沟盖板

一、沟盖板分类：

钢格板沟盖通常由固定的框和活动的钢格板沟盖组成，根据需要可配上紧固配件和防盗装置。

1、GT型沟盖板

GT型普通侧沟、横断沟钢格板沟盖GT沟盖板

车行道钢格板沟盖根据车行方向分为侧沟盖和横断沟盖。承载扁钢与车行方向垂直的成为侧沟盖，承载扁钢与车行方向平行的成为横断沟盖。

GU型沟盖

2、GU型沟钢格板沟盖GU型沟盖板

对于大多数普通混凝土砌的无沿口沟，采用U型沟盖非常简单，节约，不需要特殊的沟沿口。荷载T6-14时，沟沿上建议埋没角钢，同时也可采用预制的U型沟砌块构筑水沟，有效防止污水向大地渗漏。需要过车时，这种U型钢格板沟盖仅适用于侧沟

3、GM型沟盖板https://www.sodocs.net/doc/ca138825.html,

道路园区等市政设施的雨水井、尘沙井、下水井、污水井等给排水井孔、气孔、人孔的盖板，均可采用GM型井孔钢格栅板盖，GM型井孔钢格栅板盖一般可设计成可翻式，通常可翻的启闭角度为110度。带角艄的钢格板该不仅防盗而且简化了程序

二、沟盖板的产品性能特点:

1、沟盖板产品表面采用热浸镀锌表面处理,具有很强的防锈能力，30年免维护和免更换。

2、由于采用高强度碳钢为原料，使钢格板具有很高的强度：强度和韧性远高于铸铁，可用于码头，机场等大跨度和重载荷的环境。

3、安装有国内较先进的防盗设计：由钢格板制作的水沟盖与框用铰链联接，防盗，安全，开启方便

4、用料省节省投资：大跨、重载时，比铸铁价格低；并可节省铸铁盖因被盗或压碎而更换的费用。

5、产品外形美观：简捷线条，银色外表，现代意念

6、网孔大具有最佳排水：漏水面积达83.3%，是铸铁的两倍多。

7、品类丰富：可以满足不同环境，载荷，跨度和形状所需，可按客户提供尺寸和形状。

三、沟盖板的选用说明：

1.对于使用于交通道路上的人行道，车行道，停车场钢格板，码头或建筑物地面的沟盖板，因为荷载及车行方向的不同，其设计和选型应作实际情况的考虑。

2.用于道路上的水沟、横断沟盖（车行方向与承载扁钢方向相平行）时，不仅要考虑轮压，冲击，还需防止沟盖板弹跳移位的危险，必须将沟盖板与角钢、支梁固定（可以使用焊接固定或钢格板安装夹固定）。

3、荷载选用

轻型：25吨/m2 ；小车，行人通行的校园住宅园，公园，地下停车场和厨房等

重型：70吨/m2 ; 20吨以下汽车通行的厂区，一般公路，主干道路边，停车场和街道等

超重型、：140吨/m2 ；重型拖车，集装箱叉车，吊车和飞机等通行的主干公路，特大型停车场，矿山，码头和机场等。

四、沟盖板的安装：

沟盖板安装

1.安装须知：支撑框的锚固片必须牢固地埋入水泥层内；

2.水沟两边的支撑面必须平整、坚固；

3.扁钢方向为承重（支撑）方向，按沟（井）宽留间隙定扁钢长度L;

4.按沟（井）长排版，取符合加工模数的标准板宽995mm，板间留间隙5mm;

5.沟（井）长余下不足1米部分靠模数定尺寸；

6.根据沟（井）宽及承载要求选定钢格栅板型号。

7.建议选择标准尺寸进行设计施工。

边沟盖板

南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路工程项目 水准测量记录表 承包单位： 四川公路桥梁建设集团有限公司 标 段： 南大梁高速TJ-E 合同段 监理单位： 四川省亚通公路工程监理所 编 号：NDL-E15-U1-P2-S1-2-Z 工程名称: 路基排水工程（路堑边沟） 工程部位: K121+890~K121+990 检测日期: 2011.10.21 测表3 测 点 水 准 尺 读 数 视线高 高 程 设计高程 偏差值(mm) 备注 后视 中间点 前视 （m ） (m) I151 1.302 379.552 378.25 K121+890 1.53 378.022 910 1.921 377.631 应进行成果检核并明结论 观测： 计算： 复核： 测量专业监理工程师： 符合设计及规范要求 或容测)(12)m m (40mm n L f f ±±=≤

南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路工程项目 全站仪平面位置检测表 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司标段：南大梁高速TJ-E合同段 监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：NDL-E15-U1-P2-S1-2-Z 工程名称: 路基排水工程（路堑边沟）工程部位：K121+890～K121+990边沟盖板日期： 2011.10.20 测表10 测站点编号BM1 测站点 坐标 Ｘ＝ Ｙ＝ Ｈ＝ 后视点 编号 后视点 坐标 Ｘ＝ Ｙ＝ Ｈ＝ 后视 极坐 标 S= 米 ɑ= °′″ 气压温度 仪高 P= mmhg T= ℃ I= 米 里程桩号( 墩台编号)及位置 设计坐标实测坐标差值偏位 √(△X2+△Y2 ) 备注ＸＹＸＹ△X △Y K121+890 3412583.125 501540.361 3412583.127 501540.369 0.006 0.008 0.010 K121+900 3412468.123 501547.964 3412468.123 501547.966 0 0.002 0.002 记录：计算：复核：测量专业监理工程师：

