装配式混凝土结构工程

第一章装配式混凝土结构工程

说明

一、本章定额包括预制构件安装和后浇混凝土浇捣两节，共51个定额项目。

二、本章定额所称的装配式混凝土结构工程，指预制混凝土构件通过可靠的连接方式装配而

成的混凝土结构，包括装配整体式混凝土结构、全装配混凝土结构。

三、预制构件安装

1、构件安装不分构件外形尺寸、截面类型以及是否带有保温，除另有规定者外，均按

构件种类套用相应定额。

2、构件安装定额已包括构件固定所需临时支撑的搭设及拆除，支撑(含支撑用预埋铁件)

种类、数量及搭设方式综合考虑。

3、柱、墙板、女儿墙等构件安装定额中，构件底部座浆按砌筑砂浆铺筑考虑，遇设计

采用灌浆料时，除灌浆材料单价换算以及扣除干混砂浆罐式搅拌机台班外，每10m3构件安装定额另行增加人工0.7工日，其余不变。

4、外挂墙板、女儿墙构件安装设计要求接缝处填充保温板时，相应保温板消耗量按设

计要求增加计算，其余不变。

5、墙板安装定额不分是否带有门窗洞口，均按相应定额执行。凸（飘）窗安装定额适

用于单独预制的凸（飘）窗安装，依附于外墙板制作的凸（飘）窗，并入外墙板内计算，相应定额人工和机械用量乘以系数1.2。

6、外挂墙板安装定额已综合考虑了不同的连接方式，以构件类型及厚度不同套用相应

定额。

7、楼梯休息平台安装按平台板结构类型不同，分别套用整体楼板或叠合楼板相应定额，

相应定额人工、机械，以及除预制混凝土楼板外的材料用量乘以系数1.3。

8、阳台板安装不分板式或梁式，均套用同一定额。空调板安装定额适用于单独预制的

空调板安装，依附于阳台板制作的栏板、翻沿、空调板，并入阳台板内计算。非悬挑的阳台板安装，分别按梁、板安装有关规则计算并套用相应定额。

9、女儿墙安装按构件净高以0.6m以内和1.4m以内分别编制，1.4m以上时套用外墙板

安装定额。压顶安装定额适用于单独预制的压顶安装，依附于女儿墙制作的压顶，并入女儿墙计算。

10、套筒注浆不分部位、方向，按锚入套筒内的钢筋直径不同，以φ18以内及φ18以上

分别编制。

11、外墙嵌缝、打胶定额中注胶缝的断面按20mm×15mm编制，若设计断面与定额不同时，

密封胶用量按比例调整，其余不变。定额中的密封胶按硅酮耐候胶考虑，遇设计采用的种类与定额不同时，材料单价进行换算。

四、后浇混凝土浇捣

1、后浇混凝土指装配整体式结构中，用于与预制混凝土构件连接形成整体构件的现场

浇筑混凝土。

2、墙板或柱等预制垂直构件之间设计采用现浇混凝土墙连接的，当连接墙的长度在2m

以内时，套用后浇混凝土连接墙、柱定额，长度超过2m时，仍按《海南省房屋建筑与装饰工程综合定额》（2017）第五章“混凝土及钢筋混凝土工程”的相应项目及规定执行。

3、叠合楼板或整体楼板之间设计采用现浇混凝土板带拼缝的，板带混凝土浇捣并入后

浇混凝土叠合梁、板内计算。

4、后浇混凝土钢筋制作、安装定额按钢筋品种、型号、规格结合连接方式及用途划分，

相应定额内的钢筋型号以及比例已综合考虑。各类钢筋的制作成型、绑扎、安装、接头、固定以及与预制构件外露钢筋的绑扎、焊接等所有人工、材料、机械消耗已综合考虑在相应定额内。钢筋接头按《海南省房屋建筑与装饰工程综合定额》（2017）第五章“混凝土及钢筋混凝土工程”的相应项目及规定执行。

5、后浇混凝土模板定额消耗量中已包含了伸出后浇混凝土与预制构件抱合部分模板的

用量。

墩柱混凝土施工方案

墩柱混凝土施工方案 一、凝土的配合比： 1、混凝土的配合比，应以质量计，并应通过设计和试配选定。 A、砼配合比：严格按试验部门计算和试配确定的砼施工配合比进行施工。 B、砼采用机械拌合，拌合的最短时间要满足规范和设计要求，拌制时，应严格控制水灰比，不得随意加水。 C、砼运输采用混凝土罐车。运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运输过程中发生离析现象，必须进行二次拌和。 D、砼运至施工现场后用砼泵车输送至墩柱模板内。 E、砼采用水平分层浇筑，自下而上进行，插入式振捣器振捣，施工中控制好振捣时间，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 F、砼养护一般为7天，采用塑料布包裹墩身，墩顶设蓄水池养生，并派专人负责。 G、砼施工时，同时预埋盖梁钢筋，其预埋位置要求准确。 二、墩柱施工： ⑴模板 A、墩柱采用定型钢模板，模板板面之间应平整，接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 B、浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。 C、墩柱模板采用风缆绳与地面进行固定，保证模板的安全性。 D模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。 E、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时纠正。 F、模板安装采用吊车整体吊装。吊装完毕后应对模板的垂直和位置进行准确的校正。 ⑵混凝土施工 A、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和钢 筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应 涂刷脱模剂。

