桥梁挖井基础专项安全方案
大汶河特大桥挖井基础施工
【安全专项施工方案】
1、编制依据
（1）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213 号）；
（2）建设工程安全生产管理条例；
（3）铁路工程施工安全技术规程；
（4）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南；
（5）有关设计图纸和相关资料。
2、工程概况
2.1、工程概述
大汶河特大桥工程起点里程为DK475+117.45，终点里程为
DK496+265.27，全桥长21.148km。沿线地质情况复杂，基础类型多样，以桩基础和明挖扩大基础为主，部分采用挖井基础。挖井基础主要分布在DK482+333.14 ?DK483+674.81 段、DK488+152.45 ?
DK488+938.10 段、DK489+665.72 ?DK490+933.62 段、
DK492+545.01?DK495+184.12 段，全桥共计38个桥墩属挖井基础，挖井基础平面尺寸类型有5m x 9m、6m x 10m、7m x 7m三种，开挖深度为5m?11m，土石方开挖工程量约13954m3。
2.2、工程地质
大汶河特大桥线路经过地区为鲁中南低山丘陵及丘间平原，地表以冲积及剥蚀堆积为主，部分地段基岩裸露。表覆第四系全新统、上更新统粉质黏土、砾砂，局部夹淤泥质粉质黏土，下伏太古界泰山群花岗片麻岩，绿泥片岩、奥陶系中统石灰岩、第三系始渐新统砾岩、泥灰岩及元古界混合花岗岩。其中灰岩及砾岩岩溶弱?中等发育，土石分界处多发育有溶洞、溶槽，局部为溶洞，充填黏性土或碎石土。
2.3、水文、气象
本工区气候属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。大风多集中在3、4月份，年平均降雨量在560?800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11?14 C,极端最高气温为40 C,最冷月平均气温在-4 C左右，沿线土壤最大冻结深度0.7?0.3m。大汶河特大桥跨越大汶河，河中常年有水。河流受季节影响明显，枯水季节水量较小。沿线地下水水位埋深较深，一般埋深大于10m，大气
降水为地下水的主要补给来源。地下水大多数对普通混凝土不具侵蚀性，少数对普通混凝土具弱中等硫酸盐侵蚀性。
3、安全目标
采取切实可行的措施和充足的安全投入，做好安全三级教育，通过严密的安全管理，确保施工现场不发生重大的伤亡事故、火灾事故
和恶性中毒事件。
4、施工安全监控措施
4.1、开工前的控制
(1)安全生产计划。
(2)安全生产保证计划编制。
(3)专项安全技术措施计划编制。
(4)地下障碍物清理、道路管线保护。
(5)生活卫生设施和条件。
(6)设备、设施和防护用品进场计划的落实。
(7)劳动保护技术措施的落实。
(8)管理人员、作业人员的落实。
(9)从事危险作业人员意外伤害保险的办理等。
4.2、施工过程的控制内容及方法
(1)对施工过程中的各类持证上岗人员的资格进行控制，包括项目经理、管理人员和施工人员。检查、验证持证的有效性，如是否及时审证及超期、所对应工种与持证是否相符等。
（2）对施工过程中所需的安全设施、设备及防护用品进行控制。施工过程中所需搭设的安全设施、设备及防护用品，必须按安全保证计划
中的规定，明确检查、验收的部门或人员，合格后投入使用。
（3）对临时用电设施的控制要求。对施工现场临时用电的变配电装置、架空线路或电缆干线的敷设、分配电箱等用电设施，在通电投入使用前，按临时施工用电组织设计的要求进行检查、验收，合格后通电使用。
（4）对各类专项技术措施进行控制。在安全保证计划中应明确专人或部门负责，会同项目工程师、施工负责人、安全员等落实专项技术措施，并进行检查验证。
（5）对劳动保护技术措施计划的控制要求。安全保证计划中引用的劳动保护技术措施计划，要明确规定此项工作责任人和实施人，并由现场的工会部门（或负责人）会同安全部门负责检查验证。
（6）施工作业人员操作前，应由该项目施工负责人以清楚间接的方法（如作业指导书、安全技术交底文本），对施工人员进行安全技术交底，双方签字认可。应分不同工种、不同的施工对象，或是分阶段、分部、分项、分工种进行安全技术交底。交底应采用书面形式，内容要有针对性（采用标准交底作业指导书时，必须填写补充交底内容）。在向施工班组人员进行交底时，决不能只交到班组长，班组长也应向班组人员进行交底，否则这种交底就是空的。
（7）施工过程中对临边、高空作业所采取的安全防护措施，应规定专人负责搭设与检查，以保证安全可靠。在施工现场内应落实负责搭拆、维修、保养这些安全防护设施的班组。
（8）对施工现场的环境（现场废水、尘毒、噪声、振动、坠落物）进行有效控制，防止职业危害，建立良好的作业环境。按安全保证计划要求落实劳动保护、文明施工和环境控制措施，对围挡圭寸闭施工；现场废水通过二级沉淀后排放；除浇捣混凝土必须连续施工外，应减少不必要的夜间施工；现场周围及沿街都应按文明、安全要求设置必要可靠的防护措施。
(9)监督施工作业人员，做好班后清理工作以及对作业区域的安全防护设施进行检查。
5. 挖井基础施工安全措施
5.1、挖井作业安全规则
(1) 挖井周围应有防、排水设施。挖井时，孔壁应采用护壁砼
支护，渗水时应采用抽排水措施，当深度大于10m时应考虑在岩石
内设置砂浆锚杆，以防止护壁砼下滑造成安全事故。
(2) 井内作业时，应有防止物体堕落措施。
(3) 作业人员必须经身体健康检验合格。井内作业人员必须戴安全帽，上、下井要求走专用安全通道(爬梯)，不得乘卷扬机或用人工拉绳上、下井，井内严禁吸烟。
(4) 作业时井口上必须设专人监护井下情况，不得擅自离开岗位。
5.2、井口安全措施
(1) 护壁必须高出地面20?30cm左右，并设高度120cm左右的栏杆围护，在栏杆根部周围码堆砂袋，严禁井面掉杂物进入井下。
(2) 检查所使用的吊架、吊桶是否牢固，严禁工人带病作业。
(3) 护壁必须设置可靠的交通梯，在井口垂下预先打结的棕绳到工作面，以便作业人员应急使用。
