地铁区间水泵远程控制方式分析

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/c45810088.html,

地铁区间水泵远程控制方式分析

作者：陈芬兰

来源：《中国科技纵横》2016年第07期

【摘要】区间水泵是地铁隧道区间排水的重要保障装置，若无法对其停止，轻则造成水

泵空转，电机烧毁，重则导致区间积水无法疏排，影响行车。因此，优化区间水泵的控制方式，确保其正常运行是地铁安全运营的重中之重。本文以西安地铁一号线区间水泵为例，对其现有运行情况及控制方式进行梳理，分析其存在的不足并提出整改措施。

【关键词】综合监控水泵控制方式

1区间水泵远程控制方式简介

西安地铁一号线在两站之间的隧道区间安装有一控三水泵，主要负责区间的给排水工作。为方便水泵的监控与维护，机电现场利用水泵自身的控制装置将其接入车站BAS及综合监控系统，这样，一些重要数据（如控制电源、水泵启停、水位、故障信息等）就可以实时反馈到车站及中央级综合监控系统，便于调度人员在第一时间发现问题，及时安排专业人员处理。同时，调度人员还可以远程对其进行启停。

水泵的控制级别一般分为两级：就地及远方。就地级是在设备现场的控制，即通过设备本身电源装置或者控制箱对其进行控制。远方级主要是调度人员通过人机界面下发控制指令对其进行控制。为保证控制效率及安全，现行运行方式主要为远控，即调度人员对其进行远程启停。

2远程控制原理及存在的不足

目前，区间一控三水泵的远程控制原理为一组泵共用同一个“启动”与“停止”指令，无公共的状态反馈信号，由于一组泵组内各水泵正常情况下同时启停，因此将1号泵的运行状态作为整组泵的公共状态反馈信号反馈到BAS及综合监控。在此情况下，为防止调度员误操作，综合监控在数据库中对其启动与停止命令设置了相互闭锁制约，即在反馈信号为启动时，人机界面中启动按钮灰显，不能对其操作，只能下发停止命令。同理，反馈信号为停止时，人机界面中停止按钮灰显，只能下发启动命令。

上述这种控制方式虽然有效的避免了误操作，且在1泵正常的情况下，即使2、3泵出现故障停止，启停指令都能正常下发并反馈，不影响整组泵的作用。但是，在整组泵运行的情况下，若1号泵出现故障停止，而2、3号泵却正常运行，此时，状态反馈信号显示为1号泵的状态，即“停止”，那么，人机界面远程控制的停止按钮灰显，则无法实现2、3泵的停止。况且，该泵安装于隧道区间，在正常运营期间专业人员无法赶赴现场进行手动停止，很有可能出现空转甚至烧坏的可能，存在极大的安全隐患。