空调管路设计指南

XXXX汽车股份有限公司车用空调管路工艺分析

编制：（编制人）

审核：（编制人）科长

部门批准：（编制人）部长

目录1、简要说明

1.1、适用范围

1.2、空调系统综述

1.3、空调管路的简介

1.4、空调管路的分类

2、空调管路产品综述

2.1、管路主要构成及功能

2.1.1、铝管、胶管及扣管

2.1.2、管接头及O型圈

2.1.3、管路固定夹

2.1.4、加注口

2.1.5、压力开关/压力传感器

2.1.6、消音器

2.1.7、防尘堵盖

2.2、部件规格、材料以及成型工艺分析

2.2.1、铝管

2.2.2、胶管

2.2.3、扣管（铝套）

2.2.4、O型圈

2.2.5、加注口以及加注口帽

3、空调管路制造工艺

3.1、管路制造工艺流程

3.2、管路制造工艺重点工序介绍

3.2.1、管端成型

3.2.2、滚压成型

3.2.3、压板钎焊/镦接

3.3、管路制造工艺局限性分析

3.3.1、所诉工艺难点以及设计注意点

3.3.2、所诉工艺难点以及设计注意点

3.3.3、总结

4、附件

编制日期：编者：版次：（01）页次：- 3 -

1、简要说明

1.1适用范围

本管路工艺分析仅适用于汽车用空调管路。

1.2空调系统综述

空调管路连接起压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀四大空调系统部件，形成一个封闭的系统，制冷剂就在这一密闭系统内存储或循环流动。当空调运转时，系统完成制冷剂的压缩，冷凝，节流，蒸发四个过程并且周而复始的循环，与外界进行热交换，完成空调制冷功能。为保证制冷剂顺畅、高效的完成热量传递，管路的走向需合理，要便于装配、拆卸，同时工艺性应良好、成本低廉。图一为空调系统示意图

图一：空调系统示意图

1.3、空调管路的简介

由于汽车空调的各部件总成一般分散安装在汽车的各个部位，汽车空调管路将这些部件总成连接起来，组成一套完整的汽车空调系统。如果说压缩机是空调系统的心脏，汽车空调管路就是空调系统的血管。汽车空调管路一般由铝管，空调胶管及其他管路附件组成。目前汽车空调管路流动的制冷剂为R134a。

1.4、空调管路的分类

1.4.1、按照压力分类：高压管：由压缩机到膨胀阀之间的汽车空调管路（红色）。低压管：由膨胀阀到压缩机之间的汽车空调管路（蓝色）。（见图二）

1.4.2、按照制冷剂状态分类：气态管：管路中制冷剂状态为气态。液态管：管路中制冷剂状态为液态。（见图二）

编制日期：编者：版次：（01）页次：- 4 -

图二管路系统

2、空调管路产品综述

空调管路连接起空调系统各部件以及与整车运动状况相匹配的同时，也就形成了自身的结构形式。以下将从其各个组成部分做简要描述。

2.1、管路主要构成及功能

管路组成部分：铝管、胶管、扣管、O型圈、管接头（压板，快装接头，螺母等）、管路固定夹、加注口、加注口帽、压力开关/压力传感器、消音器、视液镜、管路附件（耐磨波纹管、隔热铝箔、保温泡棉、防尘堵盖等），如图三简单示意。

图三管路构成图

编制日期：编者：版次：（01）页次：- 5 -

2.1.1、铝管、胶管及扣管

三者连为一体用来连接空调系统各部件。铝管和胶管采用扣管工艺连为一体，不同型号管路以及不同厂家管路的扣管尺寸稍有偏差。发动机振动会对管路产生破坏作用，连接压缩机吸排气口的管路使用胶管可以吸收振动，提高系统密封性能，延长管路使用寿命。另外有些管路还可以采用全铝管结构，如冷凝器-蒸发器管路。其主要是考虑到冷凝器、蒸发器之间相对运动较小。

如果设计上管路与周边件的间隙较小或是已经贴合在一起，可以考虑使用耐磨护套如热缩管、波纹管、海绵等。如果空调管路和发动机排气歧管间隙较小，就需要采取隔热措施，如在胶管上包裹铝箔隔热套。

2.1.2、管接头及O型圈

管接头的作用是用来连接空调管路和系统各部件。目前常用的有：压板、螺纹接头及快装接头等。

O型圈的作用是对管接头部位进行密封。目前使用的O型圈材料为HNBR（氢化丁腈橡胶）和EPDM（三元乙丙橡胶）。

2.1.3、管路固定夹

管路固定夹的作用是固定空调管路于车身（或其他部件），使两者不产生相对运动，防止管路振动与周边件产生干涉以及导致接头处制冷剂泄漏。

固定空调管路除了使用金属管夹外还可以使用塑料管夹。

使用管夹的同时，在管夹内侧还须采用橡胶衬垫来减振以及防止铝管与管夹刚性接触产生噪音。

2.1.4、加注口

加注口作用是加注、回收制冷剂以及检测系统压力。高压加注口通常安装在冷凝器—蒸发器管路上，也有的安装在压缩机—冷凝器管路上。低压加注口安装在蒸发器—压缩机管路上。另外，加注口上必须还要有防尘帽。其颜色为一般为蓝色。

2.1.5、压力开关/压力传感器

压力开关/压力传感器是一种压力检测元件，实时检测系统内部压力，确保空调系统在非正常压力下能切断压缩机工作，从而起到保护空调系统的目的。另外还用来控制冷却风扇的转速。压力开关/压力传感器如图。

图四压力开关图五压力传感器

编制日期：编者：版次：（01）页次：- 6 -

2.1.6、消音器

当空调系统设计存在不合理因素导致管路会产生噪音时，可根据噪音产生的判断位置加装消音器以消除噪音。消音器通常安装在低压管路上，一般安装在靠近压缩机吸气口的位置。

具体安装位置需要用试验的方法来确定。最好是能通过系统的优化来避免噪音的产生。如图七所示为丰田PREVIA车上所用的消音器。

图六消音器的外形及其布置方式

2.1.7、防尘堵盖

在管路的两端用不可丢失但能轻便拆下（不借助工具）的防尘密封帽封好。在去掉密封帽后，螺母管接头必须能在接头附近上易于旋转和移动以便自由查看镦头部分。

软管两侧用密封堵盖密封。密封堵盖可手动拔出，拔出力为30N～50N。

2.2、部件规格、材料以及成型工艺分析

下面对以上管路组成部件从其规格、材料以及成型工艺做简单介绍。

2.2.1、铝管

目前我们公司铝管型号有：￠10*1.25；￠12*1.5；￠16*1.75；￠18*1. 5，对应的材料牌号分别是6063-T4（带胶管的管路）和3003-O/3003-H12（不带胶管的管路）。6063-T4和3003-H12的具体参数见下表，详细铝材材料性能可见附件一。

铝材

牌号

状

态

成份性能状态下参

数

3003 H12 Fe0.7%

Mn1.0~1.5%，Si0.6%

Cu0.05~0.2%

Zn0.1%

Al余量

极佳的成型加工特性，高耐腐蚀性，良好的焊

接性能和导电性，3003用于加工需要有良好成

型性能，高的抗腐蚀性可焊性好的零件部件，

或要求有这些性能又需要比1系列铝合金强度

高的工具。

抗拉强度：

≥95MPa

断后伸长

率：22%

6063 T4 Fe 0.35% Mn 0.1%

Mg0.45~0.9%

Si0.2~0.6% Zn0.1%

Ti0.1% Cr0.1%

Cu 0.1 Al余量

加工性能极佳，优良的的可焊接性，挤出性及

电镀性，良好的抗腐蚀性，韧性，易抛光，阳

极氧化处理效果优良，是典型的挤压合金

抗拉强度：

≥130Mpa

断后伸长

率：12%

编制日期：编者：版次：（01）页次：- 7 -

2.2.2、胶管

按照QC T 664-2000，胶管种类分为：

A1、A2型——织物增强的合成橡胶软管

软管内胶层为耐油橡胶，增强层由与内胶层和外胶层粘合的织物组成，外胶层为耐热和耐臭氧的橡胶。

B型——钢丝增强的合成橡胶软管

软管内胶层为耐油橡胶，增强层由钢丝组成，外层由用合成橡胶浸渍的耐热织物组成。C型——织物增强的带有热塑性绝缘层的软管

软管内外橡胶层之间有热塑性绝缘层，以织物作为增强层，外胶层为耐热和耐臭氧的橡胶。

D型——织物增强的热塑性内衬的软管

在软管内胶层的内表面有薄薄一层热塑性塑料内衬，增强层由与内胶层和外胶层粘合的织物组成，外胶层为耐热和耐臭氧的橡胶。

目前公司采用的胶管有阔丹胶管和日轮胶管等，属于C型（腾龙）和D型胶管（上汽空），一般有三层、四层以及五层，具体规格按照铝管的外径来选择。两种胶管具体参数请见下面两个表格

