日本 丰田市

四个轮子上的列岛日本的汽车城

一座城市之所以称之为城，是因为这里聚集了一群相同的人。这里的人们对于脚下的这片土地有着共同的记忆，也许是一盘永远萦绕在舌尖的美食，也许是一栋时刻伫立在心头的建筑，亦或是一口乡音缭绕的方言。而在世界上的许多地方，汽车，却也是一群人对于一座城市的全部印象。这里被称为“汽车城”。

丰田市

日本，一个国土面积只有美国二十五分之一大的国家，却有着超越其地位的汽车工业水平。就像美国的底特律一样，在日本，也有许多因汽车而成长、而知名的城市。其中最为著名的当属丰田市。

作为美国汽车城底特律的姐妹城市，日本丰田市是世界上少有的因为一个汽车品牌而改名的城市，它也被许多人称之为“东洋底特律”。丰田市隶属于日本制造业中心爱知县，大约在1958年左右正式命名为丰田。而早在江户时代，这一地区被称作“举母”。

“举母”的含义与养蚕有关，很早以前此地盛行养蚕，但到了20世纪，随着养蚕行业的衰退，当地经济持续低迷，甚至一度被称为荒废的举母。1938年，丰田汽车到“举母”

办厂，仅仅20多年以后，举母当地的经济便与丰田融为了一体，成为了单一企业城。

1958年，为了进一步推进举母市的城市发展，在经过了市政府内部两派的激烈斗争之后。举母终于正式更名为了丰田市，从此与丰田共同进退。在这里，丰田总公司的所在地即是“丰田市丰田町第一号”。一位丰田市的市长曾经打过一个比方“丰田汽车抖一抖，整个丰田市的经济都会随之震一震”。

在日本，丰田汽车的12家国内工厂全部位于爱知县内，而其中7家则位于丰田市内。据了解，丰田市有70%的人口都是丰田集团的职员，许多家庭的祖祖辈辈都在为丰田服务。与许多其他企业城不同，这里的人们不会觉得被奴役，反而他们很自豪。

在丰田市内随处可见冠以丰田名称的建筑，丰田鞍池纪念馆、丰田纪念医院、丰田运动中心等等，这些都是丰田汽车为职员们建造的福利设施，同时也向公众开放。

据丰田人表示，尽管丰田已经是一家世界级企业，但无论在外多久，丰田的重臣们都会把家安在丰田市或者附近，因为如果不这样，就感觉不是真正的丰田人。丰田市早已不单是一个城市，而是成为了丰田汽车的“母体”。

日本汽车发展史 (2)

看日本汽车发展史 2007-11-0200:25 ??提起日本我是又恨又敬佩，恨是因为他们的侵略历史，永不能忘，敬是他们的民族精神值得每一个想富强的国家学习。关于汽车工业日本与中国有很多相似的地方，所以想从日本汽车发展的成功历史找出我们发展应该吸取的经验和教训，使我国汽车工业的发展少走弯路，快速发展。 让我们先来看看日系汽车的发展史。 现在作为日本第一大汽车生产厂家的丰田公司1933年底才成立，而且只是作为丰田自动纺织机械制造厂的一个部门。 1950 在 1961 30%以上， 以至 1、制 达30%后期日本汽车发展起来后被取消一直到现在日本对进口汽车是零关税。3、严格限制外资流入汽车企业。保证本国汽车的独立发展。在这一点上我们正好走了相反的道路，到处是合资企业。究竟哪种方法更好，现在国内也存在着很大争议。但不可否认的是过多的合资企业(全球最强汽车公司基本都来了)已经严重限制了民营企业的发展，给他们造成了很大的压力。民营企业在发展初期必须依靠他们的低价格切入市场，而外国汽车通过合资建厂使他们的成本与民族企业没有太大的差别了，而技术上保持绝对优势。这就不难看出民族企业面临多大的竞争压力了。没有合理的利润他们的研发费用必定不足，这就进一步加大了与国外的技术差距。虽然加入世贸我们的关税逐步降低，但进口汽车尤其是进口中级以下车对民族企业的压力并不大，合资车才是他们真正的竞争对手。虽然彩电、手机的合资企业并没有扼制民族企业的发展，反而使他们在技术上很快追了上来，并进而冲击世界市场，但汽车这一相对较高技术含量的产业是否也能达到这一效果，前景难测。但可以肯定的是过多的合资对民族企业的发展是不利的，希望国家能够有效控制这一问题。此外，国家应

