物流中心规划与设计试卷及答案
一、填空题
1．设施规划与设计的对象是__________、_ _ __或改建的生产系统或服务系统。2．场址选择加权因素法的关键是确定____________和____________。
3．移动分析主要是采用 _和___ ________两种方法。
4．设施选址中将各种___________与____________因素相结合，经模糊数学处理，使复杂问题最后得到定量评价。
5．工艺选择应以和作为考虑的主要因素。
6．物料搬运装备是物流系统的，是构成物流系统的，是实现物流功能的。
7. 按我国现行的起重机设计手册的推荐，将起重机按工作繁忙程度和载荷波动特性所决定的工作类型划分为、、、 4种类型。
8. 实现装卸作业现代化的基本和必要的前提，是做好货物单元的。
9．托盘货物的集装单元化的优点是
，缺点是
。
10 。是由标准化、模块化的建筑物、工作地和物料搬运设施等组成的设施结构，是由模块设计产生的新型设施。
11．在横向联接的模块结构，脊柱周围设置了若干个与之联接的、标准尺寸的模块，使脊柱成为一个纵向走廊，作为人流、物流的路径。
12．FACTORYPLAN的工作原理分为、、三个阶段来进行分析。
1.设施选址包括两个层次的问题：__ _、_ ________。
2.设施选址的基本原则：工业生产力布局原则、费用原则、、。
3.对于影响设施选址的因素，可分为两类：、。
4.企业物流系统规划试图回答做什么、何时做和如何做的问题，涉及三个层面：战略层面、、。
5.FACTORYPLAN的工作原理分为、、三个阶段来进行分析。
6.物流过程中的物，不改变性能和形状，只改变________和________状态。
7.企业物流系统规划主要解决四个方面的问题：客户服务目标、________、________和运输战略。
8.物料搬运设备可概括为四大类：即搬运车辆、________、起重机械和________。
9.工厂布置主要包括________和________两个方面。
10.设施规划与设计的对象是____________、____________或改建的生产系统或服务系统。
11.SLP的重点在于使得物流路线最短，SHA的重点在于的合理化。
复杂的物流设备适应于：距离和物流量的状况。
1.设施选址一般分4个阶段：准备阶段、地区选择阶段、、。
2.使用德尔菲分析模型涉及三个小组，即、和。
3.设施布置的基本流动模式：直线形、、、、
。
4．是最常用的一种布置方法，它用来对具有类似工艺流程的工作部门进行布置，使其相对位置达到最优。
5．而中，设备和车间服务于专门的产品线；在中，物流路线是高度可变的。
6.成组布置又称，将不同的机器分成单元来生产具有和的产品。
7.当物料沿着作业单位排列顺序时，即，从一至表中只有上三角方阵有数据，这是一种理想状态。
8.根据物流距离和物流指示图，选择不同类型的搬运设备，简单的搬运设备适应于：距离和物流量的状况。
9.托盘货物的集装单元化的优点是
，缺点是
。
10.现代物流是全球经济持续发展、社会分工细化、信息技术普及的产物，传统仓储企业在向现代物流的转化过程中，将在、
、等方面实现突破。
11.在整个社会经济活动的循环过程中，生产和消费之间的距离有三种：社会距离、和。
12.精益生产核心内容是在企业内部减少资源的，以最少的投入获得最大的产出。其最终目标就是要以优质低本的产品，对市场需求做出快速的。
1．设施布置设计就是通过对系统、、进行分析，对建筑物、机器、设备、运输通道和场地做出有机的组合与合理配置，达到系统内部布置最优化。2．产品原则布置也称、或，是—种根据产品制造的步骤安排设备或工作过程的方式。
3．工艺原则布置转换为成组布置可通过以下三个步骤来实现：（1）；
(2) ；(3) 。
4．综合接近程度值的高低，反映了该在布置图上所处的位置，综合接近程度分值越高，说明该作业单位越应该靠近布置图的，分值越低说明该作业单位越应该处于布置图的。
简单的运输设备适应于：距离和物流量的状况。
6．设施选址一般分4个阶段：准备阶段、地区选择阶段、、。
7．叉车种类繁多，分类方法也很多，按动力装置分类,可分为、、
、。
8．实现装卸作业现代化的基本和必要的前提，是做好货物单元的。9．物流标准化是指
。
10.托盘是物流作业中必不可少的装载工具。按结构不同，可分为平托盘、、
和等。
1．车间布置方式有、单线“混流”生产和等。
2．精益生产核心内容是在企业内部减少资源的，以最少的投入获得最大的产出。其最终目标就是要以优质低本的产品，对市场需求做出快速的。
3．传统机加工车间的机械设备排列组合为“功能导向型”(Function Orientated)，单元化生产是，生产单元是生产的最基本的单位，它是按照特定的的工艺过程而设计的。
4．综合接近程度值的高低，反映了该在布置图上所处的位置，综合接近程度分值越高，说明该作业单位越应该靠近布置图的，分值越低说明该作业单位越应该处于布置图的。
5．根据物流距离和物流指示图，选择不同类型的搬运设备，
简单的运输设备适应于：距离和物流量的状况。
6．设施选址一般分4个阶段：准备阶段、地区选择阶段、、。
7．SHA常用的物流图有和两种。8．企业物流系统规划试图回答做什么、何时做和如何做的问题，涉及三个层面：战略层面、、。9．列出每个方案的优缺点加以比较的方法，称为。
10．设施选址问题，可能是的场址选择，也可能是的场址选择。
11．在整个社会经济活动的循环过程中，生产和消费之间的距离由三种：社会距离、和。
二、单项选择题
1.设施规划与设计的对象应该是（）。
A．生产工艺
B．整个系统
C．主要生产设备
D．产品
2.在设施的规划、设计、建造、安装、投产的各阶段中，如果要加以改变，所需的费用是（）的。
A．逐步上升
B．逐步下降
C．基本相近
D．有高有低
3.供应物流、生产物流、销售物流和回收、废弃物流是企业物流系统构成的（）结构。
A．垂直
B．整体
C．水平
D．网络
4.合流型多阶段系统，一般又称（）型。
A．单一
B．收敛
C．发散
D．综合
5.均衡生产的最佳状态是（）。
A．一个流
B．连续生产
C．阶段性生产
D．计划性生产
6.少品种大批量的生产方式适宜采用（）。
A．工艺原则布置
B．成组原则布置
C．产品原则布置
D．固定工位式布置
7.要求物料返回到起点的情况适合于（）流动模式。
A．直线式
B．L形
C．U形
D．环形
8.SLP的阶段Ⅱ中要确定（）。
A．总体布局
B．设备位置
C．厂区道路
D．厂房结构
9.在搬运过程中，下一步比前一步更便于作业时称为（）。
A．进化
B．活化
C．减化
D．标准化
10.SHA：重点在于（）。
A．空间合理规划
B．时间优化
C．物流合理化
D．搬运方法和手段的合理化
11．物流系统规划设计的目标有：良好的服务性、良好的快速响应能力，( )，实现物流服务规模化，充分利用物流资源。
A.成本最低化 B．运输时间最小化 C．管理科学性 D.强大的信息功能
12．库存定位、物流节点的功能、设施设备的选择等属于物流系统规划与设计的( )。A．确定方案 B．总体规划 C.详细规划 D．规划实施
13．WITNESS中用来仿真物流系统中原材料、零部件或产品的元素是：
A．Part B．Vehicle C．Carriers D．Function
14．WITNESS中用来仿真物流系统中搬运设备的元素是：
