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移动支付技术基础之八——移动支付技术实现方案(17页)

北京大学信息科学春季研究生班讲义

无须人工干预操作快捷可识别高速运动物体

无须人工干预、操作快捷、可识别高速运动物体、识别多个标签须预可识别多个标签电子标签线路图电子标签卡2013/3/17//门式阅读器北京大学信息科学春季研究生班讲义

科技服务工作的管理及创收分配办法

科技服务工作的管理及创收分配办法为进一步发挥学校人才、技术优势，提高全院教职员工参与科技服务活动的积极性。促进我院科技服务工作的发展，改善学院的办学、科研条件，更好地为社会主义经济建设服务，特制定如下管理与创收分配办法。一、管理办法： ⒈科技服务的主要内容为：横向科技技术开发，技术转让，技术咨询，技术服务（含非学历证书的技术培训）等符合上级主管部门规定的可从事的科技服务活动。 ⒉学院所有科技服务合同一律到学院科技工作主管部门登记立项、编号，财务部门据此编号进行建帐，实行统一归口管理（见附件1）。 ⒊各种科技服务项目均应签订有关合同，该合同院内保留三份，任务接受部门（包括系、信息中心、处室等），科技主管部门、财务部门各执一份。 ⒋科技工作主管部门负责检查项目的完成进度和合同执行情况，协助解决项目进程中的有关问题。 5．项目的完成以院财务部门结算工作结束为准，项目完成后才可进行创收分配。此前只能预支必要的项目支出。二、创收分配方法： ⒈创收金额的核定：科技服务的创收金额（毛收入）=项目合同金额-项目专用设备购置费和主材购置费-学院资源占用显性成本-以合同形式出现的外单位协作费和鉴定费-税金 ⒉创收金额的分配： ⑴非培训类科技服务：创收金额扣除3%的中介费和5%的管理费（交学院），余下部分学院与部门按2：8分成（即学院提成20%，部门留80%）。 ⑵技术培训类：创收金额扣除3%的中介费，5%的管理费，余下部分学院与部门按4：6分成。 ⒊各部门在所得费用中包干使用。部门应留出包干费中的10%作为部门科技发展基金，该基金使用权归各部门。 ⒋上述创收金中转入校基金部分的数额，60%转作奖励福利基金，30%作校发展基金，10%作科技主管部门开发基金。 5．科技主管部门开发基金的用途与管理： ⑴用作科技主管部门日常办公费、业务费及其它必需的开支。 ⑵用作对外业务往来活动费。 ⑶上述费用开支每年由科技主管部门提出预算，经分管院长审批后，报院财务部门备案，由科技主管部门掌握使用。 6．创收分配的支付程序：先由承接项目负责人（或部门）经科技主管部门核定分配比例，再由院财务部门进行结算，然后再到科技主管部门核准、清项，经主管院长批准后由财务部门支付清帐。三、本院各部门及所有专职教师或工作人员从事的科技服务项目必须按上述有关规定归口管理，对于未归口管理的项目，学校将不承认项目成果的一切待遇。为了推动我校科技服务工作的顺利起步，经院长办公会议研究决定，凡2005年12月31日前在本校科技主管部门登记立项的所有科技服务项目，实行“学校免提成”的优惠政策（显性成本除外）。

移动通信技术期末答案

移动通信技术习题册第一部分：移动通信概念一、单项选择题 1.所谓个人通信，指的就是简称为“5W”的（B ） A、who，when，where，which，what B、whenever，wherever，whoever，whomever，whatever C、whomever，wherever，whichever，whenever，whatever D、however，whenever，whoever，whichever，whomever 2.移动通信存在严重的多径问题，造成信号电平的起伏不定，因此，移动通信系统在设计的时候必须具有（ C ） A、抗噪声能力 B、抗干扰能力 C、抗衰落能力 D、抗多径能力 3.下面不属于第一代移动通信系统的是（ C ） A、AMPS B、TACS C、PDC D、NMT 4.1989年，我国原邮电部引进了第一个模拟移动通信系统（ A ） A、TACS B、GSM C、CDMA D、PHS 5.下面不属于数字蜂窝移动通信系统结构中网络子系统的是（ B ） A、EIR B、OSS C、AUC D、MSC 6.MSC可以分成三类，分别是普通MSC以及（ C ） A、AMSC和BMSC B、EMSC和FMSC C、GMSC和TMSC D、OMSC和PMSC 7.HLR中存储的用户数据主要包括用户信息和（ A ） A、位置信息 B、鉴权信息 C、设备信息 D、通话记录 8.VLR服务于其控制区的移动用户，它是一个（ B ） A、静态用户数据库 B、动态用户数据库 C、混合态用户数据库 D、半动态用户数据库 9.基站子系统中，一个BSC可以控制（ D ）BTS。 A、一个 B、两个 C、四个 D、多个 10.操作维护子系统的工作任务不包括（ C ） A、网络监视 B、性能管理 C、用户鉴权 D、网络操作 11.主叫用户为呼叫移动用户所需要的拨叫是（ C ） A、TMSI B、IMSI C、MSISDN D、LAI 12.移动用户的ISDN码中，我国的国家码是（ A ） A、86 B、83 C、46 D、18 13.语音编码器有三种类型，不包括（ C ） A、混合编码 B、波形编码 C、图像编码 D、参量编码 14.信道编码主要应对由于噪声引起的（ A ） A、随机误码 B、突发误码 C、冗余码元 D、群误码 15.交织用于应对误码中的（B ） A、随机误码 B、突发误码 C、冗余误码 D、打孔误码 16.均衡的意义在于利用均衡器产生（C ），解决传输中的差错。 A、信号波形 B、相干信号 C、信道模型 D、语音编码 17.移动通信的基本业务包括（ D ） A、业务 B、短消息业务 C、传真 D、以上全部二、填空题 1.移动通信按照信号性质进行划分，可以分成模拟制和数字制，其中第

