基坑石方爆破开挖施工方案

峡江水利枢纽库区防护工程XXXXXXXXXXX标

合同编号：XXXXXXXX XXXXXXXX基础石方爆破开挖

专项施工方案

审批：

校核：

编制：

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

二〇一二年八月

目录

电排站基础石方爆破开挖专项施工方案

1、编制依据

（1）《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》 SL47-94

（2）《爆破安全规程》GB6722-2003

（3）《水电水利工程爆破施工技术规程》 DL/T 5135-2001。

（4）XXXXXXXXXXX合同文件（合同编号：XXXXXXXXXX）。

（5）各部位施工图纸。

（6）我公司在以往类似工程的施工经验和施工队伍、施工设备的基本状况。

2、工程概况

施工范围

XXXXXX基础石方爆破开挖施工范围主要位于电排站泵房前池基础及泵房基础，因该区域地质报基岩面高程与现场实际情况不符，根据现场基岩面揭露后实际高程情况测算，拟定石方爆破开挖施工范围的桩号为泵～泵0+。本方案主要针对同江河口前池基础及泵房基础部位的石方爆破开挖。

地形地貌与工程地质条件

XXXXXX位于同江河入赣江河口部位，堤线桩号0+850～0+950处。河道地面高程为33～35m，低级表层分布有沙砾石层，下伏基岩为下第三系新余群（E

xn）泥

1-2

质粉砂岩，河道内基岩面高程为～32.8m，基岩面起伏不平。

泵站前池建基面高程为～32.10m，泵房建基面高程为30.45m，根据现场基坑开挖后基岩面露出情况，泵站前池及泵房基础基岩面高程一般为33.75m左右，基岩面较为平整。

主要工程量

XXXXXXX基础石方开挖设计总量3720m3。其中泵房基础石方开挖2520 m3，前池基础石方开挖1200 m3。

3、施工布置

施工道路布置

结合现场已具备的交通条件和本工程施工组织设计，土石方开挖按照二级道路布置：第一级为本工程施工组织设计中总平面布置内的7#临时道路，链接电排站基坑至弃渣场。该道路为矿山四级，石渣路面，路面宽7m。第二级为基坑内施工临时道路，连通基坑内与7#临时道路，采用路面宽度为7m的矿山四级石渣路面。

施工供风布置

施工用风主要为石方开挖的钻孔设备手风钻用风。考虑本工程工作面小，工期短暂，全部采用移动式空压机就近供应。手风钻的施工供风采用12m3/min移动式柴动空压机或12m3/min电动空压机就近供风，零星开挖及欠挖处理采用3m3/min移动式柴动空压机供风。

施工供水布置

土石方开挖施工用水主要为除尘用水，用水量相对较小，不设置供水管路，直

接从基坑排水坑内提取。

施工供电布置

根据施工总布置规划，现场已有专用低压电路至基坑外。石方开挖施工用电主要为电动空压机和夜间施工照明用电，拟在开挖边线外围的适当位置布置一处二级配电柜，现场施工用电采用电缆从就近的二级配电柜接电到各工作面。

4、基坑开挖方案

开挖总体方案

（1）基坑开挖规划

本基坑石方爆破开挖主要包括泵房基础及前池基础，基坑内石方爆破开挖区域的上游侧（西面）134m处有一水南村民房，下右侧（东面）23m处有30m处有一砼防渗墙，电排站右岸（南面）200m处为我部1#搅拌站。考虑到尽量降低对防渗墙及其他方向建筑物造成影响，减少爆破对其他建筑物的安全影响，同时考虑利于基础齿槽位置爆破，选定在泵房基础下游侧首先开槽，之后爆破临空面朝向下游侧（东侧），自下游向上游侧进行爆破，尽早形成下右侧临空面可有效防止爆破震动对砼防渗墙产生不利影响。总体基坑爆破顺序规划为：泵房下游侧齿槽位置开槽→泵房基础爆破开挖→前室基础爆破开挖。

考虑到建基面内齿槽较多，拟定在齿槽位置根据建基面高程要求实际确定钻孔深度，大面基岩爆破挖除后再采用人工配合反铲或采用手缝钻钻孔裂解岩体对齿槽部位进行建基面进行处理至设计要求。

（2）基坑开挖原则

电排站基坑内基岩厚度一般为1～3.5m，石方爆破开挖直接进入保护层开挖，总体上按照自下游至上游顺序开挖。保护层开挖主要采用小孔径钻孔，竖向柔性垫层控制爆破。

根据结构物结构特点，泵房的下游侧水泵坑基础较上游侧建基面底0.5m，因此选定在泵房的下游侧水泵坑基础位置进行开槽，采用竖向钻孔，底部设置20cm厚柔性垫层的控制爆破方法，一个梯段爆破至建基面高程。

开挖施工方法

土石方开挖总体遵循自上而下，先土方，后石方的程序。本方案主要针对石方爆破开挖施工，其基本施工程序如下：

地形测量及测量放样→场地清理→施工期临时截、排水→石方爆破开挖→基础处理及基础验收。

4.2.1 测量

在上部土方开挖施工完毕基岩露出后，项目部向监理中心提出申请进行土石分解线测定，由监理组织四方对土石分界线进行联合测定。

石方爆破开挖施工前，先根据图纸放出开挖边界，之后与监理对开挖范围进行联合测量，并将开挖前实测地形和开挖放样剖面图报送监理工程师复核，经监理人批准后，作为计量、验收等的依据。

地形测量及放样均采用J2级激光全站仪及自动安平水准仪等测量仪器。

开挖边界测量后，及时设置明显标志。

4.2.2 施工期截、排水系统布置

建基面较低的开槽部位，如发现大面有渗水现象，应在一角开挖集水坑，降低大面地下水位，确保开挖在干燥状态进行。

根据现场实际情况，拟定石方爆破范围根据建基面范围向下游测扩大2m，其他方向根据建基面范围扩大1m，以满足现场施工需要，同时垫层混凝土浇筑后可用于基坑截排水。下游侧建基面范围外石方开挖底高程按29.9m控制，作为整个基坑的集水坑，放置水泵向基坑外抽水。

4.2.3 石方开挖施工程序

根据《水工建筑物岩基开挖规范》要求，石方爆破开挖施工按照“先坡面，后坡脚”、自上而下逐层开挖的原则进行。本方案主要针对同江河口电排站前池基础及泵房基础的石方开挖，现场揭露处的基岩完整性较好，且基岩厚度在1～4.3m范围内，现场实际施工过程中不考虑石方开挖的坡降。基坑内石方爆破开挖均为采用手风钻进行保护层开挖，采用保护层一次性爆破成型技术，不进行分层开挖。建筑物基础、沟槽开挖总体遵循钻孔爆破→挖装→出渣三个环节循环进行。

4.2.4 石方开挖分区

石方开挖范围自泵0-22.855m至泵0+8.8m，桩号长度共31.655m。泵房基础建基面宽度32.83m，考虑到现场工作面施工需要，石方开挖范围宽度定为34.83m，前室基础建基面宽度为46.31m，考虑到现场工作面施工需要，石方开挖范围宽度定为48.31m。

根据现场实际地址情况及建基面开挖要求，按照自下游向上游的顺序进行爆破

开挖，基坑开挖范围平面布置及开挖断面图见附图1～2。根据现场条件，石方开挖分为Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区共三个分区，按照Ⅰ区→Ⅱ区→Ⅲ区的顺序进爆破开挖。

（1）Ⅰ区：泵房下游开槽

泵房下游侧基础底面高程基岩面顶高程一般为33.75m，岩石开挖高程约3.3m。其中下游侧泵0+～泵0+8.8m范围内作为基坑临时抽排水通道及集水坑，底部高程按29.45m控制。因基岩厚度不大，施工时直接进入保护层开挖，按照建基面高程采用保护层一次性爆破成型技术，不再另外预留保护层，边坡位置采用预裂爆破一次到底，及时为Ⅱ区爆破创造临空面。

