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Jaxb2 技术指南

Jaxb2 技术指南
Jaxb2 技术指南

Jaxb2

——完成Java对象和XML相互转换

前面有介绍过json-lib这个框架,在线博文:https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,/hoojo/archive/2011/04/21/2023805.html

以及Jackson这个框架,在线博文:https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,/hoojo/archive/2011/04/22/2024628.html

它们都可以完成Java对象到XML的转换,但是还不是那么的完善。

还有XStream对JSON及XML的支持,它可以对JSON或XML的完美转换。在线博文:https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,/hoojo/archive/2011/04/22/2025197.html

以及介绍Castor来完成Java对象到xml的相互转换。在线博文:https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,/hoojo/archive/2011/04/25/2026819.html

这次介绍Jaxb2完成xml的转换,Jaxb2使用了JDK的新特性。如:Annotation、GenericType等,Jaxb2需要在即将转换的JavaBean中添加annotation注解。下面我们就来看看Jaxb2是怎么样完成Java对象到XML之间的相互转换吧。

一、准备工作

1、资源准备

a)官方文档:

https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,/technetwork/articles/javase/ind

ex-140168.html

b)Jar包下载:

https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,/2.2.3/JAXB2_20101209.jar

如果你有添加jdk的jar到工程中,在rt.jar中就带有jaxb2。一般

情况下不用自己添加jaxb2的jar。

2

import com.hoo.entity.Account;

import com.hoo.entity.AccountBean;

import com.hoo.entity.Birthday;

import com.hoo.entity.ListBean;

import com.hoo.entity.MapBean;

/**

* function:Jaxb2 完成Java和XML的编组、解组 * @author hoojo

* @createDate 2011-4-25 上午11:54:06

* @file Jaxb2Test.java

* @package com.hoo.test

* @project WebHttpUtils

* @blog https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,/IBM_hoojo

* @email hoojo_@https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,

* @version 1.0

*/

public class Jaxb2Test {

private JAXBContext context = null;

private StringWriter writer = null;

private StringReader reader = null;

private AccountBean bean = null;

@Before

public void init() {

bean = new AccountBean();

bean.setAddress("北京");

bean.setEmail("email");

bean.setId(1);

bean.setName("jack");

Birthday day = new Birthday();

day.setBirthday("2010-11-22");

bean.setBirthday(day);

try {

context =

JAXBContext.newInstance(AccountBean.class);

} catch (Exception e) {

e.printStackTrace();

}

}

@After

public void destory() {

context = null;

bean = null;

try {

if (writer != null) {

writer.flush();

writer.close();

}

if (reader != null) {

reader.close();

}

} catch (IOException e) {

e.printStackTrace();

}

System.gc();

}

public void fail(Object o) {

System.out.println(o);

}

public void failRed(Object o) {

System.err.println(o);

}

}

通过JAXBContext的newInstance方法,传递一个class就可以获得一个上下文。 newInstance方法也可以传递一个xml的文件的path。通过xml文件,对class的描述进行转换。然后,就可以通过这个上下文的来创建一个Marshaller,通过Marshaller对象的marshal方法就可以转换JavaBean对象到xml。同样JAXBContext也可以创建一个Unmarshall的unmarshal方法可以进行xml到Java对象的解组。

二、对Java编组、XML解组

1、JavaBean和XML的相互转换

上面的context是在init方法中创建的,它传递了一个AccountBean的class,这个AccountBean不是一般的普通的bean。除了它带有getter、setter方法外,还有Annotation注解。下面我们就看看这个bean的代码。package com.hoo.entity;

import javax.xml.bind.annotation.XmlAttribute;

import javax.xml.bind.annotation.XmlRootElement;

import com.sun.xml.internal.txw2.annotation.XmlElement;

@XmlRootElement(name = "account")

public class AccountBean {

private int id;

private String name;

private String email;

private String address;

private Birthday birthday;

@XmlElement

public Birthday getBirthday() {

return birthday;

}

public void setBirthday(Birthday birthday) {

this.birthday = birthday;

}

@XmlAttribute(name = "number")

public int getId() {

return id;

}

public void setId(int id) {

this.id = id;

}

@XmlElement

public String getName() {

return name;

}

public void setName(String name) {

https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html, = name;

}

@XmlElement

public String getEmail() {

return email;

}

public void setEmail(String email) {

this.email = email;

}

@XmlElement

public String getAddress() {

return address;

}

public void setAddress(String address) {

this.address = address;

}

@Override

public String toString() {

return https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html, + "#" + this.id + "#" + this.address + "#" + this.birthday + "#" + this.email;

}

}

上面的XmlRootElement是设置当前对象转换成xml后的根节点,name的值是设置根节点的名称。在getter方法上设置XmlElement表示这个方法对应的属性是一个xml元素,如果这个注解还设置了name,那么这个name就是转换后xml的名称。在一个属性上设置XmlAttribute,表示这个方法对应的属性在转换xml后是父元素的一个属性。XmlAttribute的name就是转换后xml的属性的name。

把转换后的xml和上面的AccountBean对应看看

2、对List类型对象,进行编组、解组

@Test

public void testList2XML() {

ListBean listBean = new ListBean();

listBean.setName("list to xml");

List list = new ArrayList();

list.add(bean);

bean = new AccountBean();

bean.setAddress("china");

bean.setEmail("tom@https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,");

bean.setId(2);

bean.setName("tom");

Birthday day = new Birthday("2010-11-22");

bean.setBirthday(day);

Account acc = new Account();

acc.setAddress("china");

acc.setEmail("tom@https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,");

acc.setId(2);

acc.setName("tom");

day = new Birthday("2010-11-22");

acc.setBirthday(day);

list.add(bean);

list.add(acc);

listBean.setList(list);

try {

context = JAXBContext.newInstance(ListBean.class);

//下面代码演示将对象转变为xml

Marshaller mar = context.createMarshaller();

writer = new StringWriter();

mar.marshal(listBean, writer);

fail(writer);

//下面代码演示将上面生成的xml转换为对象

reader = new StringReader(writer.toString());

Unmarshaller unmar = context.createUnmarshaller();

listBean = (ListBean)unmar.unmarshal(reader);

fail(listBean.getList().get(0));

fail(listBean.getList().get(1));

fail(listBean.getList().get(2));

} catch (JAXBException e) {

e.printStackTrace();

