CFG桩施工工艺总结
目录
一、适用范围 (2)
二、工程慨况 (2)
三、总体施工方案 (2)
四、施工准备 (2)
（一）内业准备 (2)
（二）外业准备 (3)
（三）资源配置方案 (3)
五、施工方法及流程 (4)
六、技术人员、旁站人员现场质量监控要点 (5)
七、施工常见问题及解决措施 (9)
八、施工注意事项 (12)
九、结束语 (17)
十、附件 (17)
DK603+515-DK603+615段路基CFG桩施工首件总结2012年11月19日，DK603+515-DK603+615段路基顺利完成了CFG 桩复合地基加固的工作，在施工过程中我们取得了一定的施工经验，为了较好地指导后续的CFG桩施工，特对首件工程DK603+515-DK603+615段路基CFG桩复合地基加固进行了施工总结。
一、适用范围
适用于中铁十七局集团沪昆客专贵州段工程指挥部CKGZTJ-5标段所有路基段施工。
二、工程概况
中铁十七局集团新建沪昆客运专线CKGZTJ-5标段CFG桩首件评估路基段位于贵州省麻江县碧波乡碧波村，设计里程为DK603+515-DK603+615，全长100m。本段覆盖层为第四系全新统坡残积及坡洪积层，下伏基岩为石灰系灰岩夹页岩。设计路基基底采用CFG 桩复合地基加固。桩径50cm,桩间距1.6m,呈正方形布置,共计1225根。
三、总体施工方案
本段路基CFG桩灌注的混凝土均为二号拌合站统一拌制，由罐车运送至施工现场，在现场按照规范要求由长螺旋钻孔制桩后，进行混凝土灌注成桩。
四、施工准备
（一）内业准备
开工前组织技术人员和施工人员进行岗前培训；认真学习作业指导书，审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，
提出应急预案，根据施工图纸上报各种材料计划，对进场设备进行日常维护与保养。
（二）外业准备
⑴施工前对路基范围内的地下管线及上跨高压电线进行调查、核实和迁改，对没有迁改而施工中又可能对其造成影响的地下管线，注意加强施工防护；对没有迁改而施工中有安全威胁的高压电线，必须迁改后再施工或改变加固方案。
⑵施工前，沿线路纵向适当距离钻孔，做好地质复核工作。若发现工程地质实际与设计资料有明显差异时，将相关资料报送设计单位处理，请监理单位现场见证检查。
⑶施工范围内的地表处理，当地基表层有淤泥、软弱层、水塘、凹坑时，应挖填压实。
⑷进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配比。
⑸测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线、确定桩位并标识。
⑹施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。
⑺在施工现场准备好供水管道或者施工蓄水池，以防在施工过程中堵管情况下能够及时处理。
(三)资源配置方案
1）人力资源配置及劳动配置如下：；
本路基段CFG桩施工，负责人雷江鹏，技术员蔡俊、周卫华，机操作手6人、汽车驾驶员3人、搅拌机操作手3人、修理工及电工1人、现场记录人员1人、试验人员1人，测量人员3人，现场领班人
员1人，共计22人。
2）主要机具配置 序号
机械名称 数量 说明 1
长螺旋钻机 1 2
装载机 1 3
自卸车 2 4
挖掘机 1 5
混凝土拌和机 1 6
混凝土罐车 1 7
混凝土地泵 1 8
发电机 1 9
全站仪 1 10 水准仪 1
五、施工方法及流程
CFG 桩施工工艺流程图
（1）测量放线：利用全站仪测放出CFG 桩加固范围平面图，根据图6-1，CFG 桩平面布置图，放出每根桩施工桩位，用白灰标示。 试桩
施工放线桩机就位调平机身钻孔至设计标高管内泵送混合料
拌和混合填料配合比试验抽取混合填料
样品制作试块均匀拔管至桩顶
钻机移至下一桩位
（2）钻机就位：做好钻机定位，要求钻机安放保持水平，钻杆保持垂直，其垂直度不得大于1.0%，钻头对准孔位中心，允许偏差在50mm 以内，钻杆与钻孔方向一致。
（3）钻进成孔:钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动电机,将钻杆旋转下沉至强风化白云岩（W3）,关闭电机,清理钻孔周围土。成孔时应先慢后快,这样能避免钻杆摇晃，也能及时检查并纠正钻杆偏位的差值。。
（4）灌注及拔管:CFG桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先拔管后泵料。成桩的提拔速度按预定的速度控制,成桩过程宜连续进行,应避免供料出现问题导致停机待料。
（5）移机:移机前对下一根桩的桩位进行清理辨识,确保桩位的准确性，必要时,移机后清洗钻杆和钻头。
（6）CFG桩：灌注完成后，钻杆拔出地面，确认成桩桩顶标高符合设计要求的标高后,用粒状材料或湿粘性土封顶。
（7）桩头处理：CFG桩成桩后达到一定强度（一般为3～7天）时，先找出桩顶设计标高，采用截桩机等专业设备截除桩头，不应影响桩的完整性。
六、技术人员、旁站人员现场质量监控要点
CFG桩质量控制的主要对象是：桩长；强度；桩底是否到持力层
(设计未要求达到持力层的桩除外)这三项指标，现场管理和监控要点如下：
（1）测量桩位前应对施工现场原始地面标高进行抄平测量，并平整碾压后放出各桩的准确位置，原地面标高控制在±2cm以内（线路纵坡、
横坡考虑在内后）施工桩顶高程控制在高于设计垫层底标高30cm处（见桩顶标高控制图）。将施工区域进行划分，并将各桩进行编号，定机定人进行管理。
（2）布桩时，CFG桩的数量、布置形式及间距必须严格按设计要求。并遵循从中心向外推进施工，或从一边向另一边推进施工的原则。不宜从四周转向内推进施工。具体的施工方法和顺序由工程技术部确定。
（3）对进场施工的所有长螺旋钻机在开钻前应由施工技术人员对标尺、刻画进行复核，消除标识误差。尤其是钻机初始标识要指定专人进行复查，从而有效的控制桩长。使用反差大的反光贴条每0.5米进行标识，粘贴在钻机导向架上，利于夜间记录人员识别读数。
（4）指派责任心强、懂技术并经严格考核合格的员工对劳务队伍施工的CFG桩进行现场监控和记录。
（5）现场管理人员每根桩都要根据桩机上的垂球用钢尺量测导向架垂直度，以保证桩身垂直度不大于1%，确保桩体的正常受力。
（6）长螺旋钻施工。钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，一般先慢后快。在钻进过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺或停机查看地质情况，否则容易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。
（7）判断钻头是否到了持力层一般有两种方法：
一是在桩机驾驶室观测电流的变化。钻机开始钻孔及软弱地层钻孔时，电流较为稳定，电流量在电机额定电流规定范围之内，当钻头
遇到持力层时，瞬间的电流将会增大，同时电压下降，并伴有机身晃动现象。此时，应判定钻头已达到持力层。
二是在钻机旁直观观察。当钻头到达持力层时，钻杆上部的动力头发生颤动和轻微的摆动，钻机的动力明显减弱，此时，应判定钻头已达到持力层。
（8）CFG桩成桩过程由现场值班人员指挥，桩机操作手和地泵操作手密切配合，按照先泵料后拔管的原则，防止先拔管后泵料，影响桩身质量。
