概念跑车外观造型设计研究
目录
摘要.........................................................................................................................................I Abstract.....................................................................................................................................II 目录.. (1)
第一章绪论 (1)
1.1选题背景 (1)
1.2研究目的及意义 (1)
1.3国内外概念跑车外观造型现状 (2)
1.4本文研究内容及研究方法 (3)
1.4.1研究内容 (3)
1.4.2研究方法 (3)
第二章概念跑车车身造型研究 (4)
2.1跑车定义和分类 (4)
2.1.1普通轿跑 (4)
2.1.2超级跑车 (4)
2.2概念跑车车身造型构成元素 (5)
2.2.2车身造型具体构成元素 (6)
2.3概念跑车车身造型特点 (6)
2.3.1车身造型具有艺术性 (7)
2.3.2车身造型具有时尚性 (7)
2.3.3车身造型体现功能美 (7)
2.3.4车身造型具有创新性 (7)
2.3.5车身色彩设计具有适宜性 (7)
2.3.6车身造型具有品牌可识性 (8)
第三章空气动力学对概念跑车外观造型设计的作用 (9)
3.1空气动力在汽车造型中的重要性 (9)
3.2符合空气动力造型规范的理想外形 (9)
3.3通过增加尾流压力减少基面阻力 (9)
第四章概念跑车外观造型设计方法研究 (11)
4.1体现造型美感的设计方法 (12)
4.1.1力量与美感 (12)
4.1.2动感与速度 (12)
4.2实现气动造型优化的设计方法 (13)
4.2.1整体流线造型 (13)
4.2.2造型构成元素一体化 (14)
4.3各造型细部的设计方法 (14)
4.3.1前脸造型设计 (14)
4.3.2侧围造型设计 (14)
4.3.3车顶气动化设计 (15)
第五章概念跑车造型设计创新 (16)
5.1汽车发展过程中的造型演变 (16)
5.2概念跑车造型设计创新的灵感来源 (17)
5.2.1由新技术、新材料、新功能产生新的跑车造型元素 (18)
5.2.2从历史经典跑车造型中获得启发 (20)
5.2.3借鉴同时代跑车的优秀造型设计 (20)
5.2.4模仿自然形态的特征进行造型创新设计 (21)
第六章设计实例——大众品牌双门概念跑车外观造型设计 (23)
6.1设计背景 (23)
6.2设计题目 (23)
6.3设计概念 (23)
6.4目标市场分析 (23)
6.4.1目标人群定位 (23)
6.4.2目标人群特点研究 (23)
6.4.3大众品牌分析研究 (24)
6.5方案发散 (24)
6.6大众跑车外观造型元素的分析及提取 (25)
6.6.1大众CC标准跑车外观造型分析 (25)
6.6.2大众Blue Sport双门敞篷跑车外观造型分析 (26)
6.6.3大众Scirocco尚酷双门跑车外观造型分析 (27)
6.6.4大众XL Sport双门概念跑车外观造型分析 (27)
6.6.5大众GTI Roadster游戏概念跑车外观造型分析 (28)
6.6.6大众跑车的品牌外观造型特征 (29)
6.7设计草图及思路 (31)
6.8设计思路延伸 (31)
6.9设计效果图及说明 (32)
第七章结论与展望 (35)
7.1结论 (35)
7.2创新 (35)
7.3研究不足 (35)
7.4展望 (36)
致谢 (37)
参考文献 (38)
附录 (39)
作者简介 (41)
攻读硕士学位期间研究成果 (41)
第一章绪论
1.1选题背景
19世纪末期至今，汽车已经拥有了一百多年的悠久历史。从第一辆蒸汽车诞生到现在汽车市场上出现的各种造型新颖的概念跑车，汽车在外观造型上也经历了百年的演变。汽车的造型也从早期的注重车身局部细节的繁复设计，变为更注重车身造型的统一完整。进入21世纪，发展的时代，进步的科技，汽车的外观造型已经有了巨大改变。汽车外观造型在结构、工艺、材料、技术等方面都进行了不断的变革，并得到完善。
1912年，凯迪拉克轿车在内部装上电子启动设备后，同年的汽车销量远远胜过其他品牌的汽车，大幅增长了80%，凯迪拉克成功的在汽车功能上变革经验是汽车差别化“战例”。随着科技的发展，汽车在生产技术上的差异变小，汽车在外观上的设计就变得尤为重要。当今，国际汽车市场竞争激烈，汽车已经从早期的结构功能设计的时代，演变为汽车外形设计争夺顾客的时代。
自上世纪五十年代，由中国自主设计的第一辆解放牌卡车的诞生，中国正式开启汽车工业的发展。到2009年，中国成为全球最大的汽车市场，这有目共睹的成果，并非偶然。回顾中国汽车工业的发展历程，从有到无，从封闭到开放，它经历了艰辛坎坷，也充满传奇色彩。1984年，北京汽车制造厂成为国内第一家中外合资汽车企业。从此，中国成为全球各大著名品牌的汽车公司想要寻求的合作伙伴，共同开阔国内的汽车市场。随着汽车市场上车型种类日益增加，汽车的外观造型也越来越具有个性特点。在飞速发展的经济全球化的今天，使得整体汽车市场的汽车价位平民化。伴随着人类精神物质文明的提高，大众化的车型已经满足不了消费者的审美需求。更多的消费者将注意力投放在具有炫酷外观的跑车身上，特别是年轻的消费群体，他们偏爱具有鲜明设计造型风格的跑车。跑车具有冲击力的外观造型，彰显了年轻消费群体的个性和品位。
21世纪人们追求个性化的设计，汽车也从单纯的出行工具，转化成为车主面貌体现的载体，这时汽车外形设计的重要性甚至超过了它的功能。在一些汽车博览展、4s店我们不难发现，顾客们一般都会花费大部分的注意力在汽车的造型上，对汽车造型以外的设计要素的直观“感觉”要少。每一款汽车都彰显了自己的设计风格，选择的车型能从侧面体现了主车的性格，这种“性格”源自于汽车外观造型的设计。汽车一定程度上展现了一个人的身份或地位、品位和追求。对于不同人群的消费者，所购买的车型也有很大的差异，从年龄、职业、生活环境等方面都能影响消费者的购车需求。
1.2研究目的及意义
中国汽车工业在发展的历程中，面临了诸多挑战。在20世纪初，中国汽车工业的快速发展没有为汽车产业带来预期的有力的竞争。这一时期，中国汽车企业缺乏自主品
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