2016年住宅产业化行业分析报告

2016年住宅产业化行业分析报告

2016年2月

目录

一、住宅产业化：住宅建造方式的变革 (5)

二、美国住宅产业化：得天独厚之孕育 (6)

1、发展成就：轻钢结构&木结构瓜分住宅产业化“江山” (6)

2、发展概览：需求引致，从量变到质变 (6)

3、发展详述：从起步到革新的跨越式发展 (7)

（1）住宅产业化起步：二战前城市人口攀升提升住房需求 (7)

（2）住宅产业化高速发展：政策与市场的双轮驱动 (8)

（3）住宅产业化革新：从城市运动到成本削弱&技术进步 (9)

①60 年代-70年代前期：城市危机&能源危机推进革新 (9)

②70-80 年代后：政策法规完善&人力成本上升&技术进步 (10)

三、日本住宅产业化：政府领衔、行业百花齐放 (12)

1、发展成就：预制住宅占比较高&钢结构住宅获青睐 (12)

2、发展概览：因现实需求迫切而破晓，历经70 年发展成熟 (13)

3、发展详述：从“铺量”到“提质”的蜕变 (14)

（1）住宅产业化起步：二战后劳动力锐减&城市房屋破坏 (14)

（2）住宅产业化快速发展：城镇化率提高&政策支持 (15)

（3）住宅产业化革新升级：住宅产业集团&技术进步 (16)

①住宅产业集团：住宅产业发展的骨干力量 (16)

②轻钢结构、PC等预制住宅技术先进 (17)

四、欧洲住宅产业化：战火后的凤凰涅槃 (18)

1、二战后住宅产业化拉开帷幕，诸国各显神通 (18)

2、二战对欧洲人口造成严重打击，住宅产业化“应运而生” (20)

（1）欧洲各国因战火硝烟出现人口大幅度降低及城市损毁 (20)

（2）欧洲住宅产业化进入成熟期 (21)

3、三轮驱动：财政金融&保险制度&模数协调 (23)

4、20世纪70年代后欧洲住宅产业化新一轮高峰形成 (24)

五、国情初探：我国住宅产业化之“结构调整”特征 (25)

1、西方国家住宅产业化历程“道不同、可鉴为谋” (25)

2、二战后我国不存在推广住宅产业化的现实基础 (26)

（1）城市因素 (26)

（2）人口因素 (26)

（3）其他因素 (27)

3、当前推广住宅产业化的必要性已现 (27)

（1）老龄化社会进程加快，劳动力结构调整临近拐点 (27)

（2）青年从事建筑施工意愿削弱&建筑人力成本上涨 (29)

（3）技术障碍已破除 (30)

（4）政策面优势：住宅产业化&装配式建筑多轮利好驱动 (30)

4、住宅产业化大风将起：预计10年后装配式建筑市场规模超6000亿 (31)

六、重点企业分析：杭萧钢构 (33)

七、主要风险 (33)

1、宏观经济下行压力 (33)

2、产业化住宅建造成本下降不及预期 (34)

3、传统建造方式的“惯性”及建筑公司因循守旧的“桎梏” (34)

参照西方国家住宅产业化的发展历程，目前我国已处在“风口”，随着劳动力结构进一步调整、人口红利弱化、政策面走强等多轮驱动，住宅产业化“大风”将至。

美国住宅产业化：技术导向型先锋。因在二战中本土受破坏较少，美国未出现城市损毁及劳动力结构劣势，但由于军人复员与婴儿潮，住宅需求提升，“莱维特”式住宅拉开了住宅产业化的帷幕，中后期政策法规完善、人力成本上升及技术进步驱动，叠加能源危机、城市危机等外部因素，产业化建造技术革新，住宅产业化进一步发展成熟。

日本住宅产业化：经济社会导向&劳动力结构导向的典型代表。日本与德国一样，在二战中本土遭到较严重破坏(表现为城市损毁及劳动力人口减少)，战后日本着力经济恢复、人口向城市集中，住宅产业化应运而生；中后期受住宅产业集团的发展与技术进步的双轮驱动，住宅产业化得到革新，工业化水平与预制化程度提高。

欧洲住宅产业化：战火后的凤凰涅槃。欧洲住宅产业化的推行主要因各国的工业基础、城市建筑在二战中受到破坏性打击，其中，德国主要是因为劳动力的缺失推动了产业化建造方式的出现；法国则是较为典型的政策推动。中后期产业化建造的革新与创新叠加财政补贴、税收等优惠政策的逐渐完善，使得欧洲住宅产业化的发展日臻成熟。

当前我国住宅产业化已站在“风口”。因我国二战时期城市化率低、工业基础薄弱、人口损失占总人口比例相对较低，并不存在推行住宅产业化的基础。然而，当前我国劳动力结构面临深刻调整、人口红利淡化、青年从事建筑施工意愿的削弱，传统的湿作业建造方式亟待变

中国住宅产业化的实践与国际经验借鉴

中国住宅产业化的实践与国际经验借鉴 住宅产业化以住宅产业化的系列化开发、集约化生产、商品化供应、社会化服务为原则，可以满足减轻劳动强度、降低生产成本、提高劳动效率、保证建筑质量的要求，同时节约资源。本文主要研究中国发展住宅产业化的必要性，以及通过借鉴住宅产业化在发达国家发展的经验，谈中国住宅产业化的实现途径。 标签：住宅产业化；标准化；可持续发展；智能化体系 1、引言 随着科学技术带动社会各个领域的高速发展，“以人为本”和“可持续发展”已经成为住宅建设领域新的焦点。对住宅建设提出新的需求：“节能、节地、节水、节材、环保”，以及新的生产模式：拉动式生产模式。住宅产业化可以减轻劳动强度、降低生产成本、提高劳动效率、保证建筑质量，更重要的是，它能节约资源。本文就何谓住宅产业化，借鉴国际住宅产业化发展历程，谈谈中国住宅产业化发展途径。 2、中国住宅产业化值得思考的问题 2.1 何谓住宅产业化 在查阅相关文献之后发现，“住宅产业化”并不是一开始就这么命名的。相关领域研究过程中专家从不同角度提出了一些比较相近的概念。如，1996年徐正忠将工业化作为物业的建造方式，提出“建筑工业化，即用工业化的方式去建造物业。”1999年陆岩从物业的生产工具来说诠释住宅工业化，1999年聂梅生，提出从物业的科技因素含量来看住宅产业化，2000年刘玉录综合以上相关概念以后，提出了住宅产业化的“系统化”集成定义。日本人将住宅产业化定义为：三句话：第一，资金和技术的高度集中；第二，大规模生产；第三，社会化供应。 2.2中国发展住宅产业化的必要性 （1）资源紧缺导致集合住宅增多 据统计：建筑能耗占社会总能耗的30%，其中有2/3用于住宅。从土地来看，现在全国沿海发达地区人均土地面积已低于联合国公认的0.85亩警戒线。 （2）我国现有生产方式的住宅性能改善空间有限 一方面，用现有生产方式生产的住宅性能提高速度会很慢，且提高有限，与工业化住宅的性能差距将越来越大；另一方面，工业化住宅存在明显的价值优势：工业化住宅性能指数无论是当前还是以后都一直高于居民对住宅性能的期望指数，从价值工程的角度来说，工业化住宅性能价格比已超过现有住宅，开始被更

