物流管理专业校企合作的模式

《商场现代化》2012年11月（上旬刊）总第700

期物流管理专业校企合作的模式研究

■苑春茹周英山

佳木斯技师学院

科研项目编号ＪＺ００１０

[摘

要]随着信息革命、知识经济时代进程的加快，每个行业都面临着前所未有的竞争压力，要想持续发展，必须增强行业的整

体能力，提高行业现有工作人员和未来接班人的的整体素质。本文通过对物流管理专业校企合作模式的研究，针对物流管理专业的校企合作方式进行了合理化的分析和建议，通过学校的实践经验进行总结，研究了有利于行业发展的教育教学模式。

[关键词]校企合作师资培训订单培养实训基地

物流是利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。而今物流已经发展为集用户服务、

需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息等多个环节的活动。

随着我国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、

第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。

为了让物流管理专业的教育模式和学生的知识掌握量适应物流企业发展的需求，必须将物流管理专业的技工教育与企业的运作与发展结合起来，通过与企业全方位的合作，让学生在学习期间就得到实际操作的锻炼，从而培养出知识过硬、技能过硬、素质过硬的物流行业综合型人才。物流管理专业与企业的合作，主要可以从以下几个方面入手：

一、按照企业的需求，进行订单式培养

当前，技工类教育贴近市场、贴近企业的办学特点日趋明显，技工院校

“订单式”人才培养模式成为校企合作办学的重要方式。针各个专业也在共同探讨“订单式”人才培养模式发展的新方向，争取打破以往校企合作“订单式”人才培养连续性不高，难以形成一种长效机制的窘境。

进行订单培养，首先要为学生选择适当的合作企业，进行实地考察，确定企业有实力与学校合作完成订单培养，并明确学生在企业中未来可能接触的岗位，并与企业建立长期合作的机制。

确定了合作企业后，不能在专业中广泛进行订单培养，要结合企业需求，在学生中精挑细选，形成“订单实验班”，保证学生的质量和生源，树立专业品牌。

同时，校方在学生在校学习期间要根据企业的需求制定合理的人才培养方案，研究人才培养模式发展的新方向，适应企业的需求。同时要根据人才培养方案制定教学计划，在教学计划中采用工学结合的模式，既保证学生可以有充分的时间在校内学习物流的相关专业知识，有保证学生有充足的时间进入到企业进行岗位训练，使学生通过学校和企业两个阶段的学习，掌握应知应会的知识，并更够

适应物流全流程中多个岗位的人才需求。

要将订单班建设成一个“虚拟企业”，配备具有专业知识的专职班主任，以企业现行的模式进行管理，让企业也参与到班级管理之中。这样的方式不仅可以使学生尽快适应将来的工作环境，还可以加深教师对企业的了解及培养学生对企业的感情。

在实验班出现成效后，对成功的经验进行总结，对不足住处进行改进，然后对订单培养的模式进行推广。

二、与企业进行相互的人才培养

1.教师深入企业管制锻炼。目前，技工教育类的教师最应提高的便是企业实践的经验，很多教师虽然具备深厚的理论知识基础，但是缺乏企业实际工作经验，而飞速发展的物流行业，知识更新较为迅速，这种知识的更新往往是通过企业的实践产生的，因此为保证学生的知识掌握程度，为保证教师能够准确的给予学生相应的教导，教师一定要具备相关的企业实践经验。学校可适当安排教师到合作企业挂职锻炼，进行企业的实训研究，熟悉企业的工作流程。准确定位人才培养目标和人才需求规格、改进物流管理专业课程体系、

改革课程教学内容和教学方法、创新以工作过程为导向的符合职业能力形成规律的教育新模式，明确教育教学改革的方向，实现教师重构课程教学内容能力的新提高。

2.学校对企业员工进行培训。当前，物流企业的员工工作能力和文化层次不均一，很大一部分员工在进入行业以前并不从事本专业的工作，或者并没有接触过本专业的知识，这对于他们工作的专业化程度、熟练度等均有一定影响，因此，可由学校为企业员工进行专业知识的培训。

学校要根据公司经营战略，通过对员工的培训，逐步调整员工知识结构，增强服务意识，确保服务质量，提高敬业精神，形成良好的职业道德，从而提高公司管理水平和员工综合素质。

三、校企合作建立实习实训基地

为了加强学校与用人单位的合作，适应产、学、研合作教育的发展需要，全面提高高职院校教育教学质量，培养适合企业发展所需要的职业技术应用型人才，学校可与合作建立实训基地，从顶岗实习、

选择就业、师资培训、资源共享、课程开发等多个方面进行合作。首先学校拥有的软硬件实训设备可与企业的设备实现资源共享，减少双方的投资和资源的浪费，并对学生和企业员工进行更加全面的培养。其次，

企业可协助学校完成学生的安全教育及岗前培训；协助制定实习实训计划，为学生提供实习、实训基地，委派专业技术人员指导实习、实训，并对实习提出考核意见，这对于专业的发展和学生的成长都有很大的帮助。

综上所述，物流企业的学生教育不能“闭门造车”，加强与企业的合作，更有利于专业的发展和学生个人职业生涯的发展，对于物流管理专业的人才培养具有重要的意义。

物流平台

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学校开展校企合作实施方案

学校开展校企合作实施方案 为进一步贯彻落实中办、国办《关于进一步加强高技能人才工作的意见》、劳动和社会保障部校企合作培养技能人才工作会议精神，真正统一思想，采取措施，把校企合作培养高技能人才工作落到实处，抓出成效，根据上级有关校企合作培养高技能人才的精神，结合我校实际，组织编制了《大同电力高级技工学校开展校企合作实施方案》。 一、指导思想 1、密切关注企业需求，与企业开展全方位、深层次、多形式合作，推动高技能人才培养取得实效。 2、紧紧围绕我校的行业特色，发挥电力技术优势，找准与企业的合作点，打造学校的专业特色。 3、立足电力做强，面向社会做大，多方积极联系，形成校企按需组合，相互支持，共同发展，实现"双赢"的发展模式。 二、领导组织机构 为使校企合作培养技能人才作真正贯彻落实，抓出实效，从而为学校增添发展后劲。经学校研究决定，成立校企合作领导组。 组长：xx 副组长：xx

