安全设施施工指导意见...doc

233省道兴化城东镇至333省道段改扩建工程安全设施

施工指导意见

二0一三年五月

目录

一、波形梁护栏 (2)

二、交通标志 (9)

三、交通标线 (17)

四、轮廓标 (21)

五、防眩板 (25)

波形梁护栏

本工程防撞护栏采用波形梁护栏（分为路侧护栏、中央分隔带护栏两种）。路侧护栏根据路基填土高度不同分段设置，波形梁与立柱之间采用防阻块连接；中央分隔带护栏除在开口段外，全线连续设置，波形梁与立柱之间采用防阻块连接。本工程波形梁护栏板分为B01、B02和标准型，立柱为Φ140×4.5。

1、材料

除设计文件另行规定外，路侧及中央分隔带波形梁护栏所用的各种材料的规格、材质均应符合现行《公路波形梁钢护栏》(JT／T 281-2007)及《结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB／T 6728)等标准、规范的要求。

护栏由波形梁板、立柱、端头、紧固件、防阻块等构件组成。

（1）材料组成规格

①波形梁板可分为圆弧形和折线形两类，其中圆弧形梁板还可以分为等截面和变截面两类。其尺寸规格应符合表1的规定。

②立柱为钢管立柱，其尺寸规格应符合表2的规定。

③护栏端头可分为地锚式和圆头式两种。圆头式端头尺寸规格应符合表3的规定。

④护栏的紧固件包括柱、端头的拼接和连接件，其尺寸规格应符合表4的规定。

⑤防阻块应符合表5的规定。

（2）外形尺寸与允许偏差

①波形梁

a波形梁板横截面公称尺寸及允许偏差应符合表7的规定，其中板厚是防腐处理前的厚度。

b波形梁板尺寸，螺孔孔距及其允许偏差应符合表8的规定。

c波形梁板上螺栓孔分为连接螺孔和拼接螺孔两种，其允许偏差应符合表9的规定。

d波形梁板的弯曲度每米不得大于1.5mm，总弯曲度不得大于波形梁板定尺长度的0.15%。

e波形梁板端面切口应垂直，其垂直度公差不得超过30′。

②立柱

a立柱断面尺寸及允许偏差应符合表10的规定，焊接钢管立柱的壁厚防腐处理前为4.5mm。

b立柱定尺长度应符合JTG/D81-2006中的有关规定或按设计图确定。

c立柱弯曲度每米不得大于1.5mm，总弯曲度不得大于立柱定尺长度的0.15%。

d立柱端面切口应垂直，其垂直度公差不得超过1°。

③端头

a圆头式端头其公称尺寸及允许偏差应符合表11的规定。

b端头基底金属厚度的允许偏差同护栏板要求。

c端头切口应垂直，其垂直度公差不得超过30′。

④紧固件

a紧固件公称尺寸及允许偏差应符合表12的规定。

⑤防阻块

a防阻块公称尺寸及允许偏差应符合表13的规定。

2、施工

（1）立柱放样

①应根据设计文件进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、中央分隔带开口等控制立柱的位置，进行测距定位；

②立柱放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数；

③应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况。

（2）立柱安装

①立柱安装应与设计文件相符，并与公路线形相协调；

②位于土基中的立柱，可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。立柱标高应符合设计要求，并不得损坏立柱端部；

a采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后再重新打入。立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。

b采用挖埋法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，回填土的压实度不应小于设计规定值。

c采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；

③在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下5cm处应采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实；

④位于桥梁、涵洞等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连；

⑤立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形；

⑥护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。

（3）防阻块安装

防阻块应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。

（4）横梁安装

①护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻块上。护栏板拼接方向应与行车方向一致，拼接螺栓必须采用高强螺栓；

行车方向

护栏板拼接方向示意图

②立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法；

③所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧。

（5）端头安装

各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。

护栏立柱的埋深、基础规格、土基压实度、端部和过渡段处理应符合设计规范和设计文件的规定。

（6）外观鉴定

①焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块.镀件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。

