第四版二建市政实务【复习手打,真实好用】

混凝土浇筑

混凝土浇筑的完整施工方案还有：混凝土配合比设计及外加剂的选择、搅拌车及泵送车停放位置，混凝土分仓布置、预留施工缝的位置及要求，变形缝的施工技术措施，季节性施工的特殊措施，安全生产的措施，劳动组合。

大体积混凝土产生裂缝的原因有：水泥水化热，混凝土收缩变形，气温变化，内外约束条件。

大体积砼防裂缝，确定承台施工方案主要内容：材料要求和配合比设计，支架模板及支撑搭设与拆除，砼搅拌、运输和浇筑方案。

不采用全面分层法，可采用分段分层。因为该方案适用于单位时间内供应的混凝土较少，厚度不大，而截面积或长度较大的工程。

大体积混凝土裂缝防治措施：减少浇筑层厚度，优先选用水化热较低的水泥，在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量，冷却集料或加入冰块，在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却，采取温控措施，加强测温工作并实施监控。

悬浇顺序及要求：

1、在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结。

2、在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧一次对称分段浇筑主梁至合龙前段。

3、在支架上浇筑边跨主梁合龙段。

4、最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。

浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。

连续梁支架卸落时应如何：应从跨中向两端进行。

混凝土生产，每个工作班至少检测一次骨料含水率。

混凝土拌合物坍落度，每个工作班或每一单元构筑物不应少于2次。

桩顶砼不密实原因：桩顶超灌高度不够，砼浮浆多，孔内砼测定不准。应采取的措施：桩顶砼浇筑完成后应高出设计标高0.5-1米，桩顶10m范围内砼适当调整配合比，增大碎石含量，浇筑最后阶段，孔内砼面测定采用硬杆筒式取样法测定。

钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因有：施工现场混凝土配合比控制不严；搅拌时间不够；水泥质量差。一般采用压注水泥浆补强的措施。

混凝土的表面温度与中心温度之间，表面温度与外界气温之间的文超不超过20度。

钻孔灌注桩灌注水下混凝土，导管底端至孔底的距离应为0.3-0.5m，首次埋入混凝土的深度不应小于1m，灌注时间宜控制在1.5倍混凝土初凝时间。钻孔灌注桩施工用水上作业平台的台面高程，应比施工期间最高水位高700mm以上。

灌注钻孔桩水下混凝土用的导管内壁应光滑圆顺，直径宜为20-30cm，节长宜为2m，采用法兰盘接头加锥形活套，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。

桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的，拔管应有专人负责指挥。拔管应有专人负责指挥，导管埋深应控制在2-6米，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时的调整导管埋深。

防止钢筋笼上浮的方法和措施：当混凝土表面距钢筋底部1m左右时，应降低混凝土灌注速度，另外措施：家缓凝剂，反循环清空。

导管检查方法应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压法。

及时灌注混凝土，地层复杂。

钻孔灌注桩，由于孔内泥浆悬浮砂砾多导致的问题有：桩身混凝土夹渣，钢筋骨架上浮，断桩。

回旋钻，螺旋钻适用于土质。冲击钻适用于各种地质。

钻孔灌注桩，应每钻4-5米验孔一次，端承桩以桩端进入持力层为准，不宜以固定孔深的方式终孔，钻孔到达持力层后应取样鉴定。

泥浆处置应设置排水沟、沉淀池，泥浆尽可能重复使用，最后使用泥浆罐车外弃。

满水实验应向池内注水分3次进行，每次注入为设计水深的1/3,注水水位上升速度不超过2m/24h，每次间隔24h。池内水位注水至设计水位24小时后，开始测度水位测针的初读数，满水试验测得渗水量不得超过2L/每平方米每天。

自来水满水实验对砌体结构是在防水层施工之后进行，对混凝土结构是在防水层施工之前进行，有渗漏可立即处理。对装配式预应力混凝土结构是在保护层喷涂之前。

给水压力管道水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m，水压合格后，应及时回填其余部分。（排水管道不能回填）

