当前位置：搜档网 › 垂直型购物中心的入口设计

垂直型购物中心的入口设计

垂直型购物中心的入口设计
核心提示：垂直型购物中心空间与城市相互渗透，将购物空间转换为居民公共活动的场所，可以吸引大量人流，为商家带来人气与商机。一、垂直型购物中心入口的建筑接近方式赢商网垂直型购物中心（专题阅读）以高密度、高容积率和功能的混合状态下呈现在环境中，建筑形态在本质上是水平延展建筑转化为密集、竖向集中的一种形式，意味着建筑的接近方式也需要从水平转化为多层的竖向层叠，满足垂直型购物中心的交通空间需求和租金的逐层价值。垂直型购物中心首先因其规模巨大，需有各个方向的客流来源，客流量也因功能的混合而庞大，一般分布在人流量相对多的道路、交通的交汇处，因而，将入口设置在交叉路口或者与其他功能、空间的驳接处是与多种城市交通设施、方式最便捷的连接。方便顾客到达的同时，也增加了购物中心经济效益，实现各方面的共赢。

南京水游城一层平面图

南京水游城入口南京水游城的两个主入口分别位于建康路和中华路与旧王府路的交叉路口，更接近公交车的站点。通过这样处理缩短客人进入购物中心的距离，使他们在心理上更愿意选择进入购物中心。二、垂直型购物中心的入口组织方式 1.多层次立体化交通联结方式，提高可达性垂直型购物中心多功能竖向叠合，使得其对客流量需求较大，再加上国内购物中心顾客的到达方式主要为公共交通。因此购物中心出入口多设置在地铁与公交等客运交通的汇集处。将购物中心与多种交通方式直接联结，可以提高人流量，增加购物中心的消费潜力。香港购物中心在内外交通整合方面非常成功，形成了多赢效应——城市因地域限制难以对外扩张，为缓减车辆与地面人流对城市交通的压力，通过沿街建筑中穿插的错综复杂四通八达的立体人行步道，以及地铁、地下通道等立体化交通系统分散地面交通量。垂直型购物中心规划设计时将空中、地面、地下交通通道与购物中心多层对接，满足密集、复杂的人流、车流和物流的

要求，方便顾客搭乘各类交通方式，使楼层的竖向易达性和各楼层的租金价值得到改善中心的竖向集约发展，使得租金收益不仅没有因层数增加而呈金字塔般递减，除掉开发成本还能盈利，使各方利益得以均衡。

又一城的立体化入口 “又一城”是垂直型购物中心立体化赢商网入口设计（专题阅读）的突出案例。又一城七层中有五个楼层直接导入人流，LGl 层通过隧道与“达之路”街对面的香港城市大学相连，G 层设有巴士总站， G 和 UG 两个楼层与地面相连，地下一层与地下二层分别连接九广铁路和九龙塘，MTR（地下铁路）层连接九龙塘地铁站。消费者可以从地铁口、城市大学、达之路、九广铁路等处直接进入商场的地下三层和地上二层；各楼层租金水平基本相等。
日本难波公园入口与城市交通的立体关系同时，日本难波公园也是立体驳接的典范。难波公园所在的区位是日本大阪的传统商业区，因此其周边被边际列车、地铁和地面交通空间以立体方式环绕，包含有复杂的人行和机动

交通系统，并且紧紧聚集有难波火车站、办公、酒店、住宅等高容积建筑。难波公园的入口与城市空间及周围环境中的其他建筑也是通过地下街、地面人行和空中街道纵横交错、上下层叠的立体方式接驳。 2.结合场地设计的道路环境，设计不同标高的入口引导人流针对使用地面交通的消费者，以达到垂直型购物中心（专题阅读）各楼层租金的均衡性，应强化近地面楼层的多种到达方式。
利用场地从不同标高进行人流导入如上图中，结合坡地直接设置不同标高入口；或局部设置下沉广场，将人流引至负一层；或通过自动扶梯或天桥将人流引入高楼层等。在吸引和便利消费者的同时，使得垂直方向楼层价值得到提高，从而大幅提高效益，获得商家和消费者的双赢。三、垂直型购物中心的入口空间形式

出入口空间是垂直购物中心外部空间的重要组成部分，是引导人流从室外到室内的过渡空间，又是外部建筑形象的视觉中心。因此需要具有明确导向性、鲜明的标志性和识别性，传达出热烈、欢快的商业气息，并应有足够的空间引导人流的疏散和集聚。出入口的设计可以利用立面虚实、材料质感变化与立面形象的对比，形成富有商业气氛的外部空间。同时出入口的设计需要激发人们的记忆与联想，传达一定的文化意味、民族特征、地域性等信息，使购物中心具有识别性，从而影响消费者的第二次光临。入口的具体空间形式表达如下：形式类别出入口与建筑平面边界位置重合，具有较强整体性。为了增强可识别平入性，往往在材质、图案以及其他的装饰物、构筑物上加以修饰；如：上海大悦城说明实例

与凸出的形式相反，出入口向内凹入建筑，形成虚空的灰空间。如果购物中心底层面积不大时可以缓解凹入周围街道的交通压力，增加内导向性。如：世纪金源购物中心建筑凹入形成线性的引导空间，吸引人流进入购物中心利用雨篷、柱廊或者其他构件形成一块凸出于建筑主体的体量，形成入口空间，限定功能明确，布局灵活造型多变。凸出距离较小时，在建筑上直接开口，以单门形式出现，凸出多在沿街道路宽度有限时采用；如：新加坡的 Orchard Central 的入口；当凸出较多时，会成为城市街道空间中的凸出标志，并在三面形成接纳人流的出入口出入口部分与建筑主体脱离，中间脱离以连廊、骑楼、地下通道等方式连接。出入口空间独立存在，丰富购物中心的外部空间形态，通过各种

手段使其形成视觉的中心。如：九龙圆方，人们一出地铁站，就会看到圆方的入口，成为视线的焦点是凹入空间的一种特殊形式，有些架空空间能保持界面的连续性。架空空间重视界定空间，但不限定空架空间，将室内外空间紧密相连。如：将外部的架空连廊与商业中庭相通，使空间的限定具有模糊性，更能给人以亲切感建筑不仅在底层设置出入口，同时在其他楼层通过人行天桥、高架廊道直接与外界相连。有的入口设计（专题阅读）采用上半层与下半层复合型结合，抬高空间使出入口重要性及视觉诱导性得到加强，下沉式出入口通常使空间领域感更强，给人安全感；如：IFC 的出入口底层内凹，再通过多层高架廊道相连

