实验五 运输与指派问题

实验五运输与指派问题

一、实验目的

熟悉WinQSB软件LP-ILP子系统界面内容，掌握操作命令。用WinQSB软件求解运输与指派问题。

二、实验平台和环境

Windows9X/ME/NT/2000/XP平台下，WinQSB V1.0版本已经安装在D:\WinQSB中。

三、实验内容和要求

建立运输与指派新问题，使用WinQSB软件输入模型，求解模型，并对问题的结果进行简单分析。

四、实验操作步骤

5.4.1 求解运输与指派问题。启动程序，点击开始→程序→WinQSB→Network Modeling。

5.4.2 分析例题。点击File→Load Problem打开磁盘中的数据文件，Network Modeling 程序自带后缀“.NET”的7个典型例题，供学习参考。

其中第一个例题https://www.sodocs.net/doc/bb4616557.html,为指派问题的例题，第六个例题https://www.sodocs.net/doc/bb4616557.html,为运输问题的例题，下面分别打开这两个问题加以分析。

1. 运输问题：打开https://www.sodocs.net/doc/bb4616557.html,文件，分析运输问题的求解步骤。系统显示如图5-1所示的界面。

图5-1 运输问题的例题

点击菜单栏Solve and Analyze→Solve the Problem或点击工具栏中的图标，即可得到本例题的最优解——如表5-1的计算结果。最小支付运费为3350。

表5-1 例题https://www.sodocs.net/doc/bb4616557.html,的计算结果

如果点击菜单栏Solve and Analyze→Solve and Display Steps-Tableau，可以显示表上作业法的解题迭代步骤，观察一下软件用表上作业法求解运输问题的步骤。

第一步得到如图5-2的计算结果。

图5-2 Transportation Iteration 1 再点图标，第二步得到如图5-3的计算结果。

图5-3 Transportation Iteration 2

再点图标，第三步得到如图5-4的计算结果。

图5-4 Transportation Iteration 3 再点图标，第四步得到如图5-5的计算结果。

图5-5 Transportation Iteration 4

再点图标，第五步得到如图5-6的计算结果。

图5-6 Transportation Iteration 5

标题栏最后显示：Iteration 5（Final），表示此时本例题已得到最优解。继续点击图标，即可得到如表5-1的计算结果。

另外，在求解之前，还可以在Solve and Analyze的下拉菜单栏中看到Select Initial Solution Method，即可以事先选择求初始解的方法。选择该菜单即可打开如图5-7的对话框。

图5-7初始解方法的选择

这里可以选择的方法有8种之多，常用的方法为最小元素法（Matrix Minimum）和伏格

尔法（V ogel’s Approximation Method）。点击OK后，即可进入后面的计算过程。

2. 指派问题：打开https://www.sodocs.net/doc/bb4616557.html,文件，分析指派问题的求解步骤。系统显示如图5-8所示的界面。

图5-8 指派问题的例题

点击菜单栏Solve and Analyze→Solve the Problem或点击工具栏中的图标，即可得到本例题的最优解——如表5-2的计算结果。最小花费为20。

表5-2例题https://www.sodocs.net/doc/bb4616557.html,的计算结果

如果点击菜单栏Solve and Analyze→Solve and Display Steps-Tableau，可以显示匈牙利解法的解题迭代步骤，观察一下软件用匈牙利解法求解指派问题的步骤。

第一步得到如图5-9的计算结果。

图5-9Hungarian Method Iteration 1

再点图标，第二步得到如图5-10的计算结果。

图5-10Hungarian Method Iteration 2

标题栏最后显示：Iteration 5（Final），表示此时本例题已得到最优解。继续点击图标，即可得到如表5-2的最终计算结果。

5.4.3 实例操作。

例5.1某公司经销甲产品。它下设三个加工厂。每日的产量分别是：A1为7吨，A2为4吨，A3为9吨。该公司把这些产品分别运往四个销售点。各销售点每日销量为：B1为3吨，B2为6吨，B3为5吨，B4为6吨。已知从各工厂到各销售点的单位产品的运价为表

表5-3 单位运价表

1. 启动程序，点击开始→程序→WinQSB→Network Modeling，屏幕显示如图5-11所示的网络模型工作界面。

图5-11 网络模型的工作界面

2. 建立新问题或打开磁盘中已有的文件，按点击File→New Problem或直接点击工具栏的按钮建立新问题，屏幕上出现如图5-12所示的问题选项输入界面。

图5-12建立新运输问题

此处问题类型（Problem Type）共有7种：

⑴Network Flow 网络流问题

⑵Transportation Problem 运输问题

⑶Assignment Problem 指派问题

⑷Shortest Path Problem 最短路问题

⑸Maximal Flow Problem 最大流问题

⑹Minimal Spanning Tree 最小支撑树问题

⑺Travel Salesman Problem 旅行销售员问题（中国邮递员问题）

输入运输问题在此处应当选⑵Transportation Problem。本例中有三个生产点（Number of Sources）和四个销售点（Number of Destinations），也在此处输入。本例为求最小运费，所以在Objective Criterion（目标函数标准）中选择Minimization。此外，数据输入格式Data Entry Format可以选择电子表格模式（Spreadsheet Matrix Form）与图形模式（Graphic Model Form）。

3. 输入数据。在选择数据输入格式时，选择Spreadsheet Matrix Form则以电子表格矩阵形式输入单位运价系数矩阵和各地产量与销量，是固定格式，如表5-4所示。