2019年新能源行业研究报告

新能源行业研究报告 报告简介 “十一五”期间，中国新能源产业高速发展，中国太阳能电池产量年均增长率高达123%;风电装机年均增长率高达133%。在经历“十一五”的快速发展后，中国新能源产业将进入平稳发展期，太阳能电池容量的年均增长率有望达到50%左右;新增风电装机增长率保持在40%左右。 国务院20XX年7月正式印发《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》。规划提出“加快发展技术成熟、市场竞争力强的核电、风电、太阳能光伏和热利用、页岩气、生物质发电、地热和地温能、沼气等新能源”。核电方面，规划提出“加快第三代核电技术的消化吸收和再创新;到20XX年，核电运行装机达到4000万千瓦，包括三代在内的核电装备制造能力稳定在1000万千瓦以上”。 根据《新兴能源产业发展规划》，规划期(20XX-2020年)内累计将直接增加投资5万亿元，重点支持的领域集中在风能、太阳能、核能、生物质能、水能、煤炭的清洁化利用、智能电网等七大方面。预计到2020年，中国新能源发电装机2.9亿千瓦，约占总装机的17%。其中，核电装机将达到7000万千瓦，风电装机接近1.5亿千瓦，太阳能发电装机将达到2000万千瓦，生物质能发电装机将达到3000万千瓦。 不过由于技术及装备水平相对滞后，中国新能源技术装备行业的发展受到较大程度的制约。据国家能源局介绍，“十二五”期间，中

国水电、核电、风电和太阳能发电等清洁能源投资大规模扩张，清洁能源装机将达%，为实现中国非化石能源在2020年达到%的目标奠定基础。在新能源投资大规模扩张的背景下，中国新能源技术装备行业将迎来新一轮增长高峰。 报告用途及价值 本行业报告主要依据国家统计局、国家商务部、国内外相关刊物的基础信息以及新能源技术装备行业研究单位等公布和提供的大量资料，结合深入的市场调查资料。 本新能源技术装备行业报告，主要分析了中国新能源技术装备行业发展的政策与经济环境;新能源技术装备行业当前的发展现状及发展前景;中国太阳能技术装备行业发展情况;中国风能技术装备行业发展情况;中国核能技术装备行业发展情况;中国生物质能技术装备行业发展情况;中国海洋能、地热能、氢能技术装备行业发展情况。报告对新能源技术装备企业在市场竞争中洞察先机，根据市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。 报告目录 第一章新能源技术装备行业发展状况 第一节新能源技术装备行业的定义 第二节新能源技术装备行业发展环境 一、新能源技术装备行业政策环境

近五年中国房地产发展变化

近五年中国房地产发展变化 2016年 巴曙松：中国房地产行业还在收缩的大趋势 目前一线城市的房地产价格上涨和绝大部分三、四线城市的高库存是并存的，所以没有改变中国的房地产市场目前库存量过大，以消化库存为主，整个行业还在收缩的大趋势。 观点地产网讯：4月12日消息，著名经济学家巴曙松在深圳出席活动时表示，目前一线城市的房地产价格上涨和绝大部分三、四线城市的高库存是并存的，所以没有改变中国的房地产市场目前库存量过大，以消化库存为主，整个行业还在收缩的大趋势。 巴曙松指出，即使是一线城市，房地产的新屋销售和新开工面积之间的传导周期越来越长，这是典型的行业在逐步收缩的趋势。 关于近期部分一线城市房价快速上涨，巴曙松认为，跟这些一线城市长期供应不足有关，如，与一线城市长期土地供应不足，容积率定得偏低，对于人员流动趋势判断没有充足的预见性等，都有直接的关系，但这个改变不了整个房地产行业逐步在往下回落的趋势。 对此，他提出建议要化弊为利，2013年国家发改委发布的《新型城镇化规划》，没有引起足够的关注，但这是一个非常重要的规划，其中强调城市土地建设。 他表示，房价上涨的城市基本上是老百姓用自己的货币选票选出的中心城市。下一步配套的改革要变成城市群发展的动力，比如深圳，如果地价上涨让很多制造环节在深圳有压力，就应该主动迁到东莞、惠州。相应的，深圳和东莞、惠州的地铁、城际的交通、生活的便利就要打破原来的土地制度、公共交通、基础设施制度，要有城市群的布局规划大格局。 巴曙松总结称，要把一线城市房价上涨的压力顺势引导成建设未来城市群的正面发展动力。 2015年 2015年中国房地产现状分析：走上转型之路 目前，房地产依然是中国经济的核心问题。从2015年中国房地产现状分析情况

装配式钢结构住宅国内现状

装配式钢结构住宅国内现状

装配式钢结构住宅国内现状分析 ----周航（20120717）、曹勇（20120735）、董奇伟（20120732）、郭孜涛（20120739） 摘要：装配式钢结构住宅具有模块化、标准化的特点，适应工业化发展需求，BIM提供了一种交互式的预制装配式住宅虚拟设计平台，本文介绍我国预制装配式钢结构住宅现状及未来发展。 引言 20世纪70年代至今，随着全球经济的快速发展，钢结构住宅在全球经济发达国家和地区得到了深入的发展，总体走向成熟。这些发达国家钢结构住宅的科研和工程应用起步较早，工业化水平已经很高。迄今为止，国外钢结构住宅已经形成了相当规模的产业化住宅体系，并且在住宅产业化生产方面的研究已经进入对住宅体系灵活性、多变性的研究阶段。这对我国住宅钢结构体系及其产业化的发展有很大的借鉴意义。 1 中国装配式钢结构住宅发展现状 装配式钢结构住宅具有模块化、标准化的特点，适应工业化需求，且抗震性能优越、施工周期短、钢材可回收、综合技术经济指标好。但由于种种原因，我 贰

