安全是企业的生命,是职工的福祉

安全是公司发展的源泉

安全是什么，安全是企业的生命，是家庭的幸福，是工作的快乐，是单位的效益，是平安、也是一种幸福，更是一种珍爱生命的人生态度。安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份快乐。

有了对安全的关注，才有平安是福。然而，有多少事故就在这一瞬间发生，一次次教训，一声声哭泣让我们实为痛心。事故的发生，惨不忍睹的事故现场，伴着亲人的心酸和痛楚，让我们更加警醒，让我们更加深刻体会到关注安全才会平安。平安是福，平安是亲人的期盼，平安是快乐的源泉，平安是生命的保证，平安一生就是人生最大的幸福啊！对那些不讲安全所造成血和泪的事故，“治理隐患、防范事故”就显得尤为重要，这正是给予那些无视安全的人敲响的警钟，安全是家庭的期盼，安全是亲人的叮嘱，安全是人性的展示，只有关注安全，才能让我们远离痛苦与哀伤；

只有关注安全，才能让我们得到快乐，得到平安幸福。

做好安全生产工作，是企业生存发展的基本要求，是事关职工群众生命财产安全，事关企业发展稳定的大事，坚持“安全第一、预防为主、依靠科学、依靠群众”的方针。在实际工作中严格遵守“三不伤害”的原则，确保职工以饱满的热情，努力的工作态度，在各自不同的岗位奉献自己的聪明才智，为企业的发展与辉煌贡献自己一份力量。广大职工群众在生产经营和技改建设活动中牢牢绷紧安全弦，当产量、质量、工程进度和效益与安全发生矛盾冲突时，优先考虑抓好安全工作，别无选择，安全第一。事事处处自觉遵守《安全生产法》，充分发动职工群众与各种各样的不安全行为、现象作斗争，坚决做到一切从安全出发，千方百计杜绝、遏制、消除各种不安全现象；坚持安全生产常抓不懈，让安全生产，我要安全的警钟长鸣。

安全不是生产指标，欠产了可以追回来，可安全是人命关天的头等大事，任何单位只要发生一起安全

责任事故，不仅给单位造成经济损失，更严重的是给我们的精神造成严重伤害，安全工作出了人身事故，想弥补的机会都有没有了，人人都为之惋惜。生命不仅属于你自己，生命属于你的妻儿、你的父母和所有关心你爱护你的同事朋友们。珍爱生命，杜绝安全责任事故的发生，就是给企业、家庭创造的最大财富。

安全工作关系到我们每一个职工群众的切身利益，关系到千家万户的幸福快乐，同时也告诫我们每一个职工群众“我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害”，与各种各样的不安全行为、现象作斗争，我们的生命才有保证，家庭才有欢乐。安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。让我们永远牢记安全责任，警钟长鸣，高高兴兴上班来，平平安安回家去，让每个欢乐的家庭更加欢乐。

XNYCSYB 2017.6.22日

外架安全生命线(0319)

外架安全生命线(20160319) -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

外架安全生命线方案 一、工程概述 外脚手架生命线，是指外脚手架搭拆期间，在操作层拉设、作为脚手架搭拆人员安全带挂设点的钢丝绳。生命线必须具备以下特点 1、安全可靠必须确保足够的强度和稳定性这样才可承受人身坠落时对生命线产生的冲力。 2、方便可行布置完成的生命线必须不影响工程的每道作业工序作业人员在操作过程中使用方便。 3、易于安装和拆除生命线的安装和拆除都不宜花费太多的人力和物力以免影响工程的工期进度和成本。 二、生命线选用材料 名称类型备注 钢丝绳6*19+1直径公称抗拉强度为1550MPa 钢管φ48* 材质Q235 U型卡连接 如右图所示U型绳 夹，又称骑马式绳 夹 端部连接大样（在建筑物转角设置） 三、生命线布置

