地铁(正线地下结构)工程划分框图
单位工程子单位工程
单位工程
子单位工程分部工程
分项工程
盾构工作
井及风井
联络通道
及泵房
地基处理
地基基础与土石方
卷
材
防
水
防水工程
接地
装置
接
地
网
装
置
钻孔灌
注桩
（抗
拔）
土
方
开
挖
与
明
挖
车
站
划
分
相
同
暗
挖
施
工
与
暗
挖
风
道
、
出
入
口
通
道
划
分
相
同
明
挖
施
工
与
明
挖
车
站
划
分
相
同
管
片
拼
装
壁
后
注
浆
钢筋混凝土管片
制作
区线左线区线右线
进出洞土
层加固
盾构主体端头井接头
钢
筋
混
凝
土
管
片
外
涂
层
与
防
水
密
封
条
模
板
与
支
架
拆
除
结
构
混
凝
土
特
殊
部
位
防
水
隧
道
防
水
模
板
与
支
架
制
作
和
安
装
钢
筋
原
材
料
与
加
工
钢
筋
骨
架
制
作
与
安
装
钢
管
片
盾
构
掘
进
特
殊
部
位
防
水
钻
孔
搅
拌
桩
高
压
旋
喷
桩
高
压
注
浆
管
片
混
凝
土
配
合
比
与
浇
筑
钢
筋
混
凝
土
管
片
钢
筋
混
凝
土
管
片
试
拼
装
钢
筋
原
材
料
与
加
工
钢
筋
混
凝
土
管
片
钢
模
管
片
钢
筋
骨
架
制
作
与
安
装
管片制作
结
构
混
凝
土
模
板
与
支
架
拆
除
二次衬砌
模
板
与
支
架
制
作
和
安
装
钢
筋
原
材
料
与
加
工
钢
筋
骨
架
制
作
与
安
装
高
压
注
浆
止
水
卷
材
防
水
管
棚
注
浆
超
前
支
护
小
导
管
注
浆
超
前
支
护
土
层
锚
杆
钢
筋
格
栅
、
网
片
加
工
与
安
装
型
钢
钢
架
制
作
与
安
装
喷
射
混
凝
土
降
水
井
暗
挖
法
土
方
开
挖
水
平
旋
喷
桩
土
层
冻
结
子分部
工程
土层加固
钻孔搅拌桩高
压
旋
喷
桩
高
压
注
浆
水
平
搅
拌
桩
盾构区间
模
板
与
支
架
拆
除
明挖区间
混
凝
土
垫
层
涂
料
防
水
水
泥
基
结
晶
渗
透
涂
料
防
水
特
殊
部
位
防
水
混
凝
土
设
备
基
础
钢
管
柱
安
装
超前
支护
风道 出入口 通道
明挖车站（暗挖法施工部分）
防水
工程
洞身
开挖
初期
支护
抗浮梁
主体混凝土结构
结构工程
模
板
与
支
架
制
作
和
安
装
结
构
混
凝
土
钢
筋
骨
架
制
作
与
安
装
出入口
模
板
与
支
架
制
作
和
安
装
钢
筋
原
材
料
与
加
工
钢
管
柱
混
凝
土
钢
筋
原
材
料
与
加
工
钢
筋
骨
架
制
作
与
安
装
结
构
混
凝
土
模
板
与
支
架
拆
除
地
模
盾构井
明挖车站
钻
孔
搅
拌
桩
高
压
旋
喷
桩
高
压
注
浆
基坑开挖与
回填
换
填
通道
土
方
回
填
降
水
井
钢
支
撑
制
作
与
安
装
型
钢
插
入
与
拔
除
高
压
旋
喷
桩
高
压
注
浆
止
水
模
板
与
支
架
制
作
和
安
装
钢
筋
原
材
料
与
加
工
钢
筋
骨
架
制
作
与
安
装
结
构
混
凝
土
钻
孔
搅
拌
桩
混
凝
土
桩
间
网
喷
混
凝
土
填
充
与
整
平
钻孔灌注（咬合）桩
水
泥
土
搅
拌
桩
套
管
成
孔
钢
筋
笼
制
作
与
安
装
导
墙
混
凝
土
地下连续墙
护筒泥浆护壁成孔
分项工程导
墙
成
槽
钢
筋
笼
制
作
与
安
装
分部工程
子分部工程
冠梁（抗浮梁）
围护结构
SMW
桩
止水帷
幕
模
板
与
支
架
拆
除
泥
浆
护
壁
成
孔
钢
筋
笼
制
作
与
安
装
混
凝
土
地铁（正线地下结构）工程划分框图
施工段的划分与施工顺序
第一节 施工段的划分与施工顺序 一、施工区段的划分 总体施工本着连续、均衡、流水、展开等原则安排并进行施工区域的划分。本装饰工程划分两个施工段，划分如下： 第1施工段：一层及二层装饰工程； 第2施工段：三十一层装饰工程。 二、专业工种划分 根据图纸设计及甲方指定承包内容,分设以下11个专业施工班组： 第1组——瓦工组：负责水泥砂浆找平、块料面层粘贴等工作； 第2组——天花组：负责天花工程龙骨安装、吊顶面板的加工与安装等工作； 第7组——涂料组：负责饰面油漆、饰面乳胶漆涂刷等工作； 第8组——架子组：负责脚手架的搭拆、清理等工作； 第9组——电焊组：负责二次钢结构、墙柱面骨架、栏杆的制作安装等工作； 第10组——不锈钢组：负责不锈钢装饰施工等工作； 第11组——杂工组：负责拆除、垃圾清运、材料运输等工作； 以上每个施工组设一个组长，负责本施工班组的施工管理， 各施工组在项目部的统筹安排下进行有计划的作业。 三、施工顺序 1、按施工工序要求： 也就是说：要满足先上后下、先湿后干、先顶墙后地面；先预埋、后封闭、再装饰的总工序要求。 其中：在预埋阶段，先通风、消防、后水暖管道、再电气线路； 在封闭阶段，先墙面、后顶面、再地面； 在装饰阶段，先面板、后油漆、再裱糊。 各施工区段在组织分项工程施工时，应先抢吊顶抓墙面，及时安排楼地面，限时完成楼梯间，穿插施工木制品。
在具体实施时，各施工区段应按照划分的区域分别自上而下分区域进行流水作业施工，每个施工楼层划分细部的流水段。对一些主出入门、造型楼梯等各专 业工种均交汇的部位，由于工作面紧张、相互干扰多，相应施工难度较大，因此， 要作为施工指挥的重点，要求各工序都必须配足人力、物力，争时间抢速度，进 行立体交叉作业，减少人工降效，提高施工质量。在主通道、公共走廊等楼地面 施工时安排必须的封闭时间以确保工程质量。 2、从空间上安排 第二节主要装饰材料做法 一层地面装饰部分 序号部位名称燃烧性能等级 1 客户等候区及非现金区 800x800仿莎安娜米色玻化砖 A 2 首二层现金区办公区600x600仿莎安娜米色玻化砖 A 3 打印室600x600抗静电地板B1 4 贵宾等候区贵宾柜台区理财室强化复合木地板B1 5 洽谈室600x600仿莎安娜米色玻化砖 A 6 更衣室300x300防滑地砖 A 7 监控室600x600抗静电地板B2 8 卫生间300x300防滑地砖 A 9 员工休息区600x600仿莎安娜米色玻化砖 A 10 楼梯间600x600仿莎安娜米色玻化砖 A 二层地面装饰部分 11 经理办公室及办公区600x600仿莎安娜米色玻化砖 A 12 理财沙龙区理财室多功能室强化复合木地板B1
地铁车站附属出入口主体结构计算书