表一：阔丹胶管–构造以及规格

类型C型空调胶管

胶管构造

外层橡胶（EPDM）、增强层（PVA/PET）、中橡（EPDM）、

衬层（PA）、内胶层（EPDM）

胶管规格Φ10X1.25(铝

管规格)

Φ12X1.5(铝管规

格)

Φ16X1.75(铝管规

格)

内径（㎜）Φ8.2±0.4 Φ10.2±0.4 Φ13.2±0.4 外径（㎜）Φ15.2±0.5 Φ17.2±0.5 Φ20.8±0.5

编制日期：编者：版次：（01）页次：- 8 -

表二：日轮胶管–构造以及规格

类型树脂型（ＤＥ、ＤＥ-Ｖ）

胶管构造

外层橡胶（EPDM）、编织层（纤维）、内层橡胶（IIR）、

最内层尼龙

胶管规格8ＤＥ2 11ＤＥ2 11ＤＥ-Ｖ14ＤＥ2 15ＤＥ2 内径（㎜）8.4 11.9 11.9 14.4 15.9 外径（㎜）15.0 19.0 19.0 21.5 24.0 类型全橡胶型（ＡＢ、ＡＢ-Ｖ、ＡＦ）

胶管构造

外层橡胶（EPDM）、编织层（纤维）、内层橡胶（IIR）胶管规格8ＡＢ11ＡＢ14ＡＢ15ＡＢ15ＡＢ-Ｖ15ＡＦ内径（㎜）8.4 11.9 14.4 15.9 15.9 15.9 外径（㎜）18.0 22.0 22.0 24.5 24.0 23.2

注明：AB管和DE管之间的区别在于每一层的厚度不同，减振减噪效果不同。红色部分是为目前最常用的规格

2.2.3、扣管（铝套）

编制日期：编者：版次：（01）页次：- 9 - 扣管是用来连接铝管和空调胶管的。将铝管和空调胶管插入铝套，用扣压机上扣压铝套，达到密封铝管与胶管的目的。

扣管的尺寸因各管路厂家的制作工艺不同而略有不同。大致尺寸可参考如下：

￠16*34（￠10）、￠20*34（￠12）、￠25*34（￠16）。

2.2.4、O型圈

目前公司通用化的O型圈规格为：

硬管外径推荐O型圈型号参数规格密封方式备注

￠18/￠16 S11-8108015 ￠13.4*2.4 径向

￠12 S21-8108015 ￠10.8*2.4 径向

￠10 S11-8108055 ￠6.8*1.9 径向

空调管路中所用的O形圈要求有较好的耐HFC-134a和冷冻油能力，一般使用的材料为：HNBR和EPDM两种，我们公司采用的O形圈大部分材料为HNBR（氢化丁腈橡胶）。

HNBR（氢化丁晴橡胶）丁二烯和丙烯晴的共聚体。它是通过全部或部分氢化NBR的丁二烯中的双键而得到的。其特点是机械强度和耐磨性高，用过氧化物交联时耐热性比NBR 好，其他性能与丁晴橡胶一样。缺点是价格较高。使用温度范围：约－30℃~＋150℃。主要用于耐油、耐高温的密封制品。

EPDM（三元乙丙橡胶）乙烯和丙烯的共聚体，特点是抗臭氧、耐紫外线、耐天候性和耐老化性优异，居通用橡胶之首。电绝缘性、耐化学性、冲击弹性很好，耐酸碱，比重小，可进行高填充配合。耐热可达150℃，耐极性溶剂－酮、酯等，但不耐脂肪烃和芳香烃，其他物理机械性能略次于天然橡胶而优于丁苯橡胶。缺点是自粘性和互粘性很差，不易粘合。使用温度范围：约－50℃~＋150℃。主要用作化工设备衬里、电线电缆包皮、蒸汽胶管、耐热运输带、汽车用橡胶制品及其他工业制品。

根据O型圈的压缩方向，其密封方式分为轴向和径向密封。

以上三种O型圈主要匹配径向密封方式的管接头。O型圈的压缩率通常选择在20%~25%。可通过如下公式进行拉伸率、压缩率的简要计算。

①拉伸率：为了防止O型圈安装在压板上后脱落，其内径会比压板上的凹槽外径要小。即O型圈在装配完成后会被径向拉伸，拉伸率可用如下公式进行计算。

其中：d1—O型圈内径

编制日期：编者：版次：（01）页次：- 10 -

d3—沟槽槽底直径

y%—拉伸率

②压缩率：管接头与对接部分装配完成后，O型圈受挤压后会变形，在径向密封方式中根据压缩率x％来计算O型圈沟槽深度t，计算公式如下：

其中：x—O型圈受挤压后的压缩率

d 2—O型圈截面直径

t—O型圈沟槽深度

我们可以应用该公式反过来计算压缩率，就可以知道密封圈和压板的匹配是不是合适的了。

例：我们选择￠13.4*2.4的密封圈，与之相配的压板沟槽深度为(18.25-14.5)/2=1.875。

X%=1-t/d=1-1.875/2.4=22%

该值落在上述给定的范围内，该匹配应该是合适的。

O型圈溶胀性：当O型圈和制冷剂接触时，会吸收一定量的制冷剂，其溶胀性随不同制冷剂而变化。标准以体积溶胀值为15％来计算沟槽的宽度尺寸，当采用体积溶胀值超过15％的O型圈材料时，沟槽宽度应适当增加。

2.2.5、加注口以及加注口帽

汽车空调充注口分为低压充注口和高压充注口，分别由阀座，阀芯和加注口帽（里面含有密封圈）组成。我们公司车型管路上的阀座的材料为6061-T6（见下表）；加注口帽为蓝色，材料为PP，PP材料特性可见下表。

铝材牌

号

状

态

成份性能状态下参数

6061T6 Cu :0.15～0.4%

Mn :0.15%

Mg :0.8～1.2%

Zn :0.25%

Cr:0.04～0.35%

Ti :0.15%

Si :0.4～0.8%

Fe :0.7%

Al :余量

具有良好的可成型性、可焊接性、

可机加工性和，同时具有中等强

度，在退火后仍能维持较好的操

作性。适用于由固溶热处理后，

不再进行冷加工（可进行矫直、

矫平，但不影响力学性能极限）

的产品

屈服强度：

275Mpa

抗拉强度：124

Mp a

延伸率：25.0 %

3、空调管路制造工艺

作为主机厂空调产品工程师，只有了解了产品的制作工艺，才能在设计中扬长避短。

3.1、管路制造工艺流程

下面对管路的制造工序加以介绍，首先由于镦接压板和焊接压板之间的工序有所差异，故将先说明两者工序上的差异。

镦接压板的加工工艺与之相比最大差距如下：焊接压板管路是待管路弯管完之后再把压板焊接到管路上。压板头部是通过车加工成型的，其尺寸控制较为精确。而镦接压板管路是先把压板（该压板没有头部结构）套在管路上，通过镦制工艺把管路涨紧在压板上。该压板的扭矩力需要达到标准要求。（目前￠12、￠16管路压板的扭矩为11N*M.￠10管路压板的扭矩为6N*M.）然后就是用管端成型机、滚槽机等进行管路头部成型。最后是弯管工序。