（9）严格控制拔管速率。拔管速率太快可能导致桩径偏小或缩颈断桩，而拔管速率过慢又会造成水泥浆分布不匀，桩顶浮浆过多，桩身强度不足和形成混和料离析现象，导致桩身强度不足。故施工时，应严格控制拔管速率。正常的拔管速率应控制在2～3米／分钟。（10）整个施工过程中，应安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录（记录格式附后）。记录的内容主要有桩号、钻孔深度、瞬间电流值、孔深、拔管速度、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。（11）为控制提钻速度，应购置秒表配发到记录人员，钻孔时间、拔管速度、灌注混凝土时间应记录至秒。当天的记录每页必须由设备租赁方和项目队现场记录人当天进行相互签字确认。
（12）提钻泵送过程中，旁站人员要经常敲打输送管，确认管内混合料是否充实，以保证桩体密实。
（13）拔管过程避免反插。在拔管过程中若出现反插，由于桩管垂直度的偏
差，容易使土与桩体材料混合，导致桩身掺土影响桩身质量，施工中应避免反插。
（14）桩顶砼停灰面根据导向架上标识由值班人员判断，控制在桩顶标高以上0.5米位置。
（15）控制好混合料的坍落度。大量工程实践表明，混合料坍落度过大，会形成桩项浮浆过多，桩体强度也会降低。坍落度宜控制在160mm～200mm（可根据运送混合料的距离进行调整）和易性好。当拔管速率为2～3米／分钟时，一般桩顶浮浆在50厘米左右，成桩质量容易控制。桩身每方混合料掺加粉煤灰量控制在140kg～180kg（根据各地粉煤灰的性能指标，具体粉煤灰掺入量试验后确定）。
（16）设置保护桩长。在泵送混合料时，比设计桩长多加0.5米的料。上部用土封项，增大混合料表面的高度即增加了自重压力，可提高混合料抵抗周围土挤压的能力，避免新打桩振动导致已打桩受振动挤压，混合料上涌使桩径缩小。
（17）在截取桩头前应准确测量桩顶标高，并在纵横向挂线标示桩头水平位置。凿除桩头时严禁单边打眼凿桩头，防止桩头成斜面或破损，截取后的桩头面应是水平面。清理桩间土和截取桩头时，应采取相应的预防措施，防止造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
（18）CFG桩施工中，每台班均须制作检验试件，进行28天强度检验，成桩28天后应及时进行复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。
（19）CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕后先进行自检，自检频率
为10%。自检合格后报第三方进行复检，复检合格报监理工程师签认后方可进行下一道工序施工。
（20）CFG桩成桩后,强度达到100%，并检测合格后填筑碎石垫层及土方。当桩顶覆盖层超过1m后，方可让大型机械进入施工区。
七、施工常见问题和解决措施
（1）堵管。堵管是长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩工艺常遇到的主要问题之一。它直接影响CFG桩的施工效率，增加工人劳动强度，还会造成材料浪费。特别是故障排除不畅时，使已搅拌的CFG 桩混合料失水或结硬，增加了再次堵管的几率,给施工带来很多困难。产生堵管的原因有以下几点:
①混合料配合比不合理。当混合料中的细骨料和粉煤灰用量较少时,混合料和易性不好,常发生堵管。因此,要注意混合料的配合比，坍落度应控制在180mm～200mm之间。
②混合料搅拌质量有缺陷。在CFG桩施工中,混合料由混凝土泵通过刚性管、高强柔性管、弯头最后到达钻杆芯管内。混合料在管线内借助水和水泥砂浆润滑层与管壁分离后通过管线。坍落度太大的混合料,易产生泌水、离析。泵压作用下,骨料与砂浆分离，摩擦力加剧，导致堵管。坍落度太小,混合料在输送管路内流动性差,也容易造成堵管。
③施工操作不当。钻孔进入土层预定标高后，开始泵送混合料，管内空气从排气阀排出，待钻杆内管及输送软、硬管内混合料连续时提钻。若提钻时间较晚，在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出，容
易造成管路堵塞。
④设备缺陷。弯头曲率半径不合理也能造成堵管。弯头与钻杆不能垂直连接，否则也会造成堵管。混合料输送管要定期清洗，否则管路内有混合料的结硬块，还会造成管路的堵塞。
（2）窜孔。在饱和粉土、粉细砂层中成桩经常会遇到这种情况，打完X号桩后，在施工相邻的Y桩时，发现未结硬的X号桩的桩顶突然下落,当Y号桩泵入混合料时，X号桩的桩顶开始回升，此种现象称为窜孔。发现窜孔的条件有如下三条:
①被加固土层中有松散饱和粉土、粉细砂;
②钻杆钻进过程中叶片剪切作用对土体产生扰动;
③土体受剪切扰动能量的积累，足以使土体发生液化。由于窜孔对成桩质量的影响，施工中采取的预控措施:
a.采取隔桩、隔排跳打方法;
b.设计人员根据工程实际情况，采用桩距较大的设计方案，避免打桩的剪切扰动；
c.减少在窜孔区域的打桩推进排数，减少对已打桩扰动能量的积累；
d.合理提高钻头钻进速度。
（3）桩头空芯。主要是施工过程中,排气阀不能正常工作所致。钻机钻孔时，管内充满空气，泵送混合料时,排气阀将空气排出，若排气阀堵塞不能正常将管内空气排出，就会导致桩体存气，形成空芯。为避免桩头空芯，施工中应经常检查排气阀的工作状态，发现堵塞及
时清洗。
（4）桩端不饱满。这主要是因为施工中为了方便阀门的打开,先提钻后泵料所致。这种情况可能造成钻头上的土掉入桩孔或地下水浸入桩孔，影响CFG桩的桩端承载力。为杜绝这种情况，施工中前、后台工人应密切配合,保证提钻和泵料的一致性。
（5）加强施工过程中的监测。在施工过程中，应加强监测，及时发现问题，以便针对性地采取有效措施，有效控制成桩质量，重点应做好以下几方面的监测:
①施工场地标高观测。施工前要测量场地的标高，并注意测点应有足够的数量和代表性。打桩过程中则要随时测量地面是否发生降起。因为断桩常和地表隆起相联系。
②已打桩桩顶标高的观测。施工过程中注意已打桩桩顶标高的变化，尤其要注意观测桩距最小部位的桩。因为在打新桩时，量测已打桩桩顶的上升量，可估算桩径缩小的数值，以判断是否产生缩径和窜孔。
③对有怀疑桩的处理。对桩顶上升量较大或怀疑发生质量问题的桩应开挖查看，并做出必要的处理。
八、施工注意事项
1)、CFG桩必须安排提前施工，在填筑至路基基床底层顶面后进行沉降观测，时间不少于6个月，确定稳定后方可进行基床表层级配碎石施工，铺轨前必须进行沉降评估。
2)、CFG桩施工后28天内不得有任何重型施工机械在上面行走。
3)、按设计要求埋设地面沉降观测设备并进行观测，观测结果纳入竣工文件。
4)、路基填筑严格控制填筑速率，控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。若有异常，停止填筑或暂缓填筑。
5)、CFG桩钻芯弃土运至附近弃渣场集中堆放，避免随挖随弃，污染环境和危及铁路主体工程安全
九、结束语
首件施工为后续路基及过段段施工积累了经验，在以后施工中我们将采用首件施工的成功经验，加强组织管理、认真施工，完成管段内其他CFG桩的施工任务。
十、附件
1、试验段路基检测资料
2、施工照片
施工照片1 施工照片2
割桩头 静载预压
cfg桩工艺性试验总结(.12.30)
目录