国在多高层住宅建筑中采用钢结构住宅的仅占了很小一部分，这其中既有人们传统观念难以接受的问题，也有预制装配式钢结构住宅自身的问题。 1.1 政策背景 我国住宅产业化的正式提出,始于1999年国务院办公厅转发建设部等八部委《关于推进住宅产业现代化提高住宅质量若干意见》，要求加快住宅建设从粗放型向集约型转变，推进住宅产业现代化，提高住宅质量，具体提出了发展钢结构的要求。国务院（1999）第72号文件更是为预制装配式钢结构住宅及其产业化的发展提供了前所未有的政策支持，该文件明确提出：发展预制装配式钢结构住宅，扩大预制装配式钢结构住宅的市场占有率，将会加速住宅产业化过程，对我国建筑、冶金及相关产业的发展具有重大意义。 1.2 行业背景 2003年以来的大规模行业投资造成的钢铁行业产能严重过剩，2012年新开工面积负增长以及施工面积连续数月增速下降而压制了需求，国内外经济疲软导致家电、船舶、机械等涉钢商品消费萎靡。在供给端和需求端共同挤压下，钢铁行业已由微利运行进入亏损状态。虽然2012年四季度以来，伴随着全球经济环境好转，下游需求的整体好转支撑钢价逐步上涨，但总体来说，现阶段是一个发展钢结构住宅的好时机。 1.3 发展现状 我国钢结构住宅起步较晚，大规模研究开发、设计制造、施工安装钢结构住宅还是近几年才发展起来。预制装配式钢结构住宅在国内起步更晚，观望者多，需求量少，实施者少。近年来，随着城市建设的发展和高层建筑的增多，我国钢结构发展十分迅速。 叁

住宅产业化与PC结构体系

住宅产业化与PC结构体系 “建筑工业化”、“住宅产业化”、“建筑产业现代化”是三个不同的概念，是在不同时期和不同社会背景下产生的。很多人经常将这几个概念混淆，下面有必要先理清三者的不同内涵和意义。 1.1 建筑工业化 建筑工业化是指按照大工业生产方式改造建筑业，使之逐步从手工业生产转向社会化大生产的过程。它的基本途径是建筑标准化、构配件生产工厂化、施工机械化和组织管理科学化，并逐步采用现代科学技术的新成果，以提高劳动生产率，加快建设速度，降低工程成本，提高工程质量。 建筑工业化是伴随西方资本主义工业革命出现的一个概念，最早可以追溯到18世纪60年代，当时工业革命对纺织、汽车、造船等工业领域都产生了巨大影响。随着大工业的崛起，以及城市发展和技术进步，建筑业的发展受到了深刻影响。20 世纪初，欧洲兴起新建筑运动，主张建造房屋应该像制造机器一样，采用标准构件，实行工厂预制、现场机械装配，从而为建筑业转向大工业生产方式奠定了理论基础。第二次世界大战后，西欧一些国家急需解决住房荒，但劳动力严重不足，因此推行了建筑工业化并取得了成效。我国从20世纪50年代开始研究建筑工业化。1956 年，国务院发布《关于加强和发展建筑工业的决定》指出：“为了从根本上改善我国的建筑工业，必须积极地、有步骤地实行工厂化、机械化施工，逐步完成对建筑工业的技术改造，逐步完成向建筑工业化的过渡。”经过20多年的实践，发展了建筑标准化，建立了工厂化和机械化的物质技术基础。在一些大中城市，因地制宜地发展了传统技术和现代技术相结合的建筑体系，并逐步向全面建筑工业化的方向发展。在原城乡建设环境保护部统计的1982年新建的住宅建筑中，采用工业化建筑体系的比重北京市高达70%左右，不少城市在20%以上。 1.2住宅产业化 住宅产业化是指利用科学技术改造传统住宅产业，实现以工业化的建造体系为基础，以建造体系和部品体系的标准化、通用化、模数化为依托，以住宅设计、生产、销售和售后服务为一个完整的产业系统，以节能、环保和资源的循环利用为特色，在提高劳动生产率的同时，提升住宅的质量与品质，最终实现住宅的可持续发展。

全球新能源发展报告2015

《全球新能源发展报告2015》发布 4月15日，在第九届中国新能源国际高峰论坛上，汉能控股集团和全国工商联新能源商会联合发布《全球新能源发展报告2015》。报告指出，全球能源体系向分布式移动能源演进。报告预测，到2020年，移动能源产品市场规模将达到4.7万亿元。 移动能源是以可移动的分布式发电技术为基础，通过和储能、控制、信息通信等技术的有机结合，实现能源的可移动、全天候、高效率供应。 全国工商联新能源商会会长李河君指出，移动能源包括可移动、可穿戴的太阳能发电，它将像移动通讯和移动互联网一样，改变传统能源的生产和消费方式。“传统集中供电将变成一个个发电主体，能源利用将无处不在。”发展移动能源是太阳能产业的一个重大机会。报告还指出，2014年，全球新能源发电延续了高速增长的趋势，累计装机容量达到653吉瓦，年发电量同比增速达19%。预测中指出，2015~2020年太阳能发电增速超过风电增速。 “十三五战略规划中，发展可再生能源将成为促进能源生产、消费革命的主要力量。”国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏在论坛上表示。

据国际能源署预测，到2020年，全球能源供应增量中三分之二将来自新能源，2035年新能源将成为世界第二大电力。经济新常态，将为我国新能源的发展将提供动力和重大机遇。 附：报告摘要 一、发展现状： 1.新能源占比持续增加 (1)化石能源累计装机容量占比持续下降，由2013年66.1%降至65.1%。新能源累计装机容量占比持续上涨，由2013年9.5%上涨至10.9%

(2)由于新能源项目装机容量增长迅速，2014年新能源发电项目融资同比增幅15.4%。 2.中国发电装机和发电量全球第一

香港住宅产业化现状

2.3 详细介绍香港住宅产业化发展状况 2.3.1 香港住宅产业化发展的推动力 1.香港居民的住房需求 香港是世界著名的移民大都会, 居民中绝大多数是由外地迁移过去的。50 年代的香港人口仅有236万，随着60年代初期中国内地和东南亚的政局动荡。 大量资金、技术和劳动力纷纷涌入香港，每年新增人口数十万。由于房屋建造速 度赶不上增长较快的住房需求，许多人不得不栖身于简陋的所谓寮屋内。1953 年12月，九龙白田村遭遇大火，焚烧6时，毁屋万间，5万多居民一夜间失去 家园。港英政府为安置灾民，成立了半独立的屋宇建设委员会，着手兴建廉租屋宇，公屋计划就此启动【香港建筑工业化进程简述】。香港居民的住房需求增长推动了香港政 府公屋投资需求的增长。而政府要在较短时间内提供大量公屋，诸多住宅问题应 运而生。而蕴含着先进生产技术、能大量提高公屋数量和质量的住宅产业化无疑 是解决诸多住宅供给问题的一剂良方。我们知道，生产技术的提高和推广最重要 的是存在大量产品需求。只有大量的产品需求才能带来先进制造技术的普及，从 而刺激生产技术的进一步创新【保障性住房与住宅产业化互促机制的分析】。同样的，香港居民对公屋 的大量需求才能带来住宅产业化的普及，从而刺激住宅产业化中相关技术的进一 步创新。因而我们可以认为，香港居民对住宅的需求增长源源不断地推动了香港 住宅产业化技术的发展。 2..香港公屋的标准化设计 从50年代至90年代，香港公共房屋设计型式几经演进，这一过程促成了香 港住宅设计的标准化，从而推动了施工预制装配化，为推进住宅工业化发展打下 了基础。香港的公共房屋型式的演进大致可以分为4个阶段：第1代：50～60 年代的H型公共房屋；第2代：70年代的双塔式和改良版的H型公共房屋；第3代：80年代的Y型公共房屋；第4代：90年代的和谐式公共房屋。香港公屋各 代形式如图1。

