交通护栏的日常维护和保养该怎么做

交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，一是防止车辆冲出路外造成翻车事故，特别是设置在山区弯道、险道处的交通护栏，对机动车驾驶员来说，在远处可引起充分的注意，使其提高警惕，在通过时还能对驾驶员进行视线诱导，帮助其进行正确操作，二是可防止车辆冲撞行人，并可防止行人任意横穿马路等。

可以使用的护栏有多种尺寸和形状，护栏类型的选择取决于多种因素，包括公路所处的环境以及道路的交通量。

1.路侧护栏：路侧护栏是指设置在公路路肩或边坡上的护栏，用于防止失控车辆越出路外.

2.中央隔离护栏：中央隔离护栏是指设置于道路中间的护栏，目的是防止失控车辆穿越中间带闯入对向车道，防止交通事故。

3.桥梁护栏：桥梁护栏是指设置在桥梁上的护栏，目的是防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。

4.过渡段护栏：过渡段护栏是指在不同护栏断面结构形式之间平滑连接并进行过渡的结构段。

交通护栏的日常检查

1.各类护栏结构部分有无损坏或变形，立柱与水平构件的紧固状况。

2.污秽程度及油漆状况。

3.拉索的松弛程度。

4.护栏及反光膜的缺损情况。

日常养护与维修

1.经常清除护栏周围的杂草及其他堆积杂物。

2.护栏表面油漆脱落应及时涂刷。

3.由于交通事故或自然灾害造成护栏缺损或变形要及时补充或更换。

4.由于路面的调整，使护栏标高发生显著变化的，应对护栏的高度给予相应的调整。

5.腐蚀严重的护栏应及时更换。

只有这样，才能延长护栏的使用寿命，为我们道路车辆的通行，带来更加安全的保障.

纯化水系统使用、维护、保养标准操作规程

目的：建立纯化水系统使用、维护、保养操作规程。 范围：纯化水处理设备的日常操作。 责任：操作人员、检修人员、生产车间、设备动力部、QC执行该标准，QA负责监督该标准的执行。内容： 1. 设备操作： 1.1 检查电源、水源是否正常，设备是否完好，预处理系统、反渗透系统、混合离子系统各部分是否 处于正常位置，确认无误后方可正式开机运转。 1.2 工艺流程 饮用水→机械过滤器→活性炭过滤器→精密过滤器→一级反渗透→二级反渗透→阴阳离子混合床→纯化水贮罐→紫外灭菌器→纯水泵→用水点→回纯化水贮罐。 1.3 机械过滤器的操作 1.3.1打开“总进水”阀门，开启电磁阀进水，使原水进入原水箱，达到正常水位时，启动加压泵。 1.3.2打开原水流量控制阀，流量控制在3.8T/h。 1.3.3反洗： ﹙1﹚缓慢打开“上污”阀，“反洗”阀。 ﹙2﹚水从底部进入，当“上污”阀向外溢水时，逐渐增加流量，保持一定反洗强度。 ﹙3﹚水由下而上冲洗10分钟，至出水清晰透明，目视无可见异物。 ﹙4﹚关闭“上污”阀，“反洗”阀。 1.3.4正洗： ﹙1﹚打开“下污”阀，“正洗”阀，关闭“反洗”阀，“上污”阀。 ﹙2﹚饮用水由上往下冲洗10分钟至水澄清时，用洁净三角瓶取水样100ml，检查水样，目视无可见异物，进入活性炭过滤器。 1.3.5注意： A、“正洗”阀，“进水”阀为同一阀门。 B、清洗时间可根据排污口出水澄清情况适当增减，以出水澄清，目测无异物为限。 C、反洗时无跑砂现象。 D、机械过滤器必须每天反洗一次，运行时压力控制在0.04-0.06Mpa。 F、每日班前正洗一次，每班每小时观察出水一次，发现水质达不到水质要求时，立即停止，进行 反洗。 1.3.6运行：打开“出水”阀，关闭“下污”阀，进行活性碳过滤器的操作。

车辆日常保养与维修制度.

车辆日常检查保养与维护制度 车辆日常检查保养制度 一、公司驾驶员应按照车辆维护保养的标准,负责对所使用的车辆进行日常维护和保养,以使车辆处于良好状态。 二、标准 1.机动车发动机的润滑油(机油、刹车油、转向液、变速箱油和后牙包油的总量应保持在上限标志与下限标志之间。 2.车辆(设备的各种仪表必须显示正常。 3.车辆水箱里的冷却水和副水箱内的液体必须保持充足,符合规定标准。 4.机动车的刹车系统性能必须良好,传动系统无异常、无松动。 5.机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准。 6.机动车(设备的电瓶应保持清洁,电瓶电解液应保持在上限标志与下限标志之间,电瓶接头无氧化、无松动。 7.机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度,能下压0.5-0.8厘米。 8.车辆轮胎无损伤,轮胎和备胎的气压必须符合标准。 9.车辆的雨刮器等仪器必须工作正常。 10.车辆(设备的发动机必须保持清洁,无漏油、漏水、漏电的现象。 11.车辆的外观和内饰必须保持清洁。 12.机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效。 13.机动车辆的各种证件并随车携带。

