福田汽车潍坊汽车城资料

一．福田汽车潍坊汽车厂建设起始

2010年年初，总投资逾20亿元的福田汽车北京欧曼GTL新型节能重卡技改项目启动。今年年底前技改项目完成后，福田新一代节能重卡的产能将达到16万辆。

2010年2月17日投入试生产以来，福田汽车诸城厂区新建的10万辆汽车总装线生产规模不断扩大。如今，福田汽车诸城厂区已形成年产45万辆卡车的产能，成为亚洲最大的经济型载货车制造基地。

福田汽车山东基地现有诸城汽车厂和诸城奥铃汽车厂两个专业汽车生产厂，从1996年到2003年，福田汽车投资10多亿元，对诸城汽车厂进行技术改造，汽车产能扩大到15万辆。此后又投入15亿元，建成诸城奥铃汽车厂，轻卡年生产能力达到20万辆。诸城厂区年生产能力达到35万辆，成为山东省产销量最大的商用车制造基地。

从去年开始，福田汽车对诸城厂区又一次投资9.7亿元进行生产技术改造，新建10万辆汽车总装线等多条生产流水线。目前，这些技改项目均已建成投产。至此，福田汽车诸城厂区形成了年产45万辆经济型商用车的产能，成为全球最大的经济型商用车制造基地。拥有设备精良、工艺先进、行业领先的焊装流水线、电泳涂装流水线、总装流水线和具有国内领先水平的车辆自动检测线，总占地面积87万平方米，员工7000余人。诸城汽车厂以生产工程车为主，奥铃工厂以生产高档奥铃轻卡为主。两厂生产的工程车和轻卡产品，年产销量均稳居国内同行业第一。

2010年9月24日，潍坊高新区，推土车穿梭往来，年产整车30万辆的福田汽车潍坊汽车厂破土动工。这个新厂将于福田诸城汽车厂、诸城奥铃汽车厂构成福田山东基地的“三驾马车”。项目建成后，福田山东基地不仅将成为山东最大的汽车研发生产基地、全球最大的轻卡研发生产基地，还将成为福田汽车最大的出口基地，成为福田全球国际化战略和新能源布局的重要部分。

二．政府政治背景情况

2010年伴随国内机械行业形势好转，高新区加快产业升级和经济结构调整，

新装备产业迎来了难得的发展机遇。潍柴动力、盛瑞传动、福田汽车等领军企业呈现新的建设高潮。

2010年高新区利用3至5月、7至9月，集中有效力量、优化资源配置，组织两次“百日会战”，加快启动续建项目，加快新建项目开工，推动重点项目建设。在全区迅速掀起奋勇争先、大干快上的热潮。目前，多个大项目开工建设，在建项目则加紧施工，特别是以潍柴动力、盛瑞传动、福田汽车等领军的新装备产业加速推进，区内呈现出一派热火朝天的建设场景。1-8月份，潍柴动力总投资35亿元、新增和改造建筑面积达30万平方米的潍柴动力实验中心等六项目，实现投资6亿余元。今年以来，潍柴动力整合优势资源，调整优化产品结构，着力技术创新，改善管理方式，加强对外合作，大力实施低成本扩张战略。其中潍柴动力实验中心总投资10亿元，建筑面积10万平方米，主要建设技术研发大楼、发动机试验车间等发动机研发核心平台，10月份建成后，将是全国动力行业最大的技术支撑平台。总投资8亿元的潍柴物流园，总建筑面积9.6万平方米，主要建设VMI库、外协件集散中心、物流交易园区、备件仓库，进出口件的装箱、拼箱、存储库等，今年9月份建成，物流园建成后，将进一步整合潍柴物流业务，降低物流成本，扩大利润空间，同时进一步完善物流价值链，使潍柴动力更加专业化、市场化、规范化、集约化，通过以二产带三产、以三产促二产，提升潍柴动力物流配送效率，构筑协同发展、高效运作、规划一致的供应商体系，增强潍柴动力抢占先机、决胜市场的能力。WP10、WP12发动机年产10万台建设项目、发动机研发试制中心项目、三号工厂项目、T项目也进展顺利，建设场地如火如荼。投资10亿元的盛瑞传动8AT项目，目前已完成一期工厂的钢构主体工程，实现投资近亿元。年内计划完成8AT实验室建设、一期厂房建设和小试装配车间等的建设。日前盛瑞公司正与一汽马自达进行合作，将于明年10月份批量供货。8挡自动变速器是国家“十一五”期间汽车工业科技攻关的三大重点领域之一，具有完全自主知识产权。目前，8挡自动变速器已成功完成样机制造和试验测试，标志着8AT项目一举打破我国汽车制造行业高端自动变速器由国外长期垄断、完全依赖进口的现状，实现了8挡自动变速器的国产化。该项目达产后，将实现年产30万台、产值50亿元、利税15亿元。此外，投资53.76亿元的福田汽车工业园、投资2亿元的潍柴华丰扩建项目前期工作已基本就绪，也于9月份开工建

设。其中，福田汽车项目建成达产后，年产汽车30万辆，年产值345亿元、利税40亿元；潍坊不仅将成为福田汽车最大的出口基地，还将成为山东最大的汽车研发生产基地、全球最大的轻卡研发生产基地。山东在全国汽车工业版图的话语权进一布加强。

三．福田汽车潍坊汽车厂项目概况

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月。目前公司注册资本为91640.85万元。

福田汽车总部位于北京市昌平区，现有资产达176.57亿元，员工2.8万余人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁等9个省市区拥有整车和零部件事业部，公司经营领域涉及汽车（轻型载货汽车、轻型客车、重型汽车）、农用车、工程机械、发动机等。福田汽车以生产商用车（重、中、轻、微卡车、专用车和客车，特别是轻卡占有率国内遥遥领先）为主，兼顾少量生产MPV乘用车。目前公司拥有欧曼、欧V、奥铃、传奇、欧马可、风景、萨普、时代、蒙派克、迷迪十大业务品牌的产品，并拥有发动机、零部件等系列产品。轻卡是福田汽车的主导产品，目前已形成国内最大的产销规模。福田汽车属全国520家重点企业。

