隧道洞口安全技术交底三级交底

隧道洞口安全技术交底三级交底

集双高速公路集安至通化段

JTL05标

洞口工程安全技术交底

（三级）

成都市路桥工程股份有限公司

集安至通化高速公路JTL05工程项目经理部

洞口工程安全技术交底

一、工程概况：

1.砬子沟隧道

1.1工程简介

砬子沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK69+752，出口桩号LK70+251，隧道长499m。右线进口桩号RK69+751，出口桩号RK70+246，隧道长495m。属于短隧道。

隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为2500m的平曲线上及直线。左洞纵坡为2.617%、-2.66%，右洞纵坡为2.617%，-2.671%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。

1.2工程地质概况

隧道围岩为斜长角闪岩，深灰色，粒状结构，层状结构，主要矿物分为闪角石、斜长石等。第四系堆积物以坡积为主。地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。

1.3主要工程数量

砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23393m3；成洞面喷射砼182.46m3，钢筋网2971.65kg，Φ22砂浆锚杆11966.9kg；洞门墙M10浆砌片石回填668.96m3，粘土隔水层1271m3，碎石土回填6573m3，地表注浆加固直径50x4mm钢管510m。

2.夹皮沟隧道

2.1工程简介

夹皮沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK71+903，出口桩号LK73+446，隧道长1543m。右线进口桩号RK71+907，出口桩

号RK73+461，隧道长1554m。属于长隧道。

隧道左右洞进出口处在半径1620m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为1400m的平曲线及缓和曲线和直线上。左洞纵坡为0.806%、-2.702%，右洞纵坡为0.806%、-2.702%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。

2.2工程地质概况

隧道围岩为白云质大理岩和混合质大理岩，覆盖层为粉质粘土。地下水为第四系松散岩层空隙潜水和基岩裂隙水。

2.3主要工程数量

夹皮沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土方83703；开挖石方14247m3，仰坡防护：C20喷射砼131.67m3，Φ6钢筋网3653.98kg；Φ22砂浆锚杆14714.68kg；超前大管棚2800米。

二、使用部位：

根据集双高速公路集安至通化段JTL05标图纸、施工组织设计文件、《公路工程安全检验评定标准》，我项目部为保证安全，达到“平安工地”标准，针对洞口工程制定该专项安全技术交底。

三、工艺流程：

测量放样红线范围→清表→测量放样洞门中线边坡开挖线→施工截水沟→边坡开挖及防护→套拱施工→φ108长管棚施工→进洞施工。

四、安全技术保证措施：

1、洞口工程施工前，落实三级安全技术交底。由技术负责人对安全

负责人、安全员及本项目部工长、技术员做一级交底；由安全负责人组织技术负责人、安全员及本项目部工长、技术员对施工队队长、作业班组长做二级交底；由项目班组长或施工队长组织技术负责人、安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员对作业班组成员三级交底。

2、安全管理目标是：杜绝因工亡人事故，无重大责任事故。确保施工安全。

3、安全保证措施

⑴、建立建全安全管理组织机构

项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目副经理、总工程师任安全领导小组副组长，施工队设安全管理检查小组及专职安全员，从施工、技术方面来保证施工生产的安全。建立建全日检、月检、旬检、领导不定期检的安全管理体系，及时排除安全隐患，防止安全事故的发生。

⑵、建立安全岗位责任制

项目经理部逐级签订安全生产责任书，把安全生产纳入承包考核内容。建立建全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。

⑶、加强现场安全管理

①、施工现场必须具备良好的施工环境和作业条件，要做到各种材料按规格、品种堆放整齐，各种机、具摆放有序、便道畅通，电源设置安全合理，易燃易爆物品有专人保管。

②、施工现场应设置必要的安全标语、提示、警示、警告等安全防范标志，避免现场人员可能发生的意外伤害。施工现场应设置醒目的告

示牌、禁止闲杂人员入内。

③、所有参加施工人员要按规定配备劳保用品，劳保用品一定要保质保量、品种对路。

⑷、施工机械安全保证措施

项目部物质设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全因素。

2隧道施工安全技术交底

隧道施工安全技术交底 1.一般安全规定 1.1.洞口设值班室，由专职保安进行管理，及施工无关的人员严禁进洞，凡进入隧道洞内的人员必须进行登记。包括人员姓名、职务等必须记录清楚。人员出洞后及时注销。在洞内的留驻的人员应该及登记表中记录的数据一致。 1.2.凡进入施工工地的人员必须正确佩戴安全帽等个人防护用品。 1.3.作业队应依据安全标准化工地建设的要求，作好规划，合理安排，实施现场标准化管理。 1.4.洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输等工序作业，减少交叉和相互干扰。 1.5.爆破开挖应按照设计要求严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 1.6.隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。严格按铁路总公司相关步距要求，确保施工安全。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不得大于90m，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不的大于35m。二次衬砌距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不得大于200m；Ⅲ级围岩不超过120m,Ⅳ级围岩不超过90m, Ⅴ级及以上围岩不超过70m。 1.7.洞内道路应安排专人清扫并有效降尘，为确保安全，严禁非

