美国卡特彼勒柴油发电机组
宁波日兴动力科技有限公司 宁波重康船舶设备有限公司 产品描述：
卡特彼勒的历史
发展历程大约
1890 年。 Benjamin Holt 和 Daniel Best 尝试使用各种形式的蒸汽推土机进行农耕。他们在各自的公司单独进行试验。
1904 年。 Holt 研制成功第一台蒸汽履带式推土机。
1906 年。 Holt 研制成功第一台天然气履带式推土机。
1915 年。 联军在第一次世界大战中使用 Holt 的"Caterpillar?"履带式推土机。
1925 年。 Holt 制造公司和 C. L. Best 推土机公司合并，组成卡特彼勒推土机公司。
1931 年。 第一台 Diesel Sixty 推土机从伊利诺斯州东皮奥利亚的装配线下线，它是采用新型高效动力源的履带式推土机。
1940 年。 卡特彼勒产品系列现在包括机动平地机、铲式平地机、升降式平地机、筑梯田机和电动发电机组
1942 年。 美国在战争中使用卡特彼勒的履带式推土机、机动平地机、发电机组和用于 M4 坦克的特殊发动机。
1950 年。 卡特彼勒推土机公司在英国成立，这是众多海外公司中的第一家。目的在于帮助管理外汇短缺、关税、进口控制，并为全球客户提供更好的服务。
1953 年。 1931 年，公司成立了独立的发动机销售小组，向其他设备制造厂商推广柴油发动机。1953 年，该小组被独立的销售和营销部门取代，以便更好地满足广大发动机客户的需求。发动机销售现在约占公司总销售和收入的三分之一
1963 年。 卡特彼勒和三菱重工在日本成立了第一家由美国公司拥有部分股权的合资企业。卡特彼
勒三菱有限公司于 1965 年开始生产，现已更名为新卡特彼勒三菱有限公司。现在是日本排名第二的建筑机械和矿用设备制造商。
1981-83 年。 全球经济衰退波及卡特彼勒，公司付出的是每天损失一百万美元的代价。在不得已的情况下公司被迫大幅裁员。
1983 年。 卡特彼勒租赁公司业务扩展，为全球客户提供设备金融服务可选方案，现已更名为卡特彼勒金融服务公司。
1985 年至今。 产品系列继续多样化，以满足客户的各种需求。 现在我们有超过 300 种产品，比 1981 年翻了一番多
1986 年。 卡特彼勒推土机公司更名为卡特彼勒公司 — 更准确地反映了公司不断发展的多样性。
1987 年。 耗资 18 亿的工厂现代化项目已启动，使制造流程更加顺畅。
1990 年。 公司结构进行了分散，根据资产回报率和客户满意度重组业务单位。
1997 年。 公司继续扩张，收购了英国的 Perkins 发动机公司。加上去年收购了德国的 MaK Motoren 公司，卡特彼勒已成为世界领先的柴油发动机制造商。
1998 年。 世界最大的非公路用卡车 — 797 型 — 在亚利桑那州的卡特彼勒试验场闪亮登场。
1999 年。 卡特彼勒在全球最大的建筑设备展 CONEXPO 上公布新的紧凑型建筑设备系列，积极响应了客户对更小、更通用的建筑设备日新月异的需求。
2000 年。 卡特彼勒庆祝成立 75 周年。
2001 年。 卡特彼勒是第一家在全球范围启动 6 Sigma 的公司，并且在第一年获得的效益就超出了实施成本。
2003 年。 卡特彼勒成为第一家整个 2004 型系列清洁柴油发动机完全符合美国环保署 (EPA) 要求并得到其认证的发动机 生产厂商。卡特彼勒突破性的排放控制技术，即 ACERT，完全符合环保署的标准，而且无需牺牲性能、可靠性或燃烧效率。
2005. 卡特彼勒致力于可持续发展，曾向世界各地发生的多起灾难伸出援助之手，诸如亚洲海啸灾难、美国海湾飓风以及南亚大地震。. 在这些灾难面前，卡特彼勒员工、代理商和公司领导团结一致，向灾区捐赠机器、资金和物资，用于紧急救助和灾后重建，并对所有受难者做出承诺，以谋求希望和发展之路。
2006. Benjamin Holt，卡特彼勒奠基人之一以及第一台履带式推土机的发明者，入选美国发明家名人堂，以表彰他的天才灵感和企业家精神
2006. 卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒物流服务有限公司 (Cat Logistics) 在上海的临港产业区新
建了一家零件配送中心。
2006.卡特彼勒推出了修订和更新后的全球行为准则和企业策略。 对于有机会进入横跨全部商业投资中未曾涉及的领域，卡特彼勒深感荣幸，并将以崭新方式服务新市场和新客户。
Cat 品牌代表着卡特彼勒提供的业界领先的产品和服务。 卡特彼勒商标在 1949 年首次使用，稍后于 1952 年进行注册，并开始成为卡特彼勒机器商业外观的组成部分。如今，卡特彼勒品牌已成为卡特彼勒公司广为人知的主要品牌名称，是公司制造的设备、提供的相关服务以及在全球各地为客户提供支持的可靠代理商网络的标志。
国际贸易
长期以来，卡特彼勒一直是自由贸易的坚定支持者，自由贸易在韦氏字典中的定义就是"国家之间不受政府限制或没有关税的贸易。" 国际贸易为美国制造的商品开启了国外市场之门，其中就包括由我们的美国员工生产的价值数十亿美元的卡特彼勒机器、发动机和零件。在 2007 年，由于全球需求的增长，卡特彼勒在美国的出口额达到了 127 亿美元，在美国为成千上万的卡特彼勒和供应商员工提供就业。
卡特彼勒在中国
卡特彼勒是世界上最大的土方工程机械和建筑机械的生产商，也是全世界柴油机、天然气发动机和工业用燃气涡轮机的主要供应商。
在大中华区，卡特彼勒为区内持续的经济增长和发展提供了产品和技术。迈向 21 世纪，我们的参与和承诺更坚定不移。
为了加大投资力度和发展业务，卡特彼勒（中国）投资有限公司于 1996 年在北京成立。今天，卡特彼勒在中国投资建立了 11 家生产企业，制造液压挖掘机、压实机、柴油发动机、履带行走装置、铸件、动力平地机、履带式推土机、轮式装载机、再造的工程机械零部件以及电力发电机组。
卡特彼勒（中国）投资有限公司已在中国建立了办事处，培训和产品服务中心，为日益增长的设备用户提供及时周到的服务。由 5 个代理商组成的经销服务网络为各行各业提供适用的机器和设备，并给予综合性售后服务，使用户在作业中取得更高的经济效益。
主要规格型号
RATING 功率 备用 汽缸机组尺寸及重量 机组型号
STANDBY PRIME 电流（A） 数量机组尺寸（毫米）
备用 主用 @380V 个 长 宽 高 RX3306TA 200KW/250KVA 180KW/225KVA 380 6 3800 1100 1930 RX3406TA 280KW/350KVA 256KW/320KVA 531 6 3800 1105 2091 RX3406TA 320KW/400KVA 292KW/365KVA 607 6 3800 1105 2091 RX3406E 360KW/450KVA 326KW/410KVA 684 6 4086 1100 2075 RX3406E 400KW/500KVA 364KW/455KVA 759 6 4086 1100 2075 RX3412T 400KW/500KVA 364KW/455KVA 759 12 4485 1699 1947 RX3412TT 440KW/550KVA 400KW/500KVA 835 12 4485 1699 1940 RX3412TTA 520KW/650KVA 480KW/600KVA 987 12 4485 1748 1940 RX3412TTA 560KW/700KVA 508KW/635KVA 1064 12 4485 1748 1940 RX3412STA 600KW/750KVA 544KW/680KVA 1139 12 4485 1742 1940 RX3412STA 640KW/800KVA 580KW/725KVA 1215 12 4485 1742 1940 RX3412STA 720KW/800KVA 648KW/800KVA 1367 12 4485 1742 1940 RX3508TA 800KW/1000KVA 728KW/910KVA 1519 8 4720 2038 2251 RX3508BTA 880KW/1100KVA 800KW/1000KVA 1671 8 4890 2038 2259 RX3512TA 1000KW/1250KVA 920KW/1150KVA 1899 12 5140 2318 2545 RX3512BTA 1120KW/1400KVA 1020KW/1275KVA 2127 12 5171 2318 2545 RX3512BTA 1200KW/1500KVA 1088KW/1360KVA 2279 12 5198 2318 2545 RX3516TA 1280KW/1600KVA 1200KW/1500KVA 2430 12 5168 2318 2545