五千年中国住宅发展史 远大住工引潮流

五千年中国住宅发展史远大住工引潮流参考标题 穿越五千年中国住宅发展史图 穿越五千年中国住宅发展大历史(图) 五千年中国住宅发展史远大住工引潮流(图) 五千年中国住宅回眸图片见证历史(图) 典型建筑见证中国住宅发展史(图) 住宅是人类周边环境的一面镜子，它照见了时代变迁和人类的生存百态。五千年的中国历史，就是一部人类住宅的发展史。下面将通过各个时期的典型住宅的展示，带你穿越五千年，领略中国住宅翻天覆地的变化…… 一、原始社会:穴居或巢居 原始社会最早期，我的祖先主要是居住在山洞里面，即穴居;或者“构木为巢”，即原始社会的建筑。 原始社会房屋建筑早期是半穴式，即一半在地下，以坑壁为墙露出地面的一半盖上了屋顶，这种房屋既低矮又潮湿。到了原始社会晚期，才在地面砌墙，并用木柱支撑屋顶，这种直立的墙体及带有倾斜的屋面，已形成了后来我国传统房屋建筑的基本模式，这在当时可算是了不起的举措。

(原始社会的穴居和巢居) 二、奴隶社会:夯土房屋 奴隶社会的建筑得到进一步的发展，已经发展到了夯土房屋，在宫殿建筑遗址上出现了瓦砾，看来在那个时候我们的部分祖先的头顶已经不会淋雨了。

(奴隶社会的建筑遗址) 三、封建社会:内庭式住宅 封建社会的宗法礼节和等级尊卑很重，这也反映在住宅上，无论是北方的四合院还是南方的天井院普遍布置成内庭式，传达了一种遵守礼节和规矩之感。这一时期的典型住宅是北京的四合院。

(封建社会的北京四合院) 四、新中国成立前(1840——1949):低层联排集居住宅为主 这一时期住宅的特征是从平房合院式独户住宅逐步地转变为以低层联排集居住宅为主和其他住宅类型的多种形式。这主要发生在开埠城市，再逐渐波及其他城市。典型住宅有:上海石库门里弄住宅、“广州模范住宅区”等。这种住宅形式对以后的住宅产生了深渊的影响。

装配式建筑发展现状及趋势

我国预制装配式混凝土建筑与住宅产业化发展前景 张慧华河南建科软件技术有限公司 一、概述 在过去的几十年时间里，我国建筑行业蓬勃发展，极大地促进了国民经济的增长。面对我国现今土地出让费用的增加、劳动人工价格的不断上升、人们对节能环保要求意识的逐步提高，建筑行业所面临的国际竞争压力越来越大。为提高核心竞争力，新的行业产业模式——预制装配式建筑应运而生。 首先了解三个定义： (一)装配式混凝土结构，是指由预制混凝土构件通过可靠的连接方式装配而成的混凝土结构，包括装配整体式混凝土结构、全装配混凝土结构等。在建筑工程中，简称装配式建筑;在结构工程中，简称装配式结构。 (二)预制装配率，是指装配式建筑中，符合《装配式混凝土结构技术规程》(JGJ1-2014)适宜采用预制构件的部分，使用的预制构件混凝土体积所占适宜部分内全部构件混凝土体积的比例。预制装配率=预制构件混凝土体积÷全部构件混凝土体积。 (三)预制构件，是指在工厂或现场预先制作的混凝土构件，如梁、板、墙、柱、阳台、楼梯、雨棚等。 传统的住房建造技术生产效率低、施工速度慢、建设周期长、材料消耗多且工人劳动强度大，这一系列状况已不能适应现代社会对住宅的刚性需求。而装配式建筑具有以下特点：①设计多样化，可以根据住房要求进行设计；②功能现代化，可以采用多种节能环保等新型材料；③制造工厂化，可以使得建筑构配件统一工厂化生产，一气呵成；④施工装配化，可以大大减少劳动力，减少材料浪费；⑤时间最优化，使施工周期明显加快。因此，面对我国越来越大的住房需求，尽快优化建筑产业模式已势在必行。 装配式建筑注重对环境、资源的保护，其施工过程中有效减少了建筑污水、有害气体、粉尘的排放和建筑噪音的污染，降低了建筑施工对周边环境的各种影响，有利于提高建筑的劳动生产率，促进设计、建筑的精细化，提升建筑的整体质量和节能减排水率，促进了我国建筑业健康可持续发展，符合国家经济发展的需求。 上海市政府相关文件要求，采用装配式整体式混凝土结构体系的住宅和商业、办公建筑总体预制装配率不低于15%，外环线以内地区不低于25%；在每年

中国新能源汽车产业发展报告

中国新能源汽车产业发展报告 中国汽车工业协会2017年12月24日 1

内容提要 01中国新能源汽车产业现状分析 02中国新能源汽车产业发展趋势 03中日新能源汽车产业合作建议 2

中国在新能源汽车领域取得的领先优势 3 GWh 2016年约占全球出货量60% 新能源汽车产销和保有量第一 动力电池出货量第一公共充电设施建设数量第一 2016年中国新能源汽车的三个世界第一 01现状分析——车辆

中国在新能源汽车领域取得的领先优势 4 （新能源乘用车） 01现状分析——车辆

2017年中国继续领跑新能源汽车市场 1-10月，新能源汽车累计销售49万辆，同比增长45.4%，市场占比2.1%，其中，10月销售9.1万辆，同比增长106.7%。 1-10月新能源汽车销售情况 单位：万辆、% 目前，新能源汽车市场主要集中在北上广深及发达地区的省会城市。新能源汽车正在由以公共领域为主消费，转向私人领域为主的消费。 01现状分析——车辆 5

