汽轮机调试方案
目录
1、编制依据
2、试验目的
3、试验项目
4、试验前必须具备的条件
5、调节系统静止试验
6、调节系统静态特性曲线试验
7、调速试验现场组织措施
8、环境、职业健康、安全风险因素控制措施
1、编制依据
《电力建设施工及验收技术规范》、南汽厂C15—4.9/0.981型15MW抽汽式汽轮机说明书、调节系统说明书、调节系统图纸和有关资料。
2、试验目的
C15—4.90/0.981型15MW抽汽式汽轮机安装后，通过启动整定调速系统的工作点以及确定调节系统的工作性能，应满足制造厂和汽机启动、带负荷的要求。
3、试验项目
3.1调节系统静态试验项目：
3.1.1交流油泵、直流油泵自启动试验
3.1.2自动主汽门关闭时间测定
3.1.3电超速、磁力断路油门试验。
3.1.4润滑油压低联动停机、停盘车试验
3.1.5主汽门及调节汽门严密性试验
3.1.6危急遮断器动作试验
3.1.7调节系统静态特性试验
3.1.8调压器静态特性试验
4、试验前必须具备的条件
4.1汽轮机组所有设备安装完毕，分部试运转合格，安装人员已全部撤离现场。
4.2油质合格、油循环结束，拆除各轴承临时滤网，节流孔板安装完毕。
4.3油系统上各压力、温度仪表全部安装到位，并投入运行。
4.4试验所需仪器、工具、器具齐全。
4.5试验组织措施及人员均已落实、试验场地符合要求、照明充足。
4.6启动交流油泵，油压、油温均达到正常运行要求。
4.7油系统设备周围应设置必要的消防器材。
5、调节系统静止试验
试验时必须将汽轮机电动主汽门、主汽门及旁路关闭严密。启动交流油泵，然后进行下列各项试验。
5.1交流油泵、直流油泵自启动试验
5.1.1试验目的：主要测取当调速油压或润滑油压降低到整定值时，交流油泵和直流油泵是否能自动投入运行。
5.1.2试验要求：(1)当调速油压降至0.9Mpa时，交流高压油泵是否能自动投入运行。（2）润滑油压降至0.055Mpa-0.05Mpa时，交流润滑油泵是否能自动投入运行。(3)润滑油压降至0.04Mpa时，直流润滑油泵是否能自动投入运行。
5.1.3试验方法：
5.1.3.1投入保护、停高压交流油泵，当油压下降至0.9Mpa时，高压交流油泵自动投入运行。
5.1.3.2投入保护、停交流润滑油泵（或关闭出油门），当油压下降至0.05Mpa 时交流润滑油泵自动投入运行。
5.1.3.3投入保护、停交流润滑油泵（或关闭出油门），当油压下降至0.04Mpa时直流润滑油泵自动投入运行。
5.2主汽门关闭时间测定：
5.2.1试验目的：主要测取有关汽轮机安全保护装置动作后，自动主汽门能否在规定时间快速关闭。
5.2.2试验要求：主汽门关闭时间〈1.0s。
5.2.3试验方法：合上手拍危急遮断使自动主汽门处于全开状态，然后手动脱扣装置，记录主汽门关闭时间。（电秒表计时）
5.3磁力断路油门、超速保护动作试验
5.3.1试验目的：检查磁力断路油门、超速保护电磁阀动作是否灵活，动作后油压是否符合要求。
5.3.2试验要求：磁力断路油门、超速保护电磁阀必须动作灵活，电磁阀动作后油压符合运行和制造厂要求。
5.3.3试验方法：接通电磁阀电源、按动各电磁阀操纵按钮动作后记录压力值。
5.4润滑油压低联动停机、停盘车试验
5.4.1试验目的：主要测定当润滑油压下降到整定值时，是否能联动停机、停盘车。
5.4.2试验要求：当润滑油压下降至0.02Mpa停机，润滑油压继续降至0.015Mpa 盘车自动停止。
5.4.3试验方法：调节润滑油压当润滑油压下降至0.02Mpa时，联动停机，润滑油压降至0.015Mpa联动盘车。
6、调节系统静态特性曲线试验：
试验是在开机定速后，汽轮发电机空负荷无励磁空转情况下进行，应尽可能维持主蒸汽参数与凝汽器真空不变化。
6.1润滑油过压阀工作点试验
6.1.1试验目的：通过对过压阀工作点的整定，保证润滑油油压不超过规定数值。
6.1.2试验要求：维持润滑油油压：0.08∽0.15Mpa。
6.1.3试验方法：调整过压阀顶针螺杆,维持润滑油油压为0.12Mpa。锁定螺杆、作好记录。
6.2主汽门及调速汽门严密性试验：
6.2.1试验目的：主要鉴定主汽门及调速汽门是否漏汽和漏汽程度。
6.2.2试验要求：(a)、主汽门关闭后，转速由3000r/min降至1000r/min以下为合格。（b）、调节汽门关闭后机组转速由3000r/min降至1000r/min以下为合格。（c）、试验应在汽轮机空负荷和主汽门全开状态时进行，同步器放在空负荷位置。
6.2.3试验方法：利用关闭主汽门、超速试验电磁伐来实现，作好记录。
6.3危急遮断器动作试验：
6.3.1试验目的：调整危急遮断器的工作值使其符合要求，记录注油试验动作与不注油试验动作的对应值。
6.3.2试验要求：(a)偏心环超速飞出转速3270∽3330r/min、复位转速
3055±15r/min。(b)注油试验动作转速为2920±30r/min。(c)试验三次重复偏差值为
±18r/min。
6.3.3试验方法：(a)超速试验将同步器放在高限位置、手操同步器升高转速、必要时调节高压油动机错油门，当升速超速3330r/min未能动作，应立即手拍脱扣器
停机。若低于3270r/min动作。调整危急遮断器弹簧紧力未达到要求。(b)注油试验：同步器放在低限位置，旋转注油装置手轮向危急遮断器飞环注油，缓慢升速直至动作。拉动复位手柄使危急遮断器复位（复位转速3055±15）。(c)试验一般进行三次并做好记录。
6.4调节系统静态特性试验：
6.4.1试验目的：（a）整定调速器油动机行程。（b）测出调速器的速度变动率和迟缓率。（c）同步器工作范围。
6.4.2试验要求：（a）速度变动率δ=5±1%（b）迟缓率ε≤0.5%（c）同步器工作范围-4%∽+6%。
6.4.3试验方法：汽轮机定速后转速为3000r/min，将第一脉冲油压力整定为
0.39Mpa，第二路脉冲油压整定为0.294Mpa。稳定转速3000r/min五分钟以上，然后将转速升至3150r/min，（纯凝汽式工况满负荷时油动机位置），然后关闭主汽门、降低转速，油动机每减小5∽10mm、记录一次转速,直至油动机空负荷位置（转速为3000r/min）。相反升高转速、直至3150r/min（升、降转速时不得有反操作）。绘出n—H曲线。求出速度变动率δ、迟缓率ε及同步器工作范围。
6.5调压器的投入
机组带1/4-1/3负荷后，缓缓开启第二脉冲油路节流阀，将调压器投入。如需要可以加负荷至额定值。
7、调速试验现场组织措施
调试总负责：
调试总指挥：
现场技术负责人：
安全负责人：
现场指挥：
运行操作人员：当班汽机运行人员
试验人员：
8、环境、职业健康、安全风险因素控制措施