封面二○一七年十二月长沙
封面二○一七年十二月长沙
目录 1工程概况 (1) 2设计依据及采用规范 (1) 3计算原则及计算标准 (1) 4荷载及组合 (1) 4.1荷载分类 (1) 4.2荷载组合 (1) 5计算方法及计算程序 (1) 6主要工程材料及保护层厚度 (2) 6.1主要材料 (2) 6.2钢筋混凝土构件钢筋净保护层厚度 (2) 6.3钢筋的连接、锚固与搭接 (2) 7计算断面及计算荷载 (2) 7.1参数选取 (2) 7.2结构尺寸 (3) 7.3计算模型 (3) 7.4计算荷载 (4) 7.4.1 3号出入口标准断面（取钻孔Jz2-Ⅲ12-SYZ17）基底位于卵石层 (4) 7.4.2 2号出入口与2号风亭标准断面（取钻孔Jz2-Ⅲ12-SYZ26）基底位于卵石层 (4) 7.5人防荷载工况 (5) 7.6地震荷载工况 (5) 8抗浮计算 (5) 9横断面计算结果及配筋 (6) 9.1 3号出入口横断面计算结果 (6) 9.1.1 3号出入口横断面内力图 (6) 9.2 2号出入口2号风亭横断面计算结果 (8) 9.2.1 2号出入口2号风亭横断面内力图 (8) 9.3 人防工况计算结果 (9) 9.4各截面配筋验算 (11) 10 2号风亭纵梁计算 (12) 10.1 纵梁计算 (12) 11 2号风亭柱轴压比及配筋计算 (17) 11.1 柱轴压比计算 (17) 11.2 柱配筋计算 (17) 12 楼梯计算 (19) 12.1 2号出入口人防楼梯计算 (19) 12.2 3号出入口楼梯计算 (19) 13地基承载力 (21)
工程类别划分标准(汇总)
第四章 工程类别划分标准 一、建筑工程 （一）建筑工程类别划分标准 （二）装饰工程类别划分标准 工程名称 单位 工程类别 I II III 工业建筑工程 钢结构 跨度 建筑面积 m m 2 ＞30 ＞16000 ＞18 ＞10000 ≤18 ≤10000 其他结构 单层 跨度 建筑面积 m m 2 ＞24 ＞10000 ＞18 ＞6000 ≤18 ≤6000 双层 檐高 建筑面积 m m 2 ＞50 ＞10000 ＞30 ＞6000 ≤30 ≤6000 民民用建筑工程 公用建筑 砖混 结构 檐高 建筑面积 m m 2 — — 30＜檐高＜50 6000＜面积＜10000 ≤30 ≤6000 其它 结构 檐高 建筑面积 m m 2 ＞60 ＞12000 ＞30 ＞8000 ≤30 ≤8000 居住建筑 砖混 结构 层数 建筑面积 层 m 2 — — 8＜层数＜12 8000＜面积＜12000 ≤8 ≤8000 其它 结构 层数 建筑面积 层 m 2 ＞18 ＞12000 ＞8 ＞8000 ≤8 ≤8000 构筑物工程 烟囱 混凝土结构高度 砖结构高度 m m ＞100 ＞60 ＞60 ＞40 ≤60 ≤40 水塔 高度 容积 m m 3 ＞60 ＞100 ＞40 ＞60 ≤40 ≤60 筒仓 高度 容积（单体） m m 3 ＞35 ＞2500 ＞20 ＞1500 ≤20 ≤1500 贮池 容积（单体） m 3 ＞3000 ＞1500 ≤1500 单独土石方工程 单独挖、填土石方 m 3 ＞15000 ＞10000 5000＜体积≤10000 桩基础 工程 桩长 m ＞30 ＞12 ≤12 工程名称 工程类别 I II III 工业与民用建筑 四星级宾馆以上 三星级宾馆 二星级宾馆以下 单独外墙装饰 幕墙高度50m 以上 幕墙高度30m 以上 幕墙高度30m 以下 （含30m ）
地铁车站主体结构与附属结构连接处施工技术探讨
地铁车站主体结构与附属结构连接处施工技术探讨 发表时间：2018-03-23T15:55:41.820Z 来源：《防护工程》2017年第32期作者：覃海成 [导读] 在施工过程中，基坑建筑物、管线、地表沉降等监测双控数据均未出现报警现象。为类似工程提供安全可靠的换撑施工方案。广州轨道交通建设监理有限公司 摘要：在地铁车站建设过程中，附属结构以外挂的形式附着在车站主体两边。特别是与明挖车站主体平行布置的附属结构，往往基坑支撑受力在主体围护结构上。本文分析了上述情况施工时附属基坑受力问题，解决了主体围护结构拆除过程的基坑受力转换，提出围护结构的拆除方案等。 关键词：地铁车站；受力转换；拆除；接驳 地铁交通不但能避免城市地面拥挤，而且该交通方案运量大、速度快、按时、安全、节省土地、减少噪音、减少干扰、减少污染、节约能源等优点，得到全国人民的青睐。在如今拥堵的城市交通，地铁已成为人们出行不二之选。因此，地铁建设已成为一个城市建设的重中之重。然而，地铁建设风险极大，特别是地铁基坑风险，是地铁建设成败之举。本文通过实例，对地铁车站主体与附属结构连接施工过程的基坑安全进行探讨。 1工程概况 南宁某地铁车站地下四层，该站设12个出入口，3个风亭组。本文以该站7号出入口与主体结构连接施工过程为例，详细分析结构接驳施工过程基坑受力转换及施工工艺。该出入口位于车站东南侧，与车站主体平行布置，两层框架结构，采用明挖法顺筑法进行施工。基坑深18.4米，基坑支护体系采用内支撑+地下连续墙进行支护；共设三道支撑，首道支撑为600mm*800mm的C30砼支撑，第二、第三道均为Φ609,t=16mm钢支撑；支撑一端撑在出入口地下连续墙上，另一端撑在主体地下连续墙上，详见《图1-1》、《图1-2》。 图1-1 7号出入口平面布置图图1-2 7号出入口剖面图 2接驳过程 由于该基坑支护体系利用主体地连墙进行支撑受力，在出入口结构施工过程中无法拆除主体地下连续墙，一次性完成结构施工；需预留后浇带，进行基坑支护体系受力转换，待主体地下连续墙拆除后，方可进行主体与出入口结构接驳施工。 2．1受力转换 为了基坑安全，提高附属结构施工工效，控制周边建筑物的沉降变形，确保其在施工期间的安全，采取预留后浇带+二次架设换撑的施工方法。具体方案如下：基坑开挖至基底后，底板施工时，离主体地下连续墙0.8米处设置接驳后浇带；后浇带出入口端上断面设置 @3000mm的换撑基座，后浇带主体端地下连续墙上值入换撑基座（与出入口端对应，隔一布一，间距6000mm）。基座大样如图2-1。接着采用63A工字钢进行一次换撑安装。具体布置如图2-2。之后进行底板施工，待底板砼强度达到75%后拆除第三道支撑。拆除后基坑转入原第三道支撑应力大部分转移到底板及一次换撑上。依此方法进行中板及顶板施工。 图2-1 基座大样图图2-2 一次换撑示意图 拆除首道支撑后将进行拆除主体地下连续墙墙体，采取两期跳马口方式破除主体基坑围护结构地下连续墙后，一期主体地下连墙拆除后，在主体结构上植入二次换撑基座，进行二次换撑安装详见图2-3。之后拆除一次换撑，促使一次换撑所受水平应力转移至二次换撑上，完成二次换撑施工。在二次换撑的支撑下，安装后浇带范围内钢筋，浇筑结构砼（二次换撑不拆除，浇筑在后浇带内）。详见图图2-4。
