射频识别技术在物流管理中的应用开题报告及文献翻译2

开题报告

摘要

随着企业规模扩大，产成品结构越来越复杂，且整个市场对产品的个性化要求也日益提高，随之而来的是如何管理好库存。而一个结合了无线射频技术（RFID）的仓库系统可以从根本上解决仓库管理的问题。RFID技术不但免除了跟踪过程中的人工干预，且在节省大量人力的同时极大的提高了工作效率。这种系统可以大大的简化物品的库存管理，满足信息流量不断增大和信息处理速度不断提高的需求。仓库管理系统由业务管理软件、RFID标签发行系统和RFID标签识别采集系统组成，这几个系统互相联系，共同完成仓库管理的各个流程。此仓库管理系统是基于SQL大型数据库，采用组件式开发的三层结构系统，在此系统的基础上，在充分理解库存管理业务的需求后，结合RFID 技术，对原有业务流程进行改造和重新设计。优化的业务流程模块包括收料管理、入库管理、移库管理、出库管理与盘点管理，并绘制了改造后的业务流程图。将整个仓库管理系统与射频识别技术相结合，能够高效地完成各种业务操作，改进仓库管理，提升效率及价值。

关键词：仓库管，RFID，业务流程改造

一、研究背景

由于面临来自全球和地区日趋激烈的竞争，提高生产效率、降低运营成本,对于企业来说将至关重要，其中库存管理将是制造型企业中控制生产成本的关键问题之一。库存就是金钱，是财务报表上的重要事项，管好库存就是管好企业的钱财 [1]。随着企业规模扩大，产成品结构越来越复杂，且整个市场对产品的个性化要求也日益提高，随之而来的问题是面对每天都要重复进行的收货、出入库、移库和盘点的工作，如何才能快速的完成大批量货物的快速核对、收取？在企业具有一定规模的仓库中，怎样才能快速地找到指定的货物？盘点一定要停业才能进行吗？对于仓库进行停业盘点所造成的损失是显而易见的，也是企业绝对不愿意承受的，但是不进行盘点又无法真实地掌握库房的情况，这同样是企业的管理者所不愿意面对的。有没有可以在不影响企业正常工作的情况下进行库房盘点的办法呢？本文基于RFID技术，设计实现基于此无线射频技术基础上的仓库管理系统，以达到对原有业务流程进行改造和重新设计来解决以上问题。

二、文献综述：

在仓库管理中存在以下几个问题：由于生产组织模式采用被动的“推”式生产模式，造成库存原材料、成品品种众多，数量巨大，库存管理难度大，物料数量大占用较多存储空间，不但增加管理成本，而且物料短缺情况还是时有发生；库存管理工作粗放，管理方式仍采用较多手工方式，工作量大，且对人员数量需求较多，容易造成库存统计错误；库存帐物不符现象时有出现，但不能及时发现这种现象；物流管理中暴露的问题不能及时反映及时解决，例如：物料不准确、BOM错误等，缺乏有效手段，进行问题汇报和沟通；协调性较差，没有信息系统的支持。随着基于RFID（射频识别技术）技术的仓库管理系统的应用，可以从根本上解决库存管理问题。RFID技术不但免除了跟踪过程中的人工干预，且在节省大量人力的同时极大的提高了工作效率[2]。这种系统可以大大的简化物品的库存管理，满足信息流量不断增大和信息处理速度不断提高的需求。

2.1 仓库管理系统的用户需求

针对本企业仓库物料的收料、入库、移库、出库和盘点查询等方面工作而开发的管理软件，根据企业的要求，实现仓库的收料管理、入库管理、移库管理和盘点管理及用户管理等功能。用户通过相应的模块，对仓库里物料的基本情况进行更新、删除和查询，对物料的收料、入库、移库、出库和盘点进行管理，对各功能模块明细进行查询，对使用该系统的用户进行更新、删除和查询，对库存数量进行查询，用户通过简单的作即可轻松的管理仓库。

2.2仓库管理系统的功能性需求描述

（1）用户管理

对有权使用该系统的用户的基本情况数据进行更新、查询等作，实现用户管理功能。

用户分级管理，分别具有不同的权限；具有分组管理用户的功能。可以针对用户分配软件模块使用权限。

（2）物料管理

对仓库里所有物料的种类（包括名称、厂家等信息）进行更新、删除和查询等操作，实现物料管理功能。物料可以动态添加种类，支持批次管理，支持多计量单位变换。

（3）仓库管理

对仓库里物料货物实现收料、入库、移库、出库和盘点管理，要求能导出每种功能模块的单据，方便用户进行物料管理，并能提供收料、入库、移库、出库和盘点的明细，方便用户查询。

（4）库龄分析

提供物料使用情况和呆滞情况的分析，为业务人员制定采购计划提供依据，提供其他分析报表，提高仓库管理水平。

2.3仓库管理系统的非功能性需求描述

系统支持射频输入和手工输入两种方式，以防射频系统不稳定时影响生产活动。系统要求与PDM和财务系统集成，能够通过系统接口方式获得物料基础数据。系统硬件部分要求模块化设计实现，维护简便稳定可靠。

手持部分需要结实耐用，能够在恶劣的环境中使用（下雨、下雪等）。

手持部分在无外接电源情况下，需要至少连续工作10小时以上。

三、技术路线：

3.1 仓库管理系统的结构

图1仓库管理结构图

仓库管理系统由业务管理软件、RFID标签发行系统和RFID标签识别采集系统组成，这几个系统互相联系，共同完成仓库管理的各个流程。后台仓库数据库管理系统是整个系统的核心，RFID识别采集是实现管理功能的基础和手段。后台管理系统由中心数据服务器和管理终端组成，是系统的数据中心，负责与手持机通讯，将手持机上传的数据转换并插入到后台业务仓储管理系统的数据库中，

对标签管理信息、发行标签和采集的标签信息集中进行储存和处理[3]。

3.2 仓库管理系统的架构

此仓库管理系统是基于SQL大型数据库，采用组件式开发的三层结构系统。三层结构分别为：

数据库：管理账套数据的读写。

中间层：用于账套管理的工作。

表示层：用户日常直接操作界面和手持设备。

3.3 系统设计要点

结合RFID技术，对原有业务流程进行改造和重新设计。业务处理模式尽量与原有模式相同，只是操作方式上在手持设备上进行。系统操作融入作业的每个关键环节，使作业人员能够实时与系统进行交互，获得系统信息支持，系统也能实时采集到关键作业数据，以供关联系统进行快速有效处理。

无线处理系统设计原则操作简单、信息充足、处理效率高。无线设备与原有系统最大的区别还在于手持设备可以支持一定程度上的离线处理。当系统网络或主机发生故障时，操作人员可以使用离线处理模式，继续进行日常作业，不过功能会受到一定限制，作业数据会被保留在手持设备本地，当网络或主机故障恢复后，系统可以自动进行同步保存离线处理时的数据。从而使系统故障对企业生产作业的影响降低。

RFID仓储管理系统由业务管理软件、RFID标签发行系统和RFID标签识别采集系统组成，这几个系统互相联系，共同完成库存管理的各个流程。根据企业的具体需求，在各原料仓库中使用仓库管理系统、基于条码技术的自动识别技术和无线移动处理技术，提高仓库作业的效率和信息处理实时性，使管理者可以及时便捷地获取各类物料流动信息[4]。

四、进度安排：

2010.06——2010.08 文献查新、资料收集。

2010.09——2010.10 资料分析、课题设计。

2010.11——2010.12 归纳整理、撰写论文。

五、参考文献：

【1】孟晓明，张建华．电子商务环境下的供应链管理中存在的问题与对策

研究叨．特区经济，2006，(8)．

【2】云庆夏，黄光球，王占权．遗传算法和遗传规划一～种搜索寻优技术．北京：冶金工业出版社．1997

【3】于歆杰，王赞基．应用自适应指数比例变换的适用值共享遗传算法．系统工程理论与实践．2002，

【4】Holland J H．Adaptation in Natural and Artificial System[M]．AnnArbor：The University of Michigan Press，1975

【5】乔军．遗传算法在图像处理中的应用[J]．中国农业大学学报 1998，【6】刘毅，董宁．基于遗传算法的模糊控制在智能系统中的应用[J]．微计算机信息，2003，

文献翻译

中国物流现状

中国物流产业发展现状及存在问题随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。

1 关于物流产业的基本认识

1.1物流产业的发展及其基本内涵

物流产业的产生和发展是经济发展到一定阶段、社会分工不断深化的产物。传统上的物流活动分散在不同的经济部门、不同的企业以及企业组织内部不同的职能部门之中。随着经济快速发展、科学技术水平的提高以及工业化进程的加快，大规模生产、大量消费使得经济中的物流规模日趋庞大和复杂，传统的、分散进行的物流活动已远远不能适应现代经济发展的要求，物流活动的低效率和高额成本，已经成为影响经济运行效率和社会再生产顺利进行的制约因素，并被视为“经济的黑暗大陆”。

1.2物流产业的基本特征本文来自六*维*论^文*网

虽然物流活动久已存在，但在现代经济中，物流产业及其所提供的物流服务，与传统的物流活动或者生产、流通部门从事的物流活动已经有了本质上的区别。

第一，物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中，由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂，各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂，物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。

第二，物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。

第三，物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。2 中国物流产业发展的现状及主要特征

2.1专业化物流服务需求已初露端倪

近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。中国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点。

与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其一是跨国公司在中国从事生产经营活动、销售分拨活动以及采购活动过程中，对高效率、专业化物流服务的巨大需求，这是带动中国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。其二是国内优势企业对专业化物流服务的需求。其三是在一些新兴的经济领域中，如私营企业、快递服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。

2.2专业化物流企业开始涌现

近年来，中国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业。这些国际物流公司一方面为其原有的客户——跨国公司进入中国市场提

供延伸物流服务；另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。

二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。

三是新兴的专业化物流企业，如广州的宝供物流公司、北京华运通物流公司等。这些企业依靠先进的经营理念、多样化的服务手段、科学的管理模式在竞争中赢得了市场地位，成为中国物流产业发展中一个不容忽视的力量。

3 中国物流产业发展面临的主要问题和制约因素

3.1物流产业发展仍然面临着较大的市场需求约束

受传统计划经济体制的影响，中国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工商企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展，这也是当前制约中国物流产业快速发展的一个重要瓶颈。

