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离心式压缩机止推轴瓦故障分析及解决措施解读

润滑与密封

L UBR I CAT I ON ENG I NEER I NG

A pr 2011

V ol 36N o 4

DO I :10 3969/j issn 0254-0150 2011 04 027

收稿日期:2010-11-01

作者简介:刘军峰(1978 , 男, 工程师, 从事设备维修及管理工作. E ma i :l li uli ua@i 163 com .

离心式压缩机止推轴瓦故障分析及解决措施

刘军峰

(中国石油大学(华东石大科技集团有限公司山东东营257061

摘要:基于止推轴瓦结构以及油膜形成机制, 对MCL524 6离心式压缩机止推轴瓦故障进行分析, 提出修复止推盘、更换烧损瓦块和确保止推瓦进油量等解决措施。检修后压缩机止推轴瓦运行结果表明, 轴瓦温度正常, 装置运行平稳。

关键词:离心式压缩机; 推力轴瓦; 油膜厚度

中图分类号:TE964 文献标识码:B 文章编号:0254-0150(2011 4-114-2

Fail ure Analysis and Sol uti ons of Ce ntrifugal Co mpressor Thrust Be ari ng

Li u Junfeng

(Shandong Shtar Scie nce&T echnology G roup , Dongyi ng Shandong 257061, Chi na Abstract :The fail ure of M CL524 6centrifuga l co mpressor thrust beari ng was analyzed based on the thrust beari ng str ucture and the fil m for m i ng mec ha n is m, so m e so l utions were

pr oposed such as repairing thr ust disc , replac i ng the da m aged beari ng pad and i nsuring the o il suppl y of thrust tile . The operat

i on result of centrif ugal co mpressor thr ust beari ng af ter ma i ntenance sho ws that the beari ng te m perature decreases to the nor m

al leve. l

K eywords :centrifuga l co mpressor ; thr ust beari ng ; oil fil m t h ic kness M CL524 6主风机是山东石大科技集团催化裂化FCC 装置用以给再生

器输送空气离心式压缩机。该

机组流量400m 3

/mi n , 出口压力0 35M Pa , 介质温度26 , 转速10199r/mi n 。M CL524

6主风机不但为再生器提供烧焦空气, 而且维持着再生器压力。机组一旦发生故障, 将直接影响着催化装置安全平稳运行。该机组自2002年6月份投用以来一直运行

平稳, 但2008年8月份检修时发现机组止推轴瓦瓦块烧毁严重, 乌金烧熔, 瓦块露出胎面。本文作者对该机组止推轴瓦故障进行了分析并提出了解决措施, 提高了推力轴瓦工作可靠性, 确保了装置平稳生产。

1 止推轴瓦结构及油膜形成机制

M CL524 6主风机采用止推轴瓦是米楔尔可倾轴瓦, 是依靠镜板与瓦块间楔形油膜来承受轴向载荷。楔形油膜刚度与阻尼大小决定着滑动轴承稳定性。米楔尔止推轴瓦止推瓦块同基环直接接触, 8瓦块, 线支撑, 无均载机构。止推瓦块与止推盘接触一面衬有一层巴氏合金, 厚度为1~1 5mm 。

将止推瓦块简化成x 方向长为B, z 方向宽为L 倾斜矩形平面模型处理, 如图1所示。若只考虑润滑油在x 方向(圆周方向相对运动所引起黏性油层中压力变化, 得出止推轴瓦雷诺方程为:

h 3 =6U d h d x (1 由式(1 可以看出, 建立稳定动压油膜需要具备3个条件:(1 相对运动两表面必须形成一个收敛楔形; (2 被油膜分开两表面必须有一定相对滑动速度v, 其运动方向必须使润滑油从大口流进, 小口流出; (3 润滑油必须有一定黏度, 供给充分。同时

, 还可以看出楔形间隙进出口截面油膜厚度之比越大, 相对运动速度v 越大, 液体黏度越高, 油膜承载能力也就越大。

图1 止推瓦块简图F ig 1 Sche ma tic o f t hrust pad

压缩机止推瓦背部摆动线将瓦块分成工作面积

不同两部分, 瓦块可以沿摆动线微量摆动。当止推盘随轴旋转时, 止推瓦块会偏移一角度, 在止推盘与止推瓦之间形成油楔。润滑油在止推盘带动下进入油楔, 随油楔间隙变小, 油被挤压, 油压逐渐增加, 大约当最小油膜厚度h 0=0 055mm 时承压能力

最大[1]

。

2 止推轴瓦烧损原因分析

拆检轴瓦检查发现, 烧毁瓦块从进油侧到出油侧

沿周向有均匀明显划痕, 主推力瓦下瓦第二块瓦块已严重烧损, 烧毁部位如图

2所示, 直径约15mm, 深1 5mm, 呈不规则状。对其他瓦块检查发现没有明显烧痕, 只是在出油侧有4~5道轻微划痕。根据检测分析, 发现造成轴瓦瓦块烧毁原因主要有以下3

种。

图2 烧损止推轴瓦F i g 2 The da m aged thrust pad

2 1 止推盘轴向变形

造成滑块烧损一个原因就是止推盘在长周期运行后产生较大轴向变形。将转子装在轴承上, 手盘动转子转动, 用百分表轴向测量止推盘上各测点跳动量, 测得止推盘轴向跳动量是0 03mm, 已经超出标准值0 015mm 范围。轴向变形量超标将导致机组运行时产生推力后各瓦块在同一时间所承受推力差值较大, 高速、连续运行中因每块瓦块上推力不断发生较大变化, 将影响油膜不稳定建立。同时也会使止推盘和止推滑块接触面积减小, 从而使油膜压力降低。