下面是焊接压板管路的加工工序（见流程图）

工艺图片请参见附件——

工艺图片及工艺流

程

编制日期：

编者：

版次：（01）

页次：- 13 -

★ 关键工序

3.2、管路制造工艺重点工序介绍

开始生产

1、按图纸要求尺寸调整设备

2、直径（要求必须100%通止规检验，且通规能过、止规不能过）。

3、镦头高度（若有偏差可以调整冲模及冲芯来保证）。

4、镦头凸台直径（尺寸超差较大核对夹紧模是否选用正确）。

5、表面粗糙度。

6、镦头成型处解剖，查看是否有裂缝，材料分布均匀。

7、检查管子外观，没有毛刺，刮痕。

18．装支架

19．总成清洗

20．标识

21．终检 外观目测、尺寸检验

22．包装、出厂

17．气密性检验 ★ 气密性工作台

编制日期：编者：版次：（01）页次：- 14 - 3.2.2滚压成型

开始生产

1、按图纸要求尺寸调整设备

2、直径(必须通过环规检验，通规能过、止规不能过)

3、镦头高度

4、0型圈槽直径

5、表面粗糙度

6、管端成型处解剖，查看是否有裂缝，材料分布均匀。

7、检查管子外观，没有毛刺，刮痕。

3.2.3压板钎焊/镦接

镦接工艺展示：

编制日期：编者：版次：（01）页次：- 15 -

钎焊工艺展示

镦接的优点：

1.提高零件的机械性能

2.生产效率较高

3.增加了产品的密封性和安全性，避免了震动过程中开裂的现象，同时也提高了产品的装配效率。

镦接的缺点：

1.加工时必须选用耐疲劳、耐磨损的高强度模具材料，采用合理的加工方法和热处理方法。

2.对材料的机械性能的稳定性要求较高，生产中可能导致端口开裂及无法成型

钎焊的优点：

1.压板或螺栓由精密车间加工，精度较高。

2.可焊接异种金属，金属和非金属，应用范围广。

3.高精度、复杂零部件的连接。

4.生产率高，诸多连接缝可一次完成。

钎焊的缺点：

1.被焊零件的装配精度要求高，焊接本质上是利用了“毛细现象”。另外多余的钎料清理麻烦

2.表面清洁度要求较高，否则影响焊接性能，导致存在漏孔。

3.高温时表面颜色不变，手工火焰钎焊温度判断很困难，管件容易发生过烧，使材料的金相组织结构发生变化，从而导致管路总成性能不达标，使管路寿命大大降低。

4.氯化物焊剂虽使用广泛，但具有强腐蚀性，钎焊后需要立即清除，否则表面容易发黑和腐蚀，影响外观和性能。而氟化物虽无腐蚀物，但熔点高，限制了使用，并对员工的操作技能要求较高。

5.如管件较小，焊接过程中容易导致焊堵。

6.焊接工装使用寿命短，容易腐蚀。增加了制造成本。

综上所述，镦接工艺相对于焊接工艺可以有效的控制压板的角度及管路的一致性

编制日期：编者：版次：（01）页次：- 16 - 3.3、管路制造工艺局限性分析

3.3.1、所诉工艺难点以及设计注意点

3.3.2、所诉工艺难点以及设计注意点

编制日期：编者：版次：（01）页次：- 17 -

尺寸公差

型号6（10）型号8（12）型号10(16) 型号12(18)

H a最小值15 20 25 30

H b最小值15 20 25 30

H c最小值15 25 25 40

R 最小值15 20 25 25(30)

L 最小值80 85 85 100

尺寸型号6 型号8 型号10 型号12

Rmin 60 90 110 150

3.3.3、总结

总结主要限制点在于弯管的直线段距离、弯管的角度、与压板焊接处的最小直线段距离、与扣管处的最小直线段距离、胶管的曲率半径等。

4、附件

附件一

化学成份应符合下列规定（见表1）（GB/T3190-2008）：

力学性能按国家标准GB/T 6893-2000执行，具体要求如下（见表2）：

空调冷却循环水系统设计

空调冷却循环水系统设计 民用建筑空调冷却循环水系统相对于工业冷却循环水系统，设计具有一些特点：循环水量较小，设备为定型产品，水质要求较低，季节性运转等。加上民用建筑设计周期短，设计人员往往根据以往的经验，形成定式思维，对一些具体的细节问题，关注不够，造成冷却水系统水温降不下来，系统能耗过大，运转操作不便等问题。该文针对冷却循环水系统经常出现的问题，谈谈自己的设计体会，旨在引起大家的进一步讨论，达到共同认识共同提高的目的。 一、冷却循环水系统设备的合理选型 1．设计基础资料 为保证冷却塔的冷却效果，必须注重气象参数的收集，气象参数应包括空气干球温度θ（℃），空气湿球温度τ（℃），大气压力P(104Pa)，夏季主导风向，风速或风压，冬季最低气温等。 根据《采暖通风与空气调节设计规范》和《建筑给水排水设计规范》，冷却塔设计计算所选用的空气干球温度和湿球温度，应与所服务的空调等系统的设计空气干球温度和湿球温度相吻合，应采用历年平均不保证50小时的干球温度和湿球温度。 2、冷却循环水量确定 确定冷却循环水量时，首先要清楚准确地了解空调负荷及空调设备要求的冷却循环水量，同时还要关注空调机的选型，一般可根据制冷量（美RT），估算冷却循环水量Q(m3/h)，对于机械式制冷：离心式、螺杆式、往复式制冷机，Q= 0.8RT。对于热力式制冷：单、双效溴化锂吸收式制冷机，Q=(1.0~1.1)RT ；设计时，冷却循环水量一般是由空调专业根据制冷机样本中给出的冷却水量提出

的。需用指出的是，制冷机样本中给出的冷却水量往往比用负荷法计算值小，尤其是进口机，这主要是由于目前冷却塔本身的热工性能达不到进口设备的要求。

城市道路电力通信管线设计说明

7.5电气工程 7.5.1电力管线 1.本次设计范围为杭州湾新区滨海六路（桩号K5+116~K5+500）、中兴一路（桩号ZK0+000~ZK0+220）市政工程电力通道工程设计。 2.根据《宁波杭州湾新区北部工业板块市政工程详细规》和《杭州湾市政规划》，10千伏及以下线路地下敷设，电力通道采用电缆排管，滨海六路（桩号K5+116~K5+500）电缆排管中心距道路中心线28米（道路红线内1.5米）处，设计电力通道与西侧综合管廊电力通道相接；中兴一路（ZK0+000~ZK0+220）道路的东侧设置电力通道（电缆排管），电缆排管中心距道路中心线19米（道路红线内1.0米）处。 3.电力电缆主排管材料均采用采用玻璃钢管，规格为BB（玻璃钢管）。 4.根据电缆沿线连接需要，电力通道每隔200m左右设电缆排管分岐到对面区域，排管穿越机动车道时埋于道路结构层下，管顶覆土不小于0.7米；过桥排管敷设于人行道夹层内。 5.每隔60米左右设一个2.5m×3.0m的电力工作井。 6.电缆排管坡降随道路坡降，纵向排水坡度不小于0.3%，以保证管内排水畅通。 7.5.2通信管线通信网络（主要包括管位、管孔和骨干传输线缆）作为一种公共资源，应当加强政府对其建设与管理的指导和调控。充分、合理、有效地利用地下空间，管道建设走集约化发展道路，各类弱电线路敷设于同一管位，按本区规划路网布局敷设通信管线。 1.本次设计在滨海六路（桩号K5+116~K5+500）道路的南侧布置通信排管，设计通信排管与西侧综合管廊通信通道相接，通信排管中心距道路中心线28米（道路红线内1.5米）处，埋设于人行道下；在中兴一路（ZK0+000~ZK0+220）道路的西侧布置通信排管，通信排管中心距道路中心线19米（道路红线内1.0米）处。 2.通信通道主干管由UPVC波纹管束组成，规格为Ф110UPVC波纹管束。