RX3512B
1400KW/1750KVA 1280KW/1600KVA 2658 16 5517 2318 2545 HDTA
RX3516TA 1500KW/1875KVA 1360KW/1700KVA 2849 2 5517 2318 2545
RX3516TA 1600KW/2000KVA 1460KW/1825KVA 3038 16 5731 2318 2545
RX3516B TA 1800KW/2250KVA 1600KW/2000KVA 3418 16 5917 2318 2545
RX3516B
2000KW/2500KVA 1825KW/2281KVA 3684 16 5228 2546 2545 HDTA
注：1．以上规格参数适用于频率为50HZ、1500rpm、400/230V、功率因数0.8（滞后）、三相四
线的柴油发电机组，若需要60HZ或其它特殊要求的发电机组，请与我司联系另行提供技术参数。
服务承诺：
我公司销售的所有型号的发电机组可免人工，免材料。保用期一年或2000小时。保用期内机组如发生
故障，所有的修理费，零配件由我公司承担。公司将以满足用户的需求为宗旨，长期为用户提供纯正的备
品备件、技术咨询，机组改造及人员的培训。接到用户反馈的质量问题后，在24小时内作出答复或派出售
后服务人员，尽快到达现场，做到用户不满意服务不停止。
服务体系：
一、售前服务
专业工程师为用户提供售前的技术咨询和规划配套指导，解答用户在使用过程中遇到的疑难问题和提
供相关的技术指导；对于备用电力的建站方式选择，机组容量的选定，配电设备，投建标准等，我们会选
派具备多年从业经验的工程技术人员进行实地考察，给予客户清晰明确的建议与指导，并开列具备契约书
性质的可行性方案、费用明细、验收标准等，力图让用户买的放心，用得省心。
二、售中服务
我公司保证机组交付使用后每两个月巡回用户一次，考查机组使用情况，评估机组品质提出使用保养
建议。集成的客户处理系统，通过强大的数据库支持和自动生成报告来精确地进行产品跟踪，提供最佳售
后服务网点和的灵活的配送机制。
另外我们所有对外公布的联络方式都可以直接指向产品的后续服务，解除用户的后顾之忧。
三、售后服务
1、提供免费的机房设计、配电设计建议；
2、免费指导安装、调试；
3、免费为用户的操作及维护人
员进行技术培训和咨询； 4、指导保养、维护； 5、对最终用户建立客户档案，跟踪服务，定期巡检，终
身维修； 6、公司常年提供纯正的备品备件，且维修工程师随时可为您提供技术援助。
柴油发电机运行规程
1. 柴油发电机规范
1.1柴油机参数
循环周期 4 功率 1400KW
rpm 气缸数量 12（60度V-12）转速 1500 吸气涡轮增压压缩比15.5 : 1
每个气缸排气量 4.9L
mm
气缸直径 170
mm 总排气量 58.5L 活塞行程 190
1.2柴油发电机参数
额定功率 1400KW 出口电压 380V
额定功率因数 0.8 视在功率 1750KV A
最大允许温升（℃）130
额定转速 1500rpm
励磁电压 19V 励磁电流 52A
发电机连接方式 Y 绝缘等级 H
1.3柴油机润滑油参数
润滑油总容积（包括冷却器和滤网） 238L
曲柄箱油容积 318L
供至轴承的润滑油温度
供至轴承的润滑油压力（油温80°C时）
1.4引擎加热器参数
加热器功率
加热器数量
加热器电压
1.5燃油系统参数 1.6冷却系统参数
燃油箱安全阀动作值 冷却水容积
喷油嘴喷油压力 冷却水压
燃油泵扬程 冷却器出水温度（设定）
额定燃油流量 冷却器出口水温
⒉柴油发电机的投运和停运
2.1柴油发电机投运前的检查
2.1.1柴油发电机投运前的检查应执行《柴油发电机空负荷试验》或《柴油发电机带负荷试
验》电气操作票。
2.1.2确认柴油发电机工作票已终结安全措施已拆除具备运行条件。
2.1.3检修后的柴油发电机起动前应测绝缘电阻。绝缘测量有关说明如下：
2.1.
3.1定转子回路绝缘测量均应用500V摇表；
2.1.
3.2发电机定子绕组绝缘>10MΩ；
2.1.
3.3发电机转绕组绝缘>1MΩ；
2.1.
3.4绝缘低于上述值应由主管领导决定是否起动。
2.1.4确认柴油发电机无异常报警。
2.1.5确认柴油发电机起动用蓄电池和控制用蓄电池电压正常。
2.1.6确认柴油机冷却水正常、润滑油位正常、各连接部件完整、无水、油泄漏。
2.1.7确认柴油发电机中性点刀闸合上。
2.1.8柴油发电机启动前，空间加热器投运时间大于24小时。
2.2柴油发电机的手动起动试验（并网柜）
2.2.1将柴油发电机启动模式控制开关切到“MAN”，输出模式选择开关在“AUTO”，系统模
式开关在“TEST1”（带保安3/4 A段）或“TEST2”（带保安3/4 B段）。
2.2.2 手动按柴油发电机“START”按钮启动柴油发电机。
2.2.3检查柴油发电机起动马达起动，燃油电磁阀励磁。
2.2.4柴油发电机起励后，起动马达自动停止。
2.2.5柴油发电机转速升至于1500rpm，出口电压升至400V。
2.2.6检查柴油发电机运行正常。
2.2.7若需将柴油发电机并至保安PC母线，则可通过手动合上柴油机发电机出口开关K0,
发电机进入自动并网状态，自动调节频率，当两侧电源同步时自动合上K1（“TEST1”
带保安3/4 A段）或“TEST2”带保安3/4 B段）。并网后将按预先设定功率模式向外输送功率。
2.3柴油发电机的自动起动
2.3.1柴油发电机的自动起动是针对柴油发电机处于热备用而言的，自动启动程序说明如
下：
2.3.1.1当保安PC工作电源所在的PC母线失压，延时S集控室发“400V保安PC# 母线故
障”报警。
2.3.1.2 PLD发出指令跳开保安PC工作电源开关，随后合上保安PC备用电源开关。
2.3.1.3若保安备用电源开关合上后，又因故障而跳开或未动作合闸，发出柴油机起动指令。
2.3.1.4接到控制器发出的柴油机起动指令起动马达和燃油电磁阀开始励磁。
2.3.1.5发电机进行三个秒启动尝试，每个尝试间隔秒，控制器监测到发电机已起动，
起动马达自动停止。
2.3.1.6柴油机自行升速至1500rpm。
2.3.1.7柴油发电机电压上升至380V发出“柴油机运行报警”。
2.3.1.8柴油发电机出口开关自动合上。
2.3.1.9保安PC柴油机开关在工作电源开关及备用电源开关确已断开时自动合上，接带保
安段负荷。
2.3.2若集控室发出“柴油机起动故障”，运行人员应立即到就地检查，若无柴油机故障报
警，可进行手动起动。
2.3.3柴油机自动起动后，运行人员应立即到就地检查发电机各系统运行正常，各运行参数
在正常运行范围。
2.4柴油发电机的空负荷试验
2.4.1空负荷试验应执行《柴油发电机空负荷试验》电气操作票。
2.4.2空负荷试验应不超过 min。
2.4.3检查柴油发电机运行正常。
2.5柴油发电机的带负荷试验
2.5.1柴油发电机带负荷试验应执行《柴油发电机带负荷试验》电气操作票。
2.5.2带负荷试验柴油发电机中性点刀闸自动合上。
2.5.3带负荷试验时间为10min。
2.5.4柴油发电机在对一段保安PC带负荷试验时，对另一段保安PC备用。
2.5.5带负荷试验一般情况应采用自动同期方式。
2.5.6检查柴油发电机运行正常。
2.6单带保安段运行后，恢复到厂用电带后柴油发电机的停运
2.6.1在并网柜上将同期选择开关SW4投至要同期的并网点。
2.6.2.1 并网柜将自动调整柴油机功率。
2.6.2.2同期条件满足后，自动发出合闸指令合保安PC工作（备用）电源开关；
2.6.2.3保安PC工作电源开关合上后，自动断开柴油机中性点刀闸；
