大众捷达王汽车电路图

捷达(Jetta)1.6L发动机系统数据流

捷达（Jetta）1.6L发动机系统数据流 [08-09] 捷达（Jetta）1.6L 捷达王在进入引擎系统后，选择测试功能，即可读取电脑的运行数据参数，并以数据组号形式显示。再根据需要选择不同的数据组号。每个组号有4 个显示位置，每个显示位置的数据有不同的含义。 各数组项目内容列表如下： 显示组号显示 项目 数值名称 测试条件及说明 ①冷却水温度不低于80℃； ②测试时，冷却风扇不允许转动； ③关闭空调及其他用电设备； ④引擎怠速运转； ⑤无故障码存在。 000 此数值暂不考虑 001 1 引擎转速 怠速转速： 怠速转速正常值为800-880 转/分且每40 步显示 刷新一次。 若小于800 转/分，可能原故障原因及排除： （1）应消除负荷（A/C、动力转向等）。（2）节气 门控制单元卡滞或损坏，应检查节气门控制单元。 若大于880 转/分，可能的故障原因及排除： （1）怠速开关F60 未闭合或损坏，检查有否故障 码。（2）有较大漏气，应消除漏气。（3）节气门控 制单元卡滞或损坏，检查节气门控制单元。（4）A/C 实际未关闭，应关闭A/C。 2 冷却液温度 冷却液温度：正常值为80—110。若小于80，可能的故障原因及排除： （1）引擎实际温度过低，应达到规定温度后再测试；（2）冷却液温度感测器或其线路不良，应 检查冷却液温度感测器信号。 若大于110，可能的故障及排除： （1）散热器堵塞，清洗或更换；（2）冷却风扇工作不良，检查风扇功能。 ①节温器工作不良，必要时更换；②冷却液温度感测器或其线路不良，应检查冷却液温度感测器。 3 （0.0%—11.1%） 4 引擎系统状态 002 1 引擎转速怠速转速： 同001 显示组位置内容 2 （0.0%—22.7%）

汽车4S店-薪酬方案(上海大众)

上海大众4S店薪酬方案 一、目的 1.1使公司薪酬体系在本地同行业富有竞争力，激发员工活力； 1.2把员工个人业绩和团队业绩有效结合起来，共同分享公司发展带来的收益； 1.3促进员工价值观念的凝合，形成留住人才和吸引人才的机制。 二、适用范围 本制度适用柳州建润员工。 三、薪酬方案 以下方案涉及到的业务数据，指的是含税值。 3.1销售部薪酬方案 销售部月度激励政策将根据上海大众2016月度商务政策，月度考核重点，发票任务，以及公司库存车辆结构及集团公司2016年各项KPI任务指标情况，每月修改考核提成方案。 以下涉及到整车提车单位以：元/辆进行统计。 3.1.1收入构成 1、销售顾问月收入＝(整车基础提成+月度整车促销激励)*KPI+叁个量考核 +代交车+装饰提成+保险提成 +个贷提成+二手车+上牌费提成+漆面保障计划+集团促销附配件+延保+其它+临时政策 考核-个人所得税-社保 注明：未转正销售顾问绩效部分只发80%。但当整车完成率x≧100%则按100%发放 3.1.2整车基础固定提成（全年不变）单位：元/辆 说明：1、二网代交车：50元/辆（不计量）。 2、团购，单位集采等大批量销售的另定。

3.1.3销售顾问完成阶梯激励政策 3.1.4重点车型或指定销售车型正负激励政策

3.1.5 长库龄正激励政策 1、任务与考核量 说明：1、库存天数是以当月月度1号的《库存表》为准。 2、如长库龄车个人完成总量≥3台（库龄天数≥90天），奖励100元/台。 3.1.6进口车 零售奖励：300元 3.1.7销售单项冠军奖： 整车销售奖：开关条件,100%完成整车总任务、长库存任务、指定车型任务，奖励上限：400. （取第一名，当并列时，取长库存量最多，如再并列，取时间最长者） 装饰销售奖：100%完成任务。奖励上限：400（取第一名，当量相同时，取整车排名最高者） 保险销售奖：100%完成新保。奖励上限：400（取第一名，当量相同时，取整车排名最高者） 3.1.8增值业务提成部分 1、装饰提成，只计销售的，不计随车赠送的（按装饰收入计提）： 任务下达：客单价下限4000元/辆。（取值是单车总装饰产值，低于公司限价，该装饰计入随车赠送不计提成） 2、商业险保险提成： 新车按商业险保费计算，个人根据保险收入完成率进行阶梯提成的档次划分，具体提成见下表： 3、信贷提成方案 按办理信贷所收的佣金计算，具体提成见下表：

上海大众4S店管理制度(DOC49页)