CFG桩成桩工艺性试验报告 一、试验目的 根据设计图纸、规范和西城公司的相关要求，我项目部于2013年12月26日在DK494+650～DK494+691段路基进行了CFG桩工艺性试验，共施工6根原位桩作为试验桩，该试验桩已按照既定方案顺利完成。施工试验桩的目的为了取得螺旋钻CFG 桩的施工经验及相关参数，明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，以确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间等最佳的组合方案和各项工艺参数,以指导CFG桩大面积施工，确保CFG桩的施工质量。 二、工程概况 2.1 试桩范围 本次CFG桩试桩范围在里程DK494+651.35 (2-3)、DK494+651.35 (2-4) 、DK494+670.05 (24-3)、DK494+670.05 (24-4)、DK494+690.45（48-3）、DK494+690.45（48-4）路基处。 具体见CFG桩试桩平面布置图。
CFG桩试桩平面布置图 2.2地质情况 路基地表上覆第四系全新统冲洪积（Q4dl+pl）粉质黏土，坡残积（Q4dl+el）粉质粘土；上更新统冲洪积（Q4dl+pl）粉质黏土、卵石土；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J s）泥岩夹砂岩。 2 三、工艺性成桩试验 3.1 试桩目的验证情况 1、确定施工设备、施工顺序、施工工艺及方法。使用长螺旋钻机成孔及芯管泵送混合料灌注的施工方法，成桩速度快、质量比较好，适合本试验段施工。 2、确定了长螺旋钻机在不同土层中的钻进速度。泥岩夹砂岩〈W4〉层钻进速度为0.5～0.6min/m, 泥岩夹砂岩〈W2〉层钻进速度3.7～5.9min/m。 3、确定了长螺旋钻机在不同土层中钻进时的电流。泥岩夹砂岩〈W4〉层钻进过程中的电流大小为95A～115A, 泥岩夹砂岩〈W2〉层钻进过程中的电流大小为120～140A。 4、确定了长螺旋钻机在钻进过程中，岩层变化时的突变电流大小为145～170A。 5、确定了混合料原材料和配合比。混合料的各种材料技术指标均满足规范要求，
CFG桩基础专项施工方案
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (3) 三、施工部署 (3) 四、施工准备 (6) 五、CFG桩施工 (7) 六、安全文明措施 (9) 一、工程概况 (2) （一）、工程概述 (2) （二）、设计概况 (2) （三）、主要材料 (2) 二、编制依据 (3) （一）、编制依据 (3) 三、施工部署 (3) （一）、CFG桩成孔质量控制措施 (3) （二）、商品混凝土的供应及质量控制措施 (4) 四、施工准备 (6) （一）、技术准备 (6) （二）、劳动力组织准备 (6) （三）、施工机械准备 (7) （四）、材料准备 (7) （五）、施工现场临时用电准备 (7) （六）、试验计量工作计划 (7) 五、CFG桩施工 (7) （一）、施工总体顺序 (7) （二）、施工流程图 (8) 37519 928F 銏28142 6DEE 淮37157 9125 鄥20636 509C 傜22507 57EB 埫40644 9EC4 黄G25463 6377 捷
（三）、桩施工和质量技术要求 (8) （四）、质量保证措施 (9) 六、安全文明措施 (10) （一）、危险源辨识及预防措施 (10) （二）、安全文明目标制度 (12) （三）、安全、消防、保卫技术组织措施 (12) （四）、文明措施 (12) 一、工程概况 （一）、工程概况 本项目分为两块地（A5地块和A6地块，其中A5地块为1#、2#、3#、5#楼所在地，A6地块为6#、8#、9#、10#楼所在地块）。总建筑面积62223.92㎡，其中修建人防地下室建筑面积11039.73㎡（其中防空地下室5723.79㎡，地下室空间开发兼顾人防5315.94㎡）。防空地下室战时分3个二等人员掩蔽工程防护单元，防护等级为甲类常6核6级，防化等级为丙级；兼顾人防地下室面积5315.94㎡，战时分为2个配套工程（物质库）防护单元，防护等级甲类常6核6级，防化等级为丁级，平时用途为车库。地下室以上共有8栋住宅楼，均为框架结构。1#、2#、6#、8#楼为11层，9#10#楼为12层，3#楼为17层，5#楼为18层。 （二）、设计概况 根据基坑机械钎探成果可知，1#、2#场地内局部范围分布有土洞及软弱下卧层，软弱下卧层主要为③-3层可塑状红粘土及③-4层软塑状红粘土，需进行地基加固处理，目的为消除土洞及软弱下卧层对地基的影响，处理后复合地基承载力特征值不小于190kPa。3#场地内分布的③-2层硬塑～坚硬状红粘土，③-3层可塑状红粘土及③-4层软塑状红粘土地基承载力均达不到设计要求，需进行地基加固处理，采用加固处理后的复合地基作为建筑基础持力层，复合地基承载力特征值不小于
CFG桩试桩总结报告最终版
目录 一、编制依据. (1) 二、工程概况. (1) 三、工程地质情况. (1) 四、水文情况. (2) 五、试桩目的验证情况 (2) 六、施工过程控制. (3) 七、试验桩施工工艺控制 (3) 八、CFG桩施工质量检验 (7) 九、试验总结. (8) 十、质量保证措施. (9) 十一安全及环保措施. (11) 十、附件. (13)
CFG 桩工艺性试验总结 根据设计文件和技术指南的相关要求，我单位于2014年8 月15 日进行了CFG桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工，在 DK565+800线路右侧路基进行了3根CFG桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下： 一、编制依据 《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 京沈客专辽宁段路基施工设计图《京沈客专施路-411 （辽宁段）》 二、工程概况 DK565+796.86- DK565+900 DK565+960- DK566+260 大巴大桥京方台锥体段采用CFGS地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m, 桩间距 1.6m。单桩承载力设计值不小于290KN. 三、工程地质情况 粉质黏土，褐黄色-灰褐色，硬塑-坚硬，局部含少量细角砾土，0?0.4m 为种植土，含植物根系。厚度1.6-5.2m 该层呈层状，分布于整个工点区，地基承载力。 0=140kPa。粉土：褐黄色-灰褐色，稍密-密实，稍湿，局部含少量锈斑。层厚0.6-4.9m ，呈层状，分布于整个工点区表层，地基承载力 （T 0=140kPa。中砂：褐黄色，松散，稍湿，主要矿物成分为石英和长石，局部含少量细角砾及黏性土。层厚0.8m，该层呈尖灭体状，地基承载力。 0=150kPa b中砂：褐黄色-灰褐色，中密，稍湿-饱和，主要矿物成分为石英和长石，含少量的黏性土，地基承载力c 0=370kPa。砾砂：褐黄色、灰褐色、
CFG桩工作总结
勘察设计证书编号 300600 新疆阿拉尔三五九钢铁厂地基处理及桩基工程CFG桩试验桩施工工作总结 新疆岩土工程勘察设计研究院 二零一一年七月二十日 新疆阿拉尔三五九钢铁厂地基处理及桩基工程CFG桩试验桩施工工作总结 一、CFG桩试验桩工程概况 我单位新疆岩土工程勘察设计研究院根据2011年5月收到新疆阿拉尔三五九钢铁有限公司（以下简称业主）300×104t/a钢铁配套项目一期工程基桩试验技术要求，我单位提出增设CFG桩试验桩的要求，经业主同意并进行试验桩的施工。在规划场地范围内CFG桩试桩区共三处（高炉、焦化、炼钢区），每一试桩区设计桩数16根，桩径为400mm，桩间距为1.50m，桩长为20.00m（即进入⑤2粉砂夹粉土层），桩身砼强度为C40，呈四边形布置，共计48根桩。 场地地层描述如表一 压缩模量平均值 密实度