地铁车站主体结构施工
第一章主体结构施工 第1节主体施工准备 1、车站主体结构施工前准备工作 （1）首先编制结构施工专项方案，报有关部门审批后实施。方案中包括设备、机具、劳动力组织、混凝土供应方式、现场质量检查方法、混凝土浇筑流程、路线、工艺、混凝土的养护及防止混凝土开裂等的各项措施。 （2）基坑开挖至设计标高后，仔细进行测量、放样及验收，严禁超挖。 （3）结构施工前，对围护结构表面进行有效的防水处理，确保围护结构表面不渗漏。 （4）在每一结构段施工前首先进行接地网施工，接地网施工结束后，再施做垫层。 （5）对侧墙、立柱、中楼板、顶板模板支撑系统进行设计、检算，并经安全专项论证、报审批准后，根据施工进度提前安排进料。 （6）对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行认真交底。 2、施工节段划分 车站主体结构施工遵循“纵向分段，竖向分层，从下至上”的原则，满足车站质量要求及工期里程碑节点安排，结构施工由车站两端向中间方向施作，竖向从车站底板开始自下而上施作。主体结构共划分为17个节段，每段20m左右，施工队伍分别分段同时展开流水作业，施工节段的划分主要考虑以下因素： （1）墙体纵向施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板表面不小于30cm的墙体上。 （2）明挖结构施工缝的间距宜为15～20m。
（3）环向施工缝应避开附属结构及一些设备房间的距离要求设置。 3、主体结构施工流程 车站主体结构施工工艺流程见图4-4-1-1。
图4-4-1-1 主体结构施工工艺流程图
每施工段的施工流程见表4-4-1-1所示。 主体结构每施工段施工流程表4-4-1-1
施工阶段划分
施工阶段划分 为了最大限度地提高工效,缩短工期,并根据业主对工程各施工阶段的工期要求(包括地下一层提前交付使用)。本工程采用以主体结构工程为主导线,多工种立体交叉作业的施工流程组织施工,以使各工种、各工序从时间上、空间上得到有机衔接。以优化劳动组合,达到均衡施工、缩短工期的要求。 施工阶段划分: ±0.00以下为第一施工阶段; 裙楼主体为第二施工阶段(其中地下一层内装修同时进行); 办公楼、商住楼交叉施工为第三施工段; 装修工程为第四施工阶段; 水电设备安装调试、竣工验收、交付等为第五施工阶段。 小流水作业法是根据工程平面布置和结构特点,对每一施工阶段或每一楼层合理划 分工程量大致相等的施工段或便于组织流水作业的施工段,根据各施工段上各工序的工种工程量选配作业队和确定最佳施工人数,综合应用《工序网络图》和《时间横道图》(见附图一、图二),最直观、最简单地反映各作业队在一定时间内的流水作业计划和各工种、各工序之间最适时的施工衔接。
小流水作业法组织施工,能进一步优化劳动组合、均衡合理的调配、调整劳动力、材料、机械设备、中小型工具、用具等,并推动和促进技术、质量、安全、核算等全面施工技术管理的良性循环和目标管理。最大限度地提高劳动生产率、(来 自:https://www.sodocs.net/doc/de13930687.html,)机械设备使用率、质量合格率和管理工作效率。并籍以保证工程总体计划的完成。本施工组织设计根据工程特点对裙房、主体、标准层施工流水段的划分详见图三《施工流水段划分及混凝土一次性浇筑流向示意图》。 内外装修和设备安装阶段 工程主体结构施工阶段,各专业工种预埋、预留等穿插进行,各施工班组在保证工期情况下,施工中适当调整劳动组合,安排砌体工程、内装修和管线设备的初安装。 主体施工阶段 根据工程施工工期和施工进度计划配备相应的木工、瓦工、砼工、钢筋工和各专业工种,采用立体交叉平面流水相结合的施工方法,互不耽搁,直至工程施工验收交付。 施工前期准备阶段 包括基础土方开挖、基坑排水措施、地基降水防上浮措施、施工机械设置和各种施工用房的搭设、施工道路的铺设、场容、场貌处理、对外联系和有关协作事宜的洽谈。 施工管理组织体系 场地使用及总平面布置
地铁车站内部结构施工方案
目录 1编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 1.3编制原则 (1) 2工程概况 (2) 3施工部署 (2) 3.1工程总体目标 (2) 3.2施工总体部署 (3) 3.3施工组织管理 (3) 3.4工期保证措施 (4) 4施工分块及施工顺序、工艺流程 (5) 4.1施工分块 (5) 4.2施工顺序 (6) 4.3施工流程 (6) 5钢筋、模板及混凝土施工 (7) 5.1钢筋施工 (7) 5.1.1普通钢筋施工............................................................................................................................................ 7T J S O4。 5.1.2钢筋植筋施工............................................................................................................................................ 7K0F A I。 5.2模板施工 (9) 5.3混凝土施工 (10) 5.3.1砼施工技术措施 (10) 5.3.2施工缝缝面处理 (11) 5.4预埋件及预埋留孔 (11) 5.5支架施工 (11) 5.5.1支架搭设 (11) 5.5.2轨顶风道支架体系设计验算 (15) 6质量保证措施 (16) 6.1模板工程质量保证措施 (16) 6.2钢筋工程质量保证措施 (16) 6.3混凝土浇筑质量保证措施： (17) 6.4支架搭设质量保证措施： (18) 7安全文明施工措施 (18)
总体概述;施工组织设想方案针对性和施工段划分