上海大众4S店管理制度一、员工管理制度 ●员工行为规范 ●员工着装规定 ●考勤制度 ●奖惩制度 二、公司各部门流程 ●公司各部门流程图 ●组织机构图 ●总经理部门职责 ●厂长、副厂长（厂长助理）岗位职能 三、人力资源管理制度 ●人事管理制度 ●员工招聘培训制度 ●员工晋升（调动）离职制度 ●人员综合评估及评优办法 ●人事管理岗位责任制及任职要求 ●劳动人事制度、用工制度及工资标准 五、行政管理制度 ●办公室岗位图 ●行政（办公室）部门职能 ●行政办公人员岗位责任制及任职要求 七、财务部管理制度 ●财务岗位图 ●财务管理制度 ●财务部岗位责任制及任职要求 八、技术开发部管理制度 ●技术部管理制度 ●技术开发部设计、工艺文件管理制度 ●技术开发部岗位责任制及任职要求 九、物资采购、供应、仓储管理制度 ●采购部岗位图 ●材料采购、保管岗位责任制 ●采购合同的签订和管理制度

●退还货物管理制度 ●库房管理制度 十、生产部管理制度 ●生产部岗位图 ●生产部岗位责任制及任职要求 ●产品开发程序 ●产品生产工艺过程 ●生产部组装质量检查制度 ●生产部产品试验规则 十一、整车销售管理制度 ●销售网络图 ●销售流程图 ●客户投诉处理流程图 ●销售合同管理制度 ●销售部成品库管理制度 ●销售部退换货物管理制度 ●销售部岗位图 ●销售管理制度 ●展厅服务工作规范 十二、维修服务部 ●汽车维修服务公约 ●汽车组织机构图 ●汽车维修流程图 ●汽车维修管理流程图 ●汽车维修进厂检验制度 ●维修业流程标准 ●汽车维修管理制度 ●产品的监视和测量 ●汽车维修竣工检查制度 十三、零配件管理制度 ●零配件管理职责 ●零配件编码、计划、采购、到库及验收、发货及仓储 ●零配件合同管理 十四、信息中心管理制度 ●信息中心的组织框架

捷达历史车型

第一代捷达（Jetta A1） 捷达设计的初衷是由于70年代末北美市场对三厢家庭用车的需求很大，大众为了满足北美市场的需求，以高尔夫为基础来打造的一款紧凑型三厢家用轿车。并为这款车取名捷达（Jetta），Jetta这个名字取自一种太平洋的季风-jet stream。 第一代捷达（jetta A1，以下简称捷达A1）是在高尔夫掀背版的基础上改造而来，并于1979年在法兰克福车展亮相，一经亮相，就引起了众多关注。虽然第一代捷达基本上可以算是高尔夫A1三厢版，但是其车身设计依然由乔治亚罗亲自操刀，线条平滑，棱角鲜明，简单沉稳中又不乏激情，这样的造型设计完全符合一款紧凑型家庭车的定位。 那么如果说仅仅靠着知名设计师执笔就亮相的话，显然不是大众的作风，名师设计搭配强劲动力，这样的组合才完美。所以捷达A1的发动机排量范围从1.1L到1.8L，而且除了常见的自然吸气发动机，还为捷达A1专门准备了一款1.6L涡轮增压发动机，最大功率68马力，最大扭矩130N·m。 悬挂方面使用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂配置，经过大众细心的调教在操控性和舒适性方面达到了当时的领先水平。到1984年换代，第一代捷达在北美市场取得了很大的成功，销量上已经超越了高尔夫。5年间总共销售了57万辆。 编者语：捷达A1配备的1.6L涡轮增压发动机，虽然数据平平，但是它的意义却远远超过了数据表现。这是大众第一次为紧凑型三厢车搭载涡轮增压发动机，可以说大众从刚推出

捷达就明确了这个系列的定位---运动型紧凑型车。 第二代捷达(Jetta A2) 1984年，高尔夫第二代上市，作为与其共享平台的捷达也于1984年推出了第二代车型（Jetta A2）。第二代捷达外观上更多的延续了捷达A1的设计风格，而前大灯的设计则与高尔夫A2完全不同。捷达A2的尺寸比捷达A1更大，以获得更宽敞的乘坐空间。 新车型由位于Wolfsburg的全新工厂生产。在北美的畅销，使得大众对捷达车型有了更多信心，并将一些先进的技术应用于捷达A2，包括行车电脑（当时叫做多动能适配器），而为了提高行驶舒适性，在发动机和变速箱底部安装了硅胶垫以减少行驶噪音、振动。1988年，捷达A2换装了电喷发动机以取代化油器发动机。 动力方面，捷达A2提供了多种发动机供消费者选择，从最低的1.3L发动机到大众常见的1.6L 1.8L发动机，另外还有供应北美等市场的2.0L发动机。另外还有1.6L柴油发动机供应欧洲市场。1989年开始，大众为捷达A2的顶配车型搭载了16气门的最大功率127马力的1.8L发动机和最大功率134马力的2.0L发动机，使捷达A2的动力表现更加强劲并且有了更好的告诉表现。 安全性方面，捷达A2表现的非常好，在美国国家公路交通安全管理局的碰撞测试中，捷达A2取得了3星安全水平（最高5星），这样的成绩在当时是紧凑型轿车中最好的。这使得仅仅出道第二代的捷达成为当时最安全的紧凑型轿车之一。 第二代捷达在1992年停产，总共生产8年，在国外市场总共销售了170万辆，并成为欧洲最畅销的车型。 朋友们看到这里，肯定知道了国内的捷达就是第二代的捷达A2。一汽大众于1991年，引入捷达A2，并组装成功，并命名为捷达。自此中国逐步走入家用轿车时代。 1993年，曾文明与全国的中国第一村--华西村的农民一次性团购了250辆捷达轿车。这使捷达第一次大批量成为家庭轿车。 1997年，一汽-大众将20气门多点电喷发动机装备在捷达王车上，随后的1998年，第一辆装有ABS防抱死刹车系统的捷达王面世，使得捷达的安全性在国产紧凑型轿车中是最好的。由此建立了家用轿车新的安全标准。 1998年，一汽-大众对捷达的外观进行了重新设计，推出了改款捷达，前脸参照了Passat B4的设计风格，并与Passat B4共享部分零部件。顶级版本CTX/GTX搭载双顶置凸轮轴的20气门1.6L电喷发动机，并命名新捷达王。 动力方面，这款1.6L发动机最大功率100马力，最大扭矩150N·m，可以使新捷达王的最高时速达到190km/h，使捷达成为当时国产车的性能之王。这款捷达王在当时成为了人们眼中高性能家用车的代表。 2004年，一汽-大众对捷达做了第二次改款，对外观和内饰进行了多处改动，使捷达可以更好的满足消费者的审美需求，并相应的增加了更多使用的配置。 到2009年，捷达在国内的总销量累积183万辆，捷达用数字证明了自己的实力。今年一汽-大众再次推出了改款捷达。 捷达的小花边：1996年,捷达第一个创造了60万公里无大修的奇迹，在当时来说，一台国产车能够达到这样的成绩，确实让人惊叹。也让捷达皮实耐用的特点更加的深入人心。由此一汽-大众奖励了该车车主一辆新的捷达车。 1995年3月18日,在第四十三届世界乒乓球锦标赛上,捷达轿车被组委会指定为大会专