}

}

你不能直接new 一个List,然后将对象放到List中。进行编组、解组,这样会出现异常情况的。你需要构建一个JavaBean,在bean中创建一个List 的属性。然后在这个属性的getter方法上进行Annotation注解。下面我们看看ListBean的代码:

package com.hoo.entity;

import java.util.List;

import javax.xml.bind.annotation.XmlAttribute;

import javax.xml.bind.annotation.XmlElement;

import javax.xml.bind.annotation.XmlElements;

import javax.xml.bind.annotation.XmlRootElement;

@SuppressWarnings("unchecked")

@XmlRootElement(name = "list-bean")

public class ListBean {

private String name;

private List list;

@XmlElements({

@XmlElement(name = "account", type = Account.class),

@XmlElement(name = "bean", type = AccountBean.class) })

public List getList() {

return list;

}

public void setList(List list) {

this.list = list;

}

@XmlAttribute

public String getName() {

return name;

}

public void setName(String name) {

https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html, = name;

}

}

XmlElements表示是一个集合类型,然后注解在集合中存放上面类型的对象。XmlElement表示在集合中存放的一个对象类型和元素名称。

转换后结果如下:

3、对Map集合进行解组、编组

/**

* function:Map需要自己实现,可以构造一个简单的Map对象实现 *

https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,/Does-JAXB-2-0-support-Map -td1058084.html

* @author hoojo

* @createDate 2010-12-1 上午10:23:26

*/

@Test

public void testMap2XML() {

MapBean mapBean = new MapBean();

HashMap map = new HashMap();

map.put("NO1", bean);

bean = new AccountBean();

bean.setAddress("china");

bean.setEmail("tom@https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,");

bean.setId(2);

bean.setName("tom");

Birthday day = new Birthday("2010-11-22");

bean.setBirthday(day);

map.put("NO2", bean);

mapBean.setMap(map);

try {

context = JAXBContext.newInstance(MapBean.class);

//下面代码演示将对象转变为xml

Marshaller mar = context.createMarshaller();

writer = new StringWriter();

mar.marshal(mapBean, writer);

fail(writer);

下面看看MapBean的代码

package com.hoo.entity;

import java.util.HashMap;

import javax.xml.bind.annotation.XmlRootElement;

import

javax.xml.bind.annotation.adapters.XmlJavaTypeAdapter; import com.hoo.util.MapAdapter;

@XmlRootElement

public class MapBean {

private HashMap map;

@XmlJavaTypeAdapter(MapAdapter.class)

public HashMap getMap() {

return map;

}

public void setMap(HashMap map) { this.map = map;

}

}

上面的map集合的getter方法有一个XmlJavaTypeAdapter,需要传递一个Adapter的类型。

* @createDate 2011-4-25 下午05:03:18

* @file MyAdetper.java

* @package com.hoo.util

* @project WebHttpUtils

* @blog https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,/IBM_hoojo

* @email hoojo_@https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,

* @version 1.0

*/

public class MapAdapter extends XmlAdapter> {

public MapElements[] marshal(Map arg0) throws Exception {

MapElements[] mapElements = new

MapElements[arg0.size()];

int i = 0;

for (Map.Entry entry :

arg0.entrySet())

mapElements[i++] = new MapElements(entry.getKey(), entry.getValue());

return mapElements;

}

public Map unmarshal(MapElements[] arg0) throws Exception {

Map r = new HashMap();

for (MapElements mapelement : arg0)

r.put(mapelement.key, mapelement.value);

return r;

}

}

MapElements

* @package com.hoo.util

* @project WebHttpUtils

* @blog https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,/IBM_hoojo

* @email hoojo_@https://www.sodocs.net/doc/d73150580.html,

* @version 1.0

*/

public class MapElements {

@XmlElement

public String key;

@XmlElement

public AccountBean value;

@SuppressWarnings("unused")

private MapElements() {

} // Required by JAXB

public MapElements(String key, AccountBean value) { this.key = key;

this.value = value;

}

}

切削技术在机械加工中的应用(正式版)

文件编号:TP-AR-L1663 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 切削技术在机械加工中的应用(正式版)

切削技术在机械加工中的应用(正式 版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 机械加工是对结构复杂的零件进行再加工,加工 工艺复杂,设计到模具、光学元件、集成电路、计算 机技术等多个领域。金属切削加工是机械加工必不可 少的手段,在机械加工过程中选择合理的切削刀具及 切削用量是提高机械加工工件质量的保障,研究数控 切削加工技术特点,对于提高加工工件精度具有重要 的现实意义。 随着现代工业经济的快速发展,机械制造业在整 个国民经济中占有十分重要的地位, 金属切削加工是 机械加工过程中必不可少的手段。随着数控技术及刀

具技术共同发展的同时,切削刀具及切削速度都得到了高速发展,在加工精度方面,近10年来,普通级数控机床的加工精度已由10μm进步到5μm,精密级加工中心则从3~5μm进步到1~1.5μm,(高速加工中心)并且超精密加工精度已开端进入纳米级(0.01μm)。刀具材料和涂层技术使用范围不断扩大,涂层硬质合金刀具的切削性能得到大幅提高。新一代高速数控机床特别是高速加工中心的开发应用与超高速切削紧密相关,高速切削还适用于硬切削、干切削和重切削,是提高切削效率的有效手段。 国内外切削技术现状分析 为满足现代机械加工对高效率、高精度、高可靠性的要求,切削刀具表面涂层可有效提高切削刀具使用寿命,使刀具获得优良的综合机械性能,从而大幅度提高机械加工效率。