购物中心设计规范

购物中心的内装不但涉及公共区域，也涉及到各个专柜，专柜在进行内装设计及现场施工时，要多多与购物中心沟通协调。小编转载以下信息，希望作为参考资料能给各位带来一定的价值。一、内装设计规范(正柜与临时柜一致) 1、公共天花板： 1）天花板基层为防火板材(甲级以上符合消防法规)，面层涂刷商场规定色号乳胶漆，天花板骨架需采用可上人系列龙骨。中岛天花由商场统一施作，壁面柜天花由专柜与商场协商认可后可自行施作。 2）天花板设置之基本照明、间接照明、演出照明、冷气出风口、回风口、洒水头、侦烟器等等均为购物中心整体规划施工，不得任意移动及调整施工。其中消防设施的改移将由商场统一发包给具备相应资质的专业厂商施作。其它设施经商场认可后可由专柜找寻具备相应资质的厂商施作。 3）中岛天花严禁加装灯具及其它物品。 2、公共地面工程： 1）公共地面由购物中心统一施作。 2）专柜应确保店面地板的高度与公共环境区域的地板高度相同。 3）中岛区严禁在地面钻孔。 4) 地板压边条采用“U”形斜面哑光拉丝不锈钢材质，宽40mm,材质厚不低于1.2mm，并做成型转角处理。

3、柱面及壁面： 1）请参照各专柜划分位置及各项资料。 2）中岛区公共造型柱及公共隔间造型均为表现楼面之整体设计,请遵照各楼层设计之规定内容，不得随意更改。 3) 1F及扶梯两侧、挑空区内所有专柜的背柜顶部及门楣需封顶，封顶要求： A、采用18mm木芯板贴白色美耐板封顶,侧面包边； B、顶部可做成灯箱广告式铺贴专柜LOGO、有专柜元素及图案等，同时符合消防要求等级的防火材质，灯箱散热孔开于内侧边隐蔽处或顶部，需处理美观。 4、建材及颜色： 1）需参照整体设计使用的建材及色彩，同时要求配合整体演出色系。 2）需使用合法的防火标准建材，以减低火灾发生的危险性，如无法采用阻燃性材料，必须按防火规范刷上有当地消防局认可证书的防火涂料三遍。 5、照明计划及电力安全： 1）请参照各专柜划分位置及各项资料。 2）各专柜需设独立空开控制，总空开不大于1P/16A并带漏电保护，各支路空开不得大于10A；主电源配线不小于4mm2。 3）请采用高效能LED灯具。 4）照明灯具种类，请参照购物中心统一设置照明灯具，以利日后维护，各专柜用电上限为：中岛柜边间柜化妆品柜珠宝柜国际名品柜演出照明 40/㎡60/㎡100/㎡100/㎡100/㎡（W）注：用电负荷根据店面实际设计情况可做调整。 5) 天花板照明为1Φ220V电压，壁面道具电源为1Φ220V电压，自装专柜隔屏内配线，请采用金属管配线,天花板开孔部位须作龙骨补强。 6）店名或店徽之设计必须使用到霓虹灯时，必须与购物中心方确认核准。 7) 地面电源连接线需埋在地板下，外套镀锌铁管或PVC管。前专柜离场，后接专柜负责更换地砖费用。 8）中岛区电源进线接柱头专柜电源，严禁接至收银台电源。

市场购物中心规划与设计

大型商业建筑设计原则一、选址原则“天时”、“地利”、“人和”都会直接阻碍企业的经营。“天时”是指商家对投资时机的把握以及在经营过程中的时令性的把握；“人和”是商品在治理上的技巧，包括服务态度、促销手段、广告宣传等方面。而“地利”也是一个特不重要的因素，属于建筑策划的范畴。店址选择适当，占有“地利”之势，广泛汲取消费者促进销售，实现更好的经济效益。都市商业活动是以追求最高利润为目的的，这是商业设计选址与布局的经济原则。同时，顾客是商业活动过程中不可缺少的重要组成部分，因此，建筑之布局与都市人口分布形态紧密相关。都市商业中心的形成和进展是都市、社会、经济和科技等领域综合作用的产物，按其相互作用的规模和范围的层次来分，可分为宏观的社会经济阻碍，中观的空间区位条件和微观的空间模式三个不同的层次。商业设施选址的意义就在于它是一项长期性的投资，直接关系企业经营的战略决策，是零售企业贯彻以消费者为中心观点的重要体现，是阻碍企业效益的一个决定性因素，同时也是制定企业经营目标和经营策略的重要依据。商业设施的选址应该考虑以下因素：（1）客流规律；（2）交通状况；（3）商业环境；（4）地形特点；（5）符合都市规划要求。 1、客流规划是选择店址的最重要的因素商业中心是消费中心，从经济效益上讲，商业中心必须满足整个都市消费市场的要求，争取尽可能多的顾客；从成本效益上讲，要争取最大的聚拢效益，要求最大限度地利利都市的各种基础设施。因此，都市人口分布的空间形态是商业中心形成进展的重要制约因素。（1）相同客流规模的不同地区，因客充的目的、速度、时刻不同，对选址条件有不同差不。在商业集中的繁华地区客流目的一般是以购买商品为主流，或是与购买商品有联系的观光扫瞄，为以后购买作预备，这类地区的客流特点一般是速度缓慢，停留时刻较长，流淌时刻相对分散。有些时候，除了人口的密度因素之外，人口的职业分布、收入状况、年龄也是阻碍购买能力、购买适应的要紧因素，必须加以考虑。前者能够作为商业规模的要紧参考指标，后者则除阻碍规模之外，还决定了商业的特色和内容。