司乘人员搭乘运输车辆； 1.8.专职安全员、技术员、领工员、群安员每班都要对施工现场进行全面巡查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应做好记录。发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术人员要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。 1.9.洞内、外均设置醒目的安全警示、警告标志，提高“四不伤害”的安全防范意识。 1.10.洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。成洞地段，供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并按照要求的位置架空敷设，做到整齐划一。 1.11.按照相关应急预案的要求，隧道施工应配备必要的应急设备、物资及装备，并按照要求设置在指定位置以便应急使用。 1.1 2.洞内作业人员上班之前4小时内不可饮酒；洞内作业，不得赤膊、赤脚、穿高跟鞋或拖鞋等。 1.13.安全帽必须扣好帽带，不得抛掷安全帽或把安全帽当凳子坐；安全带应高挂低用，不可把绳子打结使用。 2.安全生产制度 2.1.安全生产“六大”纪律

隧道进洞安全技术交底

安全技术交底记录表单位：中国路桥技术有限公司G310大循公路第二项目经理部 编号： 单位工程名称隧道工程分项工程名称隧道进洞施工交底时间2014.7.31 技术交底人谢海根 技术交底主要内容： 本次交底针对大力加山隧道进洞施工，对隧道进洞的施工工艺、质量保证措施和安全保证措施进行交底。 一、隧道进洞总体施工方案 根据大力加山隧道设计结构形式、地质条件，按照以下步骤进行进洞施工： 边仰坡开挖及防护→大管棚施工→上、下导坑开挖及支护→防排水及仰拱施工→二衬施工 二、边仰坡施工 1 边仰坡施工工艺 边仰坡开挖应尽量避开雨季，边仰坡施工工艺流程为：测量放线→场地清理→截排水沟施工→边仰坡开挖及防护 ⑴测量放线：测量组首先对进洞的各个桩点进行复核，做到准确无误，然后放出边、仰坡的开挖边线，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。 ⑵场地清理：开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木、杂草和树根，检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。 ⑶截排水沟施工：在洞门开挖前，首先在边仰坡开挖边缘线外5m处设置截水沟，以拦截地表水，防止地表水冲刷边仰坡，避免雨水冲刷洞门造成危害；截水沟用浆砌片石砌筑，做到圆顺流畅，不积水，不渗水。截水沟与地面排水系统相连，确保地表水及时排出。截水天沟施工时，沟槽开挖、砌筑全部采用人工，按照设计断面、材料施作。 ⑷边仰坡防护：边仰坡防护应自上而下，随开挖分层及时施作，必要时随开挖随支护。做好坡顶喷砼防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边 公司项目班组

坡防护受到损坏。 2 截水沟施工 ⑴测量定线 按施工图纸及施工技术规范要求，在边仰坡开挖线外5m外开挖截水沟施工线，截水沟施工线结合地形和地质条件沿等高线布置，可将拦截的水顺畅地排向自然沟谷或水道，所选截水沟的位置、标高、形式、尺寸和纵坡必须符合图纸和规范规定。 ⑵基坑开挖 基坑开挖采取机械配合人工开挖。先用机械简单在截水沟测定中线开槽，再用人工整平基坑并夯实，基槽底面应夯实到图纸规定的压实度，对于基槽底面土质不符要求的，应及时开挖换填土，进行加固。若在开挖中遇到硬岩，采用浅眼爆破法进行基坑开挖，对坑壁边采用光面爆破法。在爆破时采取安全防范措施。严格控制炸药用量，药量以震松周围岩体而不破坏隧道及边坡处岩石为度。使沟底与沟壁坚实平顺，不欠挖。 ⑶浆砌施工 进行铺砌时，截水沟浆砌片石工程咬扣应紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固处理。地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采取措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。 ①砌石工程石料取自成品质量符合规范要求的采石场，石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其它有害物质。石料的运输、储存和处理不得有过量的损坏。 ②砌石排水工程在砌筑前每一石块均应用干净水洗净，垫层应干净并湿润。所

隧道爆破施工安全技术交底(标准版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 隧道爆破施工安全技术交底(标 准版)

隧道爆破施工安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 安全技术交底内容： 一般性技术交底： 1、进入施工现场，必须正确佩戴安全帽，登高作业必须系安全带；进入隧道内施工作业必须穿反光衣；进入施工现场首先检查作业环境是否安全； 2、作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥，各施工班组长在施工作业前应对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。 3、严禁打膊赤裸、穿拖鞋上班，作业时根据本工种作业要求正确佩戴安全防护用品。 4、施工作业必须按本工种施工工序进行施工作业，发现隐患应及时上报班组长及现场管理人员。 5、施工所用的各种机具设备和劳保用品应定期进行检查和必要的验收，保证其处于良好状态，不合格的机具设备和劳保用品应及时更