2.6.2.4手动调整并网柜柴油发电机功率减小输出，
2.6.2.5减少柴油发电机负荷至一定值后断开保安PC柴油机开关；
2.6.2.6 A VR自动转入正常运行方式
2.6.2.7若两段保安PC母线电源均切换完毕，柴油机已不向保安母线供电，手动断开
柴油机出口开关
2.6.2.8在并网柜按柴油发电机“STOP”按钮。
2.6.2.9 在 分钟的冷却运行后，柴油发电机自动停止；
⒊ 柴油发电机的运行及监视调整
3.1柴油发电机的正常运行方式
3.1.1 正常时，柴油发电机应在自动备用状态， EMCPⅡ+控制盘控制选择开关在“AUTO”
位置，并网柜上柴油发电机启动模式在“AUTO”，输出模式选择开关在“AUTO”， 系统模式开关“AUTO”。
3.1.2 保安PC工作电源开关在运行位置且合上。保安PC备用电源开关、保安PC柴油机开
关在运行位置且断开，开关储能正常，控制电源小开关送上，控制选择开关在“REMOTE”位置。
3.1.3 柴油发电机出口开关在工作位置，储能正常，合闸压板送上，并网柜、EMCPⅡ+控制
盘正常，无报警。
3.1.4 柴油发电机蓄电池充电器开关合上。
3.1.5 一段保安PC工作电源失去，备用电源又无法自投或自投不成功，柴油发电机自动启
动接带该段保安PC运行。
3.1.6 二段保安PC工作电源失去，备用电源又无法自投或自投不成功，柴油发电机自动启
动接带二段保安PC运行。
3.1.7 正常运行时，不得将保安PC工作电源开关、备用电源开关、保安PC柴油机开关的
控制选择开关切至“LOCAL”，若在“LOCAL”或开关的控制电源小开关断开，主控将有报警出现。
3.2柴油发电机的监视及调整
3.2.1 柴油发电机出口电压应在此 V，偏离正常值应适当增减柴油发电机励磁。
3.2.2 满负荷时频率应在 ,空负荷时不得超过 Hz。
3.2.3 出口三相电流量最大相与最小相电流量之比不小于 %。
3.2.4 润滑油冷却器出水温度应在 ℃之间 > ℃报警 > ℃跳闸。
3.2.5润滑油温应在 ℃之间 >℃报警。
3.2.6 柴油机A.B侧润滑油压应在 Kpa之间 < Kpa报警 < Kpa跳闸。
3.2.7 柴油发电机本体温度应< ℃ > ℃报警 > ℃跳闸。
3.2.8柴油发电机机械声音正常，无异常响声。
3.2.9 柴油发电机排烟浓度，烟气颜色正常。
3.2.10柴油发电机水循环正常。
3.2.11柴油发电机各部无异常振动，发热。
3.2.12柴油发电机控制盘上无异常报警。
3.2.13柴油发电机地刀在正确位置。
3.2.14
4 .柴油发电机异常运行及事故处理
4.1柴油发电机本体过热（接近报警值）
4.1.1检查发动机冷却空气进风与出风口是否畅通，有无阻塞现象。
4.1.2检查环境温度是否过高。
4.1.3检查定子电压是否过高。
4.1.4检查负荷是否太高。
4.2柴油发电机异常振动
4.2.1检查三相电源是否平衡。
4.2.2检查机组固定是否牢固，有无松动。
4.2.3若柴油发电机振动的同时伴有较大撞击等异常时，应立即停止柴油机运行。
4.3柴油发电机保护动作
4.3.1下列保护动作，柴油机将跳闸：
4.3.1.1 超功率；
4.3.1.2逆功率；
4.3.1.3 过电压
4.3.1.4低电压；
4.3.1.5 紧急停机；
4.3.1.6 过流（空气开关）；
4.3.1.7 发电机故障；
4.3.1.8差动保护；
4.3.1.9低油压；
4.3.1.10 高水温；
4.3.1.11发动机超速；
4.3.1.12；
4.3.1.13
4.3.1.14；
4.3.1.15。
4.3.2检查何种光字牌发出此开关跳闸。
4.3.3确认何种保护动作，将EMCPⅡ+控制盘柴油机控制开关投至“STOP”。
4.3.4对柴油发电机组作全面检查以查明故障原因。
4.3.5经得上级运行人员的同意后，复归报警。
4.3.6对不能处理的故障，做好停机隔离措施，通知检修。
4.3.2柴油发电机过度摇转：在GSC+ （发电机组控制）程序规定的周期曲柄摇转时间的总
设定期间内，发动机未启动。
4.4柴油发电机冷却水温高
4.4.1冷却水温> ℃报警。
4.4.2检查冷却水水量是否充足。
4.4.3检查涡轮增压器工作是否正常。
4.4.4水温继续升高至> ℃应手动停机。
4.5柴油发电机润滑油压低
4.5.1润滑油压< Kpa报警。
4.5.2检查润滑油位是否偏低。
4.5.3比较A.B侧润滑油压确定是否表计测示有误。
4.5.4若A.B侧润滑油压同时低,则可能是润滑油供给系统有故障,应停机处理。
4.6柴油发电机在运行中发生爆炸声响
4.6.1柴油发电机运行中发生爆炸声响可能是喷油系统故障。
4.6.2停机检修。
4.7柴油发电机高速旋转,不能停止
4.7.1用燃料加减速涡轮直接停机。
4.7.2停机检修。
4.8柴油发电机转速不稳
4.8.1转速不稳可能是润滑油脏污,柴油机供油不均匀或调速器节流阀堵塞。
4.8.2停止柴油发电机运行。
4.8.3通知检修,拆洗节流阀。
4.8.4清洗调速器,或对燃油供油压力的不均匀查出原因并排除。
卡特(CAT)柴油机中修维修程序
柴油机中修程序 目录 第一章缸头和气阀 第二章活塞和连杆 第三章缸套 第四章燃油系统 第五章进排气装置 第六章冷却水系统
气缸盖的拆卸 1.拆卸所有的罩壳，包括排气管罩壳、摇臂室壳、气缸盖罩壳等。 2.拆卸气缸盖周围的所有管系，包括喷油器漏油管、冷却水进、出口管、高压油管、冷却滑油进、出口管等。 3.拔出喷油器。 4.拆卸排气管安装螺栓。 5.拆卸安装螺母，取出摇臂。 6.取出阀桥及气阀推杆。 7.用扭力扳手拆卸缸盖螺栓，并做好记号和防腐
8.将气缸盖吊装工具安装在气缸盖上部，用钢丝绳或吊带及链条将其吊起。 9.拆卸缸盖垫片、水封，盖住所有孔腔，以防异物进入缸套或进气道内。 二、气缸盖本体的检修 1.检修缸盖本体时，拆出进、排气阀、喷油嘴。 2.拆卸附件后，检查燃烧室表面及进、排气口的积碳情况。 3.彻底清除燃烧室表面，进、排气口的积碳，并用着色探伤法检查被清理部位有无裂纹。 注意：由于燃烧室表面，进、排气口及周围受高温高压燃气作用，因此，着色检查时应非常仔细。 4.检查进、排气道内有无腐蚀现象发生。 5.清理缸盖与缸盖垫片的接触面。如有必要，用专用工具对此面进行研磨。 6.通过冷却水出口，检查冷却水腔内积垢情况。如积垢严重，拆卸掉下表面旋塞，对内部进行清理。清理结束后，在旋塞上涂密封剂，然后将其紧固。 三、进、排气阀导管 1.测量内径。检查进、排气阀导管有无腐蚀现象发生，用内径表测量其内径并做记录。结合气阀阀杆外径的测量尺寸，计算两者之间的间隙。 2.气阀导管的更换。当发现阀杆与导管之间的间隙超出更换极限尺寸、导管被 严重磨损时，按下述程序拆下导筒并用新零件更换之。 3.拆卸导管。插入拆卸工具，用榔头敲击以卸掉导套。
卡特彼勒G3600 发动机控制系统
卡特彼勒G3600 发动机控制系统 ADEM III发动机控制系统用于所用卡特彼勒G3600 系列发动机，它由两个模块组成： GECM 和ICSM G3612/3616 有两个ICSM,由三个模块组成）配LCD显示。高度集成化的ADEMIII控制系统完成：空燃比、点火、爆燃和增压器控制，整个系统可以监测，控制和保护发动机，并使发动机在最佳状态运行。 Operation temperature: -40o C to 66o C 工作温度： Power input: 24VDC 功率输入： Power consumption: 890 W (37 amps) 功率消耗： Size (W x H x D): IM: 222 x 181 x 94 mm 尺寸（长x宽x高）DSM: 210 x 243 x 108 mm AFM: 160 x 262 x 108 mm Area classification: Class I Group D Division 2, hazardous location 防爆区域： Enclosure: NEMA Type 3R 发动机采用了产生高输出、低排放和高热效率先进技术。 发动机运行参数的精确控制使发动机达到了最佳的性能。发动机具有在不同外界状况下燃用多种燃料气的能力。 