商场消防设计规范

一、建筑设计防火要求商场的新建、扩建和改建，除必须符合《建筑设计防火规范》外，还应注意以下要求：（一）提高耐火等级 1、商场营业厅的建筑耐火等级，一般不应低于二级。 2、商场中的吊顶和其他装饰材料，应严加控制，不准使用可燃材料。吊顶应采用轻钢龙骨，装饰材料须选用不燃烧并经过防火测试合格、核准销售的防火装饰材料和绝热材料。 3、对原有可燃的木结构建筑和耐火极限较低的钢架结构建筑，以及可燃的吊顶等，必须进行改建，提高其耐火极限。在钢屋架和钢柱上可喷涂防火涂料或敷贴防火隔热材料。 4、商场内的货架和柜台，应采用金属框架和玻璃板组合制成。柜台外侧与地面之间应密封。如有空隙，需用非燃烧材料封堵，以免顾客乱丢烟头，进入柜台内，引燃抛落在地面的可燃物。（二）注意布局和分隔 1、商场作为公共场所，顾客所占的面积应认真予以考虑，满足下列要求： (1)柜台、货架同顾客所占的公共面积应有适当比例，综合性大型商场或多层商场，一般应不小于1：1.5，较小的商场最低应不小于1:1。 (2)柜台分组布局时，组与组之间的距离应不小于3米。 (3)顾客所占公共面积，按高峰时间顾客平均流量计算，人均占有面积应不小于0.4米2。 2、面积不超过1000米2的大型商场，按高层建筑要求，应采取防火分区的分隔措施，即每1000米2为一个区，区与区之间应加设耐火极限不低于1.2小时的防火卷帘分隔；如商场内装有自动喷水灭火系统时，防火分区的面积限制可增加一倍，即不超过2000米2。 3、对于原有的电梯间及楼梯间、自动扶梯等贯通上下楼层之间的孔洞，安装防火门封闭确有困难时，可以在这些垂直孔洞上，安装水幕或加密（1.8米长度安装一个）自动喷水头保护。 4、商场的小型中转仓库，应同营业厅分开独立设置；无条件分开时，应用防火墙分隔。（三）安全疏散 1、商场的门要有足够的数量，而且应该多方位地均匀设置。 2、商场的门，不宜设置影响顾客人流进出和安全疏散的旋转门、弹簧门等。如设置旋转门，必须在旁边另设备用的安全疏散门。 3、商场楼梯走道底层的最小宽度指标，要符合《建筑防火设计规范》的规定，一、二层为0.65米/100人，三层为0.75米/100人，四层及四层以上为1.00米/100人的标准计算。 4、商场供疏散的门、楼梯等通道，应设置明显的标志和事故照明。（四）空调冷冻机房及通风管道 1、由于商场多布置在城市繁华中心地段，在选用供空调使用的冷冻机组时，应选择使用氟里昂或不造成破坏大气臭氧层的溴化锂冷冻机组。因为氨冷冻机房属于乙类火灾危险的厂房，氨气泄漏时既会造成人员的严重惊慌（有强烈的刺激气味），在与空气混合达到一定浓度时，遇到明火或电气火花会发生爆炸。 2、空调机房进入每个楼层或防火分区的水平支管上均应按规定设置发生火灾时能自动关闭的防火阀门。 3、空调风管上所使用的保温隔热材料，应选用不燃烧的硅酸铝或岩棉制品。（五）消防设施商场的消防设施，应按公共场所从严要求： 1、应设置火灾自动报警系统和自动喷淋灭火系统。 2、必须配置足够的灭火器。二、电气照明设备与线路防火要求商场的电气装置和线路应注意以下几个方面： 1、电气路线和设备安装，必须符合低压电气安装规程的要求。 2、在吊顶内敷设电气线路，应选用铜芯线，并穿金属管，接头处必须用接线盒密封。 3、电气线路的敷设配线应根据负载情况按不同的使用对象来划分分支回路，以达到局部集中控制又便于检

关于动线设计

1、什么是动线动线，是建筑与室内设计的用语之一。意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线2、设动线的目的是什么在博物馆等展示空间中特别重要，如何让进到空间的人，在移动时感到舒服，没有障碍物，不易迷路；大型公园的交通动线，如果没有善加规划，会造成拥挤等不良的状况；超市与百货公司的动线设计也是如此，有时更特别加强迂回，以便消费者能多看到各个销售点并非每个空间中的动线都是以人移动要快速方便为主 3、地下车库设动线的目的是什么有无停车死角，人流，从地库到外面，从商场到项目外面， 4、设计方案用到哪些技术动线安排往往由两部分构成，一是固定构造物及摆设，另一个则是人流、物流的路径；涉及具体设计时，空间大小，包括平面面积和空间高度，空间相互之间的位置关系和高度关系，以及家庭成员的身心状况、活动需求、习惯嗜好等都是动线设计时应考虑的基本因素。往往交通动线设计好，空间配置便大致决定。 5、根据《金辉环球广场地下车库动线设计》书，我方的设计内容应包括：（一）出入口的设置及交通组织设计（1）项目外部出入口的设置及交通组织设计（2）地下车库出入口的设置及交通组织设计（3）建筑出入口的设置及交通组织设计（二）地上交通组织设计（1）内部行人交通组织设计（2）内部机动车交通组织设计（3）外部行人交通组织设计（4）外部机动车交通组织设计（三）地下车库动线设计（1）地下车库停车分区（2）行人动线系统（3）货车动线系统（4）机动车动线系统（5）地下车库动线系统评价 6、动线布置的方式 7、关于动线 https://www.sodocs.net/doc/ac1076322.html,2011年09月02日14:54新浪商业地产 (来源：思锐润业商业经营管理有限公司顾振栊/文) 前言动线设计于商业物业而言，就好像是人身体内的血管一样重要，上、下、左、右都必须保持畅通，不能有任何堵塞的地方。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，

商场规划设计原则

附件：规划原则一、人流动线的规划原则 1、注重内外沟通，脉络清晰； 2、注重立体人流的自然顺畅，平均分配关系； 3、避免盲区和死角问题； 4、合理设置宽度。二、商场电梯布局的规划原则 1、扶梯布局原则 ①．商场的电梯部数，布局位置，要以有效疏散运载人流作为出发点； ②．避免电梯口的人流堵塞，电梯与过道衔接处的空间宽于过道，或有交叉过道。 ③．引导顾客向上购物 2、垂直电梯的布局原则 ①．货人分流商场垂直电梯，货梯与载人梯分开设置，实行有效的货流与人流的分流。 ②．专用通道设置结合商场功能定位，避免行业经营冲突。三、铺位布局规划原则： 1、实用、利润、形象的统一商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性，同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。 2、尊重消费者的行为人性化设计，使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快，购物方便且不易疲劳。 3、面积按定位划分根据整个商场定位划分商铺的面积。 A、20㎡以下占整个商场面积的10%， B、20㎡—40㎡占整个商场的30%， C、40㎡—80㎡占整个商场的20%，

D、卖场占整个商场的40%。商铺进深与门面比例不宜大于2：1。建议：F1为内置步行街、专卖店的形式， F2与F3为超级市场， F4层为餐饮、娱乐行业。商铺面积尽可能小，但要便于自由组合。垂直动线及出入口处要宽敞明亮。 F2、F3为宽敞明亮的超级市场，收银可统一设在F2，收银处对面可设一排经典商铺，发挥人流积聚处的最大商业价值， F4的商铺根据经营需要可略大一些。 4、使用率适中本项目的使用率控制在58%—65%之间。四、商场内外部景观及商业小品设计原则以商场核心主题特色为基点，通过内外景观、小品的有效组合，与商场主题密切联系。保证内外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。室外有足够的广场，作为促销场所和消费者休闲的公共区域。室外环境为室内空间作服务的设计理念。商场小品注重观赏性，大众化与艺术有机组合。五、商场外立面设计原则； 1、与定位结合； 2、与商场的特色结合； 3、与区域环境结合；突出创新性、协调性、综合性、超前性，体现时尚、流行、经典、开放这一主题六、商场停车规划设计原则 1、商场规模定位结合，停车位数适当； 2、停车购物的方便性，安全性； 3、人车分流。 5、引导人流。

