BNG飞机勤务手册中文版

B N G飞机勤务手册中文

版

Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

B737NG飞机勤务手册

B737NG飞机航线勤务培训内容

1.

2.

（1）补加燃油限制和注意事项

（2）补加燃油准备工作

（3）压力加燃油程序

（4）燃油系统放沉淀

3.

（1）液压油箱油量检查

（2）液压油箱油量补加

4.

（1）发动机滑油量检查

（2）发动机滑油补加

5.

（1）IDG滑油量检查

（2）IDG滑油补加

6.

（1）饮用水系统排放

（2）饮用水箱加水

7.

（1）起落架轮胎压力检查

（2）主起落架和前起落架热轮胎压力检查

（3）起落架轮胎勤务

8.

9.

10.

11.

12.

一、勤务概述：

二、图1所示，为对飞机勤务时，各勤务车辆的位置；

三、图2所示，为飞机勤务点的位置。

图1

图2

四、燃油勤务

1.补加燃油时限制和注意事项：

（1）勤务区域应在户外进行，航空器应停放在使救援与消防设备易于接近的区域。

（2）在任何一种可能导致人员和设备等不安全状况发生时，立即停止加油程序。

（3）加油过程中应注意观察加油车各种仪表运行是否正常，发现异常，应停止加油。检查飞机有无燃油渗漏，在翼尖有无燃油溢

出。

（4）如在加油过程中发生溢油时：

A.立即停止加油。

B.卸掉APU负载，并使APU停车。

C.按照《民用航空器行业标准》上的程序进行处理。

（5）在加油过程中，不要使用飞机的HF通讯系统；不要连接或断开电瓶充电器、其它地面电气部件；不要对电源设备进行测试。

（6）不要对氧气瓶进行勤务。

（7）不要断开电源。

（8）在发动机火警或过热以及起落架温度异常高的情况下，不要加油。

（9）在加油前，要确保轮挡不要接触到轮胎。

（10）确保所加燃油规格是适用的。

（11）不要使用宽馏分的燃油。

（12）确保加油设备良好。

2.加油准备程序：

（1）给飞机供电（可以使用飞机电瓶和地面电源）。

（2）加油时，飞机机头向下,这样可以加更多的燃油。

（3）在加油前，需要给燃油箱放沉淀。

（4）确保前缘襟翼不会作动。

3.压力加油程序

（1）加油车接地。

（2）打开加油面板。

（3）给加油喷嘴接地。

（4）将加油嘴接到加油座上。

(a)确保无燃油渗漏。

(b)确保加油座干净并无损坏。

（5）确保面板照明灯亮。

（6）如照明灯不亮，则进行下面的步骤：

(a)确保下面的跳开关在闭合位。

(b) A 5 C01340 BATTERY BUS

(c)TBD C01341 STATIC INVERTER RCCB

(d)将电瓶电门放在ON位。

（7）按压加油活门上的位置灯，确保工作正常。

（8）测试燃油量指示器，确保所有的指示显示空白约2秒，然后显示秒。

（9）按下面的步骤加油：

（a）将相应的加油活门电门设定在open位。

（b）作动燃油关断活门的控制电门，开始加油。

（c）确保加油压力在35-55psi.

（d）确保加油活门指示灯亮，说明活门打开。

（e）确保1号和2号燃油箱保持同样的速率。

（f）将油箱加到需要的油量。

（10）当油加到所需要的量后，将加油活门电门放在CLOSE位。

（11）等1分钟，使FQIS系统稳定。

（12）记录从燃油量指示器上的实际的加油量。

（13）确保P15上的所有活门电门在CLOSED位置。

（14）将电瓶电门放在OFF位。

（15）从飞机上断开加油管。

（16）断开加油管上的接地线。

（17）确保加油座无损伤。

（18）关闭加油接近门。

（19）将飞机恢复到通常状态。

4.燃油箱放沉淀

A.从1号和2号主燃油箱放沉淀：

(1)在放油活门下，放一个5加仑的油桶。

(2)将放油工具COM-1535的顶部接到放油活门的低部,使放油工具挂

到放油活门上。

(3)使每个活门流出燃油。

(4)目视检查燃油中是否有杂质和水分，如燃油无水分和杂质，则

将放油设备拿掉。

(5)确保放油活门提升阀关闭，无燃油渗漏。

(6)保留油样。

B.从中央燃油箱放沉淀：

(1)飞机位置：机头向下度，这样可以将燃油集中到中央油箱的底

部。

(2)打开192G 放油活门接近门，来接近放沉淀活门。

(3)在活门下方接一根软管，通到放沉淀的油筒内。

(4)向下拉出作动杆。

(5)保持作动杆在一个位置，直到燃油内无水分为止。

(6)拿掉软管。

(7)将作动杆推回到正常位置。

(8)关闭接近门。

(9)保留油样。

五、液压油箱勤务注意事项和程序：

提示：如飞机到达目的地，地面外界温度≤20F（6℃），而此时液压油水平面低于“REFILL”，这是加油只要加到“REFILL”上面一点就可以，防止飞机到达另外一个较温暖的地点时，液压油溢出。

1.确保前后缘襟缝翼收上位置。

2.给A、B和备用液压系统释压。

3.提示：给液压油箱加油不需要放掉油箱的压力。

4.给B系统加油前，确保在液压泵关闭的情况下刹车储压器内压力不小于

2800PSI。

5.如使用手摇泵加油，则将吸管端部放到5加仑（19升）的筒内。

6.告戒：加油压力不要超过75PSI。防止损坏液压系统。

7.如使用液压车，则连接接头到压力加油口。

8.将油箱加油选择器活门转到需要加油的油箱位置。

9.所加的液压油种类为D00153或D50036，直到油箱3指示器上显示为

FULL标志

10.提示：对于A系统油箱，FULL标记指示大约为5.7加仑（21.6升）。

对于B系统和备用系统油箱，FULL标记指示大约为8.2加仑（31.1

升）。

11.提示：目前使用的BMS3-11 IV型和V型液压油可以互换，并且可以任

意比例混合。

12.将油箱加油选择活门扳到CLOSE位置。

13.将手柄和吸管放到正确的位置。

14.检查驾驶舱液压油量，确保大于76%。

15.