盖板边沟施工方案

盖板边沟施工方案 浆砌盖板边沟施工方案 (一)施工放样 根据设计文件提供的数据，10m间距放样路线中桩，然后按中线桩水平准确放样边沟的位置及开挖线。 (二)基坑开挖 采用人工开挖基坑，严格控制几何尺寸，用模型架随时检查，不得超挖。做到线形顺适，纵坡符合要求。 (三)砌筑施工 1、选料 a、片石厚度不小于15cm，卵石和薄片石不符使用。块石厚度20~30cm，宽度约为厚度的1.0~1.5倍，长度约为厚度的1.5~3.0倍(如有锋棱锐角，应敲除)。 b、镶面石应修凿，表面凿痕间距?2cm，使砌体平整美观。 2、砌筑工艺 a、放样挂线:砌石前按中线桩水平进行放样挂线，固定摸 板架，施工中经常检查挂线和模板架的位置。 b、采用坐浆和挤浆法共用砌筑。 c、砂浆必须具有良好的和易性，稠度宜为5~7cm，气温较 高时可适当增大。砂浆采用机械拌和，严格按配合比配料。每一 工作班制取二组抗压强度试件。 d、砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，必 须清洗干净。 e、砌筑时如基底为岩层，先将基底表面清洗、湿润，再坐

浆砌筑;如基底为土质，可直接坐浆砌筑。 f、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块 应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。 g、各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固， 不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺设一部分，然后于石块放好后填满捣实。 h、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后 恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 i、砌体外露面应进行勾缝，并在砌筑时靠外露面预留深约 20mm的空缝备作勾缝之用。 j、石块应平砌，注意丁顺相间，保证砌体的整体性。 3、砌体勾缝及养护 a、砌体勾凹缝，勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。 b、砌体勾缝应嵌入砌缝内约2cm深，缝槽深度不足时， 应凿够深度后再勾缝。 c、浆砌砌体，在砂浆初凝后，覆盖洒水养生7~14d。当 气温低于5?时，须覆盖保温，不得洒水。 d、养护期间避免碰撞、振动或承重。 (四)盖板预制 1、钢筋型号、规格和尺寸必须符合图纸要求。 2、模板采用木模板，做好定型模具，确保模板稳定不变形。 3、砼采用机械拌和机械振捣，严格按批准的配合比配料。

盖板边沟

（一）现浇混凝土边沟施工 1.施工工艺流程 施工放样验线边沟开挖整平夯实验基坑边 沟底模板支设验模板边沟底板浇筑边沟墙身模板边沟砼浇筑拆模养生 2.施工方法 （1）施工放样 由图纸计算出距路中线3.25m位置为现浇混凝土边沟基坑开口线，采用全站仪进行测量放样，没路线方向在距中线3.25处每间隔20m打点（弯道位置可适当加密），撒出灰线报验，在监理认可后进行基坑开挖。 （2）开挖 现浇混凝土边沟基坑开挖采用机械开挖人工辅助，先用220挖掘机在灰线内进行粗挖，至基底高程上5cm位置；然后用人工清挖修整。 当基坑开挖到设计的标高、尺寸时，应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修正并夯实，经监理验收合格后，方可开始边沟底模板支设。 （3）边沟底板模板支设 根据控制点在边沟基坑底部放出边沟底板外边线，沿边沟支设模板，边沟底板模板采用木模板，模板支设完成后在模板外侧进行加固；模板支设完成后上报专业监理工程师，经现场验收合格后进行混凝土浇筑。

（4）边沟底板砼浇筑 施工图底板设计断面尺寸为0.9m×0.25m，边沟底板采用C25混凝土浇筑，坍落度宜控制在140-160mm之间，混凝土中拌和时应掺入防冻剂，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；砼振捣时，振动棒应保持与模板10-20cm的间距，避免振捣棒接触模板变形，振捣完成后派专人进行收面。 （5）边沟侧墙模板支设 边沟底板砼浇筑完成后，在底板上弹出边沟侧墙的内外边线，然后沿边线支设模板，用对拉螺栓固定，同时在内侧设置斜撑加固，具体断面尺寸如下图：

Ⅱ型 (6)边沟侧墙砼浇筑 边沟侧墙也是采用C25砼浇筑，砼中拌和时掺入防冻剂，坍落度控制在140-160mm之间，具体尺寸详见上如，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；砼振捣时，要振捣均匀，严禁漏振过振现象，振动棒不宜距模板太近，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人对侧墙顶进行收面。 （7）拆模养生 由于气温较低，在边沟砼浇筑施工完成应立即用毡布进行覆盖，在第2天后即可拆除模板进行养生，养生采用毡布和土工布覆盖养

边沟施方案

边沟施工工艺及技术指标 五、施工工艺及流程 （一）现浇混凝土边沟施工： 1、现浇混凝土边沟的施工流程 现浇混凝土边沟施工工艺流程：施工放样一验线一边沟开挖T整平夯实一验基坑一边沟底模板支设T验模板T边沟底板浇筑T边沟墙身模板T边沟砼浇筑T拆模T养生。 2、施工方法 （1）施工放样 根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。 （2）开挖 现浇混凝土边沟基坑开挖采用机械开挖人工辅助，先用挖掘机在灰线内进行粗挖，至基底高程上5cm位置；然后用人工清挖修整。 当基坑开挖到设计的标高、尺寸时，应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修整并夯实，经监理验收合格后，方可开始边沟底板模板支设。 （3）边沟底板模板支设根据控制点在边沟基坑底部放出边沟底板外边线，沿边线支设模板，边沟底板模板 采用木模板，模板支设完成后在模板外侧进行加固；模板支设完成后上报专业监理工程师，经现场验收合格后进行混凝土浇筑。 （4）边沟底板砼浇筑 边沟底板采用C25混凝土浇筑，坍落度宜控制在14?16mm混凝土中拌和时应掺入防冻剂，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，振动棒应保持与模板10?20cm间距，避免振捣棒 接触模板使模板变形，振捣完成后派专人进行收面。