商业动线

大型商业购物中心动线设计摘要：商业动线对于商业购物中心而言，犹如脉络之于人体。商业动线设计，是一个商业购物中心设计成败的关键所在。充分考虑环境、定位、建筑结构等各种问题，才能设计出因地制宜又符合时代发展的商业动线设计。关键词：大型商业购物中心商业动线设计引言：购物中心在我国兴起于90年代中期。二十世纪初逐渐形成燎原之势。根据中国购物中心产业资讯中心不完全统计，到2011年年底全国41座城市的购物中心多达2795家。作为未来商业地产的主要发展方向，购物中心具有较长的产业链，与城市建设、社会发展、商业完善、生活提高紧密联系,能够成为优质城市生活的倡导者和引导者。商业动线对于商业购物中心而言，犹如脉络之于人体。商业动线设计，是一个商业购物中心设计成败的关键所在。商业动线的内涵：动线，在建筑学中，指把人在室内外移动的点连接起来形成的线。商业动线指的是在商业体中客流运动的轨迹。在商业建筑的设计中，动线是设计的重点。清晰明了又特色鲜明的商业动线，能让顾客在购物和体验过程中经过最多的商业区域，把中体力消耗保持在较低的水平，保持新鲜感与兴奋感。好的商业动线应该具备的条件： 1具有明显特征或主题的动线空间购物中心的动线设计中，实现动线系统的秩序和特征，既有助于引导顾客到达目标商铺，增加顾客浏览其他商铺的时间，同时也为顾客确立自己的方位提供参照，减少方向迷失的机会。而鲜明的特征也能为购物中心加分，吸引顾客的再次到来。 2增加商铺的可见性动线设计还必须顾及到顾客的购物体验与商业利用率之间的合理平衡。一个标识、橱窗的可见性，是该铺租金价值的重要衡量标准。设计时需考虑让展示面与动线间有更多的互动，才能产生良好的化学反应。 3增强商铺的可达性可达性和可见性是相互联系的，可见性是可达性的基础。商铺若有良好的可达性，既能方便顾客进入购物，又变相增加其在铺位消费的时间，创造更多的商业价值。

购物中心动线规划设计的黄金原则

动线规划设计对购物中心的成功运营有重要影响，科学合理的动线规划设计对购物中心外部客流的导入、场内客流的聚集与扩散、租户的整体经营业绩以及各个商铺价值的最大化均有重要促进作用。在消费者生活方式和消费特征不断变化的今天，在建筑体量庞大的购物中心内，如何有效吸引消费者，并使其在购物中心内轻松、便捷、舒适地享受整个消费过程，动线规划设计发挥着极其重要的引导作用。动线规划设计在满足安全疏导、货物运输等功能性需求的前提下，更需要注重对客流的引导、商铺的展示、购物氛围的营造等促进销售和提升服务的功能，以满足消费者多元化的需求。购物中心动线的规划设计状况对方便顾客出入购物中心、提高租户的客流量和成交率，以及均衡性地提升购物中心整体商铺的价值都有重要影响，本文从消费者和租户经营两个角度提出购物中心动线规划设计的基本原则。一、基于消费者的动线规划设计原则对消费者而言，购物中心的动线规划设计首先需要着眼于方便顾客消费，为顾客创造便捷消费的路径和条件，这是购物中心动线规划设计的基本原则。其次，购物中心的动线规划设计需要考虑为顾客节约消费成本，包括时间成本和精力成本。为此，购物中心的动线应力求简单清晰，通过最优的路径，顾客只需花费最短的时间和精力就可轻松地购买到理想的商品和服务。最后，购物中心的动线规划设计需要符合顾客的消费习惯和心理需要，综合考虑消费者的行走时间、视觉效果和心理感受，通过设置合理的动线宽度、高度、节点位置等，尽可能提高顾客对购物中心的整体印象和满意度，达到刺激消费的作用。持续经营的购物中心需要的绝不仅仅是一次性消费者，而要尽可能地争取更多忠实顾客，唯有立足于消费者角度设计的动线才有可能对顾客形成良好印象并使其产生消费的欲望和冲动。 1、简单性原则购物中心各种类型的动线相互交织在一起，本身已是极其复杂，再加上体量庞大的建筑体结构的不规则分布，使得购物中心合理的动线规划设计较为困难。简单性原则要求购物中心的动线规划设计将复杂的问题简单化，遵循零售商业的一般规律，力求简单明了。简单性原则是指让购物中心动线通过最简单的方式呈现在消费者面前，让消费者通过动线就可便捷地到达目的地商铺，轻松完成消费。遵循零售商业一般规律的、越简单的动线规划设计对方便消费者消费越有利，简单性原则是动线规划设计需要遵循的最根本原则。购物中心的动线规划设计就像设计一个程序复杂的软件，尽管过程复杂，但通过简单界面让一个不懂程序设计的普通消费者也可得心应手地灵活使用。购物中心的这个界面就是它的动线，有效连接消费者和各商业空间，简单化的动线可以让消费者更加轻松愉快地享受在整个购物中心的消费过程。 2、卡尔多-希克斯效率原则

购物中心外部动线设计技巧

购物中心外部动线设计技巧购物中心外部动线设计技巧 ——人流聚焦最大化如何把外部交通跟动线规划结合起来，以创造不同楼层和不同人流的价值？本文从外部动线设计技巧切入，辅以上海龙之梦、日本六本木、北京西单文化广场等知名案例，为购物中心设计合理的外部动线提供借鉴。一、购物中心外部动线设计技巧完美的商业动线设计，几乎就成为创造商业价值的黄金线。如何将购物中心外部众多的潜在消费者顺利引入项目，是运营成功的一大关键；这就需要从细节着眼，将商场内部人流动线规划与外部交通环境有机结合。技巧1、易达性是外部动线设置的重要原则外部交通的易达性和客流组织的结合是商业项目成功的关键，商业项目必须具有非常好的易达性，通常情况下可以根据不同情况进行如下考虑：多数大型的商业项目都设置有广场，无论面积大小，广场既可作为停车场或顾客暂时休息的场所，也可为消费者提供一个游玩及观赏夜景的平台。例如：可在广场周边布置餐饮的户外餐区、休闲项目或室外运动娱乐设施，也可将其作为户外展示及大型营销活动的空间，其用途主要有：技巧2、人流动线与外部交通环境要良好结合（1）在融合的基础上实现替代功能 “融合”是指项目与周边交通设施的直接连接，一般通过出口、入口或通道方式，将项目内部人流动线与外部交通环境融合成一个系统。 “替代”则是指通过项目出入口设置以及内部人流动线的规划而实现对于外部交通环境中的人流动向的替代。【案例解析】北京西单文化广场北京西单文化广场的77街商场利用地下商业通廊替代地面广场步行街的方式实现了西单地铁站与西单商业区之间的连通功能，从而将大量前往西单商业区的人流引入了商场内部，获得了更多营业机会。此种规划方式是一种更为先进的规划方式，替代的实现不仅对于项目汇聚人流有着重要的帮助，并且也可以为项目的经营带来更多的发展机会。因此，在商业人流动线规划实践工作中，应明确在融合的基础上重点实现替代功能，从而通过实现替代功能来充分地利用外部交通环境和有效的提升人流。（2）把握不同外部交通条件下的商业人流动线结合方法 a.人流动线与人行设施的结合方式在人流动线与人行设施的结合方式方面较为具有代表性的就是地下过街设施或空中过街设施与商业项目出入口的直接对接。北京新世界中心一期地下过街通道直接连接B1层超市入口，二期地下过街通道直接连接B1层商业部分。 b.人流动线与公交站点的结合方式在人流动线与公交站点之间的结合方式来看，国内较多的采取设置出入口的方式，而香港的商业项目则采取了将公交站点设置在项目首层内的方式来实现。技巧3、主入口应联系外部道路商业建筑入口空间与商业建筑外部的街区环境紧密相连，它与一般建筑的入口的主要区别在于其识别性、商业性和导入性。

