福克斯驾驶技巧万公里心得

福克斯驾驶技巧万公里

心得

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福克斯驾驶技巧（12万公里心得）

[ 2010-3-28 9:52:00 | By: 源文 ] 12万公里福克斯驾驶心得

1、起步

先踩油门，保持1200-1500转（稳定住），再抬离合器；不然你就等着熄火吧，很多老手在我的这车上现过丑：）

注意：

离合器先快后慢，离合器在最高处，也就是脚踝最累的高点，在那个点千万别快放，要含着，并且一定保证油门至少1200或1500转处稳着。如果你能做到，离合器抬到接合点时，一边释放离合器一边转速还能继续攀升（而不是下挫），那么就达到最高境界了，至少要做到转速能稳定在原来的1200转或150 0转位置。

2、加速换挡

1档要达到2800-3000才能换2档，

踩下离合器的后，几乎同时将档杆迅速使左下力拉到2档，然后快抬离合器（先快后慢）完成换2档。

注意：

油门要尽早去踩但是比较轻。也就是离合器刚踩下的同时，右脚已经去踩油门了。

2档到2800-3000再换3档，同样像之前一样，动作要足够快。踩下离合器，快速将挡杠推入3档，离合器可以放得更快了，油门要更早去轻踩了。

注意：

推出2档时，要给档杆回复到中间位置的机会，不可使劲拽着往上推，这样会导致你犯很多人犯的毛病，因为受1档保护锁的影响，不仅推不进3档，还可能强使力误入1档。

3、4、5档的升档，如果你的动作足够快，配合足够好，那么这车能开出无级变速般的加速感来。

注意：

可适当降低前一档位的转速，但请不要低于2500，由其要注意不要升完档后的转速低于2000转（因为福克斯发动机的扭矩基本在2000转以上才有较好的表现，如果你在2000转以下靠使劲踩油门来达到加速的效果，那么等着你的就是高油耗了：）

3、降档

原则上当发动机转速低于1500转，而此时你又需要加速时，请降档。

注意：原则仍然是先快后慢，换挡快，踩下离合器快，抬离合器先快，一到接合点稍稍含一含（以达到车速和发动机逐步匹配的效果）。油门要尽早去跟，但仍然是快、早但轻的原则，等待发动机有响应后再加力。

4、停车

无论是哪个档位上需要停车，请匀减速的方式直接踩下刹车板减速即可，直到发动机转速在1000转左右再迅速踩下离合器并摘挡。

注意：

离合器是用来一踩一放的，不是用来踩着不放的。

减速停车过程中，始终匀加力的方式在踩刹车板，千万不要犯很多新手的毛病，踩下离合器就松了刹车，回头再来踩刹车。不然等着你的就是准备呕吐罗：）

也就是你必须要做到四肢并用才有可能很平稳、安全的停好车，左手方向盘，右手快速摘挡，左脚快速踩了离合器并放了，右脚始终在刹车板上使力。

4、省油心得

如果你能让每个档位总在2000转以上，常常在2300左右巡航，那么必定省油。至少你要做到经常在2000-3000这个区间运转才会经济，也就是说，升完档的转速必须在2000以上，这样才会有很好的燃油经济性和加速性能。

千万别在2000转以下重踩油门，那种把福克斯手动挡开出百公里11升油的人，肯定都是这样整出来的。

5、加速心得

福克斯是一辆高转速战车，他可以变成一只老虎，时速60公里以上的加速是非常好的。

如果你能总是让各档位保持好的转速（至少2000以上，甚至3000以上），并且操作熟练，一切配合非常快，那么他的威力就显现出来了，在马路上可灭很多车的。这是一款真正可以激烈驾驶、快速切换档的好车。经过长期艰苦练习，我已能做到加速如无级变速的车了，也能做到让大众的手动挡车都跟不上我的手脚速度了，但福克斯的设计完全可以满足激烈驾驶、快速切换档。

注意：

1档别着急，不上2800-3000绝不换2档，想急起步，1档拉到3500-4000转都没问题。

2档的加速通常会感觉很快(主要是因为1-2档的齿比跨度很大的原因)，请务必保证在2000转以上才能急加速，3000转以上你可以狠踩。如果你做不到1档换到2档在2000转以上，请你还是先轻点，慢慢带到2000转以上在加力踩吧。参看省油心得，你就知道为什么了。

6、建议

为了弥补1-2档的齿比跨度大带来的问题，建议更换全合成以上的机油和变速箱油，这会让转速攀升更快、下降却更慢（给了你更多的时间来完成换挡），并让1档带档松油门滑行也不拙车。也会更加利于城市驾驶。

为了不至于总是去洗节气门，请你务必在1000转左右才摘挡，千万别在高转速区域突然摘了档滑行。

为了不至于油耗过高，请你务必升档前达到3000转左右，升档后在2000转以上（最低限度也要1800转以上），如果你总在1000-2000转急踩油门，油耗没有11升恐怕也要有9升了。

总结

福克斯是一款要求精准驾驶的战车，请好好练习、耐心、细心研究吧，真的需要花心思好好练习，反正我是花了差不多3万公里，并四处请教、专研才基本练成的。

如果能做到每天在西直门和通州往返上下班，油耗始终在以下，开空调也从不超过，那么就过关了。

如果能做到10万公里，才首次更换刹车片，那么就过关了。

如果能做到1档升2档不顿挫，一直升到5档，都像无级变速车似的一路匀加速、狂飙，那么你就过关了。

如果能做到行驶3万公里才不得不去洗节气门，那么就过关了。

如果能做到起步赢了几乎所有车，并且油耗还不高，那么就过关了。

如果能做到起步、倒车从不熄火，从不将离合器烧糊，并能做到通过油离配合悬停在坡道上，那么过关了。

如果能做到跑整个东五环不踩一脚刹车而超过了所有看到的前车，那么就过关了。

如果能做到50公里最低油耗水平，那么就过关了…..

