梁场冬季施工方案

新建哈尔滨至佳木斯铁路工程

中铁二十二局哈佳铁路HJZQ-Ⅱ标预制T梁冬期施工专项方案

中铁二十二局哈佳铁路项目部

二〇一四年九月

审批单中铁二十二局哈佳铁路项目部

预制T梁冬期施工专项方案

1 编制依据

1.1 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012等规范要求。

1.2 2014年9月13日哈佳铁路公司组织的关于2014年冬期施工方

案的会议要求。

1.3 参考了哈尔滨地区有关气候气象资料

2 工程概况

中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司宾县宾西制梁场承担着新建哈佳铁路DK1+329～DK60+330哈尔滨特大桥至兴业屯特大桥范围内的1520单线孔预制T梁的生产任务，其中32米梁1454单线孔，24米梁62单线孔，20米梁4单线孔。按哈佳铁路公司有关要求2014年12月末须通过生产许可证认证，因此部分T梁生产将提前安排在2014年冬期施工。

3 2014年度冬期施工总体计划安排

3.1 整体安排：

2014年10月15日—2014年11月30日制梁45片（日均1片）2014年12月01日—2014年12月30日制梁15片（日均0.5片）3.2 说明：为2014年12月30日完成认证，本梁场制梁安排

2014年10月15日—11月15日制梁30片

2014年11月30日进行局级投产鉴定

2014年12月5日开始申报许可证

2014年12月30日完成取证

4 冬期施工的确定

根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005规定当昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬期施工处理，采取保温措施。

5 梁场的气候特点

据查哈尔滨市宾县宾西镇，冬季采暖期从每年10月20日至次年4月10日，长达6个月。经多年气象资料显示，哈尔滨地区11月中旬至3月中旬为严寒期，气温达到-15℃至-25℃之间。11月气温0℃至-10℃，12月气温-9℃至-20℃，1月气温-13℃至-24℃，2月气温-7℃至-20℃，3月气温2℃至-10℃，4月气温13℃至1℃。

6 冬期施工部署

6.1冬期施工准备

6.1.1 人员准备

施工人员增加锅炉工6人、水质化验员2人、机械设备维修工8人。

6.1.2机械准备

增加2t、3t蒸汽锅炉各1台、1.5t水暖锅炉1台、保温HZS120拌合站2台，保温8m3混凝土运输车6台、5t卷扬机4台、热风幕8

现浇箱梁冬季施工方案

山西阳五高速公路五台山至盂县段建设工程 五台至盂县高速公路第一合同段 (K0+017.046~K3+000) 现 浇 箱 梁 冬 施 工 方 中国建筑第二工程局有限公司 五盂高速LJ1标项目经理部 二零一二年^一月 编制：审核：审批:

现浇箱梁冬季施工方案 工程概况为了保证按期完成施工任务，我标段拟对张家庄枢纽A匝道桥第四联、张家庄枢纽D 匝道桥第四联实施冬季施工。 本标段所处地区属温带大陆性季风气候，海拔800m-900m, 一年四季受大气环流的影响变化较大。冬季受蒙古西北气流控制，气候寒冷而干燥，并且很漫长，11月中旬封冻，次年3 月中旬地表解冻，4月中旬土壤解冻，冰冻期150天左右，最大冻结深度为1.5m。大雪集中在11月、12 月和1月，积雪厚度可达0.2m。年平均气温-5?10C，最高气温35.5 C,最低气温 -35.2 Co 为确保冬季施工顺利进行，保证冬季施工安全、质量，根据当地冬季气候特点和本工程的实际情况，特制定本冬季施工方案。 二、成立冬季施工领导小组 为保证冬季施工工作顺利进行，项目成立以项目经理柯昌喜为组长的冬季施工领导小组，小组的主要责任：保证现场施工按计划方案实施，确保项目工程实体结构的施工质量，做好项目部各部门与施工队之间的相互协调工作，做好后勤保障工作，确保冬季施工的顺利开展，为冬季施工创造组织保障条件。 小组人员构成如下： 组长：柯昌喜 副组长：顾红星边宏伟周德来

组员：尹宏岸汪军张二春黄科张明堂 谭再兵王举邓砚李广峰 冬季施工组织框图： 三、冬季施工安排 1、2012年10月30日前，完成各项原材、半成品实验，配合比的验证等试验工作。 2、2012年11月15日前，完成拌合站冬季施工暖棚架设。锅炉、管道安装并试运行完毕。 3、2012年11月15日前，完成张家庄互通立交匝道桥现

预制梁场冬季施工设计方案

董峰湖特大桥1#梁场预制梁 冬季施工案 编制 审核 批准 二〇一四年十月

目录 一、编制依据1 二、工程概况1 2.1箱梁设计情况1 2.2箱梁主要技术参数1 2.3箱梁主要控制指标1 三、冬季施工工期及时间的确定2 四、预制梁冬季施工案2 4.1预制梁蒸养系统2 五. 预制箱梁蒸汽养护及后期养生3 5.1冬季施工准备4 5.2原材料质量控制5 5.3拌合站冬季施工措施5 5.4混凝土的浇注6 5.5混凝土的运输和泵送7 5.6混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施7 5.7组及人员分工7 5.8冬期钢筋加工技术要求及预应力拉施工8 六.冬季施工的其它注意事项和防火措施8

