国内外著名桥梁
一、世界十大著名悬索桥
NO.1
日本明石海峡大桥，主跨1991米，1998年建成明石海峡大桥，位于日本本州与四国之间，主跨1991米，全长3910米，为三跨二铰双层加劲桁梁式吊桥，钢桥283米，高出333米桥宽35.5米，双向六车道，加劲梁14米，抗震强度按1/150的频率，承受8.5级强烈地震设计，为目前世界上跨度最大的悬索桥。
NO.2
丹麦大伯尔特桥，主跨1624米，1996年建成大伯尔特桥,也叫斯托伯尔特桥、大带桥，它将丹麦第一大城市首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。两岛海面距离18公里。以1988年价格计算，大贝尔特桥实际耗资337亿丹麦克朗，约合48亿美元，是欧洲当时预算最高的桥梁工程。大贝尔特桥分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站。西桥从菲英岛到斯普奥岛，跨度6.6公里。
NO.3
中国润扬长江公路大桥，主跨1490米， 2005年建成润扬大桥西距南京二桥约60公里，东距江阴大桥约110公里。工程全长35.66公里，由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组成，主桥(包括北汊桥、世业洲互通高架桥和南汊桥)长7.21公里,北引桥及北接线高架桥长1.74公里，北接线长10.27公里，南接线及延伸段长16.44公里。其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米，为目前中国第一、世界第三，桥下最大通航净宽700米、最大通航净高50米，可通行5万吨级巴拿马货轮。北汊桥采用176+406+176米的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长758米，桥下最大通航净宽210米、最大通航净高18米。全线采用双向六车道高速公路标准，桥面平均宽31.5米（行车道宽30米），设计车速100公里/小时，桥梁设计荷载等级汽车-超20级，挂车-120。大桥设计使用寿命为100年。
NO.4
英国亨伯尔桥，主跨1410米，1981年建成英国亨伯尔桥（又译恒贝尔桥），主跨1410米（280+1410+530），正交异性板桥面，桥宽28.5米，混凝土桥塔高155.5米，三道横梁支撑，1981年建成。
NO.5
中国江阴长江公路大桥，主跨1385米，1999年建成江阴长江公路大桥，位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山，主跨1385米（328+1385+295），桥塔高190米，为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构，重力式锚碇，主梁采用流线型箱梁断面，钢箱梁全宽36.9米，梁高3米，桥面宽29.5米，双向六车道，两侧各设宽1.8米的风嘴，1999年建成。
NO.6
中国香港青马桥，主跨1377米，1997建成香港青马大桥，公铁两用桥，主跨1377米（333+1377+300），但300米边跨侧主缆不设吊杆，实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米，在
青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧采
用重力式锚碇,加劲桁梁高7.54米，高跨比1/185，纵向桁架之间为空腹式桁架横梁，中部空间可容纳行车道及路轨，大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格，形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁，1997年建成
NO.7
美国纽约维拉扎诺桥，主跨1298米，1964年建成美国维拉扎诺桥，主跨1298.45米（370.33+1298.45+370.33），双层桥面，桥宽31.4米，加劲桁架高8米，塔高210米，1964年建成
NO,8
美国旧金山金门大桥，主跨1280米，1937年建成美国金门大桥，主跨1280.2米（343.9+1280.2+343.9），加劲梁高7.6米，公路面宽18米，两边各设3.3米的人行道，桥塔高228米，采用由闭合格组成的截面，表面上组成显著的肋形线条，宽度分三次作阶梯式收缩减小，每阶段高度及横梁高度自下而上逐渐减小，1937年建成。
NO.9
美国麦金纳克大桥，主跨1158米，1957建成美国麦金纳克大桥，又称麦基诺海峡大桥，主跨1158.2米，公路面宽14.6米，中间设宽0.6米的中间岛，两边各设一条宽0.9米的人行道，钢塔架高160米，1957年建成。