先在外架每层操作面的四周布置一圈主生命线，生命线的高度大约比操作层高出1米左右，生命线必须拉紧，并每隔10m设置一个支撑托环，支撑托环为S型，悬挂在防护栏杆上。 四、生命线使用时的注意事项和维护 1. 作业人员登上外架时，开始高空作业前将安全绳扣在生命线上。作业或移动时安全绳一直扣在生命线上并和作业人员一起移动。 2. 在从一段生命线换到另外一段生命线时必须先扣好另外一根安全绳后方可松开已经扣好的安全绳。 3. 每天派专人检查生命线的使用情况如发现有磨损或其它安全隐患立即采取措施纠正并作好记录。 4. 每天检查生命线与外架钢管的连接如发现有U型卡松动或其它安全隐患立即采取措施纠正并作好记录。 五、生命线的拆除 生命线随外架拆除时拆除，外架拆除本层逐步拆除所有的生命线。

人身安全管理规定

CO.,LTD. 人身安全管理规定 文件编号：CL3－08-02 版本号： D 编制：审批： 日期：日期：

修订记录

1 目的： 明确员工在生产过程中的行为准则，杜绝人身安全事故的发生，并对已出现的人身安全事故作出规定。 2 范围： 适用于本公司全体员工。 3 职责： 3.1 制造部负责生产安全日常检查和对违纪人员的处理。 3.2 管理部负责工伤事故的处理。 3.3 各部门负责对员工的安全教育和培训，负责日常的检查督导，对违规人员作出处理。 3.4 员工应自觉遵守安全制度，加强防范意识，杜绝事故的发生。 4 工作内容： 4.1 人身安全行为准则： 4.1.1 进入生产区必须穿戴好劳动保护用品，严禁赤脚赤膊、穿拖鞋、穿裙子、披头发， 衣着不整进入生产现场。 4.1.2 在生产区应保持严肃认真的态度，严禁追逐打闹、聊天谈笑、大声喧哗。 4.1.3 严禁溜岗、串岗，他人工作时，严禁在旁干扰，更不许擅自加入操作。 4.1.4 当需多人同时操作一台机床或运输工具时，必须明确固定的一人负责指挥，不得多 人乱指挥或擅自单独无号令行动。 4.1.5 员工必须凭证上岗，严格遵守安全操作规程，未取得上岗证的员工不得单独上岗操 作，所有员工在未经许可时不准擅自动用他人的机床设备。 4.1.6 非电工人员未经许可不准擅自进入配电房，不准操作任何配电柜、电闸和不属于自 己设备的电闸开关。 4.1.7 发现电气设备有问题应立即停止使用，断开电源并通知电工修理，严禁非电工人员 擅自拆卸和修理电气设备。 4.1.8 严禁乱拉乱接电源，严禁使用无插头的电插板，电风扇及其他电动工具，严禁使用 无罩无盖的电闸和开关。 4.1.9 严禁擅自拆除设备的防护罩和安全保护装置。 4.1.10操作机床时严禁连车、踩连冲，放取工件时脚必须离开脚踏开关板，手不得伸入冲 压危险区，必须使用镊子、夹子等辅助工具取放工件。 4.1.11维修设备、装模、调模、修模时必须停机并切断机床电源，安装调整完毕后应清点 工具等物料，不可遗留在设备、模具内，并用手盘转一个单循环验证无问题方可试

安全是企业立身之本

安全是企业立身之本 一个企业若安全问题和隐患长期得不到整改，企业主体责任落实不到位，将会发 生事故，生命的代价，惨痛的泪水证明；安全是企业安身立命之本，是企业发展之根本，安全第一的价值观决不允许有丝毫松动或错位。 没有安全就没有一切，各项生产经营工作都必须建立在安全的基础上，实现持续 发展，就必须抓标准抓机制，这既是战略方向，也是文化导向，更是生产经营的行为 准则，必须深入到每个人的心中，融入血液，形成习惯。 抓安全要主动作为。持续的安全是等不来的，必须关口前移，主动防范。“等” 的本质是懒惰侥幸心理作祟，对安全工作而言，守株待兔的后果必定是被安全事故撞 得头破血流，甚至付出生命的代价。天上掉下来更多的冰雹和陨石，从来没有什么馅饼。安全工作经不起拖延等待，必须严抓严打，主动抓严、抓细、抓实每一个安全管 理环节，落实每一项安全管理措施，并将隐患排查治理制度化、常态化，才是防范事故、守住安全的正道。 抓安全要勇于担重担。履职尽责是纵，敢于担当是横。纵横交错，才能编织企业 发展的安全之网，对建筑来说，危险之处很多。安全工作既是基本的运营问题，也是 重大的效益问题。只有牢牢树立“安全发展”的思维导向和行动导向，才能标本兼治。行动是勇担重任的最好诠释，真正把“我的安全我负责，他人安全我有责，企业安全我尽责”的强烈责任意识转化为行动准则。还要强调工人安全意识的伸入，大力培养“企业兴我荣，企业衰我耻”的发展观念，倡导大小道理一起讲，大道理强调安全关 系经济会发展大局，教育人；小道理诠释安全关系个人安全、家庭幸福、关爱他人。 抓安全找准规律。安全管理有规章可循，亦有规律可循。安全的最佳状态就是湮 没于日常，不被发现却被感知，常态抓安全隐患，重点抓风险管控，长远抓系统建设，总结以往经验，是抓安全管理的最好方法。 抓安全需百尺竿头，进一步加强安全管控，面对新情况常思安全工作之新，谋求 安全工作之变，以永不停贷、永不满足，永不懈怠的精神，探索更为有效的安全管理 思路和技术手段，铺就更科学更稳固的持续安全发展之路。

