交通安全管理制度

市xxxxx建筑有限责任公司

交通安全各项管理规章制度

二xxxx年一月八日

目录

一：交通安全责任制

二：交通安全管理规定

三：车管干部例会制度

四：关于行车措施

五：交通安全奖罚制度

六：机动车月检规定

七：关于春游和禁止机动车载人的规定

八：关于机动车驾驶员工作围以外的几项规定

交通安全责任制

为了更好的贯彻市、县有关文件精神，搞好我县的交通秩序和我公司的交通安全工作，将交通违章事故减少到最低限度。特制定交通安全责任制。

一：公司安委会负责传达国家、市、县制定的有关交通安全方面的方针、政策、法规文件等，制定本公司的各项规章制度和安全管理等规定，并负责组织实施，定期或不定期进行检查。

二：各基层单位制定的交通安全责任制，单位主管领导负责组织落实，实行目标管理，严格奖惩制度。

三：交通安全责任制的具体容

1.各基层单位交通安全领导小组要负责传达，贯彻县交通队、

公司安委会下发的有关交通安全方面的各项规章制度、措施、管理规定，并制定本单位的规章制度、措施等，进行强化宣传管理，确保交通安全。

2.各单位的主要领导对本单位的交通安全工作负主要责任，要

定期研究、检查安全工作，解决各种实际问题，并指定一名专职或兼职人员负责交通安全工作。

3.各单位专职或兼职车管干部，要认真履行职责、严格执法、

严格纪律，采取有效措施，以保证安全指标的实现。

4.各单位要教育全体干部、职工和机动车驾驶员，严格遵守交

通法规，将交通安全的教育工作真正做到深入人心，家喻户晓，经常开展群众性的安全竟赛活动，定期安全检查、总结评比。

5.建立机动车使用、保养、维修、检查制度，经常进行车辆安

全检查，保证车辆符合国家检验标准，严禁带病车上路行驶，严禁驾驶机件失灵车辆。

6：接受上级机关和公安交通管理机关的检查监督，对检查存在的问题和不安全隐患限期清除改正。

四：对违反责任制的处理

1：对实行交通安责任制好的和差点的单位，根据市、县有关文件精神和公司的奖罚规定，予以奖罚。

2：对履行交通安全现责任制不利的单位，单位主要领导不重视交通安全工作，并因此造成事故的，要视情节轻重，根据有关文件的规定，对单位主要领导进行经济处罚，情节严重者，要追究主要领导的失职责任，直至追究刑事责任。

3：不按规定建立交通安全责任制和各项安全管理规定、制度措施，经安委会验收不合格的单位，取消评比资格，并视情节给予经济处罚。

4：对安全工作成绩突出的单位和个人，要根据公司的奖优罚劣的规定给予表彰和奖励。

交通安全管理规定

笫一章：总则

笫一条：为保障人民群众生命财产的安全，圆满完成各项运输任务，根据中华人民国道路交通管理条例和市、县交通管理部门的有关规定，结合我单位的具体情况制定本规定。

第二条：继续贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，安全与其他工作的关系是安全第一，预防为主，一切工作要服从安全工作，在保证安全的前提下，完成其他工作。

第三条：维护交通秩序，保证交通安全是公司安委会和各基层单位领导的共同工作，各单位领导对所属干部、职工和司机要进行安全教育和强化管理的责任。

第二章：组织机构和职责

第四条：在公司党委的领导下，公司成立安委会。安委会主任由公司副经理文杰同志担任，副主任由王会明、徐明利、伍、王宗智、金龙等同志担任。以上同志主要负责对全公司的交通安全宣传管理工作和交通违章、交通事故的处理工作。

第五条：公司下属各单位要成立交通安全领导小组，组长由本单位主要领导担任。组员由车管干部、专职或兼职安全员三人以上组成。负责本单位的安全管理教育工作。

第三章：安全教育管理

第六条：交通安全工作要贯彻“安全第一、预防为主”的方针。认真贯彻执行市人民政府（xxxx）第十七号令和xxxx）71号文件精神。做好对本单位干部、职工的教育工作。教育全体干部、职工、司机必须树立“安全第一”的思想，增强安全意识，自觉遵守交通法规和各项规章制度。

第七条：各基层单位主要领导必须与公司的法人代表签定交通安全责任书，并严格履行责任制的权利和要求。

第八条：各单位安全领导小组，必须每周召开一次全体司机安全会。总结分析本单位一周的安全行车情况，针对具体问题提出要求。

第九条：安委会每月召开一次车管干部会，传达市、县有关交通安全新要求、新规定，分析总结全公司安全情况，布置本月具体工作。每月召开一次全体司机例会。具体规定安排见每年交通安全工作计划。

第十条：公司安委会和各单位领导小组要经常收集好人好事。对各单位领导大力支持和重视交通安全工作的人和事，对责任心强的车管干部、安

全员，对安全行车无违章、无事故的司机，要给予通报表扬。对违章司机要给予批评教育和罚款处理，对发生交通事故做到“三不放过”，对事故司机除按“事故处理法”进行处罚外，还要按照昌政发（90）71号文件规定的罚款标准进行处罚。

第十一条：要建立健全驾驶员和车辆档案管理制度、建立健全各项有关交通安全的管理制度。

第四章：安全行车和车辆管理

第十二条：各基层单位必须建立健全车辆管理制度，建立健全派用车制度。

第十三条：各单位必须加强对车辆的维修、保养、做好换季保养工作。按时参加车辆年检和公司季检，严禁不符合国家检验标准的车辆上路行驶。

第十四条：各基层单位必须保证车辆机件灵敏、齐全可靠、车况良好。

第五章：驾驶员管理

第十五条：各单位机动车驾驶员必须严格遵守交通法规及公司安委会的各项规章制度，服从交通民警指挥，自觉维护交通秩序保证行车安全。

第十六条：驾驶员必须与本单位签订安全合同书，并认真履行合同书的权利和义务。

第十七条：驾驶员一律不准私自驾驶外单位的车辆。各单位雇佣外单位司机必须经过双方安委会考核（路考）合格后再签定安全合同书，方可录用。如不办理手续私自录用，发生事故一切后果自负，并追究该单位领导责任。

第十八条：所有驾驶员必须按时参加公司组织的司机例会和各项安全活动。否则，按有关规定进行罚款，直至不办理司机、车辆的一切手续。

第十九条：实习司机、新司机的管理

1.各单位的实习司机，不准单独驾车外出，要由本单位领导选派思想

作风正派、驾驶技术熟练的老司机对其进行技术指导（不得少于一个月）。

2.“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”前后一周严禁实习司机单独驾车上路。并由单位安全领导小组暂收驾驶证，遇到重大政治活动，按上级部门的临时通知执行。

3.实习司机、新司机必须按时参加司机例会和新司机会议，认真学习有关交通安全的各项管理规定，同时签订安全合同书。

第二十条:摩托车驾驶员的管理

1.摩托车驾驶员必须严格遵守公司的各项规定、规章制度，并与单位签定安全合同，认真履行合同的权利和义务。

2. 必须按时参加司机例会和各项安全活动。

第六章：自行车和行人的管理

第二十一条：各单位应经常对本单位的骑车人、行人进行交通安全教育，增强人们的法制观念，严格遵守交通法规和骑车人、行人交通行为规。严禁闯红灯、强行横穿、急左、突右、抢行猛拐，确保交通安全。

第二十二条：各单位要加强对自行车辆的管理，全年最少要进行两次普查。（上半年四月底完成，下半年九月底完成）。检查容：闸、铃、锁、牌照要齐全有效。本单位自检，公司抽查，并要有自行车登记表，上报一份，备查一份。

第二十三条：公司安委会不定期到各基层进行安全检查，主要容：安全领导小组的建立、交通安全工作计划、制度、措施、学习记录、自行车检查记录、有无是故隐患等，以及其他临时性的安全工作。

第七章：对违章、事故的处理

第二十四条：凡发生交通事故的单位，必须在当日或次日上午到公司安委会详细报告经过，并写出事故追查报告和处理意见。司机本人写出检查。公司安委会将根据有关的奖罚规定进行处罚（奖罚条例另发文）。