（1）总体概述；施工组织总体设想、方案针对性和施工段划分、工期目标、质量目标和质量保修期 一、项目概况： 1、项目名称：城乡路网改造提升工程-南王屋周边支路工程施工； 2、项目地点：西二路以西、黄河路以南； 3、工程规模：主要建设道路主路、雨污水管线、照明等基础设施配套。 4、计划投资：施工计划投资约856.297056元； 5、计划工期：计划开工日期：2016年8月1日；计划竣工日期：2016年12月31日；总工期：153天。 二、编制依据： 1、城乡路网改造提升工程-南王屋周边支路工程施工的招标文件要求。 2、现场及周边的实际踏勘情况。 3、中华人民共和国颁布的现行房建工程及装修、装饰的各类规范、规程及验评标准。 4、山东省和东营市政府有关装饰工程、建筑工程管理，装修工程、环境保护、文明施工、安全管理、质量管理等地方法规和规定。 5、我公司有关总承包管理、质量管理、安全管理、职业健康安全、环境保护以及文明施工管理体系控制程序。 三、施工安排：
1、施工目标: 工程质量：合格。确保达到国家规定的合格验收标准，符合设计要求，招标要求；安全文明施工：严格按JGJ59-99标准，确保安全、文明施工。 2、项目施工管理： 严格按照项目管理规范组织项目施工，施工过程符合相关规范规定，积极使用新技术、新工艺、新材料，努力提高工程质量，降低资源消耗。 3、在施工进度安排上，设置流水施工，材料、机械设备、劳动力组织服从此总体安排，确保在规定工期内完工。 4、在施工方法的选择为确保工程质量、合理提高施工工效，降低施工成本，并在施工过程中确保做到安全生产、文明施工，具体工艺详见专项施工方案。 施工组织总体设想、方案针对性和施工段划分 施工组织总体设想及方案针对性 1、指导思想 （1）、以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺，抓重点难点，确保工程的质量与工期，令甲方满意，让政府放心。精心组织管理机构，科学合理制订进度计划，在施工人员、材料和机械设备上做充分准备。建立健全质量保证体系，严格按照ISO9002质量保证体系运行，规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动。安全生产、文明施工。 （2）、为确保优质、安全、按期完成本工程施工，本公司将抽调优秀的项目经理，组建一支技术力量雄厚，施工经验丰富，能够打硬仗精干高
地铁车站结构 支架施工方案
地铁车站结构支架施工 方案 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
青岛市地铁1号线一期工程土建二标09工点 车站脚手架专项方案 一、编制说明 编制依据 1、《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）； 2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； 3、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2002）； 4、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）； 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 6、《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008）； 7、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）； 8、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 9、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)； 10、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)； 11、《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)； 12、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999 2003年版）； 13、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2011）； 14、《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）； 15、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 16、《建筑机械试用安全技术规程》（JGJ33-2001）； 17、其它有关国家、山东省、青岛市现行技术标准、施工规范和规定等； 18、青岛市地铁1号线一期工程土建土建二标招投标文件及设计施工资料。 编制原则 1、确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 2、技术可靠性原则
地铁车站主体结构及防水工程施工监理实施细则
XG-T-003 编号:007 地铁车站工程主体结构及防水工程 质量监理实施细则 编制: 日期: 审批: 日期: 上海新光建设工程监理咨询公司 目录 1、工程概况及专业工程特点 (1) 2、编制依据 (1) 3、监理工作流程 (2) 4、监理控制要点及目标值 (2) 4、1结构工程监理控制要点 (2) 4、2防水工程监理控制要点 (12) 4、3接地及防迷流工程监理控制要点 (15) 5、监理平行检验计划 (16) 6、监理工作得方法及措施 (16) 7、安全生产、文明施工 (17) 8、旁站监理计划 (17)