表5-4电子表格矩阵形式输入数据

数据输入方法与其它规划问题输入数据时相同，请参看实验二的相应内容。另外，数据输入后，如果需要修改、增减等处理，也可以实现，同样请参看实验二中的相关内容。

4. 求解模型。

点击菜单栏Solve and Analyze，下拉菜单有四个选项：

①直接求解（Solve the Problem）、

②用网络图形式求解并显示求解步骤（Solve and Display Steps-Network）、

③用表上作业法求解并显示求解步骤（Solve and Display Steps-Tableau）

④选择求初始解的方法（Select Initial Solution Method）。

本例可以先选择求初始解的方法，具体过程参看 5.4.2相关内容。可以选择伏格尔法（Vogel’s Approximation Method）来求解初始解。点击OK后，即可进入下面的计算过程。

以下可以选择①、②、③三种方法来求解这个运输问题的最优解。

（1）直接求最优解。选择Solve the Problem或直接点击工具栏上的，系统直接显示求解的综合报告如表5-5所示，表中的各项含义见常见术语表5-9。

表5-5 最优解综合报告表

本例得到最小运费支出为85，运输方案见表5-5。

（2）用网络图形式求解并显示求解步骤。用网络图形式分步求解可以明确每一步的优化结果。选择Solve and Analyze→Solve and Display Steps-Network，系统显示网络图形解题第一步的求解结果，如图5-13所示。

图5-13Graphic Solution—Iteration 1

继续选择Iteration→Next Iteration或点击工具栏，得到第二步的求解结果，如图

5-14所示。

图5-14Graphic Solution—Iteration 2

虽然只进行了两步运算，但由于选择了伏格尔法寻找初始解，第二步显示的结果已是最终结果（Final）了，再次选择Iteration→Next Iteration或点击工具栏，即可得到表格式的求解结果，如表5-3所示。

（3）用表上作业法求解并显示求解步骤。点击Solve and Analyze→Solve and Display Steps-Tableau，软件将用表上作业法求解问题。第一步得到如图5-15的结果。

图5-15Transportation Tableau —Iteration 1

这里得到了一个目标函数值86，即运费，但它还不是最小运费，图5-15中显示了对运量的调整，即将Source 2运到Destination 3的运量1转运到Destination 1，其周边运量也相应调整，运费还能下降。继续选择Iteration Next Iteration或点击工具栏，得到第二步的求解结果，如图5-16所示。

图5-16Transportation Tableau —Iteration 2

第二步显示的结果已是最终结果（Final）了，再次选择Iteration→Next Iteration或点击工具栏，即可得到表格式的求解结果，如表5-5所示。

至此，本运输问题求解完毕，最小运费为85。

5. 保存结果。求解后可以保存结果，点击File→Save As，系统以文本格式存储计算结果。还可以打印结果。

6. 将计算表格转换成Excel表格。先清空剪贴板，在计算结果界面中点击File→Copy to Clipboard，系统将计算结果复制到剪贴板，再粘贴到Excel表格中保存即可。

例5.2有一份中文说明书，需译成英、日、德、俄四种文字。分别记作E、J、G、R。现有甲、乙、丙、丁四人。他们将中文说明书翻译成不同语种的说明书所需时间如表5-6所示。问应指派何人去完成何工作，使所需总时间为最少？

表5-6

1. 启动程序，点击开始→程序→WinQSB→Network Modeling，屏幕显示如图5-11所示的网络模型工作界面。

2. 建立新问题或打开磁盘中已有的文件，按点击File→New Problem或直接点击工具栏的按钮建立新问题，屏幕上出现如图5-17所示的问题选项输入界面。

图5-17建立新指派问题

输入指派问题在此处应当选Assignment Problem。本例中有四项任务（Number of Objects）和四个翻译（Number of Assignments），也在此处输入。本例为求最少翻译时间，所以在Objective Criterion（目标函数标准）中选择Minimization。此外，数据输入格式Data Entry Format可以选择电子表格模式（Spreadsheet Matrix Form）与图形模式（Graphic Model Form）。

3. 输入数据。在选择数据输入格式时，选择Spreadsheet Matrix Form则以电子表格矩阵形式输入各人翻译成不同语种的说明书所需的时间，如表5-7所示。

表5-7电子表格形式输入指派问题数据

4. 求解模型。

点击菜单栏Solve and Analyze，下拉菜单有四个选项：

①直接求解（Solve the Problem）、

②用网络图形式求解并显示求解步骤（Solve and Display Steps-Network）、

③用表上作业法求解并显示求解步骤（Solve and Display Steps-Tableau）

④选择求初始解的方法（Select Initial Solution Method）。

以下可以选择①、②、③三种方法来求解这个运输问题的最优解。

（1）直接求最优解。选择Solve the Problem或直接点击工具栏上的，系统直接显示求解的综合报告如表5-8所示，表中的各项含义见常见术语表5-9。

表5-8 指派问题最优解综合报告表

本例得到最少花费时间为28，具体指派方案见表5-8。

（2）用网络图形式求解并显示求解步骤。用网络图形式分步求解可以明确每一步的优化结果。选择Solve and Analyze Solve and Display Steps-Network，系统显示网络图形解题第一步的求解结果，如图5-18所示。

图5-18Graphic Solution—Iteration 1

继续选择Iteration Next Iteration或点击工具栏，得到第二步的求解结果，如图5-19所示。

图5-19Graphic Solution—Iteration 2

此时，第二步显示的结果已是最终结果（Final）了，再次选择Iteration→Next Iteration 或点击工具栏，即可得到表格式的求解结果，如表5-8所示。

（3）用表上作业法求解并显示求解步骤。具体方法与例5.1基本一致，此处略。

5. 保存结果。结果保存方法与例5.1一致，请参看相关内容。

五、数据处理和分析

在计算结束后，可以对数据及结果进行分析。读入例5.2（File→Load Problem），执行解题Solve and Analyze→Solve the Problem，点击菜单栏result或点击工具栏，下拉菜单有以下选项。