注意：在给液压油箱放油时，必须给液压油箱释压，防止在放油时液压油喷出对人体造成损伤。

首先需将液压系统释压，然后需要将飞机气源系统释压。

然后缓慢将放气活门打开，并装上一个工具B29002-5，使活门保持在放气位。

六、发动机滑油系统勤务：

1.滑油系统勤务注意事项：

（1）加油时间限制为：发动机停车后5-30分钟。

（2）如滑油加得过多则：

a.多余的油不会对发动机造成损坏，因为它可以通过发动机通

气系统排出机外。

b.但是会造成滑油消耗率的计算。

（3）发动机放行的最小滑油量为60%（12夸脱）。

（4）发动机的滑油有两种规格，同一种规格的滑油可以混用，不同规格的滑油不能混用。MJO Ⅱ属于Ⅱ类。

2.加油程序

（1）打开重力加油盖，然后检查是否有燃油的味道，如发现有燃油位，则更换主燃滑油热交换器和伺服燃油加热器。说明部件损

坏。并冲洗滑油系统。

（2）加油D00599（CP2442），到FULL标志。

（3）盖上盖子。

3.放油程序

（1）拔开相应发动机的跳开关：

（2） P18（1发）

（3） A 4 C01390 ENGINE 1 ALTN PWR CHAN B

（4） A 5 C01314 ENGINE 1 ALTN PWR CHAN A

（5） P6（2发）

（6） D 7 C01391 ENGINE 2 ALTN PWR CHAN B

（7） D 8 C01315 ENGINE 2 ALTN PWR CHAN A

（8）（注意：备用电源是：如图所示）

（9）打开加油盖。

（10）拧开滑油箱上的放油塞。

（11）将放油塞装上一个新的封圈，并用发动机滑油润滑。

（12）装上放油塞，并拧紧到135-150磅英寸。打上保险。

（13）拧下AGB上的放油塞。

（14）放掉油，并装上新封圈，拧紧放油塞到180-220磅英寸。

（15）补加滑油

（16）进行渗漏测试TEST 3A。

（17）检查滑油量，如不够，继续补加。

4.冲洗滑油系统

（1）该程序用来有污染的情况下，冲洗发动机滑油系统。

（2）首先进行滑油样分析。

（3）补加滑油。（GE认为滑油箱滑油加到50%，可以在慢车状态运行10分钟，用来冲洗）。

（4）起动发动机，在慢车运行10分钟，停车。

（5）放掉滑油，检查磁堵情况。

（6）补加滑油，地面慢车运行10分钟，停车。

（7）更换滑油回油滤和进油滤。

（8）渗漏测试

（9）补加滑油。

5.滑油样分析

七、IDG滑油勤务

1.IDG滑油检查：

（1）如滑油面低于银色带，则需要加油。

（2）当滑油是热的，滑油面大于银色带，而小于DRAIN，则不需要勤务。

（3）如滑油是冷的并且高于银色带而低于DRAIN，滑油可能要溢出一点。

2.IDG放油：

（1）如滑油面高于DRAIN线，则需要放油。

（2）放油程序：

A．放气最少15秒。

B．拆下排放塞。

C．放掉滑油。

D．装上新的封圈。拧紧排放塞到55-75磅英寸。

3.IDG换油：

（1）放掉IDG滑油。

（2）更换IDG回油滤和供油滤。

（3）从压力加油接头上给IDG加油，直到流出的滑油为3-4夸脱。

（4）装上放油塞，拧紧，重新进行IDG勤务。

（5）如是因为污染，则运转发动机，然后继续检查IDG。

八、饮用水系统勤务

1.饮用水箱排放：通常需要每3天进行排放，防止细菌生长。

（2）打开饮用水箱勤务门

（3）在每一个排放口接上排放管。

（4）共有两个排放口，一个是前厨房/厕所的排放口，另一个是后厨房/厕所的排放口。

（5）确保前厕所关断活门在OPEN位置。

（6）将饮用水箱排水活门打开。

（7）确保每个厕所的供水活门在ON位。

（8）确保饮用水系统排放干净。

（9）如在排放干净后，不立即对饮用水系统进行加水，则进行下面的步骤：

（10）CAPT Electrical System Panel, P18-3

F 13 C00104 LAVATORY WATER HEATER A

（11）F 14 C01073 LAVATORY WATER HEATER D

（12）F 15 C01096 LAVATORY WATER HEATER E

（13）A 18 C00873 POT WATER COMPRESSOR

（14）C 9 C00138 WATER QTY IND

（15）将前厕所的排放活门到CLOSE位。

（16）将水箱勤务面板上的排水活门关闭。

（17）关闭勤务面板。

2.饮用水补加：

（1）打开饮用水勤务面板。

（2）将水车接头接到勤务面板的加水接头上。

（3）转动手柄，将FILL/OVERFLOW活门打开。

（4）进行加水，直到水从排放口流出。

（5）关闭FILL/OVERFLOW活门。

（6）关闭饮用水勤务面板。

放水活门位置

九、起落架轮胎勤务：

1.起落架轮胎压力检查

（1）确保所有的起落架上都装上地面安全销。

（2）在测量轮胎压力前，确保轮胎已经冷却（飞机着陆后，最小2小时后）。

（a）如主/前轮胎太热而不能检查轮胎压力，且飞机放行前，没有足够的时间使轮胎冷却，则进行步骤2中的“主/前轮胎

热压力检查”程序。

（3）对于前轮胎，拆下盖子[102]。

（4）对于主轮胎，拆下盖子[101]。

（5）确保轮胎压力表可用。

（6）需要使用0-300PSIG（0-2069KPA）的压力表来测量轮胎压力。

（7）如图302、303，测量主轮和前轮压力：

（a）使用轮胎压力曲线进行判断。

（b）表中所显示充气压力是指轮胎在冷却后，并有负载时（轮

胎装在飞机上，并承受飞机的重量）的压力情况。而对于没

有负载的轮胎，则需要减少5%。

（c）参照图302、303，找到对于相应飞机型号，找到最小勤务压力。

1）对于相应的轮胎尺寸，最小勤务压力是图中的最低线。

2）最大滑行重量指的是真实的最大滑行重量，而不是批准

的最大滑行重量。

（d）对于可使用的轮胎，从图302、303中，找到相应最大勤务压力（上限）。

（e）从上面所查到的最小和最大压力之间，选择一个勤务压

力。

（8）进行轮胎充气压力检查：

（a）使轮胎冷却。

（b）测量轮胎充气压力。

（c）比较测量到的压力和从上面所选取的勤务压力，确保在同

一个起落架上的所有轮胎充气到勤务压力的±5PSI。

（d）如轮胎压力低于所选择的勤务压力，则进行下面的步骤：

1）如测量到的压力与小于勤务压力的差值，不小于5%，则

直接将轮胎充到勤务压力值。

2）如差值在5-10%之间，则：

a)将轮胎充气到勤务值，

b)在24小时后，再次检查轮胎压力。

c)如轮胎压力仍低于选定勤务压力5%，则更换轮胎。

d)将机轮和轮胎组件进行检查，发现轮胎压力低的原

因。

3）如测量到的压力低于勤务压力的10-20%，则进行下面的步骤：

a)更换机轮组件。

b)将机轮组件送去检查，发现轮胎压力低的原因。

4）如测量压力低于勤务压力的20%，则进行下面的步骤：

a)更换机轮组件。

b)将机轮组件送检，发现低压原因。

c)如该机轮在低压后仍然装在飞机上滚转过，则更换

该起落架另一侧的机轮。

d)在从起落架另一侧拆下的轮胎上作上标记。

e)检查轮胎有无损伤。

（9）如轮胎不需要勤务，则装上盖子[102]或[103]。

十、污水箱勤务：

(1)排放污水箱内的污水:

(a)勤务时首先应戴上相应的防护设备，包括：

(b)STD-419 Gloves - Rubber, Elbow Length

(c)STD-1136 Mask – Face

(d)STD-1137 Glasses – Safety

(e)STD-1138 Tubing - Flexible, Inch Outside Diameter

(f)打开污水箱勤务门

(g)打开排放活门上的盖子。

(h)将排放软管STD-1142接到排放活门上。

(i)按压排放活门上的手柄。

(j)拉出手柄打开排放活门。

(k)污水从污水箱流

(l)当水流出时，能感觉到水流出来。

(2)冲洗污水箱

(a)打开冲洗接头上的盖子。

(b)在冲洗接头上接上水管。确保水压最小为30psi（207kpa）。

(c)使用10-50加仑的水来冲洗污水箱。

(d)确保液体排放干净。

(e)在勤务面板上，将手柄推回，使污水排放球型活门关闭。

(3)向污水箱内加化学剂（可以通过冲洗接头和马桶来进行，下面方法为

通过马桶补加）。

(a)如需要，给饮用水箱加水。

(b)如需要，给饮用水箱增压。

(c)将一定量的干化学剂倒入后厕所马桶内。

(d)使马桶工作2-3次。

(e)这样化学剂就进入到污水箱。

(4)从污水箱勤务面板上的排放活门上断开排放管。

(5)确保污水箱勤务面板上没有液体渗漏。

(6)关闭排放活门。

(7)关闭排放活门上的盖子。

(8)清洁勤务面板和所有的部件。

(9)关闭污水勤务面板。

十一、飞机拖行

1.概述：

（2）可以从前起和主起来拖行飞机。

（3）前轮最大转弯限制在前起门上有红色标志。

（4）在正常的水平、坚实的地面上，每个起落架允许有一个轮胎放气的情况下拖行。如一边起落架上的两个轮胎都放气，则需

要更换一个可用轮胎。

（5）如两个轮胎都放气或在松软的地面上或坡面角度大于5度的情况下，为防止前起结构发生损伤，必须从主起落架拖行。

（6）确保飞机重心在后重心范围的前面时，可以在拆下1发或双发的情况下拖行（图202）。

（7）确信最大负载小于前起拖行最大负载（图203）。

2.拖行飞机准备：

a)确保飞机重心在规定范围，并且燃油平衡。

b)确保起落架销子插上。

c)确保EE舱门关闭。

d)确信轮胎气压正常。

e)确信前起和主起勤务正确。

f)供电。

g)给B液压系统增压。

i.确保刹车压力3000。

ii.关掉外接电源，关断APU。

h)进行下面任一个步骤：

i.将位于前起上的拖行手柄放到拖行位，插上前轮转弯销。

ii.或者将A系统油箱释压。

i)在驾驶舱、拖车和地面拖行人员之间建立内话联系。

j)收起接地线。

3.从前起落架拖行：

（1）各人员在位并建立内话联系。

（2）轮档撤离。

（3）松开刹车。

（4）地面人员熟悉危险区域。

（5）登机门和货舱门可以打开。

（6）如在拖行过程中施加了刹车，则需要根据05-5.进行检查（刹车储压器完全充满后，可以使用6次刹车。）。

（7）正常转弯角度最大为78度，如在拖行中超出该角度，则需要检查。

联华会员系统操作手册

上海同振信息技术有限公司 联华会员系统操作手册 同振信息客服部 2012/5/13

目录 会员系统 (3) 前言 (3) 1.作业流程 (4) 1.1.上海市内门店 (4) 1.2.上海市外 (5) 2.平台操作 (5) 2.1.平台登录 (5) 2.1.1.打开平台 (5) 2.1.2.登录平台 (6) 2.2.公告信息 (7) 2.3.会员卡管理 (7) 2.3.1.卡申请 (7) 2.3.2.卡调拨申请查询 (8) 2.4.会员管理 (10) 2.4.1.会员信息 (10) 2.5.活动管理 (11) 2.5.1.礼品管理 (11)

2.5.2.兑奖管理 (13) 2.5.3.会员兑奖 (19) 2.6.报表分析 (20) 2.6.1.会员分析 (20) 2.6.2.销售分析 (21) 会员系统 前言 联华会员系统是一个协助门店快速推进业务和了解顾客需求的有效工具。门店可以通过平台完成会员申请→审核→会员生效/终止的全流程，统计会员积分、了解到不同顾客的需求。为使门店及管理人员可以在最短的时间内善用平台的主要功能，我们在本手册中，针对会员管理、会员查询、会员分析等基本操作做了简易陈述。希望通过本手册的说明能帮助所有的使用者可以用最快的速度掌握并操作联华会员系统。

1.作业流程1.1.上海市内门店

1.2.上海市外 【温馨提示】： 市外门店每月5号之前将卡申请数量需求提交给业态负责人，此申请无需通过系统。 2.平台操作 2.1.平台登录 2.1.1.打开平台 打开IE浏览器后，于浏览器地址栏的位置输入联华B2B供应链管理平台网址：http://192.9.208.57/或https://www.sodocs.net/doc/cc8306547.html,,若使用“https://www.sodocs.net/doc/cc8306547.html,”登录则需要在本地电脑中加设HOSTS文件，添加方法：将https://www.sodocs.net/doc/cc8306547.html, 192.9.208.57直接添至C:\Windows\System32\drivers\etc\hosts中。

飞机手册及维修文件

飞机手册及维修文件 航空出版物有广义航空出版物和狭义航空维修文件。 1.1广义航空出版物的概念及简介 一、广义航空出版物的概念： 所谓广义航空出版物，就是用适航性来管理飞机，约束针对飞机的各类行为的出版物。这些出版物的编写是从维护乘坐飞机的人员的利益出发，起到限制飞机有关的人员（地勤人员、飞行人员、航管人员、机场人员，等）的作用。这些出版物具有法律效力。而狭义的航空维修文件是其中针对飞机地勤维护人员对飞机进行各种修理维护的行为制定的标准，违反其中的操作规程和原则可能造成飞机不适航。 二、广义航空出版物的种类及简介： （一）CCA《中国民用航空器规章》 CCAR 是在参考了世界上较有影响的美国的FAR英国的BCAR 欧洲联合航空局的JAR,主要参考了国际上应用最广泛的美国适航标准（FAR），结合中国国情制定的。CCAR是依据《中华人民共和国航空法》细化而来的《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》起草和发布的。是国务院民用航空主管部门一一中国民用航空总局制定的、发布的涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章，凡从事民用航空活动的任何单位或个人都必须遵守. CCAR —37《中国民用航空器规章》中的技术标准的相关规定;

CCAR —39《中国民用航空器规章》中适航指令的相关规定； CCAR —66《民用航空器维修人员执照管理规定》基础、机型、签署和部件维修执照： CCAR0121《民用航空器运行适航管理规定》适航责任，报告记录运行监控等内容； CCAR —145《民用航空器维修许可审定的规定》厂房、设施、人员、技术文件和器材。 CCAR —183《民用航空器维修人员执照考试执考委任代表管理办法》中规定了委任主考代表的的资格和职权范围. (二)美国联邦航空条例(Federal Aviation Regulations) 美国联邦航空条例是根据法律而制定的，以保证安全和有序地管理飞行营运，并规定飞行员的权利和限制。由于所有飞机上所进行的工作必须符合美国航空条例的规定，因此在进行维护时，要具体有美国航空条例方面的知识。 (三)适航指令AD(Airworthiness Directives) 有关适航性在前面已经介绍过了，飞机是否适航，直接关系到坐飞机的旅客和购买飞机的航空公司的利益，鉴于此，适航性就显得尤为重要了，在CCAF中,有专门涉及到适航的内容。适航指令(AD)是—种把不安全情况通知飞机所有者和其他对飞机有利害关系的人员的

会员信息管理系统使用说明书

会员信息管理系统使用说明书 1 需求分析 (2) 1.1 系统概述 (2) 1.2 系统运行环境 (2) 1.3 功能需求描述 (3) 2 总体设计 (4) 2.1 开发与设计的总体思想 (4) 2.2 系统模块结构图 (4) 2.3 系统用例图 (5) (5) (5) 2.4 系统活动图 (6) (6) 2.5数据库 (6) 3 项目演示 (7) 3.1 管理员登录模块 (7) 3.1 员工登录模块 (11)

1 需求分析 1.1 系统概述 本系统是会员信息管理系统，系统用户分为两级管理，分别为：员工和系统管理员。其中，员工可以使用的功能主要包括：新增和查询会员信息、按会员姓名或手机号码或会员卡号查询、会员积分累计。系统管理员可以使用的功能主要包括：新增、删除、修改和查询会员信息、按会员姓名或手机号码或会员卡号查询、会员卡号和手机号码是唯一的，不允许重复。可打印导出会员信息，打印导出的内容可以自行勾选、编辑积分类型公式。具体解释请看会员积分表——累计积分、修改删除会员积分。 1.2 系统运行环境 1. 硬件环境 ●处理器：Inter Pentium 166 MX或更高 ●内存： 32M ●硬盘空间：1GB ●显卡：SVGA显示适配器 2. 软件环境 ●操作系统： Windows 98/ME/2000/XP/Win7/Win8 ●Web服务器：Tomcat 4.1.2或以上版本 数据库： MySQL ●客户端：IE 5.0 或以上版本 ●开发语言 后台:JSP、Java 前台:Jquery、CSS、JavaScript 数据库:MySql