中国燃料电车技术应用开始起步 01现状分析——车辆 我国高度重视氢燃料电池汽车发展，将其作为新能源汽车产业发展重要方向之一。现已初步形成整车、燃料电池电堆和系统的技术体系，具备小规模产业化条件。经过奥运会、世博会示范运行，已有15款车型进入《公告》，累计生产 192辆，已发布燃料电池电动汽车安全要求等 20项国家标准。我国采用 金属板电堆和石墨及石墨复合板电堆两种路线，燃料电池系统以自主集成为主。我国现已建成加氢站8座，运营2座，佛山、云浮、上海、沈阳等地区都在积极布局氢能供应链体系。

国家住宅产业化基地汇总

国家住宅产业化基地企业简介 1.天津建工集团二建公司一一钢管混凝土 2.北京北新建材（集团）有限公司一一钢结构 北新建材（集团）有限公司 北新建材（集团）有限公司（以下简称“北新集团”）是国务院国资委直属管理中央企业中国建筑材料集团有限公司的旗下企业。公 司是在邓小平同志的直接批示下，于1979年由国家投资建设的国内最大的新型建材产业基地，现已发展成为集建材产业投资、木制品开发、物流贸易以及集成房屋业务为一体，总资产逾600亿元，销售额超300 亿元的综合性大

型企业集团。作为中国新型建材工业的摇篮，北新集团多年来一直在品牌、质量、技术、规模等方面引领中国新型建材工业的发展，致力于为社会大众提供健康环保的建筑建材产品。近年来，通过资本运作及资源整合，北新集团已形成了“以投资建材制造企业为依托，以全球物流贸易为发展基础，积极发展木制品及集成房屋事业”的业务架构。目前，北新集团建材产业投资的业务触角从新型建材行业延伸到水泥、复合材料及工程服务的领域，并依托产业、品牌和资本等优势，以全球化为视角，致力于大木业、大物流格局的构建和节能省地型生态人居的开发推广。 3.山东青岛海尔集团——家居部品 海尔集团 海尔集团是全球拥有7万多名员工、2010年营业额1357亿元的全球化集团公司，全球白色家电第一品牌。2001 年9 月，青岛海尔家居集成股份有限公司成立。依托海尔集团位居世界白电二强、中国最有价值品牌的卓越实力及品牌优势，开创了中国家居集成先河，致力于为房地产开发商提供精装修房一站式全程系统解决方案。率先提出“精装修专家”口号和“像造冰箱一样做装修”的理念，并以丰富的精装修经验、领先的研发优势、专业的部品集成能力、先进的工厂化管理、完善的交房模式与售后服务五大优势支持，为开发商提供了从精装楼盘前端设计开始直到交房与售后的全过程、全方位一站式服务。 4.浙江温州正泰集团——住宅电器部品 正泰集团 正泰集团是中国民营企业的代表企业之一，全国最大的低压电器生产商

住宅产业化产业链概述及现状分析

住宅产业化产业链概述及现状分析 ?住宅产业链 定义：住宅产业链即为由各个利益相关企业，围绕为住宅消费者提供住宅产品及各类服务来实现价值增值目标，而组成动态变化的企业集合。 建筑工业化是包括标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理和一体化实施，工厂化生产只是其中一部分。缺乏大体系的支撑，建筑工业化的发展就不可持续。 只有建立和完善整个建筑行业的工业化体系，整合现有产品和技术，才能形成产业链的有机衔接，才能实现质量和效益的最大化。 ?产业价值链 每个企业都处在产业链中的某一环节，不同环节发挥着不同的作用，并获得相应的利益。通过对企业价值链分析找出企业内部的哪些作业是企业产生高附加值，形成价值增值的关键来源，从而对这些环节进行有效管理以形成企业竞争优势。 作为一个项目重要利润来源，主要包括前期投资策划、规划设计、营销策划与物业经营，在国家土地交易透明化，土地价格市场化后，原来通过土地环节获取高额利润的粗放型模式将成为历史。 通过对住宅产业价值链的重构，建立起以用户为中心的高效、高附加值的综合联动型的共和式产业链，在实现产业链整体利益最大化的同时，使得产业链各价值也达到各自价值最优。 ?我国住宅产业化的现状 住宅产业化与建筑工业化是局部和整体的关系，住宅产业化仅仅指住宅业的现代化过程，它是建筑行业的一部分，而建筑工业化是指整个建筑行业的工业化过程。 从历史上看，建筑工业化的第一推手是人工成本的上涨，国外很多发达国家都是在人工快速

上涨是开始推行住宅产业化的。 国内从开发商角度来说目前推广住宅产业化的动力不足，主要原因是政策不足以刺激开发商，人工成本的压力还不够大，购买者对房屋的品质要求还不够高。 ?我国住宅产业化的问题 目前我国建筑工业化的发展仍然处于一个较低水平。 一、科研没有形成体系，且深度不足 二、从业人员对工业化的理解不够 三、没有形成全产业链的发展模式 即每个专业领域都有相当出色的企业和产品，但缺乏一个平台去整合成一个大体系。 ?我国未来住宅产业化发展进程预测

何为住宅产业化及含义

住宅产业化 简介 住宅产业化是指用工业化生产的方式来建造住宅，是机械化程度不高和粗放式生产的生产方式升级换代的必然要求，住宅产业化以提高住宅生产的劳动生产率，提高住宅的整体质量，降低成本，降低物耗、能耗。 住宅产业化本来只是强调住宅领域的产业化，但不应局限于住宅建设领域的产业化，而应是包括住宅在内的，也包含其它一切用途物业的产业化。故原词Housing Industrialization “住宅产业化”，似乎不尽准确，有收窄其涵义之嫌。事实上“住宅产业化”中的“住宅”，应理解为一切建筑产品。

实现住宅产业化的基本条件是：①采用工业化的建造方式②住宅用构件和部品大多实现了标准化、系列化。 何为住宅产业化 对于住宅产业化的概念，建设部住宅产业化促进中心副主任童悦仲是这样介绍的：住宅产业化是1968年日本人提出来的。“上世纪90年代初，我们开始和日本有关机构合作。我曾问他们的专家，到底什么叫住宅产业化？你能不能用最简练的语言来描述一下？他就讲，很简单，三句话：第一，资金和技术的高度集中；第二，大规模生产；第三，社会化供应。” 关于产业化，联合国很多人下过定义，但沈阳卫德住工科技[1]认为日本人讲得最简明。他认为，住宅产业化首先是一种住宅建造方式的变革，就是由现在半手工半机械比较落后的建造方式，转变成一种工业化生产方式。 一家澳大利亚的公司到建设部访问时说，澳大利亚的住宅产业化是被逼出来的。因为他们国家的建筑工会很厉害，建筑工人的工资水平非常高，所以他们要想降低成本，提高竞争力，就一定要走产业化道路，将建筑工地的工序分解。凡是在施工现场能分解出来的部件，就拿到工厂的生产线上去做。这样能大大减轻劳动强度，缩短工期，保证质量。 而日本的合作方工厂则完全在生产线上生产住宅，每一条生产线八个小时可以生产10到11栋住宅，48分钟一栋！运到现场一天就可以组装完成。目前他们的市场占有率达5%。