(1)只显示非零的解（Solution Table – Nonzero Only）。

(2)显示所有解（Solution Table – All）。

(3)网络图形式的解（Graphic Solution），直观地显示的指派的最优方案。

(4）最优性范围（Range of Optimality），表示了每一个人去做每一项任务在时间上的花费。

六、分析讨论题

1.用WinQSB软件求解下列运输问题的最优解：

2.用WinQSB软件求解下列指派问题：

①四个工人指派四项工作，下表为每人做各项工作所消耗的时间，问应如何分配，

才能使总的消耗时间为最少。

②有5人去做5项工作，每人做各项工作的能力评分见下表。应如何分派，才能

使总的得分为最大？

七、运输问题与指派问题常用术语词汇及其含义

表5-9

物流仓储及配送实训报告

实训报告

物流仓储与配送实训总结报告 一、实训容 这次实训的容主要是物流仓储和配送管理的基本理论和简单的实践。 二、情况回顾 经过一个学期的对仓储和配送的学习，我们对仓储的定义，基本功能等各个工作流程有了一定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们安排了为期两周的室实训，以便我们掌握一些基本操作。两周的实训转眼间就要结束了，回顾两周的实训，我们收获不少，但也看见了自己的一些不足。这两周的实训是培养我们的实践能力，学以致用。 三、操作作业 我们到顺达物流公司进行了简单的参观，对于顺达的出入库作业和货物的储存管理等做了简单的了解。 成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可再填制一记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时根据“先进先出”进行销帐，并记录余数。货物的储存一般分为3个步骤，收货-入库-货物管理。在收货的时候，要确定收货数量，记好货物订单号,最后确定入库。货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。在确定没有任何问题以后，对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格，包装单位等每一方面分的清清楚楚。随后把货架上的货物与统计单进行核对，所以核对货物是必

需做的。每天出货结束以后都要对货物进行盘点，确定该日的工作也没有差错，如果发现错误应该及时纠正。 一、仓储管理在物流中的地位 从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。从物流的发展史可以看出，物流的研究最初是从解决“牛鞭效应”开始的，即在多环节的流通过程中，由于每个环节对于需求的预测存在误差，因此随着流通环节增加，误差被放大，库存也就越来越偏离实际的最终需求，从而带来保管成本和市场风险的提高。解决这个问题的思路，从研究合理的安全库存开始，到改变流程，建立集中的配送中心，以致到改变生产方式，实行订单生产，将静态的库存管理转变为动态的JIT配送，实现降低库存数量和周期的目的。在这个过程中，尽管仓库越来越集中，每个仓库覆盖的服务围越来越大，仓库吞吐的物品越来越多，操作越来越复杂，但是仓储的周期越来越短，成本不断递减的趋势一直没有改变。从发达国家的统计数据来看，现代物流的发展历史就是库存成本在总物流成本中所占比重逐步降低的历史。 从许多微观案例来看，仓储管理已成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，仓储也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。在许多具体的案例中，物流的整合、优化实际上归结

民事案例分析实验报告

民事案例分析实验报告 ——“泸州二奶案”起诉状 民事起诉状 原告：张学英，女，l963年l 1月3 13出生，汉族，农民，住泸州市纳溪区大渡口镇民强村四社。电话********** 委托代理人：***，狮子山律师事务所律师。 被告：被告蒋伦芳，女，l942年l 2月l1日出生，汉族，退休工人，住泸州市。电话************ 委托代理人：****，狮子山律师事务所律师。 诉讼请求： 1．判令被告蒋伦芳按遗嘱履行。 2．同时对遗产诉前保全。 3．本案的诉讼费用由被告承担。 事实与理由： 原告1994年与黄永彬认识，之后二者一直是很要好的朋友。2001年2月，黄永彬到医院查出自己已患肝癌晚期。在黄永彬即将离开人世的这段日子里，原告张学英面对旁人的嘲笑，一直代守候在他的病床前直到病逝。黄永彬被原告的这些善举所打动，黄永彬于2001年4月18日立下遗嘱，将自己价值约60000 元的财产在其死亡后遗赠给原告。该遗嘱于2001年4月20日经公证机关公证。2001年4月22日遗赠人黄永彬因病去逝，遗嘱生效。但被告控制了全部财产，据不给付原告受赠的财产。 原告认为黄永彬所立遗嘱是其真实意思表示，且符合继承法规定原告认为。根据根据《继承法》第三章第十六条的规定：“公民可以立遗嘱将个人财产赠给国家、集体、或法定继承人以外的人。现请求法院判令被告给付原告接受遗赠的约60000元人民币的遗产，并承担本案诉讼费用。

证据及证据来源： 1、2001年4月18日遗赠人黄永彬所立的书面遗嘱，证明黄永彬自愿在去世后将价值约60000元的财产遗赠给原告继承； 2、2001年4月20日泸州市纳溪区公证处作出的泸纳证字第148号公证书，证明遗嘱人黄永彬所立遗嘱是黄永彬的真实意思表示，该公证遗嘱合法有效； 3、2001年5月17日泸州市纳溪区公证处作出的（2001）泸纳撤证字第02号《关于部分撤销公证书的决定》，证明对原黄永彬公证遗嘱中不合法部分已予以撤销。 4、证人陈蓉的证言，证明位于泸州市江阳区新马路6－2－8－2号房屋是蒋伦芳以80000元的价格卖给自己的，当时黄永彬未在场。 此致 泸州市****人民法院 起诉人：张学英 2001年5月6日 附： 1.本诉状副本2 份 2.书证遗嘱，公证书，各一份

物流管理实习心得体会5篇

物流管理实习心得体会5篇 实习：是在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。以下是整理的物流管理实习心得体会5篇，欢迎阅读参考! 物流管理实习心得体会(1) 经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。 作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。

