钻孔灌注桩首件工程施工方案
花久公路 DJ23 标
桩基首件工程施工方案
编制：史志明
复核：周振中
审核：楚同君
河南省大河筑路有限公司
2014年4月16日
目录
一、工程简介 (3)
1、工程开工部位 (3)
2、工程概述 (3)
3、技术标准 (3)
4、工程地质 (3)
5、钻孔桩工程数量 (3)
6、首件桩基施工工期 (4)
二、施工总体部署 (4)
1、施工准备 (4)
2、项目组织管理机构 (4)
3、人员、材料及机械设备 (5)
三、施工工艺及检验标准 (6)
1、工艺流程 (6)
2、施工准备 (6)
3、护筒的制作 (6)
4、泥浆的制作 (6)
5、钻机就位 (7)
6、旋挖钻钻孔 (7)
7、钢筋笼的制作和吊装就位 (8)
8、清孔 (9)
9、灌注砼 (9)
10、施工中特别注意的问题 (10)
四、成桩质量的控制与质量保证措施 (11)
1、原材料保障 (11)
2、配合比保障 (11)
3、灌注过程控制 (11)
4、质量保证措施 (11)
五、施工工期保证 (12)
六、安全体系及安全保证措施 (13)
1、安全体系的目标与方针 (13)
2、安全施工保证措施 (13)
3、坍孔的预防和处理...................................................................................................... 错误!未定义书签。
4、钻孔偏斜...................................................................................................................... 错误!未定义书签。
5、扩孔和缩孔.................................................................................................................. 错误!未定义书签。
七、文明施工及环保保证措施 (14)
1、文明施工 (14)
2、环境保护措施 (15)
八、雨季施工的措施 (15)
附件：1、钻孔灌注桩施工工艺框图
钻孔灌注桩首件施工方案
一、工程简介
1、工程开工部位
我部拟将沙柯河2号大桥7-3#墩钻孔灌注桩作为首件工程进行桩基开工作业。
2、工程概述
本桥梁工程在K229+830处跨越沙柯河，交角约115°。跨径布置为5*20m+4*20m+5*20m，
桥梁全长287m，桥面设-3%横坡。上部结构体系为先简支后连续的预应力箱梁结构，下部基
础为桩基础，桩基设计为摩擦桩。
3、技术标准
3.1、公路等级：高速公路；
3.2、桥面净宽：17.5m。
3.3、设计荷载：公路-I级；
3.4、地震基本烈度：地震基本烈度为7度，地震动峰值加速度为0.10g；
3.5、设计洪水频率： 1/100。
4、工程地质
根据地质情况揭示桥位地处桩基范围内为均匀的圆砾地层，地质变化连续性，稳定
性较好。7-3#号桩位于沙柯河中心位置。
5、钻孔桩工程数量
沙柯河2号大桥桩基工程数量表
我标段桩基首件拟定7-3#墩桩基础，具体设计参数如下：
设计桩号：7-3# 设计坐标：X=3682271.815 Y=591366.669 桩底设计标高：3716.035m 桩顶设计标高：3737.035m 设计桩径：150cm
设计桩长：21m 砼等级为：C30 设计砼用量：37.1m3
设计钢筋用量：
φ10钢筋977.4Kg Φ16钢筋11.1Kg Φ25钢筋2175.6Kg
6、首件桩基施工工期
计划开工日期：2014年5月3日,计划完工日期：2014年5月4日
二、施工总体部署
1、施工准备
1.1、拌合站建设：拌和站建设已经完毕，采用一台75型搅拌机供本标段砼施工。水泥、砂、碎石已检验合格进场储备。
1.2、试验室建设：试验室建设已完毕，各种实验设备已进场并通过验收。现已完成各种进场原材料报验工作，桩基所使用原材料已验证并经监理审核批复，桩基所用混凝土配合比已经过审核批复为:水泥：砂：砾石：水：减水剂：引气剂=382：773：1067：172：4.58：1.146。
1.3、各项技术及安全准备：开工前已对图纸进行了仔细审核，图纸设计坐标和标高无误，施工中可按照图纸给定坐标进行施工放样。开工前已对项目部施工、技术、安全及特种作业相关人员进行了技术交底和安全交底，能够从技术、施工、安全角度保证施工正常进行。
2、项目组织管理机构
为保证首桩施工的顺利进行，项目部根据本项目特点，已选派多年参与公路工程施工并满足招标文件资质要求的专业管理人员组成项目管理机构，施工现场由经理部统一指挥，全面负责工程的综合管理。
项目生产管理按照强矩阵式组建，在项目经理的领导下，为工程履约提供强有力的保障，在工作中，做到分工明确、责任到人。项目管理机构组成有：项目经理1人、技术负责人1人、施工生产经理1人，配合施工设有工程部、办公室、经营部、安保部、财务室、等职能部门给予大力配合。组织机构详见下图：
3、人员、材料及机械设备
3.1、人员安排：为保证首桩施工的顺利进行，项目部已安排有丰富施工经验的管理、技术及劳务人员进场到位，具体任务安排如下表所示。
3.2、机械设备安排：桩基施工机械拌和机1台，钻机1台，钢筋数控加工设备1台，
吊车1台，装载机1台，挖机1台，100KW发电机1台。
3.3、施工用水、用电安排：拌和站生产用水采用自建水井和河水，拌和站用电采用从地方电网临时架设解决；生产用电采用发电机自发电解决。
三、施工工艺及检验标准
1、工艺流程
工艺流程为：场地准备→桩孔定位→埋设护筒→搭设钻机平台→钻机组装就位→钻孔、清孔→钢筋笼制作吊装就位→灌注水下砼。
2、施工准备
2.1、用装载机平整施工场地，从附近借土填筑施工平台，测量标高，低于桩顶设计标高的地方，回填至桩顶设计标高1米左右，整平并且分层夯实。
2.2、复核设计图纸桩位中心坐标，用全站仪在施工现场精确放样，并打出“十”字线做好护桩。由项目部测量人员进行桩位复核，报监理工程师验收桩位。
3、护筒的制作
3.1、钻孔前设置坚实不漏水的钢护筒，护筒采用8mm钢板制作。为保证其刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。
3.2、埋设护筒：根据桩径不同选用不同内径的护筒，护筒内径比桩径大300mm。护筒中心竖直线与桩中心线重合，倾斜度偏差不大于1%护筒高度。桩位处的地质及水文情况良好，为保持孔内水头压力，护筒高出地面0.3m，护筒埋设深度为2.0m左右，平面偏差不超过50mm。护筒底部50cm范围内及四周回填粘土并分层夯实。
4、泥浆的制作
4.1、泥浆指标应符合下列规定：
胶体率不低于95%
含砂率不大于4%
泥浆相对密度1.03～1.15
粘度16～22s
4.2、泥浆原料选用优质黏土，为了提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入适量的
烧碱或碳酸钠，其掺量由试验确定。
4.3、钻进中，随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。
5、钻机就位
根据图纸提供的地质情况以及孔深、孔径等参数选择钻头，以保证桩径满足设计要求。埋设好护筒后，进行钻机就位，就位时，要使钻头中心对准测量放样时所测设的桩位，其对中误差不得大于5cm。钻机安装时，底架垫平，不得产生位移和沉陷。
6、旋挖钻钻孔
6.1、开钻前应注意的事项
地表土层松疏时，进行夯实，然后注入泥浆，借助钻头的转动把泥膏挤向孔壁，以加固护筒脚。
6.2钻进
先通过泥浆泵将泥浆注入护筒，将钻具装妥浸入护筒泥浆中，待反循环流动形成后，启动钻机并选择适当档位驱动钻杆顺时针回转，开始钻进。开钻时先缓慢进尺，并及时检查和纠正钻头的偏位，待钻锥全部进入土层后，钻机方可全速钻进。钻孔过程中严格控制好泥浆比重，注意地层变化情况。在地层情况发生变化时，对钻进速度进行相应的调整。特别是进入卵石土层时，减慢钻进速度。钻进过程做好施工记录，以便了解实际的地质情况。
在钻孔阶段应注意始终保持孔内水位高度高于护筒底500mm以上。
在钻孔过程中随时检查钻杆垂直度和钻头的平面位置，防止偏孔或斜孔现象的发生，同时检测钻头的大小情况，钻头损耗超过15mm应及时修补或更换。
若在钻进过程中发现砂岩层，放慢钻进速度，同时应将钻杆略微提起，保证其垂直度。若仍无法解决倾斜度的问题，建议使用双腰带钻头，保证孔内倾斜度。由现场技术员填写钻孔记录表，并负责检查、整理，报回工程资料档案室。注意事项：
（1）钻进时，起、落钻杆速度宜均匀，不得骤然变速。
（2）因故停钻时，孔口应加护盖。
（3）钻孔应一次成孔，不得中途停顿。钻机达到设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查，并按规范要求填写钻孔记录表。