ECM 模块说明 发动机控制模块（ECM）控制发动机的大部分功能。该模块是一个密封装置，固定在发动机接线盒内。ECM 监控传感器的各种输出，在达到适当的程度时，激发继电器、线圈等工作。 ECM 监控发动机的实际转速。ECM可计算出发动机实际转速与要求转速之间的差异。ECM 控制燃料执行器，以使发动机保持要求的转速。 ECM 通过控制三个电动液压执行器来调节燃料、空气进气和排气旁通。执行器是电子控制且为液压促动。液压油回路与发动机机油油路是分开的。液压油是由齿轮驱动的。 ECM 操作燃料气执行器以使燃料进入燃气汇管。燃料从汇管孔中流出。一部分燃料气体通过可调节针阀进入预燃室中。余下的气体通过凸轮轴驱动的燃气门进入。这样使燃料进入气缸盖的进气口。 燃烧的空气从涡轮增压器流向阻风门。ECM 操作阻风门执行器以使空气进入进气汇管。空气从后冷却器流入气室并进入气缸盖进气口。在气缸盖中空气与燃气混合。预燃室中的浓燃料被火花塞点燃。这样就点燃了气缸中的空气／燃料混合物。 进气汇管空气压力有阻风门和排气旁通阀控制。由ECM确定要求保持正确空气／燃料比的气压。 每个气缸各有一个点火变压器。为了点火燃烧，ECM 在适当的时间并以适当的持续时间向每个点火变压器的初级线圈发送约为108 伏的脉冲。变压器升压，在火花塞电极间产生一个火花。 电子控制系统控制点火正时。控制系统监控载荷的变化。控制系统修正正时，使之与载荷的变化相适应。为了补偿发现到爆燃，也要修正正时。
卡特彼勒G3520型燃气发电机组曲轴抱瓦的原因分析及预防措施
卡特彼勒G3520型燃气发电机组曲轴抱瓦的原因分析及预防措施 发表时间：2018-07-05T16:11:27.293Z 来源：《电力设备》2018年第9期作者：宛永军[导读] 摘要：燃气发电项目是近年来兴起的煤层气综合利用的重要方式之一，其对于提高能源的综合利用水平和环境保护都具有重要意义，其中燃气发电机组是这一项目的核心、是电厂正常运行的关键。（中煤昔阳公司瓦斯发电厂山西晋中 045300）摘要：燃气发电项目是近年来兴起的煤层气综合利用的重要方式之一，其对于提高能源的综合利用水平和环境保护都具有重要意义，其中燃气发电机组是这一项目的核心、是电厂正常运行的关键。文章以卡特彼勒G3520型燃气发电机组为研究对象，就曲轴抱瓦的原因和预防措施展开探讨。 关键词：G3520型；燃气发电机组；曲轴抱瓦；原因；预防措施发动机曲轴烧瓦是一种严重的故障，造成这一故障的主要原因是发动机的机械负荷和热负荷过大，曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成有效润滑油膜，出现局部干摩擦，引发粘着摩损，使轴瓦表面的软金属剥落、撕裂，又形成磨料磨损，最终使轴瓦变形。轴颈表面受到烧蚀、划痕、失圆等不同程度的损伤，互相焊粘，此就是烧瓦抱轴。造成发动机烧瓦抱轴的主要原因有三个方面，分别是：一是油液的影响，二是曲轴轴颈与轴瓦配合间隙的影响，三是轴瓦散热冷却程度的影响。 一、油液的影响润滑油液不仅能形成润滑油膜，而且承担着轴颈、轴瓦表面的冷却、清洁作用。油液影响曲轴烧瓦主要表现在油压、油温和润滑油质量等方面。 （一）油压 油压过低会造成轴瓦表面缺油，使破裂的油膜无法修复，从而出现轴瓦与轴颈干摩擦，导致高温烧瓦。油压过低会降低润滑油带走轴颈、轴瓦所吸收的部分热量，致使轴颈、轴瓦表面温度过高发生局部干摩擦，引发粘着摩损导致高温烧瓦。 油压过低降低了润滑油对轴颈轴瓦表面的清洗，带不走由于零件磨损造成的金属细沫和其它杂质，使轴颈、轴瓦表面产生划痕。造成油压过低的原因： 1、机油泵出力不足机油泵的齿轮啮合程度决定油泵的出力，油泵轴承、齿轮组损坏都会造成齿轮啮合不好而使机油泵出力不足，另外机油泵的动力传动齿轮损坏也会造成机油泵转速变化而导致机油泵出力不足，机油泵泄压阀如果发生卡涩（不复位）会使机油在泵体内循环，也将直接影响机油泵出力。 2、油道管路密封不严或破损机油泵入口前管路如果出现密封不严或破损，会在机油泵运行中吸入空气，进一步使油管路存在气滞留，这些气泡能造成降低机油的润滑能力，机油泵出口后油管路发生突然性破裂或渗漏，会造成油压瞬间下降，影响轴颈、轴瓦润滑。 3、机油入口滤网和油管路堵塞机油入口滤网和油管路堵塞会严重影响机油的供给，致使轴颈、轴瓦表面温度过高发生局部干摩擦，引发粘着摩损导致高温烧瓦。 4、预润滑不足 机组停运时，机体内各部件及主油道内存的油会自然回流至油底壳内，预润滑就是为了将润滑油送至各润滑表面，使机组停运时附着在各部件润滑油上的固体颗粒和杂质以及油管路中的空气在机组启动之前就有时间汇集到油底壳和机油滤清器中，以减少机组运转后的磨损，保证机组在启动时已有良好的润滑。 5、顺序阀失灵 顺序阀安装在主机油总油道与活塞冷却油嘴总油道之间，在发动机主机油道没有建立油压之前，顺序阀关闭，不允许机油流往活塞冷却油嘴总油道，这种设计可以缩短主油道油压建立时间，从而提高发动机启机时轴颈与轴瓦油膜建立。如果顺序阀失灵关闭不严，就会延长发动机主机油道建立油压时间，使轴颈与轴瓦在启机瞬间不能形成油膜保护。 6、油量加注过量油量加注过量，能使曲轴浸在机油中，这既降低了发生的功率，进一步还迫使空气泡进入机油中，这些气泡（泡沫）能造成降低机油的润滑能力，降低机油压力，使曲轴油膜产生破裂。（二）油温 机油的温度直接影响机油的粘度，粘度即通常所说的稀稠度，它是机油最主要的参数，也是机油分类的主要依据，它表示同一种油层之间相对运动时，机油层间分子内摩擦力的大小，通常用运动粘度来表示。油温偏高、偏低都直接影响油膜的质量。机油在使用过程中，经常与发动机的高温零件接触，引起机油温度升高，降低油温靠的是冷油器，冷油器换热效果不佳，将导致油温升高、油液粘度下降、氧化变质，由此影响机油流量，机油压力下降，进一步使轴颈和轴瓦的润滑条件变化，很容易引起烧瓦现象。 G3520C发动机油温提升靠的是缸套水温度和机械零部件温度来传递，特别是在冷机启动阶段，启机前预润滑使用的是环境温度下未经加热的润滑油，当油温过低时，润滑油粘度过大，流动性差，油道内充填的高粘度润滑油在启机瞬间，进入曲轴的油量过少且粘度高，不能建立很好的油膜，容易使轴颈与轴瓦直接接触，加快曲轴与轴瓦的磨损和损坏。解决这一问题最好的办法就是启机前暖机，暖机是指对发动机冷却系统、润滑油系统进行预热。启动缸套水加热循环泵、预润滑油泵，给机体各部件加温和各运动摩擦表面供应润滑的过程，是油温通过水温——机体部件——润滑油升温的过程。暖机的目的是：通过对气缸等各部件的预热，减少机组启动后由于温度突变产生的热应力；改善启动性能和发火性能；减少气缸内的低温腐蚀和因热应力影响轴颈、轴瓦油膜的建立。G3520C机组暖机靠的是缸套水加热实现，对润滑油预加热起不到很好效果，如果将预润滑系统进行加热处理或将润滑油温度预热至38℃左右，以便杂质分离和防止油泥沉淀在管壁上，并可减轻预润滑油泵、机油泵的负荷。使机组在启动时各摩擦表面油膜能更好的建立。（三）润滑油质量
2017年卡特彼勒公司分析报告
2017年卡特彼勒公司分析报告
目录 一、工程机械：“三个时代”+“三个阶段”+增长周期性 (7) （一）工程机械行业的诞生与发展 (7) 1、工程机械诞生于第二次工业革命，科技发展是第一生产力 (7) 2、工程机械行业发展经历了拖拉机时代、推土机时代、挖掘机时代 (8) （二）工程机械龙头企业屹立百年，经历“本土化—海外拓展—全球供应”三 个阶段 (9) 1、江山如此多娇，引百年企业为其屹立不倒 (9) 2、总览美日中三国工程机械发展历程，本土化—海外拓展—全球供应是必由之 路 (10) （三）行业发展趋势总览-工程机械的增长周期性 (12) 1、从长期趋势看，工程机械行业是持续增长的 (12) 2、从短期过程看，工程机械行业发展是周期性的 (14) 3、技术和管理在增长周期中，不断淘汰企业并诞生新企业。 (16) 二、卡特彼勒百年发展史 (16) （一）卡特彼勒速写 (17) 1、发展一览 (17) 2、收入变化：经历波动，不断向上 (18) 3、股价变化：优于行业，“价值股”特色显现 (20) （二）卡特彼勒百年发展五阶段 (24) 1、第一阶段（ 1883-1925）：卡特彼勒的前身——霍尔特和贝斯特 (25) 2、第二阶段（ 1925-1950）：从大萧条到二战的弯道超车期 (28) 3、第三阶段（ 1950-1980）：奠定工程机械龙头的高速发展期 (33) 4、第四阶段（ 1980-2000）：经历危机的调整变革期 (39) 5、第五阶段（ 2000 年-今）：从制造商走向服务商的转型期 (51) （三）总结 (54) 三、从卡特彼勒基因看中国企业的发展 (55) （一）国际化是卡特彼勒最显著的基因 (55) 1、卡特和小松海外收入达到 60%，国内企业国际化水平仍待提升。 (55) 2、国际化的策略——卡特彼勒布局中国打造工程机械全价值链体系。 (58) 3、国内企业海外布局加速，三一走在前列 (60) 4、一带一路，国内企业的海外扩张机会 (62) 5、国际化带来的管理问题 (65) （二）从核心零部件说起——厚积薄发方显英雄本色，防微杜渐才可树立百年 (67) 1、卡特彼勒一胜一败 (67) 2、小松先见之明，未雨绸缪 (68) 3、液压元件的行业发展情况 (69) 4、国内企业在发动机、液压元器件等核心零部件的技术水平 (71) 5、草根调研发现国内生产厂家销量增长的重要原因 (74) 6、收购或是获得技术的最佳路径 (75) （三）强大的经销商网络 (77)