地层 代号 岩 土 名 称或状态P=100～200kPa (MPa) 7 1耕植土松散 ②1粉土中密8.0~10.0 ②2粉质粘土可塑 6.0~7.0 ②3粉土夹粉质 粘土 中密7.0~9.0 ③粉砂夹粉土中密-密实10.0~12.0 ④1粉砂密实14.0~16.0 ④2粉砂夹粉土中密-密实11.0~13.0 ⑤1粉砂密实15.0~17.0 ⑤2粉砂夹粉土中密-密实11.0~13.0 ⑥粉砂密实16.0~18.0 ⑦1粉细砂密实17.0~20.0 ⑦2粉土夹粉质 粘土 中密7.0~9.0 二、CFG桩试验桩的施工 根据试验桩技术要求，我单位组织相关技术人员进入现场，在设备进场前组织相关技术人员进行试桩前的技术准备工作。根据桩型选择长螺旋桩机进行CFG桩的施工。 试桩过程中CFG桩各试桩区的位置为业主指定区域，CFG试验桩选择承载力相对较高的土层作为桩端持力层，本工程施工桩端持力层为粉砂夹粉土层。根据中间勘察报告勘察场地内地下水对建筑物混凝土结构具有强腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有强腐蚀性。依据《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008）桩身砼采用C40。混凝土塌落度
CFG桩成桩工艺性试验施工方案
CFG桩成桩工艺性试验施工方案 （长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩） 一、编制依据 1、武广客运专线乌龙泉至花都段施工图设计 2、客运专线铁路路基工程施工技术指南 3、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 4、《铁路路基施工技术安全规程》 5、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》 6、《铁路工程土工试验规程》 7、铁道第四勘察设计院武广客专乌花段路基设计说明 8、《武广铁路客运专线战前线下工程施工技术规定（强制性标准）》(试行) 二、工程概况 中铁十四局武广客运专线XXTJⅢ标项目部第三项目队辖区起点桩号为DK1684+000，终点桩号DK1695+765，本段全长11.765Km，路基4.802Km 占线路总长的40.8%，其中地基加固CFG桩桩总长61832延米。 CFG桩成桩工艺性试验施工选在DK1685+245～DK1685+378段左侧，路基坡脚线外侧，桩间距按照桩间距1.5m布置。 三、地质岩层 该段设计情况为CFG桩复合地基，桩径0.5m，桩间距1.5～2.3m，正三角形布置，桩长至硬底以下1.0m，长4～14.1m。 该处上层地质情况粉质粘土，硬塑，Ⅱ级，下伏燕山期（γ52）花岗岩，棕色、灰白、灰黑色，全风化，标贯N=15～30击，σ0=200Kpa，Ⅲ级。
四、试验目的 1、确定CFG桩的施工参数 1）确定混合料的配合比、坍落度，搅拌时间； 2）确定设备选型、确定施工工艺和施工顺序 3）确定拔管速度； 4）确定混凝土灌注的充盈系数； 5）确定作业队的人员组成和分工。 2、积累各种参数，以指导CFG桩大面积施工，确保CFG桩施工质量。 五、试验准备 1、时间安排：2006年6月8日 2、人员组织：我项目队人员已按要求进入施工现场，积极开展各项施工准备工作。本工艺试验施工各职能科室人员如下： ①.施工负责人：张启玉②.技术负责人：王凤海 ③.质量负责人：白群显④.试验负责人：董国福 ⑤.测量负责人：蒲世万⑥.材料负责人：王后廷 ⑦.机械负责人：时东新⑧.安全负责人：秦振邦 本工艺性试验由软基施工一队施工，负责人张安修，技术员陈古亮，钻机操作手3人、汽车驾驶员7人、搅拌机操作手3人、修理工及电工2人、现场记录人员2人、试验人员1人现场领班人员2人、测量人员3人，共计25人。 3、机械设备及人员配备：
CFG桩地基处理工艺性试桩总结详解
CFG桩地基处理工艺性试桩总结 1 引言 CFG桩是近些年来处理软弱地基时常用的一种复合地基基础形式。CFG桩的学名水泥粉煤灰碎石桩(Cement Fly-ash Gravelpile) 简称CFG桩，利用桩间土和褥垫层一起构成CFG桩复合地基，适用于天然地基承载力较低而设计要求承载力较高的基础，在广佛江快速通道地基处理设计中大量采用CFG桩进行地基处理。 2015年10月16日下午15点，我项目部对主道软基处理段CF G桩进行试桩施工。该段原地面标高1.1m，CFG桩桩顶标高0.9m，桩底标高-14.5m，持力层为粉质粘土，桩体中心间距1.8m，按正方形布置，设计总桩长为72420m（4254根）。根据地质情况采用振动沉管成桩与长螺旋钻孔成桩施工法。试桩现场有建设办、总包部、监理办、项目部参加，各方领导对本标段CFG试桩高度重视。 2 工程概况 本工程为广佛江快速通道江门段（五邑路至三江）主辅道工程第Ⅴ标段，位于江门市新会区会城街道茶坑村、陈皮村。起止点桩号为K39+100—K41+300，全长2.2km。本项目局部处于三角洲海陆交互相沉积平原，软土层发育，其具有分布广、厚度大、承载力低，高压缩性的特点，其多呈深灰色，饱和，流塑，含少量腐殖质，具有腐臭味，土质不均匀，含粉砂粒较多，常夹厚度5-20cm 的淤泥质粉砂或
粉砂层。据本次钻孔揭露情况，项目区多分布1 层软土，为淤泥和淤泥质粉质粘土，层厚1.2～32.5m，埋深为0.5～9.0m。涵洞路段与挡墙路段采用CFG桩处理。CFG桩间距1.8～2.8m，桩底穿透软土进入下卧层不小于2m，桩顶设置35cm砂垫层+30cm碎石褥垫层。 3 工艺性试桩目的 由于本区段内设计基底处理CFG桩工程数量大，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。 本次试验区段选择具有代表性区段进行CFG桩的试桩工作，试桩里程定在主道K39+77.65至K39+820.75涵洞路基处理段红线内进行。CFG试桩数8根，其中沉管法试桩3根，长螺旋钻孔法试桩5根。间距按设计间距1.8m跳桩正方形布桩，试验桩长按本段15.4m 进行试验。 通过本次试桩所要确定的工艺参数：钻进速度、拔管速率、混合料坍落度、混合料拌和时间、砼灌注扩孔系数、灌注方法以及施工工艺。 4 试桩准备 4.1主要机械设备
CFG桩基础施工工艺
CFG桩施工工艺 施工单位:_____________ 目录 一、工程概况 二、施工方案的选择 三、工程项目部主要管理人员及所用劳务人员安排计划 四、主要施工机具安排计划 五、主要材料需用量计划 六、冬、雨季施工措施 七、保证工期、质量、安全、文明施工 减少扰民降低环境污染和噪音的措施 （一）工期保证措施 （二）质量保证措施 （三）安全生产与文明施工措施 （四）防止扰民降低环境污染和噪音的措施 八、工地临时用电专项方案 九、材料管理制度及节约措施 十、质量标准与验收方法 十一、通病及事故处理措施 十二、合理化建议 一、工程概况 CFG桩工程； 二、工程地质情况： 详见地质报告 二、主要施工方案的选择
