燃气_蒸汽联合循环系统设计中热力参数的选择

　收稿日期:2003203219

　作者简介:阎洪波(19742),男,主要从事热力循环及控制系统方面的工作。

第45卷第4期

汽　轮　机　技　术Vol.45No.42003年8月

TU RB IN E TECHNOLO GY

Aug.2003

燃气-蒸汽联合循环系统设计中热力参数的选择

阎洪波1,刘艳芳2

(1发电设备国家工程研究中心,哈尔滨150040;2沈阳航空工业学院,沈阳110034)

摘要:从总能系统的概念出发,提出了联合循环燃气轮机设计的最佳压比选择以及蒸汽系统循环方式的选择意见和需要综合考虑的因素,可用于指导联合循环燃气轮机设计时确定合适的循环参数,及选择合适的联合循环蒸汽系统。

关键词:燃气;蒸汽;联合循环;热力参数;设计分类号:T K472+.5 文献标识码:A 文章编号:100125884(2003)0420198202

Choose of Thermal Parameters in Gas 2steam Combine Circle System Design

YAN Hong 2bo 1,L IU Yan 2fang 2

(1Power Equipment National Engineer Research Center ,Harbin 150040,China ;

2Shenyang Institute of Aeronautical Engineering ,Shenyang 110034,China ;)

Abstract :Based on the theory of the total energy system ,that is made ,in this paper ,about the choose of optimal com 2pression ratio on the design of gas turbine that used in combine circle unit ,and about the su ggestion to how choice the steam system circle form in combine circle unit and general consider to some concered factors.It can hel p us make sure the suitable circle parameter when we design combine circle gas turbine ,and choice the right steam circle system.K ey w ords :gas;steam;combine 2circle ;thermal parameter ;design

1　联合循环总能系统

现在各个国家和研究人员都非常重视能源的高效合理利用,同时提出了一种根据热力学原理来提高能源利用水平的概念和方法,这就是总能系统。它的特征和作用是通过综合研究系统中能量传递、转换和利用的全部过程,按照能量品位的高低,安排好功、热(冷)和物料内能等各种能量之间的配合关系与转换利用,从系统高度为原则总体综合利用好各种能源,以取得更有利的总能效果,而不是单纯提高生产设备简单构成或单一工艺的能源利用率等个别性能指标。总能系统组合得合理,就可以达到节能的目的。联合循环系统就是借助于系统工程的应用方法,以工程热力学理论为基础建立起来的总能系统的一种形式,它通过把不同的循环合理地组织起来构成联合循环,组成高效的总能系统,由于燃气轮机排出的燃气仍具有较高的温度(一般在400℃～

600℃

),将燃气通过余热锅炉产生蒸汽,蒸汽导入汽轮机继续做功,从而组成了燃气-蒸汽联合循环,实现了能量的梯级利用,显示出了良好的综合性能。

余热锅炉型联合循环从热力学上就是将布雷登(Bray 2ton )燃气循环和朗肯(Rankine )蒸汽循环叠置在一起,如图1所示。图中1-2-3-4-1表示燃气轮机的实际循环过程,1-2为压缩过程,2-3为燃烧过程,3-4为膨胀过程,4-1为冷却过程(在大气中完成),在联合循环中4-5在余热锅炉中完成。6-7-9-10表示蒸汽轮机的实际循环过程,6-7-8-9为给水的加热及到过热蒸汽过程,9-10为膨胀过

程,10-6为冷却过程。此系统大大优于单一的热力学循环,

使能源利用总体效果更佳。因为这种动力装置由两种循环所构成,因而其效率与这两种循环系统的匹配有着密切的关系

。

图1　布雷登(Brayton1-2-3-4)循环和朗肯(Rankine6-7-9-10)循环温熵曲线

2　联合循环系统的热力参数选择

2.1　燃气轮机循环参数的确定

在燃气轮机单循环时,当燃烧温度一定时,压比提高使循环效率有所提高。压比提高,使燃烧温度的提高所带来的效率提高和出力增加的幅度更大,且压比越大,提高燃烧温度所得到的效益越大。在给定压比时,随着燃烧温度的提高可使功率增大,但同时效率会有所变化。由于燃气轮机提高压比使重量和尺寸增加,为此定义燃气轮机的一个重要指标是比功,它表示进入燃气轮机装置的单位工质所能做出的功,是衡量装置的重量和体积的重要指标。当工质不变时,

压比增加输出功增加,此时压气机耗功和透平作功都增加,但透平作功更多。当压比增加到一定程度时,输出功的增幅不如压气机的耗功增幅大,因此存在最佳压比(π1)OPT。比功增大,说明随着压比的提高和重量尺寸的增加使输出功增加效果明显,反之说明输出功增加效果差。

同样对应于燃气轮机最高内效率也存在最佳压比(πη)OPT。表1中列出了对于选取的压气机和透平效率及空气(K=1.4)工质来说,对于不同的温比计算的最大功比和最大单循环效率对应的最佳压比。在同一T3下,(πη)OPT是大于(π1)OPT的。而且随着温比τ的增加,二者相差越大。但是当温比τ较大时,比功和效率随压比的变化曲线都较为平坦,因此在现代高效率燃气轮机设计时,往往都选择更接近(πη)OPT来设计,而又保证最大比功降低不多。

表1 最佳压比与温比的对应值

t3,℃95010501150125013001350τ=T

3

/T14.254.594.945.295.465.64 (π1)OPT8.29.410.612.012.713.4

(πη)OPT18.823.228.233.836.840.0

余热锅炉型联合循环是在燃气轮机基础上组成的,燃气轮机的性能对联合循环性能起着主导作用。燃气轮机组成联合循环以后,对应效率最佳压比比简单循环时发生了较大变化,原因在于:虽然燃气轮机单循环高压比使效率提高,排烟温度降低,但由于联合循环余热可以利用,单循环效率高,排烟温度降低,却使余热利用率降低,因此联合循环燃气轮机的最佳压比低于单循环燃气轮机的最佳压比,而更接近于(π1)OPT,使比功最大。

目前联合循环用大型燃气轮机的设计压比基本在10～20范围内,比燃气轮机单循环最佳压比大大降低,从而使压气机的转子设计成单转子,压气机级数少、级压比低,压气机效率高,这也是发电用联合循环燃气轮机与单循环运行的燃气轮机的显著差别。而且在最佳压比附近联合循环效率变化较燃气轮机单循环缓慢,压比提高对效率的影响则没有那么显著,这说明提高联合循环效率的关键是提高t3。分析表明:对于余热锅炉型燃气-蒸汽联合循环来说,提高燃气轮机的温比τ,可以使整个联合循环的效率η大大提高,其影响效果要比对简单循环的燃气轮机大得多,而且随着压比的增大,单位工质的功率反而降低,因此简单循环和联合循环的最佳循环参数是不相同的,联合循环的效率则是由较低的压比和较高的燃烧温度所得到。当燃气轮机温比τ提高时,排气温度的提高使联合循环的效率提高比较显著,其影响效果要比燃气轮机简单循环时大得多,因此人们在提高温度方面采取了更多的措施,使燃气初温提高很快,目前最高已达到1500℃以上。

2.2　蒸汽循环系统的确定

在余热锅炉型联合循环中,当燃气轮机确定后,也即燃气轮机的排气温度确定后,蒸汽初参数受燃气轮机排气温度的限制,改善蒸汽循环性能的目的就是充分利用燃气轮机排气余热,也就是提高余热利用率。由于以水蒸汽为工质的朗肯循环蒸发过程定温相变存在窄点温差是导致效率不够高的主要原因。在单压余热锅炉中,为了增加功率输出,一般蒸发器压力和新蒸汽温度都比较高,这样导致余热锅炉的排烟温度比较高,引起较大的能量损失。应用双压和三压余热锅炉通过布置多个不同压力的蒸发器来充分利用烟气的余热,可以有效减小窄点温差的影响,使得蒸汽循环系统在相同的窄点温差下,平均温度减少,回收热量增多,降低了烟气排出温度,从而提高了整个蒸汽底循环的输出净功率。因此现代大功率燃气轮机由于排气温度较高,为提高余热利用率,多采用双压、或三压、或再热余热锅炉。合理选取两压和三压的每个回路的压力、温度和流量参数,达到在相同的节点温差下,使平均传热温差较小,从而得到较高的锅炉余热利用率,并同时考虑蒸汽的做功能力,保证输出功最多,具体的参数选择原则在文献[1]中已做简单介绍。