董峰湖特大桥1#梁场预制梁冬季施工案 一、编制依据 1.公路桥梁施工技术规（JTG/T F50-2011）。 2.济祁利淮建办〔2014〕256号文件相关要求。 3.《济祁高速公路利辛至段工地标准化建设指南》和《省高速公路工地标准化建设指南》。 二、工程概况 2.1箱梁设计情况 我标段承建的董峰湖特大桥全长4.623km，共预制1048片30m 箱梁、28片28m箱梁、20片24m箱梁、8片25m箱梁，梁体预制由梁板预制场集中预制。 2.2箱梁主要技术参数 (1)、箱梁断面底宽1.00m、顶宽2.4m（边梁为2.65m）、梁高 1.6m。 (2)、箱梁砼标号为C50。 (3)、箱梁钢筋采用HRB400和HPB300级别的钢筋。 (4)、预应力钢绞线采用?s15.2低松弛高强度钢绞线。 2.3箱梁主要控制指标 （1）、设计运行速度120km/h。 （2）、正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。 （3）、地震动峰值加速度设计为Ag=0.05g。

预制箱梁冬季施工方案

G210红石梁隧道B标段项目经理部预制箱梁冬季施工方案 编制人：薛剑波 审核人：薛剑波 编制日期： 中铁一局集团有限公司

预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区，年平均气温为13.2℃，最高气温38.6℃，最底气温-11.4℃，一般最热7月份平均气温25.1℃，最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日～2012年3月5 日；当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案，在原材料进行防护的同时加入防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备 准备保温材料：大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放

(1) 施工用砂

在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。 (2) 碎石存放 考虑到碎石含水量较低，基本不含水，故碎石只采取覆盖措施，防雨雪、防污染，覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理，加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常，另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个1.5m3 的水箱备用，将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接 必须搭棚存放钢筋，且必须做到上苫下垫，钢筋焊接时，四面封闭，即采取防风保温措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.1.5砼拌和机 搅拌机的储料斗(砂仓)均采取保温措施，,先用凡布包裹，再铺军用棉被，外包凡布处理，每次浇筑完成后，料斗必须清空，防止冻结。 3.1.6砼拌制 为了不使水化热过早损失，采取先进骨料及水的方法，搅拌均匀

箱梁专项冬季施工方案

石柱县国道G351三河至栗子坝段改建工程（H标段） 上、下刘家咀冬季施工 安徽创联路桥工程有限责任公司 二零一七年十一月

目录 一、工程概况3 二、气候条件5 三、冬季混凝土施工温控的重要性6 四、冬季施工准备工作7 五、冬季砼施工工艺方案及措施8 六、张拉及孔道压浆、封锚10 七、质量保证措施10 八、冬季施工安全、环保措施11 九、工期计划12

连续箱梁专项冬季施工技术、工艺方案 三、工程概况 1、设计标准道路等级： 双车道二级公路，设计时 速40公里/ 小时 设计荷载：公路-I级 桥面标准宽度：0.5m （防撞护栏）+净8.0m （行车道）+ 0.5 m （防撞护栏）=9.0m 人群荷载：人群荷载3.5 桥面标准横坡：2% 桥涵设计洪水频率：大中桥：1/100 地震动峰值加速度：<0.05g 地震动反应谱特征周期：0.35s 抗震设防烈度：切度（按％度构造设防） 2、主要材料及要求 2.1 混凝土 2.1.1 预应力混凝土现浇连续箱梁：预应力混凝土现浇连续箱梁及横隔梁、横 梁、封锚端均采用 C50混凝土，混凝土弹性模量3.45 x 105。 2.1.2 桥墩： 盖梁、挡块、墩柱、桩基、系梁：C30混凝土 2.1.3重力式U型桥台： 台帽、背墙、挡块、桩基、承台：C30混凝土

台身、基础：C25 片石混凝土。桥台台身及基础采用C25 片石混凝土，要求掺入片石含量不超过20%，片石强度不得低于40，不易风化，片石规格必须严格按照标准选用（卵形或薄片严禁使用）并且在混凝土中分层抛入，分布均匀，片石净距不应小于15。 2.1.4桩柱式桥台： 台帽、背墙、耳墙、前墙、承台、桩基、挡块：C30混凝土 2.1.5支座垫石及桥面系： C40 小石子砼 防撞护栏采用C30砼 4.1.6 伸缩缝： C50钢纤维砼：钢纤维混凝土中钢纤维的体积比为1%钢纤维长度25?50,等效直径0.3?0.8，且钢纤维混凝土的强度等级不应低于C50混凝土的同等强度，其中钢纤维砼抗弯拉强度应比同级砼抗弯强度提高40％以上,并不小于7 。搅拌采用机械搅拌,搅拌的次序和方法应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和保证一定的生产率为原则,并通过试拌确定。建议采用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌而后加水湿拌的方法, 必要时采用钢纤维分散机布料, 且干拌时间不宜小于1.5 ,并应按下列步骤振捣与整平。 （1 ）用平板振捣器振捣密实,然后用振动梁振捣整平；（2）用表面带凸棱的金属圆滚将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去，然后用金属圆滚将表面滚压平整。待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平，经修整的表面不得裸露钢纤维，也不得留有浮浆； (3)抹平的表面应在初凝前做拉毛处理，拉毛时不得带出钢纤维，

(中铁)预制梁场冬季施工方案

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、气象条件 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、机械设备、物资及人员 (12) 七、安全措施 (13)

