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数据库服务器规划

数据库服务器规划主要指容量规划。容量规划指的是为未来的硬件需求而预测和准备的过程。容量规划分为两部分：前期的容量规划和后期容量规划。前期容量规划包含评估需要根据服务质量标准来预测完成该项工作的硬件。后期容量规划指在现在的硬件平台上运行性能测试或直接提取生产过程中所产生的数据，分析趋势，透视增长率来计划何时进行系统的扩容或升级。

1需求分析

1.1技术环境

规划一个数据库服务器最重要的步骤就是收集关于服务器工作负载和它所运行的环境方面的信息。只有确认了数据库服务器运行的基本信息才能正确规划数据库服务器。为了获得这些信息，可以从以下方面着手：

A，与技术人员交谈。在交谈过程中可以获得以下信息：数据库服务器运行的环境及网络拓扑，完成一次操作所产生的数据库事务数，当前生产服务器历史性基线数据，数据库增长率和数据库的总体存储需求

B，从现行的数据库服务器采集数据，如：一天中数据库应用产生的磁盘读写速率，CPU 利用率，网络利用率，内存使用状态及数据库运行状态。（具体采集的性能参数，请看《数据库服务器性能评估全过程》）

1.2业务需求

执行容量规划的人员必须与管理人员进行面谈来确定容量规划本身的目标以及期望值，并且摘取关键信息供设计中使用。这些信息可能包括客户需求，运营需求，建设目标，预算限制以及评估新硬件满足规定性能需求的期限。

1.3技术需求

为了保证业务运行，开发或迁移顺利，客户会提供一些技术上的要求，如：为了与旧系统兼容，操作系统必须使用32位的；为了使用SQL 2005的新功能数据库必须采用SQL Server 2005;业务反应不能超过5秒等等

2.数据分析

对于数据库服务器型号的选取，通常采用TPCC值来衡量，TPCC的吞吐量是按有效TPCC 配置期间每分钟处理的平均事务数。因此在数据分析过程向TPCC值方向进行。

2.1 前期的容量规划的数据分析

在前期的容量规划中，可以根据与技术人员的交谈所了解的情况和数据来进行规划。下面我们以xkjs平台为例来计算前期容量规划。

在xkjs平台中，用户在当天的第一次登录时，需要与数据库进行一系列的状态查询与交付，经核对会产生15个事务。每隔20分钟会与后台数据库进行一次在线状态信息的回馈，该回馈会产生5个事务。该平台预计总用户帐号为100万，每日活跃用户占总用户帐号数的60%，而当日高峰期（20:00—21:00）时的活跃用户数占当日活跃用户数的2/3.高峰期的登录为在线人员的2倍。

计算如下：

高峰期用户登录所产生的事务数：100*60%*2/3*2*15=1200万

高峰期活跃用户状态回馈所产生的事务数: 100*60%*2/3*2*5=400万

根据系统设计和实际经验，估算每个交易相当于D个基准测试程序。有的叫基准TPC 指标值对应的比例，有的叫实际与标准测试事务的比例。（1-10）这个值很难定，有时基于方案人所处的角色会进行不同衡量。此处我取1.5.。

服务器需要有30%的冗余。因此计算得数据库服务器的TPCC值为57.1万[（1200+400）*1.5/60/（1-30%）]

2.2 后期的容量规划的数据分析

在后期容量规划中，直接从数据库服务器采集相关数据进行分析。

(具体采集的性能参数请参考我写的《数据库服务器性能评估全过程》)

我以SQL Server\Database-Tranaction/sec为X轴来盾CPU利用率和网络利用率。

500000

1000000

1500000

2000000

2500000

网络流量

LOG-w

从CPU利用率图中，我们可以看到近似一条斜线。现在我们利用EXCEL自动生动CPU利用率的斜线公式。具体操作如下：

在Excel中选取CPU利用率的斜线（在斜线上点击一下）---右击—选择“添加趋势线”—在“类型”中选取“线性”-点击“选项”，在“选项”中选取“显示公式”。

(图一)

最后EXCEL自动生成公式如下：Y=0.0791X+0.7972 （X为100事务/秒）

再根据采集数据时所对应的活跃用户数。然后整合两个公式得到一个从活跃用户数与CPU利用率的公式。最后依照这个公式来计算出建设目标所要求的活跃用户数所对应的CPU利用率。

使用相同的方法可以得到内存利用公式，网络流量的使用公式，且可以计算出建设目标所要求的活跃用户数所对应的内存利用量和网络带宽的大小。

3. 软，硬件规划

3.1 操作系统与SQL版本规划

操作系统与版本规划请参考我写的《SQL服务器操作系统和SQL版本的选择》。

3.2服务器性能规划

根据数据分析得出的服务器相关数据，选择相应配置或相应处理能力（TPCC值）的服务器。

3.3 IO子系统规划

在IO子系统规划中磁盘技术及性能请参考我写的《磁盘技术及购买时注意事项》。

存储性能请参考我写的《磁盘阵列的性能》。

3.2.1数据库部件的读写状态

从现在运行的星空极速数据库服务器采集到性能参数来数据库组件对磁盘读写的需求。

从上表统计数据可以得到数据库服务器以下一些特点：

A，所有磁盘的读写分析：读写比例约1：2，（推荐使用RAID1和RAID10来存放该数据。）B，L OG和TEMP文件所在独立磁盘的读写分析：LOG和TEMO文件主要以写为主。（推荐使用RAID1和RAID10来存放该数据。）

C，库文件所在独立磁盘的读写分析：写比读稍多些，但一段时间里SQL会一次集中的数据库写入操作。（（推荐使用RAID1和RAID10来存放该数据。）

D，群集仲裁文件所在独立磁盘的读写分析：全为写，数据量很小。（推荐使用RAID1和RAID10来存放该数据。）

3.2.2数据库RAID选型

综合不同类型RAID的特点及数据库各部件的读写情况，得到数据库服务器RAID选型及数据库磁盘的分区如下：

系列存储）的情况下，可以将群集仲裁文件与LOG文件分开存放在不同的磁盘组上。

3.2.3磁盘规划

数据库服务器磁盘规划包括两部分：1.磁盘空间规划，2.磁盘性能规划。

4.1 空间规划计算

如果数据库库文件所需要的500G，而备份文件需要1.5T空间。

我们使用SAS 300G10Krps的磁盘做RAID10来做数据库库文件所用空间的话，计算公式为500*2/300=3.3，取整偶数得4。即4块磁盘。

如果采用SAS 300G10Krps的磁盘做RAID5来做数据库备件文件所用空间的话，计算公式如下：1500/300+1=6。

如果采用SATA 500G 7200rps的磁盘做RAID10来做数据库备份文件所需的空间的话，计算如下：1500*2/500=6。

4.2 磁盘性能规划计算

某系统在使用峰值时达到每秒1200次写和600次读的IOPS。如果做RAID5做数据库的磁盘RAID类型，磁盘IO吞吐量计算如下：[600+1200*4]/255=21.1，取整数得22块。这样的磁盘数已经超过一个磁盘柜的磁盘个数。因此使用RAID5做数据库磁盘类型是不适合的。