在联合循环蒸汽系统的设计中随着蒸汽压力的升高,以及采用双压、三压和再热等复杂的系统,联合循环的效率都会有一定程度提高的趋势。双压循环和三压循环之间的效率差约为0.4%～0.6%,采用再热循环后,效率约能再提高0.2%～0.4%,超临界参数比亚临界参数效率约能再提高0.5%。对余热锅炉来说,上述效率的提高是以增大余热锅炉的换热面积为代价的,特别是采用超临界参数循环时,为了增加效率需要更大的换热面积。

根据国外公司的设计经验,当燃气轮机的排气流量大于120kg/s,以及进入余热锅炉的燃气温度高于510℃时,可以采用双压或三压循环的汽水系统;当燃气轮机排气温度高于560℃时,就可以考虑采用三压再热循环的汽水系统。如美国GE公司F等级以上机组、Alsthom公司的GT24和GT26机组、Siemens公司的3A机组等都采用三压再热蒸汽循环; GE公司6B、9E等机组、Alsthom公司的GT13E2机组、Siemens公司的V84.2、V94.2机组等都采用双压或三压蒸汽循环,有时根据组成联合循环燃气轮机的数量不同,个别的还采用再热蒸汽循环。

美国GE公司联合循环的设计和配置情况是,当额定排气温度低于560℃时,采用无再热循环,高于560℃时采用再热循环。按照这个温度划分,GE公司F等级燃气轮机(包括6F、7F和9F)都采用再热循环,E型(7E或9E)燃气轮机采用非再热循环,而9EC型燃气轮机排气温度为558℃,有时采用非再热,单轴时则采用再热循环。GE公司对两个不同的蒸汽循环形式带来的性能变化计算如下:

STA G207EA

蒸汽循环电厂净出力(%)电厂净热耗率(%)

三压、再热+0.7+0.7

三压、无再热基准基准

双压、无再热-1.0-1.0

单压、无再热-4.7-4.7

STA G　207FA

蒸汽循环电厂净出力(%)电厂净热耗率(%)

三压、再热基准基准

双压、再热-1.1-1.1

三压、无再热-1.2-1.2

双压、无再热-2.0-2.0

数据表明,由于机型不同,不同的循环方式所带来的效率变化有较大的差别,因此选择合适的循环方式可以使循环效率有明显的提高。

通过选择多压和再热循环蒸汽系统使联合循环的效率提高,但这是以系统的复杂化为代价的。余热锅炉每一个压

(下转第202页)

991

第4期阎洪波等:燃气-蒸汽联合循环系统设计中热力参数的选择

?802.1x

目前国内电信级的无线安全标准主要是参照此标准,但是需要在后台架设Server来支持。目前比较简单的方式是EAP/MD5方式,这种方式是由Server建立数据库,进行合法用户认证。另外还有EAP/TL S/TTL S,这是对客户端及AP 要进行双向授权证书认证,避免客户端及AP端的欺骗,而且可以周期性的自动更换WEP随机密码,使得黑客无法监测。安全性较好,但由于认证过程繁琐,实施有一定的难度。

5　简单防火墙程序

使用ASP与SQL Server设置网页防火墙:

为网页设置防火墙的主要目的是根据网页内容对不同来访者提供不同的服务,但网页的源码在客户浏览器中可以被看到,访问者可以查看所用的用户鉴别方法,这只是一个表面形式的防火墙。ASP是Web上的客户机/服务器结构的中间层,虽然它使用脚本语言(Java Script,VB Script等)编写,程序代码在服务器上运行,在客户端仅可看到由ASP输出的动态HTML文件,但ASP仍具有某些漏洞,采取一定手段也可以看到ASP程序的源码。这时,通过ASP与SQL Server相结合,我们可以设计出简单、高效、可靠的应用程序。其建立过程如下:

(1)建立Login

在SQL Server上建立访问者的Login和Password。

(2)网络服务器上创建数据库DSN

使用”控制面板”中的”ODBC数据源管理器”创建某个

数据库的ODBC数据资源名,即DSN,这样以后可以通过使用数据库DSN连接具体的数据库。“ODBC数据源管理器”提供了3种DSN,分别为用户DSN、系统DSN和文件DSN。其中,用户DSN会把相应的配置信息保存在Windows的注册表中,但是只允许创建该DSN的登录用户使用。系统DSN 同样将有关的配置信息保存在系统注册表中,但是与用户DSN 不同的是系统DSN允许所有登录服务器的用户使用。

与上述两种数据库DSN不同,文件DSN把具体的配置信息保存在硬盘上的某个具体文件中。文件DSN允许所有登录服务器的用户使用,而且即使在没有任何用户登录的情况下,也可以提供对数据库DSN的访问支持。此外,因为文件DSN被保存在硬盘文件里,所以可以方便地复制到其它机器中。这样,用户可以不对系统注册表进行任何改动就可直接使用在其它机器上创建的DSN。

在以上3种数据库DSN中,建议用户选择系统DSN或文件DSN,如果用户更喜欢文件DSN的可移植性,可以通过在N T系统下设定文件的访问权限获得较高的安全保障。

建立新的DSN,用户首先选择“添加”,然后在弹出窗口中选择用户将要建立连接的数据库类型并选择列表中的“SQL Server”项。如果用户是建立文件DSN,则单击“下一步”按钮并在随后的对话框中输入所要建立的文件DSN的文件名和保存路径。如果用户建立的是系统DSN,单击“完成”按钮。

在选择完数据库之后,用户需要对数据库DSN进行设置。用户需要选择提供数据库服务的具体服务器,设定登录用户名和口令,以及用户将要连接的数据库。

(上接第199页)

力对于一个蒸发器(汽包),因此单压、双压和三压就分别有1个、2个和3个汽包,每增加1个汽包就使锅炉的结构设计和受热面布置及系统变得更为复杂,增加再热不但使锅炉的结构设计和受热面及系统变得复杂,由于汽轮机高压排汽又返回到余热锅炉,经再热后进入汽轮机,容积流量比新蒸汽大大增加,使电站的管道布置及汽轮机的结构和系统都变得复杂。锅炉的受热面增加和结构复杂化,以及管道布置增加都使电站投资增加。而汽轮机也因采用再热机组的设计而使制造成本增加,机组价格提高。因此联合循环电站的设计需要进行经济性分析,对整个电站建设确定目标值,然后根据实际工程情况进行优化。采用多压再热循环方式可以提高循环的经济性,但余热锅炉和汽轮机的造价增加、安装费用高、建造周期长、电站投资增多。在具体应用中单压或多压蒸汽循环的选择取决于经济分析,将电站的投资费用、燃料价格和质量、电站的负荷性质、运行维护费用和环境要求等均要考虑在内。单压循环虽然效率不是最高的,但是安装费用低,如果燃料价格便宜而又应用在尖峰负荷或燃用高硫含灰燃料,选择结构简单、建设周期短的单压或双压蒸汽循环则是一种很经济的选择,或者双压亚临界参数的蒸汽循环也是值得考虑的方案。双压或三压再热蒸汽循环可以获得比单压循环更高的效率,但投资费用高。如果燃料较贵,或电站运行要求高负荷率、环境要求严格,那么这种循环也是合适的选择,三压亚临界参数的再热蒸汽循环也是非常有吸引力的。