铁路劳动安全试题题库说课讲解

铁路劳动安全试题题库 一、填空题 1、乘务员上下车时要（紧握扶手），不能（飞乘飞降），列车运行中不能开车门乘凉，扫倒垃圾。 2、通过线路时严格执行（一停）、（二看）、三通过的制度，严禁钻爬车底，跨越车辆。 3、火灾分为（固体物质火灾）、液体和可熔化的固体物质火灾、（气体火灾）、金属火灾。 4、穿高跟鞋作业会造成行动不便，遇有紧急情况，奔跑时容易发生人身伤害事故，故规定所有工人（作业中）不能穿高跟鞋。我局规定的鞋跟高度不得超过（20毫米）。 5、旅客列车发生火灾爆炸后分（灭火）、抢救、分隔、（警戒）四个组。 6、旅客伤亡事故等级分轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大死亡事故、（特大事故）、（急性中毒事故）。 7、安全生产管理，坚持（安全第一）、（预防为主）的原则 8、《行规》第34条规定，运转车长在值乘区段值乘的车门由（运转车长）负责管理，不作业时，必须关闭车门。运转车长作业车门不准旅客乘降和逗留。遇有特殊情况，旅客必须在运转车长值乘车门乘降时，由（客运乘务人员）负责管理。 9、乘务员对消防器材、紧急制动阀、手制动机做到（知位置）、知性能、（会使用）。 10、列车安全设施必须做到（设备齐全），（标志明显），作用良好。 11、因列车上抛掷物体造成铁路沿线（当班人员）伤亡的，列（值乘该列车客运单位）责任。 12、《铁路旅客运输管理规则》中规定，电气化区段停站不得（冲刷车皮）和严禁（攀登车顶）作业。 13、（直达特快列车）及（动车组）不设运转车长，其他旅客列车运转车长的设置按有关规定执行。 14、运行中餐车油炸食物使用前进方向（第一个）灶眼,用油量不得超过容器的（1/3）。 15、哈铁公网电[2007]349号电报规定，森防期内，凡发现有列车中途违反规定向车外抛洒炉灰焦碳的，无论有无后果，列车长（一律免职），直接责任者（开除路籍），造成森林草原火灾的追究刑事责任。 16、一般事故分为（A类一般事故）、（B类一般事故）。 17、《技规》第390条规定，铁路行车有关人员，接班前须（充分休息），严禁（饮酒），如有违反，立即停止其所承担的任务。 18、“三新”人员是指（新人）、（新职）、新岗。 19、轻伤事故由（发生事故的单位）提出定性定责意见，经上一级（劳动安全监察）部门同意后作出处理决定。 20、铁路信号分为（视觉信号）和（听觉信号）。 21、“三会”是指会报警、（会使用灭火器）、（会扑救初起火灾）。 22、为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品；气体打火机（5个），安全火柴（20小盒）。 23、给旅客倒水时做到（站稳）、（接杯）、不倒满 24、三级安全教育是指“三新”人员上岗前必须经过（站段）、（车间）、岗位三级安全教育 25．对待事故的“四不放过”原则为未查清问题原因不放过，（责任者没有处理）不放过，没有制定整改措施不放过，（没追究管理人员责任）不放过。 二、选择题 1、列车尾部风档处和餐车厨房侧门要（B） A、悬挂旅客止步帘 B、安全防护栏 C、由专人防护 2、严禁摸黑开关电器设备（A）