以上是个人驾驶福克斯的心得，分享给大家，是希望能帮助新福友尽快搞定这个要求精准驾驶的战车。若觉得有所帮助，还想听听安全驾驶心得，请听下回分解。

新福特福克斯SYNC常用命令

SYNC常用 指令清单 常用指令清单 在任何模式下，按下语音控制按键，您都可以说出如下常用语音命令： ·“电话”：此命令用于进入电话功能。 ?“呼叫”: 系统提示呼叫任意在您手机电话簿内的联系人 ?“呼叫< 联系人>”: 此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人 (提示: 如果电话本联系人是英文名称，如“Alex Wang”，建议用户直接拼出该英文名'A'-'L'-'E'-'X'- 'W'-'A'-'N'-'G'，以获取更高的识别率) ?“呼叫< 联系人> 家庭电话”：此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的家庭电话 ?“呼叫< 联系人> 手机”/“呼叫< 联系人> 手提电话”：此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的手机 ?“呼叫< 联系人> 公司电话”：此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的公司电话 ?“呼叫< 联系人> 办公室电话”：此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的办公室电话 ?“呼叫< 联系人> 其他号码：此命令可以直接呼叫您说出的电话簿内联系人的其他号码 ?“拨号”：此命令可以让您说出您希望拨打的号码然后呼叫该号码 ? "USB"/"IPOD"/"用户设备"：此命令可以让您使用连接至USB接口的设备。 ? “蓝牙音频”：此命令可以播放您手机内的音乐（需要您的设备支持此项功能）。 ? “线路输入”/“音频输入”：此命令可以让您使用连接至音频输入接口的设备 ? “SYNC”：返回至SYNC主菜单。 ? “语音设定”：调整语音交互和反馈的级别。 ? “帮助”：进入当前模式下可说的语音指令列表。 ? “取消”：取消当前的语音会话。 注意：在您使用含有“呼叫”的语音指令前（比如“呼叫< 联系人>”或者“呼叫< 联系人> 手机”）请确保手机电话簿已经同步至SYNC?。如何同步请参考手册包内的SYNC用户手册。 在线注册： https://www.sodocs.net/doc/cf13848949.html,网站提供了关于SYNC?系统的最新资讯，常见问题，用户指南，使用技巧，兼容性信息和软件更新下载，同时开放了用户论坛。所以强烈建议您完成在此网站的注册，以便可以得到我们后续的服务和完美的SYNC?体验。

安全行车技巧 应保持“3秒”行车距离

安全行车技巧应保持“3秒”行车距离 油价的不断跳高和国内接连发生的醉酒驾车交通事故，使安全节能驾驶再次受到人们的关注。近日，记者采访了长安福特安全节能驾驶训练营的教官周丽勇，请他为车主详细讲解了安全节能驾驶的一些技巧。 据统计，2008年上半年我国发生交通事故254682起，其中因驾驶者超速行驶、未保持安全距离、疲劳驾车等原因引发的事故高达221632起，占总数的87％。 今年上半年，我国共发生道路交通事故107193起，其中疲劳驾驶、违法装载、超速行驶、酒后驾驶等严重交通违法行为导致事故死亡人数有所下降，但雨天事故死亡人数呈上升趋势，夜间道路交通事故增多趋势明显。而德国道路安全理事会研究显示，良好的安全节油驾驶行为，可使交通事故率下降35%。 长安福特安全节能驾驶训练营教官周丽勇告诉记者，要做到安全节能驾驶，除了始终使用安全带、养成预先判断的能力外，还必须做到四点。 ■坐姿正确反光镜调整到位 正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距车顶一拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。 反光镜调整要到位。坐在驾驶座上，从反光镜中应看到左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6；右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前要对车辆进行细致检查，如对胎压、仪表盘等进行检查，也可大大降低安全隐患。 ■保持3秒安全距离 避免追尾的方法除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。“3秒法则”最初由北美流行的“2秒法则”发展而来，它是根据人的反应速度（时间）+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。周丽勇说，试验证明，车速36km/h的刹停距离为3.5m，而54km/h的刹停距离则增大为13m，远远大于我们平时理解的距离。所以，开车时一定要保持3秒的安全行车距离。如果路面湿滑或视线不佳，应将安全间隔提高到6秒。 ■恶劣天气控制车速 每年，因天气原因造成的车祸都占总事故的很大比例，其实，在恶劣天气下做到安全行车并不是很难。 在雨天行车时，最大的问题是车窗易出雾，自动空调只需按下自动除霜键，手动空调用外循环热风吹挡风玻璃即可。另外，由于地面湿滑，制动系统进水而效率降低，应适当延长与前车距离，躲避行人。

《X战警逆转未来》观后感及心得

《X战警逆转未来》观后感 X战警逆转未来观后感 《X战警逆转未来》上映的第二天，破天荒到电影院去享受了一次，除了3d特效带给人足够的震撼意外，从剧情到背后的主题都是不错的。 《X战警》是根据美国的系列漫画改编成的电影，已经有很多部了，可以说是部部精彩。虽然一直都在讲述人类和因基因变异而具有各种特异功能的变种人之间的故事，但由于每次故事讲述的背景都不同，所以并不让人感到无聊。而且通过之前几部电影的描述，整个故事在时间和空间上都在逐渐延展——随着一个个谜团的解开，人们了解到了越来越多的真相——故事的来龙去脉逐渐清晰，为人们呈现出了一首波澜壮阔的变种人成长史诗。 《X战警逆转未来》的影片一开始就是精彩的打斗场面。虽然有些没头没脑，但很快就被各式各样炫丽的特效完全吸引，以致于暂时忘记了去思考看到的内容和影片名称之间有什么关系，只是对新出现的变种人的敌人感到新奇并带有一丝疑问：这些数量众多、能力强大的机器人究竟是什么？之后同样陌生的变种人成功逃生，前几部影片中熟悉的主角悉数登场。通过“金刚狼”罗根、“X教授”查尔斯、“万磁王”艾瑞克等变种人的对话，观众很快明白了：因为20世纪70年代某些变种人刺杀美国总统失败，导致美国政府加紧研制“哨兵计

划”来对付变种人，所以在之后的许多年里，变种人的生存空间日益狭小，濒临灭绝。人类在刺杀现场抓到了变种人刺客“魔形女”瑞雯，提取她的dna，找出了对付变种人的办法，被称为“哨兵计划”。东躲西藏的变种人幸存者在无路可走的情况下想到了唯一的办法：回到过去，阻止当时的变种人刺杀总统，从而改变未来的命运。由于回到过去要穿梭时空隧道，所以逆转未来的重任只能由具有瞬间恢复伤害的“金刚狼”罗根来承担了。这一次，“金刚狼”依然是主角。 接下来的剧情就不难理解了：“金刚狼”回到了70年代的过去，找到当年的“X教授”查尔斯和“万磁王”艾瑞克，在阻止“魔形女”瑞雯刺杀总统失败后，“X教授”查尔斯与“万磁王”艾瑞克在对待人类的态度上再一次产生了分歧，而“魔形女”瑞雯也同样再一次处于左右摇摆的境地，剧情似乎走向了似曾相识的老路。最后，当每个人都按照自己的方式去处理问题的时候，事情反而阴差阳错地得到了圆满解决。逆转未来的任务实现了，在最后关头挽救了所有变种人走向灭绝的命运。 正像开头所说的那样，影片除了特效和略有新意的剧情之外，背后的开放式主题也为本片增色不少。 逆转未来，决不放弃 “哨兵用不了多久就会找到这里来”“你可能会迷失在时空隧道里，除非你能保持平静，否则就永远回不来了”“你需要找到当年的