8.1油系统油质经过化验合格，系统各滤网清洁。
8.2汽机启动现场油系统周围应配必要的消防器材。
8.3油系统周围的热力管道保温层外，必须有良好的金属外罩。
8.4调速系统试验合格，无重大缺陷，无严重漏油。
8.5汽机超速试验时做好监护工作。
8.6本项目可能造成不良环境因素：没有可能造成不良环境因素。
8.7本项目可能出现的危险源识别如下：
8.7.1生产工作场所未配备安全帽或未正确佩戴安全帽；
8.7.2调试生产场所沟、孔、洞在基建期间多处不全，楼梯、照明不完好；
8.7.3生产场所未按照规定着装；
8.7.4调试现场脚手架比较多，可能存在高空落物被击伤；
调试现场的旋转设备未安装靠背轮的防护罩或接地装置，可能被转动机械绞住衣物，或发生触电。
8.8对可能出现的危险源采取的控制措施：
8.8.1在生产工作场所配备足够安全帽，要求所有调试人员正确佩戴安全帽；
8.8.2进入现场时，注意警戒标志，对不符合规定的走道和明显危及人生安全的工作场所，禁止进入，照明不良的场所不得进入和工作；
8.8.3生产场所按照规定着装；
8.8.4正确的戴好安全帽，发现高空有施工工作，禁止进入；
8.8.5检查电气设备必须有良好的接地，靠背轮无防护罩禁止启动。
8.8.6参加调试的所有工作人员应严格执行《安规》及现场有关安全规定，确保调试工作安全可靠地进行。
8.9如在调试过程中可能或已经发生设备损坏、人身伤亡等情况，应立即停止调试工作，并分析原因，提出解决措施；
8.10如在调试过程中，应注意出口压力、电流、振动情况，发现异常情况，应及时调整，并立即汇报指挥人员。
8.11如运行中发现设备或管道发生剧烈振动以及运行参数明显超标等，应立即紧急停泵，中止调试，并分析原因，提出解决措施。
升压站调试报告(DOC)
东方汽轮机有限公司 川能投四川会东鲁南风场首批机组调试总结报告 东汽风电调试部 2014年4月
目录 1、项目概况 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2机组配置 (1) 1.3机组简介 (2) 2、调试准备工作 (2) 2.1调试工作组织机构 (2) 2.2调试技术文件准备 (7) 2.3调试备件准备 (8) 3、项目质量管理体系 (8) 3.1调试过程质量控制 (9) 3.2职业健康及绿色施工 (9) 4、具体调试措施 (10) 4.1静态调试 (10) 4.2动态调试 (11) 5、调试施工完成情况 (13) 5.1调试主要工作完成节点 (13) 5.2调试质量评估 (13) 6、总结 (14)
一、项目概况 1.1 工程概况 川能投四川会东鲁南风电场位于会东县鲁南乡、堵格乡、岔河乡境内，场址位于鲁南山脉山脊地带，山脊呈东北-西南走向，地势较开阔、山脉起伏相对较小，海拔高度2800m～3160m，距会东县政府所在地距离约15km、距西昌市约250km。风电场长度约9.5km，平均宽度约1km，风电场面积约10km2，其中心地理坐标约为东经 102°41′57.78″，北纬26°37′40.5″。工程装机49.5MW,共安装33台东汽FD93H-1.5MW高原型风电机组。 1.2 机组配置 变桨系统：阜特 齿轮箱：南高齿 发电机：东风电机 主控系统：阜特 液压系统：旭阳 叶片：艾朗 变频器：科陆新能
1.3 机组简介 东汽FD93H型风力发电机组是按照德国Repower公司的License 技术制造的3叶片、上风向、变桨距、主动偏航、叶轮直径93米、额定功率1500KW的双馈异步风力发电机组，主要技术数据如下： 类型：双馈异步风电机组 额定功率： 1500KW 额定频率： 50Hz 额定电压： 0.69kV 同步转速： 1500rpm 额定转速： 1800rpm 转速范围： 1000~1800rpm（动态可以到2000rpm） 额定风速： 11m/s（空气密度1.225kg/m3） 切入风速： 3m/s 切出风速： 25m/s 二、调试准备工作 2.1 调试工作组织机构 针对川能投四川会东鲁南风场项目，东汽以项目制建立调试领导小组，在调试工作中实行统一指挥，标准化管理，调试工作组成员由项目经理、调试负责人（兼安全员）、物资管理员、调试人员组成，
余热发电工程7.5MW汽轮机机组整套启动调试方案
珠江水泥有限公司余热发电工程 7.5MW汽轮机机组整套启动调试方案 1简要概述 1.1工程简要概述 珠江水泥余热电厂，设备简介 2整套启动调试的目的和任务 2.1调试目的 整套启动调试是汽轮发电机组安装工程的最后一道工序。通过机组整套启动试运行，可以检验、考核电厂各设备及系统的制造、设计、安装质量以及各设备及系统的运转情况。通过试运过程中对设备的静态、动态特性参数的调整、试验以及让各种可能的缺陷、故障和隐患得到充分暴露并消除之，使主、辅机及至整套发电设备满足设计要求，以安全、可靠、稳发、满发的优良性能将设备由基建移交生产。 2.2启动调试的任务
2.2.1进行机组整套启动、调整、试验、并网带负荷，通过72+24小时满负荷试运行。 222检测、调试和考验汽轮机各项控制系统的静态、动态特性，使其满足要求。2.2.3监测与考验汽轮发电机组在各种工况下的运行状况，使其满足设计要求。2.2.4考验机组辅机及各子系统与主机在各种运行工况下的协调性。 2.2.5记录、采集机组所有设备和系统在各种工况下试运的原始数据，积累有关原始技术资料，为以后机组安全经济运行和检修提供依据。 2.2.6试验并确认主机、辅机和系统的最佳运行方式和最佳投用时机与条件。 2.2.7投用和考验机组各项自控装置、联锁保护及仪表，考核投入率、精度及工作状况。 2.2.8进行50 %及100 % B-MCR甩负荷试验，考查汽轮机调速系统动态性能可靠及安全性； 3主要设备技术范围 3.1汽轮机 型号：NZ7.5-1.05/0.2 型式：双压、单缸、冲动冷凝式汽轮机。 额定出力：7.5 MW 调节方式DEH控制系统 主蒸汽压力：1.05 MPa 主蒸汽温度：320 C
汽轮机静态试验方案
汽轮机静态试验方案 DEH/ETS静态试验方案 1.目的 为确保在机组运行期间油动机运作正常且异常工况下能紧急停运，在机组大小修后或停机超过七天以上，需做试验来验证回路、逻辑以及定值准确性。 2.责任分工 运行人员：根据工期安排，提前两天通知检修单位退回相关工作票，检查 相关系统是否具备送电和运行条件；负责打印相关试验签证单并确认试验正确性。通知生技部、维护部配合试验。 热控人员：配合运行人员按工期完成试验；模拟相关信号；确认试验正确性。 生技部：确认试验正确性 3.试验条件 1）D EH/ETS空制系统检修完成并送电； 2）D EH继电器柜检修完成并送电； 3）汽轮机调节保安系统检修完成； 4）T SI系统检修完成并送电； 5）汽机EH油系统检修完成并送电（EH油循环合格），且油泵运行，油压正常； 6）汽机润滑油系统检修完成并送电，且油泵运行，油压正常； 7）汽机盘车系统检修完毕并投运； 8）汽轮机主汽门、调门检修完成；