成员：xx 领导组主要职责： 1、研究、确立校企合作的指导思想、方式及步骤 2、领导、组织校企合作的实施工作。 3、建立、完善校企合作的相关制度、机制，加大宣传力度。 领导组下设办公室。办公室设在教务工作部。 组长：xx 成员：xx 办公室主要职责： 1、组织实施校企合作的宣传及建章立制工作。 2、开展外联工作，选择企业，明确合作目标、内容、方式等。 3、组织、实施校企合作的具体实施工作。 4、及时总结经验，加以改进，保证持续提高。 三、校企合作目标 1、以培养企业急需的技术技能型、复合技能型和知识技能型高技能人才为重点。 2、做到合作模式的多元化，以坚持服务行业为主，同时根据实际情况，实施联合培养。 3、坚持培训后备高技能人才与加强企业在职职工高技能培训并重。

《校企合作人才培养模式实践与研究-》课题结题报告.doc

《校企合作人才培养模式的实践与研究》 课题研究报告 许昌工商管理学校 二O一四年十二月

《校企合作人才培养模式的实践与研究》 课题研究报告 《校企合作人才培养模式的实践与研究》课题是河南省职业教育教学改革项目重点课题。从立项开始，我们认真做好开题工作，整个实验过程中边研究、边修改、边发展。通过一年多的探索与研究，加强学校与企业的联系，校企双方互相支持、互相渗透、资源互用。在市教育局业务主导部门的指导支持下，在全体教师的共同努力下，课题实验进展顺利，对校企合作的发展起到了促进作用，课题研究基本按原计划要求按时完成，现将课题研究工作的主要情况与研究结果报告如下： 一、课题的提出 1、“职业教育必须以就业为导向改革创新，要牢牢把握面向社会、面向市场的办学方向”。即要求中等职业学校办学与就业市场实现零距离对接，这就决定了中职学校和企业必须共同努力培养人才，才能适应企业需求。一般来讲，中国中职教育校企合作开始于二十世纪80年代，经过30年的实践与探索，我国中职教育工学结合、校企合作也取得了一些成就，在校企合作的形式和模式上也有一些突破和创新。但是，和世界上发达国家德国、日本、美国等国相比，我国开展校企合作的时间短、经验不足，和世界发达国家还有很大差距。企业、学校、政府在如何发挥主体地位作用和各自的优势上还存在着许多困境和困惑。 2、国家对中职教育空前重视，中职教育迎来了前所未有的发展机遇期。大力发展职业技术教育对于促进社会经济发展具有重要意义。2002 年《国务院关于大力发展职业教育的决定》中提出“大力推行工学结合、校企合作的培养模式”，2011 年《教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》中也明确提出“深化工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式改革”。 3、目前关于这个课题的研究虽然比较多，但主要集中在高校领域，而针对中职校企合作的研究较少。河南省中职学校在这方面的课题研究落后于其他省份。 4、目前我国高等职业教育发展已进入了“规模到质量”的瓶颈阶段，如何主动适应社会需求、加大改革力度、加强校企合作内涵建设、提高教育质量已经

汽修专业校企合作模式的研究分析

汽修专业校企合作模式的研究分析 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 随着汽车技术的进步和汽车工业的高速发展，汽修行业通常是“三分修理、七分维护”，在修理时，通常又是“三分检修、七分诊断”，这对汽修专业教学提出了更高的要求。职业教育应做学合一，理论与实习并行，知识与技能并重。 多年来，校企合作作为汽修专业职业教育的一种育人模式，体现了教育与经济、学校与汽修企业、读书与劳作的有机结合。校企合作教育模式由来已久，就是充分利用学校和企业两种不同的教育环境和教育资源，把以课堂教学为主的学校教育与以操作实践为主来获取实际经验的校外工作有机结合，把学习与工作的结合贯穿于教学过程之中。各职业院校对汽修专业进行全方位的教学改革，构建具有专业特色的工学结合、校企合作运行机制，希望通过创新理念和课程开发来适应行业发展对汽修专业教学改革的要求。同时一汽、丰田、大众等知名品牌都在不同程度的尝试与办学水平较高的职业院校合作，由汽修企业负责部分教学软硬件投入，学校负责生源和教学空间。这样

既降低了汽修企业培养人才的成本，又使学校的教学质量得到保障，同时学生也有更多机会进入知名品牌，提高了就业率，可谓是一举三得。 一、汽修专业校企合作模式 1.以汽修企业为本位的合作模式 汽修企业作为驱动主体占据支配地位，完全按照自身的运作特点和模式向学校下发需求。如何保障双方利益、调动双方积极性，成为该模式是否能够存在的关键问题。同时，汽修企业是以创造利益来生存的，如果只是一味付出而收效甚微，甚至对自己产生负面影响，这就会产生不宜调和的矛盾。如在顶岗实习过程中，大多数学生无法胜任独立操作岗位，只能做基本的跟岗实习，有时学生违反操作规范，甚至会酿成大祸，无形之中增加了汽修企业的负担。矛盾的产生使得该模式短期内或许可以奏效，但长久不宜合作。 2.汽修企业配合模式 这种模式较第一种模式有很大的改进，主要是因为它在考虑学校自身运行规律基础上进行合作，有利于学校和汽修企业达成互动。但是，这种互动和主动性还是很有限，汽修企业依然处于较强的主导地位，在一些关键性的合作问题，比如开展的项目，依然较多考虑汽修企业本身的利益，而忽视学校的诉求。所

校企合作实施方案整理版

校企合作实施方案 校企合作是中职学校培养高素质技能型人才的重要模式，是实现中职学校培养目标的基本途径。为进一步搞好我校的职业教育，实现我校办学思想和培养目标，进一步促进人才培养模式和办学机制的根本转变，在进一步发挥好学校和企业（或行业）作用的同时，加大推进校企合作力度，更好地发挥职业学校高素质技能型人才培养基地的作用，结合我校实际，借鉴其它院校的经验，特制订本实施方案。 一、指导思想 以服务为宗旨，以就业为导向，大力推进校企合作人才培养模式，突出实践能力的培养，加强我校为经济社会发展服务的能力，深化校企合作融合度，更新教学理念，依托企业行业优势，充分利用教学资源，建立校企深度合作、紧密结合，优势互补、共同发展的合作机制，达到“双赢”的目的，提升我校教育教学水平和人才培养质量，努力开创校企合作的新局面。 二、校企合作主要方式 （一）“定向”培养模式 根据我校专业综合实力，将继续主动了解国内各大企业单位的用人需求，积极主动地与企业单位沟通协商，使学生直接学习用人单位所急需的职业岗位知识和技能，达到供需共识，签订订单培养协议书；明确双方职责，学校负责招生，根据企业用工要求，制定切合培养目标的教学计划和开课计划并与企业共同组织实施教学，对学生进行定