预制装配式混凝土结构体系

一、预制构件加工 当前建筑工程队预制墙板的外观质量及其外形尺寸的要求都相当高，要求墙板的外表务必应该保持光洁平整的状态，不能出现任何的疏松、蜂窝等现象。这也就要求预制构件模板在充分保障适宜的强度和刚度的前提之下，不仅要具备整体稳定性，还应该具备较高程度的表面光洁度。普通的构建模板往往选用的是定型钢模板，如是部分模具需要一模多用的时候，可以将模具的外包尺寸设计成能够随意调节的形式。但是通常情况下，仅是在两种构件的外形一样，而宽度或者长度不一样的时候，为了节省模具数量才会采取的方法。另外，墙板的配置应该选用平躺结构，为了促使墙板外露部分能够保持光洁平整的状态，墙板的正面、侧面应该统统和模板紧贴成型。 在预制墙板内部设置的那些连接件就是被俗称为预埋件。通常情况下，PC 墙板的预埋件种类较为丰富多彩，主要有墙板之间、墙板和横梁、墙板和柱之间之间连接的连接件，在安装的时候调整墙板上下高度以及垂直度的连接件和临时稳固的连接件，相应设备预留孔与部分预埋之间的电器线路等等部件。在施工过程中，务必应该将连接件、预留孔、线路部件在预制墙板中进行精确的定位作业。对于那些能够与模板面直接接触的预埋件，其固定定位应该选用在模板上打孔并用螺栓在构建外部进行精确定位的方法，待混凝土成型之后再将固定螺栓拆除。对于那些没有与模板面直接接触的预埋件，其固定定位应该选用定位架来定位。另外，混凝土的浇筑振捣作业应该尽量细致，万万不能出现漏振的现象，在进行浇筑作业之前，施工人员应该仔细检查相应的模具、支架以及已经安装完成的钢筋和埋件。 二、预制构件的运输与吊装 在进行预制构件的运输以及临时堆放工作的时候，施工人员务必应该严格根据预制构件的实际外形尺寸来科学合理地设计钢支架，这里的支架一定要具备适宜的刚度，以此来确保运输和堆放预制构建的时候不会发生变形现象，另外，为了避免预制构建在储藏过程当中发生损坏情况，构建和钢支架的接触点应该设置枕木。 在施工现场进行吊装作业的时候，施工人员应该充分地考虑到构件的重量以及吊运的距离长短，根据具体的起重力矩来挑选适宜的塔式起重机，另外，每层预制构件务必要按照顺序进行吊装。构件的吊装作业是需要使用专业的起吊工具的，当前在施工过程中应用得最为广泛的起吊工具是吊点可调式横吊梁，这种起吊工具较为新颖，并且较为实用，它能够依据不同的起吊预制构件来调整吊点的具体位置，从而保证塔吊吊钩与构件中心保持竖向一致，进而防止在吊装过程中出现预制板块倾斜的现象，以便构件准确就位。需要注意的是，吊点往往是选用在预制板内预埋吊环、接驳器、鬼抓等形式，在挑选钢丝绳的时候，应该依据每次起吊的最重预制构件的重量来挑选。 三、预制构件的调节和固定 当前预制装配式混凝土结构对施工过程中的各板块安装的精度都有相当严格的标准要求，但是仅仅依靠焊接、螺栓固定这些简单的方法来连接低精度主体和高精度预制混凝土墙板是万万达不到精度要求的。因此，在施工过程中，施工人员在完成预制构件的吊装工作之后，应该仔细调节构件的水平、进出、垂直度等等，以此来保障预制构件在拼装完成之后的立面保持一定的平整光洁度，特别是对于那些复合保温外墙板、面砖饰面墙板等外立面无抹灰的构件，更是应该重视相应的调节工作。

装配式混凝土结构施工工艺【最新版】

装配式混凝土结构施工工艺 装配式混凝土结构施工前，施工单位应对技术人员、现场作业人员进行质量安全技术交底。根据工程特点、施工进度计划、构件种类和重量，选择适宜的起重机械设备，其所有起重机械设备均应具有特种设备制造许可证及产品合格证。 构件运输与堆放 若设计无具体规定，构件运输时的混凝土强度不应低于混凝土设计强度等级值的75%。制订的预制构件运输与堆放方案的主要内容包括存放场地要求、运输线路计划、运输固定要求、码放支垫要求及成品保护措施等内容。应对某些超高、超宽或刚度不对称等大型构件的运输和码放采取特殊的质量安全保证措施。 堆放场地应平整、坚实，且具有良好的排水措施。预制构件应按品种、规格、所用部位、吊装顺序、预制构件受力状态，检验状态分别存放。底层及层间应设置垫块，垫块应平整且上下对齐，地基应坚实。预制构件不得直接放置于地面上。 预制构件施工

施工工艺流程:基层清理→测量放线→外露连接钢筋校正→安装垫片并调整标高→起吊预制墙板、就位→安装临时支撑→调节水平位置及垂直度。 将预制墙板平稳运行至距楼面1000mm左右时停止降落，操作人员手扶外墙板引导降落，用镜子观察下层预留连接钢筋是否对准预制墙体底部钢筋套筒，缓慢降落到垫片后停止降落;检查钢筋是否全部对孔完毕;用控制线检查墙体是否安放在了墙体线上;采用线坠和卷尺来检查墙体安装的垂直度，检查时应在墙体两端同时用线坠检查，保证安装垂直度;侍斜支撑支撑好且墙垂直度及水平度调整好后吊钩脱钩，垂直度应控制在5 mm内，构件轴线位置应控制在8mm内。 预制外墙标高位置调整示意 调节水平位置、垂直度通过短钢管斜撑调节杆，对墙板跟部进行微调来控制夕向的位置;通过长钢管斜撑调节杆上的可调节装置调节墙板顶部的水平位移以控制其垂直度。 叠合板

墩柱施工方案

国道112线高速公路天津东段工程 第二合同段 墩柱施工方案 国道112高速 编制： 审核： 批准： 天津第一市政公路工程有限公司 国道112线高速公路天津东段工程二合同项目经理部 二零一零年三月

墩柱工程施工方案 一、工程概况： 国道112线高速公路天津东段工程第二标段汉南公路互通式立交位于天津市汉沽区长芦汉沽盐场界内。设计范围：K1+500.000---K6+082.033，主线全长4582.033m。桥梁包括主线桥梁、A线桥梁、B线桥梁、C线桥梁和D线桥梁以及跨盐沟中桥3座，分别为K3+747.96中桥、K4+341.1中桥和K5+457.4中桥。 汉南公路现状为二级公路，断面全宽9米，净空要求不小于5.0米。在现状汉南公路北侧规划预留津汉快速路线位，目前汉南公路互通立交为与汉南公路沟通的单喇叭立交，预留远期与规划津汉快速相沟通的双喇叭互通立交条件。汉南公路互通立交有跨越要求的桥梁为：主线桥梁需要上跨汉南公路；A线桥需上跨国道112线高速公路主线。 本工程墩柱共计291根，分布于主线桥梁，A、B、C、D四个匝道以及三个中桥，工程量如下：主线桥116根；A线桥30根；B线桥16根；C线桥22根；D线桥9根；三个中桥共98根。为规范工程施工操作规程，提高施工及质量管理水平，根据业主经理部下发的【国道112线高速公路天津东段工程项目管理手册】要求，我部将主线桥左幅11#墩柱作为我标段墩柱工程首件试验件，并计划2010年3月15日开始施工。

