《小学语文快速阅读能力培养策略研究》课题学习资料

《小学语文快速阅读能力培养策略研究》课题学习资料

2012小学语文新课程标准【最新修订版】对阅读的要求：

第一学段(1～2年级)

1．喜欢阅读，感受阅读的乐趣。初步养成爱护图书的习惯。

2．学习用普通话正确、流利、有感情地朗读课文。学习默读。

3．结合上下文和生活实际了解课文中词句的意思，在阅读中积累词语。借助读物中的图画阅读。

4．阅读浅近的童话、寓言、故事，向往美好的情境，关心自然和生命，对感兴趣的人物和事件有自己的感受和想法，并乐于与人交流。

5．诵读儿歌、童谣和浅近的古诗，展开想像，获得初步的情感体验，感受语言的优美。

6．认识课文中出现的常用标点符号。在阅读中，体会句号、问号、感叹号所表达的不同语气。

7．积累自己喜欢的成语和格言警句。背诵优秀诗文50篇(段)。课外阅读总量不少于5万字。（原10条，现7条，更紧凑）

第二学段(3～4年级)

1．用普通话正确、流利、有感情地朗读课文。

2．初步学会默读，做到不出声，不指读（原属第一学段要求）。学习略读，粗知文章大意。

3．能联系上下文，理解词句的意思，体会课文中关键词句表达情意的作用。能借助字典、词典和生活积累，理解生词的意义。

4．能初步把握文章的主要内容，体会文章表达的思想感情。能对课文中不理解的地方提出疑问。

5．能复述叙事性作品的大意，初步感受作品中生动的形象和优美的语言，关心作品中人物的命运和喜怒哀乐，与他人交流自己的阅读感受。

6．诵读优秀诗文，注意在诵读过程中体验情感，展开想像，领悟内容。

7．在理解语句的过程中，体会句号与逗号的不同用法，了解冒号、引号的一般用法。

8．积累课文中的优美词语、精彩句段，以及在课外阅读和生活中获得的语言材料。背诵优秀诗文50篇(段)。

9．养成读书看报的习惯，收藏并与同学交流图书资料。课外阅读总量不少于40万字。

（原10条，现9条）

第三学段(5～6年级)

1．能用普通话正确、流利、有感情地朗读课文。

2．默读有一定的速度，默读一般读物每分钟不少于300字。学习浏览，扩大知识面，根据需要搜集信息。（调整，原第8条）

3．能借助词典理解词语的意义。能联系上下文和自己的积累，推想课文中有关词句的意思，辨别词语的感情色彩，体会其表达效果。（调整）

4．在阅读中揣摩文章的表达顺序，体会作者的思想感情，初步领悟文章基本的表达方法。在交流和讨论中，敢于提出自己的看法，作出自己的判断。

5．阅读叙事性作品，了解事件梗概，能简单描述自己印象最深的场景、人物、细节，说出自己的喜欢、憎恶、崇敬、向往、同情等感受。阅读诗歌，大体把握诗意，想像诗歌描述的情境，体会诗人的情感。受到优秀作品的感染和激励，向往和追求美好的理想。阅读说明性文章，能抓住要点，了解课文的基本说明方法。

6．在理解课文的过程中，体会顿号与逗号、分号与句号的不同用法。

7．诵读优秀诗文，注意通过诗文的声调、节奏等体味作品的内容和情感。背诵优秀诗文60篇(段)。

8．扩展阅读面。课外阅读总量不少于100万字。（删原第6条：阅读说明性文

章，能抓住要点，了解文章的基本说明方法）（原11条，现8条）

快速阅读教学目标和基本要求

小学速读教学的目标是让学生初步掌握快速阅读的基本技能，在速度训练过程中提高学生的注意力、记忆力和快速反应能力。具体地说，经过2至3年累计40～50小时的训练，使学生的阅读速度达到每分钟3000字左右，理解和记忆率在70%以上，阅读效率提高5～10倍。

要实现上述目标，小学阶段必须在掌握下列6项速读技能：

1.不回视。

回视指在阅读时，重复看那些已读过的部分，视线忽左忽右，忽上忽下，还不时地停顿。教师要让学生明确阅读目标，专心致志，摒弃杂念。要根据学生实际阅读能力，并提出理解要求，并限时训练。

2.革除唇读、喉诵和心诵。

儿童初学阅读都从朗读开始，养成了阅读时文字必定由眼睛到嘴巴，由喉咙发音，再经过耳朵到大脑的习惯。应让学生明白阅读的主要目的是理解，应尽量摒弃默念习惯，力争眼脑直映，最终达到消除心诵的目的。

3.扩大视读广度。

从学生初学识字起，教师应授以学生正确阅读方法，以词为单位进行教学，阅读切忌用手逐字指读。进而逐步训练用一个视点看清一个词组、句子。学习意群注视法、垂直注视法、面式注视法，提高边缘视觉的灵敏度，使落在视觉边缘上的字由模糊变得清晰。

4.集中注意。应创造良好的阅读条件，使学生能带着平静、愉悦的情绪进行阅读。限定阅读时间，促使学生用自己的意志努力排除外来干扰。

5.回忆要点。边阅读边尝试回忆，记住文章要点。一旦发现某一部分不能被回忆或记忆模糊，可再把全文速读一遍或寻读那些尚未记住的部分。养成以问题为导向，集中注意寻找答案的习惯。

6.变速读。根据阅读目的以及文体、材料难易，灵活地变换阅读速度。

(二)教学内容和方法

1.基本功训练。快速阅读训练之前，必须先要掌握眼球运动技能。眼球运动训练方法主要有：(1)“视点移动法”，即在一定距离内，按规定的方向，快速移动视点，主要有左右移动法、上下移动法、对角线移动法、上下左右移动法及圆形移动法。(2)注视“圆圈图”训练，扩大有效视野。(3)注视“舒尔特表”训练，扩大视读广度，增强大脑快速反应能力。

2.图片速视训练。图片速视训练可以扩大视野，增强瞬间感受事物的能力。图片的选择应注意以下几点：主题要明确，易于儿童理解且合乎其兴趣；大小要适中，全体儿童都能看清楚；色彩要鲜明，画面要清晰；先用单幅图，再用内容相关的几幅图。图片出示的方法有：幻灯投影仪投影，抽拉面闪光，实物反射仪反射，电视屏幕闪示等。

3.词语速读训练。词语速读训练的重点是让学生学会用一个视点看清并理解和记忆一组词语。为了改变初学者从左到右逐字阅读的习惯，首先用简单图形卡片进行训练，要求一眼看清是什么图形，有几个，然后再用词语进行训练。词语速读一般采用卡片、速读箱或投影闪示的方法。

4.句子速读训练。句子速读训练的主要目的是为了扩大视读广度，训练学生思维的敏捷性，增强理解记忆能力，为速读文章打基础。训练时，要求学生用一个视点看一个句子，视觉焦点落在文字中心。开始阶段，可速视一句，复述一句。以后要求连续速视一组句子后再复述，让学生掌握“尝试回忆”的方法。

