述职报告09年度
二00九年度教务科述职报告
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！下面由我代表教务科作09年度述职报告。
在过去的一年里，在中心领导的正确领导下，在教务科全体同志的共同努力下，在各科室的通力配合下，以创建规范化驾校为工作目标，紧紧围绕工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，以“服从指挥、团结同志、干事创业、扎实工作”为准则，在教务科工作量大，人手少的情况下，我们始终坚持高标准、严要求，能够正确处理苦与乐、得与失、个人利益和集体利益的关系。特别是自中心新的领导班子成立后，全体干部职工的精神面貌发生了巨大的转变，干事创业的积极性得到全面的提高，中心各项事业得到了又好又快的发展，整个单位呈现出蓬勃向上，干事创业的良好风气。我们科坚持甘于奉献、诚实敬业，较好的完成了各项工作任务。现将工作简要汇报如下：
一、2009年度工作总结
（一）、加强学习，认真落实好链条式管理制度。
1、学习方面：驾校于08年9月开始招生，对于驾校的各项业
务，我们大部分同志都是一名新生，以前没有接触过驾校这项工作，
不知道驾校的业务是十分繁琐和复杂的，许多工作都是摸着石头过
河，在工作中难免会出现问题。针对于这种情况，驾校领导组织相关
人员多次到正直驾校、苍山荣庆通达驾校去学习取经。通过实地的参
观学习，我们开阔了眼界，提高了认识，看到了差距，明确了目标，
同时也感到我们在前进过程面临的危机感、紧迫感和责任感，深刻体会到，如果想把工作做好，就必须从自身做起，带领全科的同志学先进、找差距、转观念、树雄心、争突破，用知识武装头脑，增强业务知识的学习，不断提高自身素质，打造自己的驾校品牌。
2、认真学习上级部门下发的文件精神，落实好链条式管理制度，通过层层签订目标责任书，将岗位职责和目标进行细分，落实到每个岗位和每一名同志。通过实行链条式目标责任管理，有效的提高了工作效能，强化了工作责任，各项工作运行有序。
（二）、做好教练员队伍管理工作。
1、分队管理，落实责任。到目前为止共聘用教练员30名，从事教练工作的人员来自社会的各行各业，每个人的水平、素质参差不齐，抓好教练员管理就能够提高教学培训质量，确保安全生产不出问题。为便于管理，落实责任，结合实际的工作情况，经中心领导同意并批准后，把教练员分为三个中队，各设一名中队长，实行班级化管理，以点带面，将权利和责任进行量化和细分，做到人人头上有责任，千斤重担大家挑。充分调动了教练员工作的主动性和积极性，使工作效率和服务水平得到明显的提高。
2、实行例会制度，加强管理。为提高管理，建立一个良好的上传下达的信息平台，按照驾校的统一部署和要求，我们每周一、三、五早晨召开三次晨会，对于近期的工作进行部署，对于发现的问题及时总结，对于违纪的人员进行批评教育，对于好的现象和优秀的人员进行表扬。通过例会制度，能够促使每个人认真履行自己的职责，增
强了角色意识、责任意识，使干的好的、能干的人得到表扬，使玩忽职守、虚于应付的人得到惩戒。
3、严格执行市局的《禁酒令》和《教练员管理制度》。我们本着“教一名学员，交一位朋友”的服务宗旨，要求教练员在教学期间对学员的态度和蔼可亲，耐心、细心服务学员，让学员在学技术的同时也能够感受到驾校提供的优质服务。在工作中，我们严格执行各项规章制度，用制度去约束人，坚决杜绝工作期间饮酒和“吃、拿、卡、要”的不良现象。
（三）、做好教练车辆的管理工作。
1、做好教练车的加油工作。教练车加油是一项繁琐细致而又十分辛苦的工作，无论严寒酷暑，加一次油得一个多小时，我们的工作人员从不叫苦叫累，毫无怨言。前期的加油、后期的统计工作，都必须具备强烈的责任心和认真负责的工作态度，否则很容易出现错误。教练车的用油是驾校培训费用开支比较大的一项，自10月19日开始，教练车的加油工作由教务科接管以来，我们从方便学员、教练员为出发点，对整个加油过程做了明确的规范和要求，从车辆的集合到加油站加油的整个过程，要求必须由教练员驾驶，在去的途中按照顺序行驶，不准插队、超车。进入加油站后按照顺序加油，严禁学员下车、打电话、吸烟，消除了加油时的安全隐患。并安排专人加油并对加油数据进行详细的记录，定期对教练车用油进行核算，杜绝浪费，降低了培训成本。
2、做好教练车辆的上线检测、维修工作。良好的车辆性能，舒
适的驾驶环境是吸引学员学车的重要因素之一，到目前为止共启用教练车31辆。我们定期安排车辆保养、上线检测，并建立档案。我们对教练车的维修流程做了明确的规范和要求，发生故障的车辆，应立即汇报，教务科会同维修单位的专业人员对发生的故障现象和损坏的配件做出准确的鉴定。需要去修理厂维修的车辆，严格按照派工单所注明的修理项目维修，严禁超范围修理和无派工单私自修理。需要进行修理的车辆，能自己动手修好的不去修理厂维修，能维修的配件不更换，不能维修的配件不凑合使用，既要降低维修成本，又要确保车辆的各项性能良好，杜绝教练车带病训练。
