分布式光伏调度管理系统

随着新能源在国内市场的大规模开发和利用，光伏发电技术已经逐步趋于成熟和完善，如何对分布式光伏发电站实现高效的监控，满足光伏发电入网的需求，提高电站运行的稳定性和可靠性，是业主急需解决的问题。众所周知，分布式光伏发电站集中监控系统应遵循安全可靠、技术先进适度超前、经济合理、符合国情的原则，满足电力系统自动化总体规划要求，且充分考虑光伏发电技术的发展需求，在提高分布式光伏发电站的运行管理效率，提升生产运行管理水平，降低生产运行和设备维护成本方面有着重大的意义。

分布式光伏电站一般比较分散，若采用传统的电站运行管理方法，工作人员不能及时发现设备故障，势必影响电站的正常运行。为了保障光伏电站的正常运行，减少因设备故障带来的严重事故和电站收益损失，国能日新结合多年光伏发电行业的经验与互联网技术，研发出基于故障诊断技术的分布式综合管理平台。目的在于通过智能化的运行理念，进行故障的高效诊断，提高分布式电站运行水平，进而提升电站经济效益。

国能日新分布式综合管理平台主要应用于安装地点分散、运行维护复杂的太阳能屋顶电站，可以实现对分散的电站进行统一监控管理，能够针对不同用户的需求提供多种模式的产品，其中包括云平台监控、本地监控、移动端监控系统。平台在满足电力系统自动化总体规划基础上，充分考虑了光伏发电技术的发展需求,可以提高分布式发电的运行管理效率，提升生产运行管理水平，降低设备维护成本，为发电设备采购及选型提供重要手段依据。

北京市公共交通智能化调度管理系统的建设与开发

北京市公共交通智能化调度管理系统 的建设与开发 张　国　伍 (北方交通大学交通运输学院,北京100044) 摘　要　公交智能化调度系统的基本目标是解决公交车辆运行中处于无序、失控与低效的状态与首都公交可担负城市旅客出行的主导地位不相适应的矛盾,就是要把通信控制、卫星定位、计算机网络与运营组织科学地结合起来,运用系统工程的理论方法进行综合集成,实现集运营指挥调度、综合业务通信、乘客信息服务等为一体的智能化公交管理系统.本文在阐述公共交通智能化调度系统的基本结构的基础上,着重分析了系统的综合集成模式,并对各子系统的功能结构进行了详尽的论述. 关键词　公共交通　智能化调度　系统 分类号　U121 Build 2Up and Development of Intelligent Dispatching Management System of B eijing Public T ransport Zhang Guowu (College of Traffic and Transport ,Northern Jiaotong University ,Beijing 100044) Abstract The main target of Public Transport Intelligent Dispatching System is to solve the problems of disorder ,uncontrolled and low efficiency not suitable to the capital public transportation.The approach to dealing with these problems is to integrate ad 2vanced techniques such as communication ,control ,GPS ,computer network and sys 2tems engineering methodology into one system.This paper discussed the basic architec 2ture of such a system and analyzed its integrated model.The functional architectures of each sub 2systems are introduced as well. K ey w ords public transport intelligent dispatching system 1998年北京市拥有近5000辆公共汽车,运营线路近300条,场站用地近200万m 2,地铁仅有41km ,与10年前相比虽有较大幅度增加,在一定程度上对公民出行难有所缓解,但仍存在着:公交数量、质量与北京城市对公交需求不相适应,服务设施落后,即不准确又不舒适;换 本文收到日期1999201220　张国伍男1929年生教授　email bfxb @https://www.sodocs.net/doc/d115280129.html, 1999年10月第23卷第5期 北　方　交　通　大　学　学　报JOURNAL OF NORTHERN J IAO TON G UN IV ERSIT Y Oct.1999　Vol.23No.5