(4) 井口面要保持清洁，严禁在井边堆放重物。
5.3、防塌孔突沉措施
(1) 砼护壁崩塌的原因，主要有：
A、在砼护壁的养护期内，井底排水停止，井底土体受到水侵蚀，含水量增加，内聚力大大降低，抽干积水后，井护壁周围的土层内产生了水压力差，从而严重影响土体的边坡稳定；
B、当土质发生变化时，如果每次挖掘深度大于土体稳定极限高度时，土体也会失稳塌方；
C、由于施工造成井底偏位或超挖，使土体受到扰动并破坏结构强度，塌方留下隐患，由于护壁周围残留空洞，使护壁周围压力不均。
(2) 防塌孔突沉的措施：
A、挖井基础每挖0.5m时，对坑底用钢钎下插试验一次，确定无异
常现象后，方可继续下挖；
B、如遇流泥、流砂层时，每下挖0.3-0.5m浇筑护壁砼一次，中间不准停断，更不准推迟过夜，做到快速施工，为了防止护壁突沉而伤人，开挖时，脚不准置于护壁下面；
C、对挖井横断面尺寸较长的基坑，对每层护壁(1m左右)采用? 159mm钢管进行对撑，防止井壁垮塌。
5.4、防止流砂措施
(1) 在地下水位高而中间夹有一定厚度粉砂层的土层中挖井时，要严防流砂现象，应先采取井外打降水井点，使地下水降低到粉砂层以下，方可进行开挖。
(2) 对于粉砂层和易坍的土层挖井时，可米用快速浇筑砼护壁高
度0.50m左右/次。
5.5、爆破作业安全措施
(1)爆破工须持有当地公安机关颁发的爆破证。
(2)进行爆破器材加工和爆破作业人员严禁穿着化纤衣物。
(3)严格管理，实施实报实销，剩余的爆破材料必当日退库，严禁私自收藏和乱丢乱放。使用过程中设立爆破器材临时存放地，并由专人进行看护。
(4)爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。
(5)爆破作业必须有专人指挥，危险区边界应有明显的标志、四周必须派设专门警戒人员，爆破施工前做好人员、机具清场，撤至安全地点。
(6)严禁明火点炮，装炮时严禁火种。
(7)每日放炮时间及次数，应根据施工条件有明确规定，装药离放炮时间不应过久。
(8)钻眼与装药一般不得平型作业。
(9)爆破后必须经过通风排烟，并确认已经解除警戒，作业面上危石经处理后才准检查人员进入工作面。
（10）当发现瞎炮时必须由原爆破人员按规定处理。
（11 ）当挖井深度大于10m时，基础开挖爆破施工应考虑米用静态爆破施工方法进行。
5.6、现场监测措施
为确保施工的安全和开挖的顺利进行，在整个施工过程中应进行全过程监测，实行信息化施工。根据很多深基坑开挖的经验，现场监测对深基坑的开挖安全是至关重要的，只有进行现场监测，才能及时获取基坑开挖过程中围护结构及周围土体的受力与变形情况，掌握基坑开挖对周围环境的影响，为施工顺利进行提供指导。
5.6.1、监测内容
1）周围环境监测包括周围建筑物和道路的路面沉降，裂缝的产生与开展，以及地下管线设施的沉降等，如出现异常情况，应立即停止开挖，并采取必要的措施。
2 ）基坑周围土体的侧向位移监测，特别是坑顶边缘、坡脚的位移大小和随时间的变化情况。
3）基坑底部的沉降观测。
4）基坑内外的地下水位观测。
5.6.2、监测要求
1）一般情况下开挖期间每天观测一次，如遇位移、沉降及其变化速度较大时，则应增加观测次数；对于周围土体比较稳定的基坑，可根据情况，适当延长观测间隔时间，宜不少于一次每周。
2）观测数据一般应当天填入规定的记录表格，并及时提供给相关部门，绘制成相关曲线，如位移沿深度的变化曲线，位移及沉降随时间的变化曲线等。根据其发展趋势分析整个基坑的稳定情况，以便及时采取安全措施。
5.6.3、监测落实措施
1 ）施工单位要确定相对固定人员负责监测及做好记录工作；
2）施工单位现场技术负责人需核实每日的监测记录，并将情况向单位技术质量负责人或总工汇报；
3 ）如发现位移超过报警值时，应立即停止开挖，并通知工区技术
质量部和安全环保部，以便及时米取有效措施。
5.7、用电安全措施
(1) 所有机电设备必须严格接地接零，各井用电必须分闸，做到一机一闸一箱，严禁一闸多用，不得带病运转，开关箱做到防水，有门及设警告信号。总电路、分电路要安装漏电保护装置。一切电气设备由电工统一管理，任何人不准乱接乱拉、保险丝不准以大代小，更不准以铜线代用。
(2) 井内作业人员碰上流泥或砂层施工时，作业人员必须系好安全带，安全吊绳在井上边，遇紧急情况，由卷扬机把人员尽快吊出孔外，避免一人遇险，救护人员盲目下井，造成更大危险。
(3) 每天上班操作前，应先检查钢绳丝及设备的质量、电源、电气等是否完好正常，防止突发事故发生。
(4) 施工用电线路架设整齐有序，线路埋设应牢固，高度应在3.5m 以上，电线电缆不准埋入水、土中。
(5) 雨季施工，配电箱应特别做防雨防漏装置。
(6) 遇雨施工作业人员应穿绝缘鞋，防止触电。
5.8、其它安全措施
(1)施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。
(2)工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。
6、应急准备及响应
6.1、应急准备措施
(1)应备用一些应急措施的材料，包括钢管、木桩、砂袋等材料, 随时对付各种可能发生的险情。雨季施工，必须做好防洪、防淹、防塌方，应备足大口径水泵，疏通排水系统，准备草袋等防洪防塌物资；
(2)在开挖过程中，如遇土体特别薄弱时，应先进行土体加固，待土体稳定后方可继续施工；
（3）开挖过程中若出现围护体变形过大或变形发展速率过快，应立即停止相应范围的开挖，必要时采取回填措施或在坑底设一排松木桩以控
桥梁桩基础专项施工安全方案(优秀工程方案)
桥梁桩基础专项施工安全方案 一、工程概况 本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下： 二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全： 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.