某新建移动通信基站技术的应用探讨

某新建移动通信基站技术的应用探讨发表时间：2018-07-23T10:42:26.697Z 来源：《基层建设》2018年第18期作者：丁群清 [导读] 摘要：随着社会主义经济的飞速发展，人们对于移动通信基站技术提出了越来越多的要求，这对于相关的管理人员以及科研工作者即是挑战，更是机遇。广东和新科技有限公司 510640 摘要：随着社会主义经济的飞速发展，人们对于移动通信基站技术提出了越来越多的要求，这对于相关的管理人员以及科研工作者即是挑战，更是机遇。本文主要是对于某新建移动通信基站技术的应用进行更加深层次的探讨以及分析。希望能够提出一定的建设性意见，保证其能够得到可持续发展。关键词：移动通信铁塔；基站设计；共址建设；天线设计一、引言对于新建移动通信基站技术的应用来说，国内外对其相关的研究还是有一定的基础的，但是在对其研究的过程之中还是有一定的不足之处，例如管理部门层面并没有对其进行十分高度的重视力度，导致相关的科研资金并没有到位，使得相应的情况没有能够得到更好的进行。而且这个方面的科研工作者的数量对于我国现有的科技力量来说并不是十分的充分，就需要相关的管理人员以及职业工作者在平时的管理工作之中认真负责，不断地将自我的创新意识以及管理意识所进行提升，所以相关的科研工作者以及管理人员应该这两个主要的研究方向及角度所进行。只有这样才能帮助绝大一部分的科研工作者对于分析新建移动通信基站技术的应用的越来越准确，充分地保证对其的研究能够更好更快的进行下去。在新理论研究建立之后，应当立即对技术人员进行知识的普及以及技术上的讲解，让员工在第一时间内知道如何进行日后的研究工作，同时还要进行人员的扩充，对人才进行储备工作，可以进行岗位培训，选择最适合的人来进行任职，并且在管理制度上进行激励，使员工在工作当中增加动力，应当将优化人员配置提上日程，使工作能够更好更快的进行开展。可像其他的成熟企业进行学习，对于人员的技术要求职位选拔以及岗位合理分配的原则等，成熟的企业一般在人才培养方面进行多次的尝试实施，总结了多种经验，而经验正是我们目前所缺少的，所以我们可以向他人进行借鉴，然后在应用当中慢慢总结出适合自己发展的方法。人们对于事情通常会以小处着手，但是很多时候也需要放眼于高处，在同一个平台和不同的平台能带来的资源和知识是不同的，所以企业也应当对自己有一个全新的定位，不要局限于此，不要将目标全部放在技术人员的身上，对于自身也要进行提高，给自己制定提升计划，这样才会带给工作人员更多的理论支持。二、关于某新建移动通信基站的工程项目背景的简述以某新建设铁塔移动通信基站工程项目为例，为切实确保此移动通信工程项目任务所要求的路段的高铁覆盖，依照无线通信技术专业关于天线挂高的相关具体目标要求，确定移动通信基站铁塔塔高为二十米起步以及十米进阶。经过开展工程项目现场的实地勘查调研工作，此移动通信工程项目任务所要求的路段附近都是周边农户种植作物的农田，缺少可以直接使用的现成方便的建筑物，而若是自行开工建设杆塔的话，就会直接引发当地周边村民的反对，并且还会迎来移动通信工程项目征地补偿非常高、外电进行引入以及冲积土质自然环境中的下桩基工作环节工程施工作业难度大等诸多棘手的问题，当然也正是由于当地的附近村民对移动通信基站工程建设的不支持甚至对抗，所以导致对此处移动通信基站站点的工程项目选址工作长时间处于停滞的状态。如果不能够尽快地解决存在其中的问题，就会延误移动通信基站的建设，甚至会造成一定的经济损失。此移动通信基站建设用铁塔是跨线式铁塔，直线距离为四百七十米，肉眼目视所及的高压线的最低参考点高度大约是六十米。经过开展模拟检验测试评估分析工作，得出若是可以在移动通信基站建设工程的高压输电铁塔四十五米高处安装天线的话，移动通信基站建设工程的输电铁塔的位置就能够达到新建铁塔工程项目的建站任务目标。这就需要在进行建站任务目标的时候保证合理的参考点高度以及进行深层次的分析工作，保障其能够更好更快地完成。三、关于移动通信基站技术的相关探讨在移动通信基站工程项目施工的共址建设模式下，对于通常的场景来说，移动通信基站需要进行安装的相关设备主要包括以下几部分：移动基站所用的天线部分、馈线以及光缆部分、一体化机柜部分、射频拉远单元部分以及基带处理单元部分。对于移动通信基站共址电力铁塔的工程项目施工建设的场景来说，必须要考虑到工程整体的组网，移动通信基站选用拉远模式进行基站的建设，BBU被安装在移动通信基站的近端中心机房内部。移动通信工程铁塔一侧一定要安装的关键设备主要有电线部分、RRU部分、馈线以及光缆部分。经过移动以及电力双方之间的协调沟通，移动通信基站相关设备的具体安装准则有以下内容：（1）最大程度地减低移动通信基站工程铁塔上相关设备的数量以及重量，减少移动通信基站工程铁塔上的负荷以及上塔的任务量。（2）强电相关设备不可以上塔，塔上不可以进行电源线的布设。否则将会在建设过程之中造成一些不必要的问题出现，延误整体进度。（3）塔上所有设备以及线缆都必须选取安全稳定的固定方式，进而确保在岭南地区的特殊气候侵蚀环境下，三年内不需要对相关固定件进行更换。在上述这些基本准则的约束下，移动通信基站工程输电铁塔相关设备安装方案有以下内容：（1）为达到高铁覆盖的2G网络或3G网络任务目标，移动通信基站选取GSM900，LTE-F以及LTE-D三系统方案。（2）每个移动通信基站工程铁塔基站运用一台华为的RRU以及两台中兴的ZTE8984 F/D射频单元，运用两副通宇8802690 M全频段天线，其中天线一定要安装在移动通信铁塔上，华为的RRU一定要安装在移动通信工程铁塔下，RRU以及天线使用馈线必须进行连接。并且要注意2G网络信号必须在RRU侧进行功分，4G网络信号必须在RRU侧进行合路，为切实保护好RRU设备，在移动通信基站工程铁塔下的位置必须安装一套一千八百毫米乘以九百毫米再乘以两千一百毫米尺寸的落地机柜来加强保护。（3）每座移动通信铁塔上安装的两副天线之间的连线要和住宅小区的方向实现平行，每副所用天线必须通过四根馈线和移动通信铁塔下的RRU设备相连接，每根馈线的长度尺寸大约为五十五米。考虑到RRU设备和所用天线之间的馈线距离比较的长，所以在载荷条件允许的状况下，要优先选取7/8规格的馈线。（4）在移动通信铁塔支架上进行天线的安装，安装高度要距离地面四十米的距离，移动通信基站工程所运用的杆塔都一定要选用GD02，安装的位置要大约在变坡的位置周边。选取这样的安装位置关键是考虑到能够更高质量地面对住宅小区方向产生比较好的信号辐射

