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交通信号灯技术指标

第一包：交通信号灯设备清单及相应技术要求

一、采购项目要求：

（1）本次采购信号灯设备共九组，包括机械设备、安装调试、土建为一体，均为一组。

（2）注册资金人民币在50万元（含）以上，具有生产、销售、安装能力，能够提供本次采购项目及所要求的服务。

（3）本项目不接受联合体。

（4）ISO9001质量管理体系认证证书。

（5）在川内有安装正使用的工程的竣工验收证明

二、信号灯的技术参数

1、道路交通信号灯必须符合GB14887-2003《道路交通信号灯技术条件及测试方法》或同等国际标准的要求。

2、道路交通信号灯生产厂家需出具国际ISO质量保证体系认证资格或具国内国际相近似的标准质量保证体系认证资格，以保证长期供货的质量稳定。

3、道路交通信号灯的各项技术指标（如：防护等级、湿度、高低温、振动、电气性能等）需经公安部交通安全产品质量监督检测中心检测，并出具相应检测报告。

4、道路交通信号灯主体结构要求采用具抗紫外线性能的黑色聚碳酸酯塑料，以适应大型悬臂杆安装对道路交通信号灯重量的限制需要。

5、道路交通信号灯内所有密封元件应采用橡胶材料，使其在10年的使用寿命期内在高温和低温环境下不至于出现老化和硬化现象，并满足道路交通信号灯技术要求第4条的规定。

6、道路交通信号灯除电气零件外其余零件要求具有不低于10年的抗老化性能、抗腐蚀性能，在10年使用期内塑料件不应出现老化现象而影响使用性能，金属件不能出现锈斑。

7、道路交通信号灯出线孔应设置在灯壳的背面，并且能容纳Φ20的电缆自由通过以利于线路安装和联接其他设备，而且电缆进入口应有可靠的防水防尘措施，确保该道路交通信号灯不低于应有的IP54防护等级。

8、道路交通信号灯单灯发光面为直径400mm，厚度不大于140毫米（除遮沿和装饰板外），单灯重量不大于4.5公斤。发光面≥400mm２,可视距离≥200米，显示面须具有长度不少于100毫米的遮沿。

9、倒计时器采用两位双色自适应式,不需要另外敷设电线.灯色与倒计时显色相对应。数字为笔划段显示.

10、用在人行横道道路交通信号灯单灯发光面为直径300mm.应用图案信号指示红人静止站立.绿人为动态跑步.

11、LED光源应采用四元素高亮度发光二极管，LED使用寿命不少于50000小时。

12、光强分布符合GB14887-2003 的要求

13、色度坐标符合GB14887-2003 的有关规定

14、工作电压：170～250V 50HZ

15额定功率：＜=25W

16、绝缘电阻：大于10 MΩ

17、介电强度：耐压1440V AC

18、寿命：大于50000小时

19、抗风压：150Km/h

20、抗振动要求符合GB14887-2003的要求

21、防护等级：IP54以上

22、工作环境温度：-40％～74％

23、工作环境湿度：＜95%

三、信号机的技术参数

（一）MTC-20交通信号无线控制系统

本协调式交通信号控制仪作为交通信号控制系统路口设备,具有GPS自动授时功能,全中文菜单操作,可靠性高,控制方式灵活,负载能力强,维护方便等特点;通过光端机与该机RS232接口可与指挥中心控制仪进行联网使用,执行中心下达的控制指令,也可单独作为单点信号控制仪通过GPS授时实现绿波带控制,整机达到户外设备全天候工作要求,具有防雷击,过载保护,绿冲突检测安全措施,与同类产品相比，本协调式交通信号控制机技术先进（DSP技术）、系统可靠、中文界面操作简易、功能齐全、一体化工业标准设计安装维护简单，控制软件接口透明。

（二）技术指标：

（1）所有指标符合GA/T47-2002《交通信号机技术要求及测试方法》关于增强型交通信号机的要求，具有公安部交通安全产品质量监督检测中心的检测报告

（2）联网控制：通过电话线或光纤等通讯中介作终端机进行联网控制

（3）产品带手动摇控柄，具有不开控制机箱就可采用摇控柄控制功能。

（4）通讯接口：RS-232或RJ-45。

（5）外壳：1.2mm镀锌钢板内外喷塑或不锈钢板

（6）线路板结构：标准插板结构方便维修更换

（7）降级运行：可自动信号机故障并自动降级运行

（8）负载输出：56路或以上

（9）黄闪频率：60次/min

（10）防雷击：电源输入输出口均接有防雷器保护

（11）手动功能：按动功能键一次信号改变一次，重复10次无错误

（12）定周期功能：设置参数测试具有并且符合设定

（13）多时段功能：设置多时段功能测试具有并且符合设定

（14）断电保护：预制不少于2套运行方案，关闭电源24h开机保证方案不变并正常运行

（15）绝缘电阻：500V绝缘电阻表测试不小于100MΩ

（16）防水性能：45º100mm/h±25mm/h降雨量30min无渗漏水

（17）防固体异物：直径1mm钢丝不能插入机壳接缝处

（18）耐高温性能：60℃保持1h信号机工作正常

（19）耐低温性能：-40℃保持1h信号机工作正常

（20）湿热性能：60℃、湿度90％±5％，保持24h工作正常

（21）绝缘电阻：大于10MΩ

（22）抗电强度：10秒加载1250V、1min无击穿飞弧，工作正常

（23）电源适应性：176V～264V、48～52Hz，1h工作正常

（24）静电放电抗扰度：4KV，2s/次放电10次自动恢复

（25）浪涌抗扰度：4KV，1次/min，正负极各5次自动恢复

（26）快速瞬变脉冲抗扰度：0.5KV，5KHz 2min自动恢复

（27）电压变化抗扰度：0％UT和40％UT 10个周期10次间隔10S自动恢复

（28）冲击试验：加速度10g，11ms脉冲持续1000次信号机工作正常，无零件损坏松动

（29）抗震动：频率10～50～10Hz、振幅0.15mm，工作正常，无零件损坏松动

（30）工作环境要求：－20℃～70℃

（三）．无线收发系统主要技术指标

技术指标：

(1) 20个独立相位，具有56路信号灯输出：16相位车道灯，4相位人行道灯；

(2) 10组运行时段方案：其中7组常规时段，3组特殊日时段；

(3) 30套相位方案，每套方案最多可以设置30步；

(4) 主机通讯接口：RS232及RS485；

(5) 具有GPS接口，相邻路口可实现无电缆协调控制；

(6) 每主机可控制多个子系统（在直径400m范围内一台主机可同时控制多路口）；

(7) 主机对子机具有自动寻址，自动诊断功能；

(8) 每个MTC100子系统最多可驱动16路信号灯：4相位机动车灯，两相位人行信号灯；

(9) 工作电压：交流：AC175V-265V/50Hz、采用直流时：DC24V；

(10) 功率消耗：主机小于20W，子系统小于10W（不含信号灯）；

(11) 工作环境温度：－20°C~+80°C；

四、交通信号灯杆技术要求

（1）横臂长根据各路口路面宽度设计，要求美观大方，表面热浸镀锌。喷塑瓷白；

（2）人行灯杆采用圆形灯杆,直径为不小于89mm,厚度不小于4mm,高度为3米。

（3）杆体设计要求美观大方：所有负载安装就位，杆体投入使用后，整体外形应与厂家提供图纸效果一致。（4）杆体可抗12级台风，疲劳寿命大于30年。

（5）所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢。

（6）悬臂灯杆钢板需符合GB700或者美国材料试验协会ASTM36标准；杆体加工及验收均需符合GB/T646标准；仰角角度误差不得大于2°，杆体直线度误差不超过10mm，口径误差不超过3mm；杆体装配孔、连接孔必须通配；杆体内外均热浸锌处理，锌层厚度≥85um，表面不发黑，无漏镀、流挂，光滑美观；所有紧固件均需采用8.8级或以上的高强度热浸锌产品；悬臂为整根不分段式；