（2）Ⅱ区：泵房基础

泵房下游侧齿槽基础底面高程基岩面顶高程一般为33.75m，岩石开挖高程约3.3m。该分区施工时直接进入保护层开挖，利用Ⅰ区开挖后创造的临空面，按照建基面高程确定钻孔深度，采用底部设置柔性垫层的保护层一次性爆破成型技术，齿槽位置基面高程较基础大面高程低0.5m，施工过程中通过控制钻孔深度对齿槽位置进行爆破。

（2）Ⅲ区：前室基础

前池基础底面高程～35.0m，基岩面顶高程一般为33.75m，建基面最低高程31.226m，岩石开挖高程约 2.5m，为前池基础上下游齿槽位置。因石方开挖厚度仅3m左右，施工时直接进入保护层开挖，利用Ⅱ区开挖后创造的临空面，按照建基面高程确定钻孔深度，采用底部设置柔性垫层的按照建基面高程确定钻孔深度采用保护层一次性爆破成型技术。

前池基础面从上游向下游按1：放坡，按基岩面定高程33.75m计算，在桩号泵位置开始上游侧前池基础基岩面开始下伏，无石方开挖。考虑到上层基岩具有一定风华性质，基岩厚度在1m以内的直接采用反铲进行掏挖出渣，反铲掏挖不懂的采用手风钻或破碎锤对基岩进行碎裂，然后反铲进行出渣。基岩面厚度大于1m的，采用保护层一次性爆破成型技术进行爆破开挖。爆破方法采用竖向柔性垫层控制爆破法，一个梯段爆破至建基面高程。为减少建基面基础二次处理工程量，该部位在爆破过程中尽量缩小钻孔排距，孔深自上游向下游按照建基面高程逐步加大。

开挖分区具体分界见附图1。

4.2.5 现场施工组织

考虑到爆破面积较小，爆破量不大。为避免爆破作业对新浇筑的混凝土产生不利影响，现场采用全部开挖爆破完毕后再进行垫层混凝土浇筑。

石方开挖出渣道路与原定的上部土方开挖一致，通过基坑内前室上游侧临时道路进入7#临时道路至弃渣场。总体施工顺序从下游向上游倒退施工，布置在上游的基坑内临时道理结合清基交面及混凝土施工，适时向上游调整。

保护层爆破开挖按Ⅰ区→Ⅱ区→Ⅲ区的顺序进行爆破。采用手风钻钻孔。石方爆破开挖后采用PC400、PC200反铲挖装，推土机或装载机配合集渣，15t自卸汽车运输。

爆破施工

本方案涉及到的部位爆破重点控制内容有：

（1）石方爆破均为保护层开挖，施工过程中要降低爆破对建基面损伤程度，满

足规范要求。

（2）基坑的上游（西侧）、下游（东侧）、右岸（南侧）均有影响爆破安全的建

筑物或易受到爆破影响的结构，尤其是下右侧28m处的砼防渗墙，爆破施工过程中

要重点注意控制单响药量防止对附近建筑及结构产生影响。

（3）基础结构齿槽较多，且齿槽深度较小，钻孔过程中应严格按照基岩面高程

计算钻孔深度。

4.3.1 爆破方法

根据开挖分块规划，本工程主要为浅孔保护层石方爆破开挖。

为满足不同部位爆破需要，拟采取以下爆破方法：

（1）泵房下游水泵坑齿槽爆破采用浅孔钻孔，竖向主爆孔设柔性垫层的爆破方

式。控制单响药量防止对下游侧砼防渗墙的影响；

（2）泵房基础上游侧爆破采用浅孔钻孔，竖向主爆孔设柔性垫层的爆破方式，

根据建基面高程确定钻孔深度，控制单响药量防止对下游侧砼防渗墙的影响；；

（3）前室基础爆破方法同泵房基础，钻孔过程中按照建基面高程及钻孔位置对

钻孔深度进行计算，控制钻孔深度防止建基面超挖。

4.3.2 爆破参数

根据地质资料及我部在其他部位的爆破施工经验，基坑内基岩主要为第三系新

余群（E

xn）泥质粉砂岩，岩体强度中等，初拟浅孔爆破单耗0.3kg/m3。因现场开1-2

挖爆破Ⅰ区域距下游砼防渗墙距离仅27m，需要控制最大一段单响药量，根据现场

爆破施工时的联网方式，按照最大一段8孔起爆，即最大一段单响药量控制在12kg 左右，Ⅱ区、Ⅲ区爆破因有前一开挖分区开挖后形成的临空面，且距防渗墙距离增加，因此Ⅱ区最大一段单响药量控制在36kg，Ⅱ区最大一段单响药量控制在45kg。