A．Part B．Path C．Vehicle D．Machine
15.计算机辅助设施布置的绩效分析与评价所应用的软件是：
A. FACTORY FLOW
B. FACTORYOPT
C. FACTORYPLAN
D. FACTORYVIEW
16.FACTORYOPT设置各种变量可以改变算法。通过对这些变量进行设置，可能会产生了( )种组合。
A. 24
B. 36
C.48
D.56
17.在工艺过程图上用（）画出作业顺序。
A. 水平线
B. 斜线
C. 垂直线
D. 任意方向线段
18.（）的场址应选在与本身性质相适应的安静、安全、卫生环境之中。
A. 军用建筑
B. 民用建筑
C. 工业建筑
D. 农业建筑
19.（）解决工业企业在全国各地的地理分布。
A. 国民经济布局
B. 生产力优化
C. 农业生产力布局
D. 工业生产力布局
20.通常的工艺选择是用（）列出加工程序的整个加工过程。
A.工艺路线卡
B.零件图
C.材料表
D.分解装配系统图
1.马格的衡量基础是（）。
A．体积 B.重量 C.数量 D.可运性
2.通常的工艺过程图中，用（）表示物料送入工艺过程。
A.水平线
B.垂直线
C.交错线
D.工艺路线
3.放在托盘上的物品，其活性指数是（）。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.多品种、小批量的生产方式适宜采用（）。
A.产品原则布置
B.工艺原则布置
C.成组原则布置
D.固定工位式布置
5.物品搬运的基本内容有三项：物料、移动和（）。
A.布置
B.信息
C.物流
D.方法
6. 均衡生产的最佳状态是（）。
A.一个流
B.连续生产
C.阶段性生产
D.计划性生产
7．在搬运过程中，下一步比前一步更便于作业时称为（）。
A.进化
B.活化
C.减化
D.标准化
8．（）解决工业企业在全国各地的地理分布。
A.国民经济布局
B.生产力优化
C.农业生产力布局
D.工业生产力布局9．要求物料返回到起点的情况适合于（）流动模式。
A.直线式
B.L形
C.U形
D.环形
10．当物流量大、距离短或距离中等时，一般采用（）路线系统形式较经济。
A. 直接型路线系统
B.渠道型路线系统
C.中心型路线系统
D.间接型路线系统
11．设施规划与设计的对象应该是（）。
A.生产工艺
B.整个系统
C.主要生产设备
D.产品
12．各项移动分析需要掌握的资料有物料、路线和（）。
A.布置
B.信息
C.物流
D.设备
13. 管理层、控制层和作业层构成企业物流的（）。
A.水平结构
B.垂直结构
C.平面结构
D.网络结构14．SLP的阶段Ⅱ中要确定（）。
A.总体布局
B.设备位置
C.厂区道路
D.厂房结构15．设施选址时，下列企业应接近消费市场（）。
A. 家具厂
B.酿酒工业
C.水泥厂
D.重型机器厂
16．当物流量大、距离短或距离中等时，一般采用（）路线系统形式较经济。
A. 直接型路线系统
B.渠道型路线系统
C.中心型路线系统
D.间接型路线系统17．“SLP"法P、Q、R、S、T5要素中，R代表( )。
A．产品 B．产量 C．工艺流程 D．作业单位部门
18．以下( )不是作业单位面积相关图中的基本流动模式。
A．直线型 B.L型 C.X型 D.U型
19. （）是指每年运出量与平均库存量的比值。
A. 库房效率
B. 库房有效性
C. 库房转运效率
D. 库房面积利用率
20.在WITNESS中，机器完成一个作业，需要将完成品送入其它的元素，需要使用的命令是：（）。
A.Wait
B.Pull
C.Push
D.Flow
1.（）解决工业企业在全国各地的地理分布。
A. 国民经济布局
B. 生产力优化
C. 农业生产力布局
D. 工业生产力布局
2.通常的工艺选择是用（）列出加工程序的整个加工过程。
A.工艺路线卡
B.零件图
C.材料表
D.分解装配系统图
3.管理层、控制层和作业层构成企业物流的（）。
A. 水平结构
B. 垂直结构
C. 平面结构
D. 网络结构
4.在作业单位相关图上表示的密切程度等级的理由，最多不超过（）条。
A. 8或10
B. 6或8
C. 4或6
D. 2或4
5.工厂总平面布置的原则之一是要重视各部门之间的关系密切程度，其目的主要是为了（）。
A. 便于管理
B. 物流路线短捷
C. 合理利用面积
D. 美化环境
6.SLP和SHA的出发点都是力求（）。
A. 空间合理规划
B. 时间优化
C. 物流合理化
D. 信息流合理化
7.在表示物料搬运的相对重要性的图表中，特大物流量应该用（）表示
A. A
B. E
C. I
D.O
8.（）是指每年运出量与平均库存量的比值。
A. 库房效率
B. 库房有效性
C. 库房转运效率
D. 库房面积利用率
9.仓储系统是（）中一个重要的子系统。
A. 资金流
B. 信息流
C. 能量流
D. 物流
10.计算机辅助制造的英文简称为（）。
A. CAD
B. CAE
C. CAM
D. CAPP
11.运用（），重要的是要选择好优缺点所涉及的因素。
A. 优缺点比较法
B. 加权因素比较法
C. 投资收益率法
D. 静态评价法
12．“SLP"法P、Q、R、S、T5要素中，S代表( )。
A．产品 B．产量 C．工艺流程 D．作业单位部门
13.均衡生产的最佳状态是（）。
A.一个流
B.连续生产
C.阶段性生产
D.计划性生产14．在搬运过程中，下一步比前一步更便于作业时称为（）。
A.进化
B.活化
C.减化
D.标准化
15.FACTORYOPT设置各种变量可以改变算法。通过对这些变量进行设置，可能会产生( )种组合。
A. 24
B. 36
C.48
D.56
16．SLP重点在于（）。
A.空间合理规划
B.时间优化
C.物流合理化
D.搬运方法和手段的合理化
17.货架本身放置在轨道上，靠电动或人力使货架横向移动的是（）。
A.普通货架
B.移动货架
C.流动货架
D.回转货架
18.计算机辅助设计的英文简写是（）。
A.CAM
B.CAD
C.CAE
D.CAPP
19.两部门之间密切度的第二个级别是用字母（）表示。
A.A
B.E
C.I
D.O
20．库存定位、物流节点的功能、设施设备的选择等属于物流系统规划与设计的( )。
A．确定方案 B．总体规划 C.详细规划 D.规划实施
1.计算机辅助设计的英文简写是（）。
A.CAM
B.CAD
C.CAE
D.CAPP
2.两部门之间密切度的第三个级别是用字母（）表示。
A.A
B.E
C.I
D.O
3.设施规划涉及的往往是（）、多因素的问题。
A.多目标
B.多用户
C.多方案
D.多项目
4.按计算费用法比较，以总计算费用（）的方案为最优方案。
A.最大
B.最小
C.中等
D.等于基准计算费用
5.经济规模区模型中的最佳规模点是获得最大（）时的产量。
6.A. 生产能力
7.B. 生产成本
8.C. 销售收入
9.D. 销售利润
10.
11.6.在工艺过程图上用（）画出作业顺序。
12.A. 水平线
13.B. 斜线
14.C. 垂直线
15.D. 任意方向线段
16.7.（）的场址应选在与本身性质相适应的安静、安全、卫生环境之中。
17.A. 军用建筑
18.B. 民用建筑
19.C. 工业建筑
20.D. 农业建筑
21.