3.2物流企业的经营管理水平有待提高

第一，服务方式和手段比较原始和单一。目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输(送货)和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。

第二，物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力。目前从事物流服务的企业，包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业，规模和实力都还比较小，网络化的经营组织尚未形成。

第三，物流企业经营管理水平较低，物流服务质量有待进一步提高。多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务，服务质量较低。

3.3低水平的物流基础设施和装备条件严重影响着物流效率的提高

虽然中国的物流基础设施和装备条件已有较大的发展和改善，但与中国经济以及物流产业的发展要求相比，与发达国家相比仍然有较大的差距，在相当程度上影响着中国物流效率的提高，不利于物流产业的快速健康发展。主要表现是：第一，中国交通运输基础设施总体规模仍然很小。

第二，现代化物流集散和储运设施较少，发展水平较低。

第三，各种物流设施及装备的技术水平较低，物流作业效率不高。

第四，设施结构不尽合理，不能充分发挥现有物流设施的效率。

第五，物流设施和装备的标准化程度较低。

第六，信息技术应用水平较低。

3.4物流产业发展面临着较大的制度约束

物流产业的发展不仅仅要有充分的市场需求基础、活跃的市场主体以及完善的物流设施，更为重要的是要有适应物流产业发展的制度环境，以保证市场机制能够充分发挥作用并使各种物流活动规范有序地进行，促进物流产业健康有序发展。

首先，影响各种物流服务方式的协调发展。例如，由于各种运输方式的多头管理和相互分割，各种运输方式长期以来呈现分立发展的局面，不同运输方式在运输组织方式、服务规范、技术及装备标准等方面存在较大差距，使得物流企业

很难根据市场需要选择合理的运输服务方式，许多企业只能利用单一的运输方式来开展物流服务，而以多式联运为基础的许多现代化物流服务方式还难以开展。

其次，造成物流资源的浪费。在条块分割、多头管理的模式下，各种基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，一是导致大量的重复建设和过度竞争，例如公路主干网络与铁路网络的平行发展，各地争相建设港口、机场等现象；二是涉及到各种运输方式之间、国家运输系统与地方运输系统之间、不同地区运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入，对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心建设发展十分缓慢。这种“重线路、轻结点”式的发展，即造成了资源的极大浪费，也影响着整个物流系统的协调发展。本文来自六*维*论^文*网

4 中国物流服务社会化健康发展的对策

4.1中国现代物流社会化服务的发展现状

国际上现代物流社会化服务的模式和发展阶段

1.顾客自我服务的模式（第一方物流服务）。这是由买方使用自己的物流设施为自己提供物流服务的模式，是一种“自给自足”的物流服务模式，社会化和专业化程度都很低，经济效率也比较低。

2.供应商提供物流服务的模式（第二方物流服务）。这是由供应商使用它们的物流设施为其顾客提供物流服务的模式，由于供应商可以为多个顾客企业提供物流服务，所以这种物流服务模式的社会化程度高于第一方物流服务。

3.第三方物流服务的模式。这是由买卖双方以外的第三方物流服务企业使用自己的物流服务设施和设备为买卖双方企业提供现代物流社会化服务的模式。

4.第四方物流服务的模式。这是由第四方（既非买卖双方也不是第三方）物流服务企业为买卖双方或第三方物流服务企业所提供的一种广义的现代物流集成管理的服务。

4.2中国现代物流社会化服务的发展现状

1.中国正处于从传统的物流服务向现代物流社会化转换过程的起步阶段。根据问卷调查和现场调查分析，大量的传统物流服务和“类物流”服务企业依然存在，但数目正在减少，第三方物流企业正在增多。一些传统的大型仓储与运输企业纷纷放弃过去的单一服务模式，向第三方物流服务商转轨，有些已经发展成为能够提供综合性服务的第三方物流服务商。同时，有许多新注册和外商投资的第三方物流服务企业相继建立。中国现有生产和流通企业所使用的物流服务模式基本上仍然以第一方物流服务模式为主，以第二方物流服务模式为辅，第三方物流服务模式的比重较小，而第四方物流服务模式尚处于理论研究和宣传阶段。

2.自给式物流服务在企业中依然普遍存在。许多生产和流通企业拥有并保留着自己的运输、仓储、装卸服务物流设施，自我物流服务依然是工商企业获得物流服务的重要来源。

3.能够提供综合性全程物流服务的物流企业是少数。根据对中国物资储运协会内200多家物流服务企业调查的结果，中国的第三方物流服务企业能提供的综合性全程物流服务还不足总体需求的5%，绝大多数物流企业还不能提供综合性的全程物流服务。这是制约中国物流社会化服务发展的一个重要因素，目前多数企业在选择第三方物流服务商的时候首先考虑的因素就是能否提供综合性的全程物流服务，其次才是物流服务的质量以及收费高低等因素。

4.3现代物流社会化服务的结构特征

从中国运输协会的调查报告和中国仓储协会的抽样调查报告数据来看，我国现有

企业所使用的物流服务具有以下特征。

1．第三方物流服务在我国刚刚起步，使用的比例远低于发达国家

2．企业物流服务的执行主体大都来自供货方

3．市场对第三方物流服务的需求集中于综合性物流服务

4．作业质量和服务能力是获得物流服务市场的重要因素

中国现代物流服务社会化发展面临的矛盾和问题

(一)我国第三方物流服务企业管理滞后，服务水平低下

(二)物流企业基础设施落后

(三)物流企业技术开发能力相对薄弱

4.4中国第三方物流服务业未来发展的对策

根据上述问题和分析，我们认为中国第三方物流服务企业在今后的发展中需要采取如下几个方面的对策：

1 采取措施提高我国第三方物流服务企业的规模毕业论文

在中国经济持续增长和现代物流市场需求不断发展和扩大的前提条件下，通过建立现代物流行业规范和市场准入限制等措施，限制小于规模经济的第三方物流企业的发展与注册；通过鼓励合资、合作、兼并、整合等措施扩大现有第三方物流企业的规模。

2 设法营造跨部门、跨行业、跨地区的现代物流社会化服务经营环境

在推动中国第三方物流服务企业规模化发展的同时，必须通过修订和完善各种法规和政府行政行为去打破现有各种有形和无形的地区、行业与部门限制，全面促进和加速中国第三方物流企业的跨地区、跨行业和网络化发展的步伐。

3 以提高服务质量，降低物流成本为核心，以培育市场竞争力为手段，因地制宜地拓展第三方物流企业的发展空间。

4 努力降低生产流通企业使用现代物流社会化服务的“退出成本”

中国的生产与流通企业现在多数都有自己的物流服务设施，如果要他们使用社会化的现代物流服务，还必须设法帮他们解决如何出售这些已有的物流服务设施和消化企业现有的物流服务工作人员的问题。

5 发挥企业和政府两个积极性，尽快提高基础设施水平

针对目前中国物流产业交通系统、仓储系统、信息系统等基础设施水平低下，无法满足客户需要的问题，必须从政府和企业两个方面共同努力，尽快提高各种基础设施的水平。

6 建立行业协会，规范第三方物流企业在服务管理方面的行为

在努力规范自身行为，提高服务水平的同时，必须尽快成立地区性以至全国性的第三方物流服务业的行业协会，由该协会作为行业自律机构，一方面由协会开展工作去防止和制裁第三方物流服务企业的出轨行为，一方面又行业协会这组织制定本行业企业共同遵守的行为规范和纪律，这样会起到很好的作用。5 结论针对中国第三方物流服务业从业人员的现状，政府和企业都要应该努力加大投入去提高我国第三方物流业的从业人员的业务和管理水平。政府应该在有关这一行业的相应国民教育体系，包括中专、大专、学士、硕士、博士等层次的教育方面加大投入和指导，同时积极筹备和开展这方面的职业资格认证制度建设和实施工作。第三方物流企业自身需要在资金投入上确保现有从业人员的进修和培训方面的需要，同时积极寻求与高校和管理咨询机构的协助，通过开展服务管理咨询和企业内部培训与企业人力资源开发等方式提高自己企业员工的现代物流业务知

识和业务水平以及现代物流管理的水平。

China miscarriage industry development present situation and existence question

The China miscarriage industry development present situation and the existence question along with the world economics fast development and the modern science and technology progress, the thing miscarriage industry take in the national economy an emerging service sector, in global scope rapid development. In on international, the thing miscarriage industry was considered is the national economy development artery and the foundation industry, its degree of development becomes weighs a country mod ionization degree and one of comprehensive national strength important symbols, is explained for the promotion economy development "the accelerator".

1 About thing miscarriage industry basic understanding

1.1 Miscarriages industry development and its basic connotation

The thing miscarriage industry production and the development are the economy develops the certain stage, the social division of labor unceasing deepening product. In the traditional thing flows the activity to disperse in the different branches of the economy, the different enterprise as well as the enterprise organizes in the different function department. Along with the economical fast development, the science and technology level enhancement as well snidest realizations advancement speeding up, the large scale production, the massive expenses causes in the economical the thing to flow the scale day by day huge and is complex, the tradition, the disperser carry on the thing flows the activity not to be able to adapt the modern economy development red quest by far, the thing flows active the low efficiency and the high quota cost, already becalm e the restriction factor which the influence economy operating efficiency and the so piety reproduced smoothly carries on, and is regarded as "the economical dark mainland".