3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工： 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;
基础专项施工方案
金冠华庭二期2#、3#、5#、6#楼工程基础工程施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：江苏南通三建集团有限公司 2014年6月1日
一、编制依据 金冠华庭2#、3#、5#、6#楼、地下室设计图纸 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 地下工程防水技术规范GB50108-2001 钢筋机械连接通用技术规程JGJ-107-96 混凝土强度检验评定标准GBJ107-87 钢筋混凝土高层结构设计与施工规程JGJ3-91 高层建筑箱形与筏形基础技术规范JGJ6-99 建筑桩基技术规范JGJ94-2008 二、工程概况 工程名称：金冠华庭二期 建设单位：扬中成达置业有限公司 监理单位：南京德阳工程监理咨询有限公司 设计单位：江苏昊都建设工程有限公司（2#、3#、5#、6#楼） 江苏文博建筑设计有限公司（地下室） 施工单位:江苏南通三建集团有限公司 工程地点位于镇江扬中市同心路355号。2#楼地下1层，建筑面积1034.85M2；地上18层，建筑面积12612.11M2；基础为桩基筏板基础与承台基础组成。3#楼地下1层，建筑面积1034.85M2；地上18层，建筑面积12577.77M2；基础为桩基筏板基础与承台基础组成。5#楼地下1层，建筑面积698.22M2；地上11层，建筑面积7587.86M2；基础为桩基筏板基础。6#楼地下1层，建筑面积668.2M2；地上11层，建筑面积7587.86M2；基础为桩基筏板基础。地下室车库1层，建筑面积7159M2。 三、施工准备 1、模板工程 （1）、作业条件 a.放好轴线、模板边线、水平控制标高线。 b.底板钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件均已安装，钢筋保护层垫块己垫好，并办完隐检手续。 （2）、材料要求 模板采用砖胎模,符合现行规范要求。 （3）、施工机具 扳手、钳子、线坠、小白线、水性隔离剂等。 2、防水工程 2#、3#、5#、6#楼底板与侧墙使用1.5厚聚乙烯涤纶复合高分子卷材。 地下室底板、侧墙、顶板使用4+3厚SBS聚酯胎体改性沥青卷材防水层。 3、钢筋工程
桥梁安全专项安全施工方案
寻全高速公路新建工程项目 K58+980"K64+100 桥 梁 施 工 安 全 专 项 方 案 编制 审批 河北广通路桥工程有限公司寻全高速项目经理部、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据: 仁寻全高速公路两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘与调查得情况 3、本工程现场实际情况;
4、公路桥涵施工技术规范 5.《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7.《施工现场临时用电安全技术规范》 8、《公路工程施工安全技术规程》（上.下册） 9、我公司得技术.債理水平及同类工程施工得经验。 （二）、编制原则: 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业得主体责任，把保障员工、人民群众与生命财产安全作为有要任务, 最大程度地减少突发事件及其造成得人员伤亡与危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合, 做好应对突发事件得各项准备工作。 3、统一领导、分级负责 在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责得管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部得管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构得作用。 二.桥梁工程概况 本标段所辖范a内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m,李屋高架桥, 5-30叫唐屋一号高架桥5-30m，唐屋二号高架桥左幅5-30叫右幅6-30叫十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40叫右幅12-40m，黄坑二高架桥6-40m。 另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20mo大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构釆用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上部结构采用变截而连续箱梁。下部结构桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥釆用薄壁墩+柱台+桩基越型式，其余均釆用墩柱+柱台+桩基础型式。 三、桥梁施工安全分析 （一）施工安全分析 根据桥梁施工得特点，施工中容易造成不安全因素得危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。 1.支架坍塌——因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌, 对人身或机械造成伤害或损害得。 2、高处坠落——在搭设支架叶或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑於吋进行
大桥高墩柱施工电梯安全施工方案
一一一工程概况 本工程为xxx大桥高墩柱施工，主墩高60米，为空心薄壁墩，施工电梯布置在主墩柱一侧。 第二章人货两用梯的安装与拆卸 2.1施工电梯基础 施工电梯采用上海宝达公司生产的DSCD200/200AJ型电梯。高度为60米（约47个标准节）。基础承受荷载P的近似值为： 围栏重量1170Kg 吊笼重量1260×2=2520Kg 吊笼载重量1000×2=2000Kg 导架总重量151×47=7097Kg 合计：12787Kg 附墙架、紧固件 约占导架总重30%2129Kg 过道竖杆和过桥连杆3194Kg 重量约占导架总重45% P=（12787+2129+3194）×10=181100N 基础采用图2.1所示形式，配加强钢筋网格，Φ12@200。预埋底架脚钩及6个地脚钢须与钢筋网格扎成一体。 2.2施工电梯安装与拆卸