上海大众4S店服务经理-任职标准

岗位任职的面试·评价标准流程（修订版）部门：服务部评价岗位：服务经理 1、本岗位评价标准 考评条件要求标准 考评 分值 考评条件要求标准 考 评 1、年龄★45岁以内0-4 14、理解能力有良好的分析能力0-4 2、性别男0-4 15、记忆力优秀/良好0-4 3、普通教育★大专以上学历0-4 16、独立性优秀/良好0-4 4、健康/毅力★身体健康0-4 17、沟通能力沟通能力良好0-4 5、职业经验★ 具有五年以上的汽车 行业工作经验和两年 以上的管理经验；熟悉 汽车服务流程 0-4 18、决策能力 优秀/良好0-4 6、资质/证照★有驾照和驾驶能力0-4 19、有序性优秀/良好0-4 7、个人印象★感觉良好0-4 20、主动性优秀/良好0-4 8、可靠性★审慎细致0-4 21、坚决、坚韧优秀/良好0-4 9、可信性★责任心强0-4 22、合作意识优秀/良好0-4 10、外貌形象端正、气质良好0-4 23、适应能力优秀/良好0-4 11、举止/礼貌仪态大方、文明礼貌0-4 24、特殊专业知识熟悉电脑操作0-4 12、表达/讲话口头表达能力良好0-4 25、领导素质能力组织管理能力良好0-4 13、表达/书面具有较强写作能力0-4 总计得分-------------- 注：招聘岗位评价标准得分单项0分为不合格/不适宜（总计60分以下等同）；单项1分为有限的适用性（总计60-69分等同）；单项2分为较适合（总计70-79分等同）；单项3分为适合（总计80-89分等同）；单项4分为非常适合（总计90分以上等同）。 “★”标志为应聘的基本/重要条件，如果“基本条件中”一项得分为0（不合格）则不再评定下去。 面试及招聘流程1、人员需求计划。部门总监根据业务工作需要，向行政部拟报招聘该岗位的需求计划。上 报总经理核准后，由行政部发布招聘信息，按照上海大众规定的岗位标准实施招聘，2、招聘流程：核准用人需求→确定招聘方式（发布招聘信息）→接待招聘人员→填写应聘 人员登记表→核实资料→应聘者测评/评估→相关部门决定录用→岗前培训考核→签订劳动合同→上报上海大众中南售后部（备案）→试用期满考核→正式录用。 3、面试流程：①、由行政经理和会同总经理/部门负责人对应聘者进行初次面试。行政经 理依据《岗位·面试评价标准》对应聘人员逐项评价打分。依据考核评价的总分数（考评结果）决定该员是否符合该岗位的应聘条件；②、行政部、用人部门负责人面试后，若认为符合应聘条件，行政部再将应聘人员转报总经理面试； 4、录用及岗前培训。总经理面试决定录用后，由行政部通知应聘人员岗前面谈，说明准备 上班报到的相关手续，办理招聘录用手续及实施岗前培训。 5、该岗位一经录用后，由行政部将其上报上海大众/中南服务部备案。 上海大众汽车☆☆销售服务有限公司 二〇一四年元月一日

捷达王数据流分析

五．捷达王数据流分析 捷达王发动机各显示组及显示区的意义见下表：

下面是各显示组测量值的正常范围及异常数值的原因分析： 1．显示组1(基本功能) 显示区1：在关闭空调等用电器时，如果发动机怠速转速超差，应检查：节气门是否太脏(从显示区3的节气门开度可看出)；检查怠速开关是否闭合(从显示组4的显示区4："工况"可看出)；进气管是否漏气。 显示区2：如果测得的发动机负荷大干2．5ms，应检查：节气门开度是否超过5°，如超过应先清洗节流阀并进行基本设置，再检查测量值可否恢复正常；如果节气门开度正常，而测量值超差，应参考显示组2的显示区4："吸入空气量"，如果也超差，说明空气流量计损坏。 显示区3：测量值小于2°时，说明基本设置错误，应重新设置；如节气门开度大干5°，说明节流阀体脏污，需拆下清洗并重新进行基本设置。 2．显示组2(基本功能)