1.3 功能需求描述 会员信息管理系统的主要目的是为所有注册用户提供一个会员信息管理的平台，用户可以足不出户的进行会员信息管理。因此要为用户提供一个简洁、方便的操作界面，同时也为具有更高权限的管理员提供相应的系统管理功能。 会员信息管理系统主要需要实现以下一些基本功能： 1. 登录功能：在系统首页上输入用户名和密码，按“提交”按钮，若输入信息合法，则可以成功登录论坛。否则，在首页上提示错误信息。要进行验证码验证，目的是提高系统安全性。 2. 查询会员基本信息功能：任何级别的用户均可以使用查询功能。会员基本信息可以按所涉及的领域分类显示，用户通过选择查询类别和输入查询关键字进行查询，查询类型包括按会员卡号、按姓名、按手机号码，按“确定”按钮后分页显示所有符合查询条件的当前研究领域内的会员信息列表。 3. 删除会员基本信息的功能：只有管理员可以使用删除会员信息功能。通过单击会员信息列表右侧的“删除”超链接删除该会员信息。 4.修改会员基本信息功能：只有管理员可以使用修改会员信息功能。可以通过单击会员信息列表中右侧的“修改”超链接进入会员信息修改页面，在原有信息的基础上修改并提交。 5. 会员注册功能：只有管理员可以使用添加图书功能。通过单击导航栏上的“添加新图书”超链接进入添加页面，将图书的各种基本信息填写好后提交。 6. 查看会员积分功能：查询会员积分信息的功能：任何级别的用户均可以使用查询功能。会员积分信息可以按所涉及的领域分类显示，用户通过选择查询类别和输入查询关键字进行查询，查询类型包括按会员卡号、按姓名、按手机号码，按“确定”按钮后分页显示所有符合查询条件的当前研究领域内的会员信息列表。 7. 删除会员积分的功能：只有管理员可以使用删除会员积分信息功能。通过单击会员积分信息列表右侧的“删除”超链接删除该会员积分。 8.修改会员积分功能：只有管理员可以使用修改会员积分功能。可以通过单击会员积分列表中右侧的“修改”超链接进入会员积分修改页面，在原有信息的基础上修改并提交。 9.会员积分累计功能:输入会员本次的消费金额和消费时间，就可以进行会员积分的累计功能。 10.编辑积分类型公式:点击编辑按钮，就可以进行积分类型公式的编辑。 11. 退出功能：当用户所有操作结束后，单击导航栏上的“退出”超链接退出书店。退出操作会销毁该用户登录时保存在session中的所有信息，下次再使用本系统时，必须重新登录。

会员卡管理系统功能说明

会员卡管理系统功能说明 一、储值卡应用背景 储值卡又叫预付费卡，就是商家的顾客先把钱存在商家处，暂时没有消费，事后才动用预存的金额在商家处进行消费。因为采用先付钱，后消费的方式，能够帮助商家在短时间内回笼大量的资金，并且深度的绑定商家的客户，所以市场上有大量的商家采用储值卡、礼品卡的方式进行营销，并且承诺给储值卡和礼品卡的使用者一定的优惠，使得储值卡/礼品卡也受到了广大消费者的欢迎。 目前，储值卡在商场、购物中心、连锁机构、各类服务娱乐行业都有大量成功的使用。一卡易部分成功案例： ?深圳皇轩酒店 ?万科物业管理发展有限公司 ?任达山庄 ?广州长昕汽车4S店 ?深圳市演出公司 ?惠阳半岛新城市物业管理有限公司 ?丽水宏泰酒业 ?深圳汉堡王餐饮连锁 ?名典咖啡语茶 …………

二、储值卡类型 1、实名卡：卡内记录持卡人身份信息，凭密码消费。持卡人可以充值、挂失、换卡，可以重复使用。使用于店面常客的会员卡储值用途。 ?实名卡可以有效的绑定忠实客户，防止客户轻易流失 ?实名卡更加有安全保障，客户愿意预存更多的金额 ?实名卡可以结合网络商城来使用，实现在线充值、在线购物等操作 2、匿名卡：卡内不记录持卡人身份信息，凭卡消费。不可以挂失、换卡或充值，一次性使用。适合做礼品卡送礼、员工福利等用途。 ?商家销售、使用非常方便，可以作为礼品卡员工福利卡向各种公司和单位兜售。能够在短时间能销售大量的卡，迅速回笼资金 ?消费者使用方便，无需复杂的操作 3、代金券：通常作为某种促销手段使用，消费者符合一定条件后自动获得一定的金额，下次消费时可以抵现使用 ?代金券的使用丰富了商家的营销手段 ?刺激顾客单次消费更多的金额 ?刺激顾客下次过来消费，增加营业额 三、无线设备终端 除了传统的电脑端软件加上对应的设备终端外，一卡易还提供了两种独立POS使用的方式，解决了客户店面无电脑、或者电脑不联网的问题，同时也能解决需要手持移动刷卡扣费的需求。适用于：

飞机维护手册AMM手册查询

飞机维护手册 第一节维护手册的概述和结构 3．1．1维护手册的概述 飞机维护手册是外场维护中使用最频繁的一本手册，是飞机工作人员的工作指南，这本手册的内容丰富、充实、多样。而且，在维修文件历史的传承中，出现了很多维护手册内容的分支，在不同时代出现了不同内容的维护手册，新旧不同版本的维护手册的内容也不尽相同。最新版本（波音737-600/700/800/900飞机）的维护手册在工作的分类上，将通用性、原理性的信息另成一册称为系统描述部分（Systems Description Section, SDS），继承了原来（波音737-300/400/500飞机）在01-99页部分的概述内容，由于这部分内容不涉及工作内容，波音公司可以免责其中的错误。而原有的第五章定时性检修的数据，都写在维修计划数据MPD中，这部分不再写在AMM中，现在第五章的内容只包含非定时性的维修检查。而原来停场封存数据专门成册的出版物，现在写在AMM手册11章中。 本书的第二章第一节简要介绍了AMM手册，AMM手册实际上是工作程序的集合，针对航线可更换件LRU进行的维护步骤和程序的集合。它是由飞机制造厂商发布的，依据各种组件、系统、APU、发动机的供货商提供的数据和制造厂商的技术数据综合编写而成，手册基本上都是严格按照ATAl00格式进行编排的，所以，掌握ATA100内容对手册的查阅是非常重要的。 下面以波音737-300飞机为例介绍AMM手册。学会查阅AMM的工作步骤，是机务维护人员的必修课程，是以维护手册为标准进行施工的必要前提。 3．1．2维护手册AMM的结构 维护手册的结构图已经出现在第二章第三节的内容中，维修手册依据ATAl00的章节形式“**--**--**”进行划分。除此之外维护手册根据自身的性质，按照工作的不同内容，将页码分成不同的区段。从表3-1中不难看出，页码的第一位是功能位，代表该页码段的工作内容和性质。而后面两位是顺序的页码，表明的是每页的排序，由于AMM手册的基本单位是页，因此页码对AMM手册的查询是一个关键点。 需特别指出的是，新的手册（波音737-600/700/800/900飞机）中，将飞机系统和组件的故障查找和故障隔离，另外编写了两本手册分别为故障隔离手册FIM（空客公司称为故障查找手册TSM）、故障报告手册FRM，故障隔离手册用于对故障的分析、隔离和排除，故障报告手册是故障发生时，如何使用故障代码等形式进行报告。这部分内容原载于AMM手册201-299页,而新手册201-299页则是描述组件在飞机中的位置。此外，新手册还增加了放行的偏离指南，以对应最低设备清单的内容。空客手册中401-499页，还有针对组件的脱开。因此在不同机型的AMM手册中，未熟练使用前，先应熟悉各页码段的内容，以方便查询。