燃气发电机介绍
目录 一、国内外沼气发电技术现状 (2) 二、燃气发电机组的介绍 (2) 三、资金支持和专业化生产会吸引更多的投资主体 (13) 四、我司在燃气机组的发展领域有这跟广阔的空间和优势 (14) UU1、国内燃气发电机组维护维修频繁 (14) 2、国内发电机组的的自身保护设置不合理，易发生运行事故 (14) 3、国内发电机组发电效率低 (14) 4、国内发电机组寿命短 (15) 5、国内机组的自动化水平低，开机与并网操作需要多次作业程序 (15) 6、对于此项目与国外同类型机组比较，有一下几大优势 (15) 五、燃气发电机的运行流程 (16) 六、沼气发酵与沼气预处理 (16) 七、高斯科尔燃气发电机组介绍 (21) 八、对客户提出的几点要求 (25) 1.燃气信息： (25) 2.所需机组的信息 (25) 3.机组安装地点信息 (26) 4.机组所带负载信息 (26) 九、锅炉部分介绍 (26)
一、国内外沼气发电技术现状 沼气技术即厌氧消化技术，主要用于处理畜禽粪便和高浓度工业有机废水。我国经过几十年的研发应用，在全国兴建了大中型沼气工程2000多座；户用农村沼气池1060万户，数量位居世界第一。 沼气发电在发达国家已受到广泛重视和积极推广，如美国的能源农场、德国的可再生能源促进法的颁布、日本的阳光工程、荷兰的绿色能源等。生物质能发电并网在西欧如德国、丹麦、奥地利、芬兰、法国、瑞典等一些国家的能源总量中所占的比例为10％左右，并一直在持续增加。 我国沼气发电研发工作有20多年的历史，特别是“九五”、“十五”期间有一批科研单位、院校和企业先后从事了沼气发电技术的研究及沼气发电设备的开发。在这一领域中，逐渐建立起一支科研能力强、水平高的骨干队伍，并建立了相应的科研、生产基地，积累了较多的成功经验，为沼气发电技术的应用研究及沼气发电的设备质量再上台阶奠定了基础。 沼气发电设备方面，德国、丹麦、奥地利、美国的纯燃沼气发电机组比较先进，气耗率≤0.5m3/kWh（沼气热值≥25MJ/m3）。 二、燃气发电机组的介绍 1、瓦克夏燃气发电机组：
卡特柴油机故障代码
3512B柴油机故障代码表 代码故障含义 E009 海拔高度减少 E038 低水温报警 E012 曲轴箱压力减少 E013 曲轴箱压力关断 E101 曲轴箱压力报警 E099 曲轴箱压力报警 E095 柴油滤芯堵塞报警 E043 低系统电压报警 030 模块 033 电控模块端口 034 标准的电控模块 036 主控模块 047 次要模块 76 检测控制器 97 电子通讯模块 091-08 油门信号输出不正常 094-03 燃油压力信号不正常（对电池短路或开路）094-04 燃油压力信号不正常（对地短路） 094-13 燃油压力传感器需校正 096-03 燃油油位传感器不正常 100-03 机油压力信号不正常 100-04 机油压力信号不正常 100-13 机油压力传感器需校正 101-03 曲轴箱压力传感器信号不正常 101-04 曲轴箱压力传感器信号不正常 101-13 曲轴箱压力标定 110-03 水温信号不正常 110-04 水温信号不正常 127-08 动力传动油压不正常 168-00 电池电压高 168-01 电池电压低 168-02 电池间歇性断电 172-08 空气进气温度不正常 175-08 机油温度不正常 177-08 功率系列温度不正常 190-02 转速感应塞无信号 190-03 转速感应塞不正常 190-08 转速感应塞不正常 248-02 卡特数据连接间断或不正常 253-02 个性模块不相配
294-12 电控模块故障 261-13 需做定时标定 262-03 模拟传感器电压不正常 262-04 模拟传感器电压不正常 263-03 数字传感器电压不正常 263-04 数字传感器电压不正常 268-02 程序参数错误 271-03 现时报警 271-05 现时报警 271-06 现时报警 273-03 涡轮增压器出口压力不正常 273-04 涡轮增压器出口压力不正常 273-13 涡轮增压器出口压力传感器需标定274-03 大气压力信号不正常 274-04 大气压力信号不正常 274-13 大气压力传感器需标定 275-03 右涡轮增压器进气压力信号不正常275-04 右涡轮增压气进气压力信号不正常275-13 右涡轮增压器进气压力传感器需标定276-03 左涡轮增压器进气压力信号不正常276-04 左涡轮增压器进气压力信号不正常276-13 左涡轮增压器进气压力传感器需标定279-03 后冷器水温信号不正常 279-04 后冷器水温信号不正常 289-03 未过滤燃油压力传感器不正常 289-04 未过滤燃油压力传感器不正常 289-13 未过滤的燃油压力传感器需标定336-02 启动开关不正常 337-02 紧急停车开关按钮不正常 338-05 预润滑继电器不正常 338-06 预润滑继电器不正常 342-02 备用转速传感器故障 342-03 备用转速传感器故障 342-08 备用转速传感器故障 444-03 启动马达继电器故障 444-05 启动马达继电器故障 444-06 启动马达继电器故障 446-05 空气关断继电器故障 446-06 空气关断继电器故障 542-03 未过滤的机油压力传感器不正常542-04 未过滤的机油压力传感器不正常542-13 未过滤的机油压力传感器需标定
五个要点,看懂卡特彼勒未来的行动规划
五个要点，看懂卡特彼勒未来的行动规划 摘要：文章转自卡特彼勒中文网站，原文标题为：卡特彼勒首席执行官安博骏谈未来。略有改动。 日前，在“2017年卡特彼勒投资者日”上，卡特彼勒公司CEO安博骏（Jim Umpleby）分享了卡特彼勒的新战略。他指出，未来企业想要实现盈利增长，要遵循以下五条途径： 一、通过有竞争优势的合作，帮助我们的客户取得更大成功 在制定战略的过程中，我们从未忘记卡特彼勒90多年来一直在做的事情——帮助我们的客户取得成功，构建更加美好的世界。在此，我想用一句简单的话向员工、客户、经销商、合作伙伴和股东再次重申我们的目标：“用我们的解决方案，帮助客户构建更加美好的世界。”二、为了将宝贵的资源优先分配给最具利润增长潜力的领域，全面引入“营运与执行模式”
Execution Model，以下简称“O&E”）起到战略框架的作用，可用于帮助我们发现哪些业务单元创造了最高价值，哪些业务消耗了企业更多资源。过去一段时间内，卡特彼勒已经将该模式应用于业务管理，现在 的投资更为严谨。 三、加强对服务的重视与投资力度，包括数字化能力建设和售后服务 前已有50多万台卡特彼勒设备实现了互联，我们还在加大投资力度， 我们和经销商将继续投资和改善零部件供应体系，扩大服务覆盖范围，这两点对于帮助客户取得成功都是至关重要的。我们还将继续优化线上购买流程，使客户在线购买配件变得更为轻松简单。 四、通过扩充产品线，提供合适的产品和方案，推动市场份额增长，并为卡特彼勒和经销商赚取恰当的收益回报