排水管道闭水试验应在管道回填前进行，在满水后24h后进行，渗水量的测定时间不小于30min。管道暂时不接支线的预留孔应施工封堵。

排水管道开挖及安装宜自下游开始，管道承口朝施工前进的方向。

在沟槽两侧堆置土方错误，应为一侧堆土，另一侧应吊车行驶路线和放置管

3.遇软土层时，开挖基槽的深度超过1米就要设置支撑

4，原因是回填土压实度不够，管道有效支撑角范围内应用中粗砂回填，且两侧填土高差不得超过300mm。

水池气密性试验应在满水试验合格后进行，工艺测温孔加堵封闭、池顶盖板封闭；测温仪，测压仪及充气截门等均已安装完成；试验压力宜为工作压力的1.5倍；24h气压降不超过试验压力的20%。

无压管道在闭水、闭气试验合格后应及时回填。

直埋保温管接头，一级管网接头密封应进行100%气密性检验；二级管网不少于20%

热力管道强度试验压力为设计压力的1.5倍，严密性试验压力为设计压力的1.25倍且不小于0.6MPa。试运行时间为连续72小时。

热力管道强度试验为每个试验段，严密性试验检验范围伟全段。

供热管网所用阀门中，必须经有资质的检测部门进行强度和严密性试验的有：一级管网主干线所用的阀门—供热站入口处的总阀门—支干线首端阀门。

燃气管道：

强度试验，水压稳压1h后观察压力计不少于30min，无压降为合格，气压试验采用泡沫水检测焊口。

严密性试验在强度试验合格后，管道全部回填后进行，不少于24h。

强度试验为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4MPa。

严密性试验压力根据管道设计输气压力而定。当设计输气压力小于5kPa时，试压压力为20KPa，当设计输气压力大于5kpa时，为设计压力的1.15倍，

供热管道强度试验1.5倍设计压强，严密性试验1.25倍压强。

燃气管道严密性实验应在强度试验合格，管线全部回填后进行。

热力管道焊接：

热力管道安装质量检验的主控项目是高程和对口间隙。

零度以下气温中焊接，应在焊口两侧100mm范围内对焊件进行预热。

（焊接机）应对进场使用的机具进行检查，包括审查机具的质量合格证书，现场试焊合格后方可使用。

焊缝内部检查用射线和超声波，表面检查用渗透和磁粉。

热力管道焊口对口质量应检验：坡口质量、对口间隙、错边量、纵焊缝位置。热力管道焊接质量检验有：对口质量检验——表面质量检验——无损探伤检验——强度和严密性试验。

焊工除具备国家质检总局发的《特种设备作业人员证》外，必须考试合格，持有焊工合格证书，且在有效期内，且焊工的焊接工作不能超过持证项目范围，间断时间超过6个月，再次上岗前应重新考试。

2.热机安装质检人员进行射线探伤抽检不妥，应由有资质的检验单位完成。质检人员根据焊工水平及施焊部位按比例选取焊口不妥，检验范围抽检总量不应少于焊缝总数的15%，且每个焊工作不应少于一个焊口，抽检时，应侧重抽查固定焊口。

进行射线探伤抽查不妥，应同时进行射线和超声波检测。

3.还应对形成该不合格焊缝的焊工所焊的其他焊缝加倍抽查，仍有不合格时，对该焊工所焊的全部焊缝进行检验。

热力管道穿过构筑物墙板处应按设计要求安装套管，套管长度每侧应大于墙厚20-25mm。

采用气动或液动爆管法进行管道更新，新管直径最大可比旧管大50%。

低温热水热网的最高温度是95度。

高温热水热网中热水的最低温度是100度

对接关口时，应检查管道平直度，在距接口中心200mm处测量，允许偏差1mm。

直埋保温管安装过程中，距补偿器12m范围内管段不应有变坡和转角。

供热管网：相连两法兰端面应保持平行，偏差不大于法兰外径的 1.5%，且不大于2mm。法兰与法兰、法兰与管道应保持同轴，螺栓孔中心偏差不得超过孔径的5%。

蒸汽吹洗的压力不应大于管道设计工作压力的75%，吹洗2-3次，每次间隔时间宜为20-30min。

0.01MPa以下：低压 0.01-0.2：中压B

0.2-0.4：中压A 0.4-0.8：次高压B 0.8-1.6：次高压A

1.6-

2.5：高压B 2.5-4.0：高压A

燃气管道对接安装引起的误差不得大于3度，否则应设弯管。

按燃气流动方向，安装在管道最高点和每个阀门之前的附属设备是方放散管。燃气管在直埋电缆处为整条管道的最低点，设计应考虑增设排水器。

按燃气流动方向，常安装在阀门下侧的附属设备是补偿器。

特别重大事故， 30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上

万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

较大事故， 3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

一般事故， 3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。其中，事故造成的急性工业中毒的人数，也属于重伤的范围。

