中国古代城市的形态与功能

中国古代城市的形态与功能

随着近年来考古发掘和研究的进展，中国的城市历史正在不断改写和上溯，发现古代城市遗址的范围也从黄河流域扩大到长江流域和其他地区。早期历史文献中一些有关城市的记载，已经被考古发现所证实。

由于夏、商、周三代实行分封制，每座城几乎都是大小不等的国。国的数量越来越多，以至有“万国”之说。直到春秋初（公元前8世纪后期），有记载的国还有一千多个。尽管这些国名义上都从属于王和上级诸侯，但都有一定的独立性，所以无不将行政功能置于首位。一般来说，一座城中最重要的部分必定是主宰该城的诸侯或贵族的宫室，同时也是该城的行政和祭祀场所。城的四周一般围有城墙，有的还有相应的防卫工事。由于人口稀少，土地富余，城的范围可以划得很大，城内不仅有手工作坊，还可能有农田。相比之下，普通居民的住所和活动场所反而显得微不足道。用今天的眼光看，城市内部这样的结构和功能并不合理，却符合当时的实际需要，也体现了当时人的智慧。对每座城的居民来说，最重要的是生存和安全。这些都离不开君主和城墙的庇护，二者在城中占主要地位是顺理成章的。

自秦以降，中央集权制度越来越巩固，城市的政治功能和等级制度也越来越明显。以西汉为例，全国1500多座城被分为首都，郡、国（诸侯国），县、侯国（列侯的封地）、道（设置于少数民族地区的县级政区）、邑（皇后、公主等的封邑）这三个等级，逐级管辖。每座城都设有政府机构，都筑有城墙，宫殿（或衙署）与城墙成为一座城市不可或缺的主体。

西汉的长安城是在秦朝废墟上新建的城市，事先就有严格的规划。长安城的面积约36平方公里，但城内的主要部分是宫殿，长乐宫、未央宫、桂宫合计约12.6平方公里，加上衙署、仓库、兵营、监狱等设施，最多只有三分之一的面积供百姓居住。由于城内容不下众多的官员、贵族，他们大多居住在长安附近新建或扩建的“陵县”（因皇帝的陵墓而设置的县）内，以至形成了一个人口比长安还多的城市带。

东汉首都洛阳城的面积约10平方公里，城内的南宫、北宫等宫殿占地约4平方公里，再除去衙署等建筑，留给居民的地方大概也不过三分之一。

首都以下的城市不需要那么大的宫殿，但作为地区性的行政中心，相应的衙署和其他行政、军事机构也会占较大面积，居民能享受到的设施很有限，城市生活的质量很低。

在一个农业社会，多数人从事农业生产，离不开自己的土地和家园。除了本来就住在城里，或不得不住在城里的皇帝、贵族、官吏、将士、商人、工匠等，其他人往往选择乡居，因为城市对他们并无多少吸引力，城市生活未必比农村生活更美好。

东汉末年开始的分裂割据，以及期间反复出现的饥馑、战乱使原有城市受到很大破坏，但一些新因素也导致了城市的进步。例如，各政权为了增强实力，在城市建设中更讲究实效，避免形式；原有宫殿毁坏，或没有能力建造新的宫殿和衙署，民居在城市中所占比例相应增加；人口流动增加了移民，也带来了不同的文化；佛教传入后，寺庙成为城市必不可少的组成部分，在首都与大城市中往往形成特殊的景观。

以北魏洛阳为例，据《洛阳伽蓝记》记载，“京城表里凡有一千余寺”。“自葱岭已西，至于大秦，百国千城，莫不欢附，商胡贩客，日奔塞下，所谓尽天地之区已。乐中原土风，因而宅者，不可胜数。是以附化之民，万有余家。门巷修整，阊阖填列，青槐荫陌，绿树垂庭，天下难得之货，咸悉在焉。”这种新气象，恰恰是以往的首都城市所不曾有过的。

唐朝的首都长安已经兼顾了城市的不同功能。长安城由外郭城、宫城、皇城和各坊、市等构成，是中国里坊制封闭式城市的典型。其中5条干道宽百米以上。街道将城内分为110坊，各坊建有坊墙、坊门，坊内为居民住宅、宫衙、佛寺、道观等。东西两市筑有围墙，市内店铺、作坊密布，商业繁荣。三条渠道将河水引入城内，以满足宫苑和景观用水，并汇成曲江池等风景名胜。

唐长安城是当时世界上范围最大、人口最多、设施最先进的城市之一，但封闭性结构还是对居民的生活有所影响，对商业和经济的发展有所限制，这些局限到宋代才得到突破。结合《清明上河图》的描绘和文献记载，可以肯定，包括首都开封在内的城市在发展中取得长足进步。

因此，尽管在宋代以后，首都等大城市依然沿袭封闭性政治中心的传统，但在经济发达地区，“清明上河图”的模式长盛不衰。如明清的江南，以经济为基础发展起来的市镇，以天然河流和人工运河组成的交通运输网络，以精细农业和商业、手工业和服务业组成的复合经济，形成了崭新的城市、集镇和城市生活。

中国古代城市规划

中国古代城市规划 Zhongguo gudai chengshi guihua 中国古代城市规划 planning of ancient Chinese city 考古发掘证明，三千多年前的殷商时代中国已经有城市。这些城市的规划情况正在探索。对春秋战国时代的古城遗址研究证明,当时中国城市的规模已经很大,城市功能已很复杂。从三国开始，中国古代城市规划有明确的意图，有整体综合的观念，有处理大尺度空间的丰富艺术手法,也有修建大型古代城市的高超技术水平,在城市建设中发挥了重要作用。 中国古代城市的类型从秦始皇起，中国就实行中央集权的郡县制。城市的职能很大程度上同行政管辖权限相关。如有全国政治中心的首都,如隋大兴城(见长安城)、北宋开封城、明清北京城等;也有地区性的中心城市如州郡的治所。元明以后，行政区划逐渐形成“省”的建制，省会就是地区性的政治、军事、经济、文化中心，如太原、济南、南昌等。还有省以下地区性的政治、经济中心城市，或称府，或称州，如南阳、大同(图

1[明清时期山西大同城平面])、潮州、泉州等。再下面,是数量很多的县城。各级政治中心城市的规模不等，但都是不同官府、衙门在其中占居主要地位，并建有寺庙和文化机构如孔庙、学宫等。都城规模较大，一般每边设三个城门,干道正对城门,有内城、宫城等几重城墙。府城州城，一般每边两个城门，道路骨架成井字形，城中有的也有王城或衙城（或称子城）。县城规模较小，通常是每边一门，道路成十字形。 中国古代还有一些边防、海防城市。明代沿长城内侧，按一定的距离和防御建制，建立不同等级和规模的城和堡，如宣化、榆林、左云、右玉等；在沿海要冲也建造了一些防卫性的城镇，如威海卫、金山卫、镇海

