2017年中国汽车电商专题市场分析报告

2017年中国汽车电商专题市场分析报告

目录

第一节汽车电商发展是汽车行业发展的必然趋势 (4)

一、传统经销模式遇瓶颈，产业链格局有望改变 (4)

二、消费者消费习惯发生质的变化，传统线下模式弊病明显 (6)

三、汽车行业电子商务新一轮崛起在即 (7)

第二节我国汽车产业现状：步入低速增长期 (9)

一、汽车行业全产业链解析：整车企业具有绝对话语权 (9)

二、行业困境：行业步入低增速期，产能过剩风险凸显 (11)

第三节新车电商或成最佳切入点：践行者的失败不等于模式创新的停滞 (14)

一、互联网经济大国为新车电商万亿市场提供坚实基础 (14)

1、我国网购渗透率高达60%，网购人群稳居世界之首 (14)

2、中国汽车消费结构年轻化、网上购车比例处世界前列 (15)

二、新车电商或成最佳切入点，模式创新在失败中继续前行 (16)

第四节海外成熟电商经验与借鉴 (20)

一、TrueCar：汽车电商标杆 (20)

1、美国传统汽车经销模式背景及痛点 (20)

2、TrueCar商业模式 (20)

3、TrueCar的优势：切中购车消费者、经销商及整车厂痛点 (22)

4、TrueCar失败经验借鉴 (23)

5、TureCar财务指标分析 (23)

第五节新车销售是汽车消费最佳入口，新车电商有望成为行业大风口 (25)

一、我国新车经销关键因素 (25)

二、新车电商产业链分析 (25)

1、目前汽车电商三大运营模式分析 (26)

（1）模式一：垂直汽车电商 (26)

（2）模式二：厂商及经销商自营 (26)

（3）模式三：综合电商平台 (27)

2、价格不透明是核心痛点，信息透明化是趋势 (27)

三、“互联网卖车”模式分析 (27)

四、传统4S店模式变革在即：真实O2O线上电商与线下门店有机结合有望突出重围 (28)

1、4S店困局 (28)

2、真实线上、线下有机结合引领传统4S店模式变革是盘活存量模式的有效途径 (29)

第六节部分相关企业分析 (30)

一、尤夫股份：引入新控股股东，有望注入汽车电商相关资产，多元化发展后市可期 (30)

二、腾信股份：外延并购车风网、实现“互联网营销+汽车电商”双轮驱动 (30)

三、快乐购：稀缺媒体零售标的，携汽车之家切入O2O汽车电商 (31)

图表目录

图表1：目前产业链销售模式 (4)

图表2：2006-2014年期间经销商网络数量 (5)

图表3：汽车市场利润分布 (5)

图表4：消费者最信赖信息渠道与购车信息来源分布 (6)

图表5：汽车电商销售模式 (7)

图表6：2009-2015年汽车工业产值以及在GDP中占比 (9)

图表7：汽车行业产业链示意图 (10)

图表8：车产业链涉及行业示意图 (10)

图表9：1993-2015年汽车工业产值及增速 (11)

图表10：2013-2015年我国汽车产销量及累计产销缺口 (12)

图表11：2012-2016我国汽车经销商库存系数及库存预警指数 (13)

图表12：我国网民规模稳居世界之首 (14)

图表13：2015年中国网购渗透率高达60% (14)

图表14：我国汽车消费者结构年轻化 (15)

图表15：中国汽车用户意愿网购比例处前列 (15)

图表16：传统4S店销售模式 (16)

图表17：汽车电商销售模式 (16)

图表18：4S模式中国经销商业务收入占比 (17)

图表19：4S模式中国经销商各业务利润占比 (18)

图表20：TureCar购车界面 (21)

图表21：TrueCar经销商报价界面 (21)

图表22：TrueCar保价凭证 (22)

图表23：汽车行业产业链示意图 (25)

图表24：中国新车电商行业产业链全景图 (25)

表格目录

表格1：国内汽车电商发展历程 (8)

表格2：各类汽车电商模式创新 (18)

表格3：TureCar（单位：千美元） (23)

表格4：新车电商、运营模式比较 (27)

第一节汽车电商发展是汽车行业发展的必然趋势

当前传统汽车经销模式已进入瓶颈期，经销成本高、消费者消费习惯改变均表明汽车产业转型需求强烈，“互联网+”时代下，汽车相关电子商务行业有望快速崛起。我们认为，汽车电商的发展是汽车行业发展到瓶颈阶段的必然趋势。

一、传统经销模式遇瓶颈，产业链格局有望改变

从供给端来看，传统汽车经销模式已经进入瓶颈期，市场竞争导致利润空间不断压缩，目前经销商新车销售几乎不赚钱，盈利来自汽车后市场。

随着经销网点迅速增加，市场竞争加剧，利润空间不断压缩。传统汽车经销模式是“厂商-经销商(4S店)-客户”，厂商将车批发给经销商，经销商再将车零售给终端客户。2006-2014年，随着汽车工业发展，产销量不断上升，汽车经销商数目以年平均10%左右速度增加，从13898个经销网点增长至24818个，累计增长78%(如图8)。经销网点增加同时，存在密集扎堆，覆盖区域重复的问题，形成市场白热化的竞争，导致利润空间不断被压缩。以2014年统计为例，山东省网点总量2,149家，占全国网络总量8.8%，位列各省之首；宁夏、青海、海南、西藏网络占比不足1%；我国汽车经销商企业利润不断下滑，去年净利润合计19.08亿元，同比下跌1.8%。

目前新车销售不赚钱，盈利主要来自售后服务。近几年经销商库存压力大，库存警戒线高，流动资金迟滞，绝大部分采用降价促销的方式来提高销量，直接导致利润空间被压缩。2014年以前，汽车年降价幅度约为10%，2015年，降幅已达到20%，经销商出售新车的利润进一步降低。在汽车市场各个环节中，经销商新车销售利润仅为5%，几乎不赚钱，盈利主要靠汽车后市场，约占总体利润六成。