施工电梯采用如图2.2所示附墙架，L max=4000，L MIN =2000。（详细装拆方案附后） 2.2.1安装期间的安全措施 （1（在安装期间，绝对不准许与安装工作无关的人员使用升降机。 （2（驱动吊笼运行必须将加节按钮盒或操作盒移至吊笼顶部操纵，不允许在吊笼内操纵。 （3（不允许在风速>13米/秒和雷雨、下雪的恶劣气候条件下进行安装工作。 （4（利用设置在吊笼顶部的安装吊杆进行安装工作时，吊杆的最大起重量为200Kg，不允许超载。吊笼载荷也不允许超过额定安装载重。 （5（任何人不准站在悬吊物下。 （6（安装吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。 （7（吊笼运行时，人员的头部、手及装运的物件绝对不准伸出吊笼护栏。 （8（除非总电源已完全切断，否则不能让任何人在地面围栏内、围栏顶上或靠伏在围栏上以及在升降机通道内、导架立柱内和附墙架等不安全区域内活动。 （9（除非加节按钮盒的防止误动作开关扳到停机位置或操作盒上的紧急停机按钮已经按下，否则不得在吊笼顶上进行安装工作。
基础部分专项施工方案
—、工程概况： （一）、工程规模及设计要求： 1、工程规模 拟建新华学府春天2#、3#楼工程为两栋六层异形框架结构，该工程由东华科技工程股份有限公司设计，其中2#楼建筑 面积6970.3M 2，建筑物高度18.8M，长95.2M，宽52.04M ；3#楼建筑面积5802.88M 2,建筑物高度19.45M，长69.9M，宽22.34M。 2、设计要求 该工程的基础类型为钢筋混凝土独立基础，基础埋深因受地基土质的影响不在同一埋深，基础开挖时按图纸设计要求进行放跌台。本工程基础采用独立柱基础，基础承载力为280kN/m2, 基础埋深为3.2m、3.4m、3.6m不等。基础混凝土等级垫层为C10, 基础混凝土等级C25；柱混凝土等级为C30。 （二）、场地位置、地形面貌及地基埋深 1、场地位置、地形面貌 本工程位于合肥市黄山路455号，交通便利。经现场勘察后，拟建工程场地大部分为平地，其中2#楼O-懵由为坡地高 出+0.00约0.8m。在2#楼中段有一泥塘。本工程的设计+0.00 标高相当于绝对标高44.35m ,根据建设单位提供的《合肥市测绘设计研究院学府花园控制成果表》龙1点的绝对标高结合本 工程的自然标高实测值计算出本工程的平均标高为+0.00下 -1.6m 左右。
2、基础埋深 2#楼基础埋深按图纸设计要求2#楼基础埋深分为3.5m 、 3.9m、 4.3m ; 3# 楼埋深O轴-（8轴各为-4.8m、-4.6m、-4.4m 8 轴-41 轴为-4.4m 、-4.2m 。 二、施工准备工作： （、技术准备工作： （（）、组织有关人员熟悉工程设计图纸，了解设计意图对图纸中不明确的地方积极与设计单位进行联系，并进行图纸会审。 （2）、根据建设单位提供的《合肥市测绘设计研究院建设工程防线测量回执》。将本工程的定位桩用专用仪器引测至开挖线以外，将开挖线用白灰撒出。 （3）、完善各种制度及资料，作好技术交底工作。 2 、施工准备工作： （（）、在建设单位的协助下，解决好施工现场“三通一平” 工作，安接水源、电源做好施工电缆线的敷设与临时设施的搭设工作。 （2）、及时采购各种施工用料。购置水泵及麻袋等基础施工过程中需要的各种机具、材料。 （3）、积极联系土方施工机械，合理选择机械队伍。组织钢筋加工等大型机械的进场工作。 4）、积极进行劳动力的准备工作，对进场的施工队伍进行安全教育及质量意识教育工作。三、基础分部施工工艺及质量要求 （一）、土方工程
桥梁安全专项施工方案
桥梁安全专项施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令，第393号）； 2、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）； 3、《高空作业机械安全规则》（JG5099-1）； 4、《中华人民共和国安全生产法》（2002年第七十号主席令）； 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 8、《铁路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 9、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程； 二、编制范围 本安全专项施工方案适用于赛来塘玛柯河大桥工程。三、编制原则
安全第一、预防为主、综合治理。 第二章工程概况、危险源识别及评价 一工程概况 1、本项目是青海省西海（海晏）至察汗诺公路海北州境内、中铁西察公路TJ-2标位于青海省海北藏族自治州海晏县、刚察县境内，施工正线起讫里程为K50+460～K96+400，全长45.447km，途经甘子河乡、哈尔盖镇、三角城种羊场、沙柳河镇、青海湖农场、伊克乌兰乡。主要工程包括桥梁33座/2450.72m，涵洞98座/3074.7m，路基长度43km，路基挖方127.0054万m3，路基填方465.6752万m3，互通2处(哈尔盖互通、刚察互通)，服务区1处（刚察服务区），， 2、主要工程内容 一工区主要工程量:哈尔盖大桥：路线在 K52+341.-K52+413.654跨越哈尔盖河主河道，桥梁全长489.00米。 哈热铁路大桥：路线在K56+113，本桥第一跨跨越一沥 青混凝土地方道路，第五跨跨越哈热铁路，净空9.5m。 二、重大危险源识别、评价 1、重大危险源的识别 为防止安全事故的发生，针对高处作业特性，结合各桥梁工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有12个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： （1）高处坠落；（2）物体打击；（3）机械伤害；（4）触
桥梁安全专项安全施工方案
寻全高速公路新建工程项目 K58+980~K64+100 桥 梁 施 工 安 全 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： 日期： 河北广通路桥工程有限公司寻全高速项目经理部
一、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据： 1、寻全高速公路两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况； 4、公路桥涵施工技术规范 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册） 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。 （二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责 在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。 二、桥梁工程概况 本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m，李屋高架桥, 5-30m,唐屋一号高架桥5-30m ,唐屋二号高架桥左幅5-30m, 右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m, 右幅12-40m ,黄坑二高架桥6-40m 。另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上部结构采用变截面连续箱梁。下部结构桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥采用薄壁墩+柱台+桩
GIS基础专项施工方案