换，禁止使用。 6、配合现场安全管理人员的安全检查工作，对施工现场施工状况应密切关注，如有异常应在安全管理人员及技术员的统一组织指挥下撤离。 针对性技术交底： 1、洞内爆破作业必须统一指挥。并有经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人应撤到不受气体、震动和飞石损伤的地点，安全距离为：①独头巷道不少于200m；②相邻的上下坑道内不少于100m；③全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。 2、在两个开挖面相距200m内时，爆破必须提前一个小时通报，以变另一头作业人员撤离险区。 3、爆破炸材临时存放室，应设在洞口50m以外的安全地点，并由专职爆破员负责看守；严禁非爆破人员领用或盗取炸材。 4、洞内每天爆破次数应有明确的规定，装药离爆破时间不得过久。装药与钻孔不宜平行作业，爆破作业期间（包括领取、临时看守）严禁穿戴纤化衣物及容易摩擦带电衣物。 5、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，

隧道二衬施工安全技术交底

隧道工程安全技术交底书 项L1名称：中交三局循隆公路总承包项L1经理施工单位：中交三公局 交底内容:

b.更换焊件需要改接二次回路时； d.焊机发生故障需要进行检修时； f.工作完毕或临时离开操作现场时; 改变电焊机接头； c.转移工作地点搬运焊机时; e.更换保险装置时；

的距离不小于13米，并应通风良好，设有降温设施，消防设施和通道，避免阳光 直射； 8.储存乙烘瓶时，乙烘瓶应直立，并必须采取防止倾斜的措施。严禁与氯气、氧气瓶及其他易燃易爆物同间储存； 9.储存间必须设专人管理，应在醒U的地方设安全标志； 10?应用专用小车运送乙烘瓶。装卸时动作应轻，不得抛滑、滚碰。严禁剧烈震动和撞击，汽车运输时乙烘瓶应妥善固定； 11.乙烘瓶使用时必须直立放置，与热源的距离不得小于10米，乙烘表面不得超过40摄氏度等。 12.高处作业时，氧气瓶、乙烘瓶不得放在作业区域下方，应与作业点正下方保持 10米以上的距离； 13.作业前办理用火审批手续，清除作业区及下方易燃物，配备专人进行监视看火, 配备灭火器材，停止作业时应切断气源，确认无着火危险后方可离开。焊（割）炬使用完后，不得放在可燃物上； 14.禁止将橡胶软管背在背上工作； 13.作业后应将氧气、乙烘瓶的减压器卸下拧上气瓶安全帽； 16.禁止在乙烘瓶上放置物件，工具或缠绕悬挂橡皮管及割焊炬； 17.在未采取特殊的安全措施并未经过审批的悄况下严禁焊、割装有易燃、易爆物的容器及受力构件： 18.气焊（割）作业时，不能使用泄露、磨损及老化的软管及接头； 19.发现减压阀软管、流量计冻结时，禁止用火烤，更不允许用氧气去吹乙烘管道; 20?橡皮管要专用，乙烘管和氧气管分别为红色和蓝色，不能对调使用； 21.使用焊、割炬前，必须检查射吸情况，射吸不正常时，必须修理正常后方可使用； 22.焊（割）炬点火前应检查各连接处和气阀的严密性，不得漏气，整个系统不得漏气、堵塞，软管不得泄露、磨损和老化，发现问题修好后再用； 23.禁止在氧气阀门和乙烘阀门同时开启时使用手或其他物体堵住焊（割）嘴： 24.焊（割）嘴不得过分受热，温度过高时应放入水中冷却。焊（割）炬及气体通路不得沾有油脂。

隧道洞口施工安全技术交底(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道洞口施工安全技术交底(新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

隧道洞口施工安全技术交底(新版) 1．洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。在高于2m的边坡上作业时应制订专门的安全技术措施。 2．边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。 3、洞口土石方工程临近既有线路特别是铁路旁需进行石方爆破开挖时，除采用合理控制爆破技术，还要加强防护。施工负责人确认工点线路封锁后应立即布置施工人员对线路进行防护，对爆破后弃碴有可能覆盖线路的地段一定要在线路钢轨的两侧钉设护轨，并覆盖防护木板等，主要控制飞石和防止因爆破震动而引发的滚石，防护方法有：一是爆破体的覆盖；二是钢管排架防护体系；三是防