1、工程概况及专业工程特点 1、1 工程概况 1、1、1 工程名称(指本地铁车站工程名称)才 1、1、2建设单位 1、1、3设计单位 1、1、4施工单位 1、1、5监理单位 1、1、6本车站工程内容及工期要求(从设计说明与施工组织设计中摘录) 1、2 专业工程特点 1、2、1 车站主体结构工程分包单位名称及承包方式 1、2、2 主体结构工程内容及工期要求 1、2、3 主体结构工程施工方法及采取得主要技术措施 (从施工组织设计中摘录) 2、编制依据 2、1 《建设工程监理规范》 (GB50319-2000); 2、2 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001); 2、3 《混凝土结构工程质量验收规范》 (GB50204-2002); 2、4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2002); 2、5 《地下防水工程技术规范》 (GB50108-2001); 2、6 《地下防水工程质量验收规范》 (GBJ50208-2002); 2、7 《地下铁道工程施工及验收规程》 (GB50299-1999); 2、8 《上海地铁基坑工程施工规程》 (SZ-08-2000); 2、9 《市政地下工程施工及验收规程》 (DGJ08-236-1999); 2、10《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 2、11 《地基基础设计规范》 (DBJ08-11-1999); 2、12 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-96); 2、13 《钢筋机械连接通用技术规程》 (JGJ107-96); 2、14 《钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术规程》 (DBJ/CT005-99); 2、15 《普通混凝土配合比设计规程》 (JGJ55-2000);
施工段的划分与
施工段的划分与施工顺序
第一节施工段的划分与施工顺序 一、施工区段的划分 总体施工本着连续、均衡、流水、展开等原则安排并进行施工区域的划分。本装饰工程划分两个施工段，划分如下： 第1施工段：一层及二层装饰工程； 第2施工段：三十一层装饰工程。 二、专业工种划分 根据图纸设计及甲方指定承包内容,分设以下11个专业施工班组： 第1组——瓦工组：负责水泥砂浆找平、块料面层粘贴等工作； 第2组——天花组：负责天花工程龙骨安装、吊顶面板的加工与安装等工作； 第7组——涂料组：负责饰面油漆、饰面乳胶漆涂刷等工作； 第8组——架子组：负责脚手架的搭拆、清理等工作； 第9组——电焊组：负责二次钢结构、墙柱面骨架、栏杆的制作安装等工作； 第10组——不锈钢组：负责不锈钢装饰施工等工作； 第11组——杂工组：负责拆除、垃圾清运、材料运输等工作； 以上每个施工组设一个组长，负责本施工班组的施工管理，各施工组在项目部的统筹安排下进行有计划的作业。 三、施工顺序 1、按施工工序要求： 也就是说：要满足先上后下、先湿后干、先顶墙后地面；先预埋、后封闭、再装饰的总工序要求。 其中：在预埋阶段，先通风、消防、后水暖管道、再电气线路； 在封闭阶段，先墙面、后顶面、再地面； 在装饰阶段，先面板、后油漆、再裱糊。 各施工区段在组织分项工程施工时，应先抢吊顶抓墙面，及时安排楼地面，限时完成楼梯间，穿插施工木制品。
在具体实施时，各施工区段应按照划分的区域分别自上而下分区域进行流水作业施工，每个施工楼层划分细部的流水段。对一些主出入门、造型楼梯等 各专业工种均交汇的部位，由于工作面紧张、相互干扰多，相应施工难度较大， 因此，要作为施工指挥的重点，要求各工序都必须配足人力、物力，争时间抢 速度，进行立体交叉作业，减少人工降效，提高施工质量。在主通道、公共走 廊等楼地面施工时安排必须的封闭时间以确保工程质量。 2、从空间上安排 第二节主要装饰材料做法 一层地面装饰部分 序号部位名称燃烧性能等级 1 客户等候区及非现金区 800x800仿莎安娜米色玻化砖 A 2 首二层现金区办公区600x600仿莎安娜米色玻化砖 A 3 打印室600x600抗静电地板B1 4 贵宾等候区贵宾柜台区理财室强化复合木地板B1 5 洽谈室600x600仿莎安娜米色玻化砖 A 6 更衣室300x300防滑地砖 A 7 监控室600x600抗静电地板B2 8 卫生间300x300防滑地砖 A 9 员工休息区600x600仿莎安娜米色玻化砖 A 10 楼梯间600x600仿莎安娜米色玻化砖 A 二层地面装饰部分 11 经理办公室及办公区600x600仿莎安娜米色玻化砖 A 12 理财沙龙区理财室多功能室强化复合木地板B1
地铁车站附属结构施工方案
地铁车站附属结构施工方案 目录 1 编制依据1 2工程概况1 2.1附属结构概况 1 2.2附属设计概况 2 2.3工程地质情况 3 2.4水文地质概况 4 2.5场区地下水埋深、分布情况(详地质勘查报告) 4 2.6施工重点、难点 4 3施工部署5 3.1主要工程量 5 3.2施工进度计划 5 3.3施工机具选择 5 3.4结构主要施工方法选型 6 3.4.1钢筋连结 6 3.4.2侧墙模板及支撑体系 6 3.4.3顶板模板及支撑体系 6 3.4.4 框架柱模板6 3.5技术准备7 4施工方案7 4.1 钢筋工程7 4.2模板工程11 4.2.1模板支撑体系选型11 4.2.2技术参数11 4.2.3主要施工方法12 4.2.5模板的维护与维修16 4.2.6主要计算内容17 4.2.7构造要求17 4.2.8 检查与验收17 4.2.9模板验算20 4.3混凝土工程29 4.3.1施工准备29 4.4施工缝施工32 4.5脚手架工程33 5 质量目标设计及质量保证措施36 5.1质量目标36
5.2工程质量管理体系36 5.3质量保证措施 37 6安全、环保及文明施工措施38 6.1安全措施38 1 编制依据 1.3现场踏勘所采集的资料 1.4建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008） 1.4建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001） 1.5建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008） 1.6地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999） 1.7钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-96） 1.8混凝土质量控制标准（GB50164-92） 1.9建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 1.10地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002） 1.11地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003年版） 