2 2 止推瓦瓦块厚度差太大

油膜只有呈收敛形, 才能使油楔内各处压力大于出入口处压力, 以产生正压承受轴向载荷。作者用百分表测量烧毁瓦块, 入口侧厚度为14 44mm, 出口侧瓦块厚度为14 39mm, 入出口厚度差为0 05mm 。根据止推轴瓦雷诺方程可知, 进出口截面油膜厚度之比减小会使标准最小油膜厚度处油压降低。为提高油压, 势必要减小最小油膜厚度, 当最小油膜处轴瓦高点高于最小油膜厚度时, 就会发生干摩擦从而导致烧瓦。

2 3 止推轴瓦供油量不足

机组随机说明书要求止推瓦进油压力在0 0245~0 049M Pa 范围内, 但在对机组拆检时发现, 止推瓦进油管路压力表指针一直在0 03M Pa 处而无法回零, 油压是否正常无法判断。如果推力轴承供油量不足将会导致瓦块温度升高, 而且长期处于缺油状态下运行还会加大瓦块磨损。

3 故障解决措施

稳定楔形油膜是保证机组止推轴瓦稳定运行关键。通过对M CL524 6主风机止推轴瓦烧损原因分析, 制定了以下解决措施。

3 1 修复止推盘, 控制其轴向跳动量

只有止推盘具有较高精度及平面度, 止推盘与轴瓦之间才能建立符合要求楔形油膜, 作者对磨损止推盘进行了反复着色刮削研磨, 研磨后检查止推盘工作面应光

滑, 无麻点、压痕、沟槽等缺陷。经过修复, 止推盘轴向跳动量达到了0 013mm, 完全符合要求。因为止推盘研磨后减薄0 05mm, 必须调整推力轴瓦背部垫片以达到合适轴向窜量。3 2 更换烧损瓦块, 保证瓦块与止推盘平行度将瓦块合金面贴在标准平板上, 装百分表, 表针指在瓦背与瓦架接触面上, 表不动, 移动瓦块测量瓦背接触面整个面, 一次测量各瓦块厚度。测量

后对厚瓦块进行刮研, 并且保证相邻瓦块厚度差以及

每个瓦块自身厚度差都小于0 02mm; 用红丹检查瓦块合金面与止推盘接触情况, 要求整组瓦块沿周向接触不小于90%, 接触面积不小于80%

[2]

。

3 3 确保止推瓦进油量

为了提高止推瓦块进油量, 在每个瓦块进油侧刮出宽度10mm, 深度约0 2mm 倒角

[3]

, 并将

止推瓦进油节流孔孔径增大1mm; 同时清理压力油管路, 更换滤网, 以保证润滑油进油压力。通过以上措施, 循环润滑油量提高, 瓦块摩擦所产生热量能够及时带走。4 结束语

通过对离心式压缩机止推轴瓦失效原因分析, 采取有针对性措施进行修复。2008年9月5日, 机组大修后一次性启动成功。通过机组日常监测, 止推轴瓦温度由原来60 下降到52 , 装置运行平稳。

参考文献

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2011年第4期刘军峰:离心式压缩机止推轴瓦故障分析及解决措施

压缩机故障过热分析

压缩机故障分析－―过热 排气温度过高和电机高温表明压缩机存在过热问题。电机高温源于冷却不足、负载过大和电源问题；而排气温度过高的原因在于制冷剂的性质、回气温度、冷却方式、冷凝压力、压缩比等，此外COP对排汽温度有明显影响。过热对压缩机具有很大危害，它不仅会缩短电机寿命、降低润滑油的润滑性能、加速润滑油变质，还会增加能耗，最终会损坏压缩机。 压缩机过热、排气温度 1.引言 压缩机正常运转时的发热量不应该引起过热。正常的电机发热、压缩热以及摩擦热在设计压缩机时均做过认真的考虑，并有相应的冷却措施。然而在实际使用中，由于超范围使用、电源不正常、电机过载、制冷剂泄漏、冷凝压力太高等问题引起的电机高温、排气温度过高、润滑油焦糊等过热现象比较常见，并已成为压缩机常见故障之一。 气缸排气温度是判断压缩机是否过热的重要指标之一。由于测量上的困难，实际应用中是通过测量排气管表面的温度（即排气管温度）来判断是否过热。由于润滑油到150°C时会变得很稀薄，在175°C左右将开始分解变质，因此气缸排气温度应该控制在150°C以内，而排气管温度通常比排气温度低10~40°C。因此，如果排气管温度超过135°C，一般认为压缩机已经处于严重过热状态；而如果排气温度低于120°C，压缩机温度正常。空调压缩机和冰箱压缩机的排气温度通常还要低一些。 2.危害 高温对压缩机电机和润滑油具有很大的危害。长时间过热，不仅会降低电机绝缘性能和可*性，缩短电机寿命，而且还会降低润滑油的润滑能力，甚至引起润滑油碳化和酸解。 润滑油碳化后润滑能力大大降低，将引起曲轴、连杆、活塞、活塞环等严重磨损，甚至会出现抱轴、卡缸等堵转现象以及由堵转而引起的连杆折断事故。碳化油还会在阀片和阀板上结碳，引起阀片泄漏和阀片断裂。润滑油中的酸性物质会腐蚀绕组漆包线、降低绕组的绝缘性能。酸化润滑油还会引起镀铜现象。 实际中，润滑油碳化总是伴随着酸解，因而磨损和腐蚀总是行影相随。磨损产生的细小金属屑夹杂于润滑油中，一方面削弱了润滑油的润滑作用；另一方面，细小的金属屑由于磁性而聚集于电机绕组中，构成导电回路。漆包线绝缘层被腐蚀后就可能出现一些微小的裸露点，很容易引起局部放电。如果金属粒形成导电回路，立即会短路或击穿，烧毁电机。 活塞环和活塞磨损后还容易引起回油困难和油压保护器动作。许多半封闭压缩机是*负压回油的，即曲轴箱压力低于电机腔压力时回油单向阀会打开，润滑油就能回到曲轴箱。活塞和活塞环磨损后，高压气体会泄漏到曲轴箱，曲轴箱负压状态受到破环，造成回油困难。这一问题常表现为：压缩机油位不断降低，最后油压保护器动作，压缩机停机，停机后油位会慢慢恢复。再次启动压缩机后，一切正常，但一段时间后上述现象再次出现。 此外，润滑油中混杂着细小的铁屑还会由于抽吸作用而聚集在油泵吸油管的油网外面，造成油网脏堵。 3. 电机过热 电机过热是相对于电机的正常工作温度而言的。电机正常工作温度不能超过其绝缘等级所对应的最高允许温度（见下表）。