技术服务业务提成方案.docx

河北省普通高等学校2005年计算机知识和应用能力等级考试一级操作试题——D卷一、Windows基本操作（共10分） ⑴在Winkt文件夹下面建立Exam_D文件夹。 ⑵在同学考号文件夹范围查找“calc.exe”文件，并在Exam_D文件夹建立它的快捷方式，名称为“计算器”。 ⑶将Winkt文件夹中所有以H开头的文件移动到Exam_D文件夹。 ⑷在同学考号文件夹范围查找“Computer.bmp”文件，并将其改名为“计算机.bmp”。 ⑸在同学考号文件夹范围查找Test文件夹，将其移动到Exam_D文件夹。二、字、表、图混排操作（共20分） ⑴编辑、排版操作打开Wordkt文件夹下的Wordd.doc文件，按如下要求进行操作： A. 页边距：上、下、左、右均为2厘米，页眉、页脚均为1厘米，16开纸。 B. 页眉文字：“MPEG-7描述接口”，楷体，五号，居中。 C. 排版将文章标题“MPEG-7多媒体内容描述接口”设置为首行无缩进，居中，黑体，三号字，段前距0.5行，段后距0.5行。

D. 文章的正文部分（除文章标题之外的全部内容）左、右都缩进2字符，首行缩进2字符，两端对章，宋体，五号字。 E. 在文章的最后绘制如图1所示的图形（不包括图注），要求： ·椭圆的高2厘米，宽5厘米，填充黄色，线条为红色， 1.5磅。 ·矩形框的高0.8 厘米，宽3厘米，字体为宋体、5号，居中。 ·将图形组合，并相对于页面居中。排版样文如图2所示。将编辑后的文档以原文件名存盘。 ⑵表格操作建立一新文档，制作一个4行6列的表格，并按如下要求调整表格： ·第1列列宽3厘米，其余列宽为1.5厘米。 ·所有行高为固定值1厘米。 ·按右表样式合并单元格。特征提取检索工具标准描述图D-1 MPEG-7的处理图D-2 排版

《移动通信》复习试题及答案

《移动通信》复习试题及答案练习一一、填空题 1、移动通信按工作方式分（单工）（双工）（半双工）。 2、移动通信按多址方式分（FDMA）,（TDMA）,（CDMA）。 3、移动通信按信号形式分（模拟网）（数字网） 4、移动通信按覆盖范围分（城域网）（局域网）（广域网）。 5、移动通信按业务类型分（PSTN），（DDN），（ISDN） 6、移动通信按服务特性分（专用网），（公用网）。 7、移动通信按使用环境分（陆地通信），（海上通信），（空中通信）。 8、移动通信按使用对象分（民用系统），（军用系统）。二、简答题 1、什么叫移动通信？答：通信双方至少有一方处在移动情况下(或临时静止)的相互信息传输和交换。 2、移动通信的特点。答：1、移动通信必须利用无线电波进行信息传输 2、移动通信是在复杂的干扰环境中运行的 3、移动通信可以利用的频谱资源非常有限 4、移动通信系统的网络结构多种多样，网络管理和控制必须有效