购物中心人流动线设计的13个黄金法则145817860

商业地产项目中，无论是大型百货商场还是中型零售超市，还是小型商业空间，人流动线绝对是项目运营成功重要一环。打个不太恰当的比方，动线就如同人身体的血气运行一般。一、多主力店原则，层层都有核心主力店，有的购物中心每层甚至于有数个主力店。香港购物中心都是多层，最高有18层之多，通过多主力店的设置，使购物中心的人流拉动力达到最强。香港有的购物中心一层有数个主力店，如又一城、海港城等购物中心，某些层级一层甚至于有三家以上的主力店。二、将主力店设置于购物中心的两端，将一般商户设置于购物中心的中部。购物中心内部的人流动线规划是购物中心规划的灵魂。内部人流动线设计的基本要求是昼引导人流经过每一间店铺，使每一间店铺都拥有足够多的人流，使每一平方米的室内空间都能为购物者创造愉悦的体验，使每一间店铺都创造尽可能多的营业额。人流动线规划与地块形状有关，与出入口的设置有关，与主力店的位置安排有关。当地块形状为长条形时，香港购物中心的经验是将主力店设置于两端，将一般承租商户设置于中间的方式。三、将主力店设置于购物中心中间，一般商户围绕主力店分布。全球购物中心的造型无处乎9种类型，分别是直线带状、“L型”、“U“型、集团型、”T“型、三角形、哑铃型、四方型和垂直立体式。主力让与一般承租户的动线安排，其基本原则在于利用主力店与一般承租商有户的不同位置，吸引消费者在购物中心内做双向流动，这样才能获得最大的消费效果。香港比较常见的购物中心造型除了长条形的直线带状之外，”L“型和四方型的也比较常见，这两种平面造型的购物中心，其基本的动线规划就是将主力店设置在购物中心中间，而一般承租户则围绕着主力店呈发散状分布。这种劝线规划原则的精髓在于：将主力店设置在中央地带，就能形成一个平面的商业核心，同时积极利用这个核心作用的人流吸引作用，达到人流聚集、发散的效果，不仅促进了一般承租商户的经营，也促进了主力商家的经营，使购物中心商业元素之间实现良好的整体互动。四、设置多个地铁出入口，全方位引导人流，使购物中心与地铁站融为一体。现代购物中心的建设有两个基本的原则就是易达性原则和聚集性原则，即要将购物中心建在集客能力最强，顾客最方便，最容易到达的地方。香港建于地铁沿线的购物中心，最主要的人流来自于地铁，如何方便人们乘坐地铁，以及如何促使地铁的人流在此形成聚集效应，是购物中心在设计的时候，就要重点考虑的一个问题。

(店铺管理)卖场设计设计原则

卖场的空间设计介绍壹：天一.天花板的造型设计(含骑楼及吊眉)。二.灯光的布局设计。三.喷淋烟感及回风、进风口的布局设计。四.排烟口设计(消防窗户) 五.上、下水设计。六.电源管线布局设计。注：BGV、BGM楼层指标，海报悬挂属丁工程。贰：地一.停车场，外围的造型设计。二.绿化的造型设计。三.人行灯的造型及布局设计。四.骑楼的地板造型设计。五.动线的造型设计与规划。六.一F门厅的造型设计。七.特殊业种的地板要求及设计。八.地下预埋管道的设计。

叁：墙一.上下扶梯口柱面造型设计。二.骑楼柱面设计。三.楼面对外可视墙面设计。四.专柜架，隔断尺度要求及设计。五.仓库、门厅、试衣间尺度要求及设计。六.大门入口(含侧门)门厅设计、墙面设计。肆：后场(含与卖场共用设位的连接) 一．办公室二. 洗手间三．其他服务设施(收银台、服务台、衣服修改中心、VIPROOM、文化教室、货梯、员工出入口、消防通道、消防栓) 伍：辅助设施一．电扶梯、货梯的设计。二．残障通道的设计。三．员工餐厅的设计。

四．不同业种辅助设计理念。卖场面积分配卖场面积分配 *依照超市战略定位 *目标客户群特性 *超市总体形象 *依照品类角色定位 *目标型品类—大面积 *常规型品类—平均面积 *季节性、偶发型品类—随机陈列、大量面积 *便利型品类—小面积 *依照消费者购物习惯 *恩格尔系数：食品消费占家庭总消费的比例 * 中国>60％ *美国<8％ *消费者调查显示的目标客户群消费分布 * 目标消费群的消费分布 * 典型中国城市消费者日常消费分布

商业综合体商店建筑设计规范

商业综合体商店建筑设计规范第一章：总则第1.0.1 条为保证商店建筑设计符合适用、安全、卫生等基本要求，特制定本规范。第1.0.2 条本规范适用于全国城镇及工矿区新建、扩建和改建的商店建筑（含综合性建筑的商店部分）。第1.0.3 条商店建筑设计应符合城市规划和环境保护的要求，并应合理地组织交通路线，方便群众和体现对残疾人员的关怀。第1.0.4 条商店建筑的规模，根据其使用类别、建筑面积分为大、中、小型，应符合表1.0.4的规定。商店建筑的规模表1.0.4

第1.0.5 条商店建筑设计，除应符合本规范的规定外,还应符合《民用建筑设计通则》（jgj37－87）以及国家和专业部门颁发的有关设计标准、规范和规定。第二章基地和总平面第一节选址和布置第2.1.1 条大中型商店建筑基地宜选择在城市商业地区或主要道路的适宜位置。大中型菜市场类建筑基地，通路出口距城市干道交叉路口红线转弯起点处不应小于70m。小区内的商店建筑服务半径不宜超过300m。第2.1.2 条商店建筑不宜设在有甲、乙类火灾危险性厂房、仓库和易燃、可燃材料堆场附近；如因用地条件所限，其安全距离应符合防火规范的有关规定。