空调水系统的设计原则

空调水系统的设计原则 1、空调水系统的设计原则 空调水系统设计应坚持的设计原则是： 力求水力平衡； 防止大流量小温差； 水输送系数要符合规范要求； 变流量系统宜采用变频调节； 要处理好水系统的膨胀与排气； 要解决好水处理与水过滤； 要注意管网的保冷与保暖效果。 ⑴、水系统设计应力求各环路的水力平衡 a、技术要求 空调供冷、供暖水系统的设计，应符合各个环路之间的水力平衡要求。对压差相差悬殊的高阻力环路，应设置二次循环泵。各环路应设置平衡阀或分流三通等平衡装置。如管道竖井面积允许时，应尽量采用管道竖向同程式。 （2）防止大流量小温差 a、造成大流量小温差的原因 设计水流量一般是根据最大的设计冷负荷（或热负荷）再按5℃（或10℃）供回水温差确定的，而实际上出现最大设计冷负荷（或热负荷）的时间，即按满负荷运行的时间仅很短的时间，绝大部分时间是在部分负荷下运行。 水泵扬程一般是根据最远环路、最大阻力，再乘以一定的安全系数后确定的，然后结合上述的设计流量，查找与其一致的水泵铭牌参数而确定水泵型号，而不是根据水泵特性曲线确定水泵型号。因此，在实际水泵运行中，水泵实际工作点是在铭牌工作点的右下侧，故实际水流量要比设计水流量大20%-50%。 在较大的水系统设计中，设计计算时常常没有对每个环路进行水力平衡校核，对于压差相差悬殊的环路，多数也不设置平衡阀等平衡装置，施工安装完毕之后又不进行任何调试，环路之间的阻力不平衡所引起的水力工况、热力工况失调象现只好*大流量来掩盖。 a、避免大流量小温差的方法 考虑到设计时难以做到各环路之间的严格水力平衡，以及施工安装过程中存在的种种不确定因素，在各环路中应设置平衡阀等平衡装置，以确保在实际运行中，各环路之间达到较好的水力平衡。 当遇到某个或几个支环路比其它环路压差相差悬殊（如阻力差100kPa以上），就应在这些环路增设二次循环泵。 ⑶、水系统的膨胀、补水、排水与排气 a、水系统的膨胀 封闭空调冷冻水系统，应在高于回水管路最高点1-2m处设膨胀水箱。膨胀水箱一般可选标准水箱(T905(一），其容积范围为0.2-4.0m3.膨胀水箱设有膨胀管、补水管、溢水管和泄水管，并应设有水位控制仪表或浮球阀。 a、水系统的补水与排水 水系统的注水与补水均应通过膨胀水箱来实现。因此，应将膨胀管单独与制冷站中的回水总管（或集水器）相接，这样在系统安装调试时的新注水或在平时运转中的补充水，均可通过膨胀水箱注水。使整个水系统的注水从位置较低的回水总管（或集水器）由低向高进行，

空调管路设计规范

空调管路设计规范 编制 校对 审核 版本 日期

目录 1.目的、介绍 (3) 2.引用标准 (3) 3.管路开发流程图 (4) 3.1.设计流程图 (4) 3.2.设计输入 (4) 4.详细设计 (5) 4.1.管路的设计 (5) 4.2.管道的分类 (5) 4.3.空调管路的布置 (6) 4.4.管路的安装固定 (6) 5.检验、校核 (8) 5.1.实验项目如下表 (8) 5.2.泄漏试验 (9) 5.3.耐高温性试验 (9) 5.4.耐低温性试验 (9) 5.5.耐真空性试验 (10) 5.6.拉脱试验 (10) 5.7.爆破试验 (11) 5.8.脉冲试验 (11) 5.9.清洁度试验 (14) 5.10.钎焊试验 (14) 6.间隙及维修可行性校核 (14)

1.目的、介绍 目的： 本规范描述了一般空调管路设计开发流程，用于指导空调管路的开发设计，本规范仅适用于多种类型汽车设计 功能： 功能：传递鼓风机与压缩机之间的循环，蒸发器与发动机之间的循环，是汽车必备零件。 如下图为T701空调管路总成由高低压管、进出水管、排水管组成其结构形式如下图 2.引用标准 根据客户的目标市场确定整车要满足哪些国家或地方法规，一般规定： QC/T664-2000 汽车空调（HFC-134a）用软管及软管组合件 GB/T20025.2-2005 汽车用橡胶和塑料软管及软管组合件耐制冷剂134a

Q/MBAC 019-2010 汽车空调用橡胶软管规格和性能要求3.管路开发流程图 3.1.设计流程图 3.2.设计输入 空调管路设计需要输入暖风空调的相关系统参数等

通信管道与通道工程设计说明

目录 一.设计说明 (1) 1概述 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2设计依据 (1) 1.3.设计范围及分工 (1) 1.4主要工程量 (1) 2工程投资与技术经济指标 (1) 3通信管道段落 (2) 3.1路由选定原则 (2) 3.2管道路由及保护 (2) 4通信管道设计 (3) 4.1管道平面设计 (3) 4.1.1管道平面位置 (3) 4.1.2人（手）孔型式及设置 (4) 4.1.3管道容量 (5) 4.1.4管道段长 (5) 4.1.5管材选用 (5) 4.2管道剖面设计 (5) 4.2.1管道埋深 (5) 4.2.2管道坡度 (6) 4.3管道断面设计 (6) 4.3.1管道基础 (6) 4.3.2人（手）孔基础和上覆 (6) 4.3.3管道的包封 (6) 4.4通信管道的施工 (6) 4.4.1挖土方 (6) 4.4.2回填土方 (7) 4.4.3管道敷设 (8) 4.4.4人（手）孔建筑 (8) 4.4.5混凝土浇筑要求 (9) 5其他需要说明的问题 (10)

一.设计说明 1概述 1.1工程概况 1.2设计依据 （1） （2）《通信管道与通道工程设计规范》（GB50373-2006）。 （3）《通信管道工程施工及验收技术规范》（GB50374-2006）。 （4） （5） 1.3.设计范围及分工 （1）管道平面设计。 （2）管道断面设计。 1.4主要工程量 主要工程量表表1.4.1

2工程投资与技术经济指标 。 通信管道工程投资及单位工程造价表表2.1 3通信管道段落 3.1路由选定原则 通信管道为光缆线路进出城区的重要途径，考虑到确保光缆传输的安全，再配合现有要求及未来发展规划，管道路由的确定应符合下列要求： （1）通信管道宜建在城市主要道路、新建道路和住宅小区，对于城市郊区的主要公路也应建设通信管道。 （2）对于新建、改建的建筑物，楼外预埋通信管道应与建筑物建设同步进行，并应与公用通信管道相连接。 （3）管道路由要充分考虑分路建设的可能，做到既满足规划期内通信需求，又不失管道网的灵活性。 （4）管道路由应选择地上、地下障碍物较少的定型道路上。不宜在规划未定，道路土壤尚未夯实、流沙及其它土质尚不稳定的地方建筑管道。 （5）应尽量避开电蚀和化学腐蚀地带。 （6）进出局站的通信管道应尽可能考虑不同路由，即将进出局站管道路由分开建设，为进出局站通信线路提供不同的路由选择。 3.2管道路由及保护 （1）路由及管孔情况说明 （2）保护措施说明 管道设计路由及管孔位置等详细情况，见管道施工图。 建设规模详见表3.2。

空调管路系统的设计原则

一、空调管路系统的设计原则 空调管路系统设计主要原则如下： 1．空调管路系统应具备足够的输送能力，例如，在中央空调系统中通过水系统来确保渡过每台空调机组或风机盘管空调器的循环水量达到设计流量，以确保机组的正常运行；又如，在蒸汽型吸收式冷水机组中通过蒸汽系统来确保吸收式冷水机组所需要的热能动力。 2．合理布置管道：管道的布置要尽可能地选用同程式系统，虽然初投资略有增加，但易于保持环路的水力稳定性；若采用异程系统时，设计中应注意各支管间的压力平衡问题。 3．确定系统的管径时，应保证能输送设计流量，并使阻力损失和水流噪声小，以获得经济合理的效果。众所周知，管径大则投资多，但流动阻力小，循环水泵的耗电量就小，使运行费用降低，因此，应当确定一种能使投资和运行费用之和为最低的管径。同时，设计中要杜绝大流量小温差问题，这是管路系统设计的经济原则。 4．在设计中，应进行严格的水力计算，以确保各个环路之间符合水力平衡要求，使空调水系统在实际运行中有良好的水力工况和热力工况。 5．空调管路系统应满足中央空调部分负荷运行时的调节要求； 6．空调管路系统设计中要尽可能多地采用节能技术措施； 7．管路系统选用的管材、配件要符合有关的规范要求； 8．管路系统设计中要注意便于维修管理，操作、调节方便。 二、管路系统的管材 管路系统的管材的选择可参照下表选用：