图表1：目前产业链销售模式

汽车后市场B2B电子商务发展的五大趋势

汽车后市场B2B电子商务发展的五大趋势 根据IDC的研究报告预测，亚太B2B电子商务市场预计将以平均每年59.1%的速度高速增长。因为巨大的市场前景和较低技术门槛，B2B 吸引国内各路互联网精英杀入进来，近两年来市场发展十分迅猛，据统计国内包括公司和个人在运营的B2B网站已经达到1万多家，众多的从业者导致B2B行业竞争异常激烈。阿里巴巴一直以打造全球最大的B2B商务平台为目标，成为中国B2B行业短期内无人比肩的巨无霸，慧聪网则依靠其“营造企业网上贸易”的定位在企业界建立了一定的认知度，盖世汽车网通过对接零部件厂商和整车厂配套信息维持自己的竞争优势,而新航线汽车用品网通过整合行业资源引入 B2B+O2O+社区服务模式引领汽车后市场的发展，国内B2B行业网站经过几年的发展正走入战国时代，B2B行业发展将呈现五大趋势：

一．网站垂直化加速 随着全球经济的逐步复苏，企业对电子商务服务的高层次需求越发明显，促使了电子商务企业模式的升级。金融危机之后B2B行业整合继续加速，同时行业服务继续优化。众多B2B网站在后金融危机中陆续淘汰出局，而秉承马太效应的B2B行业，则出现上市公司垄断格局进一步深化的局面，现阶段五家上市的B2B企业占据整个市场80%的份额。在外贸转内销的指引下，内贸市场增长保持稳定。大多数综合B2B平台作为第三方平台以信息资讯为主要产品，停留在提供供求信息的服务模式已经不能满足企业对与行业企业融合，与行业企业合作经营行业网，以及在深入行业特性和供求关系、产品关联时，向用户提供行业网精准的会员服务和广告及会展培训服务才是用户最为核心的需求，市场竞争激烈促使垂直行业B2B的加速发展 二、B2B行业洗牌速度加剧 B2B网站将加快与传统产业链的融合B2B行业网站数量巨大，据笔者统计，汽车用品行业就有B2B电子商务网站100多家，这些网站商业模式基本雷同，同质化十分严重，都是给用户提供一个商机发布平台，盈利途径都是靠会员服务年费和广告费。行业B2B网站单靠信息提供无法维持网站竞争力，B2B网站必须在本行业精耕细琢，并与所在行业的传统产业链相融合，（如新航线汽车用品网站同4S 店，汽车快修店，汽车美容店，汽配城商家和生产厂商结盟等）为企

电子商务行业市场分析报告

（二）行业发展特点 总体上来看，我国电子商务已进入全面应用时期，呈现出七大特点。 1.电子商务行业越来越受到风险投资追逐 2010年上半年，中国电子商务行业保持高速增长，正引发新一轮资本进驻。根据ezCapital 的数据显示，截止2010年9月底，国内电子商务企业已经完成23笔投融资、7笔收购案例，已披露涉及金额达3.42亿美元。 从投资时间上来看，今年6月共有乐淘文化、红孩子、梦芭莎等9笔企业获得风险投资，另外还包括酷团网收购优团网，比今年其他月份融资活跃得多，是电子商务行业融资高潮的月份。另外，上半年北极光、恩颐投资、凯鹏华盈创投对红孩子领投的5000万~1亿美元以及京东商城1.5亿美元的第三轮投资，从规模上看甚至可以算作是PE 。此外，服装类电子商务企业上海麦考林国际邮购有限公司10月份赴美国NASDAQ 市场上市，极可能引爆电子商务B2C 类企业的上市情绪。 2.移动电子商务撑起未来一片天 “3G”时代的到来，将电子商务引到发展移动电子商务市场的方向上来。 实际上在较早时期，电子商务行业内的“巨无霸”企业，如阿里巴巴、百度等早已在移动电子商务领域布好了局，移动电子商务基于更方便、更快捷、随时随地的优势，蕴藏着巨大的发展潜力，可能会远远超乎人们的想象，因此这块大蛋糕会吸引更多的企业加入进来。 现在来看，已经有越来越多的电子商务企业将触角伸向移动支付、移动IM 、移动旺铺等；而鉴于移动电子商务良好的发展势头，必然会吸引嗅觉灵敏的中小企业加入进来，加剧行业市场竞争。 3.电子商务服务企业主要分布在发达省市 目前我国电子商务服务企业主要分布在珠三角、长三角、北京等发达地区，从地域来看，电子商务发展得非常不平衡，但是，这种不平衡是非常好理解的：电子商务的发展离不开环境的高承载能力、较发达的金融水平、良好的物流配送等，长三角、珠三角以及北京等发达地区是经济发展的第一梯队，具有一流的电子商务配套设施，因此电子商务在这些省市发展水平靠前是经济基础的反应。 4.网络团购刮起旋风 今年上半年，国内电子商务行业刮起了一阵团购旋风，一时间到处都是团购网站和怀揣梦想的IT 创业青年，在一些团购导航网站的页面上，爱家团、家有团、爱帮团、窝窝团、糯米团、饭团、可可团、团酷······罗列着这些新奇又陌生的团购网站名字。在一些早先网站取得佳绩之后，新浪、腾讯等互联网巨头纷纷加入，使得网络团购炙手可热。 截止2010年8月底，国内网络团购企业为1215家，这不包括已倒闭、未开团的团购网站及未被登记在册的小型团购网站。 5.电子商务人才缺口大，尤其是一线运营人才 在国内电子商务行业如火如荼发展的同时，人才供给却相对缺乏，形成供不应求的局面。这主要是由于电子商务行业比较注重实践技能，虽然很多高校开展了电子商务专业， 最新电子商务行业分析报告 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】