护挡墙等。 4．紧靠既有线的钻爆作业应采用多循环、弱爆破，浅眼、密布、少装药，严格控制装药量，不宜使用火花起爆，电气化铁路严禁电力起爆。爆破后应清除边、仰坡上松动石块后，方可继续施工。 5．端墙处的土石方开挖后，对松动岩层进行支护。 6．隧道门及端墙工程施工应符合下列规定： 混凝土以及砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并应设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行；起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落；起吊作业时机下严禁车辆和行人通行。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

隧道安全技术交底

隧道安全技术交底 1

管棚和超前小导管安全技术交底 1、管棚和小导管施工前应检验作业台架安全性能,施工过程中应保 持稳定。 2、管棚和小导管施工前应检验钻机、注浆机及配套设备、风水管 等施工机具的安全性能,施工过程中英确保钻机稳定牢固,注浆管接头及高压风水管连接牢固。 3、管棚和小导管施工过程中应制定专人专负责对开挖工作面进行 安全观测。 4、管棚和小导管施工中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装、注浆作业。 5、管棚作业换钻杆及超前小导管作业顶进钢管时,应防止钻杆、钢管掉落伤人。 管棚作业气地道钻杆及其它物件时,应指定专人专指挥,统一口令,起吊范围内任何人不得进入。 6、在水压较高的隧道进行管棚钻孔作业时,应选择适合较高水压的钻孔设备,钻孔设备应采取防突水突泥冲出的反推或拴锚措施;应安装满足水压要求的带止水阀的孔口管,孔口管应安装牢固;作业时作业人员不应站立在孔口正面,且应远离孔口。 7、进行管棚施工时应激励钻机钻进的各项技术参数,观察钻渣排出 2

和孔内出水的情况,并与超前地质预报的结果核对。出现异常时,应及时报告并进行处理。 8、管棚和小导管在运输时应根据运输机械、洞内临时存放场地大小、各类作业台架腹下净空限界确定运输长度和重量。 9、管棚和小导管在作业平台上临时存放时,应根据平台设计荷载及安全性能检算结果确定存放数量和高度,同时应有房子其滚落、滑下的防护措施。在洞内空地堆放时除应采取防止滚落的措施外,还应设置醒目的安全警示标志。 3

喷射混凝土安全技术交底 1、喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石,确认作业区无塌 方、落石等危险源存在。 2、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具,并 避免直接接触液体速凝剂,不慎接触后应立即用清水冲洗。 3、非施工人员不进入正在进行喷射混凝土的作业区,施工中喷嘴前 严禁站人。 4、喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时,必须一次停止 投料、送水和供风。 5、喷射混凝土施工中应经常检查输料管、接头的使用情况,当有磨 损、击穿或松脱时应及时处理。 6、在有水地段喷射混凝土前应对渗水进行处理,应将分散的恩水集 中引出,严禁采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水大面积造成混凝土与岩体分离,喷射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作业时,应先进性试验,满足要求后推广使用。 4

隧道工程施工安全技术交底

隧道工程施工安全技术交底 1、隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。 2、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人(施工员)应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。 3、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明有不良地质情况时，应对指定范围进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进。施工中应对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。 4、对各类事故均应严格按照“三不放过”(即事故原因不查清不放过，责任者和群众未受到教育不放过，没有制订和采取安全防范措施不放过)的原则进行处理。 5、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 6、未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施，不得开挖进洞。 7、隧道掌子面钻眼 7.1钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全

状态，如支护、顶板两及帮是否牢固，如有松动的岩石，应立即加以支护或处理。 7.2台车和凿岩机进行钻眼时，必须采用湿式凿岩。 7.3严禁在残眼中继续钻眼。 7.4不在工作面拆卸修理凿岩设备。 8、爆破作业 8.1洞内爆破作业必须统一指挥。 8.2进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。 ●独头坑道内不小于50m； ●相邻的上下导坑不小于200m； 8.3洞内爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。爆破后必须经过通风排烟15min后，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。 ●有无瞎炮及可疑现象; ●有无残余炸药或雷管; ●顶板两邦有无松动石块; ●支护有无损坏与变形。 8.4如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理。 8.5严禁在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作，加工人员严禁穿着化纤衣物。

隧道洞口安全技术交底三级交底全解

集双高速公路集安至通化段 JTL05标 洞口工程安全技术交底（三级） 成都市路桥工程股份有限公司集安至通化高速公 路JTL05工程项目经理部

洞口工程安全技术交底 一、工程概况： 1.砬子沟隧道 1.1工程简介 砬子沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK69+752，出口桩号LK70+251，隧道长499m。右线进口桩号RK69+751，出口桩号RK70+246，隧道长495m。属于短隧道。 隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为2500m的平曲线上及直线。左洞纵坡为2.617%、-2.66%，右洞纵坡为2.617%，-2.671%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。 1.2工程地质概况 隧道围岩为斜长角闪岩，深灰色，粒状结构，层状结构，主要 矿物分为闪角石、斜长石等。第四系堆积物以坡积为主。地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。 1.3主要工程数量 砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23393m3；成洞 面喷射砼182.46m3，钢筋网2971.65kg，Φ22砂浆锚杆11966.9kg；

