浅谈多头蜗杆的车削及测量

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浅谈多头蜗杆的车削及测量

作者：于帅

来源：《科技视界》2014年第10期

【摘要】如何能严格按蜗杆的车削技术要求、蜗杆车削方法和步骤，以及蜗杆有关车削

的计算方法，制定蜗杆加工工艺，准确的测量蜗杆尺寸等。笔者通过实践中的积累，对上述问题进行分析，避免常见问题的发生，有效的提高蜗杆的加工质量和加工效率，合理解决了车削蜗杆过程中的难点。

【关键词】多头蜗杆车削；车刀刃磨及角度；测量方法

0 引言

实习教学是技工学校的基本课程，学生在毕业前应熟练地掌握一定的专业操作技能，成为合格的技术工人。为了提高、巩固学生操作技能，针对学生对车削外圆、内孔、圆锥、成形面等切削部分则比较容易掌握，而对车螺纹特别是对多头蜗杆的车削，掌握起来较为困难，蜗杆的齿型和梯形螺纹很相似。常用的蜗杆有米制蜗杆（模数），齿型角为20°（牙形角40°）；英制蜗杆（径节）齿型角为14°30′，（牙形角29°）两种。我国一般常用米制蜗杆。齿型又分轴向直廓蜗杆和法向直廓蜗杆。通常轴向直廓蜗杆应用较多，展成法是车蜗杆的最有效方法，但由于蜗杆的齿型较深，蜗杆的一般技术要求切削面积大，因此车削时比一般梯形螺纹更困难些。

沿两条或两条以上，在轴向等距分布的螺旋线所形成的蜗杆叫多头蜗杆。多头蜗杆分为轴向直廓（阿基米德螺线）蜗杆和法向直廓蜗杆两种，前者的齿形在轴平面内为直线，在法平面内为曲线，后者的齿形与前者正好相反。多头蜗杆有着特殊的技术要求，加工过程中必须限制蜗杆螺纹轴向齿距偏差、轴向齿距的累积误差、蜗杆齿形误差应在公差之内，否则将影响蜗轮副的传动精度。蜗杆的螺纹齿面粗糙，将影响工作表面的耐磨性和使用寿命。下面从加工方面加以说明，以保证蜗杆的生产加工质量。

1 蜗杆的一般技术要求

1）蜗杆的齿距必须等于蜗轮的齿距。

2）轴向或法向齿厚必须符合要求。

3）蜗杆齿形两侧表面粗糙度值要小，齿形应符合图样要求。

4）蜗杆径向跳动应在允许范围内。

2 多头蜗杆的车削