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来源:《汽车与运动》2013年第09期

奥迪31.6TDI Ultra

这是奥迪旗下首款带有ultra字样的量产车。ultra代表了奥迪的轻量化技术,通过不同轻质车身材料的组合搭配,令这款燃油经济性最高的奥迪轿车自重仅为1205kg;此外,通过采

用降低空气阻力的套件并将车身高度降低了15mm,它的空气阻力进一步降低,配合TDI高效涡轮增压直喷柴油发动机以及低滚阻轮胎,令其油耗仅为3.2L/100km——这意味着它续航能

力可以达到1500km。在节油的同时,它同样具备了奥迪应有的活力:0~100km/h加速用时10.5秒,最高车速200km/h。

期待指数:★★

简评:在中国买不到此款车?不要紧,奥迪今后将推出多款带有ultra铭牌的车型。

迈凯轮12C GT Sprint

这是迈凯轮在古德伍德速度节上推出的展览品。在12C的基础上,迈凯轮针对赛道需要对其进行了有针对性的改装。包括空气动力学套件以及发动机燃油供给和冷却系统等,在车内,12C GT Sprint装备了经过FIA认证的防滚架、六点式安全带、灭火器以及HANS系统,令其可以随时征战赛道,事实上,它也仅仅允许在赛道上奔跑。

期待指数:★★

简评:如果您有兴趣,可以花20万英镑来购置车辆,再招募几个水平不错的车手组队参加几场GT赛事。

菲亚特500L Trekking

如果根据大众汽车的命名逻辑,这就是一款Cross 500L。在500L的基础上通过将底盘适当提高,并且安装越野外观套件之后,令500L Trekking透出了一股“野味儿”。关于驱动系统菲亚特讳莫如深,按照它的说法,通过一套Traction+系统达到了媲美普通四驱车的性能,而

达到了更高的燃油经济性,事实上它仅仅就是一套电子防滑差速装置而已。

期待指数:★★★

简评:这个MINI Countryman的竞争对手在中国的推出没准能够扭转菲亚特500的颓势昵。

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