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2015-2016年汽车零部件售后市场行业分析报告

2015-2016年汽车零部件售后市场行业分析报告

【2016年09月】

一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策

行业主管部门为中华人民共和国工业和信息化部。工信部主要职责为制定相关产业政策、拟定行业标准以及在环境、安全、认证、技术标准、出口商检等方面的监管。汽车零部件的投资项目实行省级政府(计划单列市)工业主管部门备案制度等。

中国汽车工业协会为本行业自律性行业组织,承担研究建议、自律管理、信息引导、咨询服务、国际交流等职能。

中国轴承工业协会是轴承行业的全国性行业组织,会员以轴承及其零部件生产企业为主,同时包括研究所、设计院、高校、相关行业企业及事业单位,不受地区、部门、隶属关系和所有制限制。中国轴承工业协会以代表和维护全行业共同利益,团结行业力量,促进行业振兴与发展为宗旨。在政府与行业企业之间、行业与国内外用户之间、国内外同行业企业之间发挥桥梁、纽带和参谋助手作用,是市场经济的中介组织,积极为政府、行业和会员(企业)服务。

汽车零部件行业是我国鼓励发展、重点推进的战略性产业之一。为此国家相关部门连续颁布了鼓励扶持该产业发展的若干政策性文件。与此相关的现行主要政策如下表所示:

二、汽车零部件行业的发展现状及特点

1、全球汽车零部件行业的发展现状及特点

伴随全球汽车工业迅猛发展,全球汽车零部件行业日益壮大,成就了一批销售额数百亿美元的巨型跨国零部件企业,并且产业地位越来越突出,呈现了比整车制造业更加蓬勃发展的趋势。

2014年全球汽车产量达到8,750.70万辆,是1997年的1.65倍。除了2008、2009年受金融危机的影响汽车产量下降外,总体上保持了增长态势。

根据美国汽车行业杂志Wardsauto数据,截至2011年8月,全球处于使用状态的各种汽车,包括轿车、卡车以及公共汽车等的总保有量已突破10亿辆。

按使用对象分类,汽车零部件市场一般分为向汽车制造商供应的配套市场以及用于汽车维修、改装的售后市场。二元的“配套市场+售后市场”为汽车零部件行业快速发展提供了巨大的发展空间。配套市场的规模取决于整车厂的生产数量,而售后市场的规模则取决于汽车保有量。

全球汽车产量不断上升和汽车保有量持续增加,使得汽车零部件市场规模不断扩大,汽车零部件产业也呈现了以下发展趋势:

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