关于最大一段单响药量的验算见本方案第8.1.1条爆破震动安全。初始设计参数见表1，各分区典型爆破设计简图见附图3～5。

表1 保护层设柔性垫层爆破参数表

4.3.3 爆破网络

起爆网络的设计原则是：排间微差延时分段，尽可能多创造瞬时临空面以提高爆破效果；全过程控制最大单段起爆药量满足其质点振动速度在安全范围以内。

结合基坑开挖情况，对各部位的爆破网络设置见附图3～5，爆破单耗、单段最大装药量、堵塞长度按照现场爆破试验选定，孔排距等参数做相应调整。

4．3．4 爆破火工品用量

4.3.5 爆破试验

基坑内爆破作业之前，首先按照初拟设计参数进行爆破试验，取得如下结果：（1）进一步优化爆破参数，包括孔排距、钻孔深度、装药结构及起爆方式等。

（2）检测爆破对建基面的破坏影响，论证保护层厚度是否满足要求；对爆破方案中理论计算进行修正，进一步指导爆破施工，减少建基面影响。

（3）摸索爆破震动衰减规律，掌握混凝土施工与爆破之间的安全距离，进一步

确定保证砼防渗墙安全的最大单响药量。

（4）掌握爆破飞石距离，便于更合理的掌握并控制警戒范围，确保爆破安全无事故。

确定最终的爆破参数，指导基坑开挖施工。

基础处理及基础验收

（1）基础开挖，必须符合施工图纸。在开挖过程中，如发现实际地质情况与原地质资料不符，建基面不能满足基础要求，则按监理提出的有关处理要求进行处理。

（2）基础开挖后表面因爆破震松（裂）的岩石，表面呈薄片状和尖角状突出的岩石，以及裂隙发育或具有水平裂隙的岩石均需采用人工清理，如单块过大，亦可用单孔小炮解除。

（3）开挖后的岩石边坡表面及时用高压风吹干净。岩石中的断层、裂隙、软弱夹层按设计施工图纸规定的深度清理，然后根据施工图纸的要求进行处理。

（4）基础开挖后，如基岩表面发现原设计未勘查到的地质缺陷，则按监理人的指示进行处理。

（5）基岩面清理处理过程中协助业主进行地质测绘，基岩面清理结束后立即进行竣工断面的测量并申请基础验收。

（6）基础面完成验收后及时按照设计要求浇筑混凝土垫层覆盖，防止岩石遇水软化。

5、施工进度计划

考虑到爆破面积较小，工程量不大。该部位的石方爆破开挖安排在2012年8月16日至2012年8月30日进行。具体施工进度计划如下：

2012年8月16日～2012年8月20日完成基础大面石方爆破开挖；

2012年8月25日完成泵房基础清理，浇筑混凝土垫层；

2012年8月30日完成前池基础清理，浇筑混凝土垫层。

6、主要施工设备及劳动力配置计划

主要施工设备配置计划

基坑土石方开挖工程的主要施工设备配置见下表2。

表2 土石方工程主要施工设备表

主要劳动力配置

根据施工进度计划，每天按两班配置，主要劳动力配置见下表3。

表3 主要劳动力计划表

7、质量控制与保证措施

坡面开挖质量控制

前室建基面设计为1：向下游放坡，因此前室爆破开挖后，测量人员指导人工配合机械对坡面突出岩体进行处理，按标准坡用坡度样尺结合拉线对削坡质量进行控制。

质检、施工和测量技术人员，在施工现场进行随机检测，并及时指导施工。

建基面爆破开挖质量控制

因基岩厚度不大，爆破开挖过程中不再另外预留保护层，直接采用浅孔一次爆破开挖成型技术，基岩面一般厚度为1～4.3m。

建基面完整性是保护层一次爆破开挖控制的关键，控制途径主要通过钻孔深度、装药结构控制。钻孔中严格控制钻孔角度及钻孔深度，控制孔间距、孔内装药量及孔内装药结构。

钻孔深度：通过孔口测量，严格控制钻孔深度符合爆破设计要求。

装药结构：装药采用不偶合装药，降低应力波对建基面的破坏。

标高控制从设计角度主要控制钻孔深度，在保证超挖小于20cm的前提下，尽量减少欠挖。局部欠挖可采用风镐人工清撬处理。

（3）建基面高程控制

① 测量放线控制

建基面开挖面积比较大的部位，按5m5m网格控制，网格交叉点上设明显标志注明开挖深度和高程；建基面比较狭窄的部位按开挖轮廓线设置明显的测量标志；

② 负责钻孔的现场施工员，按爆破设计的要求，在现场负责监督、检查钻孔孔位、孔深、孔径和倾角等质量，严格控制钻孔伸入建基面以下基岩0.2m；

质量保证措施

（1）建立适合本工程特点的质量保证体系。实行三级质量检查制度，严格控制开挖施工各工序的质量。

（2）项目经理为工程质量的第一责任人，配备1位项目副经理主管此项工作，并有相应的职能办公室（部）专管此项工作，形成一套可控、能控的质量管理组织机构，并与设计单位、监理单位和建设单位共同形成本工程质量管理体系。

（3）加强职工技能培训管理，未经培训或考核不合格的人员，不得上岗作业。

（4）坚持质量“三检制”，对建筑材料、构件及设备、作业工序质量等进行检验和自检，确保满足规范和合同要求。

（5）做好工程质量检查记录，提供完整的工程质检资料、试验成果、技术档案，做到字迹清晰、齐全规范，不得随意涂改，满足档案管理要求。

（6）工程工艺质量满足施工合同、施工规范及设计文件的要求。

（7）钻孔质量的控制：严格测量放样控制开孔的位置，先进行测量放样，控制开孔的位置，同时计算处钻孔深度。钻孔过程中进行监测，钻孔完成后进行验收，不合格钻孔进行返工。

（8）装药控制：首先按爆设计在各孔位分堆药卷和相应段位的雷管，分配完后进行验收，确认无误后由炮工开始装药。

（9）连线控制：按起爆网络设计要求用准确段位雷管进行连接，采用非电雷管连接时，雷管与导爆管之间用胶带邦紧，聚能穴朝向与传爆方向相反，并使整个网络处于松弛状态。

8、安全控制与保证措施

爆破安全控制

8.1.1 爆破振动安全验算

在爆破规划上控制最大一段起爆药量。利用爆破振动衰减公式，对最大一段单响药量控制下的爆破震动安全允许距离，验算过程如下：

计算工程：

R=（K/V）1/a×Q1/3

式中：

R-----爆破震动安全允许距离，单位为m，该数值为计算结果数值。根据现场实际情况，基坑内最近爆破点距下游防渗墙距离为27m，最终计算结果应小于27m。

Q-----最大一段药量，单位为kg。根据爆破设计，最大一段起爆药量按照13.5kg 控制。

V-----保护对象所在地质点震动安全允许速度，单位为cm/s。根据现场实际情况，防渗墙虽距离最近爆破点只有27m，但因防渗墙深埋于同干堤中心轴线位置，同时考虑底高程较爆破区域基岩面高程要高，因此其允许的指点震动安全允许速度按照5cm/s考虑。

K、a-----与爆破点至计算保护对象的地形、地质条件有关的系数和衰减系数，根据《爆破安全规程》（GB 6722-2003）第6.2.3条中表5选定，本工程岩石按照中硬岩石K值选200，a值选。

根据上述取值，计算可得爆破震动安全允许距离R=23.9m，小于现场实际距离27m。即一段单响最大药量12kg符合规范要求的爆破震动安全距离。

Ⅰ区开挖完毕后形成临空面，此时Ⅱ区爆破点距砼防渗墙距离约为33m，根据上述公式计算可得，最大一段起爆药量为36kg。Ⅲ区设计一段最大起爆药量为45kg，按照公式计算可得爆破震动安全距离为37m，符合现场距离防渗墙47m的要求。

8.1.2 爆破飞石安全距离控制

手风钻浅孔爆破飞石安全距离，按R≥100m控制，现场爆破安全警戒距离按300m 控制。

石方爆破专项施工方案

XXX项目 （K14+460-K33+050） 石方爆破 专项施工方案 XxXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX项目经理部 二〇一六年十月

目录 第一章编制依据与原则 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.编制原则 (1) 第二章工程概况 (3) 2.1.工程概况 (3) 第三章施工准备 (4) 第四章爆破方案及施工方法选择 (5) 4.1.施工方案 (5) 第五章爆破作业技术 (14) 5.1.深孔台阶微差松动爆破 (15) 5.2.浅眼爆破 (18) 5.3.爆破网路敷设 (20) 第六章爆破有害效应分析与防护 (21) 6.1.爆破地震防护 (22) 6.2.爆破飞石防护 (23) 6.3.爆破有害气体 (25) 第七章施工安全技术措施 (26) 7.1.爆破安全技术措施 (26) 7.2.施工安全技术措施 (29)

Xxxxxxxx 石方爆破专项施工方案 第一章编制依据与原则 1.1.编制依据 1、中华人民共和国爆炸物品管理条例； 2、《爆破安全规程》（GB6722—2014）； 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-2015）； 4、《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号）； 5、《小型露天采石场安全管理与监督检查规定》（安全监局39令）； 6、怀化市公安局爆破安全管理有关规定； 7、场地岩土工程勘察报告，基坑支护工程施工图等有关设计文件； 1.2.编制原则 1、服从业主、遵照设计、讲求信誉的原则，严格执行和遵守招标人提供的本工程项目招标文件、设计图纸及有关答疑资料，保证安全、优质、按期完成施工任务。 2、确保工期的原则 根据业主对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，按工期网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，实现工期目标，满足业主的要求。

土石方爆破开挖施工方案

金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 B14 专项施工方案审查表 施工单位：中交三航局第三工程有限公司 监理单位：广州港工程管理有限公司编号：YJJAQ/JZH2Q3B/2016005

金沙江中游库区 航运基础设施综合建设二期工程三标土石方爆破开挖方案 编制： 审核： 审批： 中交三航局第三工程有限公司

1工程概况 1.1工程规模 本标段主要建设内容：湾碧码头、汇源码头、观音岩码头的施工，包括各码头客运泊位工程、陆域场地平整及防护工程、港区外接道路工程、停靠点工程、各码头及停靠点工程相应的环水保工程。1.2地形、地貌 本工程地处云岭横断山脉边缘，金沙江南岸云贵高原西南部，属中、高山深切割峡谷地貌，山坡地形，地形坡度一般15 o～ 平均坡度约为25 o。码头区内陆域地形相对高差约为50米，近场最高处高程约2000米，码头前方江底深槽的高程约为1138米。场地附近风化基岩出露较多，附近发育有数条小冲沟，沿江的电站公路从码头后方通过，削坡、填方处较多，公路沿线局部地形已被改造。工程区附近地表产沙区，区内雨量较丰，人口较密，人类活动较为频繁，金沙江在石鼓～雅砻江汇口河段的多年平均输沙模数仅为520t/km 2.a，为轻度水土流失区。金沙江中游河段悬移质泥沙年内分配极不均匀，汛期6月～10月较集中，占全年沙量的97%以上，7月～9月占全年沙量的82%以上，1月～3月最小，仅占0.5%以下，石鼓站实测日平均最大输沙率为30000㎏/s（1998年9月1日），同日平均流量为7260?/s；日平均最小输沙率为0㎏/s，在枯期12月至3月均出现过。流域的输沙量年际变化大，石鼓站最大年最大平均沙量为6236万t（1998年），最小平均沙量为696万t （1973年）。