如果采用RAID10来做数据库磁盘类型的话，磁盘IO吞吐量计算如下：[600+1200*2]/255=11.7，取整偶数得12。即采用RAID10类型只需要12块磁盘就能满足业

务的需要。

如果存储是总线性的，不建议使用超过6个块硬盘。超过6块磁盘后，存储在寻址过程中容易出现丢失的情况。而光纤存储和光纤硬盘就没有这个问题（DELL MD3000 厂商工程师的说法）

土地利用规划数据库标准

土地利用规划数据库标准 1 范围本标准规定了土地利用规划数据库的要素分类、要素编码、属性数据结构、图形数据结构、影像数据结构、文件命名规则、元数据和数据交换格式等内容。本标准适用于乡（镇）级（含和乡镇级同比例尺的中心城区）土地利用规划数据库建设和数据交换，同时也适用于仅包含土地利用规划文本、指标、影像等要素的市级、县级土地利用规划数据库建设和数据交换。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 2260 中华人民共和国行政区划代码 GB/T 13989 国家基本比例尺地形图分幅和编号 GB/T 17798-2007 地球空间数据交换格式 GB/T 19231 土地基本术语 GB/T 16820 地图学术语 GB/T 13923-2006 基础地理信息要素分类与代码 GB/T 21010-2007 土地利用现状分类 TD/T 1014-2007 第二次全国土地调查技术规程 TD/T 1016-2007 《土地利用数据库标准》 TD/T 1019-2009 《基本农田数据库标准》 TD/T 1016-2003 国土资源信息核心元数据标准国土资源部《市级土地利用总体规划编制规程》国土资源部《县级土地利用总体规划编制规程》国土资源部《乡级土地利用总体规划编制规程》 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3.1 要素feature 现实世界现象的抽象。[GB/T 17798-2007 3.4要素] 3.2 要素性质feature arribute 要素的性质。[GB/T 17798-2007 3.5要素性质] 3.3 类class 具有共同特性和关系的要素集合。 3.4 对象object 具有明确定义的边界和封状态与行为特征的实体。[GB/T 17798-2007 3.6对象] 3.5 实体entity

城市规划与土地利用总体规划的关系【最新】

城市规划与土地利用总体规划的关系：相同之处：1、都有相关的法律依据，土地利用总体规划依据的是《土地管理法》城市规划依据的是《城乡规划法》 2、组织领导，都由各级人民政府负责组织 3、规划审批，都是分级审批 4、两规关系的法律规定，两规法律均规定规划的不同之处： 1、规划的范围不同《土地管理法》第四条规定，国家编制土地利用总体规划，规定土地用途，将土地分为农用地、建设用地和未利用地。说明土地利用总体规划范围是相应行政级别辖区内全部土地资源，是从整体上把握区域内全部土地资源的合理利用、开发和整治。《城乡规划法》第三条规定，城市规划区是指城市市区、近郊区以及城市行政区域内因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。城市规划区的具体范围，由城市人民政府在编制的城市总体规划中划定。 2、关于规划思路。两规的规划思路是不同的，这两规之间重要的相异之处。《土地管理法》第十八条明确规定，下级土地利用总体规划应当依据上一级土地利用总体规划。地方各级人民政府编制的土地利用总体规划中的建设用地总量不得超过上一级土地利用总体规划确定的控制指标，耕地保有量不得低于上一级土地利用总体规划确定的控制指标。应当确保省、自治区、直辖市行政区域内耕地总量不减少。由此可知，土地利用总体规划编制思路是依据上一级下达的建设占用耕地、新增耕地面积和净增耕地面积三项控制指标，本着“从供给制约和引导需求”，重在“控制”，而且是刚性的。城市总体规划编制时，没有自上下达的规划控制指标，城市的发展思路和城市规模是建立在对城市的社会、经济、历史、地理、资源、产业政策、人文背景等多因素综合分析，按照市场经济条件下城市发展的客观规律，提出城市发展目标和发展规模的设想，很少考虑耕地和基本农田保护的问题，是从需要出发，着眼于“发展”。 3、两个规划的行政主管部门不同 4、两个规划编制的工作路线不一样 5、从微观上来说，两大规划的统计口径和范围存在差异 6、规划期限不一样土地利用总体规划和城乡总体规划（以下简称“两规”）同为指导地区经济发展的重要空间性规划，两规的充分衔接对城乡建设顺利进行和可持续发展都有巨大的促进作用。然而在两规的编制过程中，由于出发点、规划对象、范围等方面存在不同，导致两规无法充分衔接，如城镇用地规模和布局难以协调一致、城镇形态难以保持一致及基础设施规划布局不同等。两规内容的不一致使部分建设项目无法同时符合两个规划，从而不能实现用地。这样不仅降低了土地利用效率、浪费了两规的建设用地指标，而且让土地使用者无所适从，损害了政府职能部门的公信力。两规不能充分衔接与目前规划编制实施的制度方法有很大关系，系统地分析两规编制中存在的问题，并从制度的角度研究解决方案，是促使两规协调的关键。一、两规协调的基础土地利用总体规划和城乡总体规划都是地方政府为了城市可持续发展、土地可持续利用而编制的，最终目标也都是为了合理利用土地资源，促进经济、社会与环境的协调、可持续发展，从根本上不存在矛盾。随着城市规划和土地利用规划两门学科的不断进步和完善，两规在编制中有越来越多的共通点，两规的方案更需要共同研究、相互衔接来确定，两规在前期研究、

土地开发整理规划数据库标准

土地开发整理规划数据库标准目次前言 1范围1 2规范性引用文件1 3术语和定义1 4数据库内容和要素分类编码2 5数据库结构定义4 6数据文件命名规则14 7数据交换格式16 8元数据17 附录A（规范性附录）土地分类代码18 附录B（资料性附录）土地开发整理规划空间矢量数据交换格式样本23附录C（资料性附录）土地开发整理规划信息元数据示例27 表1土地开发整理规划数据库要素代码表2 表2土地开发整理规划空间信息要素分层、定义与属性关联表4 表3表格信息要素属性关联表5 表4行政区属性结构表（属性表代码：XZQ）5 表5行政界线属性结构表（属性表代码：XZJX）6 表6等高线属性结构描述表（属性表代码：DGX）6 表7高程注记点属性结构描述表（属性表代码：GCZJD）6 表8地类图斑属性结构描述表（属性表代码：DLTB）6