离心式空气压缩机运行故障分析及处理示范文本

离心式空气压缩机运行故障分析及处理示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

离心式空气压缩机运行故障分析及处理 示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 国内工业生产已经步入机械自动化时代，机械控制系 统是企业内部生产调度的主要平台，满足了各类机械设备 传动作业的控制需求。离心式空气压缩机是现代工业常见 的一种设备，利用动能转换原理提升了设备内部的气体压 力，维持着内外装置的稳定性运转。受到多方面因素的干 扰，离心式空气压缩机故障率持续上升，对机械控制系统 运行造成了诸多不便。本文分析了离心式空气压缩机工作 原理，对其常见运行故障分析及处理方法进行总结，为机 械自动化生产提供可靠的指导。 空气压缩机是能量转换的有效控制设备，通过把电动 机运转产生的机械能变为气体压力能，帮助机械设备内部

系统正常地运转动作。伴随着我国空气压缩行业技术的快速发展，空气压缩机在结构布局及功能形式方面有了很大的改进，离心式空气压缩机成为了新一代空气压缩装备。由于石化工业生产对离心式压缩机原理掌握不足，实际生产控制存在着设备故障风险，详细分析离心式压缩机故障成因及处理方法，对机械设备自动化调度具有指导性作用。 1.离心式压缩机原理 从不同的角度对压缩机进行划分，其可以划分的类别是多种多样的，如图1，常按照压缩机形式分为固定式、移动式、封闭式等类别，离心式压缩机是最为常用的设备之一。 1.1.原理。离心式空气压缩机属于速度式压缩机，在用气负荷稳定时离心式空气压缩机工作稳定、可靠。离心式空气压缩机是由叶轮带动气体做高速旋转，使气体产生离

制冷压缩机不工作原因及维修方法

制冷压缩机不工作原因及维修方法 06/09 发布者：百福马 制冷压缩机不工作也是制冷系统中故障的一大问题，那么压缩机不工作怎么处理。压缩机一般分为空调压缩机和冰箱压缩机。 下面分别介绍这两种压缩机不工作的理由供大家参考。 冰箱压缩机不工作原理： 首先是电源电压不正常，修复电源，使电压稳定在220V。 第二：温度控制器故障 把温控器旋钮调到强冷位置，用万用表测量温控器的两接线端子，阻值应为“0”。 1。故障原因如有阻值或阻值无穷大时，为温控器触点接触不良，触点烧坏或其他零部件损坏。 2.排除方法检修温控器触点或更换温度控制器。 第三：化霜定时器故障 1。故障原因：化霜定时器触点烧毁，触点在除霜位置，化霜定时器电机烧坏，机械传动部分失灵。 2.排除方法修理化霜定时器触点、齿轮，更换定时器电机。如化霜定时器触点在除霜位时，用平头螺丝刀转动定时器凸轮转轴应接通压缩机。如仍不能接通时，说明定时器传动部分失灵或电气回路有故障，应近一步检查修理。 第四：启动继电器故障 1.故障原因重锤式启动继电器触点烧坏;PTG式启动继电器阻值是否正常(25度时应为十几欧至二十几欧)，如阻值小于5欧姆或大于50欧姆为PTG启动继电器损坏。 2.排除方法修理重锤式启动继电器触点，更换PTC式启动继电器。 第五：热保护继电器故障 1.故障原因热保护继电器双金属片变形，电热丝烧断。 2.排除方法修理或更换热保护继电器。 第六：压缩机电机故障

1.故障原因压缩机出现机械部件卡阻或电机本身质量差，造成绕组烧坏。 2.排除方法修理压缩机电机或更换压缩机。 二；空调压缩机工作原因分析：电压太底;制冷温控放置在高温处;温度控制器失灵;压缩机电路故障;压缩机电机烧坏;压缩机启动器烧坏;过载保护故障。 压缩机处理方法：先检查压缩机电源线，如有正常电压220V，则可能是过载保护、压缩机电容坏或着压缩机烧坏。没有这些故障后，检测外机运行压力，如外机电流只有 0.1--0.3A，而且压缩机感觉很烫，冷却一会儿后又可启动，那么就是过载保护器起作用，应检查： 安装位置是否影响了冷凝器的空气流通。前面空间距离至少60厘米，后面至少要有10厘米。 室外冷凝器是否太脏。如过太脏灰尘油污过多，会导致换热效果差，致使压力偏高。保护器断开保护。 电压是否正常，电压低时压缩机不能启动，电流大导致保护器断开保护。 查看高、低压阀门是否全部打开。 要是维修过的空调.看是否换过过载保护，要是换过，查看型号是否正确。 易迅制冷主要经营谷轮压缩机、布里斯托压缩机、泰康压缩机、美优乐压缩机、百福马压缩机、大金压缩机、空调压缩机、冷冻压缩机、制冷压缩机等世界知名品牌压缩机 美优乐压缩机常见故障和维修法 06/02 发布者：美优乐 压缩机不能起动故障原因和维修法 检查并修理。1电气线故障。 高压断电器断开，2压差继电器断开。将压差继电器复位按钮揿下等待压力变化能将接点闭合或重新调整断开压力。 压缩机的排气温度高故障原因和维修法 调节膨胀阀。1吸入气体太热。