中国新能源行业分析报告

中国新能源行业分析报告 在如今众多的行业迅猛发展的时代一个新的行业诞生了它代表着环保无污染清洁这就是新 能源行业他的诞生是具有标志性的。在当今世界资源日益紧张的今天对于不可再生资源的开采和利用已经不能满足人均需求而且传统的能源具有消耗发污染严重不环保是在全球环境 日益恶化的今天已经不能胜任了。人们必须要开发出新的能源来代替过去的不可再生的能源。说道新能源它包括：风力发电，太阳能，核能，地热能，潮汐能，生物能。而现在主要使用的能源有：燃烧石化燃料，比如煤炭这是火力发电，还有水力发电，风力发电尤其以燃烧煤炭等化学染料污染最为严重产生大料的废气污染空气是全球气候变暖。 我国新能源与可再生能源资源及市场潜力 按人口计算，我国能源资源相对匾乏，人均能源资源占有量不到世界平均水平的一半，石油仅为十分之一。目前，我国已是世界上第三大能源生产国和第二大能源消费国。1996年， 我国一次能源生产量、消费量逾13亿吨标准煤，人均能源消费量仅为1.14吨标准煤，不足世界人均能源消费水平2.4吨标准煤的一半，居世界第89位；我国年人均电力消费仅882 千瓦时，世界年人均消费为2220千瓦时，我国不到世界人均消费水平的40%。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，我国年人均能源消费量将逐年增加，到2050年将逾2吨标准煤，相当于目前世界平均值，仍远低于目前发达国家的水平。人均能源资源相对不足，是我国经济、社会可持续发展的一个限制因素。要解决能源匮乏的问题，同时又要考虑可持续发展，开发我国丰富的新能源资源和可再生能源是最有效的途径。 （一）太阳能资源 我国属太阳能资源丰富的国家之一，辐射总量在 3.3×103～8.4×106千焦／米2·年之间。全 国总面积2／3以上地区年日照时数大于2000小时。我国西藏、青海、新疆、甘肃、宁夏、内蒙古高原的总辐射量和日照时数均为全国最高，属世界太阳能资源丰富地区之一；四川盆地、两湖地区、秦巴山地是太阳能资源低值区；我国东部、南部及东北为资源中等区。太阳能是最丰富的可再生能源形式，是所有化石能源及多种可再生能源的源头。多晶硅价格上涨对于多晶硅太阳能电池行业的影响并非完全负面，行业内不具备竞争优势的厂商的电池片产能和组件产能成为无效产能，避免了电池片和组件价格的恶性竞争，行业优胜劣汰得以更快的实现。高价多晶硅的压力下，优势企业也会有极强的动力削减成本。

住宅产业化与PC结构体系

住宅产业化与PC结构体系 1、住宅产业化与建筑工业化 “建筑工业化”、“住宅产业化”、“建筑产业现代化”是三个不同的概念，是在不同时期和不同社会背景下产生的。很多人经常将这几个概念混淆，下面有必要先理清三者的不同内涵和意义。 1.1建筑工业化 建筑工业化是指按照大工业生产方式改造建筑业，使之逐步从手工业生产转向社会化大生产的过程。它的基本途径是建筑标准化、构配件生产工厂化、施工机械化和组织管理科学化，并逐步采用现代科学技术的新成果，以提高劳动生产率，加快建设速度，降低工程成本，提高工程质量。 建筑工业化是伴随西方资本主义工业革命出现的一个概念，最早可以追溯到18世纪60年代，当时工业革命对纺织、汽车、造船等工业领域都产生了巨大影响。随着大工业的崛起，以及城市发展和技术进步，建筑业的发展受到了深刻影响。20世纪初，欧洲兴起新建筑运动，主张建造房屋应该像制造机器一样，采用标准构件，实行工厂预制、现场机械装配，从而为建筑业转向大工业生产方式奠定了理论基础。第二次世界大战后，西欧一些国家急需解决住房荒，但劳动力严重不足，因此推行了建筑工业化并取得了成效。我国从20世纪50年代开始研究建筑工业化。1956年，国务院发布《关于加强和发展建筑工业的决定》指出：“为了从根本上改善我国的建筑工业，必须积极地、有步骤地实行工厂化、机械化施工，逐步完成对建筑工业的技术改造，逐步完成向建筑． .

多年的实践，发展了建筑标准化，建立了工厂化和机械化的20工业化的过渡。”经过因地制宜地发展了传统技术和现代技术相结合的建筑物质技术基础。在一些大中城市，年体系，并逐步向全面建筑工业化的方向发展。在原城乡建设环境保护部统计的1982％不少城市在20新建的住宅建筑中，采用工业化建筑体系的比重北京市高达70％左右，以上。住宅产业化 1.2实现以工业化的建造体系为基础，住宅产业化是指利用科学技术改造传统住宅产业， 以建造体系和部品体系的标准化、通用化、模数化为依托，以住宅设计、生产、销售和售后服务为一个完整的产业系统，以节能、环保和资源的循环利用为特色，在提高劳动生产率的同时，提升住宅的质量与品质，最终实现住宅的可持续发展。为了迅速制造出质优价廉60年代末由日本提出，世纪住宅产业化的理念最早在20年代中期，世纪80的房子，日本举全国之力开发住宅以满足国民对住房的需要。到20日本已经针对住宅产业化建立了完整的设计、制造、施工、认证、监管体系。我国早在7年1993年，住宅科研设计领域就率先提出了“中国住宅产业化”这一概念，1998月，原建设部的住宅产业化办公室成立，现已更名为“住房和城乡建设部住宅产业化促进中心”，工作内容就是统一管理、协调和指导全国有关住宅产业化方面的工作，并提月国务院办公厅发布了《关于推进住宅产业年8供相应的技术咨询和技术服务。1999号）文，明确提出：“为了满足[1999]72化提高住宅质量若干意见的通知》（国办发推进住宅产业现人民群众日益增长的住房需求，加快住宅建设从粗放型向集约型转变，代化，提高住宅质量。” 2 . . 1.3建筑产业现代化 当年年底全国建“发展建筑产业现代化”的建议，2013年全国政协双周协商会提出 设工作会也明确提出“促进建筑产业现代化”的要求。建筑产业现代化是产业化发展的总体目标。