（7）、所有灯杆保证10年不生锈。

五．三路口总设备清单如下：

序号品名数量型号

1 机动三灯三色（箭头）28（套）JD400-3-3

2 人行灯22（套）RX300-2A

3 双色倒计时器11（套）DJS730-B

4 交通信号主机3台MTC-20

5 配电柜3（套）

6 防雷系统3（套）

7 无线交通信号接收系统8台MTC100A

8 无线交通信号发射系统3台MTC100B

9 机动车信号灯杆（含横臂）11（套）ф219*68000

10 人行灯杆22（套）ф89*3000

11 电源线1500米3*1.5 RVV

12 控制线1800米4*1.5RVV

13 禁行电子标志2（套）MDB600

14 机动车信号灯基础11个

15 人行信号灯基础22个

16 控制机柜基础3个

17 路面开挖及管材3（套）

第二包：电子警察采购要求及技术参数

一、采购项目要求：

（1）本次采购电子警察设备共十九组，包括机械设备、安装调试、土建为一体，均为一组。

（2）注册资金人民币在100万元（含）以上，具有生产、销售、安装电子警察、道路监控的能力，能够提

供本次采购项目及所要求的服务。

（3）本项目不接受联合体。

（4）ISO9001质量管理体系认证证书。

（5）在川内有安装正使用的工程的竣工验收证明。

（6）、GA/T496-2004 闯红灯自动记录系统通用技术条件

（7）、GA/T497-2004 公路车辆智能监测记录通用技术条件

采购项目需求：

项目名称数量（套）

视频电子警察系统机动车闯红灯违法检测记录系统（硬件视频检测）11套

超速自动检测记录系统（高清抓拍）4套

中心管理平台接收、对比前端信息，违章图片下载，图片处理、罚单生成、存储，远程设置等（功能详细见技术文件）1套

具体的路口名称：

个别路口可能因现场条件限制不能安装而导致需要可能有变化，按实际工程另核算。

二、视频电子警察系统功能及技术要求

1、概述：

电子警察系统是车辆检测技术、信号控制技术、计算机技术、图像处理技术、通信技术等现代高科技在交通管理中的应用，它作为城市交通智能化管理的重要组成部分，在规范行车安全、增强安全驾驶意识、杜绝违法闯红灯、超速、逆向行驶、乱停乱放等现象和打击违法犯罪行为等方面具有重要的意义。对驾驶员来讲，它可以提高遵纪守法意识，避免事故发生，保障人身安全；对交通管理者来讲，它可以提高执法水平，提升人员素质，对违章行为能够快速反应；对社会来讲，它可以确保交通安全、行车畅通，从而使交通成为经济建设的动脉，对社会发展和人们日常生活产生深远的影响。

2、闯红灯违法检测系统要求

检测方式：视频硬件检测

抓拍方式：高清一体像机抓拍

功能：

 能检测交叉路口单方向1-4条车道的机动车辆闯红灯违法行为；

 记录机动车单次闯红灯过程中多个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。图片信息能清晰辨别闯红灯时间、号牌号码、车辆外形、红灯状态、停车线以及机动车像对于停车线的位置等情况；

 采用3张高速连拍、高清晰成像的方式来反映违法全过程；

 图像分辨率：2304*1712；

 违法车辆信息包括：违法时间、违法地点、违法行为、违法证据（抓拍的图片）、红灯起止时间等；

 在天气晴朗无雾，号牌正常的条件下，机动车闯红灯捕获率不小于95％；

 机动车违法行为记录有效率应不小于90%；

 保证正确捕获率的夜晚被检测点光照度：≥20Lux；

 检测车速：5-160km/h；

 远程传输功能：联网数据自动上传，中心端远程设置和现场数据下载功能。

 查询功能：按车牌号、违法时间、路口等条件查询违法数据。

 视频输入、输出阻抗、部件特性阻抗、电缆特性阻抗：75Ω；

 视频制式：NTSC/PAL；

 视频连接：BNC标准接口；

 摄像机扫描制式：2：1隔行扫描；

 超低照度和宽动态摄像机；

 水平清晰度：≥480线；

 摄像机最低照度：≤0.3 lux；

 抓拍像机像素：400万像素；

 红灯信号增强和强光抑制功能；

 检测方向停车线与对面信号灯的最大距离小于80米；

 图像采集设备的安装高度为5.5—8米，全景摄像机位于被检测方向道路的中间位置，高清网络一体像机位于被检测车道上方；

 电源电压：AC 220V±15%，50Hz±2Hz；

 单路口系统电源功率：<500W；

 安装有过载、漏电和短路保护装置；

 采用避雷、接地等安全措施；

 瞬间抗压：1000VDC；

 环境温度：-25℃～70℃；

 环境像对湿度：10% ～90% ；

 绝缘：大于150MΩ；

 接地电阻：小于4Ω。

设备清单（单个十字路口清单）及像应技术规格要求：

序号名称

技术规格单位数量

1 视频检测主机纯硬件式（非软件+工控机方式），单台可检测1-4条车道台4

2 全景摄像机1/3"彩色CCD,480TVL水平清晰度/0.08Lux低照度(F1.2，AGC开),像素752（H）x582（V）,52dB 视频信噪比，超强逆光补尝功能，220V AC电源供电。台 4

3 全景摄像机镜头1/3″DC驱动自动光圈镜头，焦距f=3.5-8mm，光圈：F1.6-360，视角：81.3-38.2°。只4

4 高清一体像机400万像素,IDE硬盘80G，存储、传输于一体台4

5 摄像机及高清像机防护罩18″摄像机用室外中型全天候护罩。只8

6 抱箍、支架用于固定摄像机及其防护罩套8

7 检测立杆热镀锌防锈处理，喷塑。高6米，臂长3-6米个4

8 立杆基础1.5米(深)*1.2(长)*1.2(宽)，混凝土浇注，砼25 个4

9 壁挂机箱室外型标准机柜,通风散热、防尘,防雨等装置个4

10 闪光灯在低光照时同步于像机进行补光只4

11 接地套4

12 防雷设备AC220V工作电压,限制电压1.2KV,二级防护套4

13 视频电缆SYV75-5-5，铜屏蔽专用电缆米200

14 电源电缆RVV2x1.0，铜芯多股软质护套电缆米400

15 网络线RVV2x1.0，8芯双绞电缆米600

3、超速违法自动检测系统要求（七组超速检测系统）

测速方式：雷达测速

抓拍方式：高清一体像机抓拍

功能：

 雷达测速，高清一体像机抓拍；

 可检测车速为2～240 km/h的违法超速车辆；

 系统采用嵌入式一体化的系统构架；

 系统采用高清晰的CCD成像单元，高达400万像素；

 采用测速范围广、反应时间最短、精度最高的测速雷达；

 系统对单条通行车辆记录抓拍一张违法图片，该图片可以多极放大，放大后可清晰地辨别车辆颜色，车牌号码等信息；

 单套系统能存储80万条以上的车辆记录；

 图像分辨率: 2304*1712；

 牌照平均识别时间<150ms，可靠保障不停车，保证车队通行；

 在环境无雾和牌照清晰条件下，系统白天识别车辆牌照的平均概率大于90%，像应夜间车牌识别率大于85%；

 系统设计防护等级：IP65，可防水、防尘、防盗，并散热良好；

 系统电器装置具有过载、接地、漏电、短路保护装置及避雷装置并符合国家像关电器安全标准； 系统220V带电部分和壳体之间的绝缘电阻≥10MΩ，泄漏电流≤5mA；

 设备平均无故障时间大于10000小时；

 系统适应工作环境温度－40℃~＋70℃，像对湿度≤95%；

 系统适应电源电压AC154V~264V，502Hz；

 嵌入式系统，模块化设计。

 产品体积小，可根据需要进行模块组合、升级或扩展；

 多任务并行处理，实时识别、查询、传输并行操作而互不影响。

设备清单（单套系统）及像应技术规格要求：

序号名称品牌型号技术规格单位数量

1 高清网络像机400万像素,IDE硬盘80G，存储、传输于一体台1

2 雷达工作频率：24150 ± 50MHz；发射功率：10mW；测速范围：2 – 240 km/h；测速精度：±0.1km/h；波束宽度：±6°台 1

3 防护罩18″摄像机用室外中型全天候护罩。只2

4 抱箍、支架用于固定摄像机及其防护罩套2

5 检测立杆热镀锌防锈处理，喷塑。高6米，臂长3-6米个1

6 立杆基础1.5米(深)*1.2(长)*1.2(宽)，混凝土浇注，砼25 个1

7 壁挂机箱室外型标准机柜,通风散热、防尘,防雨等装置个1

8 闪光灯在低光照时同步于像机进行补光只1

9 接地

套 1

10 防雷设备AC220V工作电压,限制电压1.2KV,二级防护套1

11 电源电缆铜芯多股软质护套电缆米100

12 网络线RVV2x1.0，8芯双绞电缆米150

4、中心端系统要求

系统中心端主要实现对前端违法车辆进行统计、打印、处罚等功能，采用光纤传输，光纤费由甲方负责，后期的所有设备由乙方负责。

系统中心架构采用基于C／S方式的三层体系架构；包括指挥中心专用服务器、多个工作站、路由器和网络交换机、防火墙等设备，主要完成图片和数据信息的交换、存储、查询、统计、数据备份、违章行为的认定、报表生成和打印，以及对前端设备的管理等工作。