2017年中国汽车产量分析(1-11月)

2017年中国汽车产量分析(1-11月)

2017年1-11月中国汽车产量分析

据中商产业研究院大数据库，数据显示，2017年11月中国汽车产量达到310.7万辆，同比增长1.8%；2017年1-11月累计产量达到2673.1万辆，累计增长4.1%。 数据来源：中商产业研究院大数据库

数据显示，2016年全年中国汽车产量达到2819.3万辆，累计增长13.1%，预计2017年汽车产量将达到2854.5万辆。 数据来源：中商产业研究院整理 从全国各省市汽车产量情况来看：2017年11月，在全国各省市汽车产量排行榜中，广东省以月产量为31.58万辆，位于排行榜首位，与去年同期相比增长7.52%。上海市产量为29.22万辆，排名第二。吉林省11月汽车产量为28.99万辆，排名第三。在11月中国各省市汽车产量排行榜中，前7名省份10月汽车产量都超过20万辆。另外，11月产量排行榜中，汽车产量同比增速最快的是山

西省，当月产量为1.56万辆。 数据来源：中商产业研究院大数据库 以上数据及分析均来源于中商产业研究院《2017-2022年中国汽车行业市场前景及投资机会研究报告》。 中商产业研究院简介

中商产业研究院是深圳中商情大数据股份有限公司下辖的研究机构，研究范围涵盖智能装备制造、新能源、新材料、新金融、新消费、大健康、“互联网+”等新兴领域。公司致力于为国内外企业、上市公司、投融资机构、会计师事务所、律师事务所等提供各类数据服务、研究报告及高价值的咨询服务。 中商行业研究服务内容 行业研究是中商开展一切咨询业务的基石，我们通过对特定行业长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，全面客观的剖析当前行业

电子商务市场调查报告

三、中国B2C电子商务行业发展概述 3.1.1. B2C电子商务的定义 ■网络零售：是指交易双方以互联网为媒介进行的商品交易活动，即通过互联网进行的信息的组织和传递，实现了有形商品和无形商品所有权的转移或服务的消费。买卖双方通过电子商务（线上）应用实现交易信息的查询(信息流)、交易（资金流）和交付（物流）等行为。■B2C：按电子商务的交易对象分类，即BtoC，全称是Business to Customer，是指企业与消费者之间的电子商务模式。一般以网络零售业为主，主要借助于Internet开展在线销售活动。 ■C2C：按电子商务的交易对象分类，即CtoC，全称是Customer to Customer，是指消费者与消费者之间的电子商务模式。由于是个人与个人之间的交易，C2C的特点就是大众化交易。 ■O2O：即Online To Offline，也即将线下商务的机会与互联网结合在了一起，让互联网成为线下交易的前台。这样线下服务就可以用线上来揽客，消费者可以用线上来筛选服务，还有成交可以在线结算，很快达到规模。该模式最重要的特点是：推广效果可查，每笔交易可跟踪。 3.1.2. B2C电子商务的分类 1、综合型B2C 综合型B2C如同传统商城一样，它拥有庞大的购物群体、稳定的网站平台、完备的支付体系，这些都促进了卖家的进驻、买家的购买。综合型B2C充分发挥自身的品牌影响力，并且积极寻找新的利润点。其中具有代表性的网站有京东商城、亚马逊中国。 2、垂直型B2C 这种类型要么都是满足于某一人群的，要么是满足于某种需要比如服装、家电等。在核心领域内继续挖掘，积极与知名品牌生产商沟通与合作，化解与线下渠道商的利益冲突，扩大产品线与产品系列，完善售前、售后服务，提供多样化的支付手段。 3、第三方交易平台型B2C网站 B2C受到的制约因素较多，对于中小企业在人力、物力、财力有限的情况下，通过第三方交易平台型B2C网站拓宽网上销售渠道是个好方法。关键是中小企业要选择具有较高知名度、点击率和流量的第三方平台；其次要聘请懂得网络营销、熟悉网络应用、了解实体店运作的网店管理人员；再次是要以长远发展的眼光看待网络渠道，增加产品的类别，充分利用实体店的资源、既有的仓储系统、供应链体系以及物流配送体系发展网店。 4、传统零售商网络销售型B2C 传统零售商自建网站销售，将丰富的零售经验与电子商务有机地结合起来，有效地整合 传统零售业务的供应链及物流体系，通过业务外包解决经营电子商务网站所需的技术问题，比如苏宁。 5、淘品牌 是淘宝商城推出的基于互联网电子商务的全新的品牌概念，是“淘宝商城和消费者共同推荐的网络原创品牌”的概念，大家熟知的淘品牌有七格格、韩都衣舍、裂帛、欧莎等等。6、移动电子商务 移动电子商务就是利用移动通信网和互联网的有机结合来进行的一种电子商务活动，借助于短信、W AP(GPRS、CDMA、3G)和无线射频技术等方式来实现，移动电子商务根据发生对