此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。 当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。 物流管理实习心得体会(2) 作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实习了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很

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仓储与配送模拟实验报告 学院：经济管理学院 班级: 12工商2班 姓名：沈伟冰 学号：20120410100218 指导老师:周湘峰老师 2015年6月

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篇一：关于物流的学习总结 关于物流的学习总结 教学总结： 第一：不会“唯书” 起初自己认识的物流只是简单的交通运输的层面，但通过老师的讲解，自己至少知道物流不是简单的交通的运输过程，其中也涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等相关职能每一个环节都是构成企业供应链管理的整个流程。简单来说，就像老师概括的四大流：商流、资金流、信息流、物流。物流只是起着其中一个支持部分。淡当然在各行各业中，物流依然是企业一个关键的组成部分之一。如果企业自身对物流系统进行具备前瞻性的战略规划，则会使其在既能满足运作要求的前提下实现低成本的运作。 篇二：学习物流心得 学习物流心得 学习物流心得一：物流管理学习心得 随着学习的深入和对物流专业的了解，我发现学习物流是我明智的选择。因为物流是经济活动的桥梁，物流专业是时代发展的需要，也给了我提供了一个向上发展的契机。物流专业是行业自考的新尝试，最大的受益者就是我们自考生，学校的规范管理和中交协的行业经验是我成长的沃土，而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职业资格证书。 3年的学习中，我最大的收获是掌握了物流方面的基本知识，并在“物流基础”考试中取得了**分的好成绩。 >学习物流心得二：物流学习心得体会>>（1116字） 不知不觉已到了期末了，而各科都面临着期末考试，但是，教我们的物流地理的刘念老师没有期末考试，她的考核标准是画地图和去港口的码头参观而写出来的感想， 物流学习心得体会。 记得从初中我们就有学地理这门学科，但是真正意义上的接触却是在高中，初中因为对地理没什么兴趣，加上这门科又没什么压力，所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么听，就这样混过了初中三年，对地理还是一片空白。 刚开始学地理的时候,总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义,但是自从学了物流地理这门学科后才发现在现代物流中,地理知识是多么重要,只有打好了坚实的地理基础知识,才能在现代物流工作中发挥最大的作用,否则就无法进行工作。现代物流如港口的运作,则必须对负责的航线相当的熟悉,例如西太平洋航线,那你就必须了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之间的航线情况,从而告诉你的客户有怎样的途径以及最佳的选择航线。还有是多式联运的

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重庆交通大学 学生实验报告实验课程名称工程造价案例分析 开课实验室管理学院实验室 学院管理学院年级2007 专业班造价5班学生姓名学号07030705 开课时间2010 至2011 学年第 1 学期

一、实验目的 本次上机是将专业课知识综合运用，来做一些工程造价的案例。从而了解工程项目建设全过程的工程造价及其管理业务活动，合理确定和有效控制工程造价，并加深了对专业相关知识的理解和运用，使我们具备一名合格工程造价人应有的能力和素质。主要体现在以下几点： 1、具有编审工程项目投资估算和项目建议书、可行性研究报告，并对工程项目进行经济评审价的能力。 2、具有对工程项目设计、施工方案进行技术经济分析、论证、优选和优化的能力。 3、具有编审工程量清单、工程概预算、招标工程标底、招标控制价、投标报价和对标书进行分析、评审的能力。 二、实验内容 1、第一章 本章按照《建设项目经济评价方法与参数》修订，基本知识点为：（1）、建设项目投资构成与建设投资估算方法 （2）、建设项目财务评价中基本报表的编制 （3）、建设项目财务评价指标体系的分类 （4）、建设项目财务评价的主要内容 相关知识点及注意事项： 1．预备费=基本预备费+涨价预备费 2. 基本预备费=工程费与工程建设其他费*基本预备费率 涨价预备费P=∑It [(1+f)t -1 ] (其中:It=静态投资. f=上涨率) 3. 静态投资=工程费与工程建设其他费+基本预备费

4. 投资方向调节税=(静态投资+涨价预备费)*投资方向调节税率 5. 建设期贷款利息=∑(年初累计借款+本年新增借款/2)*贷款利率 6. 固定资产总投资=建设投资+预备费+投资方向调节税+贷款利息 2、第二章 本章的基本知识点为： （1）、设计方案评价指标与评价方法 （2）、施工方案评价指标与评价方法 （3）、综合评价法在设计、施工方案评价中的应用 （4）、价值工程在设计、施工方案评价中的应用 （5）、寿命周期费用理论在方案评价中的应用 （6）、工程网络进度计划时间参数的计算、进度计划的调整与优化注意事项： 1、价值工程的比选步骤 1）功能指数计算 2）各方案的成本指数计算 3）价值指数计算 4）选择价值指数最大的方案 2、控制造价、分配费用问题 1）功能指数计算 2）成本指数计算 3）目标成本计算各分项目标成本＝目标总成本×各功能指数方案优化时，各功能项目的目标成本是根据功能指数来计算的4）目前成本－目标成本为降低值 3、优选设计方案主要是采用设计招标、设计方案竞赛、运用价值工程和技术经济分析等方法进行的。

运输规划的实验报告

运输规划的实验报告 运输实验报告 学生编号：学生姓名： 所在班级：实验编号： 实验名称：运输实验 实验目的： 1. 熟悉并了解运输运作的基本环境和条件； 2. 了解运输公司的订单管理流程； 3. 熟悉运输的车辆调度和不同模式下运输流程； 4. 了解运输公司事物处理方式； 5. 熟悉运输公司的财务管理。 实验准备： 相关准备工作，如注册用户、申请银行帐户、设置基础数据等； 1.输入相应的IP地址，登陆到奥派物流实践平台； 2.单击“学生注册”，用相应的用户名和密码登陆系统； 3.登陆运输角色，进行相应信息注册。 实战任务： 任务一：运输基础环境设置，初步掌握运输公司运作的基础环境和需要设置的数据。 1．注册运输公司；