服务器是整个指挥中心系统的核心部分，通常选用高性能（双CPU）的专业级产品，通过传输设备和网络与前端的设备像连，利用像关传输软件向工作站发出信息，以提取工作站的各种像关数据及视频图片。

工作站主要完成图片和数据的统计、制表等工作，处理后的信息再返回到服务器进行存储。同时，工作站还可调用已存储在服务器内的信息，进行数据的查询、备份等工作。

中心配置

序号名称型号或厂家技术规格单位数量

1 显示器三星三星19"LCD宽屏台1

2 打印机HP 彩色打印机台1

3 笔记本电脑联想Thinkpad SL400(2743A52) 联想Thinkpad SL400(2743A52)标准配置T6570/ 2G/320G /DVD刻录机/ 256MB/ 14.1/操作系统：Windows Vista Business/原厂电脑包，无线鼠标。台1

4 服务器联想联想T280 G3系列服务器类别:塔式CPU类型:Xeon E5504 CPU频率:2000MHz 内存大小:2GB 硬盘大小:2*500GB 台 1

5 工作站组合机酷睿双核奔腾双核E5200 CPU频率:2500MHz 1G内存带19存液晶显示器台2

6 中心管理平台SG2300A 接收、对比前端信息，违章图片下载，图片处理、罚单生成、存储，远程设置等（功能详细见技术文件）套 1

5、传输系统

本次传输系统采用光纤传输，各前端点的图像及图片数据通过光纤传输至中心控制设备。信号传输质量直接影响着整个监控系统的图像质量，应根据前端摄像机到监控中心的距离、环境条件和建设经费等实际情况，在保证传输带宽、误码率以及经济、合理、可靠的前提下，可单独或组合选择传输方式。

具有动态适应网络传输状况和网络带宽的能力，具有全系统带宽管理和流量控制能力。支持大用户量的并发接入，保证在大量图像访问情况下系统仍能正常运行。

6、产品技术指标

1）硬件视频检测主机

 检测方式：视频非接触式硬件检测；

 视频信号输入：1路全景摄像机信号；

 红灯信号输入：220V交流电转换成数字信号；

 检测数量：进行一个方向车辆行驶行为检测，同一方向检测1-4条车道；

 视频制式：NTSC/PAL 制式，1.0VP-P；

 视频连接形式：BNC；

 检测距离：摄像设备距停车线10-15米，高约5.5米；

 通讯方式：RS232通信；

 信号灯距离：对向信号灯距停车线距离不超过80米；

 通讯接口：9针，25针插座；

 功耗：≤ 80W；

2）检测摄像机技术要求

摄像机采用室外型中分辨率单色摄像机或更优，应坚固、防风雨，保持正常对比度的清晰图像，无重影或者是在十分光亮条件下无杂波。摄像机应符合下列要求：

 1/3英寸行间转移CCD；

 有效像素数：752行×582场；

 水平分辨力：480TVLine；

 灵敏度(全视频):1.4 Lux

 灵敏度(50IRE):0.29 Lux /0.11 Lux;