三、供回水总管上的旁通阀与压差旁通阀的选择 在变水量水系统中，为了保证流经冷水机组中蒸发器的冷冻水流量恒定，在多台冷水机组的供回水总管上设一条旁通管。旁通管上安有压差控制的旁通调节阀。旁通管的最大设计流量按一台冷水机组的冷冻水水量确定，旁通管管径直接按冷冻水管最大允许流速选择，不应未经计算就选择与旁通阀相同规格的管径。 当空调水系统采用国产ZAPB、ZAPC型电动调节阀作为旁通阀，末端设备管段的阻力为0.2MPa时，对应不同冷量冷水机组旁通阀的通径，可按下表选用： 冷冻水压差旁通系统的选择计算 在冷冻水循环系统设计中，为方便控制，节约能量，常使用变流量控制。因为冷水机组为运行稳定，防止结冻，一般要求冷冻水流量不变，为了协调这一对矛盾，工程上常使用冷冻水压差旁通系统以保证在末端变流量的情况下，冷水机组侧流量不变。系统图如图一。

6.通信管道工程施工组织设计方案

新安路通信管线施工方案 第一章工程概况 本工程电讯管道专业施工作业应与其他专业相互配合，穿插进行。通信管道设在道路南侧人行道，距道路中心线19.5米，主干线采用１２根排管（３层*４），其中４根为?110PVC-U管，８根为７孔（７*?３２）梅花管，通信管道采用塑料排架固定，填细砂，排架间隔２米左右。 第二章施工组织方案 2.1施工准备 （1）备齐本工程采用的设计规、施工规、操作规程、检验标准及设计采用的标准图集。 （2）组织施工人员认真熟悉施工图纸及说明，准确领会设计意图，及时形成图纸审记录。约请业主、设计、监理进行技术交底。配合业主整理技术交底记录。 （3）根据施工图纸及说明和业主的具体要求，认真编制施工组织设计。 （4）项目技术负责人向各工种专业施工员、材料员、施工班组进行技术交底。 （5）根据设计图纸及说明，拟定本工程各种施工配合比。并随着工程进度，提前进行试配和检验工作。 2.2主要施工机具、设备、仪器需用计划

2.3 施工工序 2.3.1 测量放线方案 1、测量前的准备工作 （1）由项目技术负责人就本工程控制对放线专业测量工程师和放线工进行技术交底。明确测量总体安排及具体施工方法、要求。 （2）计算施工测量控制网，并绘制出测量控制网图。再在现场根据控制网,利用全站仪对所有控制点进行精确测定，并将他们与附近的道路等级点进行联测，使其坐标与高程统一为一个系统,建立高程控制点。控制点按半永久性要求设置，设置点应牢固、无沉降、变形及受现场施工影响的位置。建立施工方格控制网必须从整个施工过程考虑，基础和主体施工过程中均能应用所建立的施工控制网。并且在施工过程中经常复测校核，并将控制网延伸到施工影响区之外。 2、施工测量 （1）通信管道的施工测量，应按照设计文件及城市规划部门已批准的位置、坐标和高程进行。 （2）采用埋深测试仪对所有通信管道开挖位置进行测试，对是否有原有通讯、消防、管道等设施进行精确探测，以防止在开挖过程中破坏原有设施。如遇原有设施阻碍通信管道安装，必须及时告知甲方、设计、监理等单位，

空调系统风道系统设计【共23页】

空调系统风道系统设计 ----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需------------- 文档下载最佳的地方 第六章空调系统的风道设计通风管道是空调系统的重要组成部分，风道的设计质量直接影响着空调系统的使用效果和技术经济性能。风道设计计算的目的，是在保证要求的风量分配前提下，合理确定风管布置和尺寸，使系统的初投资和运行费用综合最优。 § 6、1 风道设计的基本知识一、风道的布置原则风道布置直接关系到空调系统的总体布置，它与工艺、土建、电气、给排水等专业关系密切，应相互配合、协调一致。 1、空调系统的风道在布置时应考虑使用的灵活性。当系统服务于多个房间时，可根据房间的用途分组，设置各个支风道，以便与调节。 2、风道的布置应根据工艺和气流组织的要求，可以采用架空明敷设，也可以暗敷设于地板下、内墙或顶棚中。 3、风道的布置应力求顺直，避免复杂的局部管件。弯头、三通等管件应安排得当，管件与风管的连接、支管与干管的连接要合理，以减少阻力和噪声。

4、风管上应设置必要的调节和测量装置（如阀门、压力表、温度计、风量测定孔、采样孔等）或预留安装测量装置的接口。调节和测量装置应设在便于操作和观察的地方。 5、风道布置应最大限度地满足工艺需要，并且不妨碍生产操作。 6、风道布置应在满足气流组织要求的基础上，达到美观、实用的原则。 二、风管材料的选择用作风管的材料有薄钢板、硬聚氯乙烯塑料板、玻璃钢板、胶合板、铝板、砖及混凝土等。需要经常移动的风管，则大多采用柔性材料制成各种软管，如塑料软管、金属软管、橡胶软管等。 薄钢板有普通薄钢板和镀锌薄钢板两种。镀锌薄钢板是空调系统最常用的材料，其优点是易于工业化加工制作、安装方便、能承受较高温度，且具有一定的防腐性能，很适用于空调系统以及有净化要求的空调系统。其钢板厚度，一般采用0、5~ 1、5mm左右。 对于有防腐要求的空调工程，可采用硬聚氯乙烯塑料板或玻璃钢板制作的风管。硬聚氯乙烯塑料板表面光滑，制作方便，但不耐高温，也不耐寒，在热辐射作用下容易脆裂。所以，仅限于室内应用，且流体温度不可超过-10~+60℃。 以砖、混凝土等材料制作风管，主要用于与建筑、结构相配合的场合。它节省钢材，结合装饰，经久耐用，但阻力较大。在

空调水系统的设计原则

空调水系统的设计原则 水系统 1、空调水系统的设计原则 l 空调水系统设计应坚持的设计原则是： l ★力求水力平衡； l ★防止大流量小温差； l ★水输送系数要符合规范要求； l ★变流量系统宜采用变频调节； l ★要处理好水系统的膨胀与排气； l ★要解决好水处理与水过滤； l 要注意管网的保冷与保暖效果。 ⑴、水系统设计应力求各环路的水力平衡 l a、技术要求 l 空调供冷、供暖水系统的设计，应符合各个环路之间的水力平衡要求。对压差相差悬殊的高阻力环路，应设置二次循环泵。各环路应设置平衡阀或分流三通等平衡装置。如管道竖井面积允许时，应尽量采用管道竖向同程式。 （2）防止大流量小温差 l a、造成大流量小温差的原因 l ★设计水流量一般是根据最大的设计冷负荷（或热负荷）再按5℃（或10℃）供回水温差确定的，而实际上出现最大设计冷负荷（或热负荷）的时间，即按满负荷运行的时间仅很短的时间，绝大部分时间是在部分负荷下运行。

l ★水泵扬程一般是根据最远环路、最大阻力，再乘以一定的安全系数后确定的，然后结合上述的设计流量，查找与其一致的水泵铭牌参数而确定水泵型号，而不是根据水泵特性曲线确定水泵型号。因此，在实际水泵运行中，水泵实际工作点是在铭牌工作点的右下侧，故实际水流量要比设计水流量大20%-50%。 l★在较大的水系统设计中，设计计算时常常没有对每个环路进行水力平衡校核，对于压差相差悬殊的环路，多数也不设置平衡阀等平衡装置，施工安装完毕之后又不进行任何调试，环路之间的阻力不平衡所引起的水力工况、热力工况失调象现只好*大流量来掩盖。 l la、避免大流量小温差的方法 l★考虑到设计时难以做到各环路之间的严格水力平衡，以及施工安装过程中存在的种种不确定因素，在各环路中应设置平衡阀等平衡装置，以确保在实际运行中，各环路之间达到较好的水力平衡。 l当遇到某个或几个支环路比其它环路压差相差悬殊（如阻力差100kPa以上），就应在这些环路增设二次循环泵。 ⑶、水系统的膨胀、补水、排水与排气 l a、水系统的膨胀 封闭空调冷冻水系统，应在高于回水管路最高点1-2m处设膨胀水箱。膨胀水箱一般可选标准水箱(T905(一），其容积范围为-4.0m3.膨胀水箱设有膨胀管、补水管、溢水管和泄水管，并应设有水位控制仪表或浮球阀。 la、水系统的补水与排水 l 水系统的注水与补水均应通过膨胀水箱来实现。因此，应将膨胀管单独与制冷站中的回水总管（或集水器）相接，这样在系统安装调试时的新注水或在平时运转中的补充水，均可通过膨胀水箱注水。使整个水系统的注水从位置较低的回水总管（或集水器）由低向高进行，从而将管路系统中的空气由下往上通过排气阀和膨胀水箱排除。许多工程安装为图省工省料，将膨胀水箱的膨胀管就近与较高处的回水管相接，致使系统中的空气难以排除而招致供水压力长时间不稳定。