14.机动车辆的各种证件必须按规定时间办理。 车辆维护管理制度 一、维护的原则是“预防为主,强制维护”。维护是为了使车辆保持完好的技术状况,目的是保证车容整洁、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆早期损坏。 二、日常维护:是日常性的作业,由驾驶员负责执行其作业中心清洁、补给和安全检视。 三、每天出车时做好车辆的三检工作: 出车前应检查以下项目: 1燃油箱的储油量,水箱的水量,发动机的机油量,如有缺少要及时添加; 2喇叭,灯光,后视镜,牌照,雨刷是否齐全有效 3半轴螺丝是否有松脱现象 4轮胎气压是否符合规定 5发动机发动后听察有无异响,检查各仪表的工作是否正常,有关部位是否有漏油,漏水,漏气现象, 6起步后检查离合器自由行程,制动性能及转向机构是否灵活有效 7检查GPS及刷卡机是否工作正常 8检查车辆是否有碰刮 9冬季起动车辆时应对车辆进行预热4--5次,每次8秒左右。 行驶中的检查项目 1检视各仪表的工作情况 2检查手,脚制动器及离合器的作用是否灵敏有效

车辆日常检查和维护

生产用车班日常维护及保养工作 内容：汽车日常维护是定期维护的基础，以清洗、补给和检查为主要内容。日常维护由驾驶员在出车前、行车中或收车后完成。 一、日常维护作业内容 1．对汽车外表面、发动机进行清洗，保持车容整洁。 2．对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油、轮胎气压等进行检视补给。 3．对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部件装置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。 二、日常维护作业方法 1．空气滤清器：取出滤芯，清洁灰尘, 装复时要注意密封。 2．刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和挡风玻璃接触不良时应及时更换，补充同一型号清洗剂。 3．蓄电池：补充蒸馏水，清洁接线柱，保持通气孔畅通，液面高度正常。 4．冷却液：保持液面在上限和下限之间，补充时应用同一型号。 5．润滑油：在发动机启动前检查，机油量应在上限和下限之间。 6．风扇皮带：检查皮带松紧度，其挠度应在10-15mm，如发现损伤应及时更换。 7．灯光：各灯光装置完好，工作正常，灯具的护罩如有脏污或损伤应及时清洗更换。 8．轮胎：①轮胎气压不足应及时充气。

. ②胎面有破裂或损坏应予更换。 ③不能使用超过磨损极限的轮胎。 9. 制动装置：①气压制动装置应检查气压表指示情况，踩住制动看制动气压、听有无漏气声。 ②液压制动装置踏板在发动机启动前较重、启动后较轻为正常。 10．转向系统：汽车在静止状态时左右转动方向盘可检查其自由行程和连接状况。 重点和难点： 重点：了解日常维护作业的作用、检查内容和检查方法。 难点：理解和牢记日常维护作业的项目和检查方法。 注意事项： 要做到对维护项目按规定定时、定期检查、调整、清洗和添加。【下载本文档，可以自由复制内容或自由编辑修改内容，更多精彩文章，期待你的好评和关注，我将一如既往为您服务】 . 2

公司车辆日常检查维修保养管理规定范本

工作行为规范系列 公司车辆日常检查维修保 养管理规定 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-25412公司车辆日常检查维修保养管理规 定 Company vehicle daily inspection and maintenance management regulations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 公司车辆日常检查、维修及保养管理规定 (一)车辆保养由小车班负责人按月出计划、有步骤的组织实施。实行车辆保养定人、定位、定项目、定工具，并根据维修保养项目的大小、费用等情况向财务部报预算，待财务部审批通过后方可执行。 (二)各驾驶员负责自己驾驶车辆的日常检查和保养。车辆的保养和维修由驾驶员申请，经小车班负责人协调同意后方可执行。当班驾驶员驾驶机动车辆正常工作，未当班驾驶员跟踪修理厂所维修保养的项目。(注:跟踪的目的在于确认修理的项目、换件、修理时间无拖延，确保按时取车，保证正常工作的调度运行。)

(三)各驾驶员要做好车辆的保养和清洁工作。 (四)小车班负责人每周不定期检查车辆的保养、清洁和维护工作。对一次保养清洁不到位者提出口头警告，对两次以上者给予书面警告。屡教不改者给予辞退处理。 (五)小车班负责人需每月向行政部负责人汇报一次月工作总结，包括各驾驶员工作情况、车辆情况、出车情况等。 (六)驾驶员在行驶中，如发现车辆有异常，应马上选择安全的地方停车检修。若不能解决，应即设法向小车班负责人讲明情况，由小车班负责人派专人处理。 (七)检查细则: 1.检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。 2.检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。 3.检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。 4.检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。

公司车辆维修保养管理规定

公司车辆维修保养管 理规定 Revised on November 25, 2020

车辆修理保养管理办法目录 一、车辆修理保养原则 （一）以内修为主、外修为辅的原则 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则 二、车辆维护保养内容和标准 （一）定期维护 1、日常维护 2、一级维护 3、二级维护 （二）非定期维护 1、换季维护 1）换入夏季维护 2）换入冬季维护 2、走合维护 三、车辆修理内容和标准 （一）大修 （二）项修（总成大修） （三）临修 四、车辆报修程序 五、车辆修理及外委修理的审批权限 （一）车辆内部修理权限的界定 （二）车辆外委修理审批和结算 六、车辆内部修理保养过程的相关要求