（4）应经常注意进尺速度和底层变化，在地层变化处取渣样，判明后记入记录表中，并与地层剖面图核对，报监理工程师认可备案。
6.3、检测孔深、倾斜度、直径和清孔
（1）钻孔完成后，必须检测孔深、直径和倾斜度，其中孔径和孔深须达到设计要求，倾斜度不得大于1%桩长。清孔就是在吊放钢筋笼之前，对孔内的石碴、泥浆进行必要的清理，做到孔底沉渣符合设计及图纸要求。
（2）孔深可根据护筒顶标高和孔底设计标高，利用测绳实际测量，但在使用之前，测绳必须经过校验合格。孔位由测量进行复核。孔径和倾斜度可通过下放探孔器来检验。
（3）清孔：指的是成孔到位后的第一次清孔，主要是清除孔内的大量钻渣，以便于现场技术员和监理进行成孔验收。
7、钢筋笼的制作和吊装就位
7.1、材料
制作钢筋笼所使用钢筋的种类、型号和直径符合设计图纸的规定。其HRB400钢筋的力学性能符合《钢筋砼用热轧带肋钢筋》规定；HPB300钢筋的力学性能符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》规定。
7.2、钢筋笼的制作
钢筋笼制作时，接头符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）的有关规定。制作钢筋笼时，对钢筋的调直、除锈、截断、弯折与焊接均按设计图纸和技术规范要求进行。钢筋笼的主筋尽量为整根，需要对接时，采用冷挤压套筒连接，同一截面接头数量小于50%。按图纸设计制作、安装声测管，声测管底口及接头保证连接质量，上口用专用橡胶套密封，以保证桩基检测顺利进行。成品钢筋笼保证其顺直、尺寸准确。
7.3、钢筋笼的安装
（1）为保证钢筋笼外砼保护层的厚度符合设计要求，在其上下端及中间每隔4m横断面设置四个定位筋作定位和保护层用，相邻定位筋间错开布置。
（2）钢筋笼吊装之前，已对钻孔进行检测。检测使用的探孔器直径和设计孔径相符，主要检测孔径情况和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物，以确保钢筋笼的安装。
（3）钢筋笼吊装时对准孔位，尽量竖直慢放，遇障碍物可慢起慢落和正反旋转使之下落，无效时，立即停止下落，查明原因后再安装。不允许高起猛落，强行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。
（4）钢筋笼分节段加工时，连接采用冷挤压套筒连接，同一截面接头数量不大于50%。连接时保证主筋轴线一致。
（5）入孔后牢固定位，允许偏差不大于5cm，并使钢筋笼处于悬吊状态。
8、清孔
此处清孔是指钢筋笼和导管安装完后，灌注水下混凝土前的清孔，称为第二次清孔。
此次清孔必须达到下列要求：
根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011），孔底沉渣：不得大于200mm；
不得用加深孔底深度的方法代替清孔。
9、灌注砼
9.1、砼的拌和
钻孔桩所使用砼标号为C30混凝土，配合比设计时坍塌落度取18-22cm之间，骨料粒径5～31.5cm，水灰比0.4。每立方米砼水泥用量符合试验要求。
9.2、钻孔桩砼灌注
砼灌注工作开始后，必须连续不断地进行并且每斗砼灌注间隔时间尽量缩短，拆除导管所耗时间严格控制,不得中途停工；在灌注砼过程中，随时探测砼高度，及时拆除或提升导管，注意保持适当的埋深，导管埋深一般保持在2～6m。
9.3、灌注混凝土注意的问题
（1）导管使用前做水密、承压和接头抗拉试验。导管的接头要严密，必须每次逐个检查，以防漏水。导管位于孔中央，并在灌注混凝土前进行升降试验。安放时记录导管安装顺序及每节长度一定要保证导管的总长度，灌注时记录导管拆除后的长度，作好灌注记录。
（2）混凝土原材料拌和必须均匀，杜绝运输过程中的离析。每车混凝土均检测坍落度、和易性，达不到要求的砼坚决不用。
（3）制备砼的原材料必须符合图纸及施工规范的要求。
（4）混凝土灌注工作须连续进行，尽量避免任何原因的中断灌桩。
（5）灌注首批混凝土时应注意，导管底口距桩底40cm，首次埋置深度≥1m。
（6）灌注过程中随时检查混凝土顶面标高，作好灌注记录。推算导管的埋深并及时拆除导管，一般控制导管埋深2～6米。在最后灌注时导管不要急于拆短，而要加大高度，增加混凝土压力，提高混凝土密实性。砼浇筑的终止高度应超出设计桩顶高程0.5～1.0米，以保证砼强度，多余部分下一道工序施工前必须凿除，残余桩头应无松散层。
（7）在灌注过程中，将孔内溢出的泥浆引流到泥浆池内，以防止污染环境。当砼达到一定强度时开挖基坑，清理桩头进行桩基检测，检测频率及检测方法应满足设计要求。
（8）灌注砼前，将声测管上端用塞子堵死，待桩检工作完成后，用水泥砂浆将声测管灌满且密实。
10、施工中特别注意的问题
10.1、开孔时，不要很快进尺，要加强造浆，使护筒底部孔壁稳定。
10.2、每次砼灌注前，必须进行导管压水实验。检查导管接头连接是否牢固，有无漏水现象。
10.3、灌注快到桩顶时，由于上面的泥浆比重大，应多测几次砼面的标高，确保超灌桩顶0.5～1.0m。
钻孔灌注桩实测项目
四、成桩质量的控制与质量保证措施
1、原材料保障
为确保成桩质量，要严格检查验收进场原材料的质保书(水泥出厂合格证、化验报告、石料化验报告)，如发现实样与质保书不符，应立即取样进行复查，对不合格的材料(如水泥、砂、石、水质)，严禁用于混凝土灌注桩。
2、配合比保障
钻孔灌注水下混凝土的施工主要是采用导管灌注，现场的配合比要随水泥品种、砂、石料规格及含水率的变化进行调整，为使每根桩的配合比都能正确无误，在混凝土搅拌前都要复核配合比并校验计量的准确性，严格计量和测试管理，并及时填入原始记录，制作同条件试件。
3、灌注过程控制
为防止发生断桩、夹泥、堵管等现象，在混凝土灌注时应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。因为混凝土搅拌时间不足会直接影响混凝土的强度，混凝土坍落度采用18～22cm，并随时了解混凝土面的标高和导管的埋入深度。导管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2～6m，严禁把导管底端提出混凝土面。在施工过程中，要控制好灌注工艺和操作，抽动导管使混凝土面上升的力度要适中，保证有序的拔管和连续灌注。
钻孔灌注桩的整个施工过程属隐蔽工程项目，质量检查比较困难，强调现场管理人员要有高度责任心，以防为主，对桩基各个施工环节要充分重视并精心施工，确保桩基质量。
4、质量保证措施
为确保工程质量达到优良标准，我项目部将采取以下具体措施：
4.1、建立本项目内部质控体系
成立以本项目总工为首的项目内部质控体系，独立行使质量监督权并有质量否决权。结合本项目技术规范，对施工全过程进行质量控制和监督，并制定创优规划。
4.2、建立质量责任制进行现场管理：从材料进场到工序质量和成品质量控制，严格按公司的质量控制程序进行，项目实施期间由项目经理部按作业指导书进行内部质量体系的管理、审核。对关键工序、主要部位，根据情况填写工程质量责任卡，明确责任。
4.3、加强质量教育：在本工程准备施工阶段，由项目总工负责组织技术人员、施工人
员、材料和试验人员等有关人员，学习技术规范，使参与本项目施工的全体人员熟悉此工程的工程特点、技术要求、施工要点及验收标准，为确保工程质量打下良好基础。
4.4、按自检工作程序进行管理：由项目经理部具体制定工程质量自检工作程序，使工作制度化、规范化并严格执行。
4.5、坚持工程技术交底制度：根据工程的进度安排，由项目总工负责分阶段向各施工组进行技术交底。?在技术交底的同时下达质量指标，使工程施工从一开始就处于严格的质量管理中。
4.6、实行工序负责制：由施工管理人员将施工员、机械操作员、试验员、测量员每天的工作内容、地点、部位、工作量等开出工程任务单，然后由质检员签字生效。以便出现问题时查找原因，责任到人。
4.7、严格执行监理程序：从开工到施工，要严格遵循监理程序，做到每一工序都要得到监理工程师的验收和批准，才能进行下一工序，随时听取监理工程师的意见、指示，并积极采取措施、认真落实。
4.8、建立质量奖惩制度：建立与行政管理相配套的经济管理制度，根据质量责任制的量化指标，按工序进行考核兑现，体现出优质优价。
4.9、建立施工过程中的质量检查和验收制度：工程质量检查从工程最初工序开始，逐工序进行质量检查，发现问题及时纠正处理，未经处理，不得进入下道工序。中间检查是施工质量管理的重点，对于重点工序，质检人员要坚持现场监督。
4.10、加强工地试验室的工作：充分发挥试验室的试验、检测等职能，对外购材料的材质进行检验，对不符合本合同段工程用材质量标准的材料禁止使用，坚持按技术规范规定的检测频率，现场取样、抽检并反馈抽检技术参数，用以指导施工。