干切削加工

干切削加工技术的发展与应用 孙宇机092 0910012052 环境保护是人类生存生产持续发展及高质量生产的需要,工业生产对环境的污染和破坏主要体现在生产过程,产品的运行过程产生的废弃物的排放及能源,原材料和其它资源的不合理消耗等方面,消除或减少工业生产对环境污染的根本出路在于推广应用清洁制造工艺技术,为此我们必须仔细分析生产过程的每一要素,改进传统工艺或开发新型替代工艺。对切削过程的研究表明;切削液传统的冷却,润滑,排屑等作用在加工过程中得不到充分而有效的发挥,因此,人们试图不用或少用切削液来改变这种状况,以适应清洁生产工艺及减小生产成本的要求。干切削加工技术就是这样的一种方法,它能较好地解决生存环境,技术与经济之间的协调关系并促进加工技术的持续发展。 1.干切削技术的内涵 干切削加工已不是新名词了。早已为人们所熟知"干切削加工是金切领域近年来发展起来的一项关键技术" 所谓干切削并不是真正意义上的干切削,而是相对于传统的切削加工中用大量冷却润滑液的所谓湿式加工而言的" 干切削过 程中取消了传统的冷却润滑液,而改用油雾冷却润滑。消耗的润滑剂很少" 因此,干切削也叫少量润滑剂加工法,即MMS加工。例如德国公司加工铝制变速箱壳体时,每个箱体用300L空气与1g油混合成油雾通过工作主轴供给刀具切削刃,达到冷却润滑的目的。应用MMS加工法时要用专门的油雾发生器"。 2.干切削的特点 a.由于不使用切削液,完全消除了切削液导致的一系列负面效应。与湿切削相比,干切削具有以下优点: (1)形成的切屑干净、清洁、无污染,易于回收和处理; (2)省去了与切削液有关的传输、过滤、回收等装置及费用,简化了生产系统,节约了生产成本。 (3)节省了与切削液及切屑处理有关的费用; (4)不产生环境污染及与切削液有关的安全与质量事故。 由于具有这些优点,干切削已成为目前清洁制造工艺研究的热点之一,并在车、铣、钻、铰、镗削加工中得到了成功的应用。并且切屑清洁、无污染、易于回收处理;节省了与切削液有关的供应、回收、处理的一切费用,降低生产成本;不污染环境。 b.干切削工艺的不足之处 和相同条件下的湿切削加工相比,干切削也有不足的地方: (1)直接的加工能耗(加工变形能和摩擦能耗)增大。切削温度增高; (2)刀具、切削接触区的摩擦状态及磨损机理发生改变,刀具磨损加快; (3)切屑因较高的热塑性而难以折断和控制,切屑的收集和排除较为困难; (4)加工表面质量易于恶化。 而且若在切削加工中不使用切削液,会使切削环境恶化,在切削加工区,刀具与切屑、刀具与工件之间的摩擦加剧,切削力增大,切削热增加,切削温度升高。

微表处施工技术方案

G205线国道改造示范工程惠州段路面改造 工程第3标段 微表处 (K2914+385~K2920+080) G205线国道改造示范工程惠州段路面改造工程第3标段项目经理部 二0一三年月日

目录 一、微表处概况 (2) 二、编制依据 (3) 三、材料要求 (4) 四、车辙概述 (7) 五、微表处施工要求及注意事项 (8) 六、微表处摊铺 (12) 七、微表处施工工艺要求 (15) 八、施工后检测 (17) 九、施工安全 (18) 十、相关指标 (22)

一、微表处概况: 随着交通量的日益增长,车辆大型化,重载超载严重,以及车辆渠化等,交通运输对路面的要求越来越高,而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感,其承载力和防止病害、水害能力相对偏低,直接影响沥青路面的使用性能和耐久性。在国外,随着聚合物改性沥青的普遍应用,聚合物改性沥青也在迅速发展。从20世纪60年代末到70年代初,德国首先展开对聚合物改性乳化沥青稀浆封层的研究,从常规乳化沥青稀浆封层混合料入手,加入特殊的高分子聚合物和添加剂制成聚合物改性乳化沥青稀浆封层混合料,摊铺厚度较大的封层用以修复路面上的车辙。封层的固化时间加快,与原路面粘附得十分牢固,聚合物性乳化沥青稀浆封层(正式名称:微表处)从此问世。美国、澳大利亚于20世纪80年代初采用这项技术。现在,微表处技术已被认为是修复车辙及其它种路面的病害虫有效、最经济的手段之一。它在欧美和澳大利亚、日本已得到普及,并且正在向世界地区推广、发展。微表处是一种由聚合物改性乳化沥连续级配集料、填料、水和添加剂,按合理配比均匀拌合后摊铺到原路面一层或多层的,能达到迅速开放交通要求的薄层结构。它是在稀浆封层基础上发展起来的一种新型道路养护方法。因此具有适用范围更广、性能更好等特点,对出现在城市干道、高速公路和机场道路上的各种病害的修复最为有效,是功能最完善的道路养护方法之一。目前,我国已制订有《微表处和稀浆封层施工技术指南》。

《环境空气连续自动监测认可技术指南》编制情况说明

《环境空气连续自动监测认可技术指南》编制情况说明 本指南是在中国合格评定国家认可中心科技项目“环境空气自动监测领域认可可行性研究(2015CNAS09)”研究完成的基础上,于2019年1月由中国合格评定国家认可中心立项,并组织相关单位、专家编制完成。 1、编制的背景目的 环境检测工作涉及的检测领域有水和废水、空气和废气、土壤、固体废物、噪声振动辐射等,主要是通过现场采样和实验室分析获得检测数据,依据CNAS-CL01、CNAS-CL01-A001、CNAS-CL01-A002等进行检测能力确认。随着政府和公众对空气质量的日益重视和关注,以连续自动监测为主的环境空气质量监测发展较快,2016年1月1日起全国各地都将按照GB 3095-2012《环境空气质量》监测和评价环境空气质量状况,并向社会发布监测结果,对自动监测项目的认可需求也将增大。自动监测技术与传统实验室分析技术在设施和环境管理、检测方法确认、运行维护、安全管理、量值溯源、质控体系等方面均有所不同,还存在部分实验室将自动监测项目委托第三方运维等问题,为了进一步统一空气自动监测项目的技术能力认定尺度,降低认可风险,提高空气自动监测项目能力认定的科学性、严格性和规范性,推进认可工作在环保领域的不断发展,有必要开展空气自动监测领域认可可行性研究,为实现自动监测项目的统一、科学认可提供技术支撑。 为此,2015年11月,申报了“环境空气自动监测领域认可可行性研究”项目,并被立项为中国合格评定国家认可中心科技项目(2015CNAS09),项目组在充分调研我国环境空气自动监测领域认可

实验室现状和资源需求的基础上,分析了空气连续自动监测认可存在的问题和风险,开展了认可可行性研究;在认可可行的基础上,基于检测实验室能力的通用要求,研究了空气自动监测项目认可关键技术要求。该项目于2018年3月通过中国合格评定国家认可中心科技委员会的验收。 为对环境空气连续自动监测认可活动提供技术指导,在2015CNAS09项目研究成果的基础上,《环境空气连续自动监测认可技术指南》由中国合格评定国家认可中心立项,并组织相关单位和专家编制完成。 2、主要工作内容 《环境空气连续自动监测认可技术指南》于2019年1月启动,计划于2019年底完成。在2018年完成的《环境空气自动监测领域认可可行性研究报告》项目基础上,项目组于2019年3月起草完成了《环境空气连续自动监测认可技术指南》(初稿);2019年4月召开了项目启动会及初稿讨论会,根据会议讨论情况5月形成《环境空气连续自动监测认可技术指南》(第二稿),并在项目组群进行征求意见,对指南文本作了进一步修改;2019年7月召开了项目第二次会议,本次会议邀请了部分监测站和第三方运维单位的空气自动监测专家及评审专家,对指南文本进行了逐条讨论,各位专家充分发表了意见,根据讨论意见,项目组修改了指南文本,于2019年8月完成了《环境空气连续自动监测认可技术指南》报审稿。 2019年9月2日

微表处施工技术指南.