(一) 施工工艺的选择: 根据设计要求，目前，CFG 桩的成桩施工方法大体有三种:振动沉管灌注成桩、长螺旋钻孔灌注成桩、长螺旋钻孔-管内泵压砼灌注成桩，其中:长螺旋钻孔-管内泵压砼灌注成桩，具有施工速度快、桩体密实度高、环境噪音影响较低、对周围桩间扰动影响较小、特别是适合地下水位以下的高灵敏度地层等特点，因此:本CFG 桩工程施工工艺拟采用长螺旋钻孔-管内泵压砼灌注成桩工艺。水下泵送砼，边压砼边拔管，采用置换加固，穿透力强，单桩承载力高，不会受到第二层呈饱和，流塑～软塑状态的粉粘土影响。并且能够达到设计承载力的要求（单桩承载力特征值≥600kN,复合地基承载力≥210KPa ），对桩的质量有保证。 CFG 桩试桩 为保证工程质量，根据设计要求选择地质条件有代表性的两台罐作为试桩区，每试验区压三根状或单桩复合地基。 由于施工场地附近加载重物以解决，建议采用锚桩作反力，在试桩施工时，锚桩要安放钢筋笼，试桩布置如下： （二）施工顺序: 结合原料储罐CFG 桩结构布局特点及现场地质条件，本工程采取:从中心向外推进施工(圆环形布桩方式)或从一边向另一边推进施工(正方形或梅花形网格状布桩方式)，根据具体情况，更进一步为了尽可能减小桩间土的扰动，控制施工工艺，发现特殊情况，做出具体的改变，必要时采用间隔跳打的施工方式。 （三）设备选配: 采用KLB-75型步履式长螺旋钻机2台；QZ-60型混凝土输送泵2台；500型强制式搅拌机1台； 装载机2台；电、气焊设备1套；水准仪、经纬仪1套等及其他配套设备。 （四）施工工艺: CFG 桩：定位放线→启动桩机对准桩位→桩机调平、钻杆调直→关闭钻头阀门启动锤头 钻进到设计桩底标高、同时进行混合料的搅拌→开动混凝土输送泵灌料、同时启动卷扬机提升钻杆直至施工设计桩顶标高→成桩完毕→停机移位至下一桩位。 CFG 桩工艺流程图： 锚桩 实验桩
CFG桩试桩总结报告
新建天津至保定铁路JBSG—4标 CFG桩试桩总结报告 编制人： 审核人： 审批人： 中铁二局津保铁路第四标段项目经理部 四分部 二O一二年六月二十六日
一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、试桩目的验证情况 (4) 四、施工过程控制 (4) 五、试验桩施工工艺控制 (5) 1、施工准备 (5) 2、钻机就位 (7) 3、钻孔 (7) 4、孔深及垂直度检查 (7) 5、灌注混合料 (7) 6、成桩验收 (8) 六、 CFG桩施工质量检验 (8) 八、试验总结 (9)
CFG桩试桩工艺性试验总结 根据设计文件和规范的相关要求，我单位于2012年6月6日进行了CFG 桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工，在DK92+980段线路左侧路基进行了3根CFG桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下： 一、编制依据 《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《新建天津至保定铁路个别路基设计通用图》 《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 二、工程概况 1、中铁二局津保铁路JBSG-4标段四分部DK92+749.6～DK92+779.6， DK92+980.9～DK93+010.9，DK93+333.39-DK93+363.39， DK93+391.25-DK93+421.25，DK96+489.83+～DK96+519.83段采用CFG桩地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m,桩间距1.6m,设计桩长18m.复合地基承载力不小于200KPA，单桩地基承载力不小于450KN. 2、地层：粉土：黄褐色，稍密-密实，稍湿-潮湿，厚0.9-6.8m,夹粉砂透镜体；粉质黏土：黄褐色，硬塑，局部软塑，夹粉土及粉砂透镜体，厚6.2-10.1m；粉土：行褐色，密实、稍湿-潮湿，厚1.5-5.5m；粉质黏土：黄褐色，硬塑，含少量锈斑及姜石，厚1.8-7.9m,夹粉砂透镜体；以下为粉砂及
铁路路基工程CFG桩施工工艺及方法
铁路路基工程CFG桩施工工艺及方法 CFG桩即水泥粉煤灰碎石桩，该方法适用于处理粘性土、粉土、砂土、人工填土和淤泥质土等各种土性的地基。原理是通过长螺旋成孔，孔内灌注水泥、粉煤灰和碎石拌合料，形成低强度桩体复合地基。 CFG桩施工工艺见图。 CFG桩施工工艺框图 ⑴施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验，施工时按配合比配制混合料。采用长螺旋钻机成孔，管内泵压混合料成桩，施工坍落度宜为160～200mm，成桩后桩顶浮浆厚度不宜超过200mm。开工前应按照规范要求施作不小于2根的试验桩，作为施工参数。 ⑵首先平整场地并填筑20㎝厚砂砾垫层，测量放线，确定桩位，然后按设计方案确定的设计参数进行桩基施工，桩长根据沉管入土深度确定。 ⑶ CFG桩施工以单打法（拔管后不再反插）成桩，施打顺序采用纵向隔排跳打的次序，
尽量避免新打桩对已打桩的影响。 按设计桩位把预制好的水泥混凝土锚头（桩靴）埋在预定的地表面，将打桩机移至锚头上方，并将空心钢管桩套在锚头上。钢管桩内外套管的下端面与桩靴的内外支撑面相接触，上部与压盖连接，并通过钢缆与打桩机相连。 打桩机上的卷扬机往下拉动钢缆，使钢管桩压迫桩靴尖头一起压入土层（静压法）。或通过振动使钢管下沉到位（振动法）。沉管过程中每沉1米应记录电流表电流一次，并对土层变化予以说明。 CFG桩加固深度应穿透软弱土层（压缩层）到达无压缩层（硬层）以下不小于0.5m到达设计深度后，分批往钢管内灌注混凝土，边振动边拔管（留下桩靴）。桩管内灌注混凝土时每次尽量多灌，混凝土的充盈系数不小于1.15。 桩管内灌入混凝土后，先振动5～10秒，再开始拔管，第一次拔管高度应控制在能容纳第二次所需要灌入的混凝土为限，不宜拔的过高。拔管速度应均匀，一般控制在0.6～0.8米/秒，边振边拔，每拔0.5～1.0米，停拔振动5～10秒。反复上述内容，直至桩管全部拔出。 ⑷桩头处理：施工桩顶高出设计标高不少于0.5m，CFG桩成桩后达到一定强度（一般为3～7天）时，开挖基坑，将桩顶质量较差的桩段用人工挖除。
CFG桩复合地基施工工艺及方法Word
CFG桩施工 CFG桩的施工常采用的施工方法有：长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩、振动沉管灌注成桩等。常用CFG桩施工工艺比较见下表： 常用CFG桩施工工艺比较 （1）长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩施工工艺 ①工艺流程 长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩工艺流程见下图： ②工艺要点 A 布置桩点：场地清理整平，按桩点设计布置图放样布点。 B 钻机就位：移动钻机就位，用塔机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心。 C 混合料搅拌：按试验配合比搅拌混合料，上料顺序为：先装碎石或卵石，再加水泥、粉煤灰和外加剂，最后加砂搅拌均匀，放入搅拌桶。每盘料搅拌时间不小于60s。混凝土坍落度控制在160～200mm。在泵送前混凝土泵料斗、搅拌机搅拌筒备好熟料。 D 钻进成孔：关闭钻头阀门，移动钻杆至钻头触及地面，启动马达先慢后快钻进，减少钻杆摇晃，检查钻孔的偏差。在成孔过程中，发现钻杆摇晃或难钻时，可放慢进尺，避免导致桩孔偏斜、移位，甚至使钻杆、钻具损坏。