根据市场要求和公司的发展，北汽福田汽车股份有限公司规划在山东省潍坊市高新技术产业开发区建设潍坊汽车厂建设项目，规划用地面积约2000亩、建筑面积约48万平方米，规划年标准产能为整车30万辆、模具60万工时、关键汽车冲压件300万件，其中新能源汽车占整车的30%。一期（2010年9月——2011年12月），生产规模为年产轻客（风景）5万台、轻卡（驭菱）15万台，总投资约15亿元；二期(2012年3月——2013年4月)再建设20万辆/年的生产能力，满足小型MPV的生产，总投资约30亿元。项目全部达产后，预计可年实现销售收入345亿元、利润17亿元、年税收23亿元，新增就业7500人。。该项目符合国家产业政策。项目在工程设计中采取了有效的措施，保证各项污染物的达标排放或综合利用。该项目的实施，对带动周边经济发展、相关产业兴旺、增加就业机会，具有重要意义。

项目建成后，福田潍坊汽车厂将于福田诸城汽车厂、诸城奥铃汽车厂构成福

田山东基地的“三驾马车”。福田潍坊汽车厂将加速福田汽车的产业升级，并逐布形成由诸城汽车厂、诸城奥铃汽车厂、潍坊汽车厂、汽车工程研究院山东分院组成的高端轻型车、多功能车和新能源车的60万产能的基地。

四．战略合作模式

五．公司融资财务投资盈利分析

六．项目推进进程（营销团队建设）

七．需公司总部前期支持事项

我国汽车城建设发展现状与未来分析

我国汽车城建设发展现状与未来分析 2011年既是汽车行业实施十二五发展规划的第一年，同时也是国内汽车市场发生重大调整变化的一年，受汽车行业政策调整的影响，虽然2011年产销总体目标有可能达到190 0万辆，但受各种不确定性因素影响，国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车大市场及汽车区域市场都将产生重大调整变化。有些可以预料到，但绝大多数状况是无法预料的，也可以说2011年汽车市场机遇和挑战同在。 一、目前国内汽车营销市场基本情况 （一）、全国汽车销售市场基本情况 目前国内公布的汽车授权销售商已经突破6万个，其中有15000家4S店，有媒体报道汽车4S店近两年大约每年新增1200个，同时有大量兼并重组和退出市场的。国内拥有50 0余家新车交易市场或汽车园区，拥有600余家二手车交易市场，拥有700余家汽车配件和汽车用品市场。由于市场竞争和城市规划的调整和推动，目前国内汽车销售市场已经呈现集中交易的趋势，其中大型汽车城或汽车园区建设正在全国各大中城市推进，发展势头非常好。其中4S店正在快速融入其中，改变了国内汽车大市场的格局，特别应该指出的是，汽车城或汽车园区的集中建设，对于节约土地资源做出了重大贡献，对于市场及社会资源共享，做出了重要贡献，对于广大经销商和广大消费者降低购车成本费用做出了重大贡献，对于汽车销售和消费持续稳定的发展做出了重大贡献，非常值得关注。为此中国汽车流通协会及协会所属全国有形汽车市场分会，在昆明召开了汽车园区创新发展大型专题会议，交流了筹建汽车园区的各方面的经验，全国有代表性的汽车城汽车园区，各自介绍了典型经验。广大与会代表受益颇丰。对国内汽车城或汽车园区的发展前景十分乐观，并充满了信心，预示着国内汽车城或汽车园区将会拥有更大、更快的发展。 （二）、目前国内汽车市场值得关注的现状 1、从2010年底，各项刺激汽车消费政策全部退出，可以看出，政府开始对国内汽车市场过快的增长势头进行发换的调整，但市场销售总量基数十分巨大。 2、汽车营销在国内汽车行业仍不被高度重视，政府部门、汽车行业部门、综合部门、汽车制造商重视汽车营销也仅仅停留在宣传舆论上，就连仍未出台的中国汽车行业十二五产业规划中，仍未将汽车营销作为重点列入其中，国内汽车营销的发展完全靠市场创新。 3、2011年由于市场竞争更加激烈，自主品牌汽车与合资品牌汽车及进口汽车，市场进入更加复杂、更加激烈的阶段，目前自主品牌汽车市场销售总量呈现下滑趋势，但并不等于自主品牌汽车今后没有大的发展。

潍坊长途汽车站时刻表

潍坊长途汽车站时刻表 主要目的地：日照 | 烟台 | 蓬莱 | 北京 | 威海 | 济南 | 即墨 | 青岛 | 莱州 | 临沂 | 莱芜 | 东 营 | 沂水 | 泰安 | 沂源 | 淄博 | 文登 | 招远 | 杭州 | 黄岛 | 莱阳 | 南京 | 上海 | 济宁 | 诸城 | 全部 班车 出发站到达 站 出发时间里程车型 全程票 价 需用时 间 备注 潍坊- 龙须 岛龙须 岛 05:45依维柯-5小时 潍坊- 石臼 所石臼 所 06:00金龙- 3.5小时 潍坊- 曹县曹县06:00中通-8小时潍坊- 德州德州06:00中通预订6小时潍坊- 石岛石岛06:00中通-6小时 潍坊- 济南济南06:00-13:00每30分钟一 班 877宇通/依维柯预订 潍坊- 临沂临沂06:00-17:20每40分钟一 班 255依维柯预订 潍坊- 青岛青岛06:10-17:20每40分钟一 班 181依维柯/金龙预订 潍坊- 沧州沧州06:15宇通-6小时潍坊- 新浦新浦06:15星王-5小时潍坊- 招远招远06:15宇通-3小时潍坊- 沂水沂水06:15中通25元 3.5小时 潍坊- 烟台烟台06:15-16:30每45分钟一 班 依维柯预订 潍坊- 滨州滨州06:15-17:00每45分钟一 班 中通/星王预订 潍坊- 盐城盐城06:30中威预订7小时潍坊- 荣城荣城06:30依维柯-5小时潍坊- 即墨即墨06:30宇通-2小时

出发站 站出发时间里程车型 价间 备注 潍坊- 济南济南06:30-11:30每30分钟一 班 877大宇预订 潍坊- 威海威海06:30-11:30每60分钟一 班 依维柯预订 潍坊- 泰安泰安06:45星王预订4小时 潍坊- 青岛青岛06:50-11:30每40分钟一 班 181大宇预订 潍坊- 保定保定07:00483金龙预订8小时潍坊- 淮阴淮阴07:00宇通-7小时潍坊- 日照日照07:00依维柯预订3小时潍坊- 沂源沂源07:00中通-2小时潍坊- 莱州莱州07:00暂停- 1.5小时 潍坊- 临朐临朐07:00-17:00每10分钟一 班 普中- 潍坊- 寿光寿光07:00-17:00每20分钟一 班 中级预订 潍坊- 青州青州07:00-17:00每20分钟一 班 中级- 潍坊- 东营东营07:00-17:00每40分钟一 班 宇通预订 潍坊- 烟台烟台07:00-17:00每60分钟一 班 高档预订 潍坊- 诸城诸城07:00-17:20每15分钟一 班 金龙/现代/依 维柯 - 潍坊- 淄博淄博07:00-18:00每30分钟一 班 75星王/依维柯预订 潍坊- 黄岛黄岛07:15宇通-3小时潍坊- 德州德州07:15依维柯预订6小时潍坊- 兖州兖州07:15暂停- 潍坊- 平度平度07:20-17:00每10分钟一 班 依维柯- 商城始 发