第二十五条：各单位必须按时上报交通队、公司安委会所要的各种报表和书面材料。

第二十六条：各单位在执行国家法令、法规的同时，执行本规定。

车管干部例会制度

为了加强我公司的交通安全管理工作，提高车管干部自身的思想素质和管理水平，层层落实交通安全责任制，增强广大车管干部的责任心，将车管干部例会形成制度，特做如下规定。

1.各单位车管干部必须认真履行职责，负责传交通管理部门及公

司安委会召开的各种安全会议精神，落实各项规章制度，确实搞好本单位的交通安全管理工作。

2.要深入持久地在广大职工干部中开展多种形式的安全教育，尤其是对机动车驾驶员的安全行车教育，增强广大职工群众和驾驶员的安全意识。

3.要经常学习公司转发县交通队有关交通安全的文件和公司下发的文件。领会精神，研究制订本单位的管理措施等，使本单位的交通安全工作万无一失。确保安全指标的实现。

4.各单位车管干部必须参加公司的车管干部月例会。凡一次不参加者罚款50元，二次不参加者罚款100元。三次不参加者，公司安委会向基层单位领导建议调整人员。

5.公司安委会订于每月8日上午8：30分（遇8日是星期日提前一天）召开全体车管干部月例会（如有变动另行通知）。请各单位车管干部认真遵守本例会制度，违反者均按上述规定处罚。

安全行车措施

为了强化我公司的交通安全管理，向严格执法要效益，向机动车驾驶员要指标，为了实现“杜绝交通死亡事故和一般事故的发生”，小事故不超过1.1次，伤不超过0.7人,亡不超过0.1人的目标，确保全年安全行车无违章，无事故，根据我公司一年四季的运输特点，特制定不同季节、不同气候、不同道路的安全行车措施。

1.出车前的检查；

2.收车后的检查；

3.夏季行车措施；

4.冬季行车措施；

5.夜间行车措施；

6.山地弯路行车措施；

7.正确判断牲畜行走特点；

8.发生交通事故应采取的紧急措施。

一、出车前的检查

为保证行车安全，驾驶员出车前应坚持对车辆进行下列检查：

1．检查汽车各部件有无漏油、漏气、漏电现象。

2．检查灯光、雨刷、喇叭等是否齐全有效。

3．检查转向装置和横直拉杆等车辆部位是否牢固可靠。

4．检查制动器的工作状况是否良好。

5．检查发动机是否运转正常、检查时发现故障应立即排除，若不能排除

应暂停出车。

6．检查车辆是否随车携带灭火器和停车标志。

二、收车后的检查

1.车辆经过一天的奔波行驶，应对各部位机件进行检查，是否发生故障，是否灵敏有效。

2.对车辆检查出的故障应及时排除，不能排除时要向领导汇报，然后送修理厂进行修理，不得开病车，严禁驾驶机件失灵的车辆。

三、夏季行车措施

夏季气温高、雨水多、道路滑，司机驾车应注意：

1.夏季气候炎热，人爱出汗，易疲乏，司机要注意休息，行车途中若有困倦的感觉，则应停车到阴凉处休息，不准疲劳驾驶。

2.夏季雨多，路易塌方，行车切莫太靠边，以防山岩塌方伤人、伤车。

3.夏季汽油蒸发快，油箱、油桶要盖好。吸烟要远离车辆，禁止用塑料桶装汽油。以防因静电引起火灾。

4.雨中驾车应随时使用雨刷器。保持视线良好，雨刷器损坏应及时修理，不能盲目行驶。

5. 夏季行车途中，应注意勿使油箱长时间在烈日下爆晒。

6.夏季行车气温高、雨水多、路滑，司机应根据不同情况，采取相应措施，加强对车辆的保养，保持各机件灵敏有效，运转正常，确保车辆夏季行车安全。

7.夏季风雨天气多，有些行人和非机动车辆可能会在汽车临近时，突然横穿避尘，驾驶员要有超前意识，正确判断行人的举止、动态，以防他们乱跑、乱穿发生交通事故。

四、冬季行车措施

冬季气温低、天气寒冷，经常有冰雪覆盖路面，司机驾车应注意：

1.冬季出车前应加热水，待水温、气压达到标准后方可出车。

2.在冰雪道路上行驶，不要开快车，不要急加油，不要紧急制动，不

要猛打轮，不要紧随前车，以防发生追尾事故。

3.在冰雪坡道上行驶，应随车携带横木，铺撒防滑料，并预先挂入低速档，避免中途换档，以防发生意外事故。

4.市区、十字路口行车，红灯、信号、车多、人多、路面拥挤，迫使驾驶远停车，因此，通过十字路口、闹市区应提前减速，避免因紧急制动而发生侧滑。

五：夜间行车措施

1.出车前要检查汽车的照明设备是否符合标准。

2.在无路灯或照明不良的街道公路上行驶时，应用大灯远光灯，低速行驶时可用大灯近光灯，临近交叉路口50——100米的距离时应减速，并打开方向灯示意行车方向。

3.夜间会车，距对方来车150米以外，互闭远光灯，改用近光灯，无路灯或照明不良，视线不清会车时必须减速或停车礼让。

4.夜间超车必须具备超车条件，用远光灯断续明暗的方法向前车驾驶员示意超车意图。

5.夜间在街道或公路上临时停车，应开停车灯或示宽灯。、

六：山地弯路的行车措施

1.出车前要认真检查车辆是否完好正常，特别是转向器，制动器等机件是否齐全可靠。

2.车辆在弯路上行驶，要严格控制车速。在陡坡、弯道、窄路等路段行车，车速应控制在20公里/小时，以免发生翻车事故。

3.道弯在山路上行驶，更要严格遵守交通规则，必须做到减速、鸣笛，靠右行驶，夜间要用灯光信号，不准急转弯，一切操作要认真准确。

4.山地转弯会车，因视线受阻，两车要分别以大半径和小半径转弯，

不得超过中心线，在较陡的坡道上会车时，驾驶员必须做到下坡车让上坡车或选好适当地段礼让通行。

4.运输易燃易爆物品，货物上要有标志，驾驶要平稳，切忌剧烈震动，车速要低于限速规定，不准随意超车，行车间距不得小于50米，除押运人员外，其他人一律不准搭乘。要有严格的防火措施，不准在车或靠近车辆的地方吸烟。途中临时停车应远离居民生活区，远避火源，不准停放在市区繁华的街道上，停车时必须有专人看管。

5.各种汽车必须携带灭火器，防止发生火灾事故。

七：正确判断牲畜行走特点和观察幼童动态。

1．驾驶员在行车中，发现牲畜或畜力车要尽量少鸣笛，必要时应在远距离鸣笛示意，严禁临近时鸣笛或猛踩油门，防止发生惊车伤人事故。

2．驾驶员要做好起步前的观察，启动后要注意有无幼童攀车，根据幼童顽皮、好动、不懂交通规则的特点，要采取相应的措施，防止交通事故的发生。

3．行车途中发现幼童特别谨慎，要提前鸣笛、减速和避让，随时做好停车准备，以防发生意外。

八：发生交通事故应采取的紧急措施

1．驾驶员发生交通事故后，必须停车抢救伤者，保护现场，及时报警，听候处理。

2．驾驶员发生交通事故后，不得伪造现场或破坏现场，更不得驾车逃逸。

强化宣传管理，向严格执法要效益，向驾驶员要指标，将事故隐患消灭在大门以，望广大驾驶员严格遵守以上各项规定，并落实在自己的交通行为上。

关于雇用外单位机动车驾驶员的若干规定

为了加强公司的交通安全管理工作，健全各项规章制度，保障交通安全，结合单位具体情况，制定本规定：

1．凡我公司所属各单位，一律不准擅自雇佣外单位机动车驾驶员。

2．雇佣外单位机动车驾驶员，必须经公司安委会及对方安委会同意。

3．被雇佣的驾驶员，必须具有两年以上驾驶经历（以驾驶证签发日期

为准）。

4．被雇佣的驾驶员，必须持有并签定所属安委会开据的《雇佣司机、驾驶员合同书》（交使用安委会存档一份），经使用单位安委会交通规则及道路行驶的考试合格，经安委会主任批准后，方准正式雇佣。