(5)边沟侧墙模板支设 边沟底板砼浇筑完成后，在底板上弹出边沟侧墙的内外边线，然后沿边线支设模 板，用对拉螺栓固定，同时在内侧设置斜撑加固。 (6)边沟侧墙砼浇筑 边沟底板采用C25混凝土浇筑，混凝土中拌和时应掺入防冻剂，坍落度宜控制在 14?16mm浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，严禁漏振过振现象，振动棒不宜距模板太近，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人对侧墙顶进行收面。 (7)折模养生 在边沟混凝土浇筑施工完成应立即用毡布进行覆盖，在第2天后即可拆除模板进行 养生，养生采用毡布和土工布覆盖养生；一般养生周期为7天后。 (二)预制钢筋混凝土盖板 1 、施工流程 钢筋混凝土预制盖板模板支设―混凝土浇筑―拆模养生 2、施工方法 (1)钢筋制作与绑扎 钢筋制作按照施工图纸设计下料，?8单根长44cm①10单根长75cm下料完成 后运至现场进行钢筋网片绑扎，盖板下底保护层为5cm用塑料垫块或预制垫块进行趁垫，两侧保护层为2.5cm厚。 (2)模版支设 模板采用木模板，模板底采用高标号砂浆找平。模板安装根据结构要求顺序进行，并在模板内面涂刷脱模剂，支立模板时为了防止模板移位变形，支侧模时在模板外设立支撑固定，侧模设立固定筋。模板安装完毕后，对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点

钢筋混凝土盖板边沟施方案

钢筋混凝土盖板边 沟施方案 1

XX公路改造工程 K2402+432.4～K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟 施工方案 一、编制依据 1、本工程路基、路面等各专业施工图设计文件。 2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1- ）。 3、XX公路改造工程合同文件。 4、本合同段总体实施性施工组织设计。 5、国家颁部的有关施工、设计规范、规程和标准及XX地方政府及业主颁布的有关法规性文件（实际施工过程中，各规范、标准以最新版本为准）。 二、适用范围 该施工方案仅适用于K2402+432.4～K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟施工。 三、工程概况 K2402+432.4～K2402+495此段长62.6m，原有边沟为浆砌片石水沟，其中有15米位于煤场出口，由于重型车辆进出，造成原有安装在水沟里面的圆管涵压坏，水沟堵塞，加上当地农户为了方便种些小菜，用土填塞了水沟，因此整段水沟不能排水，大量的边沟水直接冲刷到里面，导致原沥青混凝土路面长期浸泡在水中，路面破坏严重。 该段设计为拆除煤场及农户门口浆砌水沟，改为砼盖板水沟，并恢复砼路面，农田处的水沟清除填方后对已坏沟底用砼进行铺底。

该段基层工作计划于11月1日开工，12月1日完工，工期30天。 四、施工准备 1、劳动力投入计划 为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，不折不扣的完成施工计划要求，项目经理部由管理、技术人、司机、普工等人员计20人。 根据本工程总体部署及工程进度安排，本工程所投入的施工技术力量及劳动力高峰期为15人，劳动力投入计划表见下表： 劳动力投入计划表 2、主要施工设备 根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。 详见主要施工机械设备表： 机械设备一览表

边沟盖板

检验申请批复单 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司标段：南大梁高速TJ-E合同段监理单位：四川国际工程监理有限公司编号：NDL-E15-U1-P2-S1-2-Z

施工放样报验单 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司标段：南大梁高速TJ-E合同段监理单位：四川国际工程监理有限公司编号：NDL-E15-U1-P2-S1-2-Z 监表1

南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路工程项目 水准测量记录表 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司标段：南大梁高速TJ-E合同段 监理单位：四川国际工程监理有限公司编号：NDL-E15-U1-P2-S1-2-Z 工程名称:路基排水工程（路堑边沟）工程部位: K121+890~K121+990 检测日期: 2011.10.21 观测：计算：复核：测量专业监理工程师：

南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路工程项目 全站仪放线记录表 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司标段：南大梁高速TJ-E合同段 监理单位：四川国际工程监理有限公司编号：NDL-E15-U1-P2-S1-2-Z 记录：计算：复核：测量专业监理工程师：

盖板制作现场质量检验报告单 标段:南大梁高速TJ-E合同段承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司监理单位：四川国际工程监理有限公司 表ZBD-89 填表人：王施工现场负责人：罗 2011 年 10 月 19 日

盖板安装现场质量检验报告单 标段:南大梁高速TJ-E合同段承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司监理单位：四川国际工程监理有限公司 表ZBD-90 填表人：张施工现场负责人：李 2011年10 月 20 日

边沟盖板技术交底

中铁十局二公司六镇高速项目 施工技术交底书 责任单位：XX项目经理部编号： 主送单位预制件施工队日期2011年4月19日 工程名称路基工程部位边沟预制盖板 技术交底内容及要求： 1、结构尺寸 盖板尺寸：长100cm，宽49cm，厚15cm。盖板采用Φ18和φ12两种钢筋。 2、盖板数量 合计盖板数量为：2797块 3、施工技术要求 ①模板：盖板模板采用专业厂家生产的定型模板。支立模板时，保证模板表面平直光滑，接缝处严密不漏浆，模板安装牢固，防止跑模。模板使用过后及时打磨、刷油，防止生锈。 ②钢筋：钢筋配料时，严格按照设计图纸尺寸和根数正确下料加工，横、纵向钢筋间连接采用绑扎连接，每个结点均需绑扎牢固。要注意钢筋摆放位置，绑扎完成后加设垫块以保证混凝土保护层满足设计要求。骨架制作完成后存放在加工棚应进行下垫上盖，防止生锈。当钢筋存在锈蚀时，应除锈后投入施工使用。 ③混凝土浇筑：盖板采用C25砼浇筑，浇筑时由专人采用插入式振捣棒振捣，做到振捣密实，严禁出现空洞、蜂窝麻面等影响盖板外观质量的情况。 ④盖板养护 浇筑完成后，在混凝土终凝前及时对盖板进行二次收面，采用覆盖洒水养生。 ⑤盖板拆模 拆模时间应待混凝土强度达到3.0MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损。脱模后，用工具将底模、侧模、内模上的混凝土残渣清除干净，更换损坏的密封胶条，保证模板干净。 ⑥盖板堆放：盖板堆放的场地要清理干净，无生活垃圾、泥巴等影响外观的杂物，场地的选择要有利于以后的运输方便。制作好的盖板要根据类型分别堆放整齐，堆放时注意尽量避免磕碰出现掉棱掉角等影响盖板外观。