（一）修理作业要求 （二）竣工验收要求 （三）建立《汽车修理档案》 （四）修理保养工期要求 （五）修理质量保证期及责任界定 （六）公司内部结算 车辆修理保养管理办法 为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。 一、车辆修理保养原则 车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。 （一）以内修为主、外修为辅的原则 公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则

车辆安全与日常维护管理规定

车辆安全与日常维护管 理规定 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

车辆安全与日常维护管理制度一、车辆出门三检制度 为进一步落实国务院《危险化学品安全管理条例》，加强危险品运输安全监督管理工作，细化管理措施，保证公司车辆每次出行的安全，保证驾驶员、押运员的人身安全，真正做到“安全第一，预防为主”。特制定车辆出门三检制度。 本制度适用于公司车辆出门检查。 （一）、检查内容 1、人员资格证检查：检查从业人员上岗资格证状况。 2、车辆检查：检查车辆罐槽的阀门、罐体，以及是否做到专罐专用；检查车辆状况。 3、设备检查：检查车载消防安全设备；检查危险品安全警示灯、危险品挂牌；检查GPS运行设备状况。 （二）、检查要求

1、检查驾驶员驾驶证、危运证，押运员上岗操作证。证件不齐不得上岗。 2、检查阀门是否有泄漏、严重腐蚀等现象，大盖、罐体是否完好。如发现有上述问题，立即停止使用，送修，经安全科检验合格后方可使用。同时做到专罐专用，严禁混罐装载。 3、每辆车配备一只灭火器（罐车两只），如发现使用过期或无压力的灭火器具，应立即向安全科申请调换。不得损害、擅自挪用消防器具。车辆必须配备静电导链（挂车、罐车必须配有二次接地）。 4、车顶须有安全警示三角灯，并保证夜间行驶能够点亮，车辆前后各挂危险品挂牌一块。装载过固体危险化学品的车辆必须认真检查车内是否有残余危险品，确保下次装载、运输的安全。 5、驾驶员自觉检查车辆的制动、轮胎、大灯是否完好。 6、车载GPS监控系统运行是否正常，检查对讲机能否进行通话，以及监控数据的准确性。 （三）、门检要求

车辆日常维护保养

车辆日常维护保养 车辆日常维护保养的内容包括：清洁、紧固、润滑。保持车辆的干净、整洁、防止水和灰尘腐蚀车身及零件。在车辆行驶一定的里程后，要对车辆各部件连接处的螺栓进行检查、调整；发现有松动的地方要按要求及时拧紧，防止事故隐患，保证行车安全。润滑包括发动机润滑、变速器润滑、差速器润滑、轮毂润滑等，是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力，降低温度、减少磨损的重要手段。车辆保养时要严格按照各汽车生产厂家的要求更换和加注润滑油、脂。如果购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。 1、一般3000-5000公里换一次机油。(根据近期的出车频繁度) 2、防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道)。 3、一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义) 4、刹车油最好一年更换一次。 5、变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次。 6、一般在一万公里左右做一次四轮定位? (这时的前速,中间套的磨损会造成"吃胎") 7、汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次。 一、每天使用前的维护 1、环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，后视镜的位置是否正确，车身有没

有倾斜。 2、检查发动机机油油面高度、制动液液面高度和动力转向储液罐液面高度，检查冷却液液面高度、风窗清洗液液面高度，并检查有没有漏油、漏水等泄漏情况。 3、检查轮胎的外表情况及轮胎气压是否正常；检查车门、发动机罩盖、行李箱盖和风窗玻璃的状况，检查刮水器的状况。 4、清理干净脚坑内的物品，防止影响制动踏板的操作。 5、打开点火开关?不起动发动机? 雪，检查各警告灯和指示灯的点亮情况。 6、将变速杆置于空档，将离合器踏到底，起动发动机，检查各警告灯是否正常熄灭，看看指示灯是否正常点亮。查看油量表的指示，必要时补充燃油。 二、每星期的维护 1、检查调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。注意不要忘记对备胎进行检查。 2、查看发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整传动带张紧度，查看各部分的管路和导线固定情况，检查补充机油，检查补充冷却液，检查补充电解液，检查补充动力转向机油，清洁散热器外表，补充风窗玻璃清洗液等。 3、清洗汽车外表，清洁车内各部位。 三、每月的维护 在每月保养时，应重复每星期的保养项目，但所进行的检查工作应更细致。 1、巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况，检查车体饰物的固定情况，检查倒车镜的固定情况。 2、检查轮胎的磨损情况，出现或接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎；检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