目录 第一章编制依据 (2) 第一节编制依据 (2) 第二章工程概况及特点 (3) 第一节工程概述 (3) 第二节结构概况 (3) 第三章主要施工方案.............................................４第一节施工测量方案. (4) 第二节基础结构施工...........................................５第三节常见砼裂缝的预防与处理 (8) 第四节预埋件的施工 (9) 第四章质量保证与控制措施.......................................９第一节质量目标...............................................９第二节质量管理体系及各部门主要职责 (10) 第三节质量保证措施 (10) 第五章安全保证与控制措施 (12) 第一节安全管理工作的指导原则 (12) 第二节安全管理工作的目标 (12) 附表１:ＧIS基础水化热验算及养护方案 (1) ３
第一章编制依据 第一节编制依据 1、浙江省电力设计院施工图纸,图纸会审纪要。 2、中华人民共和国电力行业标准:电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建工程(DL/T 5210.１-20０5)。 3、工程测量规范（ＧB2２026-２00７） 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB502０2-20０2 5、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50２04-２00２ 6、建筑机械使用安全技术规程(ＪGJ３3-２001) 7、省,市及电力行业有关文明施工安全标化现场管理规定; ? 第二章工程概况 第一节工程概述 工程名称：220千伏定海变电所—— 2２0kVGIＳ、110kVGIS基础工程建设地点:浙江省舟山市盐仓街道西北侧 建设单位:舟山市电力公司 设计单位：浙江省电力设计院 监理单位：浙江电力建设监理有限公司 土建施工单位:浙江省建工集团有限责任公司 第二节结构概况 1、22０ｋＶGIS、110kVGIS地基处理采用Φ5００预应力砼管桩;
大桥桩基专项施工方案
砂子哨大桥桩基专项施工方案 一、工程概况 沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内，S309由桥位附近通过，交通方便，属于地表水系属珠江流域红河水系，桥位附近无常年性地表径流。本桥属于高山斜坡地形，地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌，桥轴线通过段高程1152.80m～1174.50m,相对高差22.5m。 本桥左幅长167.922米，右幅长196.907米，全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米，桩径均为1.8m，桩基总长172米。 二、安全保证体系 1组织体系： 在项目经理部设后勤安保部，由经理部统一领导，制定各项措施，各工区设安保小组，并设专职安保员，组成施工安全保证体系的组织机构，并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。（详见《施工安全保障组织框图》） 施工安全保障组织框图
2．现场安全措施 1、成立安全生产领导小组，负责指导，监督安全生产，项目经理部下设安全办公室。 2、进行安全教育：工地安全员上岗前必须接受安全培训，熟练掌握安全生产方针和规章制度，牢固树立安全生产意识，全体职工上岗前都要接受安全教育，特殊工种实行持证上岗。 3、事故控制点；1）2m以上的高处坠落物事故；2）触电事故；3）物体打击事故；4）机具伤害事故；5）爆破作业事故。 4、按照施工总平面图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 5、夜间施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。 6、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 7、工地设专职安全员，佩带微章，与工人跟班作业。督查工地安全情况，随时预防事故发生。 8、严禁酒后上岗。 9、施工作业时，操作人员必须精神集中、不得嬉闹。 10、机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036—85（特种作业人员安全技术考核管理规定）经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，严禁无证操作。 11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。
设备基础专项施工方案
设备基础深基坑 专 项 施 工 方 案
一、编制依据： 1.1、工程招标文件。 1.2、工程设计图纸。 1.3 、现行的国家已实施的《中华人民共和国建筑法》及相关规范、 标准、规程和相关的法律法规。 1.4、省、市及其他施工技术、质量安全检查、监督、预算定额等有关规定。 1.5、工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分） 1.6、《建设部推广应用和限制禁止使用技术》 1.7、《重庆市建设工程质量通病治理措施》 1.8、我公司施工类似建筑施工经验。 1.9、施工现场的实际情况。 二、工程概况： 1#生产联合厂房为单层钢结构工业厂房，南北方向跨度为24米，东西方向跨度为7.5米。总建筑面积共9940.45㎡，其中9--22轴/A、B、C轴间设有大体积钢筋砼设备基础。坑深4.5米，底板厚为500mm,底板下设100mm厚C15砼垫层，其余砼均为C30，抗渗等级为P6。混凝土保护层厚度：顶板为20mm,侧壁为30mm,底板上层为30mm，底板下层为40mm,梁为25mm,钢筋采用HPB330级钢,HRB400级钢。 三、施工布署： 1、尽快熟悉图纸和相关标准、规范，熟悉施工现场情况，了解水文
地质情况和当地天气变化情况。精心组织，合理安排施工工序，准确测量定位，严格控制施工质量。 2、积极组织材料、设备货源，早联系早准备。根据施工进度计划，现场所需的各种材料、成品、半成品、周转料具、机械设备等及时到位。 3、合理组织劳动力，安排好劳动力进场的时间、顺序和生活设施。 4、根据施工现场情况，合理布置水、电、道路系统。 5、平整施工场地，清除现场障碍物。土方开挖范围内的各种电缆、配电箱、水管、以及其它设备、设施、材料要由各相关单位清理干净。 6、根据降水方案，对于须井点降水的基础提前进行降水工作。 7、制定安全、质量、文明施工措施。对进场人员进行培训教育。 8、作好测量控制网。挖土范围内原有的控制桩要引测到基坑范围以外，同时根据工程需要，作好新的控制网，以便控制基线、轴线、标高控制点，并校核无误。 9、搅拌站一定要满足现场要求，作好搅拌站的各种设备、泵罐车的维修工作、保养工作。 10、施工顺序： 底板与池壁的施工缝在底板顶面以上500mm处；池壁浇筑完后浇筑池底设备基础 定位放线→挖土石方→池垫层→池底板模→钢筋→池底板→底板砼→池墙壁→砼浇筑→设备基础钢筋→设备基础模板→预留孔模→浇设备基础砼→养生→回填土
桥梁护栏安全施工方案与桥梁拆除安全专项方案汇编
