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铁路工务段线路设备的技术管理

据实践经验,探讨了铁路工务线路的设备管理,包括铁路设备台账及其他技术资料管理、铁路线路设备变更管理、线路标志管理、考核办法等,以使线路设备各类台账与现场数据

相符合,为铁路安全生产起到积极的保障作用。下面是我搜集整理的相关内容的论文，欢

迎大家阅读参考。

摘要：由于我国既有铁路列车不断提速，铁路线路年通过总重持续增加，管理方式也随着铁路发展不断的加强。铁路工务线路设备技术管理对于铁路运输安全与畅通发挥着极其重要的作用。因此，本文主要阐述了铁路工务段线路设备的技术管理，希望能提供一定的参考和帮助。

关键词：铁路;工务段;设备维修;技术管理

由于目前社会经济不断加快发展的步伐，铁路作为经济大动脉，促使人们对于铁路工务线路设备技术管理工作逐渐给予高度的重视。下面进一步研究铁路工务线路设备技术管理模式，包括铁路工务设备台账和技术资料以及设备伤损的管理，其主要目的就是从根本上加强工务设备技术管理水平，保证工务设备状态处于技术标准之上，从而确保铁路列车能够高速不间断的运行。

一、技术资料的采集和整理

(1)在集中修更换新线路设备的过程中，除了生产厂家依照要求提供的技术资料之外，还要在现场采集设备更换后的特点，包括新设备长度、连接方式与铺设日期，无缝线路需要记录铺设锁定轨温，最后根据采集的资料更新设备台帐。

(2)在日常维修更换设备配件后及时修改既有的台帐，保证设备台帐实时更新。

(3)铁路工务部门在维修设备改变设备技术要素的时候，需要修改其技术台帐并上报

上级统一公布。

(4)构建完善的全部工务设备台账和设备履历书，设备履历书详细记录设备概况与所

处状态，拥有极强的时效性，一定要根据日常维修作业实时更新。

(5)对铁路工务线路伤损设备建立伤损电子台帐，并根据轻伤发展情况实时修改伤损

台帐，明确伤损设备更换日期并存档，以此来统计设备使用寿命，检验新的维修方法是否有效。

二、采集和整理技术资料值得注意的问题

技术资料一定要根据设备类型进行分别建账，原则上便于管理，设备台账和维修技术资料二者应该显著的区别开来，不可以混淆。新更换的设备技术资料必须保存下来，将原有资料及时修改，保证其与现场情况一致，指导今后的生产作业。将管辖的工务设备具体情况当作出发点，把全部的技术资料复核校准后下发到工区，用电脑建立专门的电子台帐挂到网页上，以便工区查找起来比较简单，能够有效减少人力。对于技术资料一定要采取定期复查，不断的进行修改和改进。铁路工务设备伤损台帐一定要全面并与现场相符，要实行动态管理，及时补充新的设备伤损，对更换的伤损设备要存档留底，作为分析设备使用寿命资料备用。

三、设备维修用技术规章优化

技术规章是制定设备维修作业方案的依据，能够指导工务工作者维修作业，同时是检验设备维修质量的标准。铁路工务段制定的技术规章每年都要进行不断的优化。车间技术员一定要在应用技术规章的过程中发现技术规章的不足，要根据现场维修作业中采集的数据整理出合理化建议上报上级部门，统一构建一个完整的设备维修用技术规章文件，使优化后的技术规章更能全面有效地指导现场维修作业。

四、铁路线路修理规则优化

铁路线路修理规则是判断工务设备及联结零件是否需要维修和更换的准绳。但是随着铁路向高速和重载方向发展，铁路工务设备伤损会出现一些新的变化，准确的判定工务设备是否需要更换，不仅涉及到设备修理质量，同时还涉及到是不是可以再最大限度利用其使用时间。工务设备联结零件叠加伤损不符合极限更换标准就进行替换，在经济方面属于浪费，但是继续留在现场使用，很有可能对整个设备使用年限造成直接的影响。因此联结零件及伤损设备更换的根据需要从下面几点思考：对于行车安全的影响，对于设备维修工作精细化程度的影响，对于维修作业质量的影响。设备伤损有达到必须更换的程度，作为技术资料的收集一定要做到设备零件尺寸明确标记，同时写清楚伤损的程度，与现行的铁路线路修理规则标准进行比较，发现其标准随着铁路的发展变低了，应在现场对伤损的新变化采集足够的数据与资料，据此写出修改铁路线路修理规则的合理化建议，于每年初报给上级主管部门进行统一修订发布。

五、养护工作标准化

保证铁路工务段设备质量主要的方法是推行养护修理工作标准化。在铁路列车不间断高速运行状态下，铁路工务设备会逐渐出现磨损，轨道结构会出现病害失去均衡，铁路工务部门必须要及时地实施养护修理设备来消灭轨道结构病害和延缓设备的磨损。为保证工务设备维修质量，延长设备病害发生周期，就必须要求推行标准化维修作业，做到真正落

实维修作业方法按照技术标准操作，作业程序严格遵循标准化作业流程，维修项目齐全，同时要注重整治小病害，只有这样才能保证工务设备质量，确保其正常使用。

六、结束语

通过本文对铁路工务段线路设备技术管理的进一步分析和阐述，使我们了解到铁路企业必须要重视工务段线路设备技术管理，掌控与提高工务设备使用寿命，只有这样才能确保工务设备长期正常使用。因此，希望通过本文的阐述，能够给铁路工务段线路设备技术管理方面提供一定的参考和帮助。

[1]陈东生,曲建军,田新宇,陶凯,杨飞.中国高速铁路工务维修管理模式研究[J].铁道建筑,2013,05:129-135.