空气压缩机常见故障分析报告及处理方法

1、故障原因：缺油 维修方法：首先对空气消声器进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。可见机油是绝对不能缺少的，否则后患无穷。2、故障原因：空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法：排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。必须对空气消声滤清器勤清冼。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500～800小时应清洗一次气阀。 2、故障原因：润滑油质量不好 维修方法：润滑油质量不好会造成活塞环被吸住，从而降低排气量。因此，应选择高质量的润滑油。长期工作后，润滑油会含有杂质、灰尘等，因此还要进行过滤。一般来说，每500～800小时应更换一次机油，并对前一次使用的机油进行过滤。 3、故障原因：排气温度超高 维修方法：排气温度超高也会造成活塞环被吸住，导致排气量降低。只要降低温度，便可以解决问题。这里要注意两点：(1)环境温度不宜偏高，一般不超过40℃。(2)若气阀漏气，排出的高温气体又会返回汽缸。这时我们应仔细检查气阀，研磨阀板或更换阀片，排除漏气现象，这样才有可能解决温度超高问题。压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。 压缩机不加载： 1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载；

往复压缩机常见故障分析及对策

2016届机械制造与自动化专业 毕业生毕业作业 课题名称：往复压缩机常见故障分析及对策学生姓名：张燕鸣 指导教师：卢学玉 江南大学网络教育学院 2016年7月

江南大学网络教育学院 毕业论文(设计)

目录 论文摘要 (4) 关键词 (4) 一.概述 (4) 二.液击过程分析 (4) 三.液击的判断方法 (5) 1.通过声音判断 (5) 2.通过观察进行判断 (5) 四.液击故障的现象 (5) 1.吸气阀片断裂 (5) 2.连杆断裂 (6) 3.电机烧毁 (6) 五.液击的原因分析 (6) 1. 回液 (6) 2.带液启动 (7) 3.冷冻机油太多 (7) 4. 设计时参数选择不当或使用不当 (7) 5.制冷剂充注方式方法不确 (7) 六.预防与处理对策 (7) 1.改善压缩机冷冻机油的回油途径 (8) 2.增加设备，使制冷剂气体和液体分离 (8) 3.设计合理的过度 (8) 4.安装曲轴箱加热器 (8) 5.抽空停机 (8) 七.结束语 (8) 感谢词 (9) 参考文献 (9)

往复压缩机常见故障分析及对策 摘要：往复式压缩机在制冷设备中比较常见，作为制冷系统中核心动力组成，因其所做机械运动是往复运动，在往复运动中压缩机运动部件会因摩擦时间长了而损坏；此外外部因素导致的压缩机发生故障和出现事故也屡见不鲜，主要针对往复式压缩机中的活塞式制冷压缩机最容易发生的故障之一液击进行详细的分析，液击现象出现后应该咋样判断，对液击形成的原因进行了说明，液击发生后应该咋样处理，防范和减少往复式压缩机出现的故障，对往复式压缩机长期的稳定的运行有所借鉴。 关键词：压缩机；制冷；液击；故障原因分析；排除措施 一.概述 往复式压缩机是把一定量的气体压缩后吸入和排出的一种容积式压缩机。它主要由机体、传动机构、压缩机构、润滑机构、冷却系统以及操作控制系统等构成。机体是往复式压缩机的基础部分，主要由机身、中体和曲轴构成；传动机构由离合器、联轴器或带轮以及连杆、曲轴等运动部件组成；压缩机构由气缸、活塞、进气阀门和出气阀门构成；润滑机构由油泵、油过滤器、油冷却器等构成；冷却系统主要有风冷和水冷两种，风冷由散热风扇和中间冷却器组成；水冷由冷凝器、管道阀门等组成；操作控制系统包括各种调节装置。仪器仪表、安全法以及各种保护装置。经过几十年的发展，往复式压缩机制造工艺已经很成熟、制造成本也越来越低，因此在冰箱、空调、冷库等还大量使用各种规格型号的往复式压缩机。因为其制造工艺比较成熟，结构相比螺杆、离心压缩机简单，而且对加工材料和压缩机的加工工艺要求比较低，费用节省，在各个领域得到广泛应用，能适应的压力范围和制冷量比较广，维修方便。但是，往复式压缩机在设备的使用过程中也存在着各种各样问题，如压缩机电机烧毁、压缩机的不正常震动和噪音、发生液击现象使零部件损坏、压缩机排气温度过高、压缩机密封故障导致的漏气、连杆活塞不正常的磨损等故障。这当中液击现象是往复式压缩机中最大的一种故障之一，严重时压缩机可能会受到伤害而损坏。 二．液击过程分析 在压缩机制冷系统中要是冷冻机油或制冷剂添加过多，系统蒸发器的热负荷就会不稳定，膨胀阀的调节的不合理，压缩机的吸气阀如果较快开启，制冷系统在设计的时候及设备安装调试的时候不合理等，都有可能会使压缩机产生液击现象。

空气压缩机常见故障分析及解决措施(20200930091429)

空气压缩机常见故障分析及解决措施 一) 空压机有不正常的响声 二) 1、气缸内有响声 三) ① 气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片； 四) ② 活塞顶部与气缸盖发生顶碰，应调整间隙； 五) ③ 连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应更换之； 六) ④ 活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环； 七) ⑤ 气缸内有水。 八) 2、阀内有响声 九) ① 进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：； 十) ② 阀片弹簧损坏，及时更换； 十一) ③ 气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母； 十二) ④阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙，必要时更换阀片 十三) 3、曲轴箱内有响声 十四) ① 连杆瓦磨损过度，换新瓦， 十五) ② 连杆螺栓未拧紧，紧固之； 十六) ③ 飞轮未装紧或键配合过松，应装紧， 十七) ④ 主轴承损坏，更换轴承； 十八) ⑤ 曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈。 十九) ( 二) 润滑系统的故障 二十) 1、击油针折断，应更换； 二十一) 2、油位过高或过低，调整油位至规定范围 二十二) 3、油牌号不对，应按说明书要求换油： 二十三) 4、润滑油太脏，应换洁净的润滑油。 二十四) ( 三) 、各级压力不正常(偏低或偏高) 二十五) 1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏，漏气，应更换； 二十六) 2、进、排气阀的阀座上夹有脏物，漏气，清除脏物； 二十七) 3、空气滤清器堵塞严重，应清洗； 二十八）4、气管路有漏气或冷却器漏气，修理之；