大型综合汽车城建设项目投资策划书

大型综合汽车城建设项目投资策划书 第一章总论 1.1 项目概况 项目名称:大型综合汽车城建设项目 建设性质:改扩建 建设地点:XXX 建设单位:XXXXX车业有限公司 法人代表:XXX : 传真: 技术负责人: 项目主管部门:XX团县委 1.2 项目建设规模及内容本项目拟建设一座集汽车、维修、美容、停车、物流、二手车市场及商住一体的大型综合汽车城,总占地6亩,总建筑面积平方米,其中:汽车销售区平方米,汽车维修区平方米,配件门市、美容养护区平方米,综合大楼平方米,停车场平方米,物流区平方米。 1.3 建设期限本项目建设期限为8个月,即2010年11月至2011年6月。 1.4 项目总投资 本项目总投资2000万元,其中场馆及基础设施建设规模,为1000万元,

职工宿舍楼建设规模约500万元,铺底流动资金500万元。 1.5 资金来源:全部由企业自筹 1.6项目效益项目建成后,经营期内可销售汽车万辆,维修汽车万辆,实现销售收入万元,销售税金及附加万元,财务内部收益率达 %,净现值万元,投资回收期(含建设期) 年,投资年利润率 %,投资年利税率 %,具有良好的经济效益。本项目的实施,将对我县周边县市地方经济发展带来积极的影响。一方面,汽车维修中心的发展将会推动汽车及其汽车配件的销售,从而增加就业,促进社会稳定,为地方经济发展作出贡献。另一方面,汽车市场大发展也将会带动相关行业的发展。此外,项目突出汽车文化的主题,是一个集购物、休闲、游息、信息等多种功能于一体的现代化中型企业。该项目符合环保要求,因为该项目以销售、展览、维修等功能为主,应配合其对外整体形象,对排污设施进行绿化植被覆盖,其产生的垃圾和废弃物进行分类、可降解、可回收无害化处理。 总之,该项目建设具有良好的经济、社会和生态效益,是合理的、可行的。 第二章项目建设背景及必要性 2.1 项目建设背景 近年来随着国内经济持续、快速的增长,城乡群众的生活水平提高很快,以前可望而不可及、属于生活奢侈品的汽车正开始慢慢进入普通家庭,成为大众消费品,以车代步不再是梦想,因而等地区的汽车消费和售后维修潜力十分巨大。 经济的发展,带旺了消费市场。汽车消费的兴起,促进了汽车市场的繁荣。在风生水起的汽车消费热潮中,汽车市场开始崭露头角,显现出良好的发展前景。

北汽福田汽车核心配套供应商名单(部分)

北汽福田核心配套供应商名单（部分）北京平静汽车隔音用品厂 北京海纳川汽车部件股份有限公司 重庆红宇摩擦制品有限公司 重庆沃特尔粉末冶金有限公司 泉州市奇盛汽车配件有限公司 厦门厦华新技术有限公司 晋江连盛液压机械有限公司 东莞山多力汽车配件有限公司 广东肇庆动力配件有限公司 德信消声器有限公司 豪恩电子科技股份有限公司 河北新华橡胶密封件有限公司 清河县长城密封件有限公司 沧州宇航车辆附件有限公司 邢台双益汽车配件制造有限公司 北京市海拉车灯有限公司 清河开橡塑胶制品有限公司 河北凌云工业集团有限公司 河北省新河县龙驰汽车部件制造有限公司 河北省衡水远征铸造有限公司

晋州市安达汽车配件有限公司 河北安鼓机械制造（集团）有限公司河北亿利滤清器厂 林州市定角挂车部件有限公司 郑州跃博汽车电器有限公司 河南万向系统制动器有限公司 豫北（新乡）汽车动力转向器有限公司许昌远东传动轴股份有限公司 洛阳华冠齿轮股份有限公司 河南德信兆友实业有限公司 河南向东车桥有限公司 哈尔滨顺源机械制造有限公司 武汉汉升汽车传感系统有限责任公司武汉东江阀业制造有限公司 马勒三环气门驱动（湖北）有限公司湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司湖北三环汽车方向机有限公司 湖南凌风车架有限责任公司 株洲易力达机电有限公司 浏阳汽车车身厂 株洲齿轮有限责任公司

长沙榔梨兴中汽车车身厂 易通汽车配件科技发展有限公司 长沙波隆机械制造有限公司 益阳气缸垫有限责任公司 长春一汽实业合成材料有限公司 舒兰市通用机械有限责任公司 泰州劲松股份有限公司 丹阳市华胜塑料制品厂 扬州琼花涂装工程技术有限公司 江苏丹阳市东兴汽配有限公司 江苏松林汽车零部件有限公司 采埃孚转向泵金城（南京）有限公司江苏皓月汽车锁股份有限公司 南京双环电器制造有限公司 常州新泉汽车内饰件有限公司 常州星宇车灯股份有限公司 江苏省溧阳市汽车座椅调角器总厂无锡市梦立化工有限公司 江西新电汽车空调系统有限公司 樟树市福铃内燃机配件有限公司 江西行新汽车工程塑料有限责任公司

吉林省汽车运价及客运站收费实施细则

吉林省汽车运价及客运站收费实施细 则

吉林省汽车运价及客运站收费实施细则 第一章总则 第一条为进一步加强我省汽车运价和客运站收费管理，维护旅客、货主和道路运输经营者的权益，促进道路运输业健康发展，根据交通运输部、国家发展和改革委员会发布的《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》等有关规定，结合我省实际情况，制定本实施细则。 第二条本实施细则是计算汽车运价和客运站收费的依据。凡在省内参与经营性道路运输活动的经营者、旅客和货主，以及道路运输价格管理工作均应遵守本实施细则。 第三条本实施细则规定了汽车旅客运价、汽车货物运价、客运站收费等。 第四条价格制定 （一）道路班车客运（含加班车）价格实行政府指导价；农村道路客运价格实行政府定价；定线旅游客运价格按照道路班车客运价格执行；非定线旅游客运、包车客运价格实行市场调节价。 （二）货物运输价格实行市场调节价。 （三）国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客、货物运输价格，实行政府定价。 第五条运价管理权限 （一）省级人民政府价格、交通运输主管部门负责管理全省的