9）强制复位MFT（如果锅炉侧检修完毕的后，按FSSS试验方案执行）。 4.试验项目及方法 4.1阀门开度线性试验 试验条件以及范围：主汽阀前无蒸汽（在阀门整定期间，转速大于100r/min时, 应将机组打闸）；该试验只针对：CV1、CV2 CV3 CV4 ICV1、ICV2、 MSV2 试验方法：1、启动EH油泵、润滑油泵，待油压正常后。汽机挂闸，所有阀全关，由热工人员按零位校验、满位校验、全行程校验的步骤完成阀门开度线性试 验及整定，汽机专业人员、运行人员现场确认“全关” 和“全开”位置 （油动机检修后、卡件更换后必须执行此步骤，该步骤完成后再执行下一 步，否则跳步）。 2 、启动EH油泵、润滑油泵，待油压正常后。汽机挂闸，所有阀全 关，热控人员进入逻辑中，把相应油动机切换至手动模式操作，分 别给0% 25% 50% 75% 100%提令，由运行人员和机务人员就地共同确认 就地阀门开度是否卡涩、行程是否对应。 4.2油动机快关试验 试验目的：测定油动机自身动作时间，手动打闸汽机，要求所有油动机从全开到全关的快关时间常数＜0.15s。测定总的关闭时间，要求从打闸到 油动机全关时间＜0.4s。 试验方法：汽轮机挂闸，开启各阀门，然后手动打闸。 试验记录：通过SOE记录查看汽轮机各阀门从全开到全关（从打闸指令到全关）所经过的时间。 4.3手动机械遮断（就地）：汽轮机挂闸后，手拉机头停机机构。 4.4手动停机按钮（控制台）：汽轮机挂闸，手打集控室停机按钮。 4.5 DEH转速传感器故障：汽轮机挂闸，然后由热工人员拔卡件，模拟DEH专 感器故障。 4.6汽轮机超速》3300rpm （电气超速） 4.6.1汽轮机挂闸，热工人员拆除DEH至ETS转速跳闸回路硬接线，并在DEH 逻辑中模拟汽轮机转速（三取二，每次只能同时模拟两个），汽轮机跳闸。恢复转速性号
电气系统调试方案
第一章工程概况 1.1工程主要概况 工程名称： 建设单位：。 总承包单位。 设计单位： 监理单位： 项目地址： 地下室建筑面积：9460m2 本工程接地型式采用TN-S 系统，设置专用接地线(即PE线)。 1.2本工程调试内容 本工程主要对动力配电系统，照明系统、防雷接地系统等电气系统进行调试。(高低压变配电系统及发电机系统)由专业班组进行调试。包括配电箱、控制箱、配电干线及设备单体的调试。 1.2调试说明 1.2.1 本调试方案根据本项目的施工进度和现场条件，并以配合其他专业为目的而制定； 1.2.2 本调试方案根据现场情况会有所修正； 1.2.3 调试中，要求所有操作工人为持证电工，并按规程进行所有操作。 1.2.4电气系统调试流程，如下图
第二章电气调试 调试必须执行现行国家、省、市规范规定等。本方案所述内容及施工工艺如与施工图纸有矛盾，则应以图纸要求为准。 调试时根据各专业的要求，按《广东省建筑安装工程施工质量技术资料统一用表》要求，填写好相应的调试、检测记录、表格，并各有关人员签名，作为调试结果，留作交工验收、存档之用。 2.1送电前的准备工作和环境条件 为了确保调试质量，稳、准、可靠、安全、一次性送电调试、试运行的成功，要求项目技术负责、各电气专业技术人员、施工队参与，根据图纸设计要求和有关操作规范，验收规范，要亲自检查落实，整改好才能保证送电试测一次成功。 低压配电室的土建施工工作必须全部完成，门窗全部安装好，能上锁、防鼠、防虫，进户套管全部封填好，室内干净，干燥。 各电器的主要元件经有关部门检测合格。 检查接地、接零是否完整、可靠，是否有漏接。 检查所有开关、插座面板是否安装完成，无遗漏。 检查所有开关箱安装是否正确，压接紧固。 所有线路用绝缘表摇测相对地、零对地电阻值符合规范要求。 检查电源是否已进配电箱。 2.2主要调试项目及方法 2.2.1调试的主要项目 1、电缆的测试 2、母线槽的检查、测试 3、低压送电屏至各楼配电箱的送电 4 、照明、插座回路的测试 5 、配电屏至设备配电箱线路和配电箱的检查 6、设备的调试 7、照明系统的受电 8、水泵的调试、通风设备的调试 2.2.2电缆的测试及回路受电 1）记录表格（电缆电线绝缘电阻检查记录） 2）电缆线路送电前的测试 （1）绝缘电阻的测试 解开电缆首端和终端的电缆头线耳之螺栓，单独测量电缆之绝缘电阻；测试绝缘电阻使用500V摇表，确保电缆绝缘电阻不小于1兆欧（国家规范为0.5兆欧，1兆欧为我方要求，以下同）。 （2）直流耐压试验及泄漏电流测试 使用2.4KV直流耐压试验器（或2500V摇表）对电缆进行持续15分钟的耐压试验；采用直流微安表测量泄漏电流；
变电站电气整套启动调试措施
编号：QY-DQ-002-2011 陕西奥维乾元化工有限公司热电工程 2×50MW#1机组 电气整套启动调试措施 西北电力建设第一工程公司 调试试验中心 编制时间：2011年6月
科技档案审批单 报告名称： #1机组电气整套启动调试措施 编号：QY-DQ-002-2011 出报告日期：2011年6月 保管年限：长期密级：一般 试验负责人：张纪峰试验地点：奥维乾元化工有限公司热电车间参加试验人员：张纪峰、杨剑锋、李进京 参加试验单位：西北电力建设第一工程公司（调试试验中心）、陕西奥维乾元化工有限公司热电车间、北京华旭监理有限公司、江苏华能建设工程集团有限公司等 拟稿：张纪峰 审核：魏远 批准：周国强 目录 1. 编制目的 2. 编制依据 3．调试质量目标 4．系统及主要设备技术规范 5．调试范围 6．启动调试前应具备的条件 7．调试工作程序 8．调试步骤 9．组织分工 10．安全注意事项