1.12混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 1.13混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87） 1.14钢筋焊接及验收规程（JGJ18-96） 1.15建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） 1.16建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） 1.17施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-88） 1.18建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）（2002年版） 1.19建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008） 1.20建筑施工手册(第四版) 1.21国家、部委颁布的其它有关规范和标准 1.22其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明 2工程概况 2.1附属结构概况 附属结构是指和车站主体相连接的出入口、通风道，本工程包括3个出入口、2个风道、1个消防出入口。结构主体均位于地下，与站厅层连接，采用明挖法施工。 2.2附属设计概况 风道剖面图 出入口纵剖面图
建设工程的设计阶段划分及主要内容
建设工程的设计阶段划分及主要内容 设计单位应当根据勘察成果文件进行建设工程设计。 设计阶段的划分：国际上一般分为"概念设计"、"基本设计"和"详细设计"三个阶段。我国习惯的划分，中小型工程分为"初步设计"和"施工图设计"三个阶段。 设计文件应当符合国家规定的设计深度要求，并注明工程合理使用年限。各设计阶段主要内容及深度要求： 1、方案设计 方案设计（概念设计）是投资决策之后，由咨询单位将可行性研究提出意见和问题，经与业主协商认可后提出的具体开展建设的设计文件、其深度应当满足编制初步设计文件和控制概算的需要。 2、初步设计 初步设计（基础设计）的内容依项目的类型不同而有所变化，一般来说，它是项目的宏观设计、即项目的总体设计、布局设计、主要的工艺流程、设备的选型和安装设计、土建工程量及费用的估算等。初步设计文件应当满足编制施工招标文件、主要设备材料订货和编制施工图设计文件的需要，是下一阶段施工图设计的基础。 例如：某项目的初步设计包括以下主要内容： 初步系统设计，绘制各工艺系统的流程图； 通过计算确定各系统的规模和设备参数并绘制管道及仪表图； 编制设备的规程及数据表以供招标使用； 土建工程量的估算； 项目费用估算。 初步设计的深度应满足以下要求：设计方案的选择和确定；主要设备、材料订货；土地征用；基本建设投资控制。 3、施工图设计 施工图设计（详细设计）的主要内容是根据批准的初步设计，绘制出正确、完整和尽可能详细的建筑、安装图纸，包括建设项目部分工程的详图、零部件结构明细表、验收标准、方法、施工图预算等。此设计文件应当满足设备材料采购、非标准设备制作和施工的需要，并注明建筑
房建工程分部分项单位工程划分标准
房建工程分部分项单位 工程划分标准 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
建筑安装工程质量检验评定的分项、分部、单位工程的划分为了便于工程质量监督检查，控制工序质量，部位质量，确保单位工程质量，将建筑安装工程划分成分项、分部、单位工程进行质量检验评定。 (一)分项工程的划分 1．一般按主要工种工程划分。例如，砌石工程、砌砖工程、钢筋工程、混凝土工程、油漆工程、玻璃工程、抹灰工程等； 2．多层或高层房屋工程中的主体分部工程，必须按楼层划分分项工程； 3．单层房屋中的主体分部工程，按变形缝或轴线划分分项工程； 4．除主体分部工程按楼层或变形缝划分分项工程外，共他分部工程也可以按楼层段划分分项工程。但对工程量较小的工程或按楼层划分有困难时，也可不按楼层划分分项工程。在评定各分部工程时，其所含的分项工程均应参加评定。 (二)分部工程的划分 1．分部工程是按建筑物或构筑物的主要部位划分的，如，地基与基础工程、主体工程、地面与楼面工程、门窗工程、装饰工程、屋面工程，建筑工程为六个分部工程。 对于地下室工程，除将±以下结构及防水部分的分项工程划分为地基与基础分部外，其他分项工程，分别纳入相应的地面与楼面、装饰和门窗等分部工程内。 2．建筑工程各分部所包含的分项工程名称： (1)地基与基础工程：土方、爆破，灰土、砂、砂石和三合土地基，重锤夯实地基，强夯地基，挤密桩地基，振冲地基，旋喷地基，打(压)桩，灌注桩，沉井和沉箱，地下连续墙，模板，钢筋，混凝土，防水混凝土，预应力混凝土，砌石，砌砖，水泥砂浆防水层，卷材防水层，钢结构焊接，钢结构螺拴连接，钢结构制作，钢结构安装，钢结构油漆，构件安装等分项工程。 (2)主体工程；模板，钢筋，混凝土，预应力混凝土，构件安装，砌石，砌砖。钢结构焊接，钢结构螺拴连接，钢结构制作，钢结构安装，钢结构油漆，本屋架制作，木屋架安装，屋面木骨架等分项工程。 (3)地面与楼面工程：地面基层，整体楼、地面，板块楼地面，木质板楼、地面等分项工程。 (4)门窗工程：木门窗制作，木门窗安装，钢门窗安装，铝合金门窗安装等分项工程。 (5)装饰工程：一般抹灰，装饰抹灰，清水砖墙勾缝，油漆，刷(喷)浆。玻璃安装，裱糊，饰面，罩面板及钢木骨架，细木制品，花饰安装等分项工程。
(整理)地铁双岛四线同台换乘车站、附属结构及区间工程施工组织设计中铁
地铁双岛四线同台换乘车站、附属结构及区间工程施工组织设计（中铁） 【工程概况】 编制范围：车站工程、附属结构及区间工程 车站规模：479.75×41.3m/335.4×20.3m（换乘车站） 配套工程：地下车库设计年限：100年 安全等级：一级裂缝控制等级：三级 抗震等级：三级人防荷载：六级 主体防水等级：一级主体耐火等级：一级 【工程难点】 工程特点：1.结构复杂；2.工期紧；3.施工干扰大，协调困难；4.环保要求高。 工程难点：1.工程规模大；2.地铁车站埋深大；3.地下水埋深浅；4.工期紧 【内容节选】 土方开挖按照“竖向分层、纵向分段、先支后挖”的原则进行，采用长、短臂挖掘机联合开挖，长臂挖…… 基坑四周采用高压旋喷桩帷幕止水，基坑内采用管井降水。旋喷桩…… 东段基坑设2排预应力锚索拉住围护桩，确保围护结构稳定。两排锚索间距离为3m，第一排…… 在土方开挖过程中要做到：开挖暴露前调查清楚（包括具体里程、埋深等）、标