电网调度简答题

电网调度简答题

电网调度简答题

1.简述电网调度机构的作用？电网调度机构是电力系统运行的组织、指挥、指导和协调机构，各级调度机构分别由本级电网经营企业直接领导。 2.简述省调管辖设备划分原则？山东电力系统内，除上级调度机构管辖外的以下设备为省调管辖设备： (1).单机容量50MW及以上的发电机组。； (2).主要发电厂的主要设备； (3).装机容量超过10MW的并网风电场； (4).500kV变电站的主要设备； (5).220KV变电站中存在稳定问题的220KV母线和出线6条及以上的重要220KV母线 (6).500KV线路，跨地区的220KV线路。 (7).省调管辖设备配置的继电保护，安全自动装置以及有关的自动化，通信设备，机组渋网保护以及有关的调节控制系统。 3.简述省调委托地调代管设备划分原则？省调管辖设备中，状态变化对系统运行方式影响不大的发、输电设备，可委托地调代管。如：部分发电厂设备、风电场，部分跨地区的220KV线路。 4.简述地调管辖设备划分原则？地区电网内非省调管辖的主要发、输、变电设备。 5.简述省调许可设备划分原则？地调管辖设备中，其操作对省调管辖范围内的发、输、变电设备或对系统运行方式有较大影响的，列为省调许可设备。 6.简述与省调进行调度业务联系时有何规定？ 进行调度业务联系时，必须使用普通话及调度术语，互报单位、姓名。严格执行下令、复诵、录音、记录和汇报制度，受令单位在接受调度指令时，受令人应主动复诵调度指令并与发令人核对无误；指令执行完毕后应立即向发令人汇报执行情况。 7.简述各级运行值班人员在接到或者在执行调度指令过程中，认为调度指令不正确时怎么办？ 各级运行值班人员在接到上级调度机构值班调度人员发布的调度指令时或者在执行调度指令过程中，认为调度指令不正确，应当立即向发布该调度指令的值班人员报告，由发令的值班调度员决定该调度指令的执行或者撤销。如果发令的值班调度员坚持该指令时，接令运行值班人员应立即执行，但是执行该指令确将危及人身、设备或者电网安全时，运行值班人员应当拒绝执行，同时将拒绝执行的理由及改正指令内容的建议报告发令的值班调度员和本单位直接领导人。 8.简述省调批准的设备检修时间如何计算？ (1).发电机组检修时间从设备断开，省调值班调度员下开工令时开始，到设备重新投入运行达计划出力并报竣工或

基于GPS定位的车辆调度管理系统

基于GPS和无线网络的车辆调度管理系统大唐高鸿数据网络技术股份有限公司 2005.1

前言 大唐高鸿公司提供的车辆调度管理系统（最新软件版本3.0），采用Client（客户机）/Server（服务器）模式，以gpsOne/GPS技术为基础，综合运用GIS（Geographic Information System，地理信息系统）技术、CDMA1X移动通信技术，可广泛用于各种车辆、船舶和其它移动目标的位置跟踪、指挥调度、应急救急等。同时，所配移动终端具有全球定位、防盗报警、监听录音、紧急求助、车况记录、车载电话、移动上网、图像传输等功能。 本系统最大的特点在于： ?采用gpsOne/GPS定位，gpsOne技术可以最大限度缩少定位盲区； ?支持CDMA1X数据传输； ?同时支持通过GSM/CDMA短信中心和GSM/CDMA前置机两种通讯方式，能满足位置 服务商和集团用户的不同需要； ?有C/S模式、B/S模式，人性化操作，自动换图，无缝拼接； ?支持手机短信查询。

目录 一、项目综述.................................................................................................................................... 二、系统方案.................................................................................................................................... 2.1系统简介 ................................................................................................................................ 2.2方案论证 ................................................................................................................................ 2.2.1 GPS定位原理 ................................................................................................................. 2.2.2 gpsOne定位原理 ........................................................................................................... 2.2.3 系统构架比较 ................................................................................................................ 2.3结论 ........................................................................................................................................ 三 GPSONE/GPS车辆调度管理系统................................................................................................. 3.1概述 ........................................................................................................................................ 3.2系统结构 ................................................................................................................................ 3.3系统功能 ................................................................................................................................ 3.3.1 系统实现功能 ................................................................................................................ 3.3.2 gpsOne/GPS定位终端功能 ........................................................................................... 3.4系统特点 ................................................................................................................................ 3.4.1 成熟的短信网关技术 .................................................................................................... 3.4.2 成熟的监控中心软件和终端硬件产品 ........................................................................ 3.4.3 完善的技术服务保障体系 ............................................................................................ 3.4.4 系统其他优点 ................................................................................................................ 3.5系统性能指标 ........................................................................................................................ 3.5.1 系统容量 ........................................................................................................................ 3.5.2 定位精度 ........................................................................................................................ 3.5.3 实时性 ............................................................................................................................ 3.5.4 移动定位终端工作参数 ................................................................................................ 附录A：公司情况简介..................................................................................................................... A.1公司简介 ................................................................................................................................ A.2技术、工艺、设备介绍......................................................................................................... A.2.1产品技术及工艺优势 ..................................................................................................... A.2.2 主要产品 ........................................................................................................................