 最低照度：0.28Lux/0.15 Lux；

 视频信噪比：大于50dB(AGC关闭)；

 自动电子快门：1/50~1/500,000秒；

 星光技术：自动，强制，关可选；

 灵敏度提升：关，自动积分的连续时间最高提高10倍；

 可以选择自动白平衡（2500-10000K），自动白平衡保持或手控白平衡；

 具有自动增益；

 动态范围：动态范围提升32倍；

 动态噪音降噪：可选择低、中、高、关闭；

 逆光补偿：关，可以选择区域或电平；

 同步系统：内部，线路锁定和Genlock同步；

 外同步输入：可选择75Ω或高住阻；

3）检测摄像机镜头

伸缩式，3.5mm-8mm,自动光圈，最大快门不小于f1.8最小快门不大于f300；

4）高清一体化像机

性能参数：

1）电源输入：220V±20% 交流电；

2）400万像素CCD图像传感器；

3）焦距：7.3～21.9mm；

4）快门速度: 1/35秒～1/2000秒；

5）最大光圈：W = F / 2.8 , T = F / 4.9；

6）对焦距离不低于0.3 m；

7）图像总像素为2304×1712 pixels；

8）触发方式：TTL电平（5V），下降沿触发；网络控制触发；

9）具有本地存储功能；

10）具备实时动态维护功能；

11）LAN接口速率不小于10/100Mbps；

12）图片压缩格式JPEG标准格式；

13）像机抓拍响应时间＜40毫秒；

14）连续拍照间隔≥380毫秒；

15）可根据外界光强，对光圈、感光度、快门速度进行自动适应，以保证最佳效果

16）电子警察时钟可以与控制中心自动对时；

17）通过FTP协议自动传输到服务器；远程下载。

5）防护罩要求

摄像机应装在防护罩内，用以防护外界的环境条件，不降低图像的清晰度。防护罩应密封、防尘、防雨、加热，并符合下列要求：

1. 对雨、雪、水分和灰尘提供一整套防护。护透镜和遮光罩应能防止雨水进入小窗，不影响摄像视线；

2. 应设恒温的转换风扇，以提高对流冷却或从通风入口到防护罩底端产生空气流，在32 C左右进行转换；

3. 应设置加热器以清楚镜头上的霜、雾化物等；

4. 在防护罩内应装有24V端接板，足够承受所有的摄像机，镜头和其他配线；

5. 提供便于日常维护的方便通路；

6. 防护罩额定风负荷不小于50m/s；

6）雷达技术指标

1. 工作波段：K波段

2. 工作频率：24150 ± 50MHz

3. 发射功率：10mW

4. 测速范围：2 – 240 km/h

5. 测速精度：±0.1km/h

6. 输出功率密度：0.5mW/cm2

7. 波束宽度：±6°

8. 探测距离：500m

9. 工作电压：10.8 – 24VDC

10. 工作电流：12V 180mA 24V 120mA

11. 浪涌电流：1A

12. 工作温度：-30℃- 70℃

13. 工作最大湿度：100%

14. 极化方式：线极化

15. 通讯接口：串行RS232

16. 数据传输速率：波特率1200，2400，9600，19200，38400，57600，115200

17. 输出数据格式：＜D＞[SSS.]＜cr＞（默认）还有其它格式可选

18. 雷达响应时间：50ms

7、其它功能要求

通讯接口：

1. RS-232、RS-485通讯口

2. 以太网接口10/100M

环境：

1. 工作电压：220 V AC；50Hz

2. 工作温度：-25℃到+65℃

3. 像对湿度：0到95%

控制箱

1. 设计符合IP65的国家标准

2. 适应室外工作环境，密封良好，做防锈防腐处理。

3. 预留数据传输设备的空间和维修电源插座。

4. 漏电保护

5. 防雷保护

施工技术要求：

1. 摄像机杆件基础要求

2. 应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；

3. 基础钢板上配镀锌螺丝，平光垫圈和弹簧垫圈。

4. 材料要求：杆件基础结构件钢板不小于8mm、钢筋不小于20mm、混凝土标号C30、PVVC弯管不小于3英寸；

窨井制作要求

应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；

线缆管敷设要求：

1. 线缆外观无损伤，绝缘良好；

2. 所有管道在敷设线缆前，应进行疏通，清除杂物；

3. 每根线缆两端装设标志牌，标志牌上按管线表规定注明线缆代号。

4. 应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；

5. 线缆管密封好，防水性能良好；

6. 线缆管离地面应不小于1米；

7. 线缆管管口应无毛刺和尖锐棱角；

8. 过路管道敷设使用钢管；

9. 明管敷设使用PVC管。

10. 接地体埋设

11. 为防止外界电压危害人身安全和对设备的损害，抑制电气干扰，保证设备正常工作，所有杆件需加装接地体；

12. 应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；

13. 接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过；

14. 接地体要求接地电阻小于4Ω；

15. 接地体材料为钢管（不小于2.5英吋）和扁钢，接地体距地面不少于2米

安装计量器具

1. 施工所使用的计量器具必须是年检有效期内的合格器具。

2. 安装工程所设置的仪表，安装之前应送检合格。

3. 每年的年检由乙方提供有资质的检验部门检验，费用由甲方承担。

电气保护装置

1. 安装过载、漏电、浪涌和短路保护装置；

2. 为防止雷击的损害，做好设备（包括控制机、摄像机、辅助光源设备等）的有效接地，还需有电源防雷器和视频防雷器，使电子警察设备做到全面的防雷保护；

3. 使用快速熔断器来保护内部电路；

4. 电源线：RV2.5平方以上，450/750V ；

5. 视频线：SYV75-5。

注：术语定义：

1、有效记录数：闯红灯自动记录系统中目测可以清晰辨别号牌号码、车辆类型、红灯信号、停止线等基本信息的机动车记录数。

2、记录总数：闯红灯自动记录系统中记录数减去可以确认为是因无号牌、号牌挂放不规范、有遮挡、有缺损、有污垢或环境有雨、有雾、烟而导致人工无法分辨号牌号码的机动车记录数。

3、记录有效率（抓拍有效率）：有效记录数和记录总数的百分比。

4、闯红灯捕获率：在闯红灯自动记录系统监测范围内，系统检测和记录的可以确定其闯红灯行为的机动车数与经人工判定实际闯红灯机动车数的百分比。

交通信号灯施工方案

第一章项目简介一、工程概况 1、本项名称：*****交通信号灯安装项目 2、工程地址： 3、合同工期。二、工程范围：交通信号灯安装、信号灯电缆敷设、信号灯控制系统安装。三、项目管理目标

第二章施工组织方案与部署第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。第二节施工管理措施为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有： 1、将该工程列为我公司2013年的重点建设工程，由公司总经理直接领导，并组成强有力的施工现场管理机构和公司基地设备、材料、人员、后勤保障组织机构，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工顺利完成。 2、组建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。 3、使用技术熟练，纪律严明，经过大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的施工作业队伍在该工程上进行施工，发挥我公司管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。第三节施工阶段管理方案 1、进场阶段 1.1 会同使用单位对施工现场进行认真堪察，合理选择信号灯桩位和线路铺设路线，绘制现场施工图纸，报请业主单位审批。

道路交通信号灯图解

道路交通信号灯使用说明书第一节概述道路交通信号灯是为了加强道路交通管理 , 减少交通事故 , 提高道路使用效率 , 从而改善交通状况的一种重要工具. 道路交通LED信号灯具有以下特点： ● 符合中华人民国GB14887标准中的技术指标； ● 拥有多项国家专利； ?高亮度 : 采用 LED 组装的灯芯色彩亮丽 ; ?低功耗 : 只有白炽灯的四分之一，仅 25VA ； ?长寿命 : 可达 50000 小时以上 ; ?调光控制 : 根据环境变化自动调节亮度 ; ?限流控制 : 自动校正负载电流 ; ?亮度均衡 : 设有平衡电流电路加上专门设计的光学部件，发光特别均匀；?严格老化 : 产品经长时间通电老化 , 性能更加稳定。 ● 防护等级大于 IP53 。第二节性能指标 1 ．光学性能 1.1 光强分布符合 GB14887 的要求 1.2 色度坐标符合 GB14887 的相关要求，包括颜色视觉功能有缺陷的观察者所要达到的关规定 2 ．电气性能 2.1 工作电压AC220 ± 15% V 50 ± 2Hz 2.2 额定功率单灯 <15 W 2.3 绝缘电阻 >10M? 2.4 介电强度耐压 144 VAC 2.5 燃点寿命正常条件使用下可达 50000h

3. 物理、机械性能 3.1 抗风压符合 GB14887 的相关要求 3.2 抗振动符合 GB14887 的相关要求 3.3 防护等级大于 IP53 4. 适应环境 4.1 信号灯工作环境温度为 -40oС~50oС, 可耐 -40oС 和+80oС 的高低温测试 4.2 温度为25oС 时 , 空气相对湿度不大于 95% 第三节结构尺寸 1 ．道路交通信号灯总装图示： L 型支架安装组合种类 a b c d e f h w ф 300 二灯600 1270 70 985 70 195 370* 130 三灯600 1620 70 1335 70 195 370 130 四灯600 1970 70 1685 70 195 370 130 五灯600 2320 70 2035 70 195 370 130 ф 300 二灯600 1445 70 1160 70 195 370 130

信号灯施工方案

施工组织方案及施工方法交通信号灯施工方案及施工方法 1、施工方案： ①组织方案： a、人员组织：项目部下设交通信号灯专业施工队，主要负责交通信号灯的安装及调试。 b、设备组织：施工车1台；振动夯2台；吊车1台；挖掘工具若干套。 c、材料组织：按照工程进度及施工工期制定材料采购计划，选用经业主及监理工程师确认的材料与供应商签订供应合同，及时购时，组织精工生产，保证优质材料投入施工。 ②技术方案： a、施工顺序：测量放样基础开挖信号灯制作设施安装调试检查调整验收 b、施工原则：严格按照设计图纸的要求和尺寸进行放样施工。 2、交通信号灯生产及用材 1、杆件 a、信号灯立柱制作应按设计说明要求进行生产，立柱采用的钢材必须符合GB/T13793-92的要求，立柱及悬臂采用八角棱锥形，立柱法兰孔距必须准确，焊接处必须美观、牢固、焊渣必须清除干净，立柱采用先整体热镀锌，再喷塑，镀锌量不少于600g/㎡，金属构件镀锌面不得有划痕，信号灯所有钢结构固定件都必须热镀锌处理。 b、八角长臂立杆外杆：370-280mm，壁厚：6mm，高度6800mm，悬臂外径：260-110mm，壁厚:4mm，臂长:按实际位置定位。 2、交通信号灯 a、信号灯的形状、图案、颜色严格按照交警部门要求及会议纪要执行。 c、信号灯灯具大小满足60km/h的行车速度要求。 2、施工方法 1、测量放样 ⑴测量施工方案

本工程的测量放线工作拟采取直角坐标法，整个测设过程经过初、精测和检测三个步骤，采用平差方法计算坐标值和测量精度。 ⑵技术要求：水平角的观测一个回合中的误差不大于±2〞。消除仪器的光学对点误差，对点对必须将对点器镜对着相对方向反复转向对点，消除光学对点误差。 ⑶施工测量措施 a建立4人现场测量专业组直接归技术负责人主管。 b按规定日期、方法由专门检测单位进行仪器校正。 c测量仪器控制、保养严格按规定进行。 d建立测量复测制度，每次控制点、线施测后须经项目工程技术主管复核，细部尺寸施测由各施工段，和专业施工人员负责，工程技术部复测。 e测量记录每次测量均需完整详细的记录，作为主要的施工技术进行归档保管。 f测量主要仪器为DS3水准仪，DJ6±6型经纬仪。 2、土方工程，主要要求及安全措施 ⑴、挖土前作详细的技术交底，按规定要求放坡开挖。 ⑵、挖土过程不得在基坑四周任意堆土，基槽两面操作间距大于2.5m，挖土由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。 ⑶、余土外运1500m。 ⑷、开挖过程专人值班，如发现异常情及时通知项目经理，设计方，建设方，并立即停止土方开打挖，待找出原因，采取措施后方可继续施工。 ⑸、夜间施工要有足够的照明，基坑四周加设防护栏杆，挂红灯做明显标记。 ⑹、人工挖至设计标高后，经自检合格，请业主和监理，质监单位复检合格验收签证后，方可进入下道砼垫层施工。 3、砼工程 ⑴、由于基础位置总处于路面边缘，要求基坑开挖后应在24h内完成基础混凝土浇筑。 ⑵、在砼施工前，将商品混凝土检测报告和配合比报审，经各相关部门考察同意后，签定购销合同认购。本项目拟采用华健商品混凝土。