向培养；企业提供实习教学条件并投入一定资金，用于学校添置必需的教学设施、实习实训场地建设、改善食宿等办学条件和学生专项奖学金等方面；学生毕业并取得相应的职业资格证书后接收学生就业。 （二）顶岗实习模式 通过前两年（1-4学期）在校学习，培养学生本专业的理论知识、实践技能及职业基本素质；从第5学期开始，根据企业需求工种和用工条件决定培训期限，在校外实习实训基地进行教学实习和实训，在企业实践教师指导下实现轮岗实操培训，熟悉企业一线相应岗位的实际操作标准与要求，提升职业岗位技能，做到与工作岗位“零距离”对接，为顶岗实习奠定坚实基础，然后进行顶岗实习，拟定就业岗位，以“准员工”身份进行顶岗实际工作，学生接受企业的分配和管理企业付给学生相应岗位的劳动报酬。 （三）见习模式 根据各专业的实际情况，每学期安排学生到企业行业参观和见习两周以上，让学生了解企业，了解生产流程和设备设施工作原理，学习企业文化，体验企业生活。这样有助于学生理论联系实际，提高学习兴趣和培养他们爱岗敬业的精神。 （四）双方职工培训和研发模式 利用学校教师资源、职业技能鉴定培训点、继续教育等资源，主动承接企业的职工培训工作及继续教育工作，学校教师参与企业的研发项目和技术服务工作建立良好的双方支援体系，互惠互利，互相支持，获取企业对学校设备设施及实习耗材的支持和帮助。

校企合作的机制与模式案例研究

校企合作的机制与模式案例研究 作者：教督处时间：2011-1-3 20:40:44 浏览量：722 https://www.sodocs.net/doc/da476700.html,/ktyj/shownews.asp?s_id=24&N_id=209 深化校企合作实现互惠共赢 ——江苏省张家港职教中心校企合作的机制与模式案例研究 江苏省张家港职业教育中心校孙伟宏 校企合作、工学结合是职业教育的本质特征。2005年国务院在《大力发展职业教育的决定》中明确提出：“大力推行工学结合、校企合作的培养模式。”江苏省省教育厅在《2010年职业教育与社会教育工作》中也指出，要创新职业教育理念、改革教育教学模式，以提升学生职业素质及服务经济社会发展，重点突出德育为先、校企合作、社会服务等主题，应对挑战、开拓创新。为了让学生进得来、学得好、出得去，能谋到好职位、拿到好工资、求得好发展，职业学校只有与企业联姻才能与经济齐飞，只有确立为企业服务的理念，不断带动教学内容、教学方法的变革，带动专业设备的更新、师资队伍的建设、学生实践能力的培养和整体素质的提高，才能适应社会经济的发展。近几年来，我校始终坚持“以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位”的办学思路。学校拓宽校企合作的渠道，拓展合作的“宽度”；深化校企合作的内涵，提升合作的“温度”；创新校企合作的机制，形成合作“亮度”；瞄准企业需求，加强合作“密度”；改革合作模式，显现合作“力度”。实现了学校和企业的“双赢”。 一、特色办学，注入学校发展的活力 我校是张家港市首批国家级重点职中，2009年创建成为首批省四星级中等职业学校、省高水平示范性职业学校。2001年易地新建，总投资2.1亿元，占地253亩，建筑面积10.8万平方米，目前在校班级116个，在校生5221人，开设有数控技术应用、机电一体化、机械、计算机应用、会计、化工、服装、营销、电气运行与控制、商务英语等15个专业，其中机电技术应用、计算机应用、会计、电气运行与控制为省示范专业，服装设计与工艺、数控技术应用为苏州市示范专业。校内建有机电、数控、计算机、财会、汽修等10个实训基地，基地面积2.6万平方米，实训设备价值4000多万元，其中数控实训基地为国家级紧缺人才培养培训基地，汽修实训基地为省级实训基地。 学校坚持“培养实用技术人才，服务港城经济建设”的办学理念，把培养经济社会急需的高素质、高技能人才作为培养目标，不断深化内涵建设，提高办学质量。学校对口单招高考本科达线人数连续10年为苏州市第一。毕业生初级工通过率为100%，各专业中级工获证率均在98%以上，毕业生对口就业率在95%以上，是苏州新区人才输出基地。在整体提高学生技能水平的基础上，学校定期举办多层次、全覆盖的技能竞赛，在各级技能大赛中成果丰硕。连续十二年获得张家港市技能竞赛金杯；2008年、2009年省师生技能竞赛成绩均名列苏州市第一；4名学生获得全国中等职业学校技能竞赛“机电一体化设备组装与调试”项目金、银奖；学校被表彰为苏州市职业学校技能大赛先进学校、江苏省职业学校技能大赛先进学校。2010年省师生技能大赛中获得7枚金牌、15枚银牌、9枚铜牌，总分获全省中等职业学校第一名，有7个项目10名学生入围2010年全国中等职业学校技能大赛江苏省集训队，有3名教师被聘为省集训队教练；在2010年全国中等职业学校技能大赛中我校还代表江苏获得了四金、一铜的好成绩。 张家港职教中心与时俱进，开拓创新，形成了校企合作练技能、校园文化企业化、中外合作办学等鲜明的办学特色，先后被评为江苏省职业教育先进集体、江苏省精神文明建设工作先进单位、江苏省德育先进学校、江苏省和谐校园、江苏省依法治校示范校、江苏省教育科研

汽修专业校企合作实施方案

汽修专业校企合作实施方案 李春勇 根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》文件精神和我校示范性专业建设内涵要求，开展校企合作，是专业快速发展，提高办学综合实力的重要举措；是加强师资队伍建设，培养高素质高技能人才的重要途径。为进一步推动该项工作，使校企合作向深层次发展，提高我院办学水平和技术应用能力，提高人才培养质量，为地方社会经济发展作出更大的贡献，制定以下校企合作工作方案。 一、指导思想 贯彻高等职业教育“要全面贯彻党的教育方针，以服务为宗旨，就业为导向，走产学结合发展道路，为社会主义现代化建设培养千百万高素质技能型专门人才”的教育方针；坚持本专业以服务汽车工业、汽车后市场为宗旨，培养掌握汽车检测与维修、具有“精维修、能操作、会营销、懂管理”和良好职业道德与创新精神的高素质、高技能人才的专业定位要求，进一步加强校企合作，加快推进我校人才培养模式的根本性改变，扩展和密切行业、企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合；找准专业与企业的利益共同点，建立与企业之间长期稳定的组织联系制度，实现互惠互利、合作共赢的目标，努力为当地经济服务。