公交营运调度系统解决方案设计

公交营运调度系统 解决方案 上海澳马信息技术服务有限公司 2013年11月

目录 1. 前言 (3) 2. 解决方案 (5) 2.1 系统架构 (5) 2.2 主要设备组成 (6) 2.2.1 智能车载调度终端 (6) 2.2.2 司机显示屏 (7) 2.2.3 车载键盘 (8) 2.2.4 电子站牌 (8) 2.2.5 客流统计 (9) 2.3 功能说明 (10) 2.3.1 定位 (10) 2.3.2 安全 (10) 2.3.3 监控录像 (10) 2.3.4 设备扩展 (11) 2.3.5 营运调度 (11) 2.3.6 报表统计 (11) 2.3.7 数据分析 (12) 2.3.8 服务用语功能 (12) 2.3.9 功能图示 (13) 3. 系统特色 (15) 3.1 提高数据精度 (15) 3.2 提高通信链路稳定 (15) 3.3 整合车载信息 (15) 3.4 一体化显示屏 (16) 3.5 大容量处理与存储 (16) 4. 核心优势 (18) 5. 客户案例 (19)

1.前言 随着社会高速发展，交通已成为经济发展的关键要素。其中城市公共交通如血脉一般连接着城市的各个部分，为城市的发展提供着营养。而在我国，地铁普及率较低，城市公交的主要方式还是地面公交。公交行业具有乘客流动性大、密度差异大、素质参差不齐等特点，难以对其进行有效的监控管理，一旦发生安全问题，又往往后果严重。公交行业除了面对驾车安全、防盗防抢、司乘纠纷等传统问题还要特别关注新形势下针对公共交通的恐怖事件，这对公交行业提出了严峻挑战。如何解决面临的难题，给广大市民提供一个安全、稳定的出行环境，已成为公交行业关注的主要课题。 上海澳马公司作为专业的智慧交通解决方案提供商，多年来先后参与了香港回归、50周年国庆、APEC会议、北京奥运、60周年国庆阅兵、上海世博、深圳大运会等多项国家及各大城市的重点项目建设，以骄人的业绩赢得用户、专家、业界乃至政府机构的首肯。 其中由上海澳马自主开发智能公交营运调度系统已在上海、北京、深圳等大型城市有序运作，该类城市的市场份额50%以上。该系统建立在全球定位技术、无线通信技术、地理信息系统、网络技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术综合运用的基础上，实现了车辆运营企业调度的信息化、自动化、智能化的高科技管理，实现了车辆调度智能化、实时化、无纸化，同时实现了为乘客提供完善的信息化服务。 中国经济的发展凸现公交行业在运营管理上四个方面的需求： 1）安全 对安全防控范围内的情况进行实时监控录像，并可通过3G无线网络进行远程视频监看以及监控图片的抓拍。 2）运营管理 对车辆进行智能化调度，配车排班、调度日志，电子路单管理、路单日报管理，实时调度发车管理，用来解决运力配备、提高车辆利用率、合理分布线路网点等问题。 3）乘客服务

电网调度简答题

1.简述电网调度机构的作用？电网调度机构是电力系统运行的组织、指挥、指导和协调机构，各级调度机构分别由本级电网经营企业直接领导。 2.简述省调管辖设备划分原则？山东电力系统内，除上级调度机构管辖外的以下设备为省调管辖设备： (1).单机容量50MW及以上的发电机组。； (2).主要发电厂的主要设备； (3).装机容量超过10MW的并网风电场； (4).500kV变电站的主要设备； (5).220KV变电站中存在稳定问题的220KV母线和出线6条及以上的重要220KV母线 (6).500KV线路，跨地区的220KV线路。 (7).省调管辖设备配置的继电保护，安全自动装置以及有关的自动化，通信设备，机组渋网保护以及有关的调节控制系统。 3.简述省调委托地调代管设备划分原则？省调管辖设备中，状态变化对系统运行方式影响不大的发、输电设备，可委托地调代管。如：部分发电厂设备、风电场，部分跨地区的220KV线路。 4.简述地调管辖设备划分原则？地区电网内非省调管辖的主要发、输、变电设备。 5.简述省调许可设备划分原则？地调管辖设备中，其操作对省调管辖范围内的发、输、变电设备或对系统运行方式有较大影响的，列为省调许可设备。 6.简述与省调进行调度业务联系时有何规定？ 进行调度业务联系时，必须使用普通话及调度术语，互报单位、姓名。严格执行下令、复诵、录音、记录和汇报制度，受令单位在接受调度指令时，受令人应主动复诵调度指令并与发令人核对无误；指令执行完毕后应立即向发令人汇报执行情况。