1．编制目的 电气整套启动调试是电气设备投运前对设备性能及接线的一次全面检查，为使工作顺利进行，防止遗漏试验项目，使调试工作有序、有计划、有目的地进行，同时也为了提前做好各项准备工作，保证系统安全顺利投入运行，特编制此措施。 2．编制依据 2.1《火力发电建设工程启动试运及验收规程（2009年版）》 2.2《火电工程启动调试工作规定》电力部建设协调司建质[1996]40号 2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》电力部建设协调司建质[1996]111号 2.4《火电施工质量检验及评定标准》（电气专业篇） 2.5《火电机组达标投产考核标准（2001年版）》电力工业部 2.6《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分） 2.7《电力安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分） 2.8《火电、送变电工程重点项目质量监督检查典型大纲》 2.9《电力建设基本工程整套满负荷试运质量监督检查典型大纲》 2.10《电气装置安装工程·电力设备交接试验标准GB50150》 2.11《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求（2000年版）》 2.12 相关厂家产品说明书及设计院资料 3．调试质量目标 符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，在机组的整个整套启动试运过程中不发生任何一起恶性事故，确保#1、#2机组安全、可靠投运。 4．系统及主要设备技术规范 4.1 电气部分配置 陕西奥维乾元化工有限公司热电工程2×50MW机组新建工程由华陆工程科技有限责任公司设计、江苏华能建设工程集团有限公司负责安装、西北电力建设第一工程公司调试试验中心负责调试。 本工程电气一次部分包括2台50MW发电机组、2台63MVA变压器组、构成发电机—变压器单元接线，在110KV系统中并入电网。3段10kV工作母线段、1段10kV备用段、其中10KVⅠ、Ⅲ段经过电抗器分别与2台发电机组出口支接。10kV备用段电源引自110KV 变电所内10KVⅡ段成为其他3段10kV工作母线的备用电源。2台母联开关将3段10kV
汽轮机调试方案.docx
河南神火焦电厂3MW 余热发电项目安装工程 汽轮机调试方案 1．概况 1．1 河南神火集团公司焦电厂3MW余热发电项目安装工程，由汽轮机和发电机组设备是由山东青能动力有限公司设计并提供设备。汽轮机设计参数如下：型号：单缸中温中压凝汽式机组； 额定进汽参数： P=， T=350℃； 额定排汽参数：排汽压力 Pt=，排汽温度 t=80 ℃；汽 轮机额定转速： n=3000r/min ； 发电机设计参数如下： 型号： QFB1-3-2 额定转速： n=3000r/min ； 额定功率： P d=3000r/min ； 输出电压： V=6300伏； 功率因数： cos￠=； 1．2 本机组调节系统采用全液调节系统。保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、磁力断路油门、轴向位移遮断器、自动主汽门等装置组成。机组 油系统由主油箱、交流离心油泵 1 台、交流齿轮油泵 1 台、手摇泵 1 台、冷油器 2 台、注油器、滤油器、润滑油调节阀等设备组成。 2．组织机构 2．1 由设备厂家、安装单位和使用单位运行人员组成调试小组，组长由建设单位人员担任，副组长由青能调试人员担任和施工单位调试负责人员担任。
调试小组人员由汽机、热工和电气运行人员组成。 2．2 各专业范围内的调试工作由负责其专业的副组长组织协调，需要两个或两个以上专业配合、协调完成的调试工作由组长负责组织协调； 2．3 必须服从统一指挥，紧密配合，不得违章指挥或违章操作； 2．4 每步调试工作应做好信息反馈； 3．调试具备条件 3．1 汽轮、发电机组设备及系统安装完成，油循环合格，各辅机设备单体试车合格； 3．2 电气到送电完成，装置单体调试完成； 3．3 热工各测量装置、仪表、控制仪器安装、单体调试完成； 3．4 锅炉调试完成，锅炉负荷满足需要； 3．5 主蒸汽管道吹管合格，管道恢复； 4．安全环境条件 4．1 锅炉、汽轮机、电气控制室间联系通道畅通，场地平整，临边栏杆完善，管沟、孔洞有盖板，照明齐全； 4．2 厂房内消防水管、消防装置、灭火器配备齐全，能随时投入使用； 4．3 严禁无关人员进入调试现场，无关物品清除现场； 5．调试方案 5．1汽轮机静、动态试验项目 5．1． 1汽机静态试验项目 5．1． 1．1电动交流油泵启动试验； 5．1． 1．2电动直流油泵启动试验；
吹灰器调试报告
1设备系统简介 华润电力唐山丰润有限公司工程安装两台350MW超临界燃煤供热机组，同步建设烟气脱硫、脱硝装置。锅炉型号为B&WB-1140/25.4-M，是北京巴布科克?威尔科克斯有限公司生产的超临界参数、螺旋炉膛、一次中间再热、平衡通风、固态排渣、全钢构架、紧身封闭的型锅炉，锅炉设有大气扩容式的内置式启动系统。配套汽轮机是哈尔滨汽轮机厂有限责任公司制造的CC300/N350-24.2/566/566型，超临界、单轴、三缸两排汽、一次中间再热、抽汽凝汽式汽轮机，配套发电机是哈尔滨电机厂有限责任公司制造的QFSN-350-2型，水－氢－氢冷却、静态励磁发电机。 本锅炉采用美国B&W公司SWUP超临界直流燃煤锅炉的典型布置。汽水分离器及贮水箱布置在炉前，炉膛由下部的螺旋膜式水冷壁和上部的垂直膜式水冷壁构成。炉膛出口布置屏式过热器，炉膛折焰角上方布置后屏过热器和末级过热器，高温再热器布置在水平烟道处。尾部竖井由隔墙分隔成前后两个烟道，前烟道布置低温再热器，后烟道布置低温过热器和省煤器。来自高加的给水首先进入省煤器进口集箱，然后经过省煤器管组和悬吊管进入省煤器出口集箱。水从省煤器出口集箱经一根炉膛下降管被引入位于炉膛下部的水冷壁进口集箱，然后沿炉膛向上经螺旋水冷壁进入水冷壁中间集箱。从水冷壁中间集箱出来的工质再进入上部的垂直水冷壁，由水冷壁出口集箱经连接管进入出口混合集箱，充分混合后进入锅炉前部的汽水分离器。在本生点以下负荷，给水经炉膛加热后，工质流入汽水分离器，分离后的热态水通过341管道排入疏水扩容器，通过疏水泵进入冷凝器。分离出的蒸汽进入锅炉顶棚、对流烟道侧包墙和尾部竖井包墙，然后依次流经低温过热器、屏式过热器、后屏过热器和末级过热器，最后由主汽管道引出。当机组负荷达到本生点以上时，启动系统将被关闭进入热备用状态，锅炉处于直流运行状态。 过热汽温度采用煤/水比作为主要调节手段，并配合二级喷水减温作为主汽温度的细调节，过热器共设二级（左右两侧共4个）减温器，分别布置在低温过热器至屏式过热器、屏式过热器至后屏过热器之间。同时为消除汽温偏差，屏式过热器至后屏过热器汽水管路左右交叉布置。再热器
汽轮机调节系统静态调试总结报告)