1.2 Miscarriages industry basic characteristics

Although the thing flows the active existence, but in the modern economy, the thing which the thing miscarriage industry and its provides flows the service, flowed the thing with the traditional thing which the activity or the production, the circulation departmental engaged in to flow the activity already to have the essentially difference. First, the thing miscarriage industry is in the national economy artery system, it con acts the social economy each part and causes into become an organic whole. modern economy, because the social division of labor daily deepening and the economic structure day by day complex, between each industrial, department, enterprise change relations and intercept indent degree also increasingly intriguing the thing miscarriage industry is maintains these complex to exchange relational the link and the blood vessel. Second, the thing miscarriage industry through flows the ease entail factor to each kind of thing the optimum composition and there atonable disposition, the realization flows the active efficiency the enhancement and the society flows the total cost reducing. Third, the thing miscarriage industry may comprehensively provide, the diverse thing for the entire society flows the service, and flows 2 China miscarriage industry development present situation and main characteristic

2.1 Specializations flow the service demand initially to reveal the clue

In recent years, along with the buyer market formation, the enterprise flowed in the domain to the thing to have "the third profit fountainhead" to start to have the quite profound understanding, the optimized enterprise interior has flowed the management, reduces the thing to flow the cost to become the present most domestic enterprises most intense desire and the request. Our country flowed active the level of development also quite to be low, strengthens the enterprise interior to flow the management still was the entire society flows active the key point. At the same time, the specialized thing flower the also the development tendency is extreme eelier. First is the multinational corporation is engaged in production management, the sale in China divides dials active as well as in the purchase process, to the high efficiency, the specie alizarin flows the service the huge demand, this is leads our country mica industry development an extremely important market foundation. Second is the domestic superiority enterprise flows the service to the specialization the demand. Third is in some emerging economical domains, like

private enterprise, express service industry as well as electronic commerce domain and so on, also has and has the cert inscape the thing to flow the service demand.

2.2 Specializations flow the enterprise to start to emerge

In recent years, in our country economy appeared many thing flowed tenet emprise, mainly by three parts of constitutions, one was international flows the enterprise. These international flows the company on the one hand to enter the Chinese market for its original customer-multinational corporation to provide extends the thing to flow the service; On the other hand, is producing and the development specialization in view of the Chinese market flows the service demand to provide the service. Two, by the traditional transportation, the storage and transport and the wholesale trade enterprise transforms the thing which forms to flow the enterprise. They depend on the original thing to flow aspect the and so on service foundation and in customer, facility, management network superiority, through unceasingly develops and extends its thing to flow the service, gradually flows the enterprise to the modern age to transform. Three is the emerging specialization flows the enterprise, like Guangzhou's valuable offering flows the company, north the national capital transports passes the thing to flow the company and so on. These enterprises depended upon the advanced management idea, the diverse service method, the science management pattern have won the market niche in the competition, became in our country mist carriage industry development a not allow to neglect strength. .

3 China miscarriage industry developments face main question and restriction factor

3.1 Miscarriages industry development still were facing the bigger market demand restraint

The tradition planned economy system influence, our country quite many enterprises are being still retained "large and complete", "is small and entire" the operation scheme way, purchases from the raw material to the product sale process in a series of flows the active main dependence enterprise underlying tissues the self-service to complete. This kind flowed the active pattern by the self-service primarily thing to limit and to retard the industry and commerce enterprise in the very great degree to the high efficiency specialization, the socialization has flowed the service demand the production and the development, this also was current restricts the China miscarriage industry fast development an important bottleneck.

3.2 Thing flow the enterprise the management level to wait for the enhancement

First, the service way and the method quite primitive and are unitary. At present most flows the service from the thing the enterprise only to be able simply to provide the transportation (to deliver goods) and stores in a storehouse the service, but in the circulation processing, the thing flows the information service, the stock management, teething flows thing and so on cost control flows the increment service aspect, especially flows the plan design in the thing as well as the entire journey flows the service and so on a higher level the thing to flow the service aspect not to have comprehensively to launch. Second, the thing flows the enterprise to organize the scale to be smaller, lacks the essential competition strength. At present flows the service from the thing the enterprise, including circulation enterprise and so on the traditional transportation and storage and transport and the new specialization flows the enterprise, the scale and the strength also peration scheme not yet forms. Third, the thing flows the enterprise to manage the management level to be lower, the thing flows the grade of service to wait for further enhances. Most flows the service from the thing the enterprise to lack the essential service standard and the internal management regulations, the management extensive, is very difficult to provide standardized the thing to flow the service, the grade of service is lower.

3.3 Low levels thing flow the infrastructure and the equipment condition seriously affect the thing to flow the efficiency the enhancement Although our country thing flows the infrastructure and the Equipment condition had a bigger development and the improvement, but compares with our country economy as well as the thing miscarriage industry development request, compared with the developed country still has a bigger disparity, affected our country in the suitable degree to flow the efficiency the enhancement, and was disadvantageous to the

thing miscarriage industry fast health development. The main performance is: First, our country transportation infrastructure overall scale very was still small. Second, the modernization flows the collection and the storage and transport facility less; the level of development is lower. Third, each kind of thing flows the facility and the equipment technical level is lower, the thing flows the work efficiency not tube high. Fourth, the facility structure

is unreasonable, cannot fully display existing flows the facility the efficiency. Fifth, the thing flows the facility and the equipment standardized degree is lower. Sixth, the information technology application level is lower. the entire process and its each link realization value increment in teething.

研究物流业及中国物流技术

摘要

为了进一步推进同中国发展物流业,作者基于中国物流业的现状,肯定其在中国

工业发展过程中所取得的成就。通过学习物流产业的各方面,包括了解物流产业，标准术语,物流技术和管理知识,剖析主要的问题存在于中国当前的物流业,并提出合理化建议。

关键词：物流，发展，问题，方法1 前言

现代物流工业是现代最受欢迎的行业。自从20世纪80年代早期物流概念从海外引入，物流业得到了迅猛的发展。目前,我国已有相当多的物流园区及中心,

发展了一系列现代物流技术和取得了一大批自主知识产权的创新成果。研制开发了具有自主知识产权的集成化物流管理系统（LOG++/SMCS），成功实现了与著名ERP系统（SAP R/3）的实时连接。改变了我国传统物流系统性能单一、集成度低的现状，标志着我国物流软件系统与国际现代物流管理系统的接轨。研究开发了新型结构快速堆垛机。其运行速度0～150m/min，起升速度0～40m/min，货叉速度0～20/40m/min；水平方向采用激光测距技术，测距误差±1mm（500m以内），定位精度达到±3mm；垂直方向采用旋转编码器加齿形带技术，定位精度达到

±3mm。进行了结构研究和动态性能分析，增加了设备的稳定性和可靠性；成功地将激光认址和旋转编码器、齿形带测距等新型检测技术整合到一起，运用于认址，从根本上改变了传统的认址方式，并采用冗余控制技术和故障自诊断技术等大大提高系统的效率与可靠性；新型货叉结构、带尺寸检测与条形码检测的新型载货台等10多项新技术，促进了物流关键设备的技术进步，大大缩短我国物流关键设备与国际先进水平的差距。在2003年，国内外首创开发了具有国际先进水平的推挽式激光导引AGV小车（专利产品）；攻克了路径规划、反射板布置、精确定位等难题，使小车能在卷接包机组内安全、灵活地行走和定位，实现完全自动化运送。2003年设计应用具有国际先进水平的视觉识别移动式机器人自动辅料搭配系统。红河卷烟厂自动化物流系统和联想电脑公司集成化物流系统的成功开发与应用，填补了多项国内空白，创新出一批具有国际先进水平的系统和设备，大大缩小我国物流系统关键设备及主要技术指标与先进国家的差距，在行业中产生了广泛影响。经过多年研究和探索，太原钢运储存公司通过与科研机构的合作，成功地发展出由电脑计划设计的自动化的仓储打包系统，同样也是处于世界领先水平。由于受到政府的大力指出与重视，中国的现代物流业正以前所未有的速度发展。

但是，还是值得指出的是，中国的物流业整体还是处在初级阶段。中国在2000

年的国内生产总值是8.94×1000亿元，其中流通领域总占比重仅仅百分之8.1 这比发达国家如英美日要低许多。2000年，沃尔玛，世界零售巨头的销售总额达

193.3亿美元，占中国年零售业总额的46%。从上面可以看出，沃尔玛的销售额以每年20—30亿美元的速度增长。在国内的零售业领先的上海联合利华仅仅XX人民币，占沃尔玛的7%。从上面的资料我们可以看出我们与国外发达国家物流业的差距鸿沟。相对的，这些数据也告诉我们，我国的物流业有巨大的潜力和发展空间，甚至许多是中国现代物流业的瓶颈，在发展的过程中凸现出来。应该引起我国物流界工作人员的重视和研究。

2 主要问题

2．1东西部沿海城市与内陆城市发展不平衡

中国物流业处于初始阶段。在大多数情况下，我们所说的物流是指代狭义上的物流概念：基本的运输及存储功能。真正的现代物流集中在一些相对发达的东部和南方地区，在广大的中部，西部和偏远地区物流还根本没有开始。即使是在发展的东部中国，中国南方和沿海城市，社会水平和通行的市场准则很不成熟。根据数据资料，有形物资的运输占市场总规模的约60%--70%。

2．2无序与粗糙的计划

物流园区是一个内有一家以上的物流公司或运送中心的特定的集中地。操作物流园区，可以形成规模效应从而减低成本。物流园区的构建应该对城市运送交通，城市生态环境，合城市规划起良性作用。但是，大多数城市物流园区的规划是掌握在当地政府手中的。近来，一些本地政府并不太清晰地说明了物流行业的深层意义。相反地，他们错误的认为物流业无论如何会使经济复苏。结果，许多地区纷纷规划筹建大批物流圈，物流园区或物流中心。现在很多物流园区都在规划,基层建设阶段,既不规划未来更高水平,也不连接到周边地区,也没有充分进行研究和调查当地的经济情况, 当地微观经济取向与当地货运流量. 这些物流园区没有占到任何便宜,强大的官僚掌控,市场反应不足,流动人口和物流不足，这些都阻碍他们进入良性循环,以及导致他们成为政府的重担。显然,这些物流园区并未遵循科学的原则,且已经违反我们的发展物流业的原意。事实上,物流业属于第三产业的,其功能应该是为第一产业第二产业的特定行业提供服务,物流业的利润,主要源自服务目标。第二,物流业是一个狭隘的利润率可观的利润只能通过规模经营获得。因此,物流行为只能作为工业支柱。仅仅作为有利的第一产业和第二产业的基础, 或有意向巩固第一产业和第二产业的发展,只有这样物流业才能得到发展。在任何地方任何规划和建设区域性物流圈,园区或中心,一定需要讨论和严格研究使其与科学准则一致。物流场所的建构比例分布应该按照经济区域,而不是按照行政版图.否则大量重复建设项目,将极有可能因此而造成资源浪费。除此之外,不少国内地区实施十分抽象与粗糙的物流草案。例如：在计划物流园区时，有些地区很少把构建区域性物流信息平台纳入考虑范围。一些其他地区以建造平台考虑，但他们只考虑自己的规划和设计,很少思考其建设的可能和实用性。换句话说,建设物流信息平台是缺乏可操作性。