7.简述各级运行值班人员在接到或者在执行调度指令过程中，认为调度指令不正确时怎么办？ 各级运行值班人员在接到上级调度机构值班调度人员发布的调度指令时或者在执行调度指令过程中，认为调度指令不正确，应当立即向发布该调度指令的值班人员报告，由发令的值班调度员决定该调度指令的执行或者撤销。如果发令的值班调度员坚持该指令时，接令运行值班人员应立即执行，但是执行该指令确将危及人身、设备或者电网安全时，运行值班人员应当拒绝执行，同时将拒绝执行的理由及改正指令内容的建议报告发令的值班调度员和本单位直接领导人。 8.简述省调批准的设备检修时间如何计算？ (1).发电机组检修时间从设备断开，省调值班调度员下开工令时开始，到设备重新投入运行达计划出力并报竣工或转入备用时为止。设备投入运行所进行的一切操作、试验、试运行时间，均计算在检修时间内。2.输变电设备检修时间从设备断开并接地，省调值班调度员下开工令时开始，到省调值班调度员得到“××设备检修工作结束，检修人员所挂地线全部拆除，人员已撤离现场，现在可以送电”的汇报为止。 申请时间包括停、送电操作及检修时间。 9.简述哪些指令使用逐项指令？ 涉及两个以上单位的配合操作或需要根据前一项操作后对电网产生的影响才能决定下一项操作的，必须使用逐项指令； 10.简述哪些指令采用综合指令？凡不需要其它单位配合仅一个单位的单项或多项操作，可采用综合指令。 11.简述接地刀闸（地线）管理有何规定？1凡属省调管辖线路出线刀闸以外的省调值班调度员下令操作的线路接地刀闸（地线），由省调操作管理；2出线刀闸以内的接地刀闸（地线），由厂、站运行值班人员操作管理；3检修人员在线路上装的工作地线，由检修人员操作管理。 12.简述复诵指令制有何规定？接受操作预告、操作指令和收听操作汇报的运行值班人员，都必须复诵。操作指令复诵无误方可执行。下令者只有得到直接受令者完成指令的汇报时，指令才算执行完毕。 13.简述变压器并列运行的条件有哪些？

电力调度自动化系统运行管理规程

电力调度自动化系统运行管理规程 1范围 本标准规定了电力调度自动化系统的组成及其设备的运行管理、检验管理、技术管理，规定了各级电力调度自动化系统运行管理和维护部门的职责分工以及数据传输通道的管理等。 本标准适用于电力系统各调度、运行、维护、设计、制造、建设单位及发电企业。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单．（不包括刊物的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用予本标准。 DL 408 电业安全工作规程（发电厂和变电所电气部分） DL/T 410 电工测量变送器运行管理规程 DL/T 630 交流采样远动终端技术条件 DL/T5003 电力系统调度自动化设计技术规程 国家电力监管委员会令（第4 号）电力生产事故调查暂行规定 图家电力监管委员会令（第5 号）电力二次系统安全舫护规定 3总则 3.1电力调度自动化系统（以下简称自动化系统）是电力系统的重要组成部分，是确保电力系统安全、优质、经济运行和电力市场运营的基础设施，是提高电力系统运行水平的重要技术手段。为加强和规范自动化系统管理，保证系统安全、稳定、可靠运行，制定本规程。 3.2自动化系统由主站系统、子站设备和数据传输通道构成。 3.3主站的主要系统包括； a）数据采集与监控（SCADA）系统，能量管理系统.（EMS）的主站系统，调度员培训仿真（DTS）系统； b）电力调度数据网络主站系统： c）电能量计量系统主站系统 d）电力市场运营系统主站系统： e）水调自动化系统主站系统（含卫星云图） f）电力系统实时动态稳定监测系统主站系统 g）调度生产管理系统（DMIS）； h）配电管理系统（DMS）主站系统； i）电力二次系统安全防护系统主站系统： j）主站系统相关辅助系统（调度模拟屏、大屏幕设备，GPS卫星时钟.电网频率采集装置、运行值班报警系统、远动通道检测和配线柜、专用的UPS 电源及配电柜等）。 3.4子站的主要设备包括； a）远动终端设备（RIU ）的主机、远动通信工作站； b）配电网自动化系统远方终端； c）与远动信息采集有关的变送器、交流采样测控单元（包括站控层及间隔层设备）、功率总 加器及相应的二次测量回路； d）接入电能量计量系统的关口计量表计及专用计量屏（柜）、电能量远方终端； e）电力调度数据网络接入设备和二次系统安全防护设备（包括路由器、数据接口转换器、交换机或集线器、安全防护装置等）； f）相量测量装置（PMU）； g）发电侧报价终端； h）水情测报设备及其相关接口； i）向子站自动化系统设备侠电的专用电源设备及其连接电缆（包括不间断电源、直流电源及配电