二十九）5、活塞环，气缸磨损严重，漏气，应更换。 三十）（四）排气温度或冷却水排水温度过高（指水冷式） 三^一） 1、气缸拉毛使气缸过热，修理气缸，活塞； 三十二）2、排气阀漏气或阀弹簧，阀片损坏、更换损坏零件； 三十三）3、冷却水量不足，加大冷却水流量； 三十四）4、冷却水路堵塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或堵塞，清除水垢或堵塞物; 三十五）5、进、排气阀结炭，使气体通道不畅，清理结炭。 三十六）（五）排气压力表跳动 三十七）1、进、排气阀片或弹簧滞住，检修； 三十八）2、压力表损坏，更换之； 三十九）3、仪表管路有异物。清理吹除。 四十）（六）排气量减小 四^一） 1、气阀漏气，研磨修理或更换新件； 四十二）2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度，更换磨损件； 四十三）3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路； 四十四）4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积， 四十五）5、空压机转速过低于额定转速，检查线路电压、频率检修或更换电机。 四十六）（七）机械故障 四十七）活塞环卡死，气缸发生干磨，曲轴连杆咬死，滚动轴承损坏、系装配间隙过小或润四十八）滑油太脏、油位过低，应调整装配间隙或更换添加润滑油。

制冷压缩机常见故障-电机烧毁

制冷压缩机常见故障-电机烧毁 【摘要】绕组烧毁是压缩机常见故障。绕组烧毁前的迹象不容易发现，而烧毁后一些导致烧毁的直接原因又被掩盖，给事后分析增加了难度。本文就电机负荷过大，电压异常，散热不足和绕组绝缘破坏几方面进行了分析，揭示了这些因素与电机损坏之间的关系。 【关键词】电机烧毁，绕组烧毁，压缩机故障， 电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。 电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。 然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：(1)异常负荷和堵转；(2)金属屑引起的绕组短路； (3)接触器问题；(4)电源缺相和电压异常；(5)冷却不足；(6)用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。 1. 异常负荷和堵转 电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。 润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。小功率压缩机（如冰箱，家用空调压缩机）由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环，电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸

离心式压缩机常见故障分析及处理方法

压缩机常见故障分析及处理方法 序号故障现象故障原因处理方法 1 压缩机异常 振动 1.机组不对中 1.重新对中，消除管道外力的影响，必要时进行热态对中检查 2.压缩机转子不平衡 2.检查转子弯曲度及是否结垢或破损，如有必要应对转子重新 进行平衡 3.轴承不正常 3.检查并修复轴承消除半速涡动因素 4.联轴器故障或不平衡 4.检查修复或更换联轴器，进行平衡 5.动静部分摩擦，基础不均 匀下沉或机座变形 5.调整安装间隙或更换超差件，消除机座变形，加固基础 6.油压、油温不正常 6.检查各润滑点油压，油温及油系统工作情况，找出异常原因 设法解决 7.压缩机喘振7.检查压缩机运行时是否远离喘振点，防喘裕度是否正确，气 体纯度是否降低，根据原因按操作法规定进行处理消除 8.气体带液或杂物浸入8.消除带液和清除杂物 9.轴颈测振部位的机械跳 动和电跳动过大 9.消除轴颈部位的机械和电磁偏差 10.转子热弯曲10.修复或更换转子 11.转子有裂纹11.修复或更换转子 2 压缩机管线 异常振动 1.管道应力过大 1.消除管道应力 2.压缩机气流激振 2.调整工艺参数，消除气流激振 3.管线支撑设计不当 3.重新复核压缩机管线支撑 3 压缩机轴向 推力过大及 轴位移增加 1.级间密封损坏或磨损，造 成密封间隙增大 1.更换密封 2.齿式或膜片式联轴器齿 面或磨损磨损 2.修复或更换联轴器及其余部件 3.压缩机喘振或气流不稳 定 3.及时调整工艺参数，使压缩机运行稳定 4.推力盘端面跳动大，止推 轴承座变形大 4.更换推力盘或轴承座 5.轴位移探头零位不正确， 探头特性不好 5.校核探头，重新校对探头零位 6.油温、油压波动 6.调整油温、油压 7.止推轴承损坏7.更换止推轴承 4 压缩机轴承 温度升高 1.温度计安装不当或热电 偶损坏 1.检查测温套的安装情况，校准温度计，更换或修复热电偶及 其余测温元件 2.供油温度高或油质不符 合要求 2.检查冷却水的压力和流量，投用备用冷却器或更换补充新油 3.润滑油量减小或油压低 3.1 检查油的粘度、含水量和抗乳化度等 3.2 检查油箱的油位及泵工作情况 3.3 检查润滑油过滤器前后的压差，投用备用过滤器或清洗 3.4 检查油系统阀门开度和漏油情况 4.轴承损坏 4.检查修理或更换轴承 5.轴向推力增大或止推轴 承组装不当 5.检查压缩机转子及密封情况，调整间隙，检查止推轴承，消 除缺陷，消除压缩气体带液现象 6.压缩机气封漏气 6.调整气封间隙或更换气封