5.句群速读训练。句群(自然段和意义段的总称)的意思比句子更完整、复杂，读懂句群不仅要读懂每一句话的主要意思，而且要把上下句的意思连贯起来，从而了解句群要表达的主题，所以速读句群比速读句子难度大。句群的训练可采用先“加框式”后“加点式”的方法，循序渐进地进行。(1)加框式。在阅读文字前，先注视空框框。把视觉焦点落在框的中间，逐步养成一个视点看一框

文字的习惯。(2)加点式。用加小黑点的方法提示视觉焦点的位臵，视点落在小黑点下面的文字上，用一个视点读一群字。

6.猜读训练。猜读是根据上下文预测文章内容和文字的一种阅读方法，也是一种逻辑推理和语感训练。掌握猜读技巧能提高理解力和判断力。在速读时，视线不必掠过每一个字，可跳着读，跳过几个词或几个句子，有时可跳过

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一、引导学生总结影响阅读速度的不良阅读习惯的方法

1．边指字边阅读

我们经常可以看到这样一种现象：有人在阅读时，为了集中注意力，用手指、笔或尺子逐字地指着阅读。这种方法不仅会降低学生的阅读速度，而且还会分散他们的注意力。识别间距的大小，决定阅读速度的快慢，而用手指指着阅读则无法增大识别间距，其结果必然严重影响阅读速度

2．头部随阅读移动

有的人在阅读一段文章时，随着眼睛注视位臵的不同，头部也跟着移动，当从左向右阅读一行文字时，其头部也会从左向右移动；当看到一行的末尾，要换行看下一行时，头部也会转回去。在实际生活中也存在着一种误解，即认为头部的移动有助于阅读。客观地讲，人的眼部肌肉完全能让视线从一个字移向另一个字，而不用颈部肌肉的帮助。

3．默读

有些读者在阅读时，会轻微地读出字音来。默读有下面的几种情况：第一，默读时，只是默默无声地动动嘴唇；第二，默读时，不动嘴唇，只是舌头或喉部在运动；第三，默读时，只是声带在颤动。默读的最大弊端在于使阅读速度等同于说话的速度，从而使阅读速度大大地减慢了。

4．心诵

心诵是一种内隐的说话形式，阅读者在心中对自己诵读着每一个字，但是其嘴

唇、舌头或声带均没有活动。

5．逐字注视

在阅读过程中，阅读速度较快的人注视一次可以读3-6个词，而阅读速度较慢的人注视一次只能读一个词。眼睛逐字停留，浪费了一定的时间，使读者的阅读速度大大降低。

6．频繁回视

在阅读过程中，回去重新注视已经看过的内容的现象称为回视。在阅读时，遇到了生字难字或其他没有理解的内容时，往往会返回去再阅读刚才读过的内容，出现回视，这种回视是正常的。但是有些人在长期的阅读过程中形成了回视的不良习惯。他们回视的次数已经超过了实际需要的次数，出现频繁回视。

二、速读方法指导

1．利用卡片进行增大识别间距训练，克服逐字阅读。

从两字节开始，逐步增加字节。训练按如下四阶段训练：①一目三行。用挖有能框住三行字的长方条洞的纸片套住字行,一目三行,依次下推。②一目五行。

③一目七行。④一目十行。

2．无声阅读训练。

克服读出声、唇动、舌或喉、声带动、心诵即大脑中发声等不良阅读习惯。它是快速阅读的入门训练，尝试了在阅读时将手指紧贴唇、喉，真正克服音读做到了无声阅读。

3．看书扫视法。

要让学生养成以词句为单位的整体性阅读的习惯，学会合理扫视，纠正按“字”阅读、默读时动嘴、眼动没有规律等不良习惯，逐步扩大学生的“视知觉广度”。由于眼球注视时间短和中途回视的次数少，其阅读的平均速度就比较快。据学生的训练体会可以看出“有经验的阅读者每一次注视所能阅读的内容至少是初学阅读者的三倍”。在规定时间内要求学生尽量地扫视，后回答。例如“白求恩

同志是加拿大共产党员，五十多岁了，为了帮助中国的抗日战争，受加拿大共产党和美国共产党的派遣，不远万里，来到中国。”然后问学生“什么人?什么事?什么地方?什么原因?怎样来的?”等问题，要学生回忆这些句子，同时也使他们明白记叙文章的五个要素，进而全面掌握扫视法，自如地用整篇(段)文章进行扫视训练。

4．养成浏览习惯。

要求学生在读书时视线快速地移动，扫视读物上的每一行字，但只注意每一行中少数几个重要的字。让学生快速对文章得到一个总体印象，节省了一半甚至三分之二的阅读时间。养成搜寻要点习惯。让学生搜寻段落之间承上启下的过渡段和过渡句；搜寻在“综上所述”“总而言之”等之后所作的简单概括；搜寻包含信息要点的小标题，迅速把握文章的要点，而其他文字尽可一略而过。这样大大加快了阅读速度。

5．克服回视返读。

回视是快速阅读最大的障碍。主要原因是精力不集中、粗心马虎，潜在心理是怀疑自己的理解能力，总认为看得快就会看不清、记不住，所以不断地返回重读，而不是专注向前迎接新的内容。结果，新的内容得不到充分理解，只好又回头重读。返回重读又造成信息的混乱、流失，影响记忆，因此，形成了恶性循环--返读越多，越需要返读。所以，在练习中，应该从心理和视觉两方面进行。如有此习惯，首先在心理上要树立自信，相信自己的眼睛，暗示自己眼睛灵活清晰。通过速读练习，尝试集中注意力一口气阅读一篇文章。这样，你会发觉，在理解方面与返读结果相差无几，但却节约了许多时间。

6．避免假阅读。

就是阅读和思想分离，眼睛看着书，脑子早就神游到了另一个世界，眼睛和大脑之间如同电线短路一样，书中的信息很少进入大脑，结果还不如不读。阅读时心绪不宁，精神困顿，注意力严重分散，有此现象的，应该检查自己是否已

陷入脑疲劳，注意适度休息和有氧运动；看是否注意力存在问题；通过一定时间的训练，迫使眼睛和大脑集中注意、高速运转；锻炼自己的意志力，控制自己信马由缰的思绪。

7．固定程序阅读训练。

阅读文章的程序：①文章(或书)的标题。②作者。③出处及出版时间。④文章的基本内容。⑤文章所涉及的重要事实。⑥文章在写作上的特点和有争议之处(包括自己的不同见解)。⑦文中新思想及读后的启示。每次阅读均按这个程序，熟练地无意识地自动完成七项内容，专心致志地去寻找这些问题的答案，迅速抓住反映文章主旨的内容，达到了提高阅读速度和效率的目的。

8．不同文体的训练。

记叙文的速读程序：①把握记叙文的六大要素。②理清记叙文的顺序,找贯穿全文的线索。③概括文章内容,分析各部分与表现中心的关系。④找出文章的抒情和议论成分,并理解其作用。阅读效率在500字/分钟以上。