2．3落后的物流技术

虽然中国在短期内取得了很大成就,吸引了世界的关注,但是在物流业和技术方面,人们不得不承认,中国物流业整体水平仍然被世界主要国家远远抛在后面,我国的我们物流科技是落后的。总之,缺点则主要体现为以下几个方面:

2．3．1配送设施的发展是物流业发展的一个重要指标,物流业是第三方物流服务,其中货物配送是必不可少组成部分.近期国外先进设备的物流配送已经达到这样的全自动化水平。日本物流中心是一个很好的例子,被称为"白鸟"主月制国公司.该中心共占用土地4208平方米,总面积达2774平方米,运送20000箱的货

物给200个仓储中心。中心采用自动阶梯仓库来存储。中心的仓库冷风释放时利用的原则是,"热空气上升，冷空气下降",从第一至第四的货架是恒温恒湿的，用以储存巧克力糖果,而层由第五至第八的室温区用以储存一般的食物.使用空调降低建造建筑隔间的运行成本.物流系统都采用全自动操作。货物从第二层开始放入仓库,首先，分类装置先将货物分类; 然后堆垛机器人自动将货物叠成一摞,这些被摞好的货物由自动高速往返传送带传送到阶梯式仓储室。高速往返传送带负责将货物运送至分类站点.当装运准备完成时,将货物存放在发送准备区。由于采用自动控制装置, 物流中心的货物运送差错率已大大减少。此外，一旦出现差错，差错出现的原因会第一时间被查出，同时也不会影响服务质量。

另一个很好的例子是日本Sagawa快递公司的沙意库物流中心，这个中心拥有44308平方米。这个五层高的装甲建筑拥有亚洲最大的建筑规模。中心的第一二层是操作平台，第三到第五层是物流加工区（为第三方提供服务），顶层是公园和直升机停机坪。这个物流中心为与日本中部。全国范围内覆盖320条配送网络站点。分类工作是在货物运送到物流中心当天晚上通宵完成的。第二天早上备份好分类的货物就会被送往各个分配送站点。同时当中心的接收部收到货物，他们会用无线数据终端将货物分类的数据立刻传送到物流中心。之前不需要任何操作，货物就能被直接放上传送带分类，他们的操作能力是每小时79000件。由于产品经济社会发展和社会化分工,配送中心无疑将适应经济社会发展过程中的需求变化. 国内多数企业都处在较低的物流业水平,薄弱的物流意识，薄弱的分送能力.除此以外,面对小企业的竞争压力,和疲软的第三方企业物流需求，企业大多固守传统的物流观念:大而全或小而全。

2．3．2 尽管对现代物流业的信息技术发展趋势重视不够,某些地区和地方当局还是大力发展规划物流园区。但他们忽略了现代物流业必须依靠现代信息技术.一个人很容易得出这样的结论，物流业的发展史上,将不会没有现代信息技术的范例. 一个优化的系统不可能形成,除非物流,资金流,信息流再运用现代信息系统的条件下被带入一个有机的协作整体. 构建现代信息技术基础和设施是在考虑在规划建设物流中心和公园时的首要因素。

2．3．3滥用“物流中心”,就像现今的许多小规模的货运站,甚至某些私人小店面自称为“物流中心”或其他类似的名字已经大肆流行起来。不过,这种现象将严重损害物流业的发展，可能造成人们的误解物流的本质,因此，这种情况的本质是在扭曲物流中心的概念。而事实上,根据我国物流规范的技术名词的定义,物流中心是:一个地点或组织从事物流活动，一个物流中心应符合下列要求: 1）主要为社会提供服务2）有完整合理的物流功能3）有一套完整的信息4)拥有庞大的辐射和影响范围; 5)有限的品种,但大批量的货物; 6)强大的存储和处理能力; 7)对一个公司具有统一的管理和行政权。这个定义昭示我们物流中心的基本条件和资格是比较高的。而现在几乎没有所谓的物流中心,符合存在的标准与上述要求。

2．4物流企业提供的低水准的服务

目前,大多数国内物流企业,因为他们薄弱的服务能力,只能承担基本业务如运输,装卸,或贮存尽管他们有意为客户处理增值服务当客户要求时,如报关,存货管理,分配, 配送和加工流通,但毕竟能力有限。此外,基于员工的素质,资本和设备,服务质量不理想。根据相关数据, 超过30%的客户对聘请的第三方物流企业的服务质量不满意。85%的物流服务的第三方物流公司都是基本服务,如运输和储存。而只有1 5%的增值服务,如信息,加工和融资. 此外,受影响的重要因素还

涉及地区的缺点,有限的经营范围,过时的经营方式和效率低的存储(或交付)服务,物流人才,尤其掌握专门知识的综合管理人才,在市场中是难以找到自己位置。在今天的中国，就算有高薪。国内物流企业低品质的服务的主要原因是在于这三个要素:管理,技术而人才是远远低于均衡发展线的。现在，我国公路,铁路,民航和港口经营都是相互独立的，在某些方面来说，就如组织服务规则，技术器械规范。大多数情况下,企业提供物流服务仅仅利用单一的运输方式,跨区域的面包车常用的旅行当他们返回没有携带任何物品。此外,壁垒一个一个地出现，物流系统无法顺利运作。一个重要因素这直接影响到服务品质的是缺乏专业人才,在中国物流人才,尤其是综合性的管理人才,掌握专业知识,是渴望不可求，尽管以高薪聘请他们。

2．5 物流企业没有引起足够重视

根据现在的情况，国内大型的物流（比如，流通领域）比物流企业规模（比如，制造业领域）壮大与否是根据行业人士的专业，企业参与度或者社会需求度正因为如此，有一种说法是中国的物流仍然徘徊在大门之外。可以肯定的是这种说法有点夸张的意思，我们的一些企业象海尔集团在物流方面做得很好，然后不可否认的是中国的物流行业已经落后了。据统计，1999年里，对450个大中型企业的调查中，有26%的企业完全独立的应付物流。

2．5．1技术条款的项目

虽然中国2001年已经制定“物流技术条款准则”。近期许多新出现的经常被评论或材料提到的技术条款并没有被纳入国际准则中，这影响了中国物流业将来的普及和应用。例如，许多省和城市已经计划或正在计划各种各样的物流圈，并称其为商业物流圈或生态物流圈。另一个问题是，到底物流园区和物流基地的区别是什么？每个人有自己的理解，但不能被信服

2．5．2物流设施和器械

近来国内物流业存在不是普遍范围内接受的物流的设施和器械。从国外进口，一些器械引进国外的先进技术。没有现存的普遍被认可的准则带来企业和客户一系列问题，就像采购合适的维修和不同的操作程序的困难。一个很好的例子是tra y经常在物流系统里被用到。大量发设想在国外可能被用作一般的目标因为采用salne准则。但在中国，因为不用这个准则，tray有时必须在被我国买下后被卸下还给制造商。

2．6物流人才的严重缺乏

2.6.1 小部分的物流专家为了提高中国物流产业，和其他从事物流的而并不是政府部门的专家组成了骨干队伍专注于物流，理论的物流到现在还没有被建立。虽然越来越多的学者和专家已经进入了物流研究这个行业并且已经普及，但是真正合格物流专家还是有限的。物流专家是加强和普及物流业的城堡。

2.6.2严重不足的培养物流人才的资源

中国已经将物流业列为四大新出现的工业之一了。而物流人才是10大急需人才之一，缺乏物流专业人才成为中国发展现代物流业的瓶颈。根据基本的数字资料显示，有超过400000的国有股份拥有公司和股份有限合作公司。假如大学和专科学校每年招收60个学生，而每个企业每五年雇用一个主修物流的学生，那么供应的物流人才还是远远低于需求。我们可以预期在一段足够长的时间里物流人才的还是远远的供小于求。现在，中国提供各层次的教育，也就是说，研究生课程，本科课程，专科学校和中专学校。但是，科学物流目标教育系统还是尚未成

形。学校和学院和大学现在设计课程和实际主要依据各自对物流概念的理解，缺少总的引导。有些学校，提供物流专业，招收大批量的学生自从物流专业人才走俏以来。绝对没有任何教职员工会被物流业相中的。给相关的部门和组织的专业工作遵守一定的教导材料。但因为种种原因，这些资料远远不能满足物流专业教育的需求。这些教育材料既不是系统化的，内容也是不完善的。

2．7不完善的企业管理系统

近日，问题牵扯到企业的管理系统。不完善的和不系统的商业材料广泛地在中国物流企业内存在。许多物流企业像邮局，原先对所有工作程序有严格的规则，但是有些意外可能被避免，因为这些规章的实施总或多或少的被冲淡。例如，规则说为了跟踪挂号包裹，包裹在被送往目的地时必须被记录。一些物流企业有严重的问题当它们制定相关的操作指南和网页。但是过了一段特定时期，他们不能像开始一样保持资料，因此这些共同问题存在于一部分物流企业中：新规则和指南尚未形成，指南和网页没有及时更新，一些新的规章和规则没有传达给操作人员。客户和使用者没有受到最新的商业信息。

2．8 对环境保护做得不够

物流产业的发展，引起了交通和运输给城市环境带来的污染问题，消费品生产加工后的残留物，物流过程中的包装，环境保护重要性增加，人类需要保护环境和资源，保证持续不便的经济和生产的发展还有考虑我们的后代是我们这个地球上共同的目标，现在，国内大型企业还没有完全了解环境保护的重要性因为他们还没有采用有效的措施，比如，有的物流公司建在市中心使城市的环境被煤矿，油，严重得污染，特别是浪费还有就是设备噪音。除了这些，其他有些易燃易暴的严格上来说，企业应该重视起来大量的危害城市安全的事项。

2．9调制解调器的技术的缺乏关系到知识分子的权利

面对市场竞争的剧增，企业寻求严厉的现代物流系统的需求，海外先进的物流公司发先中国物流市场有巨大的前景，并传布于中国。然而，进口现代物流系统不但降低成本而且很依靠，在长期操作中，其他的缺点是缺乏效率，时间上的服务和技术上的支持。因此，在国内提高现代物流系统和自己知识所有权有很重大的意义，改革水果关系到自己决定的自己决定所有权已经达到但是我们和外国主要的相同部门还是有差距3 主要对策