[2]杨静.浅谈工务线路设备的技术管理及LKJ数据管理[J].长沙铁道学院学报(社会科学版),2011,01:209-211.

设备技术资料管理制度

1目的设备技术资料的管理是设备管理工作的重要环节，为防止因管理不善，而造成技术资料失控，影响及时排除故障和设备维修，特制定本制度。 2 范围适用于公司所有生产设备的各种技术资料的管理。 3 定义无 4 职责设备技术部对技术资料的整理、编号、归档和保管。 5 流程无 6 内容 6.1设备技术资料管理 6.1.1公司购进的设备随行技术资料（说明书、图册、图纸、光盘等），先由项目负责人会同技术经理主持编制资料清单后，电气部分资料由电气工程师统一编号归档；机械部分的技术资料由机械工程师编号归档。 6.1.2本公司内人员因工作需要借阅技术资料时，应经技术部经理批准办理借用手续。外借需经公司总经理批准（签字），办理好手续后方可借出。 6.1.3部门所属范围内因工作需要复印技术资料的，应先经技术经理批准后方可复印。其它部门需要复印的，必须经总经理批准（签字）。 6.1.4部门各专业人员应积极收集国内外先进的技术资料、技术情报、信息，注意科技动态，并分类整理。同时注意总结实践经验教训，结合上述资料，自己编写技术资料，为生产、培训、工艺改进、技术革新和设备改造服务。 6.2技术资料编号 6.2.1技术资料编号基本构成形式：设备技术SJ---生产（车间）代号---生产线代号---制造厂国别---资料类型---技术资料的编号---设备制造商缩写---该资料的序数。 6.2.2各品类车间代号。 6.2.3生产线代号：。 6.2.4制造厂国别/主机厂商：C—中国、J—日本、G—德国、KY—南韩。 6.2.5分类号：M—机械类、E—电气类、T—操作使用技术类、P—PLC程序表、K—磁盘、光盘类。 6.2.6技术资料的编号:编号由三位数字组成：如001、002、003……。 6.2.7设备制造商的缩写：。 6.2.8 举例说明：技术资料编号： SJ—W—HA1885—C-M-001-HCH-3-1。其各编号含义如下：

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准

编号：SM-ZD-45855 岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。一、岗位职责： 1、自觉遵章守纪，服从领导，听从指挥，按要求完成线路维修任务。 2、正确使用和维护设备、工器具及个人防护用品。 3、熟知并认真执行职业健康安全管理体系文件的规定。 4、爱护工具、备品备件，杜绝损失浪费。 5、监督职业健康安全状况，主动提出职业健康安全方面的意建议。 6、积极参加职业健康安全活动，接受安全教育和培训。掌握本职工作所需的安全生产知识，不断提高安全意识和能力。 7、认真执行联保互保制，做好交、接班检查和班中检查。 8、制止他人违章作业，拒绝违章指挥，并越级报告。

9、当人身受到威胁时，及时采取正当的紧急避险措施。 10、发现危机行车安全的处所，要积极采取措施，保证行车安全。 11、完成上级交给的临时任务。二、接班 1、杜绝班前饮酒，严禁酒后上岗。 2、提前15分钟到岗穿好工作服，做好班前准备工作。 3、职工清扫室内外卫生，做好班前准备。 4、职工禁止带病上道，有事提前请假。 5、认真听取班、组长分配任务及安全注意事项，如有疑问立即提出。三、线路维修： 1.线路综合维修基本内容：（1）根据线路状态适当起道，木枕地段全面捣固，混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固，混凝土宽枕地段垫碴与垫板相结合；（2）改道，拨道，调整线路、道岔各部尺寸，全面拨正曲线；

铁路线路工初级工实操

1、捣镐或手提电镐捣固作业； 2、混凝土枕线路改道作业； 3、接头螺栓涂油； 4、小型打磨机打磨钢轨肥边； 5、使用撬棍或拨道器拨道作业； 6、混凝土枕扣件涂油； 7、安装更换钢轨接头夹板作业； 8、木枕改道作业； 9、整修防爬设备；10、安装防爬设备一、捣镐或手提电镐捣固作业 (一)作业(操作)方法和步骤 1．捣镐捣固作业带道镐1把、四齿耙1把、铁锹1把。 (1)扒镐窝于30mm) 在轨枕盒里对面的左手镐窝处，开始打右手镐，扒镐窝时应满足下列要求： 10～20mm；起道10mm左右时，扒至。 (2) ，脚尖不得伸出轨枕边，与钢轨成15°角。 250mm，并成70°角。捣轨底时，镐头 90°角。举镐时，左手紧握镐把末端，右手握在镐把中部偏下约3／5处，镐稍向外向后倾斜，与人的中心线成15。角，左手举在胸前第二个纽扣处，右手举到与人耳成垂直，此时身体直立，挺胸抬头，目视前方，身体重心在后脚上。落镐时，用力速打，身体重心由后脚移向前脚，腰部随镐下弯，目视落镐点，当镐头打到石砟时，右手同时向左手移动至100mm处，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，使镐把与地面成40°～50°角，并用力向后带镐，将石砟闷住 ②落镐位置和角度