飞机维修工程手册

工程手册 一、填空。 1.《工程手册》主要体现了航空公司维修与工程方面的（方针）、（政策）、以及维修与工程问题的（处理原则）、（标准）、（程序）和基本方法，从而明确北方航空公司在保障航空器运行安全和维修与工程方面所承担的（适航性责任）。 2.《工程手册》适用于北方航空公司、分（子）公司、委托单位所有与（航空器维修与工程）有关的单位、部门、和人员。 3.《工程手册》手册持有人应负责（及时将手册的修订页或新增页插入手册），并负责手册的（完整）性。 4.北方航空公司是在（1990年7月），在原民航沈阳管理局改革时组建成立的，是中国民航骨干航空公司之一，总部设在（沈阳）。 5.北方航空公司维修与工程系统共有2245人，大专人员占72%，持照人员占54.4%，高工11名，工程师374名，质量管理人员128人，（人才储备）和（人才培养）是北航维修与工程系统长期发展的战略之一。 6.机务工程部与各维修单位的是明确的（业务管理）与（基层单位）的关系。 7.北航坚持（德才兼备）、人尽其才、合理使用，（学以致用）的用人方针，努力发掘人才，使每个人的能力得到发挥。 8.北航员工必须具备相应的（资格）、（能力）、接受相应的（培训）方能从事相应工作。 9.北航各类授权人员必须经（相应的授权）后，方能行使相应的职权，从事相应的工作并承担（相应的责任）。 10.北航努力建立一套科学的人员考查、升迁、任免的人员管理制度，建立（上岗证）、（执照）制度和（技术档案）制度。 11.北航维修与工程系统人员的权利分为（任命）、（授权）和批准三种形式。 12.A TT译为（适航批准标签）。 13.AD译为（适航指令）。 14.AMM是英文（AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL）的缩写，译为（飞机维修手册） 15.ASB译为（紧急服务通告）。 16.CAAC是英文（CIVIL A VIATION ADMINISTRATION OF CHINA）的缩写，译为（中国民航）。 https://www.sodocs.net/doc/cc8306547.html,AR是英文（CHINA CIVIL A VIATION REGULATION）的缩写，译为（中国民用航空规章）。 18.EO是英文（ENGINEERING ORDER）的缩写，译为（工程指令）。 19.MEL是英文（MINMNM EQUIPMENT LIST）的缩写，译为（最低设备清单）。 20.MS是英文（MAINTENANCE SCHDUAL）的缩写，译为维修方案。 21.IPC是英文（ILLUSTRATED PARTS CATALOG）的缩写，译为（图解零部件清单）。 22.SN是英文（SERIAL NUMBER）的缩写，译为（序号）。 23.PN是英文（PART NUMBER）的缩写，译为（件号）。 24.运行是指以（航行）为目的，使用或获准使用航空器，而不论作为所有人、使用人或其他人对航空器是否拥有合法的（控制权）。 25.试航管理是指根据国家的有关规定，对民用航空器的（设计）、生产、（使用）和（维修），实施以确保飞行安全为目的的（技术鉴定）和（监督）。 26.维修是指对航空器部件所进行的（维修）、翻修、修理、（检查）、更换、（改装）或排故。 27.（机务工程部）是唯一代表北方航空公司维修与工程系统与协议维修单位签订维修技术合同的机构。

飞机维修手册

Page 1 51?10?00 Aug 01/10 INVESTIGATION ? CLEANUP AND AERODYNAMIC SMOOTHNESS 1.General NOTE:The tolerances contained within this chapter can be used to determine the general aerodynamic smoothness requirements. These limits are derived for the aircraft in cruise condition and may be exceeded when measured on the ground. In this case the tolerances on the installa?tion drawings must be used.A.For a high aircraft performance it is necessary that the aircraft has an aerodynamically clean shape and a smooth external surface. Damage not re?paired, dents not filled and repairs which change the contour or rough?ens the surface can reduce the performance.B.The aerodynamic smoothness of the external surface is divided into three tolerance areas. You can find these tolerance areas under the heading ’Degree of Smoothness’.?Refer to Figure 2 and Figure 3 and Tables 1 thru 15 (1)Description of the tolerance areas (Refer to Figure 2 and 3): (a)Area ’A’: Surface areas with very good aerodynamic qualities and requiring close tolerances.(b)Area ’A1’: Surface areas which are parts of area ’A’. They are subject to further detailed improvements concerning fastener stan?dards.(c)Area ’B’: Surface areas with tolerances usually larger than area ’A’.(2)You must take precautions to protect the surface from damage when you work on it. You must wear soft?soled shoes and cover the area with rubber mats.2.Aerodynamic Smoothness Requirements A.Fuselage (1)Refer to : ?Figure 1, Figure 2, Figure 4, Figure 5, Figure 6, Figure 7 and Figure 8 and also to Tables 1, 5 and 6 for details of fuselage smoothness requirements. NOTE:For aerodynamic requirements in the region of static ports, angle of attack sensors, pitot probes and total air temperature probes refer to Chapter 53?00?11, Page Block 101, in which specific aerodynamic tolerances are included. B.Belly Fairing

CRM会员管理系统操作说明书-20100819

[操作说明书] [海航酒店集团CRM会员管理系统是酒店集团研发的新系统，是针对于海航集团管理的酒店，建立起来的集中式管理平台，能对所有成员酒店的数据进行统一的分析和管理，为领导的决策提供有效的支持。] [操作说明手册仅供参考。]

目录 前言CRM 系统流程 (5) 一、会员管理 (5) 二、会员交易 (6) 三、会员结算 (7) 第1章喜悦会子系统 (8) 1．1会员注册 (8) 1．1．1 系统的登录及主界面 (8) 1．2．1会员注册 (9) 1．2会员管理 (14) 1．2．1 会员的基本信息 (15) 1．2．2图像及凭证信息 (17) 1．2．3 消费数据 (18) 1．2．4 扩展辅助信息 (21) 1．3会员储值 (21) 1．3．1 会员的查询 (22) 1．3．2 会员卡储值 (23) 1．3．3 会员充值确认单 (24) 1．3．4 查询会员充值消费记录 (24) 1．4换卡与注销 (25) 1．5集体预发卡 (27)

第2章市场定价子系统 (28) 2．1 销售时段 (29) 2．2 价格模版 (29) 第3章合约公司子系统 (30) 3．1 新公司录入 (30) 3．2 公司审核 (31) 3．3公司管理 (33) 第4章查询中心子系统 (33) 4．1 查询中心 (33) 4．2 日志中心 (34) 4．3 报表中心 (34) 4．1．1 喜悦会会员账户交易明细表 (34) 4．1．2喜悦会会员储值明细表 (34) 4．1．3 喜悦会会员支付明细表 (34) 4．1．4 喜悦会借贷统计表 (34) 4．1．5 喜悦会会员储值交班表 (34) 第5章我的公文包子系统 (35) 5．1 综合查询 (35) 5．2业绩查询 (35) 5．3 客户回房 (35) 5．4 用户日历 (35)