二、施工工艺： ⒈准备工作 （1）将设计院提供的原始基准点作好保护，作好施工用测量控制网，作好测量加密点的布设与测台建设。根据设计提供的线型对各墩位进行坐标复核。 （2）对进场的定型钢模按照墩身尺寸及重量进行检验、磨光刨光、试拼装。 （3）每次套柱模前施工人员需进行计算模板重，准备合适的吊车。（4）放墩身（纵横）中心线并及时保护。测承台顶标高，再根据墩身钢模宽度画出外模线，为以后墩身模板的就位及浇注前模板的验收作好前期工作。同时将柱靴范围内的承台顶砼凿毛，清洗干净。然后搭设脚手架，进行钢筋绑扎施工。 （5）墩柱使用吊车配合下料抖进行浇筑，必要时使用砼泵车。 （6）根据保护层尺寸选择标准塑料垫块作墩身的保护层。 ⒉钢筋绑扎： 首先由测量人员根据设计图纸在已完成的承台顶面放出线位，准确无误后，先将承台内预埋的柱靴和墩身主筋校正。根据现场墩柱轮廓结合图纸形式尺寸制作绑扎箍筋，绑扎时注意绑丝头方向向墩柱内侧。严格控制主筋和箍筋的间距，必须满足设计图纸的要求，误差应小于规范要求。受力钢筋焊接应在内力较小处，并错开布置，保证焊

装配式混凝土建筑结构体系与部品部件

第三章装配式混凝土建筑结构体系与部品部件装配式混凝土结构包括多种类型。其中，由预制混凝土构件通过可靠的方式进行连接并与现场后浇混凝土、水泥基灌浆料形成整体的装配式混凝土结构，称为装配整体式混凝土结构。这里提到的预制构件，是指不在现场原位支模浇筑的构件，不仅包括在工厂制作的预制构件，还包括由于受到施工场地或运输等条件限制，而又有必要采用装配式结构时，在现场制作的预制构件。 装配整体式混凝土结构是装配式混凝土结构形式的一种。当主要受力预制构件之间的连接通过干式节点进行连接时，此时结构的总体刚度与现浇混凝土结构相比会有所降低，此类结构不属于装配整体式结构。 根据我国目前的研究工作水平和工程实践经验，对于高层混凝土建筑我国目前主要采用装配整体式混凝土结构，其他建筑也是以装配整体式混凝土结构为主。 3.1装配整体式混凝土框架结构 3.1.1结构体系 装配整体式混凝土框架结构，是指全部或部分框架梁、柱采用预制构件构建成的装配整体式混凝土结构。

图3.1.1装配整体式混凝土框架结构 框架结构建筑平面布置灵活，造价低，使用范围广，在低多层住宅和公共建筑中得到了广泛的应用。装配整体式混凝土框架结构继承了传统框架结构的以上优点。根据国内外多年的研究成果，在地震区的装配整体式框架结构，当采用了可靠的节点连接方式和合理的构造措施后，其性能可等同于现浇混凝土框架结构。因此，对装配整体式框架结构，当节点及接缝采用适当的构造并满足相关要求时，可认为其性能与现浇结构基本一致。 3.1.2预制构件 装配整体式混凝土框架结构中，预制构件主要有预制柱、叠合梁、叠合板等。 1）预制柱

图3.1.2预制柱 矩形预制柱截面边长不宜小于400mm，圆形预制柱截面直径不宜小于450mm，且不宜小于同方向梁宽的1.5倍。 柱纵向受力钢筋直径不宜小于20mm，纵向受力钢筋间距不宜大于200mm且不应大于400mm。柱纵向受力钢筋可集中于四角配置且宜对称布置。柱中可设置纵向辅助钢筋（辅助钢筋直径不宜小于12mm且不宜小于箍筋直径）。当正截面承载力计算不计入纵向辅助钢筋时，纵向辅助钢筋可不伸入框架节点。 柱纵向受力钢筋在柱底连接时，柱箍筋加密区长度不应小于纵向受力钢筋连接区域长度与500mm之和；当采用套筒灌浆连接或浆锚连接等方式时，套筒或搭接段上端第一道箍筋距离套筒或搭接段顶部不应大于50mm。

关于装配式桥梁的施工技术的全面讲解(全面)

关于装配式桥梁的施工技术的全面讲解 装配式桥梁对于我们很多路桥老炮儿来说都是熟悉的不能再熟悉了,但是如何与年轻一辈说明装配式桥梁的相关知识呢？比如它是如何施工的？它的施工工序都有哪些？在施工过程中我们都需要注意哪些问题？下面就让我们一起再次回顾一下让我们十分熟悉的装配式桥梁的施工技术吧. 1、装配式墩台施工装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装.装配式墩台的主要特点是：可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高.装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩.其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝.其中拼装接头是关键工序,既要牢固、安全,又要结构简单便于施工.(1)采用有粘结后张预应力筋连接构造有粘结后张预应力筋连接构造往往配合砂浆垫层或环氧胶接缝构造实现节段预制桥墩的建造,方案中的预应力筋可采用钢绞线或精轧螺纹钢等高强钢筋.该构造特点是预应力筋通过接缝,实际工程应用较多,设计理论和计算分析以及施工技术经验成熟.不足是墩身造价相对传统现浇混凝土桥墩要高许多,同时现场施工需对预应力筋进行

张拉、灌浆等操作,施工工艺复杂,施工时间较长.(2)灌浆套筒连接预制墩身节段通过灌浆连接套筒连接伸出的钢筋,墩身与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层,墩身节段之间采用环氧胶接缝构造.构造特点是施工精度要求较高,现场施工所需时间短,同时也不需要张拉预应力筋,现场工作量显著减小,其正常使用条件下的力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似,因此具有一定的经济优越性.从国外应用经验看,低地震危险区已开始广泛应用,高地震危险区域的应用和科学研究还在进行中.(3)灌浆金属波纹管连接该连接构造常用于墩身与承台或墩身与盖梁的连接,预制墩身通过预埋于盖梁或承台内的灌浆金属波纹管连接墩身内伸出的钢筋,在墩身与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层,墩身节段之间采用环氧胶接缝构造,见图5所示.该构造现场施工时间短,但需要满足纵筋足够的锚固长度,其力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似.目前国外已有少数桥梁使用这种连接构造进行施工,高地震危险区域内应用较少,其抗震性能如何目前仍在研究中.(4)插槽式连接插槽式连接构造如图6所示,已在一些桥梁工程中得到应用,主要用于墩身与盖梁、桩与承台处的连接,与灌浆套筒、金属波纹管等相比,优点是所需施工公差可以大一些,现场需要浇筑一定的混凝土.(5)钢筋焊接或搭接并采用湿接缝预制拼装桥墩预先伸出一定数量的钢筋以便与相邻构件预留钢筋搭接,需设临时支撑,钢筋连接