木枕地段第一排镐，落在距轨枕底边10～20mm处；第二排镐，适当填些石砟，落在距轨底边20～30mm处。混凝土枕地段，第一排镐应落在距轨枕底边20mm处，第二排镐应落在轨枕底边30mm处，镐头应低于枕底20～30mm，捣固后枕底石砟应打成阶梯状在进行综合维修时，一般起道量在40mm以内。因此，在打第一排镐时，落镐角度较陡，镐头与轨枕侧面约成40°角。镐头向侧下方打人，将石砟打人轨枕底深处，使枕底原有石砟被挤向上翻起。第二排镐落镐角度增大至45°角，将枕底及附近石砟挤严和打紧 ③排镐顺序及打镐数量自钢轨中心起向两侧400～460mm为捣固范围。排镐应先由轨底向外，再由外向轨底。混凝土枕中部500～600mm长度范围内，镐头标准宽度为70mm，因此木枕应排6 木枕打镐数量由起道量确定。当起道量为0～l8镐；起道量为15～20mmH寸，打20镐；起道量超过～30镐。 2．手提电镐捣固作业 (1)扒道床石砟；起道量超出20mm时，扒出轨枕盒内1／3 30mm时，也可不扒石砟。 (2)捣固姿势 80°～85°角，前脚距钢轨约400mm，并与之 45°角， 20 (3)捣固顺序为加强轨底，先将镐头放在轨底处捣固，以后再向两边移动进行捣固，最后再向轨底中间方向捣固。 (4)捣固时间捣固时间与起道量有关。起道量在20mm以下，一般为40s，混凝土枕地段接头4根坑底每根轨枕捣固45s，每面排三个镐位；起道量在20～40mm时，一般为55s，每面排四个镐位。轨底应适当延长捣固时间。 (二)质量标准

铁路车号自动识别系统(AEI)设备

铁路车号自动识别系统（AEI）设备管理检修运行办法第一章总则铁路车号自动识别系统（ATIS，以下简称车号系统）是铁路运输管理系统的组成部分，是铁路信息的基础设施。车号地面识别设备（以下简称AEI设备），是车号系统的重要基础设施。为贯彻落实《规程》，进一步加强集团公司的管理、检修和运行工作，保障系统稳定运行，满足我局信息化管理的需要，依据《规程》结合集团公司实际情况，特制定《细则》第二章综合管理第三条管理基本原则 AEI设备采用日常维护和定期检修相结合的维护检修模式，建立现场维护、专业检修、专家支持的系统设备维护保障体系；实行铁道部、铁路局、车辆段三级管理模式，集团公司比照车辆段负责AEI设备的管理和日常维护，落实AEI设备“四定三包”（定岗、定员、定量、定责和包人、包机、包修）制度；实现设备质量、人员素质、基础管理、作业程序、置场文明达标。 1.设备管理维护分工集团公司红外检修组负责车号系统地面自动识别设备（AEI）日常管理和检修维护。

2.相关部门职责界定（1）集团公司红外检修组部门负责AEI设备、列检复示的管理与维护。（2）供电部门与集团公司红外检修组部门分界：探测站、复示站机房用电以电力电缆引入室内配电箱端头为界，端头以外由供电部门负责，端头以内（包括配电盘）由车辆部门负责。第四条帐册表簿管理制度 1.部、局、段制定颁布的各种帐册表簿须纳入到集团公司台帐、报表领用发放和技术资料管理体系中进行严格管理。 2.每年由帐册表簿的使用部门计划下一年度使用的种类和用量，上报集团公司办公室，由集团公司办公室负责组织印刷，红外检修组指定专人负责领取和发放。 3.帐册表簿由使用班组分期领用并按照使用规定和要求配发到作业岗点，由帐册表簿的使用者按照规定填写、保管；使用完毕后，按照技术资料的管理规定送交资料室存档。 4.资料室保存帐册表簿的时间应不低于帐册表簿各自要求的保存时间。第五条维修值班制度 1.维修工区应昼夜值班，负责临故抢修使用备品、备件、工具的保管、交接和技术状态的检查。 2.维修值班人员发现备品、备件损坏或工具性能不良时，应及时修复或更换，保证随时使用。

设备技术档案管理制度.doc

XX制造有限公司设备技术档案管理办法 1.总则： 1.1 为建立?健全公司设备技术档案工作,完整保存和科学管理公司的设备技术档案,充分发挥设备技术档案在公司建设和发展中的作用,更好地为公司各生产技术部门服务,特制订本管理制度? 1.2 本公司设备技术档案是指各技术部门、分厂在生产技术、科研成果、质量、设备、基建等技术活动中形成的具有归档保存价值的图纸、图表、文字材料、照片等技术资料以及外来、外购的图纸、资料、图书等。设备档案资料应当包括下列内容：（1）设备制造厂的技术检验文件、合格证、技术说明书、装箱单、图纸等（2）设计院的设计图纸、技术说明、设计计算书、设备清单等（3）设备附录及工具清单（4）设备大、年修理施工总结、记录，竣工验收单，修理检测记录（5）精度校验及检验记录（6）设备改造、更新技术（7）设备缺陷记录及事故报告单（原因分析处理结果）（8）设备技术状况鉴定表（9）设备基础图及土建图（10）设备结构及易损件、主要配件图纸（11）设备维护检修规程（12）其他资料 1.3 按介质划分设备档案资料可分为下述类型：（1）纸拷贝（蓝图、透明图、照片、白图和其它印刷文件）（2）电子文档（用CAD或其它软件形成的设计图、文字资料和音像制品等） 2.管理职责 2.1设备部是设备技术档案的归口管理部门。 2.2按照集中统一管理设备技术档案的基本原则，公司设备部设立设备技术档案室（以下简称档案室），并配备专职人员管理。档案室在设备部的直接领导下，集中统一管理全公司的设备、基建等设备技术档案。建立、健全设备技术档案工作，达到全公司设备技术档案的完整、准确、系统、安全和有效利用。 2.3公司各职能部门、分厂要把设备技术档案工作纳入本单位的技术业务管理工作中，保证其技术资料及时、完整归档，按制度借阅并及时返还，并在使用中对技术档案中的错误及时通知档案室或设备部，以保证全公司设备技术档案工作的顺利开展。 3.设备档案的归档 3.1技改和基建项目结束后一个月内应速将下述技术资料归档: (1)工程施工执照，开工报告 (2)各专业施工图会审记录（土建、水暖、电气、通风等） (3)设计变更通知单 (4)施工单位与建设单位往来的联系单