【技术篇】决定车辆操控最重要的因素――3种悬挂的真实驾驶感受!_汽车

evilhex工作室发起即时会话|消息| 我的i贴吧|我的俱乐部| 我的空间|退出 新闻网页贴吧知道MP3图片视频百科汽车百度一下 进入贴吧进入i贴吧贴子搜索 吧内搜索|帮助 百度贴吧>汽车吧>浏览贴子吧主： 大陆巡航 快速回复切换到经典版 贴吧投诉 贴吧公告 为杜绝刷豆干扰大家正常交流，发贴不再得豆豆哦:)每天登录一次，即可轻松收获5个贴吧豆，手机双倍。 共有25篇贴子 【技术篇】决定车辆操控最重要的因素——3种悬挂的真实驾驶感受！ 跨界旅行 106位粉丝 1楼【希望能给准备购车的朋友起到些许参考建议】 决定一辆车操控的因素很多，例如悬挂结构、减震器、轮胎等等。 但是最为重要的还是悬挂结构。 举个例子：

一辆底盘改装再好的POLO也不会赶上一辆未经过改装的福克斯或者富康。 减震器、轮胎的改装固然会增加操控乐趣，但是这一切不能起到质 的变化。 原因很简单： 车辆悬挂的底子在哪明摆着啦。 最为简单点说就是： 给一个业余足球运动员换上一双好鞋，照样也 比不上穿皮鞋球星一样。 2008-12-25 22:22回复 跨界旅行 106位粉丝 2楼当今10万级别的小车，基本可以划分为3类： 一类： 底盘： 扭力梁式半独立悬挂（代表车： POLO、FIT、捷达、桑塔纳、甲壳虫、帕萨特、威驰、天语、雨燕、骐达、颐达、骊威、新乐骋、乐风、马2）等几乎所有10万以内的大多数车型。第二类： 纵向摆臂式独立悬架（代表车型： 雪铁龙全车系（除凯旋和世嘉）标致全车系、宝来、卡罗拉、高尔夫、花冠等 第三类：

多连杆或4连杆独立悬挂： （代表车： 福克斯、福美来 323、蓝涩、菱帅等）2008-12-25 22:34回复 跨界旅行 106位粉丝 3楼扭力梁悬挂是一种半独立悬挂方式，这种悬挂结构简单，传力可 靠，但两轮受冲击震动时会互相影响。对细小的震动能够较好地 过滤，而对于大坑洞的反应会比较生硬，大众集团的车型多采用 此种后悬挂，不过最新的PQ35平台均改成了多连杆式。【驾驶体验】： 高速稳定、耐用、转弯测倾严重、变线整个车感觉不好控制。其特点成本较低，这也是为什么国内10万级别车普遍配置这种悬挂的主要原因。 下图扭力梁式 2008-12-25 22:41回复 跨界旅行 106位粉丝 4楼拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，像标致车系、雪 铁龙车系、欧宝车系等欧洲轿车比较喜欢采用这种悬挂系统。拖 曳臂式悬挂系统的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的 外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小，乘坐性 佳，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬吊的后轮也

浅谈氙气灯的改装讲解学习

在说氙灯之前呢，先给大家说说氙气灯相关参数的概念（光学常识） 首先就是色温 色温（colo(u)r temperature）是表示光源光色的尺度，单位为K（开尔文）。色温是在摄影、录象、出版等领域具有重要应用。光源的色温是通过对比它的色彩和理论的热黑体辐射体来确定的。热黑体辐射体与光源的色彩相匹配时的开尔文温度就是那个光源的色温，它直接和普朗克黑体辐射定律相联系。 那么下一个名词就是流明 光通量是描述单位时间内光源辐射产生视觉响应强弱的能力，单位是流明，也叫明亮度。 其它的就不多做解释因为大家在改装氙气灯的时候都想要一个又能看清路面情况，又能在会车时发出两刺眼的强光的那种，所以就是先了解一下这两个名词的概念，下面我作一下详细的说明。 有人说为什么我改完氙气灯后，为什么看不清路了呢？光倒是很刺眼就是在晚上没有以前的灯看得清楚了？通过上述两个概念大家不难看出，他所换的氙气灯只是提高了光通量，但并没有提高色温，所以会有这种只有刺眼光芒却看不清路的情况。下面有一些关于色温具体介绍大家看完可能就会有进一步的了解。 3000K=黄金光穿透力最强，颜色偏黄（俗称黄金光，黄金眼） 4300K=太阳光穿透力强，颜色中午日光一样（和原车钨丝卤素灯颜色基本一致）适合雨雾天气 6000K=纯白光适用性最好，颜色纯白，穿透力综合性最好。（一般原装氙气灯配置的车这种色温最多） 8000K=天蓝光颜色通透比较好看，外面看大灯较亮，较刺眼。驾驶室看出去适中。（下雨雾天等就不行了） 10000K=淡蓝光颜色偏蓝，外面看大灯较亮，驾驶室看出去有些看不清路面，穿透力弱。 12000K～30000K=依次是深蓝，紫红，红紫，草绿等特殊光，彩色灯光，颜色好看，穿透力K数越大穿透力越弱，驾驶室看出去基本上是迷茫一片。尽量勿用于大灯照明，一般用于雾灯装饰用。 下面我们就进入正题先说说氙气大灯的组成： HID氙气灯一般来说由灯头，电子镇流器（也叫做安定器，稳压器，等），线组等组成： 1.灯头：您仔细观察就会发现，HID氙气灯头是没有灯丝的，不存在钨丝烧断的问题；