基坑爆破施工方案

象山县道人山围涂工程第Ⅲ标段猫头咀、竹湾咀闸门基坑 爆破施工方案 设计： 校对： 审定： 象山惠丰水利建设工程有限公司 二○一一年六月十二日

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 一、工程概述 (3) 二、自然条件 (3) 第三章建设施工单位对爆破的要求 (5) 第四章爆破总体施工方案的确定 (6) 一、爆破方案确定的原则 (6) 二、爆破方法的确定 (6) 第五章爆破技术设计 (7) 一、爆破参数设计 (7) 二、浅孔台阶爆破参数设计 (9) 三、掏槽爆破设计 (10) 第六章爆破安全校核 (12) 一、中深孔安全校核 (12) 二、浅孔安全校核 (14) 三、主要施工技术人员及相关职责 (15) 四、爆破器材总需用量概算 (16) 第七章爆破施工及控制措施 (17) 第八章安全保证措施 (19) 第九章警戒范围及信号 (21) 十章爆破可能发生的事故及预防控制措施 (22) 第十一章事故应急预案 (23) 第十二章文明施工措施 (25) 爆破方案实施责任书 (26) 道人山围涂工程第Ⅲ标段1号猫头咀基坑及2号竹湾咀基坑爆破开挖安全处置措施 (27)

第一章编制依据 1.1 编制依据 我们编制本工程爆破施工方案的依据主要有以下几个方面： 1.1.1国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范，工程施工招标文件及合同 1.1.2道人山围涂工程施工图纸及施工图设计文件中的有关控制标准 1.1.3现场调查、采集、咨询所获取的有关资料 1.1.4我司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、技术装备及多年施工积累的施工经验。 1.1.5 《水运工程测量规范》(JTJ203—2001) 1.1.6《水利水电工程施工组织设计规范》 SL303-2004 1.1.7《水利水电工程施工质量检验与评定规程》 SL176-2007 1.1.8《水利水电建设工程验收规程》 SL223-2008 1.1.9《堤防工程施工质量评定与验收规范》 SL239-1999（试行） 1.1.10《堤防工程施工规范》 SL260-98 1.1.11《浙江省海塘工程技术规定》 1999-09-15 1.1.12《海堤工程设计规范》 SL435-2008 1.1.13、《堤防工程技术规范》 SL51-93 1.1.14《防波堤设计与施工规范》 JTJ298-98 1.1.15《爆破安全规程》 GB6722-2003 1.1.16《浙江省围涂工程质量检验、评定标准》（试行） 1.1.17 《防洪标准》(GB50201—94) 1.1.18《爆破法处理水下地基和基础技术规程》( J T J / T 2 5 8 —9 8 ) 1.2 编制宗旨 严格贯彻我们公司质量、环境、职业健康安全方针：恪守法规、确保质量、安全生产、保护环境。

土石方开挖、爆破施工方案

土石方施工专项方案 一、编制依据及编制原则 （1）编制依据 ①华润置地日照青岛路项目规划设计总平面图、土石方开挖设计图、参考资料等相关资料。 ②《爆破安全规程》GB6722-2003；《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》（2006年9月）； ③通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 ④我公司拥有的工程成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。 二、工程概况 （1）土石方开挖概况 华润置地日照青岛路项目位于山东路与青岛路交汇处西南侧，工程主要是商业办公区和公寓区建设，目前土石方开挖任务主要是车库开挖。根据业主提供的车库基底开挖范围：东西长约150m，南北长约125m，开挖面积约1.6万多㎡。商业办公中心车库基坑开挖设计二个基底标高，分别为：公寓区为+1.95（开挖深度约8m），商业办公区为+3.5m（开挖深度约6.5m）；初步测算土石方量共约13.1万m3，其中土方约7.8万m3，石方量约5.3万m3。 （2）环境概况 华润置地日照青岛路项目红线范围东临青岛路，北临山东路，东、北两方向均为交通要道，人员、车辆交通流量较大。业主方现已在用地范围做好围挡，形成独立施工区。经现场勘察，施工区域内地上无架空线路，地下无管线通过，但北侧山东路道路与车库开挖红线的距离约10m，周边道路污水管线、雨水管线距开挖红线的距离最小约5m，最大不超过20m。爆破施工和石渣外运应加强对以上道路管线的保护。 （3）地质情况 据现场钻探情况观察，场地土层主要有杂填土、素填土、耕土、粘土（Q3el+dl），下伏基岩。表面土层厚度为 3.5～5.5m，下伏基岩表面不呈规则，部分地段不排除存在断沟、溶洞。 施工区域属洼地地形，红线内地势低，红线外地势较高，高差约 1.0～2.0m。施工区域内有沟渠，地下水位约-2.0～2.5m。 本工程地下水位常年保持在-1.5～2.5m，地下水丰富，从现场开挖发现，商业办公中心区车库开挖范围集水严重，当前气象已即将开始进入春夏季，夏季天气时常有暴雨产生，根据以往资料，一旦出现中雨以上天气，由于本项目区域地势较低，有可能出

土石方爆破施工方案(改)

土石方爆破施工方案 一、编制内容 泸州市教科城3号路，按照设计要求，路基挖填方量极不平衡，需要大量借土回填，本方案是结合我部取土场地的实际情况而编制的，取土现场除了较浅的表土层外，全是大量的松石、坚石、需采取松动爆破以后才可以挖运。所包含的内容有石方爆破设计、石方爆破施工、爆破安全技术措施、保证安全施工措施等。 二、指导思想 1．本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 2．本施工方案所提出的方法以及措施，是经过认真调查而确定的，是组织和指导施工的重要指导性文件。 三、施工方案 1、钻孔爆破设计 根据该工程地质条件和开挖断面、开挖的方法，本工程选择Φ35mm

矿山电钻打眼，2#硝铵炸药松动，浅孔爆破，多排布置，方法是： 1.炮眼的布置 2．爆破设计及药量计算 本工程爆破设计为：H=2m，采用多排炮孔松动爆破，岩质为五类土，用2#岩石硝铵炸药，e=1。 药量Q=0.33qabhe 其中: q—炸药消耗系数； a—炮孔间距； b—炮孔排距； h—炮孔深度； e—与炸药性质有关的换算系数 则：h=H=2m,

W=0.7H=0.7×2=1.4m, a=1.4w=1.4×1.4=1.96m; b=W=1.4m 五类土查表得q=1.4Kg/m3 Q=0.33×1.4×1.96×1.4×2×1=2.54Kg. 所以每孔需用2.54Kg。 2、石方爆破 1．爆破材料的选择 （1）．炸药：选用2#硝铵炸药。 （2）．起爆材料：非电毫秒雷管 （3）．打眼方式：选择潜孔机钻孔打眼。 2．爆破方法 （1）．炮眼爆破法：工程采用非电毫秒雷管串并联网络,浅孔松动爆破，多排布置。 （2）．排爆布置：炮距2m，排距1.2m，炮眼深度2m，最小抵抗线1.5m，采用延长药包。 （3）．中部浅孔排爆布置，排除了爆破飞石对相临建筑物及其它设施的影响。 （4）、用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药