显示区2：与显示小组1的显示区2相同，它是曲轴转一周从理论上计算出的喷油时间值；显示区3是指一个完整的工作循环，即曲轴转两周的经过校正后的实际喷油时间，所以它不一定正好是显示区2数值的2倍。通过两数值的对比可大致判断喷油器的堵塞程度，如某发动机出现怠速不稳，加速不良的故障，经测量发现两值分别是1．9和5．6，可见实际喷油时间变长，说明喷油器堵塞，对喷油器进行不解体清洗后，故障排除。 显示区4：它是吸入的空气量，它的数值正常与否可直接判断空气流量计的好坏。 3．显示组3(基本功能) 显示区2：是系统电压，停机时是12V，发动机运转时约14V，如果电压高于15V，说明发电机电压调节器损坏，应更换发电机。如果着车后电压比停机时略低，说明发电机损坏不发电或蓄电池损坏。 显示区3：冷却液温度。在发动机缸盖后部的出水管上有一个4接柱的温度传感器，它是在一体的两个温度传感器，分别给发动机电控单元和组合仪表上的温度表信号。如一辆捷达王轿车出现热车不好起动且油耗偏高的故障，经用V．A．G 1551检测发动机水温发现最高只有47℃，而此时水温表已指示在高温区，通过对比判断水温传感器不良，更换后两故障一并排除。 显示区4：进气温度，如进气温度传感器损坏，则显示恒定值19．5℃。 4．显示组4(怠速调整) 显示区4：有5种工况显示：Idling(怠速)、Part．throt(部分负荷)、Full．throt(全负荷)、Enrich(加浓)、Overrun(超速切断)。通过检测工况显示对分析怠速故障有很大帮助，参见以下两例。 故障实例1：一辆捷达王轿车出现发动机怠速不良故障，怠速转速在800-1200r／min之间变化不定。有时空档滑行熄火。 经用V．A．G 1551检查故障记忆，显示节流阀体基本设置错误，进一步测量怠速时节气门开度高达9°，清洗节流阀后，进行基本设置时，屏幕显示：

汽车电路图的识读

汽车电路图的识读 随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂、越来越重要，因此如何快速而准确地识读汽车电路图是许多汽车维修人员常常感到头疼的事情。汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图等3种。 线路图的特点 线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。 线路图的特点是：由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。其缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分析故障时，非常不方便。 识读线路图的要点是： 1. 对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚； 2. 通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置； 3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。

原理图的特点 原理图是用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种电器设备，按电路原理，由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列。 原理图的特点是：对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，有利于快速查找与排除故障。 识读原理图的要点是： 1.识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连； 2.识读电路设备所处的分线路走向； 3.识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。线束图的特点 线束图是汽车制造厂，把汽车上实际线路排列好后，并将有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。 线束图的特点是：在图面上着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的名称、各插接器插头和插座的序号。安装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，该图有利于安装与维修，但不能说明线路的走向，线路简单。 线束图的识读要点是：

捷达王车身电器拆装图解

一、附件、仪表、收录机 (一)组合仪表的维修保养 组合仪表内将冷却液表、油压表、转速表和数字钟或组合仪表置于同一个印刷电路板上如图21-1所示。 说明： ①组合仪表上的多孔插接件的插头标记，见图21-2。 ②用指针式万用表V.A.G1526和带连接器V.A.G1598-8的检测箱 V.A.G1598进行故障诊断。

零部件名称及维修方法： 1—带灯座的仪表照明用白炽灯。12V/1.2W； 2—线路板。拆卸见图21-3； 3—多孔插接件。拆卸见图21-4； 4—发光二极管。检测见图21-6和图21-7；安装见图21-8；5—远光指示灯； 6—二极管支架，小心拆装； 7—指针式时钟，拆卸见图21-9； 8—组合仪表板； 9—速度表； 10—燃油表； 11—稳压器散热片； 12—稳压器。检测见图21-5； 13—冷却液温度表； 14—带有油压指示、冷却液故障指示和速度来控制单元的底板(印刷线路板)。

组合仪表上的多孔插接件的插头标记，如图21-2所示。 2—冷却被故障指示传感器； 3—端子31，接地； 4—MFA存储开关(重新设置)； 5—端子31，接地(MFA)； 6—MFA存储转换(记忆)； 7—霍尔传感器速度信号； 8—油压开关：180KPa； 9—油压开关：30kpa； 10—端子1/端子W—转速表； 11—端子30，时钟电源； 12—端子58b照明； 13—端子15 14—空； 15—MFA数据选择钮(方式)； 16—端子01发电机(充电指示)； 17—机油温度传感器； 18—空； 19—外部温度传感器(MFA)； 20—预热时间指示灯； 21—燃油液位指示传感器； 22—空； 23—冷却液温度指示传感器； 24—转向指示灯； 25—远光指示灯； 26—空； 27—空； 28—空