经典福克斯设置菜单

Test --> 测试 1、Gauge sweep --> 仪表清扫，就是仪表一下子从0到最满的位置走一遍，然后回归原位，大约是查查仪表是否出问题。比如如果速度表出问题了，不要你开到150还以为自己是100的速度。 2、LED Test --> LED测试 3、ROM Level --> ECU的ROM的版本吧！行车电脑肯定跟电脑一样，一部分程序是固化在里面的。 4、NVM target ROM --> NVM 存储器件，一般是由EEPROM或者Flash实现。NVM 目标ROM版本，跟上面的ROM Level保持一致的。 5、NVM EEPROM lvl --> EEPROM:可擦写可编程ROM。lvl: level。NVM的可擦写可编程ROM的版本号 6、MANUFACTURE START / MANUFACTURE HOURS 令人费解。看到《长安福特S-MAX车身电气技术手册》将他们分别翻译成仪表启动日期和仪表制造日期 7、Chimer Module On 750Hz, 50% 铃声模块，估计保险带未系、警报声等等都是由这个模块管的。50%也许就是音量 8、DTC #00 None DTC: diagnostic trouble code 故障诊断码Ford车系里的DTC的定义满大街都可以找到。要是哪天大家的车坏了，可以先进入工程模式看看这个代码。 9、Road Speed 0.0mph 以英里计算的时速，应该在工程模式下开车就能看到值了吧 10、Speedo Gauge 速度表 11、Engine Speed 0000 发动机转速，4位的数字，如果是十六进制，那么上限可以到65535。 12、Tacho Gauge 转速表，即rpm表，无法理解在静止状态下，为啥还有值007D，下次可以在开车的时候调到工程模式试试。 13、ODO roll count odo应该是Odometer 里程表。里程表转动计数。可能意思就是轮胎转了几圈吧，里程表从而可以算出跑过的里程数。要在车动的时候，调到工程模式一看即可知道。 14、Fuel AD1 input active 油量AD1信号输入，激活状态。AD应该是A/D，模拟信号转数字信号，比如将油量多少这种模拟量等等转换成数字信号。参照《长安福特S-MAX车身电气技术手册》翻译成燃油表模数转换输入1应该贴切一点吧。 15、Fuel AD2 input passive 油量AD2信号输入，未被激活状态，inactive。莫非福克斯还能装第二个油箱？ 16、Fuel Gauge 油量表 17、Fuel Flow 燃油流量，应该也是汽车带的传感器一种吧，可以检测流向发动机的燃油流量，帮助诊断哪里是否有毛病。应该启动起来后才有值。 18、Fuel Percent 剩余燃油占的百分比 19、Engine Temp 发动机温度 20、Temp. Gauge 温度表，也许指的就是仪表盘上的水温表 21、Battery 电瓶电压 22、Dist. to empty 燃油烧完预计还能跑多少公里 23、RAFE Running Average Fuel Efficiency 平均油耗。就是大家摁来摁去想看的。我就不明白长安福特干吗不干脆放到面板上去，不放瞬时油耗，放一放这种平均油耗也成啊 24、PATS key flags PA TS钥匙标志。PA TS就是著名的福克斯的安全锁系统。这个值估计只有福特工程师才能看懂。

福克斯新车主入门手册

福克斯新车主入门手册(福克斯车主必瞧) 序 作为一个focus车主,象所有车主一样,需要懂车、爱车,才可以开好车。 开车难免会遇到一些疑问,比如车子为什么不能空挡滑行？为什么经常点火失败、莫名其妙得熄火？福克斯爆震就是怎么回事？半轴异响就是怎么回事？有没有tx也遇到了与自己得车一样得故障…… 这一些,光靠4S店就是远远不够得。 幸运得就是,我们这里有许许多多热心得高手、专家为我们奉献了与focus有关得技术知识。如老童得《福克斯宝典》、黄福特得《focus 技术常识》等,都堪称就是focus技术方面得经典之作。此帖节选了她们著作得一部分。 此帖介绍了福克斯得历史、国产福克斯得构造、技术特点、使用维护知识,并从福友得帖子中总结提炼了focus常见得故障及异常解决方案。力求增加实用性、针对性,适于focus新车主阅读参考。 感谢老童、黄福特等技术专家,感谢虓2005、难得糊糊、mi5haha、oddness等tx得无私奉献。 focus车友会因这些热心得tx存在而兴旺。 另外,本帖意在做成focus技术入门方面比较完善得帖子。但时间紧促,还存在不少不足之处,请大家跟帖指出。多谢！

目录 设计理念 福特WRC征战史FOCUS与中国CCC赛事

福克斯得构造 发动机介绍 变速箱介绍 悬挂 转向 轮胎 制动 安全设计 福克斯技术特点与分析 1、异响类 2、发动机启动问题

3、福克斯得使用及特点 4、油品得选择与添加剂得使用 使用与维护 提车注意事项、新车磨合 日常检查、定期保养、实用帖子 福克斯日常保养新手入门(链接) 国产福克斯常见故障或异常解决实例福克斯爆震现象得分析、爆震解决实例半轴异响 异响类

福克斯DPS6双离合器变速箱动作原理及操作说明概述

福克斯DPS6双离合器变速箱动作原理及操作说明SJTU91BB 2013年01月26日?新手新车, 最新发表, 说明书解读?评论数398 作者：SJTU91BB 作者简介：SJTU91BB早年毕业于SJTU上海交通大学汽车专业。退役汽车工程师。长期从事汽车后市场的相关工作。关注汽车热点问题，分析揭露技术背后的真实。以博会友，期望和广大车主成为好朋友！SJTU91BB已经发表了除AMT以外市场上常见变速箱新车的磨合文章（MT,AT,CVT,DSG)。与广大车主有关的汽车保养新帖不断酝酿，陆续发表中。 感谢大家访问并支持《蓝色方向盘》。 福克斯干式双离合器变速箱动作原理和操作说明： 本贴分三个部分： 第一部分：介绍DPS6的离合器操作原理和变速箱的换挡原理 第二部分：综合说明福克斯双离合器车型的驾驶技巧（包括：磨合，上下坡，堵车，停车，弯道，拉高速等内容）。 第三部分：福克斯使用说明书截图，注解。 这是一个中长篇，全篇配图或截图30多个，分三步写完。请福克斯车主慢慢看，就当看小说连载吧。 双离合器变速箱分湿式离合器片和干式离合器片两种。什么是湿式？就是离合器片浸泡在液压油里面，主动轮和从动摩擦片结合的时候，必须先把液压油挤出。干式片之间没有油液，有的只是空气，所以干式片的结合速度可以更快，传动效率更高。然而，干式片也有自己的困惑？大家都知道，就是高温。离合器片频繁的结合分离，每一次动作都是一次半联动滑磨的过程。所以，高温是干式片唯一需要认真对待的问题。 我们已经详细的分析过大众的DQ200干式离合器变速箱。当然，比亚迪的速锐，菲亚特菲翔的干式变速箱的传动原理都和大众的类似。它们的共同特点是：采用电机齿轮泵驱动液压油，用集成各种电磁阀的滑阀箱来控制离合器的操作臂和换挡拨叉。 今天我们要谈的是福克斯使用的双离合器变速箱:DPS6.也就是德国格特拉克（GETRAG）公司的6DCT250，该公司在江西设厂。这款变速箱的离合器结构和机械换挡齿轮组传动和大