8.（）解决工业企业在全国各地的地理分布。
A. 国民经济布局
B. 生产力优化
C. 农业生产力布局
D.工业生产力布局
9.通常的工艺选择是用（）列出加工程序的整个加工过程。
A.工艺路线卡
B.零件图
C.材料表
D.分解装配系统图
10.管理层、控制层和作业层构成企业物流的（）。
A. 水平结构
B. 垂直结构
C. 平面结构
D. 网络结构
11.在作业单位相关图上表示的密切程度等级的理由，最多不超过（）条。
A. 8或10
B. 6或8
C. 4或6
D. 2或4
12.工厂总平面布置的原则之一是要重视各部门之间的关系密切程度，其目的主要是为（）
A. 便于管理
B. 物流路线短捷
C. 合理利用面积
D. 美化环境
13.SLP和SHA的出发点都是力求（）。
A. 空间合理规划
B. 时间优化
C. 物流合理化
D. 信息流合理化
14.在表示物料搬运的相对重要性的图表中，特大物流量应该用（）表示
A. A
B. E
C. I
D. O
15.（）是指每年运出量与平均库存量的比值。
A. 库房效率
B. 库房有效性
C. 库房转运效率
D. 库房面积利用率
16.仓储系统是（）中一个重要的子系统。
A. 资金流
B. 信息流
C. 能量流
D. 物流
17.运用（），重要的是要选择好优缺点所涉及的因素。
A. 优缺点比较法
B. 加权因素比较法
C. 投资收益率法
D. 静态评价法
18.设施选址时，下列企业应接近消费市场（）。
A. 家具厂
B.酿酒工业
C.水泥厂
D. 重型机器厂
19.进行物流分析时，当产品品种很少、批量很大时，可以用（）进行物流分析。
A.工艺过程图
B.从至表
C.多种产品工艺过程表
D.流量表
20．马格的衡量基础是（）。
A．体积 B.重量 C.数量 D.可运性
1.计算机辅助工程的英文简写是（）。
A.CAM
B.CAD
C.CAE
D.CAPP
2.两部门之间密切度的第一个级别是用字母（）表示。
A.A
B.E
C.I
D.O
3.设施规划涉及的往往是（）、多目标的问题。
A.多因素
B.多用户
C.多方案
D.多项目
4.物流系统规划设计的目标有：良好的服务性、良好的快速响应能力、( )、实现物流服务规模化、充分利用物流资源。
5.A.成本最低化 B．运输时间最小化 C．管理科学性 D.强大的信息功能
6.5．库存定位、物流节点的功能、设施设备的选择等属于物流系统规划与设计的( )。
7.A．确定方案 B．总体规划 C.详细规划 D．规划实施
8.6．“SLP"法P、Q、R、S、T5要素中，S代表( )。
9.A．产品 B．产量 C．工艺流程 D．作业单位部门
10.7．以下( )不是作业单位面积相关图中的基本流动模式。
11.A．直线型 B.L型 C.X型 D．U型
12.8.通常的工艺选择是用（）列出加工程序的整个加工过程。
A.工艺路线卡
B.零件图
C.材料表
D.分解装配系统图
9.管理层、控制层和作业层构成企业物流的（）。
A. 水平结构
B. 垂直结构
C. 平面结构
D. 网络结构
10.在作业单位相关图上表示的密切程度等级的理由，最多不超过（）条
A. 8或10
B. 6或8
C. 4或6
D. 2或4
11.自动化仓库按作业方式可分为单元式仓库、移动式仓库和( )
A．贯通式仓库 B．旋转式仓库 C．拣选式仓库 D．水平循环式
12.工厂总平面布置的原则之一是要重视各部门之间的关系密切程度，其目的主要是为（）
A. 便于管理
B. 物流路线短捷
C.合理利用面积
D.美化环境
13.SLP和SHA的出发点都是力求（）。
A. 空间合理规划
B. 时间优化
C. 物流合理化
D. 信息流合理化
14.在表示物料搬运的相对重要性的图表中，特大物流量应该用（）表示。
A. A
B. E
C. I
D.O
15.（）是指每年运出量与平均库存量的比值。
A. 库房效率
B. 库房有效性
C. 库房转运效率
D. 库房面积利用率
16.仓储系统是（）中一个重要的子系统。
A. 资金流
B. 信息流
C. 能量流
D. 物流
17.运用（），重要的是要选择好优缺点所涉及的因素。
A. 优缺点比较法
B. 加权因素比较法
C. 投资收益率法
D. 静态评价法
18.要求物料返回到起点的情况适合于（）流动模式。
A.直线式
B.L形
C.U形
D.环形
19．当物流量大、距离短或距离中等时，一般采用（）形式较经济。
A.直接型路线系统
B.渠道型路线系统
C.中心型路线系统
D.间接型路线系统20．均衡生产的最佳状态是（）。
A.一个流
B.连续生产
C.阶段性生产
D.计划性生产
三、简答题
1.论述单元化和标准化对物料搬运的意义。
2.如果可以在亚洲创立你的软件公司，你将在什么地方选址？为什么？
3.试述企业物流系统的构成。
4.FACTORY FLOW在布置方案分析中的用途？
5.简述物流系统的特征。
6.如何获取设施规划与物流系统设计的相关输入数据？
7.简述CRAFT的基本原理。
8.制造业选址与服务业选址在考虑目标战略与分析技术上有何区别？
9.什么是物流模数?
10.试论生产类型及其特征。
11.试论企业物流合理化的途径。
12.简述现代物流的特点及其发展演化规律。
13.实现同步化、均衡化的关键何在？
14.什么是设施模块化与U型布置，有什么优势？
15.设施规划与物流设计在生产系统设计决策中的地位如何？
16.用物流分析技术分析你每天的生活，计算效率，思考改进的方法。
17.在企业内，主要存在哪八种形式的浪费？
18．简要分析物流技术装备的类别。
19．现代物流技术有何特点?
20．企业物流合理化的基本途径。
21. 何谓“效益悖反”？试结合实际谈谈如何理解？
22. FACTORYPLAN的基本原理？
四、分析计算题
1．设物流模数尺寸为1600mm×1200mm，试问可以由几个物流基础模数尺寸组成？并绘图表示。（8分）
2．某工厂生产10种产品，设有六个部门。每种产品的月产量及其工艺流程如表1。
产品工艺流程月产量
1ABCDEF800
2ABCBEDCF1000
3ABEF600
4ABCDEF2000
5ACEF1500
6ABCDEF400
7ABDECBF2000
8ABCBDBEBF2500
9ABCDF800
10ABDEF1000试绘制多产品工艺过程图，计算出部门以每月产品数为单位的物流量，并画出表示物流量的从至表。（12分）
3．某车间生产4种产品，由4种设备加工。4种设备的面积相等，由直线轨迹的双向AGV 供货/卸货。机器的尺寸为9m×9m。产品工艺路线信息以及生产信息如表1所示。假设上货/卸货点在机器边缘线的中点，请确定最佳布置。如果位于角点，布置是否改变，为什么？
信息和生产信息
产品加工顺序周产量
1 B D C A C300
2 B D A C700
3 D B D C A C900
4 A B C A200
A B
C D
4.某工厂年A产品500件，该产品由2个B零件和1个C零件组装而成，试在布置图上画出物流图。已知1→6距离为20m，2→3距离为10m，3→6距离为5m，6→5距离为15m，6→4距离为20m，5→4距离为5m，4→7距离为20m。布置图如图1所示。
B工艺流程图为：
6
2 4
3
4
7
C 工艺流程图为：
A 工艺流程图为：
图1
5.某炼油公司准备在三个地址中选择一家新的石油加工中心。公司已经选出了6个因素作为评估、比较这三个地址的基础，并且对每一个因素设定了权重（1～5），那么公司应该选择哪个地址？
序号
因素
设定权重
地址
A
地址
B
地址
C
5 6
12
4
3
2 4
6
12
7
5
1接近港口51008080 2能源来源及其成本38070100 3职员工作态度及成本4306070 4据公司总部的距离2108060 5社区期望2906080 6周围的基础设施3506090
6.某集团计划修建一家小型制造厂，为三个重型机器厂提供零部件。下表列出了各厂位置的坐标和产品需求量。请用重心法为新厂选择一个最佳位置。（6分）
工厂位置坐标（x,y）需求量（件/每年）
A300，3204000
B375，4706000
C470，1803000
7．一所大学的咨询办公室有四个房间，每个房间都用于处理特定问题：A房间用于处理学生来函；B房间用于日程安排咨询；C房间用于处理年级申诉；D房间用于处理学生咨询。办公室长40m，宽10rn，每个房间面积都是100m2。目前，房间按A、B、C、D直线型布置。人流量表示一个房间中的每个咨询人员与其它房间咨询人员的接触次数。假设所有的咨询人员权重相等，人流量AB=10，AC=20，AD=30，BC=15，BD=10，CD=20。试：①根据物料搬运成本的方法评价该布置方式；②交换各房间的工作职能，以改进布置方式，并用与①同样的方法评价改进的程度。（14分）
8．将下列活动相关图中的8个部门安排到分布为2×4的8个位置上。注意：部门1必须在已确定的位置上。（10分）
9．利用下列作业单位相关图判定给出的位置部门是否恰当。如果不恰当，试做一修改使之满足作业单位间接近程度的要求。
10．小型印刷厂拟把7个车间度布置在一个单层仓房内，面积是60m×75m。各车间的面积要求如表所示。各车间之间的平均年货物运输量预计如表所示。试画出一个块状区划图。
表
各车间的面积要求
车间长（m）宽（m）车间长（m）宽（m）
编排15 15 印刷37.5 30
切纸30 15 装订30 30
发运15 15 美工30 30
物资储存30 22.5
表货物运输量
至
编排切纸发运物资储存印刷装订美工从
编排
切纸1400 1000 200
发运1200 2000
物资储存800 200
印刷2800 400
装订
美工
11.某仓库近期有8400件计算机显示器到库，单件外形尺寸为：60cmX 60cmX 60cm，重50公斤，外包装上标示的堆码极限标志为6，问需要为此批货物准备多大的货位?其储存定额是多大?若该批显示器全部存放在一个使用面积为650㎡的仓库中，该仓库的面积利用率和储存该物资的有效容积为多大?