纯化水系统清洁维护保养规程

纯化水系统清洁、维护、保养规程 目的： 建立纯水系统维护、保养规程，确保仪器及设备不受损坏，保持正常运行。 2. 范围： 本规程适用于纯水系统的维护、保养。 3. 职责： 操作人员和设动科有关维修人员对规程实施负责。 4. 程序： 4.1.检查原水是否符合饮用水的国家标准(符合环境卫生要求，无大肠杆菌，菌落 数<500FU/ml等)。 4.2.附属系统：检查电压、电流、压缩空气、蒸汽、供水压力等是否正常。 4.3.仪器仪表：检查仪器仪表(电阻仪、时间控制器、流量计、温度控制仪、记录仪、压力表等)是否正常。 4.4.过滤器： 4.4.1. 多介质过滤器： 4.4.1.1. 清洗过滤器：工作一段时间后由于大量悬浮物的截留使过滤器进出水压差逐渐增大，当此压差≥0.08MPa时，须对过滤器进行反洗，时间约10分钟，一般每三个月清洗一次。 4.4.1.2.更换活性碳：活性碳经过一段时间后(使用寿命约为半年)吸附量达到饱和。此时应更换活性碳，方法是打开上下孔，对活性碳进行全部更换。 4.4.1.3. 过滤器的消毒灭菌：过滤器工作一段时间后，一般为一周，防止微生物的滋生和污染，需用1%浓度的氢氧化钠溶液清洗30分钟。最后用纯化水冲洗15分钟，至出水电导率等于进水电导率。 4.5. 电渗析： 4.5.1. 开车时先通水后通电；停车时先停电后停水。 4.5.2. 开车或停车时，要同时缓缓开启或关闭浓、淡、极水阀门，以保证膜两侧 受压均匀。 4.5.3. 淡水压略高于极水压力（一般高于0.01~0.02MPa）。 4.5.4. 要缓缓开、闭阀门，防止突然升高或降压，致使膜堆变形。

4.5.5. 电渗析通电后，膜堆上将同时带电，切勿触碰膜堆，以免触电或损坏膜堆。 4.5.6. 电渗析器进水的压力不得大于0.3MPa。 4.5.7. 电渗析器在运行中，由于各种因素的影响，即使不大于超极限电流运行，膜表面也会产生一定程度的极化，这种局部极化会使水流不畅，而水流不畅又加深局部极化，这样会影响电渗析的正常运行，使操作电流和出水水质降低，故应采取下例措施： 4.5.7.1. 定时倒换电极，一般4-8小时倒换一次电极。 4.5.7.2. 定期化学清洗。在水质、电流下降，压差增大的情况下需要酸洗，酸洗时切断整流器电源，用2%的盐酸溶液打入浓、淡、极室，循环2小时左右，待pH值稳定后，再用清水冲洗，至出水的pH与原水相等时方可投入运行；某些情况下须采用2%的NaOH进行碱洗，一般每一个月清洗一次。 4.5.7.3.当实施上述几项措施仍不见效时应拆机检查，发现破裂的膜与隔板应更 换，结垢严重的应在2%的盐酸溶液里泡1-2小时，再冲洗干净，然后重新组装调试。 4.5.8. 电渗析停运时间不超过2个月，则每月需通2次水，防止膜堆干燥变形，如停车时间较长应采取下列措施： 4.5.8.1. 将本机拆散,将隔板平放整齐(叠好放在木箱内)。 4.5.8.2. 将膜用清水漂洗，凉干卷好，切不可折放，防止破裂。 4.5.8.3. 夹紧装置(螺杆、螺母)涂油防锈并适当放置，防止变形。 4.5.8.4. 电极框放平，防磕碰。 4.5.8.5. 整流器和仪表要防尘、防潮、防腐。 4.6. 反渗透： 4.6.1. 反渗透(即“RO“下同)系统运行一段时期后，如果淡水产量降低，切不可用提高回收率的方法来提高淡水产量，这样会导致膜元件浓水侧结垢，直接影响膜元件寿命。 4.6.2. 反渗透装置的停运保护。 4.6.2.1.短期停运： 停运5~30天，一般称为短期停运，在此期间可采用下列保护措施： a、用低压清洗方法来冲洗RO装置。 b、也可采用运行条件下运行1~2小时。 c、每2天重复上述操作一次，夏天则应每天重复上述操作一次。 4.6.2.2.长期停运：

车辆维护保养要点

车辆维护保养要点 汽车维护保养是确保汽车良好技术状况的基础和实现高效、低耗、安全、低污染运行的基本技术保证，也是减少故障、延长汽车使用寿命的重要措施。科学、及时地对车辆进行各级维护保养，对车辆时刻保持良好的技术状况有着至关重要的作用。汽车维护保养分为定期保养和不定期保养，定期保养包括日常维护、一级维护、二级维护，不定期保养包括走合期保养和季节性保养。 1、汽车的日常维护保养 汽车日常维护保养由驾驶人负责执行，在出车前、行车中、收车后对车辆进行检查、清洗和补给，主要是对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。 2、汽车的一级维护 汽车一级维护是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，由有资质的维修企业负责执行。汽车一级维护要点包括： （1）清洁。发动机空气滤清器、空压机空气滤清器、曲轴箱通风系空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器，视情况进行清洗和更换发动机的空气过滤器。 （2）检查车身及各装置。检查、紧固车身和各装置的螺栓是否全部紧固，以保障车辆在行驶过程中，车身的零件不出状况。 （3）检查油液。检查冷却液、制动液、润滑油等液面的高度，检查整车漏水、漏油的情况。 3、汽车的二级维护 汽车二级维护是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由有资质的维修企业负责执行。汽车二级维护要点包括： （1）发动机。检查发动机在怠速、中速和高速运转时的状况，气缸压力和真空度等是否符合标准，发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏现象。