同时,由于目前我国不掌握大型燃气轮机的设计和制造技术,燃气轮机需要完全进口,因此对燃气轮机的选型更要认真分析。先进的燃气轮机才能组成高性能的联合循环,但高性能的联合循环除设备投资和电厂建设费用高外,设备的运行维护费用也相对要高,高性能的燃气轮机更适应于优质的燃料,这些在燃气轮机选型时一定要予以考虑。

3　结束语

总之,燃气—蒸汽联合循环需要从循环系统的角度选择初温、压比适合的燃气轮机。联合循环总体效率的提高、性能的改进除不断提高顶循环初温外,底循环系统方案的选择,参数优化,顶、底循环匹配同样需要做细致的工作。

另外,对于燃用含硫量较低的天然气等燃料,余热锅炉型联合循环采用抽汽回热循环后,锅炉给水温度提高,锅炉中回收热量减少,使余热锅炉余热利用率降低,所以余热锅炉型联合循环不宜用抽汽回热循环。还有当燃用含硫量较高的油质等燃料时,由于排烟温度受到露点的影响限制,不能降得很低,此时余热利用率不能很高,即使采用多压循环也达不到充分提高余热利用的明显效果,此时需考虑采用抽汽除氧。

参考文献

[1]　张　宏,徐士民.联合循环汽轮机的技术特点[J].汽轮机技

术,2002,44(3)

202汽　轮　机　技　术 第45卷

燃气蒸汽联合循环

燃气--蒸汽联合循环技术的发展与评价 我国火电机组主要为燃煤发电机组，存在污染严重，供电煤耗高的问题，不能满足新世纪电力工业发展需要，必须依靠科技进步，促进我国资源环境相互协调可持续发展。采用高参数大容量机组，超临界压力机组是火电机组发展的主要方向外，发展清洁燃煤技术，煤气化联合循环和整体气化燃料电池等以燃气输机为技术基础的发电技术，亦是提高我国火电热效率的突破口方向。为此，今后发展燃气——蒸汽循环发电将具有战略意义燃气—蒸汽轮机联合循环热电冷联供系统是一项先进的供能技术。利用燃气燃烧产生的高温烟气在燃气轮机中做功，将一部分热能转变为高品位的电能，再利用燃气轮机排烟中的余热在废热锅炉内产生蒸汽来带动蒸汽轮机进一步发出部分电能，同时供热和制冷。从而实现了能源的高效梯级利用，同时也降低了燃气供热的成本，是城市中，特别是大气污染严重的大城市中值得大力发展的系统。 一.联合循环发电状况和需求。 从20世纪80年代以来，随着燃气轮机及其联合循环总能系统新概念的确立，材料科学、制造技术的进步，特别是能源结构的变化及环境保护的要求更加严格，燃气轮机及其联合循环机组在世界电力系统中的地位发生了显著化，不仅可以用作紧急备用电源和尖峰负荷，还被用来带基本负荷和中间负荷。21世纪以来世界燃气轮机进入了一个新的发展时期，我国燃气轮机引进、开发和应用又进入了一个新的发展阶段。燃气轮机技术进步主要表现在单机容量增大，热效率提高与污染物排放量降低。目前全世界每年新增的装机容量中，有l/3以上系采用燃气—蒸汽联合循环机组，而美国则接近l/2，日本则占火电的43%。据不完全统计，全世界现有燃油和燃天然气的燃气—蒸汽联合循环发电机组的总容量己超过400 GW。当前燃气轮机单机功率已经超过300MW，简单循环热效率超过39%;联合循环功率已经超过780 MW，联合循环热效率超过58. 5%，干式低NOx 燃烧技术已使燃用天然气和蒸馏油时的NOx排放量分别低于25mg/kg和42mg/kg，提高了燃气轮机在能源与电力中的地位与作用。从目前世界火力发电技术水平来看，提高火电厂效率和减少污染物的排放的方法，除带脱硫、除尘装置的超超临界发电技术(USC)、循环流化床(CFB)和增压流化床联合循环(PFBC)等外，燃天然气、燃油及整体煤气化等燃气-蒸汽联合循环是一个重要措施。据有关调研预测，未来10年我国对燃气轮机总需求量达34 000 MW左右。中国已开始利用西气东输，东海、南海油气，进口LNG(液化天然气)和开发煤气化等清洁能源。一批300 MW级燃气—蒸汽联合循环电厂已经建成或即将建成投产。可以说，随着国产化率的提高，造价的减低，燃用天然气和煤气等大型燃气—蒸汽联合循环发电机组，必将成为中国电力工业一个重要组成部分。 二.燃气-蒸汽联合循环原理 （一）联合循环的基本方案 1.余热锅炉型联合循环 将燃气轮机的排气通至余热锅炉中，加热锅炉中的水产生蒸汽驱动汽轮机作功。 2.排气补燃型联合循环 排气补燃型联合循环包括在余热锅炉前增加烟道补燃器以及在锅炉中加入燃料燃烧这两种方案。

燃气热力规划设计院试用期工作总结最新总结精选

燃气热力规划设计院试用期工作总结精选 我于2xx年10月28正式到公司上班，时至今日，3个月的试用期已满。在这三个月的时间里，在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己的专业基础和工作经验，加上刻苦钻研和学习，很快适应了工作环境，较好的完成了交给我的工作任务。现将工作情况简要总结如下： 一、个人情况简介 2xx年9月—2xx年7月，在xx工业大学就读建筑环境与设备工程（建筑热能工程）专业；2xx年7月—2xx年10月底，在xx市燃气热力规划设计院从事燃气、热力方面的设计工作；2xx年10月底至今，在公司工作。 2xx年9月，参加并通过了2xx年度全国注册公用设备工程师（动力）执业资格考试（基础科目）；2xx年9月，参加并通过了2xx年度全国注册公用设备工程师（暖通空调）执业资格考试（基础科目）。 二、试用期间工作上的表现 1 严格遵守公司各项规章制度。上班伊始，我认真学习了公司的考勤等各项规章制度，并将其牢记于心，时刻提醒自己要严格遵守公司的各项规章制度，维护公司形象。如坚持每天上班提早到公司，在跟业主交谈时，我时刻提醒自己我代表的是公司形象，时刻注意自己的言行。 2 根据我所学的专业，我的工作是做动力、暖通空调方面的设计工作。

根据领导安排，从我来上班那天起我就开始接触亚洲铝业这个项目，在张芳浩师傅的指导下我主要是做这个项目当中的动力方面的设计工作， 主要有压缩空气、工业气体、蒸汽、天然气等气体的压力管道设计，在这之前，我从未接触过这样的项目，这个项目对我来说是个全新的，不但是知识方面不够，而且从形式上，做事的方法上也完全区别于我以前的工作，我突然感觉到全所未有的压力感紧迫感，在不打扰张芳浩工作的前提下，我尽可能的请教他，当然主要还要靠自己学习，在工作空隙我查阅各种资料，不断学习关于压缩空气和工业气体方面的知识，以便更好的做好工作。亚铝的这个项目从各个方面考验我的知识是否适应这项工作，包括语言方面的，因为业主提供的资料都是英文版的，这就使我不得不去提高我的英语水平，工作时我通过查阅工具书来帮助我理解，下班后，我通过学习软件来加强我的英语学习，以便提高我的英语水平。现在亚铝这个项目还在进行，到现在为止，我发现我已经适应了这种全新的工作方式，而且我也觉得我有能力继续把这个项目做下去，直到成功完成。 在这三个月中，除了亚铝这个项目外，我相继完成了以下几个项目：中成大厦职工食堂燃气工程、长兴（广州）电子新增空压机房、制冷机房空调项目、广钢南沙气体工程（竣工）、艾派模具新增厂房初步设计。通过完成上述工作，使我更全面的认识到我的工作内容，更使我认识到作为中冶南方一位工程师应当在具备扎实的专业基础下、熟悉的设计软件操作能力的同时，还要具备良好的学习态度和学习方