基坑爆破施工方案

基坑爆破施工方案 10.2.1爆破方案选择 根据现场地形条件及安全地要求,本工程采以深孔爆破和浅孔爆破两种爆破方式,深孔爆破以於构筑物基坑,浅孔爆破以於处理根底.清理边坡.需要爆破岩层深度为4m.根据同类工程经验,本工程采以90mm钻头,炸药选以药卷式2#岩石乳化炸药,雷管采以非火非电系统毫秒微差导爆管雷管,孔内统一使以高段别起爆雷管,孔外使以低段别雷管接力传爆. 10.2.2爆破施工流程 10.2.2.1施工流程图 10.2.2.2施工流程 ①爆破设计:台阶爆破前由爆破工程师进行布孔设计,打印布孔图和爆破参数表,经监理单位爆破负责人同意后供施工使以. ②测量放线：钻孔前进行现场测量,进行炸礁区边界地放线,布孔首先以油漆或白灰按设计孔排距标明孔位,然后以全站仪或水准仪测量需钻孔地深度,将钻孔地孔号.深度.角度标示再纸条上放再孔位处,并把数据及時提供给钻孔队. ③钻孔：钻孔队钻机组根据布孔图及爆破设计进行钻孔作业,开钻時工程部爆破工程师必须倒位,對钻孔角度.孔排距等进行检查,确认无误后方可开钻. ④爆破设计表及炸药运输许可证审批：爆破前24小時提交爆破设计表及炸药运输许可证,得倒批复后才能进入下道工序. ⑤验孔：将孔口周围0.5m范围内碎石.杂物清除干净,以长竹竿标识上刻度或以重锤测孔深,过深地孔应回填倒位,深度否倒位地孔以气吹倒设计孔深,吹否倒设计孔深地应当以钻机加深或重新钻孔.验孔完按要求堵好炮孔口.验收标准是孔深±0.5m,间距±0.3m,角度±1.5度. ⑥装药：炸药运输许可证办理好炸药才能进入核电施工现场,爆破设计表得倒批准后方可进行装药.先以竹竿插进炮孔,看是否发升堵塞,按设计地深度装入炸药,以竹竿标上刻度进行丈量,达倒要求后继续下步工作,装药時严禁投掷冲击,必须每一节炸药装倒位后才能开始装下一节药. ⑦堵塞：再检查装药质量和起爆线路合格后,可进行堵塞.采以干细砂土或岩粉进行堵塞,轻捣密实,洞口表面宜进行覆盖.

土石方工程爆破施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员、机械、材料部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工安全质量保证措施 (12) 六、爆炸事故应急救援与响应 (16)

一、工程概况 本工程为国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段土石方工程。工程位于邻水县高滩镇工业园区。路基土石方占地面积约12000m2。工程总挖方量约50000m3，现场地形走势为前低后高，落差大，主要岩石为页岩。根据现场踏勘，该开挖区域为自然山地，地貌落差较大，本工程局部土石方涉及到爆破作业。 二、编制依据 1.编制说明 由于本工程工期紧、任务重，根据现场实际情况计划采取爆破施工。我部深知该工程重要性，为更好的编制安全方案，使今后的工程施工实施更符合实际，更具有针对性，我项目部对现场进行了详细踏勘，对场地周边环境、施工条件进行了深入的了解（诸如道路交通、场地地形地貌、施工供水、排水、供电、相邻周边环境等），并针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和讨论，制订了本施工安全专项方案。该方案科学、合理并更具有针对性和可操作性，使之成为今后指导施工的指导性文件。2.编制依据 （1）《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； （2）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB 50201-2012）； （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； （4）四川省建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等文件； （5）本工程地理位置、周边环境及其他相关资料信息； （6）本工程设计图纸及国家现行技术标准，施工规范及验收规范；

（7）公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件； 3.编制内容 本施工方案所包括的内容有施工组织部署；施工现场的平面布置； 施工方案的确定及工期进度计划的编制；主要项目的施工方法（土石方爆破施工、土石方开挖等）资源配备计划；施工质量控制、安全、文明措施等。 4.指导思想 本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 5.施工平面布置 本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况，结合周边的环境，对场地设施、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时，现场设专人负责管理施工平面布置，使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放，以做到现场整齐、清洁文明，道路畅通，符合防火安全要求；掌握现场动态，解决场地使用中出现的矛盾。 三、人员、机械、材料部署 1.人员部署

石方段爆破施工方案讲解

1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.石方段施工方案 (3) 3.1.作业流程 (3) 3.2.施工准备 (4) 3.3.石方爆破 (4) 3.4.二次爆破注意事项 (18) 3.5.炸药的运输、保管和使用安全措施 (19)

1.编制依据 1.1平顶山—泰安支干线管道工程(山东段)(TAMA000-TAMJ127设计图纸 1.2施工现场踏勘资料 1.3国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定 1.4《建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》(原劳动部1 996年第3号令) 1.5《健康、安全与环境管理体系》(Q/SY100 2.1-2007) 1.6《环境空气质量标准》(GB3095-2001) 1.7《地表水环境质量标准》(GB3838-2002) 1.8《地下水质量标准》(GB/T14848-93) 1.9《声环境质量标准》(GB3096-2008) 1.10《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90) 1.11《土壤环境质量标准》(GB15618-1995) 1.12《水土保持综合治理技术规范》(GB/T16453.1-6-2008) 1.13《中国石油天然气集团公司生产安全事故管理办法》(中油安字〔2007〕571 号) 1.14《安全帽生产与使用管理规范》(Q/SY1129-2007) 1.15《西气东输二线管道工程安全与环境监理技术规范》Q/SY GJX0119-2008 1.16《爆破安全规程》( GB6722-2003) 1.17《爆破作业人员安全技术考核标准》 ( GA53-93) 2.工程概况 西气东输二线平顶山—泰安支干线管道工程(山东段)起点为豫鲁交界的曹县，终点为泰安市道朗镇南的泰安分输联络站，线路长度238.6km。线路总体走向为西南-东北向, 管道由西向东依次经过菏泽市的曹县、牡丹区、定陶县、郓城县、巨野县，济宁市的嘉祥县、汶上县，泰安市的宁阳县、肥城市、岱岳区共计3个地级市10 个县、区。管道经过地区大多为平原地貌，被第四纪地层覆盖，由洪积、冲积粉土、粉质粘土、粘土等组成，地质结构及岩土种类较为简单，工程地质条件较好。在线路终点附近的肥城市部分区域、泰安市岱岳区为丘陵、低山区，下覆基岩，工程地质条件较为复杂，施工难度相对较大。 本施工区段石方地段主要分布在济宁市的汶上县和泰安市的肥城、岱岳区，根据设计 图纸，本施工段的石方地段统计如下：

土石方爆破施工方案

土石方爆破施工方案 第一章总体说明 第一节编制说明 一、编制依据 1、湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段设计图纸等相关资料； 2、《中华人民共和国环境保护法》； 3、《中华人民共和国矿产资源保护法》； 4、《中华人民共和国矿山安全法》； 5、国家标准《爆破安全规程》； 6、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》； 7、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》； 8、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》； 9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例； 10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况； 11、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。 1、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。

2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。 3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。 三、编制范围 湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段，K5+920~K6+100路基挖方段。 第二节设计指导思想 1、确保安全：精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全，确保边坡的稳定和便道畅通。 2、确保质量：在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。 3、确保工期：爆破工序复杂，技术要求高，投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求，并留有一定的后备力量。 4、降低成本：优化方案，尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工艺，提高生产效率。 第三节工程概况 本合同段为湖南省郴州市槐树下至万寿桥公路第一合同段，起于郴州大道与S322交叉处，终于亭子脚K9+000，全长9090,758m。 其中起点K0+000~K3+400段为一级公路，路基宽度24.50m，K3+400~K9+000段为二级公路，路基宽度17.0m。K3+270~K3+370段为路面宽度渐变段。 一、地形、地貌及气候

爆破施工方案(完整版)

爆破施工方案 爆破施工方案第 一篇：爆破施工方案淄川生活垃圾焚烧发 电项目地基爆破工程松动性控制爆破方案 设计人：审核人：施工单位：山东黄 河建工有限公司第二篇：爆破施工方案目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、环境概况 四、基坑及支撑概况 五、本工程的拆除要求 六、准备工作 七、安全措施 八、爆破拆除专项施工组织设计资质及操作人员上岗证 九、附件 上海爆破技术工程联合有限公司资质及操作人员上岗证 二、编制依据 1、上海建筑设计研究院有限公司设计的虹口区82#地块建设项目施工图。 2、华东建筑设计研究院有限公司设计的虹口区82#地块基坑围护施工图。 3、业主提供的现场勘察资料、周边环境及对拆除工程的要求。