混凝土搅拌车北斗GPS调度管理解决方案

混凝土搅拌车北斗/GPS调度管理解决方案 混凝土行业特性分析: 目前大部分混凝土公司都是由人工经验进行调度，对于货料的管控能力有限，具体特点如下： 1、混凝土一旦装上车辆开始行驶，混凝土企业就无法对车辆进行有效的监控，同时企业对司机的违规行为实现有效监管，车辆超速、车辆绕道行驶、不按调度要求卸料等均无法监控。 2、对于如何保证车辆必须在最佳时间之内卸料缺，少有效调度机制，调度作业以电话通知等人工操作，造成耗时、误事、效率低。车辆在作业期间对于车辆信息的管理、车辆间距、道路交通实时状态、发车实时依据、各工地车辆作业状态信息不畅，车辆调度不及时或车辆排队等，造成车辆的使用资源利用率低下。 3、企业对于混凝土车辆行车路线无法实时监控，可控成本无法降低，搅拌车工作状态不确定而导致混凝土质量无保障等也是混凝土行业困扰之一。 上述问题的存在使企业迫切需要通过技术手段提升自身管控能力，北斗/GPS监控调度技术是目前最好的实现方式。混凝土搅拌车北斗/GPS监控管理系统的应用，使混凝土企业做到全程可控，将企业从传统的人工调度解放出来走向科学、信息化的智能调度管理，从而有效的解决了车辆监控、合理调度、企业决策等问题。 北斗/GPS混凝土车辆调度系统简述: 北斗/GPS混凝土搅拌车调度系统是根据目前混凝土生产和运输的实际需求和特点，以混凝土运输流程管理和车辆信息综合管理为基础，融入了先进的移动应用等管理理念，采用北斗/GPS全球卫星定位技术、GPRS移动通信技术、GIS地理信息技术、网络通信与数据处理等技术研发的，拥有自主知识产权的地理信息系统平台、电子地图数据、卫星定位监控系统平台、轨迹分析服务系统等。将自身开发的多个系统融合到一个平台中，将GIS/GPS/GPRS

电网调度运行管理系统---泰豪OMS

精心整理 电网调度运行管理系统---泰豪OMS (一)?概述 ???电力作为国民经济的基础，保障电网安全是电网公司的首要任务，电网的安全稳定运行关系着人民生活、经济发展，也关系着国家安全和社会稳定。我国各级调度机构是电网运行的控制指挥中心，是电网安全稳定运行的关键环节。 ???同步交??? (二)????泰豪

???泰豪 1. 2. 3. ???泰豪 泰豪OMS

(三)? ???实现 制定调 1. ??? 础上的分级操作管理系统。上级调度对下级调度行使着指挥和监督职能，同时上下级调度之间又存在操作上的协调关系。在遵循统一调度原则的基础上，对“全网调度计划（运行方式）的编制和执行、全网的运行操作和事故处理、全网的调峰、调频和调压、协调和规定全网的继电保护与安全自动装置及调度自动化和通信系统的运行、协调水电厂水库的合理运用”等业务的统一组织、指挥、协调提供了科学的决策依据和有力的支撑。 2.促进调度机构由经验型调度向定性、定量的分析型精细化调度转变；

???通过对电网运行控制类、调度计划类、统计分析类等指标的分析和评价，形成了对电网控制精确性和运行方式安排科学合理性的闭环反馈机制，实现了对电网运行精细化管理，确保电网安全稳定运行。另外，强化了基础管理，完备了调度生产设备信息（尤其是二次设备信息），通过对设备的分析，能够找出影响设备稳定运行的潜在因素。同时，泰豪OMS还能够挖掘EMS、WAMS系统采集的海量数据，通过泰豪OMS平台，建立了电网运行状态监视、分析和预警系统，电网运行故障技术分析、安全隐患排查、事故处置评估等流程化、制度化体系，有力支撑了调度机构安全监督全过程管理、闭环控制机制，提高了驾驭大电网的能力。 3. ???泰豪 ? 4.建立了纵向贯通、横向集成的调度生产一体化业务管理体系 ???泰豪OMS建立了纵向贯通、横向集成的一体化业务流程，实现了各专业管理工作的固化流程。加强了对调度计划流程、设备检修流程、新设备投产流程、继电保护整定流程等调度生产流程的优化和完善，实现了基于流程的科学、高效的纠错机制。

物流车辆智能调度管理系统概要

2009机电工程技术年第38卷第08 期 物流车辆智能调度管理系统 赖顺桥,肖熠琳 (广州市光机电技术研究院广东省现代控制与光机电技术公共实验室, 广东广州 510663 收稿日期:2009-04-15 ,探讨了系统的工作原理,,更好地满足企业JIT (Just In Time ;工厂智能系统文献标识码:B 文章编号:1009-9492(200908-0019-03 1引言 现代物流不仅要考虑从生产者到消费者的货物配送问题,还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面,从而全面地、综合性地提高经济效益和效率。中国加入WTO 后,经济发展正面临着全球经济大融合的严峻考验,在激烈的竞争环境下,各企业纷纷实行供应商管理库存(VMI 、JIT (Just in time 即时采购等先进的供应链管理,在生产方式上纷