洞门墙M10浆砌片石回填668.96m3，粘土隔水层1271m3，碎石土回填6573m3，地表注浆加固直径50x4mm钢管510m。 2.夹皮沟隧道 2.1工程简介 夹皮沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK71+903，出口桩号LK73+446，隧道长1543m。右线进口桩号RK71+907，出口 桩号RK73+461，隧道长1554m。属于长隧道。 隧道左右洞进出口处在半径1620m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为1400m的平曲线及缓和曲线和直线上。左洞纵坡为0.806%、-2.702%，右洞纵坡为0.806%、-2.702%。初期支护 以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。 2.2工程地质概况 隧道围岩为白云质大理岩和混合质大理岩，覆盖层为粉质粘土。地下水为第四系松散岩层空隙潜水和基岩裂隙水。 2.3主要工程数量 夹皮沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土方83703；开挖石方14247m3，仰坡防护：C20喷射砼131.67m3，Φ6钢筋网3653.98kg；Φ22砂浆锚杆14714.68kg；超前大管棚2800米。

隧道安全技术交底.doc

管棚和超前小导管安全技术交底 1、管棚和小导管施工前应检验作业台架安全性能，施工过程中应保 持稳定。 2、管棚和小导管施工前应检验钻机、注浆机及配套设备、风水管等 施工机具的安全性能，施工过程中英确保钻机稳定牢固，注浆管接头及高压风水管连接牢固。 3、管棚和小导管施工过程中应制定专人专负责对开挖工作面进行 安全观测。 4、管棚和小导管施工中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装、注浆作业。 5、管棚作业换钻杆及超前小导管作业顶进钢管时，应防止钻杆、钢管掉落伤人。 管棚作业气地道钻杆及其他物件时，应指定专人专指挥，统一口令，起吊范围内任何人不得进入。 6、在水压较高的隧道进行管棚钻孔作业时，应选择适合较高水压的钻孔设备，钻孔设备应采取防突水突泥冲出的反推或拴锚措施；应安装满足水压要求的带止水阀的孔口管，孔口管应安装牢固；作业时作业人员不应站立在孔口正面，且应远离孔口。 7、进行管棚施工时应激励钻机钻进的各项技术参数，观察钻渣排出和孔内出水的情况，并与超前地质预报的结果核对。出现异常时，应及时

报告并进行处理。 8、管棚和小导管在运输时应根据运输机械、洞内临时存放场地大小、各类作业台架腹下净空限界确定运输长度和重量。 9、管棚和小导管在作业平台上临时存放时，应根据平台设计荷载及安全性能检算结果确定存放数量和高度，同时应有房子其滚落、滑下的防护措施。在洞内空地堆放时除应采取防止滚落的措施外，还应设置醒目的安全警示标志。

喷射混凝土安全技术交底 1、喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石，确认作业区 无塌方、落石等危险源存在。 2、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用 具，并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。 3、非施工人员不进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中 喷嘴前严禁站人。 4、喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须一 次停止投料、送水和供风。 5、喷射混凝土施工中应经常检查输料管、接头的使用情况， 当有磨损、击穿或松脱时应及时处理。 6、在有水地段喷射混凝土前应对渗水进行处理，应将分散的 恩水集中引出，严禁采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水大面积造成混凝土与岩体分离，喷射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作业时，应先进性试验，满足要求后推广使用。

隧道施工安全培训与安全技术交底

中铁五局怀邵衡铁路项目二分部 《隧道工程施工安全技术培训与安全 技术交底》 交底人：朝举 被交底人：各架子队、班组

中铁五局怀邵衡铁路项目二分部安全质量环保部通知 安质环通（2014）第01号 签发：朝举关于规隧道工程现场作业质量安全卡控的通知 项目所属各单位（部门、班组）： 为规隧道现场作业行为，强化各工序安全质量卡控，现将隧道施工的一些关键工序规如下，各单位必须格遵照执行。 一、开挖 1、隧道开挖工法必须按设计图纸施工，如现场确实需要改变开挖工法必须先完善相关变更手续。 2、软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，应符合以下规定： （1）Ⅴ、Ⅵ级围岩上台阶每循环开挖支护进尺不大于1榀钢架，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。 （2）边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。 （3）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。 （4）隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级