5．被雇佣的驾驶员，必须严格遵守使用方安委会的各项规章制度，按

时参加一切宣传教育活动。

以上规定，各单位及被雇佣的驾驶员要严格遵守，如违反以上规定及发生意外，一切后果由单位主管领导及驾驶员本人负责，并追究单位主管领导的失职责任。

交通安全奖惩制度

为了维护首都和我县的交通秩序，推动我公司的交通安全工作再上新台阶，进一步提高各单位领导重视交通安全的程度，充分发挥各单位安全领

导小组和车管干部的积极作用，认真旅行职责，强化宣传管理，对实际交通安全责任制效果明显、成绩突出的单位和个人给予表彰和奖励。对实际责任制差的、违章超标、发生事故的单位和个人给予经济处罚。根据市人民政府（90）第17号令和昌政发（90）71号文件精神结合我单位的具体情况，特制订如下奖惩制度。

一：单位受奖条件

1．按照《昌政发90（71）号文件》第五条的要求，建立交通安全责

任制，并能行之有效做好工作的。

2．单位主要领导高度重视交通安全工作，定期研究安全工作，各方面

给予大力支持的。

3．车况良好、无违章、无险情，全年无甲、乙方责任事故的。

4．交通安全宣传教育活动搞的好，形式多样、效果明显、各类违章未

超标的。

二、个人受奖条件

1．模遵守交通安全各项管理规定，认真履行职责，热情向群众宣传交通法规和安全知识并有成效的。

2．认真履行交通安全责任制的权利和义务，协助交通管理部门和单3．位领导做好交通安全工作，措施得力，成绩显著的。

4．驾驶员法制观念强，严格遵守交通法规和“三个行为规”在避免重大交通事故方面做出较大贡献的。

5．驾驶员认真维护、保养车辆，严格执行“三检”制度，不开带病

车、不酒后开车、不开快车、不强行超车，全年无违章、无事故的。

6．按照市关于对机动车驾驶员记分办法规定，对全年记分不超

过12分的有奖，超过12分的除参加交通管理部门举办的学习班外，公司安委会将视情节加重处理。

注：奖励金额从车辆管理费中列支，奖励标准在合同条款基础上视具体情况上下调整。

三、对违章、事故的处罚

1.凡公司安委会接到交通队转来的违章通知书，由违章司机的所在单位责成其写出书面检查，上报公司安委会一份。并对司机处以20—50元罚款。一年有两违章通知书的由公司安委会对司机和单位分别处以50—100元罚款。自接到通知之日起，一周将罚款交到公司安委会。

2.司机凡一次不参加例会者，罚款50元，二次不参加者，罚款100元，三次不参加者到交通队复考“交规”合格后方准参加司机例会，并不予办理司机、车辆的一切手续。

3.公司所属各单位的机动车辆（包括私车），必须按时参加公司的车辆季检，一次不参加者，罚款100元，二次不参加者，不与办理任何手续。

4.各单位的机动车辆，一律按车辆额定载重承载，凡发现超载的，罚款200元，并追究有关人员的责任。

5.各单位的机动车辆，在条件允许的情况下，必须中速行驶，超过60公里罚款200元。

6.驾驶机件严重失灵的机动车上路行驶或挪用、伪造机动车号、牌的，每次违章行为处以300元罚款。

7. 非司机开车或交非司机开车，支持纵容司机或其他人员违章的，每项违章行为处以500元罚款。因以上违章行为造成交通事故的一切经济损失和后果全部由肇事者承担。

8.发生轻微事故的司机，停车检车三天，一般甲方事故车检查七天。一年连续发生两次事故的吊销驾驶执照，并对单位处以500—1000元罚款。

9.在年度安委会书面警告或挂警告期间又发生重大事故或连续发生交通事故且负甲方责任的司机和单位，要加重处罚。并对单位主管领导处200元罚款直至追究其刑事责任。

10. 凡公司安委会接到交通队转来的自行车违章通知书，由违章人所在单位责成其写出书面检查，上报公司安委会一份，并对违章人处以100—200元罚款。

11.单位凡发生一起自行车违章造成的一般交通事故的除如数上缴县安委会罚款外，公司安委会对单位罚款200元，发生重大交通事故的，罚款500元。

12.半年各单位机动车违章不得超过司机人数的10%，否则按“10元?司机总数”的标准予以罚款；每半年非机动车违章超过单位总人数5%，按“1元?单位总人数”的标准罚款。

以上规定自下发之日起执行。

机动车月检规定

一．根据上级指示，公司安委会组织的每月机动车检验，要求各单位必须按时参加，且验车率、合格绿均达100%。（此项容纳入全年或半年的百分验收考核）。

二．凡有特殊情况（司机出差、车坏待修）不能按期参加月检的，必须由本单位安全领导小组车管干部和主管领导两级开据的证明，否则视为缺勤处理。

三．凡因上述情况不能按时参加月检的，司机（机动车）出差完毕或

坏车修好，须立即进行机动车补验。

四．凡是月检不合格的车辆，除对司机进行适当罚款外，并责其进行第二次检验。

五．对无故不按时参加月检的，除责其写书面检查、缴纳罚款外，并在司机例会上给予点名批评。

关于对私有和承包机动车的管理规定

为了落实贯彻县安委会、交通对的《关于对全县私有和承包机动车的管理规定》（昌交安字（1996）第5号）文件精神，完成我县宣传死亡指标和管界指标不超标，结合我公司的实际情况，特做如下规定：一．公司和各基层单位要成立私有和承包机动车管理指导小组，要由主要领导任组长，对本单位私有、承包机动车在规定期间进行安全教育，对机动车进行检查，做好监督、指导工作以及各项规章制度的落实。

二．私有、承包机动车车主要按时参加公司安委会组织的各项活动，按时参加每月司机例会和车辆检验，对无故缺勤三次的司机、车主一律由县安委会统一办班学习。

三．各单位私有、承包车管理指导小组要经常检查工作，发现私有的承包机动车有车辆买卖或其他变化要及时上报，对发现问题不上报的，将追究主要领导的失职责任。

四．完善落实交通安全责任制，私有、承包机动车车主、司机要签定不同层次的责任书，做到“有签”即车主与司机签、车主与安委会签、车主与民警签、司机与民警签，签定面达100%实行奖优罚劣。