微表处技术指南 1 术语 1.1 微表处 采用专用机械设备将聚合物改性沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上,并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。微表处开放交通时间依据工程所处环境的不同而变化,通常在气温为24C ,湿度为50%(或更小) 的状况下可以在1h 内开放交通。按照矿料级配的不同,微表处可以分为H型和皿型,分别以MS-2(公称最大粒径4.75 mm)和MS-3 (公称最大粒径9.5 mm)表示。 1.2 稀浆混合料 (改性)乳化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂等按一定比例所形成的浆状混合物。 1.3 稠度 反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标 1.4 破乳时间稀浆混合料摊铺到路面至混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐

色斑点的时间。 2 材料 2.1 (改性)乳化沥青 微表处选用的改性乳化沥青应符合表1中BCR的规定。 表1 改性乳化沥青技术要求

2.2矿料 微表处用矿料可以采用不同规格的粗细集料、矿粉等掺配而成。 微表处用粗集料、细集料应符合表2的要求 矿料的级配范围应符合表的规定 表3微表处矿料级配

填料 微表处矿料中可以掺加矿粉、水泥、消石灰等填料。填料应干燥、疏松,无结团,并应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40)中的相关要求。 矿粉的主要作用是改善矿料级配。水泥、消石灰等具有化学活性的填料的主要作用是调整稀浆混合料的可拌合时间、成浆状态和成型速度等。 填料的掺加量必须通过混合料设计试验确定。 2.4添加剂 添加剂的主要作用是调节稀浆混合料可拌合时间、破乳速度、开 放交通时间等施工性能,并在一定程度上改变混合料的路用性能。 3微表处的施工 3.1 —般规定 3.1.1微表处施工前,施工单位(承包商)必须提供详实的混合料设计报告。微表处公称应有丰富设计经验的实验室进行验证性复核,并 出复核报告,符合技术要求后方可施工。 3.1.2必须采用专用机械施工 3.1.3微表处的施工气候应满足: (1)、施工、养生期内的气温应高于10C;

浙江省市、县市环境功能区划编制技术指南

浙江省市、县(市)环境功能区划编制技术 指南 (试行) 2014年8月

目录 前言 ............................................................. 错误!未定义书签。1总则.............................................................. 错误!未定义书签。 1.1 适用范围......................... 错误!未定义书签。 1.2 术语和定义....................... 错误!未定义书签。 1.3 编制依据和引用文件............... 错误!未定义书签。 1.4 市县区划定位和主要任务........... 错误!未定义书签。 1.5 区划原则......................... 错误!未定义书签。 1.6 区划目标......................... 错误!未定义书签。 1.7 区划范围......................... 错误!未定义书签。2分区方法和技术路线 ..................................... 错误!未定义书签。 2.1 环境功能区类型................... 错误!未定义书签。 2.2 区划方法......................... 错误!未定义书签。 2.3 区划的技术路线................... 错误!未定义书签。3环境功能评价................................................ 错误!未定义书签。 3.1 环境功能综合评价指数............. 错误!未定义书签。 3.2 环境功能评价指标体系............. 错误!未定义书签。4功能区识别与划分......................................... 错误!未定义书签。 4.1 主导因素法识别环境功能区......... 错误!未定义书签。 4.2 环境功能区的划分条件............. 错误!未定义书签。 4.3 与其他规划(区划)的衔接......... 错误!未定义书签。 4.4 环境功能区的命名................. 错误!未定义书签。

高速切削加工技术

高速切削加工技术 在现代机械切削加工技术中,高速切削正在越来越多地被人提及,其技术已开始被使用,随之而来的,首先是高速机床,那么,高速切削与传统切削技术究竟有什么不同? 其实现的条件是什么? 实现它有哪些益处? 其适用性怎么样呢? 本文将试图回答这些问题,并且尽可能结合目前在世界上居领先水平的瑞士MIKRON公司的机床的结构、特点来分析,用它同目前国内仍在普遍应用的传统的加工方法和切削理论相比较,促进高新技术在国内的应用和普及。 缩短加工时的切削与非切削时间,对于复杂形状和难加工材料及高硬度材料减少加工工序,最大限度地实现产品的高精度和高质量,是我们提高劳动生产率、实现经济性生产的一个重要的目标。有人认为,一提高速加工,就是主轴转速要几万转;只要主轴转速一达到几万转,就可以实现高速切削,这其实是不全面的。 随着科学技术的发展,现代机床已经具备了下面的条件,也只有具备这些条件,才会使得高速切削成为可能。 1.机电一体化的主轴,即所谓电主轴。现代化的主轴是电机与主轴有机地结合成一体,采用电子传感器来控制温度,自有的水冷或油冷循环系统,使得主轴在高速下成为“恒温”;又由于使用油雾润滑、混合陶瓷轴承等新技术,使得主轴可以免维护、长寿命、高精度。由于采用了机电一体化的主轴,减去了皮带轮、齿轮箱等中间环节,其主轴转速就可以轻而易举地达到0~42000r/min,甚至更高。不仅如此,由于结构简化,造价下降,精度和可*性提高,甚至机床的成本也下降了。噪声、振动源消除,主轴自身的热源也消除了。MIKRON公司便采用了本集团“STEP-TEC”公司生产的电主轴,这种电主轴采用了其特别的、最先进的矢量式闭环控制、高动平衡的主轴结构、油雾润滑的混合陶瓷轴承,可以随室温调整的温度控制系统,确保主轴在全部工作时间内温度衡定。 何为矢量式闭环控制呢?其实就是借助数/模转换,将交流异步电动机的电量值变换为直流电模型,这样,既可实现用无电刷的交流电机来实现直流电机的优点,即在低转速时,保持全额扭矩,功率全额输出,主轴电机快速起动和制动。以UCP710机床切削45#钢为例,用STEP-TEC 的主轴铣削,铣刀直径?63mm, 主轴转速为1770r/min,金切量为540cm3/min;在无底孔钻孔时,钻头直径?50mm, 转速1350r/min,可一次钻出,而无需常用的先打中心孔,而后钻孔再扩孔的方法。 2.机床普遍采用了线性的滚动导轨,代替过去的滑动导轨,其移动速度、摩擦阻力、动态响应,甚至阻尼效果都发生了质的改变。用手一推就可以将几百公斤甚至上千公斤的重工作台推动。其特有的双V型结构,大大提高了机床的抗扭能力;同时,由于磨损近乎为零,导轨的精度寿命较之过去提高几倍。又因为配合使用了数字伺服驱动电机,其进给和快速移动速度已经从过去最高的6m/min,提高到了现在的20~60m/min,MIKRON公司的最新型机床使用线性电机,进给和快移速度可达80m/min。 3.目前最先进的数控系统已经可以同时控制8根以上的轴,实现五轴五联动,甚至六轴五联动,多个CPU,数据块的处理时间不超过0.4ms;同时,均配置功能强大的后置处理软件,运算速度快,仿真能力强且具备程序运行中的“前视”功能,随时干预,随时修改。外接插口,数据传输速度快,甚至可以与以太网直联;加上全闭环的测量系统,配合使用数字伺服驱动技术,机床的线性移动可以实现1~2g的加速和减速运动。 4.机床床身结构进一步优化,现代机床均采用落地式床身,整体铸铁结构,龙门式框架的主轴立柱,尽可能由主轴部件来实现二轴甚至三轴的线性移动,考虑到刀具重量的变化极小,这样,在工件乃至工作台不进行快速线性移动的情况下,机床快速线性移动的部件的重量近乎常量,因此,更容易实现快速加速和减速情况下的运动惯量及实现动态平衡,减少由于动态冲击所带来的