3．1加强政府之间的协调并行成规范的政策,以发展物流业

中国加入世贸组织后,其对外的物流业市场开放程度便会进一步加大,这将会给

大多数物流企业带来很大的压力。在国外势力的影响下,这种极大的改变将会挑战现有的国有企业或各部门对其的适应能力。这将严重浪费资源和增加的物流业成本.物流业是一个要求各个方面都要密切合作的复杂行业。如果处于不同层次的各部门,只有基于自身利益考虑,甚至设置地方或部门经济壁垒,物流业将永远不会朝健康的方向发展。因此, 中国的相关政府部门应担当起对物流市场进行宏观调控的角色，从中国的实际情况出发，结合国外的理论和经验来研究我们的发展模式,为物流业的发展制定总体规划，并提出一些具体措施，以适应我国目前的状况。迎接国外企业的挑战和进一步规范中国的物流市场,政府部门必须制订切实可行的物流法规和政策以完善物流市场，推动物流企业的强制认证，培训工作人员和管理层人员并严格执行“凭证上岗”的制度。为了使物流业得到各级政府部门的理解和支持，如果条件允许，物流专家也可以被邀请发表演讲来达到这个目的。由于物流活动包括交通运输,包装,仓储,配送,货运等环节,涉及到国家信息部、铁道部、民航总局、商务部、客户、工业和商业和税务部门在内的众多

部门, 而且为了避免他们在政策上产生分歧,以确保各政府部门达成一致,中国应该建立协调制度，用来协调这些部门之间的矛盾。一条建议是了解全国范围的邮政和电信,工商, 税务部门之间是如何进行垂直管理的,也就是说,国家建立全国的物流管理体系来掌控物流行业和为全国范围内的物流制订标准。该做法是由政府综合治理委员来负责协调各部门制定的政策。第三个选择是组成一个跨部门的协会或政策委员会，涉及其成员的相关的政府部门,需促进物流行业的发展。协会或委员会将负责研究,制订相关协调政策,对于发展中成员的具体操作机构可以采取由政府综合管理部门来管理。形成包括行政规章和政策性调整的规范政策。为了创造一个良好宽松的政策环境,中国有关部门应把影响现代物流业发展秩序的法规、制度和体系进一步规范化，特别是要明确公平竞争或限制的市场准入的政策。其次,政府应研究和制订物流管理体系和相关政策,以适应我国的社会主义市场经济体制和确保中国的物流业能够在一个标准的管理体系中健康的发展。

3．2 通过多途径发展物流教育

它不大可能利用全日制国民教育的方式来解决缺乏物流专业人才的问题,因为它不仅需要高学历教职员工提供物流专业，而且也需要相应的教学设施和设备,这并不是每所学校在较短时间内都能达到要求的。必须走中外结合的方法,我们可以借鉴国外的可行性经验，以推广体系执业资格证书。通过这样的方式，大量的人去学习和研究物流知识，从而达到直接的效果。除此之外，物流训练课程将定期或不定期在有条件的地方开展以培养人才。为保证人才质量, 在国家教育部的有关行政管理部门应组织专家为物流专业制订统一的评估标准，规范核心课程以达到监督和促进各级各类学校改进教学质量。国家学术或专业组织、团体和协会能够经常组织一些研讨会,就实践教学,以帮助学校更加有效地开办物流专业。3．3普及全方位的绿色物流管理

前提推广绿色物流管理是推广ISO14000系列标准，这是一套关于环境管理和制度体系认证的国际标准。只有通过环境体系认证,物流企业才能够真正实现绿色物流管理。以下是涉及绿色物流管理的主要内容：采取预防措施以避免在物流活动中环境问题的产生，在生产消费品的过程中采用绿色原材料，用绿色包装运输,对废料要建立一套完整的处置程序和措施。

另一项重要措施是在通过严肃论证的基础上谨慎和科学地选择物流中心地址。政府行政部门应对其申请资料进行严格检查。

3．4采取有效措施鼓励技术创新

现代物流系统整合了机械,电工,水工,光,电脑和资讯。其内容主要涉及到自动储存系统、自动输送系统、自动导航系统、自动工作系统、逻辑控制系统、计算机集成管理系统等。现代物流系统技术是一门综合性的学科,包括人工智能的图像识别技术、计算机仿真、网络、无线通信、红外通信、激光制导定位和机器人技术。为了在现代物流系统技术方面实现重点突破，不同领域的专家应该共同对付关键问题。对国家政府来说, 也可在自然科学方面设定国家资助的项目的关键问题和事先研究方向。现代物流项目可作为单独项目来攻关,国内专家在他们的合法权益能得到有效保障的基础上组织施加一切，特别是为现代物流设置奖项和重赏那些受人们热烈欢迎的人才的合法权益。

3．5 为实现双赢组建大型集团

有些发达国家的物流公司，已经实现通过各种形式，重组、资本扩张、吞并和重建跨国综合物流企业以提供坚实的资金、先进技术和高等级的管理。但是大部分

的中国物流企业,其缺点是规模小,实力弱,能力低,在与国际大型物流公司的市场竞争中处于不利地位。因此，国内中小型物流企业可建立战略合作伙伴关系, 利用其国内的网络设施,成本低廉的人力资本,或相互收购或合并，组建大型集团迈向综合物流业，与国外大型物流企业展开竞争。

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Studies on Logistics and Logistics Technology of China

Luo Yixin

(Department of Industry and Commerce Management, Human College of Finance and Economics, Human Chansha 410205)

Received 15 July 2004

Abstract

For further pushing ahead with the development of China’s logistics industry，the author，based on the st atus quo of China's logistics industry，alfirms the achievements made in the development course of the in dustry of China．By studying various respects of the industry including the understanding of logistics，sta ndards of technical terms，logistics technologies and management，the author analyzes the major problems existence in China’s current logistics industry and puts forward the ration alization proposal．

Key words：logistics；development；problem；measure

1 Preface

Modem logistics industry is currently one of the most popular trades．Since China introduced the concep t of logistics from abroad in early 1980s，logistics industry has been developed rapidly．At present，our country already has quite a lot of logistics parks and centers，develops a series of modem logistics techn ologies and obtains a large number of innovation accomplishments bearing self-determination intelectual pr operty rights．Among those are typical ones such as the development of integration logistics management system with self-determination intelectual property rights (LOG + +／S MCS) in 2003.The real—time con nection with famous ERP system (SAPR／3)has been realized，the system radically changes the unicity a nd low integrity level of China’s traditional logistics and thus symbolizes that domestic logistics software has been in line with international noFIns for modern logistics management system．Another example is the new structural—type quick stacker that has the operation speed of0—150 m／rain．1ifting speed of 0—40 m／min and forking speed of 0 —20／40 m／rain, bearing self-determination intellectual property rights developed in the same year．Laser ranging technology is applied to the system in horizontal directi on．resulting that the distance—measuring error is ±1 mm within 500 meters and positioning accuracy is ±3 mm．For the vertical direction．due to the application of rotary encoder plus tooth—be technique，positioning accuracy reaches ±3 mm．In this way．the system successfully integrates a variety of new —type detecting technologies involving laser location，rotary encoder and toth—belt eranging．integratio n has been utilized for positioning and then radically altered traditional positioning method ．Besides，th e adoption of redundancy and trouble shooting technique dramatically increases the system's efficiency an d reliability．The adoption of over ten new techs consisting of new—type forking structure and loading p latform with dimension detector and bar code sensor has promoted the technical advancement of key equi pments used in logistics industry as well as greatly narrowed the gap between China and international ad vanced countries in terms okey equipments．In 2003。a patent product at world—leading place，the pu sh—pull laser guiding AGV cart，ca／Be into market．Ever has never been a similar product both at ho me and abroad．is AGV cart．having conquered numbers of difficulties as path planning，reflecting bo ard layout and pinpointing position，can travel an d locate its position safely and flexibly in rolling mach ine units．In other words，it realizes complete automation delivery ．In 2003，domestic enterprises d esigned and applied automatic supplementary—materials allocation system equipped with vision—identificat ion movable robot．system was ran king at international leading stage．In year 2003,thanks to the succes sful developments of Hong He Cigarette Factory ’s automatic logistics system and Legend’s integration lo gistics system，numbers of blanks in domestic logistics industry are叫ed。quantities of leading logistics s ystems and equipments ale produced and the gap between China and other countries advanced in key eq uipments and primary indexes are reduced．Through years of research and exploration．Tai Y uan Gang Y u Storage Company，by cope ration with scientific research institutes，success finally developed automati zation tired warehouse facility assisted by computer planning and designing technology，which is at the l eading place in the world.With the support an d regard from all levels of governmental departments，Chi na’s modern logistics industry is now taking unprecedented momentum and developing rapidly．However，it’s worth being pointed out that，as far as the whole is concerned．China’s logi stics industry i s still in an initial stage．China’s GDP in 2000 was 8.94×1000 billion RMB．of which the added value of circulation area accounts for merely 8．1％．11}lis number is much lower than that of developed co untries like the United States．Japan and UK．In 2000，the sale of WalMart，one of the world retaili ng giants，was US193.3 billion，corresponding to 46％of China ’s total a nual sales in retailing．On to p of that．the annual sale of WAIMART is on the increase by US$20—30 billion dollars a year．Domes tically，the annual sale of our leading retailer，Shanghai Unilever，is simply 11 billion RMB．accounting

for about 7％of Mart．From the above statistics，it’s by no means difficult for one to find out that di stant gap of logistics industries exists between China and developed countries．Of course，on the contrar y，the statistics also tell us that there are great development potential and space regarding logistics indus try in China.Many problems，some of which even ale the bottlenecks of China’s modern logistics，are av ailable in the course of development．Great importance to these problems should be attached，which are worthy of the concern and study of logistics staff.