纷采用先进的生产管理方式——准时生产方式(JIT 生产。这些先进管理方式的主要目的都是为企业能够实现“零库存”。然而,绝大部分的企业和工厂都忽视了一个重要环节——材料装卸货环节(当材料从供应商出厂送到企业生产线上,必须经过装卸货,仍旧采用人工调度呼叫的管理方式。人工调度的方式大致如下: (1运货车辆到调度室用登记表登记; (2调度员通过对讲机询问在卸货区的工作人员是否可以调度该车辆进入卸货区,如果不可以,则叫该车到“待车区”等工作人员通知; (3得到卸货许可后,调 度员要去“待车区”寻找该车辆进入卸货区卸货。这种方式存在着出错概率大、效率低、易出现堵车、用工成本高等缺陷。 本文介绍一套满足现代化生产需求的物流车辆智能调度管理系统,彻底解决人工调度方式存在的种种不足,实现货车全自动、智能调度呼叫的管理方式,大大提高货场车位的使用周转速度,减轻了人的劳动强度,提高了卸货效率,确保工厂外围送货车辆顺畅有序运作,从而大大地 提高当前工厂物流的效率,对企业的增产和增收起着积极的作用。 2系统组成与工作原理 2.1系统组成 系统组成如图1所示。硬件系统主要包括计算机系统、传感器及信号采集系统、通讯系统、LED 显示系统、语音广播系统、电源系统等;软件系统主要包括数据采集模块、无线通讯模块、数据库模块、调度算法模块、指挥室车辆登记模块、参数设置模块、查询统计模块、打印模块、LED 显示模块、语音播放模块、待车超时提示模块、卸货超时报警模块及上位机界面设计模块等。 2.2工作原理