城市名称大全

全国城市名称大全（含县级市）全国各地所有城市名单 共661个城市 根据《中华人民共和国宪法》规定，中华人民共和国的行政区域划分如下： （一）全国分为省、自治区、直辖市； （二）省、自治区分为自治州、县、自治县、市； （三）县、自治县分为乡、民族乡、镇。直辖市和较大的市分为区、县。自治州分为县、自治县、市。自治区、自治州、自治县都是民族自治地方。并规定“国家在必要时得设立特别行政区”：1997年7月1日，中国政府恢复对香港行使主权，设立香港特别行政区；1999年12月20日，中国政府恢复对澳门行使主权，设立澳门特别行政区。目前中国有34个省级行政区，即4个直辖市、23个省、5个自治区、2个特别行政区。 截至2004年12月31日，全国县级以上行政区划共有：23个省，5个自治区，4个直辖市，2个特别行政区；50个地区（州、盟）；661个市，其中：直辖市4个；地级市283个；县级市374个；1636个县（自治县、旗、自治旗、特区和林区）；852个市辖区。总计：省级34个，地级333个，县级2862个。 直辖市 北京市：【京】 海淀区、东城区、西城区、宣武区、丰台区、朝阳区、崇文区、大兴区、石景山区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、怀柔区、昌平区、平谷区、密云县、延庆县 天津市：【津】

和平区、河西区、河北区、河东区、南开区、红桥区、北辰区、津南区、武清区、塘沽区、西青区、汉沽区、大港区、宝坻区、东丽区、蓟县、静海县、宁河县 上海：【泸】 黄浦区、卢湾区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、闸北区、杨浦区、虹口区、闵行区、宝山区、嘉定区、浦东新区、金山区、松江区、青浦区、南汇区、奉贤区、崇明县 重庆：【渝】 渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、万盛区、双桥区、渝北区、巴南区、万州区、涪陵区、黔江区、长寿区、江津区、永川区、南川区、綦江县、潼南县、铜梁县、大足县、荣昌县、璧山县、垫江县、武隆县、丰都县、城口县、梁平县、开县、巫溪县、巫山县、奉节县、云阳县、忠县、石柱土家族自治县、彭水苗族土家族自治县、酉阳苗族自治县、秀山土家族苗族自治县 自治区 新疆维吾尔自治区： 2+7+5地级市-乌鲁木齐市、克拉玛依市、吐鲁番地区、哈密地区、昌吉回族自治州、博尔塔拉蒙古自治州、巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区、伊犁哈萨克自治州、塔城地区、阿勒泰地区 19县级市-吐鲁番市、哈密市、昌吉市、阜康市、博乐市、库尔勒市、阿克苏市、阿图什市、喀什市、和田市、伊宁市、奎屯市、塔城市、乌苏市、阿勒泰市、石河子市、阿拉尔市、图木舒克市、五家渠市

中国古代城市发展

浅谈交通发展对中国城市化发展的影响 作者：某 单位：某 完成日期：2010-10-30

浅谈交通发展对中国城市化发展的影响 城市，让生活更美好！交通，让城市更兴旺！ 商业风起云涌，全球化不可抗拒之浪潮。身为发展中国家的中国，该如何把握住中国国情，探索有中国特色的城市化道路？ ——引言 摘要： 中国的城市发展所经历的是一条与欧洲封建时代城市发展不同的道路。在近代，更偏重于政治军事的中国城市落后于了欧洲工商业充分发展的城市。商业之兴，首要任务是交通。本文浅谈中国古代交通发展对城市化发展的影响，并与欧洲城市化进行对比，强调交通在当今中国城镇化发展中的重要性。 关键词：交通、商业、城市 正文： 众所周知，商业的发展使完整意义上的城市得以产生。马克思曾指出：“首先引起工商劳动和农业劳动的分离从而也引起城乡的分离和城乡利益的对立。”从马克思的话中，不难理解出：真正的城市不是建立在农业劳动的基础上的，而是建立在工商业发展的基础上的。 中国古代城市逐渐从军事堡垒发展到政治、军事中心再到具有经济调节功能的真正意义上的城市。商品经济起了不可低估的作用。我们不可否认其他的因素，如人口繁衍、政治、军事等等。商品经济与城市发展是互为因果的关系，一方面，商品经济的发展以城市的存在为前提；另一方面，城市的发展扩大，依赖商品经济的发展。因此我们肯定商业发展在城市发展的重大意义。那么，在此基础上，我们进一步研究：在影响商业发展和城市发展的众多因素中，人类可以大有作为