预制梁场冬季施工方案 1、工程概况 本项目为黄延高速公路LJ-6合同段包括特大桥1座，大桥9座，中桥2座；本合同段正线共有箱梁1111片（其中20m箱梁516片，30m箱梁485片，40m箱梁110片），全线共设预制梁场3座，分别以2座刚构桥为划分段（1号梁场位于K31+189～K31+803段正线路基上，2号梁场位于K33+834.9～K34+366.49段正线路基上，3号梁场位于K37+690～K37+857段正线路基上）,根据业主工期及项目部安排，2014年11月至2014年1月底共需完成剩余的253片预制箱梁,其主要工程数量如下表： 预制梁剩余主要工程数量表 2、编制依据 1、业主提供的招标文件，设计图纸； 2、现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准； 3、黄延高速公路扩能工程建设管理处关于印发《黄延高速公路扩能工程建设项目工地标准化建设管理办法》（试行）的通知； 4、我项目对预制箱梁冬季施工拟投入设备配置。 3、气象条件 本项目地处内陆，属暖温带大陆性半干旱气候，早晚温差较大，年均气温8.6—9.4℃：。年平均降雨量552.6—631亳米。夏秋季温湿多雨，降

雨量占全年的60%，且以暴雨、阵雨为主，历时短，降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害；区内基本上12月初进入冬季施工，季节性冻土深度达65厘米。 4、施工准备 1 、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品； 2、配备冬季施工梁体养护需用的防水篷布、棉被、热风机、煤炭、管道等保温养护用品； 3、项目部试验室做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验配验工作，检查施工配合比是否满足冬季施工要求； 4、组织各工区分管副经理与技术人员学习各施工方案，并将方案向具体操作人员进行交底； 5、进入冬季施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责； 6、安排专人进行天气预报登记，做好记录与各部门、各工区保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击。 7、梁场为了保证混凝土质量，采用搭设暖棚，蒸汽养生，利用φ16钢筋焊接成30～50cm高门型骨架放置于箱梁顶面，其上覆盖防水篷布，篷布自箱梁顶面一直覆盖至地面，两块篷布搭接30cm，确保覆盖严密。 8、根据施工计划，每个梁场每日生产2片梁，每片梁养护10天（养生7天张拉，压浆后养生3天移梁）因此每个梁场至少准备22套防水篷布。 9、做好平时施工便道的养护工作，及时清除积雪，防止因施工便道的交通不便而影响梁场施工。

预制箱梁冬季施工方案.

G210红石梁隧道B标段项目经理部 预制箱梁冬季施工方案 编制人：薛剑波 审核人：薛剑波 编制日期： 中铁一局集团有限公司 预制箱梁冬季施工方案 1 工程概况 1.1 气候 本工程属于亚热带湿润-较湿润气候区，年平均气温为13.2℃，最高气温38.6℃，最底气温-11.4℃，一般最热7月份平均气温25.1℃，最冷1月份平均气温为1.2℃。全年无霜期230天。区内多年平均降水量为1305mm;多年平均蒸发量为 457.2mm。 1.2 冬季施工主要内容 冬季施工的主要内容为:20m 箱梁、16m板梁预制 2 冬季施工工期安排 冬季施工时间: 2011年11月15日～ 2012年3月5 日；当连续5天平均气温低于5℃时、或最低气温低于-3℃时采用冬季施工方案，在原材料进行防护的同时加入 防冻剂。 3 冬季施工措施 施工准备

准备保温材料：大蓬布、塑料布、锅炉、煤块。 3.1 预制梁冬季施工措施 3.1.1 施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱 梁场供水管道需进行改造。 3.1.2 砂石料存放 (1 施工用砂 在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮盖,四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。(2 碎石存放 考虑到碎石含水量较低，基本不含水，故碎石只采取覆盖措施，防雨雪、防污染， 覆盖材料采用棚布。 3.1.3 拌和用水 施工用拌和用水采用燃煤加热处理，加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3。 为保证施工用水供应正常，另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3,2个 1.5m3 的水箱备用，将简易加热水箱支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于 80°C。 3.1.4钢筋存放和焊接

箱梁预制冬季施工方案

京秦高速公路迁安支线SG-7合同段箱梁预制 冬季施工方案 一、编制依据 1、根据《公路桥涵施工技术规范》行业标准编制； 2、京秦高速公路建设管理处、总监办、代表处等监理单位提出的（2012年4月初架设大秦铁路箱梁的前提下）冬季施工措施要求； 3、冬季安排施工项目及当地冬季气候条件； 二、工程概况及气候条件 1、工程概况：大秦铁路分离立交桥：中心桩号K33+817.7，交角100度，桥梁全长112.2m，35m预制箱梁共24片。 2、冬季施工目标：完成35m预制箱梁各24片。 3、本工程所处的地区唐山迁安市属暖湿带半湿润季风型大陆气候，其特点是冬季寒冷干燥，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季冷暖变化显著。平均气温为10.1度，最热为7月，月平均气温为25-26度，最高气温达38.9度，最冷为1月，月平均气温为-5—-8度，最低气温可达-28.2度。 当室外日平均气温连续5天稳定低于5°C起，至当室外日平均气温连续5天稳定高于5°C止为冬季施工期。 三、预制箱梁冬季施工措施 （一）、箱梁台座的施工 台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量，所以