2．设置运输公司的基础数据信息，包括：驾驶员信息、车辆信息和费用设置等； 3．仓储公司对客户的管理。 任务二：运输订单管理，掌握运输公司订单的处理流程和处理方式。 1．发货单管理以及货物设置； 2．发货单的确认以及相应的车辆路程信息设置； 3．发货单的查询。 任务三：车辆调度和运输管理，了解运输公司的车辆管理方式以及不同运输类型的不同管理过程。 1．车辆调度信息查看； 2．整车的车配货物和零担的货物配车过程； 3．车辆的在途管理，途中的状态维护和上下货操作。 任务四：运输公司日常工作处理，熟悉在日常工作中运输公司对员工和车辆的管理。 1．员工的事物处理； 2．车辆的维护管理。 任务五：运输公司财务管理，了解运输公司收益组成和财务分析。 1．运输费用查看包括运输收入和运输成本； 2．运输公司收益报表查看。 实验要求：

1.掌握注册运输公司； 2.学会管理运输公司车辆、员工、费用等基础信息； 3.掌握运输订单的管理； 4.了解运输车辆的调配信息管理； 5.掌握运输过程包括配车，配货管理； 6.学会运输途中管理，上下货处理和到达管理； 7.掌握运输公司员工日常事物处理和车辆的维护管理； 8.了解运输公司财务查询。 实验内容及步骤： 1．基础设置，作为运输角色登陆运输管理平台后首先要进行基本信息设置。 （1）设置运输公司基本信息，包括运输公司名称、法人代表、注册资金、联系方式、银行账户已经公司简介等信息。 （2）添加驾驶员。 （3）添加定时和即时发车的车辆，已经车辆的行驶路线。 （4）途中状态设置 （5）运输费用名称设置 2．订单管理 （1）新增发货单（发货单包括整车运输和零担运输两种，发货单设置包括运输信息和产品信息两部分）。 （2）审核已经新增的发货单。 3．整车运输

物流心得体会

实验心得体会 这一专周的实验，是我觉得最有意义的一次实验。每个人都成立了自己的物流公司，同时扮演着总经理、调度中心、仓库中心和运输中心这四种角色，真正系统地了解到了一个公司的运作，从签订合同到协调运输到交易完成，整整一周，我们仿佛真的开了物流公司，一丝不苟地为公司谋划，为收益欢呼，为运输单忙得不亦乐乎，真正收益匪浅。 想起当时为公司起名的认真劲，编造员工名字的绞尽脑汁，想起特意上网搜杭州住宅区的地址来为公司员工填写地址的画面，感到自己是真的在投入，在模拟开物流公司，细致地盘算要买多少车，要招聘多少搬运工，要报价多少才能让自己收益得更多，一切的一切，宛如仍是昨天，这样的体验如此美妙，相信如果我们其中有人从事物流方面工作的话，这次专周实验将是意义重大的经历。 实验已经结束，然而其间的过程却让人难以忘怀。合理地报价，等待合适公司的签订，签订合同后，又要处理托运单，又要处理合同，甚至由于要操作的太多而感到手忙脚乱。接收托运单和货运单的处理，然后立刻去调度中心处理接收的单，生成计划运输单后，选择起点相同的进行起点合并，终点相同的终点合并，起点终点都相同的进行联运，同一城市的单进行同城联运。一丝不苟地完成对运输的分配后，转到运输中心进行派车或铁路调度。当看到系统上货物正在运输的情境时，心里那份成就感油然而生，仿佛自己真的在运输货物，那份满足感无可比拟。同时也为缺货补货、车辆未回程、订单处理过期而感到焦躁，异常担心公司信用度降低而在信用度那页里看了一遍又一遍，为信用度排名前三而欢呼骄傲。非常关注公司的收入，为赚了十来万而笑逐颜开，为一笔才收入几百块而懊恼浪费人力物力，然后更加细致处理每一笔业务。整个实验的过程，一直处在兴奋的状态，为自己公司收入高于周围人而满足开心，让我切切实实过了把瘾。 当然，存在的问题也是要总结的。例如车辆的分配上，经常存在货物体积与重量不符，车辆没有及时回程导致下个运输单车辆不足，车辆的承重量大大高于货物本身的重量造成浪费资源等等，都是自己必须正视的不足。不可忽略的极其重要的一个经验是，绝对不能囤积运输单，导致过期完成。必须要井然有序，认真接受每一笔业务，并将每一笔业务处理好，这样才会有信誉才会让客户信任，才会有固定的客源和慕名而来的新客源。一个公司的经营运作是个相当复杂的过程，它需要每个部门每个员工的配合，只有强大的凝聚力、向心力，才能让一个公司走在前列。 未来或许我只是一名雇员，或许我成立了属于自己的公司，前方的一切都是未知数，然而一次次的模拟实验让我懂得，唯有细致，团结才能长久，唯有全身心的投入，敢于直面挫折才能坐拥美好的明天！

仓储与运输管理实训报告

仓储与运输管理实训报告 一、仓库设计 经过计算知道，仓储企业采购由供应商直接送货需要支付的运输费用，而采取自提则相对便宜。所以，仓储企业需有自己的车队，因此，在仓库旁边需建立一个停车场。由于运输要方便，所以仓库需建立在靠近公路。具体建造如下： 货车采购回来进入场地，在仓库入口卸货，然后进入停车场放置。送货时，由停车场的货车由出口开出，在仓库出口装货，在从场地出口上公路给商品流通企业送货。 1、仓库及场地设置： 而由仓库内部货架设置以及运输、搬运方便考虑，可得： 仓库： 长：1100cm 宽： 800cm 高：700cm 停车场：长：20000cm 宽： 1000 场地： 长：25000cm 宽： 2000cm 面积：50000000cm2 2、仓库货架设置： 2.1、服装 货架高 第一层：货架脚架10cm 托盘10cm 装货80cm 。缝隙 10 总计110 第二层：100cm 第三层：100 cm