2020年中国新能源汽车发展报告

中国新能源汽车发展报告

目录 1 中国新能源汽车市场由成长期进入调整期，全球市场份额被欧盟反超 1.1中国新能源汽车增速放缓 1.2中国新能源汽车全球市场份额被欧盟反超 2 政策端：外资准入放开，双积分趋严，2035规划即将发布 2.1 总体规划：长期发展规划即将发布，市场准入放开 2.2 具体措施：双积分趋严，财政补贴、税收优惠延长至2022年 3 需求端：私人消费占比七成，大型化、高端化趋势明显 3.1 分技术：纯电动市场占比稳定，约为八成 3.2 分地区：销量集中于限牌城市，逐渐往非限牌城市渗透 3.3 分级别：高端化、大型化趋势明显 3.4 分用户：2020上半年营运车辆受疫情影响、需求减弱，私人消费表现亮眼、占比超七成 4 供给端：特斯拉国产，合资车发力，头部新势力表现亮眼 4.1 分车企：市场竞争加剧，集中度下降，造车新势力表现亮眼4.2 分车型：纯电动畅销车型特斯拉Model3一枝独秀，插电混动车型外资品牌表现亮眼 5 技术端：电动化、智能化技术持续提升，核心零部件IGBT、智能驾驶芯片等仍被国外垄断 5.1 电动化技术：三电技术提升，电池全球领先，电机实现本土化替代，电控IGBT严重依赖进口

5.1.1 整车：续航里程提升明显，百公里电耗下降显著 5.1.2 电池：技术水平持续提升，2020上半年LG化学受益特斯拉国产化，装机量反超CATL位居全球第一 5.1.3 电机：技术水平持续提升，永磁同步电机实现100%配套，本土、外资厂商共分天下 5.1.4 电控：控制器供应商本土占据优势，核心零部件IGBT基本被国外垄断 5.2 智能化技术：智能化水平持续提升，激光雷达成本高昂，计算平台国内处于客户培育期 5.2.1 整车：智能化水平提升，加速渗透5.2.2 感知系统：激光雷达技术不够成熟，成本高昂 5.2.3 决策系统：智能驾驶芯片基本被Mobileye和 NVIDIA垄断 6 基础设施端：私人桩占比提升，换电站受重视 6.1 充电桩：车桩比稳定在3:1左右，私人桩占比提升 6.1.1 整体：近几年车桩比稳定在3:1左右，私人桩占比持续提升6.1.2 公共桩：市场前三厂商占比7成，充电仍有较大痛点 6.1.3 私人桩：比亚迪份额占比过半，私人桩建设难度大，目标完成率不到20% 6.2 换电站：重视度提升，建设提速，B、C端同时发力 6.2.1 整体：换电站保有量超过450个，处于发展初期 6.2.2B端代表北汽新能源6.2.3C端代表蔚来汽车 7 展望与建议：供给侧变革的起点

装配式建筑发展现状及趋势

装配式建筑发展现状及趋势

装配式建筑发展现状及趋势

我国预制装配式混凝土建筑与住宅产业化发展前景 张慧华河南建科软件技术有限公司 一、概述 在过去的几十年时间里，我国建筑行业蓬勃发展，极大地促进了国民经济的增长。面对我国现今土地出让费用的增加、劳动人工价格的不断上升、人们对节能环保要求意识的逐步提高，建筑行业所面临的国际竞争压力越来越大。为提高核心竞争力，新的行业产业模式——预制装配式建筑应运而生。 首先了解三个定义： (一)装配式混凝土结构，是指由预制混凝土构件通过可靠的连接方式装配而成的混凝土结构，包括装配整体式混凝土结构、全装配混凝土结构等。在建筑工程中，简称装配式建筑;在结构工程中，简称装配式结构。 (二)预制装配率，是指装配式建筑中，符合《装配式混凝土结构技术规程》(JGJ1-2014)适宜采用预制构件的部分，使用的预制构件混凝土体积所占适宜部分内全部构件混凝土体积的比例。预制装配率=预制构件混凝土体积÷全部构件混凝土体积。 (三)预制构件，是指在工厂或现场预先制作的混凝土构件，如梁、板、墙、柱、阳台、楼梯、雨棚等。 传统的住房建造技术生产效率低、施工速度慢、建设周期长、材料消耗多且工人劳动强度大，这一系列状况已不能适应现代社会对住宅的刚性需求。而装配式建筑具有以下特点：①设计多样化，可以根据住房要求进行设计；②功能现代化，可以采用多种节能环保等新型材料；③制造工厂化，可以使得建筑构配件统一工厂化生产，一气呵成；④施工装配化，可以大大减少劳动力，减少材料浪费；⑤时间最优化，使施工周期明显加快。因此，面对我国越来越大的住房需求，尽快优化建筑产业模式已势在必行。 装配式建筑注重对环境、资源的保护，其施工过程中有效减少了建筑污水、有害气体、粉尘的排放和建筑噪音的污染，降低了建筑施工对周边环境的各种影响，有利于提高建筑的劳动生产率，促进设计、建筑的精细化，提升建筑的整体质量和节能减排水率，促进了我国建筑业健康可持续发展，符合国家经济发展的需求。 上海市政府相关文件要求，采用装配式整体式混凝土结构体系的住宅和商业、办公建筑总体预制装配率不低于15%，外环线以内地区不低于25%；在每年