12．医院有7个部门，已经绘制了两个从至表，表a表示一般物品的物流量，表b表示药品的物流量。已经确定药品流动的重要性是一般物品流动的一倍，试将两个从至表综合为一个作业单位相关图。表a 一般物品从至表
至
A B C D E F G
从
A 36 9 18
B 9 30
C 18
D 6
E 21
F 18
G
表b 药品从至表
至
A B C D E F G
从
A 6
B 6 1 4
C 8 3 2
D 1 2 4 3
E 2 9
F 3
G 3 1
答案：
1．设施规划与设计的对象是新建、扩建或改建的生产系统或服务系统。
2．场址选择加权因素法的关键是确定因素和权重。
3．移动分析主要是采用流程程序分析和起迄点分析两种方法。
4．设施选址中将各种经济因素与非经济因素相结合，经模糊数学处理，使复杂问题最后得到定量评价。5．工艺选择应以成本和质量作为考虑的主要因素。
6．物料搬运装备是物流系统的物质技术基础，是构成物流系统的重要组成要素，是实现物流功能的技术手段。
7. 按我国现行的起重机设计手册的推荐，将起重机按工作繁忙程度和载荷波动特性所决定的工作类型划分为轻、中、重、特重4种类型。
8. 实现装卸作业现代化的基本和必要的前提，是做好货物单元的标准化。
9．托盘货物的集装单元化的优点是可以用叉车完成货物的收发和运输，缺点是产生了码垛费用、空托盘返回费用和存储费用。
10.模块式设施是由标准化、模块化的建筑物、工作地和物料搬运设施等组成的设施结构是
由模块设计产生的新型设施。
11．在横向“脊柱”联接的模块结构，脊柱周围设置了若干个与之联接的、标准尺寸的模块，使脊柱成为一个纵向走廊，作为人流、物流的路径。
12．FACTORYPLAN的工作原理分为输入活动信息及收集的数据、输入部门之间的相互关系数据及信息、自动生成布置方案图以及最优化三个阶段来进行分析。
13.设施选址包括两个层次的问题：选位、定位。
14.设施选址的基本原则：工业生产力布局原则、费用原则、集聚人才原则、接近用户原则。
15.对于影响设施选址的因素，可分为两类：经济因素、非经济因素。
16.企业物流系统规划试图回答做什么、何时做和如何做的问题，涉及三个层面：战略层面、战术层、运作层。
17.物流过程中的物，不改变性能和形状，只改变时间和空间状态。
18.企业物流系统规划主要解决四个方面的问题：客户服务目标、库存战略、选址战略和运输战略。
19.物料搬运设备可概括为四大类：即搬运车辆、输送机械、起重机械和垂直搬运机械。
20.工厂布置主要包括工厂总体布置和车间布置两个方面。
21.SLP的重点在于空间的合理规划使得物流路线最短，SHA的重点在于搬运方法和手段的合理化。
22.根据物流距离和物流指示图，选择不同类型的搬运设备，复杂的物流设备适应于：距离短和物流量大的状况。
23.设施选址一般分4个阶段：准备阶段、地区选择阶段、地点选择阶段、编制报告阶段。
24.使用德尔菲分析模型涉及三个小组，即协调小组、预测小组和战略小组。
25.设施布置的基本流动模式：直线形、L形、U形、环形、S形。
26．工艺原则布置是最常用的一种布置方法，它用来对具有类似工艺流程的工作部门进行布置，使其相对位置达到最优。
27.而产品原则布置中，设备和车间服务于专门的产品线；在工艺过程布置中，物流路线是高度可变的。
28.成组布置又称单元式布置，将不同的机器分成单元来生产具有相似形状和工艺要求的产品。
29.当物料沿着作业单位排列顺序正向移动时，即没有倒流物流现象，从一至表中只有上三角方阵有数据，这是一种理想状态。
30.根据物流距离和物流指示图，选择不同类型的搬运设备，简单的搬运设备适应于：距离短和物流量小的状况。
31.现代物流是全球经济持续发展、社会分工细化、信息技术普及的产物，传统仓储企业在向现代物流的转化过程中，将在物流内涵的扩展、过程的延伸、覆盖面的扩大等方面实现突破。
32.在整个社会经济活动的循环过程中，生产和消费之间的距离有三种：社会距离、时间和空间。
33.精益生产核心内容是在企业内部减少资源的浪费，以最少的投入获得最大的产出。其最终目标就是要以优质低本的产品，对市场需求做出快速的响应。
34．设施布置设计就是通过对系统物流、人流、信息流进行分析，对建筑物、机器、设备、运输通道和场地做出有机的组合与合理配置，达到系统内部布置最优化。
35．产品原则布置也称装配线布置、流水线布置或对象原则布置，是—种根据产品制造的步骤安排设备或工作过程的方式。
36．工艺原则布置转换为成组布置可通过以下三个步骤来实现：（1）将零件进行分类(2)识别零件组的物流类型(3)将机器和工艺分组，组成工作单元。
37．综合接近程度值的高低，反映了该作业单位在布置图上所处的位置，综合接近程度分值越高，说明该作业单位越应该靠近布置图的中心位置，分值越低说明该作业单位越应该处于布置图的边缘位置。
38．根据物流距离和物流指示图，选择不同类型的搬运设备，简单的运输设备适应于：距离长和物流量小的状况。
39．设施选址一般分4个阶段：准备阶段、地区选择阶段、地点选择阶段、编制报告阶段。
40．叉车种类繁多，分类方法也很多，按动力装置分类,可分为内燃动力叉车、电动叉车、双动力叉车、步行操纵式叉车。
41．物流标准化是指物品包装尺寸和集装单元的尺寸要符合一定的标准。
42.托盘是物流作业中必不可少的装载工具。按结构不同，可分为平托盘、柱式托盘、箱式
托盘、和轮式托等。
43．车间布置方式有“河流水系”、单线“混流”生产和U型等。
44．传统机加工车间的机械设备排列组合为“功能导向型”(Function Orientated)，单元化生产是“产品导向型”(Product Orientated)，生产单元是生产的最基本的单位，它是按照特定的“零件家族”(Family of Parts)的工艺过程而设计的。
45．SHA常用的物流图有流程程序图和物流图两种。
46．列出每个方案的优缺点加以比较的方法，称为优缺点比较法。
47．设施选址问题，可能是单一设施的场址选择，也可能是复合设施的场址选择。
1.论述单元化和标准化对物料搬运的意义。单元化：实现货物的集装化，使集装单元形状和尺寸得到统一，可简化仓库内部的物流系统、降低物流成本；标准化：有利于物流系统各个环节的协调配合，在易地中转等作业时不用换装，提高通用性，减少搬运作业时间，减轻物品的损失损坏，从而节约费用。
2.如果可以在亚洲创立你的软件公司，你将在什么地方选址？为什么？
3.试述企业物流系统的构成。①采购物流②厂内物流③销售物流④废弃物、退货物流
物流中心规划设计研究
物流中心的规划设计研究 一、物流中心概述 1、物流概念的起源 人类社会有经济活动开始就有了物流，只是当时人们没有这样的认识和文字定义，自18世纪末发明和使用了汽车，从自货自运走向专业运输，产生了除生产和销售的第三方——专业运输者，50年代初，国外最早将物流称为“PhysicalDistribution”，简称“PD”及货物的配送，日本人将“PD”译为“物的流通”、“物资流通”，后又成为物流，综合物流。 “PD”演变为“Logistic”，是由于第二次世界大战中，美国在军队的后勤供应中开创了物流的先河，美军后勤保障的英文名称为“LOGISTIC”。战后世界各地将“Logistic”替代“PD”，中国将其译为“物流”。美军在后勤保障中成功地运用物流后，很快地又将此成果转化与工业上，西方工业发达国家将“Logistic”用于工业，并用英文的“Logistic”(后勤保障)作为工业生产和销售的“物流”管理，“Logistic”就成了物流的代名词，并延续和流传于世界各国。物流被人们真正认识是二战以后，大约已有50年的历史。 随着工业化的进程及社会化的分工协作，生产厂家和商家是物流第一方，消费者是物流的第二方，运输、仓贮起家
的物流服务企业成为物流的第三方，成为专业性的物流企业，为生产，销售企业的消费者提供服务，又称为第三方物流（3PartyLogistic）。 物流是系统工程，生产企业，销售企业和消费者，物流服务企业三方缺一不可，只有分工协作，共同努力，物流才能得以发展。现代工业为提高企业经济效益，工业企业在生产中进行技术创新，加强管理，将产品的生产成本压得很低，但是，现代工业从工业生产上进行技术创新、提高效益、降低成本的难度很大，余地也很小。 于是，在流通过程中降低物流成本成为人们关注的课程，在物流成本中降低10个百分点，使得产品销售价格降低，大大地提高产品的竞争力。所以，从生产中压缩成本远不如从物流中降低成本。因此，发达国家工业界竞相研究物流，成立专门的物流研究机构，开发物流技术，推动了物流的发展。20世纪80年代是物流发展的高峰时期，特别是80年代中期，电子技术及计算机的使用、信息、通讯网络技术在物流中的应用，现代物流逐步展现在人们眼前。现代物流是近几年发展起来，其速度非常迅猛，引起了人们的高度重视，并将可能引发一场社会变革。
物流中心规划与设计课程设计
物流中心规划与设计课程设计
淮阴工学院 <物流中心规划与设计>课程设计 系 (院): 交通工程学院 专业: 物流工程 学生姓名:刘婷,吴睿,周家伊,陈泉炜,邹鹏,耿激流,许浒设计题目:惠民农副产品配送中心项目 起迄日期: 6月2日～ 6月 12日 设计地点:淮阴工学院交通工程学院24404室 指导教师:张清 目录 第一章苏北农产品物流配送中心项目背景..... 错误!未定义书签。