《汽车电路识图》课程标准

《汽车电路识图》课程标准 制定人：审核人：核准时间： 一、课程标准定位 1.课程名称 汽车电路识图 2.修订版本 2017年6月23日第2次修订。 3.教学对象 汽车检测与维修技术专业、汽车制造与装配技术专业、汽车电子技术专业的一年级学生。 4.学时学分 建议学时：24 学分：1.5 5. 课程性质 《汽车电路识图》是汽车技术类专业的一门专业必修课程的入门课程。学生通过《汽车电路识图》的学习，使学生掌握阅读汽车电路图的技巧，能熟练阅读大众车系的电路图，了解丰田、通用等车系的电路图的阅读方法，为后续课程专业课程的学习打下良好的基础。 6.先修课程和后续课程 先修课程：汽车电工电子 后续课程：《发动机构造与维修》《汽车电控技术》等专业课 7.参考教材 参考北京理工大学出版社《汽车电路识图》 参考机械工业出版社《汽车电路识图》 参考上海大众桑塔纳普通电路图的原车技术资料 8.课程开设依据 随着汽车电子技术的发展，越来越多的电子设备被安装在汽车中，如何能更好对现代汽车进行维修作业，能看懂汽车电路图是汽车维修工的必须掌握的基本技能。因此，汽车技术类专业（汽车检测与维修技术专业、汽车制造与装配技术专业、汽车电子技术专业）的人才培养方案中，在公共基础课和专业课之间设置了《汽车电路识图》课程。 二、教学目标 （一）知识目标 1.了解汽车电路的组成 2.了解汽车电路的控制单元 3.熟悉汽车电路的分类 4.熟悉汽车电路的识读要点 5.熟悉常见汽车电路符号的含义 （二）技能目标 1.识别汽车电路图种类的能力 2分钟内，学生确定汽车电路图的类型 2.读懂汽车原理图的能力 45分钟，学生能根据相关资料，从整体电路图中画出局部电路图。并能对电路图的电流流行进行简单分析。

捷达案例分析

一.公司简介及品牌背景 （1）公司简介 一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及德国大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产，是我国第一个按规模起步建设的化轿车基地。公司于1991年2月6日正式成立，1996年7月公司全面建成,1997年8月正式通过国家验收。项目总投资为111.3亿元人民币，注册资本为37.12亿元人民币。公司位于长春市西南部，占地面积116万平方米。公司采用先进的技术和设备制造捷达、奥迪、宝来系列轿车，现已形成年产18万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力，同时实现部分整车、总成、零部件的出口。公司共有职工3800名，年生产能力达到15万辆轿车，27万台发动机和18万个变速箱。 (2) 品牌背景 捷达系列轿车是处于黄金档次的普及型轿车。在引进中国市场前，年销量曾14次在德国，6次在欧洲位居第一。而在中国市场，自1991年第一辆CKD捷达轿车出厂销售以来。捷达轿车就受到社会各界的欢迎，其动力性，可靠性，舒适性，经济性，安全性等性能在国内同类产品中具有明显的优势。捷达轿车曾获得“中国名牌产品”，“中国公认名牌产品”等称号，并在国内举行的汽车拉力赛上多次夺冠，是具有赛车品质的轿车。据统计，2000年捷达轿车销量创记录地达到9.5万余辆，其市场份额为16.1%，产销率达101%，高于同行业的产销率（96.7%）。2001年头两个月累计销售量达到13567辆，同比增幅达30.4%。 二.战略规划分析 过程 （1）使命 捷达系列品牌的使命和构想是，以高性价比经营中低档轿车，满足快速增长的国内轿车市场，同时为员工提供具有挑战性的工作机会和为股东创造高于平均水平的回报。 （2）目标 在未来一年内，一汽大众捷达将努力实现下述目标： a) 维持和提升捷达在轿车市场中高性价比的形象。 b) 巩固北京、广东、和东北地区的成熟市场，开发中东部地区市场，关注西部地区市场。 c) 增加生产和分销能力以满足未来的销售增长，同时维持目前的质量水准。 d) 2001年总销售量达到9.6万辆，其中4.8万辆为私家车，3.36万辆为出租车，1.44万辆为公商务车。

捷达捷达王轿车电气线路图

二、捷达/捷达王轿车电气线路图 捷达/捷达王轿车电气线路如图6-2-23~图6-2-49所示。 图6-2-23 发电机、蓄电池、起动机、点火开关电路图 A-蓄电池J59-X-触点卸荷继电器ws-白色bl-蓝色B-起动机T1a-单孔接头——蓄电池附近sw-黑色gr-灰色C-发电机①接地线，蓄电池——车身ro-红色li-紫色C1-电压调节器②接地线，变速器——车身br-棕色ge-黄色D-点火开关–接地连接点1，前大灯线束内gn-绿色

图6-2-24 散热器风扇、自动阻风门、进气歧管预热电路图 F18-散热器风扇温度开关F26-自动阻风门温度开关* F35-进气管预热温度开关* F87-风扇起动温度开关J81-进气管预热继电器J138-散热器风扇起动控制单元N1-自动阻风门N52-加热电阻（部分负荷处喉管加热-化油器）N69-冷起动热时间阀T1n-单孔插头，左前 大灯附近T2a-两孔插头，左前大灯附近V7-散热器风扇–接地连接点，发动机接地， 右前线束内–接地连接点1，前大灯线束内-正极连接点（30），左前线束内–正极连接点（15），化油器线束内 注：*不适用1.8L发动机