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准参考文本

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准参考文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、岗位职责： 1、自觉遵章守纪，服从领导，听从指挥，按要求完成线路维修任务。 2、正确使用和维护设备、工器具及个人防护用品。 3、熟知并认真执行职业健康安全管理体系文件的规定。 4、爱护工具、备品备件，杜绝损失浪费。 5、监督职业健康安全状况，主动提出职业健康安全方面的意建议。 6、积极参加职业健康安全活动，接受安全教育和培训。掌握本职工作所需的安全生产知识，不断提高安全意

识和能力。 7、认真执行联保互保制，做好交、接班检查和班中检查。 8、制止他人违章作业，拒绝违章指挥，并越级报告。 9、当人身受到威胁时，及时采取正当的紧急避险措施。 10、发现危机行车安全的处所，要积极采取措施，保证行车安全。 11、完成上级交给的临时任务。二、接班 1、杜绝班前饮酒，严禁酒后上岗。 2、提前15分钟到岗穿好工作服，做好班前准备工作。 3、职工清扫室内外卫生，做好班前准备。 4、职工禁止带病上道，有事提前请假。

01铁路线路工初级工模拟8套

（标准）铁路线路工初级工1 一、判断题（第1题～第20题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1.0分，满分20.0分。） 1.（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。标准答案：× 2.（）路堑由路基面、侧沟、路堑边坡、路堑隔带和弃土堆等组成。标准答案：√ 3.（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋5、－3mm。标准答案：× 4.（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。标准答案：√ 5.（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。标准答案：√ 6.（）可在维修天窗点外安装和更换防爬设备。标准答案：× 7.（）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm 三种。标准答案：√

8.（）在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。标准答案：× 9.（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。标准答案：× 10.（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。标准答案：√ 11.（）我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、中型和轻型。标准答案：× 12.（）轨枕的位置应用白铅油标记，各标记距离的误差不大于20mm。标准答案：× 13.（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。标准答案：√ 14.（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。标准答案：× 15.（）涵渠标，设在涵渠中央处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。标准答案：× 16.（）减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，

铁路工务线路工技能鉴定题库(综合题)

铁路工务线路工技能鉴定题库（综合题）五、综合题(每题10分,共31题) 1.试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。 (1)大型养路机械维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。 ○1静态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业时,工务段与机械化线路维修段共同随机检查,发现失格处所,立即组织返工。返工后仍有4处及以上达不到作业验收标准；2处及以上达不到保养标准或无法返工的(每处长度不超过 5m,超过5m按2处计),判该千米线路失格,并于当日填写验收记录(验收项目不含轨距)。 ○2动态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业后15日内,路局轨检车进行动态检查评定(不计轨距扣分)。 ○3静态与动态检查合格,大型养路机械作业项目、作业功能齐全、有效,线路维修质量评为优良；大型养路机械作业项目、作业功能不全或作业效果较差的线路,维修质量评为合格；由于设备使用原因造成主要作业项目缺少或作业质量很差的线路,维修质量评为失格。 (2)大型养路机械维修作业以外的项目由工务段组织验收。 2.已知一组12号道岔,尖轨长度l0=7700mm,尖轨跟距

u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度K=2486mm,轨距S=1435mm,R外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。解:由公式Ai=u×(l0+h)/l0可知起点支距=144×(7700+0)/7700=144mm 由公式yn=S-K/N可知终点支距=1435-2486/12=1228mm 道岔起点支距为144mm,终点支距为1228mm。 3.一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少? 解:○1两股钢轨长度差△l=SL/R=1500×30/300=150mm ○2内股钢轨长度=L-△1/2=30-0.15/2=29.925m ○3外股钢轨长度=L+△1/2=30+0.15/2=30.075m 4.已知某曲线半径320m,曲线长200m,缓和曲线长70m,实测正矢21点,实测正矢合计2013mm,实测正矢倒累计合计为22046mm,试计算出曲线中点位置及圆曲线长。解:○1求曲线中点位置:曲线中点位置=实测正矢倒累计合计/实测正矢合计 =22046/2013=10.95由计算得知,曲线中点在测点10和11之间,它距测点10为9.5m,距测点11为0.5m。 ○2求圆曲线平均正矢:圆曲线平均正矢=50000/半径=50000/320=156.25mm ○3求曲线长:曲线长=(实量正矢合计/圆曲线平均正

2020年铁路线路工初级工复习题库及答案

2020年铁路线路工初级工复习题库及答案第一部分初级工一、选择题 1、交通运输就是生产过程在流通过程中得继续,就是独立得物质(C）部门,它参与社会物质财富得创精品文档,超值下载造。 (A)创造(Ｂ)产生（C)生产（Ｄ)制造 2、(B）运输主要适宜于大宗货物得长途运输。（Ａ)铁路与公路(B)铁路与水路(C)管道运输（D）公路与水路 3、(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿得铁路，这就是世界上第一条蒸汽机车牵引得铁路。 (A)16２5年（Ｂ)17２5年(C)1825年(D)１９２5年４、铁路运输管理信息系统简称(A),它就是世界铁路中最复杂、最庞大得信息系统。 (A)TMIＳ（B）TIMS（Ｃ)ＴＳMI(D)TMSI 5、（B）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。 (A)１9５4年(B)１964年(C)19７4年(D)1９８4年 6、(Ｄ)不就是铁路拥有得运输设备。 (A）铁路线路及沿线得各类车站(B）机车及各种类型得车