1.1项目提出的背景........................ 错误!未定义书签。 1.2苏北农产品物流配送中心的概况.......... 错误!未定义书签。 1.3物流配送中心的概念.................... 错误!未定义书签。 1.4物流配送中心的类型.................... 错误!未定义书签。 1.5苏北农副产品物流配送中心的业务范围 .... 错误!未定义书签。第二章物流中心项目的市场分析............. 错误!未定义书签。 2.1 物流中心项目的市场经营环境分析........ 错误!未定义书签。 2.2在苏北发展农副产品的有利因素.......... 错误!未定义书签。 2.3在苏北发展农副产品的一些制约因素 ...... 错误!未定义书签。 2.4机遇与威胁并存........................ 错误!未定义书签。 2.5结论和建议............................ 错误!未定义书签。第三章物流中心项目战略定位............... 错误!未定义书签。 3.1项目的战略定位........................ 错误!未定义书签。 3.2物流中心交通位置分析.................. 错误!未定义书签。 3.3项目战略实施思路...................... 错误!未定义书签。第四章物流中心项目功能规划设计........... 错误!未定义书签。第五章物流中心空间设施布局设计........... 错误!未定义书签。5．1苏北配送物流中心布局设计的原则和步骤 . 错误!未定义书签。5．2苏北配送物流中心布局的数学模型 ....... 错误!未定义书签。
安吉物流中心布局规划
安吉物流中心布局规划Prepared on 21 November 2021
目录
第一章背景分析 安吉物流企业背景 安吉物流主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体化物流系统。 安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的经营格局安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司6家,服务网络覆盖国内23个省市,在全国拥有20多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过81万平方米,年运输能力超过50万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的专业储运公司。从2000年开始，上海大众就开始物色物流公司，通过多方考察，上海大众在众多的物流公司中选中了有多年物流经验的安吉零部件，并于2003年7月份签订了零部件物流合同，安吉为了做好上海大众的售后零部件的供应工作。 在2003年底，公司高层的领导一致同意成立专门为上海大众服务的SVW项目部。在该项目中，安吉零部件主要负责管理SVW的售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。上海大众近几年的不断发展壮大，安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加，现已从去年的4个零部件售后仓库增加至9个，这9个仓库中一个是上海大众配件中央总库CPD，另外8个为外库，其中2个外库为非发货仓库，其余6个外库均为发货仓库。8个外库与CPD仓库间距离因建库的地址不同而远近不等，近的约2KM左右，远的则35KM。在SVW项目中，上海大众负责零部件的采购，将采购的能满足一段时间销售数量的零部件存放在7个发货仓库中，由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采购的其他的零部件存放在2个非发货仓库中，当发货仓库的库存不足时，非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件，每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件，同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。安
物流配送中心规划与设计》课程设计
课程设计 题目 物流中心规划与配送业务方案设计 院系经济与管理系 专业物流管理 班级 姓名 指导教师 2011 年01 月19 日 课程设计任务书 学生姓名：专业班级： 指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院 题目: 物流中心规划与配送业务方案设计 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。 武汉理工大学华夏学院
三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排： 系主任（或责任教师）签名：年月日
课程设计指导书 一、课程设计内容 完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析；详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下： 根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据，运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析，得出分析结果，将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容： 1．EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2．武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集 描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3．武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果 （1）EQ分析与EN分析 （2）IQ分析与IK分析 （3）存货ABC分析和顾客ABC分析 （4）作业的改进措施 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。 案例 长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建，现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号，地处风景秀丽的东湖高新技术开发区，占地面积达十四万平方米。 长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备，采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法，于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年，长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001：2000版国际标准。2004
归纳版我国城市规划设计研究方案院笔试题(卷)
2008年中国城市规划设计研究院入院考试试题 (交通专业) （考试时间6小时，请仔细阅读试题和答题要求，按照答题要求回答） 一、问答题（5题选4题，20分，每题5分） 1、目前国内进行的居民出行交通调查设计中，调查表一般由哪几方面的信息构成？ 2、公共交通首末站的规模按该线路所配营运车辆总数来确定，大型站、中型站和小型站对应的配车总数（标准车）为多少？ 3、各国交通当量的定义各不相同，通常选取占交通量比例最大的车种作为标准车种。城市交通中，通常以小汽车作为标准车种，理论上根据什么确定车辆的换算系数？ 4、wardrop原理是交通工程学的基础原理之一，是交通平衡分配模型的基础，请简述wardrop第一和第二原理的内容。 5、国务院办公厅转发《建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》中提出要从哪几方面进行公共交通运营结构优化？ 二、（简答题20分） 1、许多城市在交通模型的建立中，大量使用了回归分析的方法，请简述目前我国城市使用回归分析模型对未来进行预测时，应注意什么？（8分） 2、“道路红线”用于确定规划的道路用地范围，近年来，国内城市道路规划中，都要求在距离交叉口一定范围内，必须适当加宽干路的红线，
你认为此规定的原因是什么？应根据哪些因素确定红线加宽的宽度 和加宽段的长度？（6分） 3、规范规定公共交通线路的长度不宜超过12公里，那么过长的公 共交通线路会给公共交通运营带来那些问题？（6分） 三、（交通规划实务，总分30分） 下面的数据来自南京2008年交通年度报告。“抽样调查显示，由于受道路拥挤的影响，主城公交出行时耗增加1.9分钟，自行车出行时耗减少1.6分钟。据统计，公交出行平均时耗54.2分钟，比去年增加1.9分钟，为8年来之最；公交平均候车时间为7.09分钟，比去年增加了1.1分钟，创下9年来最高值；主城居民公交平均换乘次数为1.33次，比去年有所上升。不过，公交两端到站、到目的地时间比2007年有所下降” 1、试分析这些数据产生的原因？ 其中一条经过城市中心区的公共交通线路，发车频率为每3分钟一辆，平峰期间正常行驶时，公交车单向行程时间为25分钟，在高峰时段交通拥挤状态下，公交车单向行程时间为40分钟。 2、请分别计算正常和拥挤运行状态下该线路配车数（假设在两端车辆的最小调头时间均为10分钟）？ 3、分析交通拥挤对公共交通的影响，并提出相应的对策（要求字数不少于1000字）。
中国城市规划设计研究院硕士研究生招生公告