上海万客会会员系统操作手册

万客会会员系统操作手册后服务咨询热线：021 -

明源CRM会员管理系统是用来管理房地产会员业务的平台。该系统以会员（客户）记录为中心，提供会员信息化共享平台、准确挖掘高价值的客户、简化各个业务部门工作等等，使企事业会员俱乐部将注意力集中于满足客户的各项需要，逐步建立起多种多样的与会员进行交流和互动的渠道——如：面对面、电话接洽、网站BBS系统、电子邮件、手机短信、客户会杂志、会员活动等——协调在一个统一的平台之上，这样，不仅为企业提供了全方位的客户视角，更为重要的是，可以按照会员的喜好使用适当的渠道与之进行有效的互动交流。依托这个信息化的平台，地产企业可以根据本公司的特色特点，发展适合自身情况的会员维系计划，促进整体经营水平的提高。下面就会员管理系统的特点进行阐述。 ●便捷的入会管理，支持网上入会等多种手段。 ●强大的活动管理，支持灵活定义，涵盖积分设定、互动记录、奖励核心等内容。 ●支持客户自助查询积分。 ●和销售系统的无缝连接，自动匹配客户二次购买、推荐购买等行为，自动取得相应积分。（注意，需 要销售业务有对应管理）。 ●支持灵活的客户联系方式，可以根据客户特征进行过滤，取得目标客户；支持短信、邮件群发，备 有发送内容的模板设定。 ●丰富的报表分析功能，支持会员特性分析、积分统计、活动统计、奖励统计等常用分析，且提供自 助查询功能，可以生成需要的各种报表。

会员业务流程图： 整个系统主要包括我的工作台、入会管理、会员资料管理、会员活动管理、会员积分管理、网上自助查询及修改、查询及统计分析及数据接口管理。 1、我的工作台

针对不同身份用户的信息中心，用户可以设定自己的个性化工作界面，包括常用功能模块、常用报表和自己所关注的事件看板等，设定以后，用户每次进入软件就可以在自己特定的工作台界面下开展工作，可以了解到自己所关注的重要信息和报表。 2、基础资料 用于设置在项目开始前会员的初始数据，比如，会员卡号设置、交互模版定义，为后期运行会员系统打好基础。 【业务参数设置】 按照业务分类，设定不同业务的不同参数类型。分为配置类参数和基础类参数 配置类参数：主要设置会员系统使用中需要启用的某些功能的控制设置参数，只有配置了这些参数后，后续的这写功能才可以使用。

会员信息更新操作手册

会员信息更新操作手册 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

目录： 一、 二、 三、 一、会员企业名称或法人变更 【注】当会员企业名称变更时，首先确定企业所有证件已经全部更换，然后再进行合肥招标投标企业会员库信息更新。 1. 登陆合肥市招标投标中心网站在“服务大厅”点击“会员注册及报名系统” 之后出现登陆及注册界面 输入用户名及密码登陆。 2.点击诚信库管理更新企业信息 点击诚信库管理—>基本信息 点击页面下方的修改信息进行基本信息的修改。

点击修改信息--->扫描件管理进行上传扫描件 上传扫描件时请注意选择好类型对应上传，上传的扫描件需正面向上 （正面向上！） 完成上传以后，请点击扫描件查看确认扫描件已经正确上传 确认信息已填写好及扫描件已成功上传后点击“修改保存”，请确认所有信息修改完成并且无误后再点击“提交入库请求” 然后携带所有更新证件（参考注册流程）的原件(上传正本带正本，上传副本带副本)，复印件到合肥招标投标中心(合肥市阜阳路17号)一楼120室进行审核。(企业名称或法人变更需重新从合肥招标投标中心“会员专区”下载及上传诚信廉政承诺书及法人授权书)

资质信息修改请点击施工资质(工程类)或企业资质(服务，货物类)进行修改。 二、会员企业联系人变更 1. 登陆合肥市招标投标中心网站，在“服务大厅”点击“会员注册及报名系统” 之后出现登陆及注册界面 输入用户名及密码登陆。 2.点击诚信库管理更新企业信息 点击诚信库管理—>基本信息，将联系人姓名及电话修改，然后提交入库。 再打电话请会员审核工作人员审核。 三、会员企业扫描件变更 【注】当会员企业证件年审、更新、变更以后，需立即将变更后的证件(原件)扫描上传到会员库中，然后携带变更证件的原件及复印件(上传正本带正本，上传副本带副本)到合肥市阜阳路17号，合肥招标投标中心1楼120办公室审核。

会员管理系统使用说明书

会员管理系统介绍 会员管理系统是一套功能强大的会员管理软件（会员卡管理系统，客户管理系统），软件将会员消费，会员基本信息，以及各种查询、统计等紧密结合起来，操作简单方便，界面美观大方，能满足如销售、汽修、餐饮、美容、服务等行业进行会员制管理、会员卡管理、会员积分管理、会员消费管理的需求，科学的管理方法会给您带来无限的效益，会员管理软件(会员卡管理软件)是您明智的选择。 第一次使用本软件首先要对数据库进行初始化，其具体操作将在系统操作中讲解。 一、系统简介 （一）功能特点 会员消费:对会员消费情况进行记录，包括会员的消费和商品的消费；自动完成累计积分,升级,消费打折。并可实现对会员基本信息的导出、条件查询等,也可以根据积分实现会员兑换商品的功能。 会员管理：管理会员的基本信息如：会员卡的发放,储值卡续费，换卡,挂失,解挂,退卡,关联,储值卡转帐等功能。并可根据会员卡上的基本信息实现过滤查询, 及对所查询出来的结果进行报表打印; 事件提醒：提供多种提醒功能，如每周提醒，每月提醒、一次性提醒、每年提醒等,并且提供提醒内容的过滤查询,及其删除修改; 统计报表：强大的统计查询功能，包括会员基本情况统计,会员消费情况统计,会员卡充值统计,会员消费商品统计,会员兑换商品统计,商品库存信息统计,会员卡消费跟踪,商品消费统计等.并支持对所查询的信息导出到EXCEL中或预览及打印等功能。 会员卡设置：支持会员折扣卡和储值卡，包括会员等级的设置,会员优惠方式的设置.可以根据自己的需要设置不同的优惠方式，灵活简单。 商品管理：一个通用的商品设置模块，可以用于不同行业的用户。包括商品信息的添加,删除,修改;商品类别的添加,删除,修改,能兑换商品的添加,删除,修改等; 系统设置：系统的核心模块.包括:系统数据的初始化,备份/恢复设置(备份路径,添加备份,恢复备份等);通讯方式的设置,使用单位设置(记录使用单位的基本信息)等操作。 管理员设置:对管理员进行添加,删除,或修改其权限;

会员营销手册完整版

目录 1、会员卡的申办与使用方式。 1.1会员卡申办方式 1.2会员卡的使用 1.3会员卡有效期 2、会员尊享权益内容 3、积分换礼活动规则 3.1参与办法 3. 2礼品兑换频率说明 3. 3积分兑换流程： 3、4礼品兑换办法 4、会员卡的遗失与补办 5、会员日宣传标准 6、会员营销 6.1、对门店内口头营销 6.2、对于社区活动配合的会员营销 6.3、会员资料的维护与完善 7.0、对于会员的增值服务