5、移动台必须适合于在移动环境中使用 3、移动通信的发展趋势。答：1、开发更高频段2、有效利用频谱 3、数字化 4、向个人移动通信发展 5、传输数据速率越来越高。 4、全球3G的三大标准是什么？答：WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA。 5、什么是基站？答：固定不动接发移动台的信号完成与交换中心相连，从而实现移动台信号的收发。 6、什么是移动台？答：接收发送无线信号并且可以移动的终端；包括：手机，车载台、无绳电话等。 7、什么是交换中心？答：交换各种信息的中心，分为有线和无线。无线交换中心为各个移动台所在的基站之间提供交换服务。 9、数字移动通信系统有哪些优点？答：频谱利用率高、容量大，同时可以自动漫游和自动切换，通信质量好，加上其业务种类多、易于加密、抗干扰能力强、用户设备小、成本低。 10、移动通信有哪些主要技术？

智慧交通顶层设计和一期实施

智慧交通顶层设计和一期实施方案v3

永嘉智慧交通顶层设计和一期实施方案一. 永嘉智慧交通总体建设任务 1、建设交通指挥中心，统一永嘉县智慧交通所需要的场地、基础设施以及软硬件支撑平台。指挥中心建设包括大屏显示系统、视频会议系统、主机系统、网络系统和安全系统等，用于日常的监控与应急指挥。另外还需要采购统一的电子地图和地图服务、统一认证、数据交换平台等支撑系统。 2、整合各类交通数据资源，建成“4+1”的数据资源模式。这里的“4+1”指的是在公路局、运管局、港航局、交通质监站4个业务单位建设数据分中心，负责采集和整合各类行业管理的基础和业务数据，并由业务单位数据分中心汇总到交通局层面，形成1 个永嘉县交通综合数据资源中心，实现对全县交通信息资源的集中、统一管理和对外交换数据的功能。 3、建立公路、运管、港航、交通质监四大业务板块行业监管应用系统在各数据分中心的基础上，针对公路局、运管局、港航局、交通质监站，分别建设公路管理、道路运输、港航管理、交通工程质监四大业务板块的综合行业监管系统，采用图表、仪表板、电子地图的各种直观方式提供效能、行业管理、行业安全和公众服务等都方面的即时概况，为业务板块和各级工作人员提供即时信息，从而提高工作的反应速度，改进工作方法，提高工作绩效。 4、建立综合智能监控与应急处置平台。智能交通的监控系统包括“动静结合”两方面监控内容：主要是由基础设施智能监控（静态的客运场站、桥梁、公路、航道和气象等内容的监控）和运载工具智能

监控（动态的两客一危、船舶、出租车、移动终端等内容的监控）组成。可视化的车船动态位置监控系统是以地理信息系统（GIS）为基础，建立车辆GPS 监控和船舶AIS 监控。GIS 基础应用提供地理信息基础应用功能，收集各种道路、隧道、桥梁、客运场站、码头等地理资源信息；整合行业内的GPS 系统资源，包括客运出租汽车、城市快运、危险货物运输车、长途客运车、公交车、移动执法车等车载GPS资源，建立统一的车辆GPS 动态位置监控；据AIS 管理和使用规范，统一接入标准和通讯协议，接入客运船舶AIS 资源，建立船舶AIS 动态位置监控；建立日渐完备的应急预案库，完善突发事件应急指挥和联动协调机制，包括对交通运输安全事故、突发公共事件、抗洪抢险救灾、交通战备保障、节假日运输量激增时期等事件的应急指挥。 5、建立综合辅助决策分析系统，包括公路、运管和交通综合信息辅助决策采集公路、运管、港航和交通局各个子系统记录的数据，分析其中的相互联系、重点信息的出现频度、数量等，进行深层挖掘研究探究规律，为掌握行业发展趋势和做出科学决策提供统计分析依据； 6、建设公众出行服务平台实现全县各交通车、船站场在线联网售票，及时提供各类公路、水路交通状况及出行路线个性化服务等功能，为公众出行提供信息服务，为外来人员提供便捷的一站式交通服务。以交通服务大集成为理念，集成全县现有所有交通服务，并开发一些新的亮点功能，成为全县交通综合信息服务的统一提供者，并通过手机APP、微信、门户网站等方式为公众提供便捷、完整、实时、动态的交通信息服务。社会公众只需要

移动通信基站技术方案

移动通信基站施工技术方案施工单位：编制单位：编制日期：目录概述随着铁塔公司的建立，基站及其配套机房、电源等将成为铁塔公司的技术要点，本文主要从基站设备安装、线缆布放、电源配置、天馈线安装等方面进行详细讲解，同时介绍了铁塔类型、施工工艺、标签规范等方面，是4G基站建设中不可多得的经验总结。一、设备基站主要设备安装、各类线缆布放示意图基站内部设备安装示意图； 1、基站设备安装场景展示；图-1 图-2 图-3 1.1基站场景电缆走线槽道安装简析（图-2）； 1.1.1电缆走道及槽道安装位置应符合施工图的规定，左右偏差不得＞50mm。 1.1.2水平槽道水平度每米偏差不得＞2mm，垂直槽道垂直度偏差不