的“交通”对商业发展扩大的意义，并通过探讨，以启发当今中国城镇化发展。 在影响商业发展的众多因素中，交通是最重要的一方面，也是最受人影响的一方面。交通的发展与商业的发展也是互为因果的关系。一方面商业的发展增加了对交通的要求，因而促进了交通的发展；另一方面，交通的兴建又促进了商业发展。纵观中国古代商业大城市，大都是交通发达之地。有的城市更是直接因交通而兴起。早在商朝时期，就有了“车马”、“步辇”、“舟船”等交通工具。战国时期，因为战争需要，有兴修了许多通行战车的道路。中原各国道路交通纵横交错，还在沿途设驿站。水路上不仅利用长江黄河等天然水道，而且相继开凿了灵渠、鸿沟等人工运河。 秦始皇统一中国后，颁布“车同轨”法令，大修驿道，对过去杂乱的交通路线加以整合，大大促进了沿途的贸易往来，推动了商业发展。汉朝之后，在秦朝原有道路基础上，继续扩展延伸发展交通网，并开辟丝绸之路。秦汉时期水运事业有了很大发展，海上则开辟了沟通世界两大帝国——东方的汉帝国和西方的罗马帝国的海上航线。这又带动的东南沿海的贸易发展，从而促进了城市的发展，但由于这个阶段交通规模有限，交通对商业进而对城市的发展的贡献也有限。 隋唐时期，我国的水陆交通进入一个新的发展阶段，隋朝时完成了贯穿南北的京杭大运河，这是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河，修建了纵横交错的两条驰道。唐时开辟了新的海上航线，加强了东西方交流和联系，广设馆驿，形成以京都长安为中心的驿路系统。这使得唐朝京都长安发展为国内外交通的重要枢纽和中心，进而成为了世界上最大的都市之一。还有因运河而大兴的扬州等城市，到唐后期，成为水路枢纽，因方便南北运输，大量商人集聚，大大促进人口繁衍，使得商业兴茂，城市迅速发展起来。从此上更加可以看出交通通过影响一系列因素进而影响商业发展、城市规模扩大发展的重要意义。 宋元时期，古代交通进入鼎盛时期。宋朝将指南针应用到海船上，使航海技术大大提高。宋朝已把帆船作为海上交通的重要工具，从广州、泉州等地出航东南亚、印度洋以至波斯湾。元朝沿海航运事业最发达。元朝除继续开挖运河，使京杭大运河全线通航外，又开辟了以海运为主的漕运路线，从海上最多时年运粮达360 万石。元朝的幅员之大，盛于前代；驿路分布之广，也为前代所不及。在全国水陆通道上，遍设站赤（驿站），构成了以大都（今北京）为中心、通向全国及至境外的稠密的驿路交通网。 明清时期，我国古代交通日趋衰落。明代造船业的规模最大，出现了造船高峰。这一时期在交通史上最重要的事件，就是明朝大航海家郑和，从公元1405 年到1433 年先后七次渡洋远航，把我国古代航海活动推向了顶峰。由此也带来了我国的大规模人口迁徙——下南洋，从而带动了两地的贸易，进而促进了我国东南沿海一带的城市发展，中国的许多南方大城市就是在这个时期开始发展起来的。但是好景不长，不久以后明清两朝相继实行了海禁，航海事业从此就一蹶不振了。东南沿海一带的海上贸易由此终止，只剩下一小部分的走私贸易。城市的发展也慢慢衰落下去。1840 年鸦片战争以后，帝国主义纷纷侵入，近代交通工具火车、轮船和汽车相继兴起，铁路、航线和公路不断开辟，遂使我国以帆船为主要工具的古代水上运输业，以畜力车、人力车为主要工具的古代陆路运输业和以邮驿为主要方式的古代邮政通信业，日趋衰落并逐步废弃。相比发明火车、轮船的英美等资本主义国家，仍然笼罩在封建主义重农抑商政策下的中国的城市化几乎停滞。 从中国古代的城市发展中，我们不难看出交通对商品经济乃至对城市化发展

中国各省市名称大全

中国各省市名称大全 中国有23个省，5个自治区，4个直辖市，2个特别行政区。 全国共有50个地区（州、盟），661个市，其中：直辖市4个；地级市283个；县级市374个。1636个县（自治县、旗、自治旗、特区和林区）；852个市辖区。总计：省级34个，地级333个，县级2862个。另外，11个区公所，19522个镇，14677个乡，181个苏木，1092 个民族乡，1个民族苏木，6152个街道，即乡镇级合计41636个。 首都：北京市 直辖市：北京市上海市天津市重庆市 特别行政区：香港特别行政区澳门特别行政区 安徽省：合肥市毫州市芜湖市马鞍山市池州市黄山市滁州市安庆市淮南市淮北市蚌埠市巢湖市宿州市宣城市六安市阜阳市铜陵市明光市天长市宁国市界首市桐城市 福建省：福州市厦门市泉州市漳州市南平市三明市龙岩市莆田市宁德市建瓯市武夷山市长乐市福清市晋江市南安市福安市龙海市邵武市石狮市福鼎市建阳市漳平市永安市 甘肃省：兰州市白银市武威市金昌市平凉市张掖市嘉峪关市酒泉市庆阳市定西市陇南市天水市玉门市临夏市合作市敦煌市甘南州 广西壮族自治区：南宁市贺州市玉林市桂林市柳州市梧州市北海市钦州市百色市防城港市贵港市河池市崇左市来宾市东

兴市桂平市北流市岑溪市合山市凭祥市宜州市 贵州省：贵阳市安顺市遵义市六盘水市兴义市都匀市凯里市毕节市清镇市铜仁市赤水市仁怀市福泉市 海南省：海口市三亚市万宁市文昌市儋州市琼海市东方市五指山市 河北省：石家庄市保定市唐山市邯郸市邢台市沧州市衡水市廊坊市承德市迁安市鹿泉市秦皇岛市南宫市任丘市葉城市辛集市涿州市定州市晋州市霸州市黄骅市遵化市张家口市沙河市三河市冀州市武安市河间市深州市新乐市泊头市安国市双滦区高碑店市 河南省：郑州市洛阳市焦作市商丘市信阳市周口市鹤壁市安阳市濮阳市驻马店市南阳市开封市漯河市许昌市新乡市济源市灵宝市偃师市邓州市登封市三门峡市新郑市禹州市巩义市永城市长葛市义马市林州市项城市汝州市荥阳市平顶山市卫辉市辉县市舞钢市新密市孟州市沁阳市郏县 黑龙江省：哈尔滨市伊春市牡丹江市大庆市鸡西市鹤岗市绥化市齐齐哈尔市黑河市富锦市虎林市密山市佳木斯市双鸭山市海林市铁力市北安市五大连池市阿城市尚志市五常市安达市七台河市绥芬河市双城市海伦市宁安市讷河市穆棱市同江市肇东市 湖北省：武汉市荆门市咸宁市襄樊市荆州市黄石市宜昌市随州市鄂州市孝感市黄冈市十堰市枣阳市老河口市恩施市仙