桥梁护栏安全施工方案与桥梁拆除安全专项方案汇编 桥梁护栏安全施工方案 桥梁护栏施工属于高空施工，而且桥梁与乡村道路交叉，桥下均有行人及农用车辆的通行，所以施工安全极为重要。此外，其它如用电等方面的安全也应注意。 一、高空安全 高空安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点： 1、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有高血压、眩晕、严重贫血等人员，不得从事此项工作； 2、所有机械设备必须定期进行保养检查，确保无故障后方可使用； 3、所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品； 4、在进行起重操作和混凝土施工时，除了常规注意事项外，还尤其应注意空中电缆，避免发生碰撞事故； 5、要避免高空坠物事件的发生，加强对工人的安全教育，禁止从高空抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全； 6、尽量避免交叉作业，交叉地段要设置安全围护设施，并安排专人看管、指挥过往车辆、行人，严禁高空抛弃杂物。 二、用电安全
现场施工用电较多，线路分布复杂，因此要特别注意用电安全： 1、现场用电线路布置应由专值电工负责，电工应持证上岗。 2、严格禁止任何乱搭乱接。 3、严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。 4、注意用电设备和接线设备的防水防雨。 三、施工安全注意事项 1、在安装护栏外模时，必须在内模加固牢固后才能安放吊篮（及安装外模时的作业平台），并在挂篮上施工，放置挂篮时必须检查挂篮的焊接牢固性，有脱焊的吊篮禁止使用，吊篮保险缆绳一定要与地锚扣牢。 2、所施工的人员不能赤脚和穿拖鞋施工，应穿防滑胶鞋。在作业平台上施工的人员必须把安全带系在稳固的地方，戴好安全帽，注意力一定要高度重视，严禁酒后上岗。在桥面上的人员不能抛掷工具给平台上的人，应手送保证人员的安全。 3、在挂篮要前移的时候，平台上的人一定要从平台上下来后方可移动平台到下一段，不能人和挂篮在其他人的推动下移动。 4、护栏在跨越公路施工时必须挂设防护密网，防止在施工时的施工器械等物体坠落伤及行人，影响交通安全及正常行车。
南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案
南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案箱梁挂篮悬浇安全专项施工方案广水二局内邓二标项目经理部二O—零年二月目录 1、概述 11、1、工程概况 11、2、施工平面布置 51、3、施工要求 51、4、技术保证条件 52、编制依据 73、施工计划 83、1、施工进度计划 83、2、材料与设备计划 83、2、1、材料计划 83、2、2、设备计划 94、施工工艺技术104、1、挂篮悬浇工艺简述104、2、工艺流程104、3、具体施工方法1 14、3、1、挂篮设计1 14、3、2、挂篮加工1 24、3、3、挂篮安装1 24、3、4、挂篮预压1 44、3、5、挂篮模板安装1 54、3、6、钢筋绑扎、预应力管道安装1 64、3、7、混凝土浇筑1 64、3、8、预应力张拉、压浆1 64、3、9、挂篮前移1 74、3、 10、挂篮拆除1 84、4、检查验收1 84、4、1、挂篮加工质量检查1 线设计张拉吨位为
19、6t,采用单端张拉方式，相应的预应力锚具张拉端和锚固端分别为OVM、BM15-3和OVM. H15-3,沿桥轴线60cm左右间距布置，张拉端和锚固端交叉设置。 7、竖向预应力钢筋和0#梁段横向预应力筋均采用JL32精轧螺纹粗钢筋, 张拉控制应力为o con=0. 9 fpk =706、5MPa,单根设计张拉吨位为 56、8to采用单端张拉（坚向预应力在梁顶张拉）方式，相应锚具为YGM-32o 四、下部构造主桥中墩采用了高桩承台。将桥墩做成6根立柱接刚性承台的形式，主梁支座直接放在承台上，干渠断面开挖后在桩顶增设系梁。立柱外套钢护筒，以保证在干渠开挖后立柱的表面外观效果。主跨120m承台采用髙桩承台，承台厚 4、5m,接 6 根“ 1、8m钻孔灌注桩基础；75m跨为G 2、2m双柱式墩，4） 2、2m钻孔灌注桩基础。25m组合箱梁采用 1、3m双柱式墩，e 1、5m钻孔灌注桩基础，设 1、01、2m系梁。0号桥台为桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础，9号桥台为肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。 五、桥面铺装、防水及排水桥面横坡为单向2%,对于组合箱梁，由墩台帽调整；预应力混凝土连续箱梁通过箱梁腹板高度调整。桥面铺装采用6cm厚（主桥）水泥混凝土调平层，其上涂路桥专用水性沥青基防水涂料，面层为10cm厚沥青混凝土。调平层内设4）12钢筋网。桥面排水采用巾10cm铸铁泄水管和碎石盲沟。为保护干渠水质，南水北调大桥全桥范围内设置连续排水管线，将桥面水集中排放至高速公路路堤排水沟内。六、支座为了保证支座处于水平状态，预应力连续箱梁在梁底预埋钢板，与梁底平齐，并在墩帽上设置支座垫石；组合箱梁在梁底预埋钢板（其中心外露出梁底 1、0cm）,在墩帽上设置支座垫石。台帽上设置支座垫石（中心厚度10cm）。预应力连续箱梁采用盆式橡胶支座，其中主桥中墩采用GPZ （II ）25DX、25SX、25GD型盆式支座，边墩采用GPZ （II ）5DX、5SX型盆式支座；25m组合箱梁采用圆板式橡胶支座，分别为GYZF430065和GYZ40069支座。七、桥梁护栏桥梁内、外侧设置加强型墙式护栏，底宽0、5m,高
桥梁安全专项安全施工方案正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.桥梁安全专项安全施工方 案正式版
桥梁安全专项安全施工方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据： 1、寻全高速公路两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况； 4、公路桥涵施工技术规范 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》
8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册） 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。 （二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责
在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。 二、桥梁工程概况 本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m，李屋高架桥, 5-30m,唐屋一号高架桥5-30m ,唐屋二号高架桥左幅5-30m, 右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m, 右幅12-40m ,黄坑二高架桥6-40m 。另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥
基础专项施工方案
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工目标 (4) 四、施工准备 (5) 五、测量放线 (15) 六、基础钻孔灌注桩施工工艺及要点 (17) 七、基础钢筋工程 (22) 八、基础模板工程 (22) 十、基础混凝土工程 (22) 十、基础质量保证措施 (24) 十一、基础施工进度保障措施 (24) 十二、基础施工安全保障措施 (24) 附： 1、基础平面布置图 2、项目组织机构网络图 3、质量控制网络图 4、安全控制网络图
一、编制依据 1、重庆烟草工业有限责任公司涪陵分厂易地技术改造工程建筑、结构、水电安装、水暖及设备等设计图。 2、行业及地方有关政策、法律、法规。 3、按照国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程 《建筑地基基础设计规范》 (GB50007-2011) 《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2010) 《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2010) 《工程测量规范》 (GB50026-2007) 《地下工程防水技术规范》 (GB50108-2008) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2011) 《混凝土结构工程施工质量验收规范（局部修订）》(GB50204-2002) 《地下防水工程施工质量验收规范》 (GB50208-2011)； 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）; 《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）; 《地基与基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2002)； 《建筑桩基技术规范》 (JGJ94-2008); 现行国家及工程所在地区的施工质量验收规范及规定。 4、工艺标准及操作规程。 5、本公司质量体系程序文件及管理规章制度。 6、勘察院提供的工程地质勘察报告。 7、设计交底及图纸会审纪要 二、工程概况
桥梁安全施工专项方案示范文本
桥梁安全施工专项方案示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
桥梁安全施工专项方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据： 1、兰州市南山路中西段工程施工设计图，兰州市南山 路中西段工程招标文件(招标编号：sg20050429082)和投 标答疑资料； 2、国家及交通部现行工程建设政策、法规和规范、验 收标准； 3、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况； 4、本工程现场实际情况； 5、公路桥涵施工技术规范 6、《建设工程安全管理条例》； 7、《公路建设工程安全生产管理办法》；
8、《施工现场临时用电安全技术规范》； 9、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）； 10、我单位拥有的科技及工法成果、资源、经济实力和类似工程施工、管理经验等。 （二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责
望龙包特大桥高位挂篮悬灌施工专项安全方案
望龙包特大桥高位挂篮悬灌施工专项安全方案 一、概述 1、工程概况 北望龙包特大桥施工里程K32+560～K33+440，全长880m。公路中心线在K32+885处跨越乌蒙大地缝，跨越乌蒙大地缝处5#、6#墩中心里程分别为K32+805和K32+965。跨越乌蒙大地缝处采用（85+160+85）m 连续梁挂篮悬臂浇筑法施工。 2、安全目标 坚持“安全第一，预防为主；全员参与，防患未然”的原则。实现“死亡事故为零；重大伤亡事故为零；轻伤事故控制为1%以下”的安全目标。 3、编制依据 （1）建设部《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号） （2）交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） （3）贵州省水盘高速公路建设项目安全管理办法。 （4）黔安办〔2011〕30号文《关于进一步加强中央在黔企业安全生产监督管理的实施意见》。 （5）黔安办〔2012〕37号文《关于切实做好汛期安全生产工作的通知》。 （6）黔安监办〔2012〕209号文《省安全监管局关于进一步做好“打非治违”专项行动有关工作的通知》。
（7）水盘高速公路第8合同段设计文件 （8）其他相关的内部安全生产文件。 二、主桥连续刚构箱梁施工拟采用方案 望龙包特大桥主桥分别采用85+160+85三跨预应力砼变截面连续刚构箱形梁，单箱单室三向预应力构造。箱梁根部高度为10m，跨中高度为3.5m。根据结构形式及实际情况，特大桥均采用在桥墩墩顶的预埋件上搭设托架平台浇注主梁0#块，然后利用三角形挂篮分块悬臂对称浇注梁段，最后使两岸悬臂梁合拢形成连续刚构的施工方案即挂篮悬浇施工法。 （一）挂篮悬浇施工工艺 1、0#梁段的施工 利用预埋在墩顶的预埋件搭设平台，在平台上现浇的方法来施工0#段。首先在墩顶进行预埋件的埋设，墩身施工完成后在预埋件上安装三角形牛腿支架，在支架上采用贝雷梁纵横铺设成0#梁段现浇施工平台。平台模型见附图一。 2、悬浇段的施工 0#梁段浇注后，达到设计张拉强度时按照设计要求进行横，竖向预应力张拉并压浆，在0#段上拼装挂篮，进行其他梁段的平衡对称悬臂法施工。 （1）、挂篮设计 挂篮采用三角形挂篮，由三角形桁架、提吊系统、走行和锚固系统及模板系统四部分组成。挂篮组装图见附图二 （2）、挂篮拼装
5米以上深基础专项施工方案
深基础土方施工专项方案 1.工程概况： 重型铸钢件生产项目厂房工程位于拟建宁夏共享工业园内，北临济民东路，西临同心南街。该工程长296m，宽135ｍ，建筑面积34308㎡。本工程是铸钢车间工程基础及地坑施工。抗震设防烈度8度（0.2g），第一组，类场地类别为Ⅱ类；结构设计使用年限50年；结构安全等级二级，重要性系数为1。地基基础设计等级为丙级。 2.编制依据： a.《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97） b.《国家现行建筑工程施工技术规范》 c.地质勘测部门出具的地质勘测报告 3.施工准备： a.人员准备： 管理人员15人，木工4人，机械工16人，电工3人，架子工8人，普工40人。 b.机械准备： 挖掘机2台，铲车2台，翻斗车12辆，平板振动夯2台。 c.技术准备： 引好轴线控制桩，并护好桩，避免挖土车辆破坏桩位；用白灰撒出开挖边线（按照1：0.75放坡，具体放坡依据见开挖边坡计算。操作层取800mm）；用一台经纬仪配合全站仪作好开挖时轴线和开挖区的控制，用水平仪作好标高控制，尤其要对深浅