辆 (Ｃ)铁路信号及通信设备（D)铁路信息管理与控制设备 7、远期指铁路交付运营后第（B)。 (A)5年(B)10年（Ｃ)15年(Ｄ)20年 8、远期年客货运量(A）铁路为Ⅰ级铁路。 (Ａ)≥2０Ｍt(B)≥10Ｍt且<20Ｍｔ（C）＜1０Mｔ（D)＜５Mt 9、远期年客货运量(B）铁路为Ⅱ级铁路。 (A)≥２0Mｔ(B)≥1０Ｍt且＜20Mt（Ｃ）<１0Mt(D)＜5Mt 1０、远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。 (A)≥２0Mｔ(B）≥10Mｔ且<２0Ｍｔ(Ｃ)<10Mt(Ｄ）＜５Mt 1１、属于列车受到得基本阻力就是(Ａ)。 (A)钢轨接头对车轮得撞击阻力(B）坡道阻力(C)曲线阻力（Ｄ）起动阻力１2、属于列车受到得附加阻力就是（Ｄ）。（A）车轴与轴承之间得阻力(B)轮轨之间得阻力 (Ｃ)钢轨接头对车轮得撞击阻力(D)起动阻力 13、桥梁得种类按建造材料分得就是（A）。（A)钢筋混凝土桥(B）梁桥(C)拱桥(D）斜拉桥１4、桥梁得种类按桥梁外形分得就是(C）。 (A)钢筋混凝土桥(B)钢桥(C)梁桥(Ｄ)石桥

设备技术资料档案管理规定

设备技术资料档案管理规定集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

设备技术资料、档案管理制度一、设备技术资料、技术档案是管好、用好、修好设备的依据，也是反映企业设备技术状况和设备经济效益的体现。设备技术资料、档案材料的收集、整理，要加强这方面的管理工作。二、设备部在办完设备验收手续移交使用时，必须按照规定逐台统一编号，建立设备卡片和台帐；建立设备档案，要做到随机附件和技术资料齐全；进口设备的技术资料应及时全套翻译入档；每年进行复查核实，做到帐帐相符，帐、物、卡相符。三、设备技术档案、设备管理记录包括：设备的技术档案： 1、主要设备的技术标准、质量标准和图纸。 2、设备购置、更新改造、设备修理档案、修理项目的论证报告，技术协议和合同。 3、设备使用说明书、维修手册、配件目录、出厂合格证、装箱单等。

4、设备验收记录。 5、设备安装、调试和试运行记录。 6、设备调拨、售出记录。 7、设备事故记录、调查报告、处理结果。设备的管理记录： 1、设备的运转（运行）记录。 2、设备运转（运行）档案。 3、设备状态监测记录。 4、设备管理检查评比记录。 5、设备管理活动记录。 6、设备维修保养计划及相关记录。

7、非标机械加工计划及相关记录。建立和及时维护设备管理信息系统，定期审查汇总设备报表并进行分析，做到及时发现问题。主要包括： 1、设备基础数据库。 2、设备运转记录数据库。 3、设备维修记录数据库。 4、设备状态监测记录数据库。 5、设备润滑检测及换油数据库。定期上报设备管理报表。 1、主要设备经济技术指标季报和年报。 2、主要设备技术状况年报。 3、十五项总体指标年报。

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准(2021年)

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准(2021年) Investigate environmental equipment, eliminate major safety hazards, and implement handover responsibilities, organization, systems, and preventive measures. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0062

岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准 (2021年) 一、岗位职责： 1、自觉遵章守纪，服从领导，听从指挥，按要求完成线路维修任务。 2、正确使用和维护设备、工器具及个人防护用品。 3、熟知并认真执行职业健康安全管理体系文件的规定。 4、爱护工具、备品备件，杜绝损失浪费。 5、监督职业健康安全状况，主动提出职业健康安全方面的意建议。 6、积极参加职业健康安全活动，接受安全教育和培训。掌握本职工作所需的安全生产知识，不断提高安全意识和能力。 7、认真执行联保互保制，做好交、接班检查和班中检查。

8、制止他人违章作业，拒绝违章指挥，并越级报告。 9、当人身受到威胁时，及时采取正当的紧急避险措施。 10、发现危机行车安全的处所，要积极采取措施，保证行车安全。 11、完成上级交给的临时任务。二、接班 1、杜绝班前饮酒，严禁酒后上岗。 2、提前15分钟到岗穿好工作服，做好班前准备工作。 3、职工清扫室内外卫生，做好班前准备。 4、职工禁止带病上道，有事提前请假。 5、认真听取班、组长分配任务及安全注意事项，如有疑问立即提出。三、线路维修： 1.线路综合维修基本内容：（1）根据线路状态适当起道，木枕地段全面捣固，混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固，混凝土宽枕地段垫碴与

(完整版)设备技术档案管理规定

内部资料注意保存有限公司管理文件文件编号：第1版签发：设备技术档案管理规定 1目的和适用范围： 1．1 为建立、健全公司设备技术档案工作，完整地保存和科学地管理公司的设备技术档案，充分发挥技术档案在公司生产和发展中的作用，更好地为生产服务。特制订本规定。 1．2 本公司设备技术档案是指与本公司设备相关的所有应当归档保存的设备图纸、设备使用说明书、电子文档、照片等技术资料。1．3 按照集中统一管理设备技术档案的基本原则，生产部设立专门的文件柜统一放置，有设备管理人员兼职管理。 1．4本规定适用于公司内部。 2设备技术文件资料的归档： 2．1 每一台设备安装竣工验收完毕，都要有完整、准确、系统的技术文件资料，并以每台设备为单位，将所有的技术文件资料进行整理，组成保管单位（卷、代、册、盒），由设备主管审查后及时放入相应的文件柜内。 2．2 项目部向生产部移交设备技术档案或技术文件资料时，交接双方应形成技术资料交付清单并签字确认，交付清单归档备查。