2 Available primary problems

2.1 Unbalanced development between western and developed regions including the east，the south and cos tal areas

China’s logistics industry is at the initial stage．In most occasions，what we mean by the so-called logist ics actually refers to the narrow sense of logistics：elementary functions such as transportation or storag e．Real modern logistics has been focused and developed only in a few comparatively developed regions in the east and the south while logistics development is still far from commencing in vast regions of mi d-，western and remote regions．Even in the developed regions of eastern China，southern China and cos tal and costal areas，the level of socialization an d the adoption of market principles are fairly low．Ac cording to the data，the physical distributions owned by domestic enterprises account for 60％to 70％of the total market scale．Shortage in logistics demand hampers the development of logistics industry in China and thus limits its development.

2．2 Disordered and rough planning for logistics

Logistics park is a special center of one or more than one logistics enterprises(or distribution centers)．By operating logistics park，scale can be formed and operation cost reduced．The construction of logistics p ark is expected to play a positive role in urban freight traffic，urban ecology environment and urban lan d planning．However，the planning of China’s logistics parks are mostly conducted by local authorities. Recently，numbers of local authorities haven’t been clear about the interior meaning of logistics industry．I nstead，they mistakenly take it for granted that logistics could anyhow revive economy．As a result, nuin erous regions rush into the planning an d construction of various logistics circles，parks or centers．Nowa days many logistics parks are at the stages of planning and primary construction，neither link to the plan ning of next higher level，nor connect to the surrounding areas，nor conduct sufficient research and su rvey of the local economic situation, microeconomic orientation and freight traffic flow．These logistics p arks take on disadvantages，strong bureaucracy，unimpressive market response and inadequate flow of p opulation and logistics，which prevents the from going into virtuous cycles as well as leads them to be the heavy burdens of governments．Obviously，the operation of logistics parks hasn’t followed principl es of science and has breached our original intention of developing logistics industry．In fact，logistics indus try falls under the category of tertiary industry，the functions of which should be providing service for c ertain trades in primary an d secondary industries．The profits of logistics industry mainly derive from se rvice targets．Secondly，logistics industry is the one with nalTOW margin of profit that considerable prof its could be gamed tlugh nothing else but scale operation．Therefore，logistics acts merely as the pillars for industries．Only on the basis of favorable primary and secondary industries, or with the intentions to reinforce the development of primary and secondary industries，logistics industry can be developed．Any planning and construction of regional logistics circles，parks or centers in any places must be argued and studied rigidly in accordance with scientific principles. The construction proportions of logistics places sho uld be distributed according to economic regions whereas by no means according to administrative one s．Otherwise great deal of redundant project construction will be very likely and therefore result in wasti

英语专业翻译方向论文开题报告 3

石河子大学 毕业论文开题报告 课题名称：如何处理英汉翻译中的省略 How to Deal with Ellipsis in English-Chinese Translation 学生姓名： 学号：2009051431 学院：外国语学院 专业、年级：英语专业20095 指导教师：_ 职称：副教授 毕业论文(设计)完成时间： 2013年6月9日

How to Deal with Ellipsis in English-Chinese Translation I. Purpose and Significance With the development of globalization, the world’s political, economic and cultural communications are becoming increasingly frequent. Therefore, the role of translation cannot be ignored. However, the differences between English and Chinese cultures that are reflected in the two languages pose considerable difficulty. It is acknowledged that when doing translation one can not translate word for word, or sentence by sentence. Therefore, we must use some translation strategies such as amplification, ellipsis, conversion and so on. Ellipsis as one of the basic translation methods plays an essential role in English-Chinese rendition. Translators apply it in order to make their versions more coherent and understandable. According to the Oxford Advanced Learner’s English-Chinese Dictionary, ellipsis means leaving out a word or words from a sentence deliberately, when the meaning can be understood without them. Ellipsis in translation does not mean cutting some content from the original articles. What could be omitted are words that are useless in translated works or else they will make the versions redundant or disobey the manner of expression in another language. Some words and phrases are useless in Chinese but necessary in English. Articles in English are the most significant phenomenon from this aspect. They are very important in English, but we can hardly see any reflection of this part in Chinese. Ellipsis is designed on the basis of faithfulness to the original text, making it more fluent, smooth, concise, thus conforming to idiomatic Chinese. The paper will explore ellipsis in English-Chinese translation from five aspects, which are ellipses of pronouns, conjunctions, articles, prepositions, modifications, so as to achieve smoother and clearer communications among China and English-speaking countries. II. Literature Review Long before, some people began to learn other countries’languages to

电子技术专业英语翻译

基本电路 包括电路模型的元素被称为理想的电路元件。一个理想的电路元件是一个实际的电气元件的数学模型，就像一个电池或一个灯泡。重要的是为理想电路元件在电路模型用来表示实际的电气元件的行为可接受程度的准确性。电路分析，本单位的重点，这些工具，然后应用电路。电路分析基础上的数学方法，是用来预测行为的电路模型和其理想的电路元件。一个所期望的行为之间的比较，从设计规范，和预测的行为，形成电路分析，可能会导致电路模型的改进和理想的电路元件。一旦期望和预测的行为是一致的，可以构建物理原型。 物理原型是一个实际的电气系统，修建从实际电器元件。测量技术是用来确定实际的物理系统，定量的行为。实际的行为相比，从设计规范的行为，从电路分析预测的行为。比较可能会导致在物理样机，电路模型，或两者的改进。最终，这个反复的过程，模型，组件和系统的不断完善，可能会产生较准确地符合设计规范的设计，从而满足需要。 从这样的描述，它是明确的，在设计过程中，电路分析中起着一个非常重要的作用。由于电路分析应用电路模型，执业的工程师尝试使用成熟的电路模型，使设计满足在第一次迭代的设计规范。在这个单元，我们使用20至100年已测试通过机型，你可以认为他们是成熟的。能力模型与实际电力系统理想的电路元件，使电路理论的工程师非常有用的。 说理想电路元件的互连可用于定量预测系统的行为，意味着我们可以用数学方程描述的互连。对于数学方程是有用的，我们必须写他们在衡量的数量方面。在电路的情况下，这些数量是电压和电流。电路分析的研究，包括了解其电压和电流和理解上的电压施加的限制，目前互连的理想元素的每一个理想的电路元件的行为电路分析基础上的电压和电流的变量。电压是每单位电荷，电荷分离所造成的断电和SI单位伏V = DW / DQ。电流是电荷的流动速度和具有的安培SI单位（I= DQ/ DT）。理想的基本电路元件是两个终端组成部分，不能细分，也可以在其终端电压和电流的数学描述。被动签署公约涉及元素，当电流通过元素的参考方向是整个元素的参考电压降的方向端子的电压和电流的表达式使用一个积极的迹象。 功率是单位时间内的能量和平等的端电压和电流的乘积;瓦SI单位。权力的代数符号解释如下： 如果P> 0，电源被传递到电路或电路元件。 如果p<0，权力正在从电路或电路元件中提取。 在这一章中介绍的电路元素是电压源，电流源和电阻器。理想电压源保持一个规定的电压，不论当前的设备。理想电流源保持规定的电流不管了整个设备的电压。电压和电流源是独立的，也就是说，不是任何其他电路的电流或电压的影响;或依赖，就是由一些电路中的电流或电压。一个电阻制约了它的电压和电流成正比彼此。有关的比例常数电压和一个电阻值称为其电阻和欧姆测量。 欧姆定律建立相称的电压和电流的电阻。具体来说，V = IR电阻的电流流动，如果在它两端的电压下降，或V=_IR方向，如果在该电阻的电流流是在它两端的电压上升方向。 通过结合对权力的方程，P = VI，欧姆定律，我们可以判断一个电阻吸收的功率：P = I2R= U2/ R 电路节点和封闭路径。节点是一个点，两个或两个以上的电路元件加入。当只有两个元素连接，形成一个节点，他们表示将在系列。一个闭合的路径是通过连接元件追溯到一个循环，起点和终点在同一节点，只有一次每遇到中间节点。 电路是说，要解决时，两端的电压，并在每个元素的电流已经确定。欧姆定律是一个重要的方程，得出这样的解决方案。 在简单的电路结构，欧姆定律是足以解决两端的电压，目前在每一个元素。然而，对于更复杂的互连，我们需要使用两个更为重要的代数关系，被称为基尔霍夫定律，来解决所有的电压和电流。 基尔霍夫电流定律是： 在电路中的任何一个节点电流的代数和等于零。 基尔霍夫电压定律是： 电路中的任何封闭路径上的电压的代数和等于零。 1.2电路分析技术 到目前为止，我们已经分析应用结合欧姆定律基尔霍夫定律电阻电路相对简单。所有的电路，我们可以使用这种方法，但因为他们而变得结构更为复杂，涉及到越来越多的元素，这种直接的方法很快成为累赘。在这一课中，我们介绍两个电路分析的强大的技术援助：在复杂的电路结构的分析节点电压的方法，并网电流的方

英语翻译论文开题报告精编版

英语翻译论文开题报告 精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】

英语翻译论文开题报告 时间:2015-03- 12Bell.?Translation?and?Translating:?Theory?and?Practice.?Beijing:?Forei gn?Language?Teaching?and?Research?Press,?2006. 崔长青,?张碧竹.?翻译的要素[M].?苏州:?苏州大学出版社,?2007. 李琏.?英式显性词性转换与英语写作[J].?新疆教育学学 报,?2003,?19(1):?85-89. 李连生.?英汉互译中的词性转换[J].?武汉交通管理干部学院学 报,?1996,?(1):102-107. 项伙珍.?谈翻译中的转性译法[J].?长江职工大学学报,?2000,?17(3):?46-48. 叶海燕.?翻译中的词性转换及换形[J].?安徽工业大学学报(社会科学 版),?2005,?22(3):60-61. (责任编辑：1025) 三、对英文翻译中词类转换的引入 从语言的角度来分析，对一门语言中的词性以及在语句中的成分进行分析，?从转喻理论的相关知识出发，来探讨英汉语言翻译中词类转换的概念和知识，并就其异同和特性进行对比，不仅是当前国内外学者研究的重点问题，也是大学英语教学中始终关注的热点。?为?此?，从英文翻译的实践中，?通过例证或典型问题的互译，从语言结构及表达习惯上进行探讨英文翻译中的转换方法，以增强语言翻译的可读性和准确性，并从中探讨出词类转换的规律，帮助更多的学生从中获得有益的指

第三方物流外文文献(原文与翻译)