电泳设备的日常维护及保养

电泳设备的日常维护及保养规定 一、纯水机 1、石英砂过滤器、活性炭过滤器：要求每天必须清洗一次，先反洗（10- 15min）, 后正洗（10-15min）。根据原水的水质及日常保养情况，一般要求在6-12个月更换一次滤料。另外，当活性炭过滤器出口余氯含量〉0.1mg/l时，应更换活性炭滤料。 2、钠离子树脂过滤器：要求夏季3-5天再生一次,冬季1 0天左右再生一次, 即进行离子交换,当出水水质不达标时可适当增加再生次数。 操作步骤: ①前面两个罐保持运行状态。把软化器多路阀调到反洗状态，开启原水泵，运 行15min 后关泵。 ②再把手柄调到吸盐档位，视盐箱内水位情况（饱和氯化钠溶液），运行约45分钟至 1 小时,关泵。 ③再把手柄调到盐箱补水档位，开泵。 ④开泵至盐箱内水位约占4/5,停泵。 ⑤再把手柄调到正洗档位，运行约15min。 ⑥最后调到运行状态，开泵，正常工作。 3、保安过滤器 10-15 天清洗滤芯一次,浸入清水中,用刷子刷洗, 1-2 个月,滤芯全部换掉（7 个）装好后要排气,直到有水排出。平时注意观察保安过滤器压力读数, （滤前压力和滤后压力都在0.15-0.3Mpa ）。保安过滤器连接的压力表软管如有空气,影响读数,要及时排出内部的空气。 4、反渗透过滤器

建议滤膜最好不要自己清洗，必要时请设备厂家来清洗。平时注意保持膜前后压差小于0.02Mpa （膜前和膜后压力都在0.8-1.2Mpa ）。根据原水水质和平时的日常保养情况一般6-12个月更换一次滤膜。 二、超滤处理机 1、超滤膜管清洗 当超滤机的超滤量有明显下降时，说明超滤管有堵的现象，此时需要清洗 膜管。一般超滤膜平均2天正洗1次，平均10天正洗-反洗1次。当正反清洗后仍达不到正常的超滤量时，必须更换膜管。当超滤管出现有漏（透过液浑浊） 时，也必须更换膜管。 操作步骤： A正洗： ①先把超滤箱存满超滤液，开始正洗。关闭进漆阀，打开清洗箱出液阀和清洗_ 泵出液阀，打开浓缩液回电泳槽的阀门（浓漆出口阀），打开超滤液回清洗箱阀门（滤液回流阀）。启动清洗泵。一旦发现水位过低，停泵，此过程可以把 膜管内残留油漆返回电泳槽。 ②再向清洗箱加满纯水，力口2-5公斤助剂，（最好是助剂：中和剂3：2），关闭浓缩液回电泳槽的阀门（浓漆出口阀），打开（半开）浓缩液回清洗箱阀门（浓漆回流阀），启动清洗泵，开始清洗。一旦发现水位过低，停泵。大致时间在 40min左右。 ③再向清洗箱加满纯水，启动清洗泵，开始清洗。一旦发现水位过低，停泵。

普通车床的操作与日常维护保养

车床的操作与保养 一、目的： 使设备处于良好使用状态，以保证生产的安全正常运行，延长使用寿命，确保人身安全。 二、操作规程及注意事项： 2.1 必须遵守机床工一般安全规程，并按规定穿好工作服，不得穿裙子、高跟鞋、拖鞋。女生必须戴好安全帽，辫子应放入帽内。同时要戴好防护眼镜，不得戴手套和围巾进行操作。 2.2 车床开动前，必须认真仔细检查机床各部件和防护装置是否完好，安全可靠，加油润滑机床，并作低速空载运行 3—5 分钟，检查机床运转是否正常。床头、小刀架、床面不得放置工、量具和其它东西。 ２．3 装工件要牢固，夹紧时可用接长套筒，禁止用锒头敲打。滑丝的卡爪不准使用。 ２．4加工细长工件要用顶针、跟刀架。车头后面伸出过长时必须加托架，必要时装设防护栏杆。 ２．5 用锉刀锉光工件时，应右手在前，左手在后，身体离开卡盘。禁止用砂布裹在工件上砂光。 ２．6 车内孔时不准用锉刀倒角；用砂布砂光内孔时，不准将手指或手臂伸进出打磨。 ２．7加工偏心工件时，必须加平衡铁，并要紧固牢靠，刹车时不要过猛。

２．8 攻丝或套丝必须用专用工具，不准一手扶攻丝架（或板牙架）一手开车。切断大料时，应留有足够余量，卸下砸断，以免切断时料掉下伤人。 ２．9 切断大料时，应留有足够余量，卸下砸断，以免切断时料掉下伤人。小料切断时，不准用手接。 ２．10机床运转时，严禁用手触摸机床的旋转部分；严禁在车床运转中隔着车床传送物件。装卸工件，安装刀具，清洗上油以及打扫切屑，均应停车进行。清除铁屑应用刷子或钩子，禁止用手清理。2．11 机床运转时，不准测量工件，不准用手去刹住转动的卡盘，用砂纸时，应放在锉刀上，严禁戴手套用砂纸操作，磨破的砂纸不准使用，不准使用无柄锉刀，不得用正反车电闸作刹车，应经中间刹车过程。 ２．12 加工工件切削量和进刀量不宜过大，以免机床过载或梗住工件造成意外事故。 ２．13 高速切削时，应有防护罩，工件、工具的固定要牢固，当铁屑飞溅严重时，应在机床周围安装挡板使之与操作区隔离。 ２．14 机床运转时，操作者不能离开机床，发现机床运转不正常时，应立即停车，向主管及设备管理员报告，待查明原因，排除故障，严禁设备带停车，向主管及设备管理员报告，待查明原因，排除故障，严禁设备带主管及设备管理员报告病工作。 ２．15 当突然停止供电时，要立即关闭机床或其他启动装置，并将刀具退出工作部位。