2．3 凡外来、外购回公司的图纸资料，随仪器、设备入厂的图纸、使用说明书、电气线路图等在开封前，须通知生产部设备管理人员参加清点，如数归档。在未办理借阅使用手续前任何人不得据为私有或拿走。 3设备管理人员的职责： 3．1 认真贯彻公司技术档案工作的方针政策。钻研业务，提高管理水平，保证设备技术档案工作任务的完成。 3．2．科学地管理公司的设备技术档案，负责设备技术资料和技术文件的收集，进行分类、编目、登记、保管、复制、借阅、发放、鉴定、统计以及绘制检索工具等工作。 3．3 遵守公司保密制度，做好安全保卫工作。 3．4 严格执行技术档案的保管、借阅、发放制度。 3．5对破损或变质的档案，要及时修补和提出复制。 4设备技术档案的鉴定和销毁： 4．1 认真做好设备技术档案的内容、保管期限的鉴定工作。因破损或变质的档案，复制后，原档案保管期限为半年。因修改内容而更换的档案，原档案报废，保管期限为一年。 4．2 凡要销毁的技术档案，必须造具清册，经生产部部长审批后，在指定监销人监督下进行销毁，防止失密。有关鉴定报告和销毁清册必须及时归档。 5设备技术档案的保管和借阅：

铁路线路工心得体会

铁路线路工心得体会各位领导，各位同事大家好，我是xxx，是刚入路的新职工，现分配在xx车队xxx次列车上，很高兴团委能给与我这个机会在这里与大家分享我这段时间的工作体会，以及对铁路的重新认识。刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，但当我们踏上各自的工作岗位时，这种慵懒散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸参加xx铁路局xx年新职工的入路培训，这让我在思想和心态方面的得到了正确的引导从而能顺利的从一个学生过渡为一个社会人。在培训中，我们学习了铁路的制度、文化以及组织结构等，了解了铁路的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容，对即将从事的行业有了初步的认识。在整个培训中各个岗位的领导以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折

和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己充满自信。他们的经历使我明白了工作中的挫折在所难免，重要的是要具备克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。他们那份对工作的那份热情和执着让我为之折服和感叹，但是更让我感动的是走进xx机关时，段内各位领导热情的接待，团委的细心关怀让我感觉很温暖，内心对于前途的迷茫和对未来的担忧在这种温暖的包容下早已消失不见，我想做为铁路核心力量的领导们都让我如此折服，那么我还有什么理由对未来担忧呢？从八月十六号的时候我正式在xx车队的xx次列车上开始了我乘务员生活。乘车员和

售票员一样都是铁路的窗口，代表着铁路的形象。所以我告诫自己要以自己的细腻、真诚、以及用心的服务来认真诠释铁路的形象。我认为乘务员为旅客提供服务的行为,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系的互动。列车服务不是不是简单的端茶送水,不是单一的一个微笑，一句您好,它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作.通过三个月的工作，我的心得如下：第一：对待乘客我们要牢记“乘客是上帝”，要处处为乘客着想，特别是对于病人、老人、小孩更应予以特殊照顾；认真对待每一个细节，密切关注乘客的每一点需求，耐心回答乘客所提出的每一个问题，但是不知道的不可乱说；对于无理取闹的旅客，我们可以采取

铁路线路工实际操作

一、使用简易测量工具测量线路横断面 (一)作业(操作)方法和步骤使用工具：钢卷尺、轨距尺、弦线、垂球。 1．将轨距尺一端放置在路肩上，使轨距尺气泡居中，保持轨距尺水平。 2．轨距尺另一端挂上弦线，可使轨距尺底面系绳处至垂球尖端垂直长度为 1m。 3．使垂球自然垂直，且尖端恰好接触路基边坡。 4．用钢卷尺量取从路肩外边缘与轨距尺重合处至垂球尖端的斜边距离。L0．计算路基坡角α／。)=arcsin(15L0，计算路基边坡高度×／。．用钢卷尺量出路基边坡长度。L6(1L)H=L11107．用钢卷尺量出道床顶面宽度a和路肩宽度b。 8．将轨距尺一端放置在道床顶面上，使轨距尺气泡居中，保持轨距尺水平。9．轨距尺另一端挂上弦线，调节弦线长度，使垂球自然垂直，且尖端恰好接触路肩。 l0．用钢卷尺量取从轨距尺底面系绳处至垂球尖端的垂直距离，即道床高度。H211．量取道床顶面边缘与轨距尺底面重合处至垂球尖端的斜边距离，即道床边坡长。L2．计算道床坡角β／。)L2l=arcsin(H22(二)质量标准 1．轨距尺气泡居中，误差不超过±1mm。 2．弦线要自然垂直，垂球尖端恰好接触路基边坡，无倾斜。 3．各部分长度测量误差不超过±3mm。 4．计算无错误。 (三)安全注意事项 1．有来车时按规定及时下道避车。 2．若邻线有来车，应停止作业，加强嘹望。二、小型机械捣固 (一)作业(操作)方法和步骤 1．捣固机检查并试运转： (1)检查机械是否良好，并拧紧松动的紧固件。 (2)检查油箱顿迪固中存油是否充足，润滑状态是否良好。 (3)检查液压泵手柄是否灵活、有效。 (4)检查液压系统是否正常，如有泄油，应予消除。 (5)检查下道架是否良好、牢固。 (6)检查电气开关及电气绝缘是否良好，并启动捣固机试运转3～5min，检查电机各部温升是否正常。 2．上道：操作者在确认施工负责人发出上道作业信号后，方准推机上道。每台捣固机由1人操作，另1人做辅助工作。 3．捣固：捣固时，要对位准、下插稳、夹实快，按下插一夹实一张开一提升一转移的顺序进行作业。