汽轮机调节系统静态调试总结报告 一、汽轮机调节 汽轮机调节系统的动态特性是指调节系统从一个稳定工况变化到另一个稳定工况的过渡过程,这些过程可能是稳定的,也可能是不稳定的。若过程是稳定的,调节系统动作结束时能达到新的稳定工况,否则调节系统就会无休止地动作,当然这种系统是无法使用的。 纯凝汽式机组是按电负荷的需求来调整工况的。抽汽式机组，在设计范围内既可以按电负荷的需求来调节工况，也可以按热负荷的需要来调节工况。因此，汽轮机调节系统要适应其实际工况要求，还必须具备一些基本要求。 1、机组运行中负荷的摆动，应在允许的范围内。当运行方式改变时，调节系统应能保证从这一运行方式平稳地过渡到另一运行方式，而不能有较大或较长时间的不稳定状态出现。这一要求就是要保证汽轮机在设计范围内的任何工况下都能稳定地运行。为此，调速不等率、迟缓率、调压不等率等各项指标，都必须控制在合理的范围内。 2、在设计范围内，机组能在高频率、低参数情况下带满负荷，供热机组能达到供汽出力，且汽压波动应在允许范围内。这就要求调节系统中各部套的工作范围（如行程、油压等）必须有一定合理的裕度。 汽轮发电机正常运行时，汽轮机发出的主力矩和发电机担负的反力矩间是平衡的。当发电机的反力矩增大时，如果汽轮机的进汽量不变，则汽轮机的转速就要降低；当发电机的反力矩减小时，若汽轮机不改变进汽量，则汽轮机转速就要升高。汽轮机调节的原理，就是以汽轮机主力矩和发电机反力矩失衡时转速的变化脉冲信号，控制汽轮机的进汽量，从而保证在新的工况下，汽轮机的主力矩和发电机的反力矩重新平衡，并维持汽轮发电机的转速基本
不变。 二、引用标准及设备规范 1、引用标准 DL5011—1992 电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇 JB37—1990 汽轮机调节系统技术条件 JB1273—1986 汽轮机控制系统性能试验规程 DL/T 711－1999汽轮机调节控制系统试验导则 2、设备规范 1)油箱容积：6.3m3 2)冷油器：型式：卧式双联冷却面积：20m2 冷却水量：50t/h 3)滤油器：流量：24m3/h 过滤精度：25ｕｍ允许压损：＜0.08Mpa 4)电动辅助油泵：型号80YL-100 流量30～60m3/h 扬度98～103m 转速 2950r/min 电机功率37KW 效率54％生产厂浙江水泵总厂 5)直流事故油泵型号2CQ12.5/3.6 流量12.5m3/h 出口压力0.36MPa 转 2950r/min 电机功率5.5KW 电机电压220V DC 生产厂浙江仙居县特种齿轮油 泵厂 三、调节系统 两段调节抽汽的冷凝式汽轮机的调节系统是以旋转阻尼为感受元件的全液压式调节系统。该调节系统能将汽轮机转速及两段调整抽汽压力进行自调，三个被调量中一个改变时，其他两个被调量基本保持不变（允许变动量为15%-20%）。整个调节系统可分为调速和调压两个部分。 1、调速部分
电气调试方案
电气调试方案
电气专业调试方案 编制单位： 编制人员： 审核： 审批： 编制时间：
1编制依据........................... 错误!未定义书签。 1.1概述........................... 错误!未定义书签。2组织机构........................... 错误!未定义书签。3调试计划........................... 错误!未定义书签。4工具准备........................... 错误!未定义书签。5技术准备措施....................... 错误!未定义书签。6技术措施........................... 错误!未定义书签。 6.1系统调试前的检查.................... 错误!未定义书签。 6.2正式送电............................ 错误!未定义书签。 6.3变配电室内变压器、高压柜、开关柜、低压柜必须安装单位调试完成。........................... 错误!未定义书签。 6.4低压动力线路试运行.................. 错误!未定义书签。 6.5低压动力线路送电.................... 错误!未定义书签。 6.6照明线路的送电及试灯................ 错误!未定义书签。 6.7调试时可能遇见的问题及解决方法...... 错误!未定义书签。7安全措施........................... 错误!未定义书签。
推荐-2×350MW机组整套启动方案 精品
2×350MW机组整套启动方案 1. 机组启动原则 1.1 汽轮机启动状态的规定 汽轮机的启动状态划分是以高压内缸上半调节级处内壁金属温度为依据的，具体可分为： a) 冷态启动：金属温度≤121℃； b) 温态启动：金属温度在121～250℃； c) 金属温度在250～450℃之间； d) 极热态启动：金属温度≥450℃。 1.2 汽轮机启动规定 1.2.1 汽轮机在冷态启动时，进入汽机的主蒸汽过热度符合规定要求，即高压主汽阀入口处的蒸汽温度应具有56℃的过热度，但最高汽温不得超过427℃，主汽阀入口蒸汽温度和压力应在“启动时的主蒸汽参数曲线”所示区域内，同时，根据哈尔滨汽轮机厂的“汽轮机转速保持推荐值表”将转子升速到允许的加热转速范围内的一个转速进行暖机，在任何情况下不得减少中速暖机时间，以防转子发生脆性断裂； 1.2.2 汽轮机在热态启动时，蒸汽进入汽轮机至少有56℃的过热度，并满足“主汽阀前启动蒸汽参数曲线”的要求，根据哈尔滨汽轮机厂的“热态启动曲线”决定升速率和5%负荷暖机时间。 1.3 机组首次冷态启动程序 整套启动前的条件确认→辅机分系统投入→机组冲动→盘车脱扣检查→摩擦及低速检查(400r/min)→中速暖机(1000r/min)→高速暖机(2040r/min)→阀切换→定速(3000r/min)→打闸试验→安全装置在线试验→机械飞锤压出试验→油泵切换试验→DEH参数点调整→电气试验。 机组并网→带18～35MW运行3～4小时→机组解列→做汽门严密性试验→做超速试验。 机组并网→负荷70MW、投高加→负荷175MW、洗硅运行、启动汽泵，
机组甩50%负荷试验。 机组并网→负荷210MW，做进汽阀门试验→负荷265MW、锅炉洗硅、真空系统严密性试验、试投CCS协调控制系统→负荷350MW、RB试验、做机组甩100%负荷试验。 冷态、温态、热态和极热态启动试验→机组带负荷350MW连续168小时运行→进入试生产阶段。 2. 整套启动前应具备的条件 2.1 汽轮发电机组安装工作全部完毕，辅机单体和分系统试运工作已完成，热工调节控 制、联锁保护、报警信号及运行监视系统静态调试完； 2.2 厂房内地面平整，道路畅通，照明充足，通讯联络可靠； 2.3 主要系统管道的吊架和支架完整、牢固，弹簧吊架的固定销钉应拆除； 2.4 调整试验用的临时堵板，手脚架，接地线，短路线，工作牌等临时安全设施已拆除， 恢复常设的警告牌和护栏； 2.5 设备、管道、阀门的标牌经确认无误，工质流向标示正确； 2.6 消防设施齐全，消防水系统压力充足处于备用状态； 2.7 不停电电源切换试验做完，投入备用； 2.8 机组各系统的控制电源、动力电源、信号电源已送上，且无异常； 2.9 确认厂用计算机工作正常，供电电源可靠并完成电源切换工作，DCS 显示与设备实 际状态相符； 2.10 启动用的工具、离线监测仪器、运行记录已准备好； 2.11 整套启动电气试验方案已经报调度审批完毕； 2.12 建立整套启动电气试验检查确认单，并确认完成； 2.13 编制试验程序，绘制系统图； 2.14 准备好设计、设备图纸及定值单，以备查看； 2.15 按照组织机构，通知有关人员到岗；