4.11、严把材料关：材料供应管理人员的质量意识直接影响到工程用材料的质量，?因此，材料人员要做到充分了解本工程的特点，掌握工程用材料的特点、性质、品种、规格，必须坚持取样检验合格报经监理工程师后才批准进货，并且要严把进货验收关。
4.12、建立质量管理例会制度：项目经理部每周召开质量管理例会一次，听取各施工组和质检工程师的工作情况汇报，研究解决发现的问题。
五、施工工期保证
1、抓好各项协调工作，创造有利的施工环境：经理部设专人负责同业主、监理和地方的协调工作，为施工队伍创造良好的施工环境。
2、重视计划安排，狠抓落实：由项目经理亲自安排月计划，并将计划进行任务分解。做到月计划、日保证，并随时做统计检查，随时监督进度。
3、抓好工序间的衔接配合：通过精心组织、周密安排、密切注意工序间的衔接配合。
4、建立进度奖励制度：经理部与各施工队队长签订工程“包保协议”，开展劳动竞赛。在保证质量的前提下奖励进度超前的班组；班组内部也以责任落实到人的形式奖励先进惩罚落后。
5、保证设备完好率：在冬、雨季停工季节，经理部全力抓好设备的维修保养，从而保证设备的完好率。
六、安全体系及安全保证措施
1、安全体系的目标与方针
环境、职业安全健康方针：
以人为本，提前预防，遵纪守法，持续改进，实现社会和员工满意的环境、安全健康绩效。
职业安全健康目标：
提高人员安全意识；完善安全操作制度检查制度；杜绝职业病和重大伤亡，轻伤率控制在12‰以下。
环境管理目标：
提高人员环境意识；完善环境管理和检查制度；
实现固体废弃物的分类存放；
最大限度减少扬尘，基本上做到目测无尘；
最大限度降低噪声等扰民事件，做到无投诉；
提高废物回收利用率。
2、安全施工保证措施
2.1、严格按照职业安全健康管理体系标准要求进行安全生产管理，推行安全生产责任制。
2.2、项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产文明施工领导小组，全面负责安全生产工作；项目部设立专职安全员；各施工班组、机械、材料、拌和站等部门配置兼职安全员，由主要负责人担任，具体负责本单位的施工安全管理工作。
2.3、推行安全生产责任制，项目经理为安全生产第一责任人，明确各级人员责任，抓
制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，按照安全目标的实现情况实行奖惩。
2.4、安全教育经常化、制度化，对职工进行岗前安全教育，定期召开安全会议并按照公司规定留存纪录，不断强化职工安全意识。
2.5、机械手、电工、电气焊等特殊工种实行持证上岗制度。
2.6、加强现场管理，施工现场设置必要的警示标志、标识；职工到施工现场必须按规定佩戴劳动保护用品；维护施工现场的秩序，随时清除不必要的障碍物，设备停放、材料堆放不得妨碍施工安全；按照规定布设电线、电缆、配置必要的消防器材，尽量减少安全隐患。
2.7、定期开展安全检查，组织全面安全检查、开展安全教育并留存纪录，发现安全隐患立即确定责任人，限期进行整改。
2.8、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施,检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求,把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
2.9、施工组织设计中必须包括针对性的安全措施，并经技术负责人签字批准，每个工序开工前进行安全技术交底，由施工人员签字确认后方可开工。
2.10、工人掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。
2.11、班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。
2.12、施工机械安全措施
（1）项目部对工地所有机械定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全因素。
（2）各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。
（3）定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，并确保各种装置的齐全、灵敏、可靠。
（4）机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。
七、文明施工及环保保证措施
1、文明施工
在工程施工管理中，按现代化施工的要求，使施工现场保持良好的施工环境和秩序，实现文明施工，创建文明工地。
1.1、安全生产、文明施工领导小组负责领导工地的文明施工管理工作。
1.2、健全管理制度及岗位责任制。
1.3、实行检查制度，每月至少组织两次综合检查，按规定填写表格，算出结果，张榜公布。
1.4、施工人员着装整洁，佩戴表明身份、职务的胸卡。
1.5、开展竞赛并与检查、考评、奖惩相结合。
1.6、加强教育培训工作，实行文明施工教育，提高全员意识。
2、环境保护措施
2.1、严格按照环境标准的要求进行管理。实行环保目标责任制，项目经理为环保第一责任人，是施工现场环保自我监控体系的领导者和责任者。
2.2、严格执行国家的法律、法规，采取技术措施保护环境。
2.3、加强检查与监控工作，及时采取措施消除污水的污染。
2.4、进行综合治理，保护和改善施工现场的环境。
2.5、保护水质
（1）、泥浆不得直接流入饮用水源；
（2）、施工结束后妥善处理砂石料场，防止废渣进入河道或溪流；
（3）、对冲洗集料的水进行处理后排放；
（4）、施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等存放合理，防止物料被雨水冲走造成污染。
2.6、防止大气污染，禁止燃烧橡胶、油毡、塑料、树叶、草皮等。
2.7、防止噪声污染
（1）、严格控制人为噪声，进入现场，不得高声喊叫，限制使用高声喇叭。
（2）、采取低噪声设备和工艺，或在声源处安装消声器。
（3）、在居民区附近施工时，合理划分工作时段，保证居民正常休息。
八、雨季施工的措施
1、根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。
2、及时收听、收看气象台站的天气预报，随时掌握天气变化情况，合理安排施工时间。
3、进入现场设备材料避免堆放在低洼处，钢筋存放要垫高，并覆盖塑料布。
4、及时对各种设备进行检修，保证正常运转。电气设备搭设雨棚，防止损坏设备。
5、认真做到雨前有预防，雨后有行动。定期安排人员对各种排水系统进行检查，保证排水畅通。尤其搞好水泥库的通风、防潮、防水工作。
钻孔灌注桩首件总结材料
九园公路（北辰武清界~津围公路） 改建工程 钻 孔 灌 注 桩 首 件 总 结 天津市辰青公路工程 2018年1月18日
灌注桩首件施工总结 1、工程概况 本工程图纸设计的挡墙、承台灌注桩基共分为两段，道路北侧设置围K62+931.802~K63+.602路段长为91.8m，设置38根桩。道路南侧设置围K62+918.305~K63+265.105路段长为346.8m，设置140根桩。挡墙基础底做钻孔灌注桩接承台的方式。钻孔灌注桩，桩径采用0.8m,垂直于道路中心线方向采用两排桩，桩中距2m,边桩外侧距承台外侧边0.5m （承台宽度3.8m），行车方向桩中距5m，单桩长度为18m。总桩数178根，声测管共在89根钻孔灌注桩上布置，为总桩数的50%灌注桩混凝土采用C30，钢筋主筋采用三级钢直径16mm，箍筋采用一级钢直径8mm，声测管采用外径57mm，壁厚3.5mm钢管。所采用的泥浆护壁成孔灌注桩，是利用泥浆护壁，钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外而成孔，而后吊放钢筋笼，水下灌注混凝土而成桩。结合施工现场情况，成孔方式选用车载型反循环回转钻成孔。 2、首件工程的选择 我项目部为了顺利的进行本工程桩基的施工，在实践的基础上完善施工组织、质量管理等各方面的容。选择K62+918.305~K63+265.105道路南侧25-A作为钻孔灌注桩的首件工程。利用这根桩基的施工工艺和施工流程的组织实施，总结经验，找出不足，改进方法。为以后桩基的顺利施工找准突破口。