非常实用-图解常见的交通信号标识.pdf

解读常见的交通信号标识你在路上开车认识它们吗？——路上的交通标识交通标识是由路面上的各种线条、箭头、文字以及树立在路边的交通指示牌组成的。交通标识的作用是提醒，让驾驶员令行禁止，保证道路畅通，而交通标识又分为地面标线和路边标识牌。 ● 地面标线地面标线的作用是告知驾驶员道路交通的通行、禁止、限制等规定，驾驶员和行人均需严格遵守标线指示。我们下面把重要的几种地面标线和大家“温习”一遍。白色实线：白色实线用来区分同方向的不同车道，也就是说大家都是一个方向行车，注意！行车时不可以越过白色实线。黄色实线：黄色实线用来区分不同方向的车道，一般施画在马路正中间，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向。这里特别说明，无论单黄线还是双黄线，只要是实线，在一般情况下就严禁跨越，比如超车、转弯、掉头等都是不可以的。

单/双黄虚线: 刚才说了，黄线的作用是为了区分不同方向的车道，但无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。一般这种黄色虚线会出现在狭窄的路面上，比如山区的双向两车道就会画这种标线，在区分不同方向的同时也允许车辆可以借道超车等。黄色虚实线: 虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车、转弯和掉头；实线一侧是不允许借道超车的。

白色虚实线：一般在匝道、盘桥并入主路的地方施画，允许在虚线一侧的车辆并线，但不允许虚线一侧车辆借道超车。减速提示线：这种标线的出现就意味着前方有特殊其情况，需要咱们驾驶员提前减速避让行人或者让主干道的车辆先行，而这种减速提示线有很多种表现形式。

禁停线：黄色网状条纹，一般用于重要单位、部门前，禁止车辆在内停放。如果在这个区域没有设立护栏则是可以掉头的， ● 路边标识牌标识牌一般会与地面标线同时使用，它的作用也是起到提示驾驶员注意路面状况。关于标识牌有这么几个在平常开车的时候最经常遇到且容易糊涂的，需要大家特别注意。禁止通行禁止通行标志，提示车辆和行人不能再向前行驶及通过，以免发生交通事故。红圈内空白是禁止一切车辆通行，有一白横杠是禁止机动车辆驶入，也有一红圈内加一个白叉，根据红圈内图案不同可以表示不同的含义，提示人们不能再禁止方向行驶。

交通信号灯施工方案

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第一章项目简介一、工程概况 1、本项名称：*****交通信号灯安装项目 2、工程地址： 3、合同工期。二、工程范围：交通信号灯安装、信号灯电缆敷设、信号灯控制系统安装。三、项目管理目标交通信号灯采购及安装工程项目管理目标

第二章施工组织方案与部署第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。第二节施工管理措施为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有： 1、将该工程列为我公司2013年的重点建设工程，由公司总经理直接领导，并组成强有力的施工现场管理机构和公司基地设备、材料、人员、后勤保障组织机构，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配臵上对该工程实行重点政策，确保工顺利完成。 2、组建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。 3、使用技术熟练，纪律严明，经过大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的施工作业队伍在该工程上进行施工，发挥我公司管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。第三节施工阶段管理方案 1、进场阶段

道路交通信号灯

道路交通信号灯摘要：道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别是为了加强道路交通管理减少交通事故的发生提高道路使用效率改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口由道路交通信号控制机控制指导车辆和行人安全有序地通行。关键字：信号灯起源基本常识分类维修前言：随着交通的发展在交叉口上各个方向的车与车冲突、车与人冲突越来越复杂对车流、人流需要更为严密的时间分离。为适应这种发展的要求信号配时技术的研究不断进步相继出现了各种时间分离的方法相应地就产生了符合多种时间分离方法的多样化的现代信号灯。正文：一、信号灯的起源与发展 19世纪初在英国中部的约克城红、绿装分别代表女性的不同身份。其中着红装的女人表示我已结婚而着绿装的女人则是未婚者。后来英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故于是人们受到红绿装启发 1868年12月10日信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下一名手持长杆

的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。从此，城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯。城市电气化的发展导致了1914年在俄亥俄州的克利夫兰市出现了第一台电力驱动的交通信号灯。稍后又在纽约和芝加哥等城市相继重新出现了电力驱动的交通信号灯随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器被安装在纽约市五号街的一座高塔上由于它的诞生使城市交通大为改善。黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎他怀着“科学救国”的抱负到美国深造在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍他反复琢磨终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族遍及全世界陆、海、空交通领域了。从1920年到1970年近50年的时间里，电机驱动的信号灯占据了交通信号控制系统的主要市场。周期长度是通过安装合适的齿轮来进行保证的，通过在一个计时转盘上插入销子来把周期分成不同的时

交通信号灯施工顺序

交通信号灯施工顺序浇注信号灯基础与机箱基础T敷设电缆一绝缘测试一信号灯安装一控制系统设备安装f实验、调试f自检f竣工验收。 1 、开挖灯杆基础，浇筑砼。灯杆基础开挖前先将地脚螺栓按设计图示焊接牢固，螺栓间距应与法兰盘预留孔一致。基础尺寸1.4 X 1.6 X 2.2=5方，开挖前先找到预埋线管，与基础预埋弯头电缆护管相接，管头从基础中心穿出并应超出基础平面30?50mm浇制混凝土基础前必须排除坑内积水。 2、敷设管线在灯杆基础砼浇筑后，敷设电缆线之前，安排专人对预埋管进行堵塞检查，对有堵塞的管道进行疏通或重新敷设处理。电缆接头良好，绝缘应符合规定电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰。 3、信号灯安装信号灯杆安装应与地面垂直，紧固后目测应无歪斜。信号灯固定牢靠，应按设计调整至正确位置，接线应符合下列规定：在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。信号灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理。地脚螺栓外露长度宜控制在70-80 毫米内，用两个螺母紧固，并用黄油进行密封加以防腐保护。道路交通信号灯接地线安装注意事项 1、接地时，电缆为VV1X 16mm做接地线，与控制电线同管敷设，与变压器地网连接，再与每支灯杆连接。灯杆的防雷接地共同一接地体。地极采用? 20 X 2m 热镀锌圆钢。地极与灯杆应可靠连接，单支地极含（配电箱、控制箱）小于10欧姆，接地网电阻小于4欧姆; 2、确保接线盒在不同回路和各自的地线可靠连接; 3、全路防雷保安接地均贯通; 4 、零线在变压器处均应重复接地 5、从变压器单独接地芯35mm2的公用保护零线至每杆，接线盒等所有电器铁件外壳均应接地; 6 、道路交通信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm; 7 、道路交通信号灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接。零线上的重复接地，接地电阻R W 4Q ;低压电力设备接地装置R W 4Q,凡接地焊接处均刷沥青油防腐。交通信号灯的安全安装位置我们平时看到的交通信号灯在安装的位置上面有什么样的讲究呢？交通信号灯其实并不仅仅是一个路口，选一个不会碍事的地方安装上没这么简单，其中就有很多的学问。交通信号灯前方，在信号灯基准轴左右20o 范围内不得有影响信号显示的遮挡物；信号灯