工程承接

庭园工程包括古建筑修缮分部工程，二级市政公用工程注册建造师不可以承接古建筑修缮工程。

二级市政公用工程注册建造师可以承接单项工程额小于3000万的轻轨交通工程，到不包括轨道铺设工程，所以要把轨道铺设工程分包出去。

大型中型小型

其他不小于3000万 3000-1000万小于1000万机电设备安装工程不小于1000万 1000-500万小于500万庭院工程不小于1000万 1000-500万小于500万绿化工程不小于500万 500-300万小于300万交通安全防护工程不小于500万 500-200万小于200万

监测项目：构筑物的变形；地表、建筑物、地下管线沉降；地下水位；土体水平位移；地表建筑物、支护结构裂缝。

基坑周边环境监测项目有：围护结构变形、支撑轴力、房屋沉降、道路沉降、管线变形。

监测项目必测项目：地表、地下管线、建筑物沉降、建筑物倾斜、拱顶下沉。

随施工进度及时整理，应填写真实、准确、齐全。

控制基坑变形：

此砂土层控制基坑水平变形的主要方法：1、增加结构和支撑的刚度

2、增加围护结构的入土深度

3、加固基坑内被动区土体

4、减少每次开挖结构处土地的尺寸和开挖支撑时间

5、调整降水井布置（井点管距坑壁不小于1-1.5m）

保持坑底稳定的措施：加深围护墙入土深度，坑底土体加固、坑内井点降水，及时施做底板结构

注浆：

注浆过程中地表隆起主要原因是注浆量和注浆压力不合适。正确做法：注浆的参数应根据试验确定。

渗透注浆只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石

电动化学注浆适用于渗透系数k<10-4cm/s,靠静力难以注入的土层。

压密注浆常用于中砂底层，粘土地层中，如有适宜的排水条件也可采用

压密注浆如遇地层排水困难时，就必须降低注浆速度。

方案、计划：质量、安全、成本都是经理为第一负责人主持编制该计划。

项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责不妥，项目负责人作为安全生产的第一责任人。

测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案中，施工组织设计必须经上一级（企业法人资格）技术负责人批准，有变更时要办变更审批，监理批准。项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班组实施。应监督

度计划中出现偏差时应及时调整。

编制进度控制总结的依据包括施工进度计划、施工进度计划调整资料、施工进度计划执行的实际记录情况、施工进度计划检查结果。

特殊过程质量控制除应执行一般过程控制的规定外，还应由专业技术人员编制专门的作业指导书。

对严重不合格和一般不合格必须实施纠正方案及措施。

市政公用工程施工组织设计必须经企业技术负责人批准。

高大模板工程应编制专项方案，且有详细的安全验算书。方案编好后，施工单位应组织专家进行论证审查，经总包单位技术负责人，总监理工程师批注后实施。

拆除面积大于1000平米的桥梁拆除工程，应编制安全施工组织设计。

施工方案包括：施工方法，施工机具，施工组织，施工顺序，现场平衡布置，技术组织措施。

需编制专项施工方案且专家论证：

挖深超过16m的人工挖孔桩工程，

架体高度20m及以上悬挑式脚手架

搭设高度8m及以上，跨度18m及以上，高度超过4层的高大模板工程

桥梁钻孔灌注桩：基坑超过3米需编制专项方案，但不需论证。6米以上需论证。

人工挖孔桩，超过16米需要编制施工方案，并需专家论证。不超16米需编制施工方案，但不需论证。

污水管工程：开挖超过5米需编制专项方案并组织专家论证。属一定规模的

论证会。

出席专家论证的单位人员有：专家组成员（不少于5人）、建设单位项目负责人、总监理工程师。项目技术负责人、施工单位分管安全的负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理人员，勘察、设计单位的项目技术负责人。