7.1 如何组织会员活动 7.2 如何与客户进行沟通（会员的关怀） 8.如何开展促销活动 8.1、如何组织促销活动 8.2、促销活动流程 8.3、活动通知 8.4、促销活动如何执行 1、会员卡的申办与使用方式。 1．1、会员卡申办方式 在本店消费满20元以上，即可申请成为感好药师的会员。享受会员尊享服务如果个人信息发生变动时，请持会员卡及时到您所办理会员卡的好药师大药房办理修正，以便今后我们继续为您服务。 1.2 、会员卡的使用 会员结账时，出示会员卡即可享受积分等优惠、会员卡在好药师同一城市的健康药房通用。 1.3 会员卡有效期 会员卡自开卡之日起，有效期为一年，一年内有消费记录的会员卡将自动延期使用； 一年内无任何消费的会员卡，将视为自动放弃会员权益，次年12 月31 日系统将自动清除该会员。

2.会员尊享权益内容 ?健康受关注 凭会员卡可以免费定期参与健康检测（骨密度、微量元素、维生素、胃肠等）、免费测量（身高体重、体温、血压等）、购物累计折扣、健康信息刊物赠阅、免费健康用药咨询、对优质顾客开展长期跟踪医疗服务、免费送药上门等。免费享受不定期的健康讲座和健康联谊活动。 ? 天天享特价 享受不定期推出的会员专享特价和买赠商品。（会员日促销活动推行） ? 积分换好礼 消费1元积1分，特价商品、指定商品不参与积分，累积不同等级积分可兑换相应礼品，积分越高礼品越丰厚。 目前还是以原九州通大药房积分兑礼标准执行：累计100分可兑换价值3元的礼品。 ? 优惠早知道门店优惠活动短信、电话、《促销商品快讯》优先告知。 ?价格优惠 持普卡会员在每月9日、19日、29日会员日可享受全场商品九折优惠（特价商品除外） 持金卡会员在日常消费均能享受全场商品九折优惠 ?资料保密好药师将对您的资料进行严格保密，并承诺未经本人同意，不将资料泄露给任何第三方。如会员个人信息发生变动，请及时到新资金办理更正，以便我们继续为您更好的服务。 3、积分换礼活动规则 3.1 参与办法：凡好药师大药房会员均能参加积分换礼活动；积分换好礼：消费1 元积1 分，会员购物时未出示会员卡，当次购物不积分；会员退货的同时将扣减与退货金额相等的消费积分；积分一年（自然年度）有效，本年度有效期至当年12月31日，第二年1 月1 日积分将自动清零，12 月31 日购物积分计入第二年累计积分；提货券、现金（抵用）券、特价商品、指定商品不计积分；如在个别活动中有特殊积分方式，以当日店内公告为准；会员不可以跨城市累计积分和兑换礼品，不同卡之累计积分不可合并使用； 3.2 礼品兑换频率：每季度最后一个月为积分兑换月，兑换月整月在门店都可以兑换礼品。第四个月每个月都能兑换礼品。 季度礼品可以把礼品拍成照片做成礼品小册，在相应的礼品旁标上对应达到的积分和礼品名，在每季度最后一个月前印刷出来下发到门店，由电话和短信息通知会员朋友去领礼品册子，根据自己的相应积分领取自己喜欢的礼品。 或者根据记载会员的资料的完成性，选择性地由社区专员去社区给会员朋友投递礼品册子，并对会员进行回访与会员意见调查表的统一！提高会员的满意度和好药师大药房会员的向心力和美誉度，良性口碑传播发展会员数。壮大市场份额！

飞机手册章节号

ATA 章节号目录 5 ．时控．维护．检查22 ．自动飞行32 ．起落架54 ．短舱 6 ．尺寸和接近面板23 ．通信33 ．照明55 ．安定面 7 ．顶升飞机24 ．电源34 ．导航56 ．窗 8 ．称重25 ．设备/ 装饰35 ．氧气73 ．发动机燃油和控制 9 ．牵引．滑行26 ．防火36 ．气源74 ．点火 10 ．停留，系留．库存27 ．飞行操纵38 ．水/ 污物75 ．空气 11 ．铭牌．标称28 ．燃油45 ．中央维护系统77 ．发动机和指示 12 ．勤务29 ．液压源49 ．辅助动力装置APU78 ．排气（反推） 20 ．标准实（施）践30 ．防冰/ 防雨52 ．舱门79 ．滑油 21 ．空调31 ．指示/ 记录53 ．机身（ADF的垂直天线）80 ．起动 武汉EMB-145手册清单 光盘名称内容文件号光盘名称内容文件号AMM ( 1) 飞机维护手册I (AMM) 2812(1) SB/IB/SNL/PIL 服务通告(SB)/信息通告(IB) AMM (part Ⅱ) 飞机维护手册II (AMM)2812(2) 非常用13种手册 STD(DTD) V-145/STD(13) CMM 部件维护手册(CMM)APM 机场计划手册(APM) 1100 IPC 图解部件目录(IPC) 2261Engine发动机AE3007A Series SSM 系统原理图手册(SSM) 2730APUBM APU安装手册(APUBM) 1140 WM / FIM 线路图手册/故障隔离手册2255/2814PPBM动力装置安装手册(PPBM) 1139 SWPM 标准线路施工手册(SWPM)2430 IGFER 地面灭火救援指南(IGFER) 1136 ITEM 工具设备插图手册(ITEM) 1135 RAMP 机坪维护手册(RAMP) 1141 TASK 工卡(TC) TCS-1124SMRD计划的维修要求手册(SMRD) 1137 ESC EMB标准目录(ESC)1638MRB维修评审委员会报告(MRB)1150 CPM 防腐手册(CPM)1132 SRM结构修理手册(SRM) 1142 NDI 无损检查(NDI)1138 CAFF CAFF1284 频率 武汉塔台：121.65（08.30—17.30）武汉塔台：122.70（17.30—08.30）地面指挥：131.50（6号) 东航签派：132.00 ELT测试：121.50

飞机维护手册AMM手册查询

飞机维护手册 第一节维护手册的概述与结构 3.1.1维护手册的概述 飞机维护手册就是外场维护中使用最频繁的一本手册,就是飞机工作人员的工作指南,这本手册的内容丰富、充实、多样。而且,在维修文件历史的传承中,出现了很多维护手册内容的分支,在不同时代出现了不同内容的维护手册,新旧不同版本的维护手册的内容也不尽相同。最新版本(波音737-600/700/800/900飞机)的维护手册在工作的分类上,将通用性、原理性的信息另成一册称为系统描述部分(Systems Description Section, SDS),继承了原来(波音737-300/400/500飞机)在01-99页部分的概述内容,由于这部分内容不涉及工作内容,波音公司可以免责其中的错误。而原有的第五章定时性检修的数据,都写在维修计划数据MPD 中,这部分不再写在AMM中,现在第五章的内容只包含非定时性的维修检查。而原来停场封存数据专门成册的出版物,现在写在AMM手册11章中。 本书的第二章第一节简要介绍了AMM手册,AMM手册实际上就是工作程序的集合,针对航线可更换件LRU进行的维护步骤与程序的集合。它就是由飞机制造厂商发布的,依据各种组件、系统、APU、发动机的供货商提供的数据与制造厂商的技术数据综合编写而成,手册基本上都就是严格按照ATAl00格式进行编排的,所以,掌握ATA100内容对手册的查阅就是非常重要的。 下面以波音737-300飞机为例介绍AMM手册。学会查阅AMM的工作步骤,就是机务维护人员的必修课程,就是以维护手册为标准进行施工的必要前提。 3.1.2维护手册AMM的结构 维护手册的结构图已经出现在第二章第三节的内容中,维修手册依据ATAl00的章节形式“**--**--**”进行划分。除此之外维护手册根据自身的性质,按照工作的不同内容,将页码分成不同的区段。从表3-1中不难瞧出,页码的第一位就是功能位,代表该页码段的工作内容与性质。而后面两位就是顺序的页码,表明的就是每页的排序,由于AMM手册的基本单位就是页,因此页码对AMM手册的查询就是一个关键点。 需特别指出的就是,新的手册(波音737-600/700/800/900飞机)中,将飞机系统与组件的故障查找与故障隔离,另外编写了两本手册分别为故障隔离手册FIM(空客公司称为故障查找手册TSM)、故障报告手册FRM,故障隔离手册用于对故障的分析、隔离与排除,故障报告手册就是故障发生时,如何使用故障代码等形式进行报告。这部分内容原载于AMM手册201-299页,而新手册201-299页则就是描述组件在飞机中的位置。此外,新手册还增加了放行的偏离指南,以对应最低设备清单的内容。空客手册中401-499页,还有针对组件的脱开。因此在不同机型的AMM手册中,未熟练使用前,先应熟悉各页码段的内容,以方便查询。