3、钻孔灌注桩首件工程技术参数 25-A桩设计桩径为0.8m、设计桩长18.1m，设计砼等级为C30砼，设计砼用量9.1m3，其供应商为天津市旺申混凝土。 4、钻孔灌注桩首件工程施工过程 A．准备工作 1.在施工前需要准备的主要事项有：各种施工机械、材料的进厂，施工人员的组织和施工方案的确定，操作工艺的技术准备和技术交底工作等。根据现场情况灌注桩用挖掘机和人工配合把桩位附近的现场清理平整至指定高程，并压实，护筒应保证露出地面足够高度。 2.根据控制桩使用全站仪测定钻孔灌注桩的桩中位置，利用十字线准确地在桩位附近做出灌注桩的4个连线点，用水准仪将高程引至桩位置处，用红漆作好标记，以便在施工过程中经常复测，同时作好桩点的保护工作，以保证开钻时护筒中心与桩位的重合。然后埋设护筒。护桩用木头钉钉，土质较软地段采用水泥包桩，护桩埋深要足够。 钻机就位好开钻前和钢筋笼吊放前，要通知测量人员和监理工程师进行桩位复测，测量无误后才可进行下步工序施工。 开钻前要在护筒上作好标高控制点，计算实际钻进深度，并用测绳注意实际深度。快到桩底设计标高时要加密量测次数，以确保不超过钻或欠钻。 3．护筒加工及埋设 （1）采用钢护筒，壁厚为4mm～8mm，护筒径比钻孔桩设计直径大15cm～20cm左右，护筒应具备足够的强度和刚度，接缝和接头保证
1钻孔灌注桩首件施工方案
重土标 首件工程钻孔灌注桩施工技术方案 编制： 复核： 审批： 集团有限公司 项目经理部 二0一八年八月
目录 第一章工程概况............................................ - 1 - 1.1工程简介............................................ - 1 - 1.2工程地质............................................ - 1 - 1.3水文情况............................................ - 1 - 1.4气象条件............................................ - 2 -第二章编制说明............................................ - 3 - 2.1编制依据............................................ - 3 - 2.2编制范围............................................ - 3 - 2.3编制原则............................................ - 4 -第三章施工组织计划........................................ - 5 - 3.1施工目标............................................ - 5 - 3.1.1质量目标...................................... - 5 - 3.1.2工期目标...................................... - 5 - 3.1.3安全生产目标.................................. - 5 - 3.1.4文明施工目标.................................. - 5 - 3.1.5环境保护目标.................................. - 5 - 3.1.6成本目标...................................... - 5 - 3.1.7廉政目标...................................... - 6 - 3.2施工准备............................................ - 6 - 3.3施工进度计划........................................ - 6 -
钻孔灌注桩专项施工方案
杭政储出【2019】84号地块住宅（社配套公建）用房 钻 孔 灌 注 桩 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 浙江坤兴建设有限公司 2020年月日
目录 编制依据 (1) 第一章工程概况及地质条件 (2) 第二章施工组织管理模式 (5) 第三章施工部署 (9) 第四章钻孔灌注桩施工 (12) 第五章质量保证措施 (22) 第六章安全保证措施 (31) 第七章环境保护措施 (37) 第八章施工平面布置图 (38) 第九章施工计划横道图 (39)
编制依据 1．1 编制依据 1.1.1业主提供的图纸； 1.1.2设计文件规定及现行相关的规范和标准； 1.1.3本公司承担类似工程的建设经验。 1．2 本工程采用的技术标准、规范 1.2.1测量工程采用技术标准、规范： 《工程测量规范》GB50026-2007 1.2.2桩基施工及验收、质量评定主要采用技术标准、规范： 《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2018 《建筑地基基础设计规范》GB/T50007-2011 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2018 浙江省标准《建筑地基基础设计规范》DB33/T1136-2017 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2017 《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2017 《基桩低应变动力检测规程》JGJ/T93-95 《钢筋混凝土灌注桩》-10SG813 《2004浙G23钻孔灌注桩图集》 建设工程文件归档规范（GB/T50328-2014）
钻孔灌注桩施工方案
(一)钻孔灌注桩施工方案 根据本工程具体的地质水文条件，拟选择旋转钻机，利用膨润土泥浆护壁，大部分采用反循环法，少部分采用正循环的方法钻孔。基桩钢筋笼均在钢筋加工场集中制作，利用平板车分段运至孔位附近后，再利用25t汽车吊现场安放。砼运输车运到现场后，泵送，刚性导管法灌注。 1.钻孔桩施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图 2.钻孔桩施工方案 ⑴施工准备 钻孔桩施工计算承台开挖范围，对老路面进行垂直切割开挖至承台开挖宽度。钻孔桩施工平台设置于老路面标高以上，平台在承台开挖范围内能满足钻机纵横移动。 ⑵泥浆循环现场布置 为创建文明工地和便于施工现场管理，根据施工电源和水源的位置，对供电线路和供水管线进行合理布设，规范布局。钻孔桩施工采用砖砌泥浆池、泥浆沟，专用泥浆车外运至环卫部门允许地点排放，严禁偷排至雨水管道或周边河塘，尽可能减少泥浆污染。个别场地无法砌筑泥浆池的采用泥浆箱，泥浆外运采用专门的泥浆运输车。施工现场围挡内靠近围挡一侧设置截水沟，防止泥浆外渗。 本工程在施工区域内各设置2个总泥浆池，用以收集各钻机排除的废浆，在总泥浆池上装2台泥浆泵，通过泥浆泵将废浆排到泥浆池沉淀，然后用泥浆车将泥浆运出工地，弃置至环保部门指定的地方。
钻孔桩施工工艺流程图 ⑶埋设钢护筒 钢护筒在工厂制作，壁厚δ=10mm，内径比设计桩径大250mm。护筒制作具备足够的刚度和强度，接缝和接头保证紧密不漏水。 护筒按预先布置好的设计桩位中心进行埋设，用经纬仪与检定过的钢尺测量护筒，控制中心与桩孔中心偏差<1cm，同时用铅锤与钢尺检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况，各项指标经监理验收都符合标准后方可进行使用。 护筒埋深2m，护筒顶高出地面0.3m，避免雨水及地面积水流入护筒内。就位后在护筒四周分层对称回填粘土并夯打密实，夯填时对称均匀，防止移位。夯填完成后检测各项指标，合格后方可使用。 钻机就位后，必须及时复测钻机平台与护筒的顶标高，作为今后
北康沟首件桩基总结报告教材
钻孔灌注桩首件工程技术总结 为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。 为确保我分部内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定北康沟桥右幅1#4桩基为我分部钻孔灌注桩首件开工工程。 一、工程概况 北康沟中桥共32根桩基，土层从上到下依次为：粉土夹粉质粘土、粉土、粉质粘土夹粉土、细砂、粉质粘土。桥址区未发现不良地质现象。为保证桩基工程施工质量、确定最优施工方案，更好的为其他桩基施工提供依据，我分部选择北康沟中桥1#桥墩右幅4#桩基作为我分部桩基施工的首件工程，该桩设计为直径150cm，，桩底设计标高：34.630，桩顶标高：67.630，总桩长：33.0m；混凝土标号为C25水下。 二、首件目的 通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工作总结相关经验；通过首件工程施工，来确定最优的施工工艺和施工组织。 三、施工准备 1 水、电及现场布置 施工用水: 路线边测机井地下水。