二、合作原则 1.服务企业原则 为企业服务是学校的指导思想，也是打开校企合作大门的前提和基础，决定着合作成败和成功率的高低。学校主动深入企业调研，了解企业人才需要状况、用人标准、技术需求，积极为企业开展培训，急企业之所急。 2.校企互利原则 校企合作双方互利是校企合作的基础。企业有权优先选拔留用学生，有权根据学生能力对学生就业进行部分淘汰。 3.统一管理原则 校企合作是双项活动，校企双方的利益与责任必须高度统一，必须统一领导、统一管理、统一规划、统一实施、统一检查考评。 4.校企互动原则 学校定期组织专业理论教师到企业现场培训，请企业高级技师或能工巧匠来学院讲座。通过校企互动，学校教师在企业学到了实践知识和能力，企业技术人员增长理论知识，实现理论与实践互补，实现理论与实践一体化。 三、组织机构 成立校企合作工作领导小组 组长：汽修教研室主任 成员：教研室各老师 领导小组主要职责：

校企合作专业共建方案.doc

校企合作专业共建方案 校企合作就是充分利用职业学校和行业企业的不同教育资源，由学校和企业共同培养高素质技能型人才的一种办学模式。下面是有校企合作专业共建方案，欢迎参阅。 校企合作专业共建方案范文1 根据国家劳动和社会保障部校企合作培养高技能人才工作会议精神，结合我系的实际情况，特制定开展校企合作实施方案。开展校企合作，是专业快速发展，提高办学综合实力的重要举措;是加强师资队伍建设，培养高素质高技能人才的重要途径。为进一步推动该项工作，使校企合作向深层次发展，提高我院办学水平和技术应用能力，提高人才培养质量，为社会经济发展作出更大的贡献，制定以下校企合作工作方案。 一、指导思想 为顺应江苏两个率先的经济发展和省委、省政府关于加快技工教育发展的要求，为社会主义现代化建设培养技能型专门人才的教育方针;培养具有良好职业道德与创新精神的高素质、高技能人才的专业定位要求，进一步加强校企合作，加快推进我院人才培养模式的根本性改变，扩展和密切行业、企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合;找准专业与企业的利益共同点，建立与企业之间长期稳定的组织联系制度，实现互惠互利、合作共赢的目标。 二、合作原则 1.服务企业原则

为企业服务是学院的指导思想，也是打开校企合作大门的前提和基础，决定着合作成败和成功率的高低。学院主动深入企业调研，了解企业人才需要状况、用人标准、技术需求，积极为企业开展培训，急企业之所急。 2.校企互利原则 校企合作双方互利是校企合作的基础。企业有权优先选拔留用学生，有权根据学生能力对学生就业进行部分淘汰。 3.统一管理原则 校企合作是双项活动，校企双方的利益与责任必须高度统一，必须统一领导、统一管理、统一规划、统一实施、统一检查考评。 4.校企互动原则 学院定期组织专业理论教师到企业现场培训，请企业高级技师或能工巧匠来学校讲座。通过校企互动，学校教师在企业学到了实践知识和能力，企业技术人员增长理论知识，实现理论与实践互补，实现理论与实践一体化。 三、领导组织机构 成立以部门主任、书记为组长，副主任为副组长，以办公室、教学秘书、学工秘书及各教研室主任为成员的领导小组。 四、基本任务 根据学院的要求，每一专业方向要至少建立两至三家有实质性合作、专业对口、相对稳定的校外合作基地。校外合作基地应是该行业有一定规模和影响力的企事业单位，技术、生产、经营、管理等方面处于同行

校企合作培养物流管理卓越人才思考

校企合作培养物流管理卓越人才思考 校企合作办学模式是一种以培养学生的全面素质、综合能力与就业竞争能力为重点，利用学校与企业两种不同的教育环境和教育资源，培养适合不同用人单位需要的、具有全面素质与创新能力人才的教育模式。校企合作也是“卓越工程师教育计划”的重要举措。XX科技学院和中都物流XX的校企合作办学之路，在培养物流管理卓越人才方面做了一些有益的探索和实践。 一、校企合作培养的背景 中都物流XX于2008年成立，为北汽集团所属北汽鹏龙和首钢集团所属首钢国际共同投资设立的物流公司，是北汽集团汽车物流的总服务商。注册资金为4.5亿元。公司的主要业务是为现代、奔驰、北汽高端及越野车、北汽新能源、北汽株洲、北汽增城、北汽黄骅、北汽银翔及首钢集团提供整车物流、生产物流、售后物流、钢铁物流、国际业务等物流业务运营及物流管理咨询。随着北汽集团业务的发展，中都物流公司已从单一的整车物流企业逐步发展成为北汽集团所属企业提供全方位物流解决方案的总包服务商。目前，公司下辖一个中外合资公司、三个分公司以及四个子公司，2014年营业额达到30亿元。随着公司的快速发展，需要打造一支强有力的管理团队，因此中都物流公司与高校合作培养人才的愿望非常强烈，希望能在高校选拔一批学生订单式培养成为企业发展所需的中间力量。XX科技学院是一所全日制公办普通本科院校，具有六十多年办学历史，学校2011年9月成为全国“卓越工程师教育培养计划”试点单位，2013年6月当选为副理事长单位，XX科技学院物流管理专业在12年的专业建设和发展中，始终把面向应用作为培养和发展重点，2014年11月，XX科技学院成为了全国应用技术大学（学院）联盟物流管理专业牵头建设单位。为避免人才培养的同质化以及更好服务地方经济发展，XX科技学院将物流管理专业培养方向确立为汽车物流方向。以培养汽车物流卓越人才服务地方经济发展作为专业建设目标。因此，XX科技学院与中都物流公司一拍即合，于2015年1月5日签署了合作办学协议，决定成立“中都物流经理班”，双方共同参与为中都物流订单式培养管理人才，培养目标定位为卓越物流师。 二、物流管理卓越人才培养规格 卓越物流师是物流师中杰出的应用型人才，其培养规格为人文素质高、管理基础厚、物流能力强、创新精神佳。1.人文素质高主要体现在人格健全，客观的自我认识和积极的