明位置；开挖…… 钢支撑一端为固定支座，另一端为活动支座。钢支撑预加轴力依靠两台液压千斤顶完成，千斤顶能力…… 穿墙管在浇注砼前埋设，并加止水法兰和双面胶粘带以及金属箍进行处理。止水法兰焊接在穿墙管上，然后浇…… 钢筋笼与格构柱进行对接施焊时，使钢筋笼和格构柱保持垂直状态，对接钢筋笼时两边…… 【内附图表】 1.地铁施工分区总平面图 2.地铁结构剖面图 3.钻孔灌注桩统计表 4.主体结构工程数量 5.组织机构图 6.施工围挡示意图 7.总体施工流程8.钻孔桩施工工艺流程 9.预应力锚索施工工艺10.明挖基坑开挖示意图 11.钢支撑施工工艺12.梁模板支设示意图 13.楼梯模板支设示意图14.质量保证体系 15.安全保证体系16.应急处理组织 17.环境保护体系18.劳动力计划表 共130页，2010年编制
施工段划分及施工顺序
施工段划分及施工顺序 1.施工段划分 1.1根据业主进度要求，拟考虑各个单体在基础施工阶段按照筒体或对称轴划分为A、B两个施工段，两个施工段平行独立施工，从而合理配置资源。 1.2在各个单体主体施工阶段，将建筑标准层分为A、B施工段。各个流水施工段内组织等节拍流水施工，在各个施工段内组织流水作业施工。主体结构施工时垂直施工段以楼层划分，施工缝留在柱底和板面。 2.施工顺序 2.1在基础施工阶段，地梁基础全面展开施工，基础土石方完成后，先浇筑。在标准层分A、B两个流水施工段，只要在A、B两个流水施工段内调整1d的流水节拍，合理地控制时差，严格落实网络计划，就能平衡劳力，充分利用资源和机械设备。初期要以主体结构施工为先导，实施平面分段，立体分层、同步流水的施工方法。 2.2当主体结构施工完成到中部时，室内隔墙砌砖和室内抹灰就开始从下向上单向跟进，交叉流水。主体封顶后，室内、外装饰装修工作要全面展开，迅速做出样板块、样板间，组织员工现场交流学习、交底，而后装饰装修工程从上向下循序渐进，实施专业化施工，成为进度的主线。 2.3在整个施工过程中，安装工程的预留、预埋、安装、调试工作应始终贯穿于主体、装饰、装修、收尾工程中，在时间和空间上要充分紧凑搭接，循环推进，严格交接班制度，相互爱护成品，避免交叉污染。
3.施工流程 3.1土建工程施工流程 人工土石方→钢筋砼灌注桩→基础梁、墙→剪力墙柱、梁板→填充墙砌筑→内抹灰→→门窗安装、栏杆安装→油漆涂料 3.2安装工程施工流程 3.2.1给排水安装 预留预埋立管安装横管、支管安装消防设备安装 卫生器具安装调试 3.2.2电气安装 预留预埋线槽安装线路敷设电气设备安装 灯具开关插座安装调试
地铁车站主体结构施工培训考试试题
XX地铁XX号线XX标地铁车站主体结构培训考试 姓名：得分： 单项选择题（共20题、每题5分、共100分） 1、结构底板、顶板混凝土采用覆盖洒水养护，养护期不少于（）。 A．10天B．14天 C ．28天 2、墙、柱（钢管柱除外）模板不需预留一下哪一项( )。 A．吹扫空B．振捣窗C．输料口 3、车站底板布料、柱和墙混凝土初始布料时，泵车布料口伸入到下部，保证混凝土下料高度（）m。 A H≤1.5 B H≤2 C H≤1 4、止水带不符合要求的是：( )。 A、塑料或橡胶止水带接头应采用热接或叠接 B、金属止水带应平整、尺寸准确，其表面的铁锈、油污应清除干净，不得有砂眼、钉孔 C、金属止水带在伸缩缝中的部分应涂防锈和防腐涂料 5、车站主体结构防水混凝土一般要求：抗渗等级≥S10，其余附属 结构混凝土抗渗等级不得小于( )。A．S6 B．S8 C．S10 6、若车站防水等级为二级，即在满足使用要求前提下，结构不允许渗漏水，结构表面只允许有少量、 偶见的湿渍，但其总面积不大于总防水面积的( )。 A．2‰B．4‰C．5‰ 7、地下工程主体结构设置诱导缝、施工缝，地下工程主体与出入 口通道之间的连接部位设置( )。A．诱导缝B．施工缝C．变形缝 8、地铁工程所用五芯电缆必须包含淡蓝、（）二种颜色绝缘芯线。 A．绿/黄B．绿/红C．绿/蓝 9、砼结构工程拆模时间：不承重侧墙模板，在砼强度达到( )时即可拆除。 A．2.5MPa B．1MPa C．3MPa 10、结构墙体砼应左右对称、水平、分层连续灌注，至顶板交 接处间歇( )，然后再灌注顶板砼。A． 1.5～2h B． 1～1.5 h C． 2～2.5 h 11、地体车站出入口的数量一般不宜少于（）个。A．2 B．3 C．4 12、车站站台形式主要有三类，不包括( )。 A．岛式站台B．桥式站台C．侧式站台 13、车间换乘按乘客换乘方式分为三种，不包括( )。 A．站台直接换乘B．混合换乘C．通道换乘 14、地铁车站施工原则上优先使用( )法。 A．浅埋暗挖B．盖挖C．明挖 15、每段结构的底板、中边墙及顶板混凝土应留置抗压强度试件，车站主体应留置4组区间，附属建筑 物结构应留置（）。A、2组B、3组C、4组 16、模板支立平面位置允许偏差为正负（）。A、5mm B、10mm C、15mm 17、关于模板的架设，下列说法错误的是( )。 A．顶板结构应先立架后铺设模板B．钢筋混凝土柱的模板应自下而上分层支立C．墙体结构应根据放线位置分层支立模板，外侧模板应在钢筋绑扎完前支立 18、钢筋绑扎位置允许偏差值为正负（）mm。 A. 5 B. 10 C. 15 19、关于结构边顶后贴卷材防水层施工应符合的规定，以下说法错误的是（）。 A. 铺贴前应先将接茬部位各层卷材揭开，并将其表面清理干净，如有局部损伤应修补 B.卷材应采用错茬相接，上层卷材盖过下层卷材不应小于80mm C. 卷材铺贴宜先顶板后边墙先大面，后转角 20、地铁车站施工过程中，停止基坑降水的时间是（）。
施工阶段划分及施工部署