表9线状地物属性结构描述表（属性表代码：XZDW）7 表10零星地类属性结构描述表（属性表代码：LXDL）7 表11开发整理潜力属性结构表（属性表代码KFZLQL）8 表12开发整理规划区域属性结构表（属性表代码KFZLGHQY）9 表13面状工程、线状工程、点状工程属性结构表（属性表代码KFZLGC）9表14面状项目、线状项目、点状项目属性结构表（属性表代码KFZLXM）10表15注记属性结构描述表（属性表代码：ZJ）11 表16土地开发整理补充耕地区域平衡表（属性表代码BG_BCGDPHB）11 表17土地开发整理规划结构调整表（属性表代码BG_GHJGTZ）11 表18土地开发整理规划指标分解表(属性表代码BG_GHZBFJ)12 表19土地开发整理规划文本信息表（属性表代码WB_WBXX）12 表20界线类型代码表12 表21界线性质代码表13 表22等高线类型代码表13 表23权属性质代码表13 表24土地开发整理类型代码表13 表25比例尺代码表14 表26规划图类型代码表15 表27土地开发整理规划文本信息编码16 表《全国土地分类（试行）》代码表18 表《全国土地分类（过渡期适用）》代码表20 前言附录A为规范性附录，附录B和附录C为资料性附录。

销售管理系统需求分析数据库表设计

一、需求分析 1、问题的提出：这是一个企业销售管理系统，设计者的目标是满足公司运营和日常管理的需要，具有对产品，员工，客户管理的功能。销售员可以对销售的产品进行登记，并将销售情况反馈给数据库。管理员可以查看员工信息以及销售情况，管理员登陆后可以添加删除员工，以及销售员以外的特殊操作。为管理的方便性和信息传递的快速性提供了一个很好的平台。系统开发的总体任务是实现售后服务及销售登记自动化。总之，企业销售管理系统要实现登陆验证、商品销售管理、员工信息管理、客户信息管理几大部分。 2、系统的业务功能分析：销售管理系统是一个典型的数据库开发应用程序，有基础信息模块，销售管理模块查询统计模块，系统设置模块4部分组成，规划系统功能模块如下：基础信息模块该模块主要用于管理添加、删除、修改商品信息、客户信息、用户信息。销售管理模块该模块主要用于管理添加销售信息和添加销售退货信息。查询统计模块该模块主要用于产品信息查询，销售退货信息查询，和产品销售排行。系统设置模块该模块主要用于管理修改密码，关于和退出登录。 3、E-R图：根据以上各节对系统所做的需求分析和系统分析，规划处了本系统的数据库实体。下面介绍几个关键实体的E-R图：

总体 2-1E-R图客户编号销售单据编号成交日期产品编号销售单据销售人员数量售价产品编号入库时间产品名称产品成本库存供应商产地生产日期

用户编号加入时间用户信息用户姓名用户密码用户类型图2.2 销售信息管理系统详细E-R图 4、数据流图：销售单据信息购买信息订购处理销售信息客户货品信息销售员退货信息退货要求退货信息退货处理退货信息表数据流图三、系统设计 1、数据表：表的物理设计：建立T_Customer表(客户信息表)，T_Product表(产品信息表)，T_User表(用

底层数据库规划之一搭建标签体系

前面将数据及其来源进行了梳理，让我们对B2C网站可能出现的数据有了大概了解。但如何对这些数据进行组织、描述、分类，以便于日常使用呢？一、从查询说起常用查询方式主要有条件查询、模糊查询。 1.条件查询相对比较简单，通过选择一定条件，实现查询/筛选功能。例如下图中的红色框部分。 2.模糊查询又称作关键字/自定义查询，主要通过关键字匹配，实现查询功能。如下图中的蓝色框部分。图1 查询的常用方式无论何种查询方式，都是通过程序语句对后台数据库进行查询操作，所以我们需要对数据在入库前进行命名描述、分类汇总，才能通过各种查询方式得到想要的结果，这一步骤就称为标签处理。二、那什么是标签呢？在梳理数据时，我们了解这些数据分别代表的意义，但只了解意义远远不够，更需要站在业务应用角度，去判断、理解数据所代表的意义。例：如果单纯从用户背景资料(性别、生日等)分析，不同性别用户对产品需求会有差异。但运营需要更进一步分析，希望数据能更多更有用信息，所以在数据准备上，可以将性别、年龄与用户行为进行交叉分析，以便得出更为精确的结果。

图2 基于用户背景资料与用户行为的交叉分析 “性别、年龄”对我们是可见的，即可以通过这两项找到相应的用户。但对数据库而言“性别、年龄”仅仅是文字表现，是通过该文字表现关联到用户，所以它们就像每个人的名字，可以关联到相应的人一样，而这就是标签。因此，标签只是一种内容组织方式，是一种关联性很强的关键字，能很方便的帮助我们找到合适的内容及内容分类。三、标签和标签体系标签解决的是描述(或命名)的问题，但在实际应用中，还需要解决数据之间的关联。所以，我们通常将标签作为一个体系来设计，从而解决数据之间的关联问题。一般来说，将能关联到具体用户数据的标签，称为叶子标签。对叶子标签进行分类汇总的标签，称为父标签。父标签和叶子标签共同构成标签体系，但两者是相对概念。例如：下表中，地市、型号在标签体系中相对于省份、品牌，是叶子标签。表1：某网站标签体系示例一级标签二级标签三级标签四级标签移动属性用户所在地省份地市手机品牌品牌型号业务属性用户等级普通音乐普通会员音乐高级会员音乐VIP会员四、用户标签体系与商品标签体系

北京市土地利用总体规划(2006-2020年)