E 灌注及拔管：成孔到达设计桩底，停止钻进，泵送混合料，当钻杆芯充满混合料后开始拔管，不可先拔管后泵料。混合料的泵送量与拔管速度相匹配，拔管速度控制在2～3m/min。成桩过程须连续进行，施工中因其他原因不能连续灌注，须避开饱和砂土、粉土层停机。灌注成桩后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。 F 移机：一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩施工。 长螺旋钻管内泵压CFG桩施工工艺流程图 （2）振动沉管灌注成桩施工工艺 ①工艺流程 沉管灌注成桩工艺流程见下图： ②工艺要点 A 布置桩点：场地清理整平，按桩点设计布置图放样布点。 B 桩机就位：移动桩机就位，连接桩头，调整沉管、桩头与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。
CFG桩试桩总结报告(最终版)
目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、工程地质情况 0 四、水文情况 (1) 五、试桩目的验证情况 (1) 六、施工过程控制 (2) 七、试验桩施工工艺控制 (3) 八、CFG桩施工质量检验 (6) 九、试验总结 (8) 十、质量保证措施 (9) 十一安全及环保措施 (12) 十、附件 (13)
CFG桩工艺性试验总结 根据设计文件和技术指南的相关要求，我单位于2014年8月15日进行了CFG桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工，在DK565+800线路右侧路基进行了3根CFG桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下： 一、编制依据 《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 京沈客专辽宁段路基施工设计图《京沈客专施路-411（辽宁段）》 二、工程概况 DK565+796.86～DK565+900、DK565+960～DK566+260、大巴大桥京方台锥体段采用CFG桩地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m,桩间距1.6m。单桩承载力设计值不小于290KN. 三、工程地质情况 粉质黏土，褐黄色-灰褐色，硬塑-坚硬，局部含少量细角砾土，0～0.4m为种植土，含植物根系。厚度1.6-5.2m该层呈层状，分布于整个工点区，地基承载力σ0=140kPa。粉土:褐黄色-灰褐色，稍密-密实，稍湿，局部含少量锈斑。层厚0.6-4.9m，呈层状，分布于整个工点
CFG桩成桩工艺试验方案
TA1-4 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：新建铁路盘锦至营口客运专线施工合同段：PYTJ-2 编号：PY5-CFG-01 致：天津新亚太监理公司盘营客专监理二标监理站（监理站） 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成CFG桩成桩工艺试验方案, 并经我单位技术负责人审查批准，请予以审核、批准。 附：CFG桩成桩工艺试桩方案 承包单位（章）__________________ 项目经理 ________________________ 日期 __________________________ 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师___________________ 日期___________________________ 总监理工程师意见： 监理站（章）__________________ 总监理工程师____________________ 日期___________________________ 注：1、本表一式5份，承包单位2份，监理单位2份，指挥部1份。 2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批
盘营客专U标五工区 CFG桩成桩工艺试验方案 中国铁建 中铁十九局集团有限公司 盘营客运专线□标五工区 二OO九年六月十五日 CFG桩试桩方案 一、工程概况 新建盘锦至营口铁路客运专线H标五工区位于何沙河村和老君屯之间，沿途经中小、前小、岳家、公怀村。属暖温带亚湿润大陆性季风气候区，四季分明，冬季寒
冷，降水量少，春季风大，夏季炎热多雨，秋季干爽。按铁路工程分区为寒冷地区。历年最高气温35.0 C,最低气温-30.8 C。主线起点：DK81+996.17，终点： DK89+030.48;正线长7034.31m，正线路基长6071.09m,占线路长度的86.31%;全部为特设路基。设计采用CFG桩、水泥搅拌桩对地基进行加固。根据《客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准》和《客运专线铁路路基工程施工技术指南》要求，我工区计划于2009 年6 月16日在DK87+930线路右侧进行试验工作。 二、试桩地点 DK87+40LDK87+950段为松软土路基，地势平坦，地表为粉黏土，土质不均，局部夹有粉细砂薄层。工点范围内路基以填方形式通过，平均填高5m本段基底为软基，设计用CFG桩进行地基处理。平均桩长17m桩径0.4m、桩间距1.6m,按正方形布置。桩身混合料强度设计等级为C20b考虑结构物分布、征地等综合因素试桩地点选在该段DK87+930路基坡脚外侧，施工4 根桩作为试桩。 三、试桩目的 通过CFG桩试桩施工，进行成桩工艺试验，复核地质资料、检验设备、工艺、施打顺序是否适宜, 确定拔管速度、每延米混合料用量、充盈系数等各项工艺参数。待试桩试件28d 抗压强度、复合地基承载力、单桩竖向承载力检测合格后进行试桩总结，将试桩总结报监理单位确认后，指导CFG?规模化施工。 四、施工准备 1、清表、平整场地:施工前先用推土机清除地表30?50 cm种植土、腐质土，然后平整场地并用压路机碾压密实。CFG桩作业场地作好排水设施， 确保施工场地不集水。 2、技术准备：根据设计文件布置桩位，制定合理的施工工艺，选定合 理的施工机械，配备足够的技术人员。 3、测量放样:测量班根据设计图纸用GPS精确放出CFG桩处理范围边线， 中间桩位拉钢尺定位，插竹钉标识。自检合格后及时向监理工程师报验。 4、试验准备：提前作好各种材料样品的检验。 5、内业资料准备：原始试桩记录填写由专职资料员完成，主管工程师收集原
CFG桩工艺性试验方案试验及总结报告
CFG桩工艺性试验方案 总结报告 中铁五局兰新铁路甘青段项目经理部四总队于2010 年5月20 日到2010 年5 月22 日，对兰新铁路DK658+350- DK658+45C段（长100m ）路基CFG 桩试验，本段选取4根CFG K做工艺性试验。本段路基靠近西店村特大桥小里程桥台，为正线双线通过，符合试验段位置选择的要求。 其施工工艺性试验已经完成并取得了相应施工参数。 一、工艺试验目的根据设计及验收标准，施工前应进行工艺性试验，通过 试验确定相 关施工参数以指导我经理部管段内所有区间、车站路基地基的CFG 桩施工。 本次试验采用JZL-60 型长螺旋钻机进行成孔试验，试验目的如下： 1 、验证此设备是否满足施工需要，进一步完善、确定施工工艺参数； 复核工程地质情况，如发生变化，及时与设计和监理联系。 2、重点提取混合料配合比、塌落度，钻机进入持力层电流值、钻杆提升速度、每米桩泵料次数等工艺参数。 3、验证复合地基和单桩承载力是否满足设计要求。 二、工程概况试验段线路位于路堤地段，地层主要为第四系全新统风积细 砂、中 砂、粗砂、砾砂以及冲洪积细圆砾土，上更新统洪积中砂、粗砂、粗（细）圆砾土（参照设计院发的路基工点设计表中的地层情况填写）。因图纸未到，该段的地质构造状况暂时没法统计。 地基处理：采用CFG桩进行处理。 边坡防护：路堤边坡高度》3.0m时，在边坡不小于3m宽度范围内分层铺设土工格栅，每层间距0.6m。边坡高度Hv 3m时，边坡采用C15 混凝土空心砖防护；边坡高度H》3m时，边坡采用拱型骨架护坡防护，骨架内铺设混凝土空心砖