生命周期价值的产品作为产品线的补充。卡特彼勒将提供更多的选择，以便于客户根据自己的需求挑选到最适合的产品。 五、提高公司运营表现：优化组织架构，加强精益生产，实现世界一流的安全和质量标准，建立兼具竞争力的、灵活的成本结构卡特彼勒进行了组织调整，以更合理的权责分配支持利润增长。今 拥有更多的控制权，在市场上更具竞争力。卡特彼勒将以灵活的团队为核心，并以强有力的管理作为保障。 此外，卡特彼勒也承诺将继续坚持精益生产之路，确保我们的行为符合卡特彼勒价值标准，同时致力于缩短生产周期，合理运用运营资金。当然，卡特彼勒也会一如既往地做好安全保障、质量管理及成本控制等最基本的工作。 为客户创造价值，通过再投资带来利润，为股东带来回报，这些才是衡量卡特彼勒战略成功的最终标准！
卡特3512柴油机操作与保养规程(上墙)
卡特3512柴油机操作与保养规程 1主题内容与适用范围 本标准规定了卡特彼勒柴油机的操作与保养的技术要求 本标准适用于3512柴油机的使用与保养 基本参数 最高空负荷转速 1980转每分钟 全负荷转速 1800 水温80~100 送气温度小于115度 排气温度480度 额定转速时机油压力大小345千帕（50磅每平方英寸） 机油最高温度110度 机油滤清器压差105千帕（15磅~每平方英寸） 滤后压力345~520千帕（50~75磅每平方英寸） 空气滤清器压差762毫米水柱30英寸水柱 燃油滤清器压差105千帕 15磅平方英寸 曲轴箱加油量307升 工作范围 900~1300 1500~1800转每分钟 气缸数12 行程190毫米 点火顺序1，12，9，4，5，8，11，2，3，10，7，6 旋转方向从飞轮端看逆时针方向 2启动前的检查 2.1燃油回油管上的阀门，在发动机运转前，应开启。 2.2检查冷却液液面，保持在发动机加液口的底部。 2.3检查机油油面高度，应在“发动机停止”一侧的“FULL”和“ADD”之间。 2.4如果充电机没有防止启动马达漏电的保护设施时，断开充电机电路。 2.5保护设施安装到位 2.6确保进气切断熄火阀门在“运转”位置。 2.7确保燃油管线无泄漏。 3预供柴油 3.1打开燃油供应管线开关 3.2将发动机上的“断通”开关扳至“断开”位置。 3.3逆时针方向旋转油泵手柄，使锁定板从手油泵的定位器脱开 3.4操作手油泵，直到燃油系统内的空气排空为止。 4正常启动
4.1打开气瓶的排水阀，放尽水和油。 4.2检查空气压力，大于690千帕。 4.3检查启动马达的油面高度，半杯以上。 4.4将扳钮开关扳到“ON”，按下启动按钮启动发动机，发动机一经启动，立即松开控制按钮。 4.5运转15秒后，机油压力不见升高，应立即停机检查。 4.6机油压力表正常前，不要加速，启动15秒后，机油压力应上升到正常值。 4.7急速运转，直到温度达到正常工作温度检查所有仪表。 5发动机停车操作 5.1将发动机速度降低到低怠速 5.2去负荷 5.3提高转速，但不高于发动机额定转速的一半，至少运转5分钟，使发动机冷却。 5.4将发动机转速降低到低怠速。 5.5低怠速运转时，检查机油高度。 5.6用扳钮开关或手动油门熄火拉杆停机。 6检查与保养 6.1日保养 6.1.1检查外观 6.1.2管线紧固情况，有无漏油 6.1.3护罩安装到位 6.1.4检查皮带 6.1.5检查各种仪表 6.1.6在额定的转速和温度工作时，燃油滤清器的压差指示105千帕时，更换机油滤清器 6.1.7检查空气启动马达油杯的油量 6.1.8检查冷却液液面 6.1.9检查调速器机油液面高度 6.1.10检查油底壳机油高度 6.1.11检查柴油罐内有无沉定物 6.2250小时或月保养 6.2.1检查发电机皮带 6.2.2风扇皮带轴承加油 6.3500小时或三个月保养 6.3.1紧急熄火控制装置测试 6.3.2根据化验结果更换机油和机油滤清器 6.41000小时或6个月保养 6.4.1检查熄火控制装置是否正常。 6.4.2调速器换机油 6.4.3调速器空气致动器加油
卡特彼勒柴油发电机
卡特彼勒柴油发电机组 宁波日兴动力科技有限公司重康船舶设备有限公司 服务承诺： 宁波日兴动力科技有限公司销售的所有型号的发电机组可免人工，免材料。保用期一年或2000小时。保用期内机组如发生故障，所有的修理费，零配件由我公司承担。公司将以满足用户的需求为宗旨，长期为用户提供纯正的备品备件、技术咨询，机组改造及人员的培训。接到用户反馈的质量问题后，在24小时内作出答复或派出售后服务人员，尽快到达现场，做到用户不满意服务不停止。 服务体系： 一、售前服务 专业工程师为用户提供售前的技术咨询和规划配套指导，解答用户在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导；对于备用电力的建站方式选择，机组容量的选定，配电设备，投建标准等，我们会选派具备多年从业经验的工程技术人员进行实地考察，给予客户清晰明确的建议与指导，并开列具备契约书性质的可行性方案、费用明细、验收标准等，力图让用户买的放心，用得省心。 二、售中服务 我公司保证机组交付使用后每两个月巡回用户一次，考查机组使用情况，评估机组品质提出使用保养建议。集成的客户处理系统，通过强大的数据库支持和自动生成报告来精确地进行产品跟踪，提供最佳售后服务网点和的灵活的配送机制。 另外我们所有对外公布的联络方式都可以直接指向产品的后续服务，解除用户的后顾之忧。 三、售后服务 1、提供免费的机房设计、配电设计建议； 2、免费指导安装、调试； 3、免费为用户的操作及维护人员进行技术培训和咨询； 4、指导保养维护； 5、对最终用户建立客户档案，跟踪服务，定期巡检，终身维修； 6、公司常年提供纯正的备品备件，且维修工程师随时可为您提供技术援助。 主要规格型号 RATING 功率备用汽缸机组尺寸及重量机组型号 STANDBY PRIME 电流（A）数量机组尺寸（毫米） 备用主用@380V 个长宽高RX3306TA 200KW/250KVA 180KW/225KVA 380 6 3800 1100 1930
燃气发电机组培训内容
燃气发电机组 一、燃气发电机组简介： 1.1燃气发电机组型号：G3516C 1.2发电机特性： 1、型式-无刷、静态调节。 2、结构-单轴承、封闭耦合。 3、三相-星型连接。 4、绝缘-F级。 5、机壳-防滴式。 6、校直-卡特彼勒导向轴。 7、超速能力-130%。 8、波形-偏差小于5%。 9、电压调节器-三相感应，电压/频率调节。 10、电压调节-小于±1%。 11、电压增益-线损作调节性补偿。 1.3发动机规格：V型16缸、四冲程、水冷、点燃式 发动机系统配置为：1、进气系统2、排气系统3、润滑系统、4冷却系统5、燃料系统6、点火系统7、调速系统8、控制系统9、启动系统10、其他。 1.4燃气发电机组设备参数：
发电机： 二、机组操作： 机组的操作分为：1)手动模式启机，包括：本机控制盘手动启机、就地控制盘手动启机、远控手动启机。2）自动模式启机，包括：就地自动启机，远控自动启机。3）手动模式停机，包括：本机控制盘手动停机、就地控制盘手动停机、远控手动停机。4）紧急停机5）燃气发电机的并机操作6）燃气发电机的解列操作。分述如下： 2.1启动前机组检查 2.1.1检查机组燃气进阀门是否开到100%全开位置。 2.1.2检查机组燃气进气压力在30KPA左右。 2.1.3机油液位必须在停机指示液位刻度范围内。 2.1.4检查膨胀水箱冷却液液位。 2.1.5检查电池液液位。 2.1.6检查电池电压在24.5V以上。 2.1.7检查静音罩内配电箱供电正常，总开关在“ON”位置。检查通风机、风阀 电源开关在“ON”位，控制开关在“AUTO”位。 2.1.8检查机组就地控制面板通电正常、无报警，控制开关在“AUTO”位。 2.1.9检查机组就地控制面板若有报警则就地消除。检查面板ESD按钮、静音罩 外ESD按钮在正常位置。 2.1.20检查发电机组箱体内的天然气浓度探头有无报警，CO2消防系统是否正 常。 2.1.21确保发电机组箱体周围无工作人员。 2.1.22将在燃气发电机的集装箱内的配电箱上所有开关置合（on）位置。 2.2手动启机
徐工退出卡特彼勒内幕