第五层：100 cm 第六层：100 cm 活动总缝隙为：60cm 高:十二的箱子 货架长：650cm 宽：90cm 中型货架，10个每个货架：总体650cm*90cm*610cm 2.2、冰箱： 第一层:货架脚架10cm 托盘10cm 装货180cm 缝隙10cm 总计：210cm 第二层;200 cm 第三层;200 cm 活动总缝隙;30cm 高：3个冰箱 货架长: 13*70=910cm 宽：50cm 重型货架：10个每个货架总体:910 cm *50 cm *610cm 2.3、电视机： 第一层：货架脚架 10cm 托盘10cm 装货 40cm 缝隙 10 cm 总计70cm 第二层：60 cm 第三层：60 cm 第四层：60 cm 第五层：60 cm 第六层：60 cm 活动总缝隙：60cm 高：60个电视机 货架长：5*150=750cm 宽：47cm 轻型货架：1个每个货架总体:750 cm *47 cm *430 cm 2.4、葡萄酒 第一层：货架脚架10cm 托盘:10cm 装货：80cm 缝隙10 cm 总计：110cm 第二层：100 cm 第三层：100 cm 第四层：100 cm 第六层：100 cm 第六层：100cm 活动总缝隙：60cm 高：6个葡萄酒 货架长：15*55=825cm 宽:55cm 重型货架：10个每个货架总体：825 cm *55 cm *610 cm 2.5、其他商品 第一层：货架脚架 10cm 托盘：10cm 装货：100 缝隙：10 cm 总计：130 cm 第二层：120 cm

电子商务案例分析实验报告

电子商务案例分析实验 报告 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

编号： 山东建筑大学 商学院·上机实验报告 课程名称：电子商务案例分析 班级：电商121 指导教师：赵莉 学生姓名：王旺 学号： 所属学期： 2015 － 2016学年第 1 学期 实验一零售业电子商务案例分析 一、实验目的 1．使学生了解零售业电子商务的发展概况、发展前景。 2. 使学生掌握零售业电子商务特点，掌握典型零售业电子商务案例的具体分析。 二、实验内容及要求 1．结合课堂讲述内容，查看亚马逊网上书店、当当网、联华ok网、沃尔玛在线等典型案例，巩固课堂所学内容。 2．在网上调查收集典型的零售业电子商务网站，并选择其一对其整体规划、栏目内容、经营策略及特点、成功(或不成功)之处等进行详细分析，并填写案例分析报告。 三、实验步骤 1.登录搜索引擎查找相关网站的站点地址。 2．访问有关站点，详细浏览站点内容。

3．验证课堂授课内容，巩固所学知识。 4．选择一典型案例并对其进行具体分析，填写案例分析报告。 四、案例分析报告 案例名称:天猫商城 案例概况：天猫，原名淘宝商城，是一个综合性购物网站。天猫是马云淘宝网全新打造的B2C（Business-to-Consumer，商业零售）。其整合数千家品牌商、生产商，为商家和消费者之间提供一站式解决方案。提供100%品质保证的商品，7天无理由退货的售后服务等优质服务。2014年2月19日，阿里集团宣布天猫国际正式上线，为国内消费者直供海外原装进口商品。 案例特色：天猫商城规划整齐划一，通常以红色作为网站首页背景颜色，这一VI融入了中国人的中国红情结；栏目清晰，商品齐全，并且会根据相应节假日更新主页；将天猫国际、医药馆等作为网站的一级标题，打开了全球购物、网购药品的大门；阿里旅行、电器城、各种购物会场、更是让这个购物网站渗透到人们生活的方方面面。 案例评析：天猫作为中国最大的购物网站，每年占据网购市场份额半数以上，地位举足轻重。不仅如此，它还开创了跨国网购、网络购药等新方式，进一步改变我们的生活。但是，近年来许多名牌入住、使得“品质天猫”变成“大牌天猫”，中小卖家在一定程度上了沦为牺牲品。 实验二农业电子商务案例分析 一、实验目的 1、使学生了解农业电子商务的发展概况、发展前景。 2、使学生掌握农业电子商务特点，掌握典型农业电子商务案例的具体分析。 二、实验内容及要求