台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长，0.9米宽，0.4米高，纵向按二次抛物线设置，在跨中设置向下17mm的反预拱度，上铺5㎜厚的钢板。 台座基础开挖后，先用合适的夯实机具夯实后再浇筑C25混凝土。台座基础：中间部分1.9米宽、0.3米深，内设双层钢筋网片，两端各3m长范围内采用宽2.5米深0.5米扩大基础，内设三层钢筋网片，钢筋混凝土加厚加强，以满足张拉起拱后两端对地基承载力的要求，保证在张拉时台座的牢固、不破坏。台座内部横向设有预埋PVC管，作为下对拉丝杆的预留通道，用于模板侧模下端的定位和紧固。 （二）、拌合用水 1、拌合用水采用锅炉加热，加热后的水温不得低于80℃,每台拌和机按每小时生产砼10m3 配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3，并焊接2个1.5m3 的水箱备用。 2、为保证施工用水供应正常，另设临时加热简易锅炉, 每小时热水量不小于6m3，锅炉用3mm 厚钢板焊接而成,顶部预留进水口,下部安装出水口。将简易锅炉支垫离地面60cm 左右,生火使水温高于80°C。 （三）、混凝土工程冬季施工 1、混凝土的拌制

张拉压浆冬季施工方案

张涿高速公路LJ-S12标 张 拉 压 浆 冬 季 施 工 方 案 张涿高速公路LJ-S12标项目部 2010年11月20日 张拉压浆冬季施工方案 随着气温降低，我项目部已全面进入冬季施工阶段。按照项目部总体施工组织安排，目前我项目部结构施工涉及冬季施工的方面主要有T 梁、箱梁等张拉压浆施工，现根据实际情况，我项目部编制张拉压浆

冬季施工方案，具体方案如下： 一、冬季施工准备 1、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品； 2、配备冬季施工梁体养护需用的篷布、棉被、煤炉等保温养护用品； 3、做好冬期施工水泥浆的试验配验工作，检查施工配合比是否满足 冬季施工要求； 4、组织有关人员学习各施工方案，并向具体操作人员交底冬季施工； 5、进入冬期施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责； 6、安排专人进行气温观测，做好记录与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击。 二、冬季施工技术保障措施 1、预应力张拉前应对钢绞线进行检查，是否有硬伤破损。 2、张拉前对油泵，油顶进行试压，油泵用油换用冬季油液，张拉应安排在当天温度最高时进行，当温度低于5℃时不能进行张拉施工。摄氏度以上。压60、压浆用水应现场进行加热，要求加热温度达到3．浆应选择在一天中气温最高时进行，压浆前应采取措施提高梁体温度，结合梁顶的养生措施，在张拉后及时压浆.压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5℃。对管道口采用保温材料包裹，避免管道口冻伤。压浆后用及时清除锚孔周围的渗水，防止负温下梁体冻涨开裂。 4、压浆过程中使用篷布、养生毡及棉被覆盖梁体两侧，压浆完成后

箱梁预制专项施工方案 (专家论证)

桥梁预制箱梁专项 施工方案 工程名称：**工程 施工单位： **有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 审批单位： **有限公司 **有限公司大亚湾** 工程施工项目经理部 二0一六年二月

目录 一、编制说明 (1) （一）、编制依据 (1) （二）、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) （一）、工程概述 (1) （二）、预制场地建设 (2) （三）、材料要求 (3) （四）、预制场配置 (4) 三、施工工期计划安排 (4) （一）、制梁顺序 (5) （二）、施工工艺流程 (6) （三）、模板制作 (6) （四）、钢筋制作安装 (7) （五）、预应力钢束安装 (9) （六）、模板安装 (9) （七）、混凝土浇筑 (10) （八）、模板拆除。 (11) （九）、预应力张拉施工。 (11) （十）、封锚、封端。 (14) 五、质量保证措施 (14) （一）、箱梁内、外模．质量控制 (14) （二）、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制 (15) （三）、砼拌和、运输、浇注的质量控制 (16) （四）、内、外模拆除时间的控制； (17) （五）、预应力张拉质量控制 (17) 六、安全保证措施 (18) （一）、安全目标 (18) （二）、安全管理组织机构 (18) （三）、安全措施 (18) 七、应急预案 (20) （一）、可能出现的突发事件 (20) （二）、突发事件预防措施 (20) （三）、突发事件应急措施 (21) 附图一、桥梁箱梁预制场建设施工方案图（YZC001-YZC004） 附图二、施工进度计划横道图

一、编制说明 （一）、编制依据 1、施工设计图纸； 2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； 3、现场实际情况。 （二）、编制原则 1、本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和实施性施工组织设计，严格执行有关施工规范和标准。 2、以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。 3、以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。 4、以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程，制定各项技术组织及安全保证措施。 二、工程概况 （一）、工程概述 **工程，本桥梁为龙海路上的一座桥梁，位于桩号K2+079.960～K2+240.040坪山河路段。本桥为双幅桥，左右半幅对称设置。上部结构为5*30米五跨连续箱梁。梁高1.6米，顶板厚18厘米，底板厚25厘米，腹板厚18厘米。箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 桥梁总长160.08m（含桥台搭板），共5跨，预制箱梁共计70片，其中30米中梁50片，30米边梁20片。箱梁采用架桥机自0#台向5#台依次进行架设。