飞机维护手册AMM手册查询

盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人。 飞机维护手册 第一节维护手册的概述和结构 3．1．1维护手册的概述 飞机维护手册是外场维护中使用最频繁的一本手册，是飞机工作人员的工作指南，这本手册的内容丰富、充实、多样。而且，在维修文件历史的传承中，出现了很多维护手册内容的分支，在不同时代出现了不同内容的维护手册，新旧不同版本的维护手册的内容也不尽相同。最新版本（波音737-600/700/800/900飞机）的维护手册在工作的分类上，将通用性、原理性的信息另成一册称为系统描述部分（Systems Description Section, SDS），继承了原来（波音737-300/400/500飞机）在01-99页部分的概述内容，由于这部分内容不涉及工作内容，波音公司可以免责其中的错误。而原有的第五章定时性检修的数据，都写在维修计划数据MPD中，这部分不再写在AMM中，现在第五章的内容只包含非定时性的维修检查。而原来停场封存数据专门成册的出版物，现在写在AMM手册11章中。 本书的第二章第一节简要介绍了AMM手册，AMM手册实际上是工作程序的集合，针对航线可更换件LRU进行的维护步骤和程序的集合。它是由飞机制造厂商发布的，依据各种组件、系统、APU、发动机的供货商提供的数据和制造厂商的技术数据综合编写而成，手册基本上都是严格按照ATAl00格式进行编排的，所以，掌握ATA100内容对手册的查阅是非常重要的。 下面以波音737-300飞机为例介绍AMM手册。学会查阅AMM的工作步骤，是机务维护人员的必修课程，是以维护手册为标准进行施工的必要前提。 3．1．2维护手册AMM的结构 维护手册的结构图已经出现在第二章第三节的内容中，维修手册依据ATAl00的章节形式“**--**--**”进行划分。除此之外维护手册根据自身的性质，按照工作的不同内容，将页码分成不同的区段。从表3-1中不难看出，页码的第一位是功能位，代表该页码段的工作内容和性质。而后面两位是顺序的页码，表明的是每页的排序，由于AMM手册的基本单位是页，因此页码对AMM手册的查询是一个关键点。 需特别指出的是，新的手册（波音737-600/700/800/900飞机）中，将飞机系统和组件的故障查找和故障隔离，另外编写了两本手册分别为故障隔离手册FIM（空客公司称为故障查找手册TSM）、故障报告手册FRM，故障隔离手册用于对故障的分析、隔离和排除，故障报告手册是故障发生时，如何使用故障代码等形式进行报告。这部分内容原载于AMM手册201-299页,而新手册201-299页则是描述组件在飞机中的位置。此外，新手册还增加了放行的偏离指南，以对应最低设备清单的内容。空客手册中401-499页，还有针对组件的脱开。因此在不同机型的AMM手册中，未熟练使用前，先应熟悉各页码段的内容，以方便查询。

(完整版)飞机维修手册资料

飞机维修手册资料 狭义航空出版物可分为三大类：飞机维修适用的手册、与飞机发动机相关的手册及与飞机适航性相关的手册。其中维修又按其工作性质分为：外场航线，定检时控，结构无损，深度维修。 (一)飞机维修适用的手册——外场航线： 1.飞机维护手册AMM(Airplane／Aircraft Maintenance Manual) 飞机和发动机制造厂所提供的维护手册，内容包括维护安装在飞机中的全部系统和功能部件的说明。 飞机维护手册的内容是用来满足外场人员维护安装在飞机上的组件、系统、结构的资料，而不是翻修和部件维人员使用的资料。 典型的飞机维护手册包括： (1)对各系统的描述； (2)润滑说明，加油次数，在不同系统中所用的润滑油脂和滑油; (3)在不同系统中的压力和电气负载; (4)使飞机正常工作的容差，及必需的调整； (5)水平校正、顶起和拖曳飞机的方法； (6)平衡操纵面的方法； (7)飞机在正常运行中所需的检查间隔和检查范围; (8)飞机的简单结构检查，维护方法； (9)一般的目视，孔探检验技术； (10)各种外场允许的专用工作单。 2.零件目录图解手册IPC(illustrated Parts Catalog) 由飞机生产厂家提供，记载飞机上各种零、部件的件号(Part Number)和图示。目录图手册按次序、归类、分解结构和机载设备的各种部件的各个剖面，从而标注出各个零、部件的件号、生产厂商、技术规范、使用数量、适用位置等信息。中间还包括飞机制造厂生产的所有组件的视图和剖面图。

3.系统图解手册SSM(System Schematics Manual) 由飞机生产厂商提供的，用以联系统一所有飞机系统的原理图示，以便理解系统原理和排除系统故障。图示展示了飞机机载系统的配置，系统功能，电路的操作，以及组件的辨识和位置，并且体现了机载电气、电子、液压系统与给定系统之间的逻辑关系。 4.线路图手册WDM(Wiring Diagram Manual) 由飞机制造厂商提供，列举所有安装在飞机上的电器设备及其装配线路，飞机各个系统连接线路的走向及排布。用于定位电器设备、线路的维护和排故。手册中对于所有的电器设备进行了编号，即：电器设备号(wiring Diagram Equipment Number)，也对所有导线和电缆编制了导线清单(Wire List)以及其它一些清单。 5.标准线路施工手册SWPM(Standard Wiring Practices Manual) 飞机制造商提供的飞机上的导线，电气部件必须遵守的修理方法，工具和材料。一般作为线路图手册(WDM)的标准施工部分使用，是线路维护必需的维护方法。 注：在老式飞机编写的手册中，标准线路施工手册的内容作为线路图手册中的一个章节，第二十章。现在，把标准线路施工的内容单独编写一本手册。鉴于此，标准线路施工手册俗称“二十章”。标准线路施工手册常与线路图手册结合使用。 6.自检手册BITE(Built—in test Equipment manual) 提供运行程序和故障隔离程序，给那些有自检设备的航线可更件LRU(Line Replaceable Unit)，以提高在飞机运行过程中的维修效率。 7.故障隔离手册和排故手册FIM&TSM(Fault Isolation Manual& Trouble Shooting Manual) 飞机制造厂商提供的，用于故障的隔离和排除的维修出版物。手册针对不同系统的故障代码，提供了推荐的故障隔离和排除程序，在没有故障代码的条件下，也提供了相应的故障处理方法以及排故思路。 8.故障报告手册FRM(Fault Report Manual) 飞机制造厂商提供给机组，用于故障的报告和排除的维修出版物。手册由不同的故障表现，提供了相应故障代码以便于维护人员进行排故。 9.工具设备图解清单ITEL(Illustrated Tool and Equipment List) 提供在航线和车间使用的特殊、专用工具设备的描述图表和使用图示，经飞机制造厂家认可的地面辅助设备供应商。