18MW汽轮机静态试验
盛丰钢铁18MW机组汽轮机静态试验 一、试验阶段要求及措施： 1.试验阶段机组一切准备工作就绪； 2.油脂合格； 3.有关热工、仪表完好，热工信号、报警信号良好并投入。 4.DCS控制系统调试完毕，比投入。 5.启动高压油泵出口油压正常1.9-2.0MPa,油温35-45℃。 6.切断新蒸汽源。 二、危急保安器手动打闸试验 1、高压油泵运行，油压正常。 2、危急遮断器复位、挂闸。 3、顺时针旋转调压阀后，逆时针旋转调压阀。自动主汽门开启及调整行程。 4、手动危急遮断器、自动主汽门、调速气门、抽气逆止阀、联动速关，并发出信号。然后将 危急遮断器复位，重新挂闸。 5、控制室电磁阀打闸试验同上两条。 三、轴向位移试验 实验值：-1.0至1.0mm -1.5至1.5停机 四、低真空试验。 -86KPa发出报警信号-60KPa停机 五、低油压试验 0.055MPa报警 0.04MPa启动交流油泵 0.03MPa启动直流油泵 0.02MPa停机 0.015MPa停盘车 六、振动试验 轴振汽轮机前后轴≤80um 正常160um报警250um停机 瓦振≤30um优≤50um合格≥70um停机 七、胀差试验： 1.5mm 3mm至-2mm 报警4mm至-3mm停机 绝对膨胀-11.6 mm 根据现场实际定 八、推力瓦温试验 瓦温：85℃报警100℃停机轴承回油温度65℃报警70℃停机 九、超速试验 DEH 3270r/min TSI 3390 r/min 超速停机 十、发电机主保护动作，联跳自动主汽门、调速气门、抽气管道阀关闭 十一、凝汽器液位650mm 下限200mm-上限1000mm 距油箱顶板 油箱油温300 mm 下限150 mm -上限400mm 十二、汽轮机转速连锁 停盘车≥15 启顶轴油泵小于等于200 r/min 停顶轴油泵≥210 r/min
电气调试方案
电气调解方案 （低压供电线路及就地配电控制设备部分）批准： 审核： 编制： 日期：
目录 一、电气工程调试概况 二、系统调试、试车方案编制范围划分 三、调度前应具备的条件 四、施工组织、劳动力、机具计划 五、低压供电线路系统的检测 六、低压供电线路送电运行 七、就地配电、控制设备、器件检测调试试车 八、照明系统送电、试灯 九、系统调试、试车投运组织机构 十、调试试车管理及安全
一、电气工程调试概况 徐州奥体中心工程因参加承建强电、弱电施工的单位多，给整体调试试车方案的编制造成了一定困难，为确保各系统调试、试车工作顺利进行，原则上按各单位施工的范围和专业，由各施工单位编制各系统的调试、试车方案并组织实施。调试的进度要求由建设单位安排。整体投运中需各系统调试单位衔接协调工作由建设单位现场电气专业人员组织各施工单位商定解决。 商业合同条款中有需供货方或制造厂家进场调试，试车设备，由定购方协调供应方进场调试、试车事宜。施工单位应配合好供应商或制造厂家的调试辅助工作，并提供调试工作中安装必备的试车条件。 二、系统调试、试车编制范围划分 1、本工程的各系统调整试车、投入运行可按施工单位承担的工程项目和专业性质分别编制调试方案，范围划分如下： a.10KV变配装置，低压集中配电装置调试、运行方案由电力部门编制 b.低压供电线路及就地配电控制设备调试送电方案由公司编制 c.火灾报警及联动控制系统调试，投入运行方案由消防编制 d.空调系统电气调试方案由公司调试 2、本方案只包括上述调试，试车范围中的“b”项，其主要内容如下： a.集中配电室引出的全部动力。照明线路检测送电、 b.各场馆动力箱、照明、水泵配电控制箱、排风、送风与电控制箱及双电源切换箱的调试 送电 c.照明线路的检验、检测试灯，插座线路检验送电 d.配合制造厂家对空调机组的试车及满负荷连动投运。 三、调试前应具备的条件 a.土建的墙面、顶板抹灰刷面完毕，门、窗安装完。并能锁闭，特别是强、弱电配空室应 清扫干净，并装门加锁。 b.就地配电箱、控制箱、照明配电箱安装完毕。 c.电缆、电线敷设完毕并已压接终端线头。 d.集中配电室的配电装置调试结束，并投入运行。 四、施工组织、劳动力、机具计划 1、调试、试车的组织落实十分重要，是保障试车工作顺利进行的基本体系，务必成立试车领导小组，电气调试送电工作更应严格按试车领导小组的进度和要求进行有序的工作，供配电线路、电气设备送电指令的下达人是，监护人是，操作人由负责该系统的检测、调试人员执行，空调设备、水泵、风机设备、空调机组的负荷开机试车指令必须由试车领导小组组长下达。 2 机具、仪表 （1）三用表3只 （1）500V绝缘摇表3只 （1）250V绝缘摇表3只 （1）1000A钳形电流表3只 （1）对讲通讯话机3只 （1）接地短接线卡3只 3、劳动力计划
《锅炉调试报告正》Word版
前言 双钱集团（重庆）轮胎有限公司#1锅炉系无锡华光锅炉股份有限公司生产的UG—75/3.82—M41型中温中压循环流化燃烧锅炉，配青岛捷能汽轮机股份有限公司生产的CC12—3.43/1.67/0.785型抽汽式汽轮机。 该机组由重庆渝经能源技术设计研究院设计，江苏华能电力建设有限公司安装，由重庆赛迪监理公司进行工程监理，陕西盾能电力科技有限公司负责锅炉调试。1#锅炉于2008年8月开始烘炉， 2008年8月25日烘炉结束, 2008年9月18日开始煮炉，随后完成了#1锅炉过热器及主蒸汽管道的蒸汽吹扫，蒸汽严密性试验及安全门调整，2008年12月17日进行72小时试运，于12月20日完成72 小时试运,机组停运消缺，试运期间，锅炉本体，辅助机械和附属系统工作正常，膨胀、严密性、轴承温度及振动等符合要求，锅炉蒸汽参数均能达到设计要求，燃烧稳定，可长期安全运行。
目录1．机组简介 2. 单体试运 3. 冷态试验 4. 烘炉 5. 煮炉 6. 锅炉及蒸汽系统的吹扫 7. 蒸汽严密性试验及安全门调整 8. 除尘、除渣系统 9. 整套机组启动及带负荷试运 10. 结论及存在问题