中国燃气设计院名录

辽宁城建设计院有限公司 东芝电梯（中国）有限公司沈阳分公司 辽宁城市建设职业技术学院 青岛智科燃气技术有限公司山东 中国石油华东设计院（北京）北京 北京中油联自动化技术开发有限公司北京 北京中加集成智能系统工程有限公司北京 中国石油华东设计院山东 北京煤炭利用研究所北京 河北华信燃气工程技术开发有限公司河北 北京金万讯电子技术有限公司北京 沈阳煤气总公司沈阳燃气技术开发有限公司辽宁 北京建工集团有限责任公司北京 广东华南特种气体研究所有限公司广东 秦皇岛市燃气总公司设计所河北 北京市尚然市政公用工程有限公司北京 北京华科仪电力仪表研究所北京 中国神雾集团北京华福工程有限公司北京 天津华北设计院天津 中国有色工程设计研究总院北京 中冶焦耐工程技术有限公司辽宁 上海化工研究院上海 吉林市煤气热力设计研究院吉林 东北市政工程设计院三所吉林 长春燃气热力设计研究院吉林 哈尔滨市燃气工程设计研究院黑龙江 苏州燃气集团燃气工程设计院江苏 南京市煤气总公司设计院江苏 南京市市政设计研究院江苏 成都市城市煤气规划设计院四川 中国市政工程西南设计研究院四川 陕西省燃气工程设计事务所陕西 贵州省城乡规划设计研究院贵州 郑州市市政工程设计研究院河南 郑州市郑燃燃气设计开发有限公司河南 河南省城乡规划设计研究院河南 河南省偃师市燃料燃具研究所河南 广西钢铁设计院广西 广东省石油化工专用设备公司设计室广东 广州万安建设管理有限公司燃气工程监理部广东

广州市公用事业规划设计院广东 广州市煤气公司燃气设计室广东 深圳市燃气工程设计有限公司广东 中国市政工程西北设计研究院煤气所甘肃华东勘察设计研究院山东 武汉市燃气热力规划设计院湖北 中国市政工程中南设计院湖北 重庆燃气设计研究院有限责任公司重庆沈阳市城市煤气设计研究院辽宁 大连大众燃气工程设计研究有限公司辽宁中国市政工程东北设计研究院吉林 建设部沈阳煤气热力研究设计院辽宁 长沙市液化石油气设计所湖南 天津市美新建筑设计有限公司天津 天津市公用事业设计研究所天津 天津市煤气工程设计院天津 中国市政工程华北设计研究院天津 浙江城建煤气热电设计院有限公司浙江上海燃气设计院上海 上海市公用事业研究所上海 中国石油集团工程设计有限责任公司北京北京首钢设计研究院燃气设计室北京 北京市液化石油气工程设计所北京 建设部城建研究院北京 中国建筑技术研究院北京 北京市城市规划设计研究院北京 北京市燃气工程设计公司北京 北京市公用事业科学研究所北京 北京市煤气热力工程设计院有限公司北京 沈阳石油化工设计院

设计院试用期转正工作总结

设计院试用期转正工作总结 篇一：设计院试用期工作总结 试用期工作总结 本人从xxxx年x月初荣幸的加入xx 市建筑设计院有限公司xx工作室，和众多经验丰富的专业人士共事。到现在，我已经在公司工作了六个月了。这半年来，在公司领导及各位同事的热心帮助下，经过公司对我们的新生培训后，我很快熟悉了公司组织管理架构和工作流程，这些对于我从学生到一个合格职业人的转变具有重要意义，明白了一个合格的职业人应该去遵守的规章制度。在此对公司各位领导及各位同事表示衷心的感谢，感谢公司给我一个展示自己的机会。通过这段时间的工作与学习，我在专业技能上、思想上都有了较大的改变，现将这半年来的工作情况进行总结如下：

1、实际项目的锻炼与学习 对于刚刚学校毕业的我来说，从事设计工作是机遇也是挑战。在刚刚开始工作的这段时间，先后直接或间接接触了不少的项目，比如xxxx、xxxx、xxxx、xxxx等等。项目类型不尽相同，在做这些项目的时候，需要翻阅很多的规范，这对我来说，意味着很多的知识要学习。还好，这段时间在周围同事和许总的帮助下，很多专业上的问题得到了解答。在这个过程中，可以说工作和学习是同时进行的。 2、存在的问题和今后努力的方向由于刚刚步入社会，参加工作的时间不长，自己的理论水平、专业知识、工作经验还是很欠缺的。而且工作中有些时候比较懒散，不够认真积极，工作效率有待提高。这要求我在以后的工作与学习中，更加努力的边学习边实践，熟悉设计规范，认真提高专业知识水平，加强责任心，为设计院的快速发展，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献

的力量。主要会做以下几个方面的努力：第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习专业知识与相关的经验，多向领导及同事等有经验的人请教;第二，本着实事求是的原则，积极做好自己的本职工作，不拖拉;第三，遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。 祝愿xx市建筑设计院有限公司明天会更好，发展越来越壮大！ 篇二：设计院试用期工作总结 篇一：设计院试用期工作总结 试用期工作总结 本人从xxxx年x月初荣幸的加入xx 市建筑设计院有限公司xx工作室，和众多经验丰富的专业人士共事。到现在，我已经在公司工作了六个月了。这半年来，在公司领导及各位同事的热心帮助下，经过公司对我们的新生培训后，我很快熟悉了公司组织管理架构和工作流程，这些对于我从学生到一个合格职业人的转变具有重要意义，明白了一个合