纯化水系统操作、维护保养标准操作规程

1 目的 建立纯化水系统使用的标准操作规程及维护保养标准操作规程。 2 范围 纯化水系统的操作及维护保养。 3 职责 纯化水系统操作人员、维护人员按本规程操作，设备办对本规程有效执行承担监督检查责任。 4 内容 4.1 纯化水系统工作流程 4.1.1 本系统采用反渗透系统生产纯化水,其工作流程如下图表示

4.1.2 水质要求 4.2 标准操作规程 4.2.1 打开原水进水按钮，观察原水罐中是否有半桶以上的水，如果没有达到半桶以上，待其水位达到后，在进行下面操作 4.2.2 检查砂罐是否按照要求进行定期反洗（三天/次）。 4.2.3 检查炭罐是否按照要求进行定期反洗（三天/次）。 4.2.4检查混床是否按照要求进行定期维护（每周/次），将混床的“上进水”开，“下排水”开。 4.2.5制水前，检查各阀门的位置、管道是否正常，确定无异常后可以两种方案开启纯水系统： 4.2. 5.1将纯化水机开关钮（自动/停止/手动）调节至“自动”状态，纯水机自动运行。 4.2. 5.2将纯化水机开关钮（自动/停止/手动）调节至“手动”状态，开启原水泵启动按钮、一级高压泵启动按钮、二级高压泵启动按钮。

4.2.6观察仪器上RO电导率的变化情况，直至电导率到达10μs/cm以下，数值稳定后，计时10min.时间到后关闭中转水箱下排水。当RO电导率大于10μs/cm需更换反渗透膜； 4.2.7在RO水位超过1/3时，开启EDI启动按钮。观察仪器上EDI电导率的变化情况，直至电导率到达3μs/cm以下，数值稳定后，计时10min.时间到后关闭中转水箱下排水。当RO电导率大于3μs/cm需更换反渗透膜； 4.2.8观察压力表和流量计是否在合格范围内 序号名称适用范围备注 1一级进膜压力表9-13mpa1>进膜压力-浓水压力值须在0.5-1.0之间 2>当进膜压力-浓水压力值在1.5-3.0之间需 2一级浓水压力表9-13mpa 考虑清洗更换膜 3二级进膜压力表≤0.6mpa 4二级浓水压力表≤0.4mpa 5一级浓水流量计≧13L/min 6一级产水流量计≧26L/min≧二级产水+二级浓水总和 7二级浓水流量计≧9L/min≤一级浓水流量 8二级产水流量计≤17L/min≤一级产水流量 文件名称纯化水系统操作、维护保养标准操作规程编码：

车辆日常维护、保养及点检制度(2021新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 车辆日常维护、保养及点检制度 (2021新版)

车辆日常维护、保养及点检制度(2021新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、日常维护保养 车辆实行驾驶员包机制，驾驶员负责车辆的日常保养工作。日常保养的主要内容是：清洁、补给和安全查视。 （一）检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足； （二）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象； （三）检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求； （四）检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠； （五）检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况； （六）检查灯光信号、喇叭的工作状况； （七）检查轮胎气压是否正常； （八）检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求； （九）检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常； （十）检查各种仪表是否完好；

车辆日常维护保养安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 车辆日常维护保养安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8675-33 车辆日常维护保养安全操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 （1）车辆维护的日常性作业，由驾驶员操作执行。其中心内容是清洁，补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 （2）出车前，对汽车各部润滑油（脂），燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运转状态进行检查，校紧，确保连接装置坚固可靠。 （3）行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压，表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并剔除；天气炎热

时应检查车轮轮毂温度，危险品货物温度，若温度过高，应将车停放在阴凉通风处自然降温；查看仪表盘灯光工作是否正常；带挂车的要检查挂车连接装置；检查危险品货物包装、固定是否完好。 （4）收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检查，记录车辆行驶状况。如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。 （5）轮胎使用必须保证无任何对人或路面造成损害的缺陷。严禁使用的轮胎与其使用不相配，使用的轮胎气压不足、轮胎出现破裂或局部破裂而引起的结块与撕裂或凸出、轮胎的帘布层或帘布线的任何部分裸漏、裂开都不得上路使用。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here

纯化水系统维护保养SOP知识讲解

分发部门 质量保证部[ ] 质量检测中心 [ ] 储运部[ ] 生产部[ ] 前处理车间[ ] 提取车间[ ] 固体制剂车间[ ] 液体制剂车间 [ ] 工程部[ ] 行政部[ ] 综合业务部[ ] 营销中心[ ]

