高速公路沥青路面早期破坏成因

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高速公路沥青路面早期破坏成因

作者：袁红秀李明玺

来源：《科技创新导报》2011年第22期

摘要:随着我国社会的发展,交通车辆日益增加,特别是重载车辆,对我国的交通道路造成很

大的影响。另外,这几年发生在我国的自然灾害增加,对我国高速公路的使用时间影响也很大。在这双重因素的影响下,高速公路沥青路面逐渐遭到了不同程度的损伤,使得预期的使用年限逐年下降,为了遏制这种现象的发生,必须及早找出高速公路沥青路面早期破坏的成因,笔者根据自身多年的经验,提出了自己的一些见解,望能起到抛砖引玉的效果。

关键词:高速公路沥青路面早期破坏成因

中图分类号:U416 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)08(a)-0078-01

随着社会的发展和进步,交通需求量越来越大,车辆也随着增加,这在反映我国社会进步的同时,从另一个角度看,也必然会造成我国高速公路沥青路面在不同程度上的破坏。另外,这几年发生在我国的自然灾害增加,对我国高速公路的使用时间影响也很大。在这双重因素的影响下,高速公路沥青路面逐渐遭到了不同程度的损伤,进而导致高速公路沥青路面预期使用年限逐年缩

短的现象发生。

将用矿料修筑成的面层和各种类型的基层和垫层用沥青材料粘在一起,所组成的结构就称

为沥青路面。因沥青的粘连能力很强,故用其做结合剂制成的路面不仅强度高,而且稳定性好,从而提高了高速公路沥青路面的质量,增加了公路使用年限。因其具有以上优点,故在我国应用十分广泛。为了避免高速公路沥青路面发生使用年限逐年降低的现象发生,及早找出高速公路沥

青路面早期破坏的成因成了许多业界人士关注的问题。笔者根据自身多年的经验,就上述问题

提出自己的一些见解,望能起到抛砖引玉的效果。

1 在基层中的施工方面

公路基层的重要性是众所周知的,它关乎着沥青路面的使用质量和年限。由于面层传递下

来的主要重量基本都是由基层所承担的,因此,在这方面的施工必须十分注意,各个部分都要做到保质保量,否则将促使高速公路沥青路面的质量和使用年限减低。造成基层的强度以及稳定性

不合格,主要是从搅拌与摊铺过程中着手,一般来说是由于在对粗集料或细集料进行调和时过于集中,没有搅和均匀所致。施工中细集料的量也要注意控制,如若不然质量也会受到影响。还有在材料选用方面基层材料塑性指数和含泥量都不合格,在水泥规定的终凝时间之前水泥稳定料