安全是地铁运营的生命线

安全第一预防为主 安全是地铁运营的生命线，也公司的基础贯彻“安全第一、预防为主”的方针，我们在安全工作中的重要原则要以预防为主，更是我们日常安全管理工作中的重中之重。同样，在任何工作都要遵循以人为本的原则，安全工作也不例外。安全生产中，我们要重视队员的安全素质问题，因为在司机队伍里安全素质的高与低，是安全工作的成败的关键。要以预防和以人为本的两大要素，我们要侧重日常的安全宣传和教育活动。 一、从思想着手，加强安全宣传教育 宣传教育是提高基层员工安全素质的必要手段。在员工的安全宣传教育上，要采取多形式、多渠道，机动灵活的宣传教育方式，时时说，事事说，要充分利用班组安全活动、班前讲话、安全会议、看录像、搞演讲等形式，宣传学习安全知识，结合事故案例的学习，教育司机吸取教训。对现场发现的违章要“软”、“硬”结合。同时要有富有人情味的说服教育、达到教育目的，对一味地“执其一端，抓住一点”，缺少人情味的片面做法是不可取的。 同时，在宣传教育内容上要以宣传安全生产的法律法规、安全生产的基本常识要求为主，既要宣传安全生产的好人、好事、好做法，同时也曝光违章行为。通过宣传教育真正达到提高安全意识、掌握安全知识、增强防范能力、消灭习惯性违章的目的。 从系统化的角度来探索和提高司机安全意识的措施，实际上就是要求创建一种充分体现“安全第一，预防为主”的思想，使其深入每个司机心中，成为安全意识，形成一个互相监督、互相制约、互相指导的安全管理体系，

变领导的强制管理为司机的自我管理，变领导的监督为司机工作上的安全需要。 二、加强员工培训，在技能中求安全 在安全教育培训上也是我们重点内容之一，为安全工作提供思想、智力和能力保证的基础性、经常性工作。木桶理论告诉我们，木桶的容量不是取决于其中的长板，而是取决于其中最短的一块木板。同样道理，司机能否做到一直保持高度的安全思想，而不是由能力和思想基础领先的多数职工来决定，而是受到少数安全意识淡薄、安全知识缺乏、安全技能不足的司机所左右，后者才是安全教育培训的重点对象。 因此，在安全教育培训工作中，我们重点克服以下两种行为。 一是要坚决克服短期行为。要坚决避免为了早出成效，快出成果，选择基础好、技能强的职工进行强化培训，以应付上级检查考核，而忽视和回避在确实需要教育培训的群体上下功夫的急于求成现象。这种短期行为只是一种掩耳盗铃的行为，表面上看起来成绩很突出，很诱人，但对安全工作的保障来说只是金玉其外，最终是要受到客观规律的惩罚。在开展安全教育培训工作中，我们要有耐心和恒心，同时树立长期作战的思想，把教育培训纳入安全工作的全过程，从最薄弱的地方入手，稳扎稳打，步步深入，使教育培训的效果表里如一，纵向整体推进，横向全面提高。 二是要坚决克服盲目行为。俗话说：“磨刀不误砍柴工”。在组织开展安全教育培训中，重视调查研究工作，通过问卷调查、考试测评、技术鉴定、座谈讨论等多种途径和手段，搞清楚哪些司机是要安全教育培训的重点，哪

职工上下班期间的安全管理制度

职工上下班期间的安全管理制度 为规范我矿考勤管理制度，确保职工上下班期间的安全，特制定本制度。 一、职工上下班，严格按煤矿考勤管理制度执行。 二、煤矿为职工提供必要的住宿、生活安排，对职工的居住情况进行详细登记。 三、职工应按规定上下班时间准时上下班。 四、职工在上下班期间内，必须加强自身安全意识，做好自我安全保护。 五、职工上下班期间必须严格遵守交通规则，按《道路交通法》依规行驶，避免发生交通事故。 六、职工离开煤矿所在地时，实行本人签退制度，应记明签退时间、到达目的地时间、行走路线和回矿时间等内容，离矿时不按规定签退，将以旷工论处，且发生的事故伤害一切均由本人负责。 七、离矿签退后，从事的各项活动属个人行为，所发生的事故伤害等一切后果，均由本人负责。 八、加强劳动纪律管理，职工因公外出时，必须到煤矿行政管理办公室登记备案，并填写出差单。上班时间严禁擅自离矿，以避免意外事故发生，未按制度离矿的，一切后果自负。 九、因公外派人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。 十、在上下班途中，因本人触犯了法律法规，造成的事故伤害或

