针车使用结构原理

针车使用结构原理

目前一般制鞋用针卓大致以平台车较多，其它如高台卓，十八种卓及特殊特种车也有，由于使用上大同小异，仅就愿用最广的平台车加以说明：

一、平台车主要邯份名称：

（A）针板：使鞋面在纽合遏程中能平故针板上，以便于缝纫组合。

（B）针车配件针距调节盘：调节每针闻的距离，向左方调节时针距缩短顺时针方向绸节时，针距故大。

（C）布压调节柱：依鞋面材料厚度来调节布压。

（D）针棒：针棒尖端的针舆针板下的车梭经遇一定运转的程序来缝纫组鞋面各部份。

（E）轮盘：承接马达的运动而带动整个卓台机座的运转。

（F）加油的主要位置。箭头所标示的位置，每日在使用之前，必需用油壶注入1.-2.滴主要是润滑卓台机座内所有的零件延长使用寿命。

（G）逆转杆：把逆转捍往下压时，能使车针往后倒缝，以加强鞋面接合部份末端的牢固，使不易脱线。

（H）卓梭卸装程序：

车梭位置在针板下端。

1．打开针板，拇指舆食指拿着车梭毂外横向的取弹板往后取出。
2．卓梭毂取离车梭盘后，车梭子就能自卓梭壳驭出。相反的遇程就能把卓梭壳放入卓梭盘中使用。

（I）车针装卸方法

针装入车棒时，针捍上有长沟的一面，甩向左侧，线从有长沟的左侧穿入右侧，使在线下运转结合。

（J）卓梭子卷线座：卷线座为卓梭子卷线用，使鲢纫工作不致停顿。

a．车梭子：为空车梭子。
b. 弹簧片座调节螺：调节弹簧片座的松紧程度。
c．卷线轴：固定车梭子以便卷线用。
d．弹簧片座：当车梭子运转时使线在弹簧的控制下很平均的送入。
e．卷线轴压杆：把卷线轴杆往前压时，使卷线轴另一端的飞轮藉连接卓台机座轴轮及马达轴轮的皮蒂运转，把卷线轴转动。
f. 卷线轴压杆自动调整片：当车梭子装满线时，自动停止。

二、平台车下线装穿方法

下线是在针板下的车梭盘内，装线的程序是线由车梭子经遇1．小切沟及2．3．孔洞就完成了。

三、平台车上线装穿方法

任何针车在穿线时都有一定的程序，如图缘由左边穿出第一个洞口，再返通右边穿遇第二个洞，经由12个步骤完成。

四、缝线的针距长度调节方法

第1．是缝红时欲使车针运转倒退时，往下压即可，第2．3．是调节针距大小用，往左较大往右较少。

五、上下线绸节方法：

线的调节有两个最基本的位置，第一是车台机座上上线的调节弹簧座，第二是卓台机座针板下的下线卓梭盘。

㈠上线调节弹簧座的第一步是固定上线调节弹簧器座的螺丝(位在上线调节器座右侧边

)，顺时针方
向调节时线较紧，反方向时则较松。

㈡下线调节车梭，如图A为上线较松，B为上线较紧，C为正确的缝结。 A要调节成C的正摧缝结时，必须将上线调节器座往顺时针方向调紧。B要调节成C的正确缝结时，必须将上线调节器座往反方向凋松。有时A的情刑可以绸节车梭上的调节螺丝，顺时针方向即可更正。如B时则逆时针方向放松即可。

六、布压调节柱

顺时针方向压力较大，逆时针方向较小，也就是布压舆针板的接触压力的大小。