装配式建筑现状及发展前景

装配式建筑现状及发展前景 摘要：我国房地产市场起步较晚，发展过快，目前我国新型装配式建筑尚处于 起步阶段，各个环节之间还在相互磨合协调，导致住宅产业化水平较低。装配式 建筑的新概念也受到社会经济水平和科学技术水平的限制，始终处于市场需求滞 后于生产的尴尬境地。在全国范围内，从住宅建设到空间组合的独立标准可谓多 种多样，繁荣背后盲目和混乱并存。本文结合具体工程主要分析和探讨装配式建 筑的现状和发展前景，希望能为这一行业的发展提供一定的参考。 关键词：装配式建筑；现状探究；发展分析； 1导言 随着我国建筑业的快速发展，面对如今土地出让费用的增加、劳动力价格的 不断上升、人口红利的消失及人们节能环保意识的不断增强，住宅建筑产业化已 成为产业发展的趋势，而住宅建筑产业化的突出环节就是装配式建筑。如何提高 装配式建筑的完整性，减少构件加工程序，降低安装难度，提高构件安装质量， 缩短安装时间，是影响装配式建筑发展的主要因素。 2发展装配式建筑的优势 装配式建筑是促进创新带动发展和经济转型升级的重要举措，能够推动城市 建筑行业的现代化发展。装配式建筑建设速度快，拥有质量保证，是未来的住宅 发展方向。我院与远大住宅工业产业化研究院合作设计建造的湖南财政经济学院 学生公寓，建筑面积47579.99平米，建筑高度49.95m，设计使用年限50年，抗 震设防烈度为6度，使用装配式建筑技术建造而成。在建设湖南财政经济学院学 生公寓的工程中，可以明显的看出装配式建筑具有很多优点。与传统建造方式相比，装配式建筑的优势，可以集中体现在六大方面：资源节约、品质优良、风格 多样、工期加快、成本可控、实现供给侧改革。由于没有现场大兴土木，现场作 业的粉尘、噪音、污水大大减少，实现了节水、节能、节材、节时、节地，同时 也没有以往脚手架和大量湿作业，工人数量也大幅度减少。装配式建筑还可以克 服建筑施工的季节性限制，预制构件可全年连续生产，冬季也可以进行安装；定 型的标准或通用预制构件，可以大批量生产，建筑成本进一步降低；采用预制构 件的外墙挂板，可以更方便的嵌入保温隔热材料，实现节能环保。装配式建筑建 造过程可以很好的实现“五节一环保”，非常符合国家的节能减排和绿色发展目标。 3装配式建筑发展现状 自从在二十世纪五十年代之后，欧洲国家开始工业化建造房屋，并建立了许 多标准化的住宅建筑建造制度。近年来，随着科学技术的发展，许多西方国家的 住宅产业化达到了一个新的高潮。瑞典作为一个预制房屋广泛使用的国家，在其 大部分住宅中使用共同的组件。同时，美国有34家公司正在进行装配式建筑的 研究与建造工作，住宅产品的性能指标也在不断提高。1969年制定了促进装配式 建筑工业发展的标准。在二十世纪七十年代的时候，日本建立了一系列装配式建 筑性能与质量标准，极大地提高了装配式建筑的性能和质量。我国装配式建筑建 设相对较晚，装配式建筑的概念始于1970年代，从那时起，我国装配式建筑产 业化的序幕就开始了。与此同时，提出了建立装配式建筑制度的重要性。住宅产 业化的需求日益强烈，装配式建筑已成为目前研究的热点。这其中比较突出的就 是远大住工的装配式建筑技术，从1999年引进的钢结构体系到2012年使用第五

中国新能源汽车发展报告：2019

中国新能源汽车发展报告：2019 原创：任泽平转载自《泽平宏观》 文：恒大研究院任泽平连一席郭双桃 导读 新能源汽车是战略性新兴行业之一。习总书记指出，发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。以2009年“十城千辆”新能源汽车推广应用示范工程为起点，中国新能源汽车产业经过近十年的发展，取得了令人瞩目的成就，2018年销量突破百万辆、占全球市场份额超过50%。当前中国新能源汽车产业政策、技术、市场有何发展趋势？在补贴退坡、外资进入的背景下，行业面临怎样的挑战？前景如何？ 摘要 中国新能源汽车产业已从导入期迈入成长期，保有量渗透率不到2%，未来发展空间巨大。自2001年我国正式启动“863”计划电动汽车重大专项至今，行业经

历了战略规划期（2001-2008年）、导入期（2009-2015年）、成长期（2016年至今）三个发展阶段。2010年我国新能源汽车销量仅8159辆，2018年销量达到125.6万辆，九年内复合增速达到87.5%。2018年全球新能源乘用车共销售200.1万辆，其中中国市场占105.3万辆，超过其余国家总和。从渗透率来看，2018年我国新能源汽车销量达到125.6万辆，约占全部汽车销量的4.5%；截止到2019年6月我国新能源汽车保有量约344万辆，而传统燃油车保有量达到2.5亿辆，新能源汽车保有量渗透率不到1.4%，成长空间广阔。 从政策端看，作为我国战略性新兴产业之一，政府高度重视新能源汽车产业发展，先后出台了全方位的激励政策，从研发环节的基金补助、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购，运营侧的充电优惠等，几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期。目前行业政策主要包括三方面导向：1）补贴加速退坡，2020年后完全退出，补购置转向补运营与基础设施。2）提高能耗要求，以双积分政策为核心构建行业发展长效机制。3）放开外资股比限制，扩大整车与动力电池行业对外开放，鼓励高质量竞争。 从需求端看，中国新能源汽车行业具有五方面特征：1）分场景：乘用车为主、商用车为辅。2019年上半年乘用车销量占比超过九成。2）分技术：纯电动为主、插电混动为辅。2019上半年纯电动汽车销量占比近八成。3）分地区：乘用车销量主要集中在一二线、限牌城市，正逐渐往二三线、非限牌城市渗透。2019上半年我国非限牌地区新能源乘用车销量占比52.1%，自2017年起连续两年多超过限牌地区销量。4）分级别：A00级车占比下降，A级车占比上升。2019上半年A级车市占率达52.7%，已取代A00成为EV乘用车市场主力。5）分终端：私人消费者已成我国新能源汽车领域购买主力。2018年我国私人领域新能源汽车销售55.5万辆，占比53.9%，连续两年占比过半。从供给端看，新能源乘用车生产企业按照背景可分为三大阵营：传统自主品牌、造车新势力、外资品牌。1）造车新势力：目前造车新势力仍处于量产初期，仅蔚来、小鹏、威马、理想等少数几家企业实现量产交付，不过销量都均未超过2万辆。2）外资品牌：受此前股比限制与补贴影响，外资新能源车企发力较晚，当前主要以合资形式进入本土市场，如大众与江淮、宝马与长城、奔驰与比亚迪等。3）传统自主品牌：目前国内新能源乘用车市场仍是传统车企主导。根据中机中心合格证数据统计，2019H1国内新能源乘用车市场销量前十名皆为传统汽车品牌，排名从高到低依次是比亚迪、上汽、北汽、吉利、长安、江淮、长城、奇瑞、广汽、华晨。 从技术端看，近年来我国新能源汽车技术水平取得较大进步。1）整车：续航里程增加、电耗降低。2017年第1批推广目录纯电动乘用车型平均续航里程仅202.0km，到2019年第7批推广目录时增加到361.9km，两年半时间续航里程提升71%。2）电池：能量密度提升，处于全球第一阵营。纯电动乘用车配套动力电池系统能量密度平均值从2017年第1批工信部推广目录的100.1wh/kg攀升到2019年第7批的150.7wh/kg，同比提升50.5%。3）电机：基本实现国产替代。2018年我国驱动电机自主配套比例达到95%以上，新能源公交、纯电动卡车、纯电动物流车等领域全部实现国产化。4）电控：部分核心零部件取得国产突破，但对外依存度仍高。新能源汽车电控系统中整车控制器和电池管理系统（BMS）相对成熟，电机控制器相对落后，核心零部件IGBT 90%以上仍依赖进口。5）智