徐工退出卡特彼勒内幕 2008年06月15日10:03 华夏时报作者：曹开虎 14年前，徐工带着以“市场换技术”的梦想，与卡特彼勒在徐州组建了合资公司??卡特彼 勒(徐州)有限公司。14年后，分别是全球最大的机械公司和中国最大的机械公司“不欢而散”。徐工缘何要退出合资公司，这其中又有哪些隐情？ 徐工集团（下称徐工）董事长王民日前参加搜狐2008“中国制造全国行”活动时公开对外透露，徐工已正式决定从其已合资14年的卡特彼勒（徐州）有限公司退出，并将成立自己的挖掘机生产企业，打造工程机械的成套生产规模。 “决定最终不欢而散，归咎于卡特彼勒。两年前，卡特彼勒提出来，他们希望独资，要求我们退出合资公司。”徐工一位内部人士向记者透露了徐工退出的原委。 6月11日，卡特彼勒（中国）投资有限公司给记者发来书面声明则表示：“我们正在和徐工就今后如何继续合作以及合作方式进行讨论。我们希望与徐工的合作关系继续成为卡特彼勒中国的一个重要因素。” 两年前就埋下伏笔 “说到底，这个合资公司就是个组装公司，核心的技术一直没有放进来。如果说卡特彼勒提供了一些技术，那也只是一些不关键的零配件。”上述内部人士认为，这对于徐工“几乎没有什么益处”。卡特彼勒方面显然不同意该人士的说法。“徐工选择退出合资公司，是因为经过这么多年发展后，卡特彼勒和徐工之间在发展战略上出现了分歧。”卡特彼勒公共事务部高级媒体关系代表丁雯在接受记者采访时强调。 据了解，组建之初，徐工集团与卡特彼勒共同投资8200万美元，按照4∶6的股份比例方式共同经营合资公司。据徐工上述内部人士回忆：“合资公司组建以后的前几年一直在亏损，这一点，我们都没有想到。” 而据一位接近徐工高层的人士透露，亏损的主要原因在于卡特彼勒利用合资公司高价从自己在国外的公司采购核心设备，“许多外资公司当时都是这么操作的，这已经是圈内公开的秘密”。徐工对合资公司逐渐失去了信心，但是卡特彼勒却逐渐向合资公司增资扩股。至今，徐工在合资公司40%股权比例，已被稀释成15.87%。“每年虽然可以分得几千万利润，可是每年这么一点分红，没什么意义。”王民称。 而两年前，卡特彼勒更是将自己的“野心”暴露无遗。“当时，他们提出希望徐工退出合资公司，由卡特彼勒独资。”徐工内部人士透露，“我们就征求了股东意见，最终决定退出合资公司。” 该人士的说法得到了卡特彼勒方面的证实。“卡特彼勒当时的确提出独资的想法，不过这也只是策略的一方面。”丁雯说。
卡特彼勒发电机组操作
卡特彼勒发电机组操作 1 范围 1 2 发动机部分操作 1 2.1 启动前的检查 1 2.2 手动启动 1 2.3 自动启动 2 2.4 发动机启动后的检查 2 2.5 发动机的停机 2 2.6 停机后的检查 2 2.7 紧急停车 2 3 发动机部分保养 2 3.1 发动机规格参数 2 3.2 发动机冷却液技术要求 3 3.3 应急用发电机组发动机保养 4 4 发电机部分操作 5 5 发电机部分保养 5 5.1 正常保养计划 5 5.2 特定部位保养 5 6 机房环境 6 前言 本标准由中国石油西气东输管道公司提出。 本标准由中国石油西气东输管道公司质量安全与环保处归口。 本标准起草单位：中国石油管道分公司西气东输管道运行管理办公室。 本标准主要起草人：刘建臣、高慧、刘良生、刘静慧。 本标准于2003年07月29日首次发布。 卡特彼勒发电机组操作维护规程 1 范围 本标准规定了卡特彼勒G3408型、G3406型发电机组的起停机操作程序，还给出了维护指南。 本标准适用于西气东输卡特彼勒G3408型、G3406型燃气发电机机组操作和维护。 2 发动机部分操作 2.1 启动前的检查 启动发动机前至少应完成如下检查项目： a) 检查发动机机油油位应在标尺的“ADD”和“FULL”之间； b) 检查冷却系统冷却液液位，应在储液罐的“HIGH”和“LOW”标记之间； c) 检启动蓄电池电压合适，电缆连接可靠良好； d) 检查冷却系统软管完好、卡子无松动； e) 燃气供给系统已开启，燃料气供给压力应在10kPa～34 kPa之间。 f) 如果在启动开关或操作机构上挂“不准操作”等类似标志时，不要启动发动机； g) 所有关停装置或报警装置复位； h) 检查发动机是否处于空载状态。 2.2 手动启动 启动前应完成本标准“2 启动前检查”的全部内容，然后按以下步骤进行： a) 确认燃气供给系统已开启； b) 发动机应处于空载状态。 c) 将发动机控制开关置于图1所示的人工启动“MAN.START”位置；
卡特机型与发动机
机器 型号 发动机型号 净功率 图片 紧凑型履带式装载机 259B Series 3 Cat? C3.4T 53kw 279c 61kw 289c 61kw 多地形装载机 247B Series 3 Cat? C2.2 T 42kw 257B Series 3 Cat? C3.4 DIT 53kw 277C 61kw 287C 61kw 机器 型号 发动机型号 总功率 图片 土壤压实机 815F 系列 2 C9 ACERT 232 hp 垃圾填埋压实机 826H Cat?C15ACERT ? 299kw 836H Cat?C18ACERT ? 414kw 振动土壤压实机 CP44 Cat?C4.4ACERT ? 100 hp CP54 130hp CP56 Cat?C6.6ACERT ? 156 hp CP64 CP74 机器 型号 发动机型号 总功率 图片 铰接式卡车 740 Cat?C15 ACERT ? 350kw 735B 336kw 740B 361kw 740B EJ 361kw 机器 型号 发动机型号 总功率 图片 履带式沥青平铺机 AP255E Cat?C2.2ACERT ? 46hp AP555E Cat?C4.4ACERT ? 142 hp AP655D Cat? C6.6ACERT ? 174 hp AP1055E CatC7.1withACERT 225 hp 机器 型号 发动机型号 总功率 图片 路面铣刨机 PM102 - Track C7with ACERT 225 hp PM102 - Wheel PM200 - 2.0 m C18withACERT 575 hp PM200 - 2.2 m
卡特彼勒柴油发电机组 柴油发动机维修保养
卡特皮勒柴油发动机本工作原理及维护保养 C-9发动机技术规范 燃烧方式每缸气门数点火顺序曲轴旋向(从飞轮 末端看) 直喷式4（两进两排）1-5-3-6-2-4 逆时针 电子维修工具-ET –便携式电脑 –适配器 –连接电缆 –应用软件 气缸直径112mm 行程149mm 气缸数 6 气缸排列方式直列气门间隙进气门排气门0. 38mm0.64mm ET的主要功用 ECM摘要 ?工作状态的查看 ?机器配置参数的编程 ?故障代码的查看 ?事件代码的查看 ?诊断测试 ?校准 ?文件的保存和打印 C-9发动机的主要测试和标定项目 测试：喷油器电磁线圈测试断缸测试喷射致动压力 测试 标定：喷油器代码标定正时标定
1、更换了ECM 2、更换或拆装了速度/正时传感器 正时标定 发动机燃油系统的维护保养工作 1、水分离器中水的排放和燃油箱杂质 和水的排放 2、滤芯的清洗/更换 3、用手油泵排气 是否需要在新换上的滤芯内装油？ 燃油系统的一些限制 为了保护发动机，燃油系统的喷油量会有以下限制：、最大功率、扭矩限制、空燃比控制（在增压压力不足时限制供油量）、冷态模式限制（在发动机冷机时限制燃油量，防止冒白烟）、盘车限制（在盘车时限制喷油量）、在起动过程中，发动机会一直保持低怠速2秒钟或直到机油 压力上升到140kPa。 燃油系统的功率补偿 燃油系统在以下的情况下进行功率补偿（降低额定功率）：-自动高度补偿 -自动空气过滤器补偿（对空气过滤器堵塞进行补偿） -发动机报警补偿（机油压力低和高水温，并不是在所有机器上）如果增压压力传感器信号丢失，虽不是进行功率补偿，但是ECM会当作增压压力位零，功率可下降50~60%。 -燃油温度补偿（最多可达5%功率的损失）
卡特发动机说明书
履带系列 服务手册 履带3161 调速器