【铁路方案】高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案

目录 1.编制依据................................................. - 1 - 2.工程概况................................................. - 1 - 2.1冬季施工要求及冬季施工期确定. (1) 2.2气象资料 (1) 3.冬季施工安排............................................. - 2 - 3.1冬季施工原因.. (2) 3.2冬季施工内容及施工数量 (2) 3.3冬期施工技术要求 (3) 4.冬季施工方法............................................. - 4 - 4.1施工方法 (4) 4.2材料防寒措施 (4) 4.3拌和水加热 (4) 4.4支座预热 (4) 4.5砂浆搅拌及灌注 (5) 4.6砂浆养护 (5) 4.7架设备冬季施工方法 (5) 5.冬季施工组织机构设置及资源配置 ........................... - 6 - 5.1成立冬季施工领导小组 (6) 5.2冬季施工组织机构及人员 (6) 5.3冬季施工主要人员投入 (7) 5.4冬季施工主要材料投入 (7) 5.5冬季施工主要设备投入 (7) 7.冬季施工安全保障措施..................................... - 8 - 7.1施工现场安全措施. (8) 7.2防火安全措施 (9) 7.3用电安全措施 (9)

7.4机械设备防寒、防冻、防火安全措施 (9) 7.5人身安全措施 (10) 7.6运梁通道安全措施 (10) 7.7防风安全措施 (11) 7.8防溜、防滑安全措施 (11) 7.9绕行220KV运梁通道安全措施 (11) 8.冬季施工质量保障措施.................................... - 12 - 8.1冬季施工温度监控措施.. (12) 8.2冬季施工砂浆试块管理 (13) 8.3砂浆灌注质量保证措施 (13) 8.4大型设备保养措施 (14) 9.冬季施工环保措施........................................ - 16 - 10.冬季施工紧急措施....................................... - 17 -

丰润制梁场冬季施工方案

目录 1、编制依据1 2、工程概况1 2.1 工程简介1 2.2 计划工期2 2.3 自然条件2 3、冬季施工重难点分析8 3.1冬季施工难点分析8 3.2 冬期混凝土施工的重点9 3.3 冬期混凝土施工的方案10 3.3.1 制梁台座和存梁台座局部蒸养方案10 4、施工进度计划11 5、施工准备12 5.1 施工准备措施及冬施时间12 5.1.1 施工准备12 5.1.2冬施施工时间14 6、施工工艺技术15 6.1 混凝土施工措施17 6.1.1原材料防冻措施17 6.1.2混凝土搅拌19 6.1.3混凝土运输21

6.1.4混凝土的浇筑21 6.1.5混凝土供热措施及养护23 6.1.6冬期施工容易出现的问题及处理措施26 6.2 冬期负温下钢筋工程的施工27 6.3 冬季预应力施工27 6.4 冬季孔道压浆施工28 6.4.1 压浆前准备28 6.4.2 压浆施工29 6.5 温度监控29 6.5.1冬期混凝土温度检查内容29 6.5.2冬期混凝土温度检查频率30 6.5.3测温措施30 6.6 冬季负温下生活保温措施31 7、冬季施工资源配置计划31 7.1 劳动力计划31 7.2 冬施措施材料计划32 7.3冬施措施机械设备计划33 8、冬季施工安全保证措施33 8.1安全管理目标33 8.2安全生产体系34 8.3安全保证制度34 8.3.1建立健全各项安全制度34

8.3.2安全生产教育与培训35 8.3.3安全生产检查35 8.3.4安全奖惩制度36 8.4安全保证措施36 8.4.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批36 8.4.2综合安全保证措施36 8.4.3安全生产技术保证措施37 8.5安全技术措施38 8.5.1冬季施工安全措施38 9、其他技术保证措施41 9.1质量保证体系及措施41 9.1.1质量目标41 9.1.2质量保证体系41 9.1.3质量保证制度42 9.1.4质量保证措施42 9.2 冬季施工质量保证措施45 9.3文明施工及环境保护措施47 9.3.1文明施工措施47 9.3.2环境保护措施47 9.4冬季施工材料供应保证措施48 10、计算书48 10.1混凝土热工计算48

(现浇梁及横梁)施工方案

施工（方案）报审表工程名称：编号：

现浇梁施工方案 一、工程概况 根据设计文件，本工程纵向A、B两轴设计为现浇梁，横向设计有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多，具体规格尺寸见工程数量表。 二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多，施工时必须按设计要求和施工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构，必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件，在进行砼浇注前必须按要求调试和安装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求，砼浇筑过程中必须做好同条件养护试件，根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入冬季施工，必须做好现浇梁及横梁的冬季施工防护措施。 三、施工进度安排 现浇梁及横梁的施工，根据管桩施工完成的先后顺序进行施工，管桩施工完成后，先进行截桩和桩帽施工，后进行B轴现浇梁施工，A轴同时跟进，A、B两轴的现浇梁施工，始终B轴现浇梁先施工一个分段，即在B轴施工完第一分段进入第二分段施工时，A轴开始第一