北京市土地利用总体规划（2006-2020年）文本（送审稿）北京市人民政府 2009年4月

目录前言 (1) 第一章总则 (2) 第1条规划前提 (2) 第2条指导思想 (2) 第3条规划原则 (3) 第4条规划依据 (3) 第5条规划范围 (3) 第6条规划期限 (4) 第7条规划重点 (4) 第二章总体战略和规划目标 (5) 第一节土地利用总体战略 (5) 第8条明确首都的土地功能定位 (5) 第9条积极推行和谐持续发展战略 (5) 第10条大力推进节约集约用地战略 (6) 第二节土地利用规划目标 (7) 第11条实现“城乡和谐发展、节约集约用地”的总目标 (7) 第12条严格落实各项用地调控指标 (7) 第三章统筹城乡区域土地利用 (9) 第一节建构首都土地利用总格局 (9) 第13条划分四大土地利用区域 (9) 第14条构筑“三圈九田多中心” (10) 第二节统筹平原山区土地利用 (11) 第15条优化首都功能核心区用地功能 (11) 第16条整合城市功能拓展区布局 (11) 第17条推动城市发展新区高效用地 (12) 第18条保育生态涵养发展区空间 (12) 第四章保护和合理利用农用地 (14) 第一节规模化保护耕地和基本农田 (14) 第19条高效保护农用地、耕地 (14) 第20条集中连片保护基本农田 (14) 第二节适度推进土地整理复垦开发 (15) 第21条切实落实耕地占补平衡制度 (15) 第22条大力推进集体建设用地整理 (16) 第23条加强农用地综合整理 (16)

第24条积极安排废弃地复垦 (16) 第25条科学开发未利用地 (17) 第26条确定土地整理复垦重点区域 (17) 第三节引导都市型现代农业有序发展 (17) 第27条加强都市农业用地用途管理 (17) 第28条规范都市农业设施用地标准 (18) 第五章节约集约利用建设用地 (19) 第一节统筹管理城乡建设用地 (19) 第29条强化城乡建设用地统一管控 (19) 第30条推动城镇建设用地集约发展 (20) 第31条促进集体建设用地资源盘整 (21) 第二节优先保障中央党政军单位用地 (22) 第32条优先保障中央党政军单位用地 (22) 第三节积极引导各类设施用地高效利用 (22) 第33条引导交通基础设施合理布局、节约用地 (22) 第34条推动市政基础设施用地节约集约利用 (23) 第35条强化社会公共服务设施用地高效利用 (24) 第六章加强绿色空间体系建设 (25) 第一节构筑城乡生态安全网络 (25) 第36条保护“两山八水”，建设“九楔九田” (25) 第37条重点保护基础性生态用地 (25) 第38条分类管制土地利用空间 (26) 第二节推进生态基础设施建设 (26) 第39条维护水资源和水环境的安全 (26) 第40条不断完善生态基础设施体系 (27) 第41条大力推进国土资源综合整治 (27) 第三节探索环境友好型土地利用模式 (29) 第42条探索城镇乡村差别化的平原模式 (29) 第43条探索整体局部区别化的山区模式 (29) 第七章有机协调土地利用时序与布局 (31) 第一节近期规划与远景展望 (31) 第44条近期规划目标 (31) 第45条近期规划要点 (31) 第46条远期和远景发展展望 (33) 第二节区（县）规划的调控要求 (34) 第47条促进人口产业布局与用地布局相协调 (34) 第48条强化区（县）规划目标调控 (34) 第八章强化规划实施保障机制 (35)

【智慧交通】交通信息化设计建设方案(智慧交通系统集成)

【智慧交通】交通信息化设计建设方案(智慧交通系统集成) 1.系统建设指导方针将最大限度的利用计算机信息技术，充分考虑城市轨道交通线网业务发展趋势，重视数据安全性和数据的可靠性，开发与实施并重，在开发与实施过程中充分与各应用部门进行全面的交流与合作。系统可实现对监测数据进行自动化、规范化、智能化管理，对监测数据进行统计分析，规范监测项目的技术档案资料管理，实现监测数据的统一归档和智能分析，使得技术状态评定有了更充分的依据。系统建设过程应遵循以下原则： 1.先进性：系统基于先进的硬件构架和软件平台，创造性地集成了当今计算机、网络通信和嵌入式技术的最新进展，最大限度地保证了系统的整体先进性。 2.可靠性：系统硬件均选用成熟、稳定的产品，经历过严格的测试，能满足恶劣工作环境下长时间可靠运行的要求；在系统软件设计中充分考虑信息安全、用户接口管理等相关技术，进一步保证系统具有超强容错性和长期稳定性。 3.开放性：系统基于开放式的系统结构和标准化的设计模式，系统的网络协议、数据库操作、产品的集成和开发工具都遵循业界主流标准，确保与现有系统的平滑过渡和无缝连接，充分体现系统全面的开放性。 4.扩展性：系统硬件组合方式多样，功能配置灵活，具有强大的"组态"功能；模块化和层次化的软件设计模式使得系统可方便地进行升级和外部扩展，不断满足用户的个性化需求。 5.易用性：系统基于人性化的图形操作界面，简洁、友好、直观，用户易学易用。

2.整体业务需求用信息化手段来协助开展目前城市轨道已运营线网历史常规健康监测、地铁保护专项监测成果信息化系统建设工作，通过监测数据信息化管理系统的开发来实现海量监测数据收集、整理和分析的自动化，实现地铁保护监测工作的统一化、规范化、自动化和科学化；通过信息资料共享，能够及时掌握全市的地铁运营状况，具体拟包括以下几项业务需求：（1）城市轨道已运营线网地铁保护专项监测资料的收集、整理与信息挖掘收集目前城市轨道已运营线网历史常规健康监测、地铁保护专项监测成果资料及技术文件，为数据整理及分析作资料准备。（2）建立及维护城市轨道运营线网地铁保护专项监测成果数字档案根据整理的常规及专项监测资料，利用现有城市轨道已运营线网外部项目的监测成果，对在控工点变形监测成果（沉降、收敛变形等）进行建档、存档工作，初步建立城市轨道已运营线网地铁保护专项监测成果数字档案，并于服务周期内进行定期维护。（3）对重大影响类的外部项目安全评估，配合提供历史监测数据等输入条件，对地铁影响判定为特、一级等对地铁有重大影响的外部项目，配合提供地铁既有结构的监测资料，供评估单位分析外部项目施工对地铁结构安全的风险及制定有效的保护方案。 3.系统架构（1）城市轨道建设信息技术标准和规范技术标准与规范是信息平台建设的保障，指为信息网络互联互通而制定的软硬件接口协议、数据格式标准、系统建设和运行规范等，用于实现现场巡检与监控平台之间的数据、图像互联互通、信息共享与应用协作。（2）网络层网络是信息平台建设的神经，用以构建各级节点、监控平台、应用系统之间

邯郸市土地利用总体规划(2006-2020年)