中国城市规划设计研究院2016年硕士 研究生招生公告 一、报考条件 拥护中国共产党的领导，愿为社会主义建设服务，品行端正、遵纪守法，身体健康，年龄在27岁以下，经所在学校推荐或本人所在单位人事部门同意，符合下列条件之一者，可以报考： 1.教育部直属高校或地方高校重点院系的城乡规划专业本科毕业生; 2.通过城乡规划专业评估，且有免试推荐权的教育部直属高校推荐的优秀本科毕业生; 二、报名办法 1.考生报名采用网上报名方式。考生通过网上报名后，到单位所在省市高等学校研究生招生办公室指定的报名地点报名、照像; 2.北京地区考生网报后，到我院委托的北京建筑大学研究生招生办公室确认报名、照像。 3.报名时间为教育部统一规定的时间，可到当地研究生招生办公室咨询。 三、入学考试 1.北京地区考生在北京建筑大学进行初试; 2.外埠考生初试在当地进行，地点由当地研究生招生办公室指定; 3.初试时间以准考证通知的时间为准; 4.统考科目：按教育部制定的考试大纲进行; ①政治理论 ②英语 5.规划专业初试业务课考试科目： ①城乡规划基础 ②城乡规划设计(6小时作图) 6.交通、市政工程业务课考试科目以当年招生目录为准; 7.初试分数及我院复试标准分数线在3—4月份公布; 8.复试一律在我院进行，时间为4月份，以我院复试通知书为准。 四、复试、录取 1.根据初试成绩，按教育部公布的复试基本要求及我院复试标准分数线择优进行复试; 2.对复试合格考生按复试总成绩排序，择优录取; 3.录取通知书一般在6月中旬发出; 4.入学报到时间为8月下旬。 五、有关事项 1.考生在报名时无需填写导师姓名，待正式录取且开学报到后，采取导师与研究生双向选择和分配相结合的方式确定导师; 2.考生入学后应与我院签订研究生培养协议书; 3.初试统考科目、考试大纲等参考书，由中国高等教育出版社统一出版发行， 4.我院不提供历年初试业务课考试试题;
配送中心规划设计
配送中心规划设计课程论文（报告、案例分析） 院系：物流学院 专业：物流工程 班级：物流工程1班 姓名：米凯 学号：1221220008 任课教师：梁晨 题目：配送中心规划设计
配送中心规划设计 物流工程专业学生米凯学号 1221220008 一、规划背景 某企业是知名食品生产企业的北京地区主要代理商，其下游客户以连锁零售企业和市场批发企业为主。原有物流活动主要委托第三方物流公司完成。 近年来，新的商业业态也在不断涌现，社区超市、社区便利店等末端商业结点发展迅速。这些网点通常要求的补货周期较短，补货频次高且批量较小。企业管理层提出新建一个面向末端多样化零售渠道和网点服务为主的专业化配送中心作为试点，并实现自营物流与外包物流相结合，增强渠道控制力的总体设想。 公司预计未来三年的年均销售额将突破每年8000万元，其中大约有三分之二的商品需要进入自建后的配送中心，涉及的总品项数约为3000种，主要以包装食品为主。各种商品之间没有很大的影响，且均无特殊储存要求。 二、规划思路、功能以及特点 配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织。换个角度说，它又是集加工、理货、送货等多种职能于一体的物流据点。配送中心的功能与流程配送中心与传统的仓库、运输是不一样的，一般的仓库只重视商品的储存保管，一般传统的运输出只是提供商品运输配送而已，而配送中心是重视商品流通的全方位功能，同时具有商品储存保管、流通行销、分拣配送、流通加工及信息提供的特点。 （１）服务功能。服务功能是配送中心的基本功能。配送中心的活动实质上就是为用户提供物流方面的整体服务，做到不积压、不脱销、无货损、成本低、速度快。 （2）集货功能。配送中心从众多供应商处采购大量的、品种和规模较齐全的商品，按用户需要配送就是集货。 （3）加工功能。采购来的产品有的需要简单加工，大多数农产品都需要简单加工。加工功能可以有效地提高配送水平。加工活动可按照用户对商品的不同要求，进行分割、分装、配装、套载、清洗、摘取等活动。 （4）储存功能。虽然现在商品储存的时间越来越短，但配送中心修建仓库，使自己具有储存功能还是必要的，这样可以满足临时商品滞留之需。 （5）分拣功能。是指将储存货物按用户要求分拣配齐以后，送到指定配货场，经配装送至用户，这正是配送中心与普通仓库的主要区别。
物流中心规划与设计课程设计任务书
物流中心规划与设计课 程设计任务书 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
《物流中心规划与设计》课程设计任务书 适用专业：_ 物流工程 _ 课程编号： 5104020_ __ 设计周数：___ _1周____ __ 学分： 1学分_ ____ 淮阴工学院交通工程学院 2011年5月
一、目的与要求 物流中心规划与设计课程设计是物流工程专业学生一次专业知识运用能力的初步训练，是物流中心规划与设计课程的最后一个重要教学环节，其基本目的是：1．培养学生理论联系实际的思想，训练学生善于综合运用课堂所学理论知识发现问题和解决问题的能力。 2．熟悉物流中心的分类、特点和作用。 3．掌握物流中心的业务运作流程。 4．学习物流中心功能分区、设施布局、设备规划、组织结构设计、信息系统设计及商业运营； 5．进行基本技能训练，如现有资料进行整理、计算和分析等。 6．培养学生的设计和创新能力。 要求每个学生完成以下工作： 1．针对某一类型物流中心，分析该物流中心规划设计背景，熟悉物流中心业务范围。 2．分析物流中心业务运作流程，画出业务流程图。 3．阐述物流中心的功能，并对分区进行规划。 4．根据物流中心的地理位置、地形地块，运用物流动线法、系统布置设计法等方法对物流中心空间设施进行详细布置，并分析布置步骤以及画出布置图。 5．物流中心设备、组织结构和信息平台进行规划设计。 6．根据分析，对物流中心规划设计进行投资分析与评价。 7．写出设计说明书一份。 二、课程设计内容 以现实中某一类型的物流中心项目为设计原型，根据所学理论和自己的分析，运用MSFLB等规划方法，为物流中心项目进行详细分析与设计。 具体内容如下： 1．设计准备 认真研究设计任务书，明确设计要求、条件、内容和步骤；通过阅读有关资料等；复习课程有关内容，熟悉有关物流中心分析和设计的方法和步骤和基本要求；准备好设计需要的图书、资料和用具；拟定设计计划等。 2．物流中心规划项目背景分析
物流中心规划
心之所向，所向披靡 第一章PPT绪论 物流系统的含义：是指按照计划为达成的物流目的而设计的相互作用的要素的统一体。物流系统的目标：1、将货物按规定的时间、数量送达目的地；2、合理配置物流设施，维持适当的库存；3、实现物流作业省力化、效率化；4、维持合理的物流成本；5、实现从订货到出货全过程信息顺畅流动。 物流系统的构成要素：（物流系统规划的基本要素）1、系统资源要素（一般有人、财、物、设备、信息和任务目标等）；2、物流功能要素（运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等活动环节）；3、网络要素（仓库、物流中心、车站、码头、空港等物流据点以及连接这些据点的运输线路与运输方式构成了物流系统的基本要素）；4、支撑手段要素（1体制、制度；2法律、规章；3行政、命令；4标准化系统）；5、物质基础要素（1物流设施；2物流装备；3物流工具；4信息技术及网络；5组织及管理）；6系统的流动要素（流量、流向、流体、流程、流速、载体。1、流体的自然属性决定了载体的类型和规模，其社会属性决定了流向、流量、流程。2、流体、流量、流速、流向和流程决定采用的载体的属性。3、载体对流向、流速、流量和流程有制约作用，载体的状况对流体的自然属性和社会属性均会产生影响。等）。 物流系统的特征：目的性（保证将市场所需要的商品，在必要的时候，按照必要的数量送达到需求者的手中。）2、追求系统整体最优；3、物流系统要素之间存在着效益背反的关系；4、物流系统作为其上位系统的子系统而发挥作用（企业物流系统的上位系统是企业的经营系统——物流服务水准设定要以企业总体的经营目标，战略目标为依据）；5、物流系统需要通过信息的反馈加以控制。 物流系统规划的原因：为实现物流和理化目标，必须建立高效的物流系统。 物流系统化的含义：为提高物流系统的了效率与效益，就必须把物流的各个环节（子系统）联系起来看成一个物流大系统进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能、效率，实现整体物流合理化。 物流系统规划与设计的含义：物流系统规划是对拟建的物流系统的作出长远的、总体的发展计划与蓝图。具体表现为物流战略规划、营运规划、组织规划、设施规划等。一般的理解是如何对物流系统中的资源做最有效的配置，使系统整体达到最佳的绩效表现。属于物流系统建设项目的总体规划，是可行性研究的一部分。物流系统设计是在一定的技术与经济条件下，对物流系统的建设预先制定详细方案，是项目施工图设计的依据。属于初步设计的一部分内容。 物流系统规划设计的重要意义：1、物流系统的涉及面非常广泛，需要有各方共同遵循的准则；2、物流过程本身存在“背反”现象，需要有规划协调、理顺；3、物流领域的建设投资，尤其是基础建设的投资规模巨大，容易出现重复建设现象，需要有规划的引导、制约。4、是企业物流合理化和构筑新型物流系统的需要。 第二章PPT物流战略规划 物流战略概念：物流战略是企业在充分了解市场环境和物流环境及分析自身物流条件的基础上，为适应未来环境的变化，以求得长期生存和不断发展，对企业物流发展目标、实现物流发展目标的途径和手段所进行的总体谋划。 物流战略的特点：全局性、长远性、竞争性、指导性、稳定性等特点。 物流战略态势：是指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前市场上的有效方位及战略逻辑过程的不断演变和推进的过程。（主要从宏观环境。微观环境及企业自身三个方面分析，典型的分析方法有SWOT分析和波特的五种力量模型）
物流中心规划设计 总结.
