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案例3 宝马E66 DSC灯亮
E66 DSC灯亮
故障现象：DSC、防滑灯常亮。
车辆信息：2005年款E66、750Li，N62发动机，行驶里程数19万公里。
故障确认：发动机启动后，仪表上DSC、防滑灯常亮。有当前故障码DSC预增压泵故障，无法清除。如图所示：
预增压泵工作原理：预增压泵是一个由DSC模块直接驱动的电动泵，其作用是当激活DSC功能时，预先向制动管路提供液压力。并确保在所有运行状态下均可提供足够快的压力，以补偿因管路过长而产生的压力损失，尤其是在温度较低时制动液粘度升高的情况下。
DSC在每次进行系统复位之后，都要对预增压泵进行一次制动液压力检测。在进行压力测试前必须满足3个条件：车速高于30km/h、
发动机转速大于2000r/min、发动机扭矩大于100N.M。如果在激活预增压泵期间，DSC模块未能通过压力传感器识别到液压力上升，则记录故障码。
故障分析与检查：根据原理进行分析，当DSC存储5EE4预增压泵故障时，可能的原因有：1）制动液液面过低；2）制动管路内有空气；3）制动灯开关调整错误；4）压力传感器损坏或线路故障；5）预增压泵损坏或线路故障；6）DSC控制单元损坏等。
检查制动液、排空、制动灯开关、线路等未发现明显故障，检查预增压泵电阻值为0.7Ω（如图），正常。
直接给预增压泵通电，压力值在13-15Bar，正常。如图
启动发动机，用力踩下制动踏板，制动力可达到130Bar。经过检查，均可排除预增压泵本身及其线路故障。剩下只有可能是DSC控制单元故障，为稳妥起见，与其他正常车的DSC控制单元对换，故障灯熄灭，故障排除。
此类故障很容易受ISID检测计划的误导而更换预增压泵，从而导致误判。
东莞合宝宝马4S站-邹水清137********
2011-11-19
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