燃气-蒸汽联合循环机组循环效率的分析

燃气-蒸汽联合循环机组循环效率的分析 发表时间：2018-11-13T20:31:59.670Z 来源：《电力设备》2018年第20期作者：张志响 [导读] 摘要：最近几年，我国经济可以说是快速发展，而经济发展离不开能源，在我国，电力是能源利用的主要方式，我国70%以上的电力都是来源于以煤炭燃烧的火力发电。 （河北华电石家庄热电有限公司 050041） 摘要：最近几年，我国经济可以说是快速发展，而经济发展离不开能源，在我国，电力是能源利用的主要方式，我国70%以上的电力都是来源于以煤炭燃烧的火力发电。但是，大量的煤炭燃烧造成了气候变暖、空气质量变差、雾霾严重等一系列的环境问题。燃气-蒸汽联合循环机组的出现，使这种状况得到了解决，燃气-蒸汽联合循环机组在发电过程中使煤得到了更充分的燃烧，减少了污染物的排放，使环境污染问题得到了改善。本文对燃气-蒸汽联合循环机组进行了研究，并分析了影响循环机组效率的因素。 关键词：燃气-蒸汽联合循环机组；发电；效率 1、燃气-蒸汽联合循环机组概述 燃气-蒸汽联合循环机组是一种节能型机组，能够最大程度上使煤得到洁净燃烧，不但可以减少环境污染，还能提高发电效率。燃气-蒸汽联合循环机组是上个世纪90年代才出现并开始发展的，它是通过气体动力循环和蒸汽动力循环来完成工作。气体动力循环是压气机将空气压进燃烧室，空气与燃烧室内的燃料进行燃烧，使温度升高，气体进行膨胀，烟气在膨胀的过程中进行做功，使热能转换成机械能推动燃气轮机进行发电。做完功的烟气温度还很高，会进入到余热锅炉进行热能的回收，加大蒸汽的压强和温度，使蒸汽进行做功，并把能量转换成机械能进行发电。这样，就完成了燃气-蒸汽联合循环。 2、燃气-蒸汽联合循环机组配置的型式 燃气-蒸汽联合循环机组的配置设备一般包括燃气轮机、蒸汽轮机、余热锅炉、发电机和其他硬件配置等。根据硬件配置的不同通常分为单轴循环机组和多轴循环机组。下面针对这两种型式进行简单分析： 单轴燃气-蒸汽循环机组的硬件配置是比较简单的，燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机和发电机组是同轴转动，在整个发电运作过程中依靠一个轴进行工作。这是出现比较早的循环机组，配置和运作都比较简单，在工作效率上也有欠缺的地方，能源无法实现洁净燃烧，无法进行完全利用。所以，这种型式的循环机组也逐渐被更先进的型式所取代。 多轴燃气-蒸汽循环机组的硬件配置相对单轴型式来说比较复杂。燃气轮机和蒸汽轮机都有一个自己的发电机组，它们分别带动发电机进行联合循环。这种型式对设备的要求比较高，对于相关管道的设计和布置也比较复杂，整体的运行成本也要比单轴的高很多。但是，这种型式实现了联合循环，可以更充分的进行能源的利用，大大提高了循环机组的工作效率，符合现在经济发展的需求。 3、燃气-蒸汽联合循环机组的优点 3.1热效率高 联合循环机在运作时，压气机会把空气和煤气进行压缩，之后两种气体会一起进入燃烧室，在1000多摄氏度的环境下进行燃烧，膨胀做功。而膨胀后的气体温度依然可达500多摄氏度，这些气体则会进入到余热锅炉进行热量的回收，这种模式充分提高了机组的热效率。例如，350MW级联合循环机组的效率可达58%，比一般的机组效率高出很多。 3.2污染物的排放少 燃气-蒸汽联合循环机组是将空气与天然气或液体燃料进行燃烧，使气体膨胀进行做功来进行发电。这种方式与传统的燃煤机组的方式相比，燃烧释放的气体中，二氧化碳的排放量是传统方式排放的一半，氮氧化物的排放量没有超过传统方式排放的五分之一，二氧化硫的排放量几乎可以忽略。燃气-蒸汽联合循环机组运作过程中，污染物的排放更少，这种方式更适合现在环保的需求。 3.3占地和耗水量比较少 使用燃气-蒸汽循环机的电厂与同容量的传统火力电厂相比，占地面积不到传统电厂的一半，极大的节约了土地。而且，联合循环机组中燃气轮机的运作不需要大量的水来进行冷却，与同容量的火电厂比较更加节水。 4、影响燃气-蒸汽联合循环机组效率的因素 4.1环境温度 周围大气的温度会影响到机组燃气轮机的效率。当环境温度比较高时，压气机就需要消耗更多的功率进行空气的压缩，燃气轮机输出的功率就会下降；当环境温度比较低时，会使压气机的进口导叶片结冰，需要将压气机出口的高温空气导入进口，来提高进口空气的温度，这样也会降低燃气轮机的功率。所以，联合循环机组的功率受到环境温度的影响。 4.2煤气进口的温度 联合循环机组在运行过程中对进口处煤气的温度也是有要求的。如果压缩机进口煤气的温度比较高，则气体的比容就会比较大，压缩同样质量的气体，温度越高，压缩机所需要耗费的功率就越大。而且也会限制到煤气的流量，影响到燃气轮机的效率，进而影响整个燃气-蒸汽联合循环机组的效率。 4.3机组负荷 经过相关的实验验证，燃气轮机的效率与机组的输出效率成正比。当机组发电机最后输出的功率越高时，燃气轮机的功率也会越高。所以，机组负荷的大小也会影响到本身的功率输出。 总之，燃气-蒸汽联合循环机组对于我国的电力业的发展影响重大，不仅提高了发电厂的热效率，还使我国的环境污染问题得到了缓解，是一种节能、清洁生产的技术，更加符合当下经济效益和社会效益的需求。 参考文献 [1]段秋生.燃气-蒸汽联合循环电站热力性能分析理论与计算[M].北京:清华大学出版社,2010. [2] 刘伟,袁益超,刘聿拯.燃气-蒸汽联合循环余热锅炉及其影响因素分析[J].电站系统工程,2012,24(02):5-8. [3]朱宪然,张清峰,赵振宁.700MW级多轴燃气-蒸汽联合循环机组掉峰和启动特性[J].中国电力,2009,42(06):1-5.

燃气工业炉的热工过程及热力计算(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 燃气工业炉的热工过程及热力计 算(最新版)

燃气工业炉的热工过程及热力计算(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 热工过程是工业炉内一个重要的物理、化学过程。 燃气工业炉的热工过程是指炉内燃气燃烧、气体流动及热交换过程的总和。显然，它是直接影响工业炉生产的产品数量、质量及经济指标的关键。 燃气工业炉的热工过程的好坏，炉膛部位是核心。因为物料的加热、熔炼及干燥等都主要是在炉膛内完成的，而炉膛热工过程又受炉子砌体各部位热工特性影响。 一、炉体的热工特性 工业炉炉子砌体的结构与材料，决定砌体的基本热工特性，进而对于工业炉热工状态造成重大影响。 (一)不同炉子砌体的热工特性 工业炉的炉墙、炉顶、炉底由不同材质的多层材料砌筑而成，而各层材料的导热系数与厚度都不一样，因而温度变化也各有差异。 图3—9—6所示炉墙，从内到外分别为粘土砖、绝热层和普通红

燃气轮机与联合循环-姚秀平-课后题答案-第一单元

1. 从高温热源吸收热量：a-2-3-4-5-b-a； 对外做功：1-2-3-4-5-6-1； 向低温热源放出热量：a-2-3-4-5-b-a； 效率：对外做功：1-2-3-4-5-6-1与从高温热源吸收热量：a-2-3-4-5-b-a的间接比。 2. 可用能 不可用能 1 2 3 4 a b T S 从高温热源吸收热量：a-2-3-b-a； 对外做功：1-2-3-4-1； 向低温热源放出热量：a-1-4-b-a； 效率：对外做功：1-2-3-4-1与从高温热源吸收热量：a-2-3-b-a间接比。 3 和 4、从热力学角度看，汽轮机循环利用了蒸汽可在常温下凝结的特性，达到了较低的工质平均放热温度，但工质平均吸热温度不高。燃气轮机循环的工质平均吸热温度高，但工质平均吸热温度不低。 汽轮机发展方向：开发新材料以便把主蒸汽参数从亚临界水平逐步提高到超超临界水平；采用两次再热等手段改进热力系统及设备的设计。其中，主要方向为提高工质平均吸热温度。燃气轮机发展方向：提高燃气平均吸热温度。 5、燃气轮机是工作于高温区的一种热机，易于利用高品位的热量； 汽轮机是工作于低温区的一种热机，易于利用低品位的热量； 而联合循环按照热量梯级利用的原则将燃气轮机和汽轮机结合起来，可以将高品位和低品位的热量同时利用起来。由于联合循环同时利用了燃气轮机循环平均吸热温度高和汽轮机