空调系统设计规范及标准

第一章设计参考规范及标准7 一、通用设计规范：7 二、专用设计规范：7 三、专用设计标准图集：7 第二章设计参数8 一、商业和公共建筑物的空调设计参数ASHRAE8 二、舒适空调之室内设计参数日本9 三、新风量10 1、每人的新风标准ASHRAE10 2、最小新风量和推荐新风量UK11 3、各类建筑物的换气次数UK11 4、各场所每小时换气次数11 4、每人的新风标准UK12 5、考虑节能的基本新风量（1/s人）(日本)13 6、办公室环境卫生标准日本13 7、民用建筑最小新风量13 第三章空调负荷计算16 一、不同窗面积下，冷负荷之分布%16 二、负荷指标（估算）（仅供参考）16 三、空调冷负荷法估算冷指标。空调冷负荷法估算冷指标（W/m2空调面积）见下表17 四、按建筑面积冷指标进行估算建筑面积冷指标19 五、建筑物冷负荷概算指标香港20 六、各类建筑物锅炉负荷估算W/m3℃21 七、热损失概算W/m℃21

八、冷库冷负荷概算指标21 第四章风管系统设计22 一、通风管道流量阻力表22 1、缩伸软管摩擦阻力表22 2、镀锌板风管摩擦阻力表22 二、室内送回风口尺寸表25 1、风口风量冷量对应表25 2、不同送风方式的风量指标和室内平均流速ASHRAE26 三、室内风管风速选择表26 1、低速风管系统的推荐和最大流速m/s26 2、低速风管系统的最大允许速m/s26 3、通风系统之流速m/s27 四、室内风口风速选择表27 1、送风口风速27 2、以噪音标准控制的允许送风流速m/s28 3、推荐的送风口流速m/s28 4、送风口之最大允许流速m/s28 5、回风口风速28 6、回风格栅的推荐流速m/s29 7、百叶窗的推荐流速m/s29 8、逗留区流速与人体感觉的关系29 9、顶棚散流器送风量29 10、侧送风口送风量30 五、室内风口的简单布置32

空调系统风管道的安装与检验

空调系统风管道的安装 与检验 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

空调系统风管道的安装与检验 风管系统按其系统的工作压力划分为三个类别， 一.风管的制作 1．镀锌钢板及各类含有复合保护层的钢板，应采用咬口连接或铆接，不得采用影响保护性层防腐性能的焊接连接方法。 2．风管的密封，应以板材连接的密封为主，可采用密封胶嵌缝和其他方法密封。密封胶性能应符合使用环境的要求，密封面易设在风管的正压侧。 3．钢板风管板材厚度（mm） ⒋金属风管法兰材料规格 金属圆形风管法兰及螺栓规格（mm）

金属矩形风管法兰及螺栓规格（mm） 二. 风管的安装 1.风管安装前，应清除内、外杂物，并做好清洁和保护工作。 2．风管安装的位置标高、走向，应符合设计要求，现场风管接口的配置，不得缩小其有效截面。 3．连接法兰的螺栓应均匀拧紧，其螺母宜在同一侧； 4．风管接口的连接应严密、牢固。风管法兰的垫片材质应符合系统功能的要求，厚度不应小于3mm。垫片不应凸入管内，亦不宜突出法兰外。 5．可伸缩性金属或非金属软风管的长度不宜超过2m，柔性短管的安装，应松紧适度，无明显扭曲。并不应有死弯或塌凹。 6．风管与砖、混凝土风道的连接接口，应顺着气流方向插入，并应采取密封措施。风管穿出屋面处应设有防雨装置， 7．穿越沉降缝，变形缝的风管两侧，以及与通风机进、出口连接处，应设置长200mm防火的软接头。 8．风管穿越机房、楼板、防火墙处，除设有防火阀外，还应将其连接的风管用2mm厚普通钢板制作，在风管穿越部位用非燃材料密实堵严，防火阀的安装应注意便于更换温度熔断器，并应在其调节把手处设一吊顶检查孔于更换温度熔断器，并应在

通风设备、管道系统设计

通风设备、管道系统设计 1、实验室通风的目的和要求 实验室通风与舒适性空调系统的通风设计要求不同，主要目的是提供安全、舒适的工作环境，减少人员暴露在危险空气下的可能。通风主要解决的是工作环境对实验人员的身体健康和劳动保护问题。 实验室通风要求新风全部来自室外，然后100%排出室外，通风柜的排气不在室内循环。化学实验室换气要求每小时大于10次，物理实验室每小时大于10次，实验室无人时换气可减少为6次。实验室通风柜设计数量要足够，并且不作为唯一的室内排风装置，仪器室或产生危险物质的仪器上方设局部排风系统。实验室的补风一部分来自空调系统直接送入实验室的新风，这部分新风根据实验室排风量的变化而变化；另一部分通过空调系统送入非实验室区域的走道、房间再通过实验室的门缝补给。实验室的负压通过送、排风风量和送排风口的布置来实现，气流组织从办公、管理用房、内走道、到产生危险物质的实验房间。通风柜的位置布置在远离空气流动、紊流大的地方，远离行走区域和空气新风区。新风从远离通风柜的地方引入，空气流动路径远离通风柜。 2、通风柜的类别 建设现代化的实验室是个综合的系统工程。在装备各种仪器设备及其配套设施的同时，既要考虑供电、给水、排水、送风、排风、净化、排污等要求，还要考虑到对人员、物体、周边环境的安全性，噪音、异味、视觉环境的舒适性，仪器设备的可操作性、功能性，以及信息处理的便捷性。因此，现代化的实验室必须

有最佳的设计和高品质的设备去满足。在现代化实验室设备中有通风柜、中央实验台、边台、药品柜、器皿柜、气瓶柜等，其中通风柜是生化实验室设备中担负着十分重要的功能，是必不可少的设备。因此，选择通风柜是实验室建设中的重要问题，必须引起足够的重视。 通风柜按照排风方式分类：分为上部排风式、下部排风式和上下同时排风式三类。为保证工作区风速均匀，对于冷过程的通风柜应采用下部排风式，对于热过程的通风柜采用上部排风式，对于发热量不稳定的过程，可在上下均设排风口随柜内发热量的变化调节上下排风量的比例，从而得到均匀的风速。 通风柜按照进风方式分类也分三类。通过室内进风在柜内循环后排出室外称为全排风式，这是应用非常广泛的一种类型。当通风柜设置于采暖或对温湿度有控制要求房间时，为节省采暖，空调能耗，采用从室外取补给风在柜内循环后排出室外的方式称为补风式通风柜。再一种就是变风量控制式的通风柜。普通的定风量系统需要人工调整固定叶片的风阀，调节通风柜的排风量，当调节阀门到某一角度时达到希望的面风速。变风量控制是通过调节阀门的传感器改变风量达到给定的面风速，当然标准式成本低、变风量成本高，适用于要求精度高的场合。 通风柜按照使用状态分类可分为整体式下部开放式、落地式、两面式、三面玻璃式、桌上式、连体式以及根据不同实验使用需要而设计的对放射性实验的、对合成实验的，对过氯酸实验的专用通风柜。 3、通风柜的主要功能 通风柜的功能中最主要的是排气功能，在化学实验室中，实验操作时产生各种