铁路信号信息设备管理办法

铁路信号信息设备管理办法第一节通则第332条铁路电务信息系统是集计算机技术、现代控制.技术与数据传输技术于一体的综合控制和管理系统,是铁路信息化的重要组成部分,具有数字化、网络化、智能化、综合化的恃点。第333条铁路电务信息设备主要包括TDCS、CTC、CTCS、CSMIS(电务管理信息系统〉、信号微机监测系统等。第334条直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统,必须自成体系,单独成网,独立运行,严禁与其他系统直接联网。第335条电务维护单位应与设备供应商、电信运营商签订设备维修协议，明确维修责任和分工。第336条以下四种情况须报铁道部运输局基础部审批。 1.铁路局(公司)中心主要设备型号、局对部、相邻局间通道变更。 2.扩大TDCS标准用户范围。

3.超出TDCS标准范围扩展功能。 4.其他系统使用TDCS信息。第337条 TDCS、CTC应实行系统冗余,局部故障不得影响整个系统。第338条信息设备实行大修和维修两级修程。第339条铁道部电务试验室、铁路局(公司)电务检测所、电务段电子设备车间应配备满足信息设备维护需要的、具有高、中、初级技术职称的维护人员,负责软、硬件维护和值班工作。第340条铁道部电务试验室、铁路局(公司〉电务检测所、电务段电子设备车间专业技术人员应具有大专以上学历,有相应的计算机、网络、通信和信号等专业技术知识,熟悉系统应用软件和服务器、工作站、路由器、交换机等硬件,并经主管部门考核合格后,方准上岗工作。第341条铁道部电务试验室、铁路局(公司〉电务检测所、电务段电子设备车间应实行24小时值班制度,实时掌握系统

设备资料管理制度

中建钢构管理标准设备资料管理制度 1 目的规范设备资料管理的内容与方法，保障设备资料的完整与有效利用。 2 适用范围适用于由技术改造项目竣工后移交的相关技术资料，及生产过程中生产、检验（不含测量设备、仪器仪表）设备的原始资料和使用期内形成的技术与管理资料。 3 职责 3.1设备部负责设备及其配套设施原始技术资料（含重要设备、配套设施安装的原始技术资料）和使用期内技术与管理资料的保管。 4 相关文件 “设备资料建档细则” 5 程序 5.1 管理范围 5.1.1 单机/成套设备类ａ）设备从申购、选型、采购、验收、安装调试到入库/领用过程中形成的前期管理资料（含技术改造项目竣工后移交的相关资料）；ｂ）设备随机原始技术资料（含技术改造项目竣工后移交的相关资料）；ｃ）设备从启用到报废的使用过程中形成的维修、改造、变动、事故、报废等方面的管理资料。 5.1.2 配套公用设施/系统类

ａ）设计和安装过程的原始技术资料与管理资料（含技术改造项目竣工后移交的相关资料）；ｂ）使用、运行过程中维修、改造等方面的技术和管理资料。 5.1.3 设备/设施使用过程中的综合性技术或管理资料 5.2 资料的归档 5.2.1 技术改造项目竣工投产后，由项目组/部的资料保管人员集中或分次向档案室和设备动力部移交设备、设施的原始资料，交接双方办理交接手续及记录。 5.2.2 设备操作人员在完成规定应做的设备运行或日常保养记录后，记录人须及时（对临时性记录）或定期（对固定性记录）将记录递交给设备管理员。 5.2.3 设备维修人员在完成规定应做的维修记录后，记录人须及时将记录递交给设备管理员。 5.2.4 对5.1.1 ａ）款所述各阶段形成的资料，由设备管理员确认手续完备后安排保存或归档。 5.2.5 对5.1.1 ｂ）款所述资料，在完成设备开箱检验后，由设备管理员收齐并安排保管或归档，其中测量设备的原始技术资料转交计量管理部门保管。 5.2.6 对5.1.2和5.1.3款所述资料，由相关技术、管理人员经办后交设备管理员安排保存或归档。 5.2.7 对保存在档案室而设备部没有的资料，设备部需要使用的可向档案室借用或复印。由设备部直接收管的原始技术资料，其重要的部分应将正本转交档案室保存，只有一份原件的，可以复制件留存。 5.3 资料的建档 5.3.1 建档对象 a) 重要或主要的生产、检测等单机/成套设备的技术和管理资料； b) 与生产配套的公用设施/系统（指除单机/成套设备外的公用部分）的技术和管理