中国古代城市特点

第一章城市与城镇化 1中国古代城市总的特点： ①中国古代城市始终都是封建社会型的城市，城市有变化和发展，也有不同类型的城市，但发展方式上没有根本变化。 ②中国古代虽然统治力量在更换，但城市始终是统治的政治经济军事中心，没有出现由于朝代的更换城市衰退、缩小或废弃。 ③中国古代大部分时间是中央集权统治，有完整、庞大的官僚机构，封建都城规模远比欧洲中世纪大，一般城市的规模也 不小；而且由于中央集权的控制，许多城市是以加强军事、政治目的而修建起来，由经济发展而完全自发产生发展的城市较少。 ④城市中统治阶级是中心，宗教也是封建统治利用的工具，宫殿、官署衙门是城市布局中突出的主要建筑物，与儒家思想结合的封建理制和等级观念支配着城市规划思想。 ⑤中国封建社会有两大类型： 一是从政治军事统治要求出发而新建的城市，一般多有整体规划意图布局规划方正规则； 一是由于经济地位的原因在原地不断发展扩建的城市，布局不太方正规则，有一定的自发性；居住方式为里坊制和街巷制，商业为集中设市和分散的市和商业街。 总体而言，中国古代早期因政治军事需要新建、规则形式的、采用里坊制、集中设市的城市要多一些，后期因经济原因在原基础上发展形成的、不规则的、采用商业街和街巷制的城市要多一些。 1、古代城市具有哪些特征？（1）城市所处位置大都是交通便利之处，成为商品市场和贸易中心，农产品的集散地； （2）手工业匠人在城市的专业化和集中化趋势不断增强，城市对乡村和周围地区的影响逐渐扩大，成为手工业生产的集中地； （3）城市的规模主要取决于其自身的经济实力和对外的吸引能力，总体规模较小、数量很少； （4）城市消费规模超过生产规模，城市的消费主要靠农村的地租和税赋来支撑，这时，城乡关系是对立的。古代城市的这些特征使城市功能逐步多样化，一些城市管理问题也开始突出，相应的法律条文也开始产生 首先，中国古代城市规划理论主要可分为两个方向：以《周礼考工记》为代表的，伦理的、社会学的规划思想，以及以《管子》和后期的风水理论为代表的自然观的、功能性的规划理论。 《周礼考工记》是我国古代城市规划理论中最具影响一部著作，它很早就提出了我国城市，特别是都市的基本规划思想的城市格局。它提出的“方九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九轨。左祖右社，面朝后市。市朝一夫”基本上已经奠定了之后几乎所有城市的基本格局。城市不仅仅是一个供人居住、生活的场所，城市已经成为了一种“工具”，在其中暗示着一种社会关系和秩序。高大宏伟的府邸和低矮简陋的普通住宅，时时都提醒着人们统治者的权威；清晰地街坊和宽广笔直的街道暗示着人们要规规矩矩，不能违背’礼‘制。 相比于《周礼考工记》的限制性，在《管子》一书及后世的一些有关风水的理论中则显示了中国传统的城市规划理论中的理性、功能主义的一面，《管子》主张从实际出发，不重形式，不拘一格。要因天时，就地利，不为宗法封建与礼制制度所约束，所以，城郭不必中规矩，道路不必中准绳。即使如此，《管子》也提出“凡立国都，非于大山之下，必于广川之上。高毋近旱，而水用足。下毋近水，而沟防省”。这些理论对后世风水理论的形成和发展有着重要的作用。 可以说，中国古代城市规划强调整体观念和长远发展，强调人工环境与自然环境的和谐，强调严格有序的城市等级制度。 市朝一夫，指市场的大小如一夫之地，即方百步，东西、南北各长140米左右 《考工记》说：“匠人营国，方九里，旁三门；国中九经九纬，经涂九轨；左祖右社，面朝后市，市朝一夫。”这里的国也就是国都。它是一座方形的城，即方方九里之城。其总体布局为城的每面有3个城门，即都城12门。有南北向的街道9条，东西向的街道9条，即九经九纬。也就是说，通向每个城门的有3条平行的街道，构成左出右入，车从中央的街道格局。经涂9轨，指经纬之途皆“容方九轨，轨谓辙广……凡八尺……积七十二尺，则此涂十二步也”①。一步按1.4米计，则每条街道的宽度为16米左右，也是相当宽畅的。左祖右社，指祖庙建在东边，社稷坛建在西边，左右对称。面朝后市，指朝廷要建在王宫南面，或指宫殿大门向南，市场要建在王宫北面，即朝廷在前，市场在后。市朝一夫，指市场的大小如一夫之地，即方百步，东西、南北各长140米左右。朝廷宫室市场占地一百亩．（一夫，一百亩）建筑师营建都城时，城市平面呈正方形、边长九里，每面

人教版2020年高中历史第一单元中国古代的农耕经济第5课农耕时代的商业与城市学案岳麓版必修2

第5课农耕时代的商业与城市[目标导航] 课程标准学习目标 概述中国古代商业发展的概貌；了解中国古代商业发展的特点。1.依据朝代顺序，掌握中国古代商业发展的大致过程和内容。 2.认识古代商业的重要内容是城市商业，理解我国城市功能变化。 3.理解重农抑商政策的影响。 一、商业的发展 1．商周：商朝时期，职业商人和最早的货币已经产生；周朝实行“工商食官”政策。 2．春秋战国：出现有强大实力的商人；私商取代官商成为商人主体；形成了许多著名都会。3．隋唐：商业贸易蓬勃发展起来。各地商人来往频繁，陆上和海上丝绸之路都呈现出空前繁荣的景象。 4．宋元 (1)宋代出现了世界上最早的纸币，集镇、夜市兴盛。 (2)元代广泛流通纸币，古代商业的发展步入了一个新的高峰期。 5．明清 (1)商业市镇兴起，货币经济占据主要地位。 (2)经济作物商品化程度进一步提高。 (3)广泛使用白银，便利了商品贸易和商业资本的集聚。 (4)区域性的商人群体实力雄厚，形成了徽商、晋商、闽商、宁绍商人等大商帮。 [易混易错] 商帮和会馆的形成是明清时期商业繁荣的结果，并不是资本主义萌芽发展的产物。 [思维点拨] 1．中国古代商业起源较早，商业的发展促进了城市的发展繁荣；从发展趋势上看，城市对政治中心的依赖性逐渐减弱。 2．影响商业发展的主要因素

农业、手工业的发展，稳定的政治局面，政府开明的政策，内外交通的便利等。 二、城市的繁荣 1．自周秦迄唐代 (1)凡县治以上的城市，都有官设的市作为交易场所，设市令或市长管理。 (2)实行坊市制，市处于城中特定位置，与民居隔开。 (3)县城以下，一般禁止设市。 (4)城市功能：主要是政治中心和军事重镇，商业贸易和市场的规模不大。 2．唐代至宋代 (1)坊市界限不复存在，形成街市。 (2)城郭和乡村也被允许置市贸易。 (3)出现夜市、晓市、草市等。 (4)商业活动不再受官府的监控。 (5)城市的经济功能大大增强。 (6)唐宋时期，海上贸易的兴盛促使沿海港口城市走向繁荣。 3．明清时期，除南北两京等传统大都会外，兴起了一大批工商业市镇，尤以江南地区为盛。[图解识记] 古代城市的发展与演变 [思维点拨] 古代草市的特征 (1)远离城镇；(2)分布在交通便利的地区；(3)是自然形成的民间集市；(4)受到政府机构的管理。 三、“重农抑商” 1．原因：商业的不稳定性和商人流动性大等特点，与战国时期强调耕战、加强中央集权的取向发生矛盾。 2．表现 (1)战国时期：秦国的商鞅变法推行重农抑商政策。 (2)汉代：汉高祖“乃令贾人不得衣丝乘车，重租税以困辱之”，并严禁商人购置土地。 (3)中唐以来：重农抑商政策有了某种松动，商人地位有所提高。 (4)明清时期 ①表现：对商业发展不采取鼓励政策，对商人进行盘剥；禁止民间出海贸易。 ②影响：并未完全遏制民间商品经济的发展；阻碍了新经济因素的成长，是导致中国落后于