交通信号灯及控制系统设备安装与施工详解

交通信号灯及控制系统设备安装与施工详解交通信号系统包括机箱、灯杆、SCATS检测线圈、电缆与电线、取电电源、防雷与接地、管井与管道等设施设备，下面介绍各个部分的材料、安装要求和施工工序。机箱 1．信号机箱无特殊情况时一般安装在路口的西南角。 2．信号机箱的安装应考虑设置在人行横道上视野宽阔、不妨碍行人及车辆通行、能观察到交叉口的交通状况和信号灯的变化状况、并能容易驳接电源的地点。 3．信号机箱的基础位置与人行横道的路缘距离应在50～100cm，与路缘平行，基础高于地面20cm，平面尺寸应和信号机箱底座尺寸一致，地面以下的水泥钢筋基础至少70cm 深。 4．在有可能积水的地面安装信号机箱时，应适当增加基础高度，防止信号机被积水淹没。 5．信号机箱安装完毕后，应将机箱底部的接线孔用填充物密封，防止潮气侵蚀。 6．信号机箱安装时，保护接地线、避雷器接地线的接地施工应符合GB50169《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》的规定；接地完毕，测量信号机箱接地电阻小于4Ω。灯杆灯杆制作 1．信号灯杆所属的立柱、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T18226《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》的规定。 2．信号灯杆应采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管制造。 3．信号灯杆安装前须经过防锈处理，底层喷涂富锌防锈底漆，外层喷涂银灰色瓷漆。 4．机动车立柱式灯杆距路面约350mm 处留有拉线孔和拉线孔门，人行道和非机动立柱式灯杆距路面约300mm 处留有拉线孔和拉线孔门。 5．立柱式灯杆拉线孔门应设有防盗措施，孔内设置接地端子座，以便接驳地线。 6．立柱式灯杆顶部安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩，灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的内套式金属防水管帽。 7．悬臂式灯杆悬臂杆与支撑杆使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。 8．悬臂式灯杆拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度根据悬臂长度确定。 9．信号灯杆杆体底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。灯杆安装 1．悬臂式灯杆支撑臂使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定；拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定；安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧。 2．紧固标准件全部采用不锈钢材料。 3．信号灯杆安装应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5%。 4．信号灯杆安装应有足够的强度，能抵抗12 级大风或者一般移动物体的撞击。 5．信号灯杆保护接地电阻应小于4Ω。 SCATS检测线圈材料要求

交通信号灯图解

交通信号灯图解来源:人民交通出版社2014-05-07作者:小冰冰 [摘要]交通信号灯就是行车过程中一个很重要的问题,下面我们来做个交通信号灯图解: 一、观察信号灯的方法提前观察信号灯的变化(可能的话,瞧到2~3个信号灯),并且要持续观察。注意:观交通信号灯就是行车过程中一个很重要的问题,下面我们来做个交通信号灯图解: 一、观察信号灯的方法提前观察信号灯的变化(可能的话,瞧到2~3个信号灯),并且要持续观察。注意:观察信号灯的同时。也要留意周围的交通情况。二、预测信号灯的变化周期

从远处观察信号灯时,应预测下一个信号变化的周期。 1、绿色信号灯亮:不一定能通过,随时都要准备减速或停车。 2、黄色信号灯亮:根据到达交叉路口的距离、速度,确定就是前进还就是停车。 3、红色信号灯亮:瞧到红灯亮时,预测变成绿灯的时间.以控制适当的速度。黄色区域就就是难以确定就是前进还就是停车的地段,通过交叉路口时应经常意识到这个区域,根据速度等条件做出正确判断。三、等待信号灯的注意事项

在等待信号灯及绿灯亮后通行的过程中,始终要注意观察交叉路口正面、侧面的信号灯以及行人与其她车辆的动态情况。即使绿灯亮了,在人行横道上可能还有行人及不注意信号灯的车辆,通行时必须要注意。另外,交叉路口交通堵塞时,绿灯亮时也不能通行。以上就就是一个简单的交通信号灯图解,希望可以帮助大家对交通标志加深了解,确保安全出行。 11 铁路信号灯的各种含义铁路铁路信号灯的颜色,红黄绿白蓝五种白色:调车信号机,表示允许通过该信号机调车。蓝色:调车信号机,表示不允许通过该信号机调车。铁路信号分为视觉信号与听觉信号。视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。信号机分为臂板信号机与色灯信号机,有进站信号机~

交通信号灯工程施工方案

目录一、项目总体概况二、施工进度计划与各阶段进度的保证措施三、施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分四、施工组织机构及其主要职责范围五、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点与解决方案六、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施七、雨季施工、已有设施、管道的加固、保护等特殊气候条件下的施工措施八、质量保证体系九、安全保证体系十、交通保畅措施及预案十一、安全文明施工及环境保护措施十二、其它应说明的事项附表1:项目管理人员配备、素质及管理经验附表2:项目管理机构及劳动力投入计划附表3:机械设备投入计划附表4:施工现场总平面布置图附表5:本工程主要的材料试验、测量、质检仪器投入计划附表6:施工工艺框图附表7:施工进度计划表

一、项目总体概况

二、施工进度计划与各阶段进度的保证措施

三、施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 1、参加交通信号灯施工的施工的人员、设备分批进驻施工现场。首批人员与设备在合同协议书签署后,根据合同要求于开工前几天进驻工地,主要从事项目经理部的组建与前期准备工作。 2、前期的准备工作,其主要内容包括:技术准备与施工现场准备两大方面。技术方面有:熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料,补充现场调查,编制实施性施工组织设计与施工预算,组织队伍及机具进场。施工现场准备内容有: (1)平整场地,做好施工放样。 (2)修筑便道、便桥等临时工程,修建临时房屋,预制厂、工地仓库等现场设施。 (3)布置料场,安排供水、供电设备等。 (4)组织材料、物资采购,加工运输、供应与储备。 (5)建立工地试验室,进行各种建筑材料的试验。 (6)施工机构设置并组织进场职工思想与安全技术教育。 3、第二批人员与设备将在正式开工之日进驻工地,并做好各项目开工准备工作。 4、工程的施工机械目前主要分布在盐都区,绝大部分机械可以直接开至施工现场。

道路交通信号灯、标志和标线.

道路交通信号灯、标志和标线一、交通信号灯、标志、标线的法律依据 1、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条规定：“全车实行统一的道路交通信号”“交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥”《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条规定：“交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示” 2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十九条“交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯”。第三十条“交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。道路交通标线分为：指示标线、警告标线、禁止标线”。第三十一条“交通警察的指挥分为：手势信号和使用器具的交通指挥信号”。二、道路交通信号、标志、标线的意义：在道路上约束车辆、行人交通行为的特定信号。

1、交通信号灯：（1）红灯亮表示禁止通行，停在停止线以外；（2）、绿灯亮表示允许通行；（3）黄灯代表警示，黄灯闪烁时确保安全可以通行；黄灯亮时禁止通行，但已越过停止线的车辆可以继续通行（图中白色实线为停止线）。（4）车道灯（箭头灯），绿色箭头朝上（左、右），允许直行（左转、右转），红色箭头灯或叉行灯亮时，禁止本车道车辆通行。另有人行横道信号灯，红灯亮禁止行人通行，绿灯亮准许行人通行，绿灯闪烁时已进入人行横道的行人抓紧时

间通过，未进入人行横道的行人禁止通行。 2、交通标志：指示标志（蓝色）、指路标志（蓝、绿色）、警告标志（黄色）、禁令标志（红色）、旅游标志（褐色）、辅助标志（黑白色）、道路施工安全标志7种。（1）蓝色：指示标志，指示方向、路线。(29种表现方式) 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左转弯。此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向右转弯。此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆直行和向左转弯。此标志设在车辆必须直行和向左转弯的路口以前适当位置。直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶表示只准一切车辆直行和向右转弯。此标志设在车辆必须直行和向右转弯）的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左和向右转弯。此标志设在车辆必须向左和向右转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆靠右侧道路行驶。此标志设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置。表示只准一切车辆靠左侧）道路行驶。此标志设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置。立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。此标志设在立交左转弯出口处适当位置。表示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶。此标志设在立交右转弯出口处适当位置。表示只准车辆靠右环行。此标志设在环岛面向路口来车方向适当位置。表示该街道只供步行。此标志设在步行街的两端。

交通信号灯施工方案

第一节施工组织为保证产品和工程施工的的质量及工期，在公司的统一指挥下，开始工程施工前建立工程项目管理部,管理部是工程项目建设期间的常设机构，负责日常管理工作。管理部设项目经理一名，下设各专业职能小组，实行项目经理负责制。 11.1.1组织机构项目管理部的组织构架为工程项目涉及到的各有关协作单位，由管理部负责沟通协商。工程项目建设中遇到重大需要变更时，由管理部负责邀请业主单位及设计单位负责人进行设计变更协商。管理部负责定期召集各专业职能小组召开工作配合会议，解决施工中发生的矛盾和问题。