3、定期开展车厂日，抓好车辆安全工作。我们每周定期开展车场日，对车辆的性能、卫生检查情况做详细记录，要求教练车内、外清洁卫生，整洁无杂物，对于检查中发的问题及时解决，把安全隐患消除于萌芽状态。我们定期召开安全例会，安全知识常讲、常作、做到警钟长鸣。要求教练员在平时工作中牢固树立“安全第一，没有安全就没有一切”的思想，时时刻刻想安全，一分一秒保平安。我们实行了教练车外出登记的制度，对教练车的外出做了详细的记录，教练车辆去那里、干什么、什么时间回驾校，教务科安排专人负责登记管理。
（四）、做好档案管理工作。按照上级部门的要求，及时准确的建立教练员和教练车辆档案，做好更新维护工作，并报支队和运管部门备案，为教练队伍规范化、正规化管理打好基础。
（五）、做好考试组织工作，确保考试顺利进行。根据实际的工
作情况，驾校领导将各项考试的组织工作放在了教务科，考试组织是一项非常细致而周密性很强的工作。我们接到任务后，秉承“公开、公平、公正”的原则组织考试，从车辆的安排、工作人员的分工、学员的组织以及其他可能出现的突发状况，我们多次组织中队长及相关工作人员开会进行反复研究，做了比较充分的准备，制定了详实而又周密的考试组织方案，把每项工作进行细分，责任进行量化，并制定了考试职责及要求，明确分工，责任到人。在整个组织过程中，如果忽略了一个很小的细节，也会打乱我们整个考试计划，使我们工作很被动。通过我们的精心计划，合理调配，使考试组织工作有了较大的提高，每次考试结束后召开相关组织工作人员会议，对每次考试出现的问题进行分析，总结经验，确保在以后的考试中不出现类似问题。努力创造一个让学员舒心，领导放心，教练员安心的考试环境。
（六）、科学组织理、术科培训，做好各科目的模拟考试工作。
1、严格按照交通部颁发《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》进行培训。汽车驾驶技术已经由一项生存技能转变成生活技能。对于现在学车人工作忙，生活节奏快的特点，我们精心安排培训时间，组织了周末培训，夜间培训等科学合理的训练计划。针对学员不同的性格特点，我们组织教练员互相交流教学经验，分析学员的心里特点，制定不同的教学方法。在较短的时间内，有效的提高学员的理论与驾驶水平，在尽量不影响学员正常工作的前提下，确保学员能学到真正的驾驶技术。在操作训练结束后，教练员都要为学员进行细致讲评，对操作过程中出现的不规范的操作方法及时纠正，培养学员良好的驾驶习惯和正确的操作方法。
2、为保障教学质量，提高学员的合格率，在每个科目正式考试前我们都组织相应的模拟考试，在每次模拟考试中，就像对待正式考试一样，坚持公平公正，一丝不苟，对所有的学员和教练一视同仁，对考试不合格的坚决退回，并做好反馈。
（七）、认真执行中心下发的《卫生管理规定》和《考勤管理制度》。
1、卫生方面：根据中心下发的《卫生管理规定》，对本科室所负责卫生区域进行划分，并组织进行认真的打扫，做到地面干净，无杂物污水和卫生死角。对办公室的卫生做到，办公桌上无浮沉，物品摆放整齐，桌椅摆放整齐，书橱、档案橱内各类资料排列整齐，无灰尘。办公室各类办公用品和设施排放整齐有序，办公室设备清洁，维护保养良好。
2、考勤方面：严格按照考勤制度的要求进行考勤，实事求是，不弄虚作假。按时上下班，不迟到、不早退、不旷工，上班时间不做与业务无关的事情，不擅离岗位，不串岗闲谈，不妨碍他人工作，爱岗敬业，乐于奉献。
二、存在的问题和不足
过去的一年里虽然取得了一定的成绩，但与中心领导的要求和创建规范化驾校的目标相距较大，具体存在的问题如下：（一）业务学习有待进一步加强，思想教育有待进一步提高。
（二）工作的方式、方法有时过于简单，有急躁情绪，有待进一步提高管理，抓落实还不够到位。
（三）社会宣传不够，硬件设施不完善，服务不到位，缺乏亮点。
（四）教练员和车辆的管理不是十分规范。
（五）各种规章制度不完善。
三、下一年度的工作打算。
（一）抓好服务，突出亮点。向正直、荣庆等驾校学习好的办学经验。现在驾校比较多，生源紧张，要想在这种竞争激烈的环境中使我们的驾校得以成长，在教好学员的同时还要不断提高我们的服务水平，一是在硬件服务上，要建好自己的考试场地，完善各项服务配套设施。二是在软件服务上，转变观念，把学员真正当作我们的上帝来进行服务，以自己是一名学员的位置去考虑我们服务还存在那些不足的地方。
（二）合理调配好修车、加油计划，做好后勤保障，不耽误学员的正常学习时间。
（三）增加学员通勤车俩，服务好学员，杜绝教练车作为训练用车的其他用途，从而减少安全生产的隐患，确保安全生产的顺利进行。
（四）建立健全规章制度，严格按照制度去办事。在工作中实行奖优罚懒，充分调动教练员的工作积极性。
（五）制定规范科学的教学计划，对教练员的教学动作、沟通语言进行统一要求，实行规范化教学，努力让学员在相对较短的时间里学到较高的驾驶技术。