说明文的速读程序：①了解文章说明的是什么。②理清文章说明的顺序。③了解文章说明的方法。④了解文章说明语言的特点。阅读效率在500字/分钟以上。

散文的速读程序：①抓线索。②识文眼。③体会意境。④体味其语言特点。阅读效率在500字/分钟以上。

小说的速读程序：①理清小说的情节。②归纳主要人物的性格特征和刻画手法。

③把握小说的环境。④归纳主题和分析语言特色。阅读效率在600字/分钟以上。

诗歌的速读程序：①整体观照,合目思之。②通过韵律,把握节奏。③通过诗句,感知意象。④发挥想象,填补空白阅读效率在300字/分钟以上。

9.进行计时阅读训练

讲清计时阅读的具体做法。让学生熟练阅读速度、理解率、阅读效率的计算方

法【阅读速度(字／分钟)=材料总字÷所用时间(分钟)。理解率(%)=所得分÷总分。阅读效率(字／分钟)=阅读速度(字／分钟)×理解率(%)】教给固定程序阅读法，并要求学生使用该法进行计时阅读。开始，为避免学生忘记固定程序的7个步骤，让学生把7个步骤写在小纸片上放在旁边，以作提示，熟悉后去掉提示。每次训练完后，学生根据答案自己打分，然后计算出三个数据把所得数据同前次比较，以不断激发实验的积极性。教师及时了解训练情况，作出表扬或调整。

天津市北辰区辰风小学《小学语文快速阅读能力培养策略研究》课题组

土木工程材料知识点归纳版

1.弹性模量：用E表示。材料在弹性变形阶段内，应力和对应的应变的比值。反映材料抵抗弹性变形能力。其值 越大，使材料发生一定弹性变形的应力也越大，即材料刚度越大，亦即在一定应力作用下，发生弹性变形越小，抵抗变形能力越强 2.韧性：在冲击、振动荷载作用下，能吸收较大能量产生一定变形而不致破坏的性质。 3.耐水性：材料长期在饱和水作用下不被破坏，强度也不显著降低的性质，表示方法——软化系数：材料在吸水 饱和状态下的抗压强度与干燥状态下的抗压强度之比K R = f b/f g 软化系数大于0.8的材料通常可以认为是耐水材料；对于经常位于水中或处于潮湿环境中的材料，软化系数不得低于0.85；对于受潮较轻或次要结构所用的材料，软化系数不宜小于0.75 4.导热性：传导热量的能力，表示方式——导热系数,材料的导热系数越小，材料的绝热性能就越好。影响导热性 的因素:材料的表观密度越小，其孔隙率越大，导热系数越小,导热性越差。由于水与冰的导热系数较空气大，当材料受潮或受冻时会使导热系数急剧增大，导致材料保温隔热方式变差。所以隔热材料要注意防潮防冻。 5.建筑石膏的化学分子式：β-CaSO4˙?H2O 石膏水化硬化后的化学成分：CaSO4˙2H2O 6.高强石膏与建筑石膏相比水化速度慢,水化热低,需水量小,硬化体的强度高。这是由于高强石膏为α型半水石膏， 建筑石膏为β型半水石膏。β型半水石膏结晶较差，常为细小的纤维状或片状聚集体，内比表面积较大；α型半水石膏结晶完整，常是短柱状，晶粒较粗大，聚集体的内比表面积较小。 7.石灰的熟化，是生石灰与水作用生成熟石灰的过程。特点：石灰熟化时释放出大量热，体积增大1~2.5倍。应 用：石灰使用时，一般要变成石灰膏再使用。CaO+H2O Ca(OH)2+64kJ 8.陈伏：为消除过火石灰对工程的危害，将生石灰和水放在储灰池中存放15天以上，使过火灰充分熟化这个过程 叫沉伏。陈伏期间，石灰浆表面应保持一层水，隔绝空气，防止发生碳化。 9.石灰的凝结硬化过程：（1）干燥结晶硬化：石灰浆体在干燥的过程中,因游离水分逐渐蒸发或被砌体吸收，浆体 中的氢氧化钙溶液过饱和而结晶析出,产生强度并具有胶结性（2）碳化硬化：氢化氧钙与空气中的二氧化碳在有水分存在的条件下化合生成碳酸钙晶体，称为碳化。由于空气中二氧化碳含量少，碳化作用主要发生在石灰浆体与空气接触的表面上。表面上生成的CaCO3膜层将阻碍CO2的进一步渗入，同时也阻碍了内部水蒸气的蒸发，使氢氧化钙结晶作用也进行的缓慢。碳化硬化是一个由表及里，速度相当缓慢的过程。

土木工程施工课程设计完整版

《土木工程施工课程设计》 课程设计报告 系别：城市建设学院 专业班级：工程管理0802 学生姓名：董小勇 指导教师：贺瑶瑶 （课程设计时间：2011年1月3日——2011年1月17 日）华中科技大学武昌分校

目录 一、课程设计目的 (2) 二、课程设计题目描述和要求 (2) 1、课程设计题目描述 (2) 2、课程设计要求 (2) 三、设计报告内容 (2) 1.工程概况 (2) 1.1建筑设计特点 (2) 1.2结构设计特点 (2) 1.3建筑地点特征 (2) 1.4施工条件 (3) 2.施工方案 (3) 2.1土石方工程 (3) 2.2基础工程 (3) 2.3砌筑工程 (4) 2.4钢筋混凝土工程 (4) 2.5垂直运输和水平运输 (7) 2.6屋面工程 (7) 2.7装饰工程 (7) 2.8板的吊装 (8) 3.施工进度计划 (8) 3.1施工进度计划的作用 (8) 3.2编制依据 (8) 4.施工准备工作计划 (9) 4.1技术资料准备 (9) 4.2物资准备 (9) 4.3劳动组织准备 (10) 4.4施工现场准备 (10) 4.5冬期、雨季施工的准备 (11) 5.劳动力、材料、机械等各项资源需要量计划 (12) 6.施工总平面图的设计步骤 (13) 6.1场外交通的引入 (13) 6.2仓库与材料堆场的布置 (13) 6.3加工厂布置 (13) 6.4布置内部运输道路 (13) 6.5临时水电管网及其他动力设施的布置 (14) 7.主要技术组织措施 (14) 7.1保证工程质量措施 (14) 7.2安全施工措施 (15) 7.3降低成本措施 (15) 7.4现场文明施工措施 (15) 四、小结 (15) 参考资料 (16)

船舶工程技术专业毕业实习报告范文

船舶工程技术专业 毕 业 实 习 报 姓名：杜宗飞 学号：2011090118 专业：船舶工程技术 班级：船舶工程技术01班 指导教师：赵建明 实习时间：XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日