新福克斯介绍

新福克斯 2012-4月23号，新福克斯亮相北京车展，时尚的外观，优秀的工艺，赢得了我们广大消费者的一致好评。新福克斯传承福特百年精湛的技术与血统，荟萃前所未有的璀璨科技，当你启动他时，不仅是车，而是一段令人过瘾的驾驭快感。全新的流线设计，后掠式的前大灯，z型的车身线条，环绕式尾灯，处处彰显着无限动感与激情。前进气格栅主动关闭系统，不但能让发动机保持一个最佳的工作温度，而且节能节油。前档声学隔音玻璃，隔音效果优越，搭配蝶式无骨雨刷，让你的视野更加宽阔，还能加热除雾除霜，无论是冰天雪地都能轻松扫除您的障碍。然而，0.295的超低风阻系数，更把新福克斯推向了一个新的里程碑。 新一代福克斯搭载全新2.0GDI缸内直喷发动机，动力澎湃、充沛，缸内高压直喷技术，可实现燃油充分燃烧，让每一滴燃油都用得其所。与6速手自一体双离合的完美结合，让你一路飞奔驰聘，感受着171匹马力带来的无限激情。而百公里油耗却仅为6.8升，超高的工作效率，优异的燃油经济性，这无疑给我们车主，给广大消费者、特别是日益上涨的油价，都交上一份满意的答卷，这就是福特！一个肩并着历史使命和社会责任感的品牌。 自动折叠外后视镜，集成了电动调节、除雾除霜及转向等功能，镜片上面的盲点信息系统，更是贴身保镖，时刻提醒后方车辆的到来，避免盲区带来的潜在危险，时刻保证您的行车安全。新福克斯车身均采用进口硼钢材质，热成型及激光焊接技术，把新福克斯打造成如同装甲车一般的坚硬，无论是A柱到B柱还是超高强度的门槛踏防撞踏板，都为车上的人员树起一面强有力的墙壁，时刻呵护着车上人员的安全。我们的五次元安全：从安全驾驶、安全回避，到安全损控、安全防护，再到安全脱离，‘安全’两字，是我们赋予它的最高肯定。 新一代福克斯底盘采用了世界先进的技术平台，研发出适合中国错综复杂的道路情况，无论冰天雪地，高原戈壁，还是南方的潮湿泥泞，它都能让你一路轻松驰聘，应对自如。空腔注蜡的底盘，不单增加强度，而且防腐降噪，更加适合南方的天气。205的宽胎，动感的轮毂造型，抓地力更强，胎噪更低，制动效果更佳。带副车架的后多连杆独立悬挂，不仅安全舒适，还大大提高对车身的承载力，无论抗侧倾，还是高速的稳定性，都是同级中遥遥领先。 时尚饱满的后尾组合，洋溢着都市活力的气息，宽大的行李箱，灵活的后排，更加方便出门旅行。高密度6层聚乙烯防爆油箱，安全可靠，滴油不漏。精密的倒车雷达，让你倒车后顾无忧。 舒适典雅的内部空间，不单给您一个优雅的乘车环境，人机工程学的应用、人性化的设计理念，带给您的，将是更多的方便与乐趣。NVH静肃工程，有力的抵抗外部的各种噪音，让车舱内时刻保持静谧。 一匹好马需要耐力，一台好车需要科技。全新福克斯智能、人性化的卓越配备，将带给您全方位顶级享受，彰显同级中的豪华。亿万组防盗密码，每一次启闭都自动更换，时刻为车辆保障强有力的防盗措施。无钥匙进入系统，当您靠近车身1.5米时，门锁便自动打开，进入驾驶舱，踩下刹车，按上POWER启动按钮，引擎立刻启动，豪气尊贵。而此时，启动的，将不仅仅是一台车，更多的，是激情与澎湃！多功能真皮方向盘，让你行车中轻松驾驭、目不离路，进而提高行车安全性。My ford人机交互界面，Ford Eco Mode 模式，时刻为你提供最及时的行车信息，让你轻松掌握、保持车辆的最佳状态。搭载TVC弯道扭力智能分配系统，让你从容应对每一个弯道。人性化设计的：电子助力转向、定速巡航、坡道起步辅助、这些都大大的降低我们的驾车疲劳，让驾驶变的从容。ESC电子车身稳定系统全系标配，同级中绝无仅有，它是时代的先锋，也是当代汽车主动安全的最高代言词！独有的ACS 低速行车安全系统，当时速低于30公里的时候，系统自动开启，有效的防范低速行车中追