第一篇 汽车文化及发展史1

项目一汽车文化及发展史 单元导读 本单元讲述车文化的函义、汽车民族性特点、汽车发展史、著名汽车企业及其商标和汽车名人、汽车设计制造过程、汽车基本结构和汽车技术的发展变化，另外，还对汽车后市场进行了一些介绍。 技能目标 ●.掌握汽车文化的函义； ●理解汽车民族性特点； ●了解汽车文化的发展； ●认识汽车车标和了解汽车名人； ●掌握汽车设计制造过程。 任务一汽车文化概述 ■知识目标： 1．汽车文化的含义 2．汽车民族性 能力目标：掌握汽车文化的涵义及其各民族特点 建议学时：2学时 任务描述： 简介汽车文化的涵义。同学分组谈谈所知道的汽车来分析各民族所生产的汽车。 ■知识准备 1．汽车文化涵义及内容（四级标题） 汽车，这个由上万个零件组合的机电产品，凝结了人类智慧的结晶，和谐地将科学技术与艺术相统一，绽放出绚丽的文化光芒。汽车文化是人类在社会历史实践过程中所创造的精神财富和物质财富，是人类行为的精神内涵。 在制造和使用汽车的实践活动中，形成了一套行为方式、习俗、法规、价值观念等构成了汽车文化。汽车文化以汽车产品为载体并与之结合，影响着人们的思想观点和行为。在汽车的设计、生产和使用中，从汽车外表到内饰，从风格到品质，都深深打下了文化的烙印。

历经百年的汽车形成了丰富的文化内涵。汽车历史是一面文明之镜，它反映了人类社会变迁兴衰、人们对生存环境的追求和人们改造环境的情况。刚刚诞生时期的汽车，是权利、地位和富有的象征，到了流水线方式进行大规模生产的时代，汽车才成为平民大众能够接受的消费品。平民的思想意识、生活方式也融入到汽车之中，这为汽车文化的形成奠定了基础。 汽车技术是构建和发展汽车文化的物质基础，汽车技术的发展体现了人们对生活品质的要求。如对生态平衡、可持续发展的要求，就希望汽车生产厂家能够生产节能环保型的汽车。 世界著名汽车生产厂家和著名人物对形成汽车文化起直接作用，他们赋予汽车性能、品质和内涵。汽车厂家的企业文化和产品品牌文化是汽车文化的重要内容。可以说，在众多产品中，汽车品牌商标是最具文化内涵。汽车厂家对其产品品牌名称以及车标极具匠心的设计，体现了企业文化和精神。汽车与社会有着密切关系，汽车文化是社会文化的重要组成部分。 “以人为本”的设计理念，让人们对人类赖以生存的社会环境给予了充分的关注。汽车在给人类带来便利的同时，也给社会带来环保、能源、道路安全等社会问题，与此同时，人们正不断地探索和进取，发明新的技术，开发新的能源来解决这些问题。 汽车运动、汽车俱乐部、汽车博览会等汽车活动，使汽车作为一种时尚文化吸引了更多的人融入其中。 汽车是流动的风景，带给人们多姿多彩的文化生活，汽车文化也将以其丰富的内容和独有的魅力不断地影响着人们的生活。如：邮票、车标、广告、老爷车、房车、改装车、影视剧、游戏等。 二、汽车的民族性 汽车文化的具体体现主要是汽车本身所折射出的设计理念，其中所包含的设计元素实际上就是文化元素。美国、德国、英国、法国、意大利、日本、韩国的汽车，因为其文化元素的不一样，其设计的结果便不一样，当这些元素熔铸到汽车上，就表现出不同的文化。 汽车已融入了人类生活，汽车因为人类的生活习俗、民族文化等差别而体现出不同个性，汽车的民族性是汽车最为鲜明的个性。