中国汽车后市场市场需求讲解

目录 CONTENTS 第一篇：互联网+浪潮下汽车后市场电商行业未来前景分析 ---------------------------------------- 2图表1：汽车后市场四类电商模式-------------------------------------------------------------------------- 2 2015-2020年汽车后市场电商规模预测 -------------------------------------------------------------------- 4 2015-2020年汽车后市场电商趋势前瞻 -------------------------------------------------------------------- 5第二篇：互联网+汽车模式将加速转型汽车后市场电商大有可为---------------------------------- 5图表1：互联网解决汽车配件市场四大问题 ------------------------------------------------------------- 5第三篇：“互联网+”助万亿汽车后市场腾飞----------------------------------------------------------- 7图表1：传统汽车后市场运作模式-------------------------------------------------------------------------- 8图表2：新型汽车后市场运作模式-------------------------------------------------------------------------- 8第四篇：万亿汽车后市场待爆发相比发达国家仍有很长路要走---------------------------------- 10 1、汽车后市场企业数量多，但没有出现龙头企业 --------------------------------------------------- 11 2、汽车后市场整体发展水平不高------------------------------------------------------------------------- 11 3、汽车后市场服务水平较低------------------------------------------------------------------------------- 11 4、行业统计数据不到位------------------------------------------------------------------------------------- 12 5、供应商加大向后市场的发展---------------------------------------------------------------------------- 12 6、汽车市场的投资规模越来越大------------------------------------------------------------------------- 12 7、国外企业加快国内扩张速度---------------------------------------------------------------------------- 12第五篇：换车高峰期到来二手车引领汽车后市场发展 ---------------------------------------------- 12第七篇：互联网+浪潮下汽车后市场电商行业未来前景分析 -------------------------------------- 14图表1：汽车后市场四类电商模式------------------------------------------------------------------------ 14 2015-2020年汽车后市场电商规模预测 ------------------------------------------------------------------ 16 2015-2020年汽车后市场电商趋势前瞻 ------------------------------------------------------------------ 17第八篇：互联网+汽车模式将加速转型汽车后市场电商大有可为-------------------------------- 18图表1：互联网解决汽车配件市场四大问题 ----------------------------------------------------------- 18第九篇：互联网+汽车模式将加速转型汽车后市场电商大有可为-------------------------------- 20图表1：互联网解决汽车配件市场四大问题 ----------------------------------------------------------- 20第十篇：万亿汽车后市场待爆发相比发达国家仍有很长路要走---------------------------------- 22 1、汽车后市场企业数量多，但没有出现龙头企业 --------------------------------------------------- 23 2、汽车后市场整体发展水平不高------------------------------------------------------------------------- 23 3、汽车后市场服务水平较低------------------------------------------------------------------------------- 23 4、行业统计数据不到位------------------------------------------------------------------------------------- 23 5、供应商加大向后市场的发展---------------------------------------------------------------------------- 23 6、汽车市场的投资规模越来越大------------------------------------------------------------------------- 23 7、国外企业加快国内扩张速度---------------------------------------------------------------------------- 24第十一篇：换车高峰期到来二手车引领汽车后市场发展------------------------------------------- 24图表1：中国汽车保有量主要影响因素分析 ----------------------------------------------------------- 26

电子商务综合分析报告

2006电子商务大盘点 江湖，就是一个失败后还能再成功、成功后还很可能再失败的战场。在2006年的电子商务江湖中，几多生龙活虎，几多裹足不前，还有几多让人摸不到头脑。只有当我们静下心来细细盘点，端倪才会逐渐显露…… B2B垂直行业网站寻找蜕变时机 对于大多数行业网站来说，2006年更像是一个“蜕变年”。在这一年当中，有人忙着做新型B2B，有人忙着准备上市，有人忙着并购网站，有人忙着被网站并购。在阿里巴巴紧锣密鼓地筹备阿里软件、慧聪与环球资源“闪电联姻”、中国制造网推出“认证供应商”全新服务的同时，还有一些更具普遍意义的垂直行业网站发展趋势正在悄然酝酿当中…… 联盟成为新潮流 2006年在业内最吸引眼球的事件，莫过于行业网站联盟的兴起。早在4月份，中国化工网就做起了自己领头的生意宝；然后是雅蜂网

推出了以“群体选择理论”为基础的TQS全面质量采购体系。在中国化工网CEO孙德良看来，生意宝是实现他理想的“网络采购阶段”所迈出的重要一步。而作为该联盟的成员之一，中国化妆品网（原中国日化网）总经理边华称，这种联盟的主要目的不在于增加交易额，而主要是给大家一个互相学习的机会。 不过在很多行业网站的眼中，这种行业网站联盟的形式并不被看好。中华机械网老总程素华就明确表示，这种联盟只不过是一种粗浅的表面合作，并没有什么实质含义，中国建材网CEO毛吉成对此看法也表示赞同。“行业网站的经营没有暴利可图，在最初的几年，竞争对手不多时可能赚钱还比较容易，但现在同行多了，要想再提升一个档次是非常困难的，不是简单加入一个联盟就能实现的。”我的钢铁网CEO朱军红这样说。 由于目前的行业网站联盟发展效果还并不明显，许多行业网站对此保持着观望态度：“现在与一些网站也在进行洽谈，不过是否合作还未决定，可能会先看一下情况，如果以后发展得不错的话我们会考虑加入的。”因此，行业网站联盟能否成为B2B行业未来发展的主流还很难说，不过有部分行业网站负责人提出了交叉持股的联盟想法，虽然还只是个猜想，但对于目前盈利模式比较混乱的B2B领域来说，也许值得一试。

2017年度中国汽车工业经济运行情况分析

2017年度中国汽车工业经济运行情况分析

2017年汽车工业实现平稳健康发展，产销量再创新高，连续九年蝉联全球第一，行业经济效益增速明显高于产销量增速，中国品牌市场份额继续提高，新能源汽车发展势头强劲。 汽车销量同比增长3% 2017年，汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。12月，汽车生产304.1万辆，同比和环比分别下降0.7%和1.3%，销售306万辆，同比和环比分别增长0.1%和3.5%。 数据来源：中商产业研究院整理 乘用车销量同比增长1.4% 2017年，乘用车累计产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆，同比分别增长1.6%和1.4%。其中，轿车产销分别完成1193.8万辆和1184.8万辆，同比分别下降1.4%和2.5%；SUV产销分别完成1028.7万辆和1025.3万辆，同比分别增长12.4%和13.3%；MPV产销分别完成205.2万辆和207.1万辆，同比分别下降17.6%和17.1%；交叉型乘用车产销分别完成53万辆和54.7万辆，同比分别下降20.4%和20%。 12月，乘用车产销分别完成261万辆和265.3万辆，同比分别下降1.3%和0.7%。其中，轿车产销分别完成123万辆和120万辆，同比分别下降1.3%和4.4%；SUV产销分别完成113.5万辆和117.3万辆，同比分别增长4.2%和8.4%；MPV