电力调度运行管理常见问题及对策分析 王荣瑜

电力调度运行管理常见问题及对策分析王荣瑜 发表时间：2019-07-08T12:33:31.430Z 来源：《电力设备》2019年第5期作者：王荣瑜翟雄飞郭强[导读] 摘要：随着我国经济发展以及人们生活水平的提高，对电力的需求有所增加，并且对电力运行的安全性提出更高要求。（国网阳泉供电公司山西省阳泉市 045000）摘要：随着我国经济发展以及人们生活水平的提高，对电力的需求有所增加，并且对电力运行的安全性提出更高要求。在电力运行过程中，提高电力调度运行管理水平能有效实现电力系统的稳定运行，因此，应该加强对提高电力调度运行管理水平不断提高的研究，从而实现电力的良好供应，满足人们的生活需求，有利于促进我国电力行业的良好发展。本文主要分析探讨了电力调度运行管理常见问题及对 策，以供参阅。关键词：电力调度；运行管理；问题；对策引言电力市场的推动发展，伴随着社会经济的发展获得了较大的发展空间，但是在实际的工程建设中由于国内对电力工程的节电问题不够重视，致使在电网运行的过程中经常会有用电负荷偏高的情况，这种情况对于电力企业的发展可能造成严重的影响，还会影响电力供电企业的供电质量，因此创新电力调度运行管理方式，改善电力调度运行中存在的问题，加强对电力调度运行管理的相关研究，有着切实重要的现实意义。 1目前电力系统运行过程中进行电力调度时常见的问题 1.1电力检修计划和检修申请不规范电力调度设备事关用电安全与稳定，对相关设备的检修检测，需要科学管理与调度，为了保证电力设备全年检查到位，需要根据检修计划做好全年检修与检测，保证所有设备全年无故障。但事实上，相关电力检修单位并不按照规定执行，检修检测非常随意，没有计划与方案，更在没有上级主管单位审批的情况下随时停电检修，既影响了辖区居民用电质量，同时，也达不到科学检测效果，检修效率非常低。这种没有计划性的电网设备检修，导致了临时工作增加、重复停电现象严重等问题，影响了供电企业形象，造成了不良社会影响。 1.2设备设施管理不到位目前电力调度运行管理时，电力企业存在资料不完善的情况。由于单一电力企业负责的线路路段以及各类情况较多，导致公司内部使用的配电线路类型较多。在电线的型号上出现极大的相似性，差异性越不明显对之后的分类管理造成的难度越大。因此在检修过程中不能及时找到相关线路的资料。从而降低了更换的效率。另外，对配电线路进行信息存档时，还面临着对多发问题进行预防的措施，因此容易造成漏检的可能，增加线路运行中的风险因素。 1.3管理制度不够完善管理制度在电力调度的运行管理中起着引导指向的作用。对于上级制定的规章制度，某些下级单位和部门不能制定相应的细化方案和实施细则，不结合本单位实际制定相应的管理提升措施，不注重制度的宣贯和落实，从而影响到电力调度运行管理工作的正常开展。此外，由于各单位、各地区实际情况和发展情况差别较大，管理制度在具体的落实上还有一定的难度，这一问题需要引起各方面的高度重视。 2电力调度运行管理问题的解决策略 2.1电力调度设备检修工作流程需要完善为了避免电力调度相关设备不因不正规检修而被轻易更改，防止因设备更改造成的电力调度效率低下，停电现象频繁而导致电力调度设备损耗巨大，需要建立起完善的电力调度设备检修工作流程并且严格执行。首先调度管理部门需要重视安全性，在审批检修计划书时应该认真负责，考虑全面。其次，在设备检修的过程中需要监督人员和工作人员集体进行检修操作，避免因个人操作失误而造成的电力设备安全隐患。而电力调度设备发生故障，则需要第一时间进行处理。 2.2加大电力检修管理力度电力的稳定运行，离不开科学有效的调度管理，要想保证电力调度运行安全与稳定，则需要严格落实生产责任制，遵循调度工作总方针，按操作规程认真细致操作，实现电力供应稳定。要不断排查隐患，使电力调度中可能存在的隐患得到及时发现与处理，需要制定一整套管理办法，在检查中，突出问题导向、结果导向，实现有效排查、全面检测。针对常出现问题的部位，要重点检查，规范检修申请，认真把关，做到申报细致、审批严格、控制得力，从根本上杜绝安全事故发生。为了保证用电稳定，需要建立事故应急处理预案，明确责任人，体现出主体责任担当，保质保量完成检修。 2.3提高调度管理技术水平要保证电力系统调度工作的顺利运行，一定要提高调度人员的专业技能和个人素质。在电力系统运行中，安全事故的发生是随机的，这就需要相关调度员具有较强的专业技能和良好的个人素质，在面对突发事件时，能在第一时间，迅速找出故障原因，采取针对性的解决措施，而且在日常工作中，工作人员要加强对电力系统的检修和维护。电力系统的内部运行相对复杂，稍不注意就可能导致整个电力系统瘫痪，影响供电系统的稳定，因此调度人员一定要做好设备的日常检查和维护工作。同时，对调度人员应加强日常培训，不断提高其个人技术水平和安全意识，加强调度人员的工作责任感，努力降低故障发生几率。 2.4提高工作人员业务素质提高工作人员的业务素质是实现电力调度运行管理水平有效提高的关键措施。可以针对以下几点开展工作人员业务素质提高工作：第一，加强对工作人员责任感以及安全调度意识的培养，保证工作人员时刻保持认真工作的态度，从而实现运行管理工作的顺利进行；第二，制定相关的电力调度管理制度，并要求工作人员严格按照相关制度的要求，开展电力调度的运行管理工作，避免出现因为误操作以及交接工作的不规范产生的电力事故问题；第三，加强对工作人员的业务培训以及业务实践等，通过举办培训活动以及组织反事故演习等方式进行对员工的培训，从而提高工作人员的管理工作水平以及业务等。以内蒙古电力（集团）有限责任公司巴彦淖尔电业局杭锦后旗供电分局为例，企业会定期组织培训活动，针对员工在进行运行管理工作中出现的问题，聘请专业技术人员针对该管理工作对员工进行讲解，并且企业鼓励员工将培训知识及时应用在实际工作中，从而提高员工的实践能力。结束语

电力系统调度管理的任务(正式版)

文件编号：TP-AR-L3917 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 电力系统调度管理的任 务(正式版)

电力系统调度管理的任务(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 电力系统调度负责电力系统的生产运行工作，其任务主要包括以下五个方面： 1．尽设备最大能力满足负荷的需要 随着经济建设的发展和人民生活的不断的提高，全社会的用电需求日益增长。这就从客观上要求电力系统具备充足的发、供电设备和足够的可利用的动力资源。因此，必须加快电力建设、保证燃料供应。这是整个电力工业的任务。现在存在的主要问题季节缺电，这就要求我们要尽快设备最大能力满足负荷的需

要。如果装机少，燃料供应不足，也没有备用容量，那么调度也是难办的。有了设备，如何高度好，如高峰负荷时，把备用机组开起来；如果有备用机组而不开，到时满足不了负荷需要，那就是没调度好；当然多开机组可以充分满足负荷需要，但若不经济，那也是没调度好。如水电来水多时，应尽量多安排火电机组检修，夏季高峰负荷时尽量少安排机组检修。这就要求灵活调度，巧妙安排，尽设备的最大能力来满足负荷需要。 2．使整个电网安全可靠运行和连续供电 电能不易储存，电网停止供电将造成损失。电网要对电力用户连续不断地供电，首先就必须保证整个电网安全可靠运行。