循环平均放热温度低的优点，又同时克服了两者的缺点，所以可以达到较高的循环效率。 6、ISO 基本功率是指在国际标准化委员会所规定的ISO 环境条件下燃汽轮机连续运行所能达到的功率。ISO 环境条件：温度15℃，压力0.01013MPa 相对湿度60%。 7、燃气轮机与汽轮机同轴，共同驱动一台发电机的联合循环机组称为单轴机组； 燃气轮机与汽轮机不同轴，各驱动一台发电机的联合循环机组成为多轴机组。 8、前置循环是工作于高温区，输入大部分热量的循环，它会产生大量的余热； 后置循环是工作于低温区以前置循环的余热为主要热源的循环。 两者通常用换热设备耦合在一起，最广泛的应用是燃气——蒸汽联合循环。 9、最基本的三种联合循环形式：余热锅炉型、补燃余热锅炉型和增压锅炉型。 余热锅炉型： 2 1C GT B 燃料 3 G 4 G 5 6 HRSG 7811 P CC 10 ST 9 燃气轮机可用能2T s 4 3 1 611 7 5 8 9 10b d c a 汽轮机可用能 燃气轮机子循环：从高温热源吸收热量：a-2-3-c-a ； 对外做功：1-2-3-4-1； 通过余热锅炉传向谁的热量：b-5-4-c-b ； 向外界放出了热量：a-1-5-b-a ； 汽轮机子循环：从余热锅炉吸收的热量：b-6-7-8-9-d-b ，与面积b-5-4-c-b 相等； 对外做功：6-7-8-9-10-11-6；通过凝汽器向外界放出的热量:b-11-10-d-b ； 补燃余热锅炉型： P C G 12 B 燃料 84 HRSG GT 3 6 7 911 ST 5 CC 10G 燃料a 1 2b 11 65 7 T c d s 10 8 4 9 3 12 汽轮机可用能 燃气轮机可用能 增压锅炉型： P C G 12燃料 84 PCB GT 367 9 11ST 5 CC 10G 12 ECO 汽轮机可用能 1 a 211 b 65 7T 燃 机可用能 3 10 c d s 8 412 9 13

天然气供热费用计算

天然气供热费用计算 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】

天然气供热费用计算 一、理论计算： 1、天然气热值：8000-9000大卡/标准立方米，可取中间值8500大卡/标准立方米； 2、每燃烧1立方米天然气可产生的热量： 3、地板采暖功率：40W/平米，每平米建筑面积每天需要的热量： Q1=40*24*3600=345600J; 每天需要的天然气量立方米，取0.1立方米； 4、深州供热季：11月15日-次年3月15日，共121天，则每平方米建筑面积需要天然气量：0.1*121=12.1立方米； 5、目前，深州的天然气价格2.5元/立方米，则每个供暖季的费用为2.5*12.1=30.25元， 6、如按照设计院要求的供热功率26W计算，重复上述过程，则每个供暖季的费用为30.25*（26/40）=19.66元/平米 7，我们正常供热的功率，会高于26W而低于40W，在这两个中间，取中间值，即（19.66+30.25）/2=24.96元/平米，25元每平米是一个比较可靠的值； 二、百度经验：供热面积90平米，室内温度18摄氏度，房间保温效果比较好8-10立方米/天；每平米0.089-0.111立方米，取中间值刚好是0.1立方米/建筑平米； 三、网上搜索到衡水经验值： 1、面积，一般取建筑面积，这样计算比较、相对准确；

2、区域，以河北、北京为例，再往北增加10%，区域往南减少10%； 3、住宅结构：一般以节能住宅（2008年以后盖的楼房，外墙有保温），住宅楼为基础；不带保温的应增加20%左右，顶楼或你四周邻居不采暖相应增加10-20%； 4、使用习惯：一般按室内温度18度，24小时供暖计算，如果使用时间短，或使用室内温控器，可节约10%，室内温度高2度，可能费用要增加10%以上。 综合以上，按我们衡水市建设面积110平米中间楼层节能住宅邻居都采暖，每天的燃气消耗量约为7-8立方。，即每平米每天0.064-0.073立方米，取中间值为：0.0685立方米，每个采暖季的用量：8.29立方米，费用为：8.29*2.5=20.73元/建筑平米。这个值仅比设计院采用的26W的功率对应的费用19.66略高一点。我本人认为，这个经验有些过于理想化。还是25元/建筑平米相对比较可靠。 四、增加天然气壁挂炉，需要在原来天然气接口费的基础上，另加接口费400元/户。

中国燃气工程设计工程院名录

1中国市政工程华北设计研究总院(甲级) 2中国市政工程西北设计研究院有限公司(甲级) 3中国市政工程东北设计研究院(甲级) 4中国市政工程西南设计研究院(甲级) 5中国市政工程中南设计研究总院(甲级) 6中国石油集团工程设计有限责任公司(甲级) 7中国石油天然气管道工程有限公司(甲级) 8北京市煤气热力工程设计院有限公司(甲级) 9北京市燃气工程设计公司(甲级) 10优奈特燃气工程技术有限公司(甲级) 11北京市液化石油气工程设计所(乙级) 12北京首钢国际工程技术公司(乙级) 13中国中轻国际工程有限公司(乙级) 14中冶京诚工程技术有限公司(未知) 15中冶东方工程技术有限公司(甲级) 16中冶华天工程技术有限公司(甲级) 17北京市工业设计研究院(乙级) 18北京市公用工程设计监理公司(甲级) 19中煤国际工程集团北京华宇工程有限公司(乙级) 20北京东方华智石油工程有限公司 21河北新地燃气热力工程技术有限公司(甲级) 22河北金润热力燃气工程设计咨询有限公司(乙级) 23河北省石油化工设计院有限公司(乙级) 24唐山市煤气工程设计研究院(甲级) 25天津市煤气工程设计院(甲级) 26天津市市政工程设计研究院(甲级) 27天津中德工程设计有限公司(乙级) 28天津市求新燃气工程设计咨询有限公司(未知) 29天津市宏科公用工程设计室(乙级) 30华北设计院新潮设计所(未知) 31哈尔滨市燃气工程设计研究院(甲级) 32长春燃气热力设计研究院有限责任公司(甲级) 33中吉大地吉林市大地技术咨询有限公司(甲级) 34中石油东北炼化工程有限公司吉林设计院(未知) 35建设部沈阳煤气热力研究设计院(甲级) 36沈阳市城市煤气设计研究院(甲级) 37大连大众燃气工程设计有限公司(甲级) 38大连大化工程设计有限公司(乙级) 39营口市燃气工程设计院(未知） 40锦州市燃气设计院(乙级) 41鞍山图益燃气工程设计有限责任公司(乙级) 42陕西省燃气设计院(甲级) 43华陆工程科技有限责任公司(甲级) 44宝鸡市同昌燃气工程设计有限责任公司(乙级)

燃气工业炉的热工过程及热力计算

燃气工业炉的热工过程及热力计算 热工过程是工业炉内一个重要的物理、化学过程。燃气工业炉的热工过程是指炉内燃气燃烧、气体流动及热交换过程的总和。显然，它是直接影响工业炉生产的产品数量、质量及经济指标的关键。燃气工业炉的热工过程的好坏，炉膛部位是核心。因为物料的加热、熔炼及干燥等都主要是在炉膛内完成的，而炉膛热工过程又受炉子砌体各部位热工特性影响。一、炉体的热工特性工业炉炉子砌体的结构与材料，决定砌体的基本热工特性，进而对于工业炉热工状态造成重大影响。(一)不同炉子砌体的热工特性工业炉的炉墙、炉顶、炉底由不同材质的多层材料砌筑而成，而各层材料的导热系数与厚度都不一样，因而温度变化也各有差异。图3—9—6所示炉墙，从内到外分别为粘土砖、绝热层和普通红砖。炉膛内高温焰气的热量通过辐射与对流向炉墙内表面传递；内表面再通过传导，把热量传到外表面；而外表面再通过辐射、对流向周围空间散热。 图3-9-6 炉墙厚度上的温度分布1-普通红砖层；2-绝热层；3-粘土砖层；4-炉膛空间；tin-内壁温度；tout-外壁温度一般砌体的作用是保证炉子空间达到工作温度，炉衬不被破坏，而加绝热层是为了减小损失。从加热经济观点看，砌体蓄热能力差，炉子开停温度升降快，但是炉子砌体墙壁太薄，将导致外表面散热损失增加。因此，应在对炉子进行严格的热工分析后，确定砌体的厚度与材质。一般说，长期运行的大型工业炉，砌休可选厚些，反之选薄些。为了节约能源，越来越多的工业炉采用轻质、热导率小的材料作为砌体的绝热层。表3—9—3给出了采用不同轻质绝热材料及组合时的节能效果。对连续式和间歇式加热炉，不同砌体组合的节能效果均为ⅢⅡⅠ。 表3—9—3 采用轻质耐火材料对砌体散热及蓄热的影响炉子工作特点砌筑类型筑炉材料名称厚度/mm热损失散热量/kJ·(m-2·h-1)蓄热量/kJ·m-2连续式炉Ⅰ粘土砖2326926 轻质粘土砖116Ⅱ粘土砖2325074 轻质粘土砖232Ⅲ耐火纤维毡753720 粘土砖232轻质粘土砖232间歇式炉Ⅰ粘土砖2323184381101轻质粘土砖116Ⅱ粘土砖2322157147698硅藻土砖116Ⅲ耐火纤维毡75160910768矿渣纤维100(二)不同砌体对炉子热工状态的影响图3—9—7表示炉子供热量不同对炉内热状态的影响。当供给一定热量使炉子升温时，起初由于