施工阶段划分及施工部署 1.工程实施阶段的划分 我公司针对本项目的特点，计划将本项目的施工阶段划分为如下几个阶段： 1.1 施工前期准备阶段 1.2土建及安装预埋阶段 1.3安装阶段 1.4调试阶段 1.5 工程交工验收及工程保修阶段 针对上述各施工阶段，并配合施工进度控制计划和项目质量保证措施，我司将制定具体的实施措施，动态地控制好各阶段的施工。下面将各施工阶段的施工部署要点阐述如下: 2.施工前期准备阶段 施工人员在进入现场前必须进行严格的安全、质量、技术教育，通过培训,让进入现场的每一个施工人员都要树立起良好的质量、安全意识。熟悉图纸上相关标准、规范，对重点部位、工序要绘制协调图来指导施工，施工过程中劳动力的布置要根据现场实际情况，分班、分组,把强电、弱电和防雷接地分班组来进行施工,有效的提高施工的质量和效率,做到灵活、机制的组织形式，来满足施工需要。 3.土建及安装预埋阶段 3.1管沟挖土方 施工时测量放线，严格控制标高，保证电缆沟的纵坡要求。施工放线时，对出管道底标高进行复测。测量放线后，组织基槽土方开挖。基槽土方开挖以机械为主，辅以人工修整。 3.1.1排管挖土方，挖沟平均深度达到0.8-1米。分两层，从管顶算起底层从路面算起600一下为素土夯实，要求密实度94%，600以内为1：6水泥土夯实，分层夯填至路面层下（或砌块下）要求密实度96%，配置水泥土用土必须过筛，筛孔为15X15mm，所用标号为32.5#。处在绿化带上时最后一层填土踏实。支撑架与支撑架之间电缆排管层与层之间全段震实。
3.1.2外网PVC管部分土方挖填，挖沟深度1米，素土夯填。 3.1.3院内10KV电缆土方挖填，挖沟深度0.8米，素土夯填。 3.1.4院内0.4KV电缆土方挖填，挖沟深度0.8米，素土夯填。 3.2电缆井 施工时测量放线，严格控制标高，保证电缆井的纵坡要求。施工放线时，对出管道底标高进行复测。测量放线后，组织基槽土方开挖。基槽土方开挖以机械为主，辅以人工修整。严格按照设计图纸布置所有预埋件、洞口，确保预埋件、洞口数量、规格、位置与设计要求一致，外露面的外形线型正确，顺畅、光洁，美观。 4.安装阶段 4.1组合型成套箱式变电站安装 工艺流程 基础施工→设备检验→设备二次搬运→变压器就位→附件安装及接线→交接试验→试运前检查→试运行→交工验收 4.1.1基础验收 变压器就位前，要先对基础进行验收，基础的中心与标高须符合设计要求。基础上轨道间距与变压器基座间距互相吻合。具体要求：轨道水平误差不超过5mm、实际轨距与设计轨距误差不超过+5mm、轨面标高与设计标高的误差不超过±5mm。 4.1.2变压器开箱检查 A设备开箱检查由施工单位、供货单位会同监理单位、建设单位共同进行，并做好设备开箱检验记录。 B开箱后，按照设备清单，施工图纸及设备技术文件核对变压器规格型号是否与设计相符，附件与备件是否齐全无损坏。 C变压器外观检查无机械损伤及变形，油漆完好、无锈蚀。 D油箱密封应良好，带油运输的变压器，油枕油位应正常，油液应无渗漏。 E绝缘瓷件及环氧树脂铸件无损伤、缺陷及裂纹。 4.1.3变压器安装就位 变压器就位时注意其方位和位置尺寸与图纸相符。
地铁车站内部结构施工方案
如有帮助，欢迎下载支持 目录 1编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 1.3编制原则 (1) 2工程概况 (2) 3施工部署 (2) 3.1工程总体目标 (2) 3.2施工总体部署 (2) 3.3施工组织管理 (3) 3.4工期保证措施 (4) 4施工分块及施工顺序、工艺流程 (4) 4.1施工分块 (4) 4.2施工顺序 (5) 4.3施工流程 (5) 5钢筋、模板及混凝土施工 (5) 5.1钢筋施工 (5) 5.1.1普通钢筋施工 (5) 5.1.2钢筋植筋施工 (6) 5.1.2.1工艺流程 (6) 5.1.2.2注重事项 (8) 5.2模板施工 (8) 5.3混凝土施工 (9) 5.3.1 砼施工技术措施 (9) 5.3.2 施工缝缝面处理 (9) 5.4预埋件及预埋留孔 (9) 5.5支架施工 (10) 5.5.1 支架搭设 (10) 5.5.1.1模板支架搭设型式 (10) 5.5.1.2支架材料及构件的选用 (10) 5.5.1.3 支架搭设流程 (10) 5.5.1.4 支架搭设与拆除 (10) 5.5.2轨顶风道支架体系设计验算 (13) 6质量保证措施 (14) 6.1模板工程质量保证措施 (14) 6.2钢筋工程质量保证措施 (14) 6.3混凝土浇筑质量保证措施： (15) 6.4支架搭设质量保证措施： (16) 7安全文明施工措施 (16)
如有帮助，欢迎下载支持 1编制说明 1.1编制依据 1、昆明轨道交通首期工程×××××施工图纸(设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司) ×××××内部结构主要施工图纸表表1.1-1 图纸名称图号出图日期×××××车站主体建筑KMDT1.SS.131-JZ-01 2010年5月 ×××××车站主体结构KMDT1.SS.131-JG-02 2010年1月 ×××××车站附属结构KMDT1.SS.131-JG-03 2010年5月 ×××××车站内部结构KMDT1.SS.131-JG-05 2011年6月 2、设计、施工过程中涉及的有关规范、规程： (1)《地铁设计规范》（GB50157-2003） (2)《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） (3)《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001） (4)《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） (5)《混凝土耐久性设计与施工指南》（CCES01-2004) (6)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002) (7)《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版 (8)《钢筋混凝土锚固技术规程》（JGJ145-2004） (9)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008) (10)《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008） (11)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2001） (12)《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008） 3、业主、设计提供的其它基础资料； 4、施工场地周边环境及施工条件。 1.2编制范围 本次施工为×××××内部结构土建工程，包括轨顶风道、站台板及站厅层、站台层的楼梯钢筋、混凝土、预留孔洞、预埋件处理等施工。 1.3编制原则 1、严格按照设计图纸施工。