纯化水系统维护保养 1 目的 规范纯化水制备的操作，保障纯化水的质量。 2 范围 适用于RO-0.75L/H 型号纯化水的制备 3 规程生产部：生产操作人员执行本规程，并填好相关记录。工程部：负责监督本规程的执行 情况，制定检修计划。 现场QA负责监督本规程的执行。 4 程序 4.1 开机前检查： 4.1.1 检查机器是否完整，是否有损坏现象。各个设备的各个螺丝有无松动，有无渗漏情况，各个部件要拧紧，卡到位。每次制纯化水之前，先从水源取样口取样，检查进水的外观及浊度是否符用水标准； 4.1.2 检查所有阀门的开、关状态是否正确，设备状态是否正常； 4.1.3 检查、调整各阀门是否到正常制水状态，接通电源，打开进水阀。 4.2 打开总电源开关，并使系统处于“自动”状态. 4.2.1 自动状态下，系统自动进入低压冲洗状态（此过程约10 秒，此时可手动排除保安过滤器内残余空气，直至水流激射后关闭排气阀）； 4.2.2 原水泵启动5-10 秒后，一级高压泵启动，一级RO 膜组进入制水状态； 4.2.3 一级高压泵启动3-5 秒后，二级高压泵启动，二级RO 膜组进入制水状态； 4.2.4 纯化水箱满，系统自动停机，水箱低液位，系统自动启动制水； 4.2.5 用水时，请打开纯化水循环泵（一般为常开状态）。 4.3.结束工作 4.3.1 当每次制纯化水结束之后，不要关掉水源、机外总电源、机内空气开关和“电源”开关。 4.3.2 制纯化水过程中，在正常情况下每天记录四次纯化水水质，监测项目为电导率和酸碱度，不正常情况应及时记录； 4.3.3 清洁：每次生产结束，做好场地清洁工作，放置好生产记录，生产工具，清洁工具等。纯化水系统、纯化水储罐和管道每个月应清洗消毒一次。

车辆日常维护保养安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A53759 车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （1）车辆维护的日常性作业，由驾驶员操作执行。其中心内容是清洁，补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 （2）出车前，对汽车各部润滑油（脂），燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运

纯化水系统维护保养

临夏龙康制药厂 颁发部门纯化水系统维护保养规程 质量管理部 编号SB-C-102 新订□修订□版次：01 第1 页共3 页 起草人日期审核人 日期 批准人 日期 分发部门：工程设备科、质量管理部生效日期 目的：建立纯化水系统的维护保养规程，以延长设备使用寿命。 范围：纯化水系统。 责任人：纯化水系统操作者和设备维修员。 内容： 1电渗析器采用薄型隔板，为保证电渗器的下常运行，对进水水质要求：浓度＜2毫克/升 耗氧量＜3毫克/升 游离氯＜0.2毫克/升 铁、钙含量：铁＜0.3毫克/升钙＜0.1毫克/升 温度：5~40℃ 2对电渗析器的予处理设备（过滤器）要定期反冲洗，水箱要定期清洗，从保证进水水质 3要据所处理的水质及流量选择适当的操作电压，严禁为追求水质而任意加大操作电压。 4应定期倒换电极，每周可用2%盐酸水溶液洗，以放止沉淀物的产生，长电渗析器的使用寿命，若膜发生有机物污染中毒时，可用10%的氯化钠与2%的氢氧化钠水溶液进行洗涤。 5电渗析器安装场所必须设防冻措施 6电渗析器可边续运行，也可断续运行，但运行过程中应注意膜维上严禁有金属物质按触以防止短路。并保待环境清洁。 7电渗析器如不连续运转时必须注意膜的保养，每周需通水3~5次，防止膜干燥变形，如在三个月以上不用的，要将本件析卸时行保养。 7.1将膜全部清洗干净，在清水中浸泡2~4小时后凉干保存。如边续使用较

编号SB-C-102版次：01第2 页共3 页长时间膜面又较脏时则可用1~2%稀盐酸溶流浸泡1小时后再时行清洗，盐酸度不宜过高。保存时切勿析送日晒，以防膜老化变质。 7.2将隔析、电极等洗刷干净，如有沉淀物可用2~5%稀盐酸浸泡溶解度。在装拆清洗过程冲，注意各路接管的保护，防止调敲断，堆放要整齐。 7.3螺杆、螺帽要上油保养、水泵、流量计积水要放掉，整流器及其它仪表要注意防尘，防潮。 8设备运行前的准备工作： 8.1纯水制取装置运行前，所有纯水制取系统、输水系统，再生剂配制及输送系统和真空泵系统等均应分部进行试运转，检查合格后方能正式投主运行。 8.2在各系统试运以前，所有电口操作盘、照明，讯号均应安装完毕，试验全格可以使用。 8.3所有仪表，如压力表流量计、电导仪等，都应验正确 8.4纯水站冬季使用时，应具有可靠的防冻措施，工作环境温度不低于-2℃ 8.5纯水站运行时，应取得原水水质分析资料以便验算，调整交换柱的工作周期及酸的耗量等，并不断总结经验提高管理水平。 9制水作业时 9.1控制进水压力不午大于0。2MPa帕一般为0。1MPa帕稳定在一定范围内时水要均匀，并持树脂层顶面有一定的水垫层约100mm~150mm 9.2各柱各阀门的开启，关闭不得将程序颜倒确保先排后时任何柱必须先开启排气阀成水通道开通后方可进水，以免造成表任事故。 9.3设备正常运行后，如需中途仃止，可以在关闭进水阀20后同时关闭混住纯水阀40为了确保安全须将各柱排气阀21、25、29开启其余阀门保持原状态再运行时，必须先开启混柱纯水阀40同时开启时水阀20然后再关闭各柱排气阀。 10反洗作业时 10.1排水是否正常 10.2柱内树脂是否徐徐散上升，应注意勿使树脂层顶在上布水帽极出现树脂膨胀到极限高度时应调节时水量 10.3反洗后不应将柱内的水完全放空，一般应在树脂层顶面保持有100mm~150mm的水，否则易产生大量气泡影响效果。 10.4混注反洗操作时还有使阳阴树脂充分分层的在任务，操作时必须使用树脂有充分的膨胀高度，保证树脂完全分层并应特别注意勿使不布水附留有死角，为了保证树脂完全分层时，可时行多次反冲沉降，直至树脂允分分层11正洗作业时 首先应打开排气阀排气，调节进水阀及排污阀的开启大小。保持树脂层项面