道路运输价格，确定道路班车客运价格管理形式，制定国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客、货物运输价格以及实行政府定价、政府指导价的道路班车客运价格，并核定客运票价的政府定价、政府指导价基准价、浮动幅度。 （二）市（州）人民政府、长白山管理委员会价格、交通运输主管部门负责管理本行政区域内的道路运输价格，以及跨省、跨市（州）、市（州）内跨县（市、区）道路班车客运价格的核定工作，指导本辖区内各县（市、区）汽车运价工作。 （三）县（市、区）人民政府价格、交通运输主管部门负责管理本行政区域内的道路运输价格，以及县（市、区）内道路班车客运运价的核定工作。 第六条道路班车客运价格在政府指导价基准价的基础上实行上、下浮动。 第七条在春运及节假日期间，道路班车客运票价不得在政府指导价浮动范围或者政府定价以外实行特殊的加价政策。 第二章旅客运价 第一节计价标准 第八条运价单位 （一）计程运价：元/人•千米 （二）计时运价：元/座位•小时 （三）行包运价：元/千克•千米

汽车城投资建设合同合同书范本模板

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 汽车城投资建设合同合同书范本模板 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________

汽车城投资建设合同书 甲方： _____________________________ 乙方： _____________________________ 签订日期： _____ 年M 日 甲方: 乙方: 为发展壮大县经济，乙方积极响应甲方号召，在平等自愿、互利共赢、诚实信用的基础上，同意在_ 县规划区域内投资建设" -阳光国际汽车城”项目。为使项目尽快落地见到效益，促进和带动当地经济发展，甲乙双方经友好协商，就项目投资建设事宜达成以下一致意见： 第一条甲方欢迎和支持乙方来县投资兴业。在“ -阳光国际汽车城”项目的建设过程中，甲方将给予大力支持和帮助。 第二条乙方承诺：在县各级党委、政府的坚强领导下，按照本合同约定，将认真履行" -阳 光国际汽车城”项目投资建设义务，为发展壮大经济做出积极的贡献。

第三条项目概况 "?阳光国际汽车城”项目由多个专业市场组团而成，主要有4S店组团（小中大）、汽车配件市场 组团、工程（特种）车辆组团、摩托车（自行车、电动车）组团、物流中心组团，以及大型会展中心、星级酒店组团等，通过提供展示展览、流通中转、配件销售、维修美容等各种服务，近期目标是快速形成黔西北最大的汽车、摩托车（自行车）交易、流通和服务市场。中远期目标是成为辐射黔中经济区、成渝经济圈、泛珠三角经济圈，具有重要影响力的专业商品集散地。 第四条项目投资概算 "?阳光国际汽车城”项目计划总投资亿元。项目达成后，将实现年交易额万元；可容纳业户家，安 亿元，实现税收置就业人员人。 第五条项目选址与用地 （一）" ?阳光国际汽车城”项目初步选址在县，规划用地面积约亩, 扣除道路以及道路绿化带用地等公共用地，净用地约亩（具体以实际测绘面积为准）。 （二）该项目的土地用途为综合用地，出让年限为年。乙方支付建设用地地价款并提供相应的文件材料后，由甲方负责协调有关部门依法办理国有土地使用权出让等相关手续。 （三）双方同意按净用地面积计算（净用地指扣除道路以及道路绿化带用地等公共用地后的土地），综合用 地出让价格为每亩万元。若“招拍挂”价格高于前述土地价格，高出部分由甲方财政部门给予等额补 齐，乙方仅支付本合同中双方约定的地价款。该土地价格包括与征地、用地、办理土地使用证等相关的所有税费款项。（四）甲方在办理完土地“招拍挂”手续后三个月内向乙方移交土地。移交土地时应当具备以下条件：完成地上附属物的拆迁（包括但不限于建筑物、青苗、树木、坟莹、高低压供电线路、通讯线缆等），完成周围基础设施的配套（包括但不限于给排水、供电、道路、通讯和土地平整等）。 （五）乙方在土地“招拍挂”手续办理完成后，即获得项目地块土地的规划、设计、施工和建设等权利，乙方在规划设计及建设方案报经有关部门批准后开工建设。 （六）甲方承诺：本宗土地的征用出让手续，在乙方支付首期土地价款之日起六个月内办理完成。根据乙方 实际交付资金数额（总地价款的%以上），为乙方办理相应面积的土地使用证；在乙方全部地价款支付 完毕后，办理本宗土地的全部登记手续。 （七）甲方负责" -阳光国际汽车城”项目外围的主干道路、桥梁、绿化等市政公用设施建设，且不影响乙方的进场施工，并须与工程同步交付使用。 第六条土地价款支付 乙方分三期支付土地价款。 第一期付款：本合同生效后日内，乙方交纳万元的项目订金，在土地“招拍挂”时转为土地款 第二期付款：甲方在上报征地手续时，乙方按每亩万元交纳相应面积的预申请用地履约保证金；省政府批准征地后，甲方两个月内完成土地“招拍挂”。 第三期付款：土地“招拍挂”结束个月内，乙方支付全部剩余地价款。

吉林省深化改革加快推进道路客运转型升级的实施 ... - 吉林省交通运输厅

附件： 吉林省深化改革加快推进道路客运 转型升级的实施意见 （征求意见稿） 为深入推进道路旅客运输行业供给侧结构性改革，推动行业平稳、健康和可持续发展，满足人民群众更安全、更优质、更便捷的出行需求，结合我省实际，制定本意见。 一、工作原则和思路 深入贯彻落实党的十九大会议精神，紧紧围绕“四个交通”建设和“放管服”改革总体要求，推动互联网与道路客运行业深度融合，不断激发市场活力，提升发展质量、服务效能和综合治理能力，努力打造道路客运升级版，为人民群众提供更加安全、便捷、经济、舒适的道路旅客运输服务。 二、重点任务和措施 （一）扩大道路客运经营自主权 1. 推广线路专营和联合经营等运输组织模式。鼓励客运经营者通过资产置换、兼并重组等方式，组建线路公司或线路专营。对线路专营、区域经营或线路公司运营的客运班线，在保证基本服务标准的前提下，道路客运经营者可自主确定日发班 —1 —