GE公司F级燃气轮机总体性能参数

GE公司F级燃气轮机 1 F级燃气轮机产品系列及其性能演变 F级燃气轮机已有多种多样的型号可满足不同用户的需要，在MS6000、MS7000、MS9000系列中都有F级的产品，表1列出F级燃气轮机最新机型简单循环的性能，表2列出50Hz的F级燃气 表1 F级最新机型燃气轮机简单循环性能 基本参数MS9351FA MS7241FA MS6101FA 净出力/MW 255.6 171.7 70.1 效率/% 36.9 36.4 34 透平进口温度/℃1327 1327 1288 压比15.4 15.5 14.9 质量流量/kg·s-1624 432 198 排气温度/℃609 602 597 频率/Hz 50 60 50/60 表2 50HzF级燃气轮机联合循环性能 基本参数S109FA S209FA S106FA S206FA 净出力/MW 390.8 786.9 107.4 218.7 净热耗率/kJ·（kWh）-16350 6305 6767 6654 净效率/% 56.7 57.1 53.2 54.1 MS9001FA、MS7001FA、MS6001FA型燃气轮机都有18级的压气机和3级的涡轮机，以冷端驱动和轴向排气为特点，有利于联合循环布置。F级燃气轮机采用GE公司传统可靠的分管式燃烧系统，

并可配备双燃料燃烧系统，如在以天然气为主燃料时，可以轻油为辅助燃料。当天然气供应发生故障时，机组可自动切换到轻油燃烧，使燃机不因燃料供应故障而停机，进一步保证了机组的可靠性和可用性。机组也可根据要求，在一定条件下使用双燃料混合燃烧。此外，F级燃气轮机可燃用低热值燃料，从而扩大了发电厂的燃料使用范围和灵活性。F级燃气轮机应用于IGCC电厂，可 GE公司在其制造MS6000型、MS7000型和MS9000型机组的基础上，发展完善了底盘部套、控制和辅机组合一体的快装模块结构，这种标准化布置可减少管道、布线及其他现场相关联接的工 F级燃气轮机还显示出不同寻常的环保特点。由于机组的效率高，单位发电量的NO x和CO排放量较少。采用干式低NO x（DLN）燃烧室，大大降低了NO x的排放。180多台采用干式低NO x燃烧室的F级燃气轮机已累计运行近30 0万h。有些电厂的NO x排放量甚至低于10mg/kg。 1.1 7F和7FA、7FB型燃气轮机 自从1987年生产第一台7F型燃气轮机后，经过不断改进，形成了一系列F级的燃气轮机。图１以7000系列中的F级燃气轮机为例，展示了F级燃气轮机的发展过程。(图中华氏温度t F 换算因数为)其主要性能见表3。 图1 F级燃气轮机的发展过程 表3 7F系列燃气轮机主要性能

燃气工程施工组织设计..

复地东湖国际五六期燃气管道工程 施工组织设计 1. 工程概况： 1.1工程名称：复地东湖国际五六期燃气管道工程 1.2工程地点：武昌中北路 1.3建设单位：武汉市天然气有限公司 1.4监理单位：武汉安宇建设工程监理咨询有限公司 1.5设计单位：武汉市燃气热力规划设计院有限公司 1.6施工单位：武汉市燃气热力工程有限公司第三分公司 1.7工程规模：1926户及庭院管道安装 1.7.1管道安装： PE管De355：23米De355：138米De315：124米De250：107米De200：79米De160：548米De110：509米De90：272米 De63：216米 埋地螺旋缝埋弧焊钢管D325*7:1米 埋地无缝钢管： D273*6：1米D219*6:37米D159*6:38米D108*4.5：35米 D89*4.5:19米D57*3.5：28米 热镀锌钢管DN 150：14米DN100：340米DN80：302米DN65：54米DN50：175米DN40：33米 1.7.2设备安装： 埋地闸阀DN300：1座DN200：1座 法兰球阀DN100:6个DN80:12个DN65:27个 丝扣可控式球阀DN50:30个DN40:33个DN65:27个 低低压调压器DN65:9个DN80:1个DN100:27个 调压柜RX1000C: 1台压力表Y100 P=0-6KPa 11块 铸铁护罩及基础￠300：9套 1.7.3 箱沟(T-06-02 ) 共计176米

1.7.4各管线压力说明 调压柜前0.4MPa,调压柜后低压管设计压力5KPa，调压柜出口压力为2700Pa;低低压调压器出口压力均为2150Pa. 1.8土建：沟槽采用人工开挖，人工回填。 1.9施工环境：庭院架空管安装施工需搭建脚手架，交通比较方便，白天施工，需甲方支持配合，协调量比较大。电源、水源，现场挂表计量，项目部按量付款。 2、工序流程 2.1施工前准备工作：安全员、质检员、材料员、施工员负责该工程施工质量、施工安全、工程同步资料、协调工作，保证材料领用到现场。项目经理负责现场的质量策划及施工等一系列活动。 项目组长：刘文辉质检员：胡为兵施工员：何飞 安全员：田常和材料员：李哲 负责该工程的准备及施工安全、施工质量、施工进度交工和工程竣工验收工作。 2.2熟悉施工图纸，明确设计意图，了解工艺流程和设计说明，进行现场踏勘。 2.3参加甲方组织的图纸会审，做好图纸会审记录。 2.4做好工程开工前报监手续资料。 2. 5按施工图纸做好材料计划，报审手续和材料领用。 2.6根据工程量和甲方要求组织电焊工、管工、PE管焊工、电工等施工人员，保证工程按期完成，工程质量达到合格。 2.7沟槽开挖 2.7.1测量放线交接桩：开工之前应请复地东湖国际五六期燃气管道工程基建部门、燃气管道建设方和设计方到现场共同进行交接桩工作，在交接桩前双方应

武汉市城市燃气发展

武汉市城市燃气发展 “十二五”规划 （征求意见稿） 武汉市燃气热力管理办公室 武汉市燃气热力规划设计院 二〇一〇年四月 一、编制依据及范围 1.1编制的依据 根据《市“十二五”规划编制工作领导小组关于印发武汉市“十二五”专项规划区域规划编制工作计划的通知》、《市人民政府关于印发武汉市国民经济和社会发展第十二个五年计划编制工作方案的通知》、《市城管局关于印发武汉市城市管理“十二五”规划编制工作方案的通知》，武汉市燃气热力管理办公室组织开展了《武汉市城市燃气发展“十二五”规划》编制工作。在编制过程中，结合我市燃气行业基本情况和建设发展实际，回顾“十一五”期间燃气建设主要任务、重点项目完成情况以及存在和问题，通过深入调查研究和科学分析，明确提出我市“十二五”期间燃气行业建设发展的目标和发展重点，引导我市“十二五”期间燃气行业建设高效、协调、快速和可持续发展，为我市国民经济和社会发展提供充足、稳定和安全的燃气供应，满足城市居民生活、商业经营、工业生产、公用交通和能源供应等领域日益增长的燃气消费需求。 1.2规划的范围 规划期限为2011年至2015年。 规划的范围为武汉市行政辖区中心城区和远城区内的城镇燃气，不含长输燃气管线及分输站。 1.3编制引用的文件资料 1．《武汉市城市总体规划》（2010—2020年） 2．《武汉市近期建设规划》（2011—2015年）