校企合作“厂中校”建设方案

校企合作“厂中校”建设方案 校企合作“厂中校”建设方案 根据国家劳动和社会保障部校企合作培养高技能人才工作会议精神，结合我系的实际情况，特制定开展校企合作实施方案。开展校企合作，是专业快速发展，提高办学综合实力的重要举措;是加强师资队伍建设，培养高素质高技能人才的重要途径。为进一步推动该项工作，使校企合作向深层次发展，提高我院办学水平和技术应用能力，提高人才培养质量，为社会经济发展作出更大的贡献，制定以下校企合作工作方案。 一、指导思想 为顺应江苏两个率先的经济发展和省委、省政府关于加快技工教育发展的要求，为社会主义现代化建设培养技能型专门人才的教育方针;培养具有良好职业道德与创新精神的高素质、高技能人才的专业定位要求，进一步加强校企合作，加快推进我院人才培养模式的根本性改变，扩展和密切行业、企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合;找准专业与企业的利益共同点，建立与企业之间长期稳定的组织联系制度，实现互惠互利、合作共赢的目标。 二、合作原则 1.服务企业原则 为企业服务是学院的指导思想，也是打开校企合作大门的前提和基础，决定着合作成败和成功率的高低。学院主动深入企业调研，了解企业人才需要状况、用人标准、技术需求，积极为企业开展培训，急企业之所急。 2.校企互利原则 校企合作双方互利是校企合作的基础。企业有权优先选拔留用学生，有权根据学生能力对学生就业进行部分淘汰。

3.统一管理原则 校企合作是双项活动，校企双方的利益与责任必须高度统一，必须统一领导、统一管理、统一规划、统一实施、统一检查考评。 4.校企互动原则 学院定期组织专业理论教师到企业现场培训，请企业高级技师或能工巧匠来学校讲座。通过校企互动，学校教师在企业学到了实践知识和能力，企业技术人员增长理论知识，实现理论与实践互补，实现理论与实践一体化。 三、领导组织机构 成立以部门主任、书记为组长，副主任为副组长，以办公室、教学秘书、学工秘书及各教研室主任为成员的领导小组。 领导小组主要职责: 1.研究、确立校企合作的指导思想、方式及步骤; 2.领导、组织校企合作的实施工作; 3.建立、完善校企合作的相关制度、机制，加大宣传力度; 4.及时总结经验，加以改进，保证持续提高。 四、基本任务 根据学院的要求，每一专业方向要至少建立两至三家有实质性合作、专业对口、相对稳定的校外合作基地。校外合作基地应是该行业有一定规模和影响力的企事业单位，技术、生产、经营、管理等方面处于同行业领先的地位。 校外合作基地的基本任务: 1、接受学生参观、生产实习、顶岗实习等实践教学环节; 2、接受教师参观、调研、双师型教师的培养; 3、实现资源共享，互派专业人员讲学、培训; 4、共同参与人才的培养;

汽车维修专业校企合作协议书范本

编号：_____________汽车维修专业校企合作协议书 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日

甲方： 地址： 乙方： 地址： 为充分发挥校企双方的优势，发挥职业技术教育为社会、行业、企业服务的功能，为企业培养更多高素质、高技能的应用型人才，同时也为学生实习、实训、就业提供更大空间。在平等自愿、充分酝酿的基础上，_______（以下简称甲方）与_______（以下简称乙方）在平等自愿、友好协商的基础上，同意建立合作关系，并达成如下协议： 一、合作原则 本着“优势互补、资源共享、互惠双赢、共同发展”的原则，校企双方建立长期、紧密的合作关系。 二、合作方式及内容 经双方友好协商，就汽车应用与维修专业合作办学参照以下条款执行。未尽之处，可做其他补充。（一）互认挂牌、就业推荐、教学培训合作 1．甲方在乙方挂牌设立“_______”，乙方在甲方挂牌设立“_______”。双方均同意在对外发布信息中使用共建基地的名称，并开展管理、实习、培训、教学合作。 2．作为甲方的校外实训、就业基地，乙方在同等条件下应优先录用甲方毕业生；甲方每年邀请乙方用人单位参加甲方组织的校内毕业生供需洽谈会，优先为乙方输送德、智、体全面发展的优秀学生。 3．作为乙方的技术人才培养基地，甲方应利用学校的软、硬件教学资源，根据乙方要求，为乙方提供包括各类员工职业培训、技能考证、学历提升等在内的人才培训服务。乙方应对甲方学生开展岗前就业培训。 4．乙方向甲方提供4S店企业职业岗位特征描述，各职业岗位要求的知识水平和技能等级，为甲方相应制订各专业培养目标，审订合作汽车应用与维修专业教学实训计划、员工培养计划提供依据。 5．双方将定期（每学期1-2次）通过讲座或座谈形式就双方合作开展情况、协议执行情况进行阶段性总结。如遇突发情况，双方将及时联系并加以解决。 （二）订单培养、合作办学 1．双方共同合作，在相关专业中，根据乙方需要，本着学生自愿的原则组织一定数量的学生为乙方定向培养、输送人才，并根据乙方企业发展状况，根据生产经营规模或投资领域的变化等情况，适时共同商讨调整定向培养专业、规模和合作方式。 2．为保证合作培养的人才质量，乙方应投入一定的办学资源。推荐企业的技术骨干、能工巧匠

浅谈物流管理专业毕业论文范文

浅谈物流管理专业毕业论文范文 我国正处于经济结构的战略调整时期，是促进各个领域走向信息化的重要阶段。随着当前互联网技术的不断深入发展，我国大量的传统工业都受到了一定程度的冲击。传统工业在当前的发展环境下只能通过与互联网技术相结合发展来改变当前的处境。物流公司不断将电子商务与自身业务进行结合，从而建立起适合企业发展的系统，不仅促进了传统业务的转型，增加了业务量，也得到了电子商务的支持，为今后的发展更添了一分机遇。 一、传统物流管理模式的不足之处 在我国物流发展初期物流行业没有得到充分的重视，并且运行效率低，总体的成本也较高。传统的物流管理模式繁琐，需要雇佣大量的员工进行物流的运输，并且物流管理的控制力差。企业在运输期间要承担较大的风险，并需要大量人力及物力的投资，造成物流的价格过高，市场竞争力较低。并且物流在运输中受到很多方面的限制，秩序较为混乱，信息不能及时传达，并且运输效率低，需要时间长，造成物流运输行业挤压过多，人员的工作安排混乱，整体的物流管理行业得不到预期收益。 二、电子商务环境下现代物流的特点 1.信息化 信息化是互联网技术发展的主要特点，也促进了物流业内部的信息传递，形成一个信息化的系统。该信息化的发展，促进全国各地的物业点间的联系，也方便了接受各个地区的物流订单，通过互联网技术，顾客也可根据订单号查询物流到达的大致时间及位置，在一定程度上也减少了物流运输速度慢的特点，与传统的物流相比较有了大幅度的好转。