《汽车文化》1中国汽车发展史

中国汽车发展史 一、旧中国的汽车 1901年，一个叫恩思的匈牙利人将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车从运到从此中国开始出现汽车。 我国现在保存最早的汽车——存放在颐和园的慈禧太后的座驾（图1），被人冠以“中国第一车”的美名。这是袁世凯1902年从购买赠给慈禧的厚礼。 图1 袁世凯送给慈禧的奔驰第二代汽车 其时，慈禧经历了庚子年间八国联军之乱，偕同光绪皇帝微服逃窜至避乱，直至签订了屈辱的“辛丑条约”，才回到。此次，慈禧对袁世凯护驾有功甚为欣赏，晋升他为直吏总督。袁世凯更是感恩戴德，为取悦慈禧，就进贡了这辆时髦的名牌洋车。 该车是德国本茨公司1898年的产品，设有4个座位，发动机在前排底座下方，通过链条驱动后轮。汽车的造型还算气派，但谈不上豪华，采用开式车身，6根垂直的杆子支起一个精美的顶棚，车头还挂着两盏精美的黄铜煤油灯，更为出色的是钢板弹簧悬架和4只充满气体的轮胎大大提高了汽车的平顺性. 尽管袁世凯为这件供品费尽心思，但慈禧并不喜欢这件供品，黑色的车身在西方人眼里威严庄重，但比不上她心目中象征至高无上皇权的金黄色，汽车座位的式样和侧面的线条很容易使人联想起当时在中国已逐渐盛行的黄包车，汽车后面的座位较高。慈禧穿着3寸高底的旗鞋实在无法爬上去，侍从好不容易才把他抬上去，在宫廷到处是高大的门槛使汽车无法行驶，而在宫廷外这辆车也远不如前呼后拥的十六抬大轿显得威风凛凛。更令“老佛爷”不能容忍的是驾驶员竟然大模大样的坐在她前面，感到有失体面，于是她下令驾驶员长富跪着给她开车……这辆车虽然是文物，但也反映了当时历史的一面镜子。 1903年以后，已陆续出现了从事汽车或零部件销售、汽车出租的洋行。1929年汽车进口量已达8781辆，世界各国汽车蜂拥而入，1930年中国汽车保有量为38484辆，却没有一辆国

(完整word版)《汽车文化》教学大纲

《汽车文化》教学大纲 一、课程性质和任务 1、本课程是必修课，课程类别基本素质课。 2、本课程讲述了汽车概述，汽车史话，汽车外形和色彩，著名汽车公司及车标，汽车名人汽车运动，汽车新技术与未来汽车等，充分体现了汽车文化的历史性，动态性，知识性，技术性，趣味性。 3、能帮助学生了解汽车过去，现在和未来，拓展学生的知识面，更全面的了解汽车专业热爱汽车提高在汽车维修上的技能为今后的专业课学习以及汽车知识在实践中的应用打下良好的基础。 二、课程教学目标 1、让学生通过对汽车概述，汽车史话，汽车外形和色彩，著名汽车公司及车标，汽车名人汽车运动，汽车新技术与未来汽车等内容的了解和学习，培养学生的学习兴趣，热爱汽车专业，更好地投入到以后的汽车专业学习中。使学生了解汽车的过去、现在和未来，了解公路运输和综合运输体系。 2、本课程内容全面而生动，通俗而易懂，针对刚刚开始学习汽车专业的学生进行培养。拓展学生的知识面，更全面地了解汽车专业，热爱汽车专业。能够了解并讲述汽车的相关知识和发展史。 3、通过学习，提高和培养自觉性、意志力、价值观、精益求精、审美观等，学会感恩、做人、沟通及合作的能力等。 三、教学内容及要求 第一章汽车概述 教学目标： 通过对汽车基本知识的了解，使同学们从更深层次认识了汽车；增加同学们对于今后课程学习的兴趣和热情。 教学内容： 第一节汽车定义 第二节汽车总体构造 一、汽车的基本组成 二、汽车的整体布局 第三节汽车的行驶原理 一、驱动条件