施工用电：利用当地附近150KW变压器和一台50KW 发电机供电。 现场布置： ①对桩基地下情况进行调查，经查明没有有管线、电缆及光缆。 ②进行场地整理与场地布置，清除施工区域的杂物，平整场地。施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作。施工现场做好标示、标牌，同时作好现场临时交通维护、安全等工作。 ③在1#桥墩右幅4#右侧开挖一个泥浆池和一个沉淀池，长12 米，宽8 米，深1.5 米。四周并设警示标志。泥浆用膨润土和火碱制成。 2 技术准备 ①、组织项目经理部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、以及有关施工的技术文件。 ②、作好施工图纸及设计说明会审工作，对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。 ③、测量放样工作：导线点、水准点已经复核、加密，并据此进行定线放样，放出桩中心及轴线，上报测量监理工程师审批。 3 试验工作 所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的混凝土水下C25 配合比设计已完成。按配比配制的混凝土拌
钻孔灌注桩首件工程专项施工方案
钻孔灌注桩首件工程专项施工方案 编制： 审核： 审批：
钻孔灌注桩首件工程专项施工方案 1工程概况 1.1项目概况 1.2标段概况 1.3桩基概况 线路全长。本标段共有桩基392根，设计全部为摩擦桩，其中桩径Φ共352根，计19600延米，桩径Φ共40根，计2584延米。 1.4地质概况 根据设计提供的地质报告显示，场地主要为全新统（Q4）至中更新统（Q2）部分地层，主要土层分别人工填土、淤泥质土、粉质黏土、粉土、粉砂、黏土等。 1.5首件桩基概况 1.5.1首件桩基选取 初步选定G20#墩右幅3号桩基（G20-Y3）为钻孔桩首件桩基。 G20#墩右幅3号桩基桩径为，桩长54m。本次选取该桩基作为桩基施工试验性首件桩基，首要原因是该桩所在位置的地质地貌代表了本标段绝大多数桩基础的地质地貌，对于桩基施工具有一定的代表性；其次该桩所在位置距离本标段施工便道较近，施工组织较方便。 1.5.2总体施工方案 根据设计图纸中要求，并经现场实地地质考察确定，采用反循环钻机成孔，使用导管法灌注水下C35-E混凝土。 2编制依据及编制原则
2.1编制依据 1）施工图设计 2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4）国家现行法律法规； 5）现场地质情况、气候特征和水文条件。 2.2编制原则 1）根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。 2）根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。 3）减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度。 4）确保安全资金的投入，保证施工安全。 2.3编制目的 通过在首件桩基施工中的试验与检测，目的是为了选定工艺流程，确定最佳的施工机械及人员组合。首件作业成功、资料整理上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导本标段桥梁钻孔施工作业和施工检查、检测的依据。 3施工组织机构 根据本工程施工的特点，项目经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对G20#墩右幅3号桩桩基施工进行组织机构编排，详见“组织机构框图”。
钻孔灌注桩基础专项施工方案
施工组织设计/方案报审表 工程名称：星辉路新建工程编号：A3.1 1 —
江苏省建设厅监制
星辉路（高鼎路-瓦浦路）新建工程 钻 孔 灌 注 桩 基 础 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 江苏宏鑫路桥工程建设有限公司 星辉路新建工程项目部 二○一二年七月
钻孔灌注桩基础专项施工方案 一、工程概况 星辉路新建工程位于昆山市开发区，洪湖路以南，全长1.86km，其中桥梁三座：3#桥三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式空心板梁，5#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁，6#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁。 三座桥桥台轻型桥台，桥墩采用排架式，每座桥全桥整一幅，桩基采用100cm钻坑灌注桩，单排布置，灌注桩砼均采用昆山市盛达飞建筑材料有限公司的产品。根据实际土质情况及工期要求，我部制定以下钻孔灌注桩基础专项施工方案。 二、钻孔灌注桩主要施工方案 1、施工工艺流程
2、施工时间安排，进度计划 3、施工准备 ①人员准备 每台磨盘钻机每班配备5人，其分工请参见下表： 每台磨盘钻机施工人员分工表 ②机械设备
根据本工程进度计划，本工程拟投入GPS150型工程钻机2台，负责所有桥桩基础的施工。为确保施工顺利进行，拟安排120KW发电机1台，作应急用电。 本工程拟投入的主要桩基施工机械有：GPS150型钻机2台套，1M3液压反铲挖机1台，25t吊机1台，120KW发电机1台，500A 电焊机3台，挖泥船2艘，20CM*30CM*6M枋木30根。 ③材物料准备 本工程灌注的砼采用昆山市建国商品砼。施工前由项目部将其营业执照，企业资质等报验给监理单位，同意后允许其进场施工。 4、桩基编号见下图 详见附表 5、钻孔灌注桩施工步骤 （1）场地平整 围堰填筑成形抽干水后，用1M3挖机将基坑内淤泥清除后将桩基工作面开挖、回填、平整。平整压实后的场地标高控制在▽-0.3M左右。 （2）测量放样 根据设计图纸及业主提供的轴线坐标，临时水准点，由本工程的测量工程师将各桩位中心点坐标点测放至施工现场。每只桩四周设辅助定位桩四只，以便给桩基钢筋笼精确定位。测量放样成果经监理复核后使用。 本工程的测量仪器有：全站仪1台，水准仪2台，50米卷尺1
水中钻孔桩施工方案
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段 钻孔灌注桩（水中桩）专项施工方案 编制： 复核： 审核： 日期： 中国铁建港航局集团有限公司 信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部
目录 1、工程概况 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 工程概况 (2) 1.4 沿线自然地理条件 (2) 1.5、工程结构 (3) 1.6、工程内容及主要工程数量 (4) 2、施工总体部署 (5) 2.1、施工人员配置 (5) 2.2、施工机械配置 (6) 2.3、施工总体布置图 (7) 3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (8) 3.1、施工工艺 (8) 3.2、施工方案 (9) 3.3、水中钻孔灌注桩施工过程应注意的事项： (14) 3.4、水下钻孔灌注桩常见问题的处理................................................................. 错误！未定义书签。 4、施工进度计划 (16) 5、工期保证体系及保证措施 (17) 5.1、工期保证体系 (17) 5.2、工期保证措施 (17) 6、工程质量管理体系及保证措施 (19) 6.1、工程质量管理体系 (19) 6.2、工程质量保证措施 (21) 6.3、雨季施工的技术措施： (21) 6.4、钻孔桩实测项目 (22) 7、安全生产管理体系及保证措施 (24) 7.1、安全生产管理体系 (24) 7.2水上施工安全保证措施 (26) 8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (30) 8.1、环境保护、水土保持保证体系 (30) 8.2、环境保护、水土保持保证措施 (30)
(新)高速公路路基桩基首件施工方案