分段个现浇梁的施工，如此，为B轴现浇梁施工提供便利条件，现浇横梁的施工根据桩帽施工和预制横梁的安装进度跟进，现浇梁及横梁施工计划见施工计划横道图。 四、施工工艺流程 现浇梁及横梁施工工艺流程： 五、主要施工方法 5.1施工准备 1、施工前对现场施工人员做好技术交底工作。 2、设备和人员准备 施工设备： 70t履带吊车1台，电焊机2台， G50振捣棒4台。 施工材料：槽钢型材支架，2套侧模板（竹胶板），钢筋等。 养护材料：土工布、塑料薄膜等。 施工人员：施工技术负责人1人，施工员1人，钢筋工15人，模板工20人，砼工3人。 5.2支撑平台搭设 现浇梁底部支撑平台采用2根18a#槽钢（纵向）做平台支撑，采用Ф14对拉螺栓，具体见模板安装图。进行底模铺设时应注意控制模板标高和平整度控制。 底部平台槽钢计算： 荷载标准值：F1为新浇砼自重；F2为模板及支架自重；F3为钢筋

25米梁场建设方案设计

至公路至鱼台（鲁界）段JXLQ-5标段 25m预制箱梁梁场建设方案 一、工程概况 至公路至鱼台（鲁界）段JXLQ-5标段全长19.758公里，起讫里程K91+400～K111+158.154，全线位于市鱼台县境。本标段共有桥梁上部结构采用25、30、35m 预制箱梁，共有25米预制箱梁320片，30米预制箱梁160片、35m预制箱梁160片。 二、工程数量 预制箱梁工程数量统计见表1： 表1 预制箱梁工程数量统计 三、梁场规划 根据本标段预制箱梁跨径及分布情况，结合沿线实地考察及实际情况，为满足工期要求，将预制箱梁安排两个梁场负责全线的预制板梁施工任务，考虑到预制梁的架设运输情况，1#箱梁预制场负责25m箱梁施工任务，2#箱梁预制场负责30、35m

箱梁的施工任务。 本方案为1#箱梁预制场的建设方案。 1#梁场场址设置在主线K95+950-K96+420段路基上，其中在K96+269处有一个10米的预制空心板通道，计划先做好桥台后做便桥，为箱梁的运输做好通道。 1#箱梁预制场规划长度470m（有效长度450米，去掉通道区域20米）、宽34m，占地面积15980平米，分预制区、存梁区，钢筋加工区、生活区部分；梁场共设置预制梁台座15个，存量区5排台座，按双层存梁，可存梁5*2*5=50片。 场地规划布置详见附图1：1#预制场位平面布置图。 四、施工计划安排 本梁场共设置制梁台座15个，单个台座长以25m梁控制，以台座中心线为基准控制起吊位置及台座反拱线，配置标准模板4套，非正交的以横隔板为中心，制作非标准节与标准模板配套使用，减少模板投入，具体模板配置在《预制梁施工方案》中详细说明。单个台座按照10天1个循环，本1#梁场每月按完成45片，计划9个月完成生产任务（其中2个月不考虑冬季施工）。 预制梁场的施工生产安排： 施工准备时间：2014年8月16日～2014年9月15日。 生产时间：2014年9月16日～2015年6月31日。（考虑1月份、2月份不施工） 五、施工组织机构 项目部安排具有丰富施工经验的预制梁施工队伍负责预制梁的施工，施工队伍设队长、副队长、技术员各1名，下设工班。同时项目部派项目副经理、专业工程师、质检工程师负责技术指导、质量检查、协调调度等工作。

梁场冬季施工方案样本

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 新建哈尔滨至佳木斯铁路工程 中铁二十二局哈佳铁路JZQ-标 预制T梁冬期施工专项方 案

中铁二十二局哈佳铁路项目部 二0—四年九月 审批单 中铁二十二局哈佳铁路项目部 编制： 宾 西复核： 制 梁日期：年月日场 场长： 日期：年月日

预制T梁冬期施工专项方案 1编制依据1.1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔〕241号、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18- 等规范要求。 1.2 9月13日哈佳铁路公司组织的关于冬期施工方案的会议要求。 1.3 参考了哈尔滨地区有关气候气象资料 2 工程概况

中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司宾县宾西制 梁场承担着新建哈佳铁路DK1+324 DK60+330哈尔滨特大桥至兴 业屯特大桥范围内的1520单线孔预制T梁的生产任务，其中32米梁1454 单线孔, 24 米梁62 单线孔, 20 米梁 4 单线孔。按哈佳铁路公司有关要求12月末须经过生产许可证认证，因此部分T梁生产将提前安排在冬期施工。 3 冬期施工总体计划安排 3.1 整体安排: 10 月15日—11 月30日制梁45片（日均1 片） 12 月01 日—12 月30日制梁15片（日均0.5 片） 3.2 说明: 为12 月30日完成认证, 本梁场制梁安排 10月15日—11 月15日制梁30片 11月30 日进行局级投产鉴定 12月5 日开始申报许可证 12月30 日完成取证 4 冬期施工的确定 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424- 、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T 梁技术条件》TB/T3043- 规定当昼夜平均气温连续3天低于5C或最低气温低于-3C时，混凝土工程应按冬期施工处理, 采取保温措施。

冬季箱梁蒸汽养生施工方案[优秀工程方案]