微表处施工技术指南

微表处技术指南

1 术语 1.1微表处 采用专用机械设备将聚合物改性沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌合成稀浆混合料摊铺到原路面上,并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。微表处开放交通时间依据工程所处环境的不同而变化,通常在气温为24℃,湿度为50%(或更小)的状况下可以在1h内开放交通。按照矿料级配的不同,微表处可以分为Ⅱ型和Ⅲ型,分别以MS-2(公称最大粒径4.75㎜)和MS-3(公称最大粒径9.5㎜)表示。 1.2稀浆混合料 (改性)乳化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂等按一定比例所形成的浆状混合物。 1.3稠度 反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标 1.4破乳时间 稀浆混合料摊铺到路面至混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐色斑点的时间。 2 材料 2.1(改性)乳化沥青 微表处选用的改性乳化沥青应符合表1中BCR的规定。 表1 改性乳化沥青技术要求

2.2矿料 微表处用矿料可以采用不同规格的粗细集料、矿粉等掺配而成。 微表处用粗集料、细集料应符合表2的要求 矿料的级配范围应符合表3的规定。 表3 微表处矿料级配

2.3填料 微表处矿料中可以掺加矿粉、水泥、消石灰等填料。填料应干燥、疏松,无结团,并应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40)中的相关要求。 矿粉的主要作用是改善矿料级配。水泥、消石灰等具有化学活性的填料的主要作用是调整稀浆混合料的可拌合时间、成浆状态和成型速度等。 填料的掺加量必须通过混合料设计试验确定。 2.4添加剂 添加剂的主要作用是调节稀浆混合料可拌合时间、破乳速度、开放交通时间等施工性能,并在一定程度上改变混合料的路用性能。 3 微表处的施工 3.1一般规定 3.1.1微表处施工前,施工单位(承包商)必须提供详实的混合料设计报告。微表处公称应有丰富设计经验的实验室进行验证性复核,并出复核报告,符合技术要求后方可施工。 3.1.2必须采用专用机械施工 3.1.3微表处的施工气候应满足:

《智慧零碳工业园区设计和评价技术指南》编制说明

《智慧零碳工业园区设计和评价技术指南》团体标准 (征求意见稿) 编制说明 标准起草组 二〇二〇年三月

一、标准工作简况 为应对气候变化并实现中国温室气体减排目标,中国政府开展了大量积极的,富有雄心的工作,制定了一系列的法律法规、发展规划、激励政策和标准规范等,引导相关产业的技术发展方向和规范工程实施效果。 建筑行业是节能减排的重点行业,建筑建造过程和运行过程都需要消耗大量的能源。近年来,国家大力支持产业升级转型,工业园区是支持产业升级转型的重要载体,是实现资源优化配置,产业集聚效应的核心单元,未来工业园区将有大规模的发展。实现工业园区能源系统的智慧化,以及园区整体的零碳运行,成为一项越来越重要的工作。 1.标准的作用 (1)为工业园区智慧与零碳设计提供支持 建筑的节能与绿色、能源系统的智慧化具有较为充实的技术基础,但是提炼到工业园区层面,以及将智慧与节能低碳整体起来,尚还缺乏相应的技术标准支持。工业园区建设者和运营整缺乏对智慧与零碳的整体思路。本标准为其提供整体框架和技术设计指标,梳理核心要点,为实现智慧零碳园区提供必要的设计支持。 (2)为工业园区智慧与零碳评价提供支持 工业园区的智慧与零碳需体现在具体的技术指标上,本标准从低碳经济与低碳管理、能源节约与环境保护,以及智慧化系统等三个方面,系统的评价工业园区实现的智慧能源与零碳的效果,补充了这个领域的空白。 (3)为行业的零碳与智慧化发展指引方向 本标准提出以智慧信息化系统为支撑的指标体系,有助于筛选和发展有实际智慧与零碳效果的技术,通过实际数据对项目和技术的应用效果做出评价,避免以“高技术”为导向,忽视工程本身是多项技术的结合体、是技术与运营管理的综合结果,实际数据还能够起到规范运营管理,实现长效的智慧与零碳机制。 2.任务来源 2017年,擎洲光电与中国智慧能源产业技术创新战略联盟合作,并引入英国零碳建筑师事务所团队,计划在东莞落地首个“智慧零碳工场”项目。 2018年9月,擎洲光电与中国智慧能源产业技术创新战略联盟签订了技术

金属切削机床安全技术(三)参考文本

金属切削机床安全技术(三)参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

金属切削机床安全技术(三)参考文本使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 金属切削机床的保险装置有下列几种类型:(1)机 床过载保险装置通常由感受元件、中间环节和执行机构组 成。感受元件记录所检参数的变化,并通过中间环节传令 给执行机构以实现保险。所有这些部分可以组成一个部 件,成为一个直线作用的保险装置,或位于保险对象的不 同位置而成为间接作用的保险系统。过载保险装置按照能 量形式和工作特性可分为下列几种(见下图)。