目录 目录 (2) 前言 (3) 一、实习目的及任务 (3) 1.1实习目的 (3) 1.2实习任务要求 (4) 二、实习单位及岗位简介 (4) 2.1实习单位简介 (4) 2.2实习岗位简介（概况） (5) 三、实习内容（过程） (5) 3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。 (5) 3.2适应船舶工程技术专业岗位工作。 (5) 3.3学习岗位所需的知识。 (6) 四、实习心得体会 (6) 4.1人生角色的转变 (6) 4.2虚心请教，不断学习。 (7) 4.3摆着心态，快乐工作 (7) 五、实习总结 (8) 5.1打好基础是关键 (8) 5.2实习中积累经验 (8) 5.3专业知识掌握的不够全面。 (8) 5.4专业实践阅历远不够丰富。 (8) 本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。

前言 随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的船舶工程技术专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在船舶工程技术专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。 刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习船舶工程技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为船舶工程技术专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的船舶工程技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名船舶工程技术专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。 一、实习目的及任务 经过了大学四年船舶工程技术专业的理论进修，使我们船舶工程技术专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求： 1.1实习目的 ①为了将自己所学船舶工程技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过船舶工程技术的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力 ②通过船舶工程技术专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社

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-10-10m 级。微观结构可以分为晶体、非晶体和胶体三种。 6.材料的密度、表观密度、堆积密度、密实度与孔隙率、填充率与空隙率的概念及计算 密度：材料在绝对密实状态下,单位体积的质量。（质量密度） 密实体积：不含有孔隙和空隙的体积(V)。 g/cm3 表观密度：材料在自然状态下，单位体积的质量。（体积密度） 表观体积：含有孔隙但不含空隙的体积(V0)。（用排水法测得的扣除了材料内部开口孔隙的体积称为近视表观体积，也称视体积。 ㎏/m3或g/cm3 堆积密度：材料在堆积状态下，单位体积的质量。（容装密度） 堆积体积：含有孔隙和空隙的体积（V0’）。 ㎏/m3 密实度：密实度是指材料体积内，被固体物质所充实的程度。 v m = ρv o m = 0ρ' 00 v m ='ρ00100%100%V D V ρρ =??＝%100101??-=W V V m m W ρ

土木工程课程设计38281

土木工程施工课程设计 一、工程简介 1、工程概况 某厂金工车间，柱网尺寸为6米，建筑总厂108m，宽42m，设有一道伸缩缝，采用装配式钢筋混凝凝土排架结构，共两跨。低跨柱顶标高8.40m，跨度为18m，配有5T桁车，轻轨标高6m，高跨柱顶标高为11.10m，跨宽为24m，配有10T桁车，轻轨标高8.4m，高跨柱设有天窗架。 1)建筑平面图及剖面见任务书图1。 2)柱子采用预制混凝土工字型断面柱，混凝土为C30，见任务书图2。 3)采用T型断面钢筋混凝土吊车梁及预应力大型屋面板。 4)屋架采用预应力混凝土梯形屋架，混凝土为C40，见任务书图2。 5)采用普通钢筋混凝土地基梁和连续梁。 2、施工条件 1)施工现场已经“三通一平”，基础工程已完；施工现场土质为粘土，其 地基承载力为200kPa。 2)施工单位有两台起重设备使用，一台为W1-100。另一台为W2-200，其 起重性能见任务书附录1。 3)结构构件的制作：要求柱、屋架在现场预制，其余构件如吊车梁、连系 梁、大型屋面板及地基梁等可在距离现场5公里的构件厂制作，采用汽 车运至现场进行安装。 4)施工现场所需人力、材料及设备均可按设计需要给予满足。 5)工期：主体结构安装，其施工日期定为年，月至月，共个 月。施工期间最热月平均气温29.3℃，极端最高温度40℃。 6)结构安装定额见任务书附录2。 7)混凝土强度资料见附录3. 二、施工方案的选择以及施工顺序的设计 1、施工部署 本工程基础和预置工程计划采用分段流水施工。首先施工基础，基坑挖土选择一台0.25m3反铲挖土机挖土，基础，预置工程划分施工段（应自己划分）厂房结构安装选择一台w1-200型履带式起重机作为吊装机具。 根据本工程特点，施工划分为如下几个阶段： 【1】施工准备阶段 （1）技术准备 工程开工前，由技术负责人组织施工技术人员认真熟悉施工图纸，领会设计意图，对施工图进行图纸自审。在图纸自审的基础上，会同，监理进行专业图纸会审。编制各分部分项工程施工作业方案和关键过程作业技术。进行技术交底，制定本工程项目质量计划。配备本工程所需规，标准和资料表格。做好现场交接工作，包括测量控制点，施工用水，电解驳点。专业安装配合土建埋设铁件，埋管，接

导学案结题报告

清怡中学“学案导学，自主探究”课堂教学模式研究课题结题研究报 李素香?2010年6月3日10:58 浏览数：107 | 评论数： 清怡中学?? 吕新敏 、课题提出的背景 1、课题的核心概念。学案导学，自主探究”课堂教学模式， 是在和谐教学整体建构的教学思想和建构主义、系统论教育理论的指导下，师生教学活动诸要素依据一定教学目标、教学内容及学生认知特点，所形成的一种稳定而又简约化的教学结构。也就是按照什么样的教育思想、理论来组织你的教学活动进程，它是教育思想、教学理论、学习理论的集中体现。 2、课堂教学模式改革的必要性。新一轮基础教育课程改革，以提高民族素质为宗旨，突出培养学生的创新精神和实践能力，倡导学生主动参与、探究发现、合作交流的学习方式，课程着眼于学生的终身学习和能力发展，促进学生的可持续发展，课堂着重于师生的有效教学行为，以此大面积提高教学质量。在调查中我们发现，有些教师课堂教学效率不高，没有理解教学内容的编排内涵，将整体化的教学内容分割成支离破碎的枝叶，师生课堂教与学出现了许多无效行为，致使许多应该在课堂完成的教学任务实际完不成，只得课内损失课外补，校内损失校外补，靠多布置课外作业来提高教学成绩，加重了学 生的负担。现在中学生学业负担过重已经成为普遍存在的教育共性问题，羁绊了素质教育的推行，严重影响了学生的身心健康，制约了学校的发展。 能不能找到一种有效的教学方法或策略，使学生在轻松、愉快的状态下高效率的学习，使师生在课堂上高效完成教学任务，课后不布置或少布置作业，把课外时间还给学生，让学生充分发展自己的特长和爱好，实施真正的素质教育。这一问题已经是目前我们课堂教学改革中迫切需要解决的问题，也是我们进一步全面提高学生素质和教学质量的瓶颈，从课堂教学模式的研究入手，激活课堂、构建高效课堂, 将有效地解决这一问题，而我们进行的“学案导学，自主探究”课堂 教学模式研究正是帮助我们解决这些问题的良方，它研究的是课堂教学行为的问题，解决的是学生学习效率、能力培养的问题，它与新课改的精神、目标和任务是相一致的。

土木工程材料知识点)