管理部负责工程项目的总计划进度、经费保障、材料落实、施工安全和协调分项工程组织等工作。 11.1.2分工及职责 11.1.2.1管理小组分工及职责： 1）负责工程项目管理部的日常管理工作，召集组织有关会议和活动。 2）负责各种施工审批手续的办理工作。 3）督促施工安全措施的落实。 4）负责通知业主及监理单位的验收工作。 11.1.2.2生产班组分工及职责： 1）负责交通灯、倒计时、信号机、镀锌灯杆的生产工作。 2）严格按照业主单位和技术小组提供的工艺要求来组织生产。 3）提高生产效率，保证施工进度，严把质量关。 11.1.2.3施工小组分工及职责： 1）严格按照业主单位和技术小组提供的设计图纸和技术标准要求施工。 2）接受业主单位委托的监理单位和质检小组的管理和监督。 3）遇有不能按设计要求施工的情况时，应及时通知监理单位和技术小组，交由有关部门处理。 4）施工小组负责施工现场文明施工和安全施工措施的落实工作，并按要求设置安全标志和文明施工宣传栏等，保证施工场地的安全和文明。 5）施工小组负责材料的管理工作，设立专门人员计划购买、落实材料和管理材料的使用。 6）施工小组由交通工程师负责。 11.1.2.4技术小组分工及职能： 1）按业主单位要求设计施工图纸和施工标准要求。 2）遇有特殊情况，不能按设计、施工技术要求施工时，应提出修改方案，如实填写工程施工变更洽谈单，交由监理工程师批准。 3）负责对施工和产品的技术指标的检测，是否符合业主单位的要求。 4）负责施工的竣工图纸。

交通信号灯现场施工顺序

精心整理交通信号灯施工顺序浇注信号灯基础与机箱基础→敷设电缆→绝缘测试→信号灯安装→控制系统设备安装→实验、调试→自检→竣工验收。 ??1、开挖灯杆基础，浇筑砼。 ??灯杆基础开挖前先将地脚螺栓按设计图示焊接牢固，螺栓间距应与法兰盘预留孔一致。 ??基础尺寸1.4×1.6×2.2=5方，开挖前先找到预埋线管，与基础预埋弯头电缆护管相接，管头从基础中心穿出并应超出基础平面30～50mm 。浇制混凝土基础前必须排除坑内积水。 2、敷设管线在灯杆基础砼浇筑后，敷设电缆线之前，安排专人对预埋管进行堵塞检查，对有堵塞的管道进行疏通或重新敷设处理。电缆接头良好，绝缘应符合规定电缆型号应符合设计要求，排列??1??2??3??45; ??6??7R ≤4Ω; 50米广告??悬臂式机动车灯杆的基础位臵，应尽量远离电力线沟、窨井等，同时，与路灯杆、电杆、行道树等相协调。确定信号灯的安装位臵时，应有用户交警支队的代表在场，便于沟通协调现场拍板，避免反复。 ??没有机动车道和非机动车道隔离带的道路，对向信号灯灯杆应位于路缘线切点至人行横道外沿之间。当采用悬臂式安装（道路较宽，10米以上）时，灯杆位于道路右侧，设臵辅灯时，辅灯位于左侧路缘；当采用一体式交通信号灯（道路较窄，10米以下）时，可在道路两侧设臵，此时主灯和辅灯灯色和排列顺序应完全一致。当停车线与信号灯的距离大于60米，主灯为方向指示信号灯时宜采用聚光型灯，或者当增设一组辅灯时，应安装在停车线的路缘附近。设有机动车道和非机动车道隔离带的道路，对向信号灯灯杆位于机非隔离带缘头切点向后2米以内。采用悬臂式安装（道路较宽，10米以上）时，应安装在右侧隔离带，设臵辅灯时，应安装在左侧路缘上；当用柱式主辅灯（道路较窄，10米以下）时，主辅灯应安装在两侧隔离带，此时主辅灯灯色和排列顺序应完

城市交通信号灯工程施工规范

目录 1 适用范围 (4) 2 信号灯的安装方式 (4) 2.1悬臂式 (4) 2.2柱式 (4) 2.3门式 (4) 2.4附着式 (4) 3 信号灯的排列顺序 (4) 3.1三灯三色单组机动车信号灯排列顺序 (4) 3.2三灯三色单组方向指示信号灯排列顺序 (4) 3.3由红、黄机动车和左、直（、右）方向指示信号灯组成单组信号灯.. 5 3.4由红、黄、绿机动车灯和单控某方向指示信号灯组成组合信号灯 (5) 3.5非机动车信号灯的灯色排列顺序 (5) 3.6人行横道灯的灯色排列顺序 (5) 4 信号灯的安装位置 (5) 4.1信号灯安装位置的基本原则 (5) 4.2机动车信号灯和方向指示信号灯 (6) 4.3非机动车信号灯 (6) 4.4人行横道信号灯 (7) 4.5畸形路口或以上未列举情况 (7) 4.6闪光警告信号灯（即黄闪灯） (7) 4.7信号灯安装高度 (7) 5 信号灯灯具的安装方位 (7) 5.1机动车道信号灯灯具的安装方位 (7) 5.2非机动车道信号灯灯具的安装方位 (8) 5.3人行横道信号灯灯具的安装方位 (8) 6 信号灯灯杆基础及夯基础 (8) 6.1灯杆基础的组成 (8) 6.2铁基础的组成及常用规格 (8)

6.3预埋穿线管规格 (8) 6.4保护接地要求 (8) 6.5混凝土基础预埋规格 (8) 6.6夯基础 (8) 7 信号灯灯杆的安装 (9) 7.1安装垂直度要求 (9) 7.2安装水平度要求 (9) 7.3横臂指向要求 (10) 7.4安装件的防护要求 (10) 8 电缆线的敷设 (10) 8.1电缆线的选择 (10) 8.2地下电缆线的敷设 (10) 8.3架空电缆线的敷设 (11) 9 施工程序 (11) 9.1现场施工前的准备 (11) 9.2地下施工部分 (11) 9.3敷设地下电缆线（即拉电缆） (11) 9.4灯具的安装 (12) 9.5立杆 (12) 9.6接线 (12) 9.7通电调试 (12)

浅谈道路交通信号灯的设计

浅谈道路交通信号灯的设计一、道路交通信号灯设计 1、道路交通信号灯设计，必须符合《道路交通信号灯设置与安装规范》和《城市道路交通规划设计规范》要求。 2、道路交通信号灯设计，要结合道路交叉口布局（如：十字路口、T形路口、Y形路口及错位路口等）、交通流量、交通事故发生率等多种情况，而如我市为里下河地区，河网纵横，因此还要考虑桥梁因素。 3、道路交通信号灯应设计专用供电线路，在城市外环线平交路口，最好配置专用变压器，以确保昼夜安全可靠供电。可选择靠近供电电源处设置信号灯电器控制箱，内设电表、信号灯程控器、开关等电器元件，输出采用每一组信号灯一路电源线，选用RVV4*1.5电缆穿钢管保护。 4、对宽阔道路，可划分四车道，将其中的三个车道设为通行车道，每侧选用三组LED车行信号灯（每组包括红灯、黄灯、绿灯），分别显示左转、直行、右转，选用长臂灯架（12m-14m）以保证每组信号灯基本正对相应车道，杆高7m；在灯臂上安装LED三色倒计数器1套，以显示间隔时间。 5、对相对较窄道路可划分为四车道，选用二个车道为通行车道，每侧选用二组LED车行信号灯，分别控制左转和直行右转。 6、对狭窄不宜划分车道的路口，可在每侧装一组LED车行信号灯，指示车辆通行或停止通行。 7、人行信号灯设在交叉口的东、西、南、北角，使用LED双色人行信号灯，灯杆高3.5m，对于较小路口，可在每根杆上装两组，互成90°，分别正对人行横道线位置；对于开阔路口，无法合装在一根杆上的，可在正对人行横线处单独设置。 8、交通信号灯应尽可能与道路同步设计、实施，可避免供配电系统重复建设，减少部分破路、开挖工作，且能防止因交通信号设施滞后造成的交通事故，具有明显社会效益和经济效益。二、技术说明：（一）交通信号灯部分 1、信号灯技术要求 1）、信号灯外观、形状、尺寸、光强、亮度、色度等所有指标均应符合GB14887-2003《道路交通信号灯》的规定。 2）、采用LED光源，使用的LED芯片必须是用四元素技术制造的。 3）、发光单元使用的LED峰值波长：红色625±5nm；黄色 590±5nm；绿色 505±2nm。4）、采用一体化灯芯结构，便于信号灯的日常维护。 5）、当工作电压在AC 176-260V时，发光单元光学性能仍应符合GB14887-2003《道路交通信号灯》的规定，通过每只LED的电流应符合LED厂商要求的正常工作电流范围。 6）、发光单元应保证与交通信号控制设备相协调。 7）、特别提醒《道路交通信号灯》标准中关于内部接线的规定，发光单元火线绝缘层颜色应与其连接的发光单元的光色相对应，零线颜色为黑色。 8）、机动车信号灯为红、黄、绿三联组合，发光单元透光面直径为400mm，灯壳采用塑料材质。 9）、每个发光单元实际功率不大于20W 10）、发光单元基准轴线上光强为标准规定的2级1类，即最小光强200cd，最大光强800cd。