第2.1.3 条大中型商店建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接;或基地应有不小于1/4 的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接。第2.1.4 条大中型商店基地内，在建筑物背面或侧面，应设置净宽度不小于4m 的运输道路。基地内消防车道也可与运输道路结合设置。第2.1.5 条新建大中型商店建筑的主要出入口前，按当地规划部门要求，应留有适当集散场地。第2.1.6 条大中型商店建筑，如附近无公共停车场地时，按当地规划部门要求，应在基地内设停车场地或在建筑物内设停车库。第二节步行商业街第2.2.1 条步行商业街内应禁止车辆通行，并应符合城市规划和消防、交通部门的有关规定。第2.2.2 条原有城市道路改为步行商业街时，必须具备邻

购物中心商业空间设计与导视系统建立

购物中心商业空间设计及品牌识别系统内容及要求一、商业空间设计涉及的内容及其作用对于商业空间的构建，一直是商业地产整套流程中最具专业成分的环节。一家大型商场，不仅要做好人、车、货相互并存而又互不相扰的空间组织，还要满足多种业态、多种品牌对于空间环境的不同要求，以及提出对客流有吸引力的空间与界面设计。其中涉及的细节不计其数：从景观到灯光、从交通到界面；而设计公司们也各有分工，各司其职，聚在一个链条上，以求打造出一个完美的商业作品。建筑设计、景观设计、灯光设计等已经被越来越多的人熟悉，而“空间设计”有些让人陌生。相比较商业发达的欧美和港台，目前在国内，“空间设计”确实是个“脸生的新秀”。 “商业空间设计”是商业室内设计中的一部分，它具有明确功能要求，同时也要求体现不同风格和特色，对客流产生强烈的吸引力。商业空间设计一般是通过造型、色彩、声光电和新材料的综合运用对商业空间进行设计和布置，从而达到对商业购物、娱乐和展示等空间的整体设计、布置的创意设计效果。而出色的空间设计，能让消费者马上联系到这个购物中心的特征，和其独有的视觉表达方式。从空间设计而言，“品牌识别”要求从色彩、线条、形态等全方位对商业项目立面、室内空间、标识、环境统一考虑，使商场从整体到局部，处处都能体现商场的主旨。空间设计的好坏直接影响开发商、投资者、购买者和顾客的观感，从而影响他们对商场的定位、品牌和价值的认定。好的商业空间设计，能为商场的品牌识别与品牌建构提供良好的平台，而好的空间设计+鲜明的品牌识别系统，则能极大地提升商业项目品质。

二、商业空间设计要求及内容 2.1商业空间设计要求空间设计最终是要让商业环境和文化环境起到完美结合，它的基准点都是要以消费者的需求和感受为设计前提，注重消费者的感受。空间设计不应一味追求奢华、奇特、前卫，设计重点要围绕“一切从消费者感受角度”展开。因此，商业空间设计必须紧扣消费需求：一个商业地产项目首先是一个开发项目，项目的定位很重要。不管是怎样的设计思路，一定是满足消费者行为的这种空间。在对项目开展之前，首先通过调查分析，在确定目标客户群的情况下，进而研究目标客户群的消费行为特征，包括各个方面的特征，要根据项目的商业定位进行空间设计。 2.2商业空间设计内容商业空间设计包含四个内容：购物动线设计、导购系统的设计、店面与橱窗设计、配套设施的设计. 2.2.1购物动线设计动线设计是购物中心空间设计核心，商业空间是流动的空间，这里面有包含三个层次：顾客的空间、服务的空间、商品的空间，空间与空间之间有一定的序列关系。流畅清晰，富有情趣的动线设计能大大降低顾客的疲劳感，延长顾客在购物中心的停留时间，从而对销售产生良好的拉动。合适的动线设计能在很大程度上影响购物中心的盈利能力和价值水平，可参考以下购物中心动线设计的相关原则：

购物中心动线设计分析(结合案例分析)

购物中心人流动线分析目录水平动线 (2) 复杂动线构成的模式 (3) 可见性和可达性量化 (4) 基于回环度的动线构成规律 (5) 以天河城、中华广场、正佳广场为例比较分析 (9) 垂直动线 (11) 购物中心动线设计若干参考原则 (12)

购物中心人流动线分析动线，是购物中心设计中经常遇到的词汇，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。在商业建筑规划设计方面，动线是需要重点考虑的一个方面。对于商业动线，可以这样简单的理解：由点生线，一个脚印一个点、一串脚印一条线，这条线就是动线。当购物中心确立了外部接口之后，内部动线的设计就成了购物中心成功与否的关键。购物中心内部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业各业态的平衡，使得所有商户的人流通行量最大。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，所以，优化人流运动，最大限度让人流经过尽量多的商店门口而又不把距离拉得太长，才能达到最佳效果。简单的说，就是通过商户组合以及建筑设计的各种手段引导顾客在商场内的流动，从而促进顾客在商场内的消费，达到购物中心利益的最大化。水平动线动线设置的基本原则是将店面，开设于步行交通量最大的动线上。并使该动线集中于某些通路，并形成回路。动线设计首要的一点就是避免顾客走重复的道路，一次性的逛完商场内的所有商铺。显然，如果顾客想一次性的逛完商场所有店铺，不走重复道路，最佳方案应该是环形组织模式。根据购物中心基本情况，我们试图从环形组织模式中得出购物中心动线组织的基本原型。首先，我们从最原始最简单的一条走道，两边商铺这种模式出发。我们发现这种模式满足顾客不走回头路，一次性逛完商场所有商店的目标。但是，如果将这种模式作为购物中心的标准平面层，顾客仅仅只能观察到本层内的商铺，大大降低了商铺被看到的机会，从而影响了顾客的选择。于是，人们在购物中心内设置中庭。在这种模式中，如果购物中心的动线过于扁长，那么在中庭长边一侧的顾客想要到对面的商铺购物，则需要绕中庭一周，花费大量的时间。也就是说，可达性和可选择性较低。于是，人们在狭长中庭中间设置天桥，为了加强层间联系，又设置了自动扶梯，就演化为线性双回环模式。