围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m，Ⅲ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于90m。 （5）仰拱开挖深度格按设计图控制，仰拱底虚碴及积水必须清理干净可浇注混凝土。 3、双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施。双线Ⅴ级围岩地段隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱，临时支撑按设计图纸施工。 二、初期支护 1、初期支护钢架间距格按设计图纸控制。 2、初期支护背后不得有空洞，厚度满足现场施工要求。 3、软弱围岩、浅埋、偏压地段监控量测，必须符合以下规定： （1）隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：Ⅲ级围岩不得大于30m，Ⅳ级围岩不得大于10m，Ⅴ级围岩不得大于5m。 （2）当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm 时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。 （3）当采用接触量测时，测点挂钩应做成闭合三角形，保证牢固不变形。 三、防排水工程 1、防水板 （1）防水板铺设应超前二次衬砌施工1~2个衬砌段长度，并与开挖工作面保持一定的安全距离；防水板任情况下不得使用钉子固

隧道工程安全技术交底书 建筑组织设计施工项目方案建筑方案

编号:00１ 主送单位施工技术部日　期２０10．10.13工程名称隧道工程图号隧道施工图隧道施工安全注意事项: 1、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完 ,开挖人员不得上下重叠作业。 2、边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净;施工中应经常检查 ，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。 3、爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后,方可继续施工。地质不良时 ，边、仰坡应采取加固措施。 4、砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，交设有扶手栏杆。脚手架不 得妨碍车辆通行。 5、起拱线以上的端墙施工时应设安全网,防止人员、工具和材料坠落。 6、钻眼前，应检查工作环境的安全状态,应待开挖面清除浮石以及瞎炮 处理完毕后方可进行钻眼作业。不得在残眼中钻眼。 7、凿岩机的支架,在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。 8、用电钻钻眼时,不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子 。 9、洞内爆破作业必须统一指挥。 10、洞内爆破时，所有人员必须撤离,撤离的安全距离为: (1)双线上半断面开挖时不小于400m； (2)双线全断面开挖时不小于500m。 11、遇有下列情况时，严禁装药爆破: (1)照明不足; (2)开挖面围岩破碎沿未支护； (3)出现流沙、流泥未经处理； (4)有大量溶洞水和高压水涌出,尚未治理。 编制:接收单位:

编号: 主送单位施工技术部日期20１0.10.13工程名称隧道工程图号隧道施工图 12、内爆破不得采用明火起爆。 13、爆破后必须通风排烟,15分钟后检查人员方可进入开挖面检查。 14、爆破时，爆破工应随身配带手电筒,并设故障照明。 15、装药与钻眼不得平行作业。 16、两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时,只允许从一个 开挖面掘进贯通,另一端应停止工作并撤走人员和机具设备,在安全距离处设置警告标志。 17、出碴作业时机车司机应按信号指示行驶。当通过翻车机室和后配套区 等地段时，应减速鸣号。 18、刀具更换时，作业人员应分工明确、统一指挥。 19、装碴前及装碴过程中,应检查开挖面围岩的稳定情况。发现松动岩石 或有塌方征兆时，必须先处理后装碴。 20、装碴机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。 21、机械装碴的辅助人员,应随时留心装碴和运输机械的运行情况，防止 挤碰。 22、斜井装碴人员在空车到达井底停稳之后,方可走出待避所开始装碴， 装完后人员应进入待避所，由信号员向井上发出提升信号,方可提升。 23、施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查。在不良地 质地段，应由专人每班检查。 24、构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱 底面加设垫板或垫梁。 25、暂停施工时,应将支护直抵开挖面。 26、在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块；在梯、架上作业时，安置 应稳妥,应有专人监护。 编 制:接收单位:

隧道施工安全技术交底

中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人：1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 2．开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8严禁在残眼中继续钻眼。 2.2爆破 2.2.1装药与钻孔不宜平行作业。 2.2.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： ⑴独头巷道不少于200m；

隧道安全技术交底(全套)

全套隧道安全技术交底 目录 一、第一部分各工序施工安全技术交底…………………………… 1、洞口工程………………………………………………………….. 2、管棚施工………………………………………………………….. 3、管棚加工…………………………………………………………… 4、开挖施工………………………………………………………….. 5、爆破作业…………………………………………………………… 6、装渣与运输……………………………………………………….. 7、初期支护………………………………………………………….. 8、二次衬砌………………………………………………………….. 9、通风、防尘防毒………………………………………………….. 10、照明与防火………………………………………………………. 11、注浆施工…………………………………………………………. 二、第二部分各工种安全技术交底……………………………….. 1、装载机操作工……………………………………………………… 2、挖掘机操作工…………………………………………………….. 3、空压机操作工…………………………………………………….. 4、机动车驾驶员…………………………………………………….. 5、搅拌站操作员…………………………………………………….. 6、二次衬砌泵送混凝土操作工…………………………………….. 7、二次衬砌台车操作工…………………………………………….. 8、开挖支护（钢拱架加工）………………………………………… 9、开挖支护（钢拱架安装工）……………………………………… 10、开挖支护（电焊工）……………………………………………. 11、气焊（割）操作工………………………………………………. 12、开挖支护（风钻工）……………………………………………. 13、开挖支护（爆破工）……………………………………………. 14、开挖支护（喷砼工）……………………………………………. 15、开挖支护（锚杆安装工）………………………………………. 16、混凝土浇注工……………………………………………………. 17、钢筋工…………………………………………………………….