五．私有、承包车车主要及时主动办理各种手续，并交纳管理费及交通安全保证金。

六．对只顾赚钱不顾安全的典型车主、司机，实行重点管理，强化转变。

各基层单位要把私有和承包机动车的管理，当作工作重点来抓，要抓出成效，切实把私有和承包机动车的死亡事故压下来，为经济建设保驾护航。

以上容均列入百分竞赛评比。

关于长期不参加车辆月检的私人机动车

实行暂收行驶证的规定

为了更好的贯彻落实县委（3）号文件，交通队（5）号和（12）号暂行文件，加强对私人机动车的管理，堵住死角，特发此通知，望各单位认真研究，将此项工作予以落实。

1．机动车要按时参加公司安委会组织的每月车辆检验。

2．凡私人机动车须停驶三个月（含）以上的，应到有关部门办理停驶手续，停驶期间不参加车辆月检。

3．私人机动车须停驶三个月以的（包括至今已连续三个月不参加车辆月检的），一律由公司安委会暂收车辆行驶证，待需上路行驶时，经有关人员对车辆检验合格，发还行驶证。

4．对于既不参加车辆月检，也不上缴行驶证的。将根据机动车月检的有关规定视为缺勤处理。

关于驾驶员停薪留职的若干规定

为了加强我公司停薪留职人员管理，深入贯彻、落实县委（3）号文件精神，防止交通违章和交通事故的发生，特作如下规定：

一．办理停薪留职手续，应与公司安委会签定《驾驶员停薪留职协议

书》，并缴纳抵押金600元。抵押时间为一年。

二．停薪留职期间，应按时参加公司安委会组织的例会学习和车辆检验，每缺勤一次罚款50元。

三．停薪留职期间，应严格遵守交通法规，三个行为规及公司安委会的各项规章制度。

四．发生交通违章、事故，一切后果、损失由本人负责，公司安委会不承担任何责任。

五．公司安委会每收到一违章通知书，按情节轻重对本人处以100 —200元罚款。

关于春游和禁止机动车载人的规定

根据上级指示精神，为做好我单位的交通安全工作，特制定春游和机动车载人的规定：

一．春游：

1．加强对七座以上机动车的管理，特别是面包车或大客车。

2．各单位春游必须向公司安委会汇报，由交通队办理验车，否则发生一切后果自负。

3．单位部用车须办班验车，外单位借车春游，一定要和对方签定用车合同，分清双方责任，以备后患。

4．春游途中注意安全。

二．机动车载人：

1．严格遵守交通规则，按乘人标准乘人。

2．各单位用机动车载人，必须向公司汇报，同意后方准载人。

3．机动车私自载人，公司安委会发现后要严格处理，经交通部门发现通知单位后，对单位或个人加重处罚。

4．单位领导派车载人，司机有权抵制和向公司汇报的权利。

关于机动车驾驶员工作围以外的几项规定

为了更好的做好我单位的交通安全工作，使广大驾驶员能够自觉遵守国家和单位部制定的各项规章制度，在工作围以外不违章，不发生交通事故。特制定如下规定：

1．八小时以外（本职工作、特殊情况除外）不得驾车，否则发

生一切违章或事故后果自负。

2．停薪留职人员发生一切违章或事故没有按公司规定要求去做的，发生违章或事故后果自负，与单位没有任何责任。

3．放假期间，驾驶员需要驾车的，要与公司安委会签定驾车安

全合同，待同意后方准驾车，否则发生一切违章事故后果自负。

4．实习驾驶员在放假期间禁止驾驶车辆。

5．本规定在没终止前，一直生效。

公司车辆交通安全管理制度

编号：SM-ZD-25100 公司车辆交通安全管理制 度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

公司车辆交通安全管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1. 目的 为加强公司车辆交通安全管理，合理调配、使用车辆，确保行车安全，更好地为公司生产经营服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 2. 适用范围 本制度适用于广东广田丰投资集团有限公司。 3. 定义 车辆交通安全管理：指对公司使用的车辆、驾驶员以及交通安全等的综合管理。 4. 职责 4.1 人事行政中心 4.1.1 负责本制度的解释与修订；

4.1.2 负责建立、健全公司车辆交通安全管理制度，制定相关安全管理措施并负责监督实施； 4.1.3 负责公司车辆的配置规划、具体购置与统一管理，并根据实际需要进行调配使用； 4.1.4 负责公司车辆的保养与维修，办理车辆年审、保险等相关手续； 4.1.5 负责建立、健全公司车辆档案资料； 4.1.6 负责公司交通安全管理工作。 4.2 车辆使用部门 负责对本部门驾驶员和使用车辆进行管理，贯彻执行公司车辆交通安全管理制度。 4.3 公司领导 根据不同权限负责公司车辆交通安全管理有关事项及费用的审批。 5. 管理内容与方法 5.1 车辆使用管理 5.1.2 未经审批，其他人员不得公车私用。

大学校园交通安全管理规定(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 大学校园交通安全管理规 定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8799-90 大学校园交通安全管理规定(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为加强校园交通秩序管理，维护学校安全稳定，保障学校正常的教学、科研和生活秩序，优化育人环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《高等学校校园秩序管理若干规定》、《SD省高等学校安全管理暂行办法》和《SD大学校园秩序管理规定》等法律法规和文件精神，结合学校实际制定本规定。 第一章校门区域交通安全管理 第一条进出校园的人员、车辆，必须遵守国家和学校交通安全管理的法律法规和相关规定，服从门卫管理，自觉接受查询。 第二条根据学校实际情况，利用校园网平台，设立机动车门禁及收费管理系统，对机动车进出校园实施验卡放行制度，依据济南市关于机动车停车收费的相关规定，对部分进入校园的外来机动车实行收费管

施工单位交通安全管理制度(通用版)

施工单位交通安全管理制度 (通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0077

施工单位交通安全管理制度(通用版) 1、目的： 为了更好的贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，切实地加强学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、《中华人民共和国道路交通事故处理办法》。依据《建设安全健康与环境管理工作规定》和《公司安全生产工作奖惩规定》，根据公司的有关规定，结合我项目部的实际情况，进一步加强交通安全管理，强化安全意识，落实各级安全责任制，使安全工作规范化、制度化。使广大员工及协作队人员的交通安全意识进一步提高，形成人人重视交通安全的新局面， 2、适用范围: 本制度适用项目部、所属各施工队、各协作队。

3、交通安全职责: 3.1各级行政负责人职责 3.1.1各级行政负责人为交通安全第一责任人，对本单位的交通安全工作和交通安全目标负全面责任。 3.1.2贯彻执行国家、上级有关交通安全法律、法规、规章制度、文件、会议精神及要求，并保证本单位交通安全工作符合各项规定和要求。 3.1.3掌握本单位的交通安全情况，在计划、布置、检查、考核、评比安全生产工作的同时，计划、布置、检查、考核、评比交通安全工作。 3.1.4按照“四不放过”的原则主持本单位权限范围内的交通事故的调查、分析和处理。 3.2项目安监部职责 3.2.1项目安监部负责对《施工生产及交通安全奖惩制度》的制定、修改、完善工作。 3.2.2对车辆管理部门组织学习交通法规和交通安全常识情况

公司车辆及交通安全管理规定

公司车辆及交通安全管理规定 一、总则 为了更好地开展工作，提高办事效率和车辆的合理利用率，特制定以下制度。本制度适用于某有限公司及子公司的车辆管理。 二、车辆日常管理 车辆日常管理由行政部负责。具体包括：车辆维护保养、安全、调度、年审、缴交养路费、购买车辆保险费等。 1、日常检查，行政部负责日常检查。 1）检查燃料、润滑油、冷却液、电液是否够，制动器、离合器、总油泵是否合要求； 2）检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺丝是否紧固；

3）方向盘、转向盘、转动轴及横拉杆连接是否紧固； 4）检查手、脚制动器是否正常，各连接管道有无漏油现象； 5）检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电平搭线是否紧固清洁。 2、出车前，驾驶员和行政部共同检查并做下记录。 1）按照技术规程启动车辆，并查、听声音是否正常； 2）车辆发动后，各种仪表（示数）、指示灯工作情况必须正常； 3）检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件。 3、收车后，驾驶员和行政部共同检查并做下记录。 1）清洁车辆，检查车容车貌；

2）停车后拉紧手制动器，加防盗锁，检查轮胎气压及各部件是否齐全、完好，关门上锁离开。 4、车辆保养修理 车辆需维修的，驾驶员必须先认真检查发生的故障，初步判断故障发生部位，并如实向行政部报告，由行政部向总经理报批同意后，方可修车，换下的旧零件须带回验收。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部同意，报行政部批准后前往修理，修理报销凭证需随车人员签字证明，上报行政部由总经理审批后，方准报销。 二、车辆使用范围 1、行政领导业务用车； 2、接替参加会议、学习； 3、各部门行政业务用车；

公司交通安全管理制度示范文本

公司交通安全管理制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

公司交通安全管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、综合行政部要逐台建立机动车辆安全技术管理档 案，其内容包括：（1）车辆出厂的技术文件和产品合格 证，使用、维护、修理和自检记录；（2）安全技术检验报 告，车辆事故记录等。 2、出车前要认真检查车辆，不准开带病车、超速车和 疲劳车，车辆管理人员要按时安排车辆进行维护保养。 3、车辆必须保持技术状况良好，车容、车貌整洁。 4、出车前、后的车辆必须进行例保项目检查。 5、车辆换季保养必须按冬夏季节规定更换机油。 6、加强车辆的维护、保养、验收，在验收中如发现车 辆存在问题，应及时报修。 7、车辆二保、三保、大修时，由用车部门负责向综合

行政部报计划，批复后送指定修理厂修理，修好后由用车部门与综合行政部车管人员负责验收。 8、车辆在修理过程中，如须更换超过规定的配件必须提前向综合行政部申请计划，批复后方可更换。 9、车辆发生故障或在路上抛锚时，要及时与综合行政部取得联系，并准确说明故障原因，须修理部位及抛锚地点，以便及时安排得到处理。 10、车辆年检或保险时由综合行政部负责年检和保险。 11、车辆报废由综合行政部办理。 12、车辆城区夜间停放必须按公司指定地点停放，外出车辆夜间停放时必须停放在正规停车场内。 13、工程车辆使用部门要建立有关车辆的各类技术档案、台账（单车油耗、停车费、过路过桥费、车辆安全检查、安全学习、安全教育、安全行车）及审核，报送公司