次、车辆数量、类型，日发班次由起讫地道路运输管理机构依据申请灵活调整或实行首末班循环发车，具体发车时间由经营者与客运站协商确定。原许可机关在《道路旅客运输班线经营许可决定书》班次数量栏目中进行标注，并提前向社会公布。对线路公司运力充足且实现班次运力灵活调整的，该线路原则上不再安排加班车运营。 2. 推行多样化定制客运服务试点。依托线路专营、区域经营和开展线路公司运营的客运班线，在确保安全的前提下，可探索投放符合规定的小型高端车型，拓展城区接送、定制客运等运输服务，满足旅客多元化、个性化、品质化和“门到门”等运输服务需求。定制客运原则上应当使用7座及以上的客车，驾驶员具有班线客运从业资格，凭道路客运班线经营许可证明和《道路运输证》运行。 3. 提升行政审批办理效率。依据经营者申请，在确保安全的前提下，可直接办理以下行政审批事项，并按有关规定予以公开： （1）客运班线平移高速。 （2）客运班线暂停、终止。 （3）经变更地道路运输管理机构同意，变更线路途经地、停靠站点。 —2 —

潍坊市城市建设项目交通影响评价实施办法

潍坊市城市建设项目交通影响评价实施办法 第一条为规范城市道路沿线重大建设项目交通影响评价工作，提高城市道路通行能力，保障道路交通安全，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市规划编制办法》和《建设项目交通影响评价技术标准》的有关规定，结合本市实际，制定本办法。 第二条本办法适用于潍坊市城市规划区范围内重大建设项目交通影响评价。 第三条本办法所称交通影响评价，是分析研究新建、改建、扩建项目对交通的影响，通过评价和分析建设项目建成投入使用后或在实施过程中，新增的交通需求对周围交通环境产生影响的程度和范围，并综合该地区交通问题需求，提出在满足一定服务水平条件下的交通改善对策，使建设项目的交通设施配置与内外交通组织符合城市交通系统的规划和通行要求，减小项目所带来的负面影响，缓解项目产生的交通量对周围道路交通的压力。 第四条市城乡规划行政主管部门是建设项目交通影响评价工作的主管部门，负责建设项目交通影响评价的评审、验收工作。市国土资源部门、市公安机关交通管理部门应当按照各自职责，配合做好建设项目交通影响评价的相关工作。 第五条建设项目交通影响评价的项目范围 （一）符合下列要求的建设项目，应当在建设用地规划报建阶段进行交通影响评价。 1、中心城区规划建成区范围内，建筑规模超过1.5万平方米的大型公共建筑项目、超过4万平方米的住宅类项目；其它规划区范围内，建设面积超过5万平方米的大型公共建筑项目、超过8万平方米的住宅类项目； 2、大型城市交通设施项目，包括航空、铁路、公路的客货站场，公共汽车停车场，社会公共停车场，公共交通枢纽，港口码头，汽车动力补充站，机动车检测站等； 3、物流中心、商贸中心、批发交易市场等建设项目； 4、配建停车位100个以上的医疗机构、场馆和园林建设项目，包括医院、影剧院、文化场馆、会展场馆、体育场馆、公园、休憩广场、旅游景区等； 5、单独报建的学校类建设项目； 6、城市主、次干道交叉口四周100米范围内或者城市快速路两侧开设机动车出入口的建设项目； 7、城乡规划行政主管部门认为应当进行交通影响评价的其他建设项目。

国际汽车城调研分析方案()

上海国际汽车城调研报告 根据管委会领导的有关指示，我们一行三人赴上海市对上海国际汽车城进行了为期一周的专题调研。在调研期间，我们先后拜访了上海国际汽车城建设领导小组办公室、嘉定区政府、汽车城四大公司、上海大学国际工商与管理学院等有关部门和机构，并实地考察了汽车城各大功能区,特别是针对管委会领导所关心的上海国际汽车城的规划和功能定位等问题，我们进行了大量的调研工作，特作如下调研报告供各位领导参阅。 一、总体规划 面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势，上海市决定重塑现代大都市的经济构架，精心打造堪称城市经济脊梁的“东南西北”四大产业基地。其中，上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。 上海国际汽车城位于上海市西大门，东傍沪嘉高速公路，南濒吴淞江，西邻江苏省，北依嘉定城，为嘉定、昆山、青浦三地之交界，距离市中心25公里，对外联系日益便捷，形成了铁路、公路、水路和航运“四位一体”的交通网络。

上海国际汽车城占地68平方公里，包括核心区<贸易研发区）、制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域。其中汽车城核心区<贸易研发区）面积7.43平方公里，制造区15.5平方公里，教育园区1.7平方公里，安亭新镇区5.4平方公里，国际赛车场 5.3平方公里。高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事。中心公园规划占地1150亩，将建成以汽车为主题，在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时，与汽车博览展示功能相结合，形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群，对 提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。

烟台北马路汽车站时刻表

终点站发车时间终点站发车时间终点站发车时间临沂04:40 王庄08:45 唐家泊13:30 龙口04:50-18:30 莱州08:45 夏甸13:30 潍坊05:00龙山店08:55 莱州13:35 曲阜05:00 唐家泊09:00 日照13:40 莱州05:10-18:30 站马09:10 连家庄14:00 莒南05:15 龙回头09:15 站马14:00 梁山05:30 蛇窝泊09:20 山后陈家14:05 连家庄05:30 大夺沟09:25 临朐14:10 栖霞05:30-18:10 潍坊09:30 驿道14:15 蓬莱05:30-18:20 山后陈家09:30莱州14:15会文05:35 蛇窝泊09:40 站马14:20 招远05:35-17:30 站马09:40 唐家泊14:25 临沂05:50 莱州09:55 博山14:30 日照06:00 小门家09:55 大辛店14:40 唐家泊06:00 徐家集10:10 金山14:45 潍坊06:00 唐家泊10:20 张星14:50 苍山06:05隔日站马10:25 大夺沟14:55 海门06:10隔日黄泥沟10:30 莱州14:55 乐陵06:15 山后陈家10:35 长岛15:00 新汶06:20 田家10:40唐家泊15:05站马06:35 潍坊11:00-17:30 山后陈家15:05 黄岛06:40 蛇窝泊11:15 龙山店15:10 潮水07:00站马11:20 龙回头15:20 唐家泊07:00 菏泽11:30 站马15:25 站马07:15 潮水11:40 蛇窝泊15:25 初格庄07:30 高密11:45 沂水15:30 唐家泊07:35 山后陈家11:55 莱州15:35 莱州07:35 莒县12:00 徐家集15:40 山后陈家07:35 站马12:00 唐家泊15:45 潍坊07:50 昌邑12:05站马15:55曹县07:50 日照12:20 山后陈家16:00 大辛店07:55 连家庄12:30 潮水16:10 鄄城08:00遇驾夼12:35 莱州16:15 连家庄08:00 单县12:40 蛇窝泊16:15 遇驾夼08:05 站马12:40 埯口16:25 站马08:10 莱州12:55 石臼16:30 唐家泊08:20 小门家13:00 王庄16:35 徐家集08:25 山后陈家13:05 站马16:40 山后陈家08:30 临朐13:10 山后陈家17:00 站马08:40 高密13:20 蛇窝泊17:10 金山08:40站马13:20徐家集17:20 临沂18:00