4、质量标准 盖板构件的外观质量要求 项目质量指标检验方法处理原则 空洞深度≤3mm,长度≤10mm 钢尺、深度尺检 测 合格不满足上述要求不合格 平整凸起或凹下（包括错位）≤ 4mm/m 钢尺、深度尺检 测 合格不满足上述要求不合格 蜂窝麻面深度≤3mm,长度≤10mm，不 超过10个/m2 钢尺、深度尺检 测 合格深度>3mm,且<8mm;长 度>10mm, 且<20mm 修补深度≥8mm,长度≥20mm 不合格 硬伤掉角 深度≤10mm,长度≤10mm 钢尺、深度尺检 测 合格不满足上述要求不合格 盖板构件的尺寸和偏差要求 项目允许偏差（mm）检验方法 长度+3，-2 钢尺检验，钢尺量一端及中 部，取其最大值 高度/宽度+3，-3 厚度+2，0 翘曲L/500 调平尺在两端量测 注：L为盖板长度 脱模、运输、安装时注意保护成品，尤其是边缘棱角处。水沟、电缆槽盖板装车时，每摞预制板之间应塞三角楔木进行稳固，防止运输时相互碰伤或串动；装卸、搬运过程中严禁抛、掷、摔，避免伤人 5、安全文明施工控制措施 ①、在盖板运输过程中应设专人指挥车辆进行装车和卸车。 ②、所有施工人员在施工现场必须佩带安全帽等劳保用品。 ③、每次施工完毕后应清扫现场，将材料、机具摆放整齐。 ④、现场原材料标示标牌应按要求安设。 ⑤、现场应有防雨措施和材料 交底单位交底人审核/批准人 接收单位接收人/接收时间

排水工程(边沟边沟盖板)施工技术方案

G107京深线安阳境郭王度至小光村一级公路改建工程路基路面排水工程施工方案 编制：田丰雨 审核： 批准： 中国建筑第七工程局有限公司

安阳市安姚公路（城区改线）工程项目经理部 2011年11月10日 排水工程施工技术方案 一、工程概况 本工程为G107京深线安阳境改线工程，路基防护排水主要工程量有：土质边沟16.93km、现浇混凝土边沟5.38km、预制钢筋混凝土盖板5.38km、预制构件72m3、边沟涵？m、浆砌片石急流槽182m3；以上工程于2011年11月5日开始施工，至2012年3月31日结束。 二、施工准备 1、人员配置 2、机械设备配置

三、主要施工工艺 （一）现浇混凝土边沟施工 1、现浇混凝土边沟的施工流程 现浇混凝土边沟施工工艺流程：施工放样→验线→边沟开挖→整平夯实→验基坑→边沟底模板支设→验模板→边沟底板浇筑→边沟墙身模板→边沟砼浇筑→拆模→养生。 2、施工方法 （1）施工放样 由图纸计算出距路中线10.65m位置为现浇混凝土边沟基坑开口线，采用全站仪进行测量放样，没路线方向在距中线10.65m处每间隔20m 打点（弯道位置可适当加密），撒出灰线报验，在监理认可后进行基坑开挖。 （2）开挖 现浇混凝土边沟基坑开挖采用机械开挖人工辅助，先用220挖掘机在灰线内进行粗挖，至基底高程上5cm位置；然后用人工清挖修整。 当基坑开挖到设计的标高、尺寸时，应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修整并夯实，经监理验收合格后，方可开始边沟底板模板支设。 （3）边沟底板模板支设 根据控制点在边沟基坑底部放出边沟底板外边线，沿边线支设模板，边沟底板模板采用木模板，模板支设完成后在模板外侧进行加固；模板支设完成后上报专业监理工程师，经现场验收合格后进行混凝土浇筑。 （4）边沟底板砼浇筑 施工图纸设计断面尺寸为1.2m×0.2m，边沟底板采用C20混凝土浇筑，坍落度宜控制在14～16mm，混凝土中拌和时应掺入防冻剂，浇筑

钢筋混凝土盖板边沟

A-13国道G352桐梓县石门坎至上天池段改造工程 检验申请批复令 承包单位：遵义市道路桥梁工程有限责任公司合同号： 监理单位：遵义市申达交通建设工程咨询监理有限公司编号：工程项目路基工程 工程地点及桩号 具体部位1×1盖板边沟 要求到现场检验时间 申报内容： 钢筋混凝土盖板边沟 质量证明附件： 1、A-14中间交工证书 2、DZ-04混凝土施工原始记录 3、DZ-06钢筋工程中间原始记录 4、DZ-20施工放样测量记录 5、DZ-21水准测量记录 6、JJ-71分项工程质量检验评定表 现场技术负责人签字：日期： 监理人员签收：日期： 批复内容： 专业监理工程师签字： （盖章） 日期：承包人签字： 收到日期：

A-14 国道G352桐梓县石门坎至上天池段改造工程 中间交工证书 承包单位：遵义市道路桥梁工程有限责任公司合同号： 监理单位：遵义市申达交通建设工程咨询监理有限公司编号： 中间交工内容（桩号、项目划分、工程项目、工程数量）下列工程已完，申请交验。 工程内容： 已施工完毕，共计工程量：，经现场检验各项指标均符合设计及规范要求。特申请交工，请监理工程师审核。 施工单位签字申请日期监理接收人接收日期 监理机构对施工单 位中间交工申请的 评述意见及其结论 监理机构签字日期

施工单位签字日期 DZ-04国道G352桐梓县石门坎至上天池段改造工程 混凝土施工原始记录 承包单位：遵义市道路桥梁工程有限责任公司合同号： 监理单位：遵义市申达交通建设工程咨询监理有限公司编号： 混凝土浇筑日期 工程项目及部位 混凝土标号 施工配合比 混凝土水灰比 水泥用量(kg/m3) 水泥 砂 碎石 水 外加剂种类及用量 坍落度(cm) 拌和及捣实方法 气温 天气 试件编号 试件强度MPa 养护情况 自检意见：监理意见： 检查意见