学校交通安全管理制度

学校交通安全管理制度 为贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国未成年人保护法》及县教体局的有关文件精神，落实“安全第一、预防为主”的原则，进一步加强学校的安全管理，创建平安校园，预防和减少交通事故，保护全校师生的人身安全，维护社会的和谐稳定，特制定本管理制度。 一、交通安全的教育 1．每学期全校集中进行一次的交通安全教育。提高全校师生的交通安全意识，主要是自觉遵守交通法规、提高自我保护能力的教育。 2．经常性的教育和集中教育相结合。逢重大节日或重大活动，师生如有外出活动，进行交通安全教育。 3．每学期末学校集中教育，采取校会形式。平时教育利用晨会、主题班会、黑板报、校园广播等多种形式对学生进行交通安全知识宣传教育。 4．对学生主要进行文明行路、文明骑自行车、乘车；自觉遵守交通法规的教育。 5．进行发生交通事故报警方法的教育。 二、交通安全的管理 （一）进行校内、校门口交通安全的管理 1、师生杜绝在校内骑自行车，校内机动车限速行驶，在规定的地方停放机动车。 2、上学、放学时，校门口设门卫疏导交通。不许学生在校门口聚集，防止堵塞交通。 3．上学、放学时，校门口两侧不许停放机动车。 4．机动车禁止在校园内试车、练车。 （二）对教职工机动车驾驶员的管理

1．所有在校教职工有正式驾驶执照的，要在校门卫处登记造册。 2．对驾驶员要定期进行机动车驾驶安全教育。学校要了解驾驶员的实际驾车能力。 3．督促、检查教职工驾驶员对自用车按时进行监测和保养。有事故隐患的车辆不准驶入校园内。 （三）、对学生周末步行或乘车离校的管理 1、走在路上必须遵守右侧通行的原则。 2、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。 3、严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。 4、未满十二岁儿童，不准骑单车上学；一律不许学生自己骑摩托车上学。 5、选择乘坐的车辆必须是证件齐全的合格车辆。 6、所乘的车辆装载人数一定要符合要求，拒绝乘坐超员、超载车辆。 7、上下车时一定要等车辆停稳后，方可上车、下车；上车、下车要有秩序，不在车内追逐打闹，不在车内向车外伸手或向外探头。 8、下车时一定要注意观察，以免被其它车辆撞伤。 9、遵守交通规则，安全往返家校。

交通安全管理制度

车辆交通安全管理制度 一、总则为了加强施工用车的交通安全管理，贯彻执行交通安全相关法律、法规、规章制度对车辆运输及驾驶人员安全操作进行有效监督。 二、适用范围 适用于曲沃220KV变电站安装工程项目部的车辆及驾驶员安全管理。 三、职责 3.1项目经理职责 3.1.1项目经理是安全第一责任人，对项目部交通安全管理工作全面负责。 3.1.2负责建立健全交通安全责任制，落实项目部各项交通安全考核指标。 3.1.3定期召开交通安全例会，听取交通安全工作汇报，布置安排交通安全工作。 3.1.4配合公司参加各种交通安全活动及交通事故的调查、分析、处理。 3.1.5负责总结和推广交通安全工作经验，有突出贡献者给予表彰奖励，对事故责任者给予批评教育和处罚。 3.1.6不定期对驾驶员进行培训学习交通安全法及公司有关规定。 对外租车辆应进行监督管理。3.1.7． 3.2车队队长职责

3.2.1负责建立健全交通安全责任制，落实本单位各项交通安全考核指标。 3.2.2定期召开交通安全例会，听取交通安全工作汇报，布置安排交通安全工作，协调各基层交通安全工作。 3.2.3配合交安委参加交通事故的调查、分析、处理。 3.2.4负责总结和推广交通安全工作经验，对在交通安全工作中有突出贡献者给予表彰奖励，对交通违章和事故责任者给予批评、教育和处罚。 3.3 驾驶员职责 3.3.1 驾驶员必须做好车辆的检查、维修、保养工作使车辆处于完好状态。 3.3.2 按时参加每周的交安例会. 3.3.3 认真遵守执行国家的法律、法规及公司的有关制度规定。3.3.4 积极参加公司及本单位组织的安全培训，岗位技能培训。 3.3.5 圆满完成上级交给的运输任务。 四、车辆管理办法 4.1 车辆的派遣： 工程指挥用车一律交由主管施工生产的副经理统一协调派遣；大型运输车辆、四轮农用车及三轮车由各施工队负责派遣。驾驶员要按照派车单所明确的内容准时出车，做到听从指挥，服从调度。 4.2 车辆的使用： 本着“厉行节约，确保用车需要”原则，一方面，要搞好车辆的日常．

初中学生交通安全管理制度(精编版)

初中学生交通安全管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

初中学生交通安全管理制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、要进一步强化学生交通安全知识教育。学校要通过多种形式, 定期对学生进行交通安全知识教育, 每周不少于1次, 增强师生安全意识, 让学生详细了解交通规则。 二、严格落实学校路口安全值勤制度。学校要结合本校实际制定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度, 要明确职责, 安排好人员, 实行无缝隙管理, 在学生周五放学的集中时间, 必须有师生值勤, 疏导交通, 监督学生按交通规则行走, 并做好值班记录。 三、学校要建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度。由分管领导带队, 定岗、定人、定责任段, 在学校门口实行责任管理, 安排专人在学生上学、放学高峰期, 对学生在路上的交通规则遵守情况进行巡查, 对违纪学生及时制止, 进行批评教育, 做好相应记录。 四、学校要把路口值勤情况, 路段巡查情况纳入学校全员管理, 列入对学生、班级及教师的目标考核中。 五、在学校门口和学生比较集中的交通路口设置醒目的警示牌, 提醒机动车辆注意减速慢行, 严禁机动车辆随意出入校园。 六、教职工, 学生骑自行车要做到八不准：不准飚车、飞车；不准多车并

企业内道路交通安全管理制度

企业内道路交通安全管理制度 第一节? 管理组织 第1条为保障企业生产区交通运输安全，维护交通秩序，防止交通事故发生，必须指定有关部门全面负责企业生产区交通管理工作。 第2条对车辆和船舶应根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《铁路技术管理规程》、《工业企业厂区内运输安全规程》和本制度，制订企业生产区交通管理细则。 第二节? 信号与标志 第3条企业生产区内交通道路、企业大门、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止各种车辆停放场所等，应按有关规定，结合企业具体情况设置信号标志。 第4条企业生产区限制路和管制路应设置明显的警告标志。 第5条企业生产区内铁路要按规定，在线路上安装信号灯、道叉灯及各种警告路标，通道路口要设有落杆、警铃或信号灯。

第6条铁路站台、装卸货位、罐车洗刷区域和跨越路轨、搬运物资区域等，要在来车方向设置警告标志，夜间要有信号灯。 第7条? 破路施工以及跨越道路拉设绳架，除征得主管部门同意外，还必须有明显标志，夜间要有红灯，对施工场地狭小、车辆行人来往频繁的区域，应设临时交通指挥。 第8条企业生产区道路交通、铁路沿线及站台货位，要设有足够的照明。 第三节交通道路 第9条企业内道路应平坦畅通，路侧要设下水道（明沟应加盖），并定期疏通。严禁向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质。冬季积聚的冰雪要及时消除。 第10条? 企业可根据需要将道路划分为： 自由路：允许各种车辆通行； 限制路：允许“安全车辆”通行，其它车辆须经企业主管部门批准方可通行。 管制路：为消防车、救护车专用的通道路线，禁止其它车辆通行。 第11条? 严禁在要道和消防通道上堆集物质、设备，禁止在路面上进行阻碍交通的作业。凡是由于生产需要必须临时占用路面或破土施工时，必须经企业有关部门批准方可实施。

企业内道路交通安全管理制度

编号：SM-ZD-22647 企业内道路交通安全管理 制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

企业内道路交通安全管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一节管理组织 第1条为保障企业生产区交通运输安全，维护交通秩序，防止交通事故发生，必须指定有关部门全面负责企业生产区交通管理工作。 第2条对车辆和船舶应根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《铁路技术管理规程》、《工业企业厂区内运输安全规程》和本制度，制订企业生产区交通管理细则。 第二节信号与标志 第3条企业生产区内交通道路、企业大门、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止各种车辆停放场所等，应按有关规定，结合企业具体情况设置信号标志。 第4条企业生产区限制路和管制路应设置明显的警告标志。 第5条企业生产区内铁路要按规定，在线路上安装信号灯、道叉灯及各种警告路标，通道路口要设有落杆、警铃