产销分别完成19.9万辆和22.8万辆，同比分别下降19.5%和16%；交叉型乘用车产销分别完成4.6万辆和5.2万辆，同比分别下降25.6%和18.7%。 数据来源：中商产业研究院整理 1.6升及以下乘用车销量同比下降1.1% 2017年，1.6升及以下乘用车累计销售1719.3万辆，同比下降1.1%，占乘用车销量比重为69.6%，下降1.8个百分点。12月，1.6升及以下乘用车销售188.8万辆，同比下降2.3%，占乘用车销量比重为71.1%，下降1.1个百分点。 数据来源：中商产业研究院整理 中国品牌乘用车市场份额同比提高0.7个百分点

2017年电商市场分析报告

2017年电商市场分析报告

目录 第一节 2017年，电商行业为何能维持“有质量的高增长”？ (5) 一、2017年迄今，电商GMV增速没有明显下滑的迹象 (5) 二、2017年上半年，主要电商企业做到了“有质量的高增长” (8) 三、电商行业高增长，是周期性还是结构性原因导致的？ (10) 第二节品牌升级：电商平台收入和利润率持续提升之本 (13) 一、电商行业进化论：从“多快好省”到“品质生活” (13) 二、电商消费升级的焦点：服装、美妆、母婴、保健 (16) 三、电商品牌升级的驱动力：整体消费升级+购物场景迁移 (21) 四、电商消费升级的下一步会是大数据+内容电商吗？ (26) 第三节新零售：传统零售需要改造，问题是如何改造？ (30) 一、以消费者体验为中心的、数据驱动的泛零售形态 (30) 二、“新零售”为何从快速消费品和便利店开始？ (32) 三、“新零售”并不意味着传统零售企业的衰落消亡 (34) 第四节阿里系VS京东系：两条路线、两种战略的交锋 (35) 一、电商行业的阿里、京东双雄争霸格局不可动摇 (35) 二、阿里与京东的第一大路线分歧：轻资产还是重资产？ (38) 三、阿里与京东的第二大路线分歧：要不要做娱乐内容？ (42) 四、阿里与京东的第三大路线分歧：新零售应该如何发展？ (43) 第四节京东能否赶超阿里？胜负取决于三个主战场 (47) 一、第一个主战场：京东能否在服装、美妆等非标品类迎头赶上？ (47) 二、第二个主战场：京东能否从“购物的地方”升级为“用来逛的地方”？.. 49 三、第三个主战场：京东能否在三线及以下城市逼近天猫？ (52) 第五节电商行业重点公司简析 (55) 一、阿里巴巴 (55) 二、京东 (57) 三、宝尊电商 (59)

汽车后市场与B2B电商模式

汽车后市场与B2B电商模式如何结合 一、汽车后市场 概念：汽车后市场是指车主在购买新车之后，其他需要给新车所配备的所有用品和配件组成的市场。 二、汽车后市场的现状 汽车用品的大致分类为内饰品，外饰品，美容洗护用品，电子类商品，。改装用品等。其中个大的分类还进行了更详细的分类。 产品种类繁多，其中内饰类和外饰类，品牌繁多，在这两大类中，基本没有品牌可言。以座垫为例，除了牧宝、尼罗河等一些高档的品牌，其他的都为小厂根据这些品牌的款式进行仿制，有知情人士透漏，这些高档的座垫新款出来一星期，各种仿品已经在市场里面遍地都是。在春夏坐垫市场里，产品大概分为三类，200元左右的，300到400元的，八百元以上的。这些产品除了料子不一样之外没有其他的差别。 另外，汽车电子类产品市场也存在市场混乱的局面，在前几年，中国汽车保有量不是太多，汽车后市场竞争还没有那么激烈。汽车电子类产品有影音导航、电子狗、倒车雷达、行车记录仪等。随着汽车保有量的增加，很多厂商开始瞄准这一块蛋糕，为了降低生产成本，提升自己产品在市场上的竞争力。越来越多的厂家开始偷工减料，下面的分销商开始

打价格战，使现在的电子类商品市场越来越混乱。 如果要想让自己的产品立于不败之地，一定要打造自己的品牌。在河南某个大型的专业汽车后市场批发的商场内，座垫全部由台州、河北、南阳这三大区域供货。没有什么牌子，除了料子不同。现在，如果在内饰外饰这两个竞争白热化的市场上，一定要打出自己的品牌，不论自己的产品的档次，一定要有个让零售店熟知的牌子。 除了打出自己的品牌，还要做好自己的服务，从客户订货到售后，一定要做到周到，帮客户想到他们没有想到的地方。 二、电商的发展 近几年，由于淘宝，慧聪，京东几大电商巨头在网上成交量的刺激，很多生产商开始扩展自己的网上渠道，建立属于自己的电商网站。小型电商平台如雨后春笋般的涌现出来。这些小型电商平台的模式一般B2C就是照搬淘宝天猫的模式，B2B模式就是照搬阿里巴巴的模式。没有自己的特色。 在网上能够找到的小型电商网站基本上有三种模式：1、淘宝、天猫模式。2、以信息网站演变过来的电商平台。3、专业化网站。 三、汽车后市场如何做自己的电商平台 （1）先建立一个健全的电商平台模型。 汽车后市场的市场相对混乱，专业的汽车后市场网站都在起步阶段，阿里巴巴与慧聪网虽有汽车用品这个大的分类，但