新福克斯使用窍门与技巧

对于中国的大部分人来说车就像房一样是一个奢侈品，每个人都对自己的爱车十分爱惜，甚至就像是自己爱人一样深深的爱上它，不像在美国那样白菜价一样的汽车，丢在路边都没人要。很多人买了车对它是爱护有加，下雨不开郊区不开堵车不开，其实我觉得这样也不好，毕竟实话说得好“爱她就要给她自由嘛！”。不过还有一句话也说得好“爱她，就要了解她的全部”。每个车其实都有它的“内涵”，细细品味才能给你惊喜，真正的做到人车合一。 我有个朋友是九福的销售顾问，对于福克斯这款车他了解的十分的透彻，我去他们店里面看车的时候他就经常给我讲了一些福克斯使用的小窍门，和一些很冷门的功能，这些东西都鲜为人知，再加上我在网上收集的一些小知识。相信大家看了之后遇到很多问题也能自己解决了。 1.车内后视镜防眩目模式 车内后视镜下有一个手拇指盖大小的扳扣，向车后方向一捹，便进入防眩目模式。请注意，以前防炫目就是让你看不到后面。而我们的小福在扳过之后，仍然可以看到后面，而且于扳过之前的视象完全一样！ 2.显示屏延时10分钟 小福锁车后显示屏延时10分钟自动关闭。 3.“伴我回家”功能 夜晚停车熄火后拉一下变光杆(向着方向盘纵向拉抬一下即可)，车灯被点亮，此时你可继续操作锁车程序，锁车后车灯会继续照亮你回家的路，(车灯会自动延时熄灭的)。 3.发动机停止开音响，1小时自动关闭 发动机停止状态下打开音响，是1小时自动关闭。 4.误按摇控开锁没开门，再次自动上锁 误按摇控开锁后，如果没有去做实际开门操作，车门会再次自动上锁。遥控钥匙可以设成一键开锁（原设），也可以设成一键只开驾驶座门、两键全开。福克斯门锁有双重锁闭开启功能。也就是说可以按一下开锁键4门全开，也可以按一下开驾驶座，连续按两下4门全开。个人认为后一种比较安全，特别是在单独一人开门上车的时候，尤其是单身女性。 设置方法：同时按住开锁键和锁车键，看到车灯闪烁2下即设置成功，再同时按可以反复切换两种开启方式。 5.当有一车门没关好，按锁车键时，车灯不闪！ 6. 如果有人恶意阻拦你关车窗，在连续防夹两次后电脑会自动设置为不防夹。如果要恢复，需把玻璃升到离上框一公分处，迅速放一下，再升到顶，不放按键，保持三秒以上，电脑就会变为默认程序。 7.变速保护功能 运行过程中，手动变速箱有防止再变排入1档和倒档功能，停车挂入倒档需要等待片刻 8.中国版发动机 功率有所降低，主要是为适应国内广泛使用的93#汽油；另外，为防止雨季过深的积水损坏发动机，中国版机器的进气口位置也比欧版的要高。 9.后备箱使用 福克斯的后备厢采取的是触点式开关，只需要在开关的位置轻轻按下触点，就可以打开后备厢盖，这给车主在使用方面带来了方便。但福克斯的后备厢在没有锁中控锁的情况下可以任意开启。不止是停车的时候，就是在行驶的时候，只要不锁中控锁，从外部也可以打开后备厢，只有提醒车主们：当心你的后备厢！多锁两次中控锁。 10.音响音量自动调节功能 怠速时音响声音较小；随车速提高，音响声音逐渐增大；行驶中踩下刹车踏板，音响声音立即减小，松开刹车踏板，声音逐渐增大；随车速降低，声音也将逐渐减小。 调出音量自动调节功能的步骤：打开CD，播放状态中，按CD控制面板上的MENU键数下，直至显示"AVC CURVE"，"AVC CURVE"后面的数字0为关闭音量自动调节功能，大于0为开启此功能，数字越大自动调节越明显。 11.小福的CD和收音的高低音是可以分开设置并自动记忆的，以前BASS打到5时听CD刚好，但听FM时低音就显重了，就想当然的认为肯定不能分开调，没想到一试，是可以的，即在CD时调成5，在FM时调成4，就会自己记忆并根据当前处在CD还是FM状态自动回复。 12.自动上锁的功能

《v字仇杀队》观后感_心得体会

《v字仇杀队》观后感 本文是关于心得体会的《v字仇杀队》观后感，感谢您的阅读！ 《V字仇杀队》观后感 2015级 应用化学 刘俊伶 思想与自由 ——观《v字仇杀队》有感 *自由 What country can preserve its liberties if their rulers are not warned from time that their people preserve the spirit of resistance 如果统治者不对人民的反抗意识所畏惧的话，什么样的国家可以保障自由呢？ ——Thomas Jefferson 如果恐惧和屈从成为了维系政权的工具，那么人民是或否应该拿起暴力作为武器？沉默隐忍了20年一夕爆发的v以及11月5日那个将不再平凡的夜晚从伦敦街头走来的成千上万的v们用行动告诉我们：人民不应该惧怕他们的政府，政府应该惧怕他的人民。不论什么样的政府，一旦损害了人民生活、自由以及追求幸福的基本权利，那么人民就有权改变或者废除这样的政府。事实上，在那个历史性的、注定无人能眠的夜晚，正是人民颠覆了苏特勒的独裁主义王座。给了这个国家以新生的希望，给了这个国家的人民以重生的自由！11月5日凌晨00:00,历史的功德簿翻开崭新的一页，上面烙印着鎏金大字：v!"我们的尊严是那么的小，但那是我们仅有的。那是我们最后的一寸领土，但在那一寸领土里，我们是自由的",当人民都充满尊严的自由地活在阳光下，享有着追求幸福的权利，那么这个国家将是无坚不摧的！ *思想 Ideas do not bleed.They do not feel pain.Ideas are bulletproof. 思想不会流血，不会感到痛苦。思想不会死去。 拿破仑认为"世上只有两种力量：利剑和思想。从长而论，利剑总是败在思想手下。"是的，思想是太阳，是月亮，是伟大而光辉！在剧中，充满血性的v

小改怡情——纯手工打造2013经典福克斯三厢

小改怡情——纯手工打造2013经典福克斯三厢的全系DIY作业，日行灯+行车落锁+记录仪+…… 先把买车的过程简单说一下：本人出差时，LP到福特4S店视察，在我返程的路上说已经试驾过了，还不错，让我回来就去看看，合适就买。话说之前我们从未关注过福克斯，于是乎在返程的4个小时里，我查阅了各种关于福克斯的资料、评论，第二天试驾完后就付了定金，然后仅仅一个礼拜后，车落地了，拍照也上好了（我们这4S店可以代办牌照，比较方便）——就这么简单、迅速的成为了有福之人。 回想自从成为有福之人后，便像着魔一样开始琢磨给爱车进行各种各样的小小升级。因为感觉所有的新车都是一样的，只有给它装备升级，才能体现出是自家的爱驾。话不多说，下面展示一下改过的地方，全部都是自己装的： 一、脚垫 4S送的脚垫实在是不敢恭维，在网上淘了一套全包围丝圈脚垫，后备箱垫也一起买了，而且是一次成型的，不是下图这种手工缝接的。 使用一个多月来，丝圈的确实比较好打理，基本不用水冲，翻过来拍拍即可。 下面给几张安装后的特写：

完全贴合，有木有！ 还是贴合！

唯一不太贴合的地方，用了商家的简易式固定插片后依然贴合！ 二、各种小装饰

在网上淘了一堆小东西，感觉都比较实用，下面给大家一一展示。 1.尾喉。加上尾喉后，顿时感觉排气管高端了不少，呵呵。 没装之前的样子 装完

以后的样子 2.犀牛皮车门内防踢防脏透明防护膜。能看到车门下边缘反光的那一条吧，网上很多卖的防踢垫子感觉太厚了，车内空间本来就不大，而且很突兀、颜色又有色差，果断用了这种透明防护膜，简单易打理。 3.亮条