邯郸市土地利用总体规划（2006-2020年）邯郸市人民政府二〇一一年九月

目录前言 (1) 第一章规划背景 (1) 第一节土地利用基本情况 (1) 第二节《上轮规划》实施评价 (3) 第三节土地利用面临的形势 (5) 第二章指导思想、战略与目标任务 (7) 第一节总则 (7) 第二节经济社会发展战略 (7) 第三节土地利用战略、目标与任务 (8) 第三章土地利用结构调整与布局优化 (13) 第一节土地利用结构调整 (13) 第二节土地利用空间布局优化 (15) 第四章统筹区域土地利用 (19) 第一节土地利用综合分区 (19) 第二节土地利用功能区 (21) 第三节县（市、区）规划指引 (24) 第五章耕地与基本农田保护 (27) 第一节严格保护耕地 (27) 第二节加强基本农田保护与建设 (29) 第六章建设用地节约集约利用 (31) 第一节严格控制建设用地总量 (31) 第二节引导城镇工矿用地理性增长 (31) 第三节合理布局农村居民点用地 (33) 第四节统筹安排基础设施用地 (34) 第五节市域建设用地空间管制 (36) 第七章土地利用与生态建设 (38) 第一节土地生态建设目标 (38)

第二节环境友好型土地利用模式 (39) 第三节基础性生态用地的保护和建设 (40) 第八章中心城区土地利用控制 (42) 第一节中心城区规划控制范围 (42) 第二节中心城区用地控制 (42) 第三节中心城区建设用地空间管制 (43) 第九章土地利用重大工程与重点项目安排 (46) 第一节土地利用重大工程 (46) 第二节土地利用重点项目 (49) 第十章规划实施保障措施 (51) 第一节强化规划实施的制度保障 (51) 第二节发挥规划实施的经济调节作用 (53) 第三节完善规划实施的社会监督 (54) 第四节推进规划实施技术创新 (54) 第十一章附则 (56) 附表 (57) 附图 (81)

仓库管理系统数据库设计

仓库管理系统数据库设计 1概述（设计题目与可行性分析） 1.1设计题目设计一个仓库数据库管理系统，要求实现入库、出库、库存和采购等功能。随着经济的飞速发展，，仓库管理变成了各大公司日益重要的内容。仓库管理过程的准确性和高效性至关重要。影响着公司的经济发展和管理。利用人工管理强大而数据烦琐的数据库显的效率过于低。利用计算机高效、准确的特点能够很好的满足公司的管理需要。提高公司各个员工的工作效率和公司的运做效率。利用计算机对仓库数据信息进行管理具有着手工管理所无法比拟的优点。目前一个现代化的仓库管理系统已经成为仓库管理不可缺少的管理手段。 1.2 可行性研究可行性研究的目的就是用最小的代价在尽可能短的时间内确定问题是否能够解决。可行性研究的目的不是解决问题而是分析问题能不能解决；至少从下面三个方面分析可行性研究。 1.2.1技术可行性该仓库数据库管理系统不不是很复杂，设计实现该数据库技术难度不是很大，利用目前现有的技术和工具能在规定的时间内做出该系统。该系统利用SQL2000和 visual studio 工具就能很好的实现该系统。 1.2.2经济可行性当今世界是经济时代，一个公司的员工工作效率的高低直接影响着这个公司的发展。因此利用计算机进行信息管理有着无可比拟的好处，该系统相对较小，代码行较少，数据库设计不是很麻烦，开发周期较短。而且便于维护。但其带来的经济效益远远高于其开发成本。在经济上是可行的。 1.2.3操作可行性在当今社会，随着义务教育的普及。和计算机的普及，公司的员工基本上都会进行电脑的基本操作，由于本软件系统采用相对友好的界面，用户在使用过程中不需要懂太多的电脑专业知识，只需要基本的电脑操作就可

城市轨道交通信息化建设设计方案

1.系统建设指导方针将最大限度的利用计算机信息技术，充分考虑城市轨道交通线网业务发展趋势，重视数据安全性和数据的可靠性，开发与实施并重，在开发与实施过程中充分与各应用部门进行全面的交流与合作。系统可实现对监测数据进行自动化、规化、智能化管理，对监测数据进行统计分析，规监测项目的技术档案资料管理，实现监测数据的统一归档和智能分析，使得技术状态评定有了更充分的依据。系统建设过程应遵循以下原则： 1.先进性：系统基于先进的硬件构架和软件平台，创造性地集成了当今计算机、网络通信和嵌入式技术的最新进展，最大限度地保证了系统的整体先进性。 2.可靠性：系统硬件均选用成熟、稳定的产品，经历过严格的测试，能满足恶劣工作环境下长时间可靠运行的要求；在系统软件设计中充分考虑信息安全、用户接口管理等相关技术，进一步保证系统具有超强容错性和长期稳定性。 3.开放性：系统基于开放式的系统结构和标准化的设计模式，系统的网络协议、数据库操作、产品的集成和开发工具都遵循业界主流标准，确保与现有系统的平滑过渡和无缝连接，充分体现系统全面的开放性。 4.扩展性：系统硬件组合方式多样，功能配置灵活，具有强大的"组态"功能；模块化和层次化的软件设计模式使得系统可方便地进行升级和外部

扩展，不断满足用户的个性化需求。 5.易用性：系统基于人性化的图形操作界面，简洁、友好、直观，用户易学易用。 2.整体业务需求用信息化手段来协助开展目前城市轨道已运营线网历史常规健康监测、地铁保护专项监测成果信息化系统建设工作，通过监测数据信息化管理系统的开发来实现海量监测数据收集、整理和分析的自动化，实现地铁保护监测工作的统一化、规化、自动化和科学化；通过信息资料共享，能够及时掌握全市的地铁运营状况，具体拟包括以下几项业务需求：（1）城市轨道已运营线网地铁保护专项监测资料的收集、整理与信息挖掘收集目前城市轨道已运营线网历史常规健康监测、地铁保护专项监测成果资料及技术文件，为数据整理及分析作资料准备。（2）建立及维护城市轨道运营线网地铁保护专项监测成果数字档案根据整理的常规及专项监测资料，利用现有城市轨道已运营线网外部项目的监测成果，对在控工点变形监测成果（沉降、收敛变形等）进行建档、存档工作，初步建立城市轨道已运营线网地铁保护专项监测成果数字档案，并于服务周期进行定期维护。（3）对重大影响类的外部项目安全评估，配合提供历史监测数据等输入条件，对地铁影响判定为特、一级等对地铁有重大影响的外部项目，配合提供地铁既有结构的监测资料，供评估单位分析外部项目施工对地铁结构安全的风险及制