恶性事件，由责任人自己负责。 十一、在上下班途中，因本人负主要责任造成的交通事故或其它意外伤害事故，由责任人自己负责。 十二、职工在上下班期间或上下班途中，故意犯罪、醉酒或吸毒、自残或自杀的，所发生的事故伤害后果，责任自负。 十三、行走上下班的，在公路、岔道或车辆密集场所行走时，必须小心谨慎，严禁在机动车道行走，防止交通事故或意外伤害发生。 十四、自有交通工具的，应当依法取得机动车驾驶证，驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶等违规驾驶，否则，发生事故伤害，后果自负。 十五、驾车机动车上下班职工，道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车及其它车辆的安全技术性能进行认真检查，不得驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车等车辆，否则造成的后果，责任自负。

安全是企业生存的根本

安全是企业生存的根本 S u m m a r y o f w o r k f o r r e f e r e n c e o n l y 姓名：XXX 职务：XXX 时间：20XX年XX月XX日

安全是企业生存的根本 如果把我们的企业比作一艘乘风破浪的大船，那么安全就是这艘大船的风帆。为了保证安全生产，我们现场到处布置了安全标语、安全漫画等，不亚于百货商场悬挂的广告牌。安监人员步步到位，积极主动担负着他们应做的一切。班组中，每星期的安全学习开展的有声有色，在家提建议、谈感想，讨论如何才能把安全工作落实好，使我们能深刻树立“安全第一，预防为主”意识，这一切为我们的安全工作做出了保障。 至今还清楚的记得，在1993年达电一期二公司水塔井架倒塌导致死亡16人，重伤1人；1995年达电一期工程中，锅炉一名我们的战友由于安全帽带未系好，高处坠落头部受伤；还有，去年发生在我们身边的5.8事故。这一幕幕血淋淋的场面怎不让人悲痛不已。妻子失去了丈夫，孩子失去了父亲，难道这不是血的教训吗？而今天，在施工现场还有人置安全于不顾，不正确配带安全帽，高处作业不系安全带，乱接电源，违章指挥，违章操作，虽然这种情况不多，但他们是那样的刺眼，那样让人不安。难道发生我们身边的一幕幕白发人送黑发人，妻儿撕心裂肺的呼喊还不够，非让事故落到自己的头上才能警醒吗？千里之堤溃于蚁穴，企业成在安全败在事故。我们不仅要从经济上重视它，更要从思想上、从法规上、从纪律上、从安全技术上重视它。安全工作常抓不懈，决不能一曝十寒。 市场大潮风起云涌，一个企业如果没有安全作保障，怎能生存和发展？我公司近几年能保持经济增长，不就是靠安全这面大旗为我们保架护航吗？因此，我们必需坚持“安全第一，预防为主”。杜绝一切习惯性违章，这样才能保证我们企业的健康发展。 第 2 页共 4 页

安全就是我们的生命线

安全就是我们的生命线 我相信，大家经常会听到这样一句话：“小心，注意安全！”。虽然只有短短的6个字，然而这句话的背后包藏了太多太多的含义：它既有关爱，也有警告，更有一种对生命的敬仰。 所谓关爱是因为家人希望看到一个健康，笑容绽放的你，所谓警告是要你认真做好这项危险性高、难度大的工作，不要麻痹大意，暂且不说人们对这句话的理解会有多深，但防患于未燃的周全是每一个人必须想到，并且必须做到的。 所以安全生产,从我做起,有我护航！ 身为新奥的一名员工，我们必须充分了解自身岗位的专业知识，认真学习安全制度。 每一条安全制度和操作规程，都是在一起起血的经验教训中积累而来，它不是束缚我们的枷锁，而是指引我们正确前行的航标，只要我们认真的学习，严格的执行，“事故是可以避免的”。在进行每一项工作时，首先要问问自己，“这样做违章吗，安全吗？”。目的就是要把“安全第一”的思想植入我们的大脑，培养正确的安全行为观，每一项工作都有其特殊性，我们不能以经验办事，才能杜绝一切习惯性违章，有些人明知道一些行为是违章的，就是嫌麻烦不愿改，认为一直都是这样干的，不会那么巧就出事的。这样的心理其实就是安全意识麻痹的表现。要知道，任何的违章行为都可能将自己推向危险的边缘，是要受惩罚的。上学时，老师说要爱祖国，爱人民，工作了，领导说要爱企业，