2017年中国汽车保险市场发展状况分析

2017年中国汽车保险市场发展状况分析 一、中国汽车保险行业发展概况 汽车的出现给了人们生活上很大的改变,也提高了人们的生活水平。汽车带给人们的不仅仅就是物质上的展现,同时给人们带来了精神上的需求,促进了人们的精神文明建设,丰富了大家的生活。以前出行我们都要靠走路或者做公交,现在可以开汽车了,可以走到更远的地方去,见识更多的人活着事物,丰富了大家的视野,陶冶了大家的情操。但就是由于汽车的增加,随之而来的问题也越来越多了,比如说尾气的排放、交通事故的产生以及城市交通拥堵等问题,而且这些问题目前都难以容易的去解决。 汽车保险就是财产保险的一种,在财产保险领域中,汽车保险属于一个相对年轻的险种,这就是由于汽车保险就是伴随汽车的出现与普及而产生与发展的。同时,与现代机动车辆保险不同的就是,在汽车保险的初期就是以汽车的第三者责任险为主险的,并逐步扩展到车身的碰擦损失等风险。汽车保险可以分为三部分,即车辆损失险、第三者责任险与汽车附加险,保险公司分别承担不同的保险责任,而这些保险责任也正就是被保险人通过参加保险将本来应由自己承担,现在却转嫁给了保险公司的各种风险。 资料来源:保监会车险属于财产险的一个分支,近十年财产险均就是向上走势,15年成为财险增加的一个拐点,可以从图上瞧出财险15年增速加快。2006年开始实行交通强制险,交强险也在逐年增加。

资料来源:保监会 资料来源:保监会 二、中国汽车保险行业发展特点 汽车保险情况相对来说比较复杂,涉及到的险种相对比较多,所以有很多人都有骗保的做法,这种做法虽然对于保险公司来说不可取,但就是对于个人来说非常好,既可以把车子免费保修,也可以不浪费保费,一举两得,但就是伤害的却就是保险公司。骗保的行为一般情况下很难去管理,就算就是知道骗保的,您同样要进行事故处理,这样就扰乱了保险市场的秩序。另外很多保险公司为了竞争市场,也会通过一些手段来误导消费者,让消费者进入陷阱,所以我们国家的保险业发展的还不健全,必须要完善保险业的运行机制,让整个保险市场变得更加有秩序。 目前很多保险公司的理赔员权利都比较大,可以进行保险费用的收取,还可以推荐用户去哪个修理店进行理赔,很多客户都就是听理赔员的,不会估计到太多的东西,所以这样就造成了很多理赔员会与一些修理店勾结起来,把价格抬高,但就是给出的汽车零件却就是次品,再加上很多车主自己对汽车知识的不了解,理赔员说多少就就是多少,反正都就是保险的,同样就是3000块的

电商市场调研报告

电商市场调研报告 电商市场调研报告篇1 电子商务其实就是利用计算机技术、网络技术和远程通信技术，实现整个商务(买卖)过程中的电子化、数字化和网络化。也有这样解释电子商务的，其是指利用互联网为工具，使买卖双方不谋面地进行的各种商业和贸易活动。 电子商务是以商务活动为主体，以计算机网络为基础，并以电子化方式为手段，在法律许可范围内所进行的商务活动过程。 电子商务作为现代服务业中的重要产业，有“朝阳产业、绿色产业”之称，具有“三高”、“三新”的特点。“三高”即高人力资本含量、高技术含量和高附加价值;“三新”是指新技术、新业态、新方式。人流、物流、资金流、信息流“四流合一”是对电子商务核心价值链的概括。电子商务产业具有市场全球化、交易连续化、成本低廉化、资源集约化等优势。 电子商务按照参与主体和客户的不同，可分为多种形式，但就目前看，B2B、B2C、C2C是主要形式，其中B2B是最主要的应用形式。按照贸易主导主体，可分为销售方控制型、购买方控制型和中立第三方控制型。 全球电子商务发展概况

纵观全球电子商务市场，各地区发展并不平衡，呈现出美国、欧盟、亚洲“三足鼎立”的局面。 美国是世界最早发展电子商务的国家，同时也是电子商务发展最为成熟的国家，一直引领全球电子商务的发展，是全球电子商务的成熟发达地区。欧盟电子商务的发展起步较美国晚，但发展速度快，成为全球电子商务较为领先的地区。亚洲作为电子商务发展的新秀，市场潜力较大，但是近年的发展速度和所占份额并不理想，是全球电子商务的持续发展地区。 我国电子商务发展概况 1、我国电子商务的现状 2、我国电子商务发展呈现典型的块状经济特征，东南沿海属于较为发达地区，北部和中部属于快速发展地区，西部则相对落后。 3、中央政府促进电子商务发展的政策 4、我国电子商务发展趋势 (1)电子商务的发展环境将不断完善，发展动力持续增强。 (2)电子商务应用将达到新的广度和深度。 (3)电子商务与产业发展深度融合不断加大，加速形成经济竞争新态势 (4)电子商务服务业蓬勃发展，逐步成为国民经济新的

中国新车电子商务市场盘点专题研究报告2015年上半年

本产品保密并受到版权法保护 Confidential and Protected by Copyright Laws 中国新车电子商务市场盘点专题研究报告 2015年上半年

目录 1 新车电商的参与者和主要模式 2 3 2015年上半年新车电商行业现状2015年上半年新车电商企业动态

新车电商的主要参与者 汽车网站 ?汽车网站由媒体向线上交易平台转型 综合电商平台 ?电商平台扩品类，觊觎整车销售大市场车企／经销商 ?车企和经销商集团自建O2O电商平台 初创型企业 ?初创型企业依托资本支持涉足新车网销

新车电商模式 – 开放平台型 自营业务 汽车厂商 经销商 汽车网站 . . . . . . 线 上 定义：新车相关企业的用户聚合平台，包括车企、经销商以及其他类型新车电商等。 优势：凭借自身巨大的用户流量优势为入驻的企业提供丰富的流量资源。 商业模式：不涉及任何线下的部分，也不会直接为线下的4S 店导流，只是提供线上部分的展示和营销平台，由企业自己去运营。 盈利模式：主要通过向入驻企业收取会员费用以及相关的数据营销等增值服务费用来获得收入。 开放平台 流量 其他类型汽车电商 流量 流量