空调制冷系统管路设计 更新

空调制冷系统管路设计 对于空调制冷系统来说，连接管路主要是用紫铜管，因为管路里面需要走制冷剂，所以里面的洁净度和光滑度都有一定的要求，而管路需要加工成各种形状。所以大点的铜管生产工厂都会有专门生产空调制冷系统用的铜管。国标GB/T17791-2007空调与制冷设备用无缝铜管作了如下要求。 无氧紫铜管（TU1、TU2），磷脱氧紫铜管（TP1紫铜管、TP2紫铜管） 具体规格如下表：(摘自网上信息，仅供参考) 外径 mm 壁厚 mm 外径 mm 壁厚 mm 外径 mm壁厚 mm外径 mm 壁厚 mm 6.35 0.8 19.05 1.0 32 1.5 45 1.5 9.52 0.8 22.2 1.0 35 1.3/1.5 54 1.5/2 12.7 0.8 25.4 1.0/1.2 38 1.3/1.5 67 2.5 15.88 1.0 28.6 1.2/1.3/1.5 42 1.3/1.5 89 2.5 而对于美国的ASHRAE的要求，空调制冷系统用铜管分为两种K型（加厚型）和L型（中型），最常用的是L型。M型被认为强度不够而不适合用在制冷剂系统。

管路设计的基本原则： 1．保证供应蒸发器所需的的制冷剂液体，从而保证制冷能力； 2．保证制冷剂以最小的压降在系统中流动，以避免产生额外的功率损失； 3．保证冷冻油和制冷剂尽量回到压缩机而不会在管路中积存，从而保证压缩机的正常运行； 4．防止制冷剂液体和冷冻油不会对压缩机造成冲击； 5．管路和制冷剂的合理成本。 管径的选择 选择管径时对于不同用途的制冷系统会用不同的考虑，对于舒适性空调，每天的使用时间约为8-18小时，所以比较在意初投资，如果想为了减小压降而过份增大管径，那么无论是管路还是制冷剂充注量的成本都会增加，所以可以在保证回油的及合理的压降的条件下选择成本比较低的方案。而工业用空调，特别是机房空调，是全年无休运行，所以比较在意运行费用，这时可以考虑在保证回油时制冷效率比较高的方案。 管路的压降和流速 其中对管径的选择影响最大的就是管路压降和流速的问题。对于给定的一个制冷系统，压降的增加意味着制冷剂流量的减小，那么制冷量也会减小。那为了增大制冷量，就必须增大制冷剂充注量，以保持原来的制冷剂流量才能保持原来的制冷量，但为了克服增加的压降，压缩机功率就会增大。杜邦公司给出了一些参考值，这里可以看出吸气管的压降比排气管压降对系统影响大。 压降，F 管段制冷量% HP/Ton% 0 100 100 2 吸气管 95．7 103．5 2 排气管 98．4 103．5 4 吸气管 92．2 106．8 4 排气管 96．8 106．8 流速的问题既关系到压降，也关系到回油。冷冻油在制冷系统中有以下的作用：1。润滑运动部件；2。冷却压缩机；3。密封作用；4。提供卸载机构的动力5。带走杂质，清洁部件。而且如果冷冻油积存在换热器的换热管内，会降低换热器换热能力。所以要尽量让和制冷剂一起流出的冷冻油返回压缩机，否侧会造成压缩机缺油。冷冻油和制冷剂液体有一定的互溶性，所以在管路中比较容易一起流动，但和制冷剂气体互溶性比较差，所以要制冷剂气体达到一定的速度来推动冷冻油流动。而影响制冷剂流速的就是管径，管径小，制冷剂速度大了，压降必然增加。所以压降和回油是一对矛盾，要顺利回油，制冷剂速度要快，制冷剂速度快了，压降就大，所以要找一个平衡点，选择合适的管径。 管路的流速 首先介绍杜邦公司的流速曲线法（曲线见附录）选择管径，下面给出了各段管路的流速的参考值，因为资料来源问题，有些参考值会不一致，这里尽量给出使用时的考虑及资料来源，使用时自行选择。 流速曲线法选择管径要先知道制冷量，各管段温度（排气管，吸气管，液管），然后根据下表范围及所设计产品用途的特点来确定管径。

管道设计说明范本

目录 1.设计说明 (04) 1.1工程概况 (04) 1.1.1 概述 (04) 1.1.2各信息点种类、分布及数量表 (04) 1.2设计依据 (04) 1.3设计范围......................................................................... (05) 1.4设计方案的确定 (05) 1.4.1 应达到的设计目的 (05) 1.4.2 机房位置设置 (05) 1.4.3 配线架和缆线设计建议 (05) 1.4.4系统构成 (06) 1.4.5 工作区子系统布线 (06) 1.4.6配线（水平）子系统 (06) 1.4.7建筑物主干子系统 (06) 1.4.8管理子系统 (07) 1.5主要工程量表及设备配置、缆线计算 (07) 1.6测试指标 (10) 1.6.1电缆系统测试方法 (10) 1.6.2电缆系统测试参数 (11) 1.6.3光缆系统测试方法 (13) 1.6.4光缆系统测试参数 (14) 1.7安装施工要求 (14)

1.7.1管道建设 (14) 1.7.2管槽安装、敷设 (15) 1.7.3电缆敷设 (15) 1.7.4光缆敷设 (16) 1.7.5配线管理系统 (17) 1.7.6机架的安装 (17) 1.7.7缆线端接 (17) 1.7.8地线安装 (18) 1.8其他需要说明的问题 (18) 2.概预算编制说明 (20) 2.1概述及概预算总额 (20) 2.2概预算编制依据 (20) 2.3有关费用的取定标准及计算方法 (21) 2.4投资分析......................................................................... . (21) 2.5其他有关需要说明的问题 (21) 3.概预算表 3.1概、预算总表(表一)…………………………………..……....………..…第全页3.2建筑安装工程费用概、预算表(表二)……………. ……..……..…..…第全页3.3建筑安装工程量表概、预算表(表三甲)…..…………..….…………第1-2页3.4国内主要材料预算表(表四)甲………………………..……………..…第1-5页 3.5建设其它费用预算表(表五)……………………... ..……………..….….第全页 4.图纸部分 4.1 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX………..……………….…........….….. BX-01

中央空调水系统管道设计

中央空调水系统管道设 计 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

中央空调水系统管道设计 两管制：冷水系统和热水系统采用相同的供水管和回水管，只有一供一回两根水管的系统。 优点：两管制系统简单，施工方便； 缺点：不能用于同时需要供冷和供热的场所。 三管制：分别设置供冷管路、供热管路、换热设备管路三根水管；其冷水与热水的回水关共用。 优点：三管制系统能够同时满足供冷和供热的要求，管路系统较四管制简单； 缺点：比两管制复杂，投资也比较高，且存在冷、热回水的混合损失。 四管制：冷水和热水的系统完全单独设置供水管和回水管，可以满足高质量空调环境的要求。 优点：四管制系统能够同时满足供冷和供热的要求，并且配合末端设备能够实现室内温度和湿度精确控制的要求；由于冷水和热水在管路和末端设备中完全分离，有助于系统的稳定运行和减小设备的腐蚀；缺点：初投资高，管路布置复杂。 中央空调水系统同程异程式

同程式系统：经过每一并联环路的管长基本相等，如果通过每米长管路的阻力损失接近相等，则管网的阻力不需调节即可保持平衡。优点：同程式系统中系统的水力稳定性好，各设备间的水量分配均衡，调节方便。 缺点：同程式系统由于采用回程管，管道的长度增加，水阻力增大，使水泵的能耗增加，并且增加了初投资。 异程式系统：经过每一并联环路的管长均不相等。 优点：异程式系统简单，耗用管材少，施工难度小。 缺点：采用异程式的系统，各并联环路管长不等，常在每一个并联支路上安装流量调节装置。 中央空调冷凝水系统的设计 风机盘管机组、整体式空调器、组合式空调机组等运行过程中产生的冷凝水，必须及时予以排走。 1、冷凝水管的布置 ①若邻近有下水管或地沟时，可用冷凝水管将空调器接水盘所接的凝结水排放至邻近的下水管中或地沟内。 ②若相邻近的多台空调器距下水管或地沟较远，可用冷凝水干管将各台空调器的冷凝水支管和下水管或地沟连接起来。