(完整word版)装配式混凝土结构

装配式混凝土结构 装配式混凝土建筑结构是指以工厂化生产的钢筋混凝土预制构件为主，通过现场装配的方式设计建造的混凝土结构类房屋建筑。一般分为全装配建筑和部分装配建筑两大类：全装配建筑一般为低层或抗震设防要求较低的多层建筑；部分装配建筑的主要构件一般采用预制构件，在现场通过现浇混凝土连接，形成装配整体式结构的建筑物。该建筑物的特点是，施工速度快，利于冬期施工，生产效率高，产品质量好，减少了物料损耗。 装配式混凝土结构的主体结构，依靠节点和拼缝将结构连接成整体并同时满足使用阶段和施工阶段的承载力、稳固性、刚性、延性要求。连接构造采用钢筋的连接方式，有灌浆套简连接、搭接连接和焊接连接3种。配套构件如门窗、有水房间的整体性技术和安装装饰的一次性完成技术等也属于该类建筑的技术特点。 装配式建筑混凝土结构的意义： 1、提高工程质量和施工效率。通过标准化设计、工厂化生产、装配化施工，减少了人工操作和劳动强度，确保了构件质量和施工质量，从而提高了工程质量和施工效率。 2、减少资源、能源消耗，减少建筑垃圾，保护环境。由于实现了构件生产T厂化，材料和能源消耗均处于可控状态；建造阶段消耗建筑材料和电力较少。施工扬尘和建筑垃圾大幅度减少。 3、缩短工期．提高劳动生产率。由于构件生产和现场建造在两地同步进行，建造、装修和设备安装一次完成，相比传统建造方式大大缩短了-T-期，能够适应目前我国大规模的城市化进程。 4、转变建筑工人身份，促进社会和谐、稳定。现代建筑产业减少了施工现场临时工的用工数量，并使其中一部分人进入工厂，变为产业工人，助推城镇化发展。 5、减少施工事故。与传统建筑相比，产业化建筑建造周期短、工序少、现场工人需求量小，可进一步降低发生施工事故的几率。

监理实施细则范本(装配式混凝土结构施工)

A.0.4 工程 监理实施细则(装配式混凝土结构施工) 内容提要: 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师(签字、执业印章): 日期: 江苏省住房和城乡建设厅监制

装配式混凝土结构施工监理实施细则1、装配式混凝土结构工程概况 1.1 工程概况: 1、工程名称: 2、建设单位: 3、设计单位: 4、监理单位: 4、施工总承包单位: 5、建设地点: 6、工程概述: 7、主要结构类型: 8、质量: 9、工程计划总投资: 10、计划工期: 11、建筑面积: 1.2本工程装配式混凝土结构概况 1.3 本工程装配式结构部品部件类型统计

2、装配式混凝土结构施工监理工作依据 2.1 其他依据 《装配整体式混凝土结构技术导则》 《省政府关于加快推进建筑产业现代化促进建筑产业转型升级的意见》(苏政发〔2020〕111号) 《装配式混凝土结构工程施工监理规程》

《江苏省住房和城乡建设厅关于加强装配式混凝土结构建筑工程质量安全管理的通知》(苏建质安〔2020〕664号) 《装配式混凝土结构工程质量控制要点》(江苏省住房和城乡建设厅公告〔2020〕第8号) 《江苏省装配式建筑(混凝土结构)施工图审查导则(试行)》(苏建函科〔2020〕565号) 3、项目监理部组织机构 3.1 项目监理部组织机构框图: 图4.1 项目监理部组织机构框图

4、装配式混凝土结构施工监理工作流程4.1 装配式混凝土结构施工监理总程序 装配式混凝土结构施工监理程序框图

5、装配整体式混凝土结构施工的监理控制工作要点 1、PC构件制作控制工作要点: 1.1,审核与PC生产的相关的各施工专项方案,主要有PC现场堆放和吊装专项方案,垂直运输方案。确定与PC构件相关的吊点、埋件、预留孔、套筒、接驳器等的位置、尺寸、型号,协调相关单位根据相关方案措施进行图纸深化,并与预制厂进行交底。1.2,选定PC加工构件厂,协助甲方在PC预制厂的合格供应商内选择加工厂,从营业执照、许可证、生产规模、业务手册(业绩)、试验室等级进行审核。最终选定PC预制加工的供应商。 1.3,审核构件加工厂的PC构件生产加工方案和进度方案,方案内要体现质量控制措施,验收措施、合格标准；加工、供应计划是否满足现场施工要求。 1.4,模具的制作,模具使用的钢材应符合质量合格的钢材,模具应具有足够的强度、刚度和稳定性。模具组装正确,应牢固、严密、不漏浆,并符合构件的精度要求。模具堆放场地应平整、坚实、不应有积水,模具应清理干净,模具表面除饰面材料铺贴面范围外,应均匀涂刷脱模剂。 1.5,钢筋进场后进厂后,进行钢筋的外观验收,取样复试。钢筋骨架尺寸应准确,钢筋品种、规格、强度、数量、位置应符合设计和验收规范文件要求,钢筋骨架入模后不得移动,并确保保护层厚度。 1.6,埋件、套筒、接驳器、预留孔等材料应合格,品种、规格、型号等符合设计和方案要求。预埋位置正确,定位牢固。 1.7,PC构件混凝土浇捣,厂家自检合格后,报驻厂监理验收,应对钢筋、保护层、预留孔道、埋件、接驳器、套筒等逐件进行验收,经验收合格后才准浇混凝土。混凝土原材料及外加剂应有合格证、备案证明验证单,并在厂内试验室进行复试。混凝土配合比、塌落度符合规范要求,并做抗压强度试块。混凝土应振捣密实,不应碰到钢筋骨架、面砖、埋件等,随时观察模具、门窗框、埋件预留孔等,出现变形移位及时采取措施。蒸压养护的遮盖符合蒸压养护要求、静停(2H)、升温(150C/H)、恒温(3H,温度不超过550C)、降温(100C/H)、结束的控制时间和温度控制应符合要求。 1.8,模具拆除和修补,当强度大于设计强度的75%(根据同条件拆模试块抗压强度确定),方可拆模。拆模后对PC构件进行验收,对存在的缺陷进行整改和修补,对质量缺陷修补应有专项修补方案。 1.9,PC构件出厂前的验收,构件厂应建立产品数据库,对构件产品进行统一编码,建立产品档案,对产品的生产、检验、出厂、储运、物流、验收做全过程跟踪,在产品醒目位置做明显标识。加工厂应有PC构件运输方案,采用运输的平板汽车,PC的专用运输架,PC构件强度达到运输要求,有符合要求的成品保护措施,PC装车前,监理对PC构件再次验收,符合要求后准许出厂,并在PC构件上签章(监理验收合格章)。 2.PC构件安装监理工作要点 2.1督促施工单位应建立健全质量管理体系、施工质量控制和检验制度； 2.2审核施工单位编制的PC装配式混凝土结构施工专项方案,方案应包括PC构件施工阶段预制构件堆放和驳运道路的施工总平面图；吊装机械选型和平面布置；预制构件总体安装流程；预制构件安装施工测量；分项工程施工方法；产品保护措施；保证安全、质量技术措施。 2.3 PC预制构件的进场检验和验收,预制生产单位应提供构件质量证明文件；预制构件应有标识:生产企业名称、工地名称、制作日期、品种、规格、面好、方向等出厂标识；PC构件的外观质量和尺寸偏差；预埋件、预留孔、吊点、预埋套孔等再次核查,进入现场的构件逐一进行质量检查,检查不合格的构件不得使用。存在缺陷的构件应

