波音737-700fmc教程
FMC是波音的飞行管理计算机 我们通常讲的输入数据的东西是控制显示主件 我们一般说的"行选键"
就是 左边一排6个 和 右边一排6个按钮 左边第一个我们读作左1 右边第一个我们读做 右1 依此类推
屏幕上面很长时间会出现一些虚线 虚线叫做草稿行 顾名思义 虚线上面的数据 还是草稿 当按下exec键 这些数据才会被取纳 指导飞机飞行
当FMC刚刚启动的时候 画面上在左1出现 FMC 字样 我们按下左1 行选键 出现了 本机的型号 发动机功率 导航数据版本 等数据库安装时间信息
RET 航路页面
左1 起始机场 右1 目的地机场
左2 CO ROUTE 公司航路 公司航路是8位字母的代码 可以储存到计算机里面 输入代码直接就可以建立航 路航 线
右2 FLT NO.是你的航班号 可以不填
左3 RUNW 就是离场跑道了
CLB 爬升功能页面 ECON CLB
左1 CRZ ALT 计划巡航高度
左2 TGP SPD XXX/XXX 爬升速度/空速（为马赫单位）737再进入巡航高度的时候会自动转换单位为马赫数
左3 SPD REST 高度 速度限制 默认250/10000 一万尺一下最快飞行不能超过250公里 超过了飞机会发出超速警报
左5 MAX RATE 最大爬升率 在航行中按下这个键 飞机会用最大的爬升率爬升 迅速到达巡航高度
左6 MAX ANGLE 最大梯度爬升 两者区别 速度不同爬升率和爬升梯度是不一样的
CRZ 巡航页面 ECON CRZ
左1 CRZ ALT 巡航高度 右1 STEP TO 下一巡航高度
左2 TGT SPD XXX 目标速度(因为1223的麦克右滥吐字也不清听不清楚大概就是说的这个）
左3 TURB N1
左4 FUEL AT ----剩余油量 计算机会计算你的飞机到达目的地机场还会剩余多少油量
0.0
左6
DES 下降页面 ECON PATH DES
左1 E/D ALT 第一个下降高度（原话虽然我不明白 第一个下降高度是什么意思）
左2 TGT/SPD 前面是目标速度 和（搞)速 不明白他说的是什么 他很着急一下子就带过去了我反复听了几遍录音也没有听明白 只好把谐音发给大家 大家去猜吧！
左3 SPD REST 高度 速度限制 下降默认限速是 240/10000 右3 WPT/ALT 由于他的破网速和破麦克 卡了没听见他讲解就过去了
右5 SPD>(可选项键）在下降时点击按一定速率减速下降 选择它会出现
右5 PATH>(可选项） 按一定角度下降 1：3坡面下降
左
6
DES FORECAST叶面
左1 TRANS LVL FL180 TAY ON/OFF -----/----- 右1
左2 CABIN RATE ----FPM ISA DEV /QNH ---／--.--右2
左3 ALT--- WIND DIR/SPDEED 右3
左4 ----- --- /--- 右4
左5 ----- --- /--- 右5
左6 ----- --- /--- 右6
具体啥意思我不知道 没讲
LEGS 进程页面 RTE LEGS 前面提到的航路页面只不过是显示 开始地与目的地 而期间的过程根本无法显示出来 而进程页面 将航路上的每一个点都显示出来了
左1 ----- 输入坐标 或者 导航台代码 就会出现
DEP/ARR 进离场页面
第一行是你的起始机场
左1
XXXX ARR>右2
HOLD 等待点设置叶面
等待点必须在航路上设置的一个点 并已经如入到LEGS
左1 XX 点的名称 ----/----右1 预计到打等待点的速度高度
左2 HOLD AT XX 等待点
RET HOLD 等待状态设置叶面
左1 FIX XX 为等待点 SPD / TGT ALT 右1 等待速度和高度
左2 QUAD/RADIAL 为等待点 180度的转弯半径
左3 转行方向 ---/R/L
左4 LEG TIME 出航边的时间 默认为一分钟
左5 --/-NM 规定出航边的长度
PROG PROGRESS 界面通过你前面输入的数据进行一些计算 1/2 <------为共两页此页为第一页
左1 XXXX 起始机场 FUEL XXX 右1 起始油量
左2 XXX X.X距离 X.X 右2 至第一导航点所剩油量
左3 XXX
左6 ---/--为当前的风速和风向
2页
左1 HEADWIND XX KT 顺风分量 CROSSWIND XX KT 右1 测风分量
左2 WIND XXX/X 风速 SAT/ISA DEV --/-右2 静空温
左3 XTK ERROR L/R XX.X NM 当前你的位置和你所作计划的偏差 单位为海里 VERT DVE 右3 飞机当前位置和下降破面的差是多少 表示度数为 +XX/-XX
左4 TAS 右4 真空速
N1 LIMIT 发动机页面
左1 SEL/OAT ----/--C 24KNI右1
左2 24K
左3 22K DERATE
左6
FIX页面 FIX INFO RAD/DIS FR 设置参考点页面
左1 ----- RAD/DIS ETA DTG ALT
右1
左2 XXX ---/--- 设置以这点为中心 直径
INIT REF 起始页面 PERF INIT 此页面大部分资料为机场提供 并由计算机计算1/2
左1 GW/CRZ CG ---/--% 飞机总重量/重心 ALT /XXXX右1 巡航高度
左2 FULE 燃油重量 CRZ WIN ---。/--- 右2 巡航风向风速可以精确计算油量
左3 ZFW 0燃油重量 T/C OAT --F ---C 右3 爬升顶点的预算温度
左4 RESERVES--.-- 预留油量 TRANS ALT 18000右4 转换高度
左5 COST IMDEX ____ 成本指数
左6
PS 预留油量=飞机到达目的地机场所用燃料+飞到备降机场高度+盘旋45分钟所用油量 一般为3~5之间 一小时大约 2，8顿燃料 到备用机场 大约一般 都在15~25分钟 +45分钟盘旋等待 大约 都在3~5之间
页面2 PERF LIMITS
左1 MIN SPD --CLB-- MAX SPD 右1 爬升速度限制
左2 --CRZ-- 右2 巡航速度限制
左3 --DES-- 右3 下降速度限制
都为最大 最小限制 为参考值
TAKEOFF REF 起飞页面 1/2
左1 FLAP __. 襟翼 ---KT v1右1 决断速度
左2 24KNI ---/---如果不设置就为全推力起飞 ---KT vr右2 抬头速度
左3 CG 28.7% TRIM 5。5 油门配平 ---KT v2右3 爬升速度
PS v1 vr v2 都是自动计算 点击即可