4、《建筑物、构筑物拆除技术规程》dbj08-70-98 5、市建委、公安局发布的《施工现场防火规定》 6、中华人民共和国《爆破安全规程》、《民用爆破管理条例》 7、《建筑机械使用安全技术规范》jgj33-201X 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》jgj130-201X 9、国家其它有关技术和施工验收规范及条例 三、环境概况本基坑支撑拆除工程位于上海市中心区及近临四川北路主要 交通干道，周边环境较复杂，基坑北邻虬江支路，东邻四川北路，西靠中州路，南近武进路，基坑北侧外为一幢28 层住宅和虹口商场，西北角邻近二幢6层住宅，其中一幢6 层住宅与围护体距离仅为 7.85m，故安全、合理地爆破拆除基坑支撑，尽量减少周边的环境及管线影响是至关重要的。 四、基坑及支撑概况 本工程基坑面积约为6400m 2，周长约为372m，基坑围护采用钻孔灌注桩作为围护体，结合基坑内 布置二道钢筋混凝土支撑，支撑中心标高为绝对标高- 1.65m、 6.35m，支撑砼标号为30，其中第一道支撑的对撑上布置2 座施工栈桥，栈桥宽 8.1m，栈桥面厚20m，其它支撑和围檩尺寸详见施工图。 五、本工程的拆除要求 1、本工程钢筋混凝土支撑和围檩共有二道，根据业主今后施工总体施工要求并结合现场实际施工情况，该二道支撑和及栈桥均全部爆破拆除，其中薄壁结构的栈桥采用爆破加机械拆除相结合方法，钢筋混凝土支撑和围檩采用爆破拆除

基坑爆破施工方案

基坑爆破施工方案 1.2.1爆破方案选择 根据现场地形条件及安全的要求，本工程采用深孔爆破和浅孔爆破两种爆破方式，深孔爆破用于构筑物基坑，浅孔爆破用于处理根底、清理边坡。需要爆破岩层深度为4m。根据同类工程经验，本工程采用90mm钻头，炸药选用药卷式2#岩石乳化炸药，雷管采用非火非电系统毫秒微差导爆管雷管，孔内统一使用高段别起爆雷管，孔外使用低段别雷管接力传爆。 1.2.2爆破施工流程 1.2.2.1施工流程图 1.2.2.2施工流程 ①爆破设计:台阶爆破前由爆破工程师进行布孔设计，打印布孔图和爆破参数表，经监理单位爆破负责人同意后供施工使用。 ②测量放线：钻孔前进行现场测量，进行炸礁区边界的放线，布孔首先用油漆或白灰按设计孔排距标明孔位，然后用全站仪或水准仪测量需钻孔的深度，将钻孔的孔号、深度、角度标示在纸条上放在孔位处，并把数据及时提供给钻孔队。 ③钻孔：钻孔队钻机组根据布孔图及爆破设计进行钻孔作业，开钻时工程部爆破工程师必须到位，对钻孔角度、孔排距等进行检查，确认无误后方可开钻。 ④爆破设计表及炸药运输许可证审批：爆破前24小时提交爆破设计

表及炸药运输许可证，得到批复后才能进入下道工序。 ⑤验孔：将孔口周围0.5m范围内碎石、杂物清除干净，用长竹竿标识上刻度或用重锤测孔深，过深的孔应回填到位，深度不到位的孔用气吹到设计孔深，吹不到设计孔深的应当用钻机加深或重新钻孔。验孔完按要求堵好炮孔口。验收标准是孔深±0.5m，间距±0.3m，角度±1.5度。 ⑥装药：炸药运输许可证办理好炸药才能进入核电施工现场，爆破设计表得到批准后方可进行装药。先用竹竿插进炮孔，看是否发生堵塞，按设计的深度装入炸药，用竹竿标上刻度进行丈量，达到要求后继续下步工作，装药时严禁投掷冲击，必须每一节炸药装到位后才能开始装下一节药。 ⑦堵塞：在检查装药质量和起爆线路合格后，可进行堵塞。采用干细砂土或岩粉进行堵塞，轻捣密实，洞口表面宜进行覆盖。 ⑧连接起爆网路：按照爆破设计表进行，连接完成后，用仪表及人工进行检验。网路连接时即派专人在预计安全距离四周进行警戒，清理施工现场，一切机械设备和爆破无关人员撤到安全警戒距离以外。 ⑨起爆：起爆必须是有经验的爆破员操作。起爆雷管必须用胶布紧连网路。起爆半小时前拉响第一次预告信号，起爆雷管连接后再次确认警戒区内人员已撤离警戒区，设备已安置好，警戒人员到岗做好安全警戒后，拉响第二次起爆信号，以倒计时的方式发出起爆命令，爆破员操纵点火装置点火。 ⑩爆后检查：检查人员必须按规定时间15分钟后进入爆区进行检查，

石方爆破方案

石方爆破施工方案 一、施工方案 （一）、工程概况 本工程主要爆破路段是纬二路及纬二路西延伸段管道挖沟槽石方爆破及部分地表面孤石开炸，石方爆破数量约7000立方米。 石质为石灰岩，中等硬度，系数5～8。 （二）、择定爆破方案 1、由于爆破区沟槽挖深为＜3米，为此采用钎风钻钻孔浅眼爆破施工方法。 2、视沟槽或路槽时开挖后的石质完整性，必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。 4、采用定向爆破，临空面方向调整为避免朝向村庄及其他施工工地方向。 5、为防止整理沟槽或路槽时放小炮产生飞石，应适度进行超爆，然后回填至设计标高。 （三）、爆破参数 浅眼爆破 1、最小抵抗线W 0.8m 2、炮孔直径D 38mm 3、炮孔孔距a 1.2m 4、炮孔排拒b 1.0m 5、炮孔深度L 2m

6、炮孔超深d 0.5m 7、堵塞长度L塞 1.2m 8、炸药单耗k 0.45kg/m3 9、弹孔装药量计算：q=kabL =0.45*1.2*1.0*2=1kg 通过试炮后调整炸药单耗。 光面爆破参数如下： 1、炮孔直径D=90mm 2、光爆层〥=1.5m 3、炮孔距a=1.2m 4、线装药密度L密=550g/m2 （四）、爆破器材品种 1、瞬发电雷管、非电毫秒导爆雷管 2、岩石铵梯、乳化炸药、导爆索 （五）、炮孔布置及装填结构 1、炮孔布置：如图所示路基爆破采用梅花状（排距至少3排，施工过 程中以3至5排为宜）

西 北 2、装填结构 填塞要求： 1、可以使用打炮眼时打出来的石粉（但不得加杂杂草等植物），也可以使用黄土填塞，无论石粉亦或黄土均应为干燥状。 2、捣实工具严禁使用铁制工具，应使用竹制或木制工具。（六）、起爆网络（本图仅为示意）

石方爆破施工方案83990

那花至新村至那标农村公路路面硬化工程 石方爆破施工方案 一、施工方案 （一）、工程概况 富宁县那花至新村至那标农村公路路面硬化工程位于富宁县东南部。现由于沿线经济快速发展，城市化进程加快，现有公路已满足不了当地交通运输需求。地方政府和交通运输部门拟于2016年对该项目实施路面硬化工程。该项目的建成将对谷拉乡产业及沿线经济发展及群众的出行具有十分重要的意义，对完善农村公路网，促进沿线农村经济持续稳定发展，以及带动区域内农民脱贫致富，增进民族团结将起到的推动和促进作用。 该路段位于富宁县谷拉乡境内，此区域地属亚热带季风气候，年平均气温为27℃，年日照2054小时。年降雨量1120mm，多集中在4～9月间。沿线地形多为山岭重丘，地形起状相对较大。全线地质较差，地势呈西高东低，山体受地表水的长期冲刷，已构成沟谷，山顶呈连续、间断的浑圆状，无明显山脊，地区中部为滑坡体形成的小型平地。 （二）择定爆破方案 1、由于爆破区域中桩挖深0～6米不等，边坡开挖0～20米不等，为此拟采用浅眼和深孔相结合的爆破施工方法。