装配式混凝土建筑构造与施工题库及答案

装配式混凝土建筑构造与施工 浙江工业技术学院 2020.4.9 第一单元装配式混凝土建筑构造绪论 1单选(5分) 1.下列说法正确的是( )。 A.装配式建筑不能完全解决传统建筑方式普遍存在的“质量通病” B.装配式高层建筑含精装修可在半年内完成 C.装配式建筑的一大变革是将农民工变成操作工人 D.装配式建筑的现场用人少,时间短,综合成本降低 正确答案：D 2单选(5分) 2.建筑工业化的核心是( ) A.构配件生产工厂化 B.施工装配化 C.标准化的设计 D.装修一体化和管理信息化 正确答案：C 3单选(5分) 3.关于装配式混凝土建筑说法是正确的有（）。 A.发展装配式建筑是为了建造更加豪华的建筑 B.凡是有预制构件的混凝土结构建筑都叫装配式混凝土建筑 C.装配式建筑就和搭积木一样将预制构件搭设成一栋建筑物 D.装配式混凝土建筑比现浇混凝土建筑更加节省施工时间

正确答案：D 4单选(5分) 4.装配式混凝土建筑急需解决（）。 A.预制件连接问题 B.预制件生产问题 C.预制件运输问题 D.预制件吊装问题 正确答案：A 5单选(5分) 5.2016年起,国家决定大力发展装配式建筑,推动产业结构调整升级,上海政府规定单体预制装配率不低于( )。 A.45% B.50% C.40% D.30% 正确答案：C 6多选(10分) 6.下列说法正确的有( )。 A.各专业协同是装配式建筑安全性和先进性的要求 B.少规格、多组合式装配式建筑经济学的要求 C.结构整体性、耐久性、高强高性能材料应用是装配式建筑信息化的要求 D.规定公差的目的是为了监理预制构件之间的协调标准 正确答案：A、B、D 7多选(10分) 7.建筑设计过程中应充分考虑以下要求( )。

桥梁墩柱首件施工方案

目录 一、工程概况： (1) 二、编制目的 (1) 三、编制依据 (1) 四、首件确定参数要求 (2) 五、首件工程的选择 (2) 5.1选择原则 (2) 六、首件工程工期安排 (2) 七、施工组织与安排 (3) 7.1组织机构 (3) 7.2准备情况 (4) 7.3目标 (5) 八、墩柱施工方案 (5) 8.1施工准备 (6) 8.2施工工艺 (7) 九、质量控制 (9) 9.1钢筋加工及安装 (9) 9.2墩柱实测项目 (10) 9.3墩柱施工要求 (11) 十、安全保证措施 (11) 十一、文明施工、环保措施 (13)

一、工程概况： 本桥中心桩号K6+088，跨越大西沟河。桥孔布置3×20m，上部结构采用先简支后连续装配式预应力混凝土箱梁结构，下部为柱式墩，柱式台，桩基础，桥梁全长66米，设计角度75度。本桥从起点至K6+093.357为于直线段，从K6+093.357至终点为于R=1000m右偏圆曲线内，双向横坡1.5%，全桥无超高。桥全宽12m，桥面净宽11m。本桥桩基础有直径1.4m和1.2m两种，其中桩径1.4m为墩桩基础有4根，单根长22m，总长88m ；桩径1.2m为台桩基础共4根通天桩，单根长15m，总长60m。本桥桩基数量共8根，总长148米。 本次选择首件工程为1-1号墩柱，墩径为 1.2m，墩高为3.048m。 二、编制目的 为保证我合同段内墩柱工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定墩柱首件工程施工方案，以指导后续施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。 三、编制依据 1.清水河镇-大西沟景区公路工程一阶段施工图纸; 2.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 3.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）； 4.《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）； 5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 6.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T 50-2011） 7.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 8.《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）

装配式混凝土建筑主体结构的材料要求;构件安装施工(教案)