二、附着条件 第四节汽车特征参数与性能指标 一、汽车的主要特征参数 二、汽车的主要性能指标 第五节汽车分类与编号 一、国内汽车的分类 二、国外汽车的分类 三、车辆识别代号 教学重点：汽车分类与编号 教学难点：汽车行驶原理 第二章汽车史话 教学目标：通过学习，使学生了解汽车的发展史教学内容： 第一节车轮和车的发明史 一、车轮和车的发明 二、中国古代的车 三、自走式车辆的幻想与探索 第二节、蒸汽机汽车的发明史 一、蒸汽机的发明 二、蒸汽机汽车的发明 三、电动汽车的发明史 四、内燃机汽车的发明史 （一）内燃机的发明 （二）内燃机汽车的发明 五、世界汽车工业发展史 （一）德国是汽车工业的摇篮 （二）法国的单件小批量生产 （三）福特公司的大批量生产 （四）通用汽车公司建成现代化公司 （五）西欧、日本发展廉价汽车 （六）日本发展丰田生产方式

《汽车文化》复习题1-汽车发展史(配高教社教材)

2016-2017学年第一学期《汽车文化》复习题 项目一·汽车发展史 参考答案及评分标准 一、填空题（33分） 1、汽车将燃料燃烧的化学能转化为机械能。 2、两位德国人卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒被誉为现代汽车之父，1886.1.29 为公认的现代汽车诞生日。 3、确定汽车外形有三个因素，包括空气动力学、人体工程学、机械工程学。 4、汽车诞生以来，外形经历了马车形、箱形、流线形、船形、鱼形、楔形、多用途厢式汽车等演变过程。 5、汽车的四大组成部分包括发动机、底盘、电气技术和车身。 6、四冲程发动机的一个工作循环包括四个活塞冲程，即吸气冲程、压缩冲程、点火（做功）冲程和排气冲程，这个原理被称为奥托循环沿用至今。 7、汽车发动机的点火方式分为点燃（火）式和压燃式，其中狄塞尔发明的柴油机采用的是压缩式内燃机原理。 8、美国福特公司首次采用流水线生产模式大批量生产汽车，提高了生产效率。 9、汽车流行色的性质包括：时间性、区域性、层次性、种类性。 10、燃料电池汽车的燃料是氢气和氧气。 二、选择题（15分） 1、下列发明硫化橡胶技术的是（ B ）。 A、米其林 B、固特异 C、邓禄普 D、别奈迪克 2、目前清洁能源汽车中有一种用LPG作为燃料，LPG是指（ B ）。 A、压缩天然气 B、液化石油气 C、甲醇气体 D、沼气 3、第一台摩托车的发明者是（ C ）。 A、卡尔·本茨 B、保时捷 C、戴姆勒 D、迈巴赫 4、汽油的辛烷值一般表示汽油的（ C ）。

A、经济性 B、挥发性 C、抗爆性 D、燃烧性 5、箱型汽车在高速行驶时的阻力大大妨碍了汽车前进的速度，所以人们又开始研究一种新的车型（ D ）。 A、马车形 B、子弹头 C、滴水形 D、甲壳虫 6、能够在行车过程中防止汽车侧滑的系统是（ A ）。 A、E SP B、EBD C、ABS D、GPS 7、柴油发动机由进气门进入气缸的是（ C ）。 A、新鲜空气 B、雾化柴油 C、可燃混合气 D、汽化柴油 8、（ C ）被尊称为“给世界装上轮子的人”。 A、杜兰特 B、波尔舍 C、福特 D、标致 9、在下列指标中，（ C ）可以作为汽车燃料经济性能评价指标。 A、每小时耗油量 B、有效热效率 C、百公里耗油量 D、有效燃料消耗率 10、燃料电池的能量转化效率约为（ D ）。 A、30% ~50% B、40% ~60% C、50% ~70% D、60% ~80% 11、在设计上和技术特性上主要用于载运乘客和随身行李或临时物品的不超过9座的汽车是（ D ）。 A、商用车 B、普通乘用车 C、旅行车 D、多用途乘用车 12、（ D ）的问世将世界置于车轮之上。 A、美国奥兹莫比尔 B、德国奔驰汽车 C、法国标志 D、福特T型车 13、目前，电动汽车主要的三种类型中，不包括（ C ）。 A、蓄电池电动汽车 B、燃料电池电动汽车 C、超级电容器电动汽车 D、混合动力电动汽车 14、大众汽车公司生产的甲壳虫汽车，发动机布置形式是（ B ）置的。 A、前 B、后 C、横 D、纵 15、热带地区的人们在购车时，一般会选择（ A ）的颜色。 A、浅色调 B、深色调 C、暖色调 D、冷色调 三、判断题（15分）