定义：是利用互联网方式，包括通过PC 端网站、APP 、微信公众号等多种途径获取有明确购车意向的用户。将这些潜在购车人群吸引到导流平台上来，并为其提供车辆展示、比价询价、订金支付等服务。 商业模式：平台与线下的4S 店达成合作关系，店内的销售人员可以从平台获得潜在客户信息并通过线上或电话的方式进行报价并争取消费者到店内交易。 盈利模式：以交易抽成为主，即消费者通过平台完成预约并最终实现成交，平台能够从销售收入中获得一定比例的佣金。 4S 店 购车消费者 导流平台 车型展示 比价询价 订金支付 Online Offline 报 价 到 店 议 价 并 完 成 交 易 精准 集客 意向 客户

汽车后市场概念

汽车后市场概念 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的。一是汽保行业；二是汽车维修及配件行业；三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业；四是二手车及行业。现在的汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT 行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及行业；二手车及汽车租赁行业。 汽车后市场的定义： 汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等；整车与零部件物流等。 国内汽车后市场的四个发展阶段： 第一阶段是1990－1996年，汽车后市场的开始阶段。服务对象：基本是公务车；第二阶段是1997－2006年，汽车后市场的高速发展阶段服务对象：公务车为主，私车15%；第三阶段是2007－2010年，汽车后市场的洗牌阶段。服务对象：私车，50%公务车50%；第四阶段是2011年以后，汽车后市场平缓发展阶段服务对象：私家车为主，每个地区有2－3家区域性的龙头店，品牌快修快保店与4S站并行，国外连锁巨头进入中国，其它个体店要选择好自己发展道路。 国内的汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇 汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60－70%；2005年，国内汽车用品行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；到2010年，总规模预测超过1900亿元；目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家（不包括路边店）。并且汽车销售市场每年以30%速度递增；每台车售后服务金额约为车价的2倍，10年报废；加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强。因此中国的汽车后市场面临一个历史的发展机遇。 面对如此的市场良机，如何把握机遇，已经摆在每一个汽车业者的面前。归纳起来汽车业者有两条道路可供选择：一是发展自我品牌，做强做大。二是牵手国际汽车服务知名品牌，携手共同发展。 国内汽车后市场渠道模式： 在目前的中国，汽车后市场主要有以下五大渠道：一是近年发展起来的汽车4S站；二是传统大中型维修厂；三是汽车维修路边店；四是汽车专项服务店；五是品牌快修美容装饰连锁店。这五大渠道在面积大小，设备投资，人员素质，地点便利性，服务质量，服务时间和收费标准等方面各有千秋，短期可以共存，但随着市场的发展变化，经过逐步变化的汽车4S站和国际知名的品牌快修保养美容连锁店是两大主要渠道。 以下是对汽车后市场的十九大业务的分别分析。 1。汽车美容 汽车美容包括车表美容护理，车内翻新护理，高级护理三大主要项目。 其中车表美容护理主要有无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗、漆面污渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封釉、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光等项目。 车内翻新护理主要包括：车内顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护等项目； 高级美容护理项目主要有：漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复等项目。 2。汽车装饰： 汽车装饰主要是新车装饰，其主要项目有：全车贴膜、铺地胶、铺地垫、挡泥板、扶手箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴雨挡、加装尾喉、另加上部分客户要求的真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等项目。

电子商务行业市场分析报告

电子商务行业市场分析 报告 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

（二）行业发展特点 总体上来看，我国电子商务已进入全面应用时期，呈现出七大特点。 1.电子商务行业越来越受到风险投资追逐 2010年上半年，中国电子商务行业保持高速增长，正引发新一轮资本进驻。根据ezCapital 的数据显示，截止2010年9月底，国内电子商务企业已经完成23笔投融资、7笔收购案例，已披露涉及金额达3.42亿美元。 从投资时间上来看，今年6月共有乐淘文化、红孩子、梦芭莎等9笔企业获得风险投资，另外还包括酷团网收购优团网，比今年其他月份融资活跃得多，是电子商务行业融资高潮的月份。另外，上半年北极光、恩颐投资、凯鹏华盈创投对红孩子领投的5000万~1亿美元以及京东商城1.5亿美元的第三轮投资，从规模上看甚至可以算作是PE 。此外，服装类电子商务企业上海麦考林国际邮购有限公司10月份赴美国NASDAQ 市场上市，极可能引爆电子商务B2C 类企业的上市情绪。 2.移动电子商务撑起未来一片天 “3G”时代的到来，将电子商务引到发展移动电子商务市场的方向上来。 实际上在较早时期，电子商务行业内的“巨无霸”企业，如阿里巴巴、百度等早已在移动电子商务领域布好了局，移动电子商务基于更方便、更快捷、随时随地的优势，蕴藏着巨大的发展潜力，可能会远远超乎人们的想象，因此这块大蛋糕会吸引更多的企业加入进来。 最新电子商务行业分析报告 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】

现在来看，已经有越来越多的电子商务企业将触角伸向移动支付、移动IM、移动旺铺等；而鉴于移动电子商务良好的发展势头，必然会吸引嗅觉灵敏的中小企业加入进来，加剧行业市场竞争。 3.电子商务服务企业主要分布在发达省市 目前我国电子商务服务企业主要分布在珠三角、长三角、北京等发达地区，从地域来看，电子商务发展得非常不平衡，但是，这种不平衡是非常好理解的：电子商务的发展离不开环境的高承载能力、较发达的金融水平、良好的物流配送等，长三角、珠三角以及北京等发达地区是经济发展的第一梯队，具有一流的电子商务配套设施，因此电子商务在这些省市发展水平靠前是经济基础的反应。 4.网络团购刮起旋风 今年上半年，国内电子商务行业刮起了一阵团购旋风，一时间到处都是团购网站和怀揣梦想的IT创业青年，在一些团购导航网站的页面上，爱家团、家有团、爱帮团、窝窝团、糯米团、饭团、可可团、团酷······罗列着这些新奇又陌生的团购网站名字。在一些早先网站取得佳绩之后，新浪、腾讯等互联网巨头纷纷加入，使得网络团购炙手可热。 截止2010年8月底，国内网络团购企业为1215家，这不包括已倒闭、未开团的团购网站及未被登记在册的小型团购网站。 5.电子商务人才缺口大，尤其是一线运营人才 在国内电子商务行业如火如荼发展的同时，人才供给却相对缺乏，形成供不应求的局面。这主要是由于电子商务行业比较注重实践技能，虽然很多高校开展了电子商务专业，但是毕业生仅凭着在校期间学到的专业知识是不能胜任