铁路线路工初级工题库完整

精品文档，放心下载，放心阅读第一部分初级工一、选择题 1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质( C )部门，它参与社会物质财富的创精品文档，超值下载造。 (A)创造(B)产生(C)生产(D)制造 2.( B )运输主要适宜于大宗货物的长途运输。 (A)铁路和公路(B)铁路和水路(C)管道运输(D)公路和水路 3.( C )英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路，这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。 (A)1625年(B)1725年(C)1825年(D)1925年 4.铁路运输管理信息系统简称( A )，它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。 (A)TMIS (B)TIMS (C)TSMI (D)TMSI 5.( B )日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。 (A)1954年(B)1964年(C)1974年(D)1984年 6.( D )不是铁路拥有的运输设备。 (A)铁路线路及沿线的各类车站(B)机车及各种类型的车辆 (C)铁路信号及通信设备(D)铁路信息管理与控制设备 7.远期指铁路交付运营后第( B )。 (A)5年(B)10年(C)15年(D)20年 8.远期年客货运量( A )铁路为Ⅰ级铁路。 (A)≥20Mt (B)≥10Mt且＜20Mt (C)＜10Mt (D)＜5Mt 9.远期年客货运量( B )铁路为Ⅱ级铁路。 (A)≥20Mt (B)≥10Mt且＜20Mt (C)＜10Mt (D)＜5Mt 10.远期年客货运量( C )铁路为Ⅲ级铁路。 (A)≥20Mt (B)≥10Mt且＜20Mt (C)＜10Mt (D)＜5Mt 11.属于列车受到的基本阻力是( A )。 (A)钢轨接头对车轮的撞击阻力(B)坡道阻力(C)曲线阻力(D)起动阻力 12.属于列车受到的附加阻力是( D )。

铁路运输管理信息系统

铁路运输管理信息系统(TMIS)应用安全一、铁路运输管理信息系统（TMIS）概述铁路运输管理信息系统(Transportation Management Information System，简称TMIS），是铁道部为实现铁路运输生产管理现代化而组织实施的重大工程，是第一个覆盖全国铁路的信息系统，也是中国铁路信息化的核心系统。铁道部中央主处理系统从全路2200个站段信息报告点，通过计算机网络实时收集全路列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态信息，实现列车、机车、车辆、集装箱及所运货物节点式实时追踪管理，实现货运营销、货票、车站作业、确报和铁道部、铁路局调度的计算机管理，为铁路各级运输生产人员提供及时、准确、完整的信息和辅助决策管理方案。铁路运输管理信息系统（TMIS）主要包括确报、货票、运输计划、车辆、编组站、货运站、区段站、路局调度、货车实时追踪、机车实时追踪、集装箱实时追踪、日常运输统计、现在车及车流推算、军运输等子系统。简单地说就是通过建立全路计算机网络系统，将铁道部、铁路局、主要站段的计算机设备联成一个整体，从而实现对全路近50万辆货车、1万多台机车、2万多列列车、几十万个集装箱及所运货物实施追踪管理。计算机系统可以随时提供任何一辆货车、一台机车、一列列车、一个集装箱及所运货物的位置地点及设备的技术状态，并预见它们3天内的动态变化，随时提供车流的动态变化情况。

二、TMIS在运输生产站段应用安全的现状 1.站段对TMIS系统安全的重要性认识不够多年来，由于资金、技术、人才和管理思维模式等多方面原因，一部分站段对计算机信息技术应用安全的重要性认识不够，重视系统功能使用、轻视系统安全管理的现象普遍存在，特别是一些单位领导重视程度不高，造成铁路运输管理信息系统(TMIS)应用安全管理不规范，系统运行安全和应用安全问题较多。 2.系统终端设备应用环境差，设备安全隐患突出中间站大多地处荒郊野外，站舍环境较差；简易机房和应用源点，均未设计配置两路电源供电，有的车站仅有的一路电源也不稳定，再者，由于设备更新不及时，系统专业技术维护人员配置少，维护维修资金不到位等问题，造成系统故障多发直接影响系统设备使用。 3.系统安全技术存在漏洞随着系统的广泛应用，一些新的系统安全问题不断被发现。 4. 从业人员业务素质有待提高技术维护人员掌握业务技能不全面、不深入，造成系统出现问题判断不清。三、保障站段TMIS应用安全的措施 1.通过多级防护确保站段TMIS系统电源通信免遭雷电的袭击雷电灾害是一种目前人类还无法抗拒的严重自然灾害，雷电造成人员伤亡及设备损坏的事件屡有发生，目前已成为站段TMIS系统电源与通信安全的最大威胁。应通过多重避雷防护、多种防护措施来避

铁路工务基层班组线路班长考核办法

铁路工务基层班组线路班长考核办法 https://www.sodocs.net/doc/bf5085929.html, https://www.sodocs.net/doc/bf5085929.html, https://www.sodocs.net/doc/bf5085929.html, 为了提高车间作业管理工作，提高车间设备质量及班长作业技能，特定制办法如下：一、各工区班长每月按作业地点10处进行验收考核（每周检查2处）。（1）检查内容：作业质量、作业安全、记名修、回检制度。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强（2）维修地段每月检查不许超过2处。二、作业后，超过维修标准每处扣3分，超过经保每处扣2分。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强三、作业中未记名修（用油漆，油漆色与月度设备检查色相同。油漆由防护员带领并带回）每次扣2分。四、作业中未回检，每次扣3分。五、班长工作日志，必须按规定填写。填写内容：作业地点、作业内容、作业人员、作业上下班时间。（驻站防护、工地防护），回检各种数据，未按规定填写一次扣3分，回检数据与派工单不符一次扣5分。六、班长作业日志弄虚作假者，一次扣5分，5次免班长津贴。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

七、各工区班长必须对维修工作分月保修，按单、双月分别完成工区维修工作（金山店除外），如段、局维修验收优良的工区，班长奖200元。八、车间验收人员对各工区班长作业检查弄虚作假着，一次扣200元。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强九、车间检查各工区班长作业后，必须处书面报告工区。月底如车间考核与工区记录不相符时，工区有权向车间提出异议。车间将组织复验。十、当月未交考核表者扣奖150元十一、一年内班长在车间月度考核在年终排名车间第一名者、段先进生产者车间奖1000元。一年内班长在车间月度考核年终考核末名者，车间扣500元。精品文章源自：https://www.sodocs.net/doc/bf5085929.html,