我国第三方物流中存在的问题、原因及战略选择 熊卫 【摘要】我国物流业发展刚刚起步，第三方物流的理论和实践等方面都比较薄弱。本文指出我国第三方物流存在的问题在于国内外第三方物流企业差距、物流效率不高、缺乏系统性管理、物流平台构筑滞后、物流管理观念落后等。分析了产生上述问题的原因，并提出了精益物流、中小型第三方物流企业价值链联盟、大型第三方物流企业虚拟化战略等三种可供选择的第三方物流企业发展战略。 【关键词】第三方物流；精益物流战略；价值链联盟；虚拟化战略 1引言 长期以来，我国国内企业对采购、运输、仓储、代理、包装、加工、配送等环节控制能力不强，在“采购黑洞”、“物流陷井”中造成的损失浪费难以计算。因此，对第三方物流的研究，对于促进我国经济整体效益的提高有着非常重要的理论和实践意义。本文试图对我国策三方物流存在的问题及原因进行分析探讨，并提出第三方物流几种可行的战略选择。 2我国第三方物流业存在的主要问题 (一)我国策三方物流企业与国外第三方物流企业的差距较大，具体表现在以下几个方面： 1、规模经济及资本差距明显。由于国外的大型第三方物流企业从全球经营的战略出发，其规模和资本优势是毫无疑问的，尤其初创时期的我国策三方物流业，本身的规模就很小，国外巨头雄厚的资本令国内企业相形见绌。 2、我国策三方物流业企业提供的物流服务水准及质量控制远不如国外同行。当国内一些企业还在把物流理解成“卡车加仓库“的时候，国外的物流企业早已完成了一系列标准化的改造。同时，国外的物流组织能力非常强大，例如德国一家第三方物流公司，公司各方面的物流专家遍布欧洲各地。如果有客户的货物需要经达不同的国家，那么欧洲各地的这些专家就在网上设计出一个最佳的物流解决方案。这种提供解决方案的能力就是这第三方物流公司的核心能力，而不像国内公司号称拥有多少条船，多少辆车。 3、我国加入WTO后物流产业的门槛降低。在物流服务业方面：我国承诺所有的服务行业，在经过合理过渡期后，取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入

电力电子技术外文翻译

外文翻译 题目：电力电子技术二 A部分 晶闸管 在晶闸管的工作状态，电流从阳极流向阴极。在其关闭状态，晶闸管可以阻止正向 导电，使其不能运行。 可触发晶闸管能使导通状态的正向电流在短时间内使设备处于阻断状态。使正向电压下降到只有导通状态的几伏（通常为1至3伏电压依赖于阻断电压的速度）。 一旦设备开始进行，闸极电流将被隔离。晶闸管不可能被闸关闭，但是可以作为一个二极管。在电路的中，只有当电流处于消极状态，才能使晶闸管处于关闭状态，且电流降为零。在设备运行的时间内，允许闸在运行的控制状态直到器件在可控时间再次进入正向阻断状态。 在逆向偏置电压低于反向击穿电压时，晶闸管有微乎其微的漏电流。通常晶闸管的正向额定电压和反向阻断电压是相同的。晶闸管额定电流是在最大范围指定RMS和它是有能力进行平均电流。同样的对于二极管，晶闸管在分析变流器的结构中可以作为理想的设备。在一个阻性负载电路中的应用中，可以控制运行中的电流瞬间传至源电压的正半周期。当晶闸管尝试逆转源电压变为负值时，其理想化二极管电流立刻变成零。 然而，按照数据表中指定的晶闸管，其反向电流为零。在设备不运行的时间中，电流为零，重要的参数变也为零，这是转弯时间区间从零交叉电流电压的参

考。晶闸管必须保持在反向电压，只有在这个时间，设备才有能力阻止它不是处于正向电压导通状态。 如果一个正向电压应用于晶闸管的这段时间已过，设备可能因为过早地启动并有可能导致设备和电路损害。数据表指定晶闸管通过的反向电压在这段期间和超出这段时间外的一个指定的电压上升率。这段期间有时被称为晶闸管整流电路的周期。 根据使用要求，各种类型的晶闸管是可得到的。在除了电压和电流的额定率，转弯时间，和前方的电压降以及其他必须考虑的特性包括电流导通的上升率和在关闭状态的下降率。 1。控制晶闸管阶段。有时称为晶闸管转换器，这些都是用来要是整顿阶段，如为直流和交流电机驱动器和高压直流输电线路应用的电压和电流的驱动。主要设备要求是在大电压、电流导通状态或低通态压降中。这类型的晶闸管的生产晶圆直径到10厘米，其中平均电流目前大约是4000A，阻断电压为5之7KV。 2。逆变级的晶闸管。这些设计有小关断时间，除了低导通状态电压，虽然在设备导通状态电压值较小，可设定为2500V和1500A。他们的关断时间通常在几微秒范围到100μs之间，取决于其阻断电压的速率和通态压降。 3。光控晶闸管。这些会被一束脉冲光纤触发使其被引导到一个特殊的敏感的晶闸管地区。光化的晶闸管触发，是使用在适当波长的光的对硅产生多余的电子空穴。这些晶闸管的主要用途是应用在高电压，如高压直流系统，有许多晶闸管被应用在转换器阀门上。光控晶闸管已经发现的等级，有4kV的3kA，导通状态电压2V、光触发5毫瓦的功率要求。 还有其它一些晶闸管，如辅助型关断晶闸管（关贸总协定），这些晶闸管其他变化，不对称硅可控（ASCR）和反向进行，晶闸管（RCT）的。这些都是应用。 B部分 功率集成电路 功率集成电路的种类 现代半导体功率控制相当数量的电路驱动，除了电路功率器件本身。这些控制电路通常由微处理器控制，其中包括逻辑电路。这种在同一芯片上包含或作

翻译开题报告

附录３： 编号： 毕业设计开题报告 题目:“面向未来的美国教育改革”之中译及 a tentative e-c translation of 院（系）：外国语学院 专业：英语 班级： xxxxxxx 学号： xxxxxx 姓名：指导教师： 填表日期： 2014 年 1 月 10 日 开题报告填写要求 1．开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格 审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设 计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见审查后生效。 2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写，或按教务处统一设 计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应 及时交给指导教师签署意见。 3．学生查阅资料的参考文献应至少20篇（本）（不包括辞典、 手册）。 4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标gb/t 7408—94《数 据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律 用阿拉伯数字书写。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。 毕业设计开题报告 篇二：英语翻译开题报告 二．国内外研究现状 the writer of this paper has searched and collected a large number of researches and papers related to the topic of military english. in china, it includes the stylistic features and translation of military english written by xin min and yu jie, which has a deep study in the stylistic features and translation of military english. according to their paper, the stylistic features include lexical feature and syntactic feature. according to them, the translation of military english should include the following four steps: a brief professional knowledge, exact understanding of its meaning, careful analysis in the long sentences, and proper use of vocabulary. another article written by zhang ju is the language features and translation principles of military english, in which the wide use of clipping words is its language feature, and its translation principles are: exact use of words, concise form and translation standardization. 三．本课题研究内容 this paper focuses on the characteristics and e-c translation of sentences in military english, then states the significance of it. 2. as to the translation of sentences in military english, it consists of two aspects: the translation and its principles. the former one includes: a brief

物流管理外文资料翻译

Logistics is referred to the article flow, but not including the flow of the people.Daskin defined logistics as ……the design and operation of physical, managerial and informational systems needed to overcome time and space.?The concept of article in logistics includes tangible goods and intangible service, such as customer service, freight agents and logistics network design. Three major functions of logistics (1) Creating time value: same goods can be valued different at different times. Goods often stop during the transfer process, which is professionally called the storage of logistics. It creates the time value for goods. (2) Creating location value: same goods can be valued differently at different locations. The value added during the transfer process is the location value of logistics. (3) Distribution processing value: sometimes logistics create distribution processing value, which changes the length, thickness and packages of the goods. Like popular saying, “ cutting into smaller parts” is the m ost commonly seen distribution processing within logistics create added value for goods. After completing a commercial transaction, logistics will execute the transfer of goods from the supplier( seller) to the customer( buyer) in the most cost-effective manner. This is the definition of logistics. During the transfer process, hardware such as logistics facilities and equipment( logistics carriers) are needed, as well as information control and standardization. In addition, supports from the government and logistics association should be in place. Logistics is a new commercial area, developing from the traditional stage to a modern one. Logistics is changing at a rapid and acceleration rate. There are two reasons are its rapid growth: Firstly, pressure to change by the development of the system itself (1) High–speed computing and data transmission can instantly transmit and react to user demand (2) More flexible and accurate logistic planning and control through computers and data processing (3) Flexible computer facilities help problem solving and increase decisions accuracy (4) Awareness of total cost measurement and management accounting Secondly, pressures for changes from the wider economy. (1) Be flexible in handling markets of different sizes for better competition (2) There is increasing specialization in markets and growth in retailing. (3) Life cycles for products are shortening. Logistics systems need to be more efficient, faster and more flexible (4) Move from mass production towards flexible manufacturing system( FMS). These systems enable a company to switch production quickly from one product to another (5) Competitive pressures lead to more efforts to improve customer service. Information technologies are most important for modern logistics. Bar Code, POS, EDI and GPS systems dramatically improve the efficiency and accuracy of the logistics activities. Internet further assists the market development, operation and management of the logistics industry. The 21st century is the era of information ,and e-commerce will become a development trend of commercial activity in this period . Our country , as a developing chuntry , is just at the

英语毕业论文的开题报告范文

英语毕业论文的开题报告范文 下面是一篇英语论文的开题报告范文，虽然不是特别好，但也反应了开题报告的格式和写法，有一定的借鉴价值。 function and application of descriptive translation studies 1 introduction the intention of this study is to explore possible advantages of descriptive translation studies as in its application in translation practice and translation analysis. since early 20th century, translation studies gradually broke away from the marginal status within other related disciplines and established itself as an empirical science. from then on, schools of thought have kept ing out and each claims its legitimacy for existence. among these schools is descriptive translation studies (dts). dts approaches translation from an empirical perspective. translation is viewed to be a social activity having significant importance in the receiving culture and for the target munity. therefore, translation is dealt with beyond the linguistic realization and language parison, and is incorporated in social and cultural context. my attention was first directed to dts by its peculiar