贵阳市土地利用总体规划

贵阳市土地利用总体规划中国贵阳政府门户网站https://www.sodocs.net/doc/d417491740.html, | 更新时间：2007-07-15 | 来源：贵阳市国土局一、概况贵阳市位于贵州省中部，地处西南内陆腹地云贵高原东侧斜坡地带，地理坐标介于东经106。07’至107。17’，北纬26。11至27。22’之间。东、南与黔南布依族自治州按壤，西靠毕节地区和安顺市，北邻遵义市。据贵阳市统计局2001年末统计资料：全市总人口335.81万人，其中农业人口占总人口的53.38％。土地总面积8034Km2，占全省总面积的4．36％，以山地、丘陵为主，分别占总面积的40％和44.5％，余为山间平坝。2001年末全市实有耕地面积106828公顷。全市共辖六个区、一个市，三个县，是一个以汉族为主的多民族聚居城市。全市下辖云岩区、南明区、乌当区、花溪区、白云区、小河镇、清镇市、开阳县、息烽县和修文县，总计29个镇、54个乡、32个街道办事处，131个村民委员会。1 996年市域总人口310．26万人，其中非农业人口135.38万人，农业人口174.88万人。全市人口平均密度386人／平方公里，人均土地面积为0.26公顷．人均耕地面积0.093公顷。贵阳市地貌上属以山地、丘陵地貌为主的丘原盆地地区，其中山地面积4217.97平方公里、丘陵面积2842.37平方公里，各占土地总面积的52.3％和35.2％；坝较少，仅911.98平方公里，占土地总面积的11. 3％；此外还有约1.2％的峡谷等地貌。全市土壤总面积60.82万公顷。有黄壤、黄棕壤、石灰土、紫色土、潮土、沼泽土、水稻土和草甸土等8个土类，其中分布最广的三个土类黄壤30.16万公顷、石灰土19.66万公顷、水稻土8.01万公顷，分别占土壤总面积的49.59％、32.33％和13.17％。贵阳市属中亚热带季风湿润气候，具有冬无严寒、夏无酷暑、雨量充沛、无霜期长等特点，年均气温15。C；，平均降水量1197毫米，无霜期270天左右，常常由于季节问降水量的不均衡造成旱涝灾害，此外早春的倒春寒、初夏的冰雹、秋天的白露风、冬季的冻雨为主要的灾害性天气，给工、农业生产及交通带来不利。我市处于长江、珠江两人水系的分水岭地带，长江水系面积7631.67平方公里，占全市土地总面积的94.8％，珠江水系面积为415平方公里，占全市土地总面积的5.2％。主要河流有长江水系的南明河、猫跳河、鱼粱河、谷撒河、息烽河和洋水河，以及珠江水系的蒙江。全市天然径流深545－640毫米，平均每平方公里产水56.3万立方米，高丁全国平均值；水资源总量为46.79亿立方米，占全省水资源总量的3.9％。

软件数据库设计报告模板

软件数据库设计报告文档模板 1. 引言4 1.1编写目的 (4) 1.2项目来源 (5) 1.3文档约定 (5) 1.4预期读者和阅读建议 (5) 1.5参考资料 (6) 2. 数据库命名规则7 3. 数据库设计说明7 3.1数据库逻辑设计 (7) 3.2数据库物理设计 (8) 3.3数据库分布 (8) 3.4基表设计 (10) 3.5视图设计 (13) 3.6索引设计 (15) 3.7完整性约束 (17) 3.8授权设计 (18) 3.9触发器设计 (19) 3.10存储过程设计 (20) 3.11数据复制设计 (21) 4. 词汇表24 5. 历史数据处理25

1. 引言引言是对这份数据库设计说明书的概览，是为了帮助阅读者了解这份文档是如何编写的，并且应该如何阅读、理解和解释这份文档。 1.1 编写目的说明这份数据库设计说明书是为哪份软件产品编写的，开发这个软件产品意义、作用以及最终要达到的意图。通过这份数据库设计说明书

详尽准确地描述了该软件产品的数据库结构。如果这份数据库设计说明书只与整个系统的某一部分有关系，那么只定义数据库设计说明书中说明的那个部分或子系统。 1.2 项目来源具体说明本软件开发项目的全部风险承担者，以及各自在本阶段所需要承担的主要风险，首要风险承担者包括： ●任务提出者； ●软件开发者； ●产品使用者。 1.3 文档约定描述编写文档时所采用的各种排版约定。排版约定应该包括： ●命名方法； ●提示方式； ●通配符号： ●等等。 1.4 预期读者和阅读建议列举本数据库设计说明书所针对的各种不

(推荐)市土地利用总体规划20062020年

前言 SS市地处东经112°57′～114°3′，北纬22°26′～23°56′，是SS省省会和政治、经济、文化、科技、教育中心，辖十区两县级市。SS市域土地总面积7286.55平方公里，地处珠江入海口。全市地势东北高、西南低，北部以低山丘陵为主，南部以平原为主，地貌类型丰富，用地结构“五山两田两城一分水”。 SS是国家中心城市——综合性门户城市、南方经济中心、世界文化名城，将建设成为SS宜居城乡的“首善之区”，和服务全国、面向世界的国际大都市。经过多年不断发展，经济总量和综合实力不断增强，连续多年位居全国城市前列。2008年，全市完成国内生产总值8215.82亿元，位于SS省首位。贯彻落实科学发展观为SS市的发展提供了契机，在“坚守耕地红线、节约集约用地，构建保障和促进科学发展的新机制”的要求下，规划以《SS省土地利用总体规划（2006－2020年）》下达的各项土地利用指标为指导，以2005年为规划基期年，2010年为近期规划年，2020年为规划目标年，根据SS市土地利用特点，按照建立现代产业体系和建设宜居城乡的“首善之区”的城市发展目标，在“山、水、城、田、海”生态城市框架和“南拓、北优、东进、西联、中调”城市空间发展战略指导下，立足于统筹区域土地利用，解决城乡用地结构与布局不合理及生态保护刚性不足等问题，确定“优化、协调”土地利用战略，旨在通过城区提升改造，新区理性引导，优化城乡用地布局与结构，实现旧城功能提升，新城紧凑发展，促进土地节约集约利用；通过边界控制、土地复合利用，在严格保护基本农田基础上，提高各类用地的综合效益，