排水沟盖板边沟施工方案

排水沟、盖板边沟施工方案 编制： 审核： 批准： 上海警通建设（集团）有限公司2015年5月2日

排水沟、盖板边沟施工技术方案 一、工程概况 国道344线青石嘴至泾源段公路泾河源镇至老龙潭连接线工程，为旧路加宽，旧路为三级公路，路基宽度为8.5m，其中路面宽7m，两侧设置75cm土路肩，为沥青砼结构，近年来随着泾源县经济建设和旅游产业的大力发展，行驶于该路段的交通量逐年增多，旧路已经无法满足相应的交通需求。路线采用旧路加宽方式布设，起点位于泾河源镇泾源县第二中学附近，沿旧路右侧布设，在K0+775.7处跨越泾河，之后按左侧加宽方式沿旧路布设，终点K6+051.78止于老龙潭六盘山国家森林公园门口处。 A、B线110m,主线盖板边沟2824m, 排水沟、盖板边沟主要工程量：主线排水沟913m, ， A、B线612m,排水沟C25砼预制184.14 m3、盖板边沟C25砼预制738.74m3，C25砼现浇1477.48m3。 二、施工准备 2.1、施工技术准备 2.1.1、小型预制构件原材料试验及砼配合比 1、水泥：选用固原六盘山水泥厂生产的P.O42.5R水泥。 2、砂：固原黑城砂场，能够供应满足施工要求的机制砂。 3、碎石：三关口料场产（5-10）mm、（10-20）mm级配砾石，满足施工要求。 4、C25砼配合比：W/C=0.425；水泥320kg/m3；砂765 kg/m3；砾石1057 kg/m3；水170 kg/m3；粉煤灰80 kg/m3；外加剂8.32 kg/m3。 2.2、试验室、砼拌和站 项目部临时试验室已建立，检测设备齐全，各种检测仪器已校正，测试正常。试验检测人员已到位。 砼拌和采用20m3/h的JW-350混凝土拌和机，已安装计量调试校正完毕，设备完好，水泥储备能力为200t。 2.3、工程临时用电 全线电力供应充足，施工用电可以保证，我项目部已与地方电力部门协商，在拌和站及预制场架设各设一台315KVA变压器。 2.4、施工便道

盖板边沟施工方案

浆砌盖板边沟施工方案（一）施工放样 根据设计文件提供的数据，10m间距放样路线中桩，然后按中线桩水平准确放样边沟的位置及开挖线。 （二）基坑开挖 采用人工开挖基坑，严格控制几何尺寸，用模型架随时检查，不得超挖。做到线形顺适，纵坡符合要求。 （三）砌筑施工 1、选料 a、片石厚度不小于15cm，卵石和薄片石不符使用。块石厚度20~30cm，宽度约为厚度的1.0~1.5倍，长度约为厚度的1.5~3.0倍（如有锋棱锐角，应敲除）。 b、镶面石应修凿，表面凿痕间距≤2cm，使砌体平整美观。 2、砌筑工艺 a、放样挂线：砌石前按中线桩水平进行放样挂线，固定摸 板架，施工中经常检查挂线和模板架的位置。 b、采用坐浆和挤浆法共用砌筑。 c、砂浆必须具有良好的和易性，稠度宜为5~7cm，气温较 高时可适当增大。砂浆采用机械拌和，严格按配合比配料。每一工作班制取二组抗压强度试件。 d、砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，必

须清洗干净。 e、砌筑时如基底为岩层，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。 f、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。 g、各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺设一部分，然后于石块放好后填满捣实。 h、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 i、砌体外露面应进行勾缝，并在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。 j、石块应平砌，注意丁顺相间，保证砌体的整体性。 3、砌体勾缝及养护 a、砌体勾凹缝，勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。 b、砌体勾缝应嵌入砌缝内约2cm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。 c、浆砌砌体，在砂浆初凝后，覆盖洒水养生7~14d。当气温低于5℃时，须覆盖保温，不得洒水。 d、养护期间避免碰撞、振动或承重。

排水沟、盖板边沟施工方案

排水沟、盖板边沟施工方案 编制: 审核: 批准: 上海警通建设(集团)有限公司 2015年5月2日 国道344老龙潭连接线工程排水沟、盖板边沟施工技术方案 排水沟、盖板边沟施工技术方案 一、工程概况 国道344线青石嘴至泾源段公路泾河源镇至老龙潭连接线工程，为旧路加宽，旧路为三级公路，路基宽度为8.5m，其中路面宽7m，两侧设置75cm土路肩，为沥青砼结构，近年来随着泾源县经济建设和旅游产业的大力发展，行驶于该路段的交通量逐年增多，旧路已经无法满足相应的交通需求。路线采用旧路加宽方式布设，起点位于泾河源镇泾源县第二中学附近，沿旧路右侧布设，在K0+775.7处跨越泾河，之后按左侧加宽方式沿旧路布设，终点K6+051.78止于老龙潭六盘山国家森林公园门口处。 ,排水沟、盖板边沟主要工程量:主线排水沟913mA、B线110m,主线盖板边沟2824m, ， 33A、B线612m,排水沟C25砼预制184.14 m、盖板边沟C25砼预制738.74m，C25砼现浇 31477.48m。 二、施工准备 2.1、施工技术准备