汽车文化汽车发展史

汽车文化汽车发展史 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

中国汽车发展史 一、旧中国的汽车 1901年，一个叫李恩思的匈牙利人将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海从此中国开始出现汽车。 我国现在保存最早的汽车——存放在颐和园的慈禧太后的座驾（图1），被人冠以“中国第一车”的美名。这是袁世凯1902年从香港购买赠给慈禧的厚礼。 图1 袁世凯送给慈禧的奔驰第二代汽车 其时，慈禧经历了庚子年间八国联军之乱，偕同光绪皇帝微服逃窜至西安避乱，直至签订了屈辱的“辛丑条约”，才回到北京。此次，慈禧对袁世凯护驾有功甚为欣赏，晋升他为直吏总督。袁世凯更是感恩戴德，为取悦慈禧，就进贡了这辆时髦的名牌洋车。 该车是德国本茨公司1898年的产品，设有4个座位，发动机在前排底座下方，通过链条驱动后轮。汽车的造型还算气派，但谈不上豪华，采用开式车身，6根垂直的杆子支起一个精美的顶棚，车头还挂着两盏精美的黄铜煤油灯，更为出色的是钢板弹簧悬架和4只充满气体的轮胎大大提高了汽车的平顺性. 尽管袁世凯为这件供品费尽心思，但慈禧并不喜欢这件供品，黑色的车身在西方人眼里威严庄重，但比不上她心目中象征至高无上皇权的金黄色，汽车座位的式样和侧面的线条很容易使人联想起当时在中国已逐渐盛行的黄包车，汽车后面的座位较高。慈禧穿着3寸高底的旗鞋实在无法爬上去，侍从好不容易才把他抬上去，在宫廷内到处是高大的门槛使

汽车无法行驶，而在宫廷外这辆车也远不如前呼后拥的十六抬大轿显得威风凛凛。更令“老佛爷”不能容忍的是驾驶员竟然大模大样的坐在她前面，感到有失体面，于是她下令驾驶员孙长富跪着给她开车……这辆车虽然是文物，但也反映了当时历史的一面镜子。 1903年以后，上海已陆续出现了从事汽车或零部件销售、汽车出租的洋行。1929年汽车进口量已达8781辆，世界各国汽车蜂拥而入，1930年中国汽车保有量为38484辆，却没有一辆国产汽车，不少有知之士都想制造中国的汽车，可是限于当时的情况，都没能实现。 孙中山先生1912年在江阴视察江防工作时，曾作了“关于道路与自动车建设”的专题报告，阐明了修筑公路、开办长途客货汽车运输对货物流畅、便利交通、发展经济的重要作用。 在孙中山先生1920年发表的《建国方略》一书中讲到：“……最初用小规模，而后用大规模，以供四万万人需要。所造之车当用于各种用途，为农用车、商用车、旅行用车、运输用车等。一切车以大规模制造，实可较今更廉，欲用者皆可得之。” 1928年，张学良在东北易帜后，要化兵为工，在辽宁迫击炮厂成立了民用工业制造处，后改称为辽宁民生工厂，试制汽车。中国人当时还没有生产汽车的经验，于是聘请了美国人为总工程师。1929年3月，民生工厂引进了一辆美国“瑞雷号”汽车进行装配实验，并以该车为样板，于1931年试制成功了一辆命名为“民生牌”75型汽车，它开辟了中国人试制汽车的先河。可惜第二辆汽车还没制造出来，“九一八”事件爆发，东北三省被日本占领。