得＞3mm。 1.1.3电缆走道安装牢固稳定，具备防震功能。 1.1.4电缆应有序地绑扎在走道上。 1.2基站内部走线槽道布线安装（图-3） 1.2.1.1信号线的布放 1.2.1.2布放的信号线应平直，无扭曲打结，转弯处应自然圆滑，符合设计要求。 1.2.1.3屏蔽线外层应与接地体连接可靠。 1.2.1.4芯线应无损伤，焊点光滑、均匀，无漏焊、虚焊、错焊。 1.2.1.5系统控制器到信道机的电缆最大允许长度应符合产品说明书的要求。 1.2.1.6信号线、高频馈线、电源线应分开布放。 1.3电源线和地线的安装（图-3）； 1.3.1电源线和地线安装方法：根据电源线和地线的实际走线路径量得所用电源线和地线的长度，分别裁剪-48 伏电源线和工作地线、和保护地线；用裁纸刀剥开电源线和地线的绝缘外皮，其长度与铜鼻子的耳柄等长。用压线钳将铜鼻子压紧，用热缩管将铜鼻子的耳柄和裸漏的铜导线热封；不得将裸线漏出.将电源线的一端与BTS 机柜的电源接线柱固定，电源线沿走线架整齐布放，并用扎带绑扎，另一端和电源柜的接线排连接。 1.3.2电源线的区分：

技术服务工程师薪资结构

竭诚为您提供优质文档/双击可除技术服务工程师薪资结构篇一：技术服务工程师职位说明书篇二：腾迅集团技术服务人员工资分配办法腾迅集团技术服务人员工资分配办法 1.目的为了提高技术服务人员的理论水平和实践技能，增强产品市场竞争能力，建立技术服务人员有效的职业晋升通道，更好地调动技术服务人员在产品推广和技术服务过程中的工作积极性，激发技术服务人员的创造力，稳定技术服务人员队伍，推动公司整体科技进步，促进企业持续健康发展，特制定本办法。2.范围本办法对技术服务人员的内部职称等级、收入构成、考核办法等内容进行了规定，适用于公司所有技术服务人员（包括技术服务主管）。3.定义技术服务人员指为客户提供产品应用技术服务指导、系统性地与客户一起分析和解决存在的生产技术问题、解决产品在应用方面的投诉、配合公司内部进行应用试验和提出改

进方向、为业务员开拓市场提供产品应用技术支持和新产品试用报告、为技术服务人员研发及改进产品提供市场技术信息和提出新产品性能技术要求的技术人员。4.职责 4.1总经理：批准技术服务人员激励体系暂行办法，审批内部职称评定结果。4.2经营管理委员会：负责对内部职称评定结果提出意见或建议，并进行会签。4.3人力资源部：负责内部职称证书发放、工资调整及核算。4.4财务部：监督技术服务人员激励体系暂行办法的实施。 4.5客户服务部：核算技术服务人员首单提成，提供相关服务和咨询。 4.6营销部：分别拟订技术服务人员激励体系暂行办法中涉及其部门的具体规定。4.7内部职称评定小组：由事业部、营销部、人力资源部和产品经理组成，负责技术服务人员内部职称的评定。涉及被评定者本人时，应采取回避。 5.持证上岗规定 5.1为了保证对外技术服务的质量，从事技术服务岗位的人员最低必须取得公司内部技术服务人员技术员职称，方可单独对外从事技术服务工作。 5.2新进技术服务人员经过实习、跟班，在试用期满一周前必须经过内部职称评定小组评定，最低取得公司内部技术服务人员技术员职称方可转正，否则不得转正。 5.3新进熟练技术服务人员可不设实习期，直接由内部

智能交通系统设计方案

智能交通系统设计方案随着经济建设的日新月异，经济的迅猛发展，现有的机动车和驾驶员增长快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应，给公安交通管理部门带来了严峻的挑战，因此，建设智能交通信息化系统，为城市的经济发展增添后劲，切实解决城市的投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。目录 1.智能交通系统的目标 2.智能交通系统案例展示 3.智能交通系统的应用 1.智能交通系统的目标智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信

息采集、交通控制和诱导等方面，通过提高对交通信息的使用和管理来提高交通系统的效率，主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统通过传感器采集车辆和路面信息，策略控制子系统根据设定的目标运用计算方法(例如模糊控制、遗传算法等)计算出较好的方案，并输出控制信号给执行子系统(一般是交通信号控制器)，以引导和控制车辆的通行，达到预设的目标。所谓智能交通，主要是通过综合手段，对城市道路通行进行智能化管理，包括根据通行情况实时指挥车辆通行顺序、疏导道路拥堵的智能化交通拥堵解决方案。 2.智能交通系统案例展示 “全国公路出行信息服务系统升级改造”项目，是基于英唐众创

方案公司研发的地图数据，整合多源交通出行信息数据、路网运行信息、高速公路运行信息、气象信息等各类动态信息，完成全国城际与主要城市交通流信息汇聚。全国公路出行信息服务系统的建成，将满足公众的出行信息服务需求;全国公路交通地理信息系统，将提供权威的电子地图服务;多源交通信息数据自动接入的实现，将完成全国城际与主要城市交通流信息的汇聚。 3.智能交通系统的应用智能交通系统在充分整合、简化公安交警现有业务流程基础上，将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于地面交通管理，建设面向交警业务，具备交通管理数据采集与分析、交通控制、交通管理辅助决策等功能的智能交通系统，

技术服务公司绩效考核办法

公司绩效考核管理办法目录 1、总则 (3) 1.1目的 (3) 1.2绩效管理循环 (3) 1.3绩效管理原则 (4) 2、绩效考核组织 (4) 2.1领导小组 (4) 2.2执行部门 (4) 2.3考核周期 (4) 3、绩效管理环节 (4) 4、考核标准、考核者 (5) 4.1考核标准 (5) 4.2考核者 (5) 5、部门考核 (6) 5.1指标确定 (6) 5.2考核评定 (7) 6、部门经营班子人员薪酬与考核 (7) 6.1部门经营班子人员薪酬方案 (7) 6.2部门经营班子人员考核方法 (8)