2、对于挖深＜3米的地段，采用钎风钻钻孔，进行浅眼爆破，对于挖深≥3米的地段，采用潜孔钻钻孔，进行深孔爆破。 3、视路槽拉通后的石质完整性，必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。 4、不论是浅眼爆破还是深孔爆破，均为定向爆破，临空面方向调整为向东、向西或向西北和东北方向，避免朝向村庄方向。 5、为防止整理路槽时放小炮产生飞石，应适度进行超爆，然后回填至设计标高。 （三）爆破参数 浅眼爆破深孔爆破 1、最小抵抗线W 0.8m 2.5m 2、炮孔直径D 38mm 90mm 3、炮孔孔距a 1.2m 2.5m 4、炮孔排拒b 1.0m 2.0m 5、炮孔深度L 2m 6m 6、炮孔超深d 0.5m 1.0m

基坑爆破施工方案

铁塔基坑土石方控制爆破施工方案及安全技术措施 一、工程概况 1.1 工程建设意义 工程建设意义 根据重庆2020 年电网规划，新建220kV 南宾--沙子牵引站两个 单回线路，以满足渝利铁路电力负荷需要，保证渝利铁路供电可靠性， 进而为重庆东南部地区经济发展提供能源支持。 1.2 主要技术特性 1）线路额定电压：220kV 。 2）线路长度：220kV南沙牵I线（为重要线路，重要性系数取 1.1）: 4 2.3km （其中10mm 冰区28.6 km , 15mm 冰区5.0 km ,20mm 冰区8.7km ）,220kV南沙牵H线（为一般线路）：42.4km （其中10mm 冰区28.6km ，15mm 冰区4.9km ，20mm 冰区8.9km）。 3）线路曲折系数：220kV南沙牵I线为1.13 , 220kV南沙牵 H 线为1.13 。 4）线路地形：10%丘陵、90%山地。 5 ）导线换位：本工程均无需进行循环换位。 6）导、地线型号： 220kV南沙牵I、H线在220kV南宾站至中益乡高台段（I线路长约28.6km , H线路长约29.0km ）:导线选用JL/G1A-400-48/7 钢芯铝绞线；地线一根为JLB30-100 型铝包钢线，一根为24 芯 OPGW光缆；中益乡高台至沙子牵引站段（I线路长约13.7km , II

线路长约13.8km ）:导线选用JL/G1A-400-54/7钢芯铝绞线；地线一 根为JLB20A-100 型铝包钢线，一根为24 芯OPGW 光缆。 7）铁塔数量: 新建220kV南沙牵I线预计新建杆塔99基。 新建220kV南沙牵I线预计新建杆塔96基。 8）设计气象条件: 海拔高度在590m?1150m之间段（南沙牵I线约28.6km，南 沙牵I线约28.6km ）:最高气温40C ,最低气温-5C ,年平均气温 15 C,基本风速23.5m/s，设计冰区10mm。 海拔高度在1150m?1300m 之间段（南沙牵I 线约5.0km ，南 沙牵I线约4.9km ）:最高气温40 C，最低气温-5 C，年平均气温 15 C ,基本风速25.0m/s，设计冰区15mm。 海拔高度在1300m?1575m 之间段（南沙牵I 线约8.7km ，南 沙牵I线约8.9km ）:最高气温40 C，最低气温-5 C，年平均气温 15 C,基本风速27.0m/s，设计冰区20mm。 9）污区划分：全线按d 级污区标准配置绝缘。 10）人力抬运距离：南沙牵I线约900m，南沙牵I线约950m。 通过对220kV 南宾--沙子牵引站两个单回线路施工作业危险源的辩识及分析，为贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，确保本工程的施工安全，根椐《电力建设安全健康与环境管理工作规定》、公司 《安全健康与环境管理规定汇编》的有关规定，结合本工程实际 情况，特制定本措施。本措施一经批准执行，即具有强制约束力，必须严格执行。基坑情况见图1

基坑石方爆破施工方案

目录 一、编制说明 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制范围 (2) 1.3编制原则 (2) 二、工程概况 (3) 2.1地理位置 (3) 2.2气象条件 (3) 2.3水文地质条件 (3) 2.4设计概要 (3) 三、施工目标及人员、机械设备配置 (3) 3.1施工目标 (3) 3.2施工人员、机械设备 (4) 四、施工方案、技术及工艺 (4) 4.1施工总体方案 (4) 4.2施工工艺流程图 (5)

4.3施工准备 (5) 4.4爆破参数设计 (7) 4.4.1主爆区参数设计 (7) 4.4.2 预裂排参数设计 (9) 4.5、起爆网络设计 (10) 五、质量保证措施 (11) 六、安全保证措施 (11)

基坑石方爆破施工技术方案 一、编制说明 1.1编制依据 1．《爆破安全规程》GB6722-2003。 2．国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》。 3．《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》。 5．《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 7．《建设工程施工现场供用电安全规范》JGJ50194-93。 8．《铁路工程施工安全技术规程》（上册）TB10401.1-2003。 9．《铁路工程施工安全技术规程》（下册）TB10401.2-2003。 10．合同文件和其他设计文件。 1.2编制范围 工程基坑石方爆破施工。 1.3编制原则 采用先进爆破技术。如采用塑料导爆管毫秒延期爆破，分段爆破，预裂爆破技术。 采用小间距、小药量布药原则，使爆破能量均匀分布，采用松动爆破，加以有效的防护措施，避免产生飞石，降低噪声，确保周围环境安全。

石方控制爆破施工方案

石方控制爆破施工方案 1、编制依据 1.1、有关设计文件及现场勘察资料 1.2、《铁路增建第二线及既有线工程石方控制爆破施工技术规则》 1.3、《爆破安全规程》GB6722-2003 1.4、既有线施工其他有关规定 2、工程概述 2.1工程概况 宜万铁路W1标位于宜昌境内，本标段拟建铁路、站场及路基拓宽爆破属于深路堑石方控制爆破，爆破点与既有线平行，既有线地处丘陵地区，地势起伏大，岩石、岩性主要为砂岩，既有线边坡较陡，坡底线与铁轨面最近中心距离约为3.2米左右，沿既有线两侧设有通信、电缆、高压线及民房等公用设施。 2.2主要石方爆破工程数量 石方工程数量表

3、爆破方案 3.1爆破方案设计原则 根据本工程中边坡开挖厚度变化大的特点，为确保爆破安全，选取多循环、小规模、小孔距的浅孔松动控制爆破方案，其特点是“浅眼、密打眼、少装药、强覆盖、间隔微差”，逐排逐层地爆破剥离。 对不同的爆破部位，选取不同的爆破参数（w、a、b、l、k）和装药结构，将爆破分为松、散两个标准，对不同位置的炮孔的爆破参数应按其爆破破碎标准试爆调整。 对于爆破高度在轨面标高6m以上的炮孔，其爆破作用以“松”为爆破破碎标准，即爆破作用略产生位移，裂隙较大但岩石不离原位，做到“宁松勿散”。 对于爆破高度在轨面标高6m以下的最靠近线路的炮孔，其爆破作用以“松”为爆破破碎标准，其余炮孔爆破作用以“散”为爆破破碎标准，岩石产生少量位移，做到“宁散勿飞”。 最小抵抗线方向的选择是控制可能飞石的关键之一，用不同的方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制岩石位移方向。 采用刚排架防护和爆体覆盖方法相结合的防护措施，抑制爆破飞石、滚石,以人工或机械开挖为清平场地、清除浮石、清理作业面的主要方法。 石方开挖施工顺序 施工设备、材料进场→防护排架搭设施工→清平场地→爆破施工、爆渣清运。 3.2、爆破方案设计 由于开挖厚度变化大，对于开挖厚度为2~4m的石方爆破采用小台阶法，对于开挖厚度大于4m的石方爆破采用浅孔隔墙法；采用钢管排架、排架防护阻挡