1、孔隙率及孔隙特征对材料的表观密度、强度、吸水性、抗渗性、抗冻性、导热性等性质有何影响？ 对表观密度的影响：材料孔隙率大，在相同体积下，它的表观密度就小。而且材料的孔隙在自然状态下可能含水，随着含水量的不同，材料的质量和体积均会发生变化，则表观密度会发生变化。 对强度的影响：孔隙减小了材料承受荷载的有效面积，降低了材料的强度，且应力在孔隙处的分布会发生变化，如：孔隙处的应力集中。 对吸水性的影响：开口大孔，水容易进入但是难以充满；封闭分散的孔隙，水无法进入。当孔隙率大，且孔隙多为开口、细小、连通时，材料吸水多。 对抗渗性的影响：材料的孔隙率大且孔隙尺寸大，并连通开口时，材料具有较高的渗透性；如果孔隙率小，孔隙封闭不连通，则材料不易被水渗透。 对抗冻性的影响：连通的孔隙多，孔隙容易被水充满时，抗冻性差。 对导热性的影响：如果材料内微小、封闭、均匀分布的孔隙多，则导热系数就小，导热性差，保温隔热性能就好。如果材料内孔隙较大，其内空气会发生对流，则导热系数就大，导热性好。 2、建筑钢材的品种与选用 建筑钢材的主要钢种 1）碳素结构钢:牌号的表示方法： Q 屈服点数值—质量等级代号脱氧程度代号Q235—BZ Q235——强度适中，有良好的承载性，又具有较好的塑性和韧性，可焊性和可加工性也较好，是钢结构常用的牌号，大量制作成钢筋、型钢和钢板用于建造房屋和桥梁等。Q235良好的塑性可保证钢结构在超载、冲击、焊接、温度应力等不利因素作用下的安全性，因而Q235能满足一般钢结构用钢的要求 Q235-A一般用于只承受静荷载作用的钢结构。含C0.14~0.22% Q235-B适用于承受动荷载焊接的普通钢结构，含C0.12~0.20% Q235-C适用于承受动荷载焊接的重要钢结构，含C≤0.18% Q235-D适用于低温环境使用的承受动荷载焊接的重要钢结构。含C≤0.17% 2)低合金高强度结构钢:牌号的表示方法：Q 屈服点数值质量等级代号 由于合金元素的强化作用，使低合金结构钢不但具有较高的强度，且具有较好的塑性、韧性和可焊性。低合金高强度结构钢广泛应用于钢结构和钢筋混凝土结构中，特别是大型结构、重型结构、大跨度结构、高层建筑、桥梁工程、承受动力荷载和冲击荷载的结构。 3、常用建筑钢材 1)低碳钢热轧圆盘条:强度较低，但塑性好，便于弯折成形，容易焊接。主要用做箍筋，以及作为冷加工的原料，也可作为中、小型钢筋混凝土结构的受力钢筋。 2)钢筋混凝土用热轧钢筋:钢筋混凝土用热轧钢筋共分为四级钢筋，根据其表面状态分为光圆钢筋和带肋钢筋。I级钢筋为光圆钢筋，其余三级为带肋钢筋。I级钢筋不带肋，与混凝土的握裹力不好，其末端需做180?弯钩。 I级钢筋由碳素结构钢轧制，其余均由低合金钢轧制。I级钢筋的强度较低，但塑性及焊接性能很好，便于各种冷加工，因而广泛用作普通钢筋混凝土构件的受力筋及各种钢筋混凝土结构的构造筋。 HRB335级和HRB400级钢筋的强度较高，塑性和焊接性能也较好，故广泛用作大、中型钢筋混凝土结构的受力钢筋。 HRB500级钢筋强度高，但塑性和可焊性较差，可用作预应力钢筋。

土木工程施工课程设计-完整版

土木工程施工课程设计 专业： 姓名： 班级： 学号： 导师： 时间：

目录 第一章工程概况 (1) 一、建筑、结构概况 (1) 二、施工条件概况 (1) 第二章工程量计算·················································· 一、土方工程量···················································· 二、基础工程工程量················································ 三、柱工程量······················································ 四、梁工程量······················································ 五、楼梯工程量···················································· 六、预制板工程量·················································· 七、工程量清单表··················································第三章施工方案···················································· 一、施工段划分···················································· 二、工期控制······················································ 三、施工顺序······················································ 四、施工工艺······················································ 五、施工方法····················································· 六、施工时间····················································· 七、模板方案·····················································第四章机械设备选择················································第五章主要技术措施················································第六章施工总平面图··············································第七章施工进度计划表···········································

船舶舾装工程技术专业简介

船舶舾装工程技术专业简介 专业代码560504 专业名称船舶舾装工程技术 基本修业年限三年 培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握船舶工程技术、船舶舾装等基本知识，具备船舶内装、船舶管装、船舶涂装、船体制造与维修、生产组织与管理能力，从事船舶内装生产设计、现场操作、施工组织与管理，船舶管系放样、加工、安装、质量检验及现场施工，船舶舾装设备选型及安装，造船生产设计等工作的高素质技术技能人才。 就业面向 主要面向造船企业、修船企业、船舶配套企业、船舶涂料及涂装公司、船舶设计公司、船用设备制造企业，从事船舶识图与制图、管子制作与安装等工作。主要职业能力 1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力； 2.具备进行船舶内装生产设计、内装材料选用安装的能力，具备进行船舶内装工程施工组织及管理的基本能力； 3.具备进行船舶管装生产设计、船舶管系加工、船舶管系安装的基本能力； 4.具备编制船舶涂装工艺规程，从事涂装生产设计、生产组织与管理、船舶涂装施工和涂装质量检验的基本能力； 5.具备进行船舶设备选型计算、舾装设备选用、设备安装的基本能力； 6.具备制定船舶建造方针、编制船舶施工方案、设绘船体工作图表、进行船体构件下料与加工装配的能力； 7.具备船舶性能计算基本能力。

核心课程与实习实训 1.核心课程 船体识图与制图、船舶内装生产设计、船舶管系生产设计、船体建造工艺、船舶舾装工艺等。 2.实习实训 在校内进行船体识图与制图、涂装技术实训室进行管子制作与安装实训，在生产性实训室进行船舶内装生产设计、船舶管系生产设计、船舶舾装等实训。 在造船、修船企业进行实习。 职业资格证书举例 船体装配工（中级、高级）下料工（中级、高级）船体放样号料工（中级、高级）电焊工（中级） 衔接中职专业举例 船舶制造与修理船舶机械装置安装与维修 接续本科专业举例 船舶与海洋工程