6.3技术骨干考核方法 (9) 6.4业务人员考核方法 (9) 7、绩效计算 (10) 8、考核结果应用 (11) 9、附则 (11)

1、总则 1.1 目的本制度旨在有效、规范的推行某公司各业绩部门绩效管理工作。本制度以某公司经营战略和年度经营目标为指导，以各业绩部门经营管理为基础，通过对业绩、态度等的评价，鼓励先进，鞭策后进，实现某公司业绩的持续改进，并以绩效考核结果作为员工留用、晋升、加薪、培训等人力资源管理的依据。 1.2 绩效管理循环某公司绩效管理循环如下图所示。

1.3 绩效管理原则（1）契约化的目标设定原则；（2）评判标准事前约定原则；（3）谁负责谁评价、谁执行评价谁的原则；（4）业绩考核只关注“结果”，不考虑“原因”原则。 2、绩效考核组织 2.1 领导小组某公司成立绩效考核领导小组，由公司总经理、副总经理、财务部经理和人力资源部经理组成，负责考核政策的制定、异议的仲裁及考核过程的监督等。 2.2 执行部门某公司人力资源部为绩效管理的执行部门，负责绩效管理的组织、培训、资料准备、数据汇总、政策解释、沟通协调、总结等。 2.3 考核周期某公司绩效考核周期原则上为季度；每个月进行绩效数据反馈并做经营分析汇报，年终进行年度绩效考核结果评定和执行。 3、绩效管理环节某公司绩效管理的主要管理环节，如表所示。

(完整word版)广州智慧交通总体规划设计服务项目需求方案

广州市智慧交通总体规划设计服务项目需求方案广州市交通委员会 2018年5月

第一章项目背景一、广州市智慧城市发展概况广州作为国家首批智慧城市建设试点之一，市委市政府高度重视智慧城市建设，经过不懈努力，城市基础设施智能化水平显著提升，城市管理和服务信息化取得突破性进展。 2014年，由工信委牵头，广州市位列智慧城市发展水平评估前十名，荣获智慧城市应用创新奖。《广州市信息化发展第十三个五年发展规划（2016-2020年）》提出建设国家新型智慧城市先行区的战略定位，到2020年，基本建成为民服务全程全时、城市治理高效有序、数据开放共融共享、经济发展绿色开源、网络空间安全清朗的新型智慧城市建设标杆。面向新时代，为实现《广州市城市总体规划（2017-2035）》草案中提出的城市发展定位，智慧城市建设需要坚持创新和需求驱动相结合，进一步强化顶层设计，融入“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，搭建“创新引领、协调运作、绿色集约、开放合作、共享智慧”的广州市新型智慧城市顶层设计框架。其中，创新引领是驱动引擎，协调运作是内部机制，绿色集约是生态模式，开放合作是产业体系、共享智慧是以人为本。二、广州市智慧交通概况 1、智慧交通的定位交通是连接城市的重要纽带，是城市生产生活正常进行的先决基础条件，关系着城市的产业布局、经济发展、人口迁徙，直接影响到老百姓的衣食住行医教用等众多方面，直接引导着城市的构建

与发展。党的十九大提出，我国社会主要矛盾转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，安全、高效、绿色的交通出行是人民日益增长的美好生活需要的关键部分，智慧交通已成为“治愈”大城市病、解决城市发展不平衡不充分问题的有效途径。智慧城市作为一个生命有机体，涵盖“中枢神经”智慧管理、“骨骼血管”智慧产业和“四肢感官”智慧民生三大领域，涉及城市建设发展的方方面面。其中，处于智慧民生领域的智慧交通，直接支撑引领智慧民生各项智慧服务提质增效，辐射带动智慧产业资源调配、区域布局，为智慧管理提供实时、全面的信息来源和成效反馈，形成智慧城市的“主动脉”。智慧交通在智慧城市中的主要定位国内外智慧城市建设，智慧交通作为智慧城市顶层设计体系框架中的重要组成部分，得到优先、重点建设发展，成为智慧城市的“领跑者”，发挥了基础性、先导性、服务性作用。通过互联互通、信息共享、业务协同，智慧交通为城市规划建设、国土资源管理等领域的智慧建设发展提供基础支撑，智慧交通推动交通运输效率、安全、绿色等方面的提升，为城市环境保护、安全生产等领域