(完整版)基坑石方爆破施工方案设计

目录 一、编制说明 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制范围 (3) 1.3编制原则 (3) 二、工程概况 (4) 2.1地理位置 (4) 2.2气象条件 (4) 2.3水文地质条件 (4) 2.4设计概要 (4) 三、施工目标及人员、机械设备配置 (4) 3.1施工目标 (4) 3.2施工人员、机械设备 (5) 四、施工方案、技术及工艺 (5) 4.1施工总体方案 (5) 4.2施工工艺流程图 (6) 4.3施工准备 (6) 4.4爆破参数设计 (8) 4.4.1主爆区参数设计 (8) 4.4.2 预裂排参数设计 (10)

4.5、起爆网络设计 (12) 五、质量保证措施 (12) 六、安全保证措施 (13)

基坑石方爆破施工技术方案 一、编制说明 1.1编制依据 1．《爆破安全规程》GB6722-2003。 2．国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》。 3．《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》。 5．《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 7．《建设工程施工现场供用电安全规范》JGJ50194-93。 8．《铁路工程施工安全技术规程》（上册）TB10401.1-2003。 9．《铁路工程施工安全技术规程》（下册）TB10401.2-2003。 10．合同文件和其他设计文件。 1.2编制范围 工程基坑石方爆破施工。 1.3编制原则 采用先进爆破技术。如采用塑料导爆管毫秒延期爆破，分段爆破，预裂爆破技术。 采用小间距、小药量布药原则，使爆破能量均匀分布，采用松动爆破，加以有效的防护措施，避免产生飞石，降低噪声，确保周围环境安全。 采用严密而有效的防护措施，严格控制各段装药量和覆盖防护措施，严格控制爆破震动强度和飞石危害，不做好防护严禁爆破作业。 合理选择技术参数，精心设计、精心组织、精心施工，争取“安全、优质、高效、低耗”完成本工程。 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。尤其是既有铁路线施工，安全施工显得更为重要。施工过程需确保万无一失，采取切行可行的措施进行防范。

石方爆破专项安全施工方案

石方爆破专项安全施工 方案 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

石方爆破专项安全施工方案、编制依据 1.1编制目的 针对我合同项目经理部目前正在施工的宁安高速A13标合同段工程。为确保其在发生石方爆破所诱发的安全事故时，能够及时有效地排除险情，把损失降低到最小程度，及时恢复生产，保障公路安全畅通，保护人民生命财产安全，保证施工顺利进行特制定本专项方案。 1.2编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》； （2）《中华人民共和国应急法》； （3）《公路工程施工安全管理手册》； （4）《公路工程施工安全技术规程》； （5）《爆破安全规程》

（6）《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》； （7）《江西省高速公路施工标准化管理指南》。 1.3工作原则 事故应急反应以保证作业人员人身安全为最高原则。统一领导，分级负责，全力抢修，预防为主，安全第一。团结协作，服从大局。坚持统一指挥、坚守岗位、分工负责、忙而有序、急而不乱的实施原则，发扬救死扶伤、公而忘私、勇于奉献精神，全力投入抢险救助活动，视需要封闭现场、疏散人员，使用警笛等警示设备，进入紧急状态。 1.4适用范围 本预案适用于宁安高速A13标合同段施工范围内石方爆破施工安全应急处置工作。 二、工程概况 2.1工程简介

宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程，起点在宁都县城西面的赖村与泉南高速相连；终点在安远县城西北面的大桥头村接入寻泉高速。宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程是江西省高速网规划中的一条十分重要的纵线，此项目的建设不仅是本省地方高速公路网络的完善，而且对实现江西省边界城市与周边省份高速公路网络的连接有十分重要的意义。 2.2主要技术 1、公路等级：四车道高速公路。 2、设计速度：设计速度采用80KM/h。 3、路基宽度：路基宽度24.5M。 4、汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。 5、设计洪水频率：大、中、小桥涵均为1/100。 6、桥面宽度：桥宽26M，横断面布置为0.5m(防撞墙)+10.9m(行车 道)+0.5m（防撞墙）+0.7m（中央分隔带）+0.5m（防撞墙）+10.9m(行车道)+ 0.5m(防撞墙)。

石方爆破施工方法

石方爆破施工方法 1、主要施工机具和爆破器材 爆破机具主要采用轮胎式潜孔钻及7655型凿岩机，导爆采用毫秒微差非电雷管起爆方式，另外采用导爆管与火雷管配合使用，炸药采用2#岩石硝铵炸药和防水乳化炸药。 2、爆破法开挖石方程序： 配备专业施爆人员—炮孔设计—打炮孔装药并安装引爆器材—布设施爆安全区—炮孔堵塞—撤离施爆区和飞石影响区的人、畜及车辆—引爆—清除瞎孔—解除警戒—清运石料。 3、爆破法开挖方法： 1）施工方法：施爆员用经专业培训并取得爆破证书的专业人员担任，炮孔采用凿岩机或潜孔钻打眼；清运石料采用380HP推土机清理集堆，1立方米挖掘机及2立方米装载机配合13.5t自卸汽车装运石料至填方工作面，注意：及时清理边坡浮石。 2）炮眼法设计： a、炮眼法深度：可按下式计算：L=C×H 式中:L-炮眼深度(m) H-爆破岩石的厚度,阶梯高度(m) C-系数,坚石为1.0-1.15,次坚石为0.85-0.95,软石为0.7-0.9。 b、炮眼间距，用排炮爆破时，同排炮眼的间距可参照下式计算确定： a=b×w 式中：a-炮眼间距（m） w-最小抵抗线 b-系数，采用火雷管起爆为1.2-2.0，采用电雷管起爆为0.8-2.3。 使用多排排炮爆破时，炮眼应按梅花形布置，炮排距约为同排炮孔距的0.86倍 c、装药量，炮眼的装药高度一般为炮孔深度的1/3—1/2。 d、提高爆破效果措施

为提高爆破效果可选择空心炮（炮眼底部设一段不装药的空心炮孔）、石子炮（底部或中部装一段石子）或木棍炮（用直径为炮孔直径的1/3，长6-10cm的木棍装在炮眼底部或中部，进行爆破）。 e、选择炮位应注意 避开大的裂隙，避开两种岩石硬度相差很大的交界面。 4、安全措施 1）建立组织指挥机构 每次放炮设指挥一人，负责爆破过程中全面的组织指挥工作，下设施工组、技术组、安全组、群众工作组，各设组长一人，各自负责爆破过程中的装药、堵塞、连线等施工技术指导、安全警戒、危险区的群众撤离等工作，安全组有当地安全部门的同志参加。 2）组织强有力的技术力量 本标段爆破任务比较艰巨，整个工程的爆破技术工作将由专业爆破人员常驻现场作技术指导。 3）建立严格的爆破设计审批制度 按国家有关规定，较大规模的爆破方案要经主管部门组织专家审查和征得当地相应公安部门的同意方可实施。 4）使用技术熟练、素质高的爆破施工队伍 组织受过专门训练的爆破施工专业队。我们这次选用的爆破施工队伍都是长期从事爆破施工的专业队，队伍精干，人员素质高。在此工程开工前，还将邀请爆破工程师讲课，进行针对性的安全技术培训，要求爆破人员达到五级爆破工长水平。坚持持证上岗。 5）建立严格的质量检查制度 每次爆破设计前都要进行认真测量和地质观察，在准确掌握了第一手资料之后再进行设计。经过现场工程师检查验收后，方可装药起爆。爆破后要对爆破效果进行测量分析，以便改进下一次的爆破设计。 6）建立严格的爆炸物品管理制度 在爆炸物品运输、储存、使用过程中，要严格按照《国家安全规程》中有关条款