“学案导学”课题研究计划

“学案导学”课题研究计划 一、研究目标 1、探求总结出实施“学案导学”的具体方法和一般模式，赋予“因材施教”这一古老的教育理论以新的生命活力，让不同层次的每个学生都在原有基础上得到提高和发展。 2、在课堂教学中，积极探索和实践“学案导学”，激发学生的学习兴趣，调动学生学习的积极性和主动性，发挥学生的主体作用。变“学会”为“会学”，从“会学”到“会用”，变负担为兴趣，形成肯思考、肯钻研的学习习惯。培养学生的数学意识，提高他们的数学能力，从而为主动学好数学形成优良的思维个性品质。 3、培养学生自学能力，形成再学习能力。要求学生掌握科学的学习方法和养成良好的思维习惯，更好地适应社会的发展；要有对新知识的理解掌握和进一步内化过程，将知识进行整合为知识体系，形成再学习的能力。 4、通过实验实践，培养一支精通业务、勇于创新、积极探索的高素质的教师队伍。 二、研究内容 1、在研究“学案导学”基础上，根据他人的研究成果并结合农村初中数学课堂教学实际,运用相关理论进一步构建和完善“学案导学分层教学法”； 2、通过问卷调查和具体的教学实验，整理并分析实施“学案导学分层教学法”之后所带来的变化； 3、根据分析研究结果，得出若干结论并有针对性地提出一些尚待解决的问题，为广大数学教师在今后实施“学案导学”时提供依据或借鉴。 4、研究的重点：①根据“学案导学”的基本目标进一步找寻“学案导学”的合适的支撑理论；②进一步研究数学学案的编写方法，提高学案导学的可操作性；③进一步完善和优化“学案导学分层教学法”的操作程序，增强其实用性。 三、研究思路 1、进行课堂教学模式及学生学习能力、方式的现状调查；收集整理相关方面的资料，组织教师进行学习，加强课题组成员的理论修养和科研水平。 2、课题组定期（每周）开展研讨活动，学习交流研究心得，提交相关论文、计划，完善研究方式。 3、采用“走出去，请进来”的办法，不定期请有关专家作指导，在适当的时候出去学习交流，坚持以课堂为研究的主阵地，跟踪调查学生导学案使用情况。 四、研究方法 1、自然实验法。实验教师在教学实践活动中，朝着实验目标根据实验安排施加实验因子。各实验班均进行“对学生有效分层”、“教材处理”和“教法选择”的“学案导学分层教学法”实验、研究，只是侧重的不同，各子课题成果互相利用、互为补充、有机结合。 2、经验总结法。实验教师在实验过程中，不断地总结经验教训，总结得失，敏锐地抓住实践中的“灵感”和“顿悟”，并不断地学习相关理论，相互渗透，有机结合，进一步充实和修订实验方案，改进实验的操作方法、手段。 3、调查、比较法切实调查学生在实验的初始状态及实验各阶段的情况和变化趋势，认真比较，进行统计分析，看学生的变化是朝着实验所希望的方向发展还是事与愿违，并及时调控。 五、研究过程设计（阶段时间划分、阶段达成目标、阶段研究内容、阶段成果形式、阶段负责人）本课题研究分四个阶段进行，即准备阶段、实施阶段、准备结题阶段、成果总结阶段，周期两年(2017年3月——2018年12月)。 (一)准备阶段(2017年3月——2017年7月) 1、学习新课程理论及有关该课题方面的理论。 2、进行现状调查，制定实施方案。 3、将准备阶段的各种资料归拢建档。

土木工程材料知识点总结版

1.弹性模量：用E表示。材料在弹性变形阶段，应力和对应的应变的比值。反映材料抵抗弹性变形能力。其值越 大，使材料发生一定弹性变形的应力也越大，即材料刚度越大，亦即在一定应力作用下，发生弹性变形越小，抵抗变形能力越强 2.韧性：在冲击、振动荷载作用下，能吸收较大能量产生一定变形而不致破坏的性质。 3.耐水性：材料长期在饱和水作用下不被破坏，强度也不显著降低的性质，表示方法——软化系数：材料在吸水 饱和状态下的抗压强度与干燥状态下的抗压强度之比K R = f b/f g 软化系数大于0.8的材料通常可以认为是耐水材料；对于经常位于水中或处于潮湿环境中的材料，软化系数不得低于0.85；对于受潮较轻或次要结构所用的材料，软化系数不宜小于0.75 4.导热性：传导热量的能力，表示方式——导热系数,材料的导热系数越小，材料的绝热性能就越好。影响导热性 的因素:材料的表观密度越小，其孔隙率越大，导热系数越小,导热性越差。由于水与冰的导热系数较空气大，当材料受潮或受冻时会使导热系数急剧增大，导致材料保温隔热方式变差。所以隔热材料要注意防潮防冻。 5.建筑石膏的化学分子式：β-CaSO4˙?H2O 石膏水化硬化后的化学成分：CaSO4˙2H2O 6.高强石膏与建筑石膏相比水化速度慢,水化热低,需水量小,硬化体的强度高。这是由于高强石膏为α型半水石膏， 建筑石膏为β型半水石膏。β型半水石膏结晶较差，常为细小的纤维状或片状聚集体，比表面积较大；α型半水石膏结晶完整，常是短柱状，晶粒较粗大，聚集体的比表面积较小。 7.石灰的熟化，是生石灰与水作用生成熟石灰的过程。特点：石灰熟化时释放出大量热，体积增大1~2.5倍。应 用：石灰使用时，一般要变成石灰膏再使用。CaO+H2O Ca(OH)2+64kJ 8.伏：为消除过火石灰对工程的危害，将生石灰和水放在储灰池中存放15天以上，使过火灰充分熟化这个过程叫 沉伏。伏期间，石灰浆表面应保持一层水，隔绝空气，防止发生碳化。 9.石灰的凝结硬化过程：（1）干燥结晶硬化：石灰浆体在干燥的过程中,因游离水分逐渐蒸发或被砌体吸收，浆体 中的氢氧化钙溶液过饱和而结晶析出,产生强度并具有胶结性（2）碳化硬化：氢化氧钙与空气中的二氧化碳在有水分存在的条件下化合生成碳酸钙晶体，称为碳化。由于空气中二氧化碳含量少，碳化作用主要发生在石灰浆体与空气接触的表面上。表面上生成的CaCO3膜层将阻碍CO2的进一步渗入，同时也阻碍了部水蒸气的蒸发，

船舶工程技术大专毕业实习报告

船舶工程技术大专毕业实习报告 篇一：船舶工程技术专业毕业实习报告范文 船舶工程技术专业 毕 业 实 习 报 姓名：杜宗飞学号：XX090118 专业：船舶工程技术班级：船舶工程技术01班指导教师：赵建明实习时间： XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日 目录 目录 ................................................ ................................................... . (2) 前

言 ................................................ ................................................... . (3) 一、实习目的及任务 ................................................ (3) 实习目的................................................. ................................................... . (3) 实习任务要求................................................. .. (4) 二、实习单位及岗位简介 ................................................ . (4) 实习单位简介................................................. .. (4)