协调土地利用与生态建设，创建环境友好型土地利用模式，促进社会和谐发展。

规划数据库类型代码

一、主要图层命名对照表： CZJSKZQ 村镇建设控制区 JSYDGZQ 建设用地管制区 TDYTQ 土地用途区 JQDLTB 基期地类图斑 MZJCSS 面状基础设施 MZZDJSXM 面状重点建设项目 XZQ 行政区 JBNTGHTB 基本农田规划图斑 JQXZDW 基期现状地物 DLMCZJ 地类名称注记 XZQJX 行政区界线二、主要图层类型代码表 1.①建设用地管制区属性代码表达图式代码管制区类型SM 图式符号RGB 线宽 010 允许建设区011 现状建设用地 RGB(170,0,130) RGB(245,140,140) 1.5 012 新增建设用地 RGB(170,0,130) RGB(220,100,120) 1.5 020 有条件建设区/ / RGB(170,0,130) RGB(255,210,125) 1.5 030 限制建设区/ / RGB(165,255,115) / 040 禁止建设区/ / RGB(40,115,0) RGB(60,180,70) 1.5

②建设用地管制区（土地利用总体规划图）建设用地管制分区表达图式图示符号RGB 允许建设区RGB(170,0,130) 有条件建设区 RGB(170,0,130) RGB(220,100,120) 2.土地用途区属性代码表达图式代码土地用途区类型图式符号RGB 010 基本农田保护区RGB(250,255,50) 020 一般农地区RGB(245,255,125) 030 城镇建设用地区 RGB(170,0,130) RGB(220,100,120) 040 村镇建设用地区 RGB(170,0,130) RGB(245,140,140) 050 独立工矿用地区RGB(210,160,120) 060 风景旅游用地区RGB(0,135,255) 070 生态环境安全控制区RGB(40,110,25) 080 自然与文化遗产保护区RGB(20,230,0) 090 林业用地区RGB(120,220,120) 100 牧业用地区RGB(210,255,115) 990 其他用地区水域RGB(115,225,255) 自然保留地RGB(180,180,180)

城市交通规划中GIS方法应用探讨

万方数据

图５江门市第三产业岗位分布 ‘■●方一，图６江门市机动车早高峰出行期望图团　万方数据

ｉ，、江门市城市交通规划图７公交站点收发图圈８长沙市现状道路等级田图ｑ长沙市居民出行时耗图精细、准确、清晰的规划方案评价图。４江门市交通规划实例⑨ 交通模型与ＧＩＳ技术结合是目前各国在分析手段上：的一个共同的发展方向㈦。其中美国Ｃａｌｉｐｅｒ公司的ＴｒａｎｓＣＡＤ软件包代表了交通数据管理和分析的进展，它包括如下一些功能㈤：ＷＩＮＤＯＷＳ环境下的地理信息系统；对交通数据进行加工和显示表现的扩展数据模型；完善的交通分析模块；灵活的开发语言等。江门市交通规划中的有关评价模型的研究是建立在ＴｒａｎｓＣＡＤ基础上的。圈江门市交通规划是与江门市老城区控制性详细规划同步进行的，时值总体规划修编之前，其重点是在原有城市规划的基础上，深化道路交通专项内容以促进城市交通的合理建设．本次规划通过现状调查，发现问题，预测交通发展趋势，并通过模型等方法论证原规划路网对未来发展的适应性，提出相应的交通战略，政策及规划路网。江门市位于珠江三角洲西部，是联接五邑各市的中心。它是广州市至湛江市的公路交通要道，西江以及粤西沿海交通的门户，且境内西江河具有良好的江海直达通航条件，交通条件极佳。规划发展为以高新技术产业和对外贸易为主导的沿海港口城市。江门市以南的新会市是珠江三角洲的轻工业基地，规划利用其境内深水岸线与珠江西部港口群协调配套发展为江海联运基地。未来高速公路及铁路在江门市与新会市间形成一交通走廊，两地的共同协调发展有赖于这条交通走廊的整体效益的发挥．江门市区现辖四个镇，总面积１８０ｋｍ２．１９９６年总人口４１．２万人，市区１９９６年城市化水平７８．２％。自１９８７年一１９９６年１０年问，江门市机动车年均增长３０．２％，且摩托车增长远高于汽车增长，说明了个体交通的发展趋势较大。目前，江门市人均日出行次数为２．８次／人口，日出行总量为８９．３万人次．但江门市区道路交通设施难以适应车辆的增长和满足出行要求，主要存在下述问题：４．１市区与新会、外海、中山的联系均仅是一条道路，缺少分流道路，在江会路上日均车流量近３万辆。使得江门市区道路出入口紧张。４．２市区路网主，次干道分布不合理，其路网密度分别为２．２ｋｍ／ｋｍ２和１．２ｋｍ／ｋｍ２，而往往在市区入口较密的地段支路大都偏窄，行车不畅，造成大量交通汇集于干路。４．３由于市区中心地段人口密集，用地强度高，主要干路大多向市区中心汇集，如港口路、跃进路、建设路、胜利路等，外围没有环路分流，大部分过境车辆穿城，使得中心区道路交通压力较大，如蓬莱路、跃进路、横岭路等的道路服务冰平已满负荷。４．４城市路网在东湖百货跃进路一带形成瓶颈，整个路网成哑铃状，而市区东西向联系强度较大，造成该地车流量较大．４．ｓ由于江河分割路网，桥梁较少，丁字路口较多．车流汇集，造成交叉路口紧张，如建设二路一环市路交叉口。这些问题体现了城市交通受城市用地布局、人口分布的影响较大，由于路网与城市布局的不适应，造成道路上车流低速、老城区交通拥挤，交叉口效率低下等状况，极需对此进行分析和改造。根据用地布局、人口分布，把市区划分为５４个交通小区，以此为基础进行调查．利用ＧＩＳ的分类显示功能对各区进行属性分析。依据调查结果对江门市交通作　万方数据

重庆市土地利用总体规划(2006-2020)

重庆市土地利用总体规划（2006～2020年）（送审稿）重庆市人民政府二〇〇九年四月

目录前言 (1) 第一章土地利用的现状与形势 (2) 第一节土地利用现状 (2) 第二节上轮规划实施情况 (4) 第三节面临的形势 (7) 第二章土地利用与规划目标 (10) 第三章土地利用结构调整 (14) 第一节基本稳定农用地 (14) 第二节保障必要的建设用地 (15) 第三节适度开发未利用地 (16) 第四章土地利用区域调控 (17) 第一节土地利用综合分区 (17) 第二节土地利用功能分区 (21) 第五章土地利用管理的重点任务 (23) 第一节保护和合理利用农用地 (23) 第二节优化利用建设用地 (26) 第三节改善土地生态环境 (28) 第四节协调区域土地利用 (31) 第六章中心城区规划 (32) 第七章重大工程安排 (33) 第一节耕地和基本农田保护重大工程 (33) 第二节重大基础设施项目 (34) 第三节重大生态环境建设项目 (36) 第八章规划实施的保障措施 (37) 第一节强化规划对土地利用的整体控制 (37) 第二节完善实施管理制度 (38) 第三节建立规划实施的经济调节机制 (39) 第四节提高规划实施的基础保障能力 (41) 第五节构建规划实施的社会参与和监督机制 (42) 附表 (44)