车辆运营调度系统解决方案

车辆运营调度系统解决方案 一、 开发总目标 1、 实现车辆及驾驶员的各项信息的管理。 2、 实现车辆调度及运营管理。 3、 实现驾驶员安全行驶的管理。 4、 实现车辆安全行驶的管理。 二、 开发总原则 1、高效率原则：我们将提高系统中的各项功能的运行速度。 1、 可扩展原则：为了适应系统的升级和与其他管理系统的连接将提供一套 完善的 接口环境。 2、 安全原则：系统将具有完善的权限控制和数据加密技术以保证数据的安 全可 靠。 3、 易学易用原则：系统大量提供自动功能和引导提示已方便用户学习和使 用。 三、 系统的组成结构和主要功能 系统是由基本设置、车辆档案管理、驾驶员档案管理、 车辆修理及保养、运营调度 管理、费用管理、事故管理、奖惩管理等模块组成。而每个模块又有各个子模块 组成。（如图1） 事 故 管 理 基本数据设置 基本数据设置包括：人员安全设置、人员技术能力设置、车辆年检及二 保时 间设置、车辆安全设置、车辆类型及产品设置、车辆保养时间设置、地域设置、 人员权 奖 惩 丿2、 管 理 （图

限设置等八部分。（如图2） （1） 人员安全设置：是指对人员的正常工作时间和休息进行设置，用以在 人员调度过程中判断该人的疲劳程度以及是否可以派出工作而不会发生危险。 （2） 人员技术能力设置：是指对人员能够驾驶的车辆种类进行设置，用于 确定什么人能够驾驶什么车。该设置与车辆类型设置相联系。 （3） 车辆年检及二保时间设置：是指对车辆的年检及二保时间进行设置， 用于提醒什么时间检验哪辆车。 （4） 车辆安全设置：是指当车辆有损坏或需要保养时，看其严重性来判断 此车是否能派出。 （5） 车辆类型及产品设置：是指根据产品的不同而用不同类型的车辆进行 装载所做的设置，该设置与人员技术能力设置相联系 （6） 车辆保养时间设置：是指设置多长时间对车辆进行保养，用于确定车 辆是否可以正常使用。 （7） 车辆地域设置：是指设置车辆所能到达的地点，用于确定哪辆车可以 到那里去。并将其路线的长度、行驶所花费的时间及费用进行设定。 （8） 人员权限设置：是指设置操作人员的使用权限。 车辆档案管理 车辆档案管理包括：车辆总档、车辆证件、车辆检验等三部分。 （如图3） （1） 车辆总档：是用来管理车辆的基本档案信息。具体分为现行车辆档案 和报废车辆档案两块。 （2） 车辆证件：用来管理车辆的各种证件，并且可以设置车辆的证件，用 于判断某辆车是否拥有应该具备的证件， 在车辆调度中做出相应的控制，如果不 满足所需证件的车辆则不允许派出。 （3） 车辆检验：用于对车辆的年检及二保进行管理，并且可以根据车辆年 （图

重庆市电力公司地区电网调度监控信息规范(试行)某0125

ICS xx.xxx Q/GDW 重庆市电力公司 地区电网调度监控 信息规范 （试行） 重庆市电力公司 发布

目录 前言 ..................................................................... II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (2) 4 信息接入应遵循的原则 (2) 5 信息采集与控制 (3) 6 信息分类 (6) 7 信息命名 (7) 8 信息优化处理 (9) 9 图形与数据 (11) 10 监控工作站的配置 (14) 11 调度机构信息采集范围与信息传输流向 (14) 12 通讯规约 (15) 附录A：设备硬接点信息规范 (17) 附录B：保护软信息规范 (29)

前言 根据国网公司“三集五大”体系建设的总体要求，在确保电网安全稳定运行的前提下，重庆市电力公司积极稳妥地推进调控一体化工作。为规范重庆市电力公司地区电网调度自动化系统信息采集和展现的原则，提高运行设备监控质量，提高事故处理速度，更好地满足电网调度运行和变电站集中监控的需要，提高地区电网调度自动化系统应用水平，特制定本规范。 本规范所指信息是调度自动化系统所采集的厂站端一、二次设备的运行状态信息。 本规范意在制定一种标准、统一、高效的信息采集与信息展现的技术原则，适应智能电网的发展需求。 本规范的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。 本规范由重庆电力调度控制中心提出。 本规范由重庆电力调度控制中心归口。 本规范主要起草单位：重庆电力调度控制中心、城区供电局、永川供电局、万州供电局、璧山供电局。 本规范主要起草人： 本规范由重庆电力调度控制中心负责解释。