基础相接处作好轴线和标高控制。 d.土方开挖所有报验审批资料准备齐全。 4.深基坑土方开挖措施： 4.1.开挖准备及相关要求 -5.0米以下深基础工程的土方采用机械大开挖.沿纵轴通挖，有地坑处暂不开挖，待基础施工完后再开挖地坑部分土方。深基础土方工程开工前须对现场地下障碍物进行全面调查，并测定排障计划和处理方案. 基坑开挖后应采取必要的防水措施，防止施工用水及地下水的侵入。深基础必须在开挖前5天进行降水，基槽开挖过程中若发现不良地质现象及地层分布与地质资料不符时，应及时会同勘察、设计单位共同协商处理。 深基础土方开挖选用2台挖掘机，外运土方翻斗车8辆。由于现场堆土存在较大安全隐患且影响施工，所以现场挖出的细砂土、粉土，全部转运到现场西面空地和南面厂区绿化带处。现场配备装载机、推土机各一台进行土方堆集。 4.2.深基坑土方开挖注意事项 深基坑开挖前要注意观察地下水位，从深基坑基底以外部分挖一个50㎝深的小坑，观察水位，如果水位在50㎝之内，需要将水位降至基底50㎝以下时方可进行基础施工。土方开挖时要作好桩位保护工作（桩周围用砖砌筑），用白灰撒出开挖土方的上下口边线，将标高引测到现场永久点上作为建筑物测量标高使用。土方开挖按基础垫层底边缘加0.8米工作面，按规范要求1:0.75放坡。具体放坡计算
桥梁工程专项安全施工方案rctj18
贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）RCTJ-18合同段（K95+100.000~K100+000.000） 桥梁工程专项安全 施工方案 编制： 审核：
编制单位：仁怀至赤水高速公路RCTJ-18项目经理部编制日期：二〇一一年二月二十五日
目录 一、工程概况 0 二、桥梁安全作业总则 (1) 三、桥梁工程施工中的安全基本规定 (1) 四、桥梁作业安全目标： (2) 五、高空作业坠落事故产生的原因分析 (2) 六、预防高空坠落措施 (2) 七、挖基础施工安全规程 (3) 人工挖孔桩操作安全规程 (3) 八、桥涵工程施工中的安全基本规定 (4) 1、明挖基础： (4) 2、钻孔灌注桩基础 (4) 3、挖孔灌注桩基础 (5) 4、模板工程安全操作 (6) 5、钢筋工程安全操作 (6) 6、砼工程施工安全操作 (7) 九、高空坠落处理程序 (7) 一、工程概况 仁怀至赤水高速公路第RCTJ-18合同段起点位于贵州省习水县土城镇井干田。路线自起点顺坡面下坡展开，经黄金湾设特大桥跨谷至官山，以土城短隧道穿越官山南坡至赤水河东岸，桥隧相接设土城特大桥跨越赤水河，沿赤水河西岸布线至本合同段终点，起讫桩号为K95+100～K100+000,路线全长4.90399公里。本合同段内路基总挖方723348立方米，总填方349336立方米。合同段内设特大桥2座（黄金湾特大桥：左幅为ZK96+650.512～ZK97+906.600，全长1256.088m，右幅为YK96+696.089～YK97+946.412，全长1250.323m；土城特大桥：左幅为ZK98+405.20～ZK99+335.653，全长930.453m，右幅为YK98+441.20～YK99+321.872，全长880.672m）、大桥2座（井干田大桥：左幅为K95+155.398～
大桥塔吊基础专项施工方案
xxxxxxxxxxxxxxx工程 （K0+000～K1+648） ZK1+038.19xxxxxx大桥左线桥 专项施工方案 （塔吊基础） 编制： 审核： 批准： xxxxxxxxxxxxxxx工程项目经理部2017/8/30
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (3) 三、施工方案 (3) 四、施工进度计划 (4) 五、施工准备及资源配置计划 (4) 六、塔吊基础布设方案，详见以下方案编制： (5) 七、塔吊安装 (12) 承台加宽布设塔吊基础计算书 (20) 一、编制依据 《xxxxxxxxxxxxxxx工程两阶段施工图设计》； ；）JGJ33-2012（《建筑机械使用安全技术规范》 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 《QTZ80A(TC6012)液压自升塔式起重机说明书》； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009； 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010； 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 ； 《钢结构设计规范》GB50017-2003； 二、工程概况 本项目位于中山市xxxxxx镇，起点位于彩虹路与xxxxxx大道交叉口处，起点桩 号k0+000，项目终点位于xxxxxxxxxxxxx交叉口处，终点桩号k1+648.18。xxxxxx 大桥新建左线桥，位于既有xxxxxx大桥下游，中心里程为zk1+038.19，右交角90°，孔跨布置为（25+32+55+90+55+5*32）m,全桥长424m。主墩3#、4#墩身采用薄壁空心墩，墩身厚3.4m，壁厚0.6m，横向宽度12m，承台配6根直径Φ1.1m 桩基础，承台尺寸为（13.6×8.1×3.5）m，3#墩高11.767m,4#墩高11.857m。全桥平面位于直线段，全桥承台共4个；为便于桥梁主桥上部构造施工，采用两台塔吊对主桥上部构造所需各类材料、设备等的调运。 三、施工方案 （一）施工方案选择 1、第一施工方案： 塔吊基础放在3#墩、4#墩承台防撞端及加宽部位，采用与承台同级的Ｃ35砼与承台同时浇注。承台钢筋按施工设计图制作安装完毕后，由于塔吊基础是加宽承台兼作，原则上应考虑基础荷载和墩柱荷载同时作用而引起的偏心弯矩，但实际上塔吊引起的荷载仅为墩柱荷载的5%，小于墩柱的偶然偏心，但为确保塔吊基础及承台质量及安全，在塔基浇筑前，拟在120cm承台加宽段横桥向60cm位置、顺桥向前后间距200cm处各打入两根60cm钢管桩，打入深度根据现场实际情况以打不进为止，以此管桩作为承台塔基的辅助支承体系，同时承台塔基加宽部分的配筋按照承台配筋原则进行制作安装，为不影响承台在施工完毕后在正常使用期间的使用功能，在原承台钢筋的基础上进行扩大加宽部分钢筋的焊接。另外，由于此方案塔身会与箱梁翼缘板中制订了详细的解决措施。1出现交叉情况，为此，在附录． 2、第二施工方案： 塔吊基础放在3#墩、4#墩承台防撞端下游3米位置，采用4根直径60cm冲孔灌注混凝土桩作为受力支承，在桩上浇筑尺寸为5.0m×5.0m×1.4m的Ｃ35砼承台作为塔吊基础。 （二）施工基本要求 1、按塔吊出产厂家说明书采用塔吊专用地脚螺栓预埋在承台上，螺栓的尺寸误差：距离±0.5mm，对角线±0.8mm。预埋时四块压板必须处于同一水平面上。地脚螺栓与承台钢筋连在一起并相对固定，设置好后露出承台面的部分地脚螺栓必须做好防护措施，以免螺栓受损和生锈以及砼施工时粘上砼。同时在承台施工时应注意观测，避免移位和变形。 基础表面的平整度必须符合：±1.5mm/m2。 2、准备需用的机械工具、材料、人员等。 3、做好各项安全措施，堵塞安全漏洞。 四、施工进度计划 塔吊基础施工要保证在上部构造施工前施工完成，保证不耽误塔吊安装工序，以确保后期结构施工中的使用要求。 （1）3#墩塔吊安装：2017.9.10～2017.9.25； （2）4#墩塔吊安装：2017.9.20～2017.10.5；