爱工作，结婚了，爱人说要爱家庭，爱生活。在安全面前我说：我们首先要爱自己。这样的人才能做一个有爱心，懂感恩的人，没有安全，所有的爱都无法付出。当我们过着丰衣足食惬意的生活，那是辛勤工作加安全的果实，工作是我们赖以生存的手段，然而是企业给了我们工作的机会，让我们的生活有了保障，而我们就应当感恩于社会，感恩于企业，感恩于所有爱自己的人们。该如何去做呢，那就是安全干好自己的本职工作。这不仅仅是感恩，更是我们的责任和义务。 为了父母的微笑、为了妻期盼的眼神，为了孩子能有个完整的家，就让我们把安全落到 实处，共同珍重我们自己的生命，关注身边的安全，为家人的牵挂多一些安慰，为企业的安全工作献一份力!

余热电站员工人身安全管理办法(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 余热电站员工人身安全管理办 法(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

余热电站员工人身安全管理办法(新编版) 第一章总则 第一条为了保障分厂全体员工的人身安全，防止意外人身事故的发生，特制定本办法， 第二条本办法规定了施工现场、车辆及驾驶员管理、生产培训、办公管理等环节的员工安全管理。 第三条分厂全体员工必须严格遵守本办法的相关规定。 第二章日常安全管理 第四条实行外出登记制度。 （一）员工出省办事、考查、学习等必须征得公司同意，并登记办事地点、往返时间，如有特殊情况不能按时返回，必须电话告知未返回的原因及返回时间。 （二）员工在上班期间若因工作需要外出办事，需征得部门领导同意，并应按时返回。

（三）员工若因私事外出，需办理请假手续，严格执行请假制度。 （四）员工去工地时，应向部门领导汇报，说明办事地点、出发时间及返回时间。 第五条员工日常安全管理 （一）员工去工地(或电站)时，所派车辆应指定带车人，带车人应了解司机的状况及情绪，督促司机出车前对车辆进行检查。 （二）带车人在路途中，应监督司机行车是否按《车辆安全管理办法》执行，若有违反，立即制止。在行车过程中，应提醒司机中间休息，不能疲劳驾驶。 （三）员工去工程施工现场后,应严格执行“施工现场安全管理办法”,保证自身和他人的安全。 （四）员工外出时，不要让不认识的人照看行李；不要与生人接触;不要凑热闹而发生不安全现象。 （五）员工外出时不宜过多携带现金，做到重要证件及现金不离身，不与陌生人谈经济话题。