2.1.1、小型预制构件原材料试验及砼配合比 1、水泥:选用固原六盘山水泥厂生产的P.O42.5R水泥。 2、砂:固原黑城砂场，能够供应满足施工要求的机制砂。 3、碎石:三关口料场产(5-10)mm、(10-20)mm级配砾石，满足施工要求。 4、C25砼配合比:W/C=0.425;水泥320kg/m3;砂765 kg/m3;砾石1057 kg/m3;水170 kg/m3;粉煤灰80 kg/m3;外加剂8.32 kg/m3。 2.2、试验室、砼拌和站 项目部临时试验室已建立，检测设备齐全，各种检测仪器已校正，测试正常。试验检测人员已到位。 3砼拌和采用20m/h的JW-350混凝土拌和机，已安装计量调试校正完毕，设备完好，水泥储备能力为200t。 2.3、工程临时用电 全线电力供应充足，施工用电可以保证，我项目部已与地方电力部门协商，在拌和站及预制场架设各设一台315KVA变压器。 2.4、施工便道 第 1 页共4页 国道344老龙潭连接线工程排水沟、盖板边沟施工技术方案本合同段主线与国道344龙潭连接线相毗邻，主线施工便道已贯通。三、工期安排小型预制构件计划工期:2015年4月28日—2015年6月10日 四、人员机械安排 1、人员方面 小型预制构件投入的主要人员 施工总调度及技术负责人:漆明强 现场安全员:杨文建

盖板边沟施工方案

浆砌盖板边沟施工方案 （一）施工放样 根据设计文件提供的数据，10m间距放样路线中桩，然后按中线桩水平准确放样边沟的位置及开挖线。 （二）基坑开挖 采用人工开挖基坑，严格控制几何尺寸，用模型架随时检查，不得超挖。做到线形顺适，纵坡符合要求。 （三）砌筑施工 1、选料 a、片石厚度不小于15cm，卵石和薄片石不符使用。块石厚度20~30cm，宽度约为厚度的1.0~1.5倍，长度约为厚度的1.5~3.0倍（如有锋棱锐角，应敲除）。 b、镶面石应修凿，表面凿痕间距≤2cm，使砌体平整美观。 2、砌筑工艺 a、放样挂线：砌石前按中线桩水平进行放样挂线，固定摸板架，施工中经常检 查挂线和模板架的位置。 b、采用坐浆和挤浆法共用砌筑。

c、砂浆必须具有良好的和易性，稠度宜为5~7cm，气温较高时可适当增大。砂浆采用机械拌和，严格按配合比配料。每一工作班制取二组抗压强度试件。 d、砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，必须清洗干净。 e、砌筑时如基底为岩层，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。 f、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块 交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。 g、各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接 贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺设一部分，然后于石块放好后填满捣实。 h、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时， 已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 i、砌体外露面应进行勾缝，并在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝 备作勾缝之用。 j、石块应平砌，注意丁顺相间，保证砌体的整体性。 3、砌体勾缝及养护 a、砌体勾凹缝，勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。

一级边沟盖板

国道208线（金家湾-秀女河段）改建工程边沟施工安全技术交底 中交一公局第三工程有限公司 大同市政项目 2015年5月

国道208线（金家湾-秀女河段）改建工程 边沟施工安全技术交底 （技术部分） 1、工程概况 国道208线金家湾—秀女河段改建工程起点位于大同市南郊区古店镇马站村，在新荣区花园屯乡金家湾村西南约1200m处，与现状G208线相接；终点位于秀女河南侧1.3公里处(朔州市境内1.3公里)，主线长50km，支线为大庆路至西韩岭立交处，长4.51km，全长54.51km。按双向四车道一级公路标准进行设计，计算行车速度80Km/h，路基宽24.5m。其中第一标段K1+359.0-K1+500段排水工程共设置两侧M7.5浆砌片石60cm×60cm矩形边沟，总长度282延米。浆砌采用M7.5号砂浆，M10砂浆抹面，该段边沟总挖基方331.35m3，浆砌片石197.4m3。K1+500为竖曲线凹处，为低点，为排水设计，将K1+500处边沟水倒流引至K1+359处涵洞。 2、施工工艺流程图

3、施工工艺 3.1施工准备 在施工开始前，工程技术人员对设计图纸、资料进行仔细审核、复核，组织试验人员进行原材料检测，使用合格材料。 3.2测量放线 依据设计图纸，结合边沟基础设计尺寸，用全站仪准确放样出边沟的内外缘线，用白石灰将边沟内外缘开挖边线标出，开挖尺寸略大于设计尺寸，然后进行砌筑和回填。 3.3沟槽开挖 边沟基础开挖拟采用机械配合人工开挖成型。按石灰线进行开挖，开挖深度至设计深度以上10cm 左右，然后由人工对下部及边部进行开挖和修整。沟槽挖至设计标高后对基底用小型振动夯进行夯实，以免产生不均匀沉降。处理完毕后报请监理工程师进行验收。 3.4验槽 (1)对开挖沟槽进行自检，检查项目如下表所示，自检合格后报监理工程师检验合格后进行下一步工序施工。 (2)开挖沟槽检查项目

盖板边沟施工方案

浆砌盖板边沟施工方案（一)施工放样 根据设计文件提供的数据,10ｍ间距放样路线中桩，然后按中线桩水平准确放样边沟的位置及开挖线。 （二）基坑开挖 采用人工开挖基坑,严格控制几何尺寸,用模型架随时检查，不得超挖。做到线形顺适,纵坡符合要求。 （三)砌筑施工 1、选料 ａ、片石厚度不小于15cm,卵石和薄片石不符使用。块石厚度20~３0cm,宽度约为厚度的1．0~１．５倍，长度约为厚度的1.5~３.0倍(如有锋棱锐角，应敲除)。 ｂ、镶面石应修凿,表面凿痕间距≤２ｃm,使砌体平整美观。 ２、砌筑工艺 a、放样挂线:砌石前按中线桩水平进行放样挂线，固定摸板 架,施工中经常检查挂线和模板架的位置。 b、采用坐浆和挤浆法共用砌筑。 ｃ、砂浆必须具有良好的和易性，稠度宜为5~7cm，气温较高时可适当增大。砂浆采用机械拌和,严格按配合比配料。每一工作班制取二组抗压强度试件。 ｄ、砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈，必