成都农业科技职业学院教案（首页）部门：城乡建设分院

教学过程 第页 附：教学内容

装配式混凝土建筑主体结构的材料要求； 构件安装施工 1.装配式混凝土建筑主体结构的材料要求 1.1混凝土、钢筋和钢材 1 混凝土、钢筋和钢材的力学性能指标和耐久性要求等应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010和《钢结构设计规范》GB 50017和《装配式混凝土结构技术规程》JGJ 1等的有关规定。 2 预制构件的混凝土强度等级不宜低于C30；预应力混凝土预制构件的混凝土强度等级不宜低于C40，且不应低于C30；现浇混凝土的强度等级不应低于C25。 3 钢筋的选用应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010的规定。普通钢筋采用套筒灌浆连接和浆锚搭接连接时，钢筋应采用热轧带肋钢筋。 4 钢筋焊接网应符合现行行业标准《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ 114的规定。 5 预制构件的吊环应采用未经冷加工的HPB300级钢筋制作。吊装用内埋式螺母或吊杆的材料应符合国家现行相关标准的规定。 1.2连接材料 1 钢筋套筒灌浆连接接头采用的套筒应符合现行行业标准《钢筋连接用灌浆套筒》JG/T 398的规定。 2 钢筋套筒灌浆连接接头采用的灌浆料应符合现行行业标准《钢筋连接用套筒灌浆料》JG/T 408和《水泥基灌浆材料应用技术规范》GB/T 50448的有关规定。 3 用于钢筋浆锚搭接连接的镀锌金属波纹管应符合现行行业标准《预应力混凝土用金属波纹管》JG 225的有关规定。镀锌金属波纹管的钢带厚度不宜小于0.3 mm，波纹高度不应小于2.5 mm。 4 钢筋浆锚搭接连接接头应采用水泥基灌浆料，灌浆料的性能应满足表1的要求。 5 用于钢筋机械连接的挤压套筒，其原材料及实测力学性能应符合现行行业标准《钢筋机械连接用套筒》JG/T 163的有关规定。 6 钢筋锚固板的材料应符合现行行业标准《钢筋锚固板应用技术规程》JGJ 256的规定。 7 受力预埋件的锚板及锚筋材料应符合现行国家标准《混凝土

装配式混凝土建筑概述

装配式混凝土建筑概述 装配式建筑具有工业化水平高、便于冬期施工、减少施工现场湿作业量、减少材料消耗、减少工地扬尘和建筑垃圾等优点，它有利于实现提高建筑质量、提高生产效率、降低成本、实现节能减排和保护环境的目的。装配式建筑在许多国家和地区，如欧洲、新加坡，以及美国、日本、新西兰等处于高烈度地震区的国家都得到了广泛的应用。在我国，近年来，由于节能减排要求的提高，以及劳动力价格的大幅度上涨等因素，预制混凝土构件的应用开始摆脱低谷，呈现迅速上升的趋势。 与上一代的装配式结构相比，新一代的装配式结构采用了许多先进技术。在此基础上，本规程制定的内容，在技术上也有较大的提升。本规程综合反映了国内外近几年来在装配式结构领域的最新科研成果和工程实践经验；要求装配整体式结构的可靠度、耐久性及整体性等基本上与现浇混凝土结构等同；所提出的各项要求与国家现行相关标准协调一致。 装配式混凝土建筑的结构体系主要包括：装配整体式框架结构、装配整体式剪力墙结构、装配整体式框架-现浇剪力墙结构，以及装配整体式部分框支剪力墙结构。 1.装配整体式框架结构体系 装配整体式框架结构体系的基本特征主体结构框架预制，楼板采用叠合楼板，楼梯、雨篷、阳台等围护结构预制，框架结构连接形式主要采用套筒灌浆形式。装配整体式框架结构体系的典型案例是沈阳万科春河里项目(图1-9)。框架梁、框架柱采用预制方式楼板采用叠合方式;内墙、复合夹芯保温外墙及楼梯均采用预制方式，结构预制部分达到70%以上。施工速度快，构件质量控制好，但存在构件造价高等问题。 2.装配整体式剪力墙结构体系 预制框架现浇剪力墙体系的基本特征：主体结构剪力墙预制，楼板采用叠合楼板，楼梯、雨篷、阳台等围护结构预制。根据剪力墙预制形式不同可以分为整体预制和叠合预制两种形式。 叠合剪力墙的典型案例为合肥新站平板显示基地公租房项目(图1-7)。该项目由4株地上18层，地下1层楼房组成。主体结构采用预制叠合板剪力墙结构体系，楼板采用预制叠合楼板，部品构件真正实现了工厂化生产；叠合剪力墙结构形式采用等同现浇剪力墙结构的理念，抗震性能与传统一致。

装配式混凝土结构设计要点

PKPM微课第12期：装配式混凝土结构设计要点问答分享 1. 结构计算软件PKPMV3.1的PKPM-PC和现在发布的PKPM-PC有什么区别和联系？答：V3.1的PC主要完成装配式的计算分析；现在发布的PKPM-PC可以完成建模，计算，深化设计整个装配式设计流程。前者集成到了后者当中； 2. 装配式建筑与装配式钢结构建筑有哪些区别？ 答：装配式建筑是包括混凝土结构、钢结构、木结构；今天介绍的主要是装配式混凝土结构；PKPM-PC可以完成装配式混凝土结构设计； 3. 工期增加多大比例？ 答：单考虑施工周期是比传统的要快的，但是前期设计要长； 4. 我国的装配式建筑处于什么阶段？与日本，美国等发达国家差距和区别在哪里？我国装配式建筑又有什么独有的特点呢？ 答：这个问题比较大，从我们对国外的调研情况来看，发达国家的装配式应用比较成熟，亚洲日本、新加坡也都比较高。但是国内处于起步和发展阶段，不过国家政策和地方政府都很多政策推动。最大的特点是对于抗震的要求以及相关的节点连接做法； 5. 地下室能做装配式吗？ 答：对于高层建筑地下室，不建议做，因为是嵌固部位，如果是纯地下室，可以做； 6. 装配式构件的节点连接是最薄弱环节，而中国的建筑施工第一线仍然是农民工，所以一般人买房仍会优选现浇结构，您如何看待这个问题？ 答：现在已经有一些相对成熟的施工队伍，农民工现在逐渐向产业工人转变，所以做设计的时候，一定要考虑当地生产和施工安装队伍的情况，来进行设计，如果真的没经验，可以考虑只做水平构件的装配式设计，而不是把竖向构件都做预制； 7. PKPM-PC预制模块收费升级吗？ 答：目前的PKPM-PC需要单独收费； 8. PKPM-PC装配式设计参考了国标图集的标准构件了吗？

装配式混凝土建筑结构体系及其关键技术

装配式混凝土建筑结构体系和关键技术分析 在装配式建筑中，设计与生产存在着不可分割的联系：设计便于在生产制造中降低成本；生产工艺改进促进提高设计灵活性，设计与工艺是一个互利互进的关键环节。 一、工业化建筑的设计分析 从构件生产工艺角度来看深化设计需考虑以下几个环节： 1)构件详图：制作适合生产的构件详图，包括模板图、配筋图。 2)模具图纸设计：符合模具设计的初步构件图可以在构件外观尺寸确定后提供，设计师根据需要可审核模具图。