②直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顾畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。

③波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。

④防阻块、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。

⑤波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。

⑥立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形，开裂等缺陷。

波形梁钢护栏实测项目

交通标志

本工程标志中的文字、箭头以及底色等采用二级反光膜，底板采用铝合金底板。版

面面积＜10㎡,标志板采用2mm厚的5A

02板，版面面积≥10㎡，标志板采用3mm厚的5A

02

板。

1、材料

除设计文件另行规定外，交通标志所用的材料应符合下列规定：

①标志板用材料应符合现行《道路交通标志板技术条件》(GB／T 23827-2009)的规定；反光膜应符合现行《公路交通标志反光膜》(GB／T 18833-2002)的规定。

②标志立柱、横梁用钢管、H型钢、角钢及槽钢等钢构件，应符合现行《碳素结构钢》(GB／T 700)、《结构用无缝钢管》(GB／T 8162)、《直缝电焊钢管》(GB／T 13793)、《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB／T 709)、《热轧H型钢和剖分T型钢》(GB／T11263)等的规定；

③标志基础、里程碑、百米桩、公路界碑等所用的钢筋、水泥、细集料、粗集料、拌和用水、外加剂等材料，应符合现行《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)的要求；

④法兰盘、加劲肋、连接螺栓、地脚螺栓等所用材料应符合设计文件的要求。

防腐要求

①所有钢构件均应进行防腐处理。除设计文件另行规定外，防腐处理均应满足现行《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB／T 18226)的规定。螺栓、螺母等紧固件和连接件在防腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理；

②铝合金构件可不考虑防腐处理；

③不同材质的金属构件互相接触时，应使用非金属套、垫或保护层使两者隔离。

（1）标志底板

铝合金标志底板厚度允许偏差见表1

（2）反光膜

反光膜按其不同的逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型两类；按其结构的不同，可分为透镜埋入型、密封胶囊型和微棱镜型；按其不同的逆反射性能，可分为五个等级，一级反光膜为微棱镜型反光膜，二级反光膜为密封胶囊型反光膜，通常称高强级反光膜，三级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称超工程级反光膜，四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称工程级反光膜，五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称经济级反光膜。本工程采用二级反光膜。

①反光膜的各种颜色的色品坐标和亮度因素应在表2规定的范围内。

表2 反光膜颜色各角点的色品坐标

②反光膜的逆反射系数应不低于表3的规定。

表3 二级反光膜

（3）立柱

①标志立柱一般为钢管、型钢或八角形钢柱，标志立柱的形状和尺寸应符合设计要求。

②无缝钢管的外径、厚度、弯曲度应符合表4-6的规定。

表4 结构用无缝钢管外径允许偏差

表5 热轧钢管壁厚允许偏差

表6 无缝钢弯曲度

③直缝电焊钢管的的外径、厚度、弯曲度应符合表7-9的规定。

表7 直缝电焊钢管外径允许偏差

表8 直缝电焊钢管壁厚弯曲度

表9 直缝电焊钢管壁厚允许偏差

2、施工

（1）加工标志底板

①标志底板应根据设计尺寸在工厂进行加工成型，并根据设计文件的要求进行加固、拼接、冲孔、卷边。挤压成型的铝合金型材应根据标志尺寸拼装，板面应保持平整；

②加工完成后，标志板应进行脱脂、清洗、干燥等工序。

（2）制作标志面

①标志面采用反光膜材料时，应符合下列规定：

a版面的形状、颜色、文字、箭头、编号、图形及边框应严格按照现行《道路交通标志和标线》(GB 5768)和设计文件的规定执行；

b标志反光膜的逆反射性能应符合设计要求；

c反光文字符号应采用电脑刻绘机来完成。标志底膜应在专用的真空热敏压贴机或连续电动滚压贴膜机上完成贴膜。文字符号一般采用转移膜法粘贴；

d反光膜应尽量减少拼接。当不能避免接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。在距标志板边缘50mm范围内，不得拼接。