隧道施工安全技术交底大全

一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。希望有关人员格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人： 1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻，探明情况，采取预防措施。 2．开挖、凿及爆破 2.1 开挖及凿 2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。

铁路工程隧道施工安全技术交底

隧道工程施工安全技术交底 1.一般安全规定 1.1.洞口设值班室，由专职保安进行管理，与施工无关的人员严禁进洞，凡进入隧道洞内的人员必须进行登记。包括人员姓名、职务等必须记录清楚。人员出洞后及时注销。在洞内的留驻的人员应该与登记表中记录的数据一致。 1.2.凡进入施工工地的人员必须正确佩戴安全帽等个人防护用品。1.3.作业队应依据安全标准化工地建设的要求，作好规划，合理安排，实施现场标准化管理。 1.4.洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输等工序作业，减少交叉和相互干扰。 1.5.爆破开挖应按照设计要求严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 1.6.隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。严格铁道部相关步距要求，确保施工安全。仰拱距掌子面距离，Ⅲ级围岩不超过90m,Ⅳ级围岩不超过35m,Ⅴ级及以上围岩不超过35m。二次衬砌距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩不超过200m,Ⅲ级围岩不超过120m,Ⅳ级及以上围岩不超过90m, Ⅴ级及以上围岩不超过70m。 1.7.洞内道路应安排专人清扫并有效降尘，为确保安全，严禁非司乘人员搭乘运输车辆； 1.8.专职安全员、技术员、领工员、群安员每班都要对施工现场进行全面巡查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查，不放过任何微小变化，并应做好记录。发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术人员要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。1.9.洞内、外均设置醒目的安全警示、警告标志，提高“四不伤害”的安全防范意识。 1.10.洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、

隧道施工安全技术交底模板

洞身开挖安全技术交底 隧道开挖按设计要求采用”三台阶”法, 开挖时必须注意以下安全措施: 1、隧道施工开挖应根据设计位置、中线、水平、地质情况, 并预计可能产生的下沉量和施工误差掌握施工部位的尺寸, 保证开挖和衬砌断面符合设计要求, 同时还应根据选定的施工方法和配备施工机具确定开挖方式和步骤, 合理确定循环进尺, 以便各工序互相配合, 均衡施工。 2、对开挖面和衬砌地段要经常检查, 特别是爆破后的工作面及其附近尤应加强检查, 如可能产生险情时, 应及时采取措施进行处理, 以保证施工人员人身安全。 3、工作人员到达工作地点时, 应首先检查工作面是否处于安全状态, 并详细检查支护是否牢固、顶板和两邦是否稳定, 如有松动石块或裂缝, 应及时予以清除或支护。 4、上导坑开挖是隧道分部开挖的领先工序, 应采取多循环, 选择最优炮眼深度, 提高爆破效果, 加快掘进速度, 以增加后续工序的工作面, 加快施工速度, 保证月成洞计划进度; 可是在不良地质地带施工时为防坍方, 导坑开挖则不宜超过2榀拱架。 5、中导坑开挖, 是在已有导坑作为临空面的条件下进行的, 最容易出现的问题, 一是超挖或欠挖; 二是坍塌。为控制超挖和欠挖, 分部开挖时应采取加强测量工作和顺邦打眼, 光面爆破等措施, 对拱脚以上1m范围内要严格掌握开挖尺寸, 这个部位最容易造成欠挖, 致使衬砌厚度不

够, 产生应力集中, 当采用向上分层扩大施工时, 断面不易控制, 更应加强测量工作, 防止超挖、欠挖, 并在出碴前进行断面检查, 清除欠挖, 处理危石。扩大开挖施工, 当围岩压力较大时, 支护应密切配合, 严防坍塌。 6、仰拱开挖一般采用分段跳跃法进行, 不允许长距离开挖和使用铲运机等大型机械敞开开挖, 以免导致隧道坍塌。 隧道钻爆作业安全技术交底 1、钻眼前应测量开挖断面中线、水平, 检查导坑位置是否正确, 并用红铅油标出炮眼设计位置, 经检查符合设计, 方可进行钻眼。 2、采用风钻钻眼时, 应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常; 管子接头是否牢固, 有无漏风情况; 钻杆有无不直、损伤以及钎孔堵塞现象; 3、钻眼时, 应将支架安置稳妥; 站在碴堆上操作时, 应注意石碴是否稳定, 防止操作时石碴坍滑伤人。在拱部扩大马口部位钻挑顶眼、爬眼、斜插眼及吊眼时, 要注意检查有无松动石块, 以防坠落伤人。遗留的残眼不得套打加深, 防止残眼内可能遗留的雷管、炸药爆炸。 4、钻眼粉尘对隧道施工人员危害极大, 为防止粉尘飞扬, 污染作业环境, 危害人体健康, 开钻时, 应严格遵守先开水后开风的规定。钻眼中还应注意以下几点: 钻眼开门宜用较短钻杆, 钻杆过长容易扭曲折断, 司钻入员身体容易失去平衡; 当钻杆尚未找准炮眼位置前, 风门不宜开大, 应待钻头钻人炮眼后, 再完全打开风门; 司钻工不得将胸部、腹部紧贴风