3．《武汉市燃气专项规划》2006.6 4．《武汉市CNG加气站布局规划》2005.12 5．《武汉市江夏区燃气专项规划》2009.3 6．《武汉市汉南区燃气专项规划》2008.10 7．《武汉市东西湖区燃气专项规划》2006.10 8．《武汉市城市管理发展“十一五”规划》2007.7 9．《武汉市政府工作报告》2010.1 10. 《武汉市天然气高压外环线工程可行性研究报告》2009.10 11．《武汉市城镇燃气气源安全研究》2007.12 12. 《关于武汉市城市天然气事故应急气源建设的建议意见》2009.11

2018年-热力燃气(热力工程)题库与答案

一、单选题【本题型共20道题】 1.我国的天然气行业主要集中在（）等大型国资企业。 A．中石油、中海油、神华 B．中石油、中石化、中海油 C．中石油、中石化、中化 D．中石油、中石化 用户答案：[B] 得分：2.00 2.中俄天然气管道，将可能在2015年，从东西两线同时向我国东北地区和新疆输气，预计输送能力将达到每年（）。 A．880亿m3 B．680亿m3 C．480亿m3 D．280亿m3 用户答案：[B] 得分：2.00 3.我国现有的石油海运航线主要有3条，这3条航线运输量占中国进口原油的（）。 A．80%左右 B．60%左右 C．55%左右 D．50%左右 用户答案：[A] 得分：2.00 4.我国工程咨询评估机构资质由（）确认。 A．国家发展改革委 B．住建部 C．环保部 D．中咨协会 用户答案：[A] 得分：2.00 5.《建筑热能动力设计手册》是（）出版的。 A．中国计划出版社 B．中国电力出版社 C．中国建筑出版社

D．中国标准出版社 用户答案：[C] 得分：2.00 6.我国跨省区煤炭调运量占煤炭消耗总量的（）。 A．三分之一 B．60% C．50% D．四分之一 用户答案：[A] 得分：2.00 7.西南方向，中缅油气管道已经开工，实现通气后，每年将有（）的天然气输送到我国西南地区。 A．150亿m3 B．220亿m3? C．320亿m3 D．120亿m3 用户答案：[D] 得分：2.00 8.2012年后，天然气进口量逐年上升，预测到2015年，进口天然气量占总需求量的（）。 A．28.2% B．22% C．25% D．33% 用户答案：[A] 得分：2.00 9.中国天然气资源集中分布在（）地区。 A．西北部 B．中西部 C．中东部 D．东北部 用户答案：[B] 得分：2.00 10.煤炭是世界上（）的化石能资源。

燃气轮机联合循环发电意义和建议

燃气轮机联合循环发电意义和建议 摘要：本文以IGCC联合循环为例阐述了燃气-蒸汽联合循环的基本工作流程及工作原理。分析了燃气轮机和汽轮机发电系统循环方式的特点及其特性参数。就目前国内外燃气-蒸汽联合循环发展及应用状况为我国发展联合循环发电系统提出了一些建议。 关键词：联合循环、燃气轮机、汽轮机 目前，全世界电能消费已占终端能源消费总量的40％左右。其中，热力发电占据主要位置，其发电量约占全世界发电总量的80％。我国大多采用燃煤火力发电厂发电，其最高发电效率略高于40％，由于材料的限制，继续提高蒸汽参数很困难，汽轮机发电机组供电效率进一步提高的余地已经不大，能预测到的不会超过10个百分点。 燃气-蒸汽联合循环发电是解决上述问题的一个理性方案[1]。燃气-蒸汽联合循环发电机组具有热效率高、污染排放低、节省投资、建设周期短、启停快捷、调峰性能好、占地少、节水、厂用电率低和可靠性强、维修方便等优点[2]，目前整体煤气化联合循环技术发电净效率可达到60％。与常规燃煤电厂相比，联合循环机组具有极大的优势，已受到研究者及政府的重视。 1 燃气-蒸汽联合循环 燃气-蒸汽联合循环机组由燃气轮机、余热锅炉和供热汽轮机三大装置组成，其分类型式也是多种多样，各种循环都有自己的特点，分别适用于不同的场合。本文以整体煤气化联合循环（IGCC-Interrated Gasification Combined Cycle）为例，阐述单纯发电用联合循环工作原理[3]。 IGCC由两大部分组成，即煤的气化与煤气净化部分和燃气-蒸汽联合循环发电部分。第一部分的主要设备有气化炉、空分装置、煤气净化系统；第二部分的主要设备有燃气轮机系统、余热锅炉、汽轮机、发电机。IGCC的工艺过程（见图1）如下：煤经过气化成为中低热值煤气，经过净化，除去煤气中的硫化物、氮化物、粉尘等污染物，成为清洁的气体燃料，然后送入燃气轮机的燃烧室燃烧，加热气体工质以驱动燃气透平做功，燃气轮机排气进人余热锅炉加热给水，产生过热蒸汽驱动汽轮机做功。 图1 IGCC联合循环系统典型系统图（虚线部分为联合循环动力系统）

燃气-蒸汽联合循环热效率的估算方法研究

燃气-蒸汽联合循环热效率的估算方法研究 摘要:以燃气-蒸汽联合循环系统为基础,根据黑箱子原理和热力学能量平衡定律考虑系统进入的总能与输出的总能,建立分析模型,给出燃气-蒸汽循环系统各设备的能量平衡和热效率的估算方法,并与精确计算相比较,得出估算方法是可行的? 关键词:燃气-蒸汽联合循环;热效率;估算 Efficiency Estimation Method of Gas-steam Combined Cycle Thermal Efficiency Abstract: With gas and steam combined cycle system as the foundation, according to the black box principle and thermodynamic energy balance principle, a analysis model was built and a estimation method involved in energy balance and thermal efficiency of gas and steam combined cycle system unit was given in the paper. Compared with precise calculation, the estimation method is feasible. Key words: gas and steam combined cycle; thermal efficiency; estimation 燃气-蒸汽联合循环是目前世界上供电效率最高的发电方式之一,其最高的供电效率已接近60%,较之传统的蒸汽发电方式供电效率提高近20个百分点[1,2]?燃气-蒸汽联合循环是将天然气(包括焦炉煤气和高炉煤气)在燃气轮机的燃烧室中进行燃烧,产生的高温烟气在燃气透平中做功,燃气轮机排气的热量进入余热锅炉加热水产生蒸汽,然后蒸汽在蒸汽轮机做功?整体循环系统利用了烟气和蒸汽两种工质,将勃莱敦循环和朗肯循环联系在一起,提高了整个系统的热效率? 燃气-蒸汽联合循环系统主要是由压气机?燃气轮机?余热锅炉?蒸汽轮机等设备组成[3,4],其结构示意图如图1所示?对采用燃气-蒸汽联合循环发电电厂的能量的平衡计算和热效率的精确计算是十分困难的?但是在实际工程中又需要了解联合循环系统中能量被转化和利用的份额,以便可以找到提高循环热效率的有效途径,这就需要一种估算循环热效率的方法? 研究以整体循环系统为基础,把整个循环系统作为一个黑匣子[5,6],根据热力学能量平衡定律考虑能量进入的总能与能量输出的总能,建立分析模型,给出燃气-蒸汽循环系统的能量平衡和热效率的估算方法? 1分析模型的建立 以进入燃烧室的天然气为基准,建立模型计算循环热效率?将系统进行简化,简化后的系统如下:能量在燃气轮机中只有做功和进入余热锅炉;余热锅炉内能量部