学校交通安全管理制度

学校道路交通安全制度 为确保生命安全，人人必须遵守交通规则。学校有义务教育学生遵守交通规则，为此特制定学生交通安全管理制度。 一、坚持不懈地对学生进行道路交通安全知识的教育，让每一个学生从小懂得遵守交通法规光荣、违反交通规则耻辱。 二、学生上学、放学必须遵守右侧通行的原则。 三、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。 四、行走时要专心，注意周边情况，不要东张西望，不准勾肩搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打闹、嬉戏，不边走路边看书报或做其他事情。 五、步行时，在横穿街道、公路或交叉路口时，应注意来往车辆。在无来往车辆时，从人行横道线内通过。 六、严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。 七、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特别注意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。 八、在雾、雨、雪天等天气行走，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。特别是雨天，要穿好雨衣，帽檐不可挡住视线，如果撑雨伞不能让雨伞拦住视线，以免造成交通事故。 九、规范乘车、服从售票员、驾驶员的指挥。任何人不准搭乘“三无”车辆、非客运车辆、超载车辆、不安全的车辆和存在安全隐患的“黑校车”，更不得搭乘摩托车、农用车、卡车、拖拉机等车辆。学校门卫、值班教师负责学校校门口的交通秩序 十、建立健全“家校联系”制度，学生未按时到学校上课，班主任教师要在第一时间与家长取得联系，并及时报告学校；学生未按时返家，家长要及时报告学生的班主任教师，避免意外伤害。 十一、教职工必须依法驾驶和拥有机动车辆，按时到学校和公安部门登记，不得非法从事营运活动，规范停放车辆。 十二、学校集体一律不得经营车辆接送师生，因工作和学习确需集体使用客运车辆，必须经学校校长批准并报县教育局备案后，方可组织教职工或学生搭乘安全可靠的校车。 十三、出现道路交通或其他意外事故，任何人都有立即报告和报警求助的义务，所有教职工都有紧急救援的义务和责任。

单位内部的消防、交通安全管理制度

单位内部的消防、交通安全管理制度 一、防火器材的管理 消防器材要妥善保管，对消防器材定期进行检查，以免发生巨大问题，如果因人为的原因使消防器材损坏或丢失的应对责任人进行相应的经济处罚。 二、消防器材的使用 要熟练掌握和使用消防器材，使其达到灭火功能。使用完毕后，应及时送到主管部门，进行更换以备再用，严禁在没有火情时动用消防器材，一旦发现对直接责任单位和负责人进行严厉的处罚。 三、院内明火管理 凡是因生产、生活临时动用明火或大凡情况下不准动用名火的地方动用明火，消防管理人员和动用明火的工作人员可在动用明火前、中间、之后必须进行检查，以防火患成灾。 四、督促整改火险隐患的手段 1、对于涉及问题繁复不易解决的火险隐患可通过主管部门召开有关领导参加的协商会，采取会上整改办法。 2、对于存在危机火险隐患的部门，经指出后仍不整改的，给予经济处罚，对巨大火险、随时可能威胁单位财产和人员安全的，经指出后仍不进行整改的部门对部门领导依法进行经济处罚。五、库房的管理措施 库房物资必须分类、分堆储存，堆与堆之间、垛与垛之间必须保留出通道，主要通道的宽度大凡不少于二米，根据库存物资的种类，确定垛距、墙距、柱距、梁距、每个库房都要有规定储存限额和标准，不得超过限额和标准。 六、自查隐患并接受联查措施 各部门每月必须进行消防安全自查一次，并将自查情况报主管部门，以便及时发现、解决问题。同时，认真接受公安消防部门的检查。

七、交通安全的教育 1．每季度单位集中进行一次的交通安全教育（大凡在每季度首月的5号）。以便提高干部职工的交通安全意识，主要是自觉遵守交通法规、提高自我保护能力的教育。 2．经常性的教育和集中教育相结合。逢巨大节日或巨大活动，进行重点强调性教育；逢有外出活动，要进行外出交通安全教育；有事故苗头，要及时进行有针对性的防范和预防处置安全教育。 3．每季度末的全体职工集中教育要采取大会形式。平时教育采取出交通安全专题教育橱窗、发交通安全教育材料、组织交通安全的讲座、报告会；设立交通安全警示标志等。 4．对干部职工主要进行文明行路、文明骑自行车、乘车；驾驶机动车、保养自驾车，自觉遵守机动车交通法规的教育。 5．进行发生交通事故报警方法的教育。八、交通安全的管理 （一）进出单位内部、门口交通安全的管理 1．院内机动车限速5公里行驶、在规定的地方停放机动车。 2．上、下班时，门口设专人疏导交通。不许在单位门口聚集，防止堵塞交通。 3．上、下班时，单位门口两侧30米内不许停放机动车。 4．机动车禁止在单位内试车、练车。 5．对单位的机动车安全保养情况进行定期检查，问题车不许上路。 （二）对公用机动车的管理 1．对单位的公用机动车要按规定定期检验、定期保养，未检验合格或有隐患的机动车不得上路行驶。

交通安全管理制度汇编

交通安全管理制度 第一章总则 第一条为了加强局及所属单位的机动车（含厂内机动车）、驾驶员（含厂内驾驶、操作人员）的安全管理（以下简称交通安全），积极预防和减少道路、厂内交通事故（以下简称交通事故）的发生，保护人身和国有资产的安全以及企业其他合法权益，促进和保障全局生产施工的顺利进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称交通安全法）、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（以下简称实施条例）和有关法律法规的规定，制定本制度。 第二条局交通安全管理工作坚持“安全第一，预防为主”的方针及“谁主管谁负责、谁用车谁管理，谁的人谁教育”的原则。 第三条各单位应认真依照交通安全法律法规及本制度，建立健全本单位交通安全管理的各项制度，逐级签订交通安全责任书（包括与每位驾驶员订立交通安全行车协议书），层层落实安全责任。

第四条各单位应依法加强本单位人员交通安全教育，普及交通安全知识，增强“遵纪守法、安全第一”的安全意识，自觉遵守交通安全法律法规和管理规章。对违反交通安全法律法规及本制度的行为，任何人都有劝阻、制止和控告的权利。 第五条凡局属各单位（含外包队）、全体职工（包括临时工），均应执行本制度。 第二章机构设置与职责 第六条局成立交通安全委员会，负责交通安全管理工作。交通安全委员会下设办公室，具体工作由保卫部负责。 第七条各单位各级主要行政负责人是同级交通安全工作的第一责任人。 第八条各单位应明确负责交通安全管理部门（以下简称交管部门），交通安全专、兼职管理人员，具体负责本单位驾驶人员（含操作员）、机动车（含厂内机动车）及内部汽车维修等交通安全管理工作。

第九条局领导职责： 1．局长是全局交通安全管理工作第一责任人，委托主管领导具体负责交通安全责任制的落实，设立主管部门，配备专（兼）职的安全干部和安全员，落实交通安全管理经费。 2．接受市安委会和公安交通管理部门的检查、监督，签订安全责任书。 第十条主管领导职责： 1．具体负责交通安全责任制的组织实施，领导交通安全委员会；逐级落实交通安全责任制，实行目标管理。 2．负责召开全局性工作会议，传达贯彻市安委会和交通管理部门的会议、文件精神。 3．听取保卫部工作汇报，协调重大活动的安排和重大交通事故的处理。 4．督促、指导保卫部、安全干部认真执行岗位责任制，全面落实各项安全责任制度和保证措施。