题目 标准成本采购作业仓储管理作业仓储成本仓储空间规划产成品库存存货成本第三方物流中心 合理储存绩效评价体系拣选作业简述JIT系统的特点 简述搬运的基本原则 简述仓储空间规划的评价方法 简述仓储空间规划的要素简述仓库管理的特点 简述储位管理的基本要素简述订单处理作业的内涵简述订单管理的意义 简述拣选的基本策略 简述控制物流成本的意义简述库存管理的作用 简述如何选择运输绩效评价标准 简述商业企业物流中心的类型 简述商业企业物流中心的特点 简述物流服务在企业经营中的重要意义简述物流中心的功能 简述物流中心的内涵 简述物流中心管理模式的特征 简述物流中心经理的职责简述物流中心内部的部门分工 简述物流中心实施信息化的条件 简述物流中心组织建立的原则
简述现代物流中心绩效评价体系的基本要素 简述选择储存设备需要考虑的因素 简述永续盘点法的程序简述运输车辆的选择 简述运输质量控制的内涵可得性 客户服务有效客户反应库存 库存的ABC管理 物流中心运作流程 论述第三方物流中心运作流程 论述经济订货批量模型的原理 论述客户服务的绩效评价与分析 论述物流客户服务问题及解决 论述物流中心成本控制因素与控制方法论述物流中心绩效评价体系的实施步骤 盘点 如何理解物流中心是物流的枢纽? 试论述如何对物流中心进行管理 试论述物流服务在企业经营中的意义试论述物流中心信息化的意义 试论述应用JIT 时所需注意的问题 运输线路合理化
试论述运输合理化的一般途径 托盘 物流 物流企业的客户服务 物流中心 直线制形式职能制形式直线职能制形式 事业部组织结构形式连锁业物流组织形式装卸搬运 简述实现装卸搬运合理化的原则 简述装卸搬运合理化的具体办法 运输成本资金成本作业成本法 简述自动分拣系统的主要组成部分及工作过程 答案 是通过精确调查以后测定的在预定的情况下“应该发生”的成本。标准成本作为一种预计成本,要使它能与实际成本进行比较,就必须具有一定的规范性。分为:理想/正常/基本的标准成本 是将物流中心的存货控制在一个可接受的水平,寻求订货批量,时间与价格的合理关系 仓储管理作业包括商品在仓库区域内摆放方式,区域大小,区域分布等规划,商品进出仓库的控制-先进先出或后进后出;进出货方式的制度-商品所需搬运工具,搬运方式;仓储区货位的调整及变动;商品存储期内的卫生及安全;在库商品的数量盘点等。包括制定库存盘点方法,定期负责打印盘点清单,并根据盘点清单内仓储成本包
物流中心规划与设计资料
由于现代物流在我国的发展起步较晚，大部分制造企业在进行生产工艺设计及物流设施布局规划时没有考虑物流的因素，只是重点围绕生产进行相应的规划和设计，导致企业各工序间的衔接性不符合现代物流要求，厂内各种作业相互交叉、迁回运输、无效搬倒等不合理的现象较为严重。现阶段，自营物流在我国制造企业中还占有相当的比例，这些企业的物流装备整体水平低下，主要靠人力来完成各种物流作业，较为先进的企业也不能完全实现机械化和自动化，仍需大量人工配合。即我国企业物流设施布局规划不合理的情况普遍存在，且对我国物流系统规划与运作产生了严重的负面影响。 关键字：物流配送中心农产品物流配送中心案例分析
第一章物流配送中心规划与布置............................................................................................ - 1 - 1.1物流配送中心布局规划的目标和原则........................................................................ - 1 - 1.2物流中心功能布局分析................................................................................................ - 1 - 第二章农产品物流配送中心规划与布置................................................................................ - 3 - 2.1建立农产品配送中心的目的及性质............................................................................ - 3 - 2.2农产品配送中心组织结构............................................................................................ - 3 - 2.3农产品配送中心业务结构............................................................................................ - 3 - 2.4业务分析........................................................................................................................ - 4 - 2.5业务增值环节................................................................................................................ - 5 - 第三章系统化布置设计（SLP）概述..................................................................................... - 6 - 3.1系统化布置设计SLP的产生与发展........................................................................... - 6 - 3.2 SLP在物流设施布局中应用的可行性........................................................................ - 7 - 3.3实施SLP的阶段与流程............................................................................................... - 8 - 3.3.1实施SLP阶段分析............................................................................................ - 8 - 3.3.2 SLP法工作程序................................................................................................. - 8 - 第四章基于SLP方法的物流设施规划案例分析................................................................. - 11 - 4.1配送中心的流程分析.................................................................................................. - 11 - 4.2作业区域设置.............................................................................................................. - 11 - 第五章总结分析...................................................................................................................... - 16 - 参考文献.................................................................................................................................... - 17 -
物流中心规划与设计试卷及答案
单项选择题： 1.设施规划与设计的对象应该是（ B ）。 A．生产工艺 B．整个系统 C．主要生产设备 D．产品 2.在设施的规划、设计、建造、安装、投产的各阶段中，如果要加以改变，所需的费用是（ A ）的。 A．逐步上升 B．逐步下降 C．基本相近 D．有高有低 3.供应物流、生产物流、销售物流和回收、废弃物流是企业物流系统构成的（ C ）结构。A．垂直 B．整体 C．水平 D．网络 4.合流型多阶段系统，一般又称（ B ）型。 A．单一 B．收敛 C．发散 D．综合 5.均衡生产的最佳状态是（ A ）。 A．一个流 B．连续生产 C．阶段性生产 D．计划性生产 6.少品种大批量的生产方式适宜采用（ C ）。 A．工艺原则布置 B．成组原则布置 C．产品原则布置 D．固定工位式布置 7.要求物料返回到起点的情况适合于（ D ）流动模式。 A．直线式 B．L形 C．U形 D．环形 8.SLP的阶段Ⅱ中要确定（ A ）。 A．总体布局 B．设备位置 C．厂区道路 D．厂房结构 9.在搬运过程中，下一步比前一步更便于作业时称为（ B ）。 A．进化 B．活化
C．减化 D．标准化 10.SHA：重点在于（ D ）。 A．空间合理规划 B．时间优化 C．物流合理化 D．搬运方法和手段的合理化 11．物流系统规划设计的目标有：良好的服务性、良好的快速响应能力，( A )，实现物流服务规模化，充分利用物流资源。 A.成本最低化 B．运输时间最小化 C．管理科学性 D.强大的信息功能 12．库存定位、物流节点的功能、设施设备的选择等属于物流系统规划与设计的( C )。A．确定方案 B．总体规划 C.详细规划 D．规划实施 13．WITNESS中用来仿真物流系统中原材料、零部件或产品的元素是：( A ) A．Part B．Vehicle C．Carriers D．Function 14．WITNESS中用来仿真物流系统中搬运设备的元素是：( C ) A．Part B．Path C．Vehicle D．Machine 15.计算机辅助设施布置的绩效分析与评价所应用的软件是：( A ) A. FACTORY FLOW B. FACTORYOPT C. FACTORYPLAN D. FACTORYVIEW 16.FACTORYOPT设置各种变量可以改变算法。通过对这些变量进行设置，可能会产生了( A )种组合。 A. 24 B. 36 C.48 D.56 17.在工艺过程图上用（ C ）画出作业顺序。 A. 水平线 B. 斜线 C. 垂直线 D. 任意方向线段 18.（ B ）的场址应选在与本身性质相适应的安静、安全、卫生环境之中。 A. 军用建筑 B. 民用建筑 C. 工业建筑 D. 农业建筑 19.（ D ）解决工业企业在全国各地的地理分布。 A. 国民经济布局 B. 生产力优化 C. 农业生产力布局 D. 工业生产力布局 20.通常的工艺选择是用（ A ）列出加工程序的整个加工过程。 A.工艺路线卡 B.零件图 C.材料表 D.分解装配系统图 1.马格的衡量基础是（ D ）。 A．体积 B.重量 C.数量 D.可运性 2.通常的工艺过程图中，用（ A ）表示物料送入工艺过程。 A.水平线 B.垂直线 C.交错线 D.工艺路线 3.放在托盘上的物品，其活性指数是（ B ）。 A.1 B.2 C.3 D.4 4.多品种、小批量的生产方式适宜采用（ B ）。