机床过载安全装置分类图 (2)机床限位保险装置为了使运动部件、刀具完成行程,到达预定位置后能自动停下,常采用行程限位保险装置。当工作台到达预定位置时,挡块将行程开关压下,工作台就自动停止或返回。 (3)机床顺序动力联锁保险装置在操纵机床时,若要求上一个动作未完成前,下一个动作则不能进行。为了保险,可设顺序动作联锁装置。 (4)意外事故联锁保险装置用于电源突然中断时,补偿机构(如蓄电器、止回阀等)立即起作用使机床停车。 (5)制动装置为迅速停机以装卸被加工工件,以及在发生突然事故时及时停机,都需要使机床立即停止运转的制动装置。制动装置类型很多,按结构分为:块状闸、具有

高速切削加工技术

高速切削加工技术 高速切削加工技术是21世纪的一种先进制造技术,有着强大的生命力和广阔的应用前景。通过高速切削加工技术可以解决在汽车模具常规切削加工中备受困扰的一系列问题。 近年来,在美国、德国、日本等工业发达国家高速切削加工技术在大部分的模具公司都得到了广泛应用,85%左右的模具电火花成形加工工序已被高速加工所替代。高速加工技术集高效、优质、低耗于一身,已成为国际模具制造工艺中的主流。 我国有关汽车模具高速切削加工技术的研究起步较晚。据国际模协秘书长罗百辉介绍,我国众多模具企业相继从美国、德国、法国、日本等国家购买了大量高速加工设备及切削刀具,并在实践中摸索汽车模具高速切削加工的工艺技术,取得了一些成功经验。但是,一方面,引进设备不等于引进技术。高速切削尤其是大型汽车覆盖件模具的高速切削方面,没有成功的经验可供借鉴,怎样使引进的设备尽快发挥出应有的作用是摆在企业管理者和工程技术人员面前的一大课题;另一方面,技术人员在工作中边学习边应用,摸索、积累了一定的高速切削加工实例、工艺参数和工作经验,怎样将这些宝贵的经验和教训总结保存供其他技术人员借鉴、避免多走弯路也是一项难题。 高速切削加工技术在国内外汽车模具制造行业得到了广泛的应用,并且已取得了巨大的效益,但是高速切削加工的机理和相关理论至今仍不完善,针对汽车模具的高速切削数据库尚未建立。国内外企业选择高速切削刀具参数和高速切削加工参数的方式仍以传统的“试

切”法和“经验”法为主,在加工某一新型材料时,往往需要使用多种刀具进行重复切削试验,研究分析刀具的磨损、破损方式及其原因,从中找出一组最佳的刀具材料和加工参数,如此反覆多次,盲目性大,并且浪费大量的人力、财力和资源。而针对特种材料如合金铸铁、高强度合金钢、超级合金(如钛合金)等材料的高速切削加工,如何根据材料特性选择合适的切削刀具,如何设计合理的切削参数,目前仍在研究和发展中。 通过国内外汽车模具制造行业的高速切削加工技术实践应用,高速切削加工技术具有如下优势: 1、高速切削加工提高了加工速度 高速切削加工以高于常规切削10倍左右的切削速度对汽车模具进行高速切削加工。由于高速机床主轴激振频率远远超过“机床—刀具—工件”系统的固有频率范围,汽车模具加工过程平稳且无冲击。 2、高速切削加工生产效率高 用高速加工中心或高速铣床加工模具,可以在工件一次装夹中完成型面的粗、精加工和汽车模具其他部位的机械加工,即所谓“一次过”技术(One Pass Machining)。高速切削加工技术的应用大大提高了汽车模具的开发速度。 3、高速切削加工可获得高质量的加工表面 由于采取了极小的步距和切深,高速切削加工可获得很高的表面质量,甚至可以省去钳工修光的工序。 4、简化加工工序

高速干切削

题目:高速干切削技术在绿色化工制造中的应用研究 学生姓名 学号 院系 专业 年级 教务处制 2013年 11 月

摘要 在切削加工过程中需要大量使用切削液来进行冷却润滑,此过程不仅提高了加工成本并且带来了环境污染问题。因此,切削加工的绿色化是制造业可持续性发展的重要方向。高速干切削技术是在高速加工和干切削技术的基础上发展起来的一项先进制造技术,是绿色制造在金属切削领域的具体实施。 关键词:切削加工, 绿色制造, 高速干切削 Abstract It is inevitable to use a great amount of cutting fluid for cooling and lubricating in the cutting process, this process not only improves the processing cost but also brings many environmental pollution problems.Therefore,the greenization of the machining is the important direction of sustainable development of manufacturing industry. The high-speed dry cutting is an advanced manufacturing technology based on high-speed milling and dry cutting technology, it is the specific implementation of green manufacturing in the field of metal cutting . Key words:cutting process, green manufacturing, high-speed dry cutting

微表处施工技术方案

G205线国道改造示范工程惠州段路面改造工程第3标 段 微表处 (K2914+385~K2920+080) G205 3标段项目经理部月日 2 (3) 4 ..7 ..8 (12) 七、微表处施工工艺要求 (15) 八、施工后检测 (17) 九、施工安全 (18) 十、相关指标 (22) 一、微表处概况: 随着交通量的日益增长,车辆大型化,重载超载严重,以及车辆渠化等,交通运输对路面的要求越来越高,而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感,其承载力和防止病害、水害能力相对偏低,直接影响沥青路面的使用性能和耐久性。

在国外,随着聚合物改性沥青的普遍应用,聚合物改性沥青也在迅速发展。从20世纪60年代末到70年代初,德国首先展开对聚合物改性乳化沥青稀浆封层的研究,从常规乳化沥青稀浆封层混合料入手,加入特殊的高分子聚合物和添加剂制成聚合物改性乳化沥青稀浆封层混合料,摊铺厚度较大的封层用以修复路面上的车辙。封层的固化时间加快,与原路面粘附得十分牢固,聚合物性乳化沥青稀浆封层(正式名称:微表处)从此问世。美国、澳大利亚于20世纪80年代初采用这项技术。现在,微表处技术已被认为是修复车辙及其它种路面的病害虫有效、最经济的手段之一。它在欧美和澳大利亚、日本已得到普及,并且正在向世界地区推广、发展。微表处是一种由聚合物改性乳化沥连续级配集料、填料、水和添加剂,按合理配比均匀拌合后摊铺到原路面一层或多层的,能达到迅速开放交通要求的薄层结构。它是在稀浆封层基础上发展起来的一种新型道路养护方法。因此具有适用范围更广、性能更好等特点,对出现在城市干道、高速公路和机场道路上的各种病害的修复最为有效,是功能最完善的道路养护方法之一。目前,我国已制订有《微表处和稀浆封层施工技术指南》。 1.1、主要功能 防水功能。微表处封层透水系数低,在路面形成一个致密防水层,能够有效地阻止雨水渗透到路面下层,防止路面由于水损害而产生破坏、病害。 抗滑功能。微表处封层的磨擦系数大,能够很好地提高路面的抗滑功能力。在自然气象条件差的天气下,提高高速公路的行车安全性。 修复车辙功能。在面层不发生塑性变形的条件下,可修复车辙而无需碾压。如果采用多层摊铺工艺,微表处可以在不使用铣刨的情况下,填补深达38mm的车辙,而且十分稳定,也不会使面层产生塑性变形。 预养护功能。微表处封层的使用寿命3-5年,并且由于微表处封层的防水、抗老化功能,在新修路面上铺设一层微表处,能够有效地处长路面的使用寿命。