1．机组简介 1.1 设备布置 1#锅炉系无锡华光锅炉股份有限公司生产的UG—75/3.82—M41型中温中压，自然水循环，循环流化燃烧，高温旋风分离，固态排渣，室外布置，全钢架悬吊结构锅炉，锅炉设计燃料为烟煤。 锅炉呈“Π”型布置，全钢架结构，炉膛四周布满了膜式水冷壁。锅炉本体外形尺寸为高*宽*深=33850mm×12000mm×16248mm，汽包中心线标高为31850mm，在炉膛出口布置两个并列的高温绝热旋风分离器，高温过热器、低温过热器布置在尾部烟道上方，省煤器、空气预热器布置在尾部垂直烟道内。 锅炉配备一次风机、二次风机及引风机各一台，返料风机二台，三台全封闭称重式皮带给煤机，采用高效布袋式除尘器除尘。 本锅炉过热蒸汽采用表面减温的方式，在高、低温过热器之间布置有表面式减温器，减温器采用给水作为减温水。 流化床布风板有效面积为7.7m2，布风板上布置有266只钟罩式风帽，以利于床面上均匀布风，风帽间的风板上填保温混凝土和耐火混合混凝土。空气分为一次风和二次风，一次风与二次风的比例为6:4，一次风由风室两侧进入风室，由布风板下经风帽进入燃烧室，二次风由布风板上从前、后墙分二层送入炉膛。布风板为水冷布风板，有二个放渣管，两个风室放灰管。 燃煤从炉前煤仓经三台全封闭称重式皮带给煤机进入三根落煤管，给煤机内有送煤风，落煤管内有播煤风，以防煤管堵塞。播煤风
建筑电气调试方案
建筑电气调试方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
目录 一、电气系统简介 (2) 1.电力配电系统 (2) 2.照明系统 (2) 二、调试原则 (2) 三、调试内容 (3) 1.电气元件的试验、校核 (3) 2.各箱、柜主回路、回路的检测 (3) 3.电力电缆的试验 (3) 4.配电柜的试运行 (3) 5.照明系统试运行 (4) 四、安全生产及文明施工 (5) 五、成品保护 (5) 六、调试时间表 (6) 七、调试人员及职责网络图 (6) 一、电气系统简介 1.电力配电系统 电力、照明电源由本工程变电所（设在首层）引来，电压采用交流380/220V。我方负责从配电房低压设备低压端子接线通过电缆竖井至各层强电间总配电箱，总配电箱控制各房间配电箱，各房间配电箱控制末端设备。
本工程低压配电系统电源电压为380/220V，50Hz，采用三相五线中性点固定接地系统，低压系统以单母线分段方式运行，采用TN-S系统接地方式。电力干线、支干线和支线采用母线及ZR-DI-YJE阻燃低烟无卤型铜芯电缆，沿桥架或金属线槽敷设，出桥架穿紧定式镀锌电线管保护。 2.照明系统 本工程照明系统包括正常照明、应急照明和其他照明。正常照明光源选用荧光灯和节能吸顶灯。照明干线、支干线选择及敷设同电力配电系统，支线选用ZR-BVV阻燃型铜芯塑料绝缘线，穿镀锌电线管保护。应急照明包括事故照明和疏散照明。疏散指示灯自带应急电源，应急时间应大于60分钟，工作方式为二线制。楼层指示灯与疏散指示灯要求相同。 二、调试原则 电气系统调试按照先主干后分支、先动力后照明，逐个逐级由上至下对设备进行调试。调试过程分为以下四个阶段：单原件试验阶段，分部、分系统试验阶段，联动调试和总体试车阶段。 在正式调试前先用临时电分开对各层设备、线路进行调试，确认没问题后再用正式电进行调试。在上级线路、设备进行调试时，下级线路、设备控制开关必须保证断开，严格统一控制送电范围及顺序。 三、调试内容 1．电气元件的试验、校核 空气断路器灵敏性的试验：
汽轮机调试项目
目录 1、编制依据 2、试验目的 3、试验项目 4、试验前必须具备的条件 5、调节系统静止试验 6、调节系统静态特性曲线试验 7、调速试验现场组织措施 8环境、职业健康、安全风险因素控制措施 1、编制依据 《电力建设施工及验收技术规范》、南汽厂C15—4.9/0.981型15MW抽汽式汽 轮机说明书、调节系统说明书、调节系统图纸和有关资料。 2、试验目的 C15—4.90/0.981型15MW抽汽式汽轮机安装后，通过启动整定调速系统的工作点以及确定调节系统的工作性能，应满足制造厂和汽机启动、带负荷的要求。 3、试验项目
3.1调节系统静态试验项目: 3.1.1交流油泵、直流油泵自启动试验 3.1.2自动主汽门关闭时间测定 3.1.3电超速、磁力断路油门试验。 3.1.4润滑油压低联动停机、停盘车试验 3.1.5主汽门及调节汽门严密性试验 3.1.6危急遮断器动作试验 3.1.7调节系统静态特性试验 3.1.8调压器静态特性试验 4、试验前必须具备的条件 4.1汽轮机组所有设备安装完毕，分部试运转合格，安装人员已全部撤离现场。 4.2油质合格、油循环结束，拆除各轴承临时滤网，节流孔板安装完毕。 4.3油系统上各压力、温度仪表全部安装到位，并投入运行。 4.4试验所需仪器、工具、器具齐全。 4.5试验组织措施及人员均已落实、试验场地符合要求、照明充足。 4.6启动交流油泵，油压、油温均达到正常运行要求。 4.7油系统设备周围应设置必要的消防器材。 5、调节系统静止试验
试验时必须将汽轮机电动主汽门、主汽门及旁路关闭严密。启动交流油泵，然后进行下列各项试验。 5.1交流油泵、直流油泵自启动试验 5.1.1试验目的：主要测取当调速油压或润滑油压降低到整定值时，交流油泵和直流油泵是否能自动投入运行。 5.1.2试验要求：（1）当调速油压降至0.9Mpa时，交流高压油泵是否能自动投入运行。（2）润滑油压降至0.055Mpa-0.05Mpa时，交流润滑油泵是否能自动投入运行。（3）润滑油压降至0.04Mpa时，直流润滑油泵是否能自动投入运行。 5.1.3试验方法： 5.1.3.1投入保护、停高压交流油泵，当油压下降至0.9Mpa时，高压交流油泵自动投入运行。 5.1.3.2投入保护、停交流润滑油泵（或关闭出油门），当油压下降至0.05Mpa 时交流润滑油泵自动投入运行。 5.1.3.3投入保护、停交流润滑油泵（或关闭出油门），当油压下降至0.04Mpa时直流润滑油泵自动投入运行。 5.2主汽门关闭时间测定： 5.2.1试验目的：主要测取有关汽轮机安全保护装置动作后，自动主汽门能否在规定时间快速关闭。 5.2.2试验要求：主汽门关闭时间〈1.0s。 5.2.3试验方法：合上手拍危急遮断使自动主汽门处于全开状态，然后手动脱扣装置，记录主汽门关闭时间。（电秒表计时） 5.3磁力断路油门、超速保护动作试验 5.3.1试验目的：检查磁力断路油门、超速保护电磁阀动作是否灵活，动作后油压是否符合要求。
电气调试方案