移动通信基站天线技术基本原理及应用研究

移动通信基站天线技术基本原理及应用研究发表时间：2019-01-17T10:42:34.833Z 来源：《防护工程》2018年第30期作者：蒋秀明娄冬阳 [导读] 随着现代的不如今的通讯范畴中发展潜力最大、市场前景最广的热门技能是移动通讯。首先对天线的基本原理进行了阐述，然后对天线的特点及作用进行了分析，最后重点讨论了天线在移动系统中的应用。蒋秀明娄冬阳陕西省西安市 710000 摘要：如今的通讯范畴中发展潜力最大、市场前景最广的热门技能是移动通讯。首先对天线的基本原理进行了阐述，然后对天线的特点及作用进行了分析，最后重点讨论了天线在移动系统中的应用。关键词：移动通信；天线；技术进入21 世纪以来，我国科学技术在不断发展，现代化信息建设的步伐在不断加快，尤其是移动通信技术的普及，其应用范围已扩大至各个领域。移动通信网络的不断完善及移动智能设备的支持，为移动通信网络的发展提供了一个良好的环境。近年来，各大移动通信企业在不断扩增通信基站的数量，这也为通信网络的普及与发展提供了巨大的支持。 1 天线基本原理目前的天线技术均是利用了自适应天线阵列的原理。其过程为：天线阵列接收到信号以后，经过反馈控制系统。这一反馈控制系统是由处理器和权值调整算法组成的。经过反馈控制系统之后，通常会利用特殊的算法对信号进行分析，从而实现对信号的判断以及判断出信号干扰达到的方位角度。分析完之后，分析得出的信号会作为天线振元的激励信号。以此为基础，我们会调整与天线阵列相关的辐射方向图、其他参数以及频率响应等。通过对天线阵列的利用，我们可以将波束进行有效合成，并对波束进行明确的指向，进而生成相对独立的波束。这—过程结束之后，其方向图会得到一定的调整，调整方式是自适应调整。除此之外，还要对信号变化进行跟踪，并将干扰的方向调整为零值，极大地消除干扰。最理想的状态是使干扰为零，以此提高接收信号的质量，从而达到无线信号质量和增加系统容量的目的。以上的过程基本为天线的整个工作原理[2]。此外，天线引入空分多址（SDMA）方式，根据信号的空间传播方向不同，区分用户。因此，天线技术具有许多突出的有点，基于天线的优势和特点，天线技术成为了移动通信技术的重要辅助技术，为移动通信质量的提高带来了可靠的技术支撑，保障了移动通信整体品质的提升。 2 天线的特点及作用分析 2.1 能够有效抑制干扰信号在移动通信中，干扰信号的产生原因较多。如果不能有效屏蔽并抑制干扰信号，将会影响移动通信的整体质量，使移动通信的信号受到严重影响。天线的研发有效解决了这一问题，对干扰信号产生了有效抑制，不但提高了移动通信的信号传输质量，还满足移动通信的数据传输要求，达到了移动通信数据传输目标。 2.2 抗衰落性较好在移动通信中，高频信号衰落是难以解决的问题。信号衰落之后不但会影响通信质量，也会影响移动通信设备的通话效果。而天线有效解决了这一问题，天线通过控制信号接收方向，采用分级技术，抑制了高频信号的衰落，提高了高频信号的传输质量，满足了移动通信的发展需要，具有较好的抗衰落性。 2.3 能够有效实行移动定位相对于传统天线，天线的另外一个优势在于可以实现有效的移动定位，对移动通信设备的具体位置进行跟踪记录，保证信号传输的畅通。目前，这一功能依靠2 个以上的信号传输基站即可实现。天线提供的移动定位功能对提高移动通信的功能行具有重要的推动作用，为移动通信设备的发展提供了有力的支持。 3移动通信基站天线的选择方法移动通信企业在建造移动通信基站，选择基站天线之前，需要根据实际情况进行考虑。例如地形条件、覆盖面积、服务要求等等，这些因素都关系着移动基站的服务质量。应避免这些因素对网络服务造成的不必要影响。在人口密集程度较高的高话务量地区，所选取的基站天线一般为双极化天线和电调天线。同时在保证服务质量的同时，也应考虑基站建设的区域性，以提高基站区域的适宜性[1]。在高话务区域，我国的移动通信网络一般存在较高的呼损，其区域的基站天线倾斜角度相比于其他地区较大，干扰程度也非常大，甚至导致天线的方向图出现变形、失真等现象。基站天线的倾角度是造成这些问题的主要因素。因此，为了更好地提升移动通信网络的服务质量，移动通信企业必须解决基站天线倾斜角略大的问题。为此，缩短基站距离，加大天线下倾角是解决倾角度过大的有效途径，同时也能将天线的倾角度控制在一定范围，以防止天线方向图变形。机械天线、电调天线和双极化天线的使用，应根据话务量的疏密程度来确定，以免不必要的浪费。因此，在扩建通信基站、选择基站天线时，移动通信企业应制定一个严格的标准，使所建造的移动基站既满足不同地域、不同环境的服务要求，同时又符合用户的个性化需求。基站的天线安装必须从整体上考虑，只有这样才能提高移动通信基站的服务质量，但在安装的过程中必须保证实际的工作要求。因此，在安装的过程中，应全面地、多角度地考虑控制措施，在提高天线的使用寿命的同时，也为地区居民提供更好的服务，但更多的还是安抚附近居民的抵触情绪。针对基站天线的安装，移动通信企业所制定的标准可以参考以下几个方面：首先，关于天线的裸露部分，为了消除附近居民的抵触情绪，应美化天线。天线美化不仅能够为附近居民提供生理与心理上的安全保障，同时在一定程度上减少了信号的干扰，提高了通信基站的信号质量。另外，基站天线裸露部分的美化，为天线提供了一个独立的环境，从而更好地保护天线不受环境侵蚀，提高天线的使用寿命，间接提高基站天线的经济价值。其次，针对低层建筑类的通信基站，需要优化天线的安装技术方案。这便需要根据实际情况来进行调整，例如基站覆盖的区域面积等，通过这些，合理、规范地调整天线的高度和倾斜角，从而提升天线安装的科学性。基站的覆盖面积是通过基站的无线倾斜角控制的。这种天线的安装设定，不仅是因为它的可操作性，同时也是因为其安装工序简单、周期短，覆盖面积广，同时也能有效地提升基站信号强度及服务质量[3]。但在设计操作过程中，天线的倾角度并不是越大越好。随着天线倾角