须清洗干净。 ?e、砌筑时如基底为岩层,先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。 f、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌 块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整齐，分层与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆,再安放砌块和填塞砌缝。?g、各砌层的砌块应安放稳固,砌块间砂浆饱满，粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺设一部分，然后于石块放好后填满捣实。 h、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断 后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 ?i、砌体外露面应进行勾缝,并在砌筑时靠外露面预留深约2０m ｍ的空缝备作勾缝之用。 ?j、石块应平砌，注意丁顺相间,保证砌体的整体性。 ?3、砌体勾缝及养护 a、砌体勾凹缝，勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。 ?ｂ、砌体勾缝应嵌入砌缝内约2cｍ深,缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。 c、浆砌砌体,在砂浆初凝后,覆盖洒水养生7~１4ｄ。当气 温低于5℃时,须覆盖保温，不得洒水。 d、养护期间避免碰撞、振动或承重。

钢筋混凝土盖板边沟施工方案

XX公路改造工程 K2402+432.4～K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟 施工方案 一、编制依据 1、本工程路基、路面等各专业施工图设计文件。 2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。 3、XX公路改造工程合同文件。 4、本合同段总体实施性施工组织设计。 5、国家颁部的有关施工、设计规范、规程和标准及XX地方政府及业主颁布的有关法规性文件（实际施工过程中，各规范、标准以最新版本为准）。 二、适用范围 该施工方案仅适用于K2402+432.4～K2402+495段钢筋混凝土盖板边沟施工。 三、工程概况 K2402+432.4～K2402+495此段长62.6m，原有边沟为浆砌片石水沟，其中有15米位于煤场出口，由于重型车辆进出，造成原有安装在水沟里面的圆管涵压坏，水沟堵塞，加上当地农户为了方便种些小菜，用土填塞了水沟，因此整段水沟不能排水，大量的边沟水直接冲刷到里面，导致原沥青混凝土路面长期浸泡在水中，路面破坏严重。 该段设计为拆除煤场及农户门口浆砌水沟，改为砼盖板水沟，并恢复砼路面，农田处的水沟清除填方后对已坏沟底用砼进行铺底。

该段基层工作计划于2012年11月1日开工，2012年12月1日完工，工期30天。 四、施工准备 1、劳动力投入计划 为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，不折不扣的完成施工计划要求，项目经理部由管理、技术人、司机、普工等人员计20人。 根据本工程总体部署及工程进度安排，本工程所投入的施工技术力量及劳动力高峰期为15人，劳动力投入计划表见下表： 劳动力投入计划表 2、主要施工设备 根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。 详见主要施工机械设备表： 机械设备一览表

排水沟、盖板边沟施工方案教学内容

排水沟、盖板边沟施工方案 # 编制： 审核： 批准： 上海警通建设（集团）有限公司 《 2015年5月2日

排水沟、盖板边沟施工技术方案 一、工程概况 国道344线青石嘴至泾源段公路泾河源镇至老龙潭连接线工程，为旧路加宽，旧路为三级公路，路基宽度为8.5m，其中路面宽7m，两侧设置75cm土路肩，为沥青砼结构，近年来随着泾源县经济建设和旅游产业的大力发展，行驶于该路段的交通量逐年增多，旧路已经无法满足相应的交通需求。路线采用旧路加宽方式布设，起点位于泾河源镇泾源县第二中学附近，沿旧路右侧布设，在K0+处跨越泾河，之后按左侧加宽方式沿旧路布设，终点K6+止于老龙潭六盘山国家森林公园门口处。 ] A、B线110m,主线盖板边沟2824m, 排水沟、盖板边沟主要工程量：主线排水沟913m, ， A、B线612m,排水沟C25砼预制m3、盖板边沟C25砼预制，C25砼现浇。 二、施工准备 、施工技术准备 2.1.1、小型预制构件原材料试验及砼配合比 1、水泥：选用固原六盘山水泥厂生产的水泥。 2、砂：固原黑城砂场，能够供应满足施工要求的机制砂。 3、碎石：三关口料场产（5-10）mm、（10-20）mm级配砾石，满足施工要求。 4、C25砼配合比：W/C=；水泥320kg/m3；砂765 kg/m3；砾石1057 kg/m3；水170 kg/m3；粉煤灰80 kg/m3；外加剂kg/m3。 ? 、试验室、砼拌和站 项目部临时试验室已建立，检测设备齐全，各种检测仪器已校正，测试正常。试验检测人员已到位。 砼拌和采用20m3/h的JW-350混凝土拌和机，已安装计量调试校正完毕，设备完好，水泥储备能力为200t。 、工程临时用电

排水沟、盖板边沟

排水沟、盖板边沟施工方案

排水沟、盖板边沟施工方案 编制： 审核： 批准： 上海警通建设（集团）有限公司2015年5月2日

排水沟、盖板边沟施工技术方案 一、工程概况 国道344线青石嘴至泾源段公路泾河源镇至老龙潭连接线工程，为旧路加宽，旧路为三级公路，路基宽度为8.5m，其中路面宽7m，两侧设置75cm土路肩，为沥青砼结构，近年来随着泾源县经济建设和旅游产业的大力发展，行驶于该路段的交通量逐年增多，旧路已经无法满足相应的交通需求。路线采用旧路加宽方式布设，起点位于泾河源镇泾源县第二中学附近，沿旧路右侧布设，在K0+775.7处跨越泾河，之后按左侧加宽方式沿旧路布设，终点K6+051.78止于老龙潭六盘山国家森林公园门口处。 A、B线110m,主线盖板边沟2824m, 排水沟、盖板边沟主要工程量：主线排水沟913m, ， A、B线612m,排水沟C25砼预制184.14 m3、盖板边沟C25砼预制738.74m3，C25砼现浇1477.48m3。 二、施工准备 2.1、施工技术准备 2.1.1、小型预制构件原材料试验及砼配合比 1、水泥：选用固原六盘山水泥厂生产的P.O42.5R水泥。 2、砂：固原黑城砂场，能够供应满足施工要求的机制砂。 3、碎石：三关口料场产（5-10）mm、（10-20）mm级配砾石，满足施工要求。 4、C25砼配合比：W/C=0.425；水泥320kg/m3；砂765 kg/m3；砾石1057 kg/m3；水170 kg/m3；粉煤灰80 kg/m3；外加剂8.32 kg/m3。 2.2、试验室、砼拌和站 项目部临时试验室已建立，检测设备齐全，各种检测仪器已校正，测试正常。试验检测人员已到位。 砼拌和采用20m3/h的JW-350混凝土拌和机，已安装计量调试校正完毕，设备完好，水泥储备能力为200t。 2.3、工程临时用电 全线电力供应充足，施工用电可以保证，我项目部已与地方电力部门协商，在拌和站及预制场架设各设一台315KVA变压器。 2.4、施工便道