交通运输概论实验报告

交通运输概论实验报告 ——范茜商务 第一次实验 一、实验时间与地点 2016年3月8日，交通运输设备馆线路室 二、实验目的 初步认识铁路运输车辆、站点，详细了解铁路运输的线路。 三、实验设备 线路室内车辆、站点与线路的模型。 四、实验过程 1、老师初步讲解与铁路运输有关的车辆、站点 2、老师详细讲解铁路运输的线路 （1）铁路运输的线路由路基、铁轨、桥隧式建筑物三部分组成。 （2）路基 铁路路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。在铁路线路工程中，路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。 路堤：铺设轨道的路基高于天然地面时，以填筑方式构成的路基。 路堑：铺设轨道的路基面低于天然地面时，以开挖方式构成的路基。 路基的排水和防护：路基必须坚实而稳固，才能承受沉重的压力。为使路基常常处于干燥状态，其上设有一套完整的排水设备。对于地面水的排泄，有纵向排水沟或取土坑、侧沟、截水沟等。对于地下水，常采用渗沟、渗管等拦截，降低地下水位，若地下水渗入，可通过渗管纵向排出。对路基坡面地表水流的侵洗冲刷应及时进行坡面防护，并修筑排水设备，保证排水畅通。常用措施有：种草、铺草皮、植树、抹面、灌浆和砌石护坡等，或设挡土墙和其他拦挡建筑物。 （3）铁轨 轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。 钢轨的断面形状采用“工”字形，由轨头、轨腰和轨底组成。现行的标准钢轨类型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m等。我国的钢轨标准长度有25m和两种。 轨枕分为钢筋混凝土枕和木枕两种。木枕弹性好、形状简单、加工容易、重量轻、铺设更换方便，但需消耗大量木材且寿命短。钢筋混凝土枕寿命长、稳定性高、养护工作量少且来源广，所以得到广泛采用。我国普通轨枕长度为。 联结零件包括接头和中间联结零件两类。接头联结零件用来联结钢轨间的接头，包括鱼尾板、螺栓、螺帽、弹性垫圈等。钢轨接头出必须保持缝隙，叫轨缝。中间联结零件的作用是将钢轨紧扣在轨枕上。木枕用扣件包括普通道钉和垫板，钢筋混凝土枕有扣板式、拱形弹片式和w形弹条式三种。 道床是铺设在路基面上的石砟垫层。常用材料有碎石、卵石、粗砂等。其断面呈梯形。整体道床是用钢筋混凝土直接在路基面啥个筑成坚固的轨道基础，其强度高、维修工作量少，适用于高速列车运行。 防爬设备：因列车运行时纵向力的作用，使钢轨产生纵向移动，甚至带着轨枕一起移动的现象较轨道爬行。防爬一方面需加强钢轨与轨枕间的扣压力和和道床阻力，另一方面是设置防爬设备（防爬器和防爬撑）。常用防爬器为穿销式防爬器。 道岔是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备。最常见的是普通

物流运输管理心得体会优秀范文

物流运输管理心得体会优秀范文 为您倾力推荐了《物流运输管理心得体会优秀范文》，希望您及时采纳。 【篇一】物流运输管理心得体会优秀范文 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。 经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅! 通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。 在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代

电子商务案例分析实验报告(1)

河南机电高等专科学校 《电子商务案例分析》 实验报告 院系名称：经济贸易系专业班级：电子商务二班 小组成员：张重阳(151219310) 顾和坤(151219323) 闫全磊(151219345) 马兴静(151219347) 教师签名: 2015年1月23日

、实验目的 1、通过对相关的电子商务案例进行学习，熟悉其商务模式设计及其应用 2、对相关案例从基本情况与价值网络图，商业模式分析，技术模式分析，经营模式分析，管理模式分析，资本模式分析，成功因素、面临问题及建议。 二、实验地点 经济贸易系电子商务实验室 三、实验内容 案例名称：百合网 四、实验过程 （一）百合网基本情况与价值网络图 基本情况：百合网是中国第一家实名制婚恋服务商，以"帮助亿万中国人拥有幸福的婚姻和家庭"为己任。 2005年5月，百合网正式发布，并在中国首次推出"心灵匹配，成就幸福婚姻"的独特婚恋服务模式。 2007年3月，百合网成为第一个采用公安部身份认证系统的婚恋网站。百合网率先实行实名制。目前，已有超过7500万注册用户在百合网上寻找他们的终生伴侣。百合网的线下实体店行业领先，目前已在全国开设100城市实体店。百合网的目标是集各地优势，合百家文化，共建全国最大的开放式平台，为中国单身男女提供专业的婚恋咨询、婚恋指导、婚恋匹配。百合网的目标是通过不断探索和创新，奠定中国现代婚恋服务业的基础，成为行业龙头企业。 发展历史：2005年5月，百合网正式发布，并在中国首次推出“心灵匹配，成就幸福婚姻”的独特婚恋服务模式。 2007年3月，百合网成为第一个采用公安部身份认证系统的婚恋网站。百合网率先实行实名制。现已有9000万注册用户在百合网上寻找他们的终生伴侣。[1] 2007年4月，和全国妇联合作，促成原国家劳动部批准设立“婚姻家庭咨询师”国家职业，

物流运输管理实验报告

学生实验报告 课程名称物流运输管理实验成绩 实验项目物流配送运输路线规划实验批阅教师郑宁 实验张松学号10511913214 专业物流实验2015-11-17 一、实验预习报告（实验目的、内容，主要设备、仪器，基本原理、实验步骤等）（可加页） 1.实验目的 物流运输与配送管理上机实验是巩固和消化课堂所讲授的理论知识的必要环节。通过实验使学生更深入地理解课堂教学所涉及的配送运输线路规划问题。复习所学的运筹学知识，学习使用Excel、Lingo软件解决物流运输优化问题。培养运用计算机软件解决实际问题的能力以及根据实验研究目的选择恰当的优化方法的能力。 2.实验内容 1）运用Excel规划运输线路 某配送中心要为13个客户提供配送服务，配送中心的位置、客户的坐标及客户的订单规模见表1客户坐标及订单规模。配送中心共有4 辆卡车，每辆车的载重量是200件。由于送货成本与车辆行驶总里程之间密切相关，公司经理希望获得总行驶距离最短的方案。如何分配客户？如何确定车辆行驶路径。 表1客户坐标及订单规模 2）用LINGO软件规划运输线路 （1)学习LINGO软件的使用。 理解LINGO的窗口、LINGO中的集、模型的数据部分和初始部分、LINGO的常用函数、LINGO WINDOWS命令、LINGO的命令行命令。 （2）实例路线规划。 使用Google搜索引擎中的地图搜索功能，在地图上定位武汉中百仓储配送中心及离其最近的7个便利店，标出各个结点之间的距离。假设有一辆货车从该配送中心出发为这个7个便利店送货，用LINGO软件参照旅行售货员问题编写程序，求解最优路径规划。 3. 主要设备、仪器 ⑴计算机。 ⑵ WINDOWS操作系统。 ⑶ Microsoft Excel 2003、LINGO9.0 4. 基本原理 （1）节约算法