后备箱上下两个亮条 迎宾踏板

浅谈福特福克斯发动机难以启动的故障分析与检修(陈小明)

广东省技师（高级技师）资格 申请评审论文 论文题目:浅谈福特福克斯发动机难以启动的故障分析与检修 姓名：陈小明 技术工种名称：汽车修理工 拟申报职业资格：技师 申报时间：2014 年11 月 单位（全称）：从化市职业技术学校 广东省轻工业高级技工学校

广东省劳动和社会保障厅 目录 1、摘要----------------------------------3 2、关键词----------------------------------3 3、前言----------------------------------3 4、正文----------------------------------4 一、故障现象--------------------- 4 二、故障原因分析----------------- 5 三、故障诊断分析----------------- 5 四、故障再分析--------------------7 五、故障排除----------------------11 5、结束语----------------------------------12 6、致谢----------------------------------13 7、参考文献--------------------------------14

浅谈福特福克斯发动机难以启动的 故障分析与检修 从化市职业技术学校：陈小明 摘要： 本文扼要阐述搭载CAF483Q0发动机的福特福克斯轿车由于电控点火系统故障引起发动机起动困难的故障现象、故障诊断及故障的排除的一般工作流程。重点介绍了发动机起动困难的诊断过程与排除的方法，通过分析故障现象，分解故障排除步骤并结合诊断仪器操作的基本要领，阐明排除电控发动机点火系统故障的方法。关键词：电控点火系统；启动困难；故障现象；故障诊断排除 前言： 发动机电子控制系统是指采用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统，其主要组成都可分为传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分。汽车发动

职业指导师的心得体会范文

职业指导师的心得体会范文 职业指导师作为高校中引领就业及大学生学涯规划的主力军更 应该主动改革工作方式和指导方法,以其全面促进大学生综合素质的提升。接下来就跟小编一起去了解一下关于职业指导师的心得体会范文吧! 职业指导师的心得体会范文篇【1】 六个岛对应六种类型的人，适合六种不同类型的职业和环境，这个理论，是美国著名职业指导专家约翰。霍兰德(John Holland)提出来的，并在职业指导师实践中得到了大量统计数据的验证。 霍兰德还以一个六边形，即霍兰德六边形，形象地阐述了六个类型之间的关系，如下图所示：六种类型占据了六边形的六个角，各角间相邻类型，彼此间具有较高的一致性，即相邻两种类型间有一定的共同特点;而相隔一角的类型之间一致性其次;相对角之间的类型一 致性最弱，如现实型R和社会型S、研究型I和企业型E、艺术型A 和事务型C. 霍兰德六边形对于我们选择适合自己的职业，是非常有帮助的。举例来说，如果你选择了第一个岛，是一个现实型(R型)的人，你最适合选择的，当然是R型的工作，不过，你也可以选择从事相邻的、事务型(C型)或研究型(I型)的工作，但你最好避免从事相对的、社会型(S型)的工作，因为这和你的兴趣，刚好是互相排斥的。 现实生活中有大量生动、鲜活的例子，可以验证霍兰德六边形的

实用性、针对性和有效性。 据说以色列刚建国的时候，曾力邀爱因斯坦回国担任总统，被爱因斯坦断然拒绝了，其中原因，用霍兰德的理论来解释，是非常简单明了的：企业型(E型)和研究型(I型)，在霍兰德六边形上，刚好处 于相对的位置。总统这个典型的企业型(E型)职业，显然不适合爱因斯坦这个典型的研究型(I型)的人。所以，尽管总统声名显赫，为众多人所瞩目和追逐，睿智的爱因斯坦却不愿意趟这趟“浑水”，给自 己出难题、找麻烦。 撒切尔夫人18岁时，考上了著名的牛津大学。她的志愿原本是 法律，结果，却被化学系所录取，和中国的很多大学生一样，她也经历了一次专业“调剂”的无奈。毕业后，她找到的第一份工作是在本迪克斯航空公司从事试验分析工作，后来又到莱昂斯公司做过食品研究的化学师。这些研究型(I型)的职业，对撒切尔夫人这个典型的企业型(E型)的人来说，无疑也是非常不合适的。宝贝放错了地方就是垃圾。从事着与自己兴趣不符的工作，撒切尔夫人显得十分平庸、毫无创意。如果她一直做化学师的话，很可能终生碌碌无为、一事无成。 幸运的是，两年后，年轻的撒切尔夫人果断转身，参加了议员竞选，1959年她当选为保守党下院议员，从此走上适合自己的从政之路，并最终成为英国历史上第一位女首相、政坛“铁娘子”。 美国联邦储备委员会前主席格林斯潘的母亲迷恋音乐，喜欢唱歌，并且擅长多种乐器。在母亲的影响下，格林斯潘选择了音乐。中学毕业后，他考进了著名的纽约米利亚音乐学院。但是，学业尚未过半，

AT变速箱使用技巧

6AT变速箱使用技巧，群里转来的，供大家讨论 Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考： D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。 S档使用： 起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。 但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！ 要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。 夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。 “手”档使用： 1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。 2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。为什么不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。 3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样） 出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用

复仇者联盟2观后感_心得体会

复仇者联盟2观后感 本文是关于心得体会的复仇者联盟2观后感，感谢您的阅读！ 复仇者联盟2观后感（一）：昨日首映，你去看了吗？ 《复仇者联盟2：奥创纪元》 导演：乔斯·韦登 主演：小罗伯特·唐尼 / 克里斯·海姆斯沃斯 类型：动作 / 科幻 / 奇幻 / 冒险 《复仇者联盟2》总于千呼万唤始出来，回首这140分钟的电影，心里的感觉还真的无法用一句话言表，当我零点十分进入影院，看到座无虚席，仍旧爆满时，我整个人瞬间就不困了。 然而，当我看完整部影片，我才意识到，这是一部叫你如何在一部电影中，快速领完便当就走人的故事。当然故事的角度不仅只有一个，我想说的是，整部片子的基调，好像总是随着剧情而变换，又好象就是有着自己独立的风格。影片一开场就延续了一贯的激战场面，复联英雄智取威虎山，拿下权杖。按耐不住的小Boss自然请出自己的得力干将双胞胎英雄，至此二位新英雄也和大家露了个面。 猩红女巫的一大超能就是控制人的心智，她控制了钢铁侠的心智，让他看到了复联的未来，埋下了一个恐惧的种子。他拿了权杖回家，此时，在一场恶战中，本片的主角受伤了，你问本片的主角是谁？没错，是鹰眼。就是他，别犹豫。 为什么这么说呢？在本片中，鹰眼发挥了的不仅是他的英雄精神，还有大度仁慈，钓妹子有一套的特点。在疗伤的时候，他表示没有女朋友，但后来才发现，一切都不是他说的那么简单。 钢铁侠这个人保持了一贯的“no zuo no die”的风格，组建了人工智能机器人，就在大家还沉浸在欢乐的趴体中，彼此跃跃欲试雷神的大锤子时，奥创开始不服不忿了。一场注定不凡的撕逼大战，就此拉开了序幕。 奥创找到快银和猩红，得知猩红能让人陷入梦魇面对最深的恐惧，还知道了钢铁侠促成了而为父母的直接死亡，奥创表示他也是要干掉复联保护地球的，三人一拍即合。与此同时，复联内部开始分裂，责怪钢铁侠造出了个monster，吵着吵着发现奥创在找美队盾牌的材料什么，于是众人筹划到南非。