古代的商业与城市

商业：从先秦大商到明清商帮 城市: 从规范之美到自由之风 商路：从大漠驼铃到南海云帆 政策：从重农抑商到闭关锁国 【教学过程】 情境创设：日升昌，创建于道光四年(公元1824年)，座落于“大清金融第一街”平遥古城大街的繁华地段，分号遍布全国30余个城市、商埠重镇，远及欧美、东南亚等国，以“汇通天下”著称于世。日升昌票号创立后，极大地加速了商业运转和货币流通，有力地推动了社会经济迅猛发展。掀开了中国金融史的光辉一页。 在漫长的中国古代历史上，商业经济和城市经历了一个什么样的发展历程？是亘古不变还是流变纷呈？在“以农立国”的农耕时代，它们各自扮演着怎样的角色？是商业的繁荣推动了城市的发展，还是城市的发展带来了商业的繁荣？下面就让我们走进历史，去探究商业、城市发展、繁荣的原因和影响，以及历代统治者因对商业不同的态度而产生的不同后果。 商业：从先秦大商到明清商帮 情境探究：（展示《乔家大院》、“红顶商人”胡雪岩资料）中国古代商业发展经历了怎样的发展历程，具有哪些特点？ 设计意图：通过设置问题或图片情境，使学生知道商人产生、春秋战国大商人的兴起和明清商帮的发展概况，理解商业的繁荣发展，进而感悟日益丰富的优秀商业精神和源远流长的中国商业文明 学生探讨：学生根据《学案》上的提示归纳中国古代商业发展历程与特点。 1、中国古代商业发展历程： 时期商业特点 商周时期工商食官 春秋战国私商成为主体 隋唐时期南北经济海上“丝绸之路”

宋元时期纸币夜市 明清时期商业新特点◆商业市镇的兴起 ◆农产品大量进入市场 ◆经济作物普遍种植 ◆出现雇用关系，劳动力成为商品◆货币经济占主要地位 ◆形成地区性的商业集团——商帮 2、中国古代商业发展特点： ①与农业、手工业的发展紧密相联，相辅相成。农业、手工业的发展，是商业发展、繁荣的前提。反过来，商业的进步，一定程度上促进了农业、手工业的发展。 ②受重农抑商政策的影响，发展艰难而曲折。中国古代商业和商人的命运，与政府的商业政策息息相关。 ③商业活动在很大程度上受官府的控制，特别是海外贸易基本上由官府垄断，实行“厚往薄来”“倍偿其价”的贡赐贸易。 ④发展呈现不平衡性，各个时期、不同地域发展都不平衡。 ⑤商业始终是自然经济的补充，不占主导地位。 教师点拨： 商业是农业、手工业发展的必然结果。中国古代商业发展呈现出繁荣景象。但这是相对的，商业活动受到官府严格限制，主要集中在城市进行。从全国范围来看，“男耕女织式”的经营方式始终占据主导地位。 电视连续剧《走西口》《乔家大院》说的都是明清时候的巨商，他们靠着勤劳和智慧，把握住商机，从事着大宗买卖，他们的产品是在市场上销售的。所以，既体现了当时我国的商业经济的发展，又作为我们商业经济发展的组成部分，推动着商业经济的发展。“红顶商人”胡雪岩说明了，当时的一些大商，亦商亦官，这种情况易于导致腐败。 从商人发展的角度来说，经历了从先秦的个别大商人到明清商帮的发展过程，表面上反映的是商人数量不断增多，深层的是商业资本越来越雄厚，商业得到了很大的发展。但这不是全部，因为，厚重起来的不只是物质财富，还有商业活动留下的文化遗产，还有商人千年的精神财富，这笔财富已经进入到中华文明的骨子里。 城市: 从规范之美到自由之风 承转过渡：商业经济的繁荣必然促进城市的兴起与发展。古代的“城”是统治者居住的地方，是政治中心，“市”是商品交换的场所。战国时期齐国的都城临淄，赵国的都城邯郸，楚国的都城郢都成为当时著名而繁华的商业中心。 情境探究：引用《木兰辞》中的诗句：“东市买骏马，西市买鞍鞯，南市买辔头，北市买长鞭。”提问：木兰为什么不在一个地方把东西买齐？为什么会出现这种现象？木兰能在短时间内把东西买齐，说明了什么？ [观察比较]仔细观察下列两幅图，分析长安城与东京城的布局各有什么特点？比较二者有什么不同？ 设计意图：多媒体演示我国古代各历史时期城镇布局，让学生形象而直观地理解城市格局和功能的演变过程。

中国古代城市

中国古代城市 我们知道，中国古代城市的建设并不是随意的，而是受到了相关的理论影响。概括地说，这种理念应该包括选址思想、城市平面规划布局、城内建筑体量规模等几大方面。就文献记载和考古发现，中国古代城市在选址、平面布局等方面存在着一定的共性，也证明了这种理论的存在。本文不揣浅陋，就中国古代城市建设理论的三个问题阐述一下自己的看法。 1 中国古代城市规划理论的形成历程及原因 1.1 中国古代城市规划理论的基本规定 这一点，《考工记·匠人》①第一次予以较全面记载，规定也最为明确。它的出现，也标志着中国古代城市布局规划理论体系的正式形成。一般认为，《考工记》是成书于东周时期的齐国官书，所以，中国古代城市布局规划理论体系的正式形成时间也应同时。 《考工记·匠人》提到当时构成一座城市的主要要素包括门、道路、宗庙、社稷、宫殿及市、明堂、城墙等。这些规定虽然主要针对王城建设而言的，但对于诸侯国都及卿大夫采邑，只是规模、体量上的变化，有些功能设置有所损益，而总体的平面布局区别不大，所以并不影响本文的探讨。具体的城市布局，其规定可概括如下：①城为方形；②每面三门，四面共十二座；③以宫城为核心，宫城南北中轴线亦是王城的中轴线。宫城内按前朝后寝之制规划，朝、寝各有九室；④南门、朝、寝、市都由南至北布置在中轴线上。宫城前面为外朝，后面为市。宗庙、社稷对称设置在宫城前方的左右两侧；⑤道路分经涂、环涂、野涂。城内道路系统为规整的网格化，环绕宫城沿中轴线对称布置；⑥围绕宫城设置闾里，较规整。 这就是中国古代城市平面布局的基本规定和核心部分。另外，对于平民居住区、墓葬区、手工业作坊区、墓葬区以及苑囿等，该体系虽未直接涉及，但据文献和考古发掘资料两方面考虑，似也应该是当时规划体系中的一部分，故将一并考虑。 1.2 《考工记》之前中国古代城市平面布局概览 据文献记载，中国古代城市最早出现的时间有神农、黄帝、鲧或禹时期等不同说法。考古发现的河南郑州西山仰韶文化晚期城址②，属黄帝时期的遗存，所以，我们可以肯定地说，至少在黄帝时期中国已经有城市出现了。虽然这时候的城市还显得比较原始，功能也比较单一，但它的高大围墙毕竟已从根本上不同于以前只有环壕的聚落。在考古学研究中，更宜放入城市的整体范畴中加以考虑。西山城虽然局部，如F84、F129、F144等可能经过规划，但其圆形的平面、一西一北两座城门等都表现出了相当的原始形态，证明整座城池并没有清晰的规划思想（图1）。 龙山文化时期，在财富分化进一步加剧的情况下，在权力继续集中和生产力提高的前提下，在互相掠夺资源的战争的逼迫下，城市的数量明显增加。而且，从普遍的近方形城垣及置于中轴线附近的大型夯土建筑，郝家台城③内排列有序的排房建筑，古城寨城④大型宫殿和廊庑建筑与城墙十分一致的走向等方面可以看出，此时期的城市布局已经过一定的规划。平粮台古城⑤（图2）正方形的平面，南北城门的对称设计，在后世的城市中屡见不鲜，也证明此时期的城市建设已经越来越接近于《考工记》中的相关规定。 三代时期，国家政权建立，权力集中和财富分化达到了一个顶点。统治者在各个方面都力求体现自己的高贵身份和高高在上的地位，城市建设上亦然。另一方面，随着社会经济的发展，城市已不仅仅是一个单纯以军事防御为目的的堡垒，而是综合了经济、军事等各方面的需要。在这两方面因素的共同影响下，城市布局更加程式