冬季箱梁蒸汽养生施工方案 一、工程概况 本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内,起于仙桃市长埫口镇周陈村,与武汉城市圈环线高速公路孝感段对接,接点处为汉江特大桥南岸引桥起点,终点位于西流河镇金桥村四组附近,与第二合同段对接.桩号为134+671.348～K153+000,全长18.328652 千米.三分部起止桩号：K144+700～K153+000,全长8.3千米,仙桃东互通,姚坛村特大桥,金桥村大桥,西流河连接线及仙桃连接线. 本合同段3号和4号预制场共有25米箱梁1953片,计划在2014年5月30日前施工完成,介于工期压力,必须安排在冬季进行施工.冬季施工为在施工现场的室外平均气温连续5天稳定低于5℃,必须按照此施工方案进行施工.计划冬季施工时间为～2014年2月28日. 二、编制目的 为确保我标段在2014年中旬顺利完成箱梁预制任务及冬季施工工程质量,针对本工程的特点制定箱梁预制蒸汽养生具体措施,并制定蒸汽养生规则,指导工人施工.定期进行检查监督,对存在问题的、有安全隐患的要及时整改消除隐患,确保施工安全、蒸养质量及工程进度 . 三、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2011 2、中华人民共和国国家标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 四、施工准备 1、技术准备 1.1 冬季施工砼配合比试验完成. 1.2 安排司炉工进行对相关知识详细、认真学习,进行考核,合格后方可上岗;对相关操作人员进行技术交底和安全交底. 2、机械设备、物资准备

冬季施工需要增加的机械设备 3、材料准备 原材料：水泥、石子、砂等执政材料员和实验员按规定经行检验,确保砼的强度达到设计要求,并有利于加快施工进度. 五、施工工艺 1、工艺流程(见下图) 2、冬季施工一般规定 2.1、根据JTJ041-2011《公路桥涵施工技术规范》中的规定：冬季施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土及砌体工程的施工. 2.2、冬季施工的工程,用普通硅酸盐水泥配置的混凝土,在抗压强度达到设计强度的 40%及5米Pa前,不得受冻.

箱梁专项冬季施工方案

石柱县国道G351三河至栗子坝段改建工程（Ⅱ标段） 上、下刘家咀冬季施工 专 项 方 案 安徽创联路桥工程有限责任公司 二零一七年十一月

目录 一、工程概况----------------------------------3 二、气候条件----------------------------------5 三、冬季混凝土施工温控的重要性----------------6 四、冬季施工准备工作--------------------------7 五、冬季砼施工工艺方案及措施------------------8 六、张拉及孔道压浆、封锚----------------------10 七、质量保证措施------------------------------10 八、冬季施工安全、环保措施--------------------11 九、工期计划----------------------------------12

连续箱梁专项冬季施工技术、工艺方案 三、工程概况 1、设计标准 道路等级：双车道二级公路，设计时速40公里/小时 设计荷载：公路－Ⅰ级 桥面标准宽度：0.5m（防撞护栏）+净8.0m（行车道）+ 0.5 m（防撞护栏）=9.0m 人群荷载：人群荷载3.5kN/m2 桥面标准横坡：2% 桥涵设计洪水频率：大中桥：1/100 地震动峰值加速度：<0.05g 地震动反应谱特征周期：0.35s 抗震设防烈度：Ⅵ度（按Ⅶ度构造设防） 2、主要材料及要求 2.1 混凝土 2.1.1预应力混凝土现浇连续箱梁： 预应力混凝土现浇连续箱梁及横隔梁、横梁、封锚端均采用C50混凝土，混凝土弹性模量Ec=3.45×105 MPa。 2.1.2 桥墩： 盖梁、挡块、墩柱、桩基、系梁：C30混凝土

高速公路梁场建设方案

目录 一、编制依据 ............................... 错误!未指定书签。 二、工程概况 ............................... 错误!未指定书签。 三、施工部署及生产组织机构.................................. 预制区规划 存梁区规划 钢筋加工区规划 围墙 排水系统 四、施工计划 梁场施工计划 五、资源配置 人员配置 .................................................. 机械器具配置 六、施工质量保证措施 七、安全施工措施 八、文明施工措施 九、雨季施工保证措施错误!未指定书签。 十、环境保护保证措施

十一、冬季施工保证措施 附件： 一、编制依据 中铁城投天府机场高速公路总承包指挥部工地标准化建设指南。 成都新机场高速公路施工总承包七标段工程图纸。。 《四川省高速公路工地标准化建设指南意见》（川交函〔〕号）。 中国中铁精细化管理要求。 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 国家、工程建设标准化协会及交通运输部发布的与高速公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 二、工程概况 成都新机场高速公路七标段起止里程为,全长。工作内容为临时工程、路基、桥涵、互通立交及绿化环保工程。主要工程量为：大桥座、中桥座共计，路基数段共计。互通座。白房村坝枢纽互通立交，涌泉互通立交。绿化工程为处互通立交绿化及路基段绿化工程。 成都天府机场高速公路标共计米预制箱梁片，米梁片，项目部经过认真筹划比选并结合本项目的特点，拟定建预制梁场座。此为梁场规划建设方案。 梁场有一处架桥机组装区，架桥机前移后，作为龙门吊运梁通道。 、选址及占地面积： 梁场选址位于路基上，总面积约㎡。便于架梁。 、功能区划

30米预制箱梁施工方案

30米预制箱梁施工方案 一、工程概况： 某桥梁起点桩号为K1+770，终点桩号K2+040。全桥长270m。桥面净宽2×24.5m。上部结构采用先简支后连续的施工工艺。共计9孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁，每孔左右幅各7片，共计126片。箱梁高度1.60m、上宽2.4m，下宽1.0m。本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%，半径为8000m的竖曲线内，横坡为1.5%。 二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案 结合以往施工经验，我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。 1#桥共有30米预制箱梁126片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方案如下： 1、预制场地布设 预制场设置在桩号K2+040-K2+240的路基上，根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期（7个月），预制场设置14个箱梁底模，2套箱梁侧模，2套内模。预制场内箱梁底模按顺桥向布置。预制场内设置60t龙门吊2台，张拉、压浆设备各2套。有轨运梁平车1辆。在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。根据安全文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施，在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。 于K2+040-K2+100右侧规划存梁区，计划存梁20片。建设好的预制场日生产能力为1.2片。 详见预制梁场平面布置图 2、箱梁台座制作 预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，用