学校校园道路交通安全管理制度

学校校园道路交通安全管理制度 为了进一步加强校园道路交通安全管理，维护校园良好的教学、生活秩序，预防交通事故的发生，保护师生员工的人身安全和国家财产安全，根据有关交通法规，结合学校实际，制定本制度。 一、机动车辆的管理 （一）未经学校许可，任何机动车辆（含外来工作车辆和教职工自有车辆）不得进入校园。经同意驶入校园的机动车辆须服从学校的统一管理，人、车、证照须完全一致，符合相关法律条款。 （二）教职工自有车辆，确因工作需要，须持驾驶证和行驶证经安保处审核并登记备案后，可驶入校园。教职工自有车辆进入校内，须与学校签订交通安全责任书，明确车辆校园内行驶和停放的相关规定及安全责任。 （三）严禁无牌无证车辆进入校园。严禁出租车进入校园，特殊情况（接送病人、运送重物等）需主动说明，经门卫执勤人员报学校同意后方可进入校园。 （四）在校内举办较大规模的会议、活动等，涉及外来车辆较多的，由主办单位提前与安保处联系，以便共同商讨车辆行驶路线和停车地点，必要时安保处可组织人员协助指挥交通、管理车辆。 （五）执行公务的公安、消防、救护、抢险等特种车辆进出校门时，门卫应主动疏导，确保安全通行。其他外来车辆经安保处同意并登记后，可将车辆驶入校园。 （六）机动车（含电动车）在校园内行驶时，须减速慢行，时速不得超过5公里/小时，主动避让行人。 （七）严禁在校园内无证驾车（包括汽车、摩托车、助力车）、练习开车和试刹车；严禁酒后驾车；严禁超载或病车上道。 （八）机动车辆出校门，必须配合门卫检查，凡携带物品出校门，必须凭部门或主人出示证明，经门卫查验、登记后放行。 （九）根据维护校园教学秩序和确保交通安全的原则，由安保处负责在校园内适当区域划定停车位并负责检查。 （十）机动车进入校园后须服从值勤人员的指挥、检查和管理，按照校内交通标志、标线行驶和停放，严禁乱停乱放，阻碍交通。车辆停放时，须拉紧手刹、关闭电路、锁好门窗，以确保安全。

《运输公司安全管理制度》

《运输公司安全管理制度》 运输公司安全管理制度 一、总则则 公司员工必须加强法制观观念，认真执行党和国家有关安关全生产法规、消防法规、劳动保护的政策法规，坚、持管生产持必须管安全和谁主管谁负责的原则，严格遵守管各项安全操作各规程、岗位责任制和安全技术操作规程。任认真贯彻“安全第认 一，预防为主，综合治理”方针，认为真实施本公司安全管理真 的具体规定，保证职工在运输过体程程中的安全与健康，促进公司司的发展。 二、厂长(经理)安全职责理 1 厂长(经理)是企业的安全负责人经，对本企业安全工， 作负全面责责任，必须认真贯彻执行各项生产法规、制度和标项 准。 2重视职工的劳动条件和企业的安全、工业卫生状况，业重重视职工的劳动保护工作。 3批准、发布本企业的各项安安全管理制度、安全技术规程程、安全技术措施、计划和长远规划。长 4经常深入现场了解掌握安全生产情况，场组组织开展安全技术研究工作，推广先进的安全技术和管，理方法，审定重大理 灾害事故的的预防和处理方案。 5建立健全安全组织和机构，根立据实际情况，按企业实据 际情况，配备、充实安全专业人况员员，提高专业人员的素质，稳 稳定安全专业队伍。 6定期召开安全生产专题会议，期及时研究和解决有关安及

全生产的重大问题，审核引进技产术(设备)和开发新产品中术的的重要安全技术问题。 7组织全厂性安全教育与考核组工作。工 8坚持“五同时”原原则，即:计划、布置、检查、总结、查评比生产的同时计计划、布置、检查、总结、评比安全工作。评 9企业内实行的各级承包，以及与外实单位的各项承包合单 同中，都必须有安全技术指标、安全必管理要求和安全职责等管 条款，并认真考核。， 10副厂长(经理)按厂长(经理)长职职责执行，协助厂长做好落实工作。实 三、安全员安全职职责 1在厂部直接领导下开开展工作，在业务上受安全技技术部门的领导，并对全厂安全工作全面负责。安 2贯彻有关劳动安全生产法规、彻制度和标准，并检查执制 行情况参与拟订、修改安全技术况规定和有关安全生产管理制规度度，并监督检查执行情况。 3协助编制安全技术措施、计划和方案，并督促实施。计 4制订安全活动计划，并检检查执行情况。 5在消防安全活动中进行业务指导，安做好职工安全思想、做 安全技术教育和考核工作。术 6深入现场进行安全检查，制止入违章指挥和违章作业，违 对不听劝阻者，有权停止其工作听，并报请领导处理。， 7负责安全装置、防护器具、消责防防器材的管理工作。 8负责伤亡事故统计上报，参与责事事故调查和分析。 四、调度主任安全职责度

厂区交通安全管理制度

厂内交通安全管理制度 文件编号：BGS—Z—12—07 第一章总则 第一条为加强公司安全标准化管理工作，维护公司内部交通、工作秩序，保障公司生产区交通安全，预防和减少交通事故，保护公司员工、外来施工人员与外包工作人员的人身安全，以及公、私财产安全和其它合法权益，制定本制度。 第二条根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《工业企业场内运输安全规程》及国家的相关法律、法规和规定，结合公司实际，制定本制度。 第三条工厂区交通安全管理由公司行政办公室保卫组负责，有权检查车辆牌证、速度、驾驶人员证件，对违反厂区交通安全规定的人员、车辆进行查处，协助公安交警部门处理厂区交通事故。 第四条行政办公室负责公司内部车辆的管理，建立车辆管理档案，按照技术规范定期对车辆进行安全检查、检测。 第五条安全消防环保科负责内部运输车辆驾驶人员的培训，建立内部运输车辆驾驶人员资格档案。 第六条各部门负责各自公用车辆及外来车辆的厂内运输安全管理，并加强对本部门的私用车辆驾驶员在公司区的交通安全教育，预防发生交通事故。 第七条公司内任何部门和个人不得擅自设置、移动、占用、毁损交通标志、交通标线。 第八条驾驶机动车辆必须证照齐全，禁止无证驾驶、酒后驾驶或把机动车辆交给无驾驶证的人驾驶。 第九条公司区域内发生交通事故时，应及时向公司行政办公室报告，公司行政办公室保卫负责交通事故处理或按有关规定上报公安交警部门，进行事故处理。 第十条公司各部门外出办事用车，由公司行政办公室和经营部分别派遣，须到本市以外的必须经公司分管领导批准。 第二章生产区交通安全管理

第十一条凡须在公司生产区域内经常出入的机动车辆，除特种车辆外，必须到公司行政办公室保卫组办理相关出入手续，并取得通行证后，方可出入生产区。 第十二条进入生产区的机动车辆，必须自觉接受门卫登记，并经值班人员交代注意事项后方可进入，出门时应自觉接受门卫值班人员的检查。 第十三条厂区内行驶机动车辆，必须按照管理部门指定的线路和速度（出入厂门5公里/小时，主支干线20公里/小时，弯道、特殊路段5公里/小时、仓库线20公里/小时，装有硫酸、苯、煤焦油、燃料油、甲醇及其它危险品的槽车5～10公里/小时）进行安全行驶，严禁违章行驶；消防车、救护车执行任务时，在确保安全的前提下，不受速度限制。 第十四条机动车辆进出门、经过厂区高温高压路段或过磅，须按先后顺序行驶，禁止强行超车或插队，以免影响正常的交通秩序。等候过磅车辆必须按顺序排队，禁止插队扰乱排队秩序。 第十五条重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过2.5米；其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米，宽度左右各不得超出车把0.15米；摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不准载人。 第十六条特殊情况下载物超宽、超高、超长必须有明显标志，过狭窄地带、栈桥、框架、高空管架下时，应与进入该公司生产管理部门联系专人指挥，检查仔细、缓行、严禁强行通过。 第十七条严禁在道路上堆放物资，特殊情况应经主管部门同意并设立明显标志；履带车在水泥道上行驶，必须铺设软垫；通过电缆沟、排水沟、管架下的道口必须采取安全措施方能行驶。 第十八条载运爆炸物品、易燃易爆化学物品，以及剧毒、放射性等危险物品的机动车辆进入生产区应按照指定的时间、路线、速度行驶，并悬挂警示标志。 第十九条装载散装、粉状和易滴漏的物品，不能散落、飞扬或滴漏车外，必须封盖严密，否则禁止上路行驶。 第二十条出入生产区的机动车辆因特殊情况需要通过禁止通行的路段