中国城市名称大全_全国省市县区名称_全国各大城市名称

中国城市名称大全，全国省市县区名称，全国各大城市名称，全国省会城市名称，全国省份城市名称，全国各城市名称 共661个城市 根据《中华人民共和国宪法》规定，中华人民共和国的行政区域划分如下： （一）全国分为省、自治区、直辖市； （二）省、自治区分为自治州、县、自治县、市； （三）县、自治县分为乡、民族乡、镇。直辖市和较大的市分为区、县。自治州分为县、自治县、市。自治区、自治州、自治县都是民族自治地方。并规定“国家在必要时得设立特别行政区”：1997年7月1日，中国政府恢复对香港行使主权，设立香港特别行政区；1999年12月20日，中国政府恢复对澳门行使主权，设立澳门特别行政区。目前中国有34个省级行政区，即4个直辖市、23个省、5个自治区、2个特别行政区。 截至2004年12月31日，全国县级以上行政区划共有：23个省，5个自治区，4个直辖市，2个特别行政区；50个地区（州、盟）；661个市，其中：直辖市4个；地级市283个；县级市374个；1636个县（自治县、旗、自治旗、特区和林区）；852个市辖区。总计：省级34个，地级333个，县级2862个。 直辖市 北京市：【京】 海淀区、东城区、西城区、宣武区、丰台区、朝阳区、崇文区、大兴区、石景山区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、怀柔区、昌平区、平谷区、密云县、延庆县

天津市：【津】 和平区、河西区、河北区、河东区、南开区、红桥区、北辰区、津南区、武清区、塘沽区、西青区、汉沽区、大港区、宝坻区、东丽区、蓟县、静海县、宁河县 上海：【泸】 黄浦区、卢湾区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、闸北区、杨浦区、虹口区、闵行区、宝山区、嘉定区、浦东新区、金山区、松江区、青浦区、南汇区、奉贤区、崇明县 重庆：【渝】 渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、万盛区、双桥区、渝北区、巴南区、万州区、涪陵区、黔江区、长寿区、江津区、永川区、南川区、綦江县、潼南县、铜梁县、大足县、荣昌县、璧山县、垫江县、武隆县、丰都县、城口县、梁平县、开县、巫溪县、巫山县、奉节县、云阳县、忠县、石柱土家族自治县、彭水苗族土家族自治县、酉阳苗族自治县、秀山土家族苗族自治县 自治区 新疆维吾尔自治区： 2+7+5地级市-乌鲁木齐市、克拉玛依市、吐鲁番地区、哈密地区、昌吉回族自治州、博尔塔拉蒙古自治州、巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区、伊犁哈萨克自治州、塔城地区、阿勒泰地区 19县级市-吐鲁番市、哈密市、昌吉市、阜康市、博乐市、库尔勒市、阿克苏市、阿图什市、喀什市、和田市、伊宁市、奎屯市、塔

中国古代城市的发展

中国古代城市的发展 中国古代城市可分为这样四个发展阶段:第一,雏形阶段,包括夏商周时期。城市的政治作用突出,宫殿建筑占城内的绝大部分,城墙壕沟等防御设施完全是为了护卫宫殿,商业区和市民居住区局未形成;城内的手工业是直接为统治阶级服务的;此时的"城市"的功能尚不健全,仅体现了政治作用,例如偃师商城、郑州商城、黄陂盘龙成等。第二,初期阶段,包括战国秦汉时期。"城市"的政治作用仍很突出,但是在经济生活中起到一定作用。战国时期新型城市出现,各诸侯国的都城都是当时人口集中、工商汇集的大城市,城内设有平民居住区和商业区,但所占面积不大,位置也较偏僻,如齐临淄、秦咸、西汉长安、东汉洛阳等。第三, 发展阶段,包括三国至隋唐五代时期。三国两晋南北朝时期,城市的战争色彩强烈,特别注意防御设施的改造和加固,与此同时,居住区有所扩大,宫殿区位置北移并和居民区严格区分,出现了南北中轴线为对称部局的新格局,如曹魏邺城、北魏洛阳城。到隋唐五代时期,形成了布局严整、规划合理、规模巨大的都城结构,宫殿、衙署等政治设施虽占据重要位置,但面积小于居民区,居民区为封闭的"里坊"结构,城内有划定的商业区,也采用封闭的形式。以南北中轴线为对称布局的格局已成定规,且十分严格。如隋唐大兴长安城是其代表。第四,完善阶段,包括北宋至清。城市的政治、经济、文化功能基本完善,宫殿衙署仍占重要地位,都城皆为重城一宫城、内城、外城。城市布局和管理方白最大突破是变封闭式的里坊制度为开放式的街巷制度,同时保留以中轴战对称布局的风格,商业经济活动趋于自由,公共文化娱乐场所增加,对外贸易港口比较发达,如北宋东京城、元大都及明清的北京城等。 商周时期