3)模具加工：尽量考虑模具使用的通用性及重复利用率。 4)工厂备料：设计确定构件的所有预埋件型号、外饰面材料、门窗型号等。 5)绑筋、组模、预埋：构件图中需明确表示配筋要求、预埋件的定位、防雷设置要求，注意位置需避免互相干涉。 6)混凝土浇筑：构件图需表达不同构件所用混凝土的标号。 7)脱模、养护：构件图需表达脱模的吊点、吊具型号及位置。

从构件物流运输角度来看深化设计需考虑以下几个环节： 1)构件养护：是否达到脱模、起吊强度要求，要求达到设计强度75%以上。 2)成品堆放：构件详图明确构件编号、楼栋号、层号、轴线及构件顺序，构件表面喷涂相应信息。

3)成品质检：对应构件详图检验钢筋外露尺寸、构件尺寸等，发放合格证或准用证。 4)构件装车：构件拆分尺寸考虑车辆宽度及载重要求，配备专用构件运输架。 5)构件质量检查：深化设计图纸明确构件验收标准。 二、工业化建筑的结构体系分析

工业化建筑是指采用构配件工厂化生产，在现场以机械化的方法装配而成的建筑。 外墙挂板体系 内墙用大模板以混凝土浇筑，墙体内配钢筋网架；外墙挂预制混凝土复合墙板，配以构造柱和圈梁。便于施工，加快进度，提高建筑的工厂化加工，确保工程质量和不降低抗震能力的前提下节省建设投资。 预制部件：外墙、叠合楼板、阳台、楼梯、叠合梁 体系特点：竖向受力结构采用现浇，外墙挂板不参与受力，预制比例一般为10%-50%，施工难度较低，成本较低。 适用高度：高层、超高层 适用建筑：保障房、商品房、办公建筑 装配式框架体系 预制装配式框架结构体系按标准化设计，根据结构、建筑特点将柱、梁、板、楼梯、阳台、外墙等构件拆分，在工厂进行标准化预制生产，现场采用塔吊等大型设备安装，形成房屋建筑。

《装配式混凝土结构施工质量安全控制要点试行》

装配式混凝土结构施工质量安全控制要点（试行） 2017-12-22发布 2017-12-22实施 ___________________________________________________________ 浙江省住房和城乡建设厅发布

目录 1基本规定 (1) 2材料控制 (2) 3预制构件制作与运输 (4) 4施工过程控制 (7) 4.1施工准备 (7) 4.2模板和支撑体系 (9) 4.3构件安装 (10) 4.4灌浆 (11) 4.5钢筋工程 (12) 4.6后浇混凝土 (12) 4.7外墙防水 (13) 5检测 (13)

装配式混凝土结构施工质量安全控制要点 1基本规定 1.0.1装配式混凝土结构施工单位应具备相应的资质，并建立完善的质量和安全生产管理体系。 1.0.2预制构件生产企业应具备相应的生产工艺设施和必要的试验检测手段。 1.0.3施工单位应当对相关管理人员、预制构件吊装及连接灌浆等作业人员进行技术培训。 1.0.4预制构件生产前，应进行施工图深化设计。其深度应满足建筑、结构和机电设备等各专业以及构件制作、运输、安装等各环节的综合要求。 1.0.5装配式混凝土结构施工图深化设计和施工应采用建筑信息模型（BIM）技术。 1.0.6施工图深化设计主要有以下内容： 1.预制构件的连接方式和材料； 2.预制构件连接钢筋的位置、尺寸与形状； 3.注浆孔、出浆孔和排气孔的直径、位置； 4.预制外墙板的接缝构造和防水处理措施； 5.夹心外墙板的拉结件布置图与保温板排板图； 6.外墙饰面材料的类别、规格、尺寸和连接构造； 7.预埋管线的规格及布置； 8.预埋件（板）、预留孔的规格和位置； 9.预制构件吊环的规格和吊点位置； 10.预制构件临时支撑点的位置及固定措施； 11.预制构件与塔吊、施工电梯等附着装置连接的位置与固定措施。 1.0.7预制构件深化设计图纸应经原设计单位签章或会签，并按规定进行施工图审查。 1.0.8装配式混凝土结构施工前，施工单位应编制包括以下主要内容的施工专项方案：

12--装配式混凝土墩柱施工工艺

12 装配式混凝土墩柱施工工

艺 12.1 适用范围 本工艺适用于桥梁工程预制钢筋混凝土墩柱安装施工。 12.2 施工准备 12.2.1 材料要求 1 预制钢筋混凝土墩柱所需原材料（钢筋、混凝土）应符合设计要求及相关标准规定。 预制钢筋混凝土墩柱的钢筋、模板、支架、混凝土应符合本标准第1、2、3章有关规定外，还应符合施工组织设计（施工方案）的规定。 12.2.2 施工机具与设备 1 吊装设备：汽车吊、履带吊等。 2 工具：墨斗、硬木楔或钢楔、丝杆千斤顶、锤子、紧线器、钢丝绳、墩柱顶部固定装置（抱箍）等。 3 测量检验仪器工具：全站仪、经纬仪、水准仪；墩台几何尺寸检测工具、检测仪器；混凝土试模等。 12.2.3 作业条件 1 预制墩柱（构件）和基础杯口的混凝土强度必须达到设计要求，且几何尺寸经验收合格，基础杯口的坐标位置，杯口顶面、杯口内底标高符合设计规定及施工工艺要求。 2 承台与墩柱接缝位置充分凿毛，满足施工缝处理的有关规定；预埋件已除锈。 3 作业面已临时通水通电，道路畅通和场地平整。机具设备、工具和原材料准备完成。 4 所需机具已进场，机械设备状况良好。 5 桥梁工程预制钢筋混凝土墩柱，应由有合格资质的构件厂、进行工厂化生产制作。委托加工单位应对墩柱的生产加工全过程，进行产品质量控制；预制墩柱产品质量必须全部符，设计要求和标准规定，预制墩柱产品经检验合格后，方可运输出厂。