翻译论文开题报告

表2 浙江科技学院毕业设计（论文）开题报告 XXXXXXXXXXXXX学院 本科毕业设计(论文) 开题报告 题目从中西校训对比论其翻译 学院XXXXXXXXX 专业英语 班级XXX 学号XXXXXX X 学生姓名XXXX 指导教师XXXXX 开题日期 2012年2 月

一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的背景与意义。 《辞海》把“校训”解释为：“学校为训育之便利，选若干德目制成匾额，悬于学校公见之地，是为校训，其目的在于使个人随时注意而实践之”。 王春喜认为国外校训最早可追溯到英国创建的牛津大学（1168）及剑桥大学（1209）, 但直到15世纪初和16世纪末的1573年, 两校才分别设计和启用了各自的校标。由于校训和校标一样,都是大学及其精神的象征, 两校校训“上帝乃知识之神”、“剑桥——求知学习的理想之地”应该是西方大学较早的校训。国内最早的校训可追溯到立校最早的北洋大学(1895) (现天津大学) 1914年确立的校训“实事求是”, 它是我国最早的大学校训[1]。按照大多数人的理解，校训本是一所大学的办学理念与办学目标的集中体现，它像镜子一样折射出大学自身的精神镜像，从而无形中影响与塑造受教育者的人生目标与社会的思想路标[2]。因此，中国大学校训的英译对于校园文化建设和学校对外宣传交流，展现当代中国大学风貌至关重要。 因此，近年来中国大学校训英汉翻译研究已成为一个热门主题，而从中西大学校训差异角度出发研究中国大学校训英译主要有：其一：宁东兴分别从大学校训的来源、语言表达形式、导向功能、个性特征、时代性和稳定性等方面对中国和英美国家的大学校训进行了比较，同时提供了相关校训的译文，他认为在翻译校训的时候，应遵循的基本原则是对等原则——原语与目的语之间的语义对等。进而从语义和语用两方面论述了翻译校训时所应采取的策略，表层意义的对等可通过直译法实现，而深层意义的对等即语用等值则必须要充分考虑语言的归化问题[1]。其二：岳中生采用语言对比分析的方法，研究中外大学校训的异同，总结出中国大学校训翻译最常用的五种结构。（1）名词或名词化结构。（2）动宾结构。（3）“形容词+ 介词+ 名词”结构。（4）“动词+ 副词”结构。（5）系表结构“Be + adj ”。[1]其三：杜争鸣从中英思维方式差异的角度研究中国大学校训翻译，具体包括从语言的语境依赖、动态与静态、一元结构与二元结构三个角度具体地解释苏州大学校训的中英文差异[1]。其四：王茹茹从汉英主语省略对比角度，提出中国校训是无主句的代表，中国校训英译仅机械地对应英语中的名词并列结构和Be型、Do型祈使句, 局限国内校训的翻译，提出中国校训的翻译应该使用更丰富的语言形式[2]。其五：范武邱，范头姣从语言结构、美学效果、语体色彩三个方面分析了中西大学校训的差异，提出翻译汉语校训一要透彻理解原文，二译文要字斟句酌，三译文要符合英语的特点，四要保持原文美学色彩，五要注意大词的适当运用[3]。其六：袁佳仪从校训来源、语言特点、文化层面三方面分析了中西校训的差异，提出校训翻译要把原语归人到目的语中，达到原语和目的语受众对文本的相同反应，但是在形式上又保留了原语的格式，即奈达提出的“功能对等”的语言转换翻译模式[4]。其七：操时尧从词法、句法、修辞三方面分析了中西校训的差异，指出校训英译失误的两个表现：语言失误和文化失误，提出校训翻译的三个步骤：首先要译对，其次要译好，最后是译美[5]。 但是，如今校训的英译研究还存在很多不足之处：1，研究的深度和广度不够。相关的研究只是关注大学校训中的某一个汉字或词组以及总是侧重单纯词义等方面的静态对比,在翻译研究中语用、语音、韵律以及校训中所蕴含的优秀文化内涵等方面却很少被关注。2，进行定量研究的不多，很多研究多是重复分析，很多都只是列举中外大学校训差异或侧重分析几个偏误，举例解释居多。有些只是词典义项的罗列，再加些例子。因此，成系统的定性、定量的研究成果还不多见。3，理论性不强。很多研究只是纯粹的就事论事，自圆其说，没有成熟的系统理论作支撑。4，个案性太

电动汽车电子技术中英文对照外文翻译文献

(文档含英文原文和中文翻译) 中英文资料外文翻译 原文： As the world energy crisis, and the war and the energy consumption of oil -- and are full of energy, in one day, someday it will disappear without a trace. Oil is not in resources. So in oil consumption must be clean before finding a replacement. With the development of science and technology the progress of

the society, people invented the electric car. Electric cars will become the most ideal of transportation. In the development of world each aspect is fruitful, especially with the automobile electronic technology and computer and rapid development of the information age. The electronic control technology in the car on a wide range of applications, the application of the electronic device, cars, and electronic technology not only to improve and enhance the quality and the traditional automobile electrical performance, but also improve the automobile fuel economy, performance, reliability and emissions purification. Widely used in automobile electronic products not only reduces the cost and reduce the complexity of the maintenance. From the fuel injection engine ignition devices, air control and emission control and fault diagnosis to the body auxiliary devices are generally used in electronic control technology, auto development mainly electromechanical integration. Widely used in automotive electronic control ignition system mainly electronic control fuel injection system, electronic control ignition system, electronic control automatic transmission, electronic control (ABS/ASR) control system,

商务英语翻译论文开题报告

Outline The translation of business letter and contract 商务英语信函与合同的翻译 Abstract: 摘要： Key words: 关键词： Contents : Introduction : Chapter one: The translation of Business letter 1.1：The brief introduction of business letter 商务英语信函简介 1.1.1：The importance of business letter and translation 英语商务信函及其翻译的重要性 1.1.2：The elements of english business letter 英语商务信函的构成要素 1.2：The language character of business letter 英语商务信函的文体和语言特征 1.2.1: 英语商务信函的词汇特征 1.2.2商务英语信函的篇章结构特征 1.3：英语商务信函翻译中的文体对等 1.3.1：语言的简洁规范

1.3.2：译文使用书面语要做到礼貌诚恳 1.3.3：尽量使用商务用语，体现商业风格Chapter two: The translation of Business contract 2.1:商务合同的基础知识 2.1.1: 概念与文体 2.1.2: 商务合同的主要内容 2.2.：合同英语的词汇特点几翻译要点 2.2.1：用词专业，具有法律意味 2.2.2: 用词正式，准确 2.3：合同英语的句法特点及翻译要点 2.3.1：长句及其翻译 2.3.2：条件句及其翻译 2.4: 商务合同的翻译标准 2.4.1：准确严谨 2.4.2: 规范通顺 Conclusion: Acknowlegements: Bibliography :

连锁超市物流中英文对照外文翻译文献

中英文翻译 (文档含英文原文和中文翻译) 摘要：自从―一万村‖市场项目开展以来，连锁超市就开始在农村地区发展起来。物流和分配是连锁超市运作过程中的纽带，在超市的平稳运作中起到重要作用。本土超市涌现出的很多问题，现在逐渐成为超市发展的瓶颈。在这篇论文中，作者将会分析现今存在于中国农村超市的物流和分配方面的问题，然后提供一些相应策略解决这个问题。 关键词：农村地区，货品分配，策略规划，物流，连锁超市。 1 介绍 自从―一万村‖市场项目开展以来，连锁超市作为一个新的运作系统及销售模式，开始在广阔的农村地区发展。这些连锁超市带领农民提高消费水平、缩小城乡差异、提升农村地区和农村市场现代流通的发展。连锁超市在农民中很受欢迎。然而，物流和分配是连锁超市的核心，却仍非常薄弱。分配的优势是超市运作成本、利润及相关合伙人附加利润的关键。在当前经济危机的形势下，解决农村超市物流及分配方面的问题，对农村市场的发展、经济的发展以及建设一个社会主义新农村都非常关键。 1.1农村连锁超市物流及分配的一些概念和特点

分配是一个经济活动，是企业家基于消费者需求，用最有效的方式在分配中心或其它地点储存货物，并且把这些货物运送到在合理经济框架内的其他客户。它包含购买、储存、分类、货物处理、递送及其它活动。它是一个物流活动的方式，结合了特别的、完整的业务流程。在农村地区，农民和农产品独特，所以，与城市物流分配相比，有着一些不同的特点。 1.2农村地区的主要物流和分配问题 A．低均匀分布率和高运作成本 根据商务部调查，自从―一万村‖市场项目开展以来，农村连锁超市的覆盖率已经达到超过60%，但是分配率却只有40%。这个数字不仅低于国内连锁超市60%的平均运送率，也大大低于国外连锁超市高于80%的运送率。均匀分配有利于统一采购。商店不能得益于连锁。这就会导致高物流成本。 B．不合理的物流和分配模式，导致信息读取效率不高 最近，农村连锁超市的物流和分配渠道主要由分配中心、农产品和供应市场合作社、第三方物流和分配系统组成。事实上，这三种分配方式也同样面临着高物流成本的问题。许多连锁超市没有建立自己的分配中心，因而不能满足分配服务的需求。即使一些连锁超市建立了自己的分配中心，也仍然存在很大问题。大多数农村超市规模较小，缺少建立分配中心的资金，因此，一些分配中心不能满足超市分配的需求。农村连锁商店分布较广，单个的连锁超市分配还是比较有限。收入比分配中心的建立和运作成本还要低。 C．分配中心的延后建立、低下技术水平、低分配水平 农村连锁超市的分配中心改造和扩大都是基于原来的仓库，这并不能满足连锁超市的服务需求。这些分配中心只能用来当仓库、储存及运输，缺少了深层的货品加工容量、信息加工以及反馈功能。这些基础设施不够，也缺少了机械化的检测、加工、冰冻、冷藏、包装及其它设备。电脑信息管理系统也远远不够，导致了不能及时进行与供应商、总部以及分部的数据交换。很难有效地管理物流信息，所以所有功能的协作及整合程度仍然非常低。 D．不充分的信息共享系统 农村连锁超市的信息系统构建是相对落后的。电子订货系统、电子数据互换系统以及增值网络系统都还没有使用。决策和信息管理系统也远远不够。很难在