专项方案中劳动力计划中的劳动力是指：专职安全生产管理人员、特种作业人员。

编制的施工方案需做重大修改的，应当重新组织专家论证，报企业技术负责人、项目总监理工程师签字后，由专职安全员监督执行。

月度施工进展报告内容：实际施工进度图、工程变更、价格调整，索赔及工程款收支情况，进度偏差的状况和导致偏差的原因分析，解决问题的措施，计划调整意见和建议。

施工进度保证措施：

1、严格履行开工、延期开工、暂停施工、复工及工期延误等报批手续。

2、进度计划应具体落实到执行人、目标、任务，并制定检查方法和考核办法。

3、在进度计划图上标注实际进度记录。

4、按规定程序和要求，处理进度索赔。

技术交底：

不应口头技术交底，技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续，并归档。

签章：

建设工程合同包含多个专业工程时，担任施工项目负责人的注册建造师负责该工程施工管理文件签章，并在分包企业签署质量合格的文件上签章。

市政公用工程注册建造师签章文件表格中施工单位指的是工程项目经理部。分包工程施工管理文件应当有分包企业注册建造师签章，分包企业质量合格的文件上，必须由担任总包项目负责人的注册建造师签章。

施工组织设计报审表上工程名称要填写全称，且应与合同上的工程名称一致。监理单位的名称应该写单位全称。

监理工程师审查意见栏必须用明确的定性文字写明基本情况与结论。

施工项目负责人栏应签字同时盖上注册建造师的专用章。

设计变更

应告知设计，请设计验算此方案的安全性，让设计出具设计变更通知单和新的支撑施工图，然后按施工图编制施工专项方案，通过专家评审，办理妥审批程序，才能按新方案施工。

污水管由明挖改为顶管施工需设计单位出具设计变更通知单（文件、图纸）进度计划调整内容：工程量、持续时间、起止时间、工作关系、资源供应。项目部变更施工方案时，应由企业技术负责人审批，加盖公章，填写审批表，由监理工程师批准后执行。

事故处理四不放过原则：

(1)事故原因没有查清不放过； (2)事故责任者没有严肃处理不放过；

索赔

发生工程变更时，承包人在索赔事件发生28d内，以正式函件首先向监理工程师提出索赔申请。逾期，监理工程师可拒绝。

索赔申请发出28d内承包人提出索赔报告和相关证据资料。

监理工程师在收到索赔报告和有关资料后，28d内给予答复，未予答复视为该项索赔以认可。

索赔事件持续进行时，应阶段性发索赔意见通知，并在事件终了28d内提出最终索赔报告。

索赔申请表内容：索赔依据、索赔项目、索赔金额和工期、证明文件

索赔同期记录：人员设备闲置清单、对工期的延误、对工程损害程度、导致费用增加的项目

索赔台账包括：索赔发生的原因、索赔意向提交时间，索赔发生的时间、索赔结束时间，索赔申请工期和金额每笔索赔都及时登记。监理工程师审核结果、发包方审批结果等。

竣工验收

施工方自检合格后，应由总监理工程师组织专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收。合格后，由施工单位向建设单位提交工程竣工报告，申请验收。建设单位收到工程竣工验收报告后，项目负责人组织施工、设计、勘察等单位进行单位工程验收。

质保期内出现质量问题，应要求施工单位进行维修。如不维修，则建设单位进行维修，相应费用从质保金中进行扣除。

竣工总图编绘完成后由原设计技术负责人、施工单位技术负责人审核、会签。

建设单位必须在竣工验收7个工作日前将验收的时间、地点及验收组名单书面通知负责监督该工程质量监督机构。

工程竣工验收合格之日起15日内，建设单位应及时提出竣工验收报告，向工程所在地县级以上地方人民政府建设行政主管部门（及备案机关）备案。工程质量监督机构，应在竣工验收之日起5日内，向备案机关提交工程质量监督报告。

建设单位应当在工程竣工验收后3个月内，向城建档案馆报送一套符合规定的建设工程档案。

张拉

对张拉机具的使用的要求：机具设备及仪表应配套校验、配套使用。

预应力张拉“双控”指标指：应力控制和伸长值控制，以应力控制为主，伸长值作为校核，实际伸长值与理论伸长值差值应控制在6%内。

张拉设备的校准期限不得超过6个月，且不得超过200次张拉作业。

张拉设备本身应经主管部门授权的法定计量技术机构校验合格，张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。

预应力筋使用砂轮锯下料，预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主，伸长值作为校核。

预应力结构张拉施工重大危险源包括：锚固端的切割处理

预应力钢筋张拉应由项目技术负责人主持。

后张法压浆

后张法预应力孔道压浆时，水泥浆的强度应符合设计规定，且不得低于30mpa，封锚混凝土强度不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不得低于30mpa。