车辆日常维护与保养

车辆日常维护与保养 摘要 随着汽车的普及，人们的生活质量得到了大幅度的提升。但是大部分的车主对汽车的维护与保养却缺乏了解，以至于形成了“以修为主”的错误观念。汽车在使用过程中应做到经常检查、按时保养，达到以保代修的目的。汽车保养的好，既能提高汽车的安全性能又能延长汽车的使用寿命，这就要求我们在使用汽车时应懂得一些汽车日常维护的基础知识。 关键字：维护检查保养 1、车辆日常维护与保养的重要性 日常的维护与保养对于保持良好的车况来讲至关重要。人们常说，车辆的维护讲究“七分保养，三分修理”。即是说：车辆在整个使用过程中，都应做到常检查，多保养，及时发现问题，解决问题，以达到以保代修的目的。 车辆日常维护的好，不仅可以保持汽车的美观，延长汽车的使用寿命，更重要的是能确保行车的安全性，减少维修费用。 车辆的日常维护应特别注意制动性能、转向性能及行驶性能的检查，灯具是否损坏，喇叭、后视镜是否完好有效，“三油五液”是否在规定范围内等。以上均为出车前的基础检查，驾驶员千万不能疏忽大意，一旦车辆上路出了故障，后果就不堪设想了。 2、车辆日常维护与保养制度 我国现行的汽车维护与保养制度将汽车维护分为：日常维护、一级维护、二级维护等，各级维护的中心内容包括：

日常维护是车辆各级维护的基础，目的是保持车辆的车况，以保证其正常运行。由驾驶员负责执行，主要的作业内容是清洁汽车外部、内部以及零部件污物、补给三油五液等和汽车相关部位是否有锈蚀、松动、变形、漏水、漏油、漏气、漏电等情况的安全检视。 一级维护由驾驶员配合专业维修工负责执行。除日常维护作业外，以紧固、润滑各总成和部件为主，检查各安全部件并进行必要的调整。 二级维护是由维修企业专业人员负责执行。其主要内容除进行一级维护作业外，还需要消除一些维护作业中发现的故障和隐患。 综上所述，日常维护是由驾驶员全部承担或以驾驶员为主的基础维护作业，在本文中，将重点介绍车辆日常维护的主要内容。 3、车辆日常维护与保养的主要内容 保持良好的车况不是一朝一夕的事情，需做好车辆的日常维护与保养。为此驾驶员需做好车辆出车前、行车中、收车后的安全检查。 3.1 出车前的检查 驾驶员应在出车前做好车辆的各项基本检查，在确认没有安全隐患的情况下再出车。 1、检查车内外清洁，清理掉行李箱内的杂物，检查备用工具（千斤顶、备胎、板手、安全警示牌、灭火器等）是否齐全； 2、环车检查：车身正前方45°观察车身有无倾斜；检查发动机舱、挡风玻璃、车门、行李箱盖等有无异常情况；检查轮胎（包括备胎）有无异常磨损的情况，磨损是否达到极限，接近轮胎的磨损记号时应及时更换轮胎；检查轮胎有无破损、老化、鼓包等情况，清除轮胎上的异物，检查胎压是否正常；检查车灯

车辆管理制度含加油日常检查维修保养记录

车辆管理制度含加油日常检查维修保 养记录

为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。列入公司管制车辆为：（JEEP指南者）、（长城风骏皮卡） 二、车辆使用管理 1、职责 总经理及处理站站长负责车辆派遣及使用，并对车辆维修保养进行审批、协调、安排，保证车辆的有效使用。 2、车辆使用管理 2.1 车辆在办理各项工作事宜时，驾驶员应严格填写《车辆出行及加油（气）记录表》，并由责任人签字确认。 2.2驾驶人员负责每月5日、15日、25日检查车辆状况后认真填写《机动车辆日常检查记录表》。 2.3 车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司或处理气站，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向总经理或站长说

明原因，获得批准。 2.4 车辆驾驶人员须有驾驶证件，而且要熟知交通相关法规和就近路况、路名。 2.5驾驶人员在车辆出行办事过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。 三、车辆用油（气）管理 1、职责 1.1 财务人员负责对车辆的用油（气）进行监督、控制管理。 1.2 车辆使用部门应加强车辆用油（气）管理，节约用油（气）开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。 2、车辆油(气）卡管理 2.1驾驶人员应随时携带油（气）卡，不得以任何理由用现金加油（气），如遇特殊情况需现金加油(气），须经总经理或财务人员批准。 2.2车辆加油（气）卡办理后，财务人员应按车牌号与油卡（气）号码进行备案登记，每月进行核对。一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，不能正常加油（气）时，应报财务管理人员，及时修理或使用备用油卡(气）加油。 2.3一车一卡，一车一表，管理人员定期将每辆车的《车辆出行及加油（气）记录表》上报财务审核。 3、充值申请流程 3.1 车辆管理人员或司机应实时了解车辆油卡的用油情况，在油