商场布置原则

都市中的休闲购物乐园——深圳COCO PARK购物公园室内设计类别：商业空间来源: idc 室内装修设计时间: 2011-12-2 14:46:00 点击：1172次设计·撰文/姜峰工程名称：深圳COCO PARK购物公园室内设计坐落地点：深圳市中心区面积：85 000 m2 参与设计：陈礼庆袁晓云刘彩明合作设计：WOODS BAGOT设计公司主要用材：玻璃，人造石，金属网板设计时间：2005.08 竣工时间：2006.09 摄影：臧兵编者按： Shopping Mall产生于20世纪初，五六十年代在美国等发达国家盛行。在现代商业空间里，Shopping Mall是目前世界上商业零售业发展历程中最先进、最高级的商业形态。同时，也是一种新兴的复合型商业地产运营业态。它由一个管理机构组织、协调和规划，把一系列的零售商店、服务机构组织在一起，提供购物、休闲、娱乐、饮食、康体、文化等各种服务的一站式、体验式消费中心。通常由一个主力店和几个次主力店组成，集合了百货店、超市、专卖店等各种零售业态，而且有各式快餐店、小吃店和特色餐馆，娱乐天地、儿童乐园、健身中心等各种休闲娱乐设施，涵盖众多零售业和服务业的内容。随着中国经济的发展和开放的扩大，Shopping Mall正迅速来到中国。Shopping Mall 颠覆了原有的商场概念，在满足消费者物质与精神、休闲与娱乐的全方位体验的同时，它正以多元化的消费模式成为引领城市购物时尚的全新的生活体验和感受。深圳姜峰室内设计公司作为一家专业设计团体，目前致力于大型Shopping Mall的设计，深圳COCO PARK就是该集团最新完成的Shopping Mall项目。Shopping Mall在中国还处于起步阶段，对于设计师来说，这是一块有待开发的巨大市场。本刊希望通过对此案的报道，引起设计界对于Shopping Mall这种建筑模式和商业模式的关注，并起到借鉴的作用。深圳COCO PARK位于深圳中心区，由4条主干道合围而成，距深圳会议展览中心仅150 m，地理位置得天独厚。其总投资6.8亿人民币，建筑面积85000 m2，共5层，含地下２层，地上３层，其中1/4的面积被设计为休闲空间。COCO PARK由国内首个“内街”式购物中心和典型的一站式消费构成，集中了购物、餐饮、休闲、娱乐、文化艺术等多种业态。香港百老汇

商场防火设计要求

商场防火设计要求商场的新建、扩建和改建，除必须符合《建筑设计防火规范》外，还应注意以下要求：（一）提高耐火等级 1、商场营业厅的建筑耐火等级，一般应不低于二级。 2、商场内的吊顶和其他装饰材料，应严加控制，不准使用可燃材料。吊顶宜采用轻钢龙骨，装饰材料须选用不燃烧并经过防火测试合格、核准销售的防火装饰材料和绝缘隔热材料。 3、对原有的可燃木结构建筑和耐火极限较低的钢架结构建筑，以及可燃的吊顶等，必须进行改建，提高其耐火极限。在钢屋架和钢柱上可喷涂防火涂料或敷贴防火隔热材料。 4、商场内的货架和柜台，应采用金属框架和玻璃板组合制成。柜台外侧与地面之间应密封。如有空隙，需用非燃烧材料封堵，以免顾客乱丢烟头，进入柜台内，引燃抛落在地面的可燃物。（二）注意布局和分隔 1、商场作为公共场所，顾客所占的面积应认真予以考虑。这方面目前国家尚无规范明确规定，但根据实际情况和参照国外经验，应满足下列要求：（1）柜台、货架同顾客所占的公共面积应有适当比例。综合性大型商场或多层商场，一般应不小于1：1.5，较小的商场最低不小于1：1。（2）柜台分组布局时，组与组之间的距离，应不小于3m。（3）顾客所占公共面积，按高峰时间顾客平均流量计算，人均占有面积应不小于0.4m2。 2、面积超过1000m2的大型商场，按高层一类建筑要求，应采取防火分区的分隔措施，即每1000m2一个区，区与区之间应加设耐火极限不低于1.2小时的防火卷帘分隔；如商场内装有自动喷水灭火系统时，防火分区的面积限制可增加一倍，即不超过2000m2。 3、对于原有的电梯间及楼梯间、自动扶梯等贯通上下楼层之间的孔洞，如再增加耐火的围蔽结构，安装防火门封闭确有困难时，可以在这些垂直的孔洞口上，安装水幕或距离加密（每1.8m长度安装一个）的自动喷水头保护。应该阐明的是，当今世界上规定大型公共建筑物必须安装自动喷水灭火系统的观念，已经从原来只是为了及时扑灭火火灾以减少财产损失，上升到更主要的为保护人的生命，也包括消防人员进入灭火时的生命安全。

购物中心布局及动线的设计

三种基本布局的长板与短板购物中心的典型空间布局可归分为线形、环形和枝形三种，由这三种基本形可以衍生出多种建筑平面，例如线形包含双线形、弧线形、L型，环形包含矩形、圆环形、复式环形，枝形包括风车形、十字形、Y形、T形等等。环形环形布局适用于较宽松的基地，步行街形成环路，店铺可以获得更为均等的被浏览几率，优点是迴游性好，可以提高销售机会，便于利用平面中明确的向心性来组织中庭空间，缺点是较大的进深尺寸对防火疏散有较高的要求。比如上海百联西郊，整个建筑环拥一个椭圆形的大面积景观庭院，内街结构基本为环形系统，并向东西两侧

伸出弧形路，道路的宽度并不是很大，局部有拔层，内街与平面轮廓的尺度结合得很好，表达了环形布局对于购物中心布局的重要意义。线形线形布局适用于狭长的基地，在线形步行街两侧布置店铺，其优点是布局紧凑、通过效率高、店铺浏览率高、方向性强，缺点是迴游性略差、单方向性造成一定的枯燥感，通常可以通过将步行街设计成弧形来增加趣味性，在线上布置大型的节点来缓解消费者的枯燥感。比如上海正大广场，在其狭长的平面中，客流主要沿东西方向运动，宽阔的南街使消费者顺畅地在东西之间自由流动，一个个店面随着道路的弧度次第出现在眼前，每个店都享有作主角的机会，而南北内街将

超长的东西内街从中央截断，一方面可缓解长街的枯燥感，另一方面将客流引向纵深。枝形枝形布局的实用性很强，不同长度和形态的“枝”可以灵活地适应基地的不同形态，优点是基地利用率高，缺点是迴游性差，如果每条“枝”的长度过大，消费者很容易放弃逛枝的其它部分，当然，可能通过谨慎地设计“枝”的长度、方向、交点、“枝”之间的次级通路来改善这种情况。比如丹麦罗森加德购物中心，内街系统属于枝形之风车形，风车的核心设有拔层并设计了水池景观，专卖店沿着修长的内街而布置，主力店则一方面通过开敞的咖啡厅与内核联系，另一方面对外又有开放的出入口，使枝形在购物中心布局设计中得