最新螺杆压缩机故障原因分析及处理

· 新疆工业高等专科学校 毕业论文 论文题目：螺杆空气压缩机故障原因分析及处理 系别：机械工程系 专业班级：机电06-7（1） 学生姓名： 指导教师：？？？？？ 2009 年 5 月 29 日

摘要：螺杆式压缩机广泛的应用于各个行业，其中在矿山、化工、机械等行业中尤为重要。本文结合螺杆式压缩机的工作原理和工作空气流程比较全面的分析了喷油式压缩机的常见故障及故障产生的原因。 对螺杆空气压缩机在使用过程口出的问题，从螺杆空气压缩机的工作原理分析，如机头温度过高. 常常时冷却油运行过程中出现问题如油过滤器的滤网、断油阀被杂质堵塞使油量减少;温控阀温控材料老化或被堵塞使油温升高,油冷器的水垢厚到一定程度影响冷却效果等等。应采取定时清洗滤网，将温控阀放入80℃的水中判断其老化与否，使用酸液循环除垢后，观察油过滤器的压差参数，一高于标准，及时更换油过滤器，确保空压机机头在不出现冷凝水的温度下运行等等。 关键词：螺杆压缩机工作原理机头温度温控阀维护

Abstract:Screw compressor widely used in various industries, including mining, chemical industry, machinery industry is particularly important. In this paper, the work of screw compressor air flow principles and the work of a more comprehensive analysis of the fuel injection compressor fault common causes. Screw air compressor on the course in the use of the mouth of the problem, screw air compressors from the working principle of analysis, such as the nose temperature is too high. Often run when the process of cooling the oil problems such as oil filters filter, broken Oil valve plug so that the oil was to reduce the impurities; material aging or temperature control valve plug so that higher oil temperature, oil cooler of the scale thickness to a certain extent affect the cooling effect and so on. Should be taken to regularly clean filters, the valves 80 ℃ Add the water to determine whether or not the aging, the use of acid descaling cycle, the observation of the pressure oil filter parameters, a higher than standard, the timely replacement of oil filter to ensure that the air compressor head does not appear in the condensation temperature of water running and so on. Keywords: screw compressor working principle Head emperature Valve Maintenance

离心式空气压缩机运行故障分析及处理

离心式空气压缩机运行故障分析及处理 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

离心式空气压缩机运行故障分析及处理 国内工业生产已经步入机械自动化时代，机械控制系统是企业内部 生产调度的主要平台，满足了各类机械设备传动作业的控制需求。离心式空气压缩机是现代工业常见的一种设备，利用动能转换原理提升了设备内部的气体压力，维持着内外装置的稳定性运转。受到多方面因素的干扰，离心式空气压缩机故障率持续上升，对机械控制系统运行造成了诸多不便。本文分析了离心式空气压缩机工作原理，对其常见运行故障分析及处理方法进行总结，为机械自动化生产提供可靠的指导。 空气压缩机是能量转换的有效控制设备，通过把电动机运转产生的 机械能变为气体压力能，帮助机械设备内部系统正常地运转动作。伴随着我国空气压缩行业技术的快速发展，空气压缩机在结构布局及功能形式方面有了很大的改进，离心式空气压缩机成为了新一代空气压缩装备。由于石化工业生产对离心式压缩机原理掌握不足，实际生产控制存在着设备故障风险，详细分析离心式压缩机故障成因及处理方法，对机械设备自动化调度具有指导性作用。 1.离心式压缩机原理从不同的角度对压缩机进行划分，其可以划分的类别是多种多样的，如图1，常按照压缩机形式分为固定式、移动式、封闭式等类别，离心式压缩机是最为常用的设备之一。 1.1. 原理。离心式空气压缩机属于速度式压缩机，在用气负荷稳定时离心式空气压缩机工作稳定、可靠。离心式空气压缩机是由叶轮带动气体做高速旋转，使气体产生离心力，由于气体在叶轮里的扩压流动，从而使气体通过叶轮后的流速和压力得到提高，连续地生产出压缩空气。依据这一原理，离心式压缩机在机械传动系统中可提供足够的空气压力，促进

压缩机常见故障及维修办法

压缩机常见故障及维修方法 2007年05月29日星期二19:25 压缩机是空调器制冷系统最重要的部件，由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的非运动部件，在系统工作中要高速运转，又是一种机电一体化的高精度装置，所以在实际使用中经常会发生故障。 故障现象： 1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源 正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易 判定，应根据测量电流来判定。 2、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机 不运转，保护器动作。 3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或 难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。 4、压缩机的震动和噪音：这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感 觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。 5、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。 维修方法： 压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。 压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种： （1）敲击法： 开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。 （2）电容起动法： 可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。 （3）高压启动法： 可以用调压器将电源电压调高后启动。 （4）卸压法： 将系统的制冷剂全部放空后启动。 如果上述方法都不能奏效，就只有更换了。 压缩机的震动和噪音问题处理时，应检查并分开相互碰击的部件；检查并紧固压缩机地脚螺栓，要注意压缩机的地脚螺栓是不能完全拧到底的，设计要求必须保持1mm左右的间隙，维修过程中就有将压缩机地脚螺栓拧死 而引起压缩机剧烈震动的事例；要检查减震块是否脱落、粘帖是否牢*，也可以试着增加减震块，具体位置用尝试法，帖在那里效果好就帖那里。 压缩机故障的判断及处理： 1.如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱？