技术服务业务提成方案

技术服务业务提成方案下面是某企业为技术服务人员制定的技术服务业务提成方案，供读者参考。技术服务业务提成方案一、目的为了充分发挥技术服务人员工作主动性，提高技术服务人员的工作效率，加强售后服务工作，使公司的技术服务在稳定的基础上持续和规范化发展，特制定本方案。二、技术服务工作说明技术服务业务主要分为客户服务和客户开发两部分，二者的具体工作内容如下所示。 1．客户服务工作（1）负责公司管理客户及独立开发客户的耗材、年保、大修、其他产品的销售。（2）负责管辖区域内管理客户的走访、保养、维修、耗材销售、送货、收款、签订续保合同、大修机的接修、新客户的开发。（3）客户的分类，保养维修计划的制订与实施。 2．客户开发工作（1）负责新开发客户的耗材、年保、大修、其他产品的销售。（2）负责管辖区内的客户开发，包括公司管理客户的二次购机、复印机销售、新机销售、老用户维护、新签年保、回流用户的耗材销售。 3．技术服务人员不得介入签约经销商使用原装耗材的用户，不允许对经销商销售配件、耗材。三、技术服务人员薪酬构成 1．技术服务人员工资构成：基本工资+奖金。 2．基本工资按照公司工资制度计算，奖金依据技术服务人员绩效考核得分计算。 3．技术服务人员的绩效考核标准参照公司人力资源部发布的《技术服务人员绩效考核实施方案》。四、奖金计提方法

1．客户服务团队：所有奖金全部计提到团队，按当月团队可分配奖金总额与团队成员实际考核分值分配团队成员奖金。具体奖金计提方法如下表所示。客户服务奖金计提方法 2．客户开发团队：所有奖金全部计提到团队，按当月团队可分配奖金总额与团队成员实际考核分值分配团队成员奖金。具体奖金计提方法如下表所示。客户开发奖金计提方法五、直销奖励

2012电子科技大学移动通信期末(题+答案)

移动通信期末复习资料一、名词解释题 1 、移动通信是指通信双方中，至少有一方在移动之中，进行信息传输和交换，包括移动体和移动体之间的通信。 2 、信道编码对要在信道中传送的数字信号进行的纠、检错编码。 3 、越区切换是指将一个正在进行中的呼叫和通信从一个信道、小区过渡至另一个信道、小区，并且保证通信不产生中断的一项技术。 4 、阴影衰落移动通信中，由障碍物阻挡造成的阴影效应，接受信号强度下降，但该场强中值随地理改变缓慢变化，称阴影衰落。 5 、双工通信指通信双方的收发信机均同时工作。同时工作,即任一方在发话的同时,也能收到对方同时工作时无需“按-讲”开关,和市内电话类似。二、填空题 1、移动通信系统按传递信号的不同，可分为模拟信号和数字信号。 2、为了解决蜂窝移动通信网中有限频率资源和不断增长的用户要求矛盾，采取了小区分裂和频率复用两种技术。 3、移动通信按多址方式不同可分为频分多址、时分多址和码分多址。 4、移动通信的工作方式有单工通信、双工通信和半双工通信。 5、移动通信的噪声主要有内部噪声和外部噪声，外部噪声主要有自然噪声和人为噪声。 6、无线电波由于传输路径不同，可分为直射波、反射波、折射波、散射波和绕射波。 7、无线电波从发射到接收之间，收、发信号会受到衰落和延时的干扰，一般将这种干扰称为多径效应。

8、移动通信中的分集接收方式有宏分集和微分集。微分集又分为空间分集、频率分集、时间分集。 9、移动通信在其发展的进程中，容量范围基本上形成了以欧洲、北美和日本三大实业集团。 10、移动通信系统中的用户终端主要指车载台、手机和对讲机，这三种终端的主要区别是功率大小不一样、无线结构不一样。 11、无线电通信电波在系统传输中，接收端的信号会受到衰落和时延的干扰。 12、移动通信系统中为了使用户通信连续有效，则网络系统应具备越区切换、漫游功能和位置管理三种基本功能。 13、移动通信中的干扰有邻道干扰、同频干扰、互调干扰、多址干扰等。 14、移动通信按服务范围和对象可分为专用移动网和公用移动网。 15、移动通信系统逐步向着数字化、智能化、宽带化、全球化和个人通信的方向发展。三、判断题 (对划“√”，错划“╳”) 1、在同一MSC,不同BSC下的切换，系统不需要参和切换过程。（×） 2、使用射频跳频的基站系统，只有在频点大于3个以上时，才有明显效果。（√） 3、跳频可以改善瑞利衰落。（√） 4、移动通信网的信道有控制信道和业务信道两大类。（√） 5、空间分集只能用于基站。（×） 6、扩频系统的抗干扰能力强。（√） 7、IS-95 CDMA是属于第三代通信系统的。（×） 8、在移动通信系统中，相邻小区不允许使用相同频率，否则会产生同频干扰。（×） 9、TDD称为时分双工，收发信号在时间上分开互不干扰，广泛地用于GSM系统。（√） 10、多径效应造成的衰落会随移动台运动速度的加快而加快。（√） 11、3G本身是移动通信网，随着商用化进程的推进，其覆盖范围将遍及几乎所有角落，这样用户的监控点可以部署在任意位置，不受地域限制。（√） 12、SCH（同步信道）的作用有帧同步和时隙同步。（√）