交通信号灯施工方案

交通信号灯及市政路灯电源线路改造工程施工组织设计

目录第一章前言..................................................................................................... 错误!未定义书签。第一节编制讲明及依据. (3) 第二节指导思想及实施目标 (4) 第三节工程概况 (4) 第二章施工方案 (7) 第一节施工组织机构 (7) 第二节技术准备 (10) 第三节施工顺序 (11) 第四节主要施工工艺 (12) 第三章拟投入的主要物质与施工机械设备情况、主要施工机械计划 (15) 第一节物资准备 (15) 第二节拟投入的主要施工机械计划 (16) 第四章劳动力安排计划 (17) 第一节劳动组织准备 (17) 第二节现场准备 (18) 第三节劳动力需用量计划表 (18) 第五章确保工程质量的技术组织措施 (19) 第一节工程质量保证措施 (19) 第二节工程质量的创优规划 (26) 第六章确保安全生产的技术组织措施 (29) 第一节安全管理方针、目标及措施 (29) 第二节安全活动 (31) 第三节安全奖励 (32) 第四节安全处罚 (33)

第五节消防保证措施 (34) 第六节工地保卫 (34) 第七章确保工期的技术组织措施 (34) 第一节工期保证措施 (34) 第二节技术措施 (35) 第三节组织措施 (36) 第八章确保文明施工的技术组织措施 (37) 第一节文明施工管理目标 (37) 第二节文明施工保证措施 (37) 第三节周边关系的协调 (38) 第四节其她保证措施 (38) 第九章施工总进度计划 (40) 第十章其她内容 (40) 第一节雨季施工的技术措施 (40) 第二节减少扰民的技术措施 (42) 第三节降低环境污染的技术措施 (42) 第四节地下管线及其她地上地下设施的 (43) 第十一章掘路修复工程 (47) 第一节市政道路掘路修复措施47

交通信号灯与监控工程专项施工方案

容县城南汽车站红绿灯至高林林业公司路段道路改造工程等四条路BT项目工程№.3 交通信号及监控工程专项施工方案编制单位：广西吉恩建设集团有限公司编制人：审核人： 2016年7月25日

交通信号及监控工程专项施工方案一、编写依据 1、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2006）； 2、业主提供施工资料。二、工程概况容县高速公路出入口连线改扩建工程位于容县县城，由已通车的岑溪至兴业高速公路容县连接线和容县至藤县二级公路改建为城市道路，改建后道路等级为城市主干路，道路红线宽度为40米，设计速度为60km/h。本项目南起厢南大道，沿容县连接线旧路展线由南向北途径南光、下埌，连接并利用已建成的绣江大桥跨越绣江，后经东光、三角坡、泗澄，在原容县连接线终点附近增建一段道路顺直接上容县至藤县二级公路旧路，后基本沿容县至藤县二级公路旧路展线，经十里、大明村，最后止于高速公路收费站。本标段合同施工桩号为：主线起点K4+100、主线终点桩号为K5+526.788，扣除桥长70.3米主线施工总长度1426.788米；支线起点桩号为MK0+000、支线终点桩号为MK0+180施工总长度为180米。合同施工内容为：道路工程、排水工程、涵洞工程、路面工程、绿化工程、交通工程、照明工程。三、施工准备 1、主要投入管理人员情况

2、主要投入人员及机械设备情况 3、主要材料投入情况主要材料详见设计施工图纸，配件采用厂家统一预制，后进行并装。四、计划工期计划开工日期2016年8月1日，计划完工日期2016年10月30日，计划总工期119天。五、施工方案 1、施工顺序测量放样开挖管线沟槽→基坑垫层找平→线路管道安装→线井砌筑→测量放样基础及线圏开挖→信灯配件采购制作→线路布设→设施安装调试→检查调整→验收→称交。 2、交通信号灯生产及用材（1）、杆件

常见的交通信号标识图解

常见的交通信号标识图解（转载：汽车之家翟元） (2012-08-20 08:57:58) 转载▼ 分类：轿车驾驶知识与技能标签：安全驾驶安全意识驾驶安全汽车安全课标志标线交通信号你在路上开车认识它们吗？——路上的交通标识交通标识是由路面上的各种线条、箭头、文字以及树立在路边的交通指示牌组成的。交通标识的作用是提醒，让驾驶员令行禁止，保证道路畅通，而交通标识又分为地面标线和路边标识牌。 ● 地面标线地面标线的作用是告知驾驶员道路交通的通行、禁止、限制等规定，驾驶员和行人均需严格遵守标线指示。我们下面把重要的几种地面标线和大家“温习”一遍。白色实线：白色实线用来区分同方向的不同车道，也就是说大家都是一个方向行车，注意！行车时不可以越过白色实线。 1

黄色实线：黄色实线用来区分不同方向的车道，一般施画在马路正中间，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向。这里特别说明，无论单黄线还是双黄线，只要是实线，在一般情况下就严禁跨越，比如超车、转弯、掉头等都是不可以的。单/双黄虚线: 刚才说了，黄线的作用是为了区分不同方向的车道，但无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。一般这种黄色虚线会出现在狭窄的路面上，比如山区的双向两车道就会画这种标线，在区分不同方向的同时也允许车辆可以借道超车等。

黄色虚实线: 虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车、转弯和掉头；实线一侧是不允许借道超车的。白色虚实线：一般在匝道、盘桥并入主路的地方施画，允许在虚线一侧的车辆并线，但不允许虚线一侧车辆借道超车。 3

交通信号灯及路灯施工方案

外高桥保税区交通信号灯及外联发区域市政路灯电源线路改造工程

编制单位: 上海浦东新区电气安装有限公司

o—年九月二十日

第一早前言......................................................... 3 ............. 第一节编制说明及依据 ............................................................... 4 ........ 第二节指导思想及实施目标 ......................................................... 6 ........ 第二章施工方案.................................................. 9 ................. 第三节工程概况 .................................................................... 6 ........ 第一节施工组织机构 ................................................................ 9 .......... 第二节技术准备 .................................................................... 1..2 ....... 第三节施工顺序 .................................................................... 1..3 ..... 第四节主要施工工艺 ................................................................. 1..4 .. 第三章拟投入的主要物质和施工机械设备情况、主要施工机械计划......... 1..7 第一节物资准备 .................................................................... 1..7 ..... 第二节拟投入的主要施工机械计划 ..................................................... 1..9 ... 第四章劳动力安排计划................................................... 2 0 第一节劳动组织准备 ................................................................ 2..0 ... 第二节现场准备 ...................................................................... 2..1 .... 第三节劳动力需用量计划表 ........................................................... 2..1 ... 第五章确保工程质量的技术组织措施 (22) 第一节工程质量保证措施 .............................................................. 2..2 ..

交通信号灯技术指标

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信号灯施工方案

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交通信号灯及控制系统设备安装与施工详解

交通信号灯图解

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最新道路交通信号灯包括哪些

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浅谈道路交通信号灯的设计

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交通信号灯与监控工程专项施工方案

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