土木工程材料笔记

土木工程材料(笔记) csl 2011.3

第一章. 土木工程材料的基本性质 结构：宏观，细观，微观(晶体、玻璃体、胶体)。 §1-1物理性质 一、基本性质：密度ρ 表观密度0ρ 堆积密度0 ρ' 孔隙率P 空隙率P ' 相关公式：)1(0ρ ρ-=P V 1 -0 2?=H k m m P ρ干饱 )1(0 0ρρ'- ='P 亲、憎水性——润湿角 吸水性——重量吸水率W m ， 体积吸水率W v 二、与水有关性质 吸湿率——含水率 耐水性——软化系数：系数↑，耐水性↑ 抗渗性——渗透系数，抗渗等级 相关公式: 干 干 饱干 m m -m 2= = m m W O H m k 1 m -m 22P V V V W O H O H V =?= = ρ干饱干 0ρ?=m V W W 干饱00ρρ-=V W 三、孔隙对性能的影响：孔隙↑，强度↓，导热系数↓，热容↓，与抗冻无关 吸水率↑，透气透水性↑ 压拉弯剪 211mm N MPa = §1-2力学性质 比强度: 0ρf 轻质高强的指标 弹塑脆韧性 §1-3耐久性：耐水，抗渗，抗冻，耐候，其他 第二章．无机胶凝材料:气硬,水硬 §2-1气硬性 原料与生产: O H CaSO 245.0?α 高强：晶体粗大结实，比表面积小 O H CaS 245.00?β 建筑：(与上相反) 水化硬化：水化→CaSO 4. 0.5H 2O(晶体) 一、石膏 凝结硬化 凝结：初、终凝 硬化：快，加缓凝剂，微膨胀 指标：强度，细度，凝结时间 特性：强度低，孔隙率大，隔音保温，防火好 生产 欠火石灰（不能消解） 过火石灰，消解缓慢——陈伏 二、石灰 熟(消)化→Ca(OH)2 放热，体积↑ 硬化 干燥结晶，析出Ca(OH)2 碳化硬化→CaCO 3 慢，表为CaCO 3，内为Ca(OH)2 特性：可塑性，保水性好，强度低，易开裂，耐水性差，吸湿性强 生产-- 湿法，干法 三、水玻璃 模数：SiO 2与Na 2O 的分子比n 硬化→无定形硅酸，缓慢，加促硬剂(Na 2SiF 6 氟硅酸钠) 特性：粘结力强，强度高，耐热高，不耐碱、水、渗 四、比较 强度：水玻璃>石膏>石灰 硬化速度：石膏>石灰>水玻璃 { { { { {

船舶工程技术商务英语专业

船舶工程技术/商务英语专业 一、招生对象与学制 招收高中毕业生，全日制四年。 二、培养目标 本专业培养德、智、体全面发展，具备坚实的基础理论知识和专门知识，获得工程师基本训练，具备现代造船模式要求的本专业领域实际工作所需的基本能力和专业技能，具有较强的英语和计算机的运用能力；主要从事船舶设计、制造技术和工程管理等方面工作的高级应用性、复合型工程技术人才。 学生毕业后主要面向大中型造船企业和船舶设计、船舶检验单位从事船舶设计、制造技术、工程管理、船舶贸易与经营等工作，也可到海洋工程、海上保险，钢结构等相近行业从事技术、管理工作。 三、业务规格——人才培养的素质、知识与能力结构 （一）知识结构 1、通过思想道德修养与法律基础、毛泽东思想概论、邓小平理论和“三个代表”思想概论、高等数学、大学英语、计算机应用等课程学习，使学生掌握成为高级应用性、复合型船舶工程专业人才所必需的文化基础知识。 2、熟练掌握工程力学、船舶电工基础、机械设计基础、机械制图与Auto CAD、船舶结构与制图、船舶与海洋工程材料、船舶原理等专业基础知识和基本技能。 3、牢固掌握船舶焊接工艺、船舶设计原理、船舶强度与结构设计、船体建造工艺、船舶CAD/CAM、现代造船技术、船舶检验、船舶动力装置、船舶电气与通讯、船舶设备与系统、专业英语等专业知识。 4、牢固掌握造船经济与企业管理、商贸英语、进出口贸易实务、船舶贸易与经营等经济与管理方面的知识。 （二）能力结构 1、具有较强的英语口头表达能力、交际能力和翻译修造船英文资料等英语运用能力，通过大学英语CET-4考试，获得CET-4级证书。 2、具有熟练的计算机应用操作能力，获得江苏省高校非计算机专业计算机等级考试一级B及以上证书。 3、具有熟练使用AutoCAD进行平面绘图及三维绘图基本操作的能力，通过培训取得AutoCAD证书。 4、具有造船生产设计、绘制生产设计图纸、编制技术文件的能力。 5、具有船舶建造工艺制定和现场施工指导的能力。 6、具有运用国内外主流专用造船软件（Mastership、Maxsurf或Tribon），进行船舶辅助设计和制造的能力。通过专用造船软件系统培训，取得相应证书。 7、具有进行修造船生产计划、组织等管理能力。 8、熟悉船舶工程招投标和船舶建造合同文本，具有较强的船舶贸易与经营能力。 （三）素质结构 1、具有热爱社会主义祖国，拥护党的基本路线，为国家的富强、中华民族的伟大复兴而努力奋斗的思想政治素质和爱岗敬业，艰苦奋斗，团结协作的职业道德素质。 2、具有较好的自然科学基础，较好的人文社会科学基础适应学生个性可持续发展的科学文化素质。 3、重点掌握本专业领域实际工作的基本能力和基本技能，具备较快适应技术、管理岗位需要的实际

学案导学课题研究中期总结报告

学案导学课题研究中期总结报告

导学案课堂教学评价的研究中期报告 为了全面推行课堂教学模式改革，转变教师的教学方式，优化课堂教学流程，减少无效或低效的教学活动。自从课题成立以来，学校做了很多工作，加强教研组、备课组的建设，搭建备课组合作共享的实践平台，促进教师的专业发展和团队水平的整体提升；为了提高学生的综合素质，改善学习方式，拓展学习时空，力求在减轻学生课业负担的同时提高教育教学质量。学校在课堂教学模式上进行了有益的探索，进行高效课堂导学案模式的教学。 实践证明，本课题达到了初期目标：通过提高课堂教学的效率，减轻学生的课业负担，逐步做到两个“还给”：一是把课堂时间“还给”学生，意味着教师少讲或不讲，体现学生的主体性；二是把课外时间还给学生，意味着少布置或不布置课后作业。让学生有充分的时间自己思考和探索，实施素质教育。 每学期开学初，教研组定出教学计划，安排好各位教师具体任务；每周二在教研会上进行集体备课，研讨本周的上课内容和存在的问题，先由主备人说设计思路，提供备课稿，再由备课组成员合议，整合资源，编写导学案，并在实践中不断完善、修改导学案。在本学科模式下研究不同课型的教学模式，如：新授课、复习课、习题课、试卷讲评课、等各种课型。 导学案是学生学习的重要依托，我校精心设计导学案模板，相互借鉴取长补短，精心设计导学案知识点及流程，先学后教，疑难处师生讨论研究，教师点拨，每节课还设有达标检测。一份导学案一般包括：学习目标、学习重难点、知识链接、学法指导、课堂探究、达标检测、学习小结。以导学案为载体，以导学为方法，学生的自主学习为主体，小组合作完成学习任务的导学案模式，充分体现了学生的主体作用，挖掘了学生的最大潜力。我认为这是对传统教学方式的革命，尤其是在我们数学教学工作中，它的效果显著。主要优点有：（一）以学生自主学习为主，体现了对学生主体的尊重。 （二）传统课堂中提问的随意性和琐碎性，提高了课堂的学习效率。年级数学教学成绩在期末考试中同比增长幅度大。 （三）导学案对教师的业务、集体备课中的协作意识增高了。 试行之初，我们的课堂教学发生了惊人的变化，也立刻显现出导学案教学模式的优越性：课堂上老师讲的少了，学生的学习兴趣浓厚多了，学生的思维