溧广高速公路路基第二合同段 桩基首件施工方案 一、编制说明及依据 （一）编制说明 根据溧广高速公路项目办首件工程实施要求和总监办下发的“溧广高速公路路基工程首件工程制实施方法”，我部选择K37+606分离立交桥1#-3桩基作为首件桩基工程。 为保证桥梁桩基首件工程的施工质量及施工工艺的合理性，根据试钻工艺参数及工期要求，编制桩基首件施工方案，旨在指导旋挖钻孔灌注桩施工全过程。 （二）编制依据 1．《工程测量规范》GB50026-2007 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 50—2011） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004） 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 5．《公路工程施工工艺标准》FHEC-2011 6、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》 7、安徽省高速公路施工标准化技术指南。 二、首件工程试验目的 1、不同的工程项目是在不同的环境下完成的，在材料、人员、设备等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程进度和工程质量。通过首件工程认可制度的实施，可以为后期各项工作的顺利开展奠定基础。 2、通过首件工程的实施，便于工程总结，丰富施工经验；加强管理，为标准化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可解决施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响到工程质量的各种因素，对出现的问题能及时纠正
处理，避免了因大量施工而造成的返工，从而减少了不必要的损失。 4、首件工程最根本的目的是通过拟用的惯常工艺方法，进行首件工艺实践，以实现规模施工在地域和技术上的适应性，使工艺得到常规稳定或提高性地改善，形成一套模板式的规范标准化分部分项作业程序。 三、工程概况 1、工程数量 K37+606 X018分离立交桥桥长206m，与线路交角为90°，采用钻孔灌注桩基础。桥台桩径为1.2m，桥墩桩径为1.5m，全桥共计44根桩基础，桩基长度在15m—18m之间。 选择1#-3桩基作为首件工程进行施工，桩长18m，混凝土设计为C25砼，采用旋挖钻机施工工艺。 2、工程地质 K37+606跨X018县道立交桥地质为：(1)粉质粘土；(2)卵石土； (3)强风化砂岩；(4)中风化砂岩；经试钻本地层适用旋挖钻机施工，施工质量良好。 四、首件施工总体部署 1、人员准备 为顺利完成桩基工艺试验的工作，项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体人员组织如下： 桩基施工人员组织表
钻孔灌注桩专项施工方案
XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制： 审核： 审批： 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)
六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)
一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017； 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015； 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014； 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006； 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95； 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014； 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007；
钻孔灌注桩首件工程总结报告
钻孔灌注桩首件工程总结报告 一、工程概况 K109+814~K109+990长乐桥大桥分离式断面，左右线桥宽均为16.5米，桥宽组成为0.5m(防撞栏)+15.5m(桥面净宽)+0.5m(防撞栏),桥跨组合为左线7×25m,上部结构采用25m先简支后桥面连续小箱梁，每孔5片小箱梁，下部结构为双圆柱式桥墩，柱式台桥台，钻孔灌注桩基础全桥共36根桩基（全部都是嵌岩桩）。 二、施工前的准备工作 1、场地的整理 根据征地红线内范围进行了一次清表，清表完后测量员把桥位放出，并用木桩做好记号，然后开挖至桩顶高程。 2、测量准备 按照设计图纸，用全站仪准确放出各桩桩位中心，并测放十字引线。具体做法为在灌注桩有效施工范围内钉设四个引桩(木桩)。在引桩上钉小铁钉，支立小三角，挂线锤、拉线，三点一线。为在灌注结束前做好引桩的保护工作,引桩四周全部用混凝土护桩。报监理工程师复核无误后开钻。（详见后附件） 3、材料准备 1、钢筋、水泥、砂、碎石 对施工采用的钢筋、水泥、砂、碎石等原材料做实验，在监理工程师旁站取样，材料都通过检验。（详见后附件） 2、人员机械准备
表2-1施工人员配置 表2-2投入的主要机械设备 4、泥浆池、沉淀池的设置 泥浆池在路线中心线两侧且在两墩位之间挖设，泥浆池外边缘距桥墩中心8.0米，有足够安全距离。开挖宽度4米，长度6米，深2米的泥浆循环池和宽度10米，长度12米，深3米的沉淀池，沉淀池与泥浆循环池相通，泥浆排入沉淀池进行集中沉淀，远运处理。沉淀池、泥浆循环池四周都采用0.5米×0.5米土埂，按规定做好防护栏，设置安全警示标识牌并安装密目式
立网。在施工中我部发现，由于该桩是首桩，各部门之间协调不够默契，当沉淀池中沉淀物过多，影响正常沉淀需用机械清池时，机械来的不够及时，导致停钻。后经多方协调，确定出解决方案：施工队在需要用机械来协助钻进工作的，需提前两小时给车队做预约。当机械繁忙不够用时，应优先满足钻机的施工需要。 5、护筒制做和埋设 护筒用厚5mm的钢板制作，其内径比桩径大300mm，护筒埋设深度2m，无变形，圆柱度符合相关规范要求。首桩护筒埋设时用黏土将筒内外封闭夯实，护筒底部夯填50cm厚粘土。护筒顶面高出原地面0.3m。埋设位置准确、牢固,护筒中心与桩位中心重合。为保证护筒位置的准确性，在护筒埋设完成后，挂出十字引线，测量工程师通过在护筒上放置木板，利用全站仪再次精确放样。本次施工中由于时间较长，引的护桩有破坏情况。在下次施工中准备采取加大护桩的埋深，用完尽量用土堆起保护。 6、机架安装和钻机定位 机架和钻机定位应依据测量放样桩点准确安装，并结合钻机操作手的实际经验快速准确的使钻机到位。安装时注意安全，安排了专人指挥。并做好引桩的保护，避免影响以后在钻进过程中对桩位的检测。 钻机定位时保证钻孔设备的稳定和钻孔孔位的准确。钻机安装时必须保持钻盘的水平，我部用的方法为，用水平尺在钻盘的水平面上垂直两个方向上检测，直到全部钻盘平衡。钻杆必须与钻盘保持垂直。钻机定位后放下支腿，支腿下加垫枕木以保证钻机在施工过程中由于震动、湿滑造成钻机移位、倾斜。 三、施工过程及质量控制 1、钻孔 该试桩采用用正循环法钻孔，由于不清楚地质情况，开钻后对冲绳复核对中，防止冲孔偏位，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆各项指标符合要求后均匀后以低档慢速开始钻进，钻至护筒脚下1.0m后，按正常速度钻进。在钻进过程中，根据孔内护壁及时要求试验工程师调整泥浆相对密度检验，并捞渣取样，现场技术员跟班作业，做好记录。 从循环钻机一开始进尺，我部就安排了现场工程师轮流值班，进行现场地质数据的采集，根据设计图中钻孔地质资料，要求司钻人员按拟定的进尺速度进行钻进。防止塌孔、扩孔现象发生，并详细记录实际进尺过程不同地质的变化情况，根据实际进尺深度以及现场采集渣样的特性确定出不同地质层的标高、深度及分层厚度。绘制实际地质柱状图并与设计地质进行比较。
桩基首件工程施工方案
目 录 1、工程概况 2、设计情况及编制依据 2.1设计情况 2.2编制依据 3、首件工程目的 4、施工组织 4.1工期安排 4.2人员配置 4.3机械配置 5、施工方案 5.1施工准备 5.2施工工艺流程及检查表 5.3施工方法 5.3.1护筒制造埋设 5.3.2钻机就位 5.3.3冲击钻钻孔 5.3.4清孔 5.3.5钢筋笼制作吊装 5.3.6水下混凝土灌注 5.4检测标准 5.4.1泥浆性能指标如下： 5.4.2清孔应符合下列标准： 5.4.3钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表的规定：5.4.4钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表的规定： 6、工艺试验总结