压缩机探头的安装,调试及故障判断

引言 压缩机是化工生产装置中重要的设备，广泛使用的有离心式压缩机和往复式压缩机（对称平衡和对置平衡）两种，它将工艺介质加压至后系统需要的反应压力，使装置生产出高质量的化工产品。对压缩机运转状况的监控主要靠电涡流传感器（探头）来完成，所以我们对探头正确的安装，调校及良好的维护，使压缩机长周期运转成为可能。 准备知识 概念： 楞次定律：感生电流的方向，总是使它的磁场阻碍原来磁场的变化。 固有频率：系统的自由振动频率。一个机组或其中的一个零部件一旦制造完成，它的固有频率则是一定的。 临界转速：是指产生大振动幅度时的任何转速。此转速常与系统的固有频率相对应。 压缩机的喘振：压缩机在运转过程中，流量不断减小，当小到最小流量界限时，流动就会严重恶化，出口压力突然大幅度下降，此时 管网压力高于压缩机出口压力，气体倒流回压缩机出口，压 力平衡后，压缩机又向管网供气，管网压力恢复后，压缩机 流量又减小，管网的气体又产生倒流，周而复始，产生“喘 振”。 单位换算 1MM=1000UM 1道=10UM 1MIL=2.54道=25.4UM 探头 种类（电涡流传感器）：5MM，8MM，11MM，14MM四种，其中5MM，8MM电涡流传感器的灵敏度为200MV/MIL（7.87V/MM），线性范 围达2MM（80MILS），11MM，14MM电涡流传感器的灵敏度为 100MV/MIL（3.94V/MM），线性范围达4MM（160MILS）。四种传 感器均有正装，反装之分，见图一：

3300XL 8MM电涡流传感器 使用条件：-24VDC 供电，10KΩ负载，观测目标材料为：4140#钢。 电源要求：-23----26VDC，最大电流为12MA，当电压高于-23.5VDC时，会导致线性范围的减小。 供电电压的灵敏度：输入供电电压每变化1VDC，输出电压变化小于1MVDC。 直流阻抗：7.3Ω。 现场连线：应使用三芯屏蔽电缆，从前置器到监视器的最大距离为305米。 线性范围：2MM（80MILS），从被测靶面0.25---2.3MM(10---90MILS)。 推荐间隙设定值：1.27MM(50MILS)。 系统长度：5米系统：探头总长（探头壳体+猪尾线的长度）+延伸电缆 长度=5米。 9米系统：探头总长（探头壳体+猪尾线的长度）+延伸电缆 长度=9米。 环境温度：探头：-35---177℃ 延伸电缆：-51---177℃ 前置器：-35---85℃ 3300XL 8MM电涡流传感器解读： 部件号-AA-BB-CC-DD-EE 部件号：330101，330102，330103，330104，330106，330140，330141。 AA：无螺纹长度：04=0.4英寸 BB；壳体总长度：24=2.4英寸 CC：总长度：05=0.5米

螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除

螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除现象原因处理 1．启动负荷过大或根本不能启动。a.压缩机排气端压力过高； b.滑阀未停在“0”位； c.机体内充满润滑油或液体制冷剂； d.运动部件严重磨损、烧伤； e.电压不足。 1)通过旁通阀使高压气体流到低压系统。 2)将滑阀调至“0”位。 3)盘车排出积液和积油。 4)拆卸检修或更换零部件。 5)检修电网。 2.机组发生不正常振动。a.机组地脚螺栓未紧固； b.管路振动引起机组振动加剧； c.联轴器同心度不好； d.吸入过多的油或制冷剂液体； e.滑阀不能定位且在那里振动； f.吸气腔真空度过高； 1)旋紧地脚螺栓。 2)加支撑点或改变支撑点。 3)重新找正。 4)停机，盘车使液体排出压缩机。 5)检查卸载机构。 6)开吸气阀、检查吸气过滤器。 3．压缩机运转后自动停机。a.自动保护设定值不合适； b.控制电路存在故障； c.电机过载。 1)检查并适当调整设定值。 2)检查电路，消除故障。 3)检查原因并消除。 4．压缩机制冷能力不足。a.滑阀的位置不合适或其它故障； b.吸气过滤器堵塞； c.机器磨损严重，造成间隙过大； d.吸气管路阻力损失过大； e.高低压系统间泄漏； f.喷油量不足，密封能力减弱； g.排气压力远高于冷凝压力。 1)检查指示器或角位移传感器的位置，检修滑阀。 2)拆下吸气过滤网并清洗。 3)调整或更换零件。 4)检查吸气截止阀或止回阀。 5)检查旁通阀及回油阀。 6)检查油路系统。 7)检查排气管路及阀门，清除排气系统内阻力。 5．运转时机器出现异常响声。a.转子齿槽内有杂物； b.止推轴承损坏； c.主轴承磨损，转子与机体摩擦； d.滑阀偏斜； e.运动部件连接处松动。 1)检修转子及吸气过滤器。 2)更换止推轴承。 3)更换主轴承。 4)检修滑阀导向块及导向柱。 5)拆开机器检修，加强放松措施。 6．排气温度过高。a.压缩比较大； b.油温过高； c.吸气严重过热，或旁通阀泄漏； d.喷油量不足； e.机器内部有不正常摩擦。 1)降低排压，减小负荷。 2)清洗油冷，降低水温或加大水量 3)增加供液量，加强吸气保温，检查旁通管路。 4)检查油泵及供油管路。 5)拆检机器。 7．排气温度或油温下降。a.吸入湿蒸气或液体制冷剂； b.连续无负荷运转； c.排气压力异常低。 1)减小供液量，降低负荷。 2)检查卸载机构。 3)减小供水量及冷凝器投入台数。 8．滑阀动作太快。a.手动阀开启度过大； b.喷油压力过高。 1)关小进油截止阀。 2)调小喷油压力。 9．滑阀动作不灵活或不动作。a.电磁阀动作不灵活； b.油管路有堵塞； c.手动截止阀开度太小或关闭； d.油活塞卡住或漏油； e.滑阀或导向键卡住。 1)检修电磁阀。 2)检修。 3)开大截止阀。 4)检修油活塞或更换密封圈。 5)检修。 10．压缩机机 a.压缩比过大；同排气温度过高。最主要的原因是运动部件有不正

离心式空气压缩机运行故障分析及处理详细版

文件编号：GD/FS-1032 （操作规程范本系列） 离心式空气压缩机运行故障分析及处理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