2.网络化 在发展过程中，物流与网络紧密结合，传送进行网络化发展，订货及生产也可通过网络化发展，从而形成了上下游关系。物流产业 的进一步发展也使网络更加融入人们的生活，促进了网络化的实现。 3.多功能化 随着电子商务的不断发展，物流不仅需要仓储及运输还必须开展配送等活动。现代物流不断从各个方面开展多功能化发展，促进了 整个行业的全面发展，使得物流业进一步融入人们的生活，从而获 得更多的业务量，以及收益。 三、电子商务环境下物流管理存在的问题 1.物流企业规模较小 我国的物流企业主要是中小型企业，社会化需求不断增多但企业的规模较小，不能很好地满足消费者的需求。并且存在行业垄断的 问题，造成市场不够规范，只有发达城市发展较成熟的局面，人力 资源投入的也不够充足。我国已存在大量的物流公司，但大多都为 中小型规模的公司，存在着一些不足。 2.物流管理专业人才短缺 3.电子商务物流配送体系不健全 我国部分企业配送过程中所采用的手段仍较为落后，部分物流未实现完全的网上作业，甚至仍停留在传统阶段的运输方法，以致无 法使客户得到准确的物流消息，并且也在一定能够程度上拉低了物 流业的总体水平。 4.政府与企业对电子商务物流的重视程度不够 四、电子商务环境下物流管理创新的基本途径 1.加强政府引导和行业立法 我国的电子商务处于起步阶段，发展不够完善，并且没有形成相应的法规，因此，应在发展过程中加强政府对于物流行业的引导，

校企合作实施方案样本

校企合作实施方案

校企合作实施方案 校企合作是中职学校培养高素质技能型人才的重要模式，是实现中职学校培养目标的基本途径。为进一步搞好我校的职业教育，实现我校办学思想和培养目标，进一步促进人才培养模式和办学机制的根本转变，在进一步发挥好学校和企业（或行业）作用的同时，加大推进校企合作力度，更好地发挥职业学校高素质技能型人才培养基地的作用，结合我校实际，借鉴其它院校的经验，特制订本实施方案。 一、指导思想 以服务为宗旨，以就业为导向，大力推进校企合作人才培养模式，突出实践能力的培养，加强我校为经济社会发展服务的能力，深化校企合作融合度，更新教学理念，依托企业行业优势，充分利用教学资源，建立校企深度合作、紧密结合，优势互补、共同发展的合作机制，达到“双赢”的目的，提升我校教育教学水平和人才培养质量，努力开创校企合作的新局面。 二、校企合作主要方式 （一）“定向”培养模式 根据我校专业综合实力，将继续主动了解国内各大企业单位的用人需求，积极主动地与企业单位沟通协商，使学生直接学习用人单位所急需的职业岗位知识和技能，达到供需共识，签订订单培养协议书；明确双方职责，学校负责招生，根据企业用工要

求，制定切合培养目标的教学计划和开课计划并与企业共同组织实施教学，对学生进行定向培养；企业提供实习教学条件并投入一定资金，用于学校添置必须的教学设施、实习实训场地建设、改进食宿等办学条件和学生专项奖学金等方面；学生毕业并取得相应的职业资格证书后接收学生就业。 （二）顶岗实习模式 经过前两年（1-4学期）在校学习，培养学生本专业的理论知识、实践技能及职业基本素质；从第5学期开始，根据企业需求工种和用工条件决定培训期限，在校外实习实训基地进行教学实习和实训，在企业实践教师指导下实现轮岗实操培训，熟悉企业一线相应岗位的实际操作标准与要求，提升职业岗位技能，做到与工作岗位“零距离”对接，为顶岗实习奠定坚实基础，然后进行顶岗实习，拟定就业岗位，以“准员工”身份进行顶岗实际工作，学生接受企业的分配和管理企业付给学生相应岗位的劳动报酬。 （三）见习模式 根据各专业的实际情况，每学期安排学生到企业行业参观和见习两周以上，让学生了解企业，了解生产流程和设备设施工作原理，学习企业文化，体验企业生活。这样有助于学生理论联系实际，提高学习兴趣和培养她们爱岗敬业的精神。 （四）双方职工培训和研发模式 利用学校教师资源、职业技能鉴定培训点、继续教育等资

校企合作模式研究

校企合作模式研究 江苏省教育科学研究院马成荣徐丽华 一、校企合作模式的基本内涵与现实意义 （一）校企合作模式的基本内涵 关于“模式”，目前还没有统一的定义，至今在《大英百科全书》、《中国大百科全书》等权威工具书中没有设置相应的条目。《国际教育百科全书》中给出了模式的定性叙述：“模式可以被建立和被检验，并且如果需要的话，还可以根据探究进行重建。它们与理论有关，可从理论中派生，但从概念上说，它们又不同于理论。”1 我国学者查有梁先生在《教育建模》一书中，从模式论的高度对什么是模式给出了一个全面的定性叙述：“模式是一种重要的科学操作与科学思维方法。它是为解决特定的问题，在一定的抽象、简化、假设条件下，再现原型客体的某种本质特性；它是作为中介，从而更好地认识和改造原型客体、建构新型客体的一种科学方法。从实践出发，经概括、归纳、综合，可以提出各种模式，模式一经被证实，即有可能形成理论；也可以从理论出发，经类比、演绎、分析提出各种模式，从而促进实践发展。模式是客观事物的相似模拟（实物模式），是真实世界的抽象描写（数学模式），是思想观念的形象显示（图像模式和语义模式）。”2 可见，“模式”是一种科学操作和科学思维的方法，是作为认识过程的中介的科学方法。校企合作，作为区别于学校本位模式、企业本位模式和社会本位模式的第四种职教发展模式，是基于市场和社会需求为目标导向的职业院校和企业双方共同培养人才的一种方式，它实际上指的是职业教育为满足企业人才质量需要而进行的可以效仿的实践办学的一种发展样式，是在社会教育和培训合格劳动者的目标下，开展的职业院校与企业、行业、服务部门等校外机构之间合作的标准样式，其基本要义是强调学校与企业充分利用对方的优势资源进行多方位的合作，以保证人才培养的规格和质量。通过这些样式，将学生的理论学习与实践操作或训练紧密结合起来，以培养学生的全面素质、综合能力和就业竞争力为重点，为社会输送高素质的应用性人才。校企合作模式的本质在于把职业教育与经济社会发展紧密地联系在一起，实现良性互动，形成“双赢”局面；其核心是产学合作、工学结合、双向参与；实现的目标是增强学校的办学效益和企业的人才竞争优势，最终的目的是促进社会经济的发展。 （二）校企合作模式的现实意义 现阶段，职业教育的主题是改革与发展，产学研结合是职业教育发展的必由之路，校企合作则实现产学研结合的重要途径。职业院校与企业的校企合作不仅是企业发展和参与竞争的必然要求，也是我国职业教育改革的重要方向，是我国职业教育发展的根本出路。 1、校企合作模式实现了职业教育本质回归 校企合作模式倡导的“产教合作、工学结合”是职业教育职业性本质的必然要求，也是教育与生产劳动相结合原则在职业教育中的具体体现，实现了职业教育的本质回归。 1 托斯顿·胡森、T·内维尔·波斯尔思韦特主编.国际教育百科全书.第6卷，贵州教育出版社，1991年版第236-242页. 2 查有梁.教育建模[M].广西教育出版社，2003年版第4-5页.