桥梁桩基首件工程施工方案 DK98+155（63-32m）钢筋混凝土梁桥 1、工程概况 喀腊塑克水库2号特大桥位于喀腊塑克水利枢纽淹没区内，距下游坝址约8公里。中心桩号DK98+155（63-32m）预应力混凝土梁桥。起点桩号DK97+114.95，终点桩号DK99+193.15，桥梁全长2078.2米；孔跨布置形式为63-32m，全桥共64个墩台。桥台采用T型桥台，1-13#墩、44-62#墩采用单线圆端形实体桥墩，其他桥墩为单线圆端形空心桥墩，墩台采用φ150cm钻孔桩基础。 2、设计情况及编制依据 2.1设计情况 全桥设计12#-42#墩位桩基共计220根，桩径均为1.5m，桩长共计3102m。我部选定42-1#桩基为首件工程，桩长11m。 首件桩基工程数量小计表 2.2编制依据 （1）设计院提供的施工图纸，设计文件，设计资料； （2）《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）； （3）现行的国家有关方针政策及国家和铁路总公司有关标准、规范、验标及施工指南等； （4）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；
钻孔桩工程施工方案
钻孔桩工程施工方案一、工程概况 龙瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龙陵县城以西长岗岭山脚（K14+900），路线由东向西沿田坝布线至新田，设隧道穿过官 坡山梁，之后降坡至李家坟梁子，止于李家坟梁子（K19+220）。本 合同路线全长4.37203km。主要工程数量为：1、路基土石方：49万 m3；2、桥梁：2343.4m/5座（桥长按单幅计列），其中，大桥2199.16m/3座，中桥88.16m/1座，小桥56.16m/1座；3、涵洞、通道：涵洞2道，通道3处；4、隧道：隧道1293m/1处（按双洞计列），为分离式长隧道。本合同桥梁最高墩柱67米，40米T梁270片,桩 基222棵,桩径分别为1.5M、1.8M、2.0M。 本合同段桥梁桩基数量较多，根据施工图纸情况采用钻孔施工，为确保钻孔按质、按时、安全的完成，特制定该专项施工安全 方案。 二、编制依据
1、龙瑞高速公路施工标准化的招标文件项目专用本、施工图设计、合同要求、技术规范等招标文件。 2、云南省高速公路工程建设指挥部发布的招标修改书、答疑书等补充性文件。 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 4、《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。 6、本单位从事高速公路施工的经验、技术、机械装备。 7、编制范围：K14+900～K19+220段桥梁工程。 三、施工计划：
从开工到完工，计划用八个月时间完成222棵桩基的钻孔和浇筑工作。考虑雨季将要来临，项目部计划投入10台钻机。并在混凝土拌合站备有充足的材料。 四、施工工艺： 1.场地准备 平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，应垫枕木加以稳固，以免产生不均匀沉陷。 2.泥浆制备 选用粘性土造浆，泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量，酸碱度等指标符合该地层护壁要求。
冲击钻钻孔灌注桩首件施工方案
冲击钻钻孔灌注桩首件施工方案 一、工程概况 本合同段冲击钻钻孔灌注桩首件工程计划为成渝枢纽互通D匝道2#桥3-1#桩。该桩桩径为φ1600mm，桩长14.6m，桩底标高为428.4，桩顶标高为428.4+14.6-1.4=441.6，按照砼加灌1m控制，混凝土面控制高程为442.6，原地面标高为444.71，设计孔深为444.71-428.4=16.31m。主要施工机械有：冲击钻机、发电机、潜水泵、泥浆循环泵、吊机、混凝土搅拌机、砼罐车等。 本桩位点位于旱地，施工条件较好，施工前用只须用机械稍微平整即可。 本桥施工用电采用400KVA施工专用变压器或者90Kw发电机提供、220v居民用电提供生活用电。 设计C30水下砼29.4m3，由贾家拌合站提供，3辆砼罐车经施工便道运输至现场。 二、施工工艺 场地平整→桩位放样→埋设护筒→开挖泥浆池→冲击钻成孔→验孔→清孔→钢筋笼安装→导管水密试验→安装导管→二次清孔→灌注混凝土→泥浆清理→检测桩基。 三、施工方法 1、准备工作 1.1桩基范围内的场地平整，清除余泥及草皮、垃圾等杂物，在附近检平并压实。 1.2详细了解水文地质资料和地下管线资料。人工探察地下管线情况，探孔深度不小于3m，3m以下用铁钎进行刺探，确定无地下管线后才开始动工。 1.3桩基础附近开挖沉浆池，并根据地形、交通和施工需要设置临时围栏，防止车辆及行人闯入，白天悬红旗，夜晚挂红灯示警。 1.4钻（冲）孔桩现场应接通水、电。为保证钻（冲）孔施工连续进行，宜设置备用发电机组。 2、采用全站仪按设计桩位坐标准确放出桩的位置，用钢尺对桩位进行纵、横向的校核，确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于50mm，定出骑马桩并要对骑马桩进行保护且经常校核，确保中桩位置正确。 3、埋设护筒： 护筒采用4mm钢板制作，其内径为180cm，长2m。上部开设1～2个溢浆口。护筒制作要坚固耐用，不易变形，不漏水，安装好，起拨方便，并能重复使
钻孔灌注桩专项安全施工方案
青兰高速人民路互通至广府古城公路工程 钻孔灌注桩 专项安全施工方案 编制： 审核： 审批： 总监审批： 中冶交通邯郸广府旅游路工程项目经理部 2011年9月20日
一、编制依据 1、邯郸市华威公路设计咨询有限公司的两阶段施工图设 计。 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011）。 3、由业主提供的标前会议纪要，现场踏查的有关资料及 投标人自行对沿线环境、地质、地貌、气象、气候等 调查的有关资料。 4、公路工程安全施工技术规程。 二、工程概况 青兰高速人民路互通至广府古城公路是邯郸市旅游景区路网规划中的一条主要道路，南起青兰高速人民路互通，北至广府古城旅游景区，是邯郸市市区通往广府古城旅游景区的主要通道，路线全长12.57公里。 本项目采用一级公路标准建设，设计行车速度80Km/h，汽车荷载采用公路-I级，K0+000-K9+954段为双向六车道公路标准，K9+954-K12+570段为双向四车道城市道路。全线共设大桥314.092m/2座、中桥41.04m/1座、小桥77.04m/4座、涵洞47道，主线上跨青兰高速公路桥126m/1座，平面交叉44处。 桥梁工程：（1）青兰跨线桥位于K1+281.641处，上部结构采用4×30m预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。（2）支漳河大桥位于,K5+869.673处，上部结构采用7×25m预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，下部
结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。（3）滏阳河大桥位于K10+699.8处，上部结构采用8×16m简支空心板（先张），下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。（4）南潭中桥位于K12+055处，上部结构采用10+16+10简支空心板（先张），下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。 三、钻孔桩主要工序安全作业方法与要求 1、施工准备阶段：在填施工平台期间，要严格做好施工场地交通安全，同时做好现场布置工作。施工平台要有足够的承载能力，同时要达到施工要求的填土高度，做好汛期记录。 2、钻孔钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。 钻孔时，在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。当钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。 钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。 钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。
围护钻孔灌注桩施工方案 .doc
岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1）沈阳地铁二号线05合同段土建施工合同。 2）沈阳地铁二号线05合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。 3）地质勘测报告及现场调查资料。 4）国家相关行业现行技术规范、验收标准。 二、工程概况 岐山路站起点里程为K6+99.05，车站终点里程为K6+265.55，站台中心里程为K6+168，车站全长166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站，共设两个风道、四个出入口中(3号出入口预留)，1号风道位于车站东北角，采用明挖法施工，2号风道位于车站东南角，采用明挖法施工，两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用，为3层结构)；1号出入口设在车站的东南角，2号出入口设在车站的东北角，4号出入口位于车站西南角，1、2号出入口为明挖法施工，4号出入口为明挖+暗挖法施工。 车站围护结构采用φ800围护桩，盖挖部分间距为1200mm，两端及出入口、风道明挖部分间距为D桩1000mm、E桩1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同，受力不同分为A、B、C、D、E五种型号（分布情况见附件1）。具体情况统计如下表：
三、工程地质及水文地质概况 1）工程地质情况 本工点施工场地地形较平坦，地面高程介于44.82m～45.65m之间，北部高南部低，地面相对高差0.83m。各土层自上而下依次为： ①第四系全新人工填筑层 杂填土：主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成，松散～稍密，顶部为沥青路面。层底高程 41.89～44.65m ②第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂：层底高程 38.85～42.43m；层底高程：砾砂 25.28～29.22m ③第四系全新统浑河新扇 中、粗砂：层底高程 25.98m；砾砂：层底高程 7.43～15.35m ④第四系中更新统水层 泥砾：最大揭露至高程 2.88m 2）水文地质情况 本场地有一层地下水，经勘察地下水埋深为8.40～9.50m，高程35.39～36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给，地下水水位季节性变幅在0.50～
钻孔灌注桩首件学习总结
目录 1、工程概况 (1) 2、首件工程的选择 (1) 3．钻孔灌注桩首件工程技术参数 (1) 4、资源配置 (1) 5、钻孔灌注桩首件工程施工过程 (3) 6、施工工艺总结 (9) 7、首件工程施工小结 (10)
桥梁桩基首件总结 1、工程概况 管驿中桥位于金龙镇天井村，主要为跨越一条小河沟，桥址处属平原微丘地貌，桥位区总体上地势平坦，地形起伏变化不大。 依据区域地质数据与钻探成果显示，拟建桥梁区无断层构造，未见明显新构造痕迹；地层结构较为稳定。 桥址处区域地质相对稳定，新构造活动较弱，无断裂带通过。地面稳定性好，发生大规模地质灾害可能性小，地基稳定性好，工程建设环境为适宜建设区。 2、首件工程的选择 我部为了顺利的进行本工程桩基的施工，在实践的基础上完善施工组织、质量管理等各方面的内容。选择管驿中桥右幅0#-0桩作为钻孔灌注桩的首件工程。利用这根桩基的施工工艺和施工流程的组织实施，总结经验，找出不足，改进方法。为以后桩基的顺利施工找准突破口。 3．钻孔灌注桩首件工程技术参数 0-0#桩设计桩径为1.5m，设计长度为23m，。设计砼用量40.44m3，钢筋用量3.3T。灌注用砼标号采用水下C30。 4、资源配置 1.施工组织机构
２．主要人员及劳力配置： 劳动力计划表
3．施工设备配置 主要设备计划表 5、钻孔灌注桩首件工程施工过程 A．准备工作 1）成孔采用旋挖钻孔法进行成孔，泥浆护壁，清孔方式采用换浆法清孔，钢筋笼现场分3节制作，采用钻机卷扬辅助安放，孔口焊接，水下混凝土灌注成桩。 2）管驿中桥0-0#桩属于陆地桩，采用挖掘机整平场地，人工开挖埋设护筒，最后用枕木铺设平台，确保钻机工作稳定。 3）测量放样
首件钻孔灌注桩施工方案
京沪高速老张集出口至涟水机场连接线工程（淮阴区段）钻孔灌注桩工程首件施工技术方案为了优质高效的建设金湖县荷花荡旅游公路工程，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保的钻孔灌注桩工程质量符合设计及规范要求，我项目部根据工程实际情况选定K14+813.000小桥（1#台、6#桩）作为首件。 一、工程概况 K14+813.000小桥平面图位于R=4000m的圆曲线上。桥梁与路线斜交120°，桥跨布置为1×13m，桥梁全长18.04m，其横断面组成为0.5m（防护护栏）+20m（行车道）+0.5m （防护护栏），设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。桥梁上部采用1×13m先张法预应力空心板梁，下部采用桩式台，钻孔灌注桩基础。桥面横坡为双向2.0%，由台帽调整形成。 桥面铺装采用10cm整体化水泥混凝土+环氧沥青防水层+9cm沥青混凝土。两桥台处各设置一道GQF-C-40型伸缩缝，桥梁外侧设置防撞护栏。 为避免桥台锥坡压缩河道，在两侧桥台桩基之间设置挡土墙，墙体由浆砌片石砌筑而成。 二、施工准备 1、导线点和水准点加密 由项目部测量组复测导线点和水准点，加密后经监理工程师审核合格后再对桩位进行放样，同时在桩位中心的轴线方向和法线方向引出护桩，以便校核。 2、施工平台 1-6#桩场地为浅水，采用筑岛法施工。筑岛面积按钻孔方法、机具大小等要求决定，高度高于最高施工水位0.5～1.0m。 3、护筒设置 1）护筒内径宜比桩径大200～400mm。 2）护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处可实测定位。 3）护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 4）护筒高度宜高出地面0.3m。 5）护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定。 4、泥浆池的设置和泥浆的使用技术要求 泥浆池和沉淀池设置在主线外池体周边修成坡度位1:1的梯形，挖出的土方用做修
钻孔灌注桩专项施工方案69150
目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节施工部署 (2) 第四节主要施工机械设备 (4) 第五节劳动组织 (5) 第六节钻孔灌注桩的施工工艺及施工方法 (5) 第七节质量保证措施 (12) 第八节安全施工保证措施 (13) 第九节文明施工及环境保护措施 (17) 第十节技术处理方案 (18)
第一节编制依据 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2014） 2、《水利水电建设工程验收规范》（SL223-2008） 3、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011） 4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012） 6、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011） 7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 8、《水工混凝土施工规范》（SL677-2014） 9、《建筑工程施工现场环境与卫生标准》（JGJ146－2013） 10、本工程设计图纸，岩土工程勘察报告。 11、本工程施工组织设计 12、公司管理体系文件 第二节工程概况 1、工程概况 三山风景名胜区旅游服务基地(海洋世界)帆船码头水利工程，包括划定 A 区范围线内的河道水系开挖、驳岸挡墙、滨水塑木平台1、整石台阶驳岸、登船通道驳岸、衔接挡墙、水街挡墙、游客服务中心桥涵，施工内容包括土方工程、桩基工程、钢筋砼工程、桥涵工程及砌筑工程等。 2、设计、施工要求
根据本工程岩土工程勘察报告，土层简述如下：
第三节施工部署 1、现场安排4台桩机进场，每台桩机配有泥浆泵1台、导管1套，桩机用电总功率40KW。2月28日先进场2台桩机，开始水上游客中心和游艇中心灌注桩的施工作业；根据计划每台桩机每天平均可完成3根灌注桩桩，在40天内完成水上游客中心和游艇中心235根桩基施工。3月20日进场2台桩机，开始水街进行灌注桩施工作业，20天内完成水街挡墙下的103根灌注桩施工。 2、施工准备 ⑴组织施工人员熟悉施工图纸和自审，并进行施工技术交底。 ⑵根据镇江市魔幻海洋世界项目涉水工程二期工程建设单位所提供的控制点高程、坐标及施工总图进行本桩基工程的设置测量控制线及水平基准点，对工程进行定位和施工。 ⑶施工用机具设备进场，进行检修、安装就位、维修和试运转，准备做好施工所用辅助工具。 3、施工用水用电 ⑴施工用水：施工现场采用2台清水泵从附近金山湖中抽水。 ⑵施工用电：甲方已在现场配备变电所供现场用电，具体详见施工临时用