前言重庆市自直辖以来，经济社会发展取得重大成就，已经站在新的历史起点上。为完成把重庆建设成为西部地区的重要增长极，长江上游地区的经济中心和城乡统筹发展的直辖市，在西部地区率先实现全面建设小康社会新的历史发展重任，进一步增强保障长江流域生态环境安全的能力，增强重庆市作为全国区域协调发展的战略支点作用，增强重庆市服务于云、贵、川、服务于长江上游、服务于西南地区的功能，建设“森林重庆”、“畅通重庆”、“平安重庆”、“健康重庆”、“宜居重庆”和“两江新区”，加强土地利用宏观调控，统筹安排各类、各区域用地，促进土地资源可持续利用，按照深入实践科学发展观和全面落实“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策要求，根据《中华人民共和国土地管理法》和《全国土地利用总体规划纲要（2006-2020年）》，对《重庆市土地利用总体规划（1997-2010年）》进行修编，制定《重庆市土地利用总体规划（2006-2020年）》（以下简称《规划》）。本《规划》经国务院批准后，即作为重庆市土地利用与管理的纲领性文件，是落实土地宏观调控和土地用途管制、规划城乡建设和各项建设的重要依据。本《规划》规划范围为全市行政管辖范围。包括40个区县（自治县），幅员面积8.23①万平方公里；其中，中心城区面积1064平方公里。规划基期年为2005年，规划期限为2006～2020年。 ①根据土地利用变更调查数据，全市土地总面积为822.69万公顷（12340万亩）。

微服务系统和数据库设计方案

微服务系统和数据库设计方案 1.微服务本质微服务架构从本质上说其实就是分布式架构，与其说是一种新架构，不如说是一种微服务架构风格。简单来说，微服务架构风格是要开发一种由多个小服务组成的应用。每个服务运行于独立的进程，并且采用轻量级交互。多数情况下是一个HTTP的资源API。这些服务具备独立业务能力并可以通过自动化部署方式独立部署。这种风格使最小化集中管理，从而可以使用多种不同的编程语言和数据存储技术。对于微服务架构系统，由于其服务粒度小，模块化清晰，因此首先要做的是对系统整体进行功能、服务规划，优先考虑如何在交付过程中，从工程实践出发，组织好代码结构、配置、测试、部署、运维、监控的整个过程，从而有效体现微服务的独立性与可部署性。本文将从微服务系统的设计阶段、开发阶段、测试阶段、部署阶段进行综合阐述。理解微服务架构和理念是核心。 2.系统环境

3.微服务架构的挑战可靠性：由于采用远程调用的方式，任何一个节点、网络出现问题，都将使得服务调用失败，随着微服务数量的增多，潜在故障点也将增多。也就是没有充分的保障机制，则单点故障会大量增加。运维要求高：系统监控、高可用性、自动化技术分布式复杂性：网络延迟、系统容错、分布式事务部署依赖性强：服务依赖、多版本问题性能（服务间通讯成本高）：无状态性、进程间调用、跨网络调用数据一致性：分布式事务管理需要跨越多个节点来保证数据的瞬时一致性，因此比起传统的单体架构的事务，成本要高得多。另外，在分布式系统中，通常会考虑通过数据的最终一致性来解决数据瞬时一致带来的系统不可用。重复开发：微服务理念崇尚每个微服务作为一个产品看待，有自己的团队开发，甚至可以有自己完全不同的技术、框架，那么与其他微服务团队的技术共享就产生了矛盾，重复开发的工作即产生了。 4.架构设计 4.1.思维设计微服务架构设计的根本目的是实现价值交付，微服务架构只有遵循DevOps理念方可进行的更顺畅，思维方式的转变是最重要的。

交通规划课程设计心得总结

在过去的一段时间里，我们小组分工协作、同心协力顺利完成了交通规划课程设计的任务。课程设计是一个很复杂的过程，涉及了对现状路网结构的调查、路网数据库的建立、发生和吸引交通量预测、分布交通量预测、交通量分配等内容，这无疑是一个巨大的工程。作为小组的一员，我在整个课程设计的过程中主要承担了会议记录的书写，调查获取的交通数据，搜集需要的人口等指标,Transcad的操作等等。在此过程中，不仅收获了顺境时成功的喜悦，同时也有逆境时失败的沮丧，不仅收获了理论与实践相结合带来的交通规划、计算机编程、TransCAD操作等知识运用能力的提高，而且也有小组团队成员的鼓励与信任，以及相互了解、彼此友谊的进一步加深，这些都使本次课程设计与交通调查实习充满意义和感动。首先，在交通调查中我真正体会到了实践出真知，在对现状路网的各项指标的调查中，不仅要明确调查的目的、方法，更重要的是要有着严谨认真的态度。小小的误差看上去微不足道，但是当很多个误差叠加在一起是就会造成调查结果的不准确，这对后续课程设计造成了不必要的麻烦。通过交通调查，不仅增强了我的动手能力和团队协作精神，更重要的是让我懂得了在实习过程中要有严谨认真的态度，只有以良好的态度去做一件事情才能把事情做好。其次,在调查结束之后，我负责的是利用TRANSCAD软件进行交通小区划分，路网构建和路网数据录入。根据视频的指导，我开始慢慢学习TRANSCAD软件的应用，当遇到问题时，我就向一些软件高手请教，或者小组讨论。比如，在开始阶段，我在道路网创建这一步骤中出现了失误，虽然在路网中各路段输入数据时没有显现问题，但紧接着后面的操作就难以进展。在组长的带领下，经过我们反复地推敲，我们最终完成了OD反推基年分布交通量，没有对后续过程产生影响。再有，未来的出行发生预测，所得到的结果并不平衡，因此也不能进行下一步操作，所以要进行出行吸引平衡，这个步骤不可或缺。这样，从一开始的迷茫，渐渐寻找到一些门路，到最后完全应用的得心应手。由于我负责的这部分是课程设计最初始的部分，所以如果我没有做好，剩下同学的工作就无法进行，这就需要我认真完成，不能有一点差错。最终，通过我的努力，和同学帮助，我顺利的完成了任务。最后，我们小组成员一起，根据各人在实习以及课程设计过程中所负责工作