②当批量生产版面和规格相同的标志时，可采用丝网印刷的方法。

③包装、贮存及运输标志面时，应符合下列规定：

a采用丝网印刷的标志面应在油墨干透后才可以包装；

b贴上反光膜的标志板应用保护纸进行分隔，并应存放在室内干燥的地方。标志以分层贮存，但应用发泡胶把两块标志分隔。标志也可以竖立贮存以减少压力，—些小标志可以悬挂贮存；

c标志面应有软衬垫材料加以保护，以免搬运中受到刻划或其他损伤。

（3）钢构件的加工

①所有钢构件的钻孔、冲孔、焊接均应按现行《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)和设计文件的要求在防腐处理之前完成；

②所有钢构件在运输过程中不应损伤防腐层。

（4）标志定位与基础设置

①所有交通标志均应按设计文件的要求确定设置位置；

②标志基础的地基承载力应满足设计文件的规定。设计文件中未规定时，地基承载力不得小于150kPa。基础的施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)的规定，浇筑混凝土时，应注意准确设置地脚螺栓和底座法兰盘。

（5）标志安装

①立柱必须在基础混凝土强度达到设计强度的80％以上时才能安装；

②路侧柱式标志板可通过抱箍固定在立柱上；。

③悬臂、门架式标志吊装横梁时，应使预拱度达到设计文件的要求；

④标志板安装到位后，应进行板面平整度和安装角度的调整。

（6）里程碑、百米桩、公路界碑的施工

①里程碑、百米桩、公路界碑应按实际里程准确定位和设置；

②里程碑、百米桩、公路界碑等混凝土预制件的施工及强度应符合现行《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)和设计文件的规定；

③除设计文件另有规定外，里程碑、百米桩、公路界碑应根据现行《道路交通标志和标线》(CB 5768)的规定制作和刷漆。

（7）外观鉴定

①标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。

②标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于5mm。当采用平接时，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有接缝。

③标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。

交通标志实测项目

交通标线

本工程标线采用热熔型反光涂料，表面撒布玻璃微珠。

1、材料

除设计文件另行规定外，路面标线涂料及玻璃珠的性能、质量应符合现行《路面标线涂料》(JT／T 280-2004)、《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB／T16311)、《路面标线用玻璃珠》(GB／T 24722-2009) 的规定。

（1）涂料

①路面标线涂料的分类应符合表1的规定。

表1 路面标线涂料的分类

②热熔型涂料的性能应符合表2的规定。

③标线尺寸允许误差应符合表3的规定。

④标线的厚度范围应符合表4的规定。突起振动标线的突起部分高度为3mm～7mm，若有基线，基线的厚度为1mm～2mm。

表2 热熔型涂料的性能

表3 标线尺寸允许误差单位为毫米

表4 标线的厚度范围单位为毫米

（2）玻璃珠

①路面标线用玻璃珠根据粒径分布不同，可分为1号、2号、3号三个型号，见表5。1号玻璃珠宜用作热熔型、双组份、水性路面标线涂料的面撒玻璃珠，2号玻璃珠宜用作热熔型、双组份、水性路面标线涂料的预混玻璃珠，3号玻璃珠宜用作溶剂型路面标线涂料的面撒玻璃珠，

表5 玻璃珠的粒径分布

2、施工

①路面应清洁干燥，不得存在松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污或其他有害材料；

②应根据公路横断面的具体尺寸和设计文件的要求确定标线位置和标线宽度、长度，在路面上划出标线位置；

③正式施划前应进行试划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求。调试合格后才能开始正式施工；

④施工时，应按设计文件的要求留出排水槽，位于禁止超车线处的突起路标应空出其位置；

⑤对施工中存在的缺陷，应及时修整；

⑥成型标线带和防滑彩色路面标线的施工应符合产品使用说明书的规定。

3、外观鉴定

①标线施工污染路面应及时清理。每处污染面积不超过10cm2。

②标线线形应流畅，与道路线形相协调，不允许出现折线，曲线圆滑。

③反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。

④标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。

路面标线实测面目