图6-2-25 进气歧管预热、点火系统、超速切断电路图 G40-霍尔传感器J130-超速切断控制器单元，仅用于1.8L发动机N-点火线圈N41-晶体管点火系统控制单元，压力通风舱左侧N51-进气管预热加热电阻N68-怠速-超速控制阀O- 分电器P-火花塞插头Q-火花塞-接地点，发动机舱左侧–接地连接点1，发动机舱线束内

图6-2-26 仪表板连接、油压开关、冷却液温度传感器电路图 F1-油压开关*（180kPa）F22-油压开关*（30 kPa）G-燃油表传感器G2-冷却液温度表传感器K1-远光警报灯K5-转向警报灯T28-28孔插头，在仪表板上–搭铁连接点1，在发动机舱线束内 注：*不适用1.8L发动机

大众汽车网络营销案例分析

大众企业网络营销的实施分析 队员信息：刘小杰常虹钱智王进雨谢涛

大众汽车网络营销 一、大众企业概况：大众汽车公司（Volkswagen,VW）,1937年3月28日，费迪南·保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。 1965年和1969年，大众公司购买了汽车联盟公司和内卡苏尔姆汽车厂，专门生产“奥迪”轿车。1974年，用新技术装备起来的新型“高尔夫”车诞生。“高尔夫”车生产线1983年创下了在不足5个月的时间里生产10万辆轿车的世界纪录。截止1988年6月，累计生产1000万辆，成为取代“甲壳虫”的畅销车种。1992年3月，第三代高尔夫轿车开始在原东德厂房生产。 大众公司生产汽车以外，同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等。作为汽车产品，以生产大众型小轿车和轻型货车著称于世。其著名汽车品牌有“甲壳虫”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200”、“海风”、“帕塞特”、“桑塔纳”、“捷达”等。 区域控制： 大众集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构：欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。Financial Services（汽车金融服务）和Europcar 业务单元由Financial Services部门共同管理。 企业规模： 集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂。全球雇员总数超过336,000人，每个工作日可生产超过21,500辆汽车，同时提供各类汽车相关服务。大众汽车的产品在全球超过150个国家均有销售。 大众汽车集团在中国的合资企业 上海大众汽车有限公司 早在1978年大众汽车集团就与中华人民共和国代表团进行谈判，并于1984年10月在人民大会堂签订第一个合资合同，成立上海大众汽车有限公司

大众系列车电路图识读

随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂、越来越重要，因此如何快速而准确地识读汽车电路图是许多汽车维修人员常常感 到头疼的事情。汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图等3种。 线路图的特点 线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。 线路图的特点是：由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。其缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分析故障时，非常不方便。 识读线路图的要点是： 1. 对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚； 2. 通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置； 3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。 原理图的特点 原理图是用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种电器设备，

按电路原理，由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列。 原理图的特点是：对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，有利于快速查找与排除故障。 识读原理图的要点是： 1.识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连； 2.识读电路设备所处的分线路走向； 3.识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。 线束图的特点 线束图是汽车制造厂，把汽车上实际线路排列好后，并将有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。 线束图的特点是：在图面上着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的名称、各插接器插头和插座的序号。安装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，该图有利于安装与维修，但不能说明线路的走向，线路简单。 线束图的识读要点是： 1.认清整车共有几组线束、各线束名称以及各线束在汽车上的实际安装位置。 2.认清每一线束上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分枝叉有几根导线、它们的颜色与标号以及它们各连接到电器的哪个接线柱

学会看懂大众车系电路图

学会看懂大众车系电路图 第一章大众电路图识读规范第一节大众车系电路图识图特点汽车电路图基本特点（1）汽车电路图基本特点均为12V低压直流电源；蓄电池和发电机双电源，如图1-1、图1-2所示。车身为公共搭铁；单线制；用电器均为并联。（2）大众汽车电路图的特点①接点标记具有固定的含义在大众公司汽车电路图中经常遇到接点带有数字及字母的标记，它们都具有固定的含义，如数字30代表的是来自蓄电池正极的供电线；数字31代表蓄电池负极接地线；数字15代表来自点火开关的点火供电线；数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线；X 代表受点火开关控制的大容量用电设备供电线（来自卸荷继电器的供电线）等。无论这些标记处在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点，如图1-3所示。②所有电路都是纵向排列，不相互交叉大众公司汽车电路图采用了断线地址代码法来处理线路复杂交错的问题。例如，假设某一条线路的上半段在电路续号为11位置上，下半段电路在电路接续号为63的小方格。在下半段电路的终止处也有一小方格，内标有11，通过11和63就可以将上、下半段电路连在一起了，如图1-4所示。③带星号电路图说明 上图折走部分为配置不同的车型，带一个星号的线束表示装