汽车运用与维修专业校企合作实施方案

汽车运用与维修专业“校企合作”实施方案 一、构建汽车运用与维修专业“工学交替、教训融合”人才培养模式 中等职业技术学校工学结合是一种学生学习与工作相结合的一种教育形式，是中等职业教育人才培养模式的重大创新和深刻变革。它的最大特点是学生学习的开放性、实践性和职业性。实施“工学交替”对于中职生来说，意味着走出纯理论讲授的教室，以”职业人“的身份参与实际工作，使学生在学习与工作交替中成长。上午在学校学习专业技术理论，下午下企业实习，在企业有企业师傅对维修车辆故障分析、判断及维修过程进行讲解，并在师傅的指导下协助维修人员进行维修操作，学校教师协助企业对学生进行组织管理，使学生的学习内容与将要从事的职业生涯尽早连接起来，实现学生角色向职业人角色的转变。实施“工学结合”的人才培养模式对企业来说，他可以借助学校把自己的用人要求贯穿到学生的教育培养过程中，从而能够招到自己企业所需要的实用人才，为企业的发展提供高质量的人力资源。实施“工学结合”对职业学校来说，可以充分利用企业设备条件和职业氛围强化对学生的职业技能和职业道德培养，把教育培养的课堂扩展到生产现场，实现生产育人的目的，同时把学生的就业工作关口前移，使就业与教育紧密联系在一起，充分体现“以服务为宗旨，以就业为导向”的办学方针。通过有效的合作方式，实现企业、学生、学校的多赢，是专业发展的必然选择。

以往的校企合作，主要是在第三年进行顶岗实习，这种培养方式， 给企业输送的基本是半成品，学生的实用技能主要靠在企业师傅传 授，学生岗位适应能力较差，对自己的岗位定位也不准确，使学生需 耗费较长时间选择确定岗位；为改变以往校企合作单一的状况，寻找 符合企业、学生、学校多赢的合作模式，我们提出了第一年在校学习 基础理论，校内实训室进行基本技能训练，使学生具备基础的职业技 能，第二学年开始专业核心课程的学习和专业技能的训练，通过企业 与学校紧密合作，突出“工学交替、教训融合”，坚持知识与技能相互交叉，将在学校的理论学习、技能训练与企业的维修工作结合起来，

物流专业校企合作的博弈分析与模式研究

物流专业校企合作的博弈分析与模式研究 本文将从高校物流专业校企合作现状入手，结合校企结合特征，分析促进物流专业校企合作的思路，重点研究物流专业校企合作的发展对策，希望能为相关人士带来有效参考。 一、高校物流专业校企合作现状 （一）学校方 以安徽财贸职业学院为例，该学院建立于1964年，属于公办全日制普通高等学校，以财经管理类专业为主，经多年发展，取得了众多好评，如：2010年，被评为省级示范性高等职业院校建设单位，2014年，被评为总社示范性高职院校，2015年，被评为安徽省示范性高职院校，2015年，被评为安徽省地方技能型高水平大学立项建设单位。 目前，安徽财贸职业学院师资力量雄厚，其中约1/2为高级职称教师，约80%为“双师型”教师，约90%青年教师拥有博士、硕士学位，同时1名专家享受特殊津贴，1名硕士生导师，5名省级教师名师，7个省级教学团队，38名省部级优秀教师。此外，该院校，拥有60多个校内实习实训室及300多个校外实习就业基地 （二）企业方 以顺丰速运集团为例，它建立于1993年，经书面发展，其业务网点及物流网络遍布全国，此外，为了适应激烈的市场化及国际化竞争环境，逐步拓展了海外业务，时至今日，美国、新马泰、日本、澳大利亚等国均已开通快递服务。 据统计，顺丰速运员工约35万、运输车辆约1.7万台，自有全货机33架，营业网点13，000多个。2009年，成立了顺丰合肥呼叫中心，其作为第二个集中式呼叫中心，拥有2000位坐席，在其发展过程中秉承着“诚信、正直、服务、责任、团队”理念，提供了准确、快速、热情与周到的服务，不仅推动了地方经济发展，还承担了相应的社会责任。 二、校企合作的特征 与其他教学不同，高职物流专业校企合作具有较强的特殊性，掌握校企合作特征，有利于为校企合作提供更多指导和支持。 （一）平等、三赢 基于物流企业层面来看，参与校企合作当中，物流企业能够吸引专业学生参与企业实习活动，且学生进入企业能够为企业创造更多经济效益，还能够节省更

校企合作研修平台建设项目实施方案

校企合作研修平台建设项目实施方案 一、项目概述 （一）项目实施的必要性与可行性分析 1.校企合作研修平台建设项目实施的必要性 （1）申报省级校企合作研修平台建设项目是发展地方经济的迫切需要 XX市2014年全市实现GDP超过1261亿元，较上年增长10.48%，经济呈稳步增长。加快经济强市建设步伐，实现“后发赶超、富民强市”是市委、市政府提出的落实科学发展观的重要战略部署。“十二五”期间，XX市委、市政府实施“工业强市”、“产业升级”和“结构调整”发展战略，为我校搭建校企深度合作的平台提供了广阔的发展空间。XX是全省人口最多的地级市，具有雄厚的工业基础，资源十分丰富。XX通过加大招商力度和对老企业改造重组，如招商引进的XX公司（XXXX公司），又如老企业改造重组的XXXXXXXX有限责任公司，已成为省重点生产企业。据不完全统计，2011年以来，XX科技工业园、XX经济开发区增加员工45000余人。未来五年，随着产业升级的进一步加快和新兴产业的发展，入驻XX工业园区的企业将达到800余家，需要高级技术员工约19000人。XX市大力推进新型工业化，重点发展汽车产业和制造产业，为我校汽车运用与维修、汽车制造与装配技术和工程机械运用与维修等专业创造了条件和发展机遇，更为我校建设省级校企合作平台、服务地方经济发展，提供了大有可为的巨大空间。