12.2.4 技术准备 1 根据施工部位、结构型式、环境条件、作业方量、安全要求等因素，制定专项方案批准后实施。 2 技术交底和安全交底，并履行书面交底手续；熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料。明确施工部位墩台坐标，明确施工部位承台杯口的几何尺寸，孔深，柱顶、柱底标高，灌注混凝土的强度等级、坍落度及质量要求。 3 必须对墩台中线、标高及各部位尺寸进行复核。 12.3 操作工艺 12.3.1工艺流程（预制墩柱） 承台杯口验收→预制墩柱验收→预制墩柱安装→墩柱固定→杯口混凝土浇筑→养护→钢楔、固定支撑拆除。 12.3.2 承台杯口 1 校核承台杯口坐标位置、标髙及杯口几何尺寸；检查杯口底标高，高出部分应凿除修整；对安装间隙不符合要求的（间隙应不小于80imn)应修整合格。 2 承台杯口准确测设纵横轴线，并标识在承台顶面上飞并弹出墩柱就位外边线。 3 杯口与预制件接触面均应凿毛处理，埋件应除锈。 12.3.3 墩柱验收 1 墩柱起吊吊点应符合设计要求。 2 安装前对预制墩柱各部位尺寸进行校核检验，保证墩柱安装后柱顶高程符合设计要求。 3 在预制墩柱侧面用墨线弹出中线和标高控制线，以便就位时控制其位置。 12.3.4 墩柱运输 墩柱的运输应符合预制构件运输的有关规定，支垫位置应符合设计要求。 12.3.5 预制墩柱安装、固定 1 用汽车起重机将墩柱对准轴线位置垂直下放到杯口内，起吊时人工配合要放慢下落速度，并在易损部位垫以木板或橡胶垫。 2 墩柱起吊就位后应两面吊线校正位置，准确就位后用硬木楔或钢楔固定，并加斜撑(或斜拉杆）保持柱体稳定，在确保稳定后方可摘去吊钩。 12.3.6 杯口混凝土施工 安装后应即时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，楔坑补浇二次混凝土，待其达到设计强度75%后方可拆除斜撑。

上海市装配式混凝土建筑工程设计文件编制深度规定

上海市装配式混凝土建筑工程设计文件编制深度规定 上海市城乡建设和管理委员会 2015年01月

编制说明 受上海市城乡建设和管理委员会及上海市建设工程设计文件审查管理事务中心委托，上海中森建筑与工程设计顾问有限公司、上海城市建设设计研究总院、上海建工设计研究院有限公司及上海经纬建筑规划设计研究院有限公司的专家，认真总结近年来装配式混凝土建筑设计实践经验，结合住房和城乡建设部《建筑工程设计文件编制深度规定》，在广泛征求政府主管部门、施工图审查机构、设计单位意见的基础上，经反复讨论和修改，制定本设计深度，并通过了市建管委科技委组织的专家评审。 在本设计深度执行过程中如发现需修改和补充之处，请及时向上海市城乡建设和管理委员会反馈，以供今后修订时参考。 主编单位：上海中森建筑与工程设计顾问有限公司 上海建工设计研究院有限公司 上海城市建设设计研究总院 上海经纬建筑规划设计研究院有限公司

本规定旨在配合贯彻实施国家及上海市关于推进装配式建筑发展的相关文件要求，用于指导本市装配式混凝土建筑工程设计。为方便设计人员查阅，本规定也包括了装配式混凝土建筑工程设计中涉及到的现浇部分，该部分内容引自住房和城乡建设部《建筑工程设计文件编制深度规定》（2008年版）中相关条文。 本规定与住房和城乡建设部《建筑工程设计文件编制深度规定》（2008年版）相比主要变化如下： ——增加了装配式混凝土建筑工程设计的内容要求，包括各设计阶段、各相关专业的装配式设计文件要求（该部分内容在正文中以下划线的形式表示）； ——删除了钢结构设计内容； ——删减了砌体（主要是砌体作为承重结构）设计内容。 本规定不包括2008年版规定中条文说明部分，但引自2008版规定的条文，可参照其相应条文说明解释。

装配式混凝土结构基础知识

装配式混凝土结构基础知识 内容概要： 装配式混凝土结构的概念、特点及其分类。结合工程实例介绍装配式混凝土结构分类及其特点、难点，预制围护墙板分类及其特点、难点。预制构件连接竖向连接典型构造，预制围护墙板与主体结构连接典型构造，预制夹心墙板连接件种类与特点。装配式混凝土结构发展历程。 1.1装配式混凝土结构的概念 建筑业作为国民经济的支柱产业，总产值已达到GDP的20%以上，然而建筑能耗占国家全部能耗的32%，是最大单项能耗行业。要扭转建筑业高能耗、高污染、低产出的状况，必须通过技术创新，走新型建筑工业化的发展道路，才能在国民经济和社会快速发展的大环境中，保持蓬勃的生机。在这一趋势下，建筑生产必然要走进工厂，装配式混凝土建筑成为一个不可回避的方向。与传统建筑相比，装配式建筑就是改变传统的制造模式，通过标准化设计，工业化方式生产，机械化施工安装，信息化管理，变湿作业为干作业，保证建筑质量，减轻劳动强度，降低生产成本，减少环境污染，节约自然资源。 装配式混凝土结构是指预制混凝土构件通过可靠的连接方式装配而成的混凝土结构，包括装配整体式混凝土结构、全装配混凝土结构等。在建筑工程中，简称装配式建筑；在结构工程中，简称装配式结构。构件的连接方法一般有连接部位后浇混凝土、采用螺栓或预制应力连接等，钢筋连接可采用钢筋套筒灌浆连接、钢筋浆锚搭接连接、焊接、机械连接及预留孔洞搭接连接等方式。 装配式混凝土结构构件主要包含：全预制柱、全预制梁、叠合梁、全预制剪力墙、单层叠合剪力墙、双层叠合剪力墙、外挂墙板、预制混凝土夹心保温外墙板、预制叠合保温外墙板、全预制楼板、叠合楼板、全预制阳台板、叠合阳台板、预制飘窗、全预制空调板、全预制女儿墙、装饰柱等。 在装配式混凝土建筑中，预制率和装配率是两个不同的概念。 预制率是指：装配式混凝土建筑室外地坪以上主体结构和围护结构中预制构件部分的材料用量占对应构件材料总用量的体积比。 装配率是指：装配式建筑中预制构件、建筑部品的数量（或面积）占同类构件或部品总数量（或面积）的比率。 1.2装配式混凝土结构的特点 装配式混凝土结构主要有以下特点： （1）主要构件在工厂或现场预制，采用机械化吊装，可与现场各专业施工同步进行，具有施工速度快、工程建设周期短、利于冬期施工的特点。