企业交通安全管理制度.doc

企业交通安全管理制度 （一）交通安全检查制度 1、为及时发现问题，消除隐患，交通安全检查采取周一安全活动、回场检查、月度检查相结合的形式。 2、检查人员要认真负责，保证所检车辆的使用安全性。 3、做好检查记录，积累资料，为交通安全工作提供具有指导性的信息。 4、对查出的安全隐患，提理意见或建议。 5、对查出的问题，属司机整改的，司机整改后要复查，合格后才能安排使用。（二）停车场（库）管理规定

1、停车场（库）是中心车辆停放的集中场所，为使车场（库）管理规格化、标准化，车辆停放实行定位管理。 2、车场（库）车辆停放区域必须划停车线，喷定位车辆号码，做到线齐、号清。 3、车辆要在划定的车位内按号停放，不准乱停乱放，并且做到停车看齐。 4、车辆进出停车场（库）时，时速不得超过5Kmh；不准在车场内试刹车。 5、严禁任何人在停车场（库）用汽油清洗物件或随意泼倒废油。 6、任何车辆若不接送或检修仪器，不得在工房门前停放。 7、进入车场严禁吸烟。

（三）行驶车辆管理规定 1、施工班组车辆实行队车行驶。绞车在前工程车在后，工程车与绞车距离应保持为夜间50米至150米，白天150米至300米以内。 2、车辆乘坐。一般情况绞车、工程车副驾驶座分别由所在班组的班组长和操作工程师乘坐，特殊情况由驾驶人提名，副驾驶座乘员不准睡觉，所有司乘人员有安全带的必须系安全带。 3、乘车人有责任帮助驾驶人观察道路交通情况，提醒驾驶人注意行车安全，乘车人对驾驶人的违章行为有权进行制止和反映。 4、施工班组使用的仪器，不得用工程车运输。由于特殊原因，确需工程车运输的仪器，必须进行可靠的固定和有效的减震，其它杂物不得用工程车运输，避免客货混装。 5、车辆行驶在没有限速标志、标线的道路上，不得超速没有道路中心线的道路。城镇、乡村30Kmh；公路40Kmh。道路中间有一条单黄线。城镇、乡村40Kmh；公路60Kmh。高速公路最高时速不能超过80Kmh。

学校交通安全制度

学校交通安全管理制度 一、坚持不懈地对学生进行道路交通安全知识的教育，让每一个学生从小懂得遵守交通法规光荣、违反交通规则耻辱。 二、学生上学、放学必须遵守右侧通行的原则。 三、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。 四、严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。 五、行走时要专心，注意周边情况，不要东张西望，不准勾肩搭背、三五成群并肩而行，不在公路上玩耍、追逐、打闹、嬉戏，不边走路边看书报或做其他事情。 六、步行时，在横穿街道、公路或交叉路口时，应注意来往车辆。在无来往车辆时，从人行横道线内通过。 七、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特别注意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。 八、在雾、雨、雪天等天气行走，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。特别是雨天，要穿好雨衣，帽檐不可挡住视线，如果撑雨伞不能让雨伞拦住视线，以免造成交通事故。 九、规范乘车，任何人不准搭乘“三无”车辆、非客运车

辆、超载车辆，更不得搭乘摩托车、农用车、卡车、拖拉机等车辆。学校门卫、值班教师负责学校校门口的交通秩序 十、建立健全“家校联系”制度，学生未按时到学校上课，班主任教师要在第一时间与家长取得联系，并及时报告学校;学生未按时返家，家长要及时报告学生的班主任教师，避免意外伤害。 十一、教职工必须依法驾驶和拥有机动车辆，按时到学校和公安部门登记，不得非法从事营运活动，规范停放车辆。十二、学校集体一律不得经营车辆接送师生，因工作和学习确需集体使用客运车辆，必须经学校校长批准并报县教育局备案后，方可组织教职工或学生搭乘安全可靠的校车。 十三、出现道路交通或其他意外事故，任何人都有立即报告和报警求助的义务，所有教职工都有紧急救援的义务和责任。

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企业内道路交通安全管理制度 第一节?管理组织 第1条为保障企业生产区交通运输安全，维护交通秩序，防止交通事故发生，必须指定有关部门全面负责企业生产区交通管理工作。 第2条对车辆和船舶应根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《铁路技术管理规程》、《工业企业厂区内运输安全规程》和本制度，制订企业生产区交通管理细则。 第二节?信号与标志 第3条企业生产区内交通道路、企业大门、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止各种车辆停放场所等，应按有关规定，结合企业具体情况设置信号标志。 第4条企业生产区限制路和管制路应设置明显的警告标志。 第5条企业生产区内铁路要按规定，在线路上安装信号灯、道叉灯及各种警告路标，通道路口要设有落杆、警铃或信号灯。 第6条铁路站台、装卸货位、罐车洗刷区域和跨越路轨、搬运物资区域等，要在来车方向设置警告标志，夜间要有信号灯。

第7条?破路施工以及跨越道路拉设绳架，除征得主管部门同意外，还必须有明显标志，夜间要有红灯，对施工场地狭小、车辆行人来往频繁的区域，应设临时交通指挥。 第8条企业生产区道路交通、铁路沿线及站台货位，要设有足够的照明。 第三节交通道路 第9条企业内道路应平坦畅通，路侧要设下水道（明沟应加盖），并定期疏通。严禁向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质。冬季积聚的冰雪要及时消除。 第10条?企业可根据需要将道路划分为： 自由路：允许各种车辆通行； 限制路：允许“安全车辆”通行，其它车辆须经企业主管部门批准方可通行。 管制路：为消防车、救护车专用的通道路线，禁止其它车辆通行。 第11条?严禁在要道和消防通道上堆集物质、设备，禁止在路面上进行阻碍交通的作业。凡是由于生产需要必须临时占用路面或破土施工时，必须经企业有关部门批准方可实施。

交通安全管理规章制度

交通安全管理规章制度 1.自觉遵守交通法规，不闯黄、红灯。 2.过马路走人行横道，不逆行、不在机动车道骑自行车。 3.骑自行车时不带人，不追逐打逗，不超速骑车。 4.不跨越、倚坐道路隔离设施。 6.在校内自行车应当在规定地点停放。 7.在校外，自行车的停放不得妨碍其他车辆和行人通行。 8.上下学途中，自行车应当在非机动车道内行驶，如行驶路线中无机动车道，应当靠行道的右侧行驶。 9.坚持不乘坐未经有关部门批准的“黑车”上下学，不擅自包车上下学。 10.上下学时要随身携带交通安全联系卡。 为加强校内交通安全管理，维护校园秩序，保障师生员工有良好的教学、科研和办公环境，特制定以下规定： 1、外来车辆若无正当理由，未经门卫允许，一律不准擅自驶入校内;出租车禁止进入校园。 2、外来办事车辆需到大门传达室登记，待与有关人员联系证实后方可进入校园。 3、机动车在校园内行驶和转弯时要注意慢行观察;禁止鸣高音喇叭;如刚好遇学生下课或课外活动时要有专人引路。 5、校园内所有车辆必须遵守校园交通管理制度，按线路限速行驶。

6、各种车辆(包括自行车)不得在校内随意停放，本校教职工和学生的车辆应各自停放在指定的棚点。 7、机动车辆未经许可不准在校内停放过夜，确需在校内停放的车辆和自行车，应在指定地点停放，并接受管理人员管理。 8、停放在校门口的教师车辆必须按规范停车;禁止在校门口的网状线内停放车辆。严禁乱停乱放，堵塞校门;在必要情况下可请求交警或公安部门派人协助。 9、做到驾驶员定期学习交通法规，严格遵守交通法规;严格禁止车辆超载;小学车辆进出校门要登记。 10、任何单位和个人不准违章占用校门口道路摆卖、施工作业和堆放物品。特殊情况须经保卫部门批准，作业期间让出人行通道，出示安全标志，作业完毕立即清场。 13、各年级坚持错时放学、及分流进出教学楼的制度，防止人群拥挤，减轻道路拥挤的压力。 14、每天做操、就餐、放学时，上下教学楼、食堂楼梯都应有人带领，防止拥挤。 第一条 第二条 本规则所用名词释义如下: 二、客车:指载乘人客四轮以上汽车。 三、货车:指装载货物四轮以上之汽车。 四、客货两用车:指兼载人客及货物之汽车。 五、代用客车:指不载货时代替客车使用之货车。 八、曳引车:指专供牵引其他车辆之汽车。 九、拖车:指由汽车牵引，其本身并无动力之车辆。