（2）申报省级校企合作研修平台建设项目是“兴工强市”的客观需要 自改革开放以来，XX市的经济建设取得了长足发展，各项社会事业全面进步。但是，由于多种因素的制约，目前我市的经济发展还是落后于全省先进地区，更远远落后于沿海发达地区。其中技能型人才，特别是高技能型人才的缺乏成为了制约经济发展的主要瓶颈。据不完全统计，全市工业企业70000余家，有近26万在岗技术工人，可是，就是在一些技术力量较强、人才比较集中的企业，高级工的比例也不到11%。汽车产业二十世纪中叶以来就是我市传统支柱产业，原来的XX省汽车制造厂就坐落在XX，2003年被XX公司收购后建成全国最大的以工程搅拌车为主打产品的生产基地，产值连续五年翻番，2014年仅XX公司（XXXX公司）产值就突破200亿元。目前，我市汽车及相关制造产业持续保持在每月发布3000个需求职位这一规模上，并一直呈上升趋势。高级销售、高级维修等人才开始捉襟见肘，维修配件经理、维修站服务经理等新型人才也急速升温。《XX市国民经济和社会发展十二五规划》中明确提出“把发展装备制造业、汽车及相关产业作为我市新型工业的重点，以实现经济快速发展高于全省平均水平，人民生活全面步入小康的目标”，这无疑需要一大批高层次高质量的技术工人，而目前我市技工的水平和技工学校的培训状况，远远满足不了这一要求。因此，确定我校为省级校企合作平台建设项目单位，完全符合市委、市政府实施“科教领先”和“兴工强市”的战略要求，是发展我市经济的迫切需要。

校企合作人才培养模式实践研究开题报告定稿

枣庄市教育科学研究“十二五”规划课题 《职业技术教育中校企合作问题研究》 开题报告 负责人 主要参加人员 ：： 段青 胡修玉 于全福 段青 唐俊涛 张利 枣庄科技职业学院 2011年9月

一、课题提出的背景 大力发展职业技术教育对于促进社会经济发展具有重要意义。高等职业技术教育肩负着培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的应用技能型高级人才的使命，而应用技能型人才的培养必须贴近社会经济发展实际。传统的人才培养模式，存在着重理论轻实践的弊端，学生缺乏职业技能素质的训练，培养出的人才与社会实际需求相脱节。学生熟练的技能和相关职业素质的获得，必须依赖于理论和实践的密切结合，实训教学不能离开企业的真实环境，教学内容也必须和企业技术改革及产品更新实时联系在一起。大力加强校企合作，工学结合，是提职业技术业教育质量，解决技能人才培养瓶颈的必由之路。 《国务院关于大力发展职业教育的决定》中提出“大力推行工学结合、校企合作的培养模式”，2011年《教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》中也明确提出“深化工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式改革”。本课题组经过调查研究发现：目前我国高等职业教育职校企合作的现状不尽如人意，可谓“叫得响，落不实”，存在诸多问题。例如，企业缺乏合作的内在动力，不能积极参与，普遍存在学校一头热的状况；合作只是停留在文件协议上，企业全程参与人才培养不够，校企合作处于“认知实习、生产实习”等简单协作，对人才培养工作促进作用有限；合作程度不高，停留在表层，合作模式单一，缺乏长远规划和深度合作内容。这些问题反映出在我国职业技术教育中，还没有建立起校企合作人才培养的有效机制。构建适合我国国情、地区经济发展和学校实际的校企合作人才培养模式，推动职业技术院校与企业长效合作，互利共赢，共育高技能人才，是一个重要而迫切的课题，值得深入研究。 二、课题研究的目标和意义 本课题的研究目标是要构建职业技术教育的人才培养模式，所谓人才培养模式，就是为实现培养目标而采取的培养过程的构造样式和运行方式。它主要包括专业设置、课程模式、教学设计和教育方法等构成要素。课题组要在文献研究和经验总结的基础上，通过对校企合作人才培养现状的深入调查，认真剖析存在的问题和原因，借鉴国内外先进经验，根据我国国情、地区经济社会发展和高等职业院校教育实际，以培养高等技术应用性专门人才为根本任务，以培养技术应用能力和综合职业能力为主线，以理论与实践相结合，“学以致用”为原则，构建课程和教学内容体系，设计学生的知识、能力、素质结构和培养方案，提出多渠道、多层次、多模式校企合

新能源汽车技术专业校企合作课程开发的研究

新能源汽车技术专业校企合作课程开发的研究 一、校企合作开发课程存在的问题 高职院校人才培养的根本目标是服务于区域经济的发展，这也是高职院校的人才培养的宗旨。虽然每个高职院校针对各个汽车专业的人才培养都进行着不同程度的改革，但从企业对人才培养质量的反馈上来看，高职层次的毕业生不能满足企业对人才的要求已成为一种普遍现象。人才培养归根结底要落实到课程之中，而课程的开发要从企业来到企业去，做到这一点，单纯依靠高职院校的教师和专家显然是不够的，必须由校企合作进行课程开发。关于校企合作课程开发国内外有着非常多的研究和实践，但通过调查发现目前依然存在很多问题。 1.从校企合作开发课程的意愿上来看，校企双方的最大利益不能结合导致主动参与课程开发的积极性不高 受教育规律约束的高职院校和受快速获取效益约束的企业在合作的出发点上就存在不对等性，具体而言，在合作的人员、周期、实施、管理、成本和满意度上等方面都存在不对等性。这些不对等性很难使校企双方的最大利益找到一个结合点，从而导致主动参与课程开发的积极性不高，即使有合作也是停留在“纸面”上。 2.从校企合作开发课程的过程上来看，校企双方没有一个有效的互动协调机制导致课程开发实施效率低 校企合作课程开发是双向的，这个双向的合作是一个系统的动态过程，需要很强的技术性，各个环节相互关联，其中任何一个环节出现问题都会影响到其他环节。双向合作面临着诸如课程开发的意愿、主体、人员的地位、能力要求、职责要求、人力资源和物质资源整合和实施保障机制等诸多问题，解决这些问题必须要有一个有效的互动协调机制。从实际调查结果来看，校企双方没有一个有效的互动协调机制使合作过程障碍重重，阻力不断，从未导致校企合作课程开发实施效率低。 3. 从校企合作开发课程的结果上来看，校企双方没有对课程开发的成果进行有效的追踪评价导致课程开发不能够达到预期的目标 校企合作课程开发的目的就是有效的完成为企业培养符合岗位要求的人才这个任务，所以校企合作课程开发不单是课程开发前期的开发设计和中期的开发的实施，更重要的后期的课程开发评价与改进。从实际调查结果来看，大多汽车专业的课程开发都是简单的停留在课程开发成果上，对课程开发的成果有没有达到预期目标这个很难说清楚，归根结底就是没有课程开发成果进行有效的评价。 二、建立校企合作开发课程的合作机制