目录 系统操作 辅助控制11 电源开关13 燃料空气无线电控制15 手动机械速度控制、18 手动开关12 手动速度设置17 气动中间速度控制18 气动速度设置14 压力开关12 调速电机调速器头17 基本调速器 5 调速器组成部分 6 3161调速器的操作说明9 调速器种类 4 3161调速器装置发生器 4 3163标准调速器或转矩上升调速器控制 4 故障处理 故障处理20故障清单20 一些排故问题20 调速器安装 3500系列发动机26 调速器安装30 调速器油泵26 调速器制备28 调速器转动（非自主性包容调速器）27 调速器转动（自主性包容调速器）27 实践与校正 辅助控制45 电气开关螺旋调整46 燃料空气无线电控制调整52 手动速度设置调整47 开关装置调整45 开关装置安装47 开关杆调整45 调速器调整36 补偿针气门调整39 耷拉设置做法36 高低空挡设置40 在多引擎设施的配比的耷拉设置39 测量给定的主或燃料联动位置完全限制速度38 设置过程的扭矩上升41
系统操作此调速器的可选控件： 调速器种类 1. 手动开关 现在可以使用的三种发射器是：3161标准 2. 压力开关 发射器，具有扭矩上升控制的3161调速器 3. 电动电磁线圈（激励开关） 以及3161调速器装置发生器。 4.电动电磁线圈（激励运行） 对于任何一种3161调速器来说，机器头 5. 气动力学的中间速度控制 盖和气动头盖以及速度可调马达头盖都是开关控制（手动，气动和电动）可以分可以用的。这些顶部头盖可以使每个发生别和同时使用 器适应可选控件的使用。这些可选控件能 被安装或者添加到调速器的服务系统中而3161扭矩上升可控调速器是基于 不需要增加任何多余的修改。扭矩上升可控组件安装的。 当调速器使用时，需要提供具有扭矩 上升可控的发动机，次扭矩上升可控可3161标准调速器或扭矩上升可控调速器以被调整和给予相似的发动机显示于 扭矩弹簧和空间调整被运用于其他履 带调速器。 工厂安装调速器D11N 应用程序配备 识别磁阻闭合功能。 3161标准调速器是基本调速器。 3161标准调速器和扭矩上升可控调速器 都配备于： 一种气动速度设置控制：（1）或者手动 机械速度控制。 油或者气体比控制（2） 低的空闲偏移的控制（内部的）3161发生器配置调速器对于基本的调 速器来说是一种特别的设置，同时对于 电动机设置来说又是独有的。
卡特彼勒竞争对手学习和了解
入职进度表 项目名称：主要竞争对手学习时间：2010.11.16 内容： 这篇报告，概略的对主要竞争对手的认识学习进行总结，其中包括卡特彼勒、日立、住友和小松挖掘机。 卡特彼勒（CAT） 一、公司概况 1、简介 美国卡特彼勒公司成立于1925年，总部位于美国伊利诺州。它是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一，也是世界上最大的柴油机厂家之一。80几年以来，卡特彼勒公司一直致力于全球的基础设施建设，并与全球代理商紧密合作，在各大洲积极推进持续变革，成为了建筑机械、矿用设备、柴油和天然气发动机以及工业用燃气轮机领域的技术领导者和全球领先制造商。据统计，公司大约有一半的销售额产生于美国境外的客户，这使得卡特彼勒得以保持全球供应商和美国主要出口商的稳固地位。 2、6 Sigma管理 Sigma是一个希腊字母σ的中文译音,统计学用来表示标准偏差,即数据的分散程度。6 Sigma意味着每一百万个机会中只有3.4个错误或故障，即合格率是99.99966%。它的管理是应用数理统计来协助衡量价值流的每一过程、每一工序，协助衡量每一个改善过程与结果。以客户需求、财务影响为衡量标准，使企业的改善更具有合理性、科学性。企业可心通过提高各种过程（如市场、研发、生产、采购、维修、服务、管理、财务、人事等）的运作效率和效果，降低失误和故障率，来提高客户的满意度和市场占有率，从而增加销售额。另一方面，通过提高效率，减少故障，企业还可以节省大量因质量问题和效率低下而损失的成本。 卡特彼勒实行6 Sigma 管理的长期成果在培养的未来领导精英中得以体现，作为行业领导者，将面临日益复杂的问题，而这些领导精英将时刻准备着去解决这些问题。如今，已有30,000 多员工参与到 6 Sigma 中，并正在为塑造卡特彼勒的明天贡献自己的力量。 二、代理商网络 1、代理理念
卡特发动机维修
第3单元 润滑系统和油品 单元目标： 学员能够做到： 1. 解释发动机润滑系统组建的功能 2. 为柴油机确定适当的机油分类 3. 为卡特彼勒3406E型发动机制定一个正常的机油维 修时间表 4. 在卡特彼勒3406B或者3406C型发动机卸载，检查 和安装润滑系统组件 单元参考资料： 燃油和您的引擎 SEBD0640 燃油和您的引擎 (CD ROM) PERV5251 3176B, C-10, C-12和3406E 卡车引擎 操作和维护手册 SEBU6758 3406B 服务手册 SEBR0544 3406C 服务手册 SEBR0550 工具: 222-7876 (168-0328) 服务人员的工具箱 1U5749 发动机适配器板 222-7876 (168-0328) 服务人员的工具箱
第一课：润滑系统组件和操作 引言： 由于当今对高性能，低排放发动机的需求，柴油机的润 滑系统变得比以前更加重要了。不仅发动机需要润滑油 系统提供清洁机油到适当的地方，而且机油本身必须承 受较高的温度和延长排水管区间,同时能够保持较低的 费用。 目标： 学员能够解释润滑系统组件的操作和发动机用油功能。 参考资料： 燃油和您的引擎 SEBD0640 燃油和您的引擎 (CD ROM) PERV5251 3176B, C-10, C-12和3406E 卡车引擎 操作和维护手册 SEBU6758
的卡特彼勒发动机，但有一些也会不同。使用HEUI燃料系统的发动机将有很大不同。对某一特定发动机感兴趣可以参考系统操作手册。 图3.1.1 润滑系统组件 润滑系统组件 润滑系统组件包括以下内容： 1. 原油回升管和吸带 2. 油泵 3. 机油减压阀 4. 机油冷却器旁通阀 5. 机油冷却器 6. 机油滤清器旁通阀 7. 机油滤清器 8. 机油供应增压器 9. 机油供应发动机
卡特彼勒的营销渠道
卡特彼勒公司总部在美国伊利诺斯州，主要从事挖掘机，推土机等工程机械生产。卡特彼勒是世界上最大的生产工程机械的公司，美国本土有30家工厂，在全球设有29个分支公司，在2000年全球500强中排名第242位。 一、分销代理制结构 研究卡特彼勒公司的发展，分析家都会注意到与其相伴成长，遍及世界的分销代理商。“让代理成为伙伴”，这是卡特彼勒公司前总裁当劳·费德斯先生关于分销代理制的口号。分销渠道被定义为“执行联系生产者和用户以完成营销任务的活动的组织机构网络”。分销是指商品通过渠道的实物流动，渠道则是为实现产品或服务附加效用的个人或企业组成的协调组织。渠道效用的主要形成有地点(在方便潜在顾客的位置上提供产品或服务)、时间(顾客一旦提出要求即可获取产品或服务)、形态(产品的分类、使用准备和保管)和信息(回答顾客询问、保证顾客能够了解产品的特征)。而这些效用正是卡特彼勒产品价值和竞争优势的基本来源。 美国卡特彼勒公司现有11个全球配送中心(Distribution Centers)和122个分销商，在美国本土有12个区域配送中心和65个分销商。卡特彼勒公司在全球范围的销售系统，统一采用分销代理制。 (一)中国市场分销渠道结构。 在中国市场的四个分销渠道成员是卡特彼勒公司在亚太地区长期的分销商，也都具有长期卡特彼勒产品销售经验，他们跟随卡特彼勒在中国市场投资建厂而进入中国。如图1：《卡特彼勒中国市场分销渠道结构图》所示： 图1-卡特彼勒中国市场分销渠道结构图 卡特彼勒作出在中国投资建厂决策的同时，就开始筹备组织在中国市场的分销渠道。卡特彼勒认为在中国这样一个新兴的巨大潜在市场要建立一个优秀的分销机构需要制造商和独立分销商都必须作出庞大的投资，这些投资有资金和固定资产的形式，也有培训以及在用户服务方面当成的共识。他们通过考察、评估，决定不在中国市场选择本土分销商，而延用已有的分销商。卡特彼勒公司将其产品在中国市场的分销代理权向亚太地区、特别是中国周边市场已有分销商公开招标，并最终确定了三家在中国市场的区域分销商，见上图1：利星行机械有限公司、易初明通机械有限公司、信昌机器工程有限公司。其中利星行主要在华东区域、易初明通在华西、信昌则从事华南的区域分销工作，而华北的销售暂时由卡特彼勒(中国)直接销售。2000年，卡特彼勒最后确定澳大利亚的威斯特机