防护。 3、水文地质特征 工点范围内无地表径流，有季节性地表流水，勘察期间30m深度范围内未见地下水， 本工点地震动峰值加速度值采用0.15g （相当于地震基本烈度七 度），地震动反应谱特征周期采用0.45s，最大季节性冻结深度1.77m。 不良地质、特殊岩土特征及评价：地表局部分布的砂质黄土，承载力低，属松软土。 4、试验范围 DK658+35卜DK658+45C段（长100m ）路基基底处理冲击碾压施工。 三、试验总体方案 1、工期安排 1）、CFGJ施工：2010年5月20 日?2010年5月22 日； 2）、试验检测：2010年6月3日 3）、工艺总结：2010年6月8日 2、资源配置 1 ）施工设备 主要机械设备配备表
CFG桩定义 施工工艺
ＣFG桩是英文Cemｅnt Ｆｌｙ-ash Ｇr avel的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和,用各种成桩机械制成的可变强度桩。通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C5-C２５之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。 CFG桩和桩间土一起,通过褥垫层形成CF G桩复合地基共同工作，故可根据复合地基性状和计算进行工程设计。 CＦＧ桩一般不用计算配筋，并且还可利用工业废料粉煤灰和石屑作掺和料，进一步降低了工程造价。 ＣFG桩的适用范围很广。在砂土、粉土、粘土、淤泥质土、杂填土等地基均有大量成功的实例。ＣFG桩对独立基础、条形基础、筏基都适用。
ＣFＧ桩施工工艺 一、适用范围 CFG 桩又称水泥粉煤灰碎石桩，适用于处理黏性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基。对淤泥质土应按地区经验或通过现场试验确定其适用性。 (1) 编制参考标准及规范 １．中华人民共和国国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准(ＧＢ50３００-2０0１)； 2．中华人民共和国国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB ５0202- 2002); 3．中华人民共和国行业标准《建筑地基处理技术规范》(JＧJ 79－20０２)； 4．中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》（GＢ50０0７-２002）。 二、术语 1．ＣＦG 桩:又称水泥粉煤灰碎石桩。
２．水泥粉煤灰碎石桩法:由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂等混合料加水拌和形成高黏结强度桩，并由桩、桩间土和褥垫一起组成复合地基的地基处理方法。 三、基本规定 1．CＦG 桩应选择承载力相对较高的土层作为桩端持力层。 2.CFG 桩复合地基设计时应进行地基变形验算。 3.技术人员应掌握所承担工程的地基处理目的、加固原理、技术要求和质量标准等。施工中应有专人负责质量控制和监测,并做好施工记录。当出现异常情况时，必须及时会同有关部门妥善解决。 4.施工过程中应有专人或专门机构负责质量监理。施工结束后应按国家有关规定进行工程质量检验和验收。 四、施工准备 （一）技术准备 1.施工前应具备下列资料和条件
CFG桩试桩总结报告(最终版).
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工程地质情况 (1) 四、水文情况 (2) 五、试桩目的验证情况 (2) 六、施工过程控制 (3) 七、试验桩施工工艺控制 (3) 八、CFG桩施工质量检验 (6) 九、试验总结 (7) 十、质量保证措施 (8) 十一安全及环保措施 (10) 十、附件 (12)
CFG桩工艺性试验总结 根据设计文件和技术指南的相关要求，我单位于2014年8月15日进行了CFG桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工，在DK565+800线路右侧路基进行了3根CFG桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下： 一、编制依据 《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 京沈客专辽宁段路基施工设计图《京沈客专施路-411（辽宁段）》 二、工程概况 DK565+796.86～DK565+900、DK565+960～DK566+260、大巴大桥京方台锥体段采用CFG桩地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m,桩间距1.6m。单桩承载力设计值不小于290KN. 三、工程地质情况 粉质黏土，褐黄色-灰褐色，硬塑-坚硬，局部含少量细角砾土，0～0.4m 为种植土，含植物根系。厚度1.6-5.2m该层呈层状，分布于整个工点区，地基承载力σ0=140kPa。粉土:褐黄色-灰褐色，稍密-密实，稍湿，局部含少量锈斑。层厚0.6-4.9m，呈层状，分布于整个工点区表层，地基承载力σ0=140kPa。中砂：褐黄色，松散，稍湿，主要矿物成分为石英和长石，局部含少量细角砾及黏性土。层厚0.8m，该层呈尖灭体状，地基承载力σ0=150kPa。中砂：褐黄色-灰褐色，中密，稍湿-饱和，主要矿物成分为石英和长石，含少量的黏性土，地基承载力σ0=370kPa。砾砂：褐黄色、灰褐色、
CFG桩施工工艺
CFG桩施工工艺 一、适用范围 CFG 桩又称水泥粉煤灰碎石桩，适用于处理黏性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基。对淤泥质土应按地区经验或通过现场试验确定其适用性。 二、术语 1．CFG 桩：又称水泥粉煤灰碎石桩。 2．水泥粉煤灰碎石桩法：由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂等混合料加水拌和形成高黏结强度桩，并由桩、桩间土和褥垫一起组成复合地基的地基处理方法。 三、基本规定 1.CFG 桩应选择承载力相对较高的土层作为桩端持力层。 2.CFG 桩复合地基设计时应进行地基变形验算。 3.技术人员应掌握所承担工程的地基处理目的、加固原理、技术要求和质量标准等。施工中应有专人负责质量控制和监测，并做好施工记录。当出现异常情况时，必须及时会同有关部门妥善解决。 4.施工过程中应有专人或专门机构负责质量监理。施工结束后应按国家有关规定进行工程质量检验和验收。 四、施工准备 （一）技术准备 1．施工前应具备下列资料和条件 （1）建筑物场地工程地质报告和必要的水文资料； （2）CFG 桩布桩图，并应注明桩位编号，以及设计说明和施工说明； （3）建筑场地邻近的高压电缆、电话线、地下管线、地下构筑物及障碍物等调查资料； （4）建筑物场地的水准控制点和建筑物位置控制坐标等资料； （5）具备“三通一平”条件。 2．施工技术措施 （1）确定施工机具和配套设施； （2）编制材料供应计划，标明所用材料的规格、质量要求和数量； （3）试成孔应不小于2 个，以复核地质资料以及设备、工艺是否适宜，核定选用的技