压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5度

为使灌浆密实，应采用真空辅助法压浆。

压浆应使孔道另一端饱满和出浆，应使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。

分包：

劳务分包应实施实名制管理，劳务管理员须参加各单位统一组织的上岗培训，地方要求实行劳务管理员持证上岗的，劳务管理员需遵守。

道路

面层具有较高的结构强度、耐磨、刚度、不透水、温度稳定性。

基层（承重层）应抗冲刷、较大刚度、抗变形能力强、不透水、抗冻力强。垫层强度不一定高，但水稳定性必须好。

路面的使用要求指标：平整度、抗滑能力、承载能力、温度稳定性、不透水性、噪声量。

土基

填方路基应事先照片，当地面坡度都与1:5时，需修成台阶形式。

每层台阶宽度不宜小于1米

土基压实试验段的施工参数：

碾压遍数、碾压机具组合、每层虚铺厚度、路基预沉量值、选择压实方式。

土路碾压完成后质量验收主控项目：弯沉值和压实度100%合格。

超过150mm的基层应用18t-21t压路机碾压

压路机应先横向后纵向碾压，直线段应从两侧向中心碾压，曲线超高段应从内侧向外侧碾压。

城市快速路、主干路路床顶面以下0-300mm范围内土的压实度不应低于95%，压实度、弯沉值是主控项目，必须达到100%合格率，检测方法有环刀法、灌砂法、灌水法。

土路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。

城镇主干路土路基填料的CBR(路基填料强度)应符合设计要求，其路床顶面最小值应为8%。

基层雨季施工的措施：1、避开主汛期施工。

2.摊铺段不宜过长，做到当日摊铺，当日碾压成活。

3、下雨来不及完成时，尽快碾压。

4、防止雨水渗透，开挖排水沟，尽快排除积水。

级配碎石基层施工技术要求：

运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施；

宜采用机械摊铺，不得发生梅花、砂窝现象；

碾压前和碾压中应先撒适量水；

可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护7-14d。

水泥稳定碎石料基层

补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施：严格按照设计配合比配料，

泥、细集料覆盖防雨。

造成水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因有：水泥含量过高，养护不周，含水量过高。

用于水泥稳定土基层的土宜选用粗粒、中粒土；土均匀系数宜大于10，塑性指数宜为10-17；下层养护7d后方可摊铺上层。

道路基层用硅酸盐水泥稳定。

水泥稳定土类材料自拌合至摊铺完成，不得超过3h（初凝3h，终凝6h）。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。

用作道路底基层的石灰稳定土，宜选用塑性指数为10-15的粉质黏土、黏性土，塑性指数大于4的砂性土也可使用；清洁中性水拌合；石灰土应湿养，直至上层结构施工时为止，养护期应封闭交通。

石灰稳定土的特性有稳定性较好、一定的抗弯强度、较高的抗压强度。

无机结合料稳定基层，质量主控项目是7d无侧限抗压强度、压实度；

质量检验一般项目有：厚度、宽度、平整度、纵断高程。

石灰等稳定土类基层宜在禁区冬期钱30-45d停止施工，水泥稳定土类基层，宜在冬期前15-30d停止施工。

无机结合料中只能用作高级路面底基层的是石灰土、水泥土、二灰土。

无机结合料中只能用作高级路面基层的是水泥稳定粒料、二灰稳定粒料。

石灰稳定土基层施工期间日最低气温为5度。

常温季节，石灰土基层需洒水养护直至上层结构施工为止，养护期应封闭交通。

水泥路面：

水泥路面应在强度达到25%-30%时进行切缝，设传力杆时，切缝深度不应小于板厚的1/3,且不小于70mm。不设传力杆时，应达到板厚的1/4，且不应小于60mm。

水泥混凝土面层冬季施工养护时间不少于28d

水泥混凝土路面在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成后，方可开放交通。

水泥混凝土面板达到设计强度40%以后，方可允许行人通过，达到100%或28d后可通车。

沥青

铺筑高等级道路沥青混合料应采用2台或多台摊铺机前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺，两幅间应有30-60mm宽的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。（一台摊铺机铺筑宽度不宜超过6米）