隧道支护-施工安全技术交底 - 制度大全

隧道支护:施工安全技术交底-制度大全 隧道支护:施工安全技术交底之相关制度和职责，交底项目支护施工安全技术交底交底部位交底日期交底人审核人接受单位接受人交底内容:支护施工一、支护应符合下列规定:1、根据围岩稳定情况采取有效支护。2、施工期间,应对支护的工作... 交底项目支护施工安全技术交底交底部位交底日期交底人审核人接受单位接受人交底内容:支护施工一、支护应符合下列规定:1、根据围岩稳定情况采取有效支护。2、施工期间,应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段,应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时,应立即修整加固。当变形或损坏情况严重时,应先将施工人员撤离现场,再行加固。3、洞内支护宜随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过4米,如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时,应尽量缩小支护工作面。当短期停工时,应将支撑直抵工作面。 4、构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段,立柱底面应加设垫板或垫梁,并加木楔塞紧。 5、暂停施工时,应将支护直抵开挖面。 6、支护应紧跟开挖面,在围岩破碎、掌子面出现渗水时,要及时封闭掌子面。 7、正洞与辅助坑道的连接处,应加强支护并应及早实施。二、喷锚支护应符合下列规定:1、在碴堆上作业时,应避免踩塌活动的岩块。2、在梯、架上作业时,安置应稳妥,应有专人监护。3、锚喷支护时,危石应立即清除,脚手架应牢固可靠,喷射手应配戴防护用品;机械各部应完好正常,压力应保持在0.2Mpa左右;注浆管喷嘴严禁对人放置。清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时,人员不得处于被清除物的正下方。4、喷射机械应放在安全地带,喷射机上的各种仪表必须完好。喷射机工作时应先给风,再开机,后送料,结束时待料喷完,先停机后关风,工作过程中应经常检查输料管、出料管是否堵塞,严防高压水、高压风及其它喷射物突然喷出伤人。5、作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时,必须依次停止风、水、料的输送。6、喷锚支护时,应做好排水处理。喷锚支护安设钢筋网时,网片应互相搭接并随岩面铺设,钢筋网和锚杆联结牢固,以使喷射砼时充填密实,确保初期支护质量。7、钢架及钢筋网的安装,作业人员之间应协调动作,在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕,并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前,不得擅自取消临时支撑。 8、施作锚杆时,锚杆应尽量垂直岩面,向锚杆孔注浆,压力不宜过高。 9、在进行钢支撑支护时,钢支撑应紧贴岩面,并满足喷射砼的厚度要求,对安装钢支撑应按高处作业要求,对不安全因素制定相应的措施。10、当发现已锚区围岩有较大变形或锚杆失效时,应立即在该段增设加强锚杆或钢支撑。锚杆长度不小于原锚杆长度的1.5倍。11、当发现洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时,均应视为危险信号,必须立即通知作业人员撤离现场,待制定处理措施后才能继续施工。12、超前锚杆或超前小导管支护时,应有防护措施。13、作业台车应符合下列规定:(1)施工台或施工台车应牢固稳定,台架上应满铺底板,周边应设置栏杆,台架上的人、料不得超过承载能力:(2)工作区内严禁非作业人员停留;(3)钻眼、安装锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土,当在高于2m的高处作业时,应符合下面规定:①高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施,使用前应检查。②高处作业中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料,不得向下抛掷。③高处作业必须系安全带,安全带应挂在牢固的物件上,严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人;临边作业应设置防护围栏和安全网:悬空作业应有可靠的安全防护设施。④高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时,应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。14、仰拱部位的运输栈桥应搭设牢固。15、进入施工现场的人员必须戴安全帽,穿防滑鞋。16、隧道内必须有足够的照明设备。

隧道施工安全技术交底

中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底 为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人： 1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 2．开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8严禁在残眼中继续钻眼。 2.2爆破 2.2.1装药与钻孔不宜平行作业。 2.2.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： ⑴独头巷道不少于200m；