(完整版)商场设计规范

商场设计规范一、室内楼梯的每梯段净宽不应小于1.40m，踏步高度不应大于0.16m，踏步宽度不应小于 0.28m；二、室外台阶的踏步高度不应大于0.15m，踏步宽度不应小于0.30m；三、供轮椅使用坡道的坡度不应大于1∶12，两侧应设高度为0.65m的扶手，当其水平投影长度超过15m时，宜设休息平台。第3.1.7条大型商店营业部分层数为四层及四层以上时，宜设乘客电梯或自动扶梯；商店的多层仓库可按规模设置载货电梯或电动提升机、输送机。第3.1.8条营业部分设置的自动扶梯应符合下列规定：一、自动扶梯倾斜部分的水平夹角应等于或小于30°；二、自动扶梯上下两端水平部分3m范围内不得兼作它用；三、当只设单向自动扶梯时，附近应设置相配伍的楼梯。第3.1.9条商店营业厅应尽可能利用天然采光。营业厅内采用自然通风时,其窗户等开口的有效通风面积，不应小于楼地面面积的1/20，并宜根据具体要求采取有组织通风措施，如不够时应采用机械通风补偿。第3.1.11条设系统空调或采暖的商店营业厅的建筑构造应符合下列规定：一、围护结构应符合建筑热工要求；二、营业厅内应无明显的冷（热）桥构造缺陷和渗透的变形缝；三、通风道、口应设消音、防火装置；四、营业厅与空气处理室之间的隔墙应为防火兼隔音构造，并不得直接开门相通。

一、综合性营业厅内宜分开设置工业制品类及食品类商品的自选场地；二、厅前应设置顾客衣物寄存处、进厅闸位、供选购用盛器堆放位及出厅收款包装位等，其面积总数不宜小于营业厅面积的8%；三、应根据厅内可容纳顾客人数，在出厅位按每100人设收款包装台1个（含0.60m宽顾客通过口）；四、每个面积超过1000㎡的营业厅宜设闭路电视监控装置。自选营业厅的面积指标可按每位顾客1.35㎡计（如用小车选购按1.70㎡计）。第3.2.12条大中型商店为顾客服务的设施应符合下列规定（不包括在营业厅面积指标内）：一、顾客休息面积应按营业厅面积的1～1.40%计，如附设小卖柜台（含储藏）可增加不大于15㎡的面积；二、营业厅每1500㎡，宜设一处市内电话位置（应有隔声屏障），每处为1㎡；三、应设顾客卫生间；宜设服务问讯台。第3.2.13条大中型商店顾客卫生间设计应符合下列规定：一、男厕所应按每100人设大便位1个、小便斗2个或小便槽1.20m长；二、女厕所应按每50人设大便位1个，总数内至少有坐便位1～2个；三、男女厕所应设前室，内设污水池和洗脸盆，洗脸盆按每6个大便位设1个，但至少设1个；如合用前室则各厕所间入口应加遮挡屏；四、卫生间应有良好通风排气；五、商店宜单独设置污洗、清洁工具间。第3.4.3条商店内部用卫生间设计应符合下列规定：一、男厕所应按每50人设大便位1个、小便斗1个或小便槽0.60m长；二、女厕所应按每30人设大便位1个，总数内至少有坐便位1～2个；

购物中心设计与规划原则要点总结

购物中心设计与规划原则要点总结【前言】在进行购物中心设计时，天霸设计认为，一定要明确购物中心这一现代商业高度发达而发展形成的大型商业复合体的一些本质特征。首先是业态丰富，包括从零售、影院、餐饮、休闲娱乐等多种商业形态。功能多元;吃、喝、玩、乐、购样样俱全，全方位的满足社会公众的需求。全客层;能充分满足从儿童至中老年不同年龄段顾客的需求，当然多以中青年这个部分社会中坚阶层为主。购物中心还要不断变化，所有商业体都有市场培育期、成长期、成熟期，而在激烈的市场竞争中，所有购物中心都必须主动或被动求变。永无止境的调整与优化是一个购物中心永恒的话题。其次是管理维护要求高，管理的维护成本就高。凡是顾客目光所及之处都必须整洁、优雅、有品质。总之，购物中心是一个城市物质与精神文化生活的高度浓缩的平台，是城市居民的购物中心、交友中心、娱乐中心、美食中心……光线靓丽的城市生活大抵在购物中心呈现。大致的要点说了这么多，接下来天霸设计就与您进行购物中心设计与规划详细原则与要点分析。本篇文档要点内容如下：一、购物中心设计规划需注意五大陷阱二、购物中心租户的类别分析三、购物中心设计注意事项四、购物中心建筑设计原则五、购物中心商业设施选址考虑因素

一、购物中心设计规划需注意五大陷阱 1、低效的大广场购物中心规划中，广场作为重要的节拍点，不但起到丰厚视觉变化，升华游逛体验的作用，更可借助其相对开阔的场地停止布置，完成汇集人流的目的。看到过不少的项目，将广局面积规划得很大，看起来十分气度，但在细节布置方面却很粗放，以至不具备供人停留的功用，更谈不上吸收人流，这样的广场是只能看的广场，十分低效。其实，商业中的广场并不一定要大，关键是有“功用”的设计，可以吸收人们在此汇集、参与、运用，在详细规划时，可思索将一个大广场合成为若干不同主题功用的小广场，使每一个小广场都有共同的吸收力，如珍珠般衔接在商业街中，可驱动人流在街区中活动。 2、通透却杂乱的立面出于对外展现的需求，具有临街面的店铺都会更受品牌的喜爱。为迎合商家的需求，有的购物中心将临主街一侧的外立面都做成玻璃通透效果，以使进驻本侧的品牌都能透过立面完成对外的展现。这一做法看似是在充沛开掘项目商业价值，但其实可能会产生不利影响：购物中心的立面就好像一个人的着装，是对外传达品味特征、吸收人关注的重要局部，一个新颖且富有创意的立面形象，会对大大提升顾客的好感，焕发主动的吸收力，而若每格玻璃满布的都是不同品牌的宣传画面，则在外看整体立面就是一个无规则的“花脸”，给人形成“质量低下”的印象，损伤商场的价值。 3、压制的高层高有诸多选址优越的购物中心项目，因层上下而限制了商家的入驻，对持续开展构成了限制。吸收过往经历，如今的新项目在层高方面都有向“高”开展的趋向。确实，关于一个优质的商业物业，合理的层高是必需的，但关于高度的选择也一定要分离项目定位、消费者心理、规划指标等要素停止综合考量，一味求“高”也可能会对项目带来不利。通常，关于高层次的项目，能够有较高的层高预留，这契合对应品牌的开店需求及消费者对空间的体验偏好;而关于相对群众的项目而言，预留一个合理的高度就好，由于关于群众人群而言，相对小尺度、不易被凝视的空间才会让他们感到自若，好像高星级酒店大堂会对他们产生压力一样，商场过高的层高也会令他们产生“昂贵、冷漠、压制”等消极感爱。