电气调试方案 电气调试方案 (低压供电线路及就地配电控制设备部分) 批准: 审核: 编制: 日期: 目录 一、电气工程调试概况 二、系统调试、试车方案编制范围划分三、调度前应具备的条件 四、施工组织、劳动力、机具计划五、低压供电线路系统的检测六、低压供电线路送电运行 七、就地配电、控制设备、器件检测调试试车 八、照明系统送电、试灯 九、系统调试、试车投运组织机构十、调试试车管理及安全 1 一、电气工程调试概况 ****工程因参加承建强电、弱电施工的单位多，给整体调试试车方案的编制造成了一定困难，为确保各系统调试、试车工作顺利进行，原则上按各单位施工的范围和专业，由各施工单位编制各系统的调试、试车方案并组织实施，调试的进度要求由建设单位安排，整体投运中需各系统调试单位衔接协调工作由建设单位现场电气专业人员组织各施工单位商定解决。
商业合同条款中有需供货方或制造厂家进场调试、试车设备，由定购方协调供应方进场调试、试车事宜，施工单位应配合好供应商或制造厂家的调试辅助工作，并提供调试工作中安装必备的试车条件。 二、系统调试、试车编制范围划分 1、本工程的各系统调整试车、投入运行可按施工单位承担的工程项目和专业性质分别编制调试方案。范围划分如下: a:10KV变配装置，低压集中配电装置调试、运行方案由电力部门编制。 b:低压供电线路及就地配电控制设备调试送电方案由华西生辉公司编制。 c:火灾报警及联动控制系统调试，投入运行方案由西南消防编制。 d:空调系统电气调试方案由华西生辉公司调试。 2、本方案只包括上述调试、试车范围中的“b”项，其主要内容如下: a:集中配电室引出的全部动力、照明线路检测送电。 b:各车间动力箱、照明、水泵配电控制箱、排风、送风与电控制箱及双电源切换箱的调试送电。 2 c:照明线路的检验、检测试灯，插座线路检验送电。 d:配合制造厂家对空调机组的试车及满负荷连动投运。三、调试前应具备的条件 a:土建的墙面、顶板抹灰刷面完毕，门、窗安装完，并能锁闭，特别是强、弱电配控室应清扫干净，并装门加锁。 b:就地配电箱、控制箱、照明配电箱安装完毕。 c:电缆、电线敷设完毕并已压接终端线头。 d:集中配电室的配电装置调试结束，并投入运行。 四、施工组织、劳动力、机具计划
汽轮机调试方案及措施
山东泉兴水泥有限公司余热发电项目 1 × 10MW 汽 轮 机 启 动 调 试 方 案 及 措 施 洛阳中重建筑安装工程有限责任公司 2010-7-6
编制审核批准监理
目录 1 、汽轮机组启动调试目的 2、编制依据 3、润滑油及调节保安系统调试 4 、凝结水系统调试 5 、循环水系统调试 6、射水泵及真空系统调试 7、汽机保护、联锁、检查试验项目 8 、试运组织
汽轮机组启动调试方案 1 、目的 为加强山东泉兴水泥有限公司余热发电工程汽轮机组调试工作管理 , 明确启动调试工作的任务和各方职责 , 规范调试工作的项目和程序 , 使调试工作有组织、有秩序地进行 , 全面提高调试质量 , 确保机组安全、可靠、经济、文明地投入生产 , 根据火电厂机组的实际情况和同类型机组启动调试的经验 , 特制订本方案。 机组启动调试是安装工程的最后一道工序 , 通过启动调试使机组达到验标规定的技术指标。本方案仅作为机组启动的试运导则 , 提供机组调整试运指导性意见。 本方案在实施过程中的修改、调整 , 届时由启动验收领导小组决定。 2、编制依据： 2.l 《火力发电基本建设工程启动及验收规程及相关规程》 (1998 〉 : 2.2 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》 ; 2.3 《火电工程启动调试工作规定》 ; 2.4 《火电机组达标投产考核标准及相关规定》 (1998 年版 ); 2.5 《电力建设施工及验收技术规范》 ( 汽机篇 ): 2.6 《电力基本建设工程质量监督规定》 ; 2.7 《安装使用说明书》 ( 设备厂 ) 3 、设备系统简介 3.1 、主机设备规范 本机组为洛阳中重发电设备有限公司生产的 BN10-1.6/0.35 型补汽凝汽式汽轮机。为纯低温、低压余热发电单缸、冲动、补汽式汽轮机。 3.1.1 、主要技术参数 主汽门前蒸汽压力 1.6Mpa ± 0.2Mpa 主汽门前蒸汽温度320℃ +50 ℃ ,-20 ℃ 补汽压力0.35Mpa +0.2Mpa,-OMpa 补汽温度155℃ +15 ℃ ,-15℃ 设计发电功率：进汽48.41t／h、补汽4t／h 10MW 冷却水温度：正常25℃最高33℃ 转速 300Or/mⅰn 汽轮机转子临界转速 1580~1630r/min
电厂整套启动方案
机组整套启动方案
目录 1.整套启动方案编写说明 2.#1机组整套启动原则方案 3.#1机组整套启动必备条件 3.1总体 3.2锅炉 3.3汽机 3.4电气 3.5热控 3.6化学 3.7输煤、制粉、除灰系统 4.#1机组整套启动准备工作 5.#1机组整套启动调试内容及时间安排5.1空负荷调试阶段 5.2带负荷调试阶段 5.3 满负荷168h试运阶段 6.#1机组整套启动调试质量目标
#1机组整套启动方案 1.整套启动方案编写说明 1.1按国家电力公司2001年版《火电机组达标投产考核标准》300MW以上机组从首 次点火吹管至机组完成168h满负荷试运的工期≤90天为标准，因此，计划从点火冲管至机组完成168h满负荷试运共计90天的时间分配如下：冲管5天； 整套启动条件具备时间15天；整套启动准备时间5天；空负荷启动时间5天；汽轮机翻瓦及消缺15天；带负荷调试30天；168试运行15天；共计90天。 1.2整套启动方案所提出的调试项目、内容及质量目标，是按电力工业部96版 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》,电力工业部建设协调司96版《火电工程启动调试工作规定》, , 《建设国际一流电厂工作规划及实施大纲》的规定所决定。 1.3本整套启动方案主要说明#1机组在整套启动的原则方案及整套启动时的必备条 件、调试项目、调试时间安排，以便现场各方人员对机组整套启动的情况心中有底，做好各自责任范围内的工作，顺利完成整套启动任务。 1.4 与本整套启动方案相配套的措施有“#1机组锅炉整套启动调试措施” ,“#1机组 汽机整套启动调试措施” ,“#1机组电气整套启动调试措施” ,“#1机组整套启动期间水汽质量监督措施”,“机、电、炉横向大联锁试验措施”。相关专业调试内容可见这些措施。 2.#1机组整套启动原则方案 按1996年版《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》，整套启动试运分空负荷调试、带负荷调试和满负荷试运三个阶段进行。并按排在满负荷调试168小时前完成甩负荷试验。 2.1空负荷调试 2.1.1机组空负荷调试是在机组分系统经分部试转转合格后进行，空负荷调试主要包括：按启动曲线开机；机组轴系振动监测；调节保安系统有关参数的调试和整