现浇混凝土盖板边沟施工

1、边沟施工 本工程中在普通挖方路段设置了排水边沟，在过村路段两侧设置了盖板沟，边沟采用C20砼砌筑，盖板采用C30砼浇筑，盖板预制尺寸：长78cm，宽50cm，厚20cm。 1）、施工放线 首先，根据路基有关参数，用全站仪放出路基边沟的位置中轴线，并测出相应标高，在地面上标出里程桩号以及标高，并根据所交底结果，用白灰或线绳拉出沟的相应轮廓线，示出相应的开控深度。 2）、基槽开挖 根据相应的轮廓线，人工能够开挖的地方，人工用铁锹和镐进行开挖，如遇石方难以用人工开挖的地方，则需要人工进行放炮施工。 3）、清底报验 基槽开挖完毕后，首先进行自检，互检，合格后，由项目部报请现场监理工程师进行检验，在全部检验合格后，方准进行边沟的施工工作。 4）、盖板预制 模板采用木模，模板拼装须在底模上安装成形后进行，施工前需把钢筋上及模内杂物、泥灰、油污等清除干净，并在模板内侧涂抹脱模剂。 为保证砼质量，其塌落度应控制在3-5cm范围内，浇筑时应连续均匀，用振捣器振捣时，要注意振捣时间不宜过长，以防发生离析；砼浇筑完成后应立即用木抹子将顶面抹平并把表面泌水排除，待表面定浆后再抹第二遍，终凝前再次压光后将砼表面拉毛；在浇筑过程中随时检查预留锚栓孔的位置是否移动，发现移动时应及时校正。 砼的初期环境对其强度增长至关重要，须注意及时养护，待砼收浆后用湿麻袋、草帘或湿砂遮盖，并注意洒水养护，养护用水的质量条件与拌制砼用水相同，洒水次数以能保持表面经常处于润湿状态为度，当气温低于5℃时不得浇水。待砼达到一定强度后拆除模板继续养护，待砼强度达到设计标号，可以运输或堆放到指定地点。 5）、砼边沟浇筑 砼边沟严格按照设计图纸要求进行浇筑，尺寸大小控制准确，表面平滑。 6）、盖板安装 预制盖板按设计要求（盖板与水沟搭接每侧为9cm）设置并安装就位。

沟盖板施工技术方案

预制钢筋混凝土盖板 1、施工流程 钢筋混凝土预制盖板T板板支设T混凝土浇筑T拆模养生。 2、施工方法 (1)钢筋制作与绑扎 钢筋制作按照施工图纸设计下料，? 10单根长105cm①14单根长 112cm两端弯起；下料完成后运至现场进行钢筋网片绑扎，盖板下底保护层为4cm用塑料垫块或预制垫块进行趁垫，两侧保护层为5cm厚。 模板支设 模板支设分两种情况，01平交道口所用盖板两端不留泄水孔采用H边沟盖板，断面尺寸18cmx 100cm模板采用木模板，每20cm设一立桩固定；C2过村路段盖板采用边沟I型，断面尺寸16cmx 100cm模板采用木模板，每20cm设一立桩固定； 混凝土浇筑 在预制盖板混凝土设计强度为C30,混凝土中拌和时应掺入防冻剂，坍落度宜控制在14?16mm浇筑前应向总监办报验，钢筋、模板经专业监理工程师验收，且合格后进行混凝土浇筑；浇筑时应先把模板内清扫干净，砼运输车到现场后直接卸入模板内，模板内多/缺部分，用人工进行减/添，然后用30振捣棒进行振捣，最后人工收面。 拆模养生 在混凝土浇筑完成第二天且砼强度达到设计强度的70%方可 进行模板拆除工作，模板拆除时应轻缓进行，避免发生棱角掉落现象；模板拆除后及时用毡布或土工布及时覆盖并洒水养生，养生周期一般为7天。 (5)盖板安装 预制钢筋混凝土边沟盖板安装采用自卸吊进行运输安装，人工

进行调整，在安装边沟I型盖板时应先在边沟壁上垫1cm厚M10砂浆进行调平。 边沟H型盖板安装时要特别注意，若被交道口为混凝土路面 时，边沟先在边沟壁上垫1cm厚M10砂浆，边沟盖板顶凿毛，加铺8cm 厚C30砼铺装层；当被交道口为沥青混凝土路面时，根据沥青路面面层厚度在8cm厚C30砼铺装层上再铺筑1?2层沥青砼；铺装层内设置10 x 10cmD8（冷轧带肋焊接钢筋网，每米需钢筋14.56kg。 施工中质量控制要点 1、钢筋混凝土预制盖板施工时控制好保护层厚度、混凝土的坍落度，另外振捣要密实，收面要光滑平整。 2、边沟盖板在安装时应用砂浆在混凝土边沟壁顶垫平，另平交道铺装层施工时应先将盖板顶面拉毛，施工完成后及时覆盖养生，在混凝土 强度达到80%之后方放行。 3、夜间施工加强照明，凡运输车辆照明发生破损的禁止夜间上路施工，所有施工人员都着反光衣。 下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！ 员工年终工作总结【范文一】 201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：