《土木工程材料》知识点

《土木工程材料》重要知识点 关注各章习题：选择题、判断题、是非题 一、材料基本性质 （1）基本概念 1.密度：材料在绝对密实状态下单位体积下的质量； 2.体积密度：材料在自然状态下单位体积（包括材料实体及开口孔隙、闭口孔隙）的质量，俗称容重； 3.表观密度：单位体积（含材料实体及闭口孔隙体积）材料的干质量，也称视密度； 4.堆积密度：散粒状材料单位体积（含物质颗粒固体及其闭口孔隙、开口孔隙体积以及颗粒间孔隙体积）物质颗粒的质量； 5.孔隙率：材料中的孔隙体积占自然状态下总体积的百分率 6.空隙率：散粒状材料在堆积体积状态下颗粒固体物质间空隙体积（开口孔隙与间隙之和）占堆积体积的百分率； 7.强度：指材料抵抗外力破坏的能力（材料在外力作用下不被破坏时能承受的最大应力） 8.比强度：指材料强度与表观密度之比，材料比强度越大，越轻质高强； 9.弹性：指材料在外力作用下产生变形，当外力取消后，能够完全恢复原来形状的性质； 10.塑性：指在外力作用下材料产生变形，外力取消后，仍保持变形后的形状和尺寸，这种不能恢复的变形称为塑性变形； 11.韧性：指在冲击或震动荷载作用下，材料能够吸收较大的能量，同时也能产生一定的变形而不破坏的性质； 12.脆性：指材料在外力作用下，无明显塑性变形而突然破坏的性质； 13.硬度：指材料表面抵抗其他物体压入或刻划的能力； 14.耐磨性：材料表面抵抗磨损的能力； 15.亲水性：当湿润角≤90°时，水分子之间的内聚力小于水分子与材料分子之间的相互吸引力，这种性质称为材料的亲水性； 16.憎水性：当湿润角＞90°时，水分子之间的内聚力大于水分子与材料分子之间的吸引力，这种性质称为材料的憎水性；

土木工程课程设计报告

页眉 土木工程课程设计 学院：建筑工程学院 1142 土木班级： 号：1141401227 学 秦齐姓名： 陈宝海指导老师：

页脚 页眉 目录 1. 工程概况 施工方案2. 3. 施工准备工作计划 4. 资源需要量计划 施工准备工作计划5. 6. 施工现场平面布置主体分部分项工程 7. 附图： 施工平面布置图一、 施工进度计划图二、

页脚 页眉 1.工程概况 本工程为某高级中学综合楼，位于解放路。采用现浇柱，预制梁，整体装配式钢筋混凝土框架结构。 1.1 层高及建筑面积：总共六层，顶高23.1m，1-2层层高4.8m，3、4、5层层高为3.3m，6层层高为3.6m。总建筑面积7834m。21.2 绝对标高：±0.00相当于绝对标高425.044。 1.3 结构方案：本工程为装配整体式框架结构，横向框架梁为预制迭合梁，纵向框架梁，次梁，柱，楼梯等均为现浇。楼盖除厕所、盥洗、水箱间及二层售饭处为现浇外，其余均为预制空心板，上有4cm整浇层。墙体为非承重墙，外墙为240m厚普通粘土砖墙，内墙为大孔空心砖墙。施工时横向预制梁吊装后再现浇纵向框架梁和次梁。 1.4 楼地面：水泥砂浆地面用于厨房和库房，教室宿舍等。水磨石地面用于上述以外的其它部位，底层地面垫层为60厚100素混凝土。#1.5 顶棚及墙面：楼梯间为石膏板隔墙，贴白色塑料壁纸。其它顶棚及墙面均为石灰砂浆打底，纸筋灰罩面，喷白灰浆二道。 1.6 外墙面：为绿色水刷石，局部构件（檐口、阳台、雨蓬）及凸出墙面壁柱等贴马赛克。1.7屋面防水层：沥青胶隔汽层，水泥蛭石保温层，二毡三油防水层上铺绿豆砂。 二、施工方案

2015船舶工程技术专业人才培养方案

2015级船舶工程技术专业人才培养方案（专业类别：水上运输类专业代码：520406） 一、人才培养对象和学制 培养对象：高中毕业生及同等学历者 学制：三年 二、培养目标 本专业培养德、智、体、美、劳全面发展，培养适应21世纪我国国民经济和社会发展需要，掌握必需的文化基础知识、专业知识、一门外语和计算机应用技术，获得高层次技能人才的基本训练，熟练掌握现代造修船所要求的船舶工程技术基础理论与专业知识和技能，面向船舶制造企业生产、管理一线。毕业后主要从事船舶建造、修理、检验及相关企事业单位从事船体建造现场施工技术指导与管理工作的技术型和高层次技能型专门人才。 三、培养规格 （一）素质要求 （1）具有较高的综合素质，团队精神、合作精神和创新意识。 （2）具有较强计划组织协调能力。 （3）具有较好的职业道德和行为规范。 （二）能力要求 （1）具有较扎实的自然科学基础，掌握文化基础理论和分析方法，具有较好的人文、社会科学基础及正确应用本国语言、文字的表达能力。

（2）掌握一门外国语，具有较好的听、说、读、写能力，能较顺利地阅读本专业的外文书籍和资料。 （3）系统地掌握本专业必需的技术基础理论，制图（机械制图、船体制图）、机械设计基本理论，电工基本理论，船舶与海洋工程材料、船舶设计原理等。 （4）熟悉本专业领域内1、2个专业方向或有关方面的专业知识，了解其学科前沿和发展趋势。 （5）具有本专业必需的制图、计算、测试、调研、查阅文献和基本工艺、操作、焊接等基本实践技能，具有船舶设计、修造工艺以及船舶监修监造的初步能力。 （6）具有一定计算机基础知识和较强的计算机应用能力，能较熟练使用计算机工具解决工程中的有关问题。 （7）具有较强的自学能力、分析和解决实际工程问题能力和创新意识。 （三）知识结构要求 专业知识分为自然科学基础知识、工程技术基础知识、语言能力；工程系统理论及方法、计算机网络及信息处理技术知识；行业工程技术及应用知识三个层次六个模块，呈现3+2+1的金字塔结构。