易观：《中国汽车后市场电商年度综合分析2018》

群雄逐鹿万亿后市场中国汽车后市场电商年度综合分析2018

分析定义与分析方法分析范畴数据说明●易观千帆“A3”算法升级说明：易观千帆“A3”算法引入了机器学习的方法，使易观千帆的数据更加准确地还原用户的真实行为、更加客观地评价产品的价值。整个算法的升级涉及到数据采集、清洗、计算的全过程：1、采集端：升级SDK 以适应安卓7.0以上操作系统的开放API ；通过机器学习算法，升级“非用户主观行为”的过滤算法，在更准确识别的同时，避免 “误杀”。2、数据处理端：通过机器学习算法，实现 用户碎片行为的补全算法、升级设备唯一性识别算 法、增加异常设备行为过滤算法等。3、算法模型：引 入外部数据源结合易观自有数据形成混合数据源，训 练Ai 算法机器人，部分指标的算法也进行了调整。 分析定义 ●分析对象：中国汽车后市场电子商务。●本报告涉及的关键字：汽车后市场电商、汽配电商、维修保养服务O2O 、汽车保险等。●本报告的国家和区域主要包括：中 国大陆，不包括港澳台地区●汽车后市场电子商务：卖家和买家 通过互联网/移动互联网技术和手段 完成汽车后服务的交易流程，提高 汽车后服务的流通效率，降低流通 成本，实现汽车后服务的互联网 化、便捷化和扁平化。

CONTENTS 目录中国汽车后市场电商行业发展现状 01中国汽车后市场用户画像分析02中国汽车后市场电商领域热点事件 0304 中国汽车后市场电商领域典型厂商 05 中国汽车后市场电商发展趋势

PART 1 中国汽车后市场电商行业发展现状? Analysys易观https://www.sodocs.net/doc/b417666409.html,

2017年中国新车销量增速乏力，行业竞争逐渐向车后服务转移 中国汽车工业协会公布的汽车产销量数据显示，2017年中国汽车产销量分别达到2901.54万辆和2887.89万辆，增幅分别达到 3.19%和3.04%。近年来中国汽车产销量由快速增长期步入平稳增长期，汽车市场由增量时代步入存量时代。与此同时，互联网人口红利消失，中国汽车后市场电商领域开始下半场存量用户的争夺。 934.511379.11826.47 1841.89 1927.18 2211.68 2372.29 2450.33 2811.88 2901.54 938.05 1364.48 1806.19 1850.51 1930.64 2198.41 2349.19 2459.76 2802.82 2887.89 0 500 10001500200025003000350020082009201020112012201320142015201620172008-2017年中国汽车产销规模情况汽车产量（万辆）汽车销量（万辆） ?Analysys 易观· 中国汽车工业协会https://www.sodocs.net/doc/b417666409.html,

电子商务环境分析报告

电子商务环境分析报告 1 背景 加快发展电子商务，是“十二五”时期，我省经济社会发展面临的重要任务。近年来我国电子商务呈现出加速发展态势。国家连续出台了《中华人民共和国电子签名法》、《关于加快电子商务发展的若干意见》、《电子商务发展“十一五”规划》等一系列有关电子商务的法律、法规。 2 现状 随着互联网普及率和社会信息化水平的不断提高，我国电子商务正在跨越“规模经济”的临界点，即将进入全面发展的新阶段。我省十一五规划以来的现状：信息网络系统快速发展、电子商务应用企业和网民迅速增加、电子商务网站和交易平台应用能力明显增强、电子商务配套支撑体系初步形成、电子商务人才培养初见成效。近年来，一些电子商务企业发展良好，这对电子商务发展起到了促进作用。 3 宏观环境分析 (l)信息基础设施建设就现状而言，我国信息化基础建设目前尚不能满足企业电子商务发展的需要(包括通讯基础设施、信息处理技术、信息设备制造等方面)。因此，要加快电子商务建设，必须强化

国家信息化基础建设。 (2)人才环境：从2009年各高校已经开始注重电子商务人才的培养 (3)政策法律环境：国家制定了一系列有关电子商务的法律法规及一些补贴政策，使电子商务在我国得以顺利的发展。(4)市场环境电子商务通常是指在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。据中国电子商务研究中心发布的报告显示，直至2010年中国已成为全球第二大市场，尽管如此，中国的在线市场的发展仍极具潜力。现阶段在线零售市场只占到零售市场的3%，商务部提出明确目标，到“十二五”规划末，中国电子商务的市场规模将有望占到中国GDP的5%网络技术的发展使网上购物、网上交易变得平凡化 5)物流环境 ：现在物流业随着电子商务的发展也在蓬勃发展壮大。 (6)信用环境、支付环境、安全环境三者都涉及安全问题，现在网络技术人才辈出使网上交易变得安全。 4 趋势分析 1、政府加强引导性和投资 政府近些年来逐步加强了在电子商务领域的引导性投资，用以改善中国电子商务市场的投资环境，今年企汇网联合郑州市政府和阿里巴巴，成立阿里巴巴郑州产业带，做为阿里巴巴郑州产业带的运营商，