物流配送中心规划与设计
一、配送中心概述 （一）配送中心概念 物流配送中心是现代物流网络的中的物流节点。这一节点不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。物流配送中心概念有广义与狭义之分：广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流设施等。狭义的物流配送中心概念即流通商品集散中心与生产企业拥有的物流设施等。 （二）配送中心分类 配送中心作为执行实物配送主要职能的流通型结点，可以按承担职能、区域范围、内部特性、中心归属等不同标准进行分类，如图13-1所示。 图13-1 配送中心的分类 （三）配送中心的功能和作用（14-17页） 1、物流中心的功能 基础功能 集货发货功能 存储功能 装卸搬运功能 包装功能 流通加工功能
配送功能 物流信息处理功能 增值服务功能 2、物流中心的作用 使供货适应市场需求变化，提高物流调节水平整合资源，实现物流资源的优化配置 促进社会专业化分工，提高企业经济效益 提高物流集约化程度、创造规模效益 提高流通组织化程度和现代化水平 有利于城市的可持续发展 促进地区经济的快速增长，完善城市功能布局实现有效衔接，扩展联合运输 有利于物流信息的收集、处理、反馈 （四）配送中心的作业流程与结构 物流中心基本作业流程（26-28页） 物流中心作业区域划分 管理区 进发货区 理货区 加工区 存储区 分拣区 退货处理区 设备存放区
（五）配送中心规划设计的目标和原则 1、配送中心规划设计的目标 提高物流系统的吞吐能力，以适应经营业务增大的要求 建立一个柔性物流中心，以适应产品经常变化的状态 对运营过程中可能出现的各种意外和随机变化能做出及时响应，保持正常运转 改善劳动条件，减轻工人的劳动强度 对物流系统中的物品进行实时跟踪 对客户供货迅速及时，保证不缺货，为客户的随后物品处理提供方便条件，并为客户提供必要的信息服务。 总之，物流中心的目标任务是降低物流成本、提高服务水平、缩短物流周期、增加物流效益，使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷，增强物流服务竞争力。 2．物流配送中心规划与设计的原则 动态原则：在物流配送中心规划时，应详细分析现状及对未来变化做出预测的基础上进行，在一定范围内能适应数量、用户、成本等多方面的变化。 竞争原则：物流配送中心的布局应体现多家竞争。对于政府部门进行建设规划尤其重要。 低运费原则：物流配送中心必需组织运输与配送活动，因而运费原则具有特殊性。由于运费和运距、运量有关，所以低运费原则常简化成最短运距和运量的问题，通过数学方法求解以作为物流配送中心布局的参考。
物流中心建设规划要点
物流中心建设规划要点 ----------物流中心规划建设步骤和考虑要素 “物流中心”是进行商品流通必要的基础设施，许多新型企业，特别是高科技制造企业、全球分销企业及全球第三方物流企业建设了许多物流中心，不少跨国公司在全球的产品分销仅靠一个物流中心，因此物流中心是决定公司成败的战略性业务实体，所以，诸如物流中心应该具备什么功能。如何设计物流中心的功能等这些问题应该可以从本文中找到答案。 当前许多城市都将建设物流中心提到重要的日程中进行规划，但社会上有许多人对于物流中心的理解限于仓库的范围，而在建筑业中也将物流中心的规划和建设定位为四、五类取费标准。其实物流中心的建设是非常复杂的，需要系统规划和详细论证。 可以从以下几个方面认识物流中心， 物流中心的目的：在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位置是非常重要的。 （1）有效地利用空间、设备、人员和
能源； （2）最大限度地减少物料搬运； （3）简化作业流程； （4）缩短生产周期； （5）力求投资最低； （6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 物流中心的主要功能：包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理等。但这并不是说所有的物流中心都必须具备所有这些功能，或者不能有其他的功能，否则就不叫物流中心，事实上，一个物流中心应该有其核心功能，并且物流中心的功能应该根据情况向上、向下进行延伸，在实际设计中最为关键的是要确定如何根据情况向上、向下延伸及延伸的范围。 物流中心与配送中心的功能相似，但物流中心的辐射范围大，处理的对象为大批量、小批次、少品种的商品，配送中心则相反。物流中心的上游是工厂，下游是配送中心或批发商，而配送中心的上游是物流中心或工厂，下游是零售店或最终消费者。在采取“工厂--全国配送中心。L’（MXi： N。ti。nal Distributim Centre）”区域配送中心（MXi： Regi。n。IDistributi。n Centre）---零售店”的物流渠道的情况下，物流中心相当于 NDC，配送中心相当于 RDC。对物流中心与配送中
生鲜加工配送中心规划设计流程
生鲜加工配送中心规划设计流程 生鲜加工配送中心是指将原材料进行加工，制成生鲜食品(果蔬、鲜肉、水产)半成品、主食、熟食、配菜、盒饭等产品，并通过计量、包装、贴标、分拣、配送、实现面向超市、便利店、酒楼、快餐店等零售终端的高效率物流系统。 通过建立配送中心，成功地构造一个盈利的组织架构，提高连锁经营效益，使物流费用、成本费用、损耗率、人工费用等降低，以取得最大的利润。 第一阶段：数据调研与分析企业现状调研 1、了解企业现有经营情况，包括经营范围、规模；经营商品品种、数量；各经营业态对加工中心的未来需求、加工产品的特性；加工中心进出货品种及数量；企业组织架构；业务流程；人员配置、分工；配送频率；周转天数；物料搬运资料，配送据点与分布；拣选情况等数据信息。 2、对数据信息进行分析。 3、形成企业现状调研报告。 配送区域调研 1、设定配送中心区域、配送半径。 2、确定配送数量。 3、明确配送对象。 4、确定配送类型。 需求分析 了解企业对生鲜加工配送中心的目标要求，包括品种、数量；配送能力、周转天数、配送频率、配送品种、配送对象数量；对卫生标准的要求、对保鲜度的要求；是否使用气调库；准确率、仓储状况、管理水平、人员投入、资金投入、仓储资源使用水平等。 市场调研 1、生鲜加工配送中心是为销售、经营服务的，因而要明确为谁服务、需要何种服务或产品、市场容量是否足够大。目前生鲜加工配送中心主要服务对象为：酒楼、快餐、连锁超市、鲜食店、机关团体。如大卖场、生鲜标准超市、便利店对生鲜产品的加工程度、品种、配送要求都不相同；酒楼、快餐也不相同。 2、客户的不同需求会对生鲜加工中心提出不同的要求，如在加工工艺、加工程度、卫生标准、冷链、配送频率等，企业要衡量哪些是能做的、可做的。 3、了解市场上的同类企业，研究其成功模式，找出可供借鉴的经验。 选址分析 选址评估时应考虑的因素包括，地理位置：配送终端的地点、分布、地形地貌；交通条件：高速公路、省道及铁路、车流动线；自然条件：温湿度、洪水、地震、盐分及台风、地质状况；物流用地条件：物流园区、工业区及地价；行政优惠条件：中央或地方政府优惠措施；周边环境限制条件、环保要求、可扩展性；基础配套设施条件：道路、供电、供水、排水、电信等。 加工产品种类、数量分析 1、在充分了解目标客户需求的基础上，确定生鲜加工配送中心要加工产品的大、中、小分类。 2、根据未来服务对象的配送规模，确定各品种的加工数量。 3、本阶段的工作十分重要，一旦品种、数量确定，即意味着加工配送中心的基础数据
配送中心规划与设计说明
配送中心规划与设计 一．选取设计案例 S公司就国目前最大的汽车生产制造企业之一，近年来汽车销量一直处于国领先地位。同时，公司对售后服务的业务发展也非常重视，截至2010年底，全国共有特约服务中心约900家。为提高对全国围的经销商的服务水平和订单响应时间，S公司从2007年起先后在华南，华东，华北地区建设了全新标准的配件配送中心。为满足业务发展需要，提高售后服务效率，提高对西南，西北地区的服务水平，S 公司决定在西南地区建设配送中心，随着该项目的启动，如何科学的规划配送中心成了企业需要解决的关键问题。 S公司是中国领先的乘用车制造商之一，目前旗下拥有多个汽车品牌，共二十多个系列的产品阵容，覆盖了从顶级豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿车，MPV,SUV等细分市场。同时S 汽车公司也是国最早提出独立的售后服务品牌的车企业之一，为了提高售后服务水平及客户满意度，同时也是为了提高物流作业效率和订单响应时间，自2007年以来，S公司积极在华南，华东，华北等地按照精益标准建设售后配件配送中心，同时在2009年，公司根据对未来业务的规划，决定对华东地区售后配件配送中心进行优化，本论文的研究容即来源于该配送中心的规划和设计。 随着配送中心选址的确定，随之而来的最重要的问题就是对配送中心规模的确定，同时结合配送中心的业务流程，进一步需要解决的问题就是配送中心部的存储区的规划，运作区的规划，设备及人员的
配置，配送中心的部的各功能区的布局设计等等。这些问题不仅关系到配送中心的运营效率，也密切的关系到公司的成本收入，因此这些问题的重要性就不言而喻。但目前对于这些问题还没有建立一套评估方法，通常是参照以往的项目作为参考，或者是一些业典型的配送中心作为参考，但这样的方法所存在的一个问题就是依靠经验的成分较多，缺少理论和数据的支持，因此缺少一定的说服力。本文的主要目标就是拟通过对这些问题的研究寻找一种较为系统和合理的方法。 S公司目前在国已建有三个售后配件配送中心，分别位于华南，华东，华北，服务于全国约900家特约服务中心，覆盖省份和业务比例分布如下表1所示： 表1配送中心服务省份分布 本案例主要以华东地区配送中心为例展开优化： 二．确定设计目标 进行配送中心总体规划设计时，首先要明确配送中心在物流网络中的地位与作用，确定所规划配送中心的规划目标。规划目标将决定配送中心的功能与功能区构成。 从定性的角度分析，由于S公司的华东配送中心在建立之初，业