福田汽车企业文化

优秀的企业文化引领福田汽车全球化发展 北汽福田汽车股份有限公司的企业文化建设北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年8月 28日，是一家北京市国有控股上市公司。现有总资产达246亿元，员工近4万人。公司自成立以来累计产销汽车超过400万辆，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。201O年在全球商用车领域产销68万辆排名第一。福田汽车产品全部是自主品牌。 在公司发展过程中福田汽车始终坚持着以经济工作为中心，以发展为主线，以企业文化建设为企业科学发展提供思想文化保证，推动了福田汽车持续健康快速发展。 一、建设福田企业文化理念，引领企业科学发展 企业文化理念是建设企业文化的基石。福田汽车党委认为企业文化是企业的精神产品，它是企业凝聚力的核心。企业通过文化理念建设来影响员工的工作思想意识，塑造员工的工作行为。在企业发展历程中，福田汽车与时俱进持续推动企业文化理念的升级发展。 2000年以前，福田汽车培肓并建立汽车产业文化，形成了“提升产业文化，调整产业结构，创新思维、超越自我、追求卓越；分析评估环境，开展有效竞争，实现阶段超越；稳住中间，发展两头”等文化理念。 2002年，福田汽车己全面进入商用汽车领域。福田汽车党委提出了新文化建设的重大命题。党委在广泛深入开展新文化建设大讨论的基础上，公司党委组织编写、下发了20余篇辅导文章和多期简报，开展了员工思想动态调查，有效解决了员工思想上的疑惑，使新文化建设的意义、目标和任务，以及开展新文化建设的必要性和及时性均得到了广大员工的认同，为新文化建设的深入开展奠定了思想基础，创造了舆论氛围。 2003年，为深入开展新文化建设，福田汽车、党委提出“文化”营销的理念，要求各级事业部党委和职能部门党支部把福田

长途汽车客运站调研报告书

长途汽车客运站调研报告

一、郑州长途客运中心站（南区） （一) 区位与选址 郑州长途汽车中心站分南区和北区，南区在火车站对面，北区在火车站向北200米的二马路上。位于火车站对面的郑州长途汽车中心站是一级客运汽车站，中心站班次多，车型全，日发班次2100班，节假日客流高峰期，日发班次达2400 班，日均客流量达3.6 万人次，客流高峰期达7万余人次。

前广场的车和人 （二）总平面布局分析 中心站由于离火车站很近,功能上承担了铁路客运和公路客运之间的转换，但位于市中心，客车出城很是不方便。 汽车站的南、北、西个有一条路，分别设人出站口，汽车进出站口，使人车互不交叉，流线清晰，人的进站口与火车站广场相结合。

站前广场的人和车 （三）内部功能布局： 分区明确，使用方便流线简洁，避免旅客车辆及行 包流线的交叉 分区内容除站前广场外，主要还有客运，站场和生 产辅助三个大部门。

（四）内部人流分析： 如左图总平面中红色箭头所示：客运这一 部分其内部流线较为复杂，但是在总关系 上是基本封闭的。各个功能用房不能相互 串流并且即使是到站的旅客也应该有组织 地按照最简洁的路线离开站房，站台。

（五）内部车流分析 如平面图中黄色箭头所示车辆从北侧进站 口驶入，依次经过安全通道后分流驶入发 车位。待发区的车辆从东侧驶出。 与客人流线不交叉。 （五）站台及有效发车位 车站采用一字式站台平面形式，候车厅、站台、调度车道处于平行状态； 特点是构造简易、功能通顺，缺点是当有效发车位较多，平面较长 （七）售票厅 售票厅设计的是否合理直接关系到旅客对其客运站的印象。此客运站按长途短 途分为两个售票厅，并且设置了相互联系又独立的停车发车场地。 此售票厅分为一个袋形的排队区和一个供穿行通道区域；其中保留一些比较完

上海汽车城规划

一、功能分区概述 (3) 1、汽车贸易区 (3) 2、汽车研发区 (3) 3、汽车制造区 (4) 4、汽车教育区 (4) 5、赛车区 (4) 6、安亭新镇 (5) 二、部分功能区具体企业、单位状况概述 (6) 1、管理开发机构 (6) 1.上海国际汽车城管理委员会 (6) 2.上海国际汽车城集团有限公司 (6) 3.上海国际汽车城发展有限公司 (6) 4.上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司 (6) 5.上海国际汽车城置业有限公司 (7) 6.上海国际赛车场有限公司 (7) 2、整车及零部件制造 (7) 1.上海国际汽车城零部件配套工业园区 (7) 2.零部件出口基地 (8) 3、汽车研发区 (8) 1.机动车检测中心 (8) 2.同济汽车学院 (9) 3.上汽技术中心 (9) 4.上海地面交通工具风洞中心 (10) 4、会展博览区 (10) 1.上海汽车博物馆 (10) 2.上海汽车会展中心 (10) 5、核心贸易区—上海国际汽车城大厦 (11) 6、汽车贸易—俱乐部街区 (12) 1.安亭大酒店 (12) 2.汽车的“新天地”-------新源休闲广场 (12) 3.嘉正国际大厦 (13) 4.上海嘉正安内吉国际酒店 (13) 5.世昶生活广场 (13) 6.上海汽车零部件全球采购中心 (14)