空调水系统的设计与施工

空调水系统的设计与施工 一、设备间面积及层高与管路布置原则 随着智能建筑及建筑功能的发展，设备布置所需的空间越来越受限制了。设备间的管路管线只有认真合理的进行空间管理，才能节省空间,并避免不必要的返工。 设备层布置原则:2０层以内的高层建筑：宜在上部或下部设一个设备层 ３０层以内的高层建筑：宜在上部和下部设两个设备层 ３０层以上超高层建筑：宜在上、中、下分别设设备层 生产厂房宜在其周边辅房内设空调设备，冷水机组及锅炉房等设备宜设在独立的建筑内。 设备层内管道布置原则:离地h≤2.0ｍ布置空调设备,水泵等 h=２。5~3．0ｍ布置冷、热水管道 h=3．６～4.６m布置空调通风管道 ｈ>4.6m布置电线电缆 设备层层高概略： 在实际施工中往往因为机房空间不够或管线布置不合理，导致没有空调水阀组的安装位置，阀门装设过高,不便操作。 二、水泵选择与安装 在设计空调水系统时应进行必要的水力计算，根据设计流量计算出在该流量下管路的阻力，以确保选用水泵的扬程合理。在对流量和扬程乘以一定的安全裕量后,进行水泵的选择。有些设计人员未进行设计计算，认为扬程大一些保险,导致所选择的水泵不能满足要求，或者造成运行费用增加,甚至水泵不能正常工作. 一般工程项目中配置的冷水机组都在2至4台之间,对于规模很大的工程项目，甚至需要５台以上的冷水机组并联工作。制冷站内的主机与水泵的匹配一般来说是一机对一泵,以保证冷水机组的水流量及正常运行，因此,目前我国空调水系统大多为有2台或２台以上水泵并联的定流量系统或一次泵变流量系统.空调设计时，都是按最大负荷情况来进行设备选择以保证最不利情况时的需要.在循环水泵采用并联运行方式时，选择水泵一定要按管路特性与水泵并联特性曲线进行选型计算。选型时,除应注意水泵在设计工况时的性能参数外，还应关注水泵的特性曲线,尽量选择特性曲线陡的水泵并联工作.运行人员应注意工况转换时对阀门的调节. 很多空调设计都是冬夏两用的,即随着季节数外，还应关注水泵的特性曲线，尽量选择特性曲线陡的水泵并联工作。运行人员应注意工况转换时对阀门的调节。

通信管道设计分析说明

目录 1设计说明 (1) 1.1概述 (1) 1.1.1设计依据 (1) 1.1.2工程规模及主要工程量 (1) 1.1.3工程投资及技术经济指标 (2) 1.1.4工程设计围和容 (2) 1.2设计建设方案 (2) 1.2.1通信管道路由设计和位置确定原则 (2) 1.2.2管道建设位置 (5) 1.3管道设计标准和规要求 (5) 1.3.1管道管材与管道建筑建材 (5) 1.3.2塑料管材 (5) 1.3.3通信管道埋设深度 (6) 1.3.4通信管道铺设 (6) 1.4管道施工及施工验收规技术要求 (7) 1.4.1工程测量 (7) 1.4.2土方工程 (8) 1.4.3模板、钢筋及混凝土、砂浆 (11) 1.4.4人（手）孔、通道建筑 (13) 1.4.5塑料管道铺设 (16) 1.4.6口圈的安装 (17) 1.4.7管道器材要求 (18) 1.4.8工程验收 (23) 1.4.9验收项目和容 (23) 1.5需要说明的其他问题 (26) 2预算 (27) 2.1预算说明 (27)

2.1.1工程概况 (27) 2.1.2预算结果及技术经济分析 (27) 2.1.3工程类别 (27) 2.1.4预算编制依据 (27) 2.1.5 编制办法 (28) 2.1.6 有关费率、费用及单价的取定 (28) 2.2预算表格编号 (28) 2.3 预算表格 3 附件 附件：无为草市街等通信管道单项工程工程量汇总表（共1页） 4 图纸 (1) 无为城区管道路由图080700003Y(09)-YX-01 (2) 草市街(北大街－东大街)路段管道施工图080700003Y(09)-YX-02 (3) 儒江菜市场引入段管道施工图080700003Y(09)-YX-03 (4) 金鹏小区引入段管道施工图080700003Y(09)-YX-04 (5) 商业大厦引入段管道施工图080700003Y(09)-YX-05 (6) 法院引入段管道施工图080700003Y(09)-YX-06 (7) 传感器厂引入段管道施工图080700003Y(09)-YX-07 (8) 北城小学引入段管道施工图080700003Y(09)-YX-08 (9) 房产局引入段管道施工图080700003Y(09)-YX-09 (10) 广电中心引入段管道施工图080700003Y(09)-YX-10 (11) 新世纪引入段管道施工图080700003Y(09)-YX-11 (12) 试验中学引入段管道施工图080700003Y(09)-YX-12 (13) 人民医院引入段直埋施工图080700003Y(09)-YX-13 (14) 小号手孔标准图TY-Y-YX-01

空调水系统的设计原则

, 空调水系统的设计原则 水系统 1、空调水系统的设计原则 l 空调水系统设计应坚持的设计原则是： l ★力求水力平衡； l ★防止大流量小温差； l ★水输送系数要符合规范要求； l ★变流量系统宜采用变频调节； ( l ★要处理好水系统的膨胀与排气； l ★要解决好水处理与水过滤； l 要注意管网的保冷与保暖效果。 ⑴、水系统设计应力求各环路的水力平衡 l a、技术要求 l 空调供冷、供暖水系统的设计，应符合各个环路之间的水力平衡要求。对压差相差悬殊的高阻力环路，应设置二次循环泵。各环路应设置平衡阀或分流三通等平衡装置。如管道竖井面积允许时，应尽量采用管道竖向同程式。 （2）防止大流量小温差 l a、造成大流量小温差的原因 … l ★设计水流量一般是根据最大的设计冷负荷（或热负荷）再按5℃（或10℃）供回水温差确定的，而实际上出现最大设计冷负荷（或热负荷）的时间，即按满负荷运行的时间仅很短的时间，绝大部分时间是在部分负荷下运行。 l ★水泵扬程一般是根据最远环路、最大阻力，再乘以一定的安全系数后确定的，然后结合上述的设计流量，查找与其一致的水泵铭牌参数而确定水泵型号，而

不是根据水泵特性曲线确定水泵型号。因此，在实际水泵运行中，水泵实际工作点是在铭牌工作点的右下侧，故实际水流量要比设计水流量大20%-50%。 l★在较大的水系统设计中，设计计算时常常没有对每个环路进行水力平衡校核，对于压差相差悬殊的环路，多数也不设置平衡阀等平衡装置，施工安装完毕之后又不进行任何调试，环路之间的阻力不平衡所引起的水力工况、热力工况失调象现只好*大流量来掩盖。 l la、避免大流量小温差的方法 l★考虑到设计时难以做到各环路之间的严格水力平衡，以及施工安装过程中存在的种种不确定因素，在各环路中应设置平衡阀等平衡装置，以确保在实际运行中，各环路之间达到较好的水力平衡。 l当遇到某个或几个支环路比其它环路压差相差悬殊（如阻力差100kPa以上），就应在这些环路增设二次循环泵。 ⑶、水系统的膨胀、补水、排水与排气 ！ l a、水系统的膨胀 封闭空调冷冻水系统，应在高于回水管路最高点1-2m处设膨胀水箱。膨胀水箱一般可选标准水箱(T905(一），其容积范围为-4.0m3.膨胀水箱设有膨胀管、补水管、溢水管和泄水管，并应设有水位控制仪表或浮球阀。 la、水系统的补水与排水 l 水系统的注水与补水均应通过膨胀水箱来实现。因此，应将膨胀管单独与制冷站中的回水总管（或集水器）相接，这样在系统安装调试时的新注水或在平时运转中的补充水，均可通过膨胀水箱注水。使整个水系统的注水从位置较低的回水总管（或集水器）由低向高进行，从而将管路系统中的空气由下往上通过排气阀和膨胀水箱排除。许多工程安装为图省工省料，将膨胀水箱的膨胀管就近与较高处的回水管相接，致使系统中的空气难以排除而招致供水压力长时间不稳定。 l水系统的排水阀应设在系统的最低点（集水器或制冷机水管路最低点），以便检修时能将管路系统中的水全部排除。 la、水系统的排气 l安装在每层建筑物的风机盘管、新风机组回水管路末端最高点，均应装设自动排气阀。如支环路较长而使管路转弯较多时，或某些水管为躲避消防管、新风管和装设在吊顶内的较大断面电缆等而有上下转弯时，均应在转弯的最高点设置自动排气阀。旅馆水系统