当天成型的沥青混合料路面上不得停放任何机械设备和车辆。

沥青混合料碾压温度根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。

沥青混凝土面层主控项目：压实度、面层厚度、弯沉值。

热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50度后，方可开放交通。

热拌沥青混合料上下层横接缝应错开1m以上。

机械摊铺沥青混凝土试验段是，松铺系数可在规范推荐的1.15-1.35内选。碾压开始时热拌沥青混合料内部温度随沥青标号而定，正常施工取值范围为120-135度。

10-20cm。

热拌沥青混合料面层纵缝应采用热解封，上下层的纵缝应错开150mm以上。高级沥青路面的基层不能用石灰土、水泥土；可以用石灰粉煤灰砂砾、水泥碎石、水泥砂砾。

主干路、快速路的沥青表面粗集料的压碎值不大于26%。

补充面层试验路段的试验内容：通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度。通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。检验各种施工机械的类型、数量级组合方式是否匹配。验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产配合比和最佳沥青用量。SMA改性沥青面层碾压施工要求：先静后振、先慢后快，震动压路机应紧跟摊铺机、慢压、高频低幅。不得过度碾压。废弃温度为195度。

摊铺温度不低于160，初压开始温度不低于150，碾压终了表面温度不低于90，采用震动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。

沥青混凝土面层初压宜钢轮压路机静压，紧跟摊铺机后进行；终压用双轮钢桶式压路机或关闭整栋的振动压路机至无明显轮迹为止。

在未碾压成型并冷却的沥青路面上，压路机之字碾压，不得转向、调头，刹车。

冬季铺沥青下承层需干燥清洁、无冰、雪、霜

“三快两及时“指：快卸、快铺、快平和及时碾压、及时成型。

沥青面层检测项目中压实度、厚度、弯沉值是主控项目，必须达到100%。

修建临时变道，导行临时交通，协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。

为确保交通导行方案的落实，措施：划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围；对工人进行安全教育培训考核，与作业队签订《施工交通安全责任书》，在主要道路交通路口设置专职交通疏导员，协助交通管理部门疏导，必要处搭设便桥。

模板

模板设计时还应考虑：各部分模板的结构设计，各节点的构造，以及预埋件、止水片等固定方法。脱模剂的选用，模板的拆除程序、方法及安全措施。箱涵

1、此箱涵工作坑属矩形基坑，降水井宜在坑外缘程封闭状态布置，距边线1-1.5米。顶进作业应在地下水位降至基地0.5-1米进行，雨季施工应做好防洪及防雨排水工作（排水沟、截水沟、围堰）。

2、箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护法。

3、箱涵顶进过程，应对原线路加固系统、箱体各部位、后背、顶力系统进行监测。

大型箱涵采用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固。

小型箱涵顶进可用调轨梁、轨束梁加固线路。

施工竖井

施工机械、运输车辆的最外着力点与施工竖井边距离不得小于1.5m

施工竖井不得设在低洼处，井口应比周围地面高0.3m以上。

施工竖井井口2m范围内不得堆放材料。

使用前必须按设备管理规定进行检查和试运行，确认合格并形成文件。

使用过程中每周应由专职人员检查一次，确认安全，做好记录；

钢丝绳在卷筒上的安全圈数不少于3圈，其末端固定牢固可靠，

使用吊桶运输，严禁人员乘坐，吊桶速度不超过2m/s。

顶管工作井在地面应采取的防护措施：在井口设置安全护栏、防护墙、防雨措施、警示措施。

泥质防水层

施工程序：验收场地基础—选择防渗层土源—施工现场按照相应的配比拌合土样—土样现场推铺、压实—分层施工同步检验—工序检验达标完成。应补充：做多组不同掺量的试验，做多组土样的渗水试验；选择抗渗达到又经济合理的配比作为施工配比。

泥质防水层施工质量检验项目包括压实度和渗水试验。

下水道维修施工应在进行检查前，将进出检查井盖及其上下游检查井盖打开一段时间，在使用气体监测装置检查有无有毒有害气体。或机械强制通风。原因在于：作业人员未经上岗前教育和培训，不懂对井下中毒人员的救助方法和注意事项，作业现场又未准备救援器材，致使事故扩大。

造成本次事故的原因：原有管道已投入使用，管道井下作业前没有按规定先监测井下有害气体含量及氧气含量；打通旧管道堵口没有采取安全防范措施，导致工作人员中毒；施救人员不懂对中毒人员的救助方法和注意事项盲目下井，作业现场又未准备救援器材，致使事故扩大；派临时人员未经培训就上岗作业，施工现场无专人监管，整个管理处于失控状态。