全国各省县市名称(全)

全国各省县市名称（全） 全国各省县市名称（全） 中国有34个省市自治区（包括香港、澳门、台湾），845个市辖区，374个县级市，1470个县，117个自治县，49个旗，3个自治旗，2个特区，1林区。 全国各省县市名称如下： 北京市 市辖区: 东城区西城区崇文区宣武区朝阳区丰台区石景山区海淀区门头沟区房山区通州区顺义区昌平区大兴区怀柔区平谷区 县: 密云县延庆县 天津市 市辖区: 和平区河东区河西区南开区河北区红桥区塘沽区汉沽区大港区东丽区西青区津南区北辰区武清区宝坻区 县: 宁河县静海县蓟县 河北省 石家庄市: 市辖区长安区桥东区桥西区新华区井陉矿区裕华区井陉县正定县栾城县行唐县灵寿县高邑县深泽县赞皇县无极县平山县元氏县赵县辛集市藁

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中国古代人居城市环境的发展思路和发展历程

中国古代人居城市环境的发展思路和发展历程 摘要：人居环境是一个复杂的庞大的系统，是人类聚居生活的地方，是人类利用自然、改造自然建设居住家园的场所。在人居环境建设过程中，中国古人侧重于融人居、山水和人类心灵为一体，促进人与自然和谐。本文以“结庐在人境，而无车马喧”为引导，分析探讨中国古代各个时期城市人居环境的发展思路和发展历程，对比分析古代与近现代城市人居环境的不同，概述近代城市的发展模式和发展方向。 1.引言：“结庐在人境，而无车马喧”中所包含人居环境的意义 “结庐在人境，而无车马喧”出自东晋陶渊明的《饮酒》，其意义是自己的住所虽然建造在人来人往的环境中，却听不到车马的喧闹。我们可以从这句诗里面看出所包含的城市建设是让城市生活的优点与乡村环境的美丽和悠闲结合起来，使城市居民更容易接近自然、融入自然，体现出“在人境”和“无车马喧”。其次，从诗中可以看出陶渊明的哲学思想，它一方面强调自耕自食、俭朴寡欲的生活方式，另一方面重视人和自然的统一与和谐。在陶渊明看来，人不仅是在社会、在人与人的关系中存在，而且，甚至更重要的是，每一个个体生命作为独立的精神主体，都是面对着整个自然和宇宙而存在的。这是一种境界，一种不为世俗打扰的境界。在人居城市环境建设中，体现在中国古人人居环境寄情于郡邑和山水，建设在山川形胜与艺文荟萃之中。 2.古代时期人居城市环境的发展过程 2.1先秦时期

先秦时期的人居环境结构较为简单，但已经有了初步的分区。首先在居民点中有了居住地与墓葬地的区分；其次，人们又逐渐倾向于将生活和劳作场所区分开来。这些原始居民点的初夏，为城市的产生提供了可能，奠定了城市人居环境建设的基础。夏朝的城市发展所具有的基本要素缺少，但是，作为区别于普通乡村型的人居环境，城市型人居环境已经初具特征。到了商朝，政治、经济和文化的发展进一步的推动了城市的建设，以商朝都城之一的郑州商城为例，可以看出社会发展的阶级分化特征在城市人居环境的空间分布上有了充分体现。春秋战国时期，城市开始注意城址的选择，城市的布局要求因地制宜，强调了城市的供水、排水、防洪，体现当时人们对于城市人居环境的追求。 2.2秦汉时期 这一时期的城市人居环境，是作为皇帝及其王朝所服务的环境和工具。秦汉时期国家大一统，社会经济的持续繁荣，使得突出政治功能的大一统郡县城市体系得以建成。伴随着社会生产力的发展和科学技术的进步，秦汉时期城市人居环境的建设水平已经有了较大的提高，例如，有考古工作者在秦汉宫殿遗址下发现了陶制的下水管道，而且断面很大，并推测当时城市排水系统已经比较完善。其次，秦始皇大造宫苑，造六国宫殿，是为了满足其“朕即国家”的政治追求。如秦即开始建设、汉代建成的皇家园林上苑，是一个名副其实的大型皇家庄园，兴盛时“宦官奴婢三万人，养马三十万匹”。 2.3三国志隋唐时期

我国古代的城市规划思想

中国古代的城市规划思想 中国古代文明中有关城镇修建和房屋建造的论述，总结了大量生活实践的经验，其中经常以阴阳五行和堪舆学的方式出现。虽然至今尚未发现有专门论述规划和建设城市的中国古代书籍，但有许多理论和学说散见于《周礼》、《商君书》和《墨子》等政治、伦理和经史书中。 夏代（公元前21世纪起）对“国土”进行全面勘测，国民开始迁居到安全处定居，居民点开始集聚，向城镇方向发展。夏代留下的一些城市遗址表明，当时已经具有了一定的工程技术水平，如陶制的排水管的使用及夯打土坯筑台技术的采用等，但总体上，在居民点的布局结构方面都尚原始。夏代的天文学、水利学和居民点建筑技术为以后中国的城市建设规划思想的形成积累了物质基础。 商代开始出现了我国的城市雏形。商代早期建设的河南偃师商城，中期建设的位于今天郑州的商城和位于今天湖北的盘龙城，以及位于今天安阳的殷墟等都城，都已有发掘的大量材料。商代盛行迷信占卜，崇尚鬼神，这直接影响了当时的城镇空间布局。 中国中原地区在周代已经结束了游牧生活，经济、政治、科学技术和文化艺术都得到了较大的发展，这期间兴建了丰、镐两座京城。在修复建设洛邑城时，“如武王之意”完全按照周礼的设想规划城市布局。召公和周公曾去相土勘测定址，进行了有目的、有计划、有步骤的城市规划建设，这是中国历史上第一次有明确记载的城市规划事件。 成书于春秋战国之际的《周礼·考工记》记述了周代王城建设的空间布局：“匠人营国，方九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九轨。左祖右社，面朝后市。市朝一夫”（图2-1-1）。同时，《周礼》书中还记述了按照封建等级，不同级别的城市，