铁路职工人身安全试题

铁路职工人身安全试题 一、填空题： 1、各级领导必须坚持贯彻“（管生产必须管安全）”的原则，牢固树立“（安全第一，预防为主）”的思想。在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 2、上班前，出乘前要充分（休息），禁止（饮酒），工作中保持（精力充沛），（精神集中），（坚手岗位），（遵守纪律），不得做（与工作无关的事），不准打闹玩笑，严禁私自替班、换班。 3、在任何工作开始之前（包括义务劳动），均应首先检查使用的（机械）、设备和工具及与工作有关的（环境），如有不安全因素，必须（消除或采取安全措施后），方得进行工作 4、工作中要服装整齐、纽扣紧扣，按规定佩戴和正确使用（防护用品）、用具，禁止穿大帽钉鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋及易滑鞋。 5、在线路上和接近线路作业人员，要坚持（同去同归），有指定安全线路的要走指定线路。 6、禁止走道心、枕木头和侵入（线路限界）；通过桥梁隧道时必须走（人行道）。 7、横过线路时，要走直角，并严格执行“（一站，二看、三通过”），注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。 8、上桥、进洞后应注意避车台、（避人洞）的位置。 9、横越道岔时，不得足踏（岔尖）和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。 10、横越停留列车或车辆时，应确认无移动可能，从列车、车辆一端（五）米外绕行通过{车辆检修作业人员除外}，严禁（钻车底）。 11、必须要横越列车和车辆时，客车从（车门通过），货车应紧握扶手由制动台或（车钩）上越过，并注意邻线来车。 12、严禁在（机车）、车辆底下、端部、（铁路道心）、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、雪、雨。 13、严禁扒乘（运行中的机车）、车辆，以车代步，倚靠车帮，在线路上作业休息时，应到线路以外安全的地方休息。 14、接发列车人员在接发列车时，显示信号不得站在（道心）、枕木头及脚踏轨面、道岔连接杆、尖轨和侵入邻线限界。 15、机车车辆运行中，严禁在车辆车钩上、在平车、砂石车的边端或端板支架上（坐立）。 16、机车车辆运行中，严禁在棚车顶或装载超出车帮的货物上（站立或走行）。 17、机车车辆运行中，严禁进入线路提钩、调正钩位，（摘解风管）。 18、使用手制动时，必须使用安全带，做到“（上车先挂钩）、（下车先摘钩）”，不能使用安全带的车辆作业时必须选好站立地点。 19、调车人员在连挂或移动车辆前，必须检查确认车底下是否有（人）或其它障碍物。

安全生产是施工企业的生命线

安全生产是施工企业的生命线 摘要：和谐已经成为现下最为流行的词汇之一，在积极构建和谐社会的伟大事业下，安全工作越来越受到重视，特别是随着社会的不断进步和发展，安全工作已经越来越被摆在至关重要的位置。它不仅关系到到国家财产、人民的生命安全和社会的稳定与健康，也关系到企业的发展与壮大。本文就安全生产对于企业的重要性进行讨论，并就现下企业安全工作的现状，提出一些措施建议。 关键词：企业管理；安全生产；社会建设 安全是施工企业永恒的主题。施工行业作为一个事故高发行业，安全生产是企业的头等大事。安全工作的好坏直接影响到企业的发展稳定和经济效益，事关企业的改革发展，更直接关系到职工群众的生命安全和家庭幸福。同时，安全工作情况也反映企业的管理水平和企业形象，是企业文明生产程度的重要标志。 一、安全生产的重要性 ⒈重视安全生产，维护企业形象 正所谓“人活脸，树活皮”，企业形象就是一个企业的“脸面”，对企业的发展壮大有着至关重要的作用。当然，企业形象的形成与维护涉及到各个层面的工作，同时也是一项长期而艰苦的工作。企业能否安全生产就是其中重要的一环。如今，传媒业发展迅速，一个企业生产活动的安全与否，可以直接且快速的通过各个渠道被人们所熟知，产生社会舆论。这些社会舆论对企业而言就是企业形象的体现。生产活动的安全，代表着企业形象的正面、积极、向上，同时也增加了人们对企业的信赖度，是一条打造品牌效应的有利途径。长远来看，对企业的发展乃至壮大起着重要的作用。 ⒉确保安全生产，提高工作效率 安全生产是一个企业现代化的一个重要标志，也是一个现代化企业管理环节中的不可忽视的一环。首先，任何事物快速发展的前提都是稳定。企业要通过遵守相关安全生产的法律法规，制定安全生产各项章程，规范职工操作流程，监督生产过程中的安全问题等手段，杜绝安全生产责任事故的发生，保障企业各项日常工作的正常进行。其次，随着改革开放和社会主义建设事业的不断发展。人们越来越重视工作环境对人的身心健康和生命安全的影响，越来越珍视个体生命的价值。人们已把安全、卫生、舒适的劳动条件作为职业选择的重要标准。存在危险因素较多的行业和工种，已经出现了招工招不进，招进留不住的现象。例如，钻前作业具有野外、高空、重体力、高难度、极危险、立体交叉作业的行业特点，潜伏着较多的不安全因素。只有杜绝安全生产责任事故的发生，才能使职工得以安心放心地工作，也才能使得企业各项日常工作得到正常有序的进行。最后，一旦出现安全生产责任事故，企业不仅要面临着社会等各方面的压力，还要

人身安全规章制度

人身安全规章制度