备1.6L发动机的电路，带两个星号的线束表示装备2.0L发动机的电路。所以读图时可以拆分为两幅图来理解，如图1-5所示。④线束颜色的表达法线束颜色采用直观表达法，颜色的使用也有一定的规律。例如红色一般表示电源地等。（3）电路符号说明电路符号说明如表1-1所示。（4）电路图识读基本方法①认真阅读图注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图，如图1-6所示。②掌握回路的原则在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。一个用电器要想正常工作，总要得到电能。对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线，经熔断器、开关到达用电器，再经过导线（或搭铁）回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如：a.从电源正极出发，经某用电器（或再经其他用电器），最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差（电压）仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压，这种“从正到正”的途径是不会产生电流的；b.在汽车电路中，发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发，经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，

捷达轿车营销策略

捷达轿车营销策略 2.3捷达轿车在我国的市场需求状况 捷达的销量见证了消费者对捷达的厚爱，2008年月销量没有下过1万台的 捷达，以多年铸成的口碑，以及强大的市场保有量得来更廉价的使用成本，不做广告的捷达，仍然卖得很火。 从需求来看，捷达的价格稳中有降，特别是在中国汽车消费市场大面积起步 的时候，正是第一次购车的消费者理想车型，因为购买和使用都相对便宜。其实，随着汽车大量地进入家庭，汽车作为代步工具，将在二级和三级城市，特别是县级城市大量的铺开，在南北大众已有的网络下，只要采用适当的营销形式拉动二、三、四级城市的销量，捷达将迎来再一次销售的辉煌。 作为老三样之一的代表车型，虽然捷达已经在市场上打拼多年，但皮实耐用 的特点使得捷达受到众多消费者的喜爱。国内消费者对于大众品牌的了解最先就是从捷达开始，因此虽然经历将近20年风雨，捷达仍然热销，这也是国内用车 环境所决定。尽管捷达的对手越来越多，但捷达的皮实，性能稳定，维修方便的特点仍然是这些自主车型无法在短期内超越的，因此捷达特别适合中小城市以及追求朴实用车的中年消费群体。 1991年，捷达正式在长春国产，然后开始了直到今天仍旧辉煌的18载传奇 历程，捷达的表现更加让人吃惊。从销量上看，捷达的现款车型仍然达到每月接近1.2万的销量。捷达作为经久不衰的经典车型，依然坚持着更新换代，以全新 的面貌来接受整个市场。十八年的时间里，捷达内在的技术不停地吐故纳新。从97年国内第一个20气阀多点电喷发动机，到中国第一辆国产柴油轿车问世，再 到我国第一个排放达到欧Ⅲ标准的A级轿车，捷达从技术到配置在同行业中一 直居于领先地位。正是捷达的优秀品质保证了它在家用轿车市场上的领导地位。 第三章捷达轿车内部环境分析 3.1一汽－捷达的历史沿革 一汽－大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份 公司、奥迪汽车股份公司及德国大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型

捷达车型号具体说明

捷达车的型号你了解多少？ 出处：新锐车网搜集整理作者：箬雨日期：2007年02月08日14时51分阅读：捷达车型号解析： 第一位：本位一般标识捷达车使用件和外观件的豪华程度。 一般会出现2种字母，分别为G和C。 G表示为豪华型 C表示为基本型或舒适型 第二位：本位一般表示捷达车的发动机形式 一般会出现：L，T，I，E，D L表示化油器发动机 T表示20气门发动机（包括化油器和电喷） I表示8气门电喷发动机 E表示双燃料发动机（双燃料发动机分两种，E为化油器双燃料发动机，全称例如GEX_LPG，还有一种为电喷双燃料发动机，全称例如GIX_LPI） D表示柴油发动机 第三位：本位一般表示捷达车的外观款型 一般会出现：X，F 这里要说明，老款方头捷达是没有第三位字母的。 X表示尖头捷达，也称03款，也称第一次改脸。是一汽大众对捷达外形在2000年底进行的一次改变。 F表示新款捷达，也称04款，也称第二次改脸。是一汽大众对捷达外形在2004年进行的一次改变。

再说自动档捷达： 自动档捷达只有几种标号，分别为AT，ATI，ATF。AT：自动档20气门发动机捷达 ATI：尖头自动档8气门发动机捷达 ATF：新款自动档8气门发动机捷达 最常见的捷达轿车型号说明! 如最常见的捷达轿车型号： *Jetta CL __ 经济型2V捷达 *Jetta GL __ 豪华型2V捷达 *Jetta CT __ 经济型5V捷达（捷达王） Jetta GT __ 豪华型5V捷达王 *Jetta CEX__ 经济型2V改型捷达（新捷达） *Jetta GEX__ 豪华型2V改型捷达（豪华新捷达）Jetta Ci __ 经济型两阀电喷捷达 Jetta Gi __ 豪华型两阀电喷捷达 Jetta CiX __捷达前卫 Jetta GiX __捷达前卫豪华型 Jetta GTX__ 豪华型5V改型捷达王（新捷达王）Jetta AT __ 装备自动变速箱新捷达王（都市先锋）Jetta AT- __ 装备自动变速箱新捷达王（都市阳光）注:*表示此车型停产。 C代表普及型