如“都”、“王城”和“诸侯城”在用地面积、道路宽度、城门数目、城墙高度等方面的级别差异；还有关于城外的郊、田、林、牧地的相关关系的论述。《周礼·考工记》记述的周代城市建设的空间布局制度对中国古代城市规划实践活动产生了深远的影响。《周礼》反映了中国古代哲学思想开始进入都城建设规划，这是中国古代城市规划思想最早形成的时代。 图2-1-1 周王城平面想象图 战国时代，《周礼》的城市规划思想受到各方挑战，向着多种城市规划布局模式发展，丰富了中国古代城市规划布局模式。除鲁国国都曲阜完全按照周制建造外，吴国国都规划时，伍子胥提出了“相土尝水，象天法地”的规划思想，他主持建造的阖闾城，充分考虑江南水乡的特点，水网密布，交通便利，排水通畅，展示了水乡城市规划的高超技巧。越国的范蠡则按照《孙子兵法》为国都规划选址。临淄城的规划锐意革新、因地制宜，根据自然地形布局，南北向取直，东西向沿河道蜿蜒曲折，防洪排涝设施精巧实用，并与防御功能完美结合。即使在鲁国，济南城也打破了严格的对称格局，与水体和谐布局，城门的分布并不对称。赵国的国都建设则充分考虑北方的特点，高台建设，壮丽的视觉效果与城市的防御功能相得益彰。而

我国古代商业发展简史

我国古代商业发展简史 在原始社会后期，随着生产的发展，先后发生了畜牧业、农业、手工业的分工，产品有了剩余，为了互通有无，不同部落间的交换活动成为经常的现象。这种以物易物的商品交换是最原始的商业活动。传说神农氏时，“日中为市，致天下之民，聚天下之货，交易而退，各得其所”，就是原始商业的反映。 随着商品生产的发展和市场的扩大，在奴隶社会初期出现了不从事生产、专门经营商品买卖的商人阶层。《尚书·酒浩》记载有殷人“肇牵牛远服贾”，意思是说商代有人专门用牛车到远处做买卖。随着商业的发展，商代后期出现了铜币。但是，当时商业行为主要发生于方国部落之间，并且是为奴隶主贵族服务的。商业在整个社会经济中只起着微小的作用。西周时，商业成为社会经济不可缺少的部门。但是，商业由奴隶主官府垄断，并没有专门的职官来管理市场。《周礼·地官·质人》记载：“质人掌成市之货贿：人民、牛马、兵器、珍异，凡卖亻卖者质剂焉。”“质人”就是管理市场的经纪人。市场交换的商品有奴隶、牛马、兵器、珍宝等，凡成交的商品都要由“质人”给买卖双方立书契券约。那时的商人和百工一样，是属于奴隶主贵族的，称为“工商食官”，他们主要是替奴隶主贵族经营，为奴隶主贵族的需要服务。 春秋时期，诸侯争霸，私商兴起，有的大商人周游列国做生意，参与各国的政治活动和各国之间的交际，能和诸侯“分庭抗礼”。弦高假借郑国君命犒秦师的故事是很出名的。可见当时大商人在政治、经济方面的地位了。 秦始皇统一中国后，统一货币、度量衡，修驰道，更加促进商业的发展。到了西汉，“开关梁，弛山泽之禁，是以富商大贾周流天下，交易之物莫不通。”张骞通西域后，开辟了“丝绸之路”，中外贸易逐渐发展起来。都城长安及洛阳、邯郸、临淄、宛城、成都等大城市，都发展成为著名的商业中心。各中等城市均设有市，连军队驻地、屯戍地区也设有军市。当时城市的市场有固定的地点，叫做“市井”。长安城最初有东、西二市，后增至九市。市井同宅区严格分开，周围有墙，叫，市门叫。市内设有供摆设出卖商品的店铺“商肆”(又叫“市肆”)，同类商品集中在一起，称做“列肆”。另有存放货物的仓库“店”，或称“邸 舍”、“廛”。官府对市井控制、管理很严，市门有专职的门吏掌管。市内设官署，置“市令”或“市长”管理、监督交易，还有专管治安的官吏。市井官署设于市楼(旗亭)，楼皆重屋，上悬大鼓，以击鼓来通知开市和闭市。闭市后，市门关闭，不再有任何营业活动，逗留市内不去的人要处罚。凡在市井营业的商人，须向市井官署登记，交纳市租。四川新繁出上的汉代市井画像砖，较全面地表现了当时城市中的市井容貌，是我

中国古代城市规划的特点及影响

中国古代城市规划得特点及彩响 摘要：中国就是四大文明古国之一，有着悠久得历史。在古代拥有着緊荣得城市经济与深厚得城市文化底蕴，其城市规划得特点也异常鲜明，影响深远。文章就中国古代城市规划得特点与影响做了初步得探索，多元融合得中华文化使城市表现出包容性与丰富得活力，封闭与稳定得社会秩序使城市表现出极强得统一性。中国古代城市规划中得一些观念，对当今得城市规划仍有很大得借鉴意义。 关键词：城市规划；中国古代；特征；影响 一、中国古代城市规划得特点 （一）中央集权下得“搭齐划一” 我国早期得城市总体形态受到以井田制为代表得早期农耕制度得影响。所谓井田即“方里为井，井九百亩，其中为公田。八家皆私百亩，同养公田。公事毕，然后敢治私事。”井田制得形成，造就了中国古代城市方格网得特征。贺业矩在《考工记营国制度研究》一书中指出：“把城市视为一大块井田，利用井田阡陌得经纬，构成道路网，按照井田制，将它划分成若干等面积得方块底盘，充作城市营建用地; 同时规定，以井田得单位——夫作为城市用地得单位。”由此，奠定了中国古代城市方格网状得总体空间格局。 以间为房屋得基本单位，几间并联成一座房屋，几座房屋围成矩形院落，若干院落并联成一条巷，若干巷前后排列组成小街区，若干小街区组成一个矩形得坊或大街区，若干坊或大街区纵横成行排列，其间形成方格网状街道，最后形成以宫殿、街署或钟鼓楼等公共建筑为中心得有中轴线得城市，这就就是中国古代城市得特点。 中国古代得城市具有明显得风格统一，整齐划一得特点。其中得原因：一就是该城市规划格局本身得优越性。二就是秦朝以来确立得中央集权制度，“车同轨, 书同文”，城市得格局当然也要按照规定被标准化。 这种城市规划得格局，中心明显，主次分明，有明显得对称轴，左右呼应，街道得脉络清晰。根据这种城市规划得方式，所有城池得规模与形制，都有一定得层次标准。都城都就是最高大坚固得，其下得诸侯、郡县城市则以行政等级得高下来确定规模。就城市本身来说，首先，会选择城市中心得位置，“仰观天象，俯察经纬”, 确定中心后以此为基?点，向四周扩散，进而框定城市得总体范围，该中心在都城往往就是皇宫所在地，在郡县则往往就是钟鼓楼或行政机关所在地。其次，城中普遍都有一条以中心街道或宫殿建筑构成得“中轴线”，城市以此左右对称布局，譬如唐长安城得朱雀大道。再次，中国古代对