物流工作心得体会总结.doc

物流工作心得体会 在物流行业工作，有哪些心得体会呢?以下我精心整理的相关文章，希望对大家有所帮助，欢迎阅读! 物流工作心得体会篇一 来到xx的三年的时光里，对于我来说，成长了不少，学会了许多做事做人的道理。在这三年时间里，我看到了xx的飞速发展，使我对工作更有信心，更有激情。我们工作性质是属于服务型的，只是我们所服务的对象不同，门店员工直接服务于顾客，而我们则是服务于门店，间接的，我们也服务于顾客。 xx物流中心的飞速发展，也证实了整个公司在高速的发展。记得我们刚入司的时侯，整个配送中心就几十个人，而现在则发展在为全国性的物流。人员增加到将近200人，门店由原来的300家，增加到了现在的700多家。看到这些，我们作为xx的一员，感到无比的自豪。 作为我们来说，我们是复核组，我们的工作的质量的好坏会直接影响到门店的营业，所以，我们的责任重大，我们每一天都必须要做到高效、高质量的完成，才能保证我们的账、物相符，才能保证驾驶员按时将门店所需的商品送达门店。我们工作的核心任务是保质保量高效的完成每天的复核工作。虽然我们经常加班加点的工作，但是大家都因为全组的这种你争我赶、精益求精的氛围所感染，大家都任劳任怨，严格按照工作流程来进行复核。 当然，无规矩不成方圆，我们为了保证出库商品的安全以及门店的

员工能够准确的进行验收，还制订了各种规范，我们复核的每一家门店，都要严格按照《复核装箱标准》来进行，这样做有以下几个方面的好处：1、液体不能横放倒置，这样做的话，可以防止易渗漏的商品渗漏出来污染其他商品;2、玻璃制品必须用各种纸皮隔离开，这样才能保证商品在搬运、运输过程中在安全性;3、同一品种必须放在一起，这样才能保证门店在验收过程中的准确性和高效性;4、每一件商品不能超过15kg，这样是因为商品过重不易搬运，容易出现意外而导致商品破损。 见于我们的商品有时出现以件为单位的丢失的情况，现在，我们对每一件商品都进行登记，并与运输部完成商品件数的交接，这样，大家对这项工作都有了更大的责任心，责任到人。同时也能在此期间发现店名错写、漏写的情况，并能及时纠正，在很大程度上能够防止店名错写、漏写的商品发出仓库。才能保证门店和仓库的帐物相符。 我们的工作量是很大的，不是由一个人就能完成的，我们需要的是团队精神，而团队的精神，就是我们的企业文化，通过对全体成员进行了企业文化培训，使我们更加明确了自己的目标，增强了战斗力和凝聚力，同时也增强了我们的集体荣誉感和责任感。 团队健设在特定环境下只有求得生存壮大自己才是第一位的，团队管理也一样。首先要明确的是：管理的目标是什么，一般地讲，就是高质、高效、高回报、高成长。目标就是方向，不管是企业或者是其他什么组织，一切都应该围绕这个中心思想来做文章。否则，只强调过程，不注重结果的管理，必然会迷失方向，缺乏效率，得不到应有的管理。就像在海洋上漂泊的没有目的地的船只一样，永远到达不了一个终极的彼岸，最终可能

多重共线性案例分析实验报告

《多重共线性案例分析》实验报告

表2 由此可见，该模型，可决系数很高，F 检验值 173.3525,明显显著。但是当时,不仅、 系数的t 检验不显著，而且系数的符号与预期的相反，这表明很可能存在严重的多重共线性。 9954.02=R 9897.02 =R 05.0=α776 .2)610()(025.02=-=-t k n t α2X 6X 6X

②.计算各解释变量的相关系数，选择X2、X3、X4、X5、X6数据，点”view/correlations ”得相关系数矩阵 表3 由关系数矩阵可以看出：各解释变量相互之间的相关系数较高，证实确实存在严重多重共线性相。 4.消除多重共线性 ①采用逐步回归的办法，去检验和解决多重共线性问题。 分别作Y 对X2、X3、X4、X5、X6的一元回归 如下图所示 变量 X2 X3 X4 X5 X6 参数估计值 0.0842 9.0523 11.6673 34.3324 2014.146 t 统计量 8.6659 13.1598 5.1967 6.4675 8.7487 0.9037 0.9558 0.7715 0.8394 0.9054 表4 按的大小排序为：X3、X6、X2、X5、X4。 以X3为基础，顺次加入其他变量逐步回归。首先加入X6回归结果为： t=(2.9086) (0.46214) 2R 2 R 6 31784.285850632.7639.4109?X X Y t ++-=957152.02 =R

1995 1375.7 62900 464.0 61.5 115.70 5.97 1996 1638.4 63900 534.1 70.5 118.58 6.49 1997 2112.7 64400 599.8 145.7 122.64 6.60 1998 2391.2 69450 607.0 197.0 127.85 6.64 1999 2831.9 71900 614.8 249.5 135.17 6.74 2000 3175.5 74400 678.6 226.6 140.27 6.87 2001 3522.4 78400 708.3 212.7 169.80 7.01 2002 3878.4 87800 739.7 209.1 176.52 7.19 2003 3442.3 87000 684.9 200.0 180.98 7.30 表1：1994年—2003年中国游旅收入及相关数据

物流管理心得体会

物流管理心得体会 篇一：关于物流实训心得体会 关于物流实训心得体会 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主 要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础， 让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把 我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相 扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的 运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运 作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当 然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一

个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作 中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得 体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中 所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由 运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模 式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本 无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信 息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让 我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同 时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起