术参数； （4）按施工平面图放好桩位； （5）确定施打顺序及桩机行走路线； （6）施工前，施工单位放好桩位、CFG 桩的轴线定位点及测量基线，并由监理、业主复核。 （7）在施工机具上做好进尺标志。 （二）主要机具设备 1．长螺旋钻机性能见表2．4．4．3。 2．振动沉拔桩锤规格与技术性能见表1．6．4．2。 3．泥浆护壁所采用的钻机见本标准2．2 节。 五、材料和质量要求 （一）水泥 1．根据工程特点、所处环境以及设计、施工的要求，选用强度等级为32.5 以上的水泥。 2．施工前，对所用水泥应检验其初终凝时间、安定性和强度，作为生产控制和进行配合比设计的依据。必要时，应检验水泥的其他性能。 3．水泥应按规定堆放在防雨、防潮的水泥库内。如因储存不当引起质量明显下降或水泥出厂超过三个月时，应在使用前对其质量进行复验，并按复验结果使用。 （二）褥垫层材料 褥垫层材料宜用中砂、粗砂、碎石或级配砂石等。最大粒径不宜大于30mm。不宜选用卵石，卵石咬合力差，施工扰动容易使褥垫层厚度不均匀。 （三）碎石 碎石粒径20～50mm，松散密度1.39t／m３，杂质含量小于5％。 （四）石屑 粒径2.5～10 mm，松散密度1.47t／m3，杂质含量小于5％。 （五）粉煤灰 粉煤灰应选用Ⅲ级或Ⅲ级以上等级粉煤灰。 六、施工工艺 （一）工艺流程 1．CFG 桩复合地基技术采用的施工方法有：长螺旋钻孔灌注成桩，长螺旋钻孔、管内
cfg桩施工工艺及规范要求
cfg桩施工工艺及规范要求 CFG桩施工工艺及规范要求 CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑和砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。 与其他桩基相比，由于CFG桩桩体材料可以掺入工业废料粉煤灰、不配筋以及充分发挥桩间土的承载能力。工程造价一般为桩基的1/3—1/2，经济效益和社会效益非常显著。 CFG桩复合地基80年代多用于多层建筑处理，目前大量用于高层和超高层建筑地基的加固。桩身强度等级多在C15-C25之间。 CFG桩复合地基施工流程图 设备、人员进场?测放桩位、材料采购?试桩施工?桩基顺序施工?清槽至桩顶标高凿桩头?检测?褥垫层施工?退场。 单桩施工工艺流程: 钻机就位?钻孔?终空至设计深度?压灌混凝土?提钻并压灌砼至孔口。 施工工艺 1、放线:施工前根据放出的外墙轴线或外墙皮线，四周交点用钢钎打人地下，按照桩位布置图统一进行测放桩位线，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰明示，桩位偏差小于2cm。 2、成孔:长螺旋钻机成孔，应匀速钻进，避免形成螺旋孔,成孔深度在钻杆上应有明确标记，成孔深度误差不超过O.1m，确保桩端进入持力层深度大于200mm:垂直度偏差小于1,。 3、砼灌注:成孔至设计深度后，现场指挥员应通知钻机停钻提升钻杆，并同时通知司泵开始灌注砼并保持连续灌注。灌注砼至桩顶时，应适当超过桩顶设计标高
70cm左右(至槽面上3 0cm左右)，以保证桩顶标高和桩顶砼质量均符合设计要求:灌注砼之前，应检查管路是否顺畅稳固;每班第1根桩灌注前，应用水泥砂浆湿润管路。压灌砼时一次提钻高度小于25cm，混凝土埋钻高度大于1.0m;现场设专人负责检查砼灌注质量及意外情况的处理:商品混凝土进场后应立即灌注(2小时内)，严禁长时问搁置;保证桩身混凝土至少24小时养护，避免扰动; 施工过程中应认真填写施工记录，每台班或每日留取试块1,2组。 下面是赠送的合同范本，不需要的可以编辑删除～～～～～～ 教育机构劳动合同范本 为大家整理提供，希望对大家有一定帮助。 一、_________ 培训学校聘请_________ 籍_________ (外文姓名)_________ (中文姓名)先生/女士/小姐为_________ 语教师，双方本着友好合作精神，自愿签订本合同并保证认真履行合同中约定的各项义务。 二、合同期自_________ 年_________ 月_________ 日起_________ 年 _________ 月_________ 日止。 三、受聘方的工作任务(另附件1 ) 四、受聘方的薪金按小时计，全部以人民币支付。 五、社会保险和福利: 1.聘方向受聘方提供意外保险。(另附2 ) 2.每年聘方向受聘期满的教师提供一张_________ 至_________ 的来回机票(金额不超过人民币_________ 元整)或教师凭机票报销_________ 元人民币。 六、聘方的义务: 1.向受聘方介绍中国有关法律、法规和聘方有关工作制度以及有关外国专家的管理规定。 2.对受聘方提供必要的工作条件。
CFG桩施工工艺标准
CFG桩施工工艺标准 1．6．1 总则 1．6．1．1 适用范围 CFG 桩又称水泥粉煤灰碎石桩，适用于处理黏性土、粉土、砂土和已自重固结的素填 土等地基。对淤泥质土应按地区经验或通过现场试验确定其适用性。 1．6．1．2 编制参考标准及规范 1．中华人民共和国国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）；2．中华人民共和国国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202- 2002）； 3．中华人民共和国行业标准《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）； 4．中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）。 1．6．2 术语 1．CFG 桩：又称水泥粉煤灰碎石桩。 2．水泥粉煤灰碎石桩法：由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂等混合料加水拌和形成高 黏结强度桩，并由桩、桩间土和褥垫一起组成复合地基的地基处理方法。 1．6．3 基本规定 1．6．3．1 CFG 桩应选择承载力相对较高的土层作为桩端持力层。 1．6．3．2 CFG 桩复合地基设计时应进行地基变形验算。 1．6．3．3 技术人员应掌握所承担工程的地基处理目的、加固原理、技术要求和质量 标准等。施工中应有专人负责质量控制和监测，并做好施工记录。当出现异常情况时，必须及时会同有关部门妥善解决。 1．6．3．4 施工过程中应有专人或专门机构负责质量监理。施工结束后应按国家有关 规定进行工程质量检验和验收。 1．6．4 施工准备 1．6．4．1 技术准备 1．施工前应具备下列资料和条件 （1）建筑物场地工程地质报告和必要的水文资料； （2）CFG 桩布桩图，并应注明桩位编号，以及设计说明和施工说明； （3）建筑场地邻近的高压电缆、电话线、地下管线、地下构筑物及障碍物等调查资料；（4）建筑物场地的水准控制点和建筑物位置控制坐标等资料； （5）具备“三通一平”条件。 2．施工技术措施 （1）确定施工机具和配套设施； （2）编制材料供应计划，标明所用材料的规格、质量要求和数量； （3）试成孔应不小于2 个，以复核地质资料以及设备、工艺是否适宜，核定选用的技 术参数； （4）按施工平面图放好桩位； （5）确定施打顺序及桩机行走路线； （6）施工前，施工单位放好桩位、CFG 桩的轴线定位点及测量基线，并由监理、业主 复核。 （7）在施工机具上做好进尺标志。