捷达轿车技术参数

：捷达王 1.6自动5速捷达王 GTX 1.6MT 捷达王 CT 1.6MT 捷达王 GT 1.6MT 厂商：一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众 级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车商家指导价格：13.58 万15.80 万11.78 万12.58 万车型：轿车轿车轿车轿车推出年份：2000 1998 1997 1997 停产(是/否)：是是是是发动机： 1.6L 74马力 4 1.6L 74马力 4 1.6L 74马力 4 1.6L 74马力 4 变速箱：自动5挡5挡手动5挡手动手动5挡长×宽×高(mm)：4385*1674*1415 4428*1660*1420 4385*1674*1415 4385*1674*1415 最高车速(km/h)：190 190 190 190 官方0-100加速(s)：12.00 12.00 12.00 12.00 官方100-0制动(m)：48.49 48.49 48.49 48.49 官方综合路况油耗(L)：8.15 8.04 8.04 8.04 工信部综合油耗(L)：- - - - 车身 捷达王 1.6自动5速纠 错 捷达王 GTX 1.6MT 纠错 捷达王 CT 1.6MT 纠 错 捷达王 GT 1.6MT纠错长度(mm)：4385 4428 4385 4385 宽度(mm)：1674 1660 1674 1674 高度(mm)：1415 1420 1415 1415 轴距(mm)：2471 2471 2471 2471 前轮距(mm)：1429 1429 1429 1429

后轮距(mm)：1422 1422 1422 1422 离地间隙(mm)：137 137 137 137 车重(kg)：1100 1070 1030 1070 车身结构：三厢轿车三厢轿车三厢轿车三厢轿车车门数(个)： 4 4 4 4 座位数(个)： 5 5 5 5 油箱容积(L)：55 55 55 55 行李箱容积(L)：660 660 660 660 发动机捷达王 1.6自动5速纠 错 捷达王 GTX 1.6MT 纠错 捷达王 CT 1.6MT 纠 错 捷达王 GT 1.6MT纠错 汽缸容积(cc)：1595.00 1595.00 1595.00 1595.00 排量(L)： 1.6 1.6 1.6 1.6 工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气气缸排列型式：- - - - 汽缸数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 5 5 5 5 压缩比：- 9.3:1 9.3:1 - 气门结构：- - - - 缸径：81.00 81.00 81.00 81.00 冲程：77.40 77.40 77.40 77.40 最大马力(Ps)：- - - - 最大功率(Kw)：74.00 74.00 74.00 74.00

汽车的基本参数

1．发动机发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。 2．底盘底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3．车身车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4．电气设备电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 汽车的主要结构参数和性能参数: 汽车的主要特征和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同，通常有以下的结构参数和性能参数。 1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

检修大众捷达王轿车起动困难故障

检修大众捷达王轿车起动困难故障 一辆行驶里程约32100km的大众捷达王GTX 轿车。车主反映：该车发动机容易熄火，起动后轻踏油门几十秒后，发动机怠速运转，虽不熄火，但怠速波动较大，非常不稳，其余工况发动机工作情况基本正常。经过修理后，故障依旧。 捷达王GTX 轿车易熄火及怠速不稳的常见故障原因为： ①进气系统不畅； ②空气流量传感器故障； ③节流阀体脏污； ④怠速控制系统故障； ⑤冷却液温度传感器故障； ⑥点火能量不足； ⑦油泵继电器接触不良； ⑧喷油器故障； ⑨油泵故障； ⑩蓄电池电压偏低。 故障分析与排除 车开进修理厂后，维修人员对故障发生过程及维修情况进行询问，故障出现后，在其他厂的3 次维修中，维修人员进行了故障码读取、进气道、油压、电压、节流阀体的检查与常规处理，更换了节流阀体与油泵。根据故障现象与维修情况，初步估计为软故障，且电控系统无法识别，也无法生成故障码，故障确诊程序如下： ①起动发动机，观察确认故障现象如车主所述； ②用解码器读取故障码，结果无故障码； ③熄火后打开发动机室盖，对发动机怠速控制线路再次确认，认为联结可靠，工作正常； ④重起发动机，重点监控与怠速相关的传感器和执行器的数据流，发现温度传感器数据偏离实际值较大，其余传感器与执行器数据正常，初步判定温度传感器故障； ⑤更换温度传感器，起动后继续观察发动机转速，发现发动机起动之初转速变化较剧烈，且偏低，稍后怠速正常。熄火再热起动，工作正常，认为冷起动还有故障； ⑥熄火让发动机充分冷却，再次起动，观察温度传感器数据，温度数据在起动初期仍偏离实际值，随着起动时间的推移，数据恢复正常，发动机怠速平稳，可判定线路接触有问题。拆开连接端子，发现有轻度腐蚀，经清洁处理后，在冷态下起动发动机，发动机起动正常且怠速稳定。 根据以上步骤的诊断，故障判定为：水温传感器性能变差与线路连接不良故障。对症维修竣工后，交付车主使用，跟踪回访车主，确认故障已彻底排除。 启示从捷达王GTX 轿车易熄火及怠速不稳故障排除过程来看，经过几次修理，才彻底排除故障，由此可得出以下几点启示： ①详细了解故障发生的过程及过程特征，以便分析故障条件与现象； ②掌握维修车辆的结构原理，方可确定故障范围； ③没有故障码，不能说明电控系统就没有问题； ④特别重视传感器特性改变而引起的故障，重视传感器性能的判别； ⑤线路插接件的接触是否良好，也易引起故障；