环境空气连续自动监测认可技术指南编制情况说明

环境空气连续自动监测认可技术指南编制情况说明 本指南是在中国合格评定国家认可中心科技项目“环境空气自动监测领域认可可行性研究(2015CNAS09)”研究完成的基础上,于2019年1月由中国合格评定国家认可中心立项,并组织相关单位、专家编制完成。 1、编制的背景目的 环境检测工作涉及的检测领域有水和废水、空气和废气、土壤、固体废物、噪声振动辐射等,主要是通过现场采样和实验室分析获得检测数据,依据CNAS-CL01、CNAS-CL01-A001、CNAS-CL01-A002等进行检测能力确认。随着政府和公众对空气质量的日益重视和关注,以连续自动监测为主的环境空气质量监测发展较快,2016年1月1日起全国各地都将按照GB 3095-2012《环境空气质量》监测和评价环境空气质量状况,并向社会发布监测结果,对自动监测项目的认可需求也将增大。自动监测技术与传统实验室分析技术在设施和环境管理、检测方法确认、运行维护、安全管理、量值溯源、质控体系等方面均有所不同,还存在部分实验室将自动监测项目委托第三方运维等问题,为了进一步统一空气自动监测项目的技术能力认定尺度,降低认可风险,提高空气自动监测项目能力认定的科学性、严格性和规范性,推进认可工作在环保领域的不断发展,有必要开展空气自动监测领域认可可行性研究,为实现自动监测项目的统一、科学认可提供技术支撑。 为此,2015年11月,申报了“环境空气自动监测领域认可可行性研究”项目,并被立项为中国合格评定国家认可中心科技项目(2015CNAS09),项目组在充分调研我国环境空气自动监测领域认可实验室现状和资源需求的基础上,分析了空气连续自动监测认可存在的问题和风险,开展了认可可行性研究;在认可可行的基础上,基于检测实验室能力的通用要求,研究了空气自动监测项目认可关键技术要求。该项目于2018年3月通过中国合格评定国家认可中心科技委员会的验收。 为对环境空气连续自动监测认可活动提供技术指导,在2015CNAS09项目研究成果的基础上,《环境空气连续自动监测认可技术指南》由中国合格评定国家认可中心立项,并组织相关单位和专家编制完成。 2、主要工作内容 《环境空气连续自动监测认可技术指南》于2019年1月启动,计划于2019年底

金属切削机床安全技术(标准版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 金属切削机床安全技术(标准 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

金属切削机床安全技术(标准版) 金属切削机床(以下简称机床)是利用切削方法将毛坯加工成机器零件的装备。在操作机床过程中,操作者与机床形成了一个运动体系。当这个体系处于协调状态时,几乎没有发生事故的可能性。当这一体系的某一方面超出正常范围,就会发生意想不到的冲突造成事故。 (一)机床伤害事故的原因。发生机床伤害事故的原因主要有以下五方面。 1.安全操作规程不健全或管理不善,对操作者缺乏基本训练。例如,操作者不按安全操作规程操作,没有穿戴合适的防护服,工件或刀具没有夹持牢固就开动机床,在机床运转中调整或测量工件、清除切屑等。 2.机床在非正常状态下运转。例如,机床的设计、制造或安装

存在缺陷,机床部件、附件和安全防护装置的功能失效等。 3.工作场地环境不好。例如,工作场地照明不良,温度不适宜,噪声过高,地面或踏板被乳化液弄脏,设备布局不合理,以及零件半成品堆放不整齐等。 4.工艺规程和工艺装备不符合安全要求,采用新工艺时无安全措施。 5.对切屑或砂轮所采取的防护措施不当。 (二)机床伤害事故种类。机床伤害事故的种类主要有以下五种。 1.操作者的局部卷入或夹入机床旋转部件和运动部件造成的伤害事故。发生这类伤害事故,多是因为机床旋转部分凸出部位,加之没有很好的防护装置,以及操作者的错误操作。例如,车床上旋转着的鸡心夹、花盘上的紧固螺针端头、露在机床外面的挂轮、传动丝杠等,均可能将操作者的衣服袖口、领带、头巾角等卷入;车床操作者留有长发,又不带工作帽,致使长发卷入而造成的头皮脱落的严重伤害事故;钻床操作者戴手套操作,被旋转着的钻头或切

“十二五”主要污染物总量控制规划编制技术指南(征求意见稿)

“十二五”主要污染物总量控制规划编制技术指南(征求意见稿) 二O一O年五月

目录 一、总则 (1) (一)目的和意义 (1) (二)指导思想 (2) (三)编制原则 (2) (四)总量控制目标和指标 (3) (五)规划基准年与排放基数 (4) (六)规划编制技术路线 (5) 二、“十一五”主要污染物总量控制实施情况评估 (6) (一)总量控制目标完成情况 (7) (二)主要减排措施落实情况 (7) (三)减排配套政策制定和落实情况 (7) (四)实施中存在的问题与建议 (7) 三、“十二五”主要污染物总量控制总体思路 (7) (一)水污染物总量控制总体思路 (7) (二)大气污染物总量控制总体思路 (9) 四、“十二五”主要污染物新增量测算 (10) (一)社会经济发展主要参数预测 (10) (二)工业水污染物新增量预测 (15) (三)城镇生活水污染物新增量预测 (17) (四)农业源水污染物产生量预测 (18)

(五)二氧化硫新增量预测 (19) (六)氮氧化物新增量预测 (25) 五、“十二五”主要污染物减排途径和要求 (29) (一)水污染物减排途径和要求 (29) (二)大气污染物减排途径和要求 (38) 六、“十二五”主要污染物减排项目和减排量测算 (44) (一)水污染物减排项目和削减量 (45) (二)大气污染物减排项目和削减量 (51) 七、可达性分析 (59) 八、政策措施 (60) 附表及附件 (61)