离心式空气压缩机运行故障分析及 处理详细版 提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 国内工业生产已经步入机械自动化时代，机械控制系统是企业内部生产调度的主要平台，满足了各类机械设备传动作业的控制需求。离心式空气压缩机是现代工业常见的一种设备，利用动能转换原理提升了设备内部的气体压力，维持着内外装置的稳定性运转。受到多方面因素的干扰，离心式空气压缩机故障率持续上升，对机械控制系统运行造成了诸多不便。本文分析了离心式空气压缩机工作原理，对其常见运行故障分析及处理方法进行总结，为机械自动化生产提供可靠的指导。

空气压缩机是能量转换的有效控制设备，通过把电动机运转产生的机械能变为气体压力能，帮助机械设备内部系统正常地运转动作。伴随着我国空气压缩行业技术的快速发展，空气压缩机在结构布局及功能形式方面有了很大的改进，离心式空气压缩机成为了新一代空气压缩装备。由于石化工业生产对离心式压缩机原理掌握不足，实际生产控制存在着设备故障风险，详细分析离心式压缩机故障成因及处理方法，对机械设备自动化调度具有指导性作用。 1.离心式压缩机原理 从不同的角度对压缩机进行划分，其可以划分的类别是多种多样的，如图1，常按照压缩机形式分为固定式、移动式、封闭式等类别，离心式压缩机是最为常用的设备之一。 1.1.原理。离心式空气压缩机属于速度式压缩

压缩机常见三种详细故障分析报告

压缩机常见三种详细故障分析 压缩机常见故障分析(1)——电机烧毁 电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。 然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：(1)异常负荷和堵转； (2)金属屑引起的绕组短路；(3)接触器问题；(4)电源缺相和电压异常；(5)冷却不足；(6) 用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。 1.异常负荷和堵转 电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。 润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。小功率压缩机（如冰箱，家用空调压缩机）由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环，电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸（活塞卡在气缸内），连杆断裂等严重损坏。 堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运行电流的4－8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电极，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。频繁启动和异常负荷，使绕组经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。

压缩机常见故障分析及处理方案

一、对于活塞式压缩机，什么事余隙容积？由哪几部分组成？ 二、活塞式压缩机排气量不足的原因有哪些 （1）气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。 （2）填料函不严产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函 本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气。一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。 （3）压缩机吸排气阀的故障对排气量的影响。阀座与阀片间 掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化。阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一是制造质量问题，如阀片翘曲等，二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。 （4）气阀弹簧力匹配不好。弹力过强会使阀片开启迟缓，弹

力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到 功率的增加，以及气阀阀片和弹簧的寿命。同时，也会影响到气 体压力和温度的变化。 （5）压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧 也不行，会使阀罩变形损坏。一般压紧力p=kD2P2π/4，D 为阀腔直径，P2 为最大气体压力，k＞1，一般取1.5～2.5，低压时k=1.5～2，高压时k=1.5～2.5。这样取k 值，实践证明是好的。气阀有故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。 三、活塞式压缩机排气温度高的原因有哪些？处理措施有哪些？ 造成活塞压缩机机排气温度过高的原因如下： 1、一级吸气温度高。 2、级间冷却器冷却效率低，致使后一级的吸气温度高。 3、气阀有漏气现象，使排出的高温气体又漏回气缸，重新压缩后，排出温度就更高。 4、由于后一级漏气，本级的压缩比升高，致使排气温度升高。 5、活塞环磨损或质量不好，活塞两侧吸、排气之间相互窜气。 6、气缸水套及冷却水管上有水垢、水污，影响冷却效率。 故障解决方法： 1、在滤清器处搭阴棚或用淋水法降低一级吸气温度，夏天尤其就注意。当吸气温度超过额定值时，不能运转。 2、修理中间冷却器。

离心式压缩机常见振动故障诊断及解决办法

离心式压缩机常见振动故障诊断及解决办法 摘要离心压缩机是高速运转的设备，运行中产生振动是不可避免的。但是振动值超出规定范围时的危害很大。对设备来说，引起机组静动件之间摩擦、磨损、疲劳断裂和紧固件的松脱，间接和直接发生事故。对操作人员来说，振动噪音和事故都会危害健康。下面就常见的振动现象进行简单诊断并提出相应的解决的办法。 关键词离心压缩机；振动；转子；共振；喘振 1 油膜振荡 1.1 油膜振动值的变化有一定规律 1）振动值与环境温度的变化存在一定规律，温度下降，振动值略有升高；反之会下降。环境温度的变化影响润滑油温、润滑油粘度、油膜刚度的变化，从而影响轴承振动值的变化。 2）振动值大小与声音的剧烈程度同步：振动大时，声音剧烈；振动小时，声音平缓。 3）其他运行参数变化时，振动值变化较迟钝，压缩机在空负荷运行时（吸风阀未打开时）就产生剧烈振动，在吸风、力口压过程中，振动值基本不变。 1.2 故障解决方案 油膜振荡是由半速涡动发展而成，即当转子转速升至两倍于第一临界转速时，涡动频率与转子固有频率重合，使转子一轴承系统发生共振性振荡而引起，如果能提高转子的第一临界转速，使其大于0.5倍工作转速，即可避免发生油膜振荡，但这显然无法实现。 只有通过加大轴承的载荷，使轴颈处于较大的偏心率下工作，提高轴瓦稳定性的办法解决。 在振荡发生时，提高油温，降低润滑油的粘度。 2 临界转速 临界转速是指数值等于转子固有频率时的转速。转子如果在临界转速下运行，会出现剧烈的振动，而且轴的弯曲度明显增大，长时间运行还会造成轴的严重弯曲变形，甚至折断。 装在轴上的叶轮及其他零、部件共同构成离心式压缩机的转子。离心式压缩