一、功能分区概述 1、汽车贸易区 1.贸易区规划占地4.8平方公里，由汽车博览公园、新镇公共活动中心、都市服务中心、汽车展示贸易区、物流服务区和高尔夫球场区等组成，集成了汽车贸易、汽车科教博览、汽车服务、汽车物流、汽车文化旅游等多项功能。 2.汽车贸易展示街。汽车展示贸易街围绕汽车主题建设30余个景点，包括汽车墙、汽车纪念品岛、汽车餐厅、房车旅馆等。紧贴街两侧的是20多家进口汽车品牌专卖店，街区北侧专门为其建造了一条宽4米，长1000米的试驾车道。 3.汽车城大厦。汽车城大厦总投资约2亿元，占地面积6885平方米，建筑面积32150平方米，建筑高度99.9米，共23层，是一幢兼有会议、银行、商务及餐饮等功能的中高档甲级智能化办公楼。 4.汽车博览公园。汽车博览公园规划总投资6亿元左右，占地0.79平方公里，以汽车文化为主题。公园内设有汽车博物馆、会展中心、各类和汽车文化相关的娱乐项目。 5.汽车会展中心。会展中心总投资4亿元，占地面积约4万平方米，建筑面积5.9万平方米。是以举办汽车、汽车零部件及与汽车相关的服务等展会为主，同时融合了交流、演示和会议、办公等于一体的大型会展中心。 6.汽车博览馆。上海国际汽车博览馆总投资4亿元，占地面积约10180平方米，建筑面积24000平方米。规划内设汽车历史馆、技术馆、品牌馆、体验馆以及临展馆等。 7.俱乐部一条街。为贸易区提供零部件贸易服务、商务办公、娱乐休闲配套而建设的俱乐部一条街，占地10.9公顷，包括上海零部件全球采购中心、四星级酒店、娱乐总汇和购物中心等项目。 8.二手车市场。二手车交易市场占地7万平方米，分为交易楼、综合楼、经营楼、检测评估楼等6大部分，可同时容纳1000多辆车子进行交易。内部拥有先进的交易管理网络系统，将极大提高上海的二手车交易智能化管理水平。2003年12月已建成启用。 9.汽车市场。汽车交易市场总投资3.4亿元，占地约185亩。它是以汽车超市为基本业态，以整车销售为主营业务，以汽车销售上、中、下游全程服务为核心功能的汽车市场。 10.高尔夫球场。汽车城高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事，总投资将近8亿元。 2、汽车研发区 研发区规划占地2.6平方公里，将吸引国内外汽车技术中心、信息中心、研发中心及汽车型式认证中心和教育培训中心入驻。 国家机动车质量监督检验中心是研发区首家入驻的汽车研发机构，规划总投资7.2亿元人民币，占地面积54500平方米，建筑面积24243平方米。该中心拥有400余套国内外先进

吉林省汽车运价及客运站收费实施细则

吉林省汽车运价及客运站收费实施细则 第一章总则 第一条为进一步加强我省汽车运价和客运站收费管理，维护旅客、货主和道路运输经营者的权益，促进道路运输业健康发展，根据交通运输部、国家发展和改革委员会发布的《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》等有关规定，结合我省实际情况，制定本实施细则。 第二条本实施细则是计算汽车运价和客运站收费的依据。凡在省内参与经营性道路运输活动的经营者、旅客和货主，以及道路运输价格管理工作均应遵守本实施细则。 第三条本实施细则规定了汽车旅客运价、汽车货物运价、客运站收费等。 第四条价格制定 （一）道路班车客运（含加班车）价格实行政府指导价；农村道路客运价格实行政府定价；定线旅游客运价格按照道路班车客运价格执行；非定线旅游客运、包车客运价格实行市场调节价。 （二）货物运输价格实行市场调节价。 （三）国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客、货物运输价格，实行政府定价。 第五条运价管理权限 （一）省级人民政府价格、交通运输主管部门负责管理全省的道路运输价格，确定道路班车客运价格管理形式，制定国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客、货物运输价格以及实行政府定价、政府指导价的道路班车客运价格，

并核定客运票价的政府定价、政府指导价基准价、浮动幅度。 （二）市（州）人民政府、长白山管理委员会价格、交通运输主管部门负责管理本行政区域内的道路运输价格，以及跨省、跨市（州）、市（州）内跨县（市、区）道路班车客运价格的核定工作，指导本辖区内各县（市、区）汽车运价工作。 （三）县（市、区）人民政府价格、交通运输主管部门负责管理本行政区域内的道路运输价格，以及县（市、区）内道路班车客运运价的核定工作。 第六条道路班车客运价格在政府指导价基准价的基础上实行上、下浮动。 第七条在春运及节假日期间，道路班车客运票价不得在政府指导价浮动范围或者政府定价以外实行特殊的加价政策。 第二章旅客运价 第一节计价标准 第八条运价单位 （一）计程运价：元/人•千米 （二）计时运价：元/座位•小时 （三）行包运价：元/千克•千米 第九条计费里程 （一）里程单位：旅客运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，四舍五入。 （二）里程确定 1、营运线路里程按照交通运输部核定颁发的《中国公路营运里程图集》确定。《中国公路营运里程图集》中未标明的，由当地道路运输管理机构按照实际

天津长途汽车站列表

天津长途汽车站列表 天津客运河北站地址：河北区建昌道39号 终点站发车时间主要途经站全程公里数全程时间蓟县06;30——19;00 宝坻120 2．5 遵化07:00、12:30、13:30、14:30 宝坻170 4．5 东陵11:30 宝坻、蓟县162 5 东施古14:00 东塔110 2．5 出头岭12:40—15:70 宝坻、蓟县150 4．5 天津客运西站时刻表地址：红桥区西青道2号咨询电话：27320688 终点站发车时间主要途经站全程公里数全程时间安新06:00 霸州、白沟151 4 邯郸06:20 霸州、南宫478 12 衡水06:40、09:00 霸州、任丘284 7 文安06:40、12:00 静海92 3 高碑店07:00、10:30、14:00 霸州、新城133 5 建国07:00 沧州300 8 涿州07:00、12:30 霸州144 5 定兴07:20、12:30 霸州、白沟160 5 高速直达124 3 北京07:40、09:30、11:00、 13:30 芦台120 3 唐山08:00、09:00、13:30、 15:00 满城07:40 霸州、保定186 6 保定06:00—18:30 霸州、徐水172 4．5 天津市西站高速始发客车时刻表地址：河北区普济河道 终点站发车时间主要途经站全程公里数全程时间东营06:00、09:30、13:30 庆云327 6 济南08:00 359 6 太原10:00、11:30 北京、石家庄671 7．5 360 5．5 石家庄07:00—18:00半小时 一班 天津市长途汽车公司 终点站发车时间主要途经站全程公里数全程时间石家庄07:30—11:30 保定360 4—5 北京07:00—14:30 124 2．5

潍坊市(市辖区)公共汽车营运数量和客运总量3年数据专题报告2019版

潍坊市（市辖区）公共汽车营运数量和客运总量3年数据专题 报告2019版

序言 本报告剖析潍坊市公共汽车营运数量和客运总量重要指标即年末实有公共汽（电）车营运车辆数量，全年公共汽（电）车客运总量等，把握潍坊市公共汽车营运数量和客运总量发展规律，前瞻未来发展态势。 潍坊市公共汽车营运数量和客运总量专题报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗处理。无数据不客观，借助严谨的数据分析给与大众更深入的洞察及更精准的分析，体现完整、真实的客观事实，为公众了解潍坊市公共汽车营运数量和客运总量提供有价值的指引，为需求者提供有意义的参考。 潍坊市公共汽车营运数量和客运总量数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。