现浇箱梁冬季施工专项方案

***至***国家高速公路***段 *合同*分部现浇箱梁首件 冬季施工方案 编制： 审核： 审批： ***国家高速公路***段 二零一九年十一月

目录 一、首件工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制原则 (1) 四、编制范围 (1) 五、冬季施工特点 (1) 六、确定冬季施工期限 (2) 七、冬季施工组织 (2) 八、桥涵施工保温以及养护措施 (3) 九、冬期施工的质量保证措施 (15) 十、冬期施工的安全保证措施 (15) 十一、冬期施工的临时用电保障措施 (16) 十二、冬期施工的消防保障措施 (18) 十三、冬期施工的环境保护措施 (18) 十四、冬期施工的大气污染和扬尘治理措施 (19)

***至***国家高速公路***段 路基现浇箱梁首件冬季施工方案 一、首件工程概况 本工程为互通BK1+148.848匝道桥第三联现浇箱梁，梁长90m，顶板宽度10.5m，底板宽度为6.5m，梁高1.8m，施工采用盘扣支架施工，支架搭设平均高度10m，采用C50混凝土，设计方量702.8m3。 本工程开工日期为2019年10月25日，计划完工日期为2019年12月25日。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTC/T F50-2011） 2、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ 104） 3、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTGE 30-2005） 4、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具 体规定和技术标准。 5、***分公司、总监办、驻地办针对冬季施工的通知要求。 6、我公司多年积累的冬季施工经验。 三、编制原则 1、随着天气逐渐变冷，为保证施工质量，我们提前做好准备，对各项设施和 材料提前采取防雪、防冻等措施，各项施工工艺都严格按照方案要求执行。 2、总体考虑、全面协作，选择适宜本合同段的施工机械、人员和设备，认真分析、充分比较，合理规划施工程序，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保工程质量。 四、编制范围 本方案适用于***至***国家高速公路***段BK0+1487.888匝道桥第三联现浇箱梁工程。 五、冬季施工特点 1、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。

制梁冬季施工方案

改建铁路库尔勒到阿克苏铁路工程 ZH-2标段 客货共线预应力混凝土简支T梁预制冬季施工监理实施细则 编制：2010年10月26日 审核：2010 年月日 批准：2010年月日 河南长城铁路工程建设咨询有限公司

轮特监理站 库阿二线ZH-2标段制梁冬季施工监理实施细则 为库阿二线ZH-2标段制梁冬季监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标，作好工程的合同和信息管理工作，协调业主、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系，依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家和铁道部有关法规，以当地气象部门提供的气象资料为依据，当环境昼夜平均气温连续3d 低于5℃或最低气温低于-3℃时为冬季施工期。进入冬季应采取一定的施工措施，以保证混凝土施工的顺利进行，保证产品质量及施工安全制订本细则。 一、编制依据及适用范围： 1、编制依据： 1.1《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2007]号） 1.2《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） 1.3《铁路工程结构混凝土强度检测规定》（TB10426-2004） 1.4《后张法预应力混凝土铁路桥简支梁暂行技术条件》（TB/3043-2005） 1.5《铁道部《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）。 1.6《南疆线建设指挥部对冬、夏季施工的相关文件及要求》。 二、工程概况及质量标准： 1、工程概况 改建铁路南疆线轮台至特尔希克段增建第二线工程LTJ标段东

起自巴音郭楞蒙古自治州轮台站（不含）K649+500，西至阿克苏地区库车站（K738+800），既有线全长89.300Km，增建二线长度为89.300Km。 2、监理范围及内容 2．1、监理范围： 为改建铁路南疆线轮台至库车段T梁预制监理。主要工程数量为T梁预制304片，其中32m梁20片，16m梁274片，12m梁16片。 2．2、工程特点： 本标段T梁架设双线梁共9孔：其中32m跨曲线2孔、16m跨曲线7孔；单线梁共126孔：其中32m跨曲线5孔、直线1孔；16m跨直线41孔、曲线79孔；12m跨直线5孔、曲线3孔。全部合计共152孔304片T梁。 2．3、制梁参数： 每片32m直线边梁混凝土数量53.34m3、钢筋10.064t、梁重139.283t，每片32m直线中梁混凝土数量50.03 m3、钢筋9.496t，梁重129.556t。每片32m曲线边梁混凝土数量53.34m3、钢筋10.509t、梁重139.283t，每片32m曲线中梁混凝土数量50.03m3、钢筋9.941t，梁重129.556t。 每片16m直线边梁混凝土数量 23.83m3、钢筋 4.217 t、梁重62.54t，每片16m曲线边梁混凝土数量 23.83m3、钢筋4.276 t、梁重 62.54t；每片16m直线中梁混凝土数量22.82 m3、钢筋4.004 t，梁重59.3 t。每片16m曲线中梁混凝土数量22.82 m3、钢筋4.062 t，