福克斯驾驶技巧

福克斯驾驶技巧(手动挡） 福克斯1.8MT驾驶心得 1、起步 先踩油门，保持1200-1500转（稳定住），再抬离合器；不然你就等着熄火吧，很多老手在我的这车上现过丑：） 注意： 离合器先快后慢，离合器在最高处，也就是脚踝最累的高点，在那个点千万别快放，要含着，并且一定保证油门至少1200或1500转处稳着。如果你能做到，离合器抬到接合点时，一边释放离合器一边转速还能继续攀升（而不是下挫），那么就达到最高境界了，至少要做到转速能稳定在原来的1200转或1500转位置。 2、加速换挡 1档要达到2800-3000才能换2档， 踩下离合器的后，几乎同时将档杆迅速使左下力拉到2档，然后快抬离合器（先快后慢）完成换2档。 注意： 油门要尽早去踩但是比较轻。也就是离合器刚踩下的同时，右脚已经去踩油门了。 2档到2800-3000再换3档，同样像之前一样，动作要足够快。踩下离合器，快速将挡杠推入3档，离合器可以放得更快了，油门要更早去轻踩了。 注意： 推出2档时，要给档杆回复到中间位置的机会，不可使劲拽着往上推，这样会导致你犯很多人犯的毛病，因为受1档保护锁的影响，不仅推不进3档，还可能强使力误入1档。 3、4、5档的升档，如果你的动作足够快，配合足够好，那么这车能开出无级变速般的加速感来。 注意： 可适当降低前一档位的转速，但请不要低于2500，由其要注意不要升完档后的转速低于2000转（因为福克斯发动机的扭矩基本在2000转以上才有较好的表现，如果你在2000转以下靠使劲踩油门来达到加速的效果，那么等着你的就是高油耗了：） 3、降档 原则上当发动机转速低于1500转，而此时你又需要加速时，请降档。 注意：原则仍然是先快后慢，换挡快，踩下离合器快，抬离合器先快，一到接合点稍稍含一含（以达到车速和发动机逐步匹配的效果）。油门要尽早去跟，但仍然是快、早但轻的原则，等待发动机有响应后再加力。 4、停车 无论是哪个档位上需要停车，请匀减速的方式直接踩下刹车板减速即可，直到发动机转速在1000转左右再迅速踩下离合器并摘挡。 注意： 离合器是用来一踩一放的，不是用来踩着不放的。

关于福克斯怠速不稳的原因分析

关于福克斯怠速不稳的原因分析 开小福（06款，1.8MT）有两年多时间了，目前是7万公里，按时保养，其间有一些小问题，但总体来说感觉还是不错。 一直有一个问题在困扰着我，就是怠速。而且主要会出现在夏天，具体表现如下：热车，开空调，风速3或4档，把油门轰到2500以上，松油门，这个时候转速会一下子掉到500左右，并伴随着敲缸的声音，然后又一下子回到1200以上，并来回摆动，最后稳定在1000左右。严重的时候电瓶故障灯会亮起。行进或停车状态下都有可能出现这种情况，以堵车时，频繁起步停车时发生的机率最大。上网查了查，好象大多都是在北京出现。 由于我本人对于车来说，实在是不太在意，就没有把这个问题当成一件事来处理。有一次去4S店，问了一下那里的人员，回答是节气门等脏，有积炭，需要清理。按4S的要求，均做了处理，但是没有效果。所以感觉不是节气门与积炭的原因。由于不影响开车，我也就没有当成一回事。后来发现一个规律，好像 可以减少这种情况的发生，具体如下： 1.当需要摘档时，不要急于马上摘档，可带档滑行或慢刹车。 2.当发动机转速到达1100到1300的时候，踩离合，摘档，并再做相应的处 理。 3.这发动机转速会稳稳的落到固定怠速。（经过长期观察发现，不开空调的 时候怠速为800－900之间，开空调的时候会在900－1100之间）还有就是不用管怠速稳不稳的问题，过一段时间就行了（经过观察发现，空调凉了，就好了，并不是怠速稳定了，而不没有敲缸了）。福克斯发动机本身有一套爆阵检测系统，一旦出现了敲缸现象或是怠速过低现象，发动机电脑会自动 提升怠速时的转速，以避免发动机爆阵。 这么长时间的观察，关于原因有一点小小的心得，不知道对否，请专业人员 批评指正。 福克斯用的是电喷的发动机，一切活动均由电脑控制，当然也包括节气门。发动机供油量的大小，是根据当时的工况来决定的，比如转速，负载，进气量，温度等，目的是让燃烧更完全，排放清洁。小福的节气门的开合是由电脑来控制的，也就是俗说话的电子油门，电子控制的好处是精确，可以保证排放，但有一个很致命的缺点就是：反应涉后。所以我们开车的时候往往会感觉到脚踩下去了，但是反应很慢。原因就是回为电脑要收集数据后进行计算，计算出节气门需要多大的开合量后，再驱动节气门电机进行开合工作，计算的时间就是涉后的时间。 除此之外，电喷发动机还有一个特点，就是省油。对于小福来说，如果发动机在高于2500转（不太准确）以上带档松开油门时，电脑控制发动机是“零”供油，这个时候发动机完全靠全车惯性来带动运转。当转速低于1500转时（也不太准确），发动机又开始供油，目的是为了维持怠速。 好了，以上原因说明以后，就可以分析一下怠速不稳的原因了。 当热车运转，未开空调的时候，发动机的怠速负载是固定的（约800转），怠速的供油量也是固定的，打开空调与风机后，负载会一下子增加很多，尤其是