一、总则 (一)目的和意义 污染减排是调整经济结构、转变发展方式、改善民生的重要抓手,是改善环境质量、解决区域性环境问题的重要手段。“十一五”期间通过实施减排措施,大幅度推进治污工程建设,全国主要污染物化学需氧量和二氧化硫排放基本得到控制,环境恶化趋势得到一定程度缓解,但总体环境形势依然严峻。以化学需氧量为代表的水体有机污染尚未解决,部分水域富营养化问题突出;酸雨污染未得到有效缓解,二氧化硫、氮氧化物等转化形成的细颗粒物污染加重,光化学烟雾频繁发生,许多城市和区域呈现复合型大气污染的严峻态势。 “十二五”期间我国仍然处于工业化中后期,工业化和城市化仍将处于加快发展阶段,资源能源与环境矛盾将更加集中。为实现2020年全面建设小康社会、主要污染物排放量得到有效控制、生态环境质量明显改善的战略目标,应抓住“十二五”这一经济社会发展的转型期和解决重大环境问题的战略机遇期,继续强化污染减排,加大落后产能淘汰力度,促进经济发展模式转变,推动经济与环境协调发展。 科学编制总量控制规划是落实国家环保目标、有效配臵公共资源、强化政府宏观调控措施的一项重要工作,是“十二五”环境保护规划的重要组成部分,是指导“十二五”污染减排工作的纲领性文件,同时也是“十二五”排污总量指标分配、减排考核评估的重要依据。 为进一步加强总量控制规划编制的科学性和规范性,提高规划指导性和可操作性,保障“十二五”总量控制目标任务的顺利完成,特制订《“十二五”主要污染物总量控制规划编制技术指南》(以下简称《指

干切削

前言 随着高速加工技术的迅猛发展,加工过程中使用的切削液用量越来越大,其流量有时高达80~100L/min。但大量切削液的使用造成了非常突出的负面影响:(1)零件的生产成本大幅度提高,在零件加工的总成本中,切削液费用约占16% ,而刀具的费用只占总成本的4%。(2)造成对环境的严重污染,如把未经处理的切削液排入江河湖海,就会污染土地、水源和空气,严重影响动植物的生长,破坏生态环境。(3)直接危害车间工人的身体健康,目前生产中广泛使用的水基切削液含有对人体有害的化学成分。在切削(磨削)过程中,切削液受热挥发形成烟雾,在车间常常弥漫着难闻的异味,会引起操作工人肺部和呼吸道的诸多疾病,人手和切削液直接接触,还会诱发多种皮肤病,直接影响工人健康。 上述负面影响,已成为机械工业发展的一大障碍。这就使人们会提出这样一个问题:机械加工中能不能不用或少用切削液呢?干切削(Dry Cutting)技术就是在这样的历 史背景下应运而生,并从90年代中期以来迅速发展起来的。 干切削技术起源于欧洲,目前在西欧各国也最为盛行。据统计现在已有8%左右的德国企业采用了干切削技术。到2003年,德国制造业将有20%以上采用干切削技术。在干切削研究和应用方面,目前德国处于国际领先地位。 日本已开发成功不使用切削液的干式加工中心。装有液氮冷却的干切削系统,从空气中提取高纯度氮气,常温下以5~6个大气压的压力将液氮送往切削区,可顺利实现干切削。 我国成都工具研究所、山东工业大学和清华大学等单位对超硬刀具材料及刀具涂层技术进行过系统的研究,陶瓷刀具在我国目前已形成了一定的生产能力,这些都为干切削技术的研究与应用打下了初步的技术基础。北京机床研究所最近开发成功了能实现高速干切削的KT系列加工中心。 2 切削液的功能和实现干切削的主要难点 干切削并不是简单地停止使用切削液就能实现的。必须分析在停用切削液以后,会出现什么问题?应采取什么措施来消除这些不利影响?为此,首先应对切削液在机械加工中的作用和功能有一个全面、深入的认识。

国内外先进切削加工理论

国内外先进切削加工理论 1 引言 20世纪80年代以来,随着全球化市场竞争日趋激烈,为争取技术优势,各国纷纷开展先进制造技术的研究与开发。伴随着信息技术的不断发展,先进制造技术一方面发展了以数控机床为基础的自动化加工技术,另一方面发展了各种新的加工方法和加工工艺,比较典型的有(超)高速切削、干切削、硬切削、(超)精密切削技术等。微机械(或微型装置)是另一个新型研究领域,其加工技术的开发具有巨大的产业化应用前景。虚拟切削加工技术是在计算机上借助虚拟现实、立体建模和仿真技术,检验产品的设计合理性和可加工性,对产品的加工过程进行模拟与仿真,预测产品的加工质量、制造周期、使用性能等,以便及时修改设计,缩短产品的研制周期,获得最佳产品质量、最低生产成本和最短开发周期。本文主要综述(超)高速切削、干切削、硬切削、(超)精密切削、虚拟切削加工技术的主要研究内容及其关键技术。 2 高速切削加工技术 提高切削速度一直是切削加工领域十分关注并为之不懈努力的重要目标。虽然目前国内外专家尚未对高速切削的切削速度的界定达成共识,但通常认为高速切削的切削速度比常规切削速度高5~10倍以上。 高速切削加工技术是在机床结构及材料、机床设计制造技术、高速主轴系统、快速进给系统、高性能CNC 控制系统、高性能刀夹系统、高性能刀具材料及刀具设计制造技术、高效高精度测量测试技术、高速切削机理、高速切削工艺等诸多相关硬件与软件技术综合应用的基础上发展起来的。因此,高速切削加工是一个复杂的系统工程,高速切削加工技术体系(见图1)是机床、刀具、工件、加工工艺、切削过程监控、切削机理等诸多方面的有机集成。 高速切削加工具有以下特点:①切削力随着切削速度的提高而下降;②切削产生的热量绝大部分被切屑带走;③加工表面质量提高;④在高速切削范围内机床的激振频率远离工艺系统的固有频率范围。以上特点有利于提高生产效率;有利于改善工件的加工精度和表面质量;有利于减少模具加工中的手工抛光;有利于减小工件变形;有利于使用小直径刀具;有利于加工薄壁零件和脆性材料;有利于加工较大零部件;可替代其它加工工艺(如磨削),获得显著的经济效益。但是,随着切削速度的提高,刀具寿命会下降。 目前,航空制造业(尤其是大型整体铝合金薄壁飞机结构件的加工)、模具制造业、汽车制造业等行业均已积极采用高速切削加工技术。在实际生产应用中,应根据具体加工情况合理选用高速机床和加工工艺,不同的生产领域和加工对象对高速机床的性能要求和适用的工艺方法是有区别的。适于高速切削加工的