NO.10
日本南备赞濑户桥，主跨1100米，1988年建成日本南、北备赞濑户大桥，位于本四连络桥工程儿岛-坂出线上，两桥均为三跨连续加劲桁梁双层公铁两用桥。南备赞濑户大桥主跨1100米（274+1100+274），北备赞濑户大桥主跨990米（274+990+274），两桥宽30米，塔高109.4米，加劲桁梁高13米，1988年建成。
二、世界十大斜拉桥
No.1苏通长江大桥1088米，中国，在建
No.3多多罗桥（Tatara）890米，日本，1999年
No. 4 诺曼底大桥856米，法国，1995年通车
No. 5 上海崇明长江大桥 730米，中国，在建
No. 6 南京长江三桥 648米，中国，2005年通车
No. 7 南京长江二桥 628米，中国，2001年通车
No. 8 白沙洲长江大桥 618米，中国，2000年通车
No. 9 白沙洲长江大桥 618米，中国，2000年通车
No.10杨浦大桥 602米，中国，1993
三、全球最不可思议的桥梁
世界最长的跨海大桥:杭州湾大桥
半坡大桥(韩国)：会喷泉的的大桥
米卢大桥(法国)：世界最高的运输大桥
哈德森波纹(新加坡)：最动感人行天桥
翻滚桥(英国)：会打卷的桥
奥利维尔大桥(巴西)：世界首座X型双道索桥
风雨桥(中国)：侗族特有的建筑
千年桥(英国)：世界最有名塔桥
马格德堡桥(德国)：可以行船的水桥
旧桥(意大利)：大杂烩的集市
世界大跨径悬索桥排名(2002.10)
序号 桥名 主跨(米) 主梁结构形式 所在国家 建成年限
1 明石海峡大桥 1990 简支钢桁 日本 1998
2 大带桥 1624 连续钢箱 丹麦 1998
3 亨柏桥 1410 钢箱
英
国 1981
4 江阴长江大桥 1385 简支钢箱 中国 1999
5 香港青马大桥 1377 连续钢箱 中
国 1997
6 费雷泽诺桥 1298.5 简支钢桁 美国 1964
7 金门大桥 1280 简支钢桁 美国 1937
8 海依靠斯特桥 1210 钢箱 瑞典 1998
9 梅克金海峡桥 1158 简支钢桥 美国 1957
10 南备赞濑户桥 1100 连续钢桥 日本 1988
世界大跨径斜拉桥排名(2002.10)
序号 桥名 主跨
(米) 结构形式 所在国家 建成年限
1 多多罗大桥 890 主钢边砼混合梁，双塔双索面 日本 1999
2 诺曼底大桥 856 主钢边砼混合梁，双塔双索面 法国 1995
3 南京长江第二大桥 628 钢箱，双塔双索面 中国 2001.3
4 武汉白沙洲长江大桥 618 主钢边砼混合梁，双塔双索面 中国 2000
5 福州市青州闽江大桥 605 钢砼结合梁，双塔双索面 中国 2000
6 上海杨浦大桥 602 钢砼结合梁，双塔双索面 中国 1993
7 上海徐浦大桥 590 钢砼结合梁，双塔双索面 中国 1997
8 名港中央大桥 590 钢箱 日本 1998
9 森卡路森特桥 530 砼箱 挪威 1991
10 汕 头 石大桥
518 主钢边砼混合梁，双塔双索面 中国 1999
世界大跨径拱桥排名(2002.10)
序号
桥名
主跨(米)
结构形式
所在国家
建成年限
1
万州长江公路大桥
420
上承式钢骨RC箱拱
中国
1997
2
KRK大桥
390
RC空腹无铰拱
克罗地亚
1979
3
广州丫髻沙珠江大桥
360
中承式钢管砼系杆拱
中国
1997
4
贵州江界河大桥
330
RC桁式组合供
中国
1995
5
广西邕宁邕江大桥
312
中承式钢管RC双肋拱
中国
1998
6
Gladesville桥
304.8
RC空腹无铰拱
澳大利亚
1961
7
Amizade桥
290
RC空腹无铰拱
巴西
1961
8
Bloukrans桥
272
RC空腹无铰拱
南非
1983
9
Arrbide桥
270
RC空腹无铰拱
葡萄牙
1963
10
广西三岸邕江桥
270
中承式钢管RC双肋拱
中国
1998
世界大跨径梁桥排名(2002.10)
序号
桥名
主跨(米)
结构形式
所在国家
建成年限
1
Stolma桥
302
PC连续钢构
挪威
1998
2
Raftsunder桥
298
PC连续钢构
挪威
1998
3
Asuncion桥
270
PCT构
巴拉圭
1979
4
虎门大桥副航道桥
270
PC连续钢构
中国
1997
5
Gateway桥
260
PC连续钢构
澳大利亚
1985
6
Varodd-2桥
260
PC连续梁
挪威
1994
7
Schottwien桥
250
PC连续钢构
奥地利
1989
8
Doutor桥
250
PC连续钢构
葡萄牙
1991
9
Skye桥
250
英国
1995
10
重庆黄花园嘉陵江大桥
250
PC连续钢构
中国
1999