目录 第一节潍坊市公共汽车营运数量和客运总量现状 (1) 第二节潍坊市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量指标分析（均指市辖区） (3) 一、潍坊市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计 (3) 二、全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计 (3) 三、潍坊市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量占全国年末实有公共汽（电）车营运车 辆数量比重统计 (3) 四、潍坊市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、潍坊市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、潍坊市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量同全国年末实有公共汽（电）车营运车 辆数量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节潍坊市全年公共汽（电）车客运总量指标分析（均指市辖区） (7) 一、潍坊市全年公共汽（电）车客运总量现状统计 (7) 二、全国全年公共汽（电）车客运总量现状统计分析 (7) 三、潍坊市全年公共汽（电）车客运总量占全国全年公共汽（电）车客运总量比重统计分 析 (7)

深圳国际汽车城建设项目策划书

深圳**国际汽车城可行性研究报告

目录 第一章总论 (4) 1．1项目名称及承办单位 (4) 1．2可行性研究工作的依据和范围 (5) 1．3研究结论 (5) 第二章项目建设背景与发展概况 (10) 2．1项目的提出 (10) 2．2项目建设的必要性 (11) 2．3项目建设的可行性 (15) 第三章市场分析与预测及项目开发策略 (17) 3．1我国汽车产销市场发展现状与趋势 (17) 3．2深圳市汽车市场发展概况与趋势 (23) 3．3深圳市汽车进出口市场分析与预测 (30) 3．4项目的市场定位、竞争对手及市场策略 (32) 第四章选址与建设条件 (36) 4．1场址 (36) 4．2自然条件 (36) 4．3交通运输条件 (38) 4．4社会经济状况 (38) 第五章工程建设方案 (41)

5．1项目组成及场地规则 (41) 5．2场地概述 (43) 5．3总图布置 (44) 第六章公用工程 (48) 6．1供配电 (48) 6．2给水 (50) 6．3消防 (50) 6．4排水 (50) 6．5通讯 (50) 第七章环境保护 (52) 7．1污染物及来源 (52) 7．2治理措施 (53) 第八章公司定员 (55) 8．1组织机构 (55) 8．2劳动定员 (55) 第九章建设方式和实施进度 (56) 9．1建设方式 (56) 9．2实施进度 (56) 第十章投资估算与资金筹措 (60) 10．1投资估算 (60)

10．2资金筹措 (61) 第十一章财务评价 (67) 11．1财务评价基础条件 (67) 11．2财务评价 (67)

(汽车行业)福田汽车简介

（汽车行业）福田汽车简介

福田汽车简介 北汽福田汽车股份有限X公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是壹家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市X公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近300亿元，员工近4万人，是壹个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。2010年，福田汽车品牌价值达388.72亿元，商用车领域排名第壹；2010年，福田汽车销售量超过68万辆，继续居全球商用车第壹位。 自成立以来，福田汽车依托完善的法人治理结构，坚持走技术创新、市场创新、机制创新和管理创新之路，实现了快速发展，且成长为中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、蒙派克、迷迪、风景、传奇、奥铃、萨普、拓陆者、时代等十壹大产品品牌。 福田汽车以成为世界知名品牌为目标，主动承担社会责任、不断创新商业实践、推动价值成长。福田汽车被全国政协主席贾庆林同志称赞为“集诸多改革成果于壹身的现代化企业”，业界称之为“中国汽车行业发展速度最快、成长性最好的企业”，先后荣获“全国先进基层党组织”、“全国五壹劳动奖状”、“全国机械行业企业形象十佳”、“全国质量管理先进企业”、“全国五四红旗团委”“2005CCTV我最喜爱的中国品牌”、“中国制造行业内最具成长力的自主品牌企业”、“最佳消费者关系奖”、“全国自主创新典型企业”等荣誉称号。 鉴于福田汽车在新能源研发以及市场推广上的成就，2008年福田汽车被国家科技部和北京市政府授予北京新能源汽车设计制造产业基地称号。以此为基础，福田汽车联合众多新能源领域的产学研机构和产业链上下游企业共同成立了中国首个新能源汽车产业联盟——北京新能源汽车产业联盟。 未来，福田汽车将继续坚持商业模式、科技创新、管理创新、人才开发的运营方针，以发展自主品牌为主体，且积极推进国际合作，培育国际竞争力。到2020年，福田汽车将力争成为时尚科技和人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，年产销汽车达到400万辆，营业收入4000亿元之上，进入世界汽车企业十强，从而成为中国第壹个世界级汽车品牌。 近几年我国汽车行业的发展状况 在08年世界金融危机爆发后，世界各汽车主力市场均遭遇严峻的危机，随即各国采取针对性刺激措施，遏制了下滑的局面，且出现不同程度的回升。但发达国家在各自救市政策下回升且不很理想，而新兴市场的走势也是剧烈分化，俄罗斯等部分新兴汽车市场仍深陷泥潭，以中国为代表的强势经济体的汽车市场爆发式增长。 由此带来中国的汽车整车及零部件的进出口走势剧烈反差，虽然进出口走势慢于终端市场的实际变化趋势，但以中国为代表的汽车行业进出口出现极富反差的特征： 1、自05年中国汽车市场二次腾飞以来，中国首次成为汽车行业半年度的净进口国。在连年大幅顺差的被今夏，09年中国累计贸易顺差额部足1亿美元，而且是上半年顺差21亿元，下半年逆差20亿元，这体现中国刺激汽车内需的政策取得良好的效果，不仅为中国经济增长，同时为世界经济走出低谷做出巨大贡献。 2、09年整车和零部件进口均实现正增长，而整车及零部件出口均为负增长，其中的整车进口155亿美元，整车逆差从09年的56亿美元扩大到103亿美元。零部件顺差从157亿美元下降到103亿美元，中国08年和09年的零部件顺差和整车逆差之和达到100亿美元的损失，因此为何欧美总理总统打电话，因为汽车行业就是国家利益的重要代表。 3、汽车整车出口总额低，但下降金额大，因此国外封杀的利益最大。09年汽车出口总计432亿美元，其中汽车整车52亿美元，占15%，而汽车整车出口下降额达到45亿美元，达到出口下滑总额55%，汽车整车出口是最需要国家战略性支